NXの新車
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このページのスレッド一覧（全908スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 運転支援システムについて |
14 | 5 | 2026年2月22日 15:29 |
| ぺちぺち音 |
24 | 8 | 2026年2月20日 08:10 |
| 補機バッテリーについて |
158 | 46 | 2026年2月23日 17:20 |
| 標準ナビとAndroidAutoで音楽聴きつつ、目的地を転送する方法？ |
7 | 7 | 2026年2月1日 23:10 |
| レクサスNX 納車日 |
101 | 11 | 2026年2月7日 17:41 |
| アルミホイールの干渉 |
1 | 1 | 2026年1月10日 15:52 |
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現行のNX350hと新型RAV4で迷っているのですが、
運転支援システムはどちらが優れているのでしょうか？
今までトヨタレクサス車を購入したことがなく、
バージョンを見てもイマイチピンと来ず。。
ご教授お願いします。
書込番号：26417593 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
運転支援はシステムの世代は同じですが、NXの方が細かいところで機能が高い部分があります。例えば、安心降車アシストはRAV4はブザーでしらせるだけですが、NXのeラッチシステムは開けさせない機能があります。
他にも違いはありますが、全てを書くのは面倒です。
両方のwebサイトを見れば分かりますよ。面倒なのかもしれませんが、自分で調べられることは人に聞かず自分で調べましょう。
書込番号：26417664 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
NXはLSS3.0（第３世代）、RAV4はTSS4.0（第４世代から改良）でRAV4の方が新しい。
ハード面でも最新のものが付いてるのでRAV4に軍配が上がる。
上位車種であるNXの方が世代は古いけど機能的に良くできてるが、RAV4はAreneでのOTAバージョンアップで期待値は高め？
書込番号：26417694
5点
なるほど、世代は違うが、それだけではわからない。
が正しいんですね。
書込番号：26417738 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
RAV4は話題のアリーンってヤツが動かしてるんでしょ?
RAV4の方が進んでるよきっと。
書込番号：26418001
2点
みなさんご意見ありがとうございました。
世代とトヨタレクサス車が違いますが、
アリーンのアップデートが期待できそうです。
書込番号：26418579 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
naoya/0310さん
速度が速くなると「ぺちぺち」という音も速くなるのなら、やはり異物の噛み込みによる音だと思います。
という事で右後ろのタイヤのトレッド面を一周確認してみて下さい。
書込番号：26416419
1点
＞naoya/0310さん
＞右後ろのタイヤ付近から走行するときにぺちぺちと音がします。
タイヤに接着剤などが付着していて音がする。
又は、タイヤの溝に小石などが挟まっていて音がする（カカ、カチカチの様な音）
タイヤにビスなどが刺さっていても音がします（空気が抜けていない状態）（カカ、カチカチの様な音）
タイヤの点検をお勧めします。
書込番号：26416424
1点
＞naoya/0310さん
タイヤの一部が剥離しているかもしれません。
バーストする前兆の恐れが有ります、ディーラーに持って行き点検してください。
書込番号：26416431
0点
タイヤの点検もしないで
書込みするんですか？
書込番号：26416491 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ガムテープ類ですかね？
まぁ，聞く前にタイヤ見てください。
書込番号：26416498
2点
>右後ろのタイヤ付近から走行するときにぺちぺちと音がします。
カチカチだったら小石の可能性大
（ビス等が刺さっていても同じ感じの音がする）
>パンクもしてなさそうです
その場合空気は抜けないからパンクには気が付かない
抜くと空気抜けるからそのままＧＳでパンクかもと相談し抜いたらシュー
その場で修理した事あります
僕の場合ガムテープみたいなテープが張り付いたいた事
チューイングガムではないんだけど接着剤みたいなかたまりが付いていたり
ありましたね
その時ペチペチと言うかなんか張り付いている（ペタペタ）感はありました
先ずはタイヤ全周を確認してみましょう
タイヤも大きいしタイヤハウスも余裕あるので確認しやすいと思います
問題が有る場合も有るし大して問題が無い場合もあります
書込番号：26416762
0点
自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
2024年12月納車450hに乗っています。
本日までに2度のバッテーリー上がりがあり、1度目はキャンプ中（ドアの開け閉めが多かったからと言われました）
2度目は2週間乗らなかっただけで上がってしまいました。
20年以上6台以上乗り換えてきましたがバッテリー上がり自体初めてです。
ディーラーからは走行距離が少ないことが原因と言われましたが全く納得いきません。
年間走行距離は5000キロ（ほぼ週末しか乗りません）ですが極端に少ないわけではなく、使い方も正常と
思っています。
付けているものとして
・キャンセラー（ディーラー設置）
・セキュリティ（オートバックスのカースティールブロッカーという商品）
現在ディラーにて点検のため1週間ほど入庫しています。
ディーラーからは原因究明および補機バッテリー交換の可能性ありとの話があり
バッテリー交換の場合は有償とのことでした。
お聞きしたいのは
・納車1年で2度のバッテリー上がりはそもそも車自体の欠陥なのか？単純にバッテリーの問題なのか？
・補機バッテリー交換したところで根本原因わからないとまた同じことが起こるのか？
（補機バッテリー交換した方いましたら教えてほしいです）
根本原因がわからないと遠出するのが怖く、正直買い替えも検討してます。
7点
カースティールブロッカーは停車時も微量な電力を使いますので、原因切り分けのためにオフにして様子を見たことはありますか？自分はベンツの時に似たような装置を付けて、ディーラーにバッテリーが弱ってますよと言われてオフにしたことがあります。その時はオフにして改善しました。
書込番号：26393903 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
昨年11月に一度目のバッテリー上がり後、念のためセキュリティはオフの状態にしてます。
今年初めの1年点検時も補機バッテリー弱めなので走行してくださいと言われました。
オートバックスにて設置したさいもバッテリーへの影響質問しましたが、影響及ぼすほどはないとの
回答でした。
書込番号：26393923
6点
この価格コムでよく聞く話ですね。
ハイブリッド車、補機バッテリー小さめが多いですかね。
ガソリン車に比べて、大きいのは必要ないでしょうね。
ただ、余裕がないのでしょうか。
ドアの開け閉めとか、走行距離とか、
２週間乗らないのも、 じわじわ減ってきてたバッテリーには、最後のダメ出しになった
、十分開いてるように思います。
最新の車は、停止してる時にも、昔の車より、電気使うのでしょう。
大昔は、時計の電気くらいしか使わなかったでしょうが、
最近は、セキュリティや、スマートキーや、色々暗電流使うのでしょうね。
時々、補充電したほうがよろしいかと思います。失礼致しました。
書込番号：26394108 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞itukunさん
80ハリアーHEVに乗ってます。NXと基本スペックが同じコメントさせていただきます。
2024年11月納車で毎日通勤で往復20㎞、週末は30㎞程度走りますが今まで一度もバッテリー上がった事ありません。
やはり最低でも一週間に一度30分以上走らせないと、みるみるうちに補機バッテリーが弱ります。
最近のHEVは暗電流が悪さ？してるので週一は走らせた方がバッテリーが持つと思います。
書込番号：26394139
7点
＞itukunさん
根本原因？ あなたの車の使い方でしょう。
2週間程度で上がることもあるでしょう。もともと少なかった充電量のバッテリーが2週間放置されたので自己放電して、システムコンピューターが立ち上がらなくなっただけ。
PHEV・HEV車はスターターモーターに走行用モーターを利用しているので、大容量バッテリーは必要ありません。というか違う種類のバッテリーです。
バッテリー上がりを起こす原因ですが、鉛蓄電池は正極に酸化鉛、負極に鉛を使い、それぞれ希硫酸中の硫酸イオンと結びつき硫酸鉛を作る反応です。充電はこの硫酸鉛が鉛と、酸化鉛に戻る化学変化によって電気を蓄えます。
放電によってできる硫酸鉛は水に溶けない物質なので、極版付近の水中に漂っている状態ですが、このままほおっておくと、ミョウバンの実験と同じように結晶化してきます。結晶化して極板を覆ってくると化学変化できる局番面積が減少し、バッテリー容量が減少していきます。
この硫酸鉛の結晶化をサルフェーションと言い、バッテリー劣化の主要因です。サルフェージョン化が進むとバッテリー容量が減少してきますので100%充電しても足りなくなります。
サルフェーション化は避けられませんが、なるべくゆっくりさせるためには放電したらすぐに充電して、硫酸鉛をなくしておく、そうすれば水中に硫酸のみになれば比重が高くなります。
その他、バッテリーが傷む原因は過放電、温度変化、と言われています。
バッテリーが傷んでいれば、100%充電されている電気容量が少ないので、何もしなければ2週間程度で、上がるのもありです。
車のバッテリーが今どの程度の状態にあるのかは硫酸水溶液のℍ銃を測ってみればよく分かるのですが、今のバッテリーは比重計を差し込むことができません。気づいたらダメになっている場合が多いのです。
じゃあ、どうやったらバッテリーを長持ちさせればよいのか。簡単にいえばバッテリーを常に満充電状態にしておくことです。
・なるべく毎日30分程度乗る、無理なら1週間に1度まとめて乗る。それも無理なら外部から充電する。
・硫酸鉛ができても極板につかないようサルフェージョン除去装置を付ける。
・バッテリーは温度変化が苦手なので、寒いところや熱いところを避けて駐車する。
・システムをOFFにしたのちにバッテリーからの電気を使わない。
・スマートキーを車から５ｍ以内に保管しない。
「いやそんなことはできないよ。」というなら、新品バッテリーが上がるまでの時間を計測し、その時間までに新しいバッテリーを用意する。
一度上がってしまったバッテリーはサルフェーション化されているので、なかなか元に戻すのは大変です。
バッテリーは人間でいえば「心臓」です。「電流」は血液です。長生きする（させる）には日ごろのいたわりが必要です。
https://www.youtube.com/watch?v=072jyo2PpqE
書込番号：26394143
11点
＞納車1年で2度のバッテリー上がりはそもそも車自体の欠陥なのか？単純にバッテリーの問題なのか？
・補機バッテリー交換したところで根本原因わからないとまた同じことが起こるのか？
原因としては、単純に、バッテリーに充電される量より、
放電される量が上回るということてしょう。
充電される時間を増やす（走る、パワーオンにして駆動バッテリーより、充電させる時間を増やす)か、
出ていく電気を減らす（後付セキュリティや、ドライブレコーダーとか、減らす)
また、時々外部から補充電する
あと、バッテリー容量の大きいものに交換するという手もあるのかな。
少しは、バッテリー上がり減らせますかね。
失礼致しました。
書込番号：26394144 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
訂正。
× 車のバッテリーが今どの程度の状態にあるのかは硫酸水溶液のℍ銃を測ってみればよく分かるのですが、
○ 車のバッテリーが今どの程度の状態にあるのかは硫酸水溶液の比重を測ってみればよく分かるのですが、
それと何か所か「誤字」がありますが、ご容赦ください。
書込番号：26394150
3点
＞itukunさん
PHEVもHEVもガソリン車もおなじですがが、こちらの動画もご参考に。
https://www.youtube.com/watch?v=YGrH3etqCBo
書込番号：26394169
7点
＞itukunさん
似たような走行パターンでドアの開閉は少ないですが2年で上がりました。その後平日はリモコンキーをオフにし充電器を買って自宅では１年以上充電したままで回復しました。
書込番号：26394208
6点
＞itukunさん
最近の自動車は、自動車乗らなくても電気を使っています。
（自車のセキュリティ対策など）
１回の走行距離を多くしましょう。
１回の総距離が少ないとバッテリー上りしやすい（使う電気量より使用する電気量が多い）
１回の走行距離を長くすると、バッテリーの充電が多くなります。
後付けのセキュリティも電気を使いますね。
それに、
＞1度目はキャンプ中（ドアの開け閉めが多かったからと言われました）
T-Connect トヨタのサービス（有償ですが）加入してますよね。
T-Connectは２４時間３６５日繋がっていますので電気を使うと思いますよ。
特に、システムオフして施錠して無いと、約５分（営業さんの話し）位の感覚で自車とトヨタで通信しているとの事です。
他にも、ドアガラスの締め忘れ等も監視してるようです（説明書に書いて有ると思います。
施錠も省電力機能を使用するとか
出来ましたら、１回の走行を３０分以上出来れば１時間位走行すると子機バッテリーに充電されると思います。
それだけ乗れないのでしたら、子機を充電するしかないでしょうね。
書込番号：26394351
4点
パー4さん
> 自宅では１年以上充電したままで回復しました。
1年間も充電してたんですか？
すいません、ちょっとびっくりしまして。
書込番号：26394365 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
面白い実験をしている YouTubeを見つけました。
NXと全く同じではないと思いますが、考えるヒントになりそうです。こういう仕組みは買う時にディーラーで教えて欲しいものですね。
自分はキーをアルミ製のメスティンに入れてるので、影響がないのかもしれません。
https://youtu.be/1S17E-qiu6w?si=DoqCU-Lk7JTC31-T
書込番号：26394458 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
NXで同じ悩みを持っている人が検証をしてるのもありました。
ご参考になれば幸いです。
https://youtu.be/iaE3L1TXpkk?si=6vXxHXCwHsXjjWXk
書込番号：26394496 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
週1でも運転してバッテリー上がりはちょっと残念ですね
せめて週2に運転して様子見してはいかがでしょう
書込番号：26394636
2点
色々なご意見ありがとうございます。
ちなみに前車はRAV４PHVに乗っていましたがバッテリー上がりはなく、レクサスは停車時の
電力消費が高いのでしょうね。
私のような週末ユーザーにはレクサスは向かないのかもしれません。
ディラーも普通にもっと走ってくださいと言うことにも大いに疑問を感じます。
安くない車を買って、自分の自由に走らせられないのは馬鹿らしくてやってられません。
今回は有償でバッテリー交換し、それでもバッテリー上がったらもう買い替えようと思います。
書込番号：26394728
5点
早くスッキリしたいですね。
思い切りましょう。
失礼致しました。
書込番号：26394940 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お話の感じから、車に合わせて、自分の生活スタイル変えるのは、バカらしいですね。
バッテリー替えてもまた、同じ生活スタイルなら、時期が来れば、バッテリー上がりしますし、それを気にしながら生活するのは、苦痛と想像します。
そうでないお車に乗り換えられたほうが、安心です。
バッテリー交換しても、根本的には解決しないと思います。
バッテリー上がり嫌ですね。私も何回か経験ありますが、手間、時間、お金、精神的苦痛かかるので、頭の片隅に常に気にするのはかなりの苦痛かと思います。
スッキリしたほうがよろしいでしょう。
書込番号：26394978 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
有償交換はカオスEN 3月からはカオスE2でしましょう。
書込番号：26395060 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞itukunさん
2週間乗らないでバッテリーが上がるようでは、何か不具合があるはずですね。
空港に止めて海外旅行から戻ったらバッテリーが上がってたでは、話にならないというか使い物にならないような。
ちなみにガソリン車だけど病院に約3週間停めっぱなしで、退院したときは普通にエンジンかかって帰ってこられたから。
スレ主さんの車がディーラーから戻ったら原因をアップして頂ければ皆さんの参考になるかと。
書込番号：26395097
3点
この後に26件の返信があります。
長文失礼致します。
HUDにナビ指示の矢印と距離を表示させたいので標準ナビ使用が大前提かつ良い音で音楽聞きたいからUSB有線のAndroid autoなのですが、スマホのGoogle MAPから目的地を標準ナビに転送する方法はないでしょうか？
環境
車両: Lexus NX 450h＋ Version L 標準オーディオ 2023年マイナー版 パフォーマンスダンパーあり
スマホ: Xperia 5iv
音楽アプリ: Spotify（無課金）、Xperia標準アプリ
やりたいことを3つの項目に分けて書きますと
①ナビは純正ナビを使用
Google MAPやYahooナビじゃHUDに方向指示や距離が表示されないのはトヨタの策略ですか？バグですか？笑
②オーディオはUSB有線接続のAndroid autoのプレーヤで聴く
bluetoooth tooth接続は音悪くって…
低音ぼやけ過ぎでモヤモヤな音ですし、全体的にも音の分解能低いというか艶がないと言うか
一度有線で聴いちゃうと元には戻れません（10系ではaux接続で聴いてました）
③スマホのGoogle MAPから目的地を純正ナビに飛ばしたい
同乗者とスマホGoogle MAP見ながらワイワイしながら目的地決めてナビに飛ばす方が、目的地検索設定までの流れがスムーズなんですよね
まず、上記の項目で2つの組み合わせであれば下記のような形で対応できる事は確認してます。
①と②だけの組み合わせ
Android auto接続してても、ランチャーのlexusショートカット押して純正ナビ表示にしても、音楽はandroid autoの音楽アプリで聴けるしスマホ側でも選曲できるし、有線接続で音もいいし、ナビは純正だからHUD指示もされる。
②と③だけの組み合わせ
ナビをGoogle MAPにすれば、スマホで決めた目的地がそのまま適用される（ただし、HUDにはナビの指示方向や距離が表示されないのが謎。メーターディスプレイには表示されるのに！）
なお、ナビがyahoo ナビだと、スマホのGoogle MAPから目的地の“共有”できません涙
①と③だけの組み合わせ
android auto（USB接続）は使わず、bluetooth接続であればスマホのGoogle MAPの”共有“でNaviconのアプリ経由で目的地を純正ナビへ飛ばせますが、オーディオが有線でないので音が悪い…
でも①②③全て満たそうとしても、できないんですよね。
①②状態で③スマホGoogle MAPの共有を使っても、Naviconアプリ経由で純正ナビに目的地を飛ばせない
②③状態で①純正ナビにしても、Naviconアプリから純正ナビに目的地を飛ばせない
①③状態で②Android auto接続（USB接続）しても、スマホのGoogle MAPの共有からNaviconアプリ経由で純正ナビに目的地を飛ばせない
①②③全て満たす方法あればと思い投稿させていただきました。
なお、現在は①②で使ってます。
1点
＞食べ歩き大好き。さん
Android PhoneからNaviConを使うためには、
① ナビとAndroidPhone（スマホ）がBluetooth接続されていること。
Ⅱ スマホにNaviConアプリがあること。
前提です。やり方は
① GoogleMapsで目的地を検索、
② 転送画面で目的地をNaviConに転送。
③ NaviConを起動すると車載ナビに転送され目的地に設定する。
です。
したがって、Bluetooth接続されたスマホが必要です。
１台しかない場合はAndroidAutoを切る必要がありますので、条件に合いません。
別にもう１台用意してください。1台でもできるかもしれませんが、私はやったことはありません。
書込番号：26393073
3点
＞funaさんさん
ありがとうございます！
なるほど確かにbluetoooth接続用にもう一台スマホ用意すれば良さそうですね。
目的地検索・転送入力専用端末として別に一台あった方が、使用環境的にも良い感じです！
早速明日試してみます。
ありがとうございます。
書込番号：26393112
0点
＞食べ歩き大好き。さん
Googleマップでなくてもいいのでしたら、トヨタが
提供している movi LINK と言うアプリが便利です。
書込番号：26393435 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞win-winさん
早速試したのですが、ダメでした。
USB接続のandroid autoスマホとは別にiPad mini（A17）をbluetoooth接続したのですが、目的地の共有できませんでした。
状況としては、iPad miniのbluetoooth接続だけであれば、車両側の接続接続を電話はON&オーディオはOFF状態で共有はできたのですが、android auto接続を追加するとその電話はONだった設定がOFFに変わってしまい、共有できなくなりました。
そこで車両側の設定でiPad miniの電話接続をONにしようとすると、android autoの接続を切りますが良いですか？とメッセージ出ます。
うーん
また別日に、Androidスマホ2台でどうなるか見てみたいと思います。
＞funaさんさん
ありがとうございます。
でもGoogle MAPのお店の口コミとか見て目的地を決める使い方なので、他のアプリではダメなんです。
書込番号：26393863
0点
Android autoとbluetoooth接続は両立できないという事ですかね…
書込番号：26393866
0点
https://toyotaconnected.co.jp/movilink/
私はgooglemap で
検索し目的のお店などを見つけた後
→
googlemap アプリ で 共有マークを押す
→
共有先に movilinkアブリを選択し
movilinkアプリ内で車両ナビに転送をしています
この方法で
googlemap で見つけた目的地を
車両ナビに転送することが可能です
(ナビ目的地の｢おでかけプラン｣に転送されます)
オーディオとは別機能なので
スレ主様の目的に合うかもしれません
おそらくクラウドデータ転送の様なので
(movilink→レクサスナビへの転送)
レクサスの
コネクティッドサービスは必須になると思います
ご参考になれば幸いです
書込番号：26394956 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
みなさん、アドバイスいろいろありがとうございました。
結局なのですが、bluetoooth接続だと音質がイマイチと思っていたのですが、LDACコーディックで最高音質（開発者向けオプションで最高の設定である事を確認）で接続している事を確認した上で改めて聴いてみると、そんなに悪くはないように思ったので、結局①③の組み合わせで少し様子見ていきます。
なお、USB有線（android auto）状態からUSBケーブル外すとき、luetoo設定＞bluetoooth/機器 でandroid autoをOFFにしてから外した方が、その後のbluetoooth接続が安定するt様に思うのは、気のせいでしょうか…
書込番号：26403471
0点
2025.１０月契約、2026.２月に生産開始らしいです。
実際はいつ納車になりますか？３月だと相変わらず5ヶ月もかかります。トヨタのカイゼンは全くない感じです
350h Fスポーツというよく売れている車なのに工場ライン増やさないのかとにかく遅いです。中古車にしておけばよかったです。値段もたいして変わらないから新車にした方が良いと販売店に後押しされたのが失敗でした
こんなに半年もかかると購入意欲がなくなりますね。
キャンセルしようかな。
書込番号：26386939 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
どうぞ。ご自由に。
書込番号：26386943 スマートフォンサイトからの書き込み
30点
キャンセルしちゃいなよー
書込番号：26386958 スマートフォンサイトからの書き込み
31点
早くキャンセルしないと キャンセル料 かかっちゃいますよ
２月生産なら もう各部の部品の発注はかかってます
（取適法 発注内容等の明示）
書込番号：26386961
10点
＞製品評価委員会さん
早く来て欲しいお気持ちはよくわかります。
私のときはNX1年半待ちました。
さすがに長かったので、途中で一台買う羽目になっちゃいました。
2月生産までわかっているなら、SCさんに聞くとすぐ教えてくれるかと思うのですが、
店舗に到着して登録とか架装とかいろいろ作業するから、3月納車ですかねえ？
本当は3月納車（登録）だとその後の点検や車検などが毎年混雑するから、避けたいです。
2月登録（無理ならいっそのこと4月登録）の方がメンテの予約取りやすくていいですよ。
早く来るといいですね(^ ^
書込番号：26387067
5点
キャンセルの条件も気になりますが、クルマの需要や他のクルマに目処がつくか問題
どうせなら待ち続けることを選びますね私なら
書込番号：26387116
1点
今でも続く半導体不足を考慮すると今はコロナ前の水準に戻ってますよ。レクサスは注文生産ですから、部品発注手番を考えるとこんなもんですよ。
といいますか、発注する前に事前に調べたりしてなかったのですか？
ちょっとネットを検索すれば分かったことですよね。何故この段階になって不満を言い出すのでしょうね。
書込番号：26387200 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
行列の出来るハンバーグ屋さんに並んで、お腹空きすぎて脱落って感じかなと。
書込番号：26387266 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
人によると思うんだけど中古車と変わらないなら新車の方が良くない？
誰かがどんな乗り方したのかわからない車なんて乗りたくないわw
書込番号：26387665 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
2年待った者からすると今が一番いいのでは？
5月の連休明けぐらいからトヨタも半導体供給不足の影響を受けるとの噂がある、
今年の年時改良は変更規模が大きいとの噂もある。
トヨタはモデルチェンジを9年に伸ばすと発表しており、今回の年次改良モデルで一度乗り換えと考える人多いのでは
私もその一人、来年末までに半導体不足解消 し、少し納期落ち着くことを願っています。
書込番号：26388287
2点
＞製品評価委員会さん
私は9月27日に350h Fスポを契約して1月最終週には登録可能と言われましたが2月頭登録にしてもらいました。先々週ディーラーに行って聞いたのですがNXは順調らしいです。LBXのバイトーンカラーが異常に遅れてるようです。ただ、今後は中国との関係で全体的に遅れる可能性が大とのことです。
気やすめにもならないかもしれませんが私も４ヶ月待ちました。待ったぶんだけ納車が近づくとワクワクします。
書込番号：26396815 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私もレクサスNX350hを1月に契約しました。
15年ほどアウディに乗ってましたが、最後の車と思いレクサスを思い切って購入です。納期は4.5ヶ月と言われたので、残念ながらGWには間に合わないですが、毎日カタログやネットで取説を読んだり、納車したらすぐに小物を付けようと買い揃えたりと、納車まで楽しんでますよ！
欲しくて購入されたのでしたら、いろいろと楽しまれては如何でしょうか？
それでも待てないのなら、早めにキャンセルされた方が良いですよ！
キャンセル料はかなり取られますけど。
書込番号：26407898 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > レクサス > NX 2014年モデル
お尋ね致します。以前、ディーラーでiパッケージ225 65 17
オフセット+35のタイヤには、18インチは装着不可のようなことをお聞きしたような気がします。
レクサスNX AZ10には、225 55 18オフセット+39と 235 55 18オフセット+35の純正タイヤがありますが、同じタイヤ幅の225 55 18オフセット+39も装着不可ということになりますでしょうか？
書込番号：26385688 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
yuusuさん
＞レクサスNX AZ10には、225 55 18オフセット+39と 235 55 18オフセット+35の純正タイヤがありますが、同じタイヤ幅の225 55 18オフセット+39も装着不可ということになりますでしょうか？
18インチなら225/60R18インセット35と、Fスポーツ用の235/55R18インセット39が正解では？
225/60R18インセット35なら、タイヤ幅もインセットもIパッケージと同じですから、取り付け可能だと思います。
ただし、違いもありIパッケージのホイール幅7Jに対して、18インチ装着車のホイール幅は7.5Jに変わります。
書込番号：26385711
0点
NXの中古車 （全2モデル/2,131物件）
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- 279.5万円
- 車両価格
- 266.1万円
- 諸費用
- 13.4万円
