レクサス NX のクチコミ掲示板

NX350h fスポーツ MOP

[tigerforest]

NX350h fスポーツを検討してます。
メーカーオプションションについて
今のところ、
ホイールのブラック仕様、オレンジキャリパー、後部席が電動で倒れるもの（名前がよくわかりません）、HDMI、コンセントです。
何か他におすすめありますか？

書込番号：25861466

[１とらぞう]

もしあるならリヤタイヤ太いタイヤ
後ろから見たら太いタイヤ見るとパワーあって早そ〜
カッコいいしね（個人の感想です）
３００以上は無理でも２８５とか？

書込番号：25861510

[ミスター２です]

＞１とらぞうさん
>もしあるならリヤタイヤ太いタイヤ

MOPには無いですね。
そもそもつまらない。残念！

書込番号：25861808　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレえもん]

私がつけたのは
・デジタルインナーミラー
・既存カメラ利用のドラレコ
・パノラマルーフ
・1500Wの電源コンセント（災害対応）
です。

書込番号：25862345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろあいFスポ]

リセールのことを考えると、特にレクサスはパノラマルーフ又はムーンルーフは必須かと思います。

書込番号：25864891　スマートフォンサイトからの書き込み

[daikonman]

好き好みですし予算次第ですが…
この車にはこれ、と言った感じで今回のNXには必須だと思われるMOPは、パノラマルーフとマクレビだと思っています。
他はあっても無くてもと思いますがこの二つが高額で外したり付けたりと様々ですがこの二つをつけていれば他無くても満足出来ると思います。
寒冷地は安いですがいらないと思います。
フロントガラスかなり高くなりますよ。

書込番号：25867259　スマートフォンサイトからの書き込み

[tigerforest]

＞daikonmanさん
＞ひろあいFスポさん
＞ブレえもんさん
＞ミスター２ですさん
＞１とらぞうさん
ありがとうございました。
参考になりました。

書込番号：25879861

[Ryouta-Ryouta]

パノラマルーフは是非とも付けた方が良いと思います。
リセールも良いと言われているし、更には、見た目もかなり良くなると思います。
ブラックホイル＋オレンジキャリパーを付けるならば、パノラマルーフで天井も黒くしたらどうでしょうか？

（なお、デジタルインナーミラーも付ける方が良いと思います）

書込番号：25890666

[tigerforest]

パノラマルーフで天井も黒くしたらどうでしょうか？
内装の事でしょうか？
当初は、内装は、ブラックにしようかと思ってましたがヘーゼル検討中です。

書込番号：25890820

[Ryouta-Ryouta]

パノラマルーフを付ける事によって、外観的にイクステリア天面が黒くなり、ホイルのブラック（オレンジキャリパーのアクセント有り）と相まって、良い風景になるという意見です。
内装色は、ヘーゼルで大賛成です。
内装　天井までヘーゼル色ですからね。

ドライブレコーダー付きのデジタルインナーミラーも良いと思います。
ドライブレコーダーの性能としては、後付けドライブレコーダーの方が良いかもしれませんが、
後付けドライブレコーダーが無い方が、見た目は良いと思うからです。

なお、私は、ここでお勧めした装備は全てつけて購入しました。

では、満足のいくレクサスNXをご購入ください。
（懐としっかりと相談しながら、、、、）

書込番号：25892798

[ブレえもん]

パノラマｏｒムーンルーフはディーラー担当から次の買い替えがあるならつけるべきとのことで
パノラマつけました。（＋20万…）
内装は、もちろんヘーゼルです。年次改良前だったらバージョンＬにするところでした。
内臓ドラレコは　前 1920×1080px(1920×958px※1)　10FPS
　　　　　　　　　　 後　　　1920×1080px(1920×712px※2) 30FPS
※は実質の録画サイズ
をどう見るかと配線のないすっきりさをどう見るかですね。

書込番号：25894238

2025年次改良モデル

[にゃんこうさま]

NX250 version Lの購入を検討しているものです。
2025年の年次改良を待ちたいのですが、その場合って今レクサスディーラーに行ってその旨お伝えする方がいいのでしょうか？また、注意点等ありましたら教えていただいけたら嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：25823406　スマートフォンサイトからの書き込み

[片瀬那奈LOVE]

今年の流れでいうと12月辺りから噂が出始めて、1月頭にデラに通達がきて受注開始でしたね
今の段階だとデラにも情報がないんじゃないですかね
来年の年次改良を待って買いたいと伝えても、デラとしてはそうですかとしかならないと思いますが、なにを期待して伝えるんでしょうか？

書込番号：25823631

[じゅりえ〜った]

並び順的に少しでも優先して欲しいなら、購入予定の店舗で顔なじみになるくらい顔出して、そういう関係を築くのが良いかと。

言うのはタダです。

並び順や納期を気にしないなら言わなくてもいいです。

書込番号：25823686　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞今レクサスディーラーに行ってその旨お伝えする方がいいのでしょうか？

逆に伝えちゃいけない理由ってあるんかね。

普通に、

NXが欲しい。
それほど急いでいないから、
イヤーモデルの情報が出たら教えて欲しい。

と言ってくれ良いっしょ。

普通ならそれで情報が入れば、
電話なりで一報入れてくれる。

その後、待てど暮らせど連絡をくれないようなら、
ハナから客として相手にされてないだけなんで、
情報が出てから出向いても望み薄なんじゃね。

書込番号：25823689

[米が売ってない]

顔つなぎに何か1台買っちゃいなよ

書込番号：25823724

[naoya/0310]

＞にゃんこうさまさん
こんにちは。
私は3月末に見積もりを作りに行った際に次の年次改良の情報が出たら連絡下さいと営業の方に伝えました。
そして、7月半ばにこちらから再度電話して聞いたところ内容や値段などはっきりした情報は決まってないのですが、今の所変わる可能性もあるかもですが、＞にゃんこうさまさん
今年も3月に年次改良する予定と言う事でしたので、そのモデルで契約できるようになったらすぐに連絡が欲しいです。と言う趣旨を伝えました。

書込番号：25830168　スマートフォンサイトからの書き込み

レクサスnx350h fスポーツ

[naoya/0310]

3月30日にレクサス店でnx350hfスポーツの見積もりを作成してもらい、7、8月頃契約する方向でいきましょうという話になりましたが、現在7月14日です。何も連絡が来ていません。連絡などしてみたほうがいいですかね？それとも待ったほうがいいですか？

書込番号：25809849　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

３月末の見積もりなんか覚えてるとは思えないな。
購入者がディーラーに出向かないなら脈なしと考えるのが普通です。

書込番号：25809857

[バニラ0525]

レクサスディーラーから、
時期が来たら、レクサス側から連絡すると約束されてるのであれば、
もうしばらく待ってみてもいいかもせれませんね。
お得意様なら連絡あると思います。
いちげんさんなら、
やんわり断られたのかもしれませんね。
購入意欲がお有りでしたら、とにかくご自身から連絡しましょう。

書込番号：25810000　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

＞3月30日にレクサス店でnx350hfスポーツの見積もりを作成してもらい、7、8月頃契約する方向でいきましょうという話になりましたが、

↑この文面からでは、時期になったらディーラー側から連絡しますよって文脈には受け取れない。
見積貰ってすぐに注文書作成せずに7〜8月を指定したのはアナらの都合ですよね？
見積書に記載された有効期限が8月末以降になってない、あるいは空白なら
見積書の作成から再スタートになりますよ。
厳密に言えば有効期限が空白の見積書は有効ですけど撤回も自由なので
ディーラー側が撤回して再見積になる可能性が高いです。

つまりざっくりした金額と時期についての合意形成が出来てるだけなので
アナタがディーラーに行って購入意思を示さないと何も進まないのでは？

本当か嘘かわかりませんけど、
レクサスの営業マンにはノルマがないってウワサで
セールス電話とか消極的らしいので向こうから連絡してくることはなさそうですけど。

書込番号：25810034

[SMLO&R]

＞naoya/0310さん
＞3月30日にレクサス店でnx350hfスポーツの見積もりを作成してもらい、7、8月頃契約する方向でいきましょうという話

一般的に日本で量販車の新車を正規ディーラーから購入する場合は最初に新車注文申込をします。ご存知だと思います。申込書には統一書式がありそれを使うのが普通ですが、未公開モデルなどの先取りの場合は見積可能でもこの段階は口頭です。
その後に車の準備が整い自動車の登録が為された日などを基準に契約が成立します（注文特約条項第4条）。

レクサスには全くご縁が無いのでレクサス流の取引方法は存じ上げませんが、3月に見積もりをもらい7ー8月で契約という、この4ー5ヶ月のギャップは具体的に何だったのでしょうか？購入意思がおありならその時点で新車注文申込書を提出するのが（少なくとも他ブランドの）一般的な手続きです。
もしnaoya/0310さんのご都合（他の車との入れ替えなど）で遅らせたらのでしたら理解できますがディーラー側の理由だとすると（先の未発表車のような場合を除き）理由がわかりませんが、naoya/0310さんは理由をご存知でしょうか。

いずれのケースでもどちらから先に連絡するかに決まりは無いと思います。
naoya/0310さんご都合だったのならご本人から連絡なさってはいかがでしょう。ディーラーはnaoya/0310さんの連絡を待っているかも知れません。そこは多分担当者の個々の流儀もあるかも知れません。積極的に連絡を取ってくる担当もいれば余計な事を言わない担当もいるでしょう。私の印象ではこの場合だとレクサスは多分連絡してこないと勝手な想像をします。
もしディーラー都合だったのなら、naoya/0310さんから「どうなってる？」とお聞きになっても良いですが、基本は先方からの連絡待ち（準備待ち）かと思います。

ただ、上述通り私はレクサスの取引方法の知識は皆無ですから正確なところは分かりません。あくまでも一般常識的なところです。

書込番号：25810054

[チチカカ湖は土砂降り]

他社のようなガツガツ営業はしないっていうのがレクサスの考え方なので、たぶんスレ主さんから連絡した方がいい結果になると思います。
電話すると「お待ちしてました」ってスマートにいうのがレクサス。
気になるならお早めに電話がいいと思います。

書込番号：25810203

[BREWHEART]

最近は契約前も契約後もディーラーから連絡待ちな受け身の人が多くなりましたね。

3月末見積もりで、抽選とかで割り当てが無いから７月以降にとか裏背景があったとしても
自分から連絡しないことには何も起きませんけどね。

書込番号：25810305

[michan0102jp]

＞naoya/0310さん
350h　VerL　同じ頃に見積もりしました。
試乗も済ませて、契約(値引きなし)しました。
7/23日入庫、7/２８日納車予定です。
基本、全てこちらから連絡しました。
今は、買いたい人が買うブランドです。

こちらから連絡しない限り、連絡はありません。
TOYOTAとは同じ会社ですが、別の会社だと思ってください。
レクサスに不満はありますが、営業の方も車もいいと思います。

欲しいのなら、担当に連絡してください。
今なら、年内納車できます。

書込番号：25811142

[バニラ0525]

解決済みのところ失礼します。
3月に見積り、
7,8月に契約とかの話
変だなと思ってたのですが、
3月のときに
スレ主さまは、7,8月に申し込みと思い、
ディーラー側は、3月に申し込んで、
納車は7,8月で、正式契約はその前でしょうが、申込みは3月にしてもらいたかったが、スレ主さまの勘違いか何かで、購入されないと思い、そのままになってるのではないかと。
スレ主様の勘違いか、
購入の熱意が感じられなかったのでしょうかな。
上の方の話からそう思いました。
すみません。

書込番号：25811232　スマートフォンサイトからの書き込み

[蔵本真美]

私は２月に頭金を払い、７月７日に納車でした
1ヶ月くらい前には納車の日が伝達されました
田原工場のロールアウトが６月10日まで教えてくれましたよ

書込番号：25811395　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席の狭さ

[てんてん0406]

現在、30系ヴェルファイアに乗ってます。
昨日NX350hを試乗、見積もりしてきました。
子供が二人で娘160cm、息子175cmです。
ヴェルファイアが広すぎると思いますが、NXは後部座席が狭いと思いました。
旅行等で長距離乗ってる方等、感想を教えていただけませんか？
肌感覚でもなんでも構いません。

書込番号：25801236　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ヴェルファイアからならRXでしょうね。
後席から不満が出難いのは。
ノアヴォクからだってNXは狭く感じるよ。

空間スペースが違い過ぎて比較することすら無意味でしょうね。

書込番号：25801256　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

アルファードからだと何に乗っても狭く感じるのでは？
視野的なものもあるし、天井高でそう感じる要因もあるし。

もそも何故アルファードから乗り換えようと思ってるのか？
その目的もわからないので。

書込番号：25801297　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

自分のポジションならこのくらい空間が

＞てんてん0406さん
所有してませんがハリアーとホイールベース同じなのでハリアーの後席と同等と考えれば、そこまで狭くないでしょうか？
長距離ノンストップ移動でもしない限り文句出る程でも無いと思います。
ただスレ主さんが長身でめいいっぱい後端にするなら運転席の後ろは160までかも知れません。
長男は助手席乗せれば良いんでは無いでしようか？

書込番号：25801303　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんてん0406]

ご返信ありがとうございます。
マンションの駐車場のサイズがRXが不可なので、NXを検討しております。
ご意見ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

書込番号：25801383　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんてん0406]

＞天龍八部さん

ご返信ありがとうございます。
子供の成長に合わせて、車を大きくしてきましたが、子供が成長し、祖父母も乗る機会が減り、SUVに乗り換えたいと思ったためです。RXは駐車場のサイズで不可なのでNXを検討しております。
ご意見ありがとうございました。参考にさせていだきます。

書込番号：25801389　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんてん0406]

＞あかビー・ケロさん

ありがとうございます。
先ほどは書いてませんが、私の身長が185cmなので、私の後ろは狭いかもしれません。
妻や娘が運転する時は問題ないような気がします。
ハリアーの写真、ありがとうございます！
参考にさせていただきます。

書込番号：25801391　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞てんてん0406さん

大きさ的にセダンですと、LS・ESのサイズでないと、
後部座席のゆとりがないかと思います。

なお、ESでもMCV20系までは、後部座席は狭かったです。

まあ、SUVタイプで、ESと同等になるのは、RXになるかと思います。

書込番号：25801510

[てんてん0406]

＞おかめ@桓武平氏さん

ご返信ありがとうございます。
ESでも以前は狭かったんですね。
RXは駐車場のサイズが無理で、、、
後部座席に乗る人に諦めてもらうしかないですね笑
ご意見ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

書込番号：25801522　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞てんてん0406さん

全幅に制約があるのでしょうか？

現行のクラウンあたりも対象されては如何でしょうか？

書込番号：25801568

[あかビー・ケロ]

＞てんてん0406さん
NXと同等の車体サイズでホイールベースが160ミリ長く、後席が広いSUVが一つあります。それはzb4xです。
先日借りて試乗した時に分かりました。
参考までにまた写真添付します。

書込番号：25801592　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんてん0406]

＞おかめ@桓武平氏さん

そうなんです。駐車場の幅に制約がありまして。
でも、クラウンは見てみたらいけるかもしれないので、候補として考えてみます。
ありがとうございました。

書込番号：25801603　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

SUV系で比較的ゆとりがあるのはRAV4とかハリアーじゃないかな。
室内長ではそれより長いクラウン系ですが・・・どちらもNXより狭いので検討の余地はないです。
どちらも乗り込んで確認しました。

書込番号：25801889

[天龍八部]

＞てんてん0406さん
後席の広さでSUV選ぶなら他の人も書いてましたけどEVが広いですよ。
横幅で制限あるならアリア、ID4、bz4x辺りでしょうか。
EQBも乗りましたが、あれはちょっと大柄の人がリアシートに座るのはお勧めできない。
クラウンクロスオーバーより間違いなく広く感じます。
クラウンクロスオーバーは広さと言うより囲まれ感が有りますから、視野的には狭く感じるかと。

あと問題多いCX-60やアウトランダーも広いですよ。

書込番号：25802461　スマートフォンサイトからの書き込み

[健全市民]

＞天龍八部さん
マンション住まいにEV勧めるのはどうかと…。

書込番号：25802466　スマートフォンサイトからの書き込み

[パー４]

何であろうと子供には一切文句言わせません。

書込番号：25802481

[キャオゴル]

私は、30アルファードを2台乗り今年450hに乗り換えました。2人の子供が小さい頃はスライドドアの乗り降りが安全でしたし、ちょっと遠出する時は子供を横に寝かせてあげたかったので、アルファードに乗っていましたが、大学生、高校生になればワンボックスではなくても問題ないと思い乗り換えました。運転している時の快適さは、30アルファードとは比べものにならない程で運転するのが楽しいです。また、アルファードに比べると特にモデリスタは街中で見かける回数が少ないのも気にいってます。

書込番号：25802991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞てんてん0406さん
後席が広いSUVという基準でしたら、レクサスではありませんが、マツダでちょっと個性が強いかもしれませんが、ちょっと幅広いかもいれませんが、まだ出てませんが・・・

CX-80　っていうのが、もうすぐ出てきます

書込番号：25802998

[てんてん0406]

＞あかビー・ケロさん
zb4xの情報ありがとうございます。
マンション住みですが、購入したのが10年以上前で、充電設備はまだ理事会や総会で可決できる状況になく、電気自動車は現時点では候補にしておりません。
言葉足らずで失礼しました。

書込番号：25803214　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんてん0406]

＞BREWHEARTさん
RAV4とハリアーの情報ありがとうございます。
中は見たことないので、週末に見てみようと思います。

書込番号：25803219　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんてん0406]

＞パー４さん
すばらしい笑
私もそうありたいですが、買った後に後ろに乗って文句言われるのも腹が立つので、家族で落としどころを考えたいと思います！

書込番号：25803229　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんてん0406]

＞キャオゴルさん
まさに、同じ状況ですね！
やはり運転の快適さは異なりますよね〜
子供を説得できれば良いんですが。
情報ありがとうございます！

書込番号：25803232　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんてん0406]

＞ねずみいてBさん
CX-80、良さそうですが、全幅が少し大きいかもしれません。参考にさせていただきます。
ありがとうございました！

書込番号：25803234　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんてん0406]

＞みなさま
貴重な情報をたくさんいただきまして、ありがとうございました。
みなさまの情報を参考に検討いたします。

書込番号：25803238　スマートフォンサイトからの書き込み

カックンブレーキになってしまう

[U00234]

NX350hに乗っています。
ブレーキの踏み始めから割と強くブレーキが効いているのか、どうしても最後カックンになります。
(踏み始めから強くブレーキがかかるまでが短い気がする)

代車のカローラにしばらく乗っていたのですが、カローラはブレーキの踏み始めから徐々にブレーキが効いてくるので、良い感じに止まれていました。

この車の特性なのか、個体差なのか、運転技術の問題なのか分からず困っています。

車の特性ならどうすれば上手く止まれるか教えていただきたいです。
運転技術はカローラでちゃんと止まれるのでそこまで酷くは無いと思うのですが、アドバイスがあればお願いします。
皆さんのNXはどうでしょうか？
個体差ならディーラーに持っていこうかなと考えてます。

書込番号：25789310　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

半年くらい乗れば慣れが解決しますよ。

書込番号：25789316

[☆ポコ☆]

＞U00234さん
＞ブレーキの踏み始めから割と強くブレーキが効いているのか、どうしても最後カックンになります。
＞この車の特性なのか、個体差なのか、運転技術の問題なのか分からず困っています。

前の型のNX300に乗ってた頃担当者から勧められNX350を好きに試乗させて貰いましたが、店出る時にはもうブレーキに違和感を感じていました。一番変わっていたのはブレーキだと思うくらいでしたので仰っている事は凄く分かります。
それ車の特性です。個体差ではありません
慣れるしかないです。

書込番号：25789326

[片瀬那奈LOVE]

ハイブリッド車特有のものじゃないでしょうか？
当方、アルファードのハイブリッド（40系）ですが、同じ強さで踏んでるのになぜか回生ブレーキがかかってカクついたりします
友人がレンタカーでヤリスハイブリッドに乗ったときも同じ感想だったみたいです

書込番号：25789378

[のり太郎 Ｊｒ]

ピストン周りのシール類の劣化で馴染んできますよ。

書込番号：25789381　スマートフォンサイトからの書き込み

[U00234]

皆さま、ご回答ありがとうございます！
NXの特性ということで理解しました。
このブレーキに慣れていこうと思います。

書込番号：25789725　スマートフォンサイトからの書き込み

[daikonman]

回生ブレーキの特徴ではないですよ。
BMWに長くなってますが350も350hもどちらも乗りましたが大してBMWとの差はなく自然に乗れました。
前の車によっては大きく差を感じるかも知れませんね。

書込番号：25791206　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドブレーキについて

[Nさんさん]

質問させてください。
NX250を乗っています。
走行して人を降ろすために車を停めて、シフトをパーキングに入れドアロックを解除し、再度走り出そうとシフトをドライブに入れてもサイドブレーキが解除されない事が多々あります。
原因はなんでしょうか？私以外にもこの現象起こってる人はいますか？

書込番号：25784443　スマートフォンサイトからの書き込み

[最後の最後買わない人]

ディーラーに相談してみよう
あなたの車も見れない触れないのに
これが原因などとは安全上断定できませんし誰も責任とりません
ディーラーに相談しましょう。

書込番号：25784460　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

案外シートベルトしてなかった、とかだったりして。

書込番号：25784470　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞Nさんさんさん

オートモードでない場合はシートベルトを締めてアクセルを踏みましたか？
オートモードの場合は急なシフト操作をしたりブレーキペダルを十分に踏み込んでいなかった事はありませんか？


パーキングブレーキ自動解除機能
次の条件をすべて満たしたとき、アクセルペダルを踏むことによりパーキングブレーキを解除することができます。

運転席ドアが閉まっているとき
運転席シートベルトを着用しているとき
シフトポジションが前進もしくは後退の位置にある
エンジン警告灯やブレーキ警告灯が消灯している
アクセルペダルを踏むときはゆっくり踏んでください。アクセルペダルを踏んでもパーキングブレーキが解除しない場合、手動で解除してください。

オートモード：シフトポジションをPからP以外にすると、パーキングブレーキが自動的に解除します。


パーキングブレーキを自動でかける／解除する（オートモード）
停車中に、ブザーが鳴り、マルチインフォメーションディスプレイにメッセージが出るまでスイッチを引き続けます。

オートモードをONにすると、パーキングブレーキが次のように作動します。

シフトポジションをPからP以外にしたとき：パーキングブレーキが解除され、パーキングブレーキ表示灯が消灯します。
シフトポジションをP以外からPにしたとき：パーキングブレーキがかかり、パーキングブレーキ表示灯が点灯します。
シフトレバーおよびPポジションスイッチは、停車した状態でブレーキペダルを踏みながら操作してください。

急なシフト操作を行ったときやブレーキペダルが十分に踏み込まれていないときに、オートモードが作動しない場合があります。その場合は、手動でパーキングブレーキを操作してください。

停車中に、ブザーが鳴り、マルチインフォメーションディスプレイにメッセージが出るまでスイッチを押し続けると、オートモードがOFFになります。

書込番号：25784917

[じゅりえ〜った]

電動パーキングブレーキ搭載車は他のメーカーでもシートベルトしなきゃ自動で外れないですね。

そういう時は手動で解除できます。

書込番号：25784936　スマートフォンサイトからの書き込み

[パー４]

ブレーキホールドのまま停止しシートベルト外すとそうなります。たまにやらかします

書込番号：25785048

[Nさんさん]

皆さんご意見ありがとうございます。
Dに入れてもパーキングブレーキが解除されない時の条件がわかりました。
アイドリングストップ時にシフトをPに入れそのままブレーキを踏んだままDにシフトを入れても解除されないようです。
でもその場合アクセルを踏むとパーキングブレーキが解除されました。
オーナーズデスクに確認しましたがアイドリングストップの時はそのようになるのかマニュアルにも載っていないのでわからないとの事です。

書込番号：25785980　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

え？レクサスはDに入れるだけで解除されるんですか？
私はどのメーカーでもアクセルペダルを踏まないと解除されないと思ってました。

書込番号：25786029　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

> え？レクサスはDに入れるだけで解除されるんですか？

上述通り「オートモード：シフトポジションをPからP以外にすると、パーキングブレーキが自動的に解除します。」ですね。
私には縁がない車なので実体験はありませんが。

書込番号：25786167

[ALPHARD]

＞use_dakaetu_saherokさん
ブレーキホールドとパーキングブレーキを混同していませんか？

書込番号：25786201　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nさんさん]

ブレーキホールドは付いていますが個人的にブレーキを離しても進まないのが苦手なので使用した事はありません。

書込番号：25786242　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞Nさんさんさん
＞アイドリングストップ時にシフトをPに入れそのままブレーキを踏んだままDにシフトを入れても解除されないようです。

私の車（他社：ガソリン車）の場合はパーキングブレーキの自動解除条件として「エンジンがかかっていること」と明記してあります。
今まで気にしたことがなかったので先ほど自車で確認してみました。

�@エンジンがかかっている
�A運転席シートベルトを締めている（運転席ドア無関係）
�BシフトがDあるいはRでアクセルを踏む、あるいはPからDかRにシフトする

また

�@エンジンがかかっている
�A 運転席シートベルトを締めていないが運転席ドアは閉じている
�BPからDかRにシフトする（あるいは・・・割愛・・・）

書込番号：25786357

[Nさんさん]

＞SMLO&Rさん
やっぱりそうなんですね。
これでパーキングブレーキが解除されないと焦ることがなくなりそうです。

ありがとうございます！

書込番号：25786455　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

トヨタ/レクサスの電動パーキングブレーキにはシフト連動機能というのがあるんですね。
勉強になりました。

気になったついでに国内3社の取扱説明書に記載されている作動条件をまとめてみました。

エンジンのかかっている/かかっていないは特に記載されていないようですが、『急なシフト操作を行うと、オートモードが作動しない場合があります。』との記載がありました。

書込番号：25786961　スマートフォンサイトからの書き込み