スバル WRX S4 のクチコミ掲示板

WRX S4 tS について

2017/03/02 04:48（1年以上前）

自動車 > スバル > WRX S4 2014年モデル

kumaponponさん

クチコミ投稿数：70件

WRX S4 tS、間もなく受注終了の期間限定車ですが、
ズバリ、買う価値のある車でしょうか？

見積もりしたら、込み込みで６００万円程度になりました。
そうなると、ドイツ車も視野に入って来ます

WRX S4 tSならではのメリットはありますか？

東京オートサロン2017では、WRX S4 STI スポーツコンセプトも発表されてましたし
個人的には、アイサイトｖｅｒ４が搭載されて年末ぐらいに発表されると予想していますが。

みなさん、どう評価しますか？

書込番号：20702479

3点

ちゃんちゃらぷっぷうさん

クチコミ投稿数：74件Goodアンサー獲得：2件

2017/03/02 05:52（1年以上前）

この車こそ私のS4ことスーパーさんの出番です。それではお願いします。

書込番号：20702503　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2017/03/02 05:54（1年以上前）

kumaponponさん

300PS程度の出力の欧州車を買おうすると、この金額では買えないのではと思いますが如何でしょうか。

又、アイサイトは被害軽減ブレーキの性能でも、欧州車をリードしています。

つまり、総額600万円という金額で、安全性と信頼性が高い高出力の車が買えるのは、国産車ならではと思います。

ただ、普通のS4とtSを比較した場合に100万円以上価格が上がるtSの装備に魅力を感じる事が出来ますか？

私なんかは、この価格差を見ると普通のS4の方が良いのではと思えてしまうのです。

書込番号：20702505

15点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2017/03/02 06:38（1年以上前）

まずS4が欲しいのかどうかです、欲しいのでしょうか？

欲しい場合は、より高性能（エンジン性能は基本的には同じ）でメーカーにしか出来ない改造等もした車に＋150万円の価値を見出せるかどうかでしょう

ドイツ車で600万円で買えるモデルにハイパワーモデルは存在しませんし、売る時の値落ちも国産の比ではないですが
それでもドイツ車に魅かれるのなら、スレ主さんはS4が特に欲しい訳では無いのだと思います

書込番号：20702538

7点

タカポンDITさん

クチコミ投稿数：152件Goodアンサー獲得：8件

2017/03/02 07:28（1年以上前）

D型以降になれば、安全の装備はグレートUP確実でしょうね。

しかし、tsは、Dの入庫OKとメーカー保証3年の付いたバリバリの改造車です。自分では入手出来ない特別装備品をどう評価するかということですね。そこまで要らないなら待った方がいいですかねぇ。

私ならお金があるなら、欲しいです。

書込番号：20702590　スマートフォンサイトからの書き込み

16点

クチコミ投稿数：6021件Goodアンサー獲得：451件

2017/03/02 07:28（1年以上前）

＞ちゃんちゃらぷっぷうさん大好きです(*^^*)

書込番号：20702592　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

クチコミ投稿数：6021件Goodアンサー獲得：451件

2017/03/02 07:31（1年以上前）

＞タカポンDITさん

私はインテリアには疎いけど、それ以外だと
特別装備品ってダンプマチックくらいじゃないの？
後はオプションでほぼ同等にならんかな？

書込番号：20702596　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：6021件Goodアンサー獲得：451件

2017/03/02 07:34（1年以上前）

＞タカポンDITさん

あ～、訂正。
ブレンボとかオイルクーラーとかもありましたね。m(_ _)m

書込番号：20702598　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

クチコミ投稿数：561件Goodアンサー獲得：72件

2017/03/02 08:24（1年以上前）

私はtS、価値アリだと思います。

ブレンボ（俗にいうスミンボですが）の必要性については片押しでもパッドを変えれば十分な制動力・コントロール性があるので、性能的には不要に感じます。

ですが、ホイールが19インチになることから、足元スカスカでは寂しいので、見た目インパクト的には必要ですね。

その他専用装備を簡単に整理しますと、

ダンプマチックII、19inchホイール、専用チューンのタイヤ、専用吸排気系（吸気はフィルターのみ）、レカロシート、専用エアロ、CVTクーラー、強化ラジエターファン……その他諸々。

上位グレードなら、さらにドライカーボンの羽根付き。

もし改造するなら、レヴォーグ1台分の費用はかかります。

ちなみに、タワーバーとドロースティフナーも、微妙な個体差を考慮されており、個体ごとにベストバランスになるよう細かな調整が入っています。

STI sport にはない、tSの魅力です。

タマとしてもレアなので、リセールもいいでしょう。

ただし、その分維持費はかかりますね。
（タイヤだけでも4本30万！）

予算的に600万が問題なく出せるのならば、価値はアリと考えます。

なお、欧州車とは基本的にチューニングの方向性が異なります。
600万の価格帯ならば、車の性格で好みの方を選べばよろしいかと。

書込番号：20702696　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

SIどりゃ～ぶさん

クチコミ投稿数：3851件Goodアンサー獲得：163件

2017/03/02 10:27（1年以上前）

ｔＳに期待することはパワー詐称の改善
（ノーマル車の300ｐｓはウソで実際は200ｐｓ程度なので実馬力260ｐｓくらいに出力されてれば合格です♪）

ｔＳフォレスターと同メニューのアイサイトとミッションのカスタムですね
ノーマル車の変速タイムラグが短くなるみたいですから

ＣＶＴのオイルクーラーは欲しいなぁ、社外品を付けるとレヴォーグのようになりかねないですからね

あと10年若ければ思い悩んでいたかも・・・でも盗難がこわいなあとか（笑）
現年齢で良かったです・・Ａ型でも十分な性能ですし、願わくば手放すまでコンロッド破損というガッカリなリコールが出ないことを祈ります

でも、ｔＳはコンロッドも強化タイプが付いているんだろうな
エンジンの手組みは・・ないか？

書込番号：20702901

7点

ナポレオンMK2さん

クチコミ投稿数：78件Goodアンサー獲得：5件

2017/03/02 13:07（1年以上前）

あえて欧州車で価格、馬力が近いのはAUDI S3セダンかと

S3セダンの価格はナビから何までついて600万ぐらいです。先月ビッグマイナーがあったので当分値引きは渋いでしょう。かたやtsは殆ど値引きができないと、いいきられました。

装備はボディーカラーに関わらずサイドミラーがシルバーになっているところ以外は殆ど違います。好みの問題だと思います。

昨年末に車を買い替える時にtsも考えたのですが、試乗ができない事が最大のネックになりました。理由は私と妻で30cm程身長が違うのでレカロシートがどんなものかわからなかったので車検の都合もあり諦めました。
私個人としては魅力ある車だと思っています。

書込番号：20703226　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

きぃさんぽさん

クチコミ投稿数：2049件Goodアンサー獲得：176件

2017/03/02 17:29（1年以上前）

"tS"という希少価値をどう捉えるかでしょうね。

地球全体で考えれば、欧州車は当たり前ですが欧州でたくさん走っています。

書込番号：20703701

8点

クチコミ投稿数：6021件Goodアンサー獲得：451件

2017/03/02 20:09（1年以上前）

＞きぃさんぽさん

長嶋茂雄が初めてアメリカに行って「さすがアメリカだね。外車が沢山走ってるね」ってつぶやいた逸話を連想したよ（笑）

書込番号：20704124

10点

そこら辺にいる村人さん

クチコミ投稿数：896件Goodアンサー獲得：50件

2017/03/02 21:07（1年以上前）

ｔSに希少価値なんてあるのかな。
S20*系なら判らなくもないが。

書込番号：20704299

5点

kumaponponさん

クチコミ投稿数：70件

2017/03/02 22:18（1年以上前）

WRX S4 tSについて

みなさん、たくさんのレスありがとうございます。
買うべきか買わざるべきか悶々と考えていましたが、結論が近くなりました。
ありがとうございます。

ディーラーの営業さんに相談しても、買いではありません！とは言えないでしょうから(笑)

＞スーパーアルテッツァさん
＞北に住んでいますさん

確かに、ベース車から150万円頃アップすると考えるとそこまでの価値は自分には見いだせません。
内装は気に入りました。

＞ナポレオンMK2さん

あとやはりディーラーさんに、車両価格の値引きは期待しないで下さい。ときっぱり言われました。定価なんですかね。
そうなると、オプション値引きだけですか。
あと、営業さんによるとすでにS4 tSは500台以上受注しているみたいですがまだ1000台には達してはいないようなことは言ってました。
S207のような、限定400台が受注開始の当日に完売となったスペシャリティ感はないのですしそうなるとどうなのかな？
おっしゃるとおり、ＡＵＤＩ　Ｓ３セダンとかぶります。気になってました。

＞どりんどりんさん

タイヤ、30万円もするんですか！
それは、先々恐ろしいことになりそうです。
brembo製ブレーキとかも付いているし、維持費かかりそうですね。
こういったチューニングカー、確かに車検通すのもいったいどれだけの金額になるか読めないのも怖い！
以前、BMWの中古買って、車検軽く50万円以上かかって痛い目に遭いましたから。

このS4 tSのタイヤだと3年後の車検でタイヤ交換というのも充分に考えられることですね。
タイヤ交換だけで、30万円ですか！
3年目の車検50万円で済まないかも。
維持するのが、大変そうなので長期の保有はあきらめるように考えるようになって来ました。

＞SIどりゃ～ぶさん

マリオ高野氏の動画によると、吸排気のチューニングによって
S4 tSの加速中のトルクが10％向上というのも気になります。
Ｓ４は何度も試乗しましたが、どう変わったのか乗ってみたいのですが、
試乗車がないのが残念です。

書込番号：20704563

7点

クチコミ投稿数：6021件Goodアンサー獲得：451件

2017/03/02 22:33（1年以上前）

＞kumaponponさん

タイヤ交換、必ず新車と同じタイヤじゃなければと言う訳でもなかろ？
多少はパフォーマンスが落ちるかも知れないが、
20万円以下でなんとかなると思うよ。

このクルマを選ぶ人はそれじゃ満足しないかな？(笑)

書込番号：20704612　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

kumaponponさん

クチコミ投稿数：70件

2017/03/02 23:05（1年以上前）

＞ぜんだま～んさん
元々は、レヴォーグ２．０ＳＴＩスポーツが本命だったのですが
あの、赤いシートがどうも、実物を見ても受け付けなかったのですがそこにS4 tSが！
Ｓ４ｔＳが内装は、落ち着いていたので考えるようになりました。
そこまでの性能は、実は求めていません。
車両価格１００万円の違いならギリギリかと考えていましたが
車両値引き考えると１２０～１３０万円違いますね。
さらに、維持費とか考えていませんでした。

書込番号：20704721

4点

kumaponponさん

クチコミ投稿数：70件

2017/03/03 21:41（1年以上前）

WRX S4 tS 無理して買おうと思いましたが、
買った後の維持費があまりにも高くなりそうなので断念しました。
こういった、チューニングカーはやはり余裕を持って買える方でないと買えませんね。

みなさんのご意見でわかりました。
貴重なご意見ありがとうございました。

これでこちらのスレは終了とさせて頂きます。

書込番号：20707156

9点

ピンクカメオさん

クチコミ投稿数：38件

2017/03/04 01:51（1年以上前）

私も相当悩みましたが、試乗もさせずに600万を出させるスバルの売り方に問題があると感じて購入に踏み切りませんでした。

この価格ならもうちょっと頑張って、ケイマンでいいなと思うようになりましたね(*'▽')

書込番号：20707785

2点

ナイスクチコミ25

返信15

エアコン制御に関して

2017/02/26 06:50（1年以上前）

自動車 > スバル > WRX S4

宗りん５２さん

クチコミ投稿数：1397件

いつもお世話になります。

走行距離も2000kmを超え車も人も大分馴染んで来ました。

初めてのスバル車と言う事でエアコンに関してよく分からない事が有りますので諸先輩方宜しくお願いします。

1.オートとフルオートの違いはコンプレッサーが作動するしないの違いですか？

2.iモードやSモード等ではエアコンの制御は変わりますか？

3.フルオートで、シフトDブレーキを踏んでる状態でアイドリングが細かい目盛り1位上下します。上手く表現出来ませんが、昔の車のエアコンみたい？営業車のエアコンみたい？これは正常範囲でしょうか？

4.寒い時や暑い時に冷暖房効果を上げる為に内気循環に変わりません。またフルオート時に内気外気切り替えが自動で切り替わりません。

5.今迄乗って来た車に比べコンプレッサーの入り切りが体感出来る。抵抗が大きいエアコンの様な気がします。

以上スバルのエアコンの関して教えて下さい。

書込番号：20691274　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

宗りん５２さん

クチコミ投稿数：1397件

2017/02/26 06:57（1年以上前）

連投失礼します。

4.は手動では変わります。室内や外気温度の差で自動で切り替わりません。

書込番号：20691286　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

revoreさん

クチコミ投稿数：102件Goodアンサー獲得：1件

2017/02/26 07:19（1年以上前）

スーパーさんお願いします

書込番号：20691323　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2017/02/26 10:54（1年以上前）

宗りん５２さん

おはようございます。

私の場合、空調をフルオートで使用する事は少ないので、多少状況が異なる可能性があります。

＞1.オートとフルオートの違いはコンプレッサーが作動するしないの違いですか？

コンプレッサーが作動するかどうかは、ACがONになっているかどうかではと思いますが如何でしょうか。

＞3.フルオートで、シフトDブレーキを踏んでる状態でアイドリングが細かい目盛り1位上下します。上手く表現出来ませんが、昔の車のエアコンみたい？営業車のエアコンみたい？これは正常範囲でしょうか？

ACのON/OFFに合せてエンジン回転数が上下するという事でしょうか。

これなら今のS4でも前に乗っていたトヨタ車でも、ACのON/OFFに合わせてエンジン回転数は変わります。

S4ではACがONになればエンジン回転数が100rpm程度上がっていると思います。

＞4.寒い時や暑い時に冷暖房効果を上げる為に内気循環に変わりません。またフルオート時に内気外気切り替えが自動で切り替わりません。

私のS4でも外気温が0℃位で確かに外気導入となっています。

ただ、私の場合は今の時期はACをOFFにして使用していますが、S4の取扱説明書にはACをOFFにした時には外気導入に固定されると記載されています。

又、S4の取扱説明書には「通常は外気導入を使って下さい。」との記載もありますから、外気導入が基本になっているのかもしれませんね。

＞5.今迄乗って来た車に比べコンプレッサーの入り切りが体感出来る。抵抗が大きいエアコンの様な気がします。

これに関しては、私は一般レベルだと思います。

宗りん５２さんが以前乗られていた車が遮音性等に優れたレクサスだったから、この辺りの事が気になるのかもしれませんね。

書込番号：20691850

5点

宗りん５２さん

クチコミ投稿数：1397件

2017/02/26 11:08（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん

いつもお世話になります。

オートエアコンは常時ONが良いと昔から聞いてたので、ONにしてます。特に輸入車はセールスからも常時ONと言われてました。

Dレンジでアイドリングが上下するのは正常なのですね。何かS4は気になります。CVTだからかな？トルコンだと吸収されて気にならない？たしか今迄の車はNやPレンジではアイドリングが上がってた気がしますが、Dでは変わらなかった様な気がします。うる覚えですが。

取り敢えず気にしない事にします。

書込番号：20691888　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

きぃさんぽさん

クチコミ投稿数：2049件Goodアンサー獲得：176件

2017/02/27 15:47（1年以上前）

車種違いですが、同じエンジンを積んでいるのでたぶんエアコン廻りも同じかと思います。

フルオートでエアコン作動すると、私のクルマでも100rpmくらい上昇しますので、そういうもんだと思ってよいと思います。

ちなみに、前車が4ATのクルマでしたが、エアコンが作動すると同じように回転数は上がりましたので、トルコンだから上がらないというわけではないでしょう。
ただし、これは大衆車の話ですので、高級車はこの限りではないことも考えられます。

書込番号：20695507

2点

宗りん５２さん

クチコミ投稿数：1397件

2017/02/27 21:38（1年以上前）

＞きぃさんぽさん

アイドリングがDでブレーキ踏んでるのに上がったり下がったりが気になるんです。

異常で無いならOKです。

書込番号：20696395　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

山と海の子さん

クチコミ投稿数：261件Goodアンサー獲得：14件

2017/02/28 02:57（1年以上前）

＞宗りん５２さん

レヴォーグ2.0に乗ってます。エアコン周りは同じだろうと思うのですが、私もエアコンは常時オンです。
そしてDでブレーキ踏んで停まっている時、タコメーターが100回転位の幅で上下することはあります。スバル車を3台乗り継いでいますが、やはり同様でした。特に気にしなくて良いと思います。

外気導入がデフォルトで、フルオート時は必要に応じて内気循環に切り替わり、ある程度適正な室内温度になると外気導入に自然と切り替わってます。
自分の手で内気循環ボタンを押すとオート状態のようですね。内気で固定されます。この時は風量も固定されている気がします。しばらく忘れてて、あっと思ってフルオートのボタンを押すと、だいたい外気に切り替わって風量もぐっと弱くなります。

書込番号：20697105　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

宗りん５２さん

クチコミ投稿数：1397件

2017/02/28 07:38（1年以上前）

＞山と海の子さん

ありがとうございます。
安心しました。

書込番号：20697287　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

乗り物大好きオヤジさん

クチコミ投稿数：40件Goodアンサー獲得：3件

2017/03/02 13:20（1年以上前）

私も常時オートで使用していますが一番気になるところは信号待ちで停車していて青に変わり発車の際にアクセルを踏むタイミングとコンプレッサーが回るタイミングが重なると一瞬ストール気味になって動き出しがワンテンポ遅れる事です。

書込番号：20703258

1点

宗りん５２さん

クチコミ投稿数：1397件

2017/03/05 14:35（1年以上前）

自分なりに考えたのですが、エアコン作動の違和感はブロアーモーターがむき出しで遮音性が悪いからかな？と思いレボーグ用のアンダーカバーを注文しました。

アンダーカバーには吸音材も付いてるので多少改善するか期待してます。

何でWRXシリーズは省かれてるのでしょうね。

書込番号：20712195　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2017/03/05 14:52（1年以上前）

りん５２さん

省かれた理由は軽量化の為？

それともコストカットかな？

それとS4はドアのカバーも省かれていますね。

このカバーは両側で1080円と安い部品で、既にS4に取り付け済です。

ところでUPした品番図面は、ディーラーでコピーを頂いたのでしょうか？

書込番号：20712248

1点

宗りん５２さん

クチコミ投稿数：1397件

2017/03/05 18:55（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん

コピーはサービスの人が持ってきました。
初めてWRX-S4には付いてないって知ったそうです。

ドアのカバーって遮音性に関係しますか？
関係するなら取り付けたいです。

書込番号：20712926　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2017/03/05 21:03（1年以上前）

宗りん５２さん

了解です。

それとアップした写真がドアのカバーを取り付け中に撮影したものですが、見た目が少し良くなるだけで遮音性には影響なしです。

書込番号：20713345

1点

クチコミ投稿数：216件Goodアンサー獲得：22件

2017/03/10 18:45（1年以上前）

すでに解決済ですが一点だけ。
フルオートモードにしていた場合、気温によりエアコンは
車両判断？でオンオフしてくれます。
エアコンランプが点灯しているとき消灯しているときが
あります。

ただのオートモードだとエアコンオンオフは手動（ドライバーの意思）
のはずです。

当方はずっとフルオートモードです。

書込番号：20726919

2点

まこやん53さん

クチコミ投稿数：154件Goodアンサー獲得：11件

2018/08/03 23:42（1年以上前）

SUBARUのエアコンは必要な冷房能力に調整する可変容量式ではなくリレーで入り切りするタイプのエアコンなのでアイドリングの上下や振動が気になるようです。

燃費も不利な旧タイプのエアコンなのでエアコンオイル添加剤を入れると改善するとの事でした。

書込番号：22006837　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ29

返信9

オーナーの方へご質問です。今のグレードにした決め手は。。。

2017/02/14 22:15（1年以上前）

自動車 > スバル > WRX S4

クチコミ投稿数：216件

当方現在レヴォーグ１．６GT-SのA型を所有しています。しかし先日父がレヴォーグ１．６STIを購入し
キャラが被るためまた自身以前はずっとEJ20ターボを乗りついてきたため速さが中途半端なことなどもあり
以前から気になっているS4の購入を考えております。
試乗もしましたが所詮は試乗です。

そこでオーナーの方々へご質問ですがGTとGT-Sの選択をした際の決め手を教えて頂ければ
幸いです。

現在検討しているグレードはGTの場合トランクリッドスポイラー＋アドバンスドパッケージ＋本革シート
GT-Sの場合、アドバンスドパッケージ＋ハイパフォーマンスタイヤです。

現行C型でGTのＫＹＢサスが良くなっているとのこと。しかしビル足＋２４５サイズのタイヤは
後付けはできませんし迷っております。

今乗っているレヴォーグのビル足がA型ということもありイマイチの感がいつもあります特に高速。

アドバイス宜しくお願い致します。

書込番号：20658862

3点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2017/02/14 22:33（1年以上前）

ゆうきパパ_1997さん

A型S4のGT-Sに乗っています。

GT-Sを選択した最大の理由ですが、今回は社外品の足回りに交換するつもりが無かったので、ビルシュタインショックのGT-Sを選択したのです。

このビルシュタインショックにSTIスプリングとラテラルリンクセットを装着しています。

ただ、今更後戻りは出来ませんが、ビルシュタインショック+STIスプリング+ラテラルリンクセットという組み合わせに、あまり良い印象は持っていません。

つまり、GTを選択して社外品のTEINの車高調を組んだ方が良かったのかなと考えています。

今回はアイサイトという事もあり、あまりローダウンする事は考えていなかったのでSTIスプリングを装着しましたが、TENの車高調を装着した方が乗り味は上だったでしょうね。

書込番号：20658916

7点

クチコミ投稿数：216件

2017/02/14 22:51（1年以上前）

スーパーアルテッツァさん
レスありがとうございます。私もアイサイトの件もあり
足回りの交換はあまり考えておりません。
STIスプリングのダウン量は７ｍｍですし意味は
ないのかなと思っております。

もし、足を変えるとすればプローバのダウンサスが程よく落ち
またアイサイトへの影響もなく良いのかなと思っております。

先日北米仕様のD型が登場しましたがグリルの下がプラスチッキーで
どうも好きになれません。STIよりは良いと思いますが（苦笑）
ですので、C型のうちに購入したいと思った次第です。

自分のOPチョイスだとGTとGT-Sで価格差があまりなく
それも迷う一つです。

やはりA型のビル足はあまり良い印象がないのは同感です。
う～ん迷うます。またアドバイスございましたら宜しくお願い致します。

書込番号：20658990

2点

クチコミ投稿数：561件Goodアンサー獲得：72件

2017/02/15 08:29（1年以上前）

レヴォーグ1.6GT-S A型からS4GT-S C型（245タイヤ）に乗り換えました。

私が乗り換えた動機も、似たような感じです。
結果、満足はしています。

245タイヤのサスペンションは、素のGT-Sと比較する、リアのスプリング以外は全て245専用設計になっているようです。
低速のゴトゴトした突き上げは結構きますが、私は不快なレベルまでには感じませんでしたし、レヴォーグ、S4の初期に見られたダンピング不足も感じません。
リアの落ち着きが非常に良くなっています。

私の決め手はココでしたが、やはり「好きな人向け」グレードですね。
万人にウケる仕様ではありません。

それと比べ、GTは懐が深くなりました。
初期はリアに硬さがあり、GT-Sとの境界線が曖昧になるのでは、という印象でしたが、B型以降はキャラクターがはっきりと分かれました。
高速に乗る機会が少ない、よほどなこだわりがないのであれば、GTの魅力が際立ちます。
タイヤも225で細いですし、運転がラクなのはGTです。

書込番号：20659787　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

じじヨッシーさん

クチコミ投稿数：14件Goodアンサー獲得：1件

2017/02/15 13:05（1年以上前）

私はC型購入時GTを選択しました。理由は次の３つです。
１　過激な走りはしないので、より低速で乗り心地のいいGTを選択
　　購入後、高速道路１５００キロを１１０～１２０キロで巡行しましたが、快適でした。やや上下にフワフワする場合もありました。
２　シルバーよりガンメタが好み。特に赤いボディーにはガンメタがいいです。
３　１の理由によりハイパフォーマンスタイヤは必要なしと判断したため、より安いGTを選択

結局低速での乗り心地か走りを重視するかです。ハイパフォーマンスタイヤに魅力を感じていればGT-Sです。

書込番号：20660344

2点

Mc-bさん

クチコミ投稿数：43件

2017/02/15 15:52（1年以上前）

＞ゆうきパパ_1997さん

s4 B型 245 ブルー羽根有りフルパッケージ
皆さんのアドバイスを受けつつ三月末で購入1年になります。

こういう車を手にするのに20年かかりました！

だから皆さんと違い全てが斬新で毎日楽しく乗ってます。

どうせ買うならグレードは上！オプションもほぼ付けました！

足の硬さも気になりません！（ドン！という突き上げにはビックリしましたが）
高速も峠も最高です！

245タイヤ→太いタイヤは見た目が良いから！

参考にならないと思いますが、自分がGT-Sを選んだ理由です！

書込番号：20660644　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

クチコミ投稿数：216件

2017/02/16 11:08（1年以上前）

どりんどりんさん
レスありがとうございます。似た動機ですので購入された経緯
よく解ります。A型レヴォーグは高速での挙動でおつりがくるため
いつも気になっております。参考にさせて頂きます。

じじヨッシーさん
C型のGTはインプレでもとても評判良いですよね。
しなやかな足は気になります。試乗車探し、ぜひ試乗したいと
思います。ありがとうございました。

Mc-bさん
高い買い物ですのでやはり自分がコレッと思ったグレードでないと
あとで後悔しますよね。
大型リアウイングも付けたいのですが、かみさんが。。。（汗）
アドバイスありがとうございました。

まずは現行C型のGT、GT-Sを試乗し自分がコレッと思うグレード装備で
考えます。レス頂いた皆さん本当にありがとうございました。

書込番号：20663030

0点

クチコミ投稿数：6021件Goodアンサー獲得：451件

2017/02/16 19:48（1年以上前）

＞ゆうきパパ_1997さん

すみません、ちょっと横入り失礼致します。

＞スーパーアルテッツァさん

あれほど「固い乗り心地を好む私にはとても心地よい」と言い続けていたのに
評価が変わってしまったのですか。ちょっと驚きました。

書込番号：20664139

2点

そ～やさん

クチコミ投稿数：99件Goodアンサー獲得：2件

2017/02/17 00:58（1年以上前）

B型のGT-S乗りです。
決め手はGTには無いメーカーオプションがあることです。

スレ主さんお悩みの245タイヤ＋ビル脚はGT-Sにしか無いですし、好みの問題ですが大型リアスポイラーを付けられる事ですね。

タイヤとフェンダーの隙間から黄色のビル脚がチラッと見えるのが個人的に好みです。

書込番号：20665146　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

クチコミ投稿数：216件

2017/02/21 22:35（1年以上前）

ぜんだ～まんさん
コメントありがとうございます。

スーパーアルテッツァさんのインプレ解ります。やはり所有していくうちに
気になるところは出てくると思います。でもいまでも所有されているということは
アバタもエクボということではないかと思っています。

そ～やさん
そのグレードではないと後から付けられないメーカーOPって結構ありますよね！
コメント感謝いたします。

レス頂いた方々感謝いたします。恐縮ですがこれにて締めさせて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：20678925

1点

ナイスクチコミ12

返信6

S4　B型のステアリングセンターのずれ

2017/02/04 07:32（1年以上前）

自動車 > スバル > WRX S4 2014年モデル

GREATTEXANさん

クチコミ投稿数：4件

初めての投稿です。
B型のS4に乗っております（走行距離15000km）が、どうもステアリングのセンターが右に3-5度程度ずれているようなのです。
傾斜のない直線で、直進に合わせて手を放す（もちろん短時間ですが）と直進はしますが、この際にステアリングが右にずれています。
詳しくないのでよく分かりませんが、直進はするのでアライメントがおかしいのではなく、ただステアリングのセンターがずれているように思います。
同じような症状の方、いらっしゃいませんでしょうか？　Dラーに相談すれば良いのでしょうか？　ご教授よろしくお願いいたします。

書込番号：20628187

0点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2017/02/04 07:40（1年以上前）

GREATTEXANさん

私のS4のステアリングのセンターのズレはありません。

又、ステアリングのセンターのズレはディーラーで修正してもらえます。

という事で先ずはディーラーに相談してみて下さい。

書込番号：20628198

3点

GREATTEXANさん

クチコミ投稿数：4件

2017/02/04 07:55（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん
いつも参考になるコメント読ませていただいております。またとても迅速なお返事、誠にありがとうございます。ディーラーで修正してもらえるのですね。ググるとタイロッドの調整とか書かれているのを目にしました。その調整になるのでしょうか？　何れにせよディーラーに連絡してみます。

書込番号：20628223

4点

mat324さん

クチコミ投稿数：1310件Goodアンサー獲得：54件

2017/02/04 09:47（1年以上前）

購入時からズレているようなら、ハンドル取り付け時にずれていた可能性が高いです。
オプションの装着などでディーラーで取り外しをしたときに起こることがあります。
あとは、購入時以外でも何かの作業で取り外しをした際にも起こる可能性はありますね。

突然なった場合は、足回りの不具合の可能性もありますが、こちらは足回りにそれなりの衝撃がないと起こらないと思いますで。

書込番号：20628463

3点

GREATTEXANさん

クチコミ投稿数：4件

2017/02/04 10:14（1年以上前）

＞mat324さん
お返事ありがとうございます。最近、突然なったか、以前からそうであったけれど気づいたのが

最近だったのか、はっきりしません。いずれにせよ一度気になると、どうも気持ちが悪いので

質問させていただきました。

書込番号：20628548

0点

ずっとスバリストさん

クチコミ投稿数：40件Goodアンサー獲得：1件

2017/02/06 19:19（1年以上前）

＞GREATTEXANさん初めまして。私はB型の245タイヤ仕様でセンターズレていました。

納車後すぐに気づいたのでディーラーに連絡して１度調整してもらいましたが、それでもまだズレを感じたので再調整しました。

これはすべて無料でやってもらえましたので、ご自身で納得できるところまで合わせてもらいましょう。

こういう違和感は早めに対処しないとせっかくのS4の運転が毎日ストレスたまるかと思います。

書込番号：20635769

2点

GREATTEXANさん

クチコミ投稿数：4件

2017/02/10 22:52（1年以上前）

＞ずっとスバリストさん
コメントありがとうございます。また御返事が遅れ大変申し訳なく思っております。
おっしゃるとおり、納得の行くまで調整していただこうと思います。

書込番号：20647228

0点

ナイスクチコミ22

返信12

WRX S4 C型

2017/01/31 19:34（1年以上前）

自動車 > スバル > WRX S4 2014年モデル

Jun/Yさん

クチコミ投稿数：13件

納車して3日ほど経ったのですが、昨日から運転手席側のドアを開ける時にキィーキィー変な音がします！
原因など分かる方が見えましたら、教えて下さい！

書込番号：20619048　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

クチコミ投稿数：561件Goodアンサー獲得：72件

2017/01/31 20:00（1年以上前）

ギーギー、キーキーという音ならヒンジですね。
Dに言えば、グリスアップしてくれますよ。
グリスが手元にあるならそれでもいいですが。

グリスアップしてダメなら交換してくれます。
見てみないと確たることは言えませんが、大した問題ではないように思えます。

書込番号：20619137　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ちゃんちゃらぷっぷうさん

クチコミ投稿数：74件Goodアンサー獲得：2件

2017/01/31 20:01（1年以上前）

やはりそういうのもC型特有とかになるんでしょうか。

書込番号：20619145　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2017/01/31 20:07（1年以上前）

Jun/Yさん

私もドアヒンジからの異音だと予想します。

一ヶ月点検の時に異音が発生しているとディーラーに伝えれば、異音が発生している箇所に注油してくれると思います。

又、ドアヒンジからの異音なら、注油で異音が解消される可能性大です。

書込番号：20619163

3点

玩具の箱さん

クチコミ投稿数：235件Goodアンサー獲得：5件

2017/01/31 20:25（1年以上前）

＞Jun/Yさんーー

３日目で、もう～不都合？可哀想に！・・・・・・

で、レス主様！
ここに書き込むよりも、スバルの担当セールスに連絡なのでは！
早急に！連絡をば、入れたが良いですよ！
安い買い物ではないのだから！３００万以上もする品物ですからね！

今の時間は、営業時間外で連絡が取れないでしょうから、明日、1番で連絡の事！

其れと、
今の状態を維持する事！不都合を担当セールスに確認させる事です！

いいなぁ～羨ましいＷＲＸ！私も欲しい～！！

でした。
今後も、何かにつけ必ず、担当さんに相談する事です！

書込番号：20619234

2点

Jun/Yさん

クチコミ投稿数：13件

2017/01/31 22:06（1年以上前）

＞どりんどりんさん
ヒンジですか！少し安心しました！！
ディーラーに交換してもらう際に、お金はいくら位かかりますか？？
ご返信有難うございます！

書込番号：20619596　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

Jun/Yさん

クチコミ投稿数：13件

2017/01/31 22:09（1年以上前）

＞ちゃんちゃらぷっぷうさん

特別仕様ですかね笑

ご返信有難うございます！

書込番号：20619608　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

Jun/Yさん

クチコミ投稿数：13件

2017/01/31 22:13（1年以上前）

＞玩具の箱さん
明日ディーラーに行きます！
WRXはフロントマスクもいいですが、WRブルーに大型スポイラーもかっこいいです！
ご返信有難うございます！

書込番号：20619627　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

☆ポコ☆さん

クチコミ投稿数：743件Goodアンサー獲得：86件

2017/01/31 22:50（1年以上前）

＞Jun/Yさん

こんばんわ

音が鳴るのは室内側から開けた時ですか？それとも外から開けても鳴りますか？

両方鳴るなら恐らくドアヒンジ確定です。
Dラーに行ってグリスしてから様子見　それでも改善されないなら交換　もちろん無料でさせて下さい

室内側だけなら話はまた違い　これはドアノブになります。

私の場合毎回鳴るのでは無く　
たま～に　キィーキィー♪とショボい音が響きました。

様子見して交換するとの事でしたが夏を過ぎると鳴らないのでそのままです。
次鳴ったら部品だけ貰って交換予定の他の部品と一緒に取り替える予定です。

どちらの場合も直ぐに直るので大丈夫ですよ

書込番号：20619741

0点

Jun/Yさん

クチコミ投稿数：13件

2017/01/31 23:12（1年以上前）

＞☆ポコ☆さん
確かに、両方から開けた時になります！
無料なら、よかっです！！
夜分遅くにご返信有難うございます！！

書込番号：20619806　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

SIどりゃ～ぶさん

クチコミ投稿数：3851件Goodアンサー獲得：163件

2017/02/01 00:32（1年以上前）

ステアリング据え切時のキーキー・ギコギコはありませんか？
何度かディーラーに対策品はないかとジャブいれるんですけど
イマイチ手ごたえがないもので・・・

書込番号：20620018

0点

玩具の箱さん

クチコミ投稿数：235件Goodアンサー獲得：5件

2017/02/01 20:11（1年以上前）

ーーステアリング据え切時のキーキー・ギコギコはありませんか？
何度かディーラーに対策品はないかとジャブいれるんですけど
イマイチ手ごたえがないもので・・・ーー

＞SIどりゃ～ぶさん
販売店で、ダメならば、スバル本社のお客様相談センターにご相談されてみては？
0120・・・・・・？
皆さんの為にとスバルの為に？
ガンバって！

でした。

書込番号：20621680

0点

クチコミ投稿数：561件Goodアンサー獲得：72件

2017/02/01 21:18（1年以上前）

＞SIどりゃ～ぶさん

お車はA型のGT-Sでしたよね？

A型はフロントストラットのスラストベアリング不具合により異音が発生する個体がありますが、そうとは見なされなかった、とういことでしょうか。

停車中もしくは極低速でステアリングがロックするまで据え切りしたときに、ゴキゴキゴキという音がアッパーマウント付近から発生しているのなら、ベアリングのような気がします。

一度、駐車場で他の方にステアリングがロックするまで据え切りしてもらって、何処から音が出ているのか、車外から確認してみるのもいいかもしれません。

Dのメカニックに再現して聞かせるのが一番かと思いますが。

ダンパー内部の摺動部から出ている可能性もありますが、何れにせよ目視は無理なので、根気よく訴えるしかないですね。

書込番号：20621902　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ39

返信4

エンストについて質問です。

2017/01/27 08:19（1年以上前）

自動車 > スバル > WRX S4

のり弁太郎さん

クチコミ投稿数：3件