レクサス NX のクチコミ掲示板

純正設定タイヤ安く購入された方おられませんか

[kp71]

純正設定のタイヤ購入、どこで買っても価格同じでしょうか？（235/50R20　ALENZA　001）

安く購入された方がおられたら情報を頂きたく宜しくお願いします。

タイヤ館では組み換え＆元タイヤ引き取り込みで約24万円とのことでした。

ちなみに、RFTでない方に変えると+5000円、パンク修理キットも追加購入が必要でメリットありません。

書込番号：26456128

[gda_hisashi]

>安く購入された方がおられたら情報を頂きたく宜しくお願いします。

235/50R20　ALENZA　001はヤフオクに同タイヤ沢山出てますよ
新車外し一般品、中古○分山等
詳細（ランフラットとかＮＸ外しとかは自身で確認してください

書込番号：26456135

[Nozo-min]

私も新車購入時の納車前に別銘柄のタイヤに交換をしました。

取り外したタイヤは"新車外し"ということで出品し、それなりの価格で売れました。
でも、kp71さんが店頭で聞かれた価格の半分以下です。

最近は持ち込みタイヤの交換ショップも増えましたので、純正タイヤにこだわるならその方が絶対に安いです。
持ち込みタイヤの交換に掛かる諸々費用を加えても、たぶん半分の費用で済むと思います。

書込番号：26456205

[kp71]

＞gda_hisashiさん

ありがとうございます、確認しましたｃｘ-60新品外しがありますね。NXの新品外しでるのを期待し待ちたいと思います。

　
　Fスポーツは乗り心地悪くとも車の挙動を抑えた初期型のセッティングでいい、Lグレードはもっと乗り心地追求すべきと

思いますが差異を大きくつけ尖るのをトヨタは嫌いますね。

　ラグジュアリーなのに台数の多いFスポーツに合わせてスポーツタイヤで統一もメーカー都合です。

これからLグレード購入の皆さん、新品での履き替え期待しています。

書込番号：26456374

[kp71]

＞Nozo-minさん

　持ち込みタイヤの交換ショップもまわってみたいと思います。

（物も情報取りも都会のショップでないと厳しそうですね）

書込番号：26456390

BS ALENZA市販品 001 255/45R20

[kp71]

純正で履いているタイヤのALENZAですがランフラットタイヤでない選択をしても235/50R20がタイヤ屋さんにない。

NX350ｈAWD　Fスポーツで255/45R20に履き替えた方おられますでしょうか？

（純正と市販のセッテイングが違うのは承知しているが性能の近いのは同一銘柄、外形寸法合わせのサイズ変更で考えた）

ノーマルに対して乗り心地、燃費などどう変わるか教えて頂けると嬉しいです。

幅がアップするので内隙、最外との余裕代も気になるところです、装着ホイールのオフセットと合わせて情報があると嬉しいです。

価格を抑えたい、距離を伸ばしたいでなく、現性能維持なら純正取り寄せとのタイヤ館案内。

[LグレードならLX100（235/50R20設定あり）を試してみることも考えられるがFスポーツなら純正設定品]

書込番号：26456011

[銀色なヴェゼル]

ランフラットでないALENZAを選択をしても235/50R20がタイヤ屋さんにない、とのことですが…

新車装着タイヤのALENZA 001 RFT 235/50R20 100V(商品コードPSR16669)のEU LABELを参照すると、ラベリング性能は写真1枚目です。

もしもMAZDA CX-60の新車装着タイヤALENZA 001 235/50R20 100W MA(PSR16931)の新車外しを選択する場合、ラベリング性能は写真2枚目となり、省燃費性が向上します。

最後に、コストを掛けて写真3枚目のPilot Sport 5 energy 235/50R20 104Y XLにすると、省燃費性とウェットグリップが更に向上します。

質問への回答と少しズレますが、お邪魔しました。

書込番号：26456472

[kp71]

＞銀色なヴェゼルさん

　ALENZAシリーズ新品の場合、ネット購入で価格が一番安くなるのが001　255/45R20だが内側干渉に対する予測手段がないので

断念します。（ネットでも調べたが推定に使える例が見当たらず、MYディラーは内規で外への飛び出しは１ｍｍも認めないとのこと

から見込みはなさそう）

　
　タイヤ館さん（BS）は勧められる商品がALENZAしかなく、担当さんが価格で気にしていたのはT社、実用性（走行可能距離）でM社

でした。長距離走らないが私もミシュランは気になるところです。

　前のNXでは純正ブルーアースからフジの勧めでPILOT4に履き替えました。横剛性が増し高速コーナーでの安定感が高くなり

Fスポーツはスポーツタイヤだよねと実感。しかし、音がうるさくなったのはマイナスでした。

（スポーツタイヤで突き上げがきつくなったのは許容）

　私の使い方だと高速長距離移動少なくタイヤによる省エネの恩恵はないが、転がり抵抗を減らせば音も静かになるはずで期待

できそうと思いました。（情報提供ありがとうございます）

　久々にフジに行ったがまだ装着された方いないそうでPILOT5の情報は得られませんでした。押しは夏冬兼用タイヤで下取りも

始めましたとのこと、新品外しにつながると嬉しいです。

書込番号：26456648

[kp71]

価格comさんにリクエストがございます。

レビューにタイヤを追加頂けませんでしょうか？

　初代NXのときはサイズ設定のあるタイヤから耐荷重でいけそうなものを選ぶしかなくプレミアム性能を狙うとほとんど選択の余地は

なかった。

　しかし、今はSUVが増えたのでSUV専用銘柄ができて一般性能タイヤが充実しただけでなく、スポーツ系高級タイヤ、ラグジュアリー

系高級タイヤも追加発売され、選択肢がありすぎて迷ってしまいます。

　初代NXの設定タイヤは一般性能タイヤでしたが、今のNXは高級欧州車への対抗からか最初からスポーツ系高級タイヤ、タイヤ

を変えればスポーツ度が増すとはいえない。BS、YOKOHAMA、ミシュランの差異が知りたいところです。

（初代NX　マイナー前　YOKOHAMA　ｂB⇒マイナー後　ミシュランPILOT4に変えました、両社ともSUV専用設定、更に向上と思う）

各社とも、おそらくは微妙な差、車との相性の影響も大きいのではないかと推察いたします。

ご検討宜しくお願い致します。

書込番号：26457386

[kp71]

追記

　現システムですとALENZA001は口コミ多すぎ（33件）、装着車種でソート必要と思います。

MICHELIN　PILOT　SPORTS5ENERGYは口コミ無から前モデルPILOT４SUV見ようとすると126件とこれも半端ない

YOKOHAMA　ADVAN　SPORT　V107は口コミ8件だがプロフィールまでさかのぼっても所有車が判らないです。

　タイヤで車の特性は大きく変わるのでタイヤで好みの特性にと考える人多いと思います。

「スポーツ系プレミアムタイヤ」、クラウンスポーツが採用しているMICHELIN　PRIMACYやALENZAX100、ADVAN　ｄB

など乗り心地と静粛性の方を重視した「ラグジュアリー系プレミアムタイヤ」その他「一般性能タイヤ」でソートできると

もっと検索しやすくなり嬉しいです。

宜しくお願いします。

書込番号：26457573

皆さんの2023年式NX350H乗り換え時期は？

[kp71]

NX350ｈ登録台数

今のモデルは2021年末の発売でしたが前モデルのモデルチェンジ時期が大幅に伸びていたので注文殺到（RXも同じ状況、RXより

発売が早かったので一時的にNXを考えた人もいる）　半導体不足の影響で2022年の納車はほとんどなく、2023年の挽回でたくさん

納車されました。この2023年のNX350Hが一気に動くと混乱必死ですが、皆さん何年で乗り換えを考えておられますでしょうか？

（次の新車の供給不安もありますが、一時的に中古市場に多くの車がでると下取り価格の暴落も心配です）

　発表されたばかりの３月登録を見ると台数が落ち、次の大規模年次変更待ちがおきているように見えます。

（レクサス工場出荷時期目処のご案内でもNXは通常納期）

　RXは今年の枠終了で受注停止状態、NXと違い受注に追いつかない状況がまだ続いています。

来年RX350廃止となると価格的にもNXに流れてくる可能性大。

　AI対応での半導体供給不安、中東情勢からのナフサ不安と2023年のように増産とはいかなそう。

歴史は繰り返す、来年は2年以上待ちになってしまうのでしょうか？

　皆さんはフルモデルまで待ちでしょうか？それとも一時しのぎで中東向け減産で発生するRX追加枠抽選に応募でしょうか？

2023年式NX350H所有の他の皆さんの考えを参考とさせて頂きたく宜しくお願いします。

書込番号：26448637

[ダイエットは辛い]

なかなかの長文ですね。
何を気にしているのでしょうか？
下取り価格？
納期？
新モデルを待つか否か？
ポイントを絞ってもう一度投稿されては？

書込番号：26448686　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

RXは9月改良、来年マイナーですよ。
廃止なんかになりません。
よってRX乗りが車格が違うNXに来る事はほぼありません。

NXは改良ではなくマイナーが今年だから、良ければ買い替えあるでしょうね。

書込番号：26448809　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

＞ダイエットは辛いさん

　納期遅れ＝大幅下取り価格落ちで計画が狂う、次の年次変更での入れ替えに皆が動きそうかが知りたいところです。

（今のNX350hは2021年注文から2023年の後半まで待たされ、前モデルのNXですが月30万円以上下取り落ちしたときがありました）

書込番号：26449040

[kp71]

＞コウ吉ちゃんさん

　RXですか！いいですね。

私はNX注文後、納期が一向に連絡なかったとき、RX発売に応募したんですが抽選で外れました。

（Myディラーは全員に順番をつけ、私は下から数えた方が早く絶望的）

　電動化の方針の中、純ガソリンのRX350が年次変更後も残るのは許されないのではないでしょうか？

年次変更でRX350HにFスポーツ追加、価格おさえてくれると魅力あります。

書込番号：26449051

[kp71]

ご意見がないのはフルモデル待ちの方が多いと判断しクローズします。

4/10のノア発表で純ガソリン車廃止、年次改良にもガソリン車廃止の波が来てしまいましたね。

書込番号：26456119

新車購入時にデジタルインナーミラー選択が出来なくなっている

[10InMe]

NXの購入を今年に入って検討しており
やっと決心がついて昨日再度レクサスのサイトから
簡易見積もりしたのですが、1月時点では
デジタルインナーミラーがオプションから
選べていたのですが、現在は選択出来なくなっています。
これは一体どういうことでしょうか…

書込番号：26434854　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞10InMeさん

下のグレード以外はダメかも。

メーカーオプション
“version L”
“F SPORT”
“OVERTRAIL”

書込番号：26434871

[10InMe]

ありがとうございます。
350のFスポーツでやっているのですがダメなんです。
何かミスっているのか？
ディーラーに来月行くつもりだったので
直接聞いてみるしかないですかね。

書込番号：26434911　スマートフォンサイトからの書き込み

[よすがk]

350Fスポーツはそう遠くない次の改良で廃止になるので、その影響かと思います。

書込番号：26434953　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX。]

＞10InMeさん
RXも選択出来ませんね！
次の改良で標準になるとかですかね？
RXは実質受注停止、秋に改良はほぼ確みたいです！

書込番号：26437078　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

私もRXの影響と推定します。

次の年次変更での純ガソリン車廃止+改良による車両価格大幅アップ予想に皆が動いたのでRXの方はたいへんなことに

なってますよね。

　RXは1月の登録台数でランキング外から急浮上、RX350が対前年比8080％（808台）、RX500Hが対前年比6241.7%（749台）です。

　ちなみにデジタルミラー、最初の違和感は解消しましたが、今は信号や車のテールランプのLEDのチカチカが気になります、

いいとこばかりではないです。

書込番号：26439355

[10InMe]

皆さんありがとうございます。
ディーラでDIM選択できました！（Webも今日選択できるようになっていました）
無事選択できそうなのでこのまま契約してしまおうと思います。

書込番号：26441323

NX350hステアリングについて

[え〜と！]

初めてのレクサスです。先月納車され約一ヶ月経過したNX350hですが、本革ステアリングが滑(すべ)りすぎで感触がよくありません。前車アウディのしっとりとしたステアリングから大きく違い、違和感がぬぐえません。レクサスはこんなステアリングなのでしょうか。何とかしっとりとした滑(すべ)らないステアリングにしたいのですが、よい対策があればご教示下さい。

書込番号：26432523　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞え〜と！さん

好みでしょうが自身はサラサラした手触りが良くレクサスのステアリングは好きですね。

専門のショップに依頼してパンチングレザーやアルカンターラに張り替える事も出来ますし、DIYで商品買って自分で縫う事も可能ですね(これは昔自分で施工した事があります)　車種専用であります。

DAMDなど最初から売っている物もあります。(高いです)

専門ショップで言えば関東でしたらThinkDesign　さんが有名かな

ポン付けのカバーは安物感ありますし、それ以外ではグローブ付けて運転するしか無いのでは？

書込番号：26432533

[え〜と！]

＞☆ポコ☆さん
ありがとうございます。
そうですか、やはり被せるかたちにするわけですね。

書込番号：26432537　スマートフォンサイトからの書き込み

[え〜と！]

＞☆ポコ☆さん
ありがとうございます。
やはり被せるかたちにするよりしかないのですね。
直接ステアリングにコーティングか何か手を加えてできないものかと思いまして。

書込番号：26432542　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ここ十数年皮巻きが増えましたよね。
でもね、昔のしっとりした物は無いですね。
硬めな感じで滑りやすいですが、耐久性は抜群だと思います。

お手手をウェットに保つと程よく貼り付いて良いのですが…

書込番号：26432555　スマートフォンサイトからの書き込み

[え〜と！]

＞麻呂犬さん
ありがとうございます。
そうなんですか。
しっとりとした手ざわりのステアリングがよいと思うのですが、最近の車は滑りやすいサラサラ系なんですね。
簡単に変えられないかなと思っています。

書込番号：26432634　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

定番のミンクオイルはどうかなと。

書込番号：26432645　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ダムドあたりのステアリングに交換かな。

書込番号：26432654　スマートフォンサイトからの書き込み

[え〜と！]

＞スプーニーシロップさん
ありがとうございます。
ミンクオイルですか。しっとりとした手ざわりになりますか。
もし宜しければ、おすすめの品はございますか。

書込番号：26432685　スマートフォンサイトからの書き込み

[え〜と！]

＞ナイトエンジェルさん
アドバイス、ありがとうございます。
ふーむ、ステアリング交換ですか。
もう少しお手軽にできないかと考えていますが、なかなかむずかしいものでしょうか。

書込番号：26432687　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

普通に靴屋で売ってるもので良いかなと思います。
ワシはこれを使ってますが、靴にしか使ったことがないので、責任は持てないです。

書込番号：26432704　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

右のボトルのは登山靴用にmont-bellショップで買ったので、ちょっと用途が違うかも。

書込番号：26432709　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞え〜と！さん
私ならステアリングカバーの取り付けを考えますが、ステアリングにセンサーがある場合、カバーで反応しなくなる可能性がありますので、みんカラ等で実例をみてからにすると思います。

書込番号：26432741

[え〜と！]

＞スプーニーシロップさん
どうもありがとうございます。
モンベルの商品ですね。
一度自分でも調べてみます。

書込番号：26432781　スマートフォンサイトからの書き込み

[え〜と！]

＞ジャック・スバロウさん
ありがとうございます
ステアリングカバーも選択肢のひとつとは考えていますが、なかなか良さそうな物が見当たりません。又、ステアリングヒーターが装着されていたり、太さが変わったり、カバーの材質によってはステアリングの皮革の変質など懸念材料もあり、悩ましく思っています。

書込番号：26432786　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

左の赤い箱のほうが良いかなと

書込番号：26432873　スマートフォンサイトからの書き込み

[え〜と！]

＞スプーニーシロップさん
Columbusの靴クリームのほうですね。
ありがとうございます。調べてみます。

書込番号：26433056　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

こんな物も有ります。
滑らずとても良いよ。

書込番号：26433063　スマートフォンサイトからの書き込み

[え〜と！]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：26433354　スマートフォンサイトからの書き込み

運転支援システムについて

[あれさんどろどろ]

現行のNX350hと新型RAV4で迷っているのですが、
運転支援システムはどちらが優れているのでしょうか？
今までトヨタレクサス車を購入したことがなく、
バージョンを見てもイマイチピンと来ず。。
ご教授お願いします。

書込番号：26417593　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイエットは辛い]

運転支援はシステムの世代は同じですが、NXの方が細かいところで機能が高い部分があります。例えば、安心降車アシストはRAV4はブザーでしらせるだけですが、NXのeラッチシステムは開けさせない機能があります。
他にも違いはありますが、全てを書くのは面倒です。
両方のwebサイトを見れば分かりますよ。面倒なのかもしれませんが、自分で調べられることは人に聞かず自分で調べましょう。

書込番号：26417664　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

NXはLSS3.0（第３世代）、RAV4はTSS4.0（第４世代から改良）でRAV4の方が新しい。
ハード面でも最新のものが付いてるのでRAV4に軍配が上がる。
上位車種であるNXの方が世代は古いけど機能的に良くできてるが、RAV4はAreneでのOTAバージョンアップで期待値は高め？

書込番号：26417694

[ダイエットは辛い]

なるほど、世代は違うが、それだけではわからない。
が正しいんですね。

書込番号：26417738　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

RAV4は話題のアリーンってヤツが動かしてるんでしょ?

RAV4の方が進んでるよきっと。

書込番号：26418001

[あれさんどろどろ]

みなさんご意見ありがとうございました。
世代とトヨタレクサス車が違いますが、
アリーンのアップデートが期待できそうです。

書込番号：26418579　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

現行のNX350h所有していました。一度現行のハリアーに乗りましたがハリアーだと怖いくらい違いはあります。けれど新型ラブ4だとNXと同等かなと予想します。

書込番号：26429942　スマートフォンサイトからの書き込み