NXの新車
新車価格: 485〜772 万円 2021年10月7日発売
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このページのスレッド一覧(全119スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 65 | 15 | 2024年3月9日 11:50 | |
| 49 | 15 | 2024年3月7日 04:44 | |
| 28 | 5 | 2024年2月1日 11:31 | |
| 71 | 12 | 2024年1月23日 00:21 | |
| 52 | 10 | 2024年2月5日 23:44 | |
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自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
24年次改良NXを契約しました。(発注してもらいました。)
★モデル F sports 2WD
★塗装色 ホワイトノーバガラスフレーク
★内装色 ヘーゼル色
★ホイル ブラックホイル
★オプション オレンジキャリパー/パノラマルーフ/置くだけ充電/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー
80ハリアーを大手買取会社に360万円で買い取ってもらいそれを資金として購入しました。
(80ハリアーの状態 3年車検前 34か月乗りました/ハイブリット/Zレザーパッケージ/外装色 白/JBLスピーカー/走行距離21000km/事故無し/目立つ傷なし)
NXの総支払金額はおおよそ710万円でしたので、半分以上はハリアー売却費用で賄えました。
また、レクサス販売スタッフの勧めで残価クレジットを使いました。
残価クレジットについては、ネットなどで、そのメリット・デメリットを調査し、検討した結果、特に大きな損はないと考えて、残クレを利用しました。(残価設定は3年後 60% 3年経つ前日でもよいので、手放しするならば、もっと高く買い取るような事も言っていた)
ネットでは、大きな傷をつけた場合、事故った場合、大きな損を被ると書かれていましたが、それは現金全額支払いでも同じであると考えました。
15分程度の試乗もしましたが、ハリアーと大きく乗り心地が良いと感じませんでしたが、気持ち的に乗っていて気持ちが良いと感じました。
NXを乗ってらっしゃる方で、本当のNXの良いところ悪いところをコメントを頂けると嬉しく思います。
納期が6月末と言われているので、それまでそのコメントをかみしめておきます。
12点
おめでとうございます。
僕とほぼ同じグレードとオプション構成ですね。
こっちはフレアレッドで置くだけ充電なし。
ノーマルタイヤにしました。
製造連絡まち中です。
書込番号:25648675 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>Ryouta-Ryoutaさん
おめでとうございます
私も2月にハリアー80系下取りで
NX350h Fスポ2024年改良版を契約しました
6月末〜7月初旬の納車予定です
NX350h F sport
ホワイトノーヴァガラスフレーク
室内ブラック
MOP
オレンジキャリパー
ムーンルーフ
ドラレコ
アクセサリーコンセント
デジタルインナーミラーは嫁が気持ち悪くなると言う事で置くだけ充電はコンセント有るから要らへんと言われ外しました...
ホイールもブラックはNGくらい...ました
納車まで楽しみましょう
書込番号:25648688 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
置くだけ充電は付けてるけど使わないよ
これは外してもいいんじゃないkqな
書込番号:25648848
6点
契約おめでとうございます。
私はハリアーハイブリッドZレザーパッケージFFから、NX350hFのAWDの乗り換えで、2月末に納車になりました。
乗った第一印象的は、EV走行幅が短く感じます。ハリアーは、インジケータのpower近くまでEV走行ができますが、350hはECO過ぎると比較的エンジンが掛かる感じです。ですから、燃費は当然ハリアーの方が良いです。ただし、FFとAWDの差がありますから、ハリアーのAWDも同じ仕様かもです。
足回りは、ハリアーは5万キロ走ってましたので、フワフワ感も出ていましたので、350hはカチッと締まった感じがして、揺れ返しも無く、非常に安定感があります。
乗り降りに関しては、シート形状の関係か、運転席シート座面の突起(特に出口側)があるので、降りるときに降りづらく感じます。
ドアのEラッチですが、自然とレバー位置まで手がゆき、あっと思うことも多いので、これは慣れかと思います。
納車まで楽しみですね。
残りのハリアーライフと、納車までの時間のウキウキ感を楽しまれてください。
書込番号:25648981
7点
>きゅんきゅん7さん
私もノーマルタイヤに替えました。
日本の道路事情では滅多にパンクという事はないという事と、ノーマルタイヤの方が乗り心地が良いという情報でしたので、、、。
車が来るのが楽しみですね。
フレアレッドもとても良いと思います。(本当にかっこいい!)
もっと年齢が若ければフレアレッドにしたと思います。
>タケスイさん
うちの鬼嫁は、逆に、 車内でスマホの充電不足になる事が多いため(使いすぎ)、付けて欲しいと要望がありました。
私はいらないと思っていますが、、、、、。
その他は私の希望オプションです。
NXは高い割に良くない という意見もネットにあふれていますが、私は試乗して気に入りました。
私的にはレクサス車に対して、気分がわくわくしました。(素人の意見です)
ただ、700万円の車なのですから、ドライブメーターの液晶は12インチにしてほしかったと心から思います。
(カローラは12インチのようですね)
>Money likes water!...さん
貴殿の言う通り、置くだけ充電は不要である論に大賛成ですが、上記の通り、夫婦円満(購入反対対策)費用と考えて、付けました。
因みに、
フロアマットは純正は税込み10万円近くするので、ネットで購入する前提です。(販売スタッフもそれで良いと推奨していました)
もし、社外品で良いフロアマットをしている方を教えてください。
よろしくお願いします。
書込番号:25648990
2点
>がま磯NXさん
いろいろと情報ありがとうございます。
とても良くわかりました。
燃費が悪くなりそうですね。
わたくし一般庶民が、背伸びしてNXを購入していますので、燃費が悪く、更にハイオク仕様は懐が痛いのですが、
月間走行距離が700km程度なので、私のアルコール代を、NXの燃料代にします。
(健康のためにもアルコールを辞めようとおもっていたので、これを機会にアルコールを控えます)
乗り降りの件、試乗の時は気になりませんでしたが、もう一度確認します。
eラッチは新しい機能なので、楽しみです。なれは必要ですね。
NXでの車ライフがうらやましいいです。思い存分楽しんでください。
私も6月末から楽しみます。
書込番号:25648995
1点
>Ryouta-Ryoutaさん
23年式350hFオーナーです。
80ハリアーから乗り換えたわけではないですが、NX試乗されて大きく乗り心地が良いと感じなかったのなら納車されても同じだと思います。
しかし試乗車は23年式か下手したら22年式が多い覚えがあったので、もしかしたら納車されるお車はもう少し乗り心地が良いと思う改良がなされているかもしれません。
実際にNXを所有した感想は以下です。機能面はトヨタ車と肩を並べ始めているので特に良し悪しはありませんでした。
良いところ
・外部からの遮音性
・走行安定性
・所有満足感
悪いところ
・取り回し
・本革シートが納車数か月で皺が出てくる
スレ主さんはハリアーからの乗り換えなので兄貴分にあたる車を乗っている優越感だけでも買ってよかったと思えるポイントではないでしょうか。
書込番号:25649060
5点
ご契約おめでとうございます。
私も納車7カ月になりますが、エクステリアの恰好良さは衰えません。
地域的に350h fスポAWDになりますが、燃費は16.5/キロなので悪くないと思いますよ。
フロアマットですが、20系fスポ用が某フリマサイトに出てますよ。
fスポロゴのマットには社外品も絶対に勝てません。
書込番号:25649061
4点
>おけwさん
情報ありがとうございます。
乗り心地については、ハリアーは正直フワフワした感じでしたが、その乗り心地が私は好きでした。
NXはたかだか15分しか試乗していないので、よく分からないというのが本音ですが、NXよりフワフワしておらず、しっかりとした感じがしていたと思います。
きっと、乗り進めると、NXのような乗り心地が疲れなくて良いのだと思います。
静粛性はNXに一番求めるところですので、期待しています。
また、所有感については、絶大なものがありますね。これも個人のレベルで違いますが、
私のレベルではレクサスの所有感はかなり高揚するものです。
車が来るまで、妄想も含め、楽しい高揚する気持ちを楽しみたいです。
仰る通り、この気持ちだけでも購入した甲斐があったと言っても過言ではありません。
>budenarockさん
フロアマット情報ありがとうございます。検索してみます。
純正フロアマットが本当は欲しかったのですが、この部分については、土足使用の私としてはすぐに汚くなるし、社外品との値段差でオレンジキャリパーなども付ける事もできるので、残念ながら、あきらめました。
正直、Fスポロゴマット うらやましいです。
書込番号:25649118
1点
同じく80ハリアーハイブリッドから乗り換えで試乗の時も同じ感想でしたがいざ所有すると感覚全然違いますよ。色んな部分でハリアーの上位互換だなって思います。逆にハリアーと比べて長距離疲れる、燃費悪いのにハイオクとかデメリットも感じるかもしれませんがそれ以上にいいクルマです。
書込番号:25649629 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>あんぱんボーイさん
良いアドバイスありがとうございます。
貴殿の言う通りであると思います。
ハリアーも大好きな車でしたが、NXは別感覚ですね。
いよいよ楽しみになってきました。
書込番号:25649671 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車まで楽しみですね!僕は1年3ヶ月待ちましたけど、来るまでがいい
書込番号:25650053 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
昨年9月納車の350hFスポです。
置くだけ充電は、オーダー直前までかなり悩んだ末、
付けました。
滑りやすくスマホが動いて充電ポイントから外れるといった事案を
聞いてましたので、滑り止めを置いたところ
スマホは動かずに常時問題なく充電してくれています。
薄いケースをつけてても大丈夫です。
結論として、とても便利で付けて良かった、です。
ご参考になれば。
書込番号:25650520
2点
>はくべえさん
本当に納車までのワクワク感はいくつになっても良いものです。
更に、LEXUS NXならば、毎日乗り込むたびに良い気持ちになるのではないか と楽しみにしているところです。
>yumenoshoさん
置くだけ充電の有益な情報ありがとうございます。
すぐ充電できなくなるという情報はネットから入手していましたが、対策があるとのことを教えてもらえたので、感謝です。
皆さんのコメントを頂戴するごとに楽しみが増していく感じです。
書込番号:25650645
1点
>Ryouta-Ryoutaさん
滑り止めマットについて、
実際に購入したものを
参考までに共有しておきます。
80 x 160 のサイズです。
https://amzn.asia/d/cb3e1t5
書込番号:25653343 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
日常は自宅から4km離れた勤務先、休日は近隣のスーパーなどに利用しており遠出することはほとんどありません。
慎重な性格なので法定速度に近い運転なのですが、毎回平均燃費表示が5km〜7kmばかりで燃費が悪すぎるような気がします。
この数値は1リッターガソリンに対する正確な実数値なのでしょうか?
もしくは計器に何かしら異常があるのでしょうか?
素人の質問ですがよろしくお願いします。
8点
4kmと言っても60km/hで走り続けれれば4分。
それでも短距離のみの使い方は燃費に良くはないです。
走る所が繁華街などの場合、速度が低かったり信号待ちも多くもっと時間かかればさらに燃費は悪化します。
また、寒い時期だとエンジンが冷えてるため始動直後は燃料多めに使いますのでそれも燃費悪化の原因。
加えて乗り込む前に暖気運転してればもっと悪化。
あなたは4km走るだけなのにどれだけ燃費に悪い事してますか?
〉この数値は1リッターガソリンに対する正確な実数値なのでしょうか?
実測する気になればできますよ。
トリップメーターを給油の時にゼロにして、次の給油の時に何km走るのに何リットル使ったのか分かるはずなので割り算すれば出てきます。
が、燃費計の数値より良い事は稀ですのであなたの実測値はもっと低いかと。
その車の本当の実力を知りたかったら燃費計を1度リセットし、法定速度程度の速度をなるべく維持し続け、信号待ちの少ない田舎道を100kmくらい走り続けてください。
多分1桁多い燃費が見れるでしょう。
書込番号:25640132 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ご回答ありがとうございます。
素人の私としては無意味な速度超過などせず、法定速度に近い運転をしていれば燃費はよくなると思っていました。
新たに質問ですが、なぜSTOP&GOを多く繰り返す運転や短距離の運転では燃費が悪くなるのでしょうか?
書込番号:25640163
1点
燃料の 電子霧吹きの(ml単位で計測)回数を数えていますので
消費流量はかなり正確です。
エンジン始動 冷間期間は 多くガソリンを吹きますので
その期間の比率が多いんだと思いますので
連続走行ならば 2倍くらいはいくかもしれません
表示を 平均から 瞬間にかえれば
車両の抵抗が見えるかもしれません
瞬間でも伸びないなら ブレーキの引きずりなどを疑う必要があります
書込番号:25640169
2点
短距離での燃費…
エンジンやその他が温まる分に使われる。
ストップ状態から速度を上げる際はとてつもなくエネルギーが必要。
又、渋滞が有れば速度を上げたり下げたりが多くなります、そんな上げる時もエネルギーは多く必要です。
ちなみに軽四のターボでしたが1キロ先の保育園の送迎で燃費は7キロを切りました。
書込番号:25640174 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
物理の問題でしょうか?
自転車も同じで,止まっている状態から,こぎ出す時は力入りますが、
一旦,動いてしまえば、ペダルは少し軽くなるのと同じ原理です。
しかしながら、燃費が7キロ/リットルだってら、自分の3000ccの車と
同じくらいですよ。
書込番号:25640192
3点
>サントスNO2さん
燃費の雑学として
車のエンジンはガソリン燃やしてますよね。燃やす際効率の良いゾーンと悪いゾーンがあって通常よりは2000から3000回転くらいが良いゾーンです。高速走行で一定回転をキープできるとズーと良いゾーンをキープ出来るので、燃費も良いですよね。
一方、Stop-Goを繰り返すのはズーと悪いゾーンの繰り返しになるので燃費には厳しいです。
もう一つ、Stopってせっかく重い車を走らせたのに、ブレーキ摩擦でエネルギーを熱に変えて捨ててます。まぁ勿体無い。
少しでも燃費改善目指すなら、アクセルは柔らかく、前前方を見て早めにエンジンブレーキで減速。ブレーキ踏む回数減らしましょう。
通勤途中の信号パターン、読めますよね?
書込番号:25640269 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
まずエンジン温めるのと、冬はとくに暖房そしてアイドルアップで、無駄に燃料使うので
短距離では燃費悪いですよ。
試しに休みの日に出勤の時間に合わせて、20−50キロくらい離れた場所にでも
ドライブしてみてください。 燃費が全然違いますから
書込番号:25640300
4点
>サントスNO2さん
4km先への通勤ばかりでしたらそんなものだと思いますよ。
私の経験では、2km先の通勤メインで使う軽自動車(タント)の燃費が8〜9km/Lくらいです。
長距離走ればその倍近く走れます。
近距離の往復ばかりでしたら、暖機運転が不要のEVかPHEVに乗り換えるのが良いと思います。(HEVはダメです)
エンジン車で燃費を期待するなら、少なくとも10〜15km程度は走らないと、と思います。
書込番号:25640305
8点
>>なぜSTOP&GOを多く繰り返す運転や短距離の運転では燃費が悪くなるのでしょうか?
単純に、車にしろ飛行機にしろ船にしろ鉄道にしろ、思い自重を停止している状態から
発進する時には、かなりのエネルギーを消費しますよ。
車なら時速60キロくらいで、一定速度走行する時が一番燃費が良いですね
因みにスペースシャトルの燃費は2cm/Lという話があります
書込番号:25640315
1点
〉無意味な速度超過などせず、法定速度に近い運転をしていれば燃費はよくなると思っていました。
ママチャリなど含め変速機付きの自転車で考えてみてください。
発進する時は低いギヤでペダルを漕ぐ回数は多く、スピードに乗せギヤを高くしていくとペダルを漕ぐ回数は減りますよね。
その漕ぐ回数をエンジンの回転とすれば、停止から走り出すなど速度の変化が多ければエンジンの回る回転は多くなる。
結果としてガソリンの消費が多くなる。
今はCVTなど回転数の変化を抑える機構が多いですが、2000回転をキープしたとして30km/hで走るのと、60km/hで走るのでは同じ距離を走るのにガソリンを2倍使います。
マニュアル車だと伝えやすいのですが理論は同じと言うことで…
速やかに加速し、法の範囲で可能な限り高い速度を低いエンジン回転で走る時間をキープする。
この時間を長くする事が燃費を良くする秘訣です。
とはいえ高速道路では、空気抵抗なども影響するので多少速度を落とした方が燃費に限っては良い場合もあります。
という感じで自転車でラクして移動する走り方をイメージすればいいかと。
何度も「止まって走る」を繰り返すのも大変ですよね。
車で走るのは人間は苦労しませんが、車は苦労してるんです。
書込番号:25640318 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さんから多くのご回答ありがとうございました。
冬季の暖気始動、物理的な移動に伴うパワー消費が燃費に影響することが理解できました。
非常に勉強になりました。
書込番号:25640472 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私の350hでも毎朝通勤の7km(約25分走行)の道のりで冬は10km/L程度です。
冬以外はハイブリッドは逆に燃費良くなりますので同じ道でも16km/L程度は出ます。
ちなみに冬でも20km程度の距離を走れば18km/L程度出ますので、ガソリン車でも通勤以外で20km程度距離を走れば二桁はいくと思われますよ。
書込番号:25641750
0点
バッテリーがヘタっている可能性はありませんか?燃費にも関連あるようです。効率的にEV走行できていないのかも?
書込番号:25642293 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ハイブリッドではありませんね。すみません。
書込番号:25642300 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
250verL 2WD乗りです。
私もスレ主さんと同様、子供の習い事の送迎や、近所のスーパーへの買い物がメインで一回あたりの走行が
3-5km程度ですが、燃費6-8km/Lぐらいです。
ただ、夜間の空いてる時間帯で十数km走る時は10km/L超えますし、高速道路で数十km走った時は、14km/L超えました。
私は23.11末納車され、ほぼ毎日乗るにも関わらず、まだ走行距離は1500kmぐらいですが、トータルの燃費は9.1km/Lです。
これから、暖かくなりエアコンも不要になるので、もうちょい上がってくるかなぁと思います。
そもそも燃費に期待する車でもないので、こんなもんかという感じです。
書込番号:25650185 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
450h+を1月14日に契約しました。Lですが本体価格750万を超えてました。そのかわりフェンダーの色が塗装となり、パーキングアシストも標準装備となったようです。メーカーオプションでパノラマルーフが選べるようになりました。オプションは迷ったら付けろ、というらしいですが、マークレビンソンはつけても邪魔にならないので迷いましたが、24万は高い!標準のパイオニアで十分。置くだけ充電も今のUXでほとんど使えなかったので止め、デジタルインナーミラーも後席の確認ができないので不要、というわけでディーラーオプションも含めると800万をかなりオーバー。55万の補助金が還ってくるので800万以内には収まります。初代のRXが600万台だったからそれからみたらずいぶん高くなりました。納車も4月下旬とか。
11点
>ムサーダさん
ご契約おめでとうございます。
450h+Lの23年式乗りです。20万円以上の値上がりなんですね。
一点お教えください。フェンダーアーチが塗装になったとか?これはボディ同色?黒塗装?どちらなんでしょうか?
書込番号:25603496 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
かわりに答えちゃいますが、ボディ同色みたいです
Fスポに寄せた感じですね
書込番号:25603767
3点
>片瀬那奈LOVEさん
ありがとうございます。
個人的には黒に少しメタ混ぜた塗装がイイなって思ってましたが、ボディ同色なんですね。チョット残念。
書込番号:25603798 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オプションもですが、車は上位グレードを買ったほうが結局は得ですね。
書込番号:25603843 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
フェンダー塗装は以前もディーラーオプションでありましたよ。23年10月納車のVLですがこのオプションを付けて同色にしました。
書込番号:25605826 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
今回の改良点
・オーバートレイルを新設定
・450h+にパノラマルーフをMOP設定
・ブラック&リッチークリームを廃止しソリスホワイトに変更
・“F SPORT”にヘーゼルを追加
・リヤドアハンドルに照明を追加
・USB-Cを追加
・“F SPORT”やベースグレードに三眼フルLEDヘッドランプを標準装備
・“version L”に同色フェンダーアーチを設定
・一部グレードにアドバンストパークを標準装備
・ボディ剛性を強化
・ブレージングカーネリアンコンラストレイヤリングを廃止し、ソニックカッパーに変更
・ベースグレードにあった9.8インチディスプレイを廃止
リリース日(記者発表日)は2月29日、生産開始は3月1日
聞いた話だとこんな感じです
フル液晶メーター、アドバンストドライブが付かないのが残念です…
書込番号:25585258 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
個人的にはオレンジがなくなったのが残念です
パンフで見ると微妙だけど、近所のDに実車があって、実物はすごくきれいな色なんですよね
書込番号:25585447
2点
確かに実車はものすごく綺麗ですね。
問題はほぼ誰も選ばなかったんじゃないですかね。
書込番号:25585998 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>きゅんきゅん7さん
たぶんそういうことなんでしょうね
というか、オレンジの実車がおいてあるDも珍しかったでしょうし
こればっかりはしゃーない・・・
書込番号:25586115
1点
カローラやUXが12.3インチメーター液晶採用なのに、、、
何故、、、?
書込番号:25586398
10点
450h+で質問があります。
ムーンルーフしか選べないが改善されたとするとうれしい。次に気になるのはマクレビ
Fスポーツにも設定されそうでしょうか?情報お持ちでしたらお願いいたします。
私が残念と思ったのはドラレコの性能向上がないこと。(フロント側の画質向上は必須
と思います) また、ハリア並にハイマウントストップランプの幅を広げて欲しかったです。
リアを絞っているので車の大きさ以上に小さく見える。ハイマウントストップランプで
イメージを変えて欲しかったです。
書込番号:25586690
1点
>kp71さん
こないだデラに問い合わせたら、マクレビはつけれないみたいです・・・
個人的にはパノラマルーフいらないので、その予算でマクレビつけたかった・・・
書込番号:25588161
2点
フル液晶メーターにアドバンストドライブ…
どちらもそんなに必要なものなのかな?と思います。
買う買わないの判断基準にする仕様や機能じゃないかなと。
ちなみに他の多くの人も言っていますがマクレビの方が音は悪いと思います。
フロントの低い位置で定位のハッキリしない音がシャカシャカ鳴ってる感じです。
全然音像が上がってこないですよ。
そもそもマクレビはカーオーディオに精通したメーカーじゃないですしね。
純正のパイオニアのシステムの方が全然しっかりしていますね。
書込番号:25590152 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
>わんたこすさん
アドバンストドライブ楽ですよー
書込番号:25591142 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>片瀬那奈LOVEさん
情報ありがとうございます。
毎年変更なので小出しに出してくるのでしょうか?
リアドアハンドル照明は年次変更前につけられるとうれしいのですが。
(2024年のドアポケットイルミネーション同様)
書込番号:25591310
1点
三眼については、ベースグレードは標準装備ではなく、オプションとしても選べなくなったと見ましたがどうなんでしょうね。
書込番号:25593635 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今回の改良でアドバンストドライブが採用されなかったのは残念でした。
ADASはLBXの様な最新版でもないようですし。
来年の改良まで待つか悩みましたが、キリがないので契約しようかなと思ってます。
何れにせよ、公式からの発表が待ち遠しいですね。
書込番号:25593921 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
最初、補助金の発表をまって450買おうかなと思ったんだけど、来年にBMCが来る場合、3年後の車検で売却すると追金が発生するので今回は350hを契約しちゃおうかなと思ってます
悩みはマクレビつけるかどうかとAWDにするかどうか、大人数移動用の車が別にあるけど後席シートヒーターをつけるかどうかですw
書込番号:25594068
2点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
NX 350h 購入するにあたり、色選びでアドバイスください。
昨日契約書サインをしましたが今ならまだ変更可能らしく、ソニッククロムかグラファイトブラックか迷っています。今までの車はずっと黒だったので、グラファイトブラックを購入予定でしたが、街中でソニッククロムを見て都会的で上品な色だと感じたと同時に少し年配の方ぽいかな? と感じたり
でも黒だと少しいかついような気がしてきて。
だけど黒買えば間違いないかなぁ〜と感じたり、悩みすぎています。
内装の色はヘーゼルで決めています。
色は好みです。 と言われてしまえばそれまでですが…
ちなみに、愚痴になりますが担当の営業さんがなかなか説明不足で 昨日自分でパンフレットを見ていて、バージョンLだとシートヒーターが前後席についていると初めて知りました。
バージョンLとスポーツの違いも教えて欲しいです。
書込番号:25585228 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>モモ太郎0514さん
色の話の前に、装備に惹かれて変更したくなったら困るから
一度契約を待って貰えば良いのに、それからでも遅くはないでしょww
書込番号:25585259
6点
>モモ太郎0514さん
> だけど黒買えば間違いないかなぁ〜と感じたり、悩みすぎています。
同じクルマに一生乗り続けるわけではないですので、ここは気楽に決めたらいいのです
悩むということは、どちらも同じくらい気に入っているわけですから
わたくしがお勧めするとしたら、これまでブラックばかり乗り続けてきたとのことから、
ここで気分を変えてソニッククロムにしてみるのはいかがでしょうか?
ちなみにわたくしはクルマを替えるときは前のクルマと違う色を選んできています
ブラックを除き、主要カラーは一通り乗ったでしょうか
色が違うと、クルマに乗り込むときに新鮮な感じがして、より乗り替えた感が出てくるからです
HPを少し覗いてみましたが、個人的にはブレージングカーネリアンとかおしゃれだと思いましたね
書込番号:25585281
6点
>モモ太郎0514さん
>今までの車はずっと黒だったので、グラファイトブラックを購入予定
黒のデメリットはあなり感じていないのですよね
>だけど黒買えば間違いないかなぁ〜と感じたり、悩みすぎています。
間違いないと思います
>色選びでアドバイスください。
黒が間違いないと思います
書込番号:25585286
7点
確かにこの車体のデカさで黒は威圧感バリバリっすね。
ソニッククロムて良い色っすね、もちっと明るくなると年配っぽいとは思う色ですね。
年配っぽく無く冒険するならレージングカーネリアンコントラストレイヤリングが良いなぁ。
書込番号:25585322 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>モモ太郎0514さん
こんばんは。
年次改良で追加されるとのうわさのソニックカッパーに1票!
白黒はcolorと認めない私のような頑固爺さんの助言としては、「迷ったらテーマカラーを選択」ですね。
書込番号:25585389 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私は 前のモデルの時はソニックチタニウム
そして 今のモデルはソニッククロムにしました。
同じ色も と思ってクロムにして後悔はしていませんが
汚れの目立ち具合等も含めると ソニックチタニウムは凄く良い色でした。
今回のFスポのソニックチタニウム かっこいいですよね。
売る時の事を考えると黒なのでしょうが 個人的にはソニック系の色が 時間帯や陰影による美しさが際立つのでお勧めです。
Fスポと バージョンL
スポーティさを求めるならF
ラグジュアリーさを求めるならL
ってイメージでいいんじゃないですかね?
細かい違いは沢山ありますが普通に乗るならどちらでも良いかと
内部の装備充実度は Lですし
好みにもよりますが外観はオレンジキャリバーを付けたFが好きです
Fの方がシートもタイトなので 座った印象も大事かもですよね!
書込番号:25585440 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
普段着る服で色味合う方でいいと思います。
書込番号:25585499 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
色決定されましたでしょうか?
今日は予報どおり雪が降り始め、しかも時間とともにたくさん降りそうで これはいくしかないで
走ってきました。
Fスポーツにエアロを組むと真っ黒、雪の中では美しい(自己満足)
御参考下さい。
書込番号:25611250
3点
>モモ太郎0514さん
人生いろいろ車の色も、いろいろですが、僕も、gda_hisashiさんに同意で、黒が良いかと。
書込番号:25611403 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>モモ太郎0514さん
グラファイトブラックの方が良いと思いますよ
ソニッククロムは光の加減で太陽の下や夜だと格好良く見えますが、曇り空などの下では良く言えば
>(少し年配の方ぽいかな? と感じたり)それが当て嵌まる感じに見えますね。
あと高級そうに見える事はあってもイカツさを気にされておられますが、それは無いと思います
それより大きい車から見ればNXなんて小さいですから。とくに黒は締まって見える為に小さく見えますし
本当個人的な話になってしましますが、昨年黒の現行NXにいきなり横入りされて急ブレーキを踏んだ事がありました。
その車の前に路駐車が居た為です。
危ないのでパッシングして、別に文句言うつもりは無かったのですが信号で横に着いて運転手を見ると助手席の窓を開け、なに調子乗ってるんじゃ〜って!!怒鳴り散らして来ました。
私は売られた喧嘩は買うバカな人間ですので、先の駐車場で止まるから着いてこい。そこまでたんかきって逃げるなよと釘を刺しましたが、飲食店の大きな駐車場に入った瞬間逃げて行きました。
要するに、とくに男は乗っている車の色や大きさでイカついから自分は強いと錯覚している輩が多いです。
ダンプ乗りは特に。。。何度喧嘩したか分かりません(笑)
主さんもイカツイなんて思わず上品な車だと思って乗れば良いのですよ
書込番号:25611597
9点
今日Fスポオーダーしてきました。ヘーゼル選べましたよ。
3眼が標準となってました。価格は20万程度上がってましたが、3眼考えれば同じかなと。残念ながらメーターパネルフル液晶はなかったです。
あとは標準オーディオがハイレゾ対応と、アドバンストパークリモート機能なし、パーキングサポートブレーキが標準でした。
書込番号:25582638 スマートフォンサイトからの書き込み
34点
メーターはフル液晶ではないんですね…
オプションでもあればうれしかったんですが。
書込番号:25585099 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そういえば、後席ドアノブにもLEDライトが付いたと思います。
書込番号:25586056 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
NXの中古車 (全2モデル/2,310物件)
-
- 支払総額
- 625.8万円
- 車両価格
- 606.0万円
- 諸費用
- 19.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.2万km
-
- 支払総額
- 587.3万円
- 車両価格
- 570.0万円
- 諸費用
- 17.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.9万km
-
- 支払総額
- 353.0万円
- 車両価格
- 347.1万円
- 諸費用
- 5.9万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.2万km
-
- 支払総額
- 274.9万円
- 車両価格
- 269.7万円
- 諸費用
- 5.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.9万km
-
- 支払総額
- 387.7万円
- 車両価格
- 381.7万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.6万km
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