レクサス NX のクチコミ掲示板

レクサス納期ついて

[レクサスオーナー103011]

レクサスnx250バージョンL色ソニッククオーツ内装ホンガワ/ブラック/アッシュ（オープンフィニッシ
ユ/スミブラック）1月15日契約しました納期は担当営業から3月末には納車できますと言われました
ホームページには納期2ヶ月から2.5ヶ月記載がありました付けたメーカーオプションはルーフレールデジタルインナーミラーオクダケジュウデンパノラマルーフ（IR・UVカットキノウツキ／チルト＆アウタースライドシキ）付けました1月15日契約したのに3月末に納車は可能なのか気になります皆さんは契約して納期どのくらいかかりましたかよろしくお願いします

書込番号：26040890　スマートフォンサイトからの書き込み

[チチカカ湖は土砂降り]

＞レクサスオーナー103011さん
日程見ながら注文しているのでしょうから、生産は可能なのかもしれませんね。
3月中に登録して、本年度決算内の実績に入れたいのではないでしょうか。
ただ、他の車も3月中に登録したいのが多いでしょうから、納車整備や納車ブースの日程がとれないなんてこともよくあります。
ディーラーに車体が到着してからすぐ登録だけして、実際の納車は4月になるかもしれませんね。
よくあることです。

ただ、3月は登録数が多いので、一年点検などその後のメンテナンスも立て込みます。
日程とるのもひと苦労だと思います。
本当は決算期からちょいとズラした4月や5月の登録になった方が、あとあとラクですけどね・・・

書込番号：26041044

[BREWHEART]

ハリアー1030さん、あるいはハリアーZレザーパッケージさんみたいな投稿だ。

書込番号：26041088

[バニラ0525]

＞1月15日契約しました納期は担当営業から3月末には納車できますと言われました
ホームページには納期2ヶ月から2.5ヶ月記載がありました付けた

納期2ヶ月なら、ひと月３０日として、
３月１６日、
2.5ヶ月なら、３月３１日。
おめでとうございます。
ギリギリ可能です。

書込番号：26041682　スマートフォンサイトからの書き込み

初めてのNX購入

[吉田39]

現在28歳で初めてNXの購入を考えています。
購入に際して、レクサスHPやいろんな中古車サイトを見ています。
維持費やリセールバリューを考えて、NX350h Fスポーツ 4WDにしようかなと考えています。
ディーラーで新車で買うと約670万程度（オプション次第では700万）すると思いますが、某サイトで2023年式0.3万キロ走行の同じモデル（パノラマルーフ付き）を620万で見つけました。

仮に5年後に売却すると考えた場合、ディーラーで購入しているかor野良で購入しているかによって買取価格が変わったりすることは有るのでしょうか？
ディーラーでの購入ではないため、野良レクサス扱いになり、ショールームでの待遇等が違うことは理解しており、行く頻度も多くないためあまり重要視はしていません。
皆様のご意見をお伺いさせていただければと思います

書込番号：26023780　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロナ大嫌い・弐]

＞吉田39さん

個人的にレクサスと輸入車は野良を勧めません
金銭的な理由から中古を検討されてるなら認定中古車が良いと思いますよ

あと、後部席が若干狭いですが支障はないでしょうか？

書込番号：26023845

[BREWHEART]

野良レクサスだと整備すら受け付けてもらえないディーラーもあるようなので認定中古がオススメだよ。

２年落ちの中古で50万の差しかないなら新車の方が良いと思うけどな。

書込番号：26024049

[Ryouta-Ryouta]

リセールを考えるという事は、数年後に車を買い替えるという計画前提でコメントします。
(24年次改良NXを新車で購入したモノです）
まず、
LEXUSのおもてなしは最高ですが、貴殿が言うように年に２〜３回程度しか行きませんので、正式LEXUSオーナーの有無の大きなメリットは今は感じていません。よって、この点については貴殿の考え方は悪くないと思います。
（ただ、２〜３回程度／年と言っても行った時の気持ちの良さは格別であるという事はコメントしておきます。）

実車については、
車の色がわかりませんが、リセールを考えるならば、中古車の色がリセールの良い色なのかが気になります。
(車の色で１０万円以上の査定差がでるのでは、、、）
また、
私はAWDではありませんが、2WDの300h Fスポーツ　ホワイトノーバガラスフレーク色　パノラマルーフ　オレンジキャリパー　の仕様で　ほぼ700万円。
貴殿が見つけた中古車よりも80万円程度高いですが、購入後の走行距離にも寄りますが、数年後のリセールを鑑み、
２３年車と　２４年車　の差を考えると、購入時の８０万円の差はかなり縮まるのでは、、、

また、ネット情報ですと、リセール自体はNXの場合、ガソリン車の方が高いとの事（you tube 情報)
よって、もし、ガソリン車のFスポーツの新車ならば、更に購入価格は下がります。

お若い貴殿ですので、支払い能力がどのくらいかにもよりますが、私ならば、今の価格差ならば、新車購入を選びます。

（参考情報）
これまたyou tube情報ですが、24年次改良NXは年次改良前にくらべ、かなり乗り心地が良くなっているとの評価です。
安全装備も最新になっており、室内イルミネーションも改良されているので、その点も考慮すると良いと思います。

＜蛇足＞人に相談すると悩みが増えますね、私もそうでした。　購入している時の悩みは後から考えると楽しい時間ですので、
　　　　この時間を楽しんでレクサスNXを購入してください。良い車ですよ！

書込番号：26024056

[BREWHEART]

参考までにNXのリセール相場はこんな感じです。
https://www.youtube.com/watch?v=jULu4uZqVdM&pp=ygUR6LuK44CA55u45aC044CATlg%3D

書込番号：26024077

[ラpinw]

>仮に5年後に売却すると考えた場合


新車購入で5年落ち、中古購入7年落ち、仮に50万円差でしたら、売却時に差が縮まることはあっても開くことは無いように思いますね。
また買取り査定なら整備手帳があってワンオーナーと、そうでないのと少しの差はあると思いますよ。
新車保証の有無も大きいかと思います。
それと新車で購入したらレクサス店の対応も違うと思いますね。
私なら50万円差なら新車購入ですね。100万円差なら中古かな？

書込番号：26024089　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞ディーラーで新車で買うと約670万程度

NX350h Fスポーツ 4WDは車両本体価格だけでも667.6万円なので、OPでフロアマットだけ付けても諸費用込みで690万円超になりませんか？

書込番号：26024518

[肉じゃが美味しい]

レクサス買うなら、C3PO，いやCPOにすれば良いと思いますが。
ネットで見ますが、レクサスの中古屋は、あやしい気がします。個人的な意見です。

書込番号：26024531

[白川玖羽]

現在NX350h F SPORTS 4WD(2021)に乗っています。

基本的にLEXUS販売店が販売する「新車」 or 「認定中古車(CPO)」経由で無ければLEXUSが提供している保証類(レクサス ケアメンテナンスプログラム)が受けられない点にご注意ください。

・CPO保証
>2年間・走行距離無制限
>CPOハイブリッド保証(保証期間は3年間、もしくは初度登録から10年間のいずれか長い方。但し、累計走行距離が20万kmまで)
>CPOメンテナンスプログラム(2年間無料で独自の点検とメンテナンスを実施、車検を除く)
https://lexus.jp/cpo/car_support/

CPOであれば基本的に新車同様のサポートが受けられますが、野良レクサス(CPO以外の中古)であれば以下サービス類が利用できない点にご注意ください。


・LEXUSオーナーサポート
https://lexus.jp/owners_support/
https://lexus.jp/total_care/connected/navigation/
https://lexus.g-book.com/appcatalog/

LEXUSオーナーサポート(コンシェルジュ、コネクティッド機能、セキュリティ機能)等も含めて受けられなくなるため、購入予定の車がNX350h Fスポーツ 4WDであればナビが「14インチディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus」になるのでコネクティッドが非対応の場合でも「地図、案内系」は利用できますが、スマホから案内先を入力する機能(要コネクティッド)、渋滞予測(要コネクティッド)、エージェント機能(要コネクティッド、ボイスコマンドでハンズフリーで音量や温度の変更等)、車内Wi-Fiテザリング(要コネクティッド)、地図更新(要コネクティッド、自宅80km県内+目的地10km四方の地図等)、最適なルート検索(要コネクティッド)、LEXUS Apps(要コネクティッド、いつもNAVI スピード注意、ウェザーニュース等)等が利用できなくなる点にご注意ください。

今回のNX（2021〜）から導入された新世代のディスプレイオーディオ兼ナビから様々なサービスが「コネクティッド」経由でアクセスするようになっており、「コネクティッドありきの車」となっているためApple CarPlay、Android Autoをメインでご利用なさる場合はあまり気にする必要はないかもしれませんが、純正ナビの方が高機能且つ便利な機能もそろっているので、個人的にCPO以外で中古車を購入するのはお勧めできません。

書込番号：26037483

NXのハブボルトについて

[winwin@]

NX2021年モデル350ｈについて、年次改良の時期かわかりませんが、ハブボルトがワッシャー付の物に変更になったと思います。
ワッシャー付ボルト仕様になったホイールに、初期のワッシャーなしのボルトをつけた場合、テーパーの角度は同じだと思いますが「緩む」とか何か不具合が出るのでしょうか？逆に、初期のワッシャーなし仕様のホイールにワッシャー付のボルトを装着した場合も、何か不具合が出るのでしょうか？ディーラーで聞きましたが明確な回答がなかったので、情報をお持ちの方がいらっしゃればご教示願います。

書込番号：26000089

[choko_chiroru]

2023/6年次改良の350hFに旧ロックボルトを使用しています。残り4本は緩み防止の改良ボルトですが、旧ロックボルトもやるんだことはないです。
5本のうちの1本なので参考になるかはわかりませんが。

書込番号：26000116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

よく三菱車に見られるようなワッシャー付きのナットなら、ホイールの穴はテーパーになっていないのでは？

書込番号：26000261　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞winwin@さん

＞ NXのハブボルトについて

ハブボルトではなくホイールボルトですね。
テーパー付き一体型だったものが、当たりやすくワッシャー形状に変更なので
ワッシャーなし仕様のホイールにワッシャー付のボルトを装着した場合
でも問題は有りません。

書込番号：26000293

[monsterHiro]

ちなみに、ホイールは同じ品番なので、ホイール自体に変化はないです。
Dに確認すればやさしく教えて貰えますよ

書込番号：26000731

[winwin@]

＞choko_chiroruさん
＞ナイトエンジェルさん
＞湘南MOONさん
＞monsterHiroさん


皆様ありがとうございます。


＞monsterHiroさん
ホイールの品番は同じなんですね。スタッドレス用に新車外しの純正ホイールを手に入れました。自分のモデルはワッシャーなしタイプのボルト締めなのですが、ディーラーで取り付け時に「スタッドレス用のホイールの取り付け面を見るとワッシャー付だった形跡がある。もしかすると定期的な増し締めが必要かも・・」とのことでした。あまり自信はなさそうでしたが・・・
ホイールの品番が同じならば、取り付け面のテーパーの状態も同じと言うことになりますね。

書込番号：26000767

[monsterHiro]

＞winwin@さん
判りやすいところで、モデリスタだったりTRDだったりのホイールも品番は変わっていないので、
どちらのボルトにも対応していると思もわれます

書込番号：26003738

[winwin@]

＞monsterHiroさん
更なる情報ありがとうございます。
先日いただいた情報も関係しますが、品番に変更がなければ基本的には同一と考えても良いのかなと思いますが、TOYOTA系のパーツ（他社は不明ですが）は、その部品同士の互換性があれば多少の位相の変更があっても品番変更をしないことが今までもあったように思います。そのような過去の経緯も鑑みて疑問点を解決したく皆様にお聞きした次第です。ボルトが緩む危険性もなく何事もなく走行できればそれで良いのかなと思っています。

書込番号：26004869

タイヤアンドホイールの値段

[naoya/0310]

レクサスNXの純正でディーラーで購入する場合18インチタイヤ&ホイールセットいくらくらいしますか？

書込番号：25999338　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

naoya/0310さん

昨年の価格ですが↓の書き込みのようにBLIZZAK DM-V3は369,600円、BLIZZAK 以外は338,800円です。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001376945/SortID=25416550/#25419547

書込番号：25999396

Android Auto ワイヤレス接続

[ピーコックでお買い物]

NX 350h version Lの納車待ちをしている者です．お教えいただきたいことがあります．
Android Autoのスマホとのワイヤレス接続は、オットキャスト無しでBluetooth接続は可能ですか？オットキャストを別途購入しないと出来ないのでしょうか?
（ちなみに、現在乗っているホンダZRVではオットキャスト無しでAndroid Autoに接続できています）

書込番号：25993513

[SMLO&R]

＞ピーコックでお買い物さん

車両自体がワイヤレスAndroid Auto対応であればスマホ単独で接続します。
最近の車はワイヤレスAndroid Auto/ワイヤレスCarPlay対応が一般的です。ただしハードウエアの搭載は済んでいても使用開始するにはオプションで有料のものもあります。お買いになった車の諸元表をご覧になればわかると思います。

https://support.google.com/androidauto/answer/6348029?hl=ja#zippy=%2Cステップ-スマートフォンを接続する%2Cステップ-スマートフォンと車を準備する%2Cステップ-android-auto-を起動する

書込番号：25993530

[SMLO&R]

＞ピーコックでお買い物さん

同じリンクを閉じたものです。

https://support.google.com/androidauto/answer/6348029?hl=ja

書込番号：25993538

[cocojhhm]

＞ピーコックでお買い物さん
スマホ側はワイヤレスに対応していますが国内では車両側が許可していないようです。
ホンダの一部は一定の手順でワイヤレス化が可能のようですが公式ではありません。
現状外部機器を入れる必要があると思います。
それでも一度体験すると戻れなくなります。置くだけ充電があればバッテリーの不安もありませんしね。

書込番号：25993555　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ピーコックでお買い物さん

NX350の取説を見るとandroid auto/CaPlayとも有線接続のみの説明です。
実車もこの通りでワイヤレス機能が搭載されていないとすると、ワイヤレス機能を使うには何らかのドングルを使うしかないですね。
ワイヤレスAndroid Auto自体は日本でも導入されています。

https://manual.lexus.jp/nx/2110/hev/ja_JP/contents/jvd1627360401054.php#jvd1627360401054

https://getnavi.jp/digital/832906/

書込番号：25993589

[cocojhhm]

＞SMLO&Rさん
期待させてから落とす？
意外と詳しくないのですね。

書込番号：25993615　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞cocojhhmさん
＞期待させてから落とす？

結果論的にはそうでしたね。申し訳ない。

ちょっと急いでいたので資料確認しなかった事と、レクサスNX（私には生涯無縁）ともあろう高級車に、今時まさかワイヤレスAndroid Auto/CarPlayが付いていないなんて考えもしなかった・・・けれど、念のため「車両自体がワイヤレスAndroid Auto対応であればスマホ単独で接続します。」と断定を避けた訳・・・という言い訳。はい。

日本でのワイヤレスAndroid Autoは2023/4に採用になりましたから、以降出荷の車両は実装しているかも知れません。

書込番号：25993632

[cocojhhm]

現状公式に可能なのはアコードですかね。
マーケットが北米中心だからでしょうか。
ZRVも解除する手順がネットに上がっています。
マツダもアンドロイドオートは現状ケーブルのみで個人的に全く理解できない仕様なのでアップデートに期待です。自車はワイヤレス導入済みですが。

書込番号：25993647　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

現状公式に可能なのはアコードですかね。
マーケットが北米中心だからでしょうね。
ZRVも解除する手順がネットに上がっています。
マツダもアンドロイドオートは現状ケーブルのみで個人的には全く理解できない仕様なのでアップデートに期待です。自車はワイヤレス導入済みですが。

書込番号：25993649　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞ピーコックでお買い物さん
＞SMLO&Rさん
AppleCarPlayはレクサスもトヨタも無線接続できますよ！
その取説は古いバージョンかと思います。
https://manual.lexus.jp/nx/3025/hev/ja_JP/contents/ymt1649028943507.php#ymt1649028943507

書込番号：25993734　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーコックでお買い物]

＞はるあさきよさん
ご教授ありがとうございます．Apple Car Playはレクサスもトヨタも無線接続出来るのですね．でも、Android Autoとは無線接続出来ないでしょうかね．

書込番号：25993817

[はるあさきよ]

＞ピーコックでお買い物さん
今のところできないですね。社外品を取り付けて、ワイヤレス化するしかないようです。日本車だと既出ですが、アコードやホンダ車の一部のようです。

書込番号：25993885　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞ピーコックでお買い物さん
前の型　NX300の時代にさかのぼりますが当初Android Auto、AppleCarPlay共に使用不可でした
ところが数年後のマイナーチェンジでやっとAppleCarPlayが対応になりました。

でシステム的にマイナーチェンジ前でもナビ側は対応出来る状況だったのですが、Apple側に使用料が発生しますし契約がまとまらなかったのでしょう。MC後にのみ使用可能という事になってたんです

それに納得出来ないMC前ユーザーが抗議もあった為か米国で追加料を支払うとDラーでアップデート施して使えるサービスがあったんです。
しかし日本では最後までこのサービスは実現しませんでした。

レクサスって何気に遅れています。その当時他車種では普通にAndroid AutoやAppleCarPlay対応車がありましたから。。
未だにその流れから抜け出せてないのでしょう、AppleCarPlayのみ無線で出来るってのは仕方ないと思います

余計な事かも知れないですがオットキャストを繋げて使える様にするより、どうしても無線で通信させたいのであればiPhoneを安く買ってAppleCarPlayを利用する方をお勧めします。ドングル挿して車両に不具合起こり修理費が高額になった話も出ています。
私も昔からAndroid Autoユーザーですが、自車に合わせてiPhoneを買い2台持ちになりました。

書込番号：25994080

[SMLO&R]

> AppleCarPlayのみ無線で出来るってのは仕方ないと思います

これは日本の電波法の絡みでしょう。

ワイヤレスCarPlayはAppleの推奨は5GHz帯WiFi使用ですが2.4GHz帯WiFiのみでも作動可能なので、2017年に日本最初の導入があったと聞きます。ただし当時は限定的モデルでのオプションな上にかなり高価だったのでなかなか普及しなかったようです。

一方のワイヤレスAndroid Autoはその作動に5GHz帯も必須な仕様と聞いており（使用状況下で5GHz帯が一時的に使えない場合は2.4GHz帯だけでも運用可能）、日本では最近まで移動する乗用車内での5GHz帯使用が認められていなかった為（2022末解禁）、ハードウエア的に5GHz帯WiFi機能を搭載した車載器がまだ普及していないため、ワイヤレスAndroid Autoの普及は遅れているようです。

写真は他社の車載器のWiFiスペクトラムで、最近は両バンドとも使っています。

書込番号：25994192

[ピーコックでお買い物]

＞SMLO&Rさん
電波法の縛りのためAndroid Autoのワイヤレス接続が不可となるのですね．
そういえば、話は少しずれますが、糖尿病患者の血糖を持続的にモニタする機器（SMBG　米国製：血糖センサーと受信機をワイヤレス接続）が日本では電波法の縛りのため有線でしか使用できない時期がありました．これと同じようなことがAndroid Autoでも生じているのですね．
NXが納車されましたら、とりあえずは、オットキャストでワイヤレス接続しようと思います．

書込番号：25994742

年次改良

[naoya/0310]

レクサスnxの2025年、年次改良についてどなたか情報分かる方いますか？

書込番号：25954069　スマートフォンサイトからの書き込み

[チチカカ湖は土砂降り]

兄弟車のハリアーが来春くらいにマイチェンしそうだという予想が出ていますね。
NXが発売されたのがハリアーの一年半後くらいでしたから、
勝手に再来年あたりにマイチェン(年次改良)かな？と想像してます。
ソースなしの、勝手な予想に過ぎませんが。
当たったらどなたか500ペリカくらいください(￣∀￣)

書込番号：26014189