スバル WRX S4 のクチコミ掲示板

STIホイールブラック 赤ライン入れるべきか

[taka-miyu]

PC処理前	STIカラー　ライン　PCで引きました

WRX S4でドライビングを楽しんでいます。去年の9月末から乗り出して、早7000Km乗りました。
標準のホイールでもカッコ良いのですが、レヴォーグと同じだし、スノータイヤ用にホイール買わなければ成らないので、STIホイールを（STIで統一予定でした・・・マフラー柿本に成ってしまいましたが・・・）チョイス、ボディはアイスシルバー・メタリックですので、シルバーとブラックでかなり悩みの末、ブラックにしたのは良いのですが、いざ実写を見るとカッコ良いのですが、写真写りがもう一つ、タイヤと一体化してしまいなんだか・・・
そこで、STIカラーでホイールの縁にラインを入れたらと思いPCで写真を加工してみました。皆様のご意見を聞きたく投稿しました。
批判もどしどし　もし施工するとしたら、素人なので、塗装屋依頼・DIYでできるので有れば必要なもの、カラーラインとか（WRX STI乗りさんが多くされている製品で良いのか）伝授願えれば、幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：18709612

[スーパーアルテッツァ]

taka-miyuさん

社外品ですが、私のS4にも黒の19インチホイールを履かせています。

全体が黒で赤のリムのホイールは素敵だとは思いますが、私の場合は現段階ではリムを赤に塗装する計画はありません。

この辺りは完全に好みの問題ですから、taka-miyuさんの好みで決めれば良いでしょう。

因みに私なら元に戻せるようにカッティングシートを頑張って貼り付けて赤にすると思います。

http://minkara.carview.co.jp/note/?kw=%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88

書込番号：18709731

[taka-miyu]

スーパーアルテッツァさん、おはよう御座います。
19インチでシルバーのワンポイントが有る、すてきなホイールですね。
19インチ　オフセット・タイヤサイズどの位ですか、プラス、ハンドリングどうですか、お聞かせ願います。
私は、標準のタイヤを利用しましたので18インチのままです(>_<)　また、本当は、ポテンザが雨にとても強いので、次回の交換は19インチも考えようかな・・・と

書込番号：18709779

[ＪＦＥ]

＞STIカラー　ライン　PCで引きました

カッコ良いと思います！是非とも入れるべきかと ^ ^

ブラックホイール＆セダンてカッコ良いですよね大好きです。

私の２台の愛車ＢＭＷ Ｍ３にクラウンＨＶアスリート、２台共ブラックホイールです。(クラウンはブラックスタイル純正ホイール)

Ｍ３の社外ホイールは２本目で、過去にラインをシールで入れてました (現在は無し)

※好みの問題ですが‥、ドアバイザーが無いほうが私は好きです。

書込番号：18710752　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka-miyu]

JFEさん、こんばんは、
ブラックホイールで決めらていたのですか。私は、今回初めてだったので・・・実物の見と写真見とのギャップに・・・
そこでワンポイントと考えて・・・ヤッテみます。
スーパーアルテッツァさんのアドバイスあった様にカラーラインで行えば、元に戻せるし、費用も安く済むし
お二人とも、ありがとうございます。できたら写真UPしますね。

書込番号：18711351

[taka-miyu]

皆さん、レヴォーグ・WRX STI WRX S4 ライフを楽しんでください。
質問に答えていただきありがとうございます。

書込番号：18711367

[ＪＦＥ]

リムステッカー(テープ) ご参考に↓

http://www.rakuten.co.jp/auc-kazariya999/

書込番号：18711447　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ADVAN Sport V105S&HOMURA 2X9

taka-miyuさん

ホイールはRAYSのHOMURA 2X9でサイズは19インチ×8J　インセット45です。

http://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=2X9

又、タイヤは225/40R19 93Y のADVAN Sport V105Sで、ウエットグリップ性能aと最高水準のウエット製能のタイヤです。

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_v105.html

タイヤサイズは本当は245/35R19を装着したかったけど、アイサイトがある事を考慮して出来るだけ純正サイズに外径や幅が近いサイズを選択しました。

このサイズのタイヤ&ホイールでフェンダーから13mm位引っ込んでいますので8.5Jインセット45のホイールでも大丈夫でしょう。

ハンドリングについてはADVAN Sport V105Sがグリップが高い為か軽快感は悪化しました。

又、「シットリ」というか「ネットリ」という感じのハンドリングになります。

タイヤ&ホイールの重量は200g程度純正よりも軽くなっているのに、この辺りは少し残念な点です。

静粛性は純正のSP SPORT MAXX 050と同等か僅かに悪化しています。

乗り心地はインチアップしていますが、純正のSP SPORT MAXX 050と大差ありません。

結論ですがADVAN Sport V105Sのドライ&ウエット性能には満足しており、快適性能にも大きな不満はありませんが、ハンドリングはもう一息といった感じでしょうか。

書込番号：18711473

[taka-miyu]

ＪＦＥさん,
リムステッカー(テープ)色々な色があるのですね、ありがとう御座います。

スーパーアルテッツァさん
桜の下でのWRX 写真良いですね、うらやましいです。

ホイール・タイヤ情報ありがとう御座います。
RAYSのHOMURA こないだABで、BRZが装着しててSTIホイールより良いなと思ってしまいました。
タイヤは225/40R19　やはりアイサイトネックですよね(>_<)

書込番号：18712225

[taka-miyu]

　STIホイール　REDライン　入れました(^_^)　チョット派手かな？　飽きれば、元に戻せるのでテープは良いですね！！
写真UPしますね！！

書込番号：18728464

[キタヒグマ]

カッコイイですね！ ホイールナットもジュラルミン製赤にするとやり過ぎですかね〜

書込番号：18764135

WRX S4 パーツに関して

[taka-miyu]

柿本マフラー	STIホイール	フロントドライブレコ	リアドライブレコ

おはよう御座います。
WRX STI WRX S4 デビューして９ヶ月、　今年6月にはB型に年次改変になりますが（サンルーフMOPあるそうです(>_<)A型の時に出してくださいよスバルさん！！海外仕様では有るのに（アイサイトではないですが・・・））、皆さん、どのようなパーツを愛車に追加されていますでしょうか（予定も含めて）。今後参考の為にもお聞かせ願います。
因みに私は、STI　STYLE　PACKAGE、STIホイール、ドライブレコダー前後、ホグランプLED化、室内LED、柿本マフラーを取り付けています。
また、現在　注文してますが、STIフレキシブルタワーバー、STIフレキシブルドロースティファナー、エキゾートフィニッッシャー、ENDLESSの前後ブレーキパット。データシステム のサイドカメラキット(LED内蔵タイプ) SCK-50L3Aを取り付け待ちです（映像をナビAVから出力できたら一番ですが、別子モニター必要かも(>_<)・・・・

書込番号：18732207

[スーパーアルテッツァ]

STIスポーツマフラー	RAYS　HOMURA 2X9	ユピテルGWM105sd

taka-miyuさん

おはようございます。

私のS4は主なものとして、下記のパーツを装着しています。

・ホイール：RAYS　HOMURA 2X9 19インチ×8J インセット45
・タイヤ：ADVAN Sport V105S　225/40R19　93Y
・エアロパーツ：STI　STYLE　PACKAGE
・マフラー：STIスポーツマフラー
・ドライブレコーダー：パイオニアND-DVR1
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

・レーダー探知機：ユピテルGWM105sd

今はSTIのスプリングの発売待ちです。


それと、やはりS4にもB型が登場しますか・・・。

マイナーチェンジで変更するなら分りますが、年次改良では一寸変更し過ぎの感がありますね。

わずか1年で、ここまで変更（改良）されると閉口してしまいます。

書込番号：18732252

[もめか]

自分のイチ押しパーツは
スピーカーです。
最近はままり見かけなくなった
リアボードに取り付けるバスレフ式スピーカーです。
ドア取り付けのスピーカーより
重低音が迫力満点で
音量を上げると体に振動を感じます。
高音も耳と同じ位置にあるため
ダイレクトに耳に入ってきます。

書込番号：18732317

[taka-miyu]

スーパーアルテッツァさん,もめかさん,返信ありがとう御座います。

STIスポーツマフラー悩みました(>_<)、サウンド良いですか、選択するとき、中々ユーチューブで確認サイトなかったので、柿本はメーカーサイトであったので最終的に（ブルー焼き付けも決めてで・・・）・・・

リアボードに取り付けるバスレフ式スピーカーですか、良いですね！！現状リアドア音が鳴っているのか分からない状況です(>_<)。
私も、最近ノーマルのスピーカに不満で特に低音・高音とも不足がちに思えて（曲によりますが）ナビは、一応ディラーOPのカロです。
音楽は、旅の友程度ですが、お勧めはありますか？　WRX専用　ソニックデザインはどうですか？

追伸、B型情報　WRX STI　ノーマルのブラックSTIホイールOPで選択出来る様になるようです。燃費どのくらい落ちるのかな？
ディラーの担当者に聞くとタイヤ245/40/18にはしない方が良いとは言ってましたけど・・・

書込番号：18732398

[柴犬の武蔵]

こんにちは♪

私は、Ｓ４歴５ヶ月ですが、パーツ代結構かかっちゃってます。

・夏用ホイール　　ＢＢＳ　ＲＧ−Ｒ　１８インチ　８．５Ｊ
・夏用タイヤ　　　ノーマル　２２５／４５Ｒ１８
・冬用タイヤ　　　ＢＳ　ＶＲＸ（ノーマルサイズ＆純正ホイール）
・ＳＴＩスポーツマフラー
・サイバーナビ＋５．１ｃｈスピーカー（全てカロ）
・パワーアンプ２台（カロ）

来月の６か月点検時に、ＳＴＩパフォーマンスパッケージを装着予定。
その後の予定は、フロントブレーキ強化とダウンサスか車高調。
４００以下で買った車なのに、既に５００越えてます。(^_^;)　

書込番号：18732978

[taka-miyu]

柴犬の武蔵さん、こんばんは、
＞５．１ｃｈスピーカー（全てカロ）・パワーアンプ２台（カロ）
いい音響くのでしょうね(^_^)　羨ましいです。

＞フロントブレーキ強化
アイサイト便利なのですが、ブレーキに関してはフロントだけか、パット交換のみですかね。
因みに私は、パット交換です（上記書き込み製品）(^_^)/。

スーパーアルテッツァさん、こんばんは、
＞STIのスプリング発売待ち
発売待ち、と言うことは、交換されるのですね。(^_^)/
私は恥ずかしながら、現車・今まで乗ってた車も足回りは（ダンバー・スプリング・車高調　等）ノーマルで、タイヤ・ホイールを変える位です。
過去にスプリング等で足回りいじられた経験ありましたら、高速・街乗り・ワインディング等の、乗り味どうでしたか？

書込番号：18734001

[もめか]

テインのダウンサスを入れてます。
乗り心地については感じ方に個人差ありますが、
私個人の感じとしては多少硬めになり
突き上げ感が増しましたが、思ったより悪化しませんでした。
自分は20インチのタイヤで偏平率が少なく、乗り心地から言うと
条件が悪化しますが、でも思ったより
ゴツゴツ感は少ないです。

当初は、RSRやSTIのスプリングを検討してたのですが
ダウン量が10〜15mmと少ないので
ダウン量が20mmのテインにしました。

書込番号：18734485

[スーパーアルテッツァ]

taka-miyuさん

前車のアルテッツァの場合、ローダウンスプリングだけではハンドリングの良化は少なかったです。

アルテッツァの場合は、車高調を装着して初めて満足出来るハンドリングとなりました。


しかし、S4の場合は最初から高いハンドリングですから、ローダウンスプリングだけでも十分でしょう。

特にビルシュタインのショックアブソーバーと組み合わせるとなるとSTIのスプリングがBESTだと考えています。

更にはアイサイトが誤動作しない事も考慮してSTIのスプリングとなった訳です。

書込番号：18734602

[taka-miyu]

もめかさん、こんばんは、

＞20インチのタイヤ
WRX STI のクチコミ読みました。フェンダー面一でカッコ良いですね(^_^)/

＞テインのダウンサスを入れてます。
テインですか凄いですね。私は、標準のビルシュタイン捨てがたいので、今のところ断念したます(>_<)

書込番号：18734651

[taka-miyu]

スーパーアルテッツァさん、こんばんは、
返信ありがとう御座います。、

＞S4の場合は最初から高いハンドリングですから、ローダウンスプリングだけでも十分でしょう。
　特にビルシュタインのショックアブソーバーと組み合わせるとなるとSTIのスプリングがBESTだと考えています。
　更にはアイサイトが誤動作しない事も考慮してSTIのスプリングとなった訳です。

アイサイトはくせ者ですね(>_<)。STIスプリングもローダウンするのですね、標準ホイールに225/45/18のブリジストンタイヤ　レヴォーグ（WRX）用を購入しましたので。STIスプリングするとタイヤハウスに当たるかもしてませんね(>_<)。

書込番号：18734709

[柴犬の武蔵]

taka-miyuさん

＞いい音響くのでしょうね(^_^)　

どうなんでしょう？。音は、前車に付けていた、
サイバーナビ＋５．１ｃｈプロセッサーの方が
全然音が良かった気がします。
今のサイバーナビは、５．１ｃｈのデコーダー内蔵ですが
ドルビーデジタルとＡＡＣのみで、ｄｔｓ非対応が痛いです。
ｄｔｓで収録されたＤＶＤの方が多く持っているのに(T_T)

ま。個人的には、ブルーレイのロスレス音声対応やハイレゾ対応の
車載機器が出てくれば買い替えたいのですが。。。

ブルーレイ再生については、ポータブルＢＤのＨＤＭＩ出力を
サイバーナビにつないで疑似５．１ｃｈに拡張して音を出しています。
音には関係ないけど、フリップダウンモニターは欲しいです。

＞フロントブレーキの強化

夏タイヤ用ホイールを、ビッグキャリパー対応のサイズにしていたので、
ＳＴＩのキャリパー流用か、エンドレスの４ポットシステムにしたいです。
（冬用タイヤの時はワイトレかますか、ホイール交換するか微妙）

リアは、悪しき電動パーキングブレーキに対応したキャリパーを待つか、
フロントに合わせた塗装色で塗るだけにするか。悩ましいです。。。
また、夏タイヤは、今のノーマルがある程度減ったらですが
ＳＴＩのサイズにする予定だったりもします。。。

ん〜。今後いくらかかるのでしょう。制御不能な自分が怖い（笑）
もうちょっと良く考えた方がいいのかなぁ。。。

書込番号：18734729

[taka-miyu]

柴犬の武蔵さん、こんばんは、
＞ん〜。今後いくらかかるのでしょう。制御不能な自分が怖い（笑）
　もうちょっと良く考えた方がいいのかなぁ。。。

私もです、お客様感謝デー・AB等　やばい、やばい。　HYPER REV 雑誌　WRX レヴォーグ（2冊買いました）やばい・・・(^_^)/

だけど、こんなにパーツにお金を掛けるのは、やはりWRX（レヴォーグ）は、楽しい車だと感じていると！！

書込番号：18734800

アイドリング時の振動について

[kyodn]

S4GT-Sを購入して1800km程度走行しました。

購入してからずっと気になっていたのですが、
アンドリング時に不規則（もしかするとある規則性があるかも知れません）で
少々不快な微振動を感じます。
元々のエンジンによる極微小で連続的な震動の中にプラスαで現れます。

皆さんの車は同様の振動があるでしょうか。

ディーラーに点検はしてもらいましたが、
これから数カ月乗っている間に振動がなくなるかも知れないので
様子を見て下さい、と言われるだけでした。

書込番号：18500687

[スーパーアルテッツァ]

kyodnさん

私のS4の走行距離は600km程度と少ないですが、時々息継ぎのような感じでエンジン回転数が瞬間的に変わっている（下がっている？）のが分かります。

ただ、私の場合は、これが不快とは感じていませんが・・・。

書込番号：18500710

[スピードアート]

恐らく官能的な要因が大きいと思いますが、過去のその手の申告を顧みますと、まずはkyodnさんの車暦でスバルの水平対向があるかでしょうか。
無ければその要因が大きくなるかと。
ディーラの確認等で同型車と差があるかを見ることでしょう。

そうで無い場合で、ディーラの確認等で同型車と確かに差がある場合の要因としては、第一にエンジン・ミッションのマウント、第二にドライブシャフトあたりの組み付けの差がありますので、そのあたりの確認になるでしょう。

あとあるとすれば、共振に影響するアイドリング回転数の微妙な高低でしょうか。

とにかく、気になり出すと気になるが、機にならないと言えば気にならない面がありますので、他車比較含め、経験豊富なサービスマンに同乗して診てもらうことが良いのではないかと思います。

書込番号：18501311

[柴犬の武蔵]

それ、私のなりますよ〜。どの車もそうだと思いますが。。。

振動もそうですが、排気音も不規則にボッボッっていう感じのですよね？

私のはマフラーを交換したらより顕著になりました。

でも嫌いじゃないです。いかにも高性能車って感じの音が。

ま。水平対向エンジンのアイドリングの時の振動はこんなもんですよ。

昔乗ってたレガシィもそんな感じだった気がします。

回転のフィール自体はスムーズなんですけどねえ。。。

書込番号：18501363

[kyodn]

皆さん返信ありがとうございます。

私は水平対向エンジンは初めてです。更に車もこれが2台目と経験は浅いです。
前車で不規則な振動を感じて、カー用品店で見てもらったら重大な欠陥が
判明したこともあり振動に過敏になっていることはあると思います。

表現が正しいかは非常に怪しいですが、振動の感じを言葉にすると以下の様な感じです。
ドゥン、ドゥン、ドゥゥン、・・・、ドゥン、ドゥゥン、・・、ドゥン、ドゥン

回転数は不動、排気音の変動は気にしていなかったので、今度聞いてみようかと思います。

ディーラの人も、何ヶ月か乗ってもらってあたりが付いたらもしかすると消えて来ると
思いますので様子を見て下さい、とのことだったので振動自体は確認しているのだと思います。

これが水平対向の仕様だというなら安心なので、皆さんに質問させて頂きました。
仕様っぽいので特に気にしなくて良さそうですね。

書込番号：18501585

[SXE10_VAG]

私も気になります・・・なっていました。
既に3,000kmを超えていますが、余り症状に変化はありません。暖気が終わるとほとんど収まるので、水平対向って、こんな感じなんだというイメージです（前車が直6で、その前は直4）。

少し話が変わってしまうのですが、この車は暖気に結構時間（距離）を要しますね。その間、アイドリングが高く、クリープが強いです。

書込番号：18520063

[VGAAW]

はじめまして！
アイドリングの振動の件、うちのS4もなりますよ(^O^)
ミスファイアみたいなやつですよね(^O^
メーカーの返答がこの様な仕様です。とのことでした(^O^)

因みに電子制御で燃料を多目に噴射させてるからミスファイアみたいな音を出すとも言ってました(^O^)

ボクサーは普通だと思います(^O^

昔はもっと酷かったですからね(^O^)


もし振動がリコールだとしたらすべてのエンジンの可能性があるので、スバルが破綻しますけどね(@_@)。

書込番号：18529384　スマートフォンサイトからの書き込み

[torotoroneko]

はじめまして。最近S4を購入しましたので参戦？致します。

私のスバル暦は、GC8-E、GDB-E、GRB-C、VAG-A（WRX-S4）ときていますが、新しくなるにつれてアイドリング時の振動と息継ぎ（の様なもの）が大きくなっている感じがします。瞬間的に、100〜200rpmくらい上がったり下がったり。

ただ、現行所持はGRB-CとVAG-Aですが、双方のアイドリング状態はほとんど変わりません。

EJ20Tにしろ、FA20Tにしろ、双方ともハイブーストですので、エンジン始動時は排ガスが濃い傾向にあります。
実は、排ガス基準をクリアするため、2次エアサクションバルブという機構でアイドリング時に吸気の一部を排気にバイパスさせて、排ガスの濃度を薄くするという事をやっており、これが作動している間はバルブの開弁状態により、アイドリングが不安定になる傾向があります。

ですので、あまり気にしなくてもよろしいかと思いますが、気になるようでしたら、同じエンジンの車を試乗させてもらって確認してください。

ついでの話ですが、2次エアサクションバルブはスバル車に限らず、非常に故障が起こりやすい部品です。他社では三菱ランエボが起こりやすいですね。

「GRB　エアサクションバルブ故障」でググるといくらでも出てきます（レガシー等でも故障報告あり）。

さて、この故障予防法方法ですが、ブローバイリターン側にキャッチタンクを装着することで軽減されます。

詳しく話すと長くなるので割愛しますが、2次エアサクションバルブの故障報告が多発しだしてから、自分のGRB-Cのサクションバルブを確認したところ、非常に綺麗な状態でした。キャッチタンクは納車直後に行っています。

この2次エアサクションバルブはブローバイリターンの後に入る部品ですので、おそらくこれが固着の原因かと私は推測しています。

ちなみに、サクションバルブの修理はASS'Y交換のみで、ディーラーではインマニ脱着が入るので部品込み8万円超え、インマニ脱着なしで出来るキワモノ？整備士がいるショップでは5〜6万といったところです。

十分ご注意ください。

書込番号：18542081

[torotoroneko]

自己レスです。

>ブローバイリターン側にキャッチタンクを装着することで軽減されます

リターンではなく、ホースの間違いです。

書込番号：18542097

[☆遊歩☆]

アイドリング時に「咳き込む」ような一瞬の変化ですね。
納車直後から気になっていましたが、始動直後でも走行後でも発生しますね。
発生時には結構揺れるので同乗者は驚く方もいます。

担当セールスのコメントでは、フォレスター等同系エンジンの他車種でも出ていた現象で、メーカーから更新プログラムが届き、それを適用後は「軽減された」との事でした。（ほぼ出なくなったそうです）

担当の言葉を信じるのなら、「いずれＳ４向けのプログラムも届くのではないでしょうか」との事でしたので、（とても気にしている方も、あまり気になっていない方も）各ユーザーから現象の報告を上げる事が近道でしょうかね。

推測ではありますが、レヴォーグでのケースも含め既に製造側も認識している事と思いますので、私としてはメーカーを信じて対策を待っている、といった状況です。

書込番号：18572988

[ＡＳＳおじ]

当方も同じ現象があって、ディラーのメカニックさんと
やりとりをしています。
原因の可能性は多岐にわたるので、今のところは特定の
原因を掴んでいないとのことです。
アイサイトに関係するするプログラムが原因なら
レボーグも同じ状況ですし、外国でも動きがあるかもしれません。

原因の特定が難しいし、リコール等が絡むと動きが遅かも
しれないと思っています。
リプロの可能性は高いと思いますが、事故が皆無ならば
DIT固有の事情として処理されるのかも知れないですね。

　DITは、個人的な使用感ではノッキングしやすいのでは
ないかと思いますし、ガソリンのオクタン価に敏感な
エンジンではないのかと個人的には思っています。

個人的な感想としては。エンジン抵抗が有る個体では
ノッキングしやすいのは有り得ることですし、個人の対策としてはオクタン価の
高いガソリンを探して試すこと位かなと思ったりしています。

書込番号：18579052

S4とSTIの排気音の違い

[ゆうきっくすゆうきっくす]

私はSTIを購入したのですが、そのルックスを会社の同僚が気に入り、殆ど同じ見た目に出来るS4の購入を検討しています（MTでない方がいいようでSTIではなくS4になりました）。先日、試乗にも行き、運転してみて、走行性能も気に入っていたようでした。

ただ、購入にあたり彼は排気音も気にしていました。実際聴き比べると排気音がSTIとS4では随分違います。どちらもノーマル場合、STIはアイドリングでブォ-と言う低音が響いていますが、S4は音はかなり控えめで低音は殆ど出ていません。EJ20とFA20の違いによるものなのか、ノーマルでのマフラーの構造が違っているのか。いずれにしても、マフラー交換である程度、そのような音にチューニング(!?)できるのでしょうか。

もし何か有用な情報が有ればよろしくお願いします。

書込番号：18524919

[スーパーアルテッツァ]

ゆうきっくすゆうきっくすさん

一寸高いけど音質と見た目が良くなる↓のSTIのスポーツマフラーへの交換が良いのではと思います。

http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_wrx/5.html

又、柿本のS4用マフラーなら↓から排気音を聴く事が出来ます。

http://www.kakimotoracing.co.jp/01-01-01_b1.html#VAG

書込番号：18524984

[柴犬の武蔵]

Ｓ４ってノーマルだと排気音が静かすぎて物足りないですね。
で、私は、ＳＴＩのスポーツマフラーを装着しています。

ＳＴＩと並べて比較した訳ではないので、同等かは分かりませんが、
車外では、アイドリングでもノーマルよりは低音が響きます。
セルを回して、エンジンがかかる瞬間の音が何とも言えません（笑）

書込番号：18525043

[ゆうきっくすゆうきっくす]

スーパーアルテッツァさん

早速のご回答ありがとうございます。ヘッドホンを付けてリンク先の音を聞いてみました。早速聞いてみました。B22354Wは図太い音、B71354Rは抜けが良さそうで回すと気持ちよさそうな音、B22354Wはその中間のような感じで3つの中ではバランスがいい音の印象を受けました。EJ20との組み合わせとは音質はやはり違いますが、これなら音に関してはマフラー交換すれば満足行くレベルまでは行けそうですね。あとは、20万コースなのでお財布と相談ですが(笑)



柴犬の武蔵さん

マフラー音いいと、エンジン掛けた瞬間に誰でもにやけちゃいますよね！
STIのスポーツマフラーの音って上記の3つで近い音質のありますか？どこか直接音が聞ける所でも有ればいいのですが。

書込番号：18525249

[スピードアート]

ぶっちゃけ、この手のオプションと言うか外品はうるさく燃費も悪い傾向ですね。
静か物を求めるユーザがおられないであろうことで。
これは外品で柔らかく車高が高い物が無い足回りも同様かと思います。

念のため、好みや環境にもよりますが、駐車場の近隣に民家がある場合、音が遠くまで届く物をターボタイマとかで長々オンしたりすると、決して良くは言われないでしょうから、注意が必要と思います。
ご自身のベランダの前とかに駐車している場合でオンすると、正直自らさえ音に耐えられない場合もあると思います。
（こういった背景からS4で抑えてあると思われます）

書込番号：18525842

[ゆうきっくすゆうきっくす]

スピードアートさん

なるほど。この手の車は確かにもっとスポーティーにする方向でカスタムする人が殆どですよね。
音の大きさは一応書いてあるけど、音質によっても聞こえ方が違ったりするから、十分注意が必要だということを心に留めておきます。ありがとうございます。

書込番号：18525959

[νアスラーダAKF-0/G]

最近の社外マフラーは規制の関係で昔ほど五月蝿くありません。
リアピースだけの交換なら尚更です（センターまで交換しちゃうとやや大きめ？）。
また変更したからって燃費には影響はありませんよ。
馬力・トルクの影響はあるでしょうけど。
燃費に影響があるとしたら音を楽しむためにアクセル煽る頻度が高くなるとか副次的な要因です。

書込番号：18526488

[北に住んでいます]

個人的には、CVT車でマフラー交換しても加速時の抑揚音が無いのでつまらない気がします（マニュアルモード時以外）

ブォーって感じの音が延々と続くだけならば、静かなノーマルマフラーで良いです。

書込番号：18526808

[スーパーアルテッツァ]

CVTでもS♯モードなら8速クロスレシオのステップ変速制御となりますので心配ご無用です。

書込番号：18526882

[ゆうきっくすゆうきっくす]

νアスラーダAKF-0/Gさん

音が良くなったら確かに踏んでしまいがちになりそうですね。そういう意味では燃費落ちそうですが、燃調とかまでいじらない限りは大きくは燃費変わらなそうなのかなと考えています。


北に住んでいますさん、スーパーアルテッツァさん

CVTだと回した時に確かに加速とエンジン音に違和感覚えそうですね。でも、ステップ変速のことを思い出し、少し安心しました。

書込番号：18527437

[柴犬の武蔵]

ＳＴＩのロゴが渋いです♪

ゆうきっくすゆうきっくすさん

柿本ですと、リアピースのみの　B71354R　が近い感じです。
ま。ＳＴＩのスポーツマフラーもリアピースのみですから。。。

このマフラーは、ディーラー扱いですから、
爆音には程遠く、Ｓ４に似合う大人な感じです。

ただ、交換してから１カ月以上経つので、
交換直後よりは、少し音が大きくなってきました。

マンション住まいのため、朝始動したら、即出発。
どんなに寒くても暖気運転はしていません。
（シートヒーター付けて良かったです！）

帰ってきて駐車する時は、クリープのみでバック。
イラッとしますが、できるだけアクセルを踏まないように。
と、多少ですが気を使ってはいます（笑）

吸気側は弄っていないので、燃費、パワーなどまったく変わりません。
ま。弄っても変わらんでしょ。そこはコンピュータチューンですかね。

重量は少し減っているはずです。メカニックの方が
「ノーマルより軽いっすね〜」って言ってましたから。

見た目は、ノーマルより直径が少し大きくて
後ろから見ると、ステンレスのキラキラ感が◎　

一番のお気に入りパーツです！

書込番号：18527505

[まつたか＠東京]

最近の車は、マフラー交換で変わるとすれば、見た目、音、燃費（音を楽しんで悪化）ですかね。

仮に高回転域での性能が向上したとしても、実用域での燃費が低下するなど、引き換えで悪化することもあります。

夜の住宅街などは気を使いますので、生活環境によっては白い目で見られることもあります。

Ｓ４の楽しみ方は様々ですが、私はＢＬ５（ＧＴのＭＴ）に乗っていた時に、マフラーはノーマルで、ＳＴＩの足回り系パーツを組むなど、ハンドリング重視にして、静かだけどコーナーなどは速いって車に仕上げましたが、非常に楽しいですよ。

書込番号：18532969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうきっくすゆうきっくす]

柴犬の武蔵さん

かっこいいですね〜！STIの文字が刻まれている所見てにやけられますね(笑)音の感じも教えてもらいありがとうございます。参考にさせて頂きます。


まつたか＠東京さん

回りの視線はやはり注意しないとですね！自分は良くても、家族とかまで社会的に嫌な思いさせたくないですし。かなり主観になりますが、僕自身は通った時に耳に着く音はアウトです。足回りだけ密かチューンいいですね！おしゃれは足元からみたいな！

書込番号：18539208

S4にSTIのアルミを履かせたい

[はなぴん]

たぶん問題無いと思いますが、STIのアルミ（タイヤサイズ）をS4に
装着ってできますか？

書込番号：18205243

[柴犬の武蔵]

ＳＴＩのリム幅は８．５Ｊで、タイヤ幅は２４５、
扁平率は４０。インセットは＋５５です。

Ｓ４のは、リム幅は７．５Ｊで、タイヤ幅は２２５
扁平率は４５。インセットは同じ＋５５です。

Ｓ４のサイズでフェンダーまで約２０ｍｍあります。
なので、ホイール幅を１インチ広くしても余裕あるので、
Ｓ４にＳＴＩ用ホイール。全然問題ないと思います。
あ。多少は最小回転半径が大きくなりますね。

私は、ノーマルタイヤ用のホイールを、８．５Ｊ＋４８で注文、
納品待ちですが、納期がなんと３か月！　Ｓ４よりもかかるそうです。
ま。Ｓ４の納車後暫くはスタッドレスなので問題ないです。。。

書込番号：18206294

[はなぴん]

柴犬の武蔵さん、ありがとうございます。

ノーマルのアルミに冬用タイヤを履かせて、夏用タイヤ用に
思い切って・・と考えてました。

人気のアルミだと、納期はかなりかかるみたいですね。。

書込番号：18207707

[じばにゃんこ]

STiカテにホイールについて皆さんの装着例が出ていますので参考にされては如何でしょうか？(*^^*)

書込番号：18210143　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなぴん]

じばにゃんこさん、ありがとうございます。

わかりました。見てみます。。

書込番号：18211448

[FAR CRY]

タイヤが細いので交換したいのですが、調べてみるとS4にSTIのサイズのタイヤだと外径が7mmくらい小さくなるみたいです。
S4　225　18 45扁平 外径約260mm　STI 245 18 40扁平 253mm
一番近いのは18インチ　40　扁平　255　261ｍｍですがこのサイズはタイヤの種類が少ないです。、
レイズのG25　インセット52にこの255のサイズをかましてやりたいのですが、装着できるか心配です。
また、インチアップせずにタイヤ太さをを225→255にすると悪影響出るでしょうか。　

書込番号：18484821

納期について

[坊主親父]

本日、2.0GTを契約しました。
納期はまだわかっていません。既に発注された方の納期情報を教えてください。

書込番号：17876452　スマートフォンサイトからの書き込み

[じばにゃんこ]

こんにちは、私はお盆休み直前に契約しましたが納期回答は未だに未定です。(大体11月かな？程度の回答でした)先行予約開始日に直ぐ契約した方は明日工場出荷するとの事で再来週までには納車らしいですよー♪

書込番号：17887902　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまS4]

7月5日2.0GT-Sを予約したものなのですがまだ納車日は聞いていません。
じばにゃんこさん、明日工場出荷の情報はGT-Sなんですかね

書込番号：17889290　スマートフォンサイトからの書き込み

[じばにゃんこ]

たまS4さん、スミマセン書き方が悪く、説明不足でした。その方はSTIです。私はたまS4さんと一緒のS4GTSなので少し遅くなりそうな雰囲気です。どうもアイサイトユニットが間に合ってないとディーラーの方が言ってました。

書込番号：17891369　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆遊歩☆]

S4GT-Sを8月24日に注文しましたが、工場からの出荷は10月3週目の予定との事でした。

納車が楽しみですね！

書込番号：17899587

[callaway-1]

皆さん、いくらくらいで契約されたんですか？

書込番号：17902699　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｄａｃｈｉｋｅｎ]

スレから外れないで回答します。

　８／１１注文
　９月後半工場出荷？
１０月始め納車予定
ＧＴ−Ｓ　グレー　
カロナビ
ＳＴＩエアロ無し

書込番号：17904311

[柴犬の武蔵]

私はＧＴ−Ｓ本皮チビハネ青にナビ等ＤＯＰ４０つけて
総額４００ちょいで今週の日曜日にハンコ押す予定でした。(色はまだ白と迷い中)
が!! なんとなんと緊急入院。
ん〜。チョ〜悲しすぎます(*´д｀*)
退院したらディーラー直行かなぁ(笑)

ちなみに今週末注文で納期は１１月中には。って言われてます。

書込番号：17904351

[callaway-1]

コミコミで400超えですよね。いい車だから、仕方ないかぁ。

書込番号：17904947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビッチS4]

私も７月５日にGT-Sをレッドで注文入れましたが、先月始め位には９月下旬と言われました。更に、盆休み明け２０日位には９月第三週出荷(22日〜28日)と言われ、私は青森なので下回りに融雪材対策加工に約３日〜７日でディーラーに入ってきて、それからオプションやらで１週間以内には引き渡しと言われてます。
ちなみにその時現在の納期表みたいなものも見せてもらいましたが、☆遊歩☆さんが言われてる通り１０月第三週以降の出荷となっていました。ちなみにSTIもtype-Sの方は同じで、S4もSTIもノーマル？タイプはそれより１、２週間早かったと記憶してます。
なのでアイサイトがという訳ではないと思いますよ。

書込番号：17905238　スマートフォンサイトからの書き込み

[坊主親父]

みなさん、回答ありがとうございます。
本日、ディーラーと連絡した際に、9月末に配車予定との回答がありました。
ちなみに、8月27日契約の2.0GT黒で、メーカーオプションはトランクリップスボイラーのみです。
正式に納期連絡がありましたら、書き込み致します。

書込番号：17920350

[かいちゅ〜でんと]

8/24にＧＴを発注した者です。
当初「11月中になんとか納車できます」と言っていたのに先週「9月末に早まった」と連絡がありました。
ローン契約をやり直すためディーラーに行った時に何故納期が早まったか聞いたところ「ビルシュタインの部品が間に合わないのでＧＴ−Ｓを納車できない」とのこと。
すぐに各社からＳ４対応サスが発売されると思ったので固いビルシュを避けたお蔭で納期が早まりました。
早期にＧＴ−Ｓを契約された方には申し訳ない！

書込番号：17920572

[坊主親父]

生産日が9月20日から30日の間と連絡が入りました。契約書の10月17日と記載がありましたので、予定通りみたいです。
車体番号も急かせると早く採番してくれるそうです。
社外ホイールとスタッドレスの発注もしてきましたので、納車後直ぐにホイール交換です。

書込番号：17925242　スマートフォンサイトからの書き込み

[WRX-S4]

本日、ディーラーより連絡が入りました。

工場出荷日：　9月22日
型式：　WRX S4 2.0GT-S (WRブルー 大型羽根つき）
地区：　東北（山形）
オーダー日：　7月5日

※9月中に納車する為、納整センターを通さず、陸送に回し
　オプション取り付けをディーラーで行うとの事。

書込番号：17929662

[ＳＳＴ２０５]

今日、ディーラーと会話しました。
GT-S大型羽付き、7日6日契約で、9月16日に工場出荷とのこと。そこからコーティング、DOP取り付けです。
9月26日に今乗っているインプレッサの車検が切れてしまうので、車検に間に合う事が契約の条件でした。

書込番号：17932964　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬の武蔵]

退院したので、今日Ｓ４ＧＴＳを契約しました。
外装色は、最後まで迷ってしまいましたが、
Ｓ４の青とレヴォーグの白を隣に並べてもらい
現車で比較して、結局白に変更しました。

ＤＯＰに関しては、紆余屈曲がありまして、
ベースキット、ミラーカバー、カーボン調パネル、
ホーン、ステアリングリモコン、コーティングのみ。

ナビ、ＥＴＣ、バックカメラ等の電装品は、
社外品を別途購入しＤＩＹ取り付けにしました。
総額は約４１０となりました。

これにスタッドレスと夏用ホイールを足して
なんだかんだで４５０以内にはおさまりそうです。

納期は、予想通りで１１月末登録、１２月上旬納車予定。
ＧＴＳはレヴォーグ同様アイサイトとビル足がネックのようです。

書込番号：17940916

[すみれ・ダルのパパ]

現在の車が来年2月に車検なので、乗換えを検討しています。

GTのアイスシルバーでメーカーOPはトランクスポイラーのみです。

今注文で来年1月初旬納車かも？　との事でした。

結構かかりますね。

書込番号：18031630

[りゅーくん]

本日GT-Sを契約しました。

もうだいぶ落ち着いてきたのですかね？
納車予定が３月末との事でした。

書込番号：18477405