スバル WRX S4 のクチコミ掲示板

大画面カーナビ

[てたし]

予約受付開始後すぐに予約注文ました。
９月末か１０月初めに納車予定と話がありました。　カーナビをどれにしようか迷っていますが、取付け部の関係から７インチまでしか取付けできないようです。何とか大きな画面のナビが付かないかと思っていたら、オーディオパネルがインプレッサスポーツの物とそっくりです。
オーディオパネルをインプレッサスポーツの物と交換した場合に、例えばイクリプスの９インチナビが取り付け可能でしょうか?
この方法が、WRX レボーグに当てはまりますでしょうか?
また、他の方法で７インチ以上のナビの取り付け方をご存知でしたら、教えて下さい。

書込番号：17964039

[スーパーアルテッツァ]

てたしさん

みんカラでも7インチよりも大きい画面のナビの装着例は、まだ無いようです。

・パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/SUBARU/LEVORG/partsreview/?bi=2&ci=34

・整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/note/?bi=2&sci=6

書込番号：17964082

[てたし]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます。
その通りなんです。　７インチまでなのですが、そこを何とかしたいと思っているのです。

ナビの取付けで、「オーディオパネルを削れば７インチより大きなナビが取付けられそう。」　こんな記事をネットのどこかで見た様な覚えがあります。(レボークだったかも知れません。)
インプレッサスポーツのオーディオパネルが流用できれば、何とかなるのではないでしょうか?
インプレッサスポーツには、９インチのナビが取り付けられるので ! ! !

書込番号：17964296

[てたし]

FUJITU TEN の NKTF-1Fをつかってパネル加工をする様です。
この部品を使って、他メーカーの物の取付けも出来そうな気がします。

書込番号：17964358

[北に住んでいます]

http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/navi/9inch/avn-zx03i_impreza_forester/index.html　NKTF-1F

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6434958&pn=1&bi=2&mo=54759　インプレッサスポーツに7インチナビ取付例

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6157837&pn=2&bi=2&mo=54759　インプレッサスポーツに7インチワイドナビ取付例


http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6380207&pn=2&bi=2&mo=58238　レヴォーグに7インチナビ取付例


インプレッサスポーツとレヴォーグではエアコンパネルの形状が違いすぎるので厳しい可能性がありますね（レヴォーグはワイドナビにも対応していないし、幅が狭いのかも？）。

書込番号：17965397

[てたし]

北に住んでいますさん ありがとうございます。

やはり難しいでしょうか。　７インチナビの中から自分に合った機種を探してみます。
情報をくださいました皆様、ありがとうございました。

書込番号：17968253

[もめか]

画面の綺麗さなら
パナのR500か
ケンウッドのZ701Wです。
参考画像をアップしておきます。
左が付ける前で、パネルは既に200mmワイドタイプに対応しています
右側の画像のナビは私の付けているケンウッドのZ700Wです
200mmワイドタイプで
ステアリングリモコンも全てのスイッチが
使用可能となっています。
後の拡張性が可能だったのでケンウッドにしました。

書込番号：17969721

[柴犬の武蔵]

お〜。ワイドサイズナビが入るんですね。
レヴォーグはだめだった気がしたんですが
ＷＲＸＳＴＩは間口２００ｍｍなのですね。
当然Ｓ４も、同じパネルですよね？

私のＳ４はオーディオレスで注文していますが、
ナビはカロのＶＨタイプを付けるつもりでした。

もめかさんの写真を見るとＺＨのワイドタイプでもいけそうですね。
１１月に発売予定のパナのブルーレイ搭載機種のワイドタイプも
いけそうな感じですね。ん〜。悩ましいです。。。

書込番号：17972454

[てたし]

もめかさん　実車による情報ありがとうございます。
私も第一候補はケンウッドのナビですが、柴犬の武蔵さんの云うパナのブルーレイ搭載機種も気になります。
発売が11月なのが、ちょっと.　.　.　

ステアリングリモコンの動作もすべて可能との情報はありがたいです。
スバルの車でステアリングリモコンがうまく動作しないと書き込みが有るようです。
やはり、ケンウッドに傾いています。

書込番号：17972642

[スピードアート]

あとは「大画面」なのか「ボタン」なのかですかね。

書込番号：17972745

[もめか]

パナ製の市販ナビですが
8月時点では新型に関して「装着不可」とメーカーから
案内が出ています。(DOPのパナ製はOK)
9月には対応のハーネスが出るとアナウンスされていますが
現時点で確認はしていませんので
パナに問い合わせした方が無難だと思います。

書込番号：17972893

[ムルモ]

パナソニックのビルトインＳＤナビ

はじめまして。
今回、主さんが大型モニターにする目的はどういった理由になるのでしょうか。
もし視認性の向上のための大型化であるならば、少々値は張りますがパナソニックのビルトインＳＤナビはいかがでしょう。ご存じのとおりレヴォーグ、Ｓ４のナビ取り付け位置は下方向にあり運転中は目線を外して見ることになります。しかし上記のナビを選択することによりダッシュボード上部のマルチファンクションディスプレイにナビ上の必要情報をピンポイントで表示してくれます。位置的にも最上部に表示されますので目線を下げることなくナビ情報を確認することができます。また、常に情報を表示するのとは異なりピンポイントで表示されるため、不要な情報が省かれ注意点が明確になるというメリットもあります。（交差点でどちらに曲がれば良いか？など方向指示のみが表示される等）
なお目的がＤＶＤ等の映像を大きく見たいというようなものであれば希望に応えることのできない投稿です。あしからずご了承ください。

書込番号：17993779

STIスタイルパッケージ

[ＳＳＴ２０５]

GT-Sの納車日が23日に決まりました。
しかしSTIスタイルパッケージは生産が間に合わず、10月中旬以降になるとの事で、スタイルパッケージが付いていない状態での納車になりました。
レヴォーグでも注文が多いのでは、推測しています。

1ヶ月ほどスタイルパッケージ無しで1000km程度乗ってみて、取り付けた後に効果が体感できるか試してみます。

書込番号：17961236　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

レヴォーグとは品番が違うのでWRX専用と思いますよ。
やはり、発売から少し経つと欠品状態になるのですね。
LEDライナーもそうでしたよ。
装着した効果は、まだ慣らし運転中なのでわかりませんが
ちょっと意外だったのがリヤの通称「銀の皿」が
後部から見ると良いですね。
それにエキゾートフニッシャーも付けましたので
その銀のラインがなかなか良いです。

書込番号：17961347

[たまS4]

23日納車なんですか！早いですね〜
私は7月5日に予約しましたが28日納車っ連絡がありました。
どこのスバルなんですか？
stiスタイルパッケージも欠品していることの連絡もなかったですが

書込番号：17962851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＳＳＴ２０５]

もめかさん

コメントありがとうございます。
フィニッシャー格好良いですね。
事情があって、近々に車をもう１台買わなければいけないので(此方は中古の軽ですが)、今はフィニッシュャーを付ける余裕がありませんでした。


たまS4さん

Dは東京スバルです。
別スレでも書きましたが7月6日契約で、今乗っている車の車検が切れてる前に納車することが契約の条件でした。
もめかさんのコメントから察するに、たまS4さんの場合は、Dが契約直後にスタイルパッケージの発注を掛けて確保しておいてくれたのではないでしょうか。
自分の場合は、逆にスタイルパッケージの効果を試せる機会？を得られたので欠品で良かったです。

書込番号：17964106　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka-miyu]

リヤサイド/リヤ　アンダースポイラー	STIホイール	STIスポイラー（リップなし）

ＳＳＴ２０５さん　こんばんは、7/4に　WRX S4　GT-S を契約　9/25に無事に納車しました。STIパッケージは、取り付けセンターが（大阪）お盆からパンク状態との事で、部品はあるのに9月納車に間に合わない！！よって、デーラーで取り付ける事になりました。又、STIのホイールも間に合ったので全てクリア。
10月の感謝デーで、スノータイヤ、フロントガラス撥水処理を依頼するつもりです。
又、1年後にはSTIフレキシブルタワーバー　STIフレキシブルドロースティフナーを装着予定です。　MTでないので要らないかな？？

書込番号：17984906

[ＳＳＴ２０５]

taka-miyuさん、納車おめでとうございます。
発表では、昨日までにS4、STI合わせて3800台以上の注文があったとか。。。

自分の場合は、STIパッケージそのものが届いていないので、仕方なく待ってます。

タワーバーとドロースティフナーも付けたいと思ってます。
でも、ここ数日運転してみて、フォグランプの暗さが非常に気になってます。H16というバルブらしいのですが、先ずはこれの交換を考えてます。高輝度ハロゲンにするか、LEDにするか。。。
スタッドレスタイヤも20万以上するとかで、優先順位を付けないとダメですね。

書込番号：17985769　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスは…？？？

[ビッチS4]

来月始めに納車が決まり次はスタッドレスの購入をと思っています。
が、皆さんもご存知かと思いますが…そうです！スタッドレスはインチダウンをとカタログに書かれている件です。
ディーラーに聞いたところスタッドレスはサマータイヤより少々大きくなるためと言われました。
私としては純正ホイールをスタッドレスに、社外ホイールをサマータイヤにクロス入れ替えしようと思っていたので金銭的にもかなりショックです。
やはり、無理なんでしょうか？

書込番号：17936511　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラ無カン]

ダンロップのWINTER MAXXとDSX-2は225/45R18に対応みたいですよ。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/search/tyre_car/get_result.php?maker=6&car=WRX%2BS4&style=VAG&years=31&kubun2_name=1&x=141&y=33

書込番号：17936621

[VioZin]

私もスレ主様と同様に考えていて、WINTER MAXXの18インチにする予定です。
でも、予算によって17インチになってしまうカモ！？

書込番号：17936851　スマートフォンサイトからの書き込み

[WRX-S4]

メーカーの立場としては、チェーンを掛けられるクリアランスを確保したサイズを指定しています。
AWDで、スタットレスにチェーンを掛ける事は無いと思いますので、問題無いです。

私も純正ホイールに履かせる、225-45-18を予約しました。
銘柄は、YHのiG50にしました。
アイスバーンの停止距離だけなら、BSのVRXですが、圧雪やコントロール性のトータルバランスで勝りました。
買値も、BSよりYHの方が、4〜5万は安くなります。（4本で）

書込番号：17936924

[坊主親父]

ダンロップの二種類で迷いましたが、Dsx-2にしました。五万は安いと思います。差額と安くスタッドレス用ホイール予算で、夏用ホイール買えました！

書込番号：17937743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビッチS4]

皆さんありがとうございますm(__)m
そういう事だったんですね。
じゃ、私もスタッドレスを純正ホイールに付け替えたいと思います(^-^)

書込番号：17939610　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずいりゅう]

確かにカタログには、「注１：スタッドレスタイヤを装着する場合、215/50R17サイズとなります。」と記載されていますね。
ちなみにＳ４の取扱説明書の方には、「標準装着タイヤサイズが225/45R18の車両は必ず、215/50R17の冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）を装着してください。それ以外のタイヤサイズを装着すると、フェンダー内側にタイヤが当たり損傷する恐れがあります。」と記載されています。
最近の車は見た目を良くするためにフェンダーとタイヤ間のクリアランスが狭いので、不具合解消のためのインチダウン指定なのでしょう。

書込番号：18160158

[柴犬の武蔵]

本日は、大安吉日。あいにくのお天気でしたが、
約２か月半、待ちに待ったＳ４の納車日でした。

私はノーマルホイールに、スタッドレスタイヤで納車でした。
タイヤはＢＳのＶＲＸですが、私の生活圏ではあまり雪は降りません。
チェーンは不用なので、２２５／４５Ｒ１８で問題なしです。

書込番号：18221704

[ずいりゅう]

スタッドレスタイヤはショルダー部が角張ってますので、特にハンドルを切った状態でのフルバンプ時に干渉しなければ大丈夫だと思います。
雪国だと轍等での突き上げも頻繁なので、その辺もスタッドレスタイヤ選びの考慮点でしょうか。

書込番号：18222238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずいりゅう]

純正サイズ(225/45/18)のレヴォーグ専用スタッドレスタイヤが発売になりましたので、S4専用スタッドレスもそのうち販売になるかも...

書込番号：18298115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずいりゅう]

ブリジストンのスタッドレスタイヤは、他メーカーの同サイズに比べて外径が大きいので、同じ225/45/18でもレヴォーグ専用のスタッドレスをラインナップに加えたみたいです。

書込番号：18309346　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ホイールから社外ホイールへ

[スティ〜ブレヴォ]

はじめまして。
車に詳しい方、ちょっと質問お願いいたします。
純正は18インチ7.5Jインセット55PCD114
社外は18インチ7.5Jインセット43PCD114
12mm程外側に出るのですが、車検不整備になりますか？
試乗車でメジャーで計測可能でしょうか？

やはり純正の車高では厳しいでしょうか？
ディーラー出禁になる可能性も？
ホイールが手元にあり、使えないのでしたら処分しようかと思っています…
社外ホイールはヴァルツフォージドです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：17931988　スマートフォンサイトからの書き込み

[坊主親父]

わたしも社外ホイール予約済ですが、7.5*18＋45はショップからメーカーに確認をとってもらい発注しました。ホイールメーカーに確認をとったらどうですか？

書込番号：17931999　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

こちらを参考にしてください
オフセットは純正より+16mm出ています
WRX STIですが
フロントがリムよりスポークが出ていますが
S4はビッグキャリパーではないので
車検は通るとおもいます

書込番号：17932012

[ぽんぽん 船]

>ホイールが手元にあり、使えないのでしたら処分しようかと思っています…

処分するかどうかは、実際に履かせてみてからでイイのでは？
タイヤが付いてないのかな？

タコ糸で吊るした 5円玉とメジャーがあれば自分でも計測できますが、（タイヤが付いていれば）
ディーラー出入り禁止の判断はディーラーが行うので、ディーラーに見てもらった方がイイですよ。
法的にＯＫ（警察も陸運局もＯＫ）だったとしても、
ディーラーはディーラーの基準で判断しますから。

※ディーラー基準（自主規制）の方が厳しい場合が多いです。

書込番号：17932018

[もめか]

補足です
S4は純正のままだと
フェンダーから20mm以上内側に入ってるので(見た目、結構引っ込んでます)
大丈夫と思いますよ

書込番号：17932024

[スティ〜ブレヴォ]

坊主親父 さん

インセット45で取付可能ですか！
ありがとうございます。
ちょっと休み明けにレイズに問い合わせてみます。

書込番号：17932034　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティ〜ブレヴォ]

もめかさん

インセット＋16mmですか！？
すごいです…
スバルディーラーはOKが出ましたか？

s4が20mm以上中に引っ込んでいるなら大丈夫そうですね！
危うくヤフオクに出す所でした…

書込番号：17932053　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティ〜ブレヴォ]

ぽんぽん 船 さん

そうです…ホイールしかないです…

Dには付けてみないと分からないが、レイズから取付可能と言われれば付けると言われました。
12mmは前例がないので何とも言えないと濁されました。

書込番号：17932070　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

残念ながらフロントはNGです。
ツライチはリムに合わせたのですが
リムよりスポーク出ていたとは想定外でした。
車検時は純正に戻します。
S4はタイヤ幅が20mm狭いから
写真の画像よの10mm引っ込む事になりますよ

書込番号：17932071

[もめか]

あっ、インセットが+16ではありませんよ
純正より16mm外側という意味です。
因みに純正は8.5J +55 18インチですが
画像は　9J +46 20インチです。
計算すると16mm外に出るという事になります

書込番号：17932107

[スティ〜ブレヴォ]

もめかさん

車検は駄目でしたか…
＋16mmで何か困ることとかありますか？

あとS4のタイヤ幅は20mm狭いのですね！
ありがとうございます。
10mmも引っ込んでいるならやはり大丈夫そうですね。

書込番号：17932111　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

困っている事はいまの所ありませんよ。
3年後の車検時に交換しなければいけないという事
くらいですかね。

書込番号：17932121

[スティ〜ブレヴォ]

あ、すいません^^;
インセット45と9jの幅で外側に出たのですよね。

書込番号：17932123　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティ〜ブレヴォ]

皆さまありがとうございました。
ずっと悩んでいましたが、解決しました。

悩むより聞くことも大事ですね。
レイズに問い合わせして取付の可否を聞いてから交換します。

本当にありがとうございました！

書込番号：17932213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

レイズは確認が取れた事例が無ければ、適合は出してくれません。
なので、もし事例が無ければやってみるしかないんです。

私なら、やってみますね。

ホイールは手元にある。
タイヤは、純正が そのまま使える。

リスクとしては、
もし仮に NG だったとしても、無駄になるのはタイヤの組替工賃だけ。

皆さんからの情報を元に予想する限り、勝算は十分にありそうですから、
取合えずフロント１本だけ、試に組替えてもらいます。私なら。

フロントがイケればリアは大丈夫だから、そのまま４本交換。
もしダメだったとしても、１本を２回組替えるだけですから・・・（ダメだったら戻すので２回）

書込番号：17932266

[スティ〜ブレヴォ]

ぽんぽん 船 さん

やらずに後悔するよりやってからの方が絶対に良いですよね。

タイヤの組み替えですが、ディーラーで可能でしょうか？
できるなら試しにやってみようかと思いますが、ディーラーが許可するかどうか…とても不安です…

書込番号：17933731　スマートフォンサイトからの書き込み

[WRX-S4]

赤：S4　　白：STI

私は純正と同じリム幅の7.5Jで+35オフセットを購入しました。

写真では分かりにくいかも知れませんが、左の赤い車がS4で、右の白い車がSTIです。
タイヤからフェンダーまでのクリアランス（横方向）をスケールで実測しました。
S4　＝　30mm
STI　＝　20mm
（同じトレッド、同じ車幅、同じ+55オフセットですから、7.5Jと8.5Jの違いで、計算上は12.7mmの差になる）

安全率（フェンダー内の折り返しを避ける）を10ｍｍとして、
純正が+55ですので、20mm外側に出るように+35を選択した訳です。

+43のオフセットなら、全然余裕だと思いますよ。

書込番号：17937036

[スティ〜ブレヴォ]

WRX-S4 さん

おぉ…ありがとうございます。
S4はかなり中に引っ込んでますね…
特にフロントはほとんどタイヤが見えない…

STIと同じくらいになりそうですね。
参考になります。

書込番号：17937488　スマートフォンサイトからの書き込み

[すみれ・ダルのパパ]

１つ教えてください。

リム上部がフェンダー内に収まっていても、キャンバー角によって下部がはみ出ていたら
やはりNGという事ですよね？

書込番号：18236147

[装甲猟兵]

ダメだと思います。
微妙な場合は、何とかOKの時もありますが。
最近は事前通告無しで、立ち入り検査があるようなので、厳しくなっています。

書込番号：18236220　スマートフォンサイトからの書き込み

今後の共通部品化

[R.tenroku]

次期レガシィ

もうすでに欧州車、トヨタは取り組んできていますが、スバルもしかり。

今回のWRX・レヴォーグではエクステリア面での共通化がかなり図られており、今後もそのようになるのかなと思いガッカリしましたが、
カナダのスバルで撮影された次期レガシィを見る限り、そこまでガッカリ共通化ではないように見え少し安心しました。

ヘッドライト、デザインこそ同じですが大きさ、カーブ等細部で少し違うみたいですね。

みなさんは部品の共通化についてどう思われますか？
多分、車で何を重視するかによっても議論が別れると思いますが…
私は見た目気にする方です。
共通化することでコストダウンを図るのが目的ですが、正直それが価格となって消費者に還元されているとはあまり感じられないので。

書込番号：17926423　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

部品の共通化。
良いと思いますよ。
コストが大きく下げられます。

例えば、もし外装パーツで形が違う部品だったら、
新たに金型が必要になります。
金型の価格は小さいもので数百万、大きくなると数千万します。
それを生産台数で割り償却しなければいけません。
10個違えば億のレベルで投資が必要になりますので
ユーザーには感じられないかもしれませんが
実際は、ユーザーに還元されているのです。

書込番号：17926455

[れぎーさん]

部品の共有化しないで、専用設計部品ばかり使っていたらとんでもない値段の車になってしまいますよ。
企業の利益を上げるために共有化されているのはもちろんですが、実感できないだけで車の値段そのものも共有化によってかなり抑えられるので消費者の受ける恩恵は十分にあると思います。

まぁ確かに一部の車種は外装だけ変えて、トンデモなく高い値段設定で売っている物もありますが。(笑)
利益率の高い商品と利益率の低い商品があるのはどの業界も同じことですしね。

書込番号：17926965　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティ〜ブレヴォ]

コストダウン程度でガッカリすることはないですね。
共通化は良いじゃないですか。

それこそ新型レガシィもコの字やライト周り、ドアミラー、リアのコの字LEDは残念ながら共通ですよ(°_°)
むしろ、他の国産車は部品パーツが品質の悪い外国産な所に疑問がありますわ。
その点、スバルは小さなパーツですら日本製ですが。

書込番号：17927553　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

スバルて、
共通化というか、
汎用性て、
かなり高いんじゃないの。

ユーザ的にいうと、
流用。。。

書込番号：17929697　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

Ｓ４とレヴォーグはボディ違いだから共通部品があるのは当然じゃん
レガシイのＴＷとセダンの場合と一緒じゃよ

前型が異なってたからかな
あれはＳＴＩ・・わっかるかな〜わっからないかな〜

性能的にリヤセクションだけＳＴＩぽいだけだよ、Ｓ４は・・

けど、サルーンじゃないオートマのスポーツセダン待ってた輩には朗報でないかな

書込番号：17930458

[神護寺 京一郎]

部品の共通化が行われなければ、庶民には買えない価格設定になりそう。

書込番号：17930576

[JTB48]

ポルシェなんか共通化のオンパレードですから気にすることも無いと思います。
もっとも細かいところで差別化しているので、結局ユーザーはメーカーの思惑にのる事になります。
走りに振るならWRX、そこまで望まないならレヴォーグでしょう。どちらを選べって言われれば私はWRXですね。

書込番号：17930752

[ドラ無カン]

見た目を気にされるということであれば共通化うんぬんではなく、単純にS4のデザインが良いか悪いかで判断されれば宜しいのでは？
自分はS4のデザインはカッコ良いと思っているので、レヴォーグと共通点が多かろうと少なかろうと全然問題ないですよ(^^)
寧ろレヴォーグのカスタマイズパーツがS4に結構流用出来そうなので嬉しいくらいです♪

書込番号：17933015

[おかず９]

外装で共用化できるのは、ドアミラーとアンテナぐらいじゃないですか？

ほかに何か流用できますかね？

書込番号：17985888

[猫の座布団]

スバルで生産するプラットフォームはエンジンルームのサブフレームの違いでアウトバック/レガシィ系とインプレッサ/フォレスター/WRX/レヴォーグ系、BRZ、一世代前のエクシーガに分かれますが基本的には1つのタイプから派生したバリエーションであり共通化は結構進んでいます。

しかしWRX・レヴォーグ・インプレッサではエクステリア面での共通化はあまり図られておらず、イメージは似ているが実は違う金型で作られている外板が多いですね。

どうせ素人の認識はこの程度ですから、もっと思い切り外観イメージを変えるか、むしろ共通部品を多用しても良かったと思います。

書込番号：17987226

マンホール跳ね

[neko.27]

S4の購入を検討しています。
当方近くのDには試乗車がレヴォーグ含めGTしかなく
試乗の際、足回りがバタバタしたのが気になったのですが（特にマンホール跳ね）
ビル足を試乗された方、GTと比較された方の率直な意見をお聞きしたいです。

それと契約された方に、なぜS4を選んだのかもお聞きしたいです。
自分は実車を見て惚れたクチですが、10年以上他Dの車に乗っていて
なかなか踏ん切りがつかないでいます＾＾；

書込番号：17921106

[坊主親父]

GTとGT-S乗り比べはしておりません。まだ試乗もしておりませんが、メカニック上がりの担当とレヴォーグを乗りながら・・・気に入らなければ社外パーツと交換できるし、ビルシュタインはヘタるとパーツ代が高いとのこともありGTにしました。差額をパーツ代にまわしたいというのもありますが。

S4を決めたのは・・・第一印象かで決めてしまいました〔笑〕
あれこれ考えず、直感で購入してしまうタイプです。

書込番号：17921665

[柴犬の武蔵]

まだ契約してませんが。。。
Ｓ４ＧＴとレヴォーグＧＴＳに試乗しましたが
Ｓ４は卸したてで２００ｋｍしか走ってない新車。
レヴォーグも１０００ｋｍ位と低走行でしたが
段差のいなしかたはビル足の方が好みでした。
硬いけど揺れ戻しが少なく感じました。

Ｓ４にした理由ですが、私的にはＳＴＩに乗りたかったんですが。。。
家族がオートマ限定なんで(^^;)

書込番号：17921780

[レム睡眠賢者]

参考になるかわかりませんが・・・
私はSTIを候補に挙げているものです。
これまで、レヴォーグ、S4、STIと試乗しました。
ただ、試乗車の都合で、レヴォとSTIがビル足、S4がノーマルです。

初めに乗ったのがレヴォのGT-Sでしたが、正直乗り心地が良いとは思えませんでした。
特にリアが、橋の段差や路面が荒れている場所で落ち着かない印象でした。
次にS4のGTですが、実に乗り心地が良く感じました。
正直、WRXと名乗るクルマにふさわしい足なの？と思えるくらいの印象です。
でも、非常にしなやかで同乗者も乘り疲れしない良い足だと思います。
最後にSTI Type-Sですが、これがびっくりするくらい乗り心地が良かったのです。
乗る前までガチガチに身構えていた私をやさしくいなしてくれる感じｗ
レヴォと直接的な比較はできませんが、STIの足のほうが断然しなやかに感じます。
残念ながらS4のGT-Sとレヴォのノーマルに乗れていないので何とも言えませんが
ビル足がどうとか先入観は捨てて、まずは自分でフィーリングを確認するのがいいと思います。
もちろん自分の使い方に合ったクルマを選ぶのが前提ですが
高い買い物になるでしょうから、納得の行くまで検討されるといいでしょう。

書込番号：17921811

[neko.27]

ご返信ありがとうございます。
やはり人によって印象が変わりますね…
とても参考になりました

書込番号：17926809