レクサス NX 2014年モデル のクチコミ掲示板

乗り心地について

[たんたんななたん]

初心者なので、お乗りの方々教えて下さい。

先日納車され200キロほど走りましたが、道路の継ぎ目くらいを60キロ程度で乗り越えた際に、リアからガタンと音を立てて衝撃が強く感じ、同時にリアからガシャっていうガラスが当たっているかのような音も時々聞こえるのですが、こういうものでしょうか？？

当方、レクサスは初めてで、これまでスポーツカーにしか乗って来なかったので、NXには乗り心地重視で選んだのですが、これなら普通にスポーツカーにしても変わらないなと感じてしまいました。

みなさん、乗り心地についてあまり書いてないので、率直な感想を教えて頂けたら幸いです。

よろしくお願い致します。

書込番号：19595577　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

レクサスの造りなんてこんなもんです。
所詮トヨタに毛が生えた程度です。
幻想を抱くのは勝手ですがね。

書込番号：19595616　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんななたん]

＞懐古セナプロ時代さん

返信ありがとうございます☆

実際に乗っている方にどんな感じか教えてもらいたくてご質問しました。

よろしくお願い致します。

書込番号：19595622　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

レクサスには乗っていませんが

購入されたNXのグレードを書き込まれた方が良いと思います

Fと他でも乗り心地は結構違うのではと思いますので。

書込番号：19595653　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞たんたんななたんさん

オーナーではないですが。。。

納車後の走行距離が200キロ程度では、そもそも足回りも馴染んでいないとも思えますが。。。

とりあえず適正空気圧にし、1000キロくらいまでは様子見されてみてはどうでしょうか？

書込番号：19595661　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんななたん]

＞北に住んでいますさん

返信ありがとうございます。

グレードは200t IパケのFFです。

ただ、近場にあるお店の試乗車全グレード9台程確認したところ、6台から同様な感じを確認したのでグレードにこだわらずご意見頂戴したかったです。

よろしくお願い致します。

書込番号：19595663　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんななたん]

＞hirotajamさん

返信ありがとうございます。

そうですよねf^_^;)

おっしゃる通り慣らしがまだなのかなと感じていますが、いかんせん、お店の方が今どき慣らさないと悪いなんてことは無いと言われていたので、初心者的に不安になっておりました。

ありがとうございました☆

書込番号：19595673　スマートフォンサイトからの書き込み

[チロチロちょろ]

＞たんたんななたんさん
同じグレードのオーナーです。
乗り心地の感じ方は個人差があると思いますが、足回りはかためだと思います。Fスポーツのパフォーマンスダンパーを後付けすると多少乗り心地が改善するようですよ。私は気にならないので、ノーマルのままですが。スタッドレスに替えてからは少し乗り心地が良くなったと思います。
リアからの異音はDにて改善してもらいました。舗装が悪い道を整備士同乗で走行して異音を確認してもらい、クッション材などでかなり改善しましたよ。

書込番号：19595820　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

先日、ディーラーにてＮＸの同グレードを試乗いたしました。
例えば同等サイズの欧州セダン一般と比較すると、路面のギャップが体に伝わる傾向が強いこと、その際に車体後方から異音が聞こえること、を感じました。
（異音については試乗車個体の問題かもしれません。カタカタ音ではなく、シート生地がこすれ合うような音でした。）

私はＳＵＶに乗り慣れていないので、ＳＵＶはこういうものなんだろうと解釈しておりました。
重心高が高いにもかかわらず高速や屈曲路での安定性を求められるので、必然的に乗り心地面では不利になる、という構図かと考えてました。
ただ、ＮＸについては、感心する乗り心地ではないものの、我慢できないほどのものではない、と思いましたが。

書込番号：19595933

[たんたんななたん]

＞チロチロちょろさん

返信ありがとうございます！

どうしても柔らかいというレビューしか発見出来なかった中で購入したもので、意外にショックを拾うなって感じを受けてしまいました。

1ヶ月程乗って改善が見られ無ければディーラーと具体的な相談をしてみようと思います。

書込番号：19595959　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんななたん]

＞洋墨さん

返信ありがとうございます。

私も色んなSUVには乗り慣れておりません。
試乗車では国産SUV全般とＸ1、Ｘ3、GLA、Q3、Q5、イヴォーク、500Ｘ、レネゲード と乗れるものはひと通り試してから購入したのですが、何と言いますか、試乗したNXと乗り味が違うんです。。。

まぁ、試乗したのは300hIパケFF、200tのベースFF、200tのFスポーツでしたので、ぴったり同じグレードは試してなかったので参考にしかならないのでしたが(´･_･`)

多少大げさかもですが、以前乗っていたマツダのRX8に近いバタバタ感を覚えました。。。ただ、8はそれでもガタピシ、カラカラ音はしませんでした。。。

とにかく慣らされることを期待して乗り続けてはみたいと思います☆

書込番号：19595986　スマートフォンサイトからの書き込み

[アフディ188]

SUVは、案外乗り心地は私も良くないと思います。
やはり乗り心地ならセダンかなと。

書込番号：19596166　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんななたん]

＞アフディ188さん

返信ありがとうございます(^_^)

セダンと比較されると自明なのですが、アフディさんのグレードは何でしたか？？

アフディさんのNXは乗り心地どうでしょうか？

書込番号：19596445　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞たんたんななたんさん

現行型CTのFスポに乗っています(⌒▽⌒)

試乗で、いい感じだったので安心して購入しましたが・・・いざ納車されてからはカチコチに硬い足と突き上げによって乗車後は腰痛（今までは腰痛とは縁なし）とお尻の痛みで乗り換えも検討しました(￣▽￣)

SCに相談したところ「CTに限らず稀に同じ相談があるが大抵の場合1カ月（500〜1000km）程でバネや身体が慣れて改善されると思うので様子を見てください」との事でした(⌒▽⌒)

結果的にバネ関系が馴染んだのか？身体が慣れたのか？は不明ですが確かに1カ月（800kmくらいかな？）程で、硬さも突き上げも気にならなくなり身体も快調で良い買い物をしたと思っております(⌒▽⌒)

スレ主様の場合はどうかわかりませんが1000kmくらい走ってから改善策を考えても遅くはないかと思います(⌒▽⌒)

書込番号：19598052　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんななたん]

＞vitamin-boyaさん

コメントありがとうございます☆
同じような事柄で心強いです。

レクサスは初めてなのですが、納車当日からハンドルの交換や助手席シートの交換が発生したり、シフトノブに深い傷がはいっていたり、アナログ時計が全く違う時間をさしていて調整も出来なかったりと散々な納車だった上に段差を越えるとバタンと大きな衝撃が来て、品質管理というか確認が不足しているような気持ちを抱いておりました。

安全上問題なければとりあえずいただいたコメントを信じて乗ってみたいと思います！

コメントありがとうございました☆

書込番号：19599639　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマダイスキ]

レクサスに限らずSUVはセダンに比べて乗り心地は落ちるでしょう。

書込番号：19600033

[アフディ188]

すみません、NX乗ってません。SUVには国産、外車と乗っての感想です。視界が広いのと悪路など確かに良いですが、街乗りや高速ではセダンに軍配です

書込番号：19600423　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞たんたんななたんさん

>>納車当日からハンドルの交換や助手席シートの交換が発生したり、シフトノブに深い傷がはいっていたり、アナログ時計が全く違う時間をさしていて調整も出来なかったりと散々な納車だった

残念でしたね(￣▽￣)
インテリア、チリ、塗装等の厳しい品質チェックを経てから専用コースで「匠」？による実走による最終テストでの合格車のみが出荷されるそうですが・・・（泣）

いずれにせよ高価なお買い物をされたので満足できる結果を願います(⌒▽⌒)

※NXの試乗は少ししかしていないので乗り心地や乗り味はあまり印象に残っていませんが、見た目とサイズ感に車内の雰囲気が大好きです(⌒▽⌒)
iパケのグラファイトですよね？自分だったら300hで同じグレード、カラーを選択してシートはガーネットにしていたと思います（＾ω＾）→NXのグラファイト＝メチャクチャかっこいい！

書込番号：19600691　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

既に確認済みとは思いますが、念のため。
タイヤのエア圧はメーカー指定値に調整されてますよね？

新車納車時にパンパンにエア入ってることもありますので。
ユーザーはエア圧を確認しないもの、多少漏れても次回点検まで持たせよう、という配慮なのでしょうか。（笑）

書込番号：19606083

[うましゃん]

たんたんななたんさん

おっしゃるような不自然さがあります。

でもこれが仕様みたいで不具合ではなさそうです。

何とかして欲しいですよね

書込番号：19620069

[ブルーボードオンリー]

＞たんたんななたんさん
200t　fスポに乗っていますが、リアからの異音などは全く気になりませんよ。
乗り心地もやらかいとは言えませんが、不満無いですし、高速走行時安心感が有って気に入っていますよ。

書込番号：19643345　スマートフォンサイトからの書き込み

ドラレコとイタズラ対策

[とっくん。]

度々投稿失礼します。
前回の投稿で皆様のお陰で無事にNX契約出来ました。
（特別仕様車・パノラマルーフ付けました！！）

納車が1月末なので、街中でNXを見かける度にテンション上げつつワクワクさせています笑


本題に入りますが、納車までにドラレコの購入をしようと思っています（安くない買い物ですので...）
今はKENWOODのDRV-MP740というドラレコが最有力候補ですが、ドラレコ購入経験が今まで無いので他のオーナーさんの意見も参考にしたいので是非聞かせて頂けたらと思います。

もう一つですが、私の住んでいるマンションで、私の車の隣に停めている車が10円玉で傷をつけられているような跡があり、凄くゾワっとしました（NXでは無かったですが自分がもしやられたらと思うと...）
イタズラ対策？をされている方もいましたらお話是非聞きたいです。ドラレコだけでなんとかなるものかも不安なので・・・。


皆様のご意見等お待ちしております！m(_ _)m

書込番号：22150533　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

とっくん。さん

前後が録画出来るDRV-MR740をNXに取り付ける事自体は問題ありません。

ただ、DRV-MR740の駐車監視で10円パンチに対応する事は無理がありそうです。

何故ならDRV-MR740にOPのCA-DR150を取り付けて動体検知による駐車監視を行っても、動体を検知出来るのはフロントカメラだけだからです。

又、フロントカメラの画角は100°と狭いので、車の横方向からの攻撃を検知して録画を行う事は難しいのです。

更には夜間なら駐車場に街灯が無ければ、犯人を特定する事も難しいでしょう。

以上のように10円パンチ攻撃に対する防御としてDRV-MR740では力不足のように思えます。

書込番号：22150591

[正卍]

10円パンチで警察が動いてくれると思わない方が…所詮は物損事故だから。心配なら任意保険を充実した方が安心です。嫌な世の中ですがそれが現実。

高価な車を見るとイタズラする愉快犯もいるから、駐車場所や斜めに駐車みたいな目立つ事を避けて自衛する。

ポルシェからVWに買い替えた自分はイタズラが確実に減りました。ポルシェの時はタイヤパンク、線傷、ジュースやゴミが付着していたり嫌になりました。

書込番号：22150660　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

残念ながら、高級車に限らず、新車を見ると10円パンチなどのイタズラする屑野郎が一定割合でどこにでも居ますね。

車両保険、車両カバー等で自衛するしか無いですよね。人通りの多い所は逆に深夜等ではやられる確率高くなりますよ。

ホント嫌な世の中です。

ま、そんな屑野郎にはいずれ天罰が下る。

因果応報。

書込番号：22150955　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ドラレコに限らずセキュリティもイタズラには無力です

フルの保険をガッツリ掛けるしか対策はありません

自宅だけならシャッター付のガレージや立体式駐車にする方法も一応ありますが、出先はどうにもなりません。

書込番号：22151030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

今は犯人も車にドラレコ付いているの分かってますのでサングラス　マスクなどで特定出来ないように犯行を行うそうです。

なので、イタズラには対して役にはたたないのかと、、、。

駐車監視の当て逃げ等には有効でしょうけど。

車両保険が最強でしょうね。

書込番号：22151077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ときめきtoナイト]

＞とっくん。さん

車の所有者が判明していては対策も皆無でしょう。

非カタギが所有する車に傷を付けて楽しんでいる一般人もおられますし。

書込番号：22151108

[ときめきtoナイト]

新車だから気になるかもしれませんが、

中古車だと気に留めなくなりますよ。

書込番号：22151135

[オヤジータ]

駐車場所が渋谷の松濤、兵庫県の芦屋の山手、苦楽園、六麓荘あたりならイタズラは皆無でしょう。
足立区や大阪全域は魔界ですから、泣き寝入りするしかありません。

書込番号：22151471　スマートフォンサイトからの書き込み

デイライト

[MEIWA50]

デイライト点灯方法を教えてほしいです。
後期のFスポーツ300です。

ライトをオートにして電動パーキングを解除したのですが点灯しません。設定方法とかあるのでしょうか。

皆さんご教示よろしくお願い致します

書込番号：21997661　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

＞MEIWA50さん

もう１つ回してスモールライトの位置にすると、昼間はディライトになって、車幅灯や尾灯は消えるはずです。

書込番号：21997785　スマートフォンサイトからの書き込み

[177yuji]

ライトスイッチをオートにして電動パーキングを解除しただけでは、デイライトは点灯しないので、トランスミッションをPからDレンジに入れてみてください。そうすれば、周りが明るければデイライトの状態で点灯すると思います。

書込番号：21998213　スマートフォンサイトからの書き込み

カラーヘッドアップディスプレイ

[MEIWA50]

半年前に納車され、その時から気になっていたのが...

メーカーオプションでカラーヘッドアップディスプレイをつけたのですが、なんとなく右上に傾いて表示されているように見えるのです...

NXオーナーの皆様のヘッドアップディスプレイは水平に表示されていますか？？

書込番号：21982058　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞MEIWA50さん

私の車両では水平に写っている様に思います。

納車時からとおっしゃっているので空気圧や地面の傾きによるものでは無くHUDの投影部が歪んで設置されている可能性もありますね。
気になるなら、まずはディーラーに足を運ばれては如何ででしょうか

書込番号：21982965

[ＲＴkobapapa]

＞MEIWA50さん

４月から、NX-HV versionLに乗ってます。私の車のヘッドアップディスプレイも水平だと思います、視覚内に合わせて上下と多少左右を調整したぐらいでした。

書込番号：21983576　スマートフォンサイトからの書き込み

[MEIWA50]

左右も調整できるのですか？！

書込番号：21984103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞MEIWA50さん

確か乗りはじめの時、調整したような記憶があって、担当者に確認してみますね。間違ってたらすいません。

書込番号：21984379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞MEIWA50さん

すみません、やはり左右の調整は出来ないとの事でした。私の勘違いでした。お騒がせして申し訳ありまさんでした。

書込番号：21985787　スマートフォンサイトからの書き込み

先進車発進告知機能

[MEIWA50]

後期のNXは先行車発進告知機能は装備されているのでしょうか？！
前期はついていると聞いたのですが...

書込番号：21923329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞MEIWA50さん

前期についている機能ならば後期にもついてますよきっと。
この装備を端折られたら絶対にユーザーが付いてきませんよ。

書込番号：21923927

[el2368]

NXには付いていません。

前期のNX（マクレビ以外フル装備）に乗ってましたが、先行車発進告知機能は付いていませんでしたよ。

NX初登場時に、装備されてるような事を書いているサイトがありますが、間違いです。

RXにも付いていません。

なぜなら、レクサスでは、今回フルモデルチェンジしたLSが初採用ですから。

書込番号：21924312　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞el2368さん

フォローどうもです。m(_ _)m

書込番号：21924575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

ダイハツタントには付いてますよ！

必要ない機能ですけどね(笑)

書込番号：21924692　スマートフォンサイトからの書き込み

[パー４]

画面には表示されますよ（前期）
アイドリングストップしてたらエンジンがかかりますよ。

書込番号：21924953

[el2368]

＞パー４さん

それは、全車速追従機能付きレーダークルーズコントロールを設定している時の動作ですね。

クルーズコントロールを設定して、前車に追従して停止した後、前の車が発進したら、アイドリングストップ中ならエンジンがかかる。それを合図に、アクセルを軽く踏むか、クルーズコントロールのレバーを操作して追従を再開します。

画面の表示に関しては、何を表示させておくか?にもよりますが、停止中だけではなく、走行中も追従する前車を認識すると、メーターにあるインフォメーションに表示されます。

これらは、先行車発進告知機能とはまた別ですし、おそらくですが、MEIWA50さんが期待されている「先行車発進告知機能」とは違うと思います。

書込番号：21924975

[RYONOKAMI]

後続車に対して、接近警告機能が欲しいです。

信号待ちのアラウンドビューモニターに年寄りの軽トラックなどが映るとぶつけられるんじゃないかと気になるので(笑)

書込番号：21925014　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

スレチですが、＞RYONOKAMIさん　の意見に賛同です。

後方ドラレコを装備してますが、煽り運転等を予防するために、
何らかの警告表示装置があればなぁと思いますね。

ステッカーとかはダサいし…。

書込番号：21925086

[NSR750R]

どんなセンテンスにするのか、問題、例えば、注意！異常車間距離、長すぎる。

煽ってください表示に、なりかねない。

データー処理としては難しい、自分の速と後方との相対速度、距離測定などなど。

女性ドライバーによくある車２台分より広い車間距離で停止でも表示するマージンが必要？

１文字がはがき一枚として新聞紙１枚分のスペースが必要、どこに設置？

書込番号：21929012

ブレーキペダルを踏むとカコッと音がしませんか？

[そつえんじ]

平成２９年２月登録の２００ｔ　４ＷＤ寒冷地仕様です。納車時からブレーキペダルを踏むと、踏み始め１〜２センチの辺りでカクンと抜けるような感じがして、カコッみたいな音がします。戻りは、停車した状態でペダルから足を離すとき同じくカコッと音がします。往復とも、正確には音と足裏に抵抗があります。ブレーキホールドの時はホールドのランプが点灯してから足をペダルから離す時と上記の戻り時の二つの症状が合わさり、カコッカコッと音と抵抗があります。ディーラーに診断してもらい、ブレーキペダルＡＳＳＹ・マスターバック・マスターシリンダー・ＡＢＳアクチュエーターの順番で交換してもらいました。改善はされず、レクサスの分室みたいな所でも診断してもらいましたが、ブレーキその物は異常ないとのことで多分マスターバックではないかとなり、３個ほど取り寄せ状態の一番良い物を取り付けましたが、ほとんど改善されませんでした。今は、手詰まりのような感じです。同じガソリン車の乗り比べを、今さらながら車が用意出来次第する事になりました。購入の時の試乗では感じられなかったので、車の仕様の個体差とかでは無いと思います。ブレーキを踏むたびストレスがたまり、とても困っています。同じ様な症状の方はいらっしゃらないでしょうか？

書込番号：21144724

[k550]

2WDですがブレーキでそのようなことはないです。

書込番号：21144736　スマートフォンサイトからの書き込み

[そつえんじ]

＞k550さん

実際私も軽からトラックまで色々乗りましたが、ブレーキペダルでひっかかりを感じた事はありません。
特にエンジンをかける時ブレーキを踏みますよね。その時はいい音でカコッとします。
ゆっくりや早く踏んでも必ずなります。
エンジン始動の際はどうですか？

書込番号：21144819

[安井ダイスケ]

ハリヤーですから、トヨペットの方が詳しいですよ。

書込番号：21145080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひゃくえ]

私はブレーキがスカスカになった感じで強く踏まないと効かない時がたまにあります。
みなさんはありますか？
ディーラー持っていってもその症状がタイミング悪く出ないので確認できないままです。

書込番号：21145903

[そつえんじ]

＞ひゃくえさん

もともとペダルストロークの結構奥で効く感じの設計ですよね。
ハイブリットを試乗してその落差にびっくりしました。
ペダル本体の遊びも多くありませんか？横方向はすごくガタガタと振れます。
スカスカするのであれば、マスターバック怪しくありませんか？
また、どこかでのエア噛み？可能性とかもあるかもしれませんね。

書込番号：21145985

[そつえんじ]

試乗車が用意出来たので運転してみました。やはり試乗車は何も問題ありませんでした。
ディーラーも同乗し確認。次に私の車を乗り、不思議そうにしていました。マイナー発表後、その車も状態確認し、問題無いようであれば、メーカーに直接乗り比べさせると言っています。
もうしばらくかかりそうです。

書込番号：21171520

[k46u17]

このようなところへは初めての書き込みです。
旧GS350を9年乗り、先日11/22に新GS300(200t)に買い換えました。ブレーキペダルに違和感があったのでネットで調べてたら、同じような症状があるのを見つけ書き込みいたしました。
もうディーラーには伝えてありますが、1ヶ月点検が年明けになるので、その時に見てもらうことになってます。
同じような症状があるこの文章も後日見せ、何とか完全に直るよう強くクレームするつもりです。
私も今後の状況をお伝えいたしますので、また新しい情報がございましたら宜しくお願い致します。

書込番号：21426574　スマートフォンサイトからの書き込み

[そつえんじ]

＞k46u17さん
はじめまして。その後、新型のＮＸ３００を試乗しました。その際、レクサス分室・レクサス本社・設計担当・マスターバック製造元等の色々な人が集まり、新型と現車を確認しテスター等でデータ解析しました。ペダルの大きな抜けは、フロントのブレーキキャリパーに問題がある事がわかり交換したところ、改善されました。また、足裏に感じるカコッは、マスターバックのバルブの開閉音だそうで、基本的に音や振動はあるそうですが、個体差があるそうです。現車はレベルの高い方みたいで、メーカーではこういった場合の個体に、マスターバックとマスターシリンダーのワンオフの物を付けるようで、現車も取り寄せ対応してもらいました。結果的には１０だったものが３位？になった感じで、音や振動が無くなったわけではありませんでした。それでも以前よりはましになりましたし、戻り時はまったく気にならなくなりました。担当も、基本レクサスのガソリン車は大なり小なりあるのがわかって、勉強になったといっていました。結果的には、カクンとカコッは別々の原因で、今回の件は　仕様　という感じで収まった感じです。

書込番号：21427461

[k46u17]

詳しくてわかりやすく、実際の情報を本当にありがとうございます。あまり車のことは詳しくはないのですが、とても参考になりました。
私の場合はカコッの方です。
これで当ディーラーには説明がしやすくなり、このようにお客様と他のディーラーでは対処した旨をお伝えします。

私は前GSを9年で走行距離27万キロ乗りました。その中でいくつかの違和感のある音や現象など訴えた際には全てレクサスはきちんと対応してくれました。部品を変え、それでも症状が直らない場合は別の部品を変え、などと親身にやってくれました。
また、こちらの対処状況など報告いたします。
いろいろとありがとうございました。

書込番号：21436488　スマートフォンサイトからの書き込み

[そつえんじ]

＞k46u17さん
お役にたてず申し訳ありません。
追加ですが、カコッを確認する時に営業や工場の人と何度も試乗を繰り返しました。すぐわかる人とまったくわからない人がいて不思議に思っていたところ、ブレーキペダルを踏む時に踵を床につけている人と、つけていない人がいることがわかりました。もちろんスピードが出ていて急ブレーキ等でしたら踵はつけませんが、通常のブレーキはトヨタのドライブスクールでは踵をつけるみたいです。それで、私はつける方で、わからない人はつけていませんでした。一気にガコッと踏むので、カコッとなるポイントを過ぎてしまうみたいです。その点を注意しながら試乗をお願いしたところ、すぐに確認できました。踵をつけている方が足裏にくる振動も大きい事もわかりました。
ネットではどちらも正しい事が書かれていますので、今は置いておいて、もし判り難い人がいましたら一応確認してみて下さい。
以上、体験談でした。
無事納得いく結果になればいいですね。

書込番号：21437350

[k46u17]

お返事がだいぶ遅くなりましたが、年明けにディーラーへブレーキの違和感を報告し、3月末の6ヶ月点検時に車を預けて、本日修理が完了し戻ってきました。
ディーラー曰く、GSはマイナーチェンジで200tが導入され、その時にアイドリングストップ機能が追加された影響かも、だということです。
私の担当者も車にはさほど詳しくなく、その程度の説明しかできず、こちらもそれ以上は深く突っ込みませんでした。
ブレーキ関係の部品は全て交換したとこのですが、やはり完璧には直っていないようでしたが、以前よりはだいぶ良くなった感じです。
同じような症状で、いろいろと情報を頂いたお陰で、ディーラーに強く直してくれと言えましたし、尚且つブレーキの違和感もほとんど解消され、本当に助かりました。
この場を借りまして御礼申し上げます。

書込番号：21729826　スマートフォンサイトからの書き込み