メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2014年モデル のクチコミ掲示板

アクティブパーキングアシスト故障

[Yosshey]

W205 C200後期モデルに乗っています。高速走行中に「アクティブパーキングアシストとパークトロニック作動できません。」というメッセージが表示され、停止後にエンジン再始動しても「ピー」というけたたましい警告音とともに上記メッセージが表示され、
　・　バックモニターが使用不可能　　・　コーナーセンサーが全く反応しない　　というトラブルに見舞われました。

ディーラーで見てもらったところ、PTS関係のヒューズが飛んでいてヒューズを交換してもすぐにまた飛んでしまう。PTSコントロールユニットが内部でショートしているようで、コントロールユニット交換でトータル14万円ほどの修理費用となってしまいました。パークトロニックセンサーの不具合なら４〜５万程度だったかもしれませんが....。保証プラスが切れてから三か月ほどの不具合であり、もう少し早く不具合になっていれば修理費用が０円で済んだので運が悪かったと思うようにしました。

それにしても、納車３日目でレーダーセーフティーのカメラ不具合＆交換、３月目位に右側ヘッドライトの故障＆交換と、電装系が弱い感じがしますね...。

書込番号：25893108

[高い機材ほどむずかしい]

メルセデスの電装はボッシュなので特に電装が弱いという印象はありませんね。
日本の環境は高温多湿、特に最近は高温で半導体には厳しい環境ですね。
使用環境にもよりますし、たまたま不良だったのか、ユニットがロットで不良なのか
　ユーザーは判断付かないのであきらめましょう。

ｃ２００ならｍ２７４ですか？ｍ２７４ならカムポジションセンサーからの配線への
　オイル漏れでECU故障が起きており対策ケーブルが出ているのでケーブル
　追加されてますか？　されてなければディラーで聞いてみてくださいね。

書込番号：25893267

[Yosshey]

＞高い機材ほどむずかしいさん
返信どうもです。マンションの機械式駐車場（屋外）の地下ピットに駐車しているので、雨が降った際の湿気がこもるのであまり良い環境ではないことも影響しているのでしょうね。（車は汚れにくいですが....。）

後期モデルのなので、「M264」形式ですね。ただM274がベースになっているみたいなので、M274持病のカムポジションセンサー＆カムマグネットセンサー＆クランクベンチレーションバルブからのECUへのオイル回りはあるかもしれませんね。まだ対策はしていません....。

今後は、エアサスやO2センサー、スピードセンサー、コマンドシステムのHDD故障などに怯えながら....ということになりそうですね。
それでは。

書込番号：25898951

ドアを開けると勝手にオーデイオが・・・

[takashiody]

W205セダン前期型ですが、ドアを開けると勝手にモニターが起動してしまいます。
車内に鍵が無くても起動します。
どうしてこうなったのか分かる方はいらっしゃらないでしょうか。
エンジン停止後にドアを開けて降り、（モニター電源オフされる）ちょっと荷物を取るために
ドアを開くと数秒後にモニターオン・・・
電源ボタンでオフしていますが、ものすごい手間になるので困っています。
消し忘れても数分で自動的にオフされるとはいえ、バッテリーへの負担が心配です。

書込番号：24979125

[ちょっとだけちょっと出てます]

数分で消えるなら問題ありませんよ
心配しても仕方ないですよ

書込番号：24979132　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

全く問題ありません。
車に出たり入ったり1分置きに四六時中繰り返しているわけではないでしょう。

こんな事でバッテリー何上がるような演出を、高級車に装備したりしません。

素晴らしい演出だと思って優越感に浸りましょう。

書込番号：24979163　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞takashiodyさん こんにちは

それは歓迎のご挨拶ではないでしょうか。

書込番号：24979189

[funaさん]

＞takashiodyさん

ドイツ車はバッテリー容量が大きいので大丈夫。
Cクラスは12V-84A（AGMバッテリー）

書込番号：24979303

[categoryzero]

＞takashiodyさん

>どうしてこうなったのか分かる方はいらっしゃらないでしょうか。

途中からそうなったのではなく、初めからの事だと思いますが、いかがですか？
突然そうなりましたか？

>消し忘れても数分で自動的にオフされるとはいえ、バッテリーへの負担が心配です。

ほんの短時間ですからご心配無用でしょう。
今の車両は五年弱使っていますがバッテリー交換はしたことがありません。
駐車中にエンジンオフ・アクセサリー電源オンでオーディオを継続使用し、タイマーで切れるまで、また切れたら再度手動でオンにし、幾度となく使っていますが何の問題も無しです。

書込番号：24979941

[Ｇｏｅ。]

＞takashiodyさん

はるか昔にＶＷゴルフIIIに乗ってましたが、いわゆる“”ACC”が無くキーを回すといきなり“ON”になる仕様でした。

オーディオはと言うと、キーを挿さなくても使えました。
（キーを“OFF”にしたらオーディオもオフになった。）
恐らく、takashiodyさんの車と同じようにキーとドアに連動していたのだと思います。


同じドイツ車だからなのかは分かりませんが、こういうのがドイツ車の仕様なんでしょうね。

書込番号：24980284　スマートフォンサイトからの書き込み

[maakun5]

S205のC200に乗っています
昨年シュテルンのディーラーに車検に出したところ、
私も気になっていたドアを開けるとナビが起動する症状ですが、
やはりデフォルトではないということで、
ディーラーの担当が発見し修正してくれました
一度ディーラーに相談されてはいかがでしょうか

書込番号：25211616

オルタネーターのリコール

[Getter�U]

ちょうど1週間前にリコール対応していただきPrg.の書き換えをしてもらったのですが、翌日からエンジンチェックランプが点きっぱなしでミッションコントロールも不安定になってしまいました。
そしてこれから再点検をしてもらいに行くのですが、直前になってエンジンチェックランプが消灯し正常に戻ってしまいました。
まあ、点検してもらいますが、Prg.変更するとしばらく不安定になるんですかね？
また、追って結果を書き込みます。

書込番号：24335835

[写画楽]

こんにちは、
不具合の再現性は常に問題をはらみますね。

スマホで動画撮影をしておくと、双方にとって役立つことがあります。
（音声も必要に応じで記録しておくとよいです。）

書込番号：24335875

[Hirame202]

チェックランプが消えても履歴は残ってるのでディーラーでの検査は問題ないでしょう。

書込番号：24335977　スマートフォンサイトからの書き込み

[Getter�U]

診断の結果、新しいPrg.とRacechipの相性が悪いらしく、エアプレッシャーセンサーエラーとの事でした。
しかし、その後不規則に不調を繰り返し納得がいきません。
Racechipもキャンセラーにつなぎかえましたが改善しません。
ヤナセでPrg.を書き換えた直後からブーストが上がった感があったので、ヤナセの処理に何かがあったと思うのですが、リコール対策のPrgをロールバックすることもできず落胆しています。
みなさん、何か情報あったら助けて下さい🙇

書込番号：24340679　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイ・マイ・ミー]

2015年に購入し、走行距離35000km程度のS205に乗っています。
Getter IIさんと同様リプロ後エンジンチェックランプが点灯する現象が起きました。
2021年9月11日にリコール対応していただき、オルタネータに問題がなかったので
プログラムの書き換えのみ行っていただきました。
1週間全く乗らず、9月18日に260km程度走行し、サービスエリアで休憩した後
エンジンをかけたところエンジンチェックランプが黄色く点灯しっぱなしになりました。
但し、Getter IIさんと異なる点は車に全く違和感がなく、全く問題なく走行できています。
その後、9月19、20日で約550km走行してエンジンチェックランプが消えることはなかったのですが、
9月20日帰路の最後の休息でサービスエリアに寄り、休憩後エンジンをかけたところ
エンジンチェックランプが消えました。
9月18日と9月21日にディーラーのサービスマンと話をしましたが、リプロ後は過敏に反応し
チェックランプがつくことがあり、特に今回のリプロはオルタネータに関するものなので
現象が出たのではないか。
車に違和感がなく、全く問題なく走行できているのであれば点検の必要はないと思われる。
またエンジンチェックランプが点灯したら点検するので入庫してくださいとのことでした。

不安は残りますがしばらく遠出することがないので様子見ということにします。

書込番号：24354612

[takokei911]

racechipのような後付け装置は推奨しませんね・・・
冷蔵庫や洗濯機を改造する人はいないのにクルマはなぜ改造するんでしょう、といつも思ってますが
関係ないですが車両火災の9割は後付け配線です

＞アイ・マイ・ミーさん
check engine lightですが、一旦異常を感知して点灯しても、3-4回のエンジン再起動で問題の再現がなければ消える仕様のようです。
私も以前点灯しましたが、O2センサー故障の持病再発かと思いしばらく放置していたら消えました。その際ヤナセからは数回起動して問題再発しなければ、コンピュータが問題ないと判断しランプは消えます、とのことでした。

書込番号：24354874

[青空A]

やられました。
先日、オルタネータのリコールのプログラム書き換えでアイドリングストップの記憶化のコーディングが元に戻ってしまいました。テレビキャンセラーやデイライトのコーディングは無事でした。同じ様な境遇の方って居ります？

書込番号：24386207　スマートフォンサイトからの書き込み

W205前期モデルのリコール

[貞吉]

国交省から結構大規模な数（18,490台）のリコールが発表されましたね。
オルタネータのダイオード不良みたいです。
ウチのは後期だったので対象外でホッと一息。
前期は4MATICの台数も少ないんですね、初めて知りました。
詳しくは以下をご覧ください：
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004156.html
ご参考まで

書込番号：24299469

[けぼもっち２]

三段下でお世話になった者です
さっきYahoo!ニュースで見てビックリです
オルタネータ該当車！
先月オルタ交換と工賃で20万円弱は払ったので、ひとまず正規ディーラーさま担当者に連絡してみます
どのような対応になるのかご報告させていただきます
(現時点では、もう懲り懲りベンツなんか乗り継がんという気持ちです)

書込番号：24299556　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞けぼもっち２さん

ご参考

https://www.attack.work/entry/recall-refund

書込番号：24299580

[写画楽]

こんばんは、　横レスで失礼。

リコール前１年以内の該当部位自動車修理費用は補償されるようです。
自動車管理法施行規則を改正とのことです。

参考サイト：
https://japanese.joins.com/JArticle/113539?sectcode=320&servcode=300

書込番号：24299626

[けぼもっち２]

＞貞吉さん
申し遅れました、スレお借りしております
＞写画楽さん
情報提供ありがとうございます

＞categoryzeroさん
その節はお世話になりました、この度もご親切にありがとうございます、教えていただいた通りの手順のようです。正規ディーラー担当者曰く「イレギュラーなケース(リコール直前の修理？)なのでメーカーに照会中でOKが出たら現車の最終確認をして返金」とのことでした
さてさてどうなることやら…

書込番号：24303018　スマートフォンサイトからの書き込み

[けぼもっち２]

＞貞吉さん
再々失礼します

先日、ディーラーにて現車確認終わりまして先ほど着金確認しました。前回の総支払額からバッテリーとその工賃のみ差し引いた２０万円弱ですね。結局、散々右往左往して正規ディーラーで純正バッテリーの交換を済ませただけ、ということでした。投下時間・エネルギー・メンタル、売却の機会損失を考えると腹立たしいかぎりなのですが、全く諦めていたものが返ってきましたので良しとします。

余談ですが、この度は代車が出まして（インポーター請求）Ａ200ｄAMGラインレザーパッケージを半日ほど楽しめました。内外装には驚かされたのですが乗り心地が合わないです、ストロークが足りず突き上げがバシバシきます。エンジンも静粛にはほど遠い感じで。帰り道のＣ２００のなんと快適上質なことか、まぁＥに以前試乗した時はもう一段良かったのですが…

長々失礼しました、アドバイスいただきましたみなさまお世話になりました、ありがとうございました。

書込番号：24328755

W206

[WDB210]

新型Cクラスは11月より販売されるそうです。
楽しみですね。

書込番号：24149094

[正卍]

発表から7ヶ月で発売ですか。日本市場を重要と捉えてるのかな？日本への初期割当て台数が気になるがそれでもコロナの時期にここまで早いとは凄い。

書込番号：24149115　スマートフォンサイトからの書き込み

中古車の整備、メルケアについて

[犬のプーちゃん]

現車を見ずにW205を購入しました。

北海道のメルセデスベンツ正規ディーラからの購入で、陸送に２日かかりました。
平成３０年式で走行は数十キロの車で、今のところ快調に走っています。
エアサスの突き上げやドア各部からのカサカサ異音も無く、静かで乗り心地も良くなっています。

しかし少し？？があって、詳しい方々、どうすれば良いのでしょうか。


１．整備点検について

　４月登録ですので、２か月後に近隣ディーラで１年点検を受けようと思っていましたら、
陸送時の車両本体には既に実施済みの法定一年点検のシールが貼られていました。

　照会すると「納車時の点検は一年点検で行いました」と言います。
購入時に検査点検等費用として４９,２００円計上されており不思議です。

　中古車について、メルセデス日本やヤナセでは１００か所ほどの点検を行うとありますが、
北海道のシュテルン営業担当は、点検は整備部門に任しているのでと言い、
法定一年点検用紙にチェック印の入った紙があるだけです。しかもB５です。

　自己点検するとエアコンフィルター上のバッテリーカバーはロックされておらず、
タイヤも全て外し確認すると、一本のタイヤが取付ボルト全てが規定トルクで締め付けられておらず
手で回せば外せる状態でした。

　スライディングルーフ（整備手帳に１年点検時には清掃と給油とあるが）の溝は
茶色の埃だらけで自分で綺麗になるまで拭きました。

北海道は寒いので車内の清掃はしないのでしょうか。
窓やルーフのガラスがくもるので、拭き掃除をすると、タオルが直ぐ汚れました。
ヤナセでは点検や整備に出すと、必ず窓ガラスまできれいにしてくれました。

メルケア中にお金を払ってでも改めて点検を受けたほうが良いのでしょうか。


２．メルケアー等について

　陸送業者から現車確認時に「自賠責保険証書が無いことを聞いていますか」と言われ、調べると整備手帳もありません。
直ぐに北海道のディーラに照会すると、「添付の取説等ホルダーにメルケアの紙（一枚物のペーパーが添付されていた）が
あるのでメルケアは受けられる」と言います。
北海道のシュテルンにはメルケア継承費用として２１,６００円が購入費に計上されていましたが、
それだけで本当にメルケアは受けられるのでしょうか。

数日後に再度督促を行うと、１０日後に整備手帳が送ってきました。
整備手帳には、納車時の確認から整備欄には何の記載もありません。

保証書が付いていることを他から聞いていましたが、
整備手帳には「保証書が無い状態で取得した場合はメーカー保証はしない」とあり、
車輛取扱説明書には「メルセデスケアーを受けるには車検証と整備手帳の提示が必要」と記載されています。

送ったと言う自賠責保険証書は送付が無く、再度督促すると「担当部署に聞きます」とのメールが半日後に返ってきました。
購入時の自賠責保険料未経過相当分は３２,０９８円と契約書にあります。

通信販売は不思議でいっぱいです、

書込番号：22520721

[ひふみロク]

詳しいわけではありませんが、
とりあえずこれから付き合う近隣のディーラーに行って相談するのが早いのでは？
保証もメンテもそのディーラーが絡むことになるでしょうし。

書込番号：22521087

[Ducati Monster]

要するに近隣のディーラーに
相談するしかないですよ。
詳しい話は契約上のものなので分かりませんが、書類上だけで簡略に整備として計上したのでしょうか。やはり現車確認、対面契約の重要性を感じますね。

それなりのデメリットを納得の上の購入でしょうから、ここまでなのか？というところでしょうか。
残念ですね。

書込番号：22521101　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のプーちゃん]

アドバイスありがとうございます。

「新車の４割ほどがディーラー名義になり、値引きされる」と
以前読んだことがあったので、少し安かっただけで買いました。
周りからは「現物も見ないでよく買うな」と言われました。

外装の損傷やバッテリーなどの消耗品は、メルセデスケアできませんが
故障等のトラブルはメーカーの対処ができるので何とかなると思いました。

フレーム等の骨組みの補修をしない限り、修理にはならないことは聞いていましたので、
板金や塗装補修が無いことは口頭では確認していましたが、素人には難しいです。

陸送車には、ステアリングに黄色い紙が付いており、
「操作を教えてから渡すように」と書いてありました。

以前、隣県のディーラで数回試乗し、操作を習っており、
またネット上の該当取扱説明書を２度ほど読んだので、
独特の操作に不自由はありませんでした。

ある種のカケのようなものでしたが、
メルセデスベンツ正規ディーラの看板を信用しました。

車があれば、近隣ディーラでの対面購入が一番でしょう。
車を買うというよりも、セールスマンの人柄を買うのが正解でしょう。

（今回は対面人間を介していない代わりに、仕入れ値、売値、利益等の勉強ができました）

書込番号：22521810

[ひふみロク]

ご相談内容を見る限りでは、
今回はメルケアの継承がきちんと手続きされ、それに従って一年点検(無料のはず)されているかと、自賠責の件でしょう。
どちらもお金を払っているのに手続きされてないなら問題でしょう。これは対面購入かどうかとは関係ないと思いますが。

キズの有無は自分でチェックできないので信用するしかないのは仕方ないですね。(認定中古車なら大きな事故や修理があった車はたぶん無いと思うので、小キズの問題だけですね。小キズは受け入れるしかないです。)

街の怪しい中古車屋で買ったわけではないので、ディーラーに保証とメルケア本来のサービスがされているか確認すればいいだけの簡単な話かと思います。(金払ったのに手続きされてないなら法的には負ける事ないかと)

書込番号：22521936

[犬のプーちゃん]

アドバイスありがとうございます。

知りませんでした。
今、自賠責を調べたら
　「自動車に自賠責保険証を置いていない場合３０万円以下の罰金を取られる」
　「・・・・違反減点６点で免許停止処分・・・・・即座に実施される・・・・」

厳しい処分がわかったので、直ぐに北海道のシュテルンへ督促の連絡をしました。

正規ディーラなら知っているはずなのですが
運転者の責任になりますので、
車の使用ができない期間の損害賠償を検討しなければならないでしょう。

書込番号：22521968

[ヤッチマッタマン]

かなり度胸がありますね、まぁ何事も勉強になりますから気の済むまで交渉して下さい。

遠隔地の正規ディーラーの持ち駒に関心がある場合は、地元の正規ディーラーに話をすれば、より良い条件の登録済み未使用車を紹介してくれるか、最悪でもそのタマに関して、地元正規ディーラー扱いの中古車として面倒を見てくれたんじゃないの？

書込番号：22522806　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞よく販売店（メーカー等）から良いことを書いてくれとメールがくることがあります。
＞今回、褒めたことを書かなかたので、このパソコンに攻撃がありました。
＞防御措置を施していたので直ぐにわかり、大事には至りませんでしたが、たいへん巧妙な手口でした。
＞書込番号：21811553


今回も気を付けて下さい。

書込番号：22522828　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のプーちゃん]

ありがとうございます。

常に外から攻撃は受けており、

私が悪いことをしている訳ではありませんので、


＞遠隔地の正規ディーラーの持ち駒に関心がある場合は、地元の正規ディーラーに話をすれば、より良い条件の登録済み未使用
＞車を紹介してくれるか、最悪でもそのタマに関して、地元正規ディーラー扱いの中古車として面倒を見てくれたんじゃないの？

一応昨年、近隣２か所のディーラにしばらく車を探してもらいましたが
仕様要望にかなうのは見つかりませんでした。

また、直接相手ディーラまで交渉してもらいましたが、利益の上乗せが生じたりで、
１か所のディラーは「自分で交渉した方が安くなるので」と言われ、
もう一方の系列ディラーは「移動は相手が応じないので」と言われました。

何事も経費がかかりますので、高い物を購入した方が楽なのですが。

書込番号：22522935

[ひふみロク]

今いってもどうしようもないですが、
知り合いがヤナセ認定中古車で条件に合うのをネットで調べ、地元のヤナセに行ってこれが欲しいといったら、スッと相手のヤナセディーラーと話をしてくれて購入できましたよ。
関東圏のディーラーの保有車でこちら(地方田舎)から何百キロ離れてましたが、陸送費はこんだけ入りますよ、と単純でしたけど。

ヤナセは全国ネットでどこからでも陸送費払えば北から南までお好きなのをどうぞ、って印象でした。
シュテルン系だと違うんですかね。

まあ営業さんは、自社の保有中古車売るより新車売る方が遥かに嬉しいと言ってましたが。

書込番号：22523031

[犬のプーちゃん]

＞ひふみロクさん

アドバイスありがとうございます。

そうなんです。

世間の景気が悪くなってきたようで、

初めてのディーラで、「車の話をするとプレオーダをして下さい」と言われ、
いろいろと話をして、営業員はまた会おうとしますが、
プレオーダをせずに、再度訪れても、留守と言われそれで終わりです。

お金がいっぱいあれば、何の苦労もなくプレオーダするのですが。
（プレオーダのおかげで、新古車も少なくなりました）

書込番号：22523176

[ひふみロク]

スレ主さま

私の例(知り合いの購入)は、営業マンは私も知り合いも担当で一見さんでないので忖度？入ったかも。
中古車ですが値引きもしますよ、と少しですがしてくれたし嫌がる感じは全くなかったです。
(検切れ間近なので、検査費用と保証1年プラスと陸送費と諸手続きと値引きでこんだけ、なので値引きは実際どれくらいかはビミョウですが)

新車売りたいので一見さんの中古車商談お断りなんて、そんなことになってないことを祈りますね。
認定中古車もそれはそれで意味あると思うので。

書込番号：22523270

[ｋ・ｋｋ]

こんばんは。

ひふみロクさんの仰る通り
自賠責保険と
法定1年点検の時期と費用負担と
ちゃんと実施してるかの有無

これに尽きると思います。

しかし驚きました。
自賠責保険証券無いまま
売って買うこと出来るんですね。

街の車屋さんから価格コム経由で
2台、新古車専門店の下取り車両1台を
買いましたけど、どこもそれはちゃんと
してくれました。

軽4の車庫届の不要な自治体があるのと
（車の保管場所の証明が不要）、
延長保証の未経過分は解約して
返金されること、
メンテナンスパックの未経過分は
解約出来ず、返金されない、
ここまでは知ってました。

スレ主さんが任意保険に入って
らっしゃらなかったら、無保険車
ってことで事故が起きて過失割合が
少しでもあったら全額実費です。

それは流石にないと思いますが…
証券が手元に無いだけなんでしょうか？
謎です。

書込番号：22523985　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

当方中国地方在住ですが、C220d認定中古を購入の際は出張がてら神奈川のヤナセ認定中古車店まで行って現物を見て、購入しました。
プロか慣れている人でも無い限り、現物を見ずに買うのはあまりにもリスキーだと思います（現物を見ても所詮素人にはよくわかりませんが、室内の程度やセールスマンのやる気ぐらいは分かります）。
汚れが多かったそうですが、在庫で寝ていたら汚れますし、陸送（カーキャリア運搬）の過程でもかなり汚れます。こればっかりは仕方ないです。

あとヤナセブランドに毒されているわけではないですが、ヤナセは何かと丁寧ですし、その分お値段が張る印象です。
シュテルンはテキトーですがその分お安くしてくれているイメージです。

整備に関しては、担当ディーラーに相談したほうが良いと思います。新担当がヤナセだった場合、どうなるのかは知りませんが・・・（ヤナセ認定中古購入者に対してですら冷たいですので、シュテルン車にはどう接するのかは知りません。ただ整備はきっちりしてくれるので文句無いです）。

書込番号：22524620

[犬のプーちゃん]

＞takokei911さん

ありがとうございます。

＞ヤナセは何かと丁寧ですし、その分お値段が張る印象です。
＞シュテルンはテキトーですがその分お安くしてくれているイメージです。

私もそのように思います。
ヤナセは車の移動もできる代わりに、両方の支店の手間賃が含まれている気がします。
シュテルンは個人ディーラなので、場所によって違うと聞きます。

今のところ車にトラブルは無く、おかげさまで順調に走っています。
　　（一応シュテルンで納車時に法定一年点検をしたらしい）

何かの機会に丁寧なディーラに持って行こうと思います。

アドバイスありがとうございます。

書込番号：22524945

[犬のプーちゃん]

不足の自賠責保険証書について
私が紛失したように思われるかもしれませんが
車の引渡し時に、陸送担当者から無いことを言われています

３月１１日「処理が終わった」と連絡がありました。
２週間も経って不思議なことです。
２日後に３度目の正直で今度は送ってきました。
（Command Systemの取説は不足でHPを見ていますが）


（仮定の話です）
車に何の故障トラブルもなく、
法定１年点検も終わっているので
このまま放置していたら、
1年後のメルケアも満足に受けられずに、
仮に事故でも起こし現場検証となれば、
懲役または罰金刑になることでしょう。

次の車検まで自賠責保険が無かったとしても・・・・
　　

（以下は事実の話です）
普通は物の代金を支払えば領収書があり
納品時には納品書があるものと思っています
付属品が何なのか、取説が何冊あるのか
文書が無いのでわかりません
看板を信用するしかありません


自賠責保険は新規登録時からの保険料なのですね


カケは終わりました。
軽い気持ちで、遠方から購入し
決して「安かろう悪かろう」ではなく
「安かろう手間は多かろう」の良い商品でした。

お世話になりました。

書込番号：22529609