スバル WRX S4 のクチコミ掲示板

CVTについて

[headworks]

WRX S4の購入を検討しています。
CVTについて質問ですが。
CVTは峠を攻めた時に失速する事があると聞きましたが、どの様な状態になるのでしょうか。コントロール不能になるのでしょうか、経験された方また、対処法があれば教えてください。

書込番号：18897746　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

S4でそんな心配はいらないです。GTRを除いて国内最強の車ですから。

心配なら一度試乗されることをお薦めします。

書込番号：18897830

[スーパーアルテッツァ]

headworksさん

↓のようにサーキットを全開走行するのならCVTは問題ありそうですが、峠を少し攻める程度ならCVTでも大丈夫でしょう。

http://minkara.carview.co.jp/userid/910066/blog/33976728/

書込番号：18897982

[神戸みなと]

登坂中前車に追いついて減速、再加速しようとしてももたつく。
これはアクセルを戻すことによってハイギアードになってしまうことによる。

スバルの４気筒ステラではDレンジでの登坂では日常的に起こる。
Lレンジにすると高回転を維持する味付けなでローギアードに設定されるので気持ちよく走れる。
電子制御されて良くなってきているので心配いらないのでは。
機能を使いこなすと良いでしょう。

書込番号：18898019

[働きたくないでござる]

＞GTRを除いて国内最強の車ですから。

えっ？

書込番号：18898296

[北に住んでいます]

>S4でそんな心配はいらないです。GTRを除いて国内最強の車ですから。

普通に考えるとSTIの方が上だとは思う、ランエボも一応まだ売ってるし

AT系としてのくくりならばRC-Fとかはどうなんだろう？　。

書込番号：18898669

[Horizontal-6]

＞　普通に考えるとSTIの方が上だとは思う

勿論STIの方が上ですが、STIとS4を一括りにして述べました。

STIとS4両方で峠を走りましたが、STIの凄さは言うに及ばない感じでした。S4でも若干のラグを感じるものの、怒涛のような加速で感動しました。

書込番号：18899002

[SIどりゃ〜ぶ]

熱ダレかな
フォレスターｔｓにはＣＶＴオイルクーラーが装備されてたから
それが対策ってことかな

http://www.sti.jp/product/foresterts2014/data_equipment.html

Ｓ４にも取り付け可じゃないかな
部品だけ取り寄せて、スバル車のチューナーショップで取り付けてもらったらどうかな

ＥＪターボのときから長距離走行するとミッショントンネルはアッツアツだったよ

峠じゃないけど、交差点でＣＶＴがたまに考え事してることあるよ（じわってアクセル踏んでも前に行こうとしない・・）
例の不具合対策でついでに改善してくれることを期待してるところです

書込番号：18899913

[すみれ・ダルのパパ]

SIどりゃ〜ぶさん

主題から逸れますが、CVTの考え事は直っていないようです。

私も気になっています・・・。

書込番号：18900109

[よっしー１２３４５]

峠でなくともS#で固定すればCVT起因の失速感はないと思いますけど
リアデフは変えたいと思いましたね

もちろんVDCオフ時の話ですけど

元気良く流す程度なら違和感はないですね
VDCオンならS#のマニュアルで十分

書込番号：18900195

[Oakley_Master]

そこが気になるなら
その前にフィーリングが合うか確認した方が良いてすよ。
自分はS#以外、てんで合いませんでしたから。

書込番号：18900240　スマートフォンサイトからの書き込み

[headworks]

皆さん多くのコメントありがとうございました。
先日試乗には行ってきたのですが峠ドライブが出来るはずもなくよく分かりませんでした、大方のご意見では難しく考える必要はないようですね。神戸みなとさんの仰るように機能を理解し使いこなせばいいのですね。とにかく乗ってみてどうしても気になるようでしたらSIどりゃ〜ぶさんオススメのCVTクーラーを検討してみます。今日商談に行ってきます。

書込番号：18903086

突然異音

[スバルに魅了されたおっさん]

初めて利用させていただきます。
永年トヨタの車ばかり5台乗り継ぎ4年前にトレジアで初めてスバル車？に触れその後フォレスター、現在wrxs4乗りです。
爆発的なパワーと信頼感ある安全装備に運転の楽しさを感じています。
年甲斐もなくホイール8.5j、stiスポーツマフラーへ交換、stiローダウンスプリングの発売を待っているところです。
今日、突然赤信号で減速すると前輪？シート下からコツコツ、ポコポコ、ダカダカ異音発生。又低速でハンドルを一杯切るとガチガチと音もします。
Dに相談すると至急同乗して原因確認対処しますとのこと購入Dは信頼置ける営業所なので安心していますが35年の運転歴で初めての症状、何か心当たりがある方がいらっしゃつたら教えていただけたら幸いです。
こちらのスレは購入前、購入後非常に参考にさせていただいてます。
宜しくお願いします。

書込番号：18874921　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

まあそういうケースのほとんどがドライブシャフトのボールジョイントの油切れかハブベアリングの磨耗のどちらかだと思いますよ

書込番号：18874967

[スバルに魅了されたおっさん]

餃子定食さん
早速にありがとうございます。
納車6ヶ月でもその様な症状が出ることもあるんですね。
数日前に6ヶ月点検したばかりでの異音で慌てました、まずはDの調査に委ねて見ます。

書込番号：18875020　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スバルに魅了されたおっさんさん　こんばんは。

↓の方はリアから異音と少し異なりますが、VDCを切れば異音が改善されるとのアドバイスもあります。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/wrx_s4/qa/unit183213/

書込番号：18875125

[SIどりゃ〜ぶ]

ホイールが8.5ｊということはタイヤサイズも替えてますか？
1ｊ＝22.5ｍｍそれにタイヤ幅も大きくなっていたらどこそこに当たっていませんかね
おそらくＳ４とＷＲＸ−ＳＴＩのホイール周りは異なっていると思いますので
ＷＲＸ−ＳＴＩサイズのタイヤホイールを付けることはタブーかなと思います

それとステアリングをいっぱいに切るようなことはしない方がいいですよ、故障の原因です
＞ハンドルを一杯切るとガチガチと音もします。
原因もパワステじゃないかなと想像できます

自分はドノーマルのままですが、たまにエンジンを切った際ステアリングがピクピクと動く時がありますので
元々パワステに不具合があるのかな
リコールのリプロの後はパワステのリコールが待っているかもしれませんね

書込番号：18875140

[スバルに魅了されたおっさん]

スーパーアルテッサさん
情報ありがとう御座います。
的確な回答の数々、大変参考になっております。
ホイール、マフラー交換時もなるべく安全策をと思い貴殿の書き込みを参考にさせていただきました。あと弄くる所はstiスプリングだけと決めてます。先日Dで発売されたら発注依頼をしてきました。sti用が発売されましたからあと少しの辛抱ですかね！
Dへ車両持ち込みの道すがらVDC切ってみます。
その上でDと対処してみたいと思います。

SIどりゃーぶさん
いつも参考にさせていただいてます。
ホイールはウェツズ10R、18インチ、8.5j、45。タイヤは純正225を引っ張り気味に装着してます。予算の関係でタイヤインチアップまでは我慢しすり減った時点で考えようとD担当君ときめました。多分ホイール、タイヤの干渉はないと勝手に思っています。
今日から仕事で終末のD持ち込みまでアドバイスに対する返事ができないと思いますがご容赦願います。

書込番号：18875987　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらいあーち]

私のレヴォーグでも同じような症状が出ています。
５か月目くらいから低速時に左側の前輪付近からポコポコと音が鳴るようになり
ディーラーにもっていきました。
サスペンションとボディをつなぐゴム？のはまりが悪くて音が鳴っているのかもと言われ
ゴムの付け直しとグリスを塗ってもらいましたが、結局再発しました。

再度ディーラーにもっていく予定ですが、原因判明しましたら教えていただけると嬉しいです。

書込番号：18893426

[スバルに魅了されたおっさん]

Dに持ち込み工場長同乗で状況確認したんですが異音は何故か発生せず。原因究明に至りませんでした。
各部の締め付けと下回り部品の欠損等、一通りチェックしてもらい走る、曲がる、止まるには問題ないので様子見してみて下さいとのことで本日、箱根峠越えでクルージング、減速、低速走行してきました。
異音は発生せず走りにも特段の問題はありませんでした。納車6ヶ月走行距離8000キロで最近車内のガタピシ音が目立ってきましたが前車、フォレスターで慣れているので気にしない様にしています。
音に関しては個人差がありますが先日の異音は同乗していた妻も感じていましたので間違いなく発生しています。
暫く様子見してみます。
明確な結論には至りませんでしたが皆様のご意見、参考になりました。
ありがとう御座いました。
今後も少しづつ手をかけS4と長いつき合いをしていきたいです。

書込番号：18894499　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide1043]

WRX S4乗りです。
自分も5ヶ月くらい経ってから低速でのボコボコ音(たぶんフロント左)がするようになり、だんだんそれがが大きくなってきたので本日ディーラーに行きました。
結果は再現せずでした。
朝イチの走り始めには異音はしないので、入庫までの待ち時間に収まってしまったのかもしれません。
ブッシュやショックが劣化してゴトゴトいうのは経験ありますが、ポリタンクが当たっている(！？）かのようなボコボコ音は初めてなのでかなり気になります。

解決したらご報告よろしくお願いします。

書込番号：19001229

[スバルに魅了されたおっさん]

hide1043さん
結果をお知らせします。
当初フロントサスペンションあたりからポコポコ、カタカタの異常、Dで原因解らずとりあえず各部締め付けで様子見。
7月に500キロ程度、高速走行し首都高を降り一般道を40km/h程度で走行するとガタガタ、ゴトゴト尋常でない異音発生、同乗友人もこの車壊れた？との言。翌日D持ち込んだ所、原因究明するとのことで入院。2週間に及ぶロードテストの結果、フロントストラッド異常が判明。交換となりました。
退院後300キロ程度走りましたが今までとは車の挙動が全く違く感じます。
最初から違和感があったのかもしれません。wrxが過去に乗ってきた車両と比較し素晴らしいことで本来の走りが如何なるものなのか気がつかなかったのかも知れません。
車も機械部品の集合体ですので不良が出ることも納得しており、ユーザーの声に真摯に耳を傾け万が一の事があってはいけないのでと部品交換後もロードテストを繰り返した後、退院との対処をしたDは信頼に足ると私は思います。今後もwrxs4と現Dと末永く楽しい車ライフを送って行きます。
まずはご報告まで！

書込番号：19046363　スマートフォンサイトからの書き込み

内側ドアノブ周辺の隙間について

[entertainment]

隙間が３ミリくらいあります

題名のとおり、運転席側、助手席側の内装ドアノブ周りに隙間が見受けられます。手で押しても戻ってしまいます。
購入後、一度ディーラーに確認したところ、試乗車のレヴォーグとS4も隙間があるので仕様と言われました。

皆様の愛車はどうでしょうか？

結構大きな隙間で気になるのですが、こんなものでしょうか？
隙間の無い車があれば、直してもらえるのかなと思っています。
回答お待ちしております。

書込番号：18849142

[スーパーアルテッツァ]

entertainmentさん

私のS4も同程度の隙間があるようです。

まぁ、あまり気にされないようにする事が最良の方法だと思いますよ。

書込番号：18849177

[entertainment]

スーパーアルテッツアさんへ

早速の回答ありがとうございます。
やはり隙間はあいているんですね。

画像まで撮っていただけて、スッキリしました。
これからは気にせずに乗っていこうと思います！

書込番号：18849727

[enski]

相変わらずこれですか、、、

レガBE　BP５に乗り継いでいます。
スバルの内装は他社に比べ立て付けや隙間のあわせが甘いですね。
３ミリくらいの間ならかなり頑張っていると思います　スバル車としては。

それより今のスバルは写真のようなことはないでしょうね。
写真は現行インプの初期型です。

最初発見したときは興醒めでした、、、

書込番号：18849972

[SIどりゃ〜ぶ]

ぼくは（写真はないですが）ドアサッシュ溶接部の仕上げがあまりにも雑というかスパルタンというか、流石に引きます
よく見ると伝統のサッシュレスドアに溶接でサッシュ部品をくっつけてサッシュドアにしてあります
もう少し見栄えを良くするとか覆いするとか手がなかったのかとつくづく思うこのごろです

書込番号：18875248

スタッドレスとホイール

[ーやー]

S4B型納車待ちです。スタッドレスとホイールを調達しておこうと思っているのですが、D指定の215/50/17オンセット55は外径が小さくなる上に奥に引っ込むので、225/50/17をなるべくフェンダーから引っ込まないように使いたいと思っています。
このサイズなら大丈夫とか、このサイズだとフェンダーぎりぎりなどの情報ありましたら教えてください。

書込番号：18835962　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ーやーさん

私のS4には19インチ×8Jインセット45（タイヤサイズ225/40R19）を装着していますが、タイヤ&ホイールの上面はフェンダーから12〜13mm引っ込んでいます。

この辺りのサイズが無難なところではと考えていますので、17インチなら17インチ×8Jインセット45とか17インチ×7.5Jインセット45辺りが良いのではと思います。


ただし、ディーラーによってはタイヤ&ホイールの下面のはみ出しも認めていないところがあるようです。

上記サイズは、タイヤ&ホイールの下面がツライチか1〜2mmはみ出していますので、下面もはみ出さないようにするならインセット48辺りになりそうです。

書込番号：18836042

[ーやー]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。インセット45-48近辺ですか。ツライチでも走っていてフェンダーや足回りに干渉しなければいいと思うのですが、どうでしょう？　ノーマル足で乗るつもりで、チェーンは絶対巻かないって言う前提です。

書込番号：18836426

[スーパーアルテッツァ]

ーやーさん

17インチ×8Jインセット35のホイールを選定すれば、リムの上面はほぼツライチになります。

ただ、前述のようにリムの下面はみ出すでしょうから、ディーラーによっては出入り禁止になります。

この辺りは一度ディーラーに、ご確認下さい。

それと、個人的にはスタッドレスでツライチを目指す必要があるのかなとも思えるのです。

ツライチを目指すのならサマータイヤではと思うのですが、如何でしょうか。

書込番号：18836810

[ーやー]

スーパーアルテッツァさん

夏はあまり乗らないのでノーマルタイヤで乗換えるまで賄えちゃうんです。スタッドレスはどうせ買うし、乗る時期はほとんどスタッドレス。だったら・・って発想です。

Dはあまりうるさくない？？　今乗ってるGRBインプも純正+55に+38使っていますが、Dの担当者はフェンダーからギリ出ていないから大丈夫ですって^_^;

書込番号：18837013

[スーパーアルテッツァ]

ーやーさん

それなら17インチ×8J　インセット35を行きましょう（笑）

書込番号：18837113

[SIどりゃ〜ぶ]

ＰＲＯＶＡが出してるＥＮＫＥＩのオールエイト 7.5J x 18 +48 というのがあります

http://prova.co.jp/products/enkei/ndgcns0000000yl6.html

これにするか17インチＢＢＳ−ＲＦにしようか迷い中です

スタッドレスにＢＢＳはもったいないような気もして、もう１ペアＳ４の純正ホイールにしようか思案中です（笑）

スタッドレスタイヤはこれがいいなあ

http://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/size/revogzlv.html

書込番号：18875320

スピーカーのサイズ

[よっしー１２３４５]

前後のスピーカーを交換しようとしているのですが使えるサイズとバッフルの適合が判らず困っているのですがどなたかご存知ありませんでしょうか

オートバックスで相談したのですがなかなか判らず

書込番号：18828231

[もめか]

KFC-RS171　<KENWOOD>

これならバッフルは車種に合わせて
調整できますから自分で取り付けました。

書込番号：18828695

[柴犬の武蔵]

フロント(TS-C1720A+UD-K615)	リア(TS-J1710A+UD-K615)

スピーカーは、前後ドアともインナーバッフルを使用することで
各メーカーとも１７ｃｍまで入ります。
バッフルはカロのＵＤ−Ｋ６１５を使いました。
ただし、リアのみケーブルが出ている付近に、
隙間ができますので、スポンジなどで塞いでください。


>オートバックスで相談したのですがなかなか判らず

そのお店で買うのはやめましょう。
メーカーのカタログやメーカーホームページで
適合情報を調べればすぐに分かるはずです。

書込番号：18828757

[よっしー１２３４５]

ありがとうございます
週末トライしてみます

書込番号：18835032

[よっしー１２３４５]

ありがとうございました
バッフルが欠品で時間が掛かりましたが無事取り付けできました

というか
ABで取り付けてもらいました
次はサブウーハーの対策かなぁ

書込番号：18900213

[kataken]

よっしー12345さん、教えてください。WRX S4が３月納車予定です。
結局、リアは１７センチのスピーカーで、バッフルはＵD−K615使用で大丈夫でしたか？
今のところ、フロントはTS-Ｃ1720A�UでバッフルはUD-K615を使い、リアは１７センチ大丈夫ならTS-J1710Aにしたいと思っています。
もしリアの１７センチがだめなら、１６センチ（TS-J1610A）になりますが、この場合でも、バッフルはUD-K615可能でしょうか？
いろんなところに聞いてもはっきりとした回答もらえないで困っています。

書込番号：19509702

[柴犬の武蔵]

インナーバッフルＵＤ−Ｋ６１５で、リア１７ｃｍ大丈夫ですよ。

書込番号：19510681

[kataken]

柴犬の武蔵さん

早速の回答ありがとうございます。
納車3月までにネットで購入し、ディーラーに取り付けてもらいます(^。^)。

書込番号：19510847

WRX S4 パーツに関して

[taka-miyu]

柿本マフラー	STIホイール	フロントドライブレコ	リアドライブレコ

おはよう御座います。
WRX STI WRX S4 デビューして９ヶ月、　今年6月にはB型に年次改変になりますが（サンルーフMOPあるそうです(>_<)A型の時に出してくださいよスバルさん！！海外仕様では有るのに（アイサイトではないですが・・・））、皆さん、どのようなパーツを愛車に追加されていますでしょうか（予定も含めて）。今後参考の為にもお聞かせ願います。
因みに私は、STI　STYLE　PACKAGE、STIホイール、ドライブレコダー前後、ホグランプLED化、室内LED、柿本マフラーを取り付けています。
また、現在　注文してますが、STIフレキシブルタワーバー、STIフレキシブルドロースティファナー、エキゾートフィニッッシャー、ENDLESSの前後ブレーキパット。データシステム のサイドカメラキット(LED内蔵タイプ) SCK-50L3Aを取り付け待ちです（映像をナビAVから出力できたら一番ですが、別子モニター必要かも(>_<)・・・・

書込番号：18732207

[スーパーアルテッツァ]

STIスポーツマフラー	RAYS　HOMURA 2X9	ユピテルGWM105sd

taka-miyuさん

おはようございます。

私のS4は主なものとして、下記のパーツを装着しています。

・ホイール：RAYS　HOMURA 2X9 19インチ×8J インセット45
・タイヤ：ADVAN Sport V105S　225/40R19　93Y
・エアロパーツ：STI　STYLE　PACKAGE
・マフラー：STIスポーツマフラー
・ドライブレコーダー：パイオニアND-DVR1
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

・レーダー探知機：ユピテルGWM105sd

今はSTIのスプリングの発売待ちです。


それと、やはりS4にもB型が登場しますか・・・。

マイナーチェンジで変更するなら分りますが、年次改良では一寸変更し過ぎの感がありますね。

わずか1年で、ここまで変更（改良）されると閉口してしまいます。

書込番号：18732252

[もめか]

自分のイチ押しパーツは
スピーカーです。
最近はままり見かけなくなった
リアボードに取り付けるバスレフ式スピーカーです。
ドア取り付けのスピーカーより
重低音が迫力満点で
音量を上げると体に振動を感じます。
高音も耳と同じ位置にあるため
ダイレクトに耳に入ってきます。

書込番号：18732317

[taka-miyu]

スーパーアルテッツァさん,もめかさん,返信ありがとう御座います。

STIスポーツマフラー悩みました(>_<)、サウンド良いですか、選択するとき、中々ユーチューブで確認サイトなかったので、柿本はメーカーサイトであったので最終的に（ブルー焼き付けも決めてで・・・）・・・

リアボードに取り付けるバスレフ式スピーカーですか、良いですね！！現状リアドア音が鳴っているのか分からない状況です(>_<)。
私も、最近ノーマルのスピーカに不満で特に低音・高音とも不足がちに思えて（曲によりますが）ナビは、一応ディラーOPのカロです。
音楽は、旅の友程度ですが、お勧めはありますか？　WRX専用　ソニックデザインはどうですか？

追伸、B型情報　WRX STI　ノーマルのブラックSTIホイールOPで選択出来る様になるようです。燃費どのくらい落ちるのかな？
ディラーの担当者に聞くとタイヤ245/40/18にはしない方が良いとは言ってましたけど・・・

書込番号：18732398

[柴犬の武蔵]

こんにちは♪

私は、Ｓ４歴５ヶ月ですが、パーツ代結構かかっちゃってます。

・夏用ホイール　　ＢＢＳ　ＲＧ−Ｒ　１８インチ　８．５Ｊ
・夏用タイヤ　　　ノーマル　２２５／４５Ｒ１８
・冬用タイヤ　　　ＢＳ　ＶＲＸ（ノーマルサイズ＆純正ホイール）
・ＳＴＩスポーツマフラー
・サイバーナビ＋５．１ｃｈスピーカー（全てカロ）
・パワーアンプ２台（カロ）

来月の６か月点検時に、ＳＴＩパフォーマンスパッケージを装着予定。
その後の予定は、フロントブレーキ強化とダウンサスか車高調。
４００以下で買った車なのに、既に５００越えてます。(^_^;)　

書込番号：18732978

[taka-miyu]

柴犬の武蔵さん、こんばんは、
＞５．１ｃｈスピーカー（全てカロ）・パワーアンプ２台（カロ）
いい音響くのでしょうね(^_^)　羨ましいです。

＞フロントブレーキ強化
アイサイト便利なのですが、ブレーキに関してはフロントだけか、パット交換のみですかね。
因みに私は、パット交換です（上記書き込み製品）(^_^)/。

スーパーアルテッツァさん、こんばんは、
＞STIのスプリング発売待ち
発売待ち、と言うことは、交換されるのですね。(^_^)/
私は恥ずかしながら、現車・今まで乗ってた車も足回りは（ダンバー・スプリング・車高調　等）ノーマルで、タイヤ・ホイールを変える位です。
過去にスプリング等で足回りいじられた経験ありましたら、高速・街乗り・ワインディング等の、乗り味どうでしたか？

書込番号：18734001

[もめか]

テインのダウンサスを入れてます。
乗り心地については感じ方に個人差ありますが、
私個人の感じとしては多少硬めになり
突き上げ感が増しましたが、思ったより悪化しませんでした。
自分は20インチのタイヤで偏平率が少なく、乗り心地から言うと
条件が悪化しますが、でも思ったより
ゴツゴツ感は少ないです。

当初は、RSRやSTIのスプリングを検討してたのですが
ダウン量が10〜15mmと少ないので
ダウン量が20mmのテインにしました。

書込番号：18734485

[スーパーアルテッツァ]

taka-miyuさん

前車のアルテッツァの場合、ローダウンスプリングだけではハンドリングの良化は少なかったです。

アルテッツァの場合は、車高調を装着して初めて満足出来るハンドリングとなりました。


しかし、S4の場合は最初から高いハンドリングですから、ローダウンスプリングだけでも十分でしょう。

特にビルシュタインのショックアブソーバーと組み合わせるとなるとSTIのスプリングがBESTだと考えています。

更にはアイサイトが誤動作しない事も考慮してSTIのスプリングとなった訳です。

書込番号：18734602

[taka-miyu]

もめかさん、こんばんは、

＞20インチのタイヤ
WRX STI のクチコミ読みました。フェンダー面一でカッコ良いですね(^_^)/

＞テインのダウンサスを入れてます。
テインですか凄いですね。私は、標準のビルシュタイン捨てがたいので、今のところ断念したます(>_<)

書込番号：18734651

[taka-miyu]

スーパーアルテッツァさん、こんばんは、
返信ありがとう御座います。、

＞S4の場合は最初から高いハンドリングですから、ローダウンスプリングだけでも十分でしょう。
　特にビルシュタインのショックアブソーバーと組み合わせるとなるとSTIのスプリングがBESTだと考えています。
　更にはアイサイトが誤動作しない事も考慮してSTIのスプリングとなった訳です。

アイサイトはくせ者ですね(>_<)。STIスプリングもローダウンするのですね、標準ホイールに225/45/18のブリジストンタイヤ　レヴォーグ（WRX）用を購入しましたので。STIスプリングするとタイヤハウスに当たるかもしてませんね(>_<)。

書込番号：18734709

[柴犬の武蔵]

taka-miyuさん

＞いい音響くのでしょうね(^_^)　

どうなんでしょう？。音は、前車に付けていた、
サイバーナビ＋５．１ｃｈプロセッサーの方が
全然音が良かった気がします。
今のサイバーナビは、５．１ｃｈのデコーダー内蔵ですが
ドルビーデジタルとＡＡＣのみで、ｄｔｓ非対応が痛いです。
ｄｔｓで収録されたＤＶＤの方が多く持っているのに(T_T)

ま。個人的には、ブルーレイのロスレス音声対応やハイレゾ対応の
車載機器が出てくれば買い替えたいのですが。。。

ブルーレイ再生については、ポータブルＢＤのＨＤＭＩ出力を
サイバーナビにつないで疑似５．１ｃｈに拡張して音を出しています。
音には関係ないけど、フリップダウンモニターは欲しいです。

＞フロントブレーキの強化

夏タイヤ用ホイールを、ビッグキャリパー対応のサイズにしていたので、
ＳＴＩのキャリパー流用か、エンドレスの４ポットシステムにしたいです。
（冬用タイヤの時はワイトレかますか、ホイール交換するか微妙）

リアは、悪しき電動パーキングブレーキに対応したキャリパーを待つか、
フロントに合わせた塗装色で塗るだけにするか。悩ましいです。。。
また、夏タイヤは、今のノーマルがある程度減ったらですが
ＳＴＩのサイズにする予定だったりもします。。。

ん〜。今後いくらかかるのでしょう。制御不能な自分が怖い（笑）
もうちょっと良く考えた方がいいのかなぁ。。。

書込番号：18734729

[taka-miyu]

柴犬の武蔵さん、こんばんは、
＞ん〜。今後いくらかかるのでしょう。制御不能な自分が怖い（笑）
　もうちょっと良く考えた方がいいのかなぁ。。。

私もです、お客様感謝デー・AB等　やばい、やばい。　HYPER REV 雑誌　WRX レヴォーグ（2冊買いました）やばい・・・(^_^)/

だけど、こんなにパーツにお金を掛けるのは、やはりWRX（レヴォーグ）は、楽しい車だと感じていると！！

書込番号：18734800