BMW 4シリーズ グラン クーペ 2014年モデル のクチコミ掲示板

Apple CarPlayが使えない

[++ひかる++]

2019年式グランクーペMスポですが、AppleのホームページにはApple CarPlay対応車種として載っていて、BMWのマニュアルにも記載があるのに使えない。
サポートに問い合わせたら、4シリーズは全車種対応してませんと。

ならマニュアルに書くなよ...と思いましたが、仕方ありませんね。

書込番号：23633454　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

> ならマニュアルに書くなよ...と思いましたが、仕方ありませんね。

仕方ないでしょうね。
ドイツブランドにとって日本は多分3%前後の市場サイズですから、日本語化されているだけでもマシという印象です。普通なら英語でしょうけれど、日本人の英語アレルギーに合わせて日本語化せざるを得ないと言うところかと思います。

欧州、北米、中国の主要市場はそれぞれ20-30%前後のウエイトがありますから各市場向けマニュアルを制作・維持管理出来ます。しかしマイナーマーケットには基本になる英語版汎用マニュアルをそのまま出すか、市場言語に翻訳するだけで精一杯だと思います。
個々の市場別マニュアルの制作とバージョン維持管理には全モデルの膨大な量のECNを常時監視し、技術的意義を理解しながらマニュアルを更新していく仕組と体制が必要で、結構大変です。

こう言う発言をすると「日本市場をなめるな」「日本で売るな」などのご意見もあるでしょうが、それは非現実的です。

私も外国ブランド車ですが、取説内容と実車には結構違いがあり、実際に動かしてみないと分からないことが多々あります。ただしCarPlay使用可否程度は当該モデルのカタログなり仕様書に記載されているのではないでしょうか。

書込番号：23633604

[ao-mama]

パネル	アンテナ端子	Wi-Fiアンテナ

国別で日本向けには
モデルにより
WIFIアンテナの装着が無いからですね。

アンテナ購入して
コーディングすれば
ハード的には使える様になりますが・・・・

パネル外して
本体後にアンテナ端子さして
Wi-Fiアンテナを適当に固定して・・・・あとはゴニョゴニョすれば

書込番号：23633645

[categoryzero]

勿論技適は取れている前提ですね？

書込番号：23633697

[ao-mama]

＞categoryzeroさん
そもそも
その時期の一部期間において
納入されている、クーペ、セダンが
CarPlay対応になってないだけであって
理由は単純にアンテナ付けてない
本来の仕様からマイナスしただけなので

技適の通って無い部品使うとか
アンテナの強化の為の接続じゃ無いので
別途申請等は不要です。
（パワーアップの為の仕様変更でのアンテナ交換等なら申請必要ですが）

なぜこの時期のを省いたのかはBMWも答えてくれませんでしたが
ハード的には何ら問題ありません。

書込番号：23634491

[categoryzero]

＞ao-mamaさん
> 技適の通って無い部品使うとか

技適は部品単位で取るものではなく、空中線を含む無線機一式として証明番号を取得します。
元々無線機として取得済みのところ空中線を設置していなかっただけで、後日空中線を追加する事ならば法的問題は無いと思います。ただしその場合は「技術基準適合証明」ではなく「工事設計認証」取得済みの前提です。証明番号が無線機のどこかに記載されているはずです。

技適は完成無線設備を1台づつ技術基準に適合しているか審査・試験をし、個体ごとに証明番号を得ますので、空中線が設置されていないなら個体の試験は出来ませんので技適取得していません。認証は無線設備の設計・製造が技術基準に適合しているか審査・試験を受け、モデルごとに証明を取ります。通常単に技適と言っていますが、量産品の場合は、正確には認証が一般的でしょう。

と、私は理解しておりますが、違いますでしょうか。

https://www.tele.soumu.go.jp/j/adm/monitoring/summary/qa/giteki_mark/

ところでふと感じた疑問があり、この場を勝手にお借りして申し訳ないのですが、よろしければ後学のためにお教え願えますか。
ワイヤレスCarPlay搭載車は未体験なのですが、その場合は有線CarPlayは使えないのでしょうか。それともどちらかを選択的に使用可能なのでしょうか。

書込番号：23634705

[ao-mama]

＞categoryzeroさん
技適の定義はあってますが

今回CARPlayrの有効化で
アンテナの取り付けに関わる部分は
空中線の電波発射のものでは無いので
目的としての技適、或いは申請届けは
必要に値しないと言う事。

あと、有線でのCARPlayは
BMWのユニットはそれのデバイスが有効ではありません。
他社製品ではデバイスポート付いている物もあり
また、また内部的にハードは組み込まれているけれど

サブスク対応にて解放されないと
実際は使えない様にしてあるだけですが

他のメーカーはそれの仕様さえもそれぞれ違いますので
メーカーやグレードでも使える使えないは違いがあります。

具体的に何のユニットで、使えますかとか
同時使用出ますかと言う質問なら
同じものを使っている人であれば答えられると思います。
別なスレットで、限定して質問してみてはいかがでしょうか？

少なくともBMWで有線でCARPlayというのは
デバイスI／O的にその様な使い方はない
もし画面に表示されているとすればそれは、
ミラーリング的機能で使用されている場合だと思います。

書込番号：23635026

[monozukina]

国内電波法の5Ghz帯屋外禁止がらみでNGなのでしょう。
Android autoのワイヤレス未対応国が日本だけになっちゃいましたし気象レーダー影響与える程強く無いスマホWIFIなのにいい加減にして欲しいですね。

書込番号：23688842　スマートフォンサイトからの書き込み

[monozukina]

ワイヤレスApple car playの方法を詳しく教えて頂きたい気分です。＞ao-mamaさん

書込番号：23688846　スマートフォンサイトからの書き込み

DIYでのオイル上抜き

[なぜなぜおやじ]

こんにちは。　自分で色々とオイル交換してみたいのですが、下抜きは少しハードルが高く思っており、オイルチェンジャーを使った上抜きをしてみたいと思っています。　しかし、この車はディップスティック（挿入口）がなく、オイル注入口からやるしかないように思えます。　この車で（オイル注入口からの）上抜きをされたかたなどがおられましたら、どの程度抜けるか、あるいは注意点等ご教示いただけると大変助かります。　どうかよろしくお願いいたします。

書込番号：23424203

[NSR750R]

無理です。

オイル注入口から、オイルパンまで通るルートはないです、正確にはありますが、シリンダーヘッドを外さないとできない。

書込番号：23424307

[なぜなぜおやじ]

早速にありがとうございました。　残念ですが、そんな気もしていたので納得いたしました。

書込番号：23424332

[Ducati Monster]

もう既出ですが
ディップスティックのない車両は上抜き不可です。
さらにアンダーカバー面積が多く、下抜きの場合ドレンボルトもモノによっては樹脂製だったりするので
それなりの場所や知識が必要です。

BMWはアンダーカバーのネジやたら多いです。

その上でオイルリセットも必要ですので色々大変かと。

書込番号：23425507　スマートフォンサイトからの書き込み

[なぜなぜおやじ]

＞Ducati Monsterさん
情報連携頂き、ありがとうございます。　実はディーラーでこの3月にBSI無料交換してもらっているのですが、そのオイルが5W-30と、始動時にどうもがさつきを感じる上、全開時には当然膜厚の薄さを感じます（この車ではまだサーキット走行会には持ち込んでいませんが）。 BM3適用済みで、そうでなくても熱対策が最低限との声もある車種なので、40程度の粘度は必須（13ｃSt以上＠100°C）と思っています。　実は昨年9月に、今では入手できない純正0W-40（Helix Ultraベースかな）を、YHで持ち込み費用500円で入れて（下抜きしていました）頂いておりました。　しかし、今回、夏を前に持ち込もうとしたところ、昨年10月より持込交換費用が3,300円に値上げとなっており、対応を検討しているところです。。
半年に１度は交換しようと思っており、試してみたいオイルもいくつかありますが、ちょっと自分で作業する場所がないため、苦慮しているところです。。

書込番号：23425627

Bluetoothコーデックに関して

[なぜなぜおやじ]

こんばんは。　最近、Galaxy S10に変えたこともあり、Amazon Musicunlimited HDを試してみようかと思っています。　そこで、できるだけ良いコーデックとサンプルレートで車とBluetooch接続したいと思っていますが、車がどういったコーデックを実装しているかが公式情報としてはどこにもないようです。　現在は、スマホデフォルト設定のSBCでは問題なくつながっています。　スマホはaptX HD以外は最新のコーデックを実装しています。　どなたか、コーデックやサンプルレートが、どこまで安定して接続できるかご存知でしたらご教示いただきたく、どうかよろしくお願いいたします（最後は人柱かなと思っていますが、、）。

書込番号：23393559

[なぜなぜおやじ]

自己解決しましたので、ご報告です。　参考になれば幸いです。　結論としては、AACで通信できるものの、44.1kHz、16bitが上限でした。　LDAC等設定できたように見えて、すぐに上記の設定に戻るようです。

書込番号：23395773

エアコン動作に関して

[なぜなぜおやじ]

こんにちは。
2017年6月LCI420iに乗っています。
今年3月頭にディーラーで試乗・代車として使われていた乗車距離8千キロ弱程度のものをディーラーで購入しました。
2020年6月までの新車保証を引き継いでいます。

エアコンに関するご相談です。
空気吹き出し口が3つ、エアコン操作パネルに表示されています。
（上半身、おなかあたり、足元）

しかし、足元からは冷風がどうやっても出ず、（エンジンからの？）暖かい空気しか出ないようです、、
（オート、マニュアル、いずれで足元送風を選択してもです、、）

これは故障の可能性が高いのか、
それとも私の操作で何か失念していることがあるのか、、

皆様、何か思い当たることをご教示いただけますと幸いです。

書込番号：22952361

[☆観音 エム子☆]

あ、どーもヾ(´･ω･`)ﾉ


故障の可能性♪(´･ω･`)b

書込番号：22952464

[ao-mama]

色んな要素が考えられる事だから
一概にココが原因と言えない内容ですね。

現車見ないと状況もわからないのし
保証の付いている車両なんだし
下手に弄ったりせず
現状のままサービスに診てもらうのがベストですよ

上から冷えていいる空気が出てて
下からだけ出ないなら
エアコン本体は動いているけど
ブロアに送り込まれるエアー混合調整のバルブの開閉がおかしいとか
内部的なものだと思われますね。

書込番号：22952481

[なぜなぜおやじ]

皆様

早速にありがとうございました。

単純操作ミスだと恥ずかしいので、念のためここで質問させていただきました。
明日、購入したディーラーは遠いので、近くのディーラーに見てもらうことにしました。

どうもありがとうございました。

書込番号：22952605

[なぜなぜおやじ]

皆様

色々とありがとうございました。

ディーラーでの確認後の結果報告です。

結論から言うと、故障ではありませんでした。
国産車に比べ、寒い地域での使用を前提の設計になっており、エアコン容量が小さいそうです。

25度超設定では、足元からは温風が出ます。
足元から冷風を明確に吹き出させるためには、設定温度を極端に下げる(16度等)必要があるとのこと。

実際そうすれば明確に吹き出しましたが、不便ですね、、

仕様として諦めますが、改良の余地ありの印象でした。

書込番号：22975423

2017モデルについて

[cintakucing]

初めて投稿します。宜しくお願いします。
現在、IS200tのマイチェン後のFスポにするか、GC420Mスポにするか悩み中です。
そこでお尋ねしたいのですが、GCの2017イヤーモデルに関する情報を何方か
お持ちでしたら、時期と内容ご教示頂きたく、宜しくお願いします。
エンジンが変わったばかりなので、大きな変更は無さそうですかね？

書込番号：19884126

[F35CAPG]

現在420i MSpoに乗っていますが、㋄にディーラーに行って話をしたときは
17モデルは、燃費が少し良くなる程度で大きな変更はないだろうと営業さんが
言っていましたけど

書込番号：19972471

[cintakucing]

情報有難う御座いました。

書込番号：20002632

[ひろぽん４３５]

マイチェン前の435iGC（M）に乗っています。

歴代の車歴の中、４グランクーペは買って本当に満足している最高の一台です。

マイチェン後はエンジンの出力アップがあるみたいですが、果たして肌で感じるほどの違いがあるかどうか。。。

レクサスも良い車ですが、４シリーズは比較的レアな存在、街で見る機会は少ないので、所有する満足も感じる車。

車選び、楽しんでください。

書込番号：20104281

[cintakucing]

貴重な情報有難う御座います。秋頃に販売開始ですかね(^^)/

書込番号：20105348

[sp超初心者]

今日Dさんに伺ったところ、2017年式からの変更点として、
それまでメーカーオプションで後付けできないとされていた
コネクテッド・ドライブ・プレミアムがオプション付けしなくても標準になったそうです。
エンジンをかけた時にiDriveの画面に「BMW Connected Drive」と出る方には装備されているようです。

ここで勘違いしてはいけない注意点があります。


標準で実際に使用できるのは「BMWテレサービス」と「BMW SOSコール」のみ。
1　コネクテッド・ドライブ・サービス
2　BMWリモート・サービス
3　BMWドライバー・サポート・デスク
は有償サービスでそれなりの課金が必要です。

あと、gooの車ページの新車情報で
本当かなと言う記事を見つけました。

http://autos.goo.ne.jp/car-i/articles/XnAEe

後半に記されていますが、
BMWナイトビジョンが標準装備されたとのこと、
カタログのどこを見てもそういうことは掲載されていないので
この記事が間違っているのかも知れませんね。

書込番号：20512038

[kiko_]

課金ではなくて支払でしょう。

書込番号：21791982　スマートフォンサイトからの書き込み

後方視野について

[HIDEﾅﾝﾊﾞｰ2]

ディーラーに行ってもなかなか現物が見られないレアな4GC。運転席から見た後方の視野は如何でしょうか？
１人で乗ることが多いので、後部座席に誰も居ない前提での感想が聞けたら幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：19543695

[がんちゃん♪]

＞HIDEﾅﾝﾊﾞｰ2さん
4GC乗りの者です！
運転席からの後方は、見え辛いと思います。クーペスタイルなのでリヤガラスがセダンよりも角度が浅く奥行きもあるので感覚が掴み辛いです。また、角度が浅いことからリアガラスの大きさは充分でも外が見える範囲は狭いです。
以前は、バックする際、上半身をはんみにして目視していましたが現在は、バックモニターで見ています！
それでも私は、4GCにして間違いなかったと思いました。運転することが楽しくて仕方ありません！(^^)

書込番号：19550725　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIDEﾅﾝﾊﾞｰ2]

＞がんちゃん♪さん

早速の返信ありがとうございます！　そうですか、4GCもうお乗りなんですね。
先輩ですね。
実は私も注文はしました。お恥ずかしながら、現物を見る機会があまり無く、一度試乗したんですが興奮してて
あんまり細かいところに気がつかなくて。

これからも情報交換お願いします！！

書込番号：19553884

[がんちゃん♪]

＞HIDEﾅﾝﾊﾞｰ2さん
ご契約おめでとうございます！興奮する気持ちよくわかります！
楽しみですね(^^)こちらこそよろしくお願いします。

書込番号：19554575　スマートフォンサイトからの書き込み