『乗り心地について』のクチコミ掲示板

[たんたんななたん]

初心者なので、お乗りの方々教えて下さい。

先日納車され200キロほど走りましたが、道路の継ぎ目くらいを60キロ程度で乗り越えた際に、リアからガタンと音を立てて衝撃が強く感じ、同時にリアからガシャっていうガラスが当たっているかのような音も時々聞こえるのですが、こういうものでしょうか？？

当方、レクサスは初めてで、これまでスポーツカーにしか乗って来なかったので、NXには乗り心地重視で選んだのですが、これなら普通にスポーツカーにしても変わらないなと感じてしまいました。

みなさん、乗り心地についてあまり書いてないので、率直な感想を教えて頂けたら幸いです。

よろしくお願い致します。

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[懐古セナプロ時代]

レクサスの造りなんてこんなもんです。
所詮トヨタに毛が生えた程度です。
幻想を抱くのは勝手ですがね。

書込番号：19595616　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんななたん]

＞懐古セナプロ時代さん

返信ありがとうございます☆

実際に乗っている方にどんな感じか教えてもらいたくてご質問しました。

よろしくお願い致します。

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[北に住んでいます]

レクサスには乗っていませんが

購入されたNXのグレードを書き込まれた方が良いと思います

Fと他でも乗り心地は結構違うのではと思いますので。

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[hirotajam]

＞たんたんななたんさん

オーナーではないですが。。。

納車後の走行距離が200キロ程度では、そもそも足回りも馴染んでいないとも思えますが。。。

とりあえず適正空気圧にし、1000キロくらいまでは様子見されてみてはどうでしょうか？

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[たんたんななたん]

＞北に住んでいますさん

返信ありがとうございます。

グレードは200t IパケのFFです。

ただ、近場にあるお店の試乗車全グレード9台程確認したところ、6台から同様な感じを確認したのでグレードにこだわらずご意見頂戴したかったです。

よろしくお願い致します。

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[たんたんななたん]

＞hirotajamさん

返信ありがとうございます。

そうですよねf^_^;)

おっしゃる通り慣らしがまだなのかなと感じていますが、いかんせん、お店の方が今どき慣らさないと悪いなんてことは無いと言われていたので、初心者的に不安になっておりました。

ありがとうございました☆

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[チロチロちょろ]

＞たんたんななたんさん
同じグレードのオーナーです。
乗り心地の感じ方は個人差があると思いますが、足回りはかためだと思います。Fスポーツのパフォーマンスダンパーを後付けすると多少乗り心地が改善するようですよ。私は気にならないので、ノーマルのままですが。スタッドレスに替えてからは少し乗り心地が良くなったと思います。
リアからの異音はDにて改善してもらいました。舗装が悪い道を整備士同乗で走行して異音を確認してもらい、クッション材などでかなり改善しましたよ。

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[洋墨]

先日、ディーラーにてＮＸの同グレードを試乗いたしました。
例えば同等サイズの欧州セダン一般と比較すると、路面のギャップが体に伝わる傾向が強いこと、その際に車体後方から異音が聞こえること、を感じました。
（異音については試乗車個体の問題かもしれません。カタカタ音ではなく、シート生地がこすれ合うような音でした。）

私はＳＵＶに乗り慣れていないので、ＳＵＶはこういうものなんだろうと解釈しておりました。
重心高が高いにもかかわらず高速や屈曲路での安定性を求められるので、必然的に乗り心地面では不利になる、という構図かと考えてました。
ただ、ＮＸについては、感心する乗り心地ではないものの、我慢できないほどのものではない、と思いましたが。

書込番号：19595933

[たんたんななたん]

＞チロチロちょろさん

返信ありがとうございます！

どうしても柔らかいというレビューしか発見出来なかった中で購入したもので、意外にショックを拾うなって感じを受けてしまいました。

1ヶ月程乗って改善が見られ無ければディーラーと具体的な相談をしてみようと思います。

書込番号：19595959　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんななたん]

＞洋墨さん

返信ありがとうございます。

私も色んなSUVには乗り慣れておりません。
試乗車では国産SUV全般とＸ1、Ｘ3、GLA、Q3、Q5、イヴォーク、500Ｘ、レネゲード と乗れるものはひと通り試してから購入したのですが、何と言いますか、試乗したNXと乗り味が違うんです。。。

まぁ、試乗したのは300hIパケFF、200tのベースFF、200tのFスポーツでしたので、ぴったり同じグレードは試してなかったので参考にしかならないのでしたが(´･_･`)

多少大げさかもですが、以前乗っていたマツダのRX8に近いバタバタ感を覚えました。。。ただ、8はそれでもガタピシ、カラカラ音はしませんでした。。。

とにかく慣らされることを期待して乗り続けてはみたいと思います☆

書込番号：19595986　スマートフォンサイトからの書き込み

[アフディ188]

SUVは、案外乗り心地は私も良くないと思います。
やはり乗り心地ならセダンかなと。

書込番号：19596166　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんななたん]

＞アフディ188さん

返信ありがとうございます(^_^)

セダンと比較されると自明なのですが、アフディさんのグレードは何でしたか？？

アフディさんのNXは乗り心地どうでしょうか？

書込番号：19596445　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞たんたんななたんさん

現行型CTのFスポに乗っています(⌒▽⌒)

試乗で、いい感じだったので安心して購入しましたが・・・いざ納車されてからはカチコチに硬い足と突き上げによって乗車後は腰痛（今までは腰痛とは縁なし）とお尻の痛みで乗り換えも検討しました(￣▽￣)

SCに相談したところ「CTに限らず稀に同じ相談があるが大抵の場合1カ月（500〜1000km）程でバネや身体が慣れて改善されると思うので様子を見てください」との事でした(⌒▽⌒)

結果的にバネ関系が馴染んだのか？身体が慣れたのか？は不明ですが確かに1カ月（800kmくらいかな？）程で、硬さも突き上げも気にならなくなり身体も快調で良い買い物をしたと思っております(⌒▽⌒)

スレ主様の場合はどうかわかりませんが1000kmくらい走ってから改善策を考えても遅くはないかと思います(⌒▽⌒)

書込番号：19598052　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたんななたん]

＞vitamin-boyaさん

コメントありがとうございます☆
同じような事柄で心強いです。

レクサスは初めてなのですが、納車当日からハンドルの交換や助手席シートの交換が発生したり、シフトノブに深い傷がはいっていたり、アナログ時計が全く違う時間をさしていて調整も出来なかったりと散々な納車だった上に段差を越えるとバタンと大きな衝撃が来て、品質管理というか確認が不足しているような気持ちを抱いておりました。

安全上問題なければとりあえずいただいたコメントを信じて乗ってみたいと思います！

コメントありがとうございました☆

書込番号：19599639　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイタマダイスキ]

レクサスに限らずSUVはセダンに比べて乗り心地は落ちるでしょう。

書込番号：19600033

[アフディ188]

すみません、NX乗ってません。SUVには国産、外車と乗っての感想です。視界が広いのと悪路など確かに良いですが、街乗りや高速ではセダンに軍配です

書込番号：19600423　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞たんたんななたんさん

>>納車当日からハンドルの交換や助手席シートの交換が発生したり、シフトノブに深い傷がはいっていたり、アナログ時計が全く違う時間をさしていて調整も出来なかったりと散々な納車だった

残念でしたね(￣▽￣)
インテリア、チリ、塗装等の厳しい品質チェックを経てから専用コースで「匠」？による実走による最終テストでの合格車のみが出荷されるそうですが・・・（泣）

いずれにせよ高価なお買い物をされたので満足できる結果を願います(⌒▽⌒)

※NXの試乗は少ししかしていないので乗り心地や乗り味はあまり印象に残っていませんが、見た目とサイズ感に車内の雰囲気が大好きです(⌒▽⌒)
iパケのグラファイトですよね？自分だったら300hで同じグレード、カラーを選択してシートはガーネットにしていたと思います（＾ω＾）→NXのグラファイト＝メチャクチャかっこいい！

書込番号：19600691　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

既に確認済みとは思いますが、念のため。
タイヤのエア圧はメーカー指定値に調整されてますよね？

新車納車時にパンパンにエア入ってることもありますので。
ユーザーはエア圧を確認しないもの、多少漏れても次回点検まで持たせよう、という配慮なのでしょうか。（笑）

書込番号：19606083

[うましゃん]

たんたんななたんさん

おっしゃるような不自然さがあります。

でもこれが仕様みたいで不具合ではなさそうです。

何とかして欲しいですよね

書込番号：19620069

[ブルーボードオンリー]

＞たんたんななたんさん
200t　fスポに乗っていますが、リアからの異音などは全く気になりませんよ。
乗り心地もやらかいとは言えませんが、不満無いですし、高速走行時安心感が有って気に入っていますよ。

書込番号：19643345　スマートフォンサイトからの書き込み

[川中島白桃]

2009年型HSオーナーです。車種は違いますが、HSも前期型は乗り心地がすこぶる悪く、以下の経緯をたどって漸く満足のゆく乗り心地になりました。乗り心地は感性品質なのでうまく表現できませんが、小さくもなく大きくもない段差を乗り越えるときに、ショックをそのまま伝えることなく、角を丸めてくれるような感覚です。以下、経緯です。
(1)　15,000km時点でグッドイヤーエクセレンスという純正タイヤをレグノGR-XTに変更。乗り心地がかなり変わるとともに、直進安定性も改善されました。
(2)　30000�q時点で後期型からパフォーマンスダンパーが装備されたと聞き、パフォーマンスダンパーを装着（10万円を投資）。効果はあまり体験できませんでした。
(3)　同じく、後期型で足まわりが大幅に変更されたと聞き、80000�q時点でフロントサスペンションメンバーブレース、ショックアブソーバー、スプリング類を後期型パーツに変更。これは劇的に変わりました（30万円の投資）。代車が後期型のHSでしたが、それよりも良い感じでした。

現在、6.5年所有、86000�qを走行しています。すぐにできる乗り心地改善策としては、タイヤを変えることだと思います。また、トヨタはマイナーチェンジで大幅に手を入れることがあります。後期型で乗り心地が改善されたという報告が相次いだ場合は、足回りを後期型に移植するのも手です。
以上、ご参考まで。

書込番号：19714801

[雷々剣]

＞たんたんななたんさん
こんばんは。

私も今トヨタの86で今度スバルのSTIに乗り換える予定なのですが、選ぶ段階でNXも候補だったので試乗しました。（確かFスポーツだったと思います。）

・・・乗り心地はまるでスポーツカーとSUVの悪いところどりをしたような感じでした。

例えば86やSTIは固いながらも剛性感のある乗り心地、SUVはイメージとして柔らかいながらも乗り心地が良いという感じでなのしょうが、NXは乗り心地が固いのにまるで船のように揺れるので運転しながら酔いそうになってしまいました。残念ながらレクサスの優雅なイメージからは程遠い車でした。

スレ主さんもスポーツカーからの乗り換えだとやはり違和感があるのはある程度やむを得ないのかもしれませんね。

書込番号：20441173　スマートフォンサイトからの書き込み

[るーらA]

サスペンションとタイヤのバランスがそもそも間違ってると思いますね

書込番号：22164691　スマートフォンサイトからの書き込み