レクサス NX のクチコミ掲示板

NX購入時期について

[エスト5000]

今の車が今年の11月に車検ということもあり、現在、NX購入を検討している者です。
NXは発売から（あと4ヶ月ほどで）約2年が経過することになり、
来年には特別仕様車もしくはマイナーチェンジが行われるのではないかと予想しています。
もしマイナーチェンジの場合、GSのようにNXも外観までもが変わるようでしたら、
今、NXを購入するときっと後悔すると思い、なかなか購入に踏み出せません。
（内装変更や安全装備が付く程度でしたら全然許容できるのですが。）
しかし、今から1年以上待った場合でもマイナーチェンジがあるという確証はどこにもないので、
今購入を踏み切る方が良いのかどうか決めかねています。

もともと発売間もないRXを購入しようと考えておりましたが、周辺には狭い道路や幅の余裕があまりない駐車場などが多く
サイズが大きいRXだと、ストレスを感じると思いNXを購入することにした次第です。

皆様でしたらどのようにお考えになりますか。

書込番号：19646824

[働きたくないでござる]

とりあえず、半期決算の9月まで様子見
それまでに雑誌などで情報があれば待ち、無ければ決算値引利用して買いかなあ。

RXの初FMCは登場後3年だったので、NXも同じとしたら2017年度かな。

書込番号：19646968

[ラルフラルフ]

買いどきのタイミングって最後は勢いもありますよね。私は、300hをこの間契約し納車待ちですが、消費税増税とエコカー減税見直しがあると悲しいので、買ってしまいました。

書込番号：19655749　スマートフォンサイトからの書き込み

[エスト5000]

働きたくないでござるさんの言われるとおり、半期決算まで待ってみようかと思います。
その時に有力な情報がなかったらラルフラルフさんの言われる「勢い」で購入することにします。
ありがとうございました。

書込番号：19656360

純正リアバンパー素地塗装

[チロチロちょろ]

純正のリアバンパーの素地部分を同色塗装された方居られますか？
居られましたら画像とか質感とかお願いします。
Dオプションのエアロも考えましたが、マフラーの出口は純正が好みなんで却下しました。

書込番号：19425631　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

車種は全然違いますが、ホンダのヴェゼルのカタログモデルで
塗装有り無しがあります。

カッコ悪いので塗装しない方が良いかと思います。

書込番号：19580327

[チロチロちょろ]

＞うましゃんさん
マイDに相談したらあまりオススメ出来ないとの事でしたので、シンクデザインのバンパー塗り分けにしました(^O^)

書込番号：19580449　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤとホイール

[bike-oyaji]

そろそろスタッドレスタイヤの購入を検討しています。
　わが愛車は300h、I-packageでメーカーオプションで１８インチにしています。

　標準が１７インチなのでスタッドレスは１７インチにしようと思います。
　ブレーキローターとの干渉等問題ないと思っているのですが、何か気を付ける点はありますでしょうか。

　また、先日タイヤ館に見に行った際に「２２５/６５Ｒ１７であればホイールは７．５Ｊをおススメします」といわれました。
　その場では「ふーん」と帰ってきたのですが、ＮＸのカタログを見ると標準は７Ｊとなっています。
　
　ネットで検索するとこのタイヤサイズであればリム幅は６〜８Ｊとなっており、
7Ｊでも７．５Ｊでも大きな差は無いようですが、その理解で間違いないでしょうか。

　ご教示のほど、よろしくお願いいたします。

書込番号：19199039

[うましゃん]

プロのアドバイスをここで確認するのもどうかな？と思いますが
タイヤ館のとおりで間違いないです。

７．５Ｊの方が良いですね

書込番号：19199063

[bike-oyaji]

　＞うましゃんさん、早速のコメントありがとうございます。

　決してプロのアドバイスを疑っているわけでも否定しているわけでもありません。
　なぜ、７．５Ｊのほうのが良いのかを聞き忘れたので、その理由が知りたいと思った次第です。

　ネットで検索してもなぜ７．５Ｊが良いのか分かりませんでした。
　説明が悪くてすいません。

　改めてご教示お願いいたします。

書込番号：19199080

[スーパーアルテッツァ]

bike-oyajiさん

225/65R17の標準リム幅は6.5Jです。

つまり225/65R17のスタッドレスに最適なホイール幅は6.5Jになります。

この事から225/65R17には7.5Jよりは標準リム幅に近い7Jの方が良いです。

あとは見た目をどのように考えるかで、この辺りの事を考慮してホイール幅とインセットを決めれば如何でしょうか。

書込番号：19199088

[bike-oyaji]

＞スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。

　そうですか、７．５Ｊより７Ｊのほうが良いのですね。
　「７．５Ｊがおススメ」というのは見た目の問題が大きいということでしょうか。
　タイヤ館の方もうましゃんさんもそういう趣旨でおっしゃられたということですね。

　確かに見た目も大事ですよね。

　うましゃんさん、スーパーアルテッツァさん、すばやいご回答ありがとうございました。

書込番号：19199181

[うましゃん]

bike-oyajiさん

スタッドレスなのでタイヤ幅が広くなる方が接地面積が増えるので
優位です。
幅（トレッド）も数ミリですが広くなりますので

純正は少しでもコストダウンしたい、燃費を稼ぎたい意味合いもあって７Ｊです。
とくにトヨタは他のメーカーに比べワンランク下になっています。

適合リム範囲なので問題ありませんが、今回のケースでは７．５Ｊの方がベターです。

書込番号：19199193

[bike-oyaji]

＞うましゃんさん、ありがとうございます。

　なるほど、そういうことだったんですね。
　確かに見た目よりこちらのほうが重要ですね。

　特にスタッドレスだと７．５Ｊのほうが安心ですね。

　ちゃんとタイヤ館で理由を聞いて来ればよかったのですが、助かりました。
　ありがとうございました。

書込番号：19199210

ナンバーフレーム

[gogogo555]

ナンバーフレームの取付を迷っています。
ほとんどの方は付けるようです。
ナンバーが歪まないようにフロントだけ付けたいと思ってるんですが、セット売りだし、オーナーの皆様、付け心地はいかがでしょうか？

書込番号：19165991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

オーナーではありませんがレスさせていただきます。

メッキのナンバーフレームですか？

同色の台座型フレームならリア用は他車に利用するのでヤフオクでは人気商品ですぐ売れますよ。

↓スレも参考にしてみて下さい。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000679256/SortID=18728055/

書込番号：19166136　スマートフォンサイトからの書き込み

[gogogo555]

ご回答をありがとうございます。
メッキはありえないので、同色（ブラック）にします。
フロントの台座だけで良いので迷ってました^ ^

書込番号：19167441　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞フロントの台座だけで良いので迷ってました

オプションとしてだでなく部品としてフロントのみ取れるはずです(価格差は考慮しなく)

例えオプションで取っても不要なリア用はヤフオクで売れますよ。

書込番号：19167489　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

リアは付けないと裏側のボデイが汚れっぱなしで洗車出来ないため
塗装保護のため取り敢えずリアも装着される方が多いですね

書込番号：19167506

[gogogo555]

大変参考になりました。私はシンプルなのが好きだし、ナンバープレートってディーラーのちょっとした小遣い稼ぎな感じで購入意欲があまりなかったのですが、前後ともつけることにします！

書込番号：19170776　スマートフォンサイトからの書き込み

[新し物好き001]

既に解決しているようですが、ちょっとだけ。
先日200tのFが納車になりまして、最後までナンバーフレームはいらないと思っておりましたが、納車の少し前に会社で使用している車（ナンバーフレーム無）のリヤのナンバープレートを曲げられるといういたずらにあってしまい、今回のNXにもフレームを取り付けることにしました。
当初はリヤがボディ同色のものがお値段は高いものの見栄えは良いと思いましたが、台座タイプなため曲げようと思えば容易に曲げられてしまいます。
そこでメッキタイプ（前後で11,000円だったかと）が付いている中古車を見せていただくと、これはナンバー周囲を全体的にフレームで覆うので、そう簡単には曲げられそうにありません。
デザイン的にも、もともとフロント、リヤともにメッキパーツが結構ありますので、それほど違和感は感じておりません。
ご参考までに(^^)

書込番号：19189425

[gogogo555]

ありがとうございます。
nxはボデーにメッキ部があるので、メッキフレームも合わないことはないのでしょうが、
昔から、どうしてもメッキフレームだけは許せないのです。
ナンバーって非常に車のスタイルを乱す見苦しいアイテムなのに、
あえてメッキで囲って際立たせるのはあり得ない！と思ってます。
あくまで一個人的見解ですのでご容赦ください＾＾
シートの実用性でIパｹにしたけど、Fはやっぱりいいですね。ちなみに９月契約１１月納車です。

書込番号：19191409

[maribu0616]

私もナンバーフレームは、ない方がすっきりしてスマートと思ってます。
と言うことで、私もナンバーフレームを付けてないのですが最近フロントだけ付けようかと悩んでいます。IパケのFナンバーフレーム標準装備は理由が解らないのですが上半分だけなので洗車の時、手を怪我しそうになります。
ディーラでFナンバーフレームだけ単品で購入できるようですが、1万円と高いのでHOLDしてます。

話変わりますが、gogogo555さんもIパケとFスポーツで悩まれたのですね！
私もFスポーツが気になっていたのですが、Iパケ購入しました。でも今わIパケにしてよかったと思ってます。Iパケのグリルは品があり重厚感がFよりあり、だんだん気にいってきています。参考まで、F SPORTフロントバンパーロアモールを取り付けると凄くよくなります（ディーラによって取り付けてくれるところと、断わられるDがあるようです）

書込番号：19192551

[gogogo555]

マリブさん、気が合いそうですね＾＾
Ｆは攻撃的な感じのするフロントグリルと不要な装備にコストがかかっていたので止めましたが、後ろ髪引かれてました。
心強いコメントありがとうございます！
ちなみにカラーは前からだと白、いけてない後ろからは黒が映えると思い、最終的にはパール黒（ナンチャラブラック）にしました。
ナビキャンセラーとカメラ設置を迷ってます。
Ｆのホイールもゲットしたので、あとは納車を納車を待つのみかな。

書込番号：19192797

[maribu0616]

＞gogogo555さん

あれ、ナビキャンセラに関して私がクチコミ投稿したのが消えてしまたようですがどうしてですか。。。？？？

書込番号：19213054

[うましゃん]

内容に問題があって通報されたんでしょうね

書込番号：19213087

[maribu0616]

＞うましゃんさん

レスありがとうございます。

そういうことですか？

問題あるような内容書いた記憶ないですが・・・

書込番号：19213177

[gogogo555]

私も不思議でなんかやらかしたかな？と思っていました。
違法性など問題もないし、残念ですが、でも大変参考になりました。
ブルーバナナのを注文しました！

書込番号：19213532

コムテックレーダー探知機

[チロチロちょろ]

コムテックレーダー探知機を購入予定です。ＯＢＤ2の適合は確認したのですが、バッテリーあがりなどの不具合は発生してませんか？何事もなければＯＢＤ2で電源とりたいです。常時電源のドラレコつけてます(BLW XR-8000)
取り付け位置はダッシュボード右端のエアコン吹き出し口の少し奥にしたいのですが、配線の取り回しなどみなさんどうされてますか？

書込番号：19153410　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

レスが付かないようなので

他車種ですけど、最近の機種だとアイドリングストップ対応のため低電圧で動作します。

イグニッションオフでもやたら起動する事がありますが、暗電流が流れている様子でもありませんので、バッテリーへの負担は限定的でしょう。

CANや制御に依存しますので、車種によると思います。

ダッシュボードの横パネルにアクセス出来れば、DIYで10分もかからないでしょう。
ダッシュボード→ ウエザーストリップ→ とやれば、Aピラー内装材を剥がす必要もないです。

ODB2ケーブルが非常に長いので、纏めてダッシュボード内ステーに固定する感じになると思います。

共振の発生源になる場合がありますので、適量のスポンジなどを用意しておいた方がいいです。
私はドアハンドル用に売られていたチューブ状のスポンジを加工して使いました。

内装剥がしと養生テープは傷を防ぎますので、これもあった方がベターです。

書込番号：19154033　スマートフォンサイトからの書き込み

[チロチロちょろ]

＞Jailbirdさん
分かりやすい説明ありがとうございます(^O^)
早速ポチりたいと思います。養生テープやスポンジなど思いもつかなかったです。配線などド素人ですが頑張ってやってみます(^-^)

書込番号：19154077　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

チロチロちょろさん

実車を確認して、スペースの確認してからでも遅くはないですよ。

パネルは検索すれば写真や手順が出てくると思います。ピンの位置と数は知っておいて損しないと思いますよ。

比較的簡単なのでぜひトライしてみてください。

書込番号：19154100　スマートフォンサイトからの書き込み

[DIY堂]

私はハリアー60ユーザーですが、コムテックZERO84Vを取り付けていますので、レスさせてもらいます。

>ＯＢＤ2の適合は確認したのですが、バッテリーあがりなどの不具合は発生してませんか？
　　購入直後はシガーバッテリー電源から電源供給していましたが、配線が気になる為に今年４月にＯＢＤ2を購入し、自分で配線
　　　しました。
　　　※配線ルートは写真を参照下さい。
　　実は４月以降　既に３回もバッテリーが上がってしまいましたが、バッテリー上がりはＯＢＤ2接続のせいですかネ〜
　　エンジンスィッチをOFFにすると、ZERO84Vの画面も消えるので　電源供給はされていないと思っていましたから、バッテリー上
　　　がりの原因とZERO84Vとの相関は全く考えていませんでした。
　　チロチロちょろさんからの投稿で　「エッ !」と思った次第です。

　　バッテリー上がりはＯＢＤ2接続が関係しているのですかネ〜
　　年末には1年点検の予定ですので、その時に　Dにバッテリー上がりの原因を探ってもらおうと思っていましたが、ＯＢＤ2の可能
　　　性も有るかも知れないですネ〜


>配線の取り回しなどみなさんどうされてますか？
　　ハリアー60への取付け写真なので参考にはならないと思いますが、取り敢えず添付しておきます。
　　OBDケーブル長は2m程あるので、余分なケーブルは結束バンドで束ねてダッシュボードの右側パネルを外して、その中に格納
　　　(隠す)しました。
　　OBDアダプターソケットは給油キャップオープナースィッチのすぐ下に有るので、配線の取り回しも最短距離で済みます。
　　写真でも判る様に　レーダー探知機からのケーブルが少し見えているくらいで、配線引き回しの形跡は見られないと思います。


内装剥がし、養生テープ等　最低限の工具は準備しておいて下さいネ !
ハリアー60の場合、作業時間は５分程度でした。

参考になればよろしいのですが !

書込番号：19154767

[チロチロちょろ]

＞DIY堂さん
画像付きでわかりやすいです。参考にさせてもらいます！ありがとうございます(^O^)
バッテリーあがり３回もですか！ＯＢＤ2ですかね？ＯＢＤ2配線の販売をやめた大手カーショップもありましたんで気になってました。長時間駐車の時などはコネクターを抜くなどの対策した方が良さそうですかね。

書込番号：19155419　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキ鳴き

[itsuka1728]

先月頭に納車されたんですが、走り出しの数回のブレーキ時にキーキーとフロントブレーキが鳴きます。
また、雨の日に1時間くらい駐車した後にも鳴きます。 皆さんのNXは同じ症状出ていたりしませんか？
グレードはiパッケージです。

書込番号：19102947　スマートフォンサイトからの書き込み

[itsuka1728]

書き忘れたので追加です。
200t FFのiパッケージです。

書込番号：19102972　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょわ２３]

ブレーキ泣きがするのは大抵ブレーキパットのせいが多い、いくら純正だろうとじゃなかろうと外れはあるから

書込番号：19103275

[itsuka1728]

返信ありがとうございます。
特に雨の日が鳴るように感じます。
１度ディーラー行きですかね

書込番号：19103293　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょわ２３]

仮にブレーキパットの場合、はずれ以外であるとしたらパットの位置がずれてたりすこともあります

一度Dで現在のパッドの位置、または単なるハズレなのか確かめた方がいいです

どっちもない場合たまたま付いているローターとの相性もあります

今現在、新車でもなく時間が経っている車の場合はローターが錆びたりしているとなったりします

書込番号：19103411

[ＪＦＥ]

とりあえずディーラーでパッドグリスを塗ってもらって様子をみて下さい。

書込番号：19103447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンディ Ｔ]

6月からIパケ乗ってます。
鳴きます鳴きます！
乗り出し、少しの間ですが、5〜6回は鳴きますね。
いつの間にかなくなるので、ディラー行きを悩んでました。
やっぱり、週明けにディーラー行こうっと。

書込番号：19105215

[dbnx]

初めまして。
私も8月よりIパケ乗りです。症状からすると、ローターの錆が原因ではないでしょうか？基本ディスクローターは放っておけば錆が浮いてきます。最近は特に湿気が多いから尚更でしょう。それを乗り始めの際、パッドが挟む際に錆を削り取る事で「鳴く」のだと思います。私はここ数日乗っていませんが、今見てきたら、ローターが若干、薄茶色に変色してました。常時、鳴いてないのであれば普通だと思います。洗車時にローターに水がかかると、そのままにしておけば数時間で錆が発生します。酷いのはもう一台所有しているプリウスですが、洗車後乗らないまま一晩放置すると、完全に錆びついてしまい、最初に車を動かす時に「バキン！」って心臓に悪い音がします（笑）本当に異常であれば鳴りっぱなしと思います。基本、効くパッドとローターなら鳴きます。ブレンボなんかは顕著に症状出てました。「ディスクの鳴き止め剤」が市販されてますが、ある程度は効果ありますよ。

書込番号：19105425

[itsuka1728]

皆様返信ありがとうございます。
確かに最近雨が多かったりしたので錆の可能性が高い気がしますね。
とりあえずこのまま様子を見て乾燥した時期になっても改善されないようなら１度ディーラーに見てもらうことにします。

書込番号：19106611　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらまちゃ]

私もｉパケAWD乗りですが、乗り始めにキーンというブレーキ鳴きがあったので１ヶ月点検の時に伝えたら調整してみますということでやってもらい、鳴かなくなりました。Ｄに相談されてみては。

書込番号：19114988　スマートフォンサイトからの書き込み

[チロチロちょろ]

＞itsuka1728さん
もうDでみてもらいましたか？
私も同じ症状です。最近鳴き始めました。10月になり晴ればかりで乾燥してますが、乗り初めの数回低速時にブレーキ鳴きあります。
走行距離2500位から鳴き始めました(>_<)
私も200t FF iパケです。

書込番号：19251477　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

itsuka1728さん

レクサスでも鳴きますよね

この場合私はパッドを面取りして硬めのグリスにして貰っています。
サービスマンは微振動を抑えるとか言ってました。

書込番号：19251494