スバル WRX S4 のクチコミ掲示板

アクセサリーの追加について

[tm6]

納車は、未だなのですが、アクセサリーの追加を検討しています。

見た目的になのですが、
エキゾーストフィニッシャーと、
エアロスプラッシュリアと、
STIリアアンダースポイラーを付けたいと検討しています。
共着が可能なのでしょうか？

その3つの共着が無理なら、
エキゾーストフィニッシャーと、エアロスプラッシュリアの共着は可能でしょうか？

そのエアロ関係を取り付けると、
バックでの駐車の際に車止めに当たったり、
またスロープの昇り際や、下り後などで、すったりするのでしょうか？

傷を極力付けたくないので、もしそういうことがあるなら、やめておこうかなと思っています。

アクセサリーカタログには、エアロスプラッシュリアにしても、STIリアアンダースポイラーにしても、
「最低地上高が変わります」と表記あるのですが、
どの程度のスペースがあるのでしょうか？

書込番号：18032275

[もめか]

スプラッシュとSTIリヤアンダーとはどちらかの選択にります。
フニッシャーはどちらともOKです。
地面とのクリアランスは25センチ程なので
駐車止めブロックには当たりませんよ

書込番号：18032320

[もめか]

間違えてたみたいです。
STIのリアサイドじゃなくリヤアンダースポイラーですね
スプラッシュ・フィニシャー・STIリヤアンダースポイラーは共着できますよ。
上の画像はSTIのリアサイドですか、こんな感じになりますよ。

書込番号：18033299

[tm6]

もめかさん、ありがとうございます。
写真、かっこいいですね＾＾。

私も青にしたんですが、
ＳＴＩリアアンダースポイラーと、エキゾーストフィニッシャーの銀色が、
すごく後ろの黒地を華やかにしてますよね。

地面とのクリアランスが２５センチ程度あるようでしたら、
車止めや、スロープは、全然気にしなくてよさそうですね＾＾。

この週末の感謝デーで、追加しようと思います。

エアロスプラッシュリアが、
後ろから見て幅が出ていいかなと思ったんですが、
高速走行時など、結構、抵抗になるのでしょうか・・・？

書込番号：18033655

[tm6]

http://www.subaru.jp/accessory/wrx/

この画像を見ると、
確かに、地面とのクリアランスは２５センチ程度ありそうですよね。

「最低地上高が変わります」っていう表記があるので、
135mm未満になるの？それじゃあ、車止めや、スロープでするのでは？と思いました。

アクセサリーをつけることによって、重量的に、最低地上高は135mm未満になるのでしょうね。

ところで、ＳＴＩリアアンダースポイラーは、結構しっかりついてるのでしょうか？
車種は違うのですが、レヴォーグのスレをみてると、結構ぐらぐらと見かけたのですが・・・。

「アンダースポイラーが、車体下面の負圧を維持しダウンフォースを向上」させるぐらいなのでしたら、
結構しっかりついていないと、困りますよね・・・？

書込番号：18033796

[もめか]

パーツを付けても最低地上高の135mmは変わりませんよ。
車体の下を見た限りでは一番低い所はリヤタイヤハウスのインナーカバーの先端が
一番低く、最低地上高の135mm程度に見えました。
STIリヤスポイラーは、しっかり固定用の金属ステー車体に左右2箇所を固定しており
走行上は全く心配ありませんよ。
ただ、片側固定の為反対側に強い下向き方向の力がかかると
固定用の金属ステーが曲がる可能性があります。
まぁ、故意的に足で先端を踏みつけるとかしない限り大丈夫でしょう。

個人的には、フロント、サイドがSTIならリヤサイドもSTIで統一した方が良いと思います。

書込番号：18034366

[tm6]

もめかさん、ありがとうございます。

フロントもサイドもSTIパーツはつけていません。
STIリアアンダースポイラーが、銀色で、いいかなと思った次第で、
街乗りメインで、そんなにスピードを出せるところが無いので、
空力関係でつけようと思っていませんので・・・それより折角のパーツを擦るのが嫌で・・・。

アドバイスいただいたように、本来はフロントもサイドもサイドアンダーも付けるのが、
一番効果があるんでしょうね。

STIリアアンダースポイラーは、再考して、
エキゾーストフィニッシャーと、エアロスプラッシュリアの２品で考えてみます。
スピード出さないなら、エアロスプラッシュリアの抵抗も考えなくてもいいのかもしれませんが、
たまに高速乗るときの抵抗や、
やはり駐車時の車止めに当たりやすくなるなど、
心配してます・・・。

書込番号：18034627

[tm6]

エアロスプラッシュリアを、思い切って付けることにしました。
付けた分、若干地上からのスペースは狭まるのですが、
「ローダウンしなければ、縁石等に当たる事やスロープで擦る事は、まず無いでしょう」との
ディーラーさんの意見でした。
もめかさんに頂いた意見、いろいろと大変参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：18041255

S4にSTIのBBS鍛造ホイールは付けることは可能ですか？

[無限手]

こんばんわ。

S4を試乗して、まず感じたのは
・ハンドリングのレスポンス高さ
・静寂性
・加速がいい　　などでした。

普段私は、プリウスに乗ってるのですが、燃費以外はすべてを上回ってると感じました。
特にそこまで速度はだしてなかったのですが、走っていてプリウスよりも静かにかんじました。

試乗した感想ですが、購入するときオプションでSTIのBBS鍛造ホイールをつけることは可能でしょうか？

書込番号：17993654

[もめか]

STIのBBS鍛造ホイールというのは
タイプSに標準で付いているホイールでしょうか？
それだと装着は可能ですが
ホイールが8.5Jとなりますので
タイヤも245-40-18にする必要があります。
S4純正の225-45-18では引っ張り過ぎになります。
タイヤ幅を245にした場合の
デメリットとして燃費が落ちる
ロードノイズが増す等があります。

書込番号：17993918

[スーパーアルテッツァ]

無限手さん

STI用のBBSの鍛造アルミホイールカッコいいですよね。

しかし、このBBSの鍛造アルミホイールはS4にオプション設定されていません。

ただし、ディーラーで注文して購入する事は可能ですが、かなり高価である事が予想されます。

正確な金額は把握しておりませんが、1本5万円（タイヤ代含まず）では購入出来ないと思われます。

具体的な金額ですが4本で25〜30万円（タイヤ代含まず）位ではと予想しています。


それともめかさんの書き込みの通りS4の純正タイヤである225/45R18を8.5JのBBS鍛造アルミホイールに装着した場合、引っ張り気味になります。

ただ、225/45R18の適用リム幅は7〜8.5Jですから、装着自体は可能です。

書込番号：17993925

[無限手]

お返事ありがとうございます。

そもそもタイヤサイズが違ってたのですね。

もめかさん、スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました。

書込番号：17995499

[☆Ｍ６☆]

BBSかっこいいですよね(*^^*)
ぜひ、履き替えて下さい(^-^)/

書込番号：18008747　スマートフォンサイトからの書き込み

ロードノイズについて

[なごとら]

試乗をした際、後ろの方から聞こえてくるノイズが気になりました。
レヴォーグの時は気にならなかったので
これが、S4特有のものか、その試乗者特有のものか気になります。

高速（100ｋｍ/ｈ）では特に大きく、オーディオのボリュームを３っつ上げました。
普段はV40ですが、1っつあげる位で対応しています。


似たような体験をされた方、対策をとられた方いらっしゃいますか。

書込番号：17987358

[スーパーアルテッツァ]

なごとらさん

両車種のタイヤ銘柄は確認されていますか？

おそらく両車種共にタイヤ銘柄はSP Sport Maxx 050だと思うのですが・・・。

書込番号：17987468

[なごとら]

>スーパーアルテッツァさん

両車とも18インチで銘柄も同じとの営業マンからの説明でした。

書込番号：17987525

[スーパーアルテッツァ]

なごとらさん

しかし、妙ですね。

同一サイズで同一銘柄のタイヤならトランクルームが独立しているセダンの方が、荷物室と室内スペースが一体化しているワゴンよりも静粛性は確実に良くなるはずなのですが・・・。

書込番号：17987614

[スーパーアルテッツァ]

それとロードノイズは路面の影響も受けます。

つまり、荒れた路面ではロードノイズが確実に大きくなります。

又、走行速度が上がってもロードノイズは大きくなりますのでご注意下さい。

書込番号：17987625

[森のクマみたいな人]

なごとらさん

レヴォーグとS4とではコンセプトが随分と違う様に思えます。
より快適性に振ったのがレヴォーグで運動性に振ったのがS4です。

足回りの硬さや吸音材の使用量などでロードノイズの入り具合は随分と違います。
快適性も運動性もどちらも取れれば言うことは無いのでしょうが価格に直結しますからね。
もちろん低騒音のタイヤに変えたりと手を当てられる所もあるのでしょうが多少のノイズをスポーティだと捉えた方が気持ち良く乗れる車だと思います。

書込番号：17987842　スマートフォンサイトからの書き込み

[なごとら]

>スーパーアルテッツァさん

ワゴンに比べ、セダンの方が静かか、同程度と想像していたので戸惑っています。

コースはレボーグもS4も同じです。

書込番号：17988247　スマートフォンサイトからの書き込み

[なごとら]

>森のくまみたいな人さん

stiならわかるのですが
S4なので、どうかなという感じです。

S4はエンジン音がかなり控えめなので
余計に耳に入ってきます。

試乗インプレをみても、この点を指摘している方は一人しかいなくて
試乗した方の意見を聞きたく投稿させていただきました。

書込番号：17988312　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka-miyu]

なごとらさん こんばんは！　私は、9/25にWRX S4　GT-S納車して僅か280Km　高速も含めて走行しましたが、ロードノイズ気になりませんでしたよ！！
WRX S4試乗は多分カヤバ製ショックを乗られたのでありませんか？
ショックでもロードノイズ聞こえ方違うと思います。もう暫くしてWRX S4 GT-Sの試乗車と聞き比べて下さいね。
ただ、WRX S4　とレヴォーグとではセダンとワゴンの違いで基本的にはセダンの方が静粛性は確実に良くなるはずなのですが・・・。トランクの床下を見ると、WRX S4は応急用タイヤが標準で装備されており、その分吸音材が省かれている（スペース分の吸音材）のでロードノイズ気に成ったのかもしれませんね。
WRX S4に応援コメント　LEGACYに乗り換えたかったのですが、BP以来大きくなり我が家の駐車場に入らない(>_<)。その時に朗報　アイサイトVer3　FA20直噴ターボ　デザイン　カタログ見ただけで二度目ぼれ7/4即契約（一目惚れ　LEGACY　BD　RS）です。長く乗り続けます。いい車ですよ。買って良かったです☆５つです。

書込番号：17988829

[なごとら]

taka-miyuさん

試乗車はS４がGT,レボーグがGT-S　でした。
ショックによるノイズの違いもあるのですね。
試乗車を探してみます。

書込番号：17990295

[gda_hisashi]

あとタイヤの減り具合とかでも変わります

多分ないと思うけどブッシュが違うとか・・・

書込番号：17990619

[佐竹54万石]

なごとらさん、こんにちは。

ロードノイズが気になるかどうかは、個人差や車の個体差、道路環境によって違ってきます。
購入をためらうほど煩くはいが、納車された車でも気になるようでしたら、
何らかの対策をするしかないですね。

一番手頃なのは、タイヤハウスにシャーシブラックなどを厚めに塗ることです。
ご自分でやられるのが安上がりですが、1ヶ月点検の際にディーラーに頼んでもいいでしょう。

http://www.ekure.com/products/detail.php?product_id=55
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bp-dsnr.php
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2680


それでも気になるようでしたら、ロードノイズ低減マットをフオアカーペット下や
トランクに敷くことで、低減されるかもしれません。

http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2660
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2691

書込番号：17990721

[柴犬の武蔵]

ロードノイズ。　実は私も気になりました。
試乗車はスレ主さんと一緒で、ＧＴです。
私もＧＴＳを注文しているので、この件は気になります。

自分が運転していた時は、パドルの操作やら
ハンドルの操作など、運転に夢中だったので(笑）
あまり気になりませんでしたが、嫁に運転させ
リアシートに乗っていた時に、普通の路面でも
「ん？何この音？」って感じで、結構気になりました。
たぶんタイヤから出る音なんだとは思いますが、
加減速や速度によって音が変わっていた記憶があります。
エンジン音や排気音が静かなので余計に目立つ感じです。

Ｓ４標準のタイヤは、スポーツ系なのでグリップよりも
静粛性や乗り心地の良い、コンフォート系のタイヤ
（恐らくＢＳレグノ一択）に変えるしかないと思います。

納車したらすぐに純正ホイールにスタッドレスを入れて、
標準タイヤを社外ホイールに組んでもらう予定ですが、
溝のあるタイヤを変えるのは勿体ないし、お財布的にも厳しいです(T_T)

書込番号：17991251

[BIG＿O]

スバル車はタイや径が大きくスポーツ系タイヤをはくことや、ボディの遮音対策が十分でないので、
ロードノイズはかなります。

私も耐えかねて○○万円でフロアのフルデットニングを発注しました。
改善があることを祈っていますが、価格が高い車なのですから静粛性にも気を使ってもらいたいです。

書込番号：17993502

[taka-miyu]

私は、スポーツセダンのカテゴリの考えとして、何もかも静かのは賛成できません。道路との会話が必要なのです！！。
ロードノイズしかり路面のアスファルトの状況が分かり、今回はエンジン音も静かしす過ぎるぐらいで（ボクサー音がない(>_<)）、エンジンの少子が機嫌が良いのか悪いのか分かりづらく、不便です。
車内で、通常に会話が出来ればスポーツセダンは良いと思います。（昔の車に比べれば静か過ぎます！！）。それ以上求めるのであれば、ラグジュアリセダン。クラウン・フーガ・レクサス等を選択すれば宜しいかと思います）

書込番号：17993787

[gda_hisashi]

じゃなくて
多分ほとんど同じと思えるレヴォーグに対してのロードノイズじゃない

多分うるさいから静かにしろ
ではないと思います

書込番号：17994089　スマートフォンサイトからの書き込み

[なごとら]

>gda-hisashi　さん

両車とも試乗車がでたばかりの状態で乗った時の印象です。

最近レヴォーグにも乗りましたが同じ印象でした。

＞佐竹54万石さん

レヴォーグがかなり気に入ったので、これのセダンがでたら買うぞーって思っていました。
レヴォーグと同程度なら即決なのですが。

書込番号：17994416

[なごとら]

＞柴犬の武蔵さん

同じ感想をもたれている方がいて、安心のような、残念なような気持ちです。

＞加減速や速度によって音が変わっていた記憶があります。

バイパスではそれほどでもなかったのですが高速では顕著でした。

共通しているのは試乗車がGTのようなのでGT-Sで確かめるしかないですね。

書込番号：17994446

[なごとら]

＞BIG-Oさん

市場の希望という理由で大きいホイール多いですよね。
個人的には17インチが見た目と使用感、価格のﾊﾞﾗﾝｽがとれていると思います。

＞taka-miyuさん

スポーツセダンなのでしょうがないとも思うのですが
エンジン音とのﾊﾞﾗﾝｽが悪いですね。

書込番号：17994507

[なごとら]

＞gda-hisashiさん

レヴォーグセダンのようなものを期待していたのですが
スバル社内で、WRXはこうあるべきみたいなものがあったんでしょうか。

それにしてもエンジン音の静粛性はレヴォーグレベルだから
ロードノイズが際立ってバランスが悪いですね。

書込番号：17994531

[すみれ・ダルのパパ]

先日私もレヴォーグ 1.6GT-SとS4-GTに試乗しました。

1.6と2.0、ビル足とKYBの違いはあるのかもしれませんが、私はS4の方が静かに感じました。

乗り心地も街乗りではS4の方が良さそうでした。

ビル足はやはりかなりゴツゴツ感があり、疲れそうでした。

高速ではビル足の方が良さそうですけどね。

書込番号：17994664

[なごとら]

みなさまありがとうございます。

グレードによる違いとは思いもよりませんでした。
A型の購入は見送りとも考えましたが
試乗をしてから決めたいと思います。

書込番号：17995401

[スピードアート]

なごとらさん

> 試乗をしてから決めたいと思います。

冒頭からスーパーアルテッツァさんの[17987625]で書かれていますが念のため。
ノイズが常時気になる訳では無いと思います。
例えば、多くの方は過去走行していて同じ道路を走行していて、さほど整備は変わらず凹凸が無いにもかかわらず、急にロードのイズが変わるということの経験があるかと思います。
当然ながら、その様なケースの路面をこの車で走っていない方では「何のこっちゃ」状態で議論にならないでしょう。
すなわち、「どうしてもその試乗で気になった路面（の一部）を走行する場合のノイズが気になる」様であれば、試乗はその一部の路面で徹底的に気にするのがポイントではないかと思います。

加えては、柴犬の武蔵さんが[17991251]でおっしゃる様にタイヤの更新だけでかなり変わるでしょうから、そのあたりも配慮することが必要かと思います。
（あとは官能的な好みの世界かと）

書込番号：17995589

大画面カーナビ

[てたし]

予約受付開始後すぐに予約注文ました。
９月末か１０月初めに納車予定と話がありました。　カーナビをどれにしようか迷っていますが、取付け部の関係から７インチまでしか取付けできないようです。何とか大きな画面のナビが付かないかと思っていたら、オーディオパネルがインプレッサスポーツの物とそっくりです。
オーディオパネルをインプレッサスポーツの物と交換した場合に、例えばイクリプスの９インチナビが取り付け可能でしょうか?
この方法が、WRX レボーグに当てはまりますでしょうか?
また、他の方法で７インチ以上のナビの取り付け方をご存知でしたら、教えて下さい。

書込番号：17964039

[スーパーアルテッツァ]

てたしさん

みんカラでも7インチよりも大きい画面のナビの装着例は、まだ無いようです。

・パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/SUBARU/LEVORG/partsreview/?bi=2&ci=34

・整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/note/?bi=2&sci=6

書込番号：17964082

[てたし]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます。
その通りなんです。　７インチまでなのですが、そこを何とかしたいと思っているのです。

ナビの取付けで、「オーディオパネルを削れば７インチより大きなナビが取付けられそう。」　こんな記事をネットのどこかで見た様な覚えがあります。(レボークだったかも知れません。)
インプレッサスポーツのオーディオパネルが流用できれば、何とかなるのではないでしょうか?
インプレッサスポーツには、９インチのナビが取り付けられるので ! ! !

書込番号：17964296

[てたし]

FUJITU TEN の NKTF-1Fをつかってパネル加工をする様です。
この部品を使って、他メーカーの物の取付けも出来そうな気がします。

書込番号：17964358

[北に住んでいます]

http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/navi/9inch/avn-zx03i_impreza_forester/index.html　NKTF-1F

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6434958&pn=1&bi=2&mo=54759　インプレッサスポーツに7インチナビ取付例

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6157837&pn=2&bi=2&mo=54759　インプレッサスポーツに7インチワイドナビ取付例


http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6380207&pn=2&bi=2&mo=58238　レヴォーグに7インチナビ取付例


インプレッサスポーツとレヴォーグではエアコンパネルの形状が違いすぎるので厳しい可能性がありますね（レヴォーグはワイドナビにも対応していないし、幅が狭いのかも？）。

書込番号：17965397

[てたし]

北に住んでいますさん ありがとうございます。

やはり難しいでしょうか。　７インチナビの中から自分に合った機種を探してみます。
情報をくださいました皆様、ありがとうございました。

書込番号：17968253

[もめか]

画面の綺麗さなら
パナのR500か
ケンウッドのZ701Wです。
参考画像をアップしておきます。
左が付ける前で、パネルは既に200mmワイドタイプに対応しています
右側の画像のナビは私の付けているケンウッドのZ700Wです
200mmワイドタイプで
ステアリングリモコンも全てのスイッチが
使用可能となっています。
後の拡張性が可能だったのでケンウッドにしました。

書込番号：17969721

[柴犬の武蔵]

お〜。ワイドサイズナビが入るんですね。
レヴォーグはだめだった気がしたんですが
ＷＲＸＳＴＩは間口２００ｍｍなのですね。
当然Ｓ４も、同じパネルですよね？

私のＳ４はオーディオレスで注文していますが、
ナビはカロのＶＨタイプを付けるつもりでした。

もめかさんの写真を見るとＺＨのワイドタイプでもいけそうですね。
１１月に発売予定のパナのブルーレイ搭載機種のワイドタイプも
いけそうな感じですね。ん〜。悩ましいです。。。

書込番号：17972454

[てたし]

もめかさん　実車による情報ありがとうございます。
私も第一候補はケンウッドのナビですが、柴犬の武蔵さんの云うパナのブルーレイ搭載機種も気になります。
発売が11月なのが、ちょっと.　.　.　

ステアリングリモコンの動作もすべて可能との情報はありがたいです。
スバルの車でステアリングリモコンがうまく動作しないと書き込みが有るようです。
やはり、ケンウッドに傾いています。

書込番号：17972642

[スピードアート]

あとは「大画面」なのか「ボタン」なのかですかね。

書込番号：17972745

[もめか]

パナ製の市販ナビですが
8月時点では新型に関して「装着不可」とメーカーから
案内が出ています。(DOPのパナ製はOK)
9月には対応のハーネスが出るとアナウンスされていますが
現時点で確認はしていませんので
パナに問い合わせした方が無難だと思います。

書込番号：17972893

[ムルモ]

パナソニックのビルトインＳＤナビ

はじめまして。
今回、主さんが大型モニターにする目的はどういった理由になるのでしょうか。
もし視認性の向上のための大型化であるならば、少々値は張りますがパナソニックのビルトインＳＤナビはいかがでしょう。ご存じのとおりレヴォーグ、Ｓ４のナビ取り付け位置は下方向にあり運転中は目線を外して見ることになります。しかし上記のナビを選択することによりダッシュボード上部のマルチファンクションディスプレイにナビ上の必要情報をピンポイントで表示してくれます。位置的にも最上部に表示されますので目線を下げることなくナビ情報を確認することができます。また、常に情報を表示するのとは異なりピンポイントで表示されるため、不要な情報が省かれ注意点が明確になるというメリットもあります。（交差点でどちらに曲がれば良いか？など方向指示のみが表示される等）
なお目的がＤＶＤ等の映像を大きく見たいというようなものであれば希望に応えることのできない投稿です。あしからずご了承ください。

書込番号：17993779

スタッドレスは…？？？

[ビッチS4]

来月始めに納車が決まり次はスタッドレスの購入をと思っています。
が、皆さんもご存知かと思いますが…そうです！スタッドレスはインチダウンをとカタログに書かれている件です。
ディーラーに聞いたところスタッドレスはサマータイヤより少々大きくなるためと言われました。
私としては純正ホイールをスタッドレスに、社外ホイールをサマータイヤにクロス入れ替えしようと思っていたので金銭的にもかなりショックです。
やはり、無理なんでしょうか？

書込番号：17936511　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラ無カン]

ダンロップのWINTER MAXXとDSX-2は225/45R18に対応みたいですよ。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/search/tyre_car/get_result.php?maker=6&car=WRX%2BS4&style=VAG&years=31&kubun2_name=1&x=141&y=33

書込番号：17936621

[VioZin]

私もスレ主様と同様に考えていて、WINTER MAXXの18インチにする予定です。
でも、予算によって17インチになってしまうカモ！？

書込番号：17936851　スマートフォンサイトからの書き込み

[WRX-S4]

メーカーの立場としては、チェーンを掛けられるクリアランスを確保したサイズを指定しています。
AWDで、スタットレスにチェーンを掛ける事は無いと思いますので、問題無いです。

私も純正ホイールに履かせる、225-45-18を予約しました。
銘柄は、YHのiG50にしました。
アイスバーンの停止距離だけなら、BSのVRXですが、圧雪やコントロール性のトータルバランスで勝りました。
買値も、BSよりYHの方が、4〜5万は安くなります。（4本で）

書込番号：17936924

[坊主親父]

ダンロップの二種類で迷いましたが、Dsx-2にしました。五万は安いと思います。差額と安くスタッドレス用ホイール予算で、夏用ホイール買えました！

書込番号：17937743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビッチS4]

皆さんありがとうございますm(__)m
そういう事だったんですね。
じゃ、私もスタッドレスを純正ホイールに付け替えたいと思います(^-^)

書込番号：17939610　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずいりゅう]

確かにカタログには、「注１：スタッドレスタイヤを装着する場合、215/50R17サイズとなります。」と記載されていますね。
ちなみにＳ４の取扱説明書の方には、「標準装着タイヤサイズが225/45R18の車両は必ず、215/50R17の冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）を装着してください。それ以外のタイヤサイズを装着すると、フェンダー内側にタイヤが当たり損傷する恐れがあります。」と記載されています。
最近の車は見た目を良くするためにフェンダーとタイヤ間のクリアランスが狭いので、不具合解消のためのインチダウン指定なのでしょう。

書込番号：18160158

[柴犬の武蔵]

本日は、大安吉日。あいにくのお天気でしたが、
約２か月半、待ちに待ったＳ４の納車日でした。

私はノーマルホイールに、スタッドレスタイヤで納車でした。
タイヤはＢＳのＶＲＸですが、私の生活圏ではあまり雪は降りません。
チェーンは不用なので、２２５／４５Ｒ１８で問題なしです。

書込番号：18221704

[ずいりゅう]

スタッドレスタイヤはショルダー部が角張ってますので、特にハンドルを切った状態でのフルバンプ時に干渉しなければ大丈夫だと思います。
雪国だと轍等での突き上げも頻繁なので、その辺もスタッドレスタイヤ選びの考慮点でしょうか。

書込番号：18222238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずいりゅう]

純正サイズ(225/45/18)のレヴォーグ専用スタッドレスタイヤが発売になりましたので、S4専用スタッドレスもそのうち販売になるかも...

書込番号：18298115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずいりゅう]

ブリジストンのスタッドレスタイヤは、他メーカーの同サイズに比べて外径が大きいので、同じ225/45/18でもレヴォーグ専用のスタッドレスをラインナップに加えたみたいです。

書込番号：18309346　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ホイールから社外ホイールへ

[スティ〜ブレヴォ]

はじめまして。
車に詳しい方、ちょっと質問お願いいたします。
純正は18インチ7.5Jインセット55PCD114
社外は18インチ7.5Jインセット43PCD114
12mm程外側に出るのですが、車検不整備になりますか？
試乗車でメジャーで計測可能でしょうか？

やはり純正の車高では厳しいでしょうか？
ディーラー出禁になる可能性も？
ホイールが手元にあり、使えないのでしたら処分しようかと思っています…
社外ホイールはヴァルツフォージドです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：17931988　スマートフォンサイトからの書き込み

[坊主親父]

わたしも社外ホイール予約済ですが、7.5*18＋45はショップからメーカーに確認をとってもらい発注しました。ホイールメーカーに確認をとったらどうですか？

書込番号：17931999　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

こちらを参考にしてください
オフセットは純正より+16mm出ています
WRX STIですが
フロントがリムよりスポークが出ていますが
S4はビッグキャリパーではないので
車検は通るとおもいます

書込番号：17932012

[ぽんぽん 船]

>ホイールが手元にあり、使えないのでしたら処分しようかと思っています…

処分するかどうかは、実際に履かせてみてからでイイのでは？
タイヤが付いてないのかな？

タコ糸で吊るした 5円玉とメジャーがあれば自分でも計測できますが、（タイヤが付いていれば）
ディーラー出入り禁止の判断はディーラーが行うので、ディーラーに見てもらった方がイイですよ。
法的にＯＫ（警察も陸運局もＯＫ）だったとしても、
ディーラーはディーラーの基準で判断しますから。

※ディーラー基準（自主規制）の方が厳しい場合が多いです。

書込番号：17932018

[もめか]

補足です
S4は純正のままだと
フェンダーから20mm以上内側に入ってるので(見た目、結構引っ込んでます)
大丈夫と思いますよ

書込番号：17932024

[スティ〜ブレヴォ]

坊主親父 さん

インセット45で取付可能ですか！
ありがとうございます。
ちょっと休み明けにレイズに問い合わせてみます。

書込番号：17932034　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティ〜ブレヴォ]

もめかさん

インセット＋16mmですか！？
すごいです…
スバルディーラーはOKが出ましたか？

s4が20mm以上中に引っ込んでいるなら大丈夫そうですね！
危うくヤフオクに出す所でした…

書込番号：17932053　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティ〜ブレヴォ]

ぽんぽん 船 さん

そうです…ホイールしかないです…

Dには付けてみないと分からないが、レイズから取付可能と言われれば付けると言われました。
12mmは前例がないので何とも言えないと濁されました。

書込番号：17932070　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

残念ながらフロントはNGです。
ツライチはリムに合わせたのですが
リムよりスポーク出ていたとは想定外でした。
車検時は純正に戻します。
S4はタイヤ幅が20mm狭いから
写真の画像よの10mm引っ込む事になりますよ

書込番号：17932071

[もめか]

あっ、インセットが+16ではありませんよ
純正より16mm外側という意味です。
因みに純正は8.5J +55 18インチですが
画像は　9J +46 20インチです。
計算すると16mm外に出るという事になります

書込番号：17932107

[スティ〜ブレヴォ]

もめかさん

車検は駄目でしたか…
＋16mmで何か困ることとかありますか？

あとS4のタイヤ幅は20mm狭いのですね！
ありがとうございます。
10mmも引っ込んでいるならやはり大丈夫そうですね。

書込番号：17932111　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

困っている事はいまの所ありませんよ。
3年後の車検時に交換しなければいけないという事
くらいですかね。

書込番号：17932121

[スティ〜ブレヴォ]

あ、すいません^^;
インセット45と9jの幅で外側に出たのですよね。

書込番号：17932123　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティ〜ブレヴォ]

皆さまありがとうございました。
ずっと悩んでいましたが、解決しました。

悩むより聞くことも大事ですね。
レイズに問い合わせして取付の可否を聞いてから交換します。

本当にありがとうございました！

書込番号：17932213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

レイズは確認が取れた事例が無ければ、適合は出してくれません。
なので、もし事例が無ければやってみるしかないんです。

私なら、やってみますね。

ホイールは手元にある。
タイヤは、純正が そのまま使える。

リスクとしては、
もし仮に NG だったとしても、無駄になるのはタイヤの組替工賃だけ。

皆さんからの情報を元に予想する限り、勝算は十分にありそうですから、
取合えずフロント１本だけ、試に組替えてもらいます。私なら。

フロントがイケればリアは大丈夫だから、そのまま４本交換。
もしダメだったとしても、１本を２回組替えるだけですから・・・（ダメだったら戻すので２回）

書込番号：17932266

[スティ〜ブレヴォ]

ぽんぽん 船 さん

やらずに後悔するよりやってからの方が絶対に良いですよね。

タイヤの組み替えですが、ディーラーで可能でしょうか？
できるなら試しにやってみようかと思いますが、ディーラーが許可するかどうか…とても不安です…

書込番号：17933731　スマートフォンサイトからの書き込み

[WRX-S4]

赤：S4　　白：STI

私は純正と同じリム幅の7.5Jで+35オフセットを購入しました。

写真では分かりにくいかも知れませんが、左の赤い車がS4で、右の白い車がSTIです。
タイヤからフェンダーまでのクリアランス（横方向）をスケールで実測しました。
S4　＝　30mm
STI　＝　20mm
（同じトレッド、同じ車幅、同じ+55オフセットですから、7.5Jと8.5Jの違いで、計算上は12.7mmの差になる）

安全率（フェンダー内の折り返しを避ける）を10ｍｍとして、
純正が+55ですので、20mm外側に出るように+35を選択した訳です。

+43のオフセットなら、全然余裕だと思いますよ。

書込番号：17937036

[スティ〜ブレヴォ]

WRX-S4 さん

おぉ…ありがとうございます。
S4はかなり中に引っ込んでますね…
特にフロントはほとんどタイヤが見えない…

STIと同じくらいになりそうですね。
参考になります。

書込番号：17937488　スマートフォンサイトからの書き込み

[すみれ・ダルのパパ]

１つ教えてください。

リム上部がフェンダー内に収まっていても、キャンバー角によって下部がはみ出ていたら
やはりNGという事ですよね？

書込番号：18236147

[装甲猟兵]

ダメだと思います。
微妙な場合は、何とかOKの時もありますが。
最近は事前通告無しで、立ち入り検査があるようなので、厳しくなっています。

書込番号：18236220　スマートフォンサイトからの書き込み