スバル WRX S4 のクチコミ掲示板

S4とSTIの排気音の違い

[ゆうきっくすゆうきっくす]

私はSTIを購入したのですが、そのルックスを会社の同僚が気に入り、殆ど同じ見た目に出来るS4の購入を検討しています（MTでない方がいいようでSTIではなくS4になりました）。先日、試乗にも行き、運転してみて、走行性能も気に入っていたようでした。

ただ、購入にあたり彼は排気音も気にしていました。実際聴き比べると排気音がSTIとS4では随分違います。どちらもノーマル場合、STIはアイドリングでブォ-と言う低音が響いていますが、S4は音はかなり控えめで低音は殆ど出ていません。EJ20とFA20の違いによるものなのか、ノーマルでのマフラーの構造が違っているのか。いずれにしても、マフラー交換である程度、そのような音にチューニング(!?)できるのでしょうか。

もし何か有用な情報が有ればよろしくお願いします。

書込番号：18524919

[スーパーアルテッツァ]

ゆうきっくすゆうきっくすさん

一寸高いけど音質と見た目が良くなる↓のSTIのスポーツマフラーへの交換が良いのではと思います。

http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_wrx/5.html

又、柿本のS4用マフラーなら↓から排気音を聴く事が出来ます。

http://www.kakimotoracing.co.jp/01-01-01_b1.html#VAG

書込番号：18524984

[柴犬の武蔵]

Ｓ４ってノーマルだと排気音が静かすぎて物足りないですね。
で、私は、ＳＴＩのスポーツマフラーを装着しています。

ＳＴＩと並べて比較した訳ではないので、同等かは分かりませんが、
車外では、アイドリングでもノーマルよりは低音が響きます。
セルを回して、エンジンがかかる瞬間の音が何とも言えません（笑）

書込番号：18525043

[ゆうきっくすゆうきっくす]

スーパーアルテッツァさん

早速のご回答ありがとうございます。ヘッドホンを付けてリンク先の音を聞いてみました。早速聞いてみました。B22354Wは図太い音、B71354Rは抜けが良さそうで回すと気持ちよさそうな音、B22354Wはその中間のような感じで3つの中ではバランスがいい音の印象を受けました。EJ20との組み合わせとは音質はやはり違いますが、これなら音に関してはマフラー交換すれば満足行くレベルまでは行けそうですね。あとは、20万コースなのでお財布と相談ですが(笑)



柴犬の武蔵さん

マフラー音いいと、エンジン掛けた瞬間に誰でもにやけちゃいますよね！
STIのスポーツマフラーの音って上記の3つで近い音質のありますか？どこか直接音が聞ける所でも有ればいいのですが。

書込番号：18525249

[スピードアート]

ぶっちゃけ、この手のオプションと言うか外品はうるさく燃費も悪い傾向ですね。
静か物を求めるユーザがおられないであろうことで。
これは外品で柔らかく車高が高い物が無い足回りも同様かと思います。

念のため、好みや環境にもよりますが、駐車場の近隣に民家がある場合、音が遠くまで届く物をターボタイマとかで長々オンしたりすると、決して良くは言われないでしょうから、注意が必要と思います。
ご自身のベランダの前とかに駐車している場合でオンすると、正直自らさえ音に耐えられない場合もあると思います。
（こういった背景からS4で抑えてあると思われます）

書込番号：18525842

[ゆうきっくすゆうきっくす]

スピードアートさん

なるほど。この手の車は確かにもっとスポーティーにする方向でカスタムする人が殆どですよね。
音の大きさは一応書いてあるけど、音質によっても聞こえ方が違ったりするから、十分注意が必要だということを心に留めておきます。ありがとうございます。

書込番号：18525959

[νアスラーダAKF-0/G]

最近の社外マフラーは規制の関係で昔ほど五月蝿くありません。
リアピースだけの交換なら尚更です（センターまで交換しちゃうとやや大きめ？）。
また変更したからって燃費には影響はありませんよ。
馬力・トルクの影響はあるでしょうけど。
燃費に影響があるとしたら音を楽しむためにアクセル煽る頻度が高くなるとか副次的な要因です。

書込番号：18526488

[北に住んでいます]

個人的には、CVT車でマフラー交換しても加速時の抑揚音が無いのでつまらない気がします（マニュアルモード時以外）

ブォーって感じの音が延々と続くだけならば、静かなノーマルマフラーで良いです。

書込番号：18526808

[スーパーアルテッツァ]

CVTでもS♯モードなら8速クロスレシオのステップ変速制御となりますので心配ご無用です。

書込番号：18526882

[ゆうきっくすゆうきっくす]

νアスラーダAKF-0/Gさん

音が良くなったら確かに踏んでしまいがちになりそうですね。そういう意味では燃費落ちそうですが、燃調とかまでいじらない限りは大きくは燃費変わらなそうなのかなと考えています。


北に住んでいますさん、スーパーアルテッツァさん

CVTだと回した時に確かに加速とエンジン音に違和感覚えそうですね。でも、ステップ変速のことを思い出し、少し安心しました。

書込番号：18527437

[柴犬の武蔵]

ＳＴＩのロゴが渋いです♪

ゆうきっくすゆうきっくすさん

柿本ですと、リアピースのみの　B71354R　が近い感じです。
ま。ＳＴＩのスポーツマフラーもリアピースのみですから。。。

このマフラーは、ディーラー扱いですから、
爆音には程遠く、Ｓ４に似合う大人な感じです。

ただ、交換してから１カ月以上経つので、
交換直後よりは、少し音が大きくなってきました。

マンション住まいのため、朝始動したら、即出発。
どんなに寒くても暖気運転はしていません。
（シートヒーター付けて良かったです！）

帰ってきて駐車する時は、クリープのみでバック。
イラッとしますが、できるだけアクセルを踏まないように。
と、多少ですが気を使ってはいます（笑）

吸気側は弄っていないので、燃費、パワーなどまったく変わりません。
ま。弄っても変わらんでしょ。そこはコンピュータチューンですかね。

重量は少し減っているはずです。メカニックの方が
「ノーマルより軽いっすね〜」って言ってましたから。

見た目は、ノーマルより直径が少し大きくて
後ろから見ると、ステンレスのキラキラ感が◎　

一番のお気に入りパーツです！

書込番号：18527505

[まつたか＠東京]

最近の車は、マフラー交換で変わるとすれば、見た目、音、燃費（音を楽しんで悪化）ですかね。

仮に高回転域での性能が向上したとしても、実用域での燃費が低下するなど、引き換えで悪化することもあります。

夜の住宅街などは気を使いますので、生活環境によっては白い目で見られることもあります。

Ｓ４の楽しみ方は様々ですが、私はＢＬ５（ＧＴのＭＴ）に乗っていた時に、マフラーはノーマルで、ＳＴＩの足回り系パーツを組むなど、ハンドリング重視にして、静かだけどコーナーなどは速いって車に仕上げましたが、非常に楽しいですよ。

書込番号：18532969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうきっくすゆうきっくす]

柴犬の武蔵さん

かっこいいですね〜！STIの文字が刻まれている所見てにやけられますね(笑)音の感じも教えてもらいありがとうございます。参考にさせて頂きます。


まつたか＠東京さん

回りの視線はやはり注意しないとですね！自分は良くても、家族とかまで社会的に嫌な思いさせたくないですし。かなり主観になりますが、僕自身は通った時に耳に着く音はアウトです。足回りだけ密かチューンいいですね！おしゃれは足元からみたいな！

書込番号：18539208

S4にSTIのアルミを履かせたい

[はなぴん]

たぶん問題無いと思いますが、STIのアルミ（タイヤサイズ）をS4に
装着ってできますか？

書込番号：18205243

[柴犬の武蔵]

ＳＴＩのリム幅は８．５Ｊで、タイヤ幅は２４５、
扁平率は４０。インセットは＋５５です。

Ｓ４のは、リム幅は７．５Ｊで、タイヤ幅は２２５
扁平率は４５。インセットは同じ＋５５です。

Ｓ４のサイズでフェンダーまで約２０ｍｍあります。
なので、ホイール幅を１インチ広くしても余裕あるので、
Ｓ４にＳＴＩ用ホイール。全然問題ないと思います。
あ。多少は最小回転半径が大きくなりますね。

私は、ノーマルタイヤ用のホイールを、８．５Ｊ＋４８で注文、
納品待ちですが、納期がなんと３か月！　Ｓ４よりもかかるそうです。
ま。Ｓ４の納車後暫くはスタッドレスなので問題ないです。。。

書込番号：18206294

[はなぴん]

柴犬の武蔵さん、ありがとうございます。

ノーマルのアルミに冬用タイヤを履かせて、夏用タイヤ用に
思い切って・・と考えてました。

人気のアルミだと、納期はかなりかかるみたいですね。。

書込番号：18207707

[じばにゃんこ]

STiカテにホイールについて皆さんの装着例が出ていますので参考にされては如何でしょうか？(*^^*)

書込番号：18210143　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなぴん]

じばにゃんこさん、ありがとうございます。

わかりました。見てみます。。

書込番号：18211448

[FAR CRY]

タイヤが細いので交換したいのですが、調べてみるとS4にSTIのサイズのタイヤだと外径が7mmくらい小さくなるみたいです。
S4　225　18 45扁平 外径約260mm　STI 245 18 40扁平 253mm
一番近いのは18インチ　40　扁平　255　261ｍｍですがこのサイズはタイヤの種類が少ないです。、
レイズのG25　インセット52にこの255のサイズをかましてやりたいのですが、装着できるか心配です。
また、インチアップせずにタイヤ太さをを225→255にすると悪影響出るでしょうか。　

書込番号：18484821

エンジン回転数について

[レッズ好き]

80キロ走行時と100キロ走行時の回転数はだいたいどのくらいでしょうか。

また、車内は結構うるさく感じますでしょうか。

書込番号：18436674　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

レッズ好きさん

私の記憶が正しければ80km/hで1500〜1600rpm程度、100km/hで1600〜1700rpm程度だったと思いますが、間違っていてもご容赦下さい。

それとエンジン音は特に煩くはありません。

因みにS4の速度計は実際の速度よりも7〜8％速く表示されます。

書込番号：18436731

[νアスラーダAKF-0/G]

自分で計算してください。
http://www.geocities.jp/mwakimoto/rpm.html

書込番号：18436820

[スーパーアルテッツァ]

レッズ好きさん

確認してきました。

80km/h、100km/h何れの速度でもエンジン回転数は1650rpm程度です。

又、車内の静粛性ですが、エンジン音よりもタイヤノイズの方が気になるようです。

この辺りは静粛性に優れたタイヤに交換する事で、ある程度は改善出来るでしょう。

書込番号：18439203

[レッズ好き]

みなさま

ありがとうございます。
1650回転位でしたら巡航でも負荷がなく燃費もある程度期待できますね。

CVTの挙動は試乗しないとわからないですが、購入候補になりそうです。

重心の低さと相まって楽しい車であればと期待しちゃいます。

書込番号：18445860　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

レッズ好きさん

先日クルーズコントロールを85km/hにセットして高速道路を約260km走行してきました。

その時の結果は燃費計17.5km/L、満タン法による実燃費17.7km/Lとかなり良い燃費が出ました。

ただし、速度計が85km/hなら実際の速度は79km/hとなっていました。

つまり、S4の速度計は実際の速度よりも7〜8％速い速度を表示しているのです。

100km/hで長時間高速道路を巡航した事はありませんが、15km/L前後は走ると予想しています。


それと実は私も以前はCVTは敬遠気味でしたが、S4に乗ってCVTのイメージが随分と変わりました。

CVTは燃費優先の変速機のイメージがありますが、S4のCVTはかなりスポーティな味付けになっています。


最後にS4のハンドリングは最高で、ハンドルを切ると遅れる事無く瞬時にノーズが向きを変えます。


という事でS4を試乗してCVTやハンドリングを確認してみて下さい。

書込番号：18446100

[レッズ好き]

ありがとうございます。

WRXS4に傾きそうです。

DCT搭載の車もあこがれがありましたが、それ以上にボクサー+AWDに期待します。

書込番号：18457086　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッズ好き]

自己レスです。

見積をしてもらいました。

カーナビはカロのディーラーオプションで、マット等をつけて417万でした。

下取りや、値引きでどれだけ下がるかわかりませんが、納得するまで交渉したいと思います。

ちなみに下取りは、14年経過しているので値はつかないと思いますが。笑

350万くらいになると嬉しいかと。

書込番号：18457147　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

レッズ好きさん

流石に値引き+下取りで67万円を引き出すには厳しいように思えます。

現状の内容なら、380万円前後が現実的な金額かな・・・。

書込番号：18457967

[レッズ好き]

初めての交渉です。

下取りに色がついて370万でした。

装備をもう一度考えて直すと共に、そこからどのくらい下がるか頑張ります。

書込番号：18461786　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

レッズ好きさん

了解です。

初回見積もりにしては、良い値引き額ですね♪

書込番号：18462051

[Horizontal-6]

S4でそんなに値引けるんですね。
車両本体値引きはいくらになりますか？

書込番号：18466721

[レッズ好き]

見積書では、250000円の値引きとナビ代が消えました。あと、下取りが20000円です。

なんか間違っていたらすみません。

書込番号：18468308　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

懇意のお客さんでも、S4はどんなに引けても15万と言われました。
ある店舗ではどんなに頑張っても10万と言われました。
どうしたらそんなに値引けるんですか？

書込番号：18470317

[スーパーアルテッツァ]

Horizontal-6さん

スバルディーラーの場合、ある程度の額のDOPを付けないと値引きが引き出せない事もあります。

私の場合も約70万円のDOPを付けていますが、約40万円の値引きと下取り額アップを引き出す事が出来ました。

ただ、利益率の高いコーティングやメンテパックは付けていません。

書込番号：18470573

[Horizontal-6]

> 私の場合も約70万円のDOPを付けていますが

スレ主さんの合計金額が417万であることを考えると、DOPは30万くらいではないですか？それで、そこまで値引けているのは凄すぎませんでしょうか？

書込番号：18472137

[スーパーアルテッツァ]

＞スレ主さんの合計金額が417万であることを考えると、DOPは30万くらいではないですか？それで、そこまで値引けているのは凄すぎませんでしょうか？

値引き目標額を大幅に上回っていますので凄いと思います。

書込番号：18472461

[レッズ好き]

言葉足らずですみません。

オプションからナビがなくなったと言いたかったのですが。

なので、値引きと下取りのみになります。

書込番号：18473472　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

だとすれば、オプションも少ない分、余計に凄い値引きではないですか？
それだけ値引けるコツを教えてください。

書込番号：18473664

[レッズ好き]

決算近いからといわれました。

あとは、前々から冷やかしで良くおじゃましていたもので、店の方とは長いので。

うーん、それと今の車が以前競合しましたし。

書込番号：18474888　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスは…？？？

[ビッチS4]

来月始めに納車が決まり次はスタッドレスの購入をと思っています。
が、皆さんもご存知かと思いますが…そうです！スタッドレスはインチダウンをとカタログに書かれている件です。
ディーラーに聞いたところスタッドレスはサマータイヤより少々大きくなるためと言われました。
私としては純正ホイールをスタッドレスに、社外ホイールをサマータイヤにクロス入れ替えしようと思っていたので金銭的にもかなりショックです。
やはり、無理なんでしょうか？

書込番号：17936511　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラ無カン]

ダンロップのWINTER MAXXとDSX-2は225/45R18に対応みたいですよ。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/search/tyre_car/get_result.php?maker=6&car=WRX%2BS4&style=VAG&years=31&kubun2_name=1&x=141&y=33

書込番号：17936621

[VioZin]

私もスレ主様と同様に考えていて、WINTER MAXXの18インチにする予定です。
でも、予算によって17インチになってしまうカモ！？

書込番号：17936851　スマートフォンサイトからの書き込み

[WRX-S4]

メーカーの立場としては、チェーンを掛けられるクリアランスを確保したサイズを指定しています。
AWDで、スタットレスにチェーンを掛ける事は無いと思いますので、問題無いです。

私も純正ホイールに履かせる、225-45-18を予約しました。
銘柄は、YHのiG50にしました。
アイスバーンの停止距離だけなら、BSのVRXですが、圧雪やコントロール性のトータルバランスで勝りました。
買値も、BSよりYHの方が、4〜5万は安くなります。（4本で）

書込番号：17936924

[坊主親父]

ダンロップの二種類で迷いましたが、Dsx-2にしました。五万は安いと思います。差額と安くスタッドレス用ホイール予算で、夏用ホイール買えました！

書込番号：17937743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビッチS4]

皆さんありがとうございますm(__)m
そういう事だったんですね。
じゃ、私もスタッドレスを純正ホイールに付け替えたいと思います(^-^)

書込番号：17939610　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずいりゅう]

確かにカタログには、「注１：スタッドレスタイヤを装着する場合、215/50R17サイズとなります。」と記載されていますね。
ちなみにＳ４の取扱説明書の方には、「標準装着タイヤサイズが225/45R18の車両は必ず、215/50R17の冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）を装着してください。それ以外のタイヤサイズを装着すると、フェンダー内側にタイヤが当たり損傷する恐れがあります。」と記載されています。
最近の車は見た目を良くするためにフェンダーとタイヤ間のクリアランスが狭いので、不具合解消のためのインチダウン指定なのでしょう。

書込番号：18160158

[柴犬の武蔵]

本日は、大安吉日。あいにくのお天気でしたが、
約２か月半、待ちに待ったＳ４の納車日でした。

私はノーマルホイールに、スタッドレスタイヤで納車でした。
タイヤはＢＳのＶＲＸですが、私の生活圏ではあまり雪は降りません。
チェーンは不用なので、２２５／４５Ｒ１８で問題なしです。

書込番号：18221704

[ずいりゅう]

スタッドレスタイヤはショルダー部が角張ってますので、特にハンドルを切った状態でのフルバンプ時に干渉しなければ大丈夫だと思います。
雪国だと轍等での突き上げも頻繁なので、その辺もスタッドレスタイヤ選びの考慮点でしょうか。

書込番号：18222238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずいりゅう]

純正サイズ(225/45/18)のレヴォーグ専用スタッドレスタイヤが発売になりましたので、S4専用スタッドレスもそのうち販売になるかも...

書込番号：18298115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずいりゅう]

ブリジストンのスタッドレスタイヤは、他メーカーの同サイズに比べて外径が大きいので、同じ225/45/18でもレヴォーグ専用のスタッドレスをラインナップに加えたみたいです。

書込番号：18309346　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDアクセサリーライナーについて

[はなぴん]

いつも質問ばかりですみません。

オプションのアクセサリーライナーなんですが、普段スイッチ
をONにしたままにしてますか？
ディーラーで説明を受けてる際、エンジンを切る前に、アクセサリーライナーの
スイッチも切って下さいと言われました。
ONにしたままでも問題無いと思うのですが・・

皆さんは、どうされてますか？

書込番号：18256231

[柴犬の武蔵]

私は、普段はスイッチＯＮのままですね。

納車時に、担当君からそのような説明はなかったです。

ま。デイライトのつもりなので、明るい時のみ点いて

暗い時（ヘッドライト点灯時）は消えて欲しいですが。

あ。いかにも後付けっぽいスイッチはイマイチですね。

書込番号：18256550

[はなぴん]

いつも申し訳ありません・・

たしかにつけっぱなしで問題無いと思うんですが。。

ありがとうございました。

書込番号：18257893

[ちゃびん２]

自分も付け放しです。エンジン切るときもONのままです。

前に乗っていたレガシィDITのオプション　アクセサリーライナーはライトを点灯しないと
付かない仕様になっていました。　(/_;)

自分はライト点灯させないときに付いて欲しかったので、今回のアクセサリーライナーは満足してます。

安全面を考えても、昼は点灯させておいた方が良いかなと思っています。

書込番号：18258259

[はなぴん]

ちゃびん2さん、ありがとうございます。

確かに、昼間は点けといた方が安心だし、満足感は高いと思います。

書込番号：18259535

S4のリアワイパー

[はなぴん]

S4に限らず、スバル車のリアワイパーって、Rに入れると勝手に
動く仕組みになっているんですね？

これって、フロントワイパーを作動させている時限定でリアも
作動するんでしょうか・・
それとも、リアにもセンサーみたいなのがあって、雨等がリアガラスに
付いてると作動してしまうんでしょうか。。

まだ車が納車されてないので、確認できないのです。

書込番号：18230360

[ホクシンくん]

取扱説明書では下記のようにあります。

●リバース連動機能
フロントワイパーが連続作動している場合（AUTOのときも同様）、マニュアル車はチェン
ジレバーを“R”に、CVT車はセレクトレバーをRにするとリヤワイパーが間欠作動します。

▼リバース連動機能のカスタマイズ
スバル販売店でリバース連動機能の作動あり／作動なしの設定を変更することができます。

書込番号：18230510

[はなぴん]

ホクシンくんさん、ありがとうございます。

設定で作動無しもできるんですね。。

勉強になりました。

書込番号：18230687