レクサス NX のクチコミ掲示板

ENGフィーリングひどい

[３５８ｈ]

この車、本当に2.4Lターボの新開発ENGなんですかね？
回転はがさつ、トルク無し、加速も良くない・・・
値段と釣り合わない車両で残念です、HEV車のほうがいいですかね

書込番号：25225193

[funaさん]

＞３５８ｈさん

で、購入したのでしょうか？

書込番号：25225241

[かず＠きたきゅう]

エコモードってことはないですかね？

書込番号：25225272　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞回転はがさつ、トルク無し、加速も良くない・・・

何と比較して？

書込番号：25225283

[John・Doe]

プラド板に張り付いてる人だよね。

プラドと比べたらまともですよ？

書込番号：25225440

[ジャック・スバロウ]

エンジンは評判良くないみたいですｗ

書込番号：25225453

[３５８ｈ]

自動車開発に携わっていますので、色々な参考車に乗ってます。
クロカン４駆系は自分の趣味で長年乗りついてますが、それとは別にこの車はENGのスペック、価格、ネームバリューからしたらとてもコストパフォーマンスからいったら、かなり低いです。　あくまでも個人の意見です。　レクサスブランドにステータスを感じ、車としてのつくりは高級にできていますので、ENGのフィーリングとか細かい点に気にならない方には良いと思います。

書込番号：25226320

[JamesP.Sullivan]

＞自動車開発に携わっています

法律家だの製造業だの、専門家であることを
自称する人って時々出てくるけどね。

こういう人にかぎって、素人より内容が無いんだよな。

本当に専門家であるなら、”回転ががさつ”とはどういうことか、
それは部品や組付けの精度が良くないからなのか、
バランスなのか、強度不足が疑われるのか、等々、

専門家らしい見解を述べていただき、
内容で唸らせていただきたいものです。

嘘かホントかも分からん肩書で、自分の主張の正当性を補強しようたって、
無理な話。

書込番号：25226373

[３５８ｈ]

そんなにムキにならなくとも、あくまでも個人の意見ですよ(笑)

書込番号：25226491

[JamesP.Sullivan]

＞あくまでも個人の意見ですよ(笑)

私のも、

聞かれもしない、経歴、肩書を自称する人の
99%は詐称としか思えない。

っていう、あくまでも個人の意見ですよ(笑)

本当だというなら、経歴、肩書にふさわしい知見に基づいた
コメントをお願いいたします。

書込番号：25226603

[３５８ｈ]

職業は証明したくもないので、素人さんより少しだけ色々な車にたくさんの距離をのっている者の意見で大丈夫ですよ
これから購入される方の参考になれば幸いです。

書込番号：25226656

[桜.桜]

値段と釣り合っている車輌は何ですか？
コスパの良い車輌は何ですか？

書込番号：25226667　スマートフォンサイトからの書き込み

[３５８ｈ]

個人的な意見ですが、三菱アウトランダーPHEVです。値段もそこそこEV車扱いで国からの補助金５５万都内ならさらに補助金頂けるのでしょうか。　室内も安全装備も日産アライアンス効果でいままでの三菱より良くなりましたね。
どのメーカーにも言えますが内燃機＋ATは新開発をいくらしても驚くほど走行フィーリング良くなりませんね。
とは言えBEV反対派ですが、内燃機を残したHEVは各メーカーの色や技術がでますのでエンジニアとしては好みです。

書込番号：25226777

[いっつもボギー]

＞３５８ｈさん

アウトランダー確かにいいです
自分は350F乗りですが同クラスの車は、一通り試乗しました
エンジンフィーリングは同クラスのトップクラスだと思います
正直NXのエンジンは中でしょう
ですが買う時の値段で見るとNXは高いですが
リセールを考えれば
やっぱりトップはNXだと思います
アウトランダーはまだリセールが怖いです。

書込番号：25227831　スマートフォンサイトからの書き込み

[万年下手]

>この車、本当に2.4Lターボの新開発ENGなんですかね？
>回転はがさつ、トルク無し、加速も良くない・・・

アクセル踏んでます？
踏めば、なめらかに吹けますね。

このNX３５０は、ターボだけに、レスポンスは良いです。
回しすぎて、メーターの周りがイエロー点滅してます。（５，５００回転にて表示設定）
アル２．４Lも長いこと所有してましたが、レスポンスはいまいちでしたね（笑）。

＞どのメーカーにも言えますが内燃機＋ATは新開発をいくらしても驚くほど走行フィーリング良くなりませんね

？

まあ、最後のエンジンと８AT搭載車を買ってみました。

メカ的でよいです。日本車はCVTが多いですね。

もう一台の車（HEV）の更新は、BEVかPHEVですね→街乗り専用

他メーカーの名前が出ましたので、少しだけ書きます。

まあ、その昔所有してましたのが、三菱４Ｍ４０エンジン・インタークーラーターボ搭載ワンBOX（AT）→笑

書込番号：25232154

[k7654321]

試乗ですかね？
シビックTYPEＲに乗ると良いと思います。

書込番号：25234611　スマートフォンサイトからの書き込み

[CELICA.com]

三菱アウトランダーPHEV
車に詳しい人からすればかなりコスパ低いようですね
コスパ最強は軽自動車の中にあるらしいです
コスパ気にするなら普通はレクサスに良い印象はないでしょう
コスパで評価する車じゃ無いですからね

書込番号：25236321　スマートフォンサイトからの書き込み

後席分割

[kp71]

今まで何度も試乗車みたのに本日まで気づきませんでした。

旧型は右後席が４、左後席が6の分割。新型は左右配分が入れ替わっている。

　体格の大きい私にはこれは不都合、人数の少ないときは助手席を前にだして助手席後ろが

くつろぎスペース。右後席側4だけを前倒しとしたい。

左ハンドル車に全て統一なのでしょうか？

理由御存じの方おられますでしょうか？

書込番号：25222943

[バニラ0525]

後席の分割ですが、6:4ですが、
私の今乗ってる前ヴェゼルも、左が6、
新ヴェゼルも、左、フィットも左
左が多いのか、
日産ノートは、1つ前は、左、
現行は、右が、6に変わってる。
どちらが主流か、便利なのか、
人それぞれか、
考えたことなかったですが、
使う人にとっては重要でしょうね。

書込番号：25223066　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉理由御存じの方おられますでしょうか？

設計者などなら答えられると思いますが、ここにいるネット民やディーラーでは想像や妄想としては答えるでしょうけど、本当の答えは出ませんよ。

ネット民の「…だと思う」という答えではない答えで満足できますか？

少しでもメーカーに近い客相に電話したとしても本当の答えは出ないでしょうね。

書込番号：25223096　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

どっちが右だよ

書込番号：25223114　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

常識として、車の右は、右ハンドル側ではないですか。
私はそうとしか思えません。
あなたのまわりでは、
前から見て左側とか言うのですか。

書込番号：25223132　スマートフォンサイトからの書き込み

[monsterHiro]

記載があるかどうか判りませんが、新車解説書をお読みなれば疑問は晴れますかねぇ
ただしこれって、給油口が《右》or《左》みたいな気もしますねぇ

書込番号：25223219

[かず＠きたきゅう]

助手席側が広い車の方が日本車では少ないのでは？

書込番号：25223292　スマートフォンサイトからの書き込み

[のほほんマン]

こんにちわ！　NX乗りではありませんが、以前購入車両の検討をしているとき（10年以上前）
どうしても後席４：２：４で真ん中だけ倒してスキーやスノボを真ん中に刺して、家族四人乗車
を想定し車選びをしましたが、当時からコストダウンの煽りか４：２：４の車はほぼなくなっていました。
昔はたくさんあったように思います。
特に価格設定の高い車は４：２：４だったように思いますが今ではほぼ４：６ですよね。
核家族化や少人数乗車を想定しているのでしょうか。
４：２：４の車、でないかな〜

書込番号：25226264

[kp71]

＞のほほんマンさん

RX中央にスキーさせます。しかし、私の順番だとRXは次のモデル？なくなっているかもしれません。

別案、バックドアに抱えさせようようと思ったら非対応。

まずは適合確認を期待して待ちます。

書込番号：25226925

[タリスマン2007]

＞kp71さん
いつも何を言っているか、分かりにくい。

書込番号：25226961　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

御指摘のとおり理由を聞いても意味はない。

車側は変えられないので対応どうするかを考えるべき、

座席を倒さないで長尺ものは外に積むかなと思います。

車高が高いのでルーフキャリアでなくバックドアキャリアが希望です。

バックドアキャリア使用されている方おられましたら情報頂けるとありがたいです。

宜しくお願いいたします。

書込番号：25227440

未装着部品

[kp71]

今月末に350ｈ　Fスポーツ納車予定です、TRDフロントスポイラー間に合わないと聞いていましたが

エアロダイナミクスミラーカバーもダメみたいです。

（ミラーだけでも先につけてコーテイングと思ったのですが・・・・）

私はつけていませんがスポーツマフラーもダメみたいです。

納車待ちのRX500についているのを見るとそっちが優先？後注文でしょといいたいところですが。

書込番号：25217560

[kp71]

Ｆスポーツのサービスマットも欠品中みたいです。

（納車時はダミー品取り付け、後日交換）

書込番号：25223205

[kp71]

MYディラーはこのところの新車ラッシュで半年点検、1年点検、タイヤ交換の予約が5/中に

なっているとのことから納車前ですが5/末に1ヵ月点検の予約いれました。

（現在、未装着の部品の取り付けも今後いれるので日程調整厳しくなる予想とのこと）

書込番号：25223221

レクサスの販売方法

[tadasuke1102]

レクサスNXを契約して、
納車待ちしてるものです。

購入したディーラー以外の店舗で商談させていただいた際、残価型での購入を強く推されました。
残価型で購入すれば、優先的に枠を配慮するとのことでした。
残価型じゃないと、優先順位は最後になり、納期は未定とのことでした。

私としては現金希望だったので、折り合わず別店舗で購入となりましたが、残価型を希望される方は納期を短縮できるかもしれないです。

書込番号：25185538　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
そもそも、残クレはサブスクリプションの意味を持っているので、
優先的な納期になりやすいのは必然的な話。

書込番号：25185580

[tadasuke1102]

一応レクサスの本社に確認しましたが、
残価型での優先はしてないとのことでした。
販売店での勝手な販売方法だと。

サブスクとは分けて考えないといけないと
思います。
レクサスのサブスクにはKINTOというものが
ありますし。

書込番号：25185616　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
基本的に、レクサス店は、各トヨタ販売ディーラーが所有している店舗の為、
一部例外を除き、各地域のトヨタディーラーが本社になる。
また、レクサスの会社は、販売店以外本社が無い。

書込番号：25185629

[tadasuke1102]

メーカーと販売店との関係ですよね？
理解しております。

メーカーの方に問い合わせをしました。
今回の件はメーカーから販売店の方に支持を行っておらず、発注に関しては注文を受けた順に行わなければならないとのこと。支払方法での優先順位を設けることは問題との回答でした。

書込番号：25185671　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
トヨタ自動車に相談したとしても、販売店は独立会社の為、関与しない。

納期に対しては、販売店が管理しているだけなので、
メーカーに納期の文句を言った所で、何もならない。
メーカーは、単に車両を作るだけ。

残クレ設定した車両は、販売店にとって一番うま味があるから
そう言う事になるでしょう。

書込番号：25185692

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
そもそも、販売店から、メーカーへ車両オーダーした順番は、メーカーの言う通り
守っているけど、引き渡しの順番は、販売店側操作により、どうにでもなる。
もっと解り易く言えば、同じオーダーしている車両があったならば、
残クレ設定したオーナに先出ししているだけ。

書込番号：25185707

[tadasuke1102]

メーカーが車両を作るだけというなら、
RXの抽選はメーカーの業務範囲外ということになりますが？

一応ディーラーによって対応が違うという
情報提供なので、メーカーと販売店の違いは
どうでもいいかなと。

現金で購入したディーラーでは３ヶ月での納車が
可能とのことだったので。

書込番号：25185714　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
販売店は、メーカーに対してオーダー番号で抽選申し込みを行う事になり、
メーカーは抽選を行い、当選した番号の販売店へ連絡する。

単にこれだけしか行わない。

販売店は、オーダー番号に紐づいたユーザーに対して連絡を行い
販売を行う。

しかし、抽選販売以外、オーダー番号とユーザーを紐づけする意味が
無いので、そういった案内がされただけ。

書込番号：25185727

[tadasuke1102]

販売店を仲介させた時点で抽選方式を取ること自体意味がないことではないですか？
メーカーが申し込みを受け付けて、抽選結果を当選者に通知すればいいだけかと。
スープラの限定版とかはそういう方法を取られてましたよ？
それに残価型とか下取り等の縛りも今回のRXの抽選にはありましたよね？その時点でメーカーが販売店に支持を出してるのでは？
販売店はその縛りを守る必要性はどこにありますか？
返信者さんの言うとおり別の会社なのだから、守る理由はどこにもないかと。

書込番号：25185744　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
そもそも、スープラも含めメーカーが抽選を行う場合、
販売店と商談できる権利を抽選していただけで購入の抽選は一度も無い。

自動車メーカーは、元々エンドユーザーと販路は持ちません。
各地域の販売会社の単なる卸業の扱いです。
各地域の販売会社は、自動車メーカーのブランドを掲げて事業するだけ。

そもそも販売方法に対して、メーカーが口出しする事は、ほとんどありません。

但し、販売店の株主がメーカー100%出資だった場合は、何かしらの指導があると思いますが
そこまで販売方法に対して、大きく口出しする事はありません。

-----------------------------RXの抽選申し込みの規約。
1. 第1条(利用規約)
新型RX商談申込規約(以下[本規約])は、新型RX(以下[本車両])の商談申込及び抽選に関して、本車両のご購入を希望される方(以下[購入希望者])とトヨタ自動車株式会社（以下[トヨタ]）及びお客様が商談を申し込まれた販売店(以下[指定販売店])との間に生じる全ての関係について適用されるものです。申込にあたり、本規約の内容をよくお読みください。

書込番号：25185794

[tadasuke1102]

同じ説明は大丈夫ですよ笑

規約はどういう意味ですか？
販売方法に口を出さないメーカーが
口を出しますよという風に書いてるかと
思うのですが…

書込番号：25185822　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
そもそも、通常の販売契約上に、自動車メーカーの関与は記載されていないはず。
あなた、その辺り確認したら？

書込番号：25185837

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
もっと簡単な事を言えば、

特別なルールが無い限り、メーカーは販売店に対して、
何もしない事が当たり前って事。

書込番号：25185844

[tadasuke1102]

規約を掲載されたのはあなたの方ですよ？笑

書込番号：25185860　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
そもそも、RXの抽選ネタを持ち出ししたのは、あなたです。

書込番号：25185870

[John・Doe]

＞そもそも、残クレはサブスクリプションの意味を持っているので、

そもそもそんな意味は持っていません。
意味を持ってるとしたらKINTOなどのリース契約です。

書込番号：25186110

[kenver]

違うディーラーで買ったんならもうよくないですか？
それぞれ判断すればいいだけかと。

書込番号：25186311　スマートフォンサイトからの書き込み

[電撃さん]

ほんと、そうですよね。

書込番号：25186928　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっつもボギー]

情報掲示板なので
その販売方式が正当なら販社確認後
どの販社なのか実名出せばいいんじゃないですか？
そうすれば残クレで買いたい人には早く納車なので嬉しい
残クレ意外の買い方をしたい人は他で買うので
皆がWINWIN
もし販社が名前出さないでと言うなら
やはり正当の販売方式ではないのかなと
そっと胸に閉まって下さい。

書込番号：25187029　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

まあ残クレやローン組んでもらうと、店舗側も利益増えるし、営業も歩合が増えて、買う人も納期が優先されて、win-winな関係ですね。

書込番号：25187078

[正卍]

残価客は利益確保が安定出来る優良客です。積極的に囲い込むのは今の台数が限られている現状では企業として当然の戦略。

メーカー直系のモビリティディーラーもあるのでルールなんて曖昧なもの。地元ディーラーと考え方は違うでしょうし規模が大きくなれば割り当て台数も変わります。

地域によって変化するのは仕方ない事ですから自分が納得出来るディーラーで買うしかありません。

書込番号：25187103　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞John・Doeさん
そもそも、サブスクリプションの意味は、
継続購入の意味もある。
定期的の意味だけじゃない。


簡単に言えば、残クレは次回車両購入予定者
になるし、残クレ使えばトヨタファイナンス側から報奨金が出る。

書込番号：25187204　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

簡単に言ってもそんな意味は無いです。

貴方の世界線ではそうなのかもしれませんが、その他大勢は違います。

書込番号：25187344

最も長い待ち期間？で年次改良への変更不可で悔しい

[ピーシーファナー]

350h Fスポーツ FFを2021年9月16日先行予約で注文し、17か月、やっとこの２月10日工場完成で、２月25日納車となりました。

待ちに待った納車ではありましたがが、年次改良モデルへの変更はできず、初期モデルで最も長い待ち期間だった様に思います。
年次改良では内装が変更され、カラー部分が増えてより好みな内装に変わるのがわかった時点で変更を申し込んだのに変更は認められず初期モデルでの納車になるとのことで残念無念です。ここまで待ったなら納期が延びても年次改良モデルにしたかったです。

書込番号：25162677

[つぼろじん]

下手すればモデルチェンジのほうが早かったりして・・・ネタです

書込番号：25162690

[正卍]

先行予約で一年半か。待てば自ずとその流れになるよね。当時は納期半年程度だったけどキャンセルするには充分正当な理由になる。

キャンセルして再度最後尾にってパターンもあるけど融通効かない担当なのかディーラーのルールなのか、うーむ。

どうしてもマイナーチェンジ後に拘るならまず買取業者に査定お願いしたら？残価100%超えなら安い中古で繋げる事も視野に入る。あれこれ考えてスレ主が納得する方法を模索して下さい。

書込番号：25162713　スマートフォンサイトからの書き込み

[drec]

販社によってなんですかね、私も350ｈのＦスポ8/31に先行予約して、ここまで待ったのなら年次改良が希望だったので、昨年年末納車を辞退して、3/21の納車で確定しました。
てっ事で、私の方が長い納期ですね笑

書込番号：25162868

[写画楽]

こんばんは、しかたないですね。
今どきは、並んでくれたら売ってあげますよ。（忖度なしとは言えませんけど）
という特殊な時期です。
売っていただいてありがとうございましたということです。

書込番号：25162924

[kibiemon]

私は、2021年8月26日発注で、2月19日納車でしたよ！　マイナーチェンジじゃなくて、年次改良なので、気にする事はないと思いますよ^ ^

書込番号：25163747　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

私も同様に2月最終週に生産予定でしたが僅か数日後に年次改良されるのにさんざん待たされた挙句に旧型を納車されても気分が悪いとSCさんに苦情を入れて
3月生産に変えてもらいました。
順番待ちしてる人と入れ替えすれば良いんじゃないと言いましたがそんな簡単な問題じゃないみたいです。
私の1台は試乗車にするか希望する人がいれば声をかけてみるとの事でした。
内装のカラー部分拡大は運転するから余計に気になると思います。
ずっと乗るには精神的に苦痛ですね。
値上がりしていれば諦めますが据え置き程度ですからね。担当さんにもう少しきつく言うべきだったと思いますね。

書込番号：25163749　スマートフォンサイトからの書き込み

[yomogi0506]

＞ピーシーファナーさん

僕も2021年9月15日契約、2023年2月22日改良前型納車です。

僕も担当スタッフから何ら提案はありませんでした。その間、NX以外のレクサス車を購入した他系列のレクサス店から改良型の順番待ちにキャンセルが出たのでいかがですかとお誘いがありましたが、悩んだ末お断りしました。販売店により心遣いに大きな差があることを実感しました。

理由は別体型ディスクプレイヤーをオプションしていたこと、登録前のキャンセルは合法ですが、納車日が決まっている上でのキャンセルは常識に外れることの二点です。

＞kibiemonさんが仰っるように、小改良ですからそんなに気にすることはないと思います。実際運転されていかがですか？よくないですか？僕はとても満足しています。

必ずビッグマイナーチェンジがありまから、その時買い替えてはいかがでしょう。これを勉強にして、RXの契約時は十分注意しようと思っています。

お互い、気持ちの良いNXライフを満喫しましょう！

書込番号：25164408

[☆Rio☆]

＞ピーシーファナーさん
ボクもスレ主さんとほぼ同じタイミングで注文、納車で、同じ気持ちです。
12月に納車が早まるとの連絡を受け、その時は年次改良前でも早い方がいいとおもいましたが、2月後半になるなら改良後が良かったと思ってしまいます。せめて2月頭くらいだったら気持ち違ったかもですが、考えても仕方ないんで気分転換にドライブして忘れましょう。

書込番号：25164594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーシーファナー]

皆様、ご意見アドバイス有り難うございます。

納車から一週間たち何度か運転するうちに、助手席の殺風景さもだんだん気にならなくなりました。

くよくよしてもしょうがないので、レクサスライフを楽しむ事にします。

書込番号：25164849

[sanetomo]

私はやはり改良後の方が内装雰囲気(白い内装や赤など)の改良。
ボディ剛性(？)アップ、ランフラットタイヤ選択など、あって良いし、羨ましいです。
450h＋に限ればマークレビンソンも装着可能みたいですし、更に羨ましい限りというのが感想です。


ただ、私の場合、過去の書き込みのように
�@2022年6月に450h＋を発注したら3年後2025年納期と言われた
�A2025年までは長いなぁと新型RXに浮気したら9番目の順番で2024年初頭と言われた。
�B前期で申し訳ないがキャンセルが出たから450h＋の納期を大幅に短縮して2023年1月末又は2月初頭に納車したい
→今は450h＋が2月初旬に納車され担当者から『2024年初頭の一年後くらいに次はRXになりますね』と言われた。

新型RXの納期が決まっていたし、下取り車の車検も3月と迫っていたので迷わず『NXを改良型にして納期が延びるとRXの納期とかぶるので、前期でいいので一日も早く450h＋納車をお願いします』となりました。
やはりマークレビンソンは付けたかったです、
改良型が納車される方が正直羨ましいです。

でも、ランフラットタイヤはそこまで硬いとは思いませんが以前がセダンだったので『車体の揺れと、揺れの回数が多い』が多いのがまだ気になります。ですが私の使い方では充電さえすればほぼガソリンを使わず静かに走れるのが嬉しい点です。

書込番号：25164872　スマートフォンサイトからの書き込み

[yomogi0506]

レクサスは毎年改良を加えますので、

2023年10月にNXはまた改良されます。11月にはRXの小改良もあると思います。そもそも納車が全く進んでいない状況で、改良を加えるメーカーがとんでもないです。

余談ですが、11月の小改良の時にRX 350hを発売するのではないかと担当SCが申しておりました。

書込番号：25165165

[T1Dsince2016]

とある最も信用のおける記事によれば、納車後のクルマに対する改良部品への変更が比較的気軽に利用可能となる旨読み取れましたので、費用の程度にもよりますが、今後を見守りたいですね。

書込番号：25165228　スマートフォンサイトからの書き込み

[shontarou46]

レス主さんの気持ちわかります。
私も、改良後の変更の内容がにわかに流れていて、1月初めに契約。契約3日後に、年次改良後かを確認したら、年次改良前ですといわれ、数週で変わるなら、これだけ待ったんだから年次改良後にしてくれと文句をいいました。
すぐの納車が犠牲となりましたが、それでも1月半ぐらいなので、断然そっちの方がいいと思い、変更にいたりました。
高い買い物だから、満足のいく、後悔しないものにしたい、このタイミングでのTOYOTAの変更には疑問がわきます。
また、少しの改良なら、納期の方を優先でしょうが、蓋を開けたら以外に変更された点に驚きました。
これには、相当批判や、文句が出たんじゃないでしょうかね？

書込番号：25167926

[dayama5263]

私も同じ感じです。
2021年11月契約で3月納車。NX350。
マイナーチェンジで実は96000円値上がりしているのでまあ、むしろ得したくらいに思った方がいいですよ。
1.6%値上げしているわけです。

書込番号：25168801

[モルモッ太]

ハリアーとNXで真逆の対応ですね。
ハリアーは、年改に間に合わない長納期契約者に対して、メーカー側からキャンセル→再契約で半ば強制的に年改後へ。
NXは、長納期契約者の分を契約通りのモデルを増産して納車してから年改。
ハリアーでは値上げ分の扱いでもめたという話もありましたし、契約社会的にはNXの対応の方が正しいのでしょうが、顧客満足度ではどうなのでしょうか。
特に、今回、剛性アップをしたのは、初回改良で早くもやる？、半導体と関係ないじゃないか、との思いもあります。スバルのように、常に進化を目指すといい方に解釈するしかないですかね。

書込番号：25168815　スマートフォンサイトからの書き込み

[yomogi0506]

ボディ剛性の強化や安全装備の充実は、目に見えないところで進化していくという意味でそうあるべきだと思います。実際体感するほどの乗り心地向上があるかどうかは慰問ですが？

しかしインテリアカラーの刷新は余計なことだと感じています。ブラック以外の内装、特にヘーゼルを選択した方はたまりませんよね。
これはマイナーチェンジ時にやるべき改良？であって、今やるべきことではないと思います。

書込番号：25168866

[かざまさんさん]

＞dayama5263さん

96000円値上げですがほぼ全員がオプションしてる安全装備ですので実際には据え置きでしょう。
しかもその安全装備もクラウンやRX同様に追加されてます。これは改良前でもアップデート対応する可能性はありますが。
他に細かいところはハイマウントストップランプがRXと同じ面発光になったりホイールバルブキャップがブラック化されたりしてます。
問題は長い待たされ挙句に僅かの差で改良前モデルを買わされることでしょう。
僅か半年足らずで納車されたかたなら年次改良は仕方ないと諦められるかもしれませんが。
内装のカラー部分拡大は助手席側の殺風景に対応するメーカーの素早い対応ですが普通はマイナーチェンジレベルでしょうね。

書込番号：25169003　スマートフォンサイトからの書き込み

[winwin@]

2021年9月に先行予約し昨年末に再契約した際に、年次改良の話は聞きましたが、「年次改良後になるといつになるかわからない」とか、オプションのDVDプレーヤーの設定が改良後でも例外で選択で出来る旨の案内がなく、言われるがまま再契約し、先月登録されましたがまだ未納車です。納車を待っている間に新車が旧型になり、結果として新古車に高いお金を払ったことに納得できず悶々としている今日この頃です。もっとごねれば良かったのですかね。

書込番号：25173603

[石燕]

今回の年次改良の導入で一番、割りを食ったのは、
先行契約〜21年9月中頃に契約した人達！

散々、待たされた挙句、年次改良前のモデルを押し込み納車される。
そして、押し込み納車で、納車式もまともに出来ず、以後の点検も予約が重なり不便さ倍増。コーティング等の予約も取りにくく、エアロパーツは部品不足で後日装着。
重ねて、下取り相場も大幅下落、いや暴落。

長納期化で販売店、レクサスへの不満が拡大した所で年次改良の話。しかし、押し込み納車に該当した人達は、既に契約が変更出来ない。
更に、22年2月に販社におりていた変更内容から変更点が増加。内装まで手が加わるとは。更に、不満増大！

いや〜、レクサス販売店の素晴らしいおもてなしですな。

こんなこと書くと、また信者の皆さんから叩かれる。
ちなみ、私は12月上旬に350hFを納車直後に即転売。販売店の前で引き取り業者へプレ値売却済み！
有難う、○○トヨペットのレクサス店さん。君たちの不誠実極まり無い対応のおかげで儲けさせて頂きました。
そして6月には、別の販売店で契約していた450h+が納車予定。

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[yomogi0506]

＞石燕さん

九州ですか？言えないですよね！せめて大阪以西しょうか？
僕も同じおもてなしを受けましたので。

書込番号：25177520

[石燕]

＞yomogi0506さん
有難う御座います。
近畿圏内です。

私の場合、もっと素晴らしいおもてなしがあり、
相応の金銭的な損失となりました。
転売で損失を穴埋めしたのが実態です。
仮にランクルの様に転売による、
販売店ブラックがあっても問題御座いません！
二度と近づく事の無い販売店ですので。ブラック上等！

ご承知の通り、
3月に入っても、年次改良前の押し込み納車が
続いています。この方々の心境は如何でしょうか？
スレ主と同じ心象の方は少なからずおられます。
そして、販売店へクレームを入れている方もいます。

結局は、トヨタへのオーダー前に顧客説明をキッチリと
対応しなかった販売店が全て悪いと思います。
何故なら、生産月が事前にわかっている事、
3月分から年次改良となる事は明確であったからです。
してみれば、
該当する方々には事前に意思確認が必要であり、
それをせずに納車を進め、目先の収益確保に走ったのは
他ならぬ販売店です。

通常状態の販売環境であれば問題は殆ど生じなかったと
思いますが、何しろ、
最長、1年半以上の納車待ちが発生している状態、
ハリアーの様に突然の契約カットと年改版への強制的な
契約の巻き直しで販売店に混乱を生じた状態を見ていれば、
事前説明の必要性としなかった場合の顧客ダメージは
予見出来るのが当然ですね。

この様な考え方に反感を持たれる方も多いと思いますが
おもてなしを標榜するのでれば、然るべき対応だったかと。

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[かざまさんさん]

＞石燕さん
私は昨年12月に2月生産で3月納車の連絡がありました。その時点で年次改良は知ってましたが年明けに内装の変更をしり年次改良後に変更して欲しいと頼みました。
すでに発注してる為に変更は出来ないと言われましたが
Dも待たしてる事もあり認めてくれました。
ただし納車は４月に伸びましたが。
担当さんの話じゃ誰も年次改良は気にしてないとの事で
とりあえず早く納車して欲しい人が多いみたいです。
年次改良の内容など正式に発表になってから知る人が多くてネットなどで情報を拾っている人は年次改良後に
再契約しているんじゃないですかね？

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[yomogi0506]

＞石燕さん

このスレの上部でお伝えしましたように、僕もどちらからも購入歴があるT系とP系のレクサス店の両方とつきあいがあります。
仰るように、P系だけしかご存知ないかたはその対応が普通だと受け入れているのでしょうが、長年付き合ってみると、P店には強い違和感、不誠実を感じます。

端的に言えば、融通が利かない、懐が浅い、大盤振る舞いしないといったところでしょうか？自分たちはセイフティゾーンにいながら、お客様セカンドのクオリティの低いサービスです。これは数年前までメーカー直営だった殿様商売的なことも原因でしょう。

改良型の提案も全くありませんでしたし、まさに押し込み納車が行われています。

＞石燕さんのような勇気あることはできませんでした。幸いブラック内装を選択しましたので、がまんのできる範囲ですが、
今後P店から購入することは絶対にないです。

書込番号：25177937

[yomogi0506]

＞かざまさんさんさん

良心的な販売店ですね！

書込番号：25177938

[石燕]

＞かざまさんさんさん
年次改良については、様々な捉え方がありますね。
ご納得の上で納期を優先される方、改良点を気にして年次改良後を選択される方々　等

私の販社の場合（転売した方の販社）、契約後の内容変更は一切出来ないとの説明でしたので、改良版の情報は知りつつ、忸怩たる思いで改良前を受け入れた方も多いと思います。

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[石燕]

＞yomogi0506さん
有難うございます。

今回、初めてのレクサス車購入でしたので、色々と面食らう点がありました。
メーカー直営系は殿様商売なのは感じておりました。別系列も地元の経営者連中に媚びる姿勢に違和感を禁じ得ず、どっちがマシかのレベルで選択したのが後者でした。結局、とんでもない担当者に当たり、転売に至った次第です。

現在の450h+を契約している販売店は小規模な販社ですので、上記2社と異なる事を期待したいです。

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新型ＲＸ発売について

[みさつば]

新型ＲＸは、９月にＲＸ３５０のガソリンターボのみが先行受付になります。

ＲＸ３５０ｈ
ＲＸ４５０h+
ＲＸ５００ｈ
上記の３グレードのハイブリッド系は、受付はかなり見送られる状態になります。
来年になる可能性は大です。

ハイブリッド系を受付しないのは、同じエンジンを搭載しているNXの受注残が多く、予約も中止されている状況なので、その受注残の解消メドが見えてこないとＲＸのハイブリッド系は生産はできない状況になります。

納車待ちのNXオーナーからすれば、ＲＸのハイブリッドを生産する余裕があるなら、先に受注残のNXを先に生産しろよって話です。

ですから、NXの契約している２年待ちの人が、ＲＸが発売されたからＲＸを発注したら、ＲＸの方が納車が早くなるのではないか？と考えている話を聞きますが、ＲＸに契約を変更してもNXより早く納車されることはないでしょう。

ちなみに、ＲＸ３５０ｈ・ＲＸ４５０h+には、Ｆスポーツの設定はナシという可能性が大です。

書込番号：24901717

[Aramu0410]

＞みさつばさん

情報ありがとうございます
先日、RXの欧州価格が判明したという記事を読みました
記事によれば日本円換算で350hが1061万円、500hと450h+が1192万円という価格にビックリしました
欧州の関税等が高いだけなのでしょうか？　円安傾向なので日本でもこれに近い価格になるのでしょうか？

https://forzastyle.com/articles/-/65180

書込番号：24901773

[みさつば]

＞Aramu0410さん
500hの本体価格は1000万円を超えることはないと思います。
900〜950万円と思います。
ハイブリッド・ターボ・eAxleが搭載されても1000万円を超える車格には思えません。
所詮、排気量は2400ですから。

450ｈ+は、850万円
350ｈは、780万円
といったところではないでしょうか？

書込番号：24902837

[くまごま]

＞みさつばさん
初代ハリアーに乗っていましたのでいつかは RX と思っていましたが、そんなに価格が高いのですね。
さすがにその値段を出すことはちょっと厳しいです。
エクストレイルが500万円という設定がはっきり言ってお買い得です。

書込番号：24902848　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

　クラウンSUVは500ｈ相当のパワートレインで21インチ、スポーツSUVの発売時期が

いつかわからないですが、RX立ち位置微妙になりましたね。

　某雑誌のレクサスもクラウン同様に郡戦略も気になります。

　NXさんざん待たされてやっときたと思ったら　すぐにISに吸収されて消滅は勘弁して欲しいです。

書込番号：24919228