レクサス NX のクチコミ掲示板

改良型モデルが納車しました・・

[Kota-chan]

改良型モデル350ｈ-Lが漸く納車しました。契約から16か月です。
ドイツ車5台を乗り継いでの初レクサスです。

今までFMCすると直ぐに買い替え、新モデルに少しでも長く乗るというやり方をしてきた為、
ただ指をくわえて待った一年半はとても損をした気分です。

６年後？くらいにはFMCすると思いますが、昨今のEVの進歩が目覚ましく、航続距離の改善と
充電インフラが整えば、この先物凄い勢いでEVへのシフトが進むと思います。
そうなった時、ガソリン車はもとよりHV車でも需要が減り、レクサスだからと言って今までのような
高額で下取してもらえないのではとの懸念があります。（あくまでも個人的推察ですが）

買い替えが運の悪い時期に重なってしまったけど、せいぜい沢山乗って挽回したいと思います。
納車帰りに走ったフィーリングは悪くなかったですが、ドイツ車との比較はこれからになります。

書込番号：25230638

[熟女事務員のミニスカート姿]

納車お疲れ様でした

書込番号：25230654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

あなたが納車したんですね．．．

書込番号：25230722

[Kota-chan]

「・・・されました。」でしたね。

書込番号：25230743

[わんたこす]

レクサスのことをよく知っている人なら最初の年次改良後の型が一番いいに決まってると言うでしょう。
リセールの微々たる価額を気にするようであれば、このクラスの車は自分の身の丈に合っていないということ。

書込番号：25235289　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kota-chan]

＞わんたこすさん
これまでＮＸと同等かそれ以上の車を定期的に買い替えてきており、身の丈に合っていないことはないです。
下取り額は買い替えの際の大きな要素と思いますが、レクサス購入者は気にしないのでしょうか？　
ＥＶ全盛ともなれば、その時は微々たる差ではなく、大きな差になると思うのです。

書込番号：25235647

[わんたこす]

＞Kota-chanさん
最初から気にして買わないかな。
そんなケチ臭いことしてたら選ぶ車に制約が付く。
自分が好きな車を好きなグレードで好きな色で好きなオプション付けて買うだけ。
「せいぜい沢山乗って挽回したい」というコメントからも別に身の丈に合ってない訳ではなく、ただ貧乏性なだけですね、大変失礼致しました。

書込番号：25235787　スマートフォンサイトからの書き込み

3月度登録状況

[kp71]

NX350H登録台数推移

今月も350ｈ登録状況アップします。

このハイペースなら予定通り連休前に届きそうです。

　しかし、残念ながらまだ納車日の連絡が頂けていません。連休前に準備期間はとれなさそうなので

遠出はあきらめて連休中、車いじり予定です。

書込番号：25211632

NXの納期

[ごおっち]

RXが欲しくて先日知り合いの車屋さんに行きディーラーの営業マンを呼んでくれました。
現在、RXは受注していないとの事でRXは諦め、NXの納期を聞くと
グレード関係なくだいたい1年になると言われました。
納期が早くなったとは聞いていたので半年ぐらいかなと思っていました。。
出先でその場での回答の為、ある程度保険をかけて長めの納期を伝えてるんですかね？
長納期化になるのは多少覚悟していたので1年なら待てる範囲ですので予約票の記入だけしてきました。
受注が再開してから商談された方おられましたら納期どれくらいでしたか？
ちなみに私は350hFスポの注文です。

書込番号：25189386

[funaさん]

＞ごおっちさん

「詳しくは販売店にお問い合わせください」となっていますので、
1年以上かと思います。

https://lexus.jp/news/info/delivery/

ほかのHPでみると1年以上2年待ちというところもあります。

書込番号：25189396

[ミルキイ]

納車まで、ＮＸ１年４カ月、Ｓ５８０１年１カ月、ＲＸ３カ月待ちました。

＞ごおっちさん

>RXが欲しくて・・・・・現在、RXは受注していないとの事でRXは諦め、NXの納期を聞くと・・・・・。

納期の違いで、諦めないで下さい。
後で後悔します。

例え、１年余計に待っても、初めに欲しいと思ったＲＸをお薦めします。
一部の試乗レビーやクチコミで、ＲＸを買わない、或いは買えない？（言い方すみません）方の評判悪いですが、ＮＸとＲＸは似て非なるものです。

確かにＮＸとの価格差はありますが、価格が高くても、どう転んでも乗りたいと思えば、お金を出すしかないので（価値観は人それぞれですが）、自分は頑張って仕事して、欲しい車を手に入れてます。

ＮＸは１年４カ月、Ｓ５８０は１年１カ月待ちましたが、ＲＸは３カ月半で手に入りました。
待つのは大変ですが、やっと納車されて、乗れた時のワクワク感はまた良いものですよ。

書込番号：25189540

[ごおっち]

＞funaさんさん

やっぱりそうなんですね
ワクワクしながら待つことにします。。

＞ミルキイさん

確かにRXの方が欲しいのは確かです。
350であれば+100万ちょっと出せば手が届く範囲ですし。。
ただ2,3年の納期は待てません。笑
それに初レクサスという事もありNXでも充分満足できるのではと思っています。

書込番号：25190638

[まこ0510]

いくつか販売店に問い合わせてみてはいかがでしょうか？
近くのお店では1年以上と言われましたが少し離れた所に問い合わせたら納期早かったです。
本日NX350h Fスポを8〜9月の納期で契約してきました。

書込番号：25191015　スマートフォンサイトからの書き込み

PHEVのリセールバリュー

[図書委員の大将]

450h＋ Version L （PHEV）にするか、もしくは350ｈ（ハイブリッド） にするか悩んでいます。
皆様のご意見。お知恵。アドバイスを頂きたいです。

PHEVに魅力と思うこと。
１．日々の通勤で45ｋｍ弱の移動がある。
２．年に３回程度、片道600ｋｍの長距離移動がある。
３．自宅は一戸建てのオール電化住宅。東京電力の管内。
　　電化上手という深夜電力が15.71円/KWｈｒの契約。
　　駐車場にはAC２００Vの充電コンセントはある。
　　10年以上前に電気自動車用に充電コンセントを準備していた。
４．PHEVの補助金で55万円の補助がある。
５．マークレビンソンや欲しいオプション構成はほぼ満足。


その場合、PHEVがライフスタイルに合っているのではないかと思っています。
毎晩、駐車場の200Vコンセントから充電すれば、給油不要。
先進装備が盛り沢山のPHEVで快適でエコな生活になるかと思っています。


デメリット・マイナスなポイントとして、
６．PHEVのリセールバリューは先が読めない。
　理由は中古で海外に輸出する際にAC１００V/AC２００Vの日本独自仕様が輸出できるのか。
　海外の充電インフラが整っているとは思えない。よって中古市場は国内だけの限定的になると推察。
７．電気料金の動向が不安定。
　国内の世間がBEV・PHEV使いこなすには、充電の社会基盤が脆弱。
８．２０２３年３月３１日より充電カードの無制限が無くなった。
９．４５０h+は、急速充電を装備していない。レクサス・トヨタは自宅での充電を想定している。
１０．フル装備のプリウスと比べて、DC出力機能などが劣り、不満がある。
１１．PHEVの納期の見通しが不明。よって、補助金予算の底付きまでに納車されるか不透明。
　　　もしかして次の年次改良まで納期がかかるか？
１２．毎日、充電器の重いケーブルセットアップが手間。雨や雪でも充電操作するのか。億劫になるのではと思う。
１３．２トンを超える車重のため重量税が３５０ｈに比較すると高い。


背景
車両は、７年ぐらいは乗ろうと考えています。
その車に飽きたり、新技術の車に乗り換えたくなる。よってリセールバリューは高いグレードを選びたい。



メリットとデメリットを天秤を比べてモヤモヤしています。
家族からは『PHEVはまだ新しく高価な商品。リセールバリューが読めないのが良くない！』と指摘されています。
当方は悩んだら、後悔しないため、高い商品を選ぶ方。すなわち450h＋ VersionLの満足度が高いと思っています。

ディーラ営業もPHEVのリセールバリューは何とも言えない。
350ｈ Fスポーツは納期もなんとなくこの月に納入できると教えてもらえて、リセールバリューでも無難とも教えてもらっています。

書込番号：25178474

[関電ﾄﾞｺﾓ]

PHEVの電気自動車として走行出来る距離は短いです。

スレ主様のように、駐車場にはAC２００Vの充電コンセントがある方でないと、短い電気走行の為に外で充電する事はとてもコスパが悪いと感じられると思います。

それに電気走行ばかりしてるとエンジンがもったいないと感じる方もおられるでしょう。

加えて熟成されたHEVに比べ進化の余地が大きいPHEVを今購入するのが最善なのかと言う思いもあるでしょう。

それにハイブリッド走行時の燃費はHEVの方がいいですし。

以上の事から需要はHEVの方が多いでしょうし、7年後なら更にPHEVの需要は少なくなってると思います。

需要の多い少ないはリセールバリューにつながります。

私なら断然、HEV車ですね。

書込番号：25178573

[ひろ君ひろ君]

PHEVだけに限った話ではありませんが　

これだけ導入にまつわる環境　充電器　補助金　が目まぐるしく変化する状況で
５〜１０年後の次の中古要望ユーザーの流行り　を予想するのは無理かと思います

日本の政策が
釣った魚（稼働しているハイテク車）よりも
連れそうな魚（新車販売するハイテク車）を重視する傾向だけは確かで
セカンドユーザーが増える要因は少ないと感じています（個人の感想です）

書込番号：25178630

[kp71]

PHEV魅力で私も欲しいですが残念ながらリセールバリューに関しては厳しいかなと思います。

�@NXは装備制約があり価格的には一番上だが装備で負けるので高評価がもらえるか疑問。

�A燃料を長期保存するな（メーカー指示）＆エンジンを廻さない状態をずっと続けると問題でる？
　（他社も含めての状況から）
　しかし、税金がかからない等の理由でEVモードの経済性が高い＆EVモードの走りいいで帰ったら
すぐにコンセントのお客さんも多いと聞きます。問題を起こす車が多いとマイナスイメージが怖い。
　人にたよらず強制的に車側で問題撲滅に動き、問題を払拭しないと影響免れないと思います。

�BEVが増えていく＆EVが進化していくと恩恵いつまでの不安もあります。

PHEVはリセルバリュー以上の魅力を感じられるかどうかじゃないでしょうか。

書込番号：25178673

[石燕]

私は、350hから450h+に変更しました。
（概要は、別スレに記載）
両者を比較試乗すると、多くの方がPHEVの魅力に惹かれます。電動車の優位性とHEVの安心感の両立、魅力はたっぷりです。
気になる点は二つ。
残価率の低さ=将来のリセール弱さ。これには、電動車のリセール弱さに加え、補助金の影響も大きいかも？　東京都内であれば、補助金110万円。これがリセールに反映されるので、弱含みになる。都内以外は、55万円なので、納得出来ない。緑のたぬきBBA、ホント鬱陶しい。
もう一つは、充電環境。これは皆さんご認識済み。

私は、電動車の走りに魅了されました。

書込番号：25178822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイアリスト２]

450ｈＦスポーツに乗ってます。
自宅に充電施設があるならばPHEVを強く強くお勧めします。

この重厚で滑らかな走りは450hで味合われる唯一無二の世界です。
前に乗っていたＶ6の450ｈよりも断然良いです。

走り良し、スタイル良し、維持費少ないＮＸの450ｈは
文句のつけようがない車です。

書込番号：25179484

[sanetomo]

前期の450h＋に乗っています。
まず先にデメリットは
�@リセールバリューは低い
残価率を見てもリセールバリューは低いですハイブリッドより確実に低い。
ちなみに今の私の車450h＋の査定についてこの土日に聞いたら『NXはかなり相場が暴落しています、たとえ350HのハイブリッドFスポーツでも600万査定は出せないかも？450h＋は全く予想できないので下取りはもっと厳しいが元が高いので600は流石にあります、リセールならいっそのことNXは辞めてRXのガソリン車の方が良いです』

�A良くも悪くも重さを感じる
どっしりした乗り味で直進安定はすごく良いですが、ハンドルを切ると『よいしょ』とロールしながらゆっくり曲がります。試乗車の250の方がハンドル切った時に軽快感があります。ハンドリングが良い〜なんてお世辞にも言えません。高速道路をゆっくり80km/hで走るにはまっすぐ安定して走るし最高かもしれませんね。

メリットは
�@極低速からも含めた『チョイ加速』が凄く力強い！例えば右折待ちで車列が切れた時に『今だ！右折しよう』と停車から加速すると自分の思い通りの加速します。こういったシチュエーション以外にもアクセル踏んでからの反応で『加速したいのにもたつき』と言う言葉はこの車にはないし、意外と大きい車なのにEV走行の力強さは凄い！と思います。ここが私が購入した最大の理由です。
�Aエンジンが掛かると煩いが、掛からないと静か
ガソリン車やハイブリッド車はどうしても振動やエンジン音がありますが、EV走行時はやはり振動も無いし静かです。(まあ、新型RXはもっと静かですが)
�B燃料費
私は戸建て住宅で片道6km(往復12km)の通勤なので今のところは100Vの5時間充電くらいで充分です。200Vの工事見積もりまで取りましたが、現状では日々の通勤では必要ないので200V工事していません。もっと通勤距離が伸びれば200Vですね。コンセントは車庫の壁掛けにあるのでケーブルも2mあれば十分、純正ケーブルは長すぎるくらいです。
以前の車は3500ccＮＡ車だったので燃費は極悪(距離は6kmで状況は渋滞で20分という燃費には厳しい条件)で、燃料費はかなり安くなりそうです。
月に一度は120km(往復240kmくらい)高速移動するのでその時はハイブリッドモードで走ります。
ただし！エンジン掛けないので先日点検時に少しはエンジン掛けてください！と言われました

書込番号：25179486　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

700万円のくるまが買える層なら，リーセールとか気にせず，気に入ったのを買えば宜しいのでは？
7年も乗ったら，リセール云々ではないと思いますなぁ。
5年の車検前に乗り換えが良いんちゃう？
リチウムイオン電池は経年劣化で，7年もすると古いと感じますよ，おそらく。
高給取りなら，月々の税金だけで20万円くらい引かれとるっしょ？
補助金の50万位，車の額に比べたら小さいっしょ？
カネ勘定ばっかりは，つまらんよ？
電気代がさらに上がるようだから，PHEVのコストメリットは少ないと思いますよ。
走りがHEVよりもいいと思うんなら買ったら？

書込番号：25179585

[きゅうり好き好き]

リセール考えるならハイブリッドもダメなのでは。ガソリンターボの350が1番良いと聞いた事があります。
ただ、450h+の他に勝る利点はエンジンのネガを徹底的に消せている事で、低速時は全てEV走行可能で車重も味方につけて静粛にしてエレガンスな走り、高速道路に上がればエンジンの音はあまり聞こえずタイムラグの無い鬼の様な中間加速。またカーブでの加速では後輪への駆動配分が大きくグイグイ曲がっていきます。たまりませんわ。
一回のチャージでオートエアコンつけてても70km位は走れるので、コメ主の使い方なら楽しめると思いますよ。

書込番号：25179849　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛知のおっさん]

＞きゅうり好き好きさん
レクサス営業マンや知り合いの自動車販売経営者からも同様のアドバイスをいただきました。
国内では、まだまだEVに対する中古車評価が悪く、ハイブリッド　＞　プラグインハイブリッド　＞　EV の順にリセールが悪い傾向にあるようです。

どうしてもバッテリーの劣化があるため、新車登録7年以降のリセールは、相当不利とのことでした。
車種・性能により実績を積めば、良くなると思いますけどね！

書込番号：25179960　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんです！]

＞図書委員の大将さん
以前、私は当初NXを狙っていましたが、タイミングが合わずハリアーHVを購入しました。現在は、ハリアーPHEVに乗っています。スペックは似たようなものですので、多少の参考にはなると思います。
NX狙ってましたが、購入直後でしたので様子を伺ってたら納期がすごいことになってましたので諦めました。

リセールはもちろんHEVかと思いますが、HEVとPHEVを乗り比べると全く違う車です。特に、EV走行で走った時の静粛性やパワーが全然違いますので後悔はしないと思います。何よりも最上級グレードなのでその点も不満にならないのでは？
あとNXとは違うので参考にならないかもですが、ハリアーPHEVでのHV走行時も、HEV車のHV走行時より断然静かになってます。この点は、NXは元々静粛性が高いのであまり差はないかもしれませんが。

ちなみに、充電ケーブルはめんどくさいかなと思ってましたが、私はそんな手間ではなく感じます。各家庭の取り回し状況にもよるかもしれませんが。あと私は外での充電運用は全く考えていないため、充電カードは作っておりません。

書込番号：25180398

[きゅうり好き好き]

＞愛知のおっさんさん
リセールバリューについては全く依存ありません。でもリセールバリューだけを気にしたらHVの選択は無いし、リセールバリューを気にしなければ1段階上質な車が手に入ると考えています。私は今となっては先代のRX450hからNX450h+に乗り換えましたが、NX450h+の方が遥かに上質でした(内装を除けば)。これはNX350h以下のグレードでは味わえないものです。
問題はNX450h+の割り当てが少ない事でしょうか。買う人も少ないので私は同ディーラーの350h待ち人より早く手に入れましたが、今はどうなんでしょ。

書込番号：25180553　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

現状NXのリセールってこんな感じなんですかね？
(車両本体価格比での売却時比率が高い順)

NX350 Fスポ＞NX250＞NX300h Fスポ＞NX350h＞PHEV

書込番号：25180748

[Electronic Ryzen2014]

ターボモデルの相場が特に下がっているので今の車両本体価格に対する売却比はこれです。
※予想ではなくデータに基づきます

NX350h Fスポ＞NX250＞NX350 Fスポ＞350h verL＞PHEV

書込番号：25180914　スマートフォンサイトからの書き込み

[図書委員の大将]

みなさま，ご意見ありがとうございます。
リセールの高さは，その車の価値・魅力だと思っておりました。
ターボモデルよりハイブリッドのリセールが高くなる動向など
理由は不明ですけど。

PHEVは魅力的な性能であることは間違いないと思います。
乗りたいと思った車を選択したいと思います。

書込番号：25184028

[初花]

450h+versionL間もなく納車です。
プリウスPHV(ZVW52)との2台になります。

日々の通勤で45ｋｍ弱なら殆どEV走行でガソリン給油不要でしょう。
深夜電力15.71円/KWｈｒなら断然お得です。
ガソリンを入れる手間と時間が普段は不要になります。

自宅充電はELSEEV hekia S Mode3(パナソニック)設置してあります
付属の充電ケーブルでは面倒です。

充電カードは日産ZESP3のプレミアム10にしています。
急速充電の10分×10回分ははプリウスで使用します。

重量税は減税があると聞いております。

リセールのことも考えましたが自分の乗りたい車でのカーライフを優先しました。

私の現状ですがご参考になればと思います。

書込番号：25190675

NX350H 2月登録台数

[kp71]

NX350H　2023年2月登録台数

グラフがわかりやすいですよねということでグラフにしました。

（2023年2月3559台登録）

予想以上です、トヨタさんありがとうございます。

（５０位以内にNX250とRX500Hがあったのでついでにのせておきました）

書込番号：25172442

NX350hFスポーツ 年次改良モデル 注文

[レクサスNX350hF]

2月中旬にマイDから連絡もらえて
4月登録、5月上旬納車　注文できました。
NX350hFスポーツ　ホワイトノーヴァ
内装　Fスポーツ専用ホワイト

メーカーOP
アドバンスパーク
マクレビ
三眼LEDヘッドランプ
パノラマルーフ
ブレーキキャリパー
デジタルインナーミラー
おくだけ充電
アクセサリーコンセント

メーカーOPドライブレコーダー選択すると
納車順番未定になると言われました。

ディーラーOP
ドライブレコーダー前後
フロアマット
プライバシーフィルム
テレビキャンセラー
ナンバープレート、ロックボルト

受注から約3ヶ月で納車はタイミングが良かったと思います。

現状、受注再開したのでドラレコ、メーカーOP変更できるか聞いたら

現在は、NX350hF、Lパッケージ
納期未定で受注受付中と販売店さんが言われてました。
オプション選択次第で250、450hは早めかもと
早いが何ヶ月先かは？

使いまわせるかと思ったら
今回のナットはゴムパッキン追加？違うみたいで
ホイールロックナットはまだ未発売。

誤字脱字があり再投稿になります。

書込番号：25171987　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

　私のところのディラーではNX250は変更可能な人はもういないのでこれからは新規受注だそうです。

450ｈ+はまだ納車完了しないとのこと、生産枠が少ないので並んでいる人がまだいて未定。

450ｈ+並んでいる人がいないディラーがあるなら場所を教えてもらえるとうれしいです。

　当面は350ｈでドラレコ　コムテックはディラーの取り扱い品の半額でオートバックスで売って

いるので持ち込み取付けしてもらう予定です。

（ディラーは定価、でたばかりのZDR045でも安い、価格でZDR035にするか悩み中です）

　ホイールロックボルトは5月発売予定と聞いています。

（社外品アルミ注文中、3ヶ月では厳しそう、ロックボルトも純正にはあわないそうなので

私も早く欲しいです）

書込番号：25172930

[レクサスNX350hF]

ko71様
掲示板で何処の店舗かは申し訳ありません
販売エリアは愛知県内になります。
レクサスでもトヨタ販売店系列会社により異なると思いますので販売店違うレクサスさんで何件か確認してみてください。
友人のマイディーラーさんはバックオーダーが終わってからじゃないと受注はするけど納期は全て未定の所もありました。
新規、既存オーナーで少なからず優先はあるかと

書込番号：25173072　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

＞レクサスNX350hFさん

　ありがとうございます、愛知はちょっと遠すぎます。

450ｈ+ははいる台数少ないので2、3人でも並ぶと年オーダー、ディラー差大きいと思うのですが

新規ではいってもなかなか教えて頂けません。

都内は早そうだけど遠いと後が困りそうだしで近場に穴場があるとうれしいんですが。

書込番号：25174255

[レクサスNX350hF]

ko71様
地域によっても台数割り当て次第ですね。
あとは同じ地域のレクサスオーナーの紹介は
だいぶ違うとおもいます。

東海地方の友人も3/8注文6月納車350hLで契約でした。
納車とか話しききますので
増産は進んでるかと

書込番号：25174602　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

　この口コミ提示版＆SNSでは　キャンセル話題あるのですが私の地域のディラーはキャンセル無、

これが大きいのではと思っております。

　まずは350ｈ、ドラレコ切りましたが、私はTRDエアロをいれており、エアロが間に合わなくなりそうだの噂が

あります。来月なので影響がでる前になんとか駆け込めないかと祈っておる次第です。

書込番号：25175728

[kp71]

残念ながら噂は本当だったみたいです。

　TRDのフロントのエアロが納期未定になってしまったとのことで「納車時はエアロ無」でお願いしますの連絡が来ました。

　ちなみに新規注文は「OPTドラレコ無」の人のみ受け付けているみたいです。（OPTドラレコは納期目途たたないので

注文書がいれられないとのこと）

　

書込番号：25177368

[レクサスNX350hF]

TRDエアロは注文できますが納車と同時は不可と言われました。予算オーバーもあり納車後に入荷次第取付なので選択しなかったです。
やはりドラレコOPにすると納期未定ですね。

インナーミラーのメーカーOPは画質悪いとか口コミありますね。スッキリして取り付けしたかったですが
ドラレコで3ヶ月待ちで納車遅れるならと
ディーラーOP前後方にしました。

書込番号：25177378　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

＞レクサスNX350hFさん

すみません一番知りたいであろうこと書き忘れました。

来月の最初の生産スケジュール（1月注文時の日程）は変更無とのことです。

（置くだけ充電、テレビキャンセラー、プライバシーフィルムはいれていませんが

この辺は日程には影響しないですよね）

　因みにドラレコはオートバックスの安売りいつのまにか終わっていて（ディラー設定品相当

のZDR-035）、ZDR-036でカメラ部をインナーミラーの前の樹脂部に取り付け、モニター

を右端にと考えています。（ディラーで同じ対応できるか来週相談予定です）

　ディラーOPTはドラレコ見えないので少しでも目立たなくしたい＆新型は中央部がすっきり

しているのでインストの中央部にモニター置きたくないと考えています。

（前後2カメラ仕様のコムテック製ドラレコです）

書込番号：25177456

[レクサスNX350hF]

ko71さん
ディーラーの者ではないので納期に影響あるかは？です。
マクレビ、デジタルインナーミラー、パノラマ、おくだけ充電も年始改良モデルからは制限されたってきかないので大丈夫じゃないですか？
マイディラーさんはドラレコのみ納期に影響する旨は伝えられました。

デジタルインナーミラーのみでスッキリしたいですが
メーカーOPではない以上


ドラレコの物体は邪魔ですが
付いてるアピール
逆に防犯や煽り運転の抑制になるかと

ドラレコの場所も
ガラスにシール関係は貼らないでと
担当SCに、お任せしてます。

書込番号：25177477　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

＞レクサスNX350hFさん

　そうなんですよね状況変わったみたいで　私は以前に問題となった後席パワーシートもつけていますが

今は納期に問題ないみたいですね。


　ドラレコは　最初、同じ考えで抑止力から360°通信機能付きを考えていたのですがばかでかさに方針を変更、

目立たせないでおさめるにしました。（サービス殿大きいものをぶら下げると走行時振れるので異音が気になるの

コメントも参考に）　本日、担当セールスさんからの電話で懸念点は解消です。

車検ステッカーずらせるかが気がかりだったんですが中央につける必要はないでクリアしました。

（OPTドラレコいらないのお客さんはカーショップでつける方が多いそうですが、私は持ち込みで取付けをディラーに

お願いする予定です）

書込番号：25178610

[レクサスNX350hF]

ko 71さん。
ディーラーで取付けできる物は納車と同時なら
お任せした方が後々、異音などでも無料で配線など
やり直してもらえますからね。
担当に相談は無料ですからね言って対応してもらえれば
OKです。

注文してから3ヶ月弱で納車、受注できて喜んでましたが

贅沢ですが
予定日までが長く感じる今日この頃です。

書込番号：25178656　スマートフォンサイトからの書き込み