スバル WRX S4 のクチコミ掲示板

セダンなのにリヤワイパー洗車機大丈夫でしょうか？

[宗りん５２]

毎日取説アプリやカタログや雑誌を読みふけっております。ネットで14年発売当時の雑誌も取り寄せました。何時頃納車されるのだろう？せめて予定日でも分かればと悶々としてます（笑）

そこで質問です。
セダンタイプなのにリヤワイパー付きで洗車機は大丈夫でしょうか？

セダンはリヤウインドゥに汚れを巻き込まないので不要と理解していたので外したいのですが、穴が綺麗に隠せないとの事でそのまま置いとこうと思ってます。


通常洗車機にセダンタイプを入れるとリヤウインドゥは上から回転ブラしで洗います。ワイパーは巻き込まないのでしょうか？ハッチバックタイプのリヤウインドゥは縦ブラシで洗うので巻き込みは殆どありません。


洗車機でリヤワイパーは傷まないでしょうか？


宜しくお願い致します。

書込番号：20237598　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

セダンなのにと言いますが、何十年も前からセダンにはリアワイパー付いてますから。
何台もセダン乗って来ましたが全く問題ありませんよ。

書込番号：20237640　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

宗りん５２さん

↓の洗車機では洗車機に通す前にリアワイパーをガムテープで固定すると注意書きがあります。

http://www.e-minami.com/sensyaki.htm

このようにガムテープでリアワイパーを固定しておけば、リアワイパーの破損も無くなりそうです。


あと洗車機によってはリアワイパーの有り/無しの選択が出来るタイプもあるようです。

ただし、リアワイパー有りを選択すると、リアの汚れが完全には取れなくなるようです。

書込番号：20237660

[宗りん５２]

洗車機大丈夫なのですね。
安心しました。


今迄セダンタイプでリヤワイパーの必要性を全く感じなかってので、
レス仕様が有ればなぁと契約時聞きましたが無いようなので、

社外品でワイパー外した穴をキチンと埋める蓋的なパーツが有ればと思っています。
納車後考えます。

ありがとうございます。

書込番号：20237766

[柴犬の武蔵]

リアワイパーレス	運手席から後を見た感じ

解決済みですが。。。

マッスルマジック製の汎用キットでワイパーレスにしています。

ゴルフバッグを積む時や、大き目の家電を積む時など

ダンボール箱をワイパーモータに引っかけることがなくなります。

リアの視界もスッキリです♪

書込番号：20240376

[宗りん５２]

柴犬の武蔵 さん

度重なる情報ありがとうございます。

このワイパーレスキット調べたのですかが、雨漏りする可能性が有ると記載されてました。青空駐車で洗車機なので大丈夫なのか心配しています。暫くそのままで埃がワイパーゴムに噛んだり洗車機でガムテープ補強が面倒なら取り外そうと思ってます。毎回洗車場にガムテープ持参は面倒くさい気がしますので。

またウォッシャー液のホースの処理はどのようにしてますか？間違えてスイッチ触ってトランクびしょ濡れだとシャレになりませんよね（笑）

書込番号：20241307　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

エネオスでディーラーコーティング専用とかいう水洗車しています
ガムテープも用意してありますのでリヤワイパーがどうかなるという心配はありません
ひとつだけ・・・樹脂ワイパーなため、何回かやってると表面が削られてピカピカしてきます
そこそこの車両なので金属製にして欲しかったなぁ

ムダなふかひれのよっぽど心配です・・・そっちも支障はないんですけど

くそ〜、コーティングなんてするんじゃなかったわい
ワックス洗車にぶちこみテェ〜（笑）

書込番号：20241406

[柴犬の武蔵]

宗りん５２さん

ワイパーレスの雨漏り対策は、一応コーキングをしています。

洗車機に入れても今のところは大丈夫なようです。

リアウォッシャーのホースは、先端をコーキングして

自己融着テープでグルグル巻き。

念のため、折り曲げてからインシュロックで固定。

リアウォッシャー機能自体は、ノーマル戻すことや

Ｉ／Ｃウォータースプレーに流用するつもりで、活かしています。

書込番号：20241476

[宗りん５２]

＞SIどりゃ〜ぶさん


＞柴犬の武蔵さん


ありがとうございます。

シャークアンテナってラジオ用なんですね。
そう言えばレヴォーグの車検ステッカーは商用車みたいに助手席上に貼ってました。
それはやめて欲しいです。


リヤワイパーのウォッシャーヒューズがあれは抜くのですが。GOODアンサー付けたいのですが無理みたいですね。

書込番号：20242157

[SIどりゃ〜ぶ]

前の車は２個前のレガシイセダンで似たような配置のリヤワイパーでしたが
１０年間、洗車機のお世話になっていましたが
ワイパーの不具合は皆無でしたよ（ピカピカはしてましたけど）

ワイパーの根元の軸が錆びまるけになって見栄えがねえ・・だったので、ディーラーにはクレーム入れといたくらいです

ふかひれはホントいただけないです、ＢＬのつるんとしたルーフが懐かしいです
ラジオアンテナなんて、リヤウィンドウのフィルムアンテナで感度もじゅうぶんだったのになぁ

書込番号：20245119

マフラー交換

[ogw2104]

只今、納車待ちなんですがマフラー交換されている方にお聞きします。
エンドだけ替えるつもりなんですが２本出し（フジツボ）か４本出し（HKS）か迷っています。
皆さんが選ばれた決め手は何ですか？
できたらインプレッションもお願いします。

書込番号：20237196　スマートフォンサイトからの書き込み

[会津のスバリスト]

＞ogw2104さん
私は柿本4本出しリアピースのみの交換にしました。
テールエンド部が青く輝いていますので見た目は満足です。
音は装着直後から低音が響きました。
アイドリングから時速５０キロまでは不快感の無い低音です。決してうるさくありません。
それ以上の速度ではエンジン音が勝ってきます。
もちろん、車検対応です。
あっ、走り出しの低速トルク感が薄くなったような気がしますが、問題ないレベルです。
パワーチェックはしてませんが明らかに3500回転以上はノーマルマフラーよりもグイグイ引っ張る感じの加速が得られます。

書込番号：20237227　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ogw2104さん

私のS4には↓のレビューのようにSTIのマフラーに交換しています。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

このS4のマフラーを交換する上で2本出しマフラーは検討の余地がありませんでした。

これは個人的な意見ですが、2本出しはマフラーでは排気口周辺に空間が出来てスカスカになり、見た目の上でイマイチと感じたからです。

という事で候補の2種類のマフラーなら、私なら4本出しのHKSの方を選びます。

それと、私がSTIのマフラーを選択した理由には4本出しという事以外に、音量が低い（静か）というのもあります。

書込番号：20237249

[ogw2104]

ありがとうございます。
低速トルク減るんですか…
低速からのモリモリトルクが購入動機なので微妙ですね〜
でも低音増加も譲れない…

書込番号：20237465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ogw2104]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
フィニッシャー（でしたっけ？）付けると４本出しが映えるんですよね〜。
でも予算上付けてないんですよ…

書込番号：20237489　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

抜けを良くすると、低域で逆に抜けなくなって出力低下という現象が起こります。
グラスウールで消音する単純な構造の社外マフラーではよく起きる現象です。

純正マフラーのタイコ内部は幾つもの内壁で仕切られており、それに小さな穴を無数に開けたりして、膨張や干渉により消音させるという非常に手の込んだ作りとなっています。

故に、それなりの重量があります。

この複雑な構造がグラスウールなどの消耗品を不要とし、更には適度な背圧をかけることで、低域〜高域までバランスよく性能を発揮できる構造になっているのです。

STiマフラーも同じ考えで作られておりますので、製品寿命は長いですし、純正マフラーに少し上乗せといった性能を確保できます。

グラスウールで消音するものは、軽量化が期待でき、低背圧により中域以上の出力特性の改善が期待できます。
しかし、劣化が進むと爆音になったり、特性が大きく変化してしまいますし、更にはベンチュリー効果が薄れる影響で低域の出力特性が悪化するというデメリットがあります。
この点は、ガナドールがP.B.Sというシステムで改善を図っており、効果は体感できるレベルではあることを体験しております。

以上のことから、性能バランスと将来的なコスト面を考えて、STiが無難だと考えます。

最近は車載コンピューターが非常に賢く、ピークパワーを求めるような構造の消音装置では逆にエラーを吐いたりますので、「無難」が「最良」という結果に落ち着きます。

なお、低域を盛りたいなら、ECU書き換えかハイプレッシャーバイパスバルブ装着となりますが、どちらも保証が消えます。
しかし、前者は別の車になってしまうほど効果絶大ですので、試す価値はあります。

書込番号：20238091　スマートフォンサイトからの書き込み

[ogw2104]

＞どりんどりんさん
詳しく解説いただきありがとうございます。
長いことマフラー交換したバイクにも乗ってますが車重が軽くなる事の貢献度の方が高いからかバイクでは低速トルクの減少は感じられませんでした。

バイクの場合はほとんど直管なので爆音です（笑）
劣化による音量増加はあまり感じたことないですね。

WRXは全体的に腰高に感じているのでリヤ下部にボリューム持たせたいんですよね〜。
それが故に大きな排気口の２本出しの方がニーズには合っているかなと…

迷います。

書込番号：20240152　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬の武蔵]

ogw2104さん

マフラーとエキゾーストフィニッシャーを共着すると、こんな感じです。

リアアンダースポイラーと相まって、リア下部のボリューム出ます。

ＳＴＩのマフラーは、４本出しの中ではテール径が大きくて

横から見た時の、斜め切りのワイルドさがお気に入りです。

タイコだけなのに、結構な、お値段なのがネックです(^_^;)

取り付けてから１年半以上経つので、音はそこそこ五月蠅いです。

交換によるパワーアップは感じませんが、燃費は悪くなりません。

デメリットは。。。籠り音くらいですかね・・・

また、ＥＣＵ調律により、�@モードでも低速からトルクが増えたせいか、

すごく運転がしやすくなりました。煤が減って掃除も楽になりましたし

普段の通勤時の燃費は、１ｋｍ／Ｌ程度向上しました。

ただ、Ｓ＃モードで高回転まで回すと極悪の燃費になります。

デメリットは。。。どりんどりんさんの仰るように保証がなくなります・・・

書込番号：20240322

[ogw2104]

＞柴犬の武蔵さん
ありがとうございます。

確かにSTIですとボリューム感ありますね。
でも資金が…

書込番号：20243267　スマートフォンサイトからの書き込み

[ogw2104]

＞会津のスバリストさん
＞どりんどりんさん
＞柴犬の武蔵さん
＞スーパーアルテッツァさん

みなさんご意見ありがとうございました。
結局、HKS4本出しにしました。(^^)
今日どデカイ箱で届きました。
納車はまだ一月以上先ですが…

楽しみが増えました。

書込番号：20278599　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤローテーション

[Mc-b]

純正ハイパフォーマンスタイヤ 245-40-18 です。
走行距離が5000�qになり外側の溝の減りが分かるようになってきました。
来月700�q位遠出を予定していて、その前にローテーションを考えているのですが…
皆さんはどのタイミングでローテーションしてますか？
また純正の場合 前後ローテーション でOKでしょうか？

書込番号：20229653　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Mc-bさん

私の場合はS4の年間の走行距離が4000km程度と少ないので、12ヶ月点検時にディーラーで行っています。

Mc-bさんの場合は半年で5000km位走られるようですから、半年毎のタイヤローテーションが良さそうですね。

それとタイヤローテーションの方法につては、S4の取扱説明書に記載されている通りに行えば問題ありあません。

書込番号：20229707

[Mc-b]

＞スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございます。
4月に遠出したので現在の走行距離にいたります。
普段の走りなら年間1万いかないと思いますが、車が車ですからね！楽しくて遠出増えるかもしれません！
6ヶ月点検でやってもらえばよかった…

書込番号：20229755　スマートフォンサイトからの書き込み

諸先輩方教えて下さい

[宗りん５２]

こんばんは

こんなに納期が長いとは思ってもみなかったので、毎晩カタログ眺めて妄想してます（笑）


そこでまたまた疑問が！？

1.ビルトインナビを注文してるのですが、音声認識に関して教えて下さい。走行中は目的地設定は出来ますか？また音楽再生等も音声で出来るのでしょうか？
走行中に操作可能は何でしょうか？現在の車では目的地設定やオーディオ切り替え等は出来ます。

2.地図の更新は点検時に有償？無償？で行ってもらえますか？

3.用品製ドラレコはバイザーに当たるのですか？

4.助手席の人のテレビの視聴は皆様どうなされてますか？ショップとかDで改善（笑）してもらってますか？

5.レンタルCD借りてきて本体msdに録音すると題名とかも出てきますか？

6.ガイドラインは最近のU字ラインにピッタリ合いますか？

7.テレビのチャンネルは地域が変わっても維持しますか？

8.ナビやテレビのアンテナは見えない場所ですか？シャークアンテナ？

9.オートライトの感度は時間と感度両方設定変更出来ますか？自分で何段階でしょうか？Dが調整でしょうか？標準設定だと欧州車のように早期点灯ですか？高架でパッシングしませんか？

10オートワイパーは間欠時間がオートですか？作動速度もオートですか？オートライトとワイパーは関連して作動しますか？

取り敢えず今のとこ気になる事です。

細かい事が知りたいので面倒ですが、宜しくお願い申し上げますm(__)m

書込番号：20198269　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

スバルの他車種に乗っていますが、純正のパナソニックナビ（ビルトインナビと同じ系統）なので
答えられる1番と2番だけ回答します。

１．ディーラーに「ナビ解除して」とお願いすれば3000円+税で対応してくれます。あくまで自己責任で（私は自己責任になる旨の誓約書を書きました）

２．基本的に自分で自宅パソコンで地図を更新します。ディーラーではやってくれませんが有償（3000円）出せばやってくれるサービスもあると聞きました。

ちなみに東京スバルの対応です。たぶんどこも同じじゃないかな？
違うところがあったらすみません。

書込番号：20198352

[宗りん５２]

ぜんだま〜ん さん

ありがとうございます。

1は音声での操作範囲が知りたかったです。

ナビの更新ってDサービスだと思ってました甘かったですね。パソコン苦手なので簡単なら良いのでが。

書込番号：20198379　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

アウトバックのBですが。

1　ナビの音声制御は、スマホアプリを利用しますので、検索だけです。
ステアリングコラムのマイクは基本的には、通話用です。
走行中可能かは、4に関連するかと。

5　データベースに登録があれば表示します。
新しいものはデータベース更新が必要です。
地図更新と同様、自己作業です。

8　地デジアンテナはフロントウインドウにフィルムアンテナです。

9　同じかは確認していませんが、アウトバックは感度５段階の３がデフォルトで、私は一段階敏感な方にＤで変更してもらいました。
高架での点灯回避は無理です。安全装備ですからあきらめて下さい。

10　間欠からフルパワーまで変動します。
洗車機でいきなり動き出してよくあわてます。
ライトとワイパーの連動とは、何を差すのかわかりません。

書込番号：20198570　スマートフォンサイトからの書き込み

[宗りん５２]

さくら＠ばに さん

ありがとうございます。参考になりました。


フィルムアンテナは目立たなければ良いのですが。試乗車は貼って無かっようなので何処に有るのか不思議でした。

オートライトとワイパーの連動は、例えばワイパー連続作動中は早めにライト点灯したり信号で止まると間欠に変わったりライト消えると間欠やワイパーオフする機能です。輸入車のオートワイパーは少しの窓の汚れでも作動して乾拭きしたので機能止めてました。

自宅の近くと入り口に10メートル位の高架で少し暗い所が有るのでパッシングになるのか心配でした。変更出来るので安心しました。

初めてのスバル初めてのDOPナビなので色々勉強中です。
もし説明書とかダウンロード出来れば納車迄に勉強しようと思います。

書込番号：20199208　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞宗りん５２さん

スバルがリリースしているスマホアプリです。（http://www.subaru.jp/appli/）

長い納車までの時間潰しにでも（笑）
Ｓ４はマニュアルアプリがあるようで、いいっすねぇ。

書込番号：20199253

[宗りん５２]

redswift さん

ありがとうございます
ダウンロードしました。
納車迄の楽しみが増えたのでたすかります。

書込番号：20199516　スマートフォンサイトからの書き込み

購入検討

[さむらいぶるう]

自動車購入を検討中でＳ４も候補なので書き込みさせていただきました。

ＧＴーＳアイサイト
ホワイトパール
アドバンスドセーフティーパック
２４５タイヤ
本革
ベースキット
楽ナビ
リヤカメラ
ＥＴＣ
コーティング
点検パック
本内容で支払い下取込みで４０５万の条件です。
下取１０年落ち三菱の軽四で査定１０万円です。
条件としての評価を教えていただければありがたいのです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20196796　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さむらいぶるうさん

一寸分からないので教えて下さい。

MOPを含まないDOP総額と、下取り額10万円を含まない値引き額を教えて下さい。

書込番号：20196820

[さむらいぶるう]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
純粋なディーラーオプションの価格は約４８万円になるのですが、コーティングも含まれていますし、ナビの部分についてはカメラとＥＴＣのセットで元々値引きされてる価格のパンフレットがあります。
ただ計算書には単品での合計金額で記載されているので、セットの差額の７万７千円も値引きとして記載されています。

書込番号：20196849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

≫下取１０年落ち三菱の軽四で査定１０万円です。

含みがあると思いますが、下取り良いですねぇ(^_^)v

DOPこんだけ付けて405万なら良い買い物だと思います。　乗りで買っちゃいましょう(^_^)/

書込番号：20196990

[スーパーアルテッツァ]

さむらいぶるうさん

まだ分らないのですが、値引き前の支払総額は455万円辺りでしょうか？

ここから40万円の値引と10万円の下取りで最終的な支払総額が405万円という事でしょうか？

書込番号：20197649

[さむらいぶるう]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
ざっくりとですけど、支払い総額その位になります。
そこから下取１０万円で、車両とオプション双方の値引きで４０万円の支払い４０５万円です。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20197758　スマートフォンサイトからの書き込み

[寝る前にポテチ]

S4私もベタ惚れですwww
S4GT-S245、レボーグ2.0stiを試乗しもう戻れませんw

GT-Sでその値段は「かなり買い」だと思います。（羨ましい値引きです。）
私はGTで見積しましたが、スレ主さまとほぼ変わらない金額でした。(下取り混み）
車体金額差が25万あるので頑張ればもっと値引が期待でるのかと思ってしまいますw

惚れた弱みというか、他に気になる車もなかったので競合車も出さず
営業担当者さまの誠意の見積を頂きただいま家族よりGOサインまちです。

叶うならばS4オーナーになりたいですw

書込番号：20197826

[スーパーアルテッツァ]

さむらいぶるうさん

WRX S4の値引き目標額ですが、車両本体値引き27〜32万円、DOP2割引き9〜10万円の値引き総額36〜42万円辺りだと思います。

これに対して現状の値引き額は約40万円との事ですね。

ここでのポイントは10年落ちの三菱の軽自動車の下取り額です。

この三菱の軽なら一般的な下取り額は1〜2万円位じゃないかな。

軽の適正下取り額を2万円とすれば、下取り額に値引きの上乗せが8万円含まれる事になります。

つまり、値引き額40万円に下取り額アップ8万円の実質値引き総額48万円となる訳です。

この値引き額なら、上記の値引き目標額を上回り良い値引き額と言えそうですね。

書込番号：20197851

[さむらいぶるう]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
いろんな情報があふれてますが、条件的には良い感じなんですね。
決心がつきそうです。

書込番号：20197921　スマートフォンサイトからの書き込み

[さむらいぶるう]

＞寝る前にポテチさん
返信ありがとうございます。
自分もレヴォーグも乗りました。
迷いますね。
でも、条件的には良さそうなので最終決断にかかりたいと思います。

書込番号：20197929　スマートフォンサイトからの書き込み

[宗りん５２]

こんばんは

気になり自分の見積もり確認しました。

メーカーOPセーフティパッケージ革シート245
DOP約62万から値引き約35万でした。
下取りは当初260万を270万にしてもらいました。

下取り査定は他に3社しましたが、最高300最低235万でした。

本体値引きは記載有りません。なんか分かりにくいです。

書込番号：20198088　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶふぉー]

スレ主さま

そのほかの皆さま、こんばんは。
私、らぶふぉーからみて、２４５タイヤのＧＴ−Ｓでその価格なら、「羨ましい」のひと言に尽きますね。
下取り１０万がなくても４１５万ということですよね。
私はＧＴですが、下取りなしで５年点検パックや延長保証、それに諸費用も含んでいますけど、総額は４２０万を超えています。
私はビル足に興味がなく、それにＧＴのホイールの色が気に入ったのでＧＴを購入しましたが、はっきり言って値引きは厳しかったです。
なのでＧＴ−Ｓ２４５タイヤで４０５万なら絶対「買い」でしょうね。

＞寝る前にポテチさん
ＧＴオーナーになりましょうよ。ＧＴ−Ｓばかりなので、ちと寂しいらぶふぉーからのお願いです。

書込番号：20204289

[寝る前にポテチ]

＞らぶふぉーさん

私はS4の外視がどストライクです！なのでGTでもGT-Sでもいいのですw
インプレッサの外視がこのスタイルだったら迷わずインプレッサにします!

理想のS4
車体色はパールホワイト
パールホワイトにはガンメタホイールの方がアクセントがあっていいと思います。
羽はこじんまりとした方が好みです
サンルーフはもとからつけるつもりありません
シートはアルカンターラが好み
ビル足特別魅力は感じません（走り屋やるならSTIでしょうから）
レッドステッチはちょっとホシｨ
…限りなくGTでいいようです

DでGT-Sをガンメタホイールにしてくれと頼んだのですがダメでしたorz
純正ドライブレコーダーが高くてどうにもなりません…
アイサイト付でドラレコ選びはなかなか難しいようです

最近のスバル車はどれもいい感じですね。
ガンダム世代を狙い撃ちのような気がしますw


個人的返信失礼しました。

書込番号：20204538

[さむらいぶるう]

みなさん、返信本当にありがとうございます。
みなさんの真剣なご意見、本当に嬉しかったです。

いろいろ熟慮しましたが、今回は他車種に決める事にいたしました。数年前、Ｂ４を購入直前までいきましたが、その際も他車種になった事もあり、今回こそと思いましたが、結論は他車種になってしまいました。
でも一度はスバルのセダンに乗りたい気持ちはとても強いので、また機会があればスバルにお世話になりたいと思います。

今回は本当に書き込みありがとうございました。

書込番号：20205011　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレス アジアンVS 国産中古

[VAGS4]

ホイールは純正245 40R18を使う予定で、この冬のスタッドレスを考え中です^_^

アジアンスタッドレスは1〜2年ですぐに効かなくなるという書き込みもあり、多少古くても国産スタッドレスの中古となら、どちらがいいのかと悩み中です。

雪は年に数回ふるかどうかの地域なので、あまりお金はかけたくありませんし、走行距離も短く、それほど高性能は求めていません。

国産新品、乗らない、チェーンという選択は無しとして、どちらがいいでしょうか？(^○^)

書込番号：20194049　スマートフォンサイトからの書き込み

[458to488&RS6toS8Plus]

アジアン新品は最初から性能悪い。
国産中古は事故車のかもよ。

高いクルマ買って人命軽視せざるを得ず、大事なパーツに投資できないとは、見っともない。安いクルマにすべきだったネ。

書込番号：20194112　スマートフォンサイトからの書き込み

[shiba-m]

国内生産と海外生産があり、複数の国で生産している
ものもおおいので
国内メーカーの品が必ず日本国内製造とは限りません。

書込番号：20194127

[柴犬の武蔵]

そのどらかでしたら、国産中古でもＢＳならいいと思います。

もちろん経年と残り溝を考慮しての話ですが。

ただ、できるなら新品の方が安心と思います。

タイヤサイズを２２５／４５Ｒ１８にすれば

少しは価格も抑えられるでしょう。

２４５タイヤの純正ホイールは８．５Ｊですが

２２５タイヤでも入りますので。。。

書込番号：20194153

[ヤンマー2772]

アジアン新品と国産中古ならアジアンの新品かな。
中古タイヤはノーマルならまだマシですがスタッドレスには手を出さないほうが良いです。
まぁどちらにしても安物買いの銭失いになる可能性高いですが…
一つの選択肢として量販店などのPBなどはどうでしょうか？安いし一応国産メーカー製ですし。

書込番号：20194173　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

WRX乗りの人が敢えて大事なパーツにそのようなものを選ぶのか理解できません。第一雪道で事故してしまったら新品国産タイヤどころの費用ではすまないと思いますけど？強いて言うなら国産中古ですかね。

書込番号：20194245

[gda_hisashi]

18インチですよね国産中古ってあまりないと思うのですが
見つかりますかね

ほとんど必要ないくらいならどちらでも良いですが
他の方もコメントされているようない国産と言うか
国内のＰＢ（ＡＢ等）のタイヤも予算オーバーですか

例えば１７インチ（インチダウン）し偏平率も低いタイヤで選べば
ホイール込みでも１８インチ用タイヤのみより安かったりもします

書込番号：20194313

[とよさん。]

選択しに無いので、車を買い換えましょう。
お金が無いなら軽自動車乗って下さい。

どうしてもって言うなら自分なら、アジアンですかね。
ハンコックのは、まだマシです。
保管方法でだいぶ変わります。

書込番号：20194354　スマートフォンサイトからの書き込み

[nanakamado2010]

命に関わるからけちるところではない。

書込番号：20194367　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

タイヤは生もの。

生ものだと解れば、「多少古くても」とは思わないはず。
安いものでも一定以上の品質を確保するなら、ピレリなどがいいのではないでしょうか？
価格コムで調べたら有名メーカー品ならピレリが最安です。

書込番号：20194460　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

245/45R18のスタッドレスは高いですよね。
私も同じ運用の仕方をしますので、参考まで書いておきます。

私は純正ホイールに235/45R18のピレリ・アイスアイシンメトリコ（新品）を検討しています。

225/45R18が外径丁度いいのですけど、リム幅8.5に225だとリムガードからホイールのスポーク部分が少し顔を出してしまい、積雪時にホイールを痛めそうだからです。

また、安全面からスタッドレスであまりタイヤを引っ張らせたくないのと、地面とのクリアランス確保の目的もあります。

ちなみに、この程度の外径変化ならアイサイトに影響ないのは体験済みです。

持ち出しを減らす方法として、ハイパフォーマンスタイヤ仕様の純正ホイールは比較的高値で取引されていますので、それをオークションで売って別途GTのホイールを調達し、225のスタッドレスを組み込むのもアリかと。

225/50R17をホイールセットで調達するのもアリですね。

中古品で安く手に入れても、どのように使用・保管されていたのか不明なのでかなり危険です。
新品の方がいいですよ。

その辺りの知識がなかった若かりし頃、非常にコワイ経験をしたので、それからはタイヤラックにカバーかけて、室内保管にしています。
タイヤや使用環境によりますが、コレなら4〜5年はいけます。

書込番号：20194575　スマートフォンサイトからの書き込み

[VAGS4]

ほとんど積雪のない地域（実際、履かない人が多い）において、あくまで念のためにスタッドレスにしようかと考えた場合に、どちらがマシかという質問なのに、答えになってないレスが多くてウンザリなので回答済みとさせて頂きます。

何名かの真摯な回答を下さった方、個別に返信出来なくて申し訳ありません。
ご意見参考にさせて頂きます。どうもありがとうございました。

書込番号：20194775　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

前のシーズン、札幌で格安レンタカーを借りたらなんと
14年物(2002製)のMZ-03でした。
それでも積雪路面は走れちゃう。
もちろん、凍結してたらちょっとねー。

その昔、スタッドレスタイヤが出る前のスノータイヤは
夏タイヤとゴム質が同じでタイヤパターンがラグタイヤ風。
凍結するところではそれにピンを打ってスパイクタイヤ。

問題はどれくらい凍結するかですね。
たまに雪が降る程度なら
アンアンタイヤでも中古の国産でも大差ないかな。

書込番号：20194969

[ま〜ぼ〜です。]

＞VAGS4さん
某中古タイヤ屋さんが新品国産スタッドレスと国産スタッドレス10年落ちの タイヤをスキー場の駐車場で比較テストのYouTubeがあったはずです。
圧雪路のテストで差はほとんど無かったと思います。アイスバーンはわかりませんが。
僕なら国産の中古を買います。
勿論残り溝とゴムの固さを触って確認が条件ですが。

書込番号：20195192　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

＞国内メーカーの品が必ず日本国内製造とは限りません。

国内メーカ品でも海外生産だからといって品質に差はないからそんなことは気にしないで良い。


アジアン新品と国産中古なら、国産中古の1年落ち程度のを探す。

書込番号：20195240

[norimonobaka]

降る回数、乗る回数に関わらず雪道ならある一瞬が命取りになることがあるんですから、あくまで新品が良いという答えを一蹴するのは失礼ではないでしょうか？
まして雪道に慣れない地域ならなおさら。

第三の答えを提案するのはいけないことなのでしょうかね。

書込番号：20195301　スマートフォンサイトからの書き込み

[VAGS4]

＞norimonobakaさん
別にnorimonobakaさん個人に言ってるわけでも新品を否定しているわけでもありません。検討結果しだいでは安い新品にするかもしれません。

ただ、回答になってない、酷いレスが多くてウザイので、まともな回答してくれた方々には申し訳ありませんが解決済みとさせて頂きましたのでご了承下さい。

書込番号：20195457　スマートフォンサイトからの書き込み