スバル WRX S4 のクチコミ掲示板

ビルトインナビのイルミについて

[あにぃ29]

S4の購入を検討している者です。

ナビを純正か社外か迷っているのですが、純正ビルトインナビの左右のスイッチのイルミ（照明）は何色になるのでしょうか？

写真だと白に見えるのですが、スモールONだと赤色に点灯してステアリングスイッチやエアコンスイッチの色と統一されるのでしょうか？

書込番号：18955413　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あにぃ29さん

↓の写真の通り白でしょうね。

http://www.subaru.jp/wrx/s4/design/interior.html

又、スモール点灯でナビのスイッチは減灯されます。

書込番号：18955447

[スーパーアルテッツァ]

あにぃ29さん

一寸補足説明しておきます。

ビルトインナビのスイッチは、スモールOFFでも白色に点灯しています。

つまり、ビルトインナビのスイッチは、昼間でも白色に点灯しているのです。

これが夜間になりスモールONになると、ビルトインナビのスイッチの光は減灯されます。

しかし、ビルトインナビのスイッチの光が減灯されても、光の色は白色のままです。

書込番号：18955695

[あにぃ29]

早速のご回答誠にありがとうございます。

イルミは白なんですね。インテアリアにマッチする赤が希望だったのですが.....
価格はともかく、スッキリしたデザインのビルトインナビが好みだったので、
これから悩んでみます。

書込番号：18956566

流用できるでしょうか?

[ずっとスバリスト]

2010年型4ドアA-lineからB型に乗り換えます。

教えていただきたい事は現在使用しているA-line純正ホイール+スタッドレス(ブリザック225/45R18)をB型に流用できますでしょうか?

車種はB型にメーカーオプションとなった245/40R18ホイールのGT-Sになります。

ディーラーで聞いたところやはり指定の17インチを使用して欲しいとの事で、一応使用は出来ますがお勧めは出来ないとの回答でした。

そこで質問なのですが、、、、

�@流用して使用すると何か問題が出る可能性あるでしょうか

�Aなぜメーカーはオプションで18インチのホイールがあるのにスタッドレスは17インチ指定なのでしょうか

�BB型のメーカーオプション18インチホイールにはスタッドレス取り付け不可(サイズはともかく)という事でしょうか

当方タイヤ＆ホイールの知識が全くの素人でして、専門用語の少ない回答いただけますと助かります。よろしくお願いします。

補足です。A-lineのタイヤサイズが225なのはチェーンも巻くのが可能なサイズだった為です。結局1度も巻く事はありませんでしたが、、、、

書込番号：18939310

[餃子定食]

＞�Aなぜメーカーはオプションで18インチのホイールがあるのにスタッドレスは17インチ指定なのでしょうか

冬場１８インチタイヤにチェーンを履かせるとホイールに傷が付きますので傷を気にしないのなら良いとおもいます

書込番号：18939504

[柴犬の武蔵]

最初からワイドタイヤ、いいですね〜。
私も、ホイールは社外の１８インチ８．５Ｊにしています。
ノーマルタイヤが、ある程度擦り減ったら
２４５／４０Ｒ１８のタイヤにしたいです。

＞A-line純正ホイール+スタッドレス(ブリザック225/45R18)をB型に流用できますでしょうか?

流用は問題ないと思います。

＞A-line・・・結局1度も巻く事はありませんでしたが、、、、

そういう環境であったなら、尚更問題ないと思います。

私は、ノーマルホイール（７．５Ｊ）に、２２５／４５Ｒ１８の
ブリザックＶＲＸを装着していましたが、特に問題なかったです。

当方の地域は、今シーズン、降雪も積雪もほとんどなかったので
スタッドレスとしての性能は分かりませんでしたが。。。

書込番号：18939549

[ずっとスバリスト]

餃子定食さん、柴犬の武蔵さん、返信ありがとうございます。

A-lineのホイル＆スタッドレスは問題なさそうですね。まだ新しいタイヤだったので使用できて良かったです。

当方は大阪住まいでして冬場は年間10回は長野県のスキー場に行きますので、チェーンは保険的に車に積んでいます。

ネームの通りずっとlegacyGT系から乗り換え続けてますが、チェーンは1度も付けてません。でも地元の方のように上手く運転できませんのでやっぱりチェーンは常備しようかと思います。トラブルは他の方にご迷惑になりますし。

質問ばかりで申し訳ありませんが、A-lineのホイール＆スタッドレスをこのまま使用したとして、今持っているチェーンが使用可能かは素人でも判断出来ますでしょうか?

タイヤ交換は自分で出来ます。あとホイールにキズが付くのは全然大丈夫なのでよろしくお願いします。

あ、7.5Jもよくわからない素人です、、、、、

書込番号：18939735

[餃子定食]

＞A-lineのホイール＆スタッドレスをこのまま使用したとして、今持っているチェーンが使用可能かは素人でも判断出来ますでしょうか?

持っているのならば付けて見るのが一番ですよ

書込番号：18940058

[柴犬の武蔵]

餃子定食さんに同意します。

この車は、タイヤとフェンダーのクリアランスが少ない方なので、
お持ちのスタッドレスタイヤセットをディーラーに持ち込んで、
試乗車等のＳ４に取り付け、チェーンを装着してみて下さい。
購入されるなら、それくらいは確認させて貰った方がいいです。

あと。７．５Ｊとは、ホイールの幅とフランジの形状をいいます。
ここに解り易く解説があります。

http://www.superstar-wheel.com/guide/guide.html

書込番号：18940261

[taka-miyu]

ずっとスバリストさん こんにちは、
>A-line純正ホイール+スタッドレス(ブリザック225/45R18)　
ホイールは問題ないですが、その当時のブリザックはレヴォーグ専用は出ていませんm(_ _)m
レヴォーグ専用のブリザック（LVとタイヤに刻印）が出ていますので・・・また、ディーラでも装着可能な18インチスタットレス一覧表見せてもらいましたよ！！
スバルディーラの営業よりサービス担当窓口に聞かれた方が、ストレートに答えが返ってきますよ（営業マンにより知識の量が違いますので！！）
因みに、私は225/45R18　ブリジストン　ブリザック　VRX (レヴォーグ専用）を　WRX S4で去年の冬無事に・・・
追伸、スタットレスタイヤに関しては、過去スレに話題になっていますよ・・・

書込番号：18941826

[ずっとスバリスト]

餃子定食さん、柴犬の武蔵さん、taka-miyuさん返信ありがとうございます。

試乗車で確認とかしてもらえるのですね。今度相談してみます。(今試乗車が他店に行ってしまっているようなので)

ホイールの解説見ました、、、ごめんなさい。やっぱり難しくて数字が大きいほどホイルも大きい位しか分かりませんでした。ご親切にしていただきましたのに申し訳ないです。

ブリザックは市販品です。レヴォーグ専用があるとは知らなかったです。これから本格的に夏ですが冬に向けて勉強していきます。過去の口コミも見てみます。

サービス窓口は便利そうですね。今回担当の営業の方はお若い方でしたので、ベテランの方の知識に期待してみます。(値引きはベテラン級以上だったかも)

書込番号：18942264

四日市で燃える

[VELLSIOR]

これはS4ですよね？間違っていたらすみません。

四日市？の高速道路で燃えていたそうです。
原因は分かりません。

書込番号：18913021　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

S4のようですが、車両火災なんか日本中で毎日のように起きていますから、この一件だけでは特に問題視する必要も無いでしょう。

書込番号：18913054

[SIどりゃ〜ぶ]

あ”ぁ、数少ない登録者の同朋がもえちょるぅ〜
ＷＲブルーの下地はホワイトなのかぁ〜
もしかして、合成画像かいなぁ
１枚目と２枚目の構図おかしくない？

書込番号：18913062

[大衆車に乗ってます☆]

合成じゃなくリアルに燃えてるような？

運転手が見当たりませんが、車外に脱出して写真の外におられるのかな？



新しい車両なのに何で炎上したのでしょうね？

クラッシュしてからの火災なのか

高速走行中にどんな原因で火が出たのか

とても気になります

書込番号：18913127　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

直噴は燃えやすいとかはないのかな？
昔三菱のがヤバかったような記憶が、、

書込番号：18913188　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

事故による車両火災では無く、何らかの不具合による車両火災だと推測します。
ドライバーは走行中に何らかの異常を感知、然る後路肩に緊急停止し事無きを得たのでしょうか。

規格汎用品であるクルマは、車両火災のキケン性を内包している事に？

書込番号：18913200

[スーパーけんた君]

普通に点検受けて、普通に走行していて、燃える原因は何でしょうか？
新しい車で！
何か、車をいじっている？負荷をかけた？

書込番号：18913231

[おかざき３]

バックファイヤーが原因？

書込番号：18913236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひがしあざぶ]

保険金目当て？

書込番号：18913281　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかざき３]

まじかよΣ(-∀-；)

書込番号：18913292　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

結構激しく燃えてますね。
周りに緊急車両がいないということは炎上直後ぐらいのことでしょうし。
フロント部分も衝突した感じではなく、炎上で崩れた感じなので尚更原因が気になります。

書込番号：18913323　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

四日市の高速で車が炎上　運転手の安否を心配していたが素晴らしい余裕を見せていた
http://togetter.com/li/839789

運転手が立ち小便？

なんと、おしっこで消火作業！？













ではなかったようですが、「素晴らしい余裕」って、余裕があれば立ち小便なんてしないでしょ。

書込番号：18913528

[働きたくないでござる]

＞１枚目と２枚目の構図おかしくない？

後部座席から撮ってるんだろうさ。
こんなことで合成までして掲載する意味が無いし
疑う気持ちが理解できない。

書込番号：18913863

[もめか]

衝突した訳でもないみたいだから
1つのタイヤの空気圧低下でAWD警告灯が出たまま
走行してデフが発熱し出火というのが
一番考えやすい原因かな。

書込番号：18913993

[スピードアート]

私の知る限り、歴史的にBE/BH中心によく燃料が漏れることがわかっているものの、「燃料タンクの亀裂」といった極端な件以外は全然リコールにする方針が無い様ですので、この手の品質意識は低い様に思っています。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=790&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=8
（注：「スバル」x「燃料装置」検索の出っ放し情報であり、型式は申告のままなど誤記は含まれます）

書込番号：18914116

[おかず９]

車両火災は、メーカーにとってタブー、禁句です

ですが、現実に頻繁に起きていることも事実です

ただ、おおっぴらに報道されてはいないのも現実です。

車両火災で乗員の死に直結するような燃え方は、実は多くありません
ただ、ビジュアルがショッキングなので、初めて見るとビックリするのも事実でしょう

スバル・S4に限ったことではありません

書込番号：18914164

[餃子定食]

ちなみに日本では1日に3台ペースで車は燃えています

車もばらばらで原因不明がそのうちの1/3をしめます

ということで1日1台は日本の何処かで原因不明の火災を起こしていることになります

書込番号：18914284

[まつたか＠東京]

現場で現車を見た訳では無いので、なんとも言えませんが…。

みんカラなどを見ていると、燈火類など電装系ＤＩＹの出来映えが、車検がどうこう言う前に、安全上大丈夫かな？って思うのもありますよね。

そういう車だと、新車でもトラブルは発生するでしょうね。

しかし、一年経たないのに廃車とは悲しいですね。

書込番号：18914311　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

そういえば昔、三菱がリコール隠しをやった時にテレビ局は三菱車の炎上を報道して「三菱車だから燃えた！」みたいな偏った報道を行っていました。

書込番号：18914314

[月夜侍]

投稿画像の車のナンバー位加工しましょ〜(´･_･`)

書込番号：18914620　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

最近みんカラで見た馬鹿なDIY例で、配線が細すぎて熱を持って発火なんてくだらないのがあったな。
配線の太さで扱える電流が変わるって意識がにわかにはないんだね。

書込番号：18915062

[ブルー翔]

どの車種に関係なく色々な条件が重なって起きた事故ではないでしょう

道路を見る限りオイルが拡散してないようなので周囲への延焼せずに済んだのかな？

フロントの融解が半端ない！

書込番号：18916375　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

>そういえば昔、三菱がリコール隠しをやった時にテレビ局は三菱車の炎上を報道して「三菱車だから燃えた！」みたいな偏った報道を行っていました。

しかも酷かったのが、燃えてる車が三菱でない「三菱じゃねぇのかよ」と取材さえしなかったそうです。
そりゃ三菱ばっかり燃えてる映像が流れますわな。

書込番号：18917082

[カートホイール]

リコール隠しが悪質なんだから叩かれて当然。

あの一件のおかげで昔なら闇に葬られてた不具合も各メーカーが真面目にリコールするようになった。

書込番号：18917197　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

若かりし頃、1300Gのホーンを交換し、ついでにリレーをかませましたが、自分の配線不備で室内のトグルスイッチ部のコードから導火線よろしく、あっちゅう間にエンジンルームに煙がモクモク。
すぐに近所の農家から水を戴きボンネットを開けてバケツでぶっ掛けました。
一部配線、ボッシュのホーン、解体屋で貰ったパワーリレーをお陀仏にしましたが幸い大事にならずに助かりました。（汗）
当時の車はエンジンルームスカスカでこれもラッキーだったかも。良いお勉強致しました。。。

書込番号：18924483

[テッドデビアス]

Siどりゃ〜ぶの青二才は相変わらず的外れなご意見。

書込番号：18928189　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

テッドデビアスさん

2000件以上ものコメントすべて、そのような感じです。笑
皆さん、感じていることは同じでしょう。

書込番号：18934437

CVTについて

[headworks]

WRX S4の購入を検討しています。
CVTについて質問ですが。
CVTは峠を攻めた時に失速する事があると聞きましたが、どの様な状態になるのでしょうか。コントロール不能になるのでしょうか、経験された方また、対処法があれば教えてください。

書込番号：18897746　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

S4でそんな心配はいらないです。GTRを除いて国内最強の車ですから。

心配なら一度試乗されることをお薦めします。

書込番号：18897830

[スーパーアルテッツァ]

headworksさん

↓のようにサーキットを全開走行するのならCVTは問題ありそうですが、峠を少し攻める程度ならCVTでも大丈夫でしょう。

http://minkara.carview.co.jp/userid/910066/blog/33976728/

書込番号：18897982

[神戸みなと]

登坂中前車に追いついて減速、再加速しようとしてももたつく。
これはアクセルを戻すことによってハイギアードになってしまうことによる。

スバルの４気筒ステラではDレンジでの登坂では日常的に起こる。
Lレンジにすると高回転を維持する味付けなでローギアードに設定されるので気持ちよく走れる。
電子制御されて良くなってきているので心配いらないのでは。
機能を使いこなすと良いでしょう。

書込番号：18898019

[働きたくないでござる]

＞GTRを除いて国内最強の車ですから。

えっ？

書込番号：18898296

[北に住んでいます]

>S4でそんな心配はいらないです。GTRを除いて国内最強の車ですから。

普通に考えるとSTIの方が上だとは思う、ランエボも一応まだ売ってるし

AT系としてのくくりならばRC-Fとかはどうなんだろう？　。

書込番号：18898669

[Horizontal-6]

＞　普通に考えるとSTIの方が上だとは思う

勿論STIの方が上ですが、STIとS4を一括りにして述べました。

STIとS4両方で峠を走りましたが、STIの凄さは言うに及ばない感じでした。S4でも若干のラグを感じるものの、怒涛のような加速で感動しました。

書込番号：18899002

[SIどりゃ〜ぶ]

熱ダレかな
フォレスターｔｓにはＣＶＴオイルクーラーが装備されてたから
それが対策ってことかな

http://www.sti.jp/product/foresterts2014/data_equipment.html

Ｓ４にも取り付け可じゃないかな
部品だけ取り寄せて、スバル車のチューナーショップで取り付けてもらったらどうかな

ＥＪターボのときから長距離走行するとミッショントンネルはアッツアツだったよ

峠じゃないけど、交差点でＣＶＴがたまに考え事してることあるよ（じわってアクセル踏んでも前に行こうとしない・・）
例の不具合対策でついでに改善してくれることを期待してるところです

書込番号：18899913

[すみれ・ダルのパパ]

SIどりゃ〜ぶさん

主題から逸れますが、CVTの考え事は直っていないようです。

私も気になっています・・・。

書込番号：18900109

[よっしー１２３４５]

峠でなくともS#で固定すればCVT起因の失速感はないと思いますけど
リアデフは変えたいと思いましたね

もちろんVDCオフ時の話ですけど

元気良く流す程度なら違和感はないですね
VDCオンならS#のマニュアルで十分

書込番号：18900195

[Oakley_Master]

そこが気になるなら
その前にフィーリングが合うか確認した方が良いてすよ。
自分はS#以外、てんで合いませんでしたから。

書込番号：18900240　スマートフォンサイトからの書き込み

[headworks]

皆さん多くのコメントありがとうございました。
先日試乗には行ってきたのですが峠ドライブが出来るはずもなくよく分かりませんでした、大方のご意見では難しく考える必要はないようですね。神戸みなとさんの仰るように機能を理解し使いこなせばいいのですね。とにかく乗ってみてどうしても気になるようでしたらSIどりゃ〜ぶさんオススメのCVTクーラーを検討してみます。今日商談に行ってきます。

書込番号：18903086

スタッドレスとホイール

[ーやー]

S4B型納車待ちです。スタッドレスとホイールを調達しておこうと思っているのですが、D指定の215/50/17オンセット55は外径が小さくなる上に奥に引っ込むので、225/50/17をなるべくフェンダーから引っ込まないように使いたいと思っています。
このサイズなら大丈夫とか、このサイズだとフェンダーぎりぎりなどの情報ありましたら教えてください。

書込番号：18835962　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ーやーさん

私のS4には19インチ×8Jインセット45（タイヤサイズ225/40R19）を装着していますが、タイヤ&ホイールの上面はフェンダーから12〜13mm引っ込んでいます。

この辺りのサイズが無難なところではと考えていますので、17インチなら17インチ×8Jインセット45とか17インチ×7.5Jインセット45辺りが良いのではと思います。


ただし、ディーラーによってはタイヤ&ホイールの下面のはみ出しも認めていないところがあるようです。

上記サイズは、タイヤ&ホイールの下面がツライチか1〜2mmはみ出していますので、下面もはみ出さないようにするならインセット48辺りになりそうです。

書込番号：18836042

[ーやー]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。インセット45-48近辺ですか。ツライチでも走っていてフェンダーや足回りに干渉しなければいいと思うのですが、どうでしょう？　ノーマル足で乗るつもりで、チェーンは絶対巻かないって言う前提です。

書込番号：18836426

[スーパーアルテッツァ]

ーやーさん

17インチ×8Jインセット35のホイールを選定すれば、リムの上面はほぼツライチになります。

ただ、前述のようにリムの下面はみ出すでしょうから、ディーラーによっては出入り禁止になります。

この辺りは一度ディーラーに、ご確認下さい。

それと、個人的にはスタッドレスでツライチを目指す必要があるのかなとも思えるのです。

ツライチを目指すのならサマータイヤではと思うのですが、如何でしょうか。

書込番号：18836810

[ーやー]

スーパーアルテッツァさん

夏はあまり乗らないのでノーマルタイヤで乗換えるまで賄えちゃうんです。スタッドレスはどうせ買うし、乗る時期はほとんどスタッドレス。だったら・・って発想です。

Dはあまりうるさくない？？　今乗ってるGRBインプも純正+55に+38使っていますが、Dの担当者はフェンダーからギリ出ていないから大丈夫ですって^_^;

書込番号：18837013

[スーパーアルテッツァ]

ーやーさん

それなら17インチ×8J　インセット35を行きましょう（笑）

書込番号：18837113

[SIどりゃ〜ぶ]

ＰＲＯＶＡが出してるＥＮＫＥＩのオールエイト 7.5J x 18 +48 というのがあります

http://prova.co.jp/products/enkei/ndgcns0000000yl6.html

これにするか17インチＢＢＳ−ＲＦにしようか迷い中です

スタッドレスにＢＢＳはもったいないような気もして、もう１ペアＳ４の純正ホイールにしようか思案中です（笑）

スタッドレスタイヤはこれがいいなあ

http://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/size/revogzlv.html

書込番号：18875320

内側ドアノブ周辺の隙間について

[entertainment]

隙間が３ミリくらいあります

題名のとおり、運転席側、助手席側の内装ドアノブ周りに隙間が見受けられます。手で押しても戻ってしまいます。
購入後、一度ディーラーに確認したところ、試乗車のレヴォーグとS4も隙間があるので仕様と言われました。

皆様の愛車はどうでしょうか？

結構大きな隙間で気になるのですが、こんなものでしょうか？
隙間の無い車があれば、直してもらえるのかなと思っています。
回答お待ちしております。

書込番号：18849142

[スーパーアルテッツァ]

entertainmentさん

私のS4も同程度の隙間があるようです。

まぁ、あまり気にされないようにする事が最良の方法だと思いますよ。

書込番号：18849177

[entertainment]

スーパーアルテッツアさんへ

早速の回答ありがとうございます。
やはり隙間はあいているんですね。

画像まで撮っていただけて、スッキリしました。
これからは気にせずに乗っていこうと思います！

書込番号：18849727

[enski]

相変わらずこれですか、、、

レガBE　BP５に乗り継いでいます。
スバルの内装は他社に比べ立て付けや隙間のあわせが甘いですね。
３ミリくらいの間ならかなり頑張っていると思います　スバル車としては。

それより今のスバルは写真のようなことはないでしょうね。
写真は現行インプの初期型です。

最初発見したときは興醒めでした、、、

書込番号：18849972

[SIどりゃ〜ぶ]

ぼくは（写真はないですが）ドアサッシュ溶接部の仕上げがあまりにも雑というかスパルタンというか、流石に引きます
よく見ると伝統のサッシュレスドアに溶接でサッシュ部品をくっつけてサッシュドアにしてあります
もう少し見栄えを良くするとか覆いするとか手がなかったのかとつくづく思うこのごろです

書込番号：18875248