スバル WRX S4 2014年モデル のクチコミ掲示板

ＳＴＩ フレキシブルパーツ

[よしおっしゃん]

最近中古で手に入れたS4 STI sportにフレキシブルパーツをつけようと考え中です。フロントにはタワーバーとドロースティフナーを着けることを決めているのですが、リアにはドロースティフナーリアだけ着けるか、ドロースティフナーリアとサポートフレームリアを一緒に着けるかで悩んでいます。GTやＧＴ−Ｓにサポートリアを着けている方は多くいますが、STIsportに着けている方はデータにない事、また一緒に着けた場合の効果が判らないので質問しました。

書込番号：24270215

[たろう＆ジロー]

　車種こそ異なりますが、姉妹モデルのLEVORGならLEVORG FAN様のYouTubeサイトに、何れのＤＯＰパーツのドライビングインプレッションがあったように記憶しています。

書込番号：24270239

[よしおっしゃん]

ありがとうございます。私も何度かレヴォーグファンさんの動画見たことあります。もう一度ゆっくり観てみます。

書込番号：24270296　スマートフォンサイトからの書き込み

WRX S4（中古）かアクア（新車）か、維持費の違いについて

[電子製品大好きです]

こんばんは。
現在フィット3に乗っているのですが、今年の車検を通さずにWRX S4（中古）かアクア（新車）への乗り換えを検討しています。
極端な選択かもしれませんが、自分の好みの車を所有し、趣味としてお金をかけていくか、
維持費が抑えられそうなアクアを選び、浮いたお金を別のことに使うか悩んでいます。（主に電子製品の購入など）

どちらを購入するにしても、税金諸費用含めて総額は200から250万円までで考えております。
両者の維持費の違いはどの位になりそうでしょうか。
大きく維持費が開きそうな条件として浮かんだのが、次の費用かと思います。（まだありそうでしたら補足いただけると幸いです）
・ガソリン代（年間15000から17000km程度走行）
・タイヤ代
・保険料（どちらを選ぶにしてもオールリスクの車両保険に加入予定）
・車検、整備代
・毎年の自動車税

WRX S4はハイオクガソリンを使用することもあり、特にガソリン代は大きな差になると考えています。
実燃費は10km/Lとして、15000km走行するには燃料が1500リットル必要になるかと思われます。
ハイオクガソリンがリッター160円だとすると、年間で24万円程度必要になる計算です。
アクアの場合は24km/L走るとし、15000km走行するにはガソリンが625リットル必要となる計算です。
レギュラーガソリンがリッター150円だとすると、年間の燃料代は10万円以内に収まる計算です。
※いずれもWLTCモード数値をおおよそ9掛けで計算しました。

これ以外でも、WRX S4を選ぶと余分にかかると思われる費用を考慮すると、
年間で20万円以上維持費が多くかかると見ているのですが、認識としては合っていますでしょうか。
また、WRX S4を買うとなった場合、初の中古車となるのですが、購入に当たって注意すべき点はありますでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24195515

[コウ吉ちゃん]

アクアには燃費の良さ以外何もない気がする。
やっぱ刺激のあるS4。
但し、予算250万では程度の良いS4は厳しいかと。

維持費は全てにおいてS4は約1.5倍はかかるね。
楽しさや所有する喜びに変えられるかどうかかな。

書込番号：24195567　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞電子製品大好きですさん
ちょっと比べるのが極端ですね＾＾。

アクアでは無くてもう少しスポーティな車でも良いのではないでしょうか？
WRX S4を対抗馬として考えてるなら。

親の車がアクアですが燃費や維持費は確かに良いですけど極端に良いとも思えないです。
維持費と趣味としての面白さなら軽になりますがアルトワークスとか良いのでは。

書込番号：24195584

[スプーニーシロップ]

スイフトスポーツいかがでしょうか
刺激的な走りながらわりと経済的、まさに良いとこ取りのような気がします。

それか、GRヤリスRS 、3ドアハッチスペシャルボディのたたずまいがたまらない。

書込番号：24195594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞スプーニーシロップさん
自分も最初スイスポを考えたんですが、維持費がアクアを基準とすると
少しスイスポでは中途半端になるのかなぁと思って。

と、なると軽のアルトワークスぐらいかなぁと。

書込番号：24195600

[スプーニーシロップ]

確かに、
良く言えば良いとこどり
悪く言えば中途半端。

書込番号：24195622　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞電子製品大好きですさん


>極端な選択かもしれませんが、自分の好みの車を所有し、趣味としてお金をかけていくか、
維持費が抑えられそうなアクアを選び、浮いたお金を別のことに使うか悩んでいます。

S4は乗りたいけと余り予算は無い
維持費の抑えられるアクアの親切なも有り

なら
今の車の車検取ってもう少し乗るってのが費用も抑えられ
お勧めですね

安く車検を取る方法を考え

もう少しお金持ちを貯めて
>自分の好みの車を所有し、趣味としてお金をかけていく
のが良いと思います

書込番号：24195639

[JamesP.Sullivan]

＞自分の好みの車を所有し、趣味としてお金をかけていくか

悩んでいるのが費用面で、比較対象がアクア。

この時点で、

WRXに対して漠然とした憧れ、以上の思出入れはないし、
車を運転する、という行為に特別な喜びを見出してもいない。

つうことでしょう。

趣味なんてのは、所有欲やら探求欲なんて物が
抑えきれないほど高じてしまった結果が趣味になるのであって、
今日からコレを趣味にします。

なんてところに金をかけるのは、良い結果にならないと思うよ。

別に車が趣味なんて他の趣味より高尚でもなきゃ、
偉いワケでもない。

他に趣味と言える分野があるなら、可能な限りそちらに
費用を投じる方が幸せなんじゃないですかね。

書込番号：24195655

[正卍]

毎月2万円以上多く払うガソリン代に費用対効果を感じるかどうか。スポーツ系は毎日乗るなら慣れて刺激も少なく感覚が麻痺してしまう。

生活に余裕があるなら問題ないが文章からそこまで車に拘りもなく、しかも中古で安いならと安易に考えている節がある。スポーツタイヤは減りも多少早くて乗ってる時に気にするともう終わり。

毎月多く3万円を払える車と感じるかどうか。そこまでの覚悟がありますか？週末に刺激を求めてストレス発散する為に所有するのは意義がある。普段エコカーに乗っていてたまに乗るスポーツ系は生活の一部として楽しみも増す。

維持費を気にして後悔すると楽しみが半減して我慢が先行する。貴方の覚悟と懐事情次第だけど新車を買う余裕がないならお勧めはしません。

書込番号：24195693　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

何でフィットで、アクアで、S4なのか？が全然判りません

ノート e-POWER4WDが良いと思う（本当はオーラだけど予算不足）

あのモーターパワーを経験したら欲しくなるよ、一度試乗を勧める

これでパワーと燃費等維持費の両方を解決出来る。

書込番号：24195694

[ドケチャック]

アクアで良いと思う。もっと言えば軽四はどうですか？
自分も基本的にスポーツカーが好きですが、欲しい車が高くて買えないので、それならと割りきって中古のミライースにしました。
浮いたお金でバイクを買って楽しんでます。

書込番号：24195710　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞電子製品大好きですさん

こんにちは。
私も「極端すぎ？」とは思いましたが、でも全然理解できます。その二択もありです。

要は、クルマを趣味の一つにするか、もしくはクルマは道具と割り切って趣味は別（電子製品）にするかの二択ですよね？
至極まっとうなお悩みだと思います。

で、ご質問の件ですが、S4を選択した場合、ランニングコストよりも故障や消耗品類など寿命に関することの方が気になります。
ガソリン代等はお書きの通りだと思います。
が、クルマはどこか故障するたびに数万円程度の出費が発生します。購入される中古車の状態次第ですが、場合によったら毎年のように数万円の修理費や消耗品代がかかった末に、5年も乗らないうちに寿命？なんてことも。

一方アクアを選んだ場合、あたりが悪くない限り、10年以上15万キロくらいはノートラブルで行ける可能性は高いです。キチンと点検を受けていれば交換が必要な消耗品なども発生しないでしょう。
長い目で見ればアクアを購入される方がコスト的には比較できないほどメリットがあると思います。

結局は”クルマの運転”を趣味に加えるかどうか？の問題ではないかと。

書込番号：24195719

[麻呂犬]

S4で何も考えずにアクセルを踏み込む量が多いと財布は簡単に破綻しますね。
今の車とガソリン代はどれくらいですか？

所有満足の裏返しに燃費が襲いかかるのなら…

気楽にアクアでもいいじゃんと思う。

書込番号：24195723　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

電子製品大好きですさん

維持費に関しては電子製品大好きですさんのお考えで概ね正解かと思います。

私の場合、A型S4に乗っており実燃費は下記にレビューのような感じです。

https://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

つまり、1回の走行が5〜6kmのチョイ乗りメインなら、エコランして実燃費は7〜9km/Lといったところでしょうか。

これが高速道路等のストップ&ゴーが少ない走行条件なら、燃費は大幅に良化します。

私の場合は最近は「高速道路等のストップ&ゴーが少ない走行条件」に変わりましたので、S4の実燃費は12km/Lを超えています。

何れにしても実燃費は乗り方で大きくかわりますので、注意が必要です。

又、S4はA型はタイヤサイズが225/45R18ですが、B型以降には245/40R18というサイズのタイヤが設定されました。

私が乗っているS4のタイヤ幅は225ですが、これが245幅に変わると6％程度燃費が悪化するとお考え下さい。

あと維持費の一つとなるタイヤ代ですがアクアとS4の純正タイヤサイズを価格コムで検索した結果です。

・185/60R15
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=15

・225/45R18
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=18

・245/40R18
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=245&pdf_Spec203=40&pdf_Spec201=18

この検索結果のようにタイヤ代は選択するタイヤ銘柄で大きく変わりますが、S4はスポーツセダンなので運動性能が高いスポーツ系タイヤを選択したいところです。

例えば下記の価格コムでの比較表のようなAZENIS FK510やPROXES Sportといったプレミアムスポーツタイヤを履かせれば、比較的安価です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001145432_K0001146139&pd_ctg=7040


何れにしてもS4はガソリン代等の維持費がそれなりに掛かる車ですが、運転して楽しい車です。

という事で運転して楽しい車がご希望ならS4は良い選択だと思います。

書込番号：24195750

[写画楽]

こんにちは、
対象が拡がっていますので、できるだけシンプルに考えましょう。

フィットがガソリンかHBかわかりませんが、

・アクアに乗り替える意義は感じられません。
　フィットがガソリンでアクアがHBの場合、燃費改善の意味はないわけではありませんが。

・WRX S4の中古はおすすめしません。
　維持費がかかることはご承知のとおりです。車に詳しい人でも中古選びは難しいです。
　どうしてもということなら、正規ディーラーの保証が得られるものにしましょう。（高くなる傾向）
　フィットはガスでもＨＢでも運転は楽しめる方だと思います。

全体を概括すると現状維持が一番いいように思います。
大きな資金を他の趣味に回すことが可能です。

書込番号：24195772

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞電子製品大好きですさん

https://youtu.be/lmZGbDNhSWw

スバルレーサーの愛車紹介になります。
(観てくれないだろうが、、、)

【動画を見る前に大切な事】

これから3年4年は所有するかもしれない愛車を決めるためにポリシーがあるのかどうか。

そして質問するまえに『恥ずかしいこと』を訊ねていないかどうか。

人間の「言葉」に深みがあるかどうか。

私の個人的意見としては、アクアとの比較をたとえ雑談だとしても、友人とするのは『かなり恥ずかしい』。

自分自身の感性に投げかけてみてほしい。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　高橋涼介

書込番号：24195787　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

実際にはフィットからアクアに、あるいはS4に乗り換えることはあるし、それ自体は好きにすればいいと思いますが、それをネットで相談、あるいは友人に相談するにしても、「ここだけは譲れない」みたいなポリシーがないと

「今日の昼食、寿司を食べて満足するか、コンビニ弁当にしてお金節約するか、ご意見下さい」みたいな風にも聞こえて、大人の質問としては？？

書込番号：24195821

[ハラダヤン]

＞電子製品大好きですさん

＞維持費が抑えられそうなアクアを選び、浮いたお金を別のことに使う

そう考えるのは始めだけで、人間はそう都合よく出来ないものです。

人生 何事も何事も経験です！　

この際、先ずは2年か3年のつもりでWRS乗ってみましょう！

但し、WRS買う場合は可能なら必ず延長保証を付けた方がいいです。
特にスポーツ系車はミッションが酷使されてる可能性高いので・・・
ＣＶＴトラブルが怖いです。故障すると修理に50から100万はかかりますよ。

尚、新車で現行アクア買う意味はありませんし、買うなら中古でしょうが、
スレ主さんの場合、買ったとして１年も経たず飽きるでしょう。
そしてＷＲＳへの想いは増々大きくなっていくことでしょう。

書込番号：24195822

[しいたけがきらいです]

＞電子製品大好きですさん

ご自分の胸に手を当てて、クルマの運転を楽しみたいのか、電子製品を買いそろえたいのか
まずそこを決めなきゃ

その分岐点の先に、自分の懐具合も考慮した車種などの選択があるのでは？

書込番号：24195838

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　WRXおすすめ♪
⊂)
|/
|

書込番号：24195892　スマートフォンサイトからの書き込み

[電子製品大好きです]

夜遅い時間・朝早い時間にもかかわらずたくさんのご返信ありがとうございます。
私ごとですみません。スマホからだと入力に時間がかかってしまうため、PCが使えるところで返信いたします。

フィット3についてはガソリン車のほうに乗っています。
走行距離が10万キロに到達し、推奨交換部品の費用が予想以上に多かったこと、メーカー延長保証が切れていること、フィットにまだ下取り価格がつくことに加え、車検が重なったことが乗り換えの主な理由です。

書込番号：24195924　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞電子製品大好きですさん

啓介「アニキがWRX S4 sti sportを所有するとしたなら、どんな『絵』が描ける？」

涼介「そうだな。」

涼介「まず、今は初夏だ。梅雨明けが過ぎれば、冬のスタッドレスタイヤ&アルミホイールの商談(ヤフオク含む)を検討する時期に差し掛かる。」

啓介「なるほどな。10月に発注を入れて11月までに行きつけのタイヤショップにタイヤ組み込み依頼が必要となるわけか。」

涼介「10月に発注となれば、品定めは9月ごろだ。」

啓介「タイヤは何を選ぶんだ？」

涼介「ジムニーやパッソを女性たちがブリジストン、YOKOHAMA、TOYOのスタッドレスを選定しているのに、WRXを所有していてアジアンタイヤにしてしまっては、『バランスの悪さ』&『恥ずかしい』という後味の悪さを残してしまう。」

涼介「ちなみに俺は冬でもstiアルミホイールにしている。」

啓介「あとはどんな準備が必要なんだ？」

涼介「いままでの話は『ほんの氷山の一角』だ。」

涼介「ほかには『ヨドコウガレージ』、『イナバガレージ』、『タクボガレージ』などの趣味の幅を広げる箱モノは、時と場合によっては必要となってくる。」

啓介「あれか、ラビージュやガレーディアとか、趣味満載なヤツか。金がたくさん要るな。」

涼介「そうなんだ。最初は『片足突っ込む』だけかもしれないが、突っ込んだからには『中途半端』ではいられなくなってしまう。」

啓介「どうすりゃあいいんだ？」

涼介「『FIRE』や『不労所得』は一切考えず、ひたすら一生懸命働くしかない。働けば、『WRX』のことは忘れて、次の「趣味」も見つかることだろう」

啓介「忘れちまうのかよ。」

涼介「ある意味、10年くらいFITを所有してきたのだから、今後20年FITで突っ走ってもOKだと感じる」

涼介「なによりもHONDAにはフィットRSがある。」

啓介「ヴァジル？ヴァブル？ファブル？だっけ？」

涼介「ヴェゼルRS、ジェイドRS」

啓介「なるほど。なにもWRXにメーカーを浮気しなくても、HONDAには1500ccターボがあるわけか。」

涼介「そうなんだ。まずはVTECエンジンたる能力の片鱗を味わってからでも遅くない。」

書込番号：24195934　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>走行距離が10万キロに到達し、推奨交換部品の費用が予想以上に多かったこと、メーカー延長保証が切れていること、フィットにまだ下取り価格がつくことに加え、車検が重なったことが乗り換えの主な理由です。

予算内のＳ４だと走行距離に大差無かったり購入したらすぐに１０万ｋｍになったりしませんか
Ｓ４の推奨交換部品の費用は更に上だと思いますよ

まあ乗り続けるかどうかはＦｉｔのミッシン次第ではありますが
他はまだまだ大丈夫でしょう

書込番号：24195939

[岩ダヌキ]

＞電子製品大好きですさん

WRX S4を買う→維持費がかかる→維持費を抑えるため車に乗る機会が減る→お家時間が増えて結局電子製品買っちゃう

こんな未来しか見えません。

書込番号：24196176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞電子製品大好きですさん

この二択は、極端ではあると思いますが、WRXを選択した意図があると思うのです。
そこがあまり明確でないような気がします。

・絶対WRX→一度は経験した方がいいので、いい個体を探して、購入すべし。

・スポーティーな車に乗りたいが、目に留まったWRXなんかどう？→他の車も検討してみては？
　こちらなら、乗車人数などで軽なのか、普通車なのか、も変わってきますので、条件も提示しないといけないと思います。


私も乗ってますが、維持費も押さえて、スポティーな車に乗りたいなら、条件があえば、ワークスはお勧めです。
新車で素の新車の乗り出し価格160万ぐらい、燃費18ｋｍ/L（レギュラー）です。

書込番号：24196207

[mat324]

＞電子製品大好きですさん

「維持費を抑える」を最優先するなら、「乗り換えない」が一番の選択肢ではないでしょうか。

フィットに問題があって乗り換えが必要なのでしょうか。
仮に乗り換えの必要があっても、国産中古コンパクトカーで良いと思います。

今みたいに極端な悩みのうちは、動かない方が後悔しないような気がします。

書込番号：24196256

[コウ吉ちゃん]

シビックHBなんてどう。

1.5Lだし、今乗ってるホンダだし走りも良い。
尚且つ、新し目なので良い個体の中古もあるし維持費も安い。250万から遠くない価格で買える可能性もある。

S4みたいに刺激は少ないけど、ある程度お眼鏡に叶う車だと思いますよ。

書込番号：24196746　スマートフォンサイトからの書き込み

[電子製品大好きです]

遅くなってしまい申し訳ありません。
皆様ご返信・アドバイスありがとうございます。

すみませんが個別にお答えするしていくことが難しいため、共通している質問に回答いたします。

なぜWRX S4なのか→主な理由は、国産車・走りがスポーティ・いざとなれば4人で移動が可能・4ドア
MT車は運転したくない・車体が大きすぎず小さすぎず程よいサイズ・見た目がカッコよくて好みだったから、です。
他にもスカイラインを考えていましたが、こちらは高級セダンというイメージが強いのと、車幅が大きいなと感じたため候補から外しました。
調べた限りですが、これらの希望を全て満たしている車はWRX S4以外に無いと思いました。

いいとこ取りのできる車（スイフトスポーツ、アルトワークス、GRヤリスRS、シビックハッチバック）を選択肢にするのはどうか→
いい案だと思ったのですが、やはり本当に欲しいと思う車はWRX S4ですので、他の車を買うなら割り切ってアクアにすると思います。
中距離移動もそこそこ行うので、安全面を考えると軽自動車は選択肢から外れてしまいます。

予算内で買えそうな中古車の在庫があるお店を見つけたため、見に行って来ましたが、
「中古車はそれなりにリスクがあるし、突発的な故障で予期できない出費も起こりうる。
ランニングコストだけで維持できるものと考えているなら正直おすすめはできない。」
とのことでした。WRX S4の購入は憧れではありますけど、現実的なことを考えると
無理せずに維持できるアクアの方がいいのかなとも考え始めました。

＞ハラダヤンさん
CVTトラブルが起きると50から100万円コースですか。。。長期保証に入れるお店で買うしかなさそうですね。

＞gda_hisashiさん
逆に、10万キロ超えてる車を買えば消耗部品は交換済みだったりしないのでしょうか。そんなに甘くはありませんかね。。。

ふと、電子機器にいくら使ってるのかと振り返ってみましたが、一番お金を使っているのは次のものでした。
MacBook→2から3年おきに買い替え
iPhone→1から2年おきに買い替え
Apple Watch→1から2年おきに買い替え
WRX S4に乗り換えた場合は、ここまでの頻度での買い替えはできなくなると思います。
車検まで若干時間はありますので、もう少し検討を続けてみようと思います。

書込番号：24197147

[柊 朱音]

＞電子製品大好きですさん
比較対象車があまりにもジャンル違いで意図が汲み取れないや。
何を重視したいのかとかそのあたりが鍵になるんだけど。
維持費は抑えたい、だけど走っていて楽しい車に乗ってみたいなのか、WRXを所有したいなのか。
15000キロ走る予定となるとガソリン代についてもかなりの違いが出ます。
更にはボクサーでは特にオイル管理も重要になります。
このような点を考えて決めないと後で後悔してしまうかなと思います。

書込番号：24197153　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞希望を全て満たしている車はWRX S4以外に無い

乗ってみた上での感想でしょうか。
カタログスペックから想像する感想でしょうか。

本当に惚れ込んだ車を手に入れるために、
どんな不都合も厭わない。
って言うなら何も止めないんですがね。

チマチマとしたランニングコストが購入を躊躇う要素なら、
止めとけ、としか言えないんですわ。

一般大衆車より特別優秀な車を所有しようと思うなら、
無難な車よりも手間暇、コストが掛かることを容認するだけの
覚悟が必要なんだわ。

その覚悟ないなら、無難な車を選んどけと。

書込番号：24197169

[あかビー・ケロ]

＞電子製品大好きですさん
燃費or走りの両極端な選択肢ですね。
でATスポーツ車に250万以下で乗りたいと。
としてもフィットからS4のAWDの2リッターターボへの乗換えは限界時の速さについていけないお勧めできません。
よって使用条件考慮すれば中古前提ででMAZDA3、シビックHB、インプレッサスポーツ辺りが妥当かなと。燃費重視ならカローラツーリング。新型アクアは値引き少なく予算的に厳しいでしょう。
それにしても多数の電子部品の買い替えサイクル早すぎですね。我慢できますか？
できないならヤリスハイブリッドは。4人乗車は厳しいですが、燃費はNo.1です。

書込番号：24197181　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞電子製品大好きですさん
＞国産車・走りがスポーティ・いざとなれば4人で移動が可能・4ドア
＞MT車は運転したくない・車体が大きすぎず小さすぎず程よいサイズ・見た目がカッコよくて好み

一応伺いますが、アクアとWRX S4の二択でそれ以外の他の車のオススメなんかは求めてない感じですか？
スレ主さまの好みは如何ともし難い部分がありますが、フィット3を基準にした場合にWRX S4よりも経済的でそれ以外の条件を満たす車はたくさんあります。

書込番号：24197205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞電子製品大好きですさん
あとは、将来に向けての生活計画がどう考えてるかで変わってくると思います。

自分語りになりますが自分は30代になった時に結婚を諦めました。
そこから車とカメラ・PC系にハマりました。

将来独身で行くと決めたら両方取れますよ(笑)。
ただ、きちんと結婚、子供と考えるなら貯金はしないとまずいので無理です。
どう考えてますか？

因みに、カメラとレンズ、周辺機器だけでも車は1〜2台は買えるだけつぎ込みましたよ(笑)。

書込番号：24197314

[gda_hisashi]

＞電子製品大好きですさん

＞逆に、10万キロ超えてる車を買えば消耗部品は交換済みだったりしないのでしょうか。そんなに甘くはありませんかね。。。

　
貴方のfitはどうなんですか？

これからお金がかかると予想できませんか

書込番号：24197575

[柊 朱音]

＞電子製品大好きですさん
中古を買うときに気をつけることということで私なりのポイントを書いておくと。
1.整備記録簿があるか。
これがあれば過去の整備の足跡を追うことができる。
重要な交換部品をかえてあるか、オイル交換の頻度などわかりやすい。
無い場合には次のポイントに移る。
2.記録がなければ自分で交換が基本。
認定中古でもなんでも記録がない場合には納車時に整備してもらえないかを確認する。こうすることで整備費用を抑えたり精神的に不安になる場面を少なくできる。
それと、整備の際にはケチらないこと。
同時に交換することで整備費用が浮く場面が結構ある。
Boxerエンジンであればウォーターポンプの交換時に点火プラグの交換も行うことで費用が浮くし更にはDICを交換すれば点火系は完璧かな？
DICはハイスパークイグニッションコイルがオススメ。
これは強化型のコイルで金額が純正よりも安くて高性能。保証もしっかりとしている。
こう考えるなら車体の状態に気をつけながら価格を抑えて抑えた分はメンテナンスに当てるなんてことも考え方としてはありだと思います。

書込番号：24197732　スマートフォンサイトからの書き込み

[電子製品大好きです]

＞柊 朱音さん
どちらかというとWRX S4を所有したい、の方です。
ですがかなり維持費が違うことに加え、中古の場合は予期せぬ出費も予想されるので躊躇しているところです。
仮にリッター20キロほど走るなら間違いなく購入していると思います。
中古車の見分け方や付き合い方のアドバイスありがとうございます。
まとめて関連部品を整備するとかなりお得になるんですね。
今までは個々のパーツを必要に応じて都度都度変えてたので整備費用が割高になってたかもしれません。
勉強になりました。

＞JamesP.Sullivanさん
カタログスペックでの判断です。
本当は試乗もしたかったのですが、生産終了で乗れず仕舞いです。

＞ チマチマとしたランニングコストが購入を躊躇う要素なら、
＞ 止めとけ、としか言えないんですわ。
本当にこれが躊躇う要素です。

＞あかビー・ケロさん
もう一晩考え、両親とも相談している内に私にはまだ早いのかなと考えるようになりました。
WRX S4を購入して維持費がかかるようになったからといって、
毎年のように新型iPhoneを購入しているのをやめられるのか？という問題もありますし。
燃費重視かつ走りも楽しめる車を落とし所として検討したいと思います。
確かに、アクア買うくらいならカローラツーリングハイブリッドなどにした方が満足度は上がりそうな気がします。

＞岩ダヌキさん
欲しいと思う車はWRX S4だけど、距離を走る関係上維持費がネック＆予算だと中古車しか買えないので予想外の出費が怖い→
欲しい車を手に入れるのが難しいならもう割り切ってアクアにしようかな？
でしたけど、折り合いのつきそうな車種を探してみることにしたいと思います。

＞ねこさくらさん
結婚自体は希望してますけど、質問の通り価値観が極端過ぎてお相手から速攻断られる気がしますw
なので結婚も諦めムードではあります。
家電製品買うときも、興味を持ったものは最上位機種を買う反面、必要だけど関心の薄いものの場合は最安値の機種を買います。
売れ筋の中間グレード機種を買うことは今までありませんでした。

＞gda_hisashiさん
＞ 貴方のfitはどうなんですか？
10万キロ到達時の部品は変えてないですし、変える前に売却しようとしてますね。
ということは10万キロ超えてる中古の方も・・・でしょうか。
そうなると購入後にメンテナンスは必須ですね。


両親と相談したところ、別の案が浮かびました。（当然ですが購入費用は全部自分で出す前提での相談です）
「基本的には維持費が抑えられる車に乗っておき、どうしても乗りたいと思った時だけレンタカーで借りてみてはどうか。」というものです。
逆の選択肢（WRX S4を購入）を選んでしまうと完全に後戻りできなくなってしまうので、
この間に貯金をしておき、一括で新車が買えるようになった段階で購入するというプランで行こうかと思います。
これが無理なく購入するための一番の近道のような気がしました。
せっかく買ったはいいものの、維持費に難儀して愛車を手放すことになったら目も当てられません。
次の車については維持費を最重視しつつ、楽しさも味わえるような車種を探します。
10年後くらいに、WRX S4の新車オーナーになれるよう頑張りたいと思います。
たくさんのアドバイスありがとうございました。

書込番号：24197958

[ZXR400L3]

＞電子製品大好きですさん

解決済み、結論が出ていますが、乗りたいと思う車があって、乗れるタイミングがあるのであれば、先でも述べましたが乗った方がいいと思います。

私の経験では、乗りたいものに乗れない期間の方が長いです。
バイクが好きなのでバイクに乗ってましたが、事故で親におろされ、二代目ワークスに乗ってましたが、事故で廃車。
（自分が悪いんですけどね）
社会人になって、バイクを買いましたが、結婚で降りて、MTに乗りたいけど、嫁がAT限定・・・
やっと、10年前にMT車を通勤車として購入。で、スズキがやっとワークスを復活させ、昨年念願のワークスです。
乗りたいワークスに乗るのに、30年かかりました・・・


WRXは、ほぼ新車が500万で、「本当」に乗りたいなら、私なら手出しの250万+250万借金して乗ります・・・
10年後に、メーカーが復活させていることはないと思います。
250万の金利+維持費より、タイミングという時間が惜しいです。

後悔先に立たずだけど、私のなかでは、やらずの後悔が一番嫌かな。

考え方はそれぞれですの、私なら、こうする程度で流してください。

書込番号：24198141

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞電子製品大好きですさん

https://youtu.be/vwKRAitTYIE

啓介「アニキ、なにかアドバイスはないか？」

涼介「とくに無いかな。」

涼介「おそらくはスバルレーサーの愛車動画を視聴していないだろうからな。(俺とは『ジャンル違い』かもしれんからやむを得んが、、、。)」

涼介「俺はイニシャルDを立ち上げているだけにイニシャルコストが大事だと考えている。」

涼介「ある意味、車検費用もイニシャルコストと考えてもよいのではないかな。」

啓介「なるほど。車検は必ず発注するコストと考えれば初期費用みたいなものか。(車検パックでお客様の取り込み等あるしな)」

涼介「ただし、21歳大学生のときに俺は150万円を貯金した軍資金を基に、自分自身で商談して、自分でクルマを購入したけど、親がアドバイスをくれたことはなかったな。たぶんあの頃の俺には、そういう親というワードはなくて、『深い信念は岩をも貫く』の精神があったから。」

啓介「それが『ポリシー』ってヤツか？」

涼介「クルマ購入後、そして大学4年のときもアルバイト三昧だったから、さらに100万円貯金できた。」

啓介「なんとかなるもんだな。」

涼介「先なんて計算しない。『まず、やってみるの精神さ』」

涼介「啓介、ウジウジしていたらアスカラングレーにドヤされるぜ。」

啓介「何をしたんだ？」

涼介「大学生だったけど、アルミホイールは16インチを使用していた。あの頃は自己資金で16インチの大学生は稀だったのではないかな。」

書込番号：24198508　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

ZXR400L3さんの意見と同意です。

10年後のSUBARU WRX S4はおそらくは車両本体価格&諸費用&オプション込み598万円もしくは650万円くらいにはなっていると予想できます。

『千載一遇』というのは、なかなか無いのかもしれません。

また『人生における輝き』とは、一瞬なのかもしれません。

ただし、電子製品大好きですさんはスマホを使いこなす方ですので、思慮が深いとお見受け致します。

きっと『突破口』は見つかると思いますので最善の『道』が切り開けることを願います。

書込番号：24198534　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞電子製品大好きですさん

https://youtu.be/wn8C2mY-f1k

Daigoさんの心情を動画で確認しますと、ランニングコストが影響する事により、お金を消費するのは「不安」を感じるという話がありました。


食べることには「困らない」が、自分自身のやりたい事ができなくなる事に「不安」を感じるという話でした。


このあたりの心理面は、「不安」を感じやすい人、「不安」を感じにくい人。それぞれに「差」がありますので

クルマの相談というよりも
「●●クリニック」のような、「不安」の悩み事を相談するような場所のほうが適格なアドバイスをいただけると思います。


私の個人的意見としては、クルマよりもスマホなどの電化製品に重きを置くのは普通だと思います。

クルマは次第に、自動運転に移行していくことを鑑みれば、クルマの中身も電化製品にシフトしていくと考えられますが、それはまだまだ高額な世界。

となれば、スマホなどの電化製品を使用して「やりたい事」を実施していくのは至極普通の思考と考えられます。


ということで『実は最初から「答え」は出ていた』ということかもしれません。

ただし、アクアといえども中身は電化製品は満載。
ランニングコストはカローラツーリングなどと比較しても負けず劣らずの世界でしょう。

書込番号：24199807　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞電子製品大好きですさん
ランニングコストとイニシャルコスト。
ついでに乗ったときの満足度。
なら、ドカンと極端に違う方向に行ってSUBARU謹製の(つまり2010年以前の)軽に来ませんか？
具体的にはR1やR2、そしてR2ベースのステラのそれぞれスーパーチャージャーモデル。
50から100以内の程度の良い車両でメンテしてあげれば今の車には無い軽快さを味わえますよ。
一度試乗してみると良さはわかるかなと思いますのでぜひ試していただきたい。
(リミッター切ればサーキットも､､､)

書込番号：24200418　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

WRXを推す声はイチイチごもっとも。

高コストであっても、それを上回る楽しさ、喜びが得られる。
これからのご時世、今乗っておかないと今後こんな車が
世に出る可能性は低い。

なので、多少無理をしてでもWRXを手にするだけの
価値がある。

ホントにそのとおりでさ、絶滅危惧種どころか近絶滅種で、
普通の人が賄える現実的なコストで手にすること可能な、
ラストチャンスであるとも言える。

でもさ、これってどこまでも「車好き」の視点でしかないのよ。

車に対する興味が薄い、他にもっと優先される趣味がある、
つう人に、この車を薦めるのは、本当にその人のためになるのか？

個人的にはね、趣味性の強い車であればあるほど、
周りからどれだけネガティブな要素を吹き込まれ、反対されても、
どうしても欲しいんだ。という強い思いがなければ、
良い結果にならないと思うんよね。

だから敢えて背中を推すのではなく、引き止める方向で
意見を述べるのが、私のスタンス。

書込番号：24200471

[gda_hisashi]

WRX愛がそこまで高くはない(堅実、冷静)って事ですよ


僕のWRXは15年以上乗って
もち10年以上10万キロ以上ですから

考えて(ビビって)いると古い車は乗れません

実際は大してトラブルなんて起きなかったりします
勿論メンテナンスは必要てすが

書込番号：24200532

[ZXR400L3]

＞JamesP.Sullivanさん

あなたの主張は非常に理解できます。
本人がどうしたいのか、どうする気なのかが、回答がないので全く分かりません・・・

私は車好きの部類です。
車好きなら、こうしない？のです。


gda_hisashiさんが、吐露されているような感じでしょうね。

書込番号：24201793

2014年製 12.2万キロの中古車

[ブレイア]

今度WRXS4の中古を購入しようと思っています
当方は大学生で資金が極めて限られているので2014年製で12.2万キロほど走った個体を購入する形になります。
12万キロオーバーまで走っているとどのような所が故障すると思われますか？
そもそも、12万キロの車を買っても大丈夫なのでしょうか

また、もうひとつ質問で皆様が年間にかかる維持費を教えて頂きたいです

書込番号：24180954　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞ブレイアさん
ディーラー中古か専門店などなら12万走ってても余裕でしょう。
整備記録などがきちんと残ってる車が安心は高そうですね。
きちんと整備受けてて、オイルをこまめに変えてたらまだまだいけるよ。

13年20万km乗ったロードスターもエンジンなどは全然大丈夫だったし。
まあ、塗装やシートの破れとかはしてたけどね。

あと、維持費は年齢、等級、住んでる所で大きく変わるので人それぞれだからあまり
参考にならないと思うよ。大学生でこの車なら任意保険がバカ高いだろうし。

因みに少し下のクラスのスポーツ車種で年35万ぐらいかな。
勿論、故障などしたらもっといくだろうけど故障無し無事故なら
田舎、おっさんだからこんなもんかな。

書込番号：24180985

[麻呂犬]

S4じゃないけどWRX STIを24歳の息子が買った。
任意保険は20万超えた…係のねーちゃんもビックリ…

書込番号：24181017　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキならどうする？」

涼介「俺が車両本体価格450万円をオーバーするクルマを購入するならば、インナーガレージを拠点として活動する。」

啓介「なぜだ？」

涼介「夏はガレージにエアコンのような風流を与えて除湿させる。」

涼介「そして『梅雨時期』は雨から守る。雨でボディーへのイオンデポジット防御だけでなく、内部へのジメジメ感をシャットアウトが目的だ。」

啓介「なぜ？」

涼介「やはり錆対策がターゲットだ。」

涼介「冬は冬で『塩化ナトリウム』だったかな。『融雪材』が散布されるので、洗車が日々必要となる。」

啓介「その他は？」

涼介「ブレーキパッドなど大事なメンテナンスは欠かさないことだろう。」

啓介「ほかは？」

涼介「あとは『偏光サングラス』かな。10000円くらいで購入使用している。これは優れものであり、疲労が少ない。」

啓介「アニキも大学生だが、いろいろ対策してんだな。」

書込番号：24181037　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞ブレイアさん

涼介「いまは初夏ではあるが、昼間と夜間の気温差が激しい。」

涼介「昼間は29℃であり、夜は14℃となると15℃はボディー表面に水滴をもたらしてしまう。」

涼介「これを毎朝運転するならば良いが、、。(湿気を吹き飛ばすという意味)」

啓介「春や秋も寒暖差が多いよな？」

涼介「結論としては、走行距離が多いクルマは湿気対策はされてきたと判断してよい。」

涼介「しかし、それをバトンタッチすることで上記を維持できるかどうかが問題だ。」

啓介「難しいテーマだな。」

涼介「西日対策というテーマもある。啓介、問題なんて、ひとつではないんだ。」

書込番号：24181052　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

タイヤやバッテリーは探せばそれなりに安く手に入る。でもスポーツタイヤは減りも多少早いから少し割高。ディーラーの整備なら安心出来るからそこは要確認。中古でもディーラーの整備は10万キロでも高く評価される。

自分は2014年製ゴルフ7GTIを10万キロ以上乗ったけど98万円で売れた。理由聞いたらディーラー整備は距離乗られても安心出来るらしい。消耗品の交換はあるが大きな出費は特に無かった。

任意保険って無駄な出費だけど安くしたいなら車両なしにして事故したら廃車の覚悟は必要。憧れ？なら勉強代と割り切って挑戦するのもアリかと思う。色んな意味で今のご時世なぜ軽四が売れているのか理解出来ると思う。

書込番号：24181057　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ブレイアさん

先ずS4の故障に関しては下記を参考にしてみて下さい。

https://carweakpoints.net/vab-wrx-sti-vag-wrx-s4/

つまり、S4はエアコンやオルタネーターや電動パーキングブレーキの故障する可能性が高くなるようです。

維持費については、ご自身で点検整備して交換出来るものを全て交換しておけば車検代を抑える事が出来ます。

私の場合はワイパーゴム、エアコンフィルター、バッテリーなんかはネット通販で買って私自身で交換しています。

このような状況で車検時には交換するものは殆ど無く、S4の車検代は税金等を含む総額で11万円を下回っています。

ただ、走行距離約12万kmでは交換する部品等があり、車検代が高くなる可能性は十分あり得ます。

下記からA型WRX（2014年8月発売）の取扱説明書をダウンロードすれば9-1〜9-6頁にサービスデータが記載されています。

https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/wrx/

ここにS4の部品や油脂類の交換時期が記載されていますのでご確認下さい。

例えばフューエルフィルターなら10万km毎、デファレンシャルオイルなら4万km毎の交換となっているのです。

維持費に関してはタイヤ代も大きく関係しますが、下記はA型S4の純正タイヤサイズである225/45R18を価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=18

維持費を下げたいなら、比較的安価なプレミアムスポーツタイヤである下記の2銘柄を選らばれても良いでしょう。

・AZENIS FK510 225/45ZR18 (95Y) XL

・PROXES Sport 225/45ZR18 (95Y) XL

下記は上記2銘柄の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001020989_K0000963272&pd_ctg=7040

何れにしてもS4の車検代等の維持費はご自身の努力や工夫次第で下げる事が可能です。

ただ、走行距離が多いS4ですから突発的な故障で高額な修理代が掛かる事は覚悟しておいた方が良いでしょう。

書込番号：24181060

[gda_hisashi]

＞ブレイアさん

>資金が極めて限られているので
>12万キロオーバーまで走っているとどのような所が故障すると思われますか？
>そもそも、12万キロの車を買っても大丈夫なのでしょうか

どのくらい厳しいのでしょう
いくら燃費が良くなっているとは言え
楽しく走ればそれなりに燃費が落ちます
オイルやタイヤもやはりそれなりに掛かります
車両保険は入る予定ですか
いくらくらい掛かるか調べてた方が良いかと思います

12万キロって事自体はそんなに問題とは思いませんが
新車でないので
故障的にはウォーターポンプくらいかもしれませんが
メンテてきには
バッテリー
タイヤ
ブレーキパット(ローターも？)
プラグは
的に順次費用が発生します

その辺見越しているなら
有りです

僕は18万キロオーバーのスバル車乗ってます

書込番号：24181064

[神戸みなと]

走行１３万キロ弱の２００３年製のコペンを昨年７月に買った。車検２年取得の諸費用込みで４１万円ほど購入後の修理費用に３０万円ほどを覚悟をしての購入です。
現車確認の時、最初にラジエターの状態を見たね赤茶色に変色してるのが多いが綺麗な黒色のままなので交換してるなと。
ラジエターを交換するぐらいだからウォーターポンプも交換してると期待。
エンジンはアイドリングも順調で異音も無い、よって試乗せずに購入決定。
結果は購入後すぐにダイハツでオイル交換をしてもらった、１１か月経つがエアコンガスが抜けてるので補充、まだ１０００ｋｍほどしか走っていないので不調は無いが１年点検を受ける予定ですエアコンガスが抜けていたら漏れてるので大修理になるかも。
４速ＡＴですが問題ないのがありがたいです。ボデイはリアフェンダーに錆が出てるので穴が開くのも遠くは無いですね。

ダイレクトイグニッションなのでコイルの状態がどうか。
オルタネーターにエアコンのコンプレッサーも気になる部分。
ホイルベアリングもどうかなど過走行扱いの車は気になるところが無数にあります。
購入は運試しになると思うよ。前オーナーが上手に部品交換を怠らずに屋ってくれてたら儲けものということ。

書込番号：24181134

[写画楽]

こんにちは、
維持費を気するならこの車の実燃費を調べてからにした方がいいですね。
ガソリン代が気になると、のびのびと走れなくなりますよ。

過走行車には潜在的に多様な問題を抱える傾向にあります。
ベテランでもギャンブル的な覚悟をもって接する対象です。

販売店がどのような保証をつけてくれるのか、誠実な対応が期待できるのか、
別の見極めも必要になってきます。

趣味性の高い選択のように感じますが、
移動手段なら程度のよい軽なども検討することをおし進めします。

書込番号：24181175

[えうえうのパパ]

皆さんご指摘のとおり、学生さんでこのクルマだと保険料が結構な割合を占めるでしょうね。
他にも保管場所、自動車税、車検、消耗品の交換等、クルマの維持にはお金がかかりますから、若い人のクルマ離れは仕方ないのかも。

また、年間走行距離や環境にも大きく左右されますが、スバルのように燃費の悪いクルマの場合、ガソリン価格の変動の影響を受けやすいですね。
原油価格高騰等のリスクも見積もっておかれた方がよろしいかと。

中古の場合、前オーナー次第なので、一定以上の出費を伴う主要パーツに不具合が出た場合に備える必要もあると思います。
場合によっては、買い替えか修理か悩むかも。

でも、気持ち的には若いときに好きなクルマに乗っておくのは応援したいですね。
ご自身でメンテナンスして思い入れのある一台にしてあげてくださいね。

書込番号：24181182　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

やめた方が良いです。
セルモーターで6万円とか、エアコンで15万円とか、
かかります。
ショックアブソーバーなど足回り一式で30万円とか。
今は走るけど、明日はどこが壊れるか不明です。

ずっと所有しているなら、変化や予兆を感じて事前対応できますが、気づけないと走行不能です。
気づいても修理費がかかるのは同じですが。

修理費として50万円くらい用意しておけば、まぁ大丈夫です。

書込番号：24181211　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレイア]

皆様とても詳しい返信ありがとうございます
この手の質問は某知恵袋でしていたのですがやはりこちらの方が詳しくお答えしていただけるようで安心しました

維持費につきましては修理代を除いたガソリン代駐車場代、保険料などなどはある程度見積もっている状態で、どうしても修理について何にいくら位かかるのかが分からなかったので質問させて頂きました

他にも情報があればお願いします！

書込番号：24181291　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞ブレイアさん

１２．２万キロでもＡＴ車なら安心ですが、CVT車というのは引っ掛かりますね。

私なら止めておきます。（特にスポーツ系車のＣＶＴ車は）

もし購入される場合はＣＶＴトラブル備え、50〜60万円程度の予備費を

キープしておくことをお勧めします。

書込番号：24181485

[アークトゥルス]

車が2台駐車できるなら
人気のない格安の普通車と
軽トラを持つのがよい
MTの軽トラは楽しいしテクニックを磨くには最適です

バイクと車が道楽で車庫に数台ある岩城滉一が軽トラばかり乗ってて
軽トラだけで月に3,000km走るらしい
https://youtu.be/a2HA_i6lqEQ

書込番号：24181562　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこやん53]

＞ブレイアさん

考えられる故障で大金が予想できるのはCVTです。

S4のCVTが壊れたら100万円コースです。私の乗ってたS4は新車から2年でオイル漏れしました。補償修理でリビルトAssy交換になりました。無料でしたが金額の詳細が記載されて驚きました。

因みに私の周りでは会社のトヨタ車18万キロで中古のアウディは8万キロ強で中古で不特定多数が乗る代車の軽四は10万キロ弱で壊れてました。数は少ないですがトルコンに比べて壊れやすい感じです。

トヨタ車はリース車なので無料アウディは民間の修理屋さんがリビルトを使って30万、軽四は廃車にしました。

その他エアコンも高額です。

過走行車はそれなりのリスクを考えて予算に余裕が持つ事をお勧めします。仲の良い安くメンテ出来る車屋さんが無いなら辞めた方が賢明だと思います。

書込番号：24182120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞ブレイアさん

WRXS4に乗りたいから、出せる金額からしたら12万kmだったのか？
出せる金額が決まっていて、面白そうな車が12万ｋｍのWRXS4なのか？

前者なら、故障があるから修理代も考えて買ってねですが、私なら買わないです。
12万ｋｍが怖いだけです。
後者なら、車種を変えていい条件のものに変えたら？と思いますね。


部下（22才）が200万ぐらいの軽を買いましたが、団体割引（3割引きぐらい）でフルサポートの車両保険込みで14万ぐらいと聞いてます。

維持費としては、なかなか節約できないのが保険代で一番高いかな？と思います。
大きな故障はなかった時ですが、学生なら保険代は大きいかなと思います。

書込番号：24182283

[gda_hisashi]

＞ブレイアさん

僕は中古(特に格安中古)を選ぶ場合

中古に対する臭覚(物を見ての感覚や予感、予想)
と
あり得る
と言う覚悟
かと思います

ここに上がったリスクも必ず発生する訳では有りません

過走行についても
勿論前のオーナー次第ですが
スポーツ走行されたりチューニング(改造)されたりしていなければ
単に高速道路での移動が多いだけで大して気にする事無い場合も有ります
　

あと
＞ZXR400L3さん
もコメントされているように
＞WRXS4に乗りたいから、出せる金額からしたら12万kmだったのか？
＞出せる金額が決まっていて、面白そうな車が12万ｋｍのWRXS4なのか？


で選択も変わるでしょうね

書込番号：24182576

[ブレイア]

＞ZXR400L3さん
＞gda_hisashiさん
父親がランエボ乗りだったこともあり昔から車に興味がありました
そこで、古臭く見えない現行の車で自分が一番かっこいいと思ったものがWRXS4でしたなのでWRXS4に乗りたいけどお金が足りなくて12万キロに手を出さざるを得ないという状況です
自分の中ではかなり譲れないものとしてWRXが存在しているので車種にはこだわりたいのです

書込番号：24184618　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ブレイアさん

＞古臭く見えない現行の車で自分が一番かっこいいと思ったものがWRXS4でしたなのでWRXS4に乗りたいけどお金が足りなくて12万キロに手を出さざるを得ないという状況です
自分の中ではかなり譲れないものとしてWRXが存在しているので車種にはこだわりたいのです

簡単じゃないですか
お父様にこれ買おうと思っているんだけど
って聞けませんか

書込番号：24184696

[ジャック・スバロウ]

＞ブレイアさん
一言だけ、長距離走行はやめた方がよいと思います。

書込番号：24186598

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞ブレイアさん

https://kakaku.com/kuruma/used/item/26787625/

かなり譲れないものとのことですが、自分自身のなかでの優先順位を付けてみてはいかがですか。

私の大学生時代では150万円を用意して、自分自身のお金でクルマを購入しました。

自分自身のお金の場合は、誰も忠告をしてこないし、気持ちよく商談したりしてました。

当時は大学三年でしたが、そんなに悩まなかったです。なぜなら購入するのが遅くなればなるほど、時間は過ぎ去っていくので勿体ない。

ただし当時は物価が安かったので、150万円といえども、いまの時代では250万円くらいの価値があるかもしれません。

書込番号：24188304　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.k.f]

＞ブレイアさん
若いから、存分楽しむのもいいのですが無理をして楽しくなくなっては元も子もないです。
買うのにもお金いりますが、買ってからも結構いります。

タイヤ等の整備、車検、保険、税金。
車検込みの年間の維持費を試算して月々どのくらいいるかを計算してみてください。
それで無理なくいけると思えばいいと思います。
ただ、走行距離が多いと余分に整備費は試算するほうがいいでしょうね。
スバル認定中古車なら保証が付けれるのでそういったのも考えてみてもいいのでは。

女の子ひっかける程度なら、軽で十分ですよ（笑）
車を楽しむのなら、そこそこのお金がある方が楽しめます。
できれば就職してボーナスが出てからでもいいのかなと思います。

書込番号：24188455

WRX S4 中古を購入できそうです

[よい中古車を探しています]

先日からお世話になっております。

よい中古車を探す旅もいよいよ終盤を迎えました。

いろいろかっこいい車をご教示いただきましたが
最終的にやはりS4に決めました。

長期的に乗ることを考え
より満足度の高いものを探してきました。
当初より価格帯は上がりましたが、後期型を選択しました。

あとは中古車でも対応可能なオプション等を調整するところです。

ご助言ばかりいただいて恐縮ですが
中古車でも対応可能なおすすめのオプションや
今後のメンテナンス等についてご助言いただけますとありがたいです。

よろしくお願いします。

書込番号：24048111　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

よい中古車を探していますさん

良いS4が見付かったようで何よりでした。

OPに関しては中古車のS4に何が付いているのか分かりませんので、アドバイスもし辛いです。

そのような中でコーナーセンサーは私の中では結構重宝しているOPです。

書込番号：24048170

[マイペェジ]

クルマの程度や素性、購入金額や販売店etcが不明ですから、何とも言えません。

中古車なので、ディーラーオプションやSTIのパーツのカタログを参照に。
パーツ選択は急がずに、必要に応じてで良いと思います。

メンテは最寄りのスバルが何かと安心。メンテナンスパックに加入しても宜しいでしょう。

書込番号：24048199

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキならどうする？」

涼介「フロントアンダースポイラーの一択だ。もしくはマジなフロントタワーバーかな。」

啓介「2点は多すぎだぜ。」

涼介「ならフロアマットsti仕様が良い。」

啓介「なんか、あれだな。あれもこれも欲しくなってしまうな。」

書込番号：24048203　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

https://youtu.be/smFxhrN6YlE

タイヤが後期とはいえ、4年経過の今年で5年目の可能性があるのならば、硬質化しつつあるのかもしれません。

ここは柔らかく、静粛性能があるビューロにするのも『一手』。

そして保管方法を厳格化して長持ちさせるのがよろしいでしょう。

あとは契約後に納車されたときのタイヤの製造週に変化が無いかは『要チェック』ですね。

『アルミホイール』も然り。

それと『純正アルミホイール』を履いていなかった場合は販売店担当者に『理由を聞いておきたい…』
というところです。

書込番号：24048263　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

https://kakaku.com/kuruma/used/item/26184020/

こちらは『タイヤ新品交換致します』
というサービスがあるようですね。

やはり新品タイヤは『安全に運転するため』の必需品という立ち位置のようです。

書込番号：24048357　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞スーパーアルテッツァさん

ご返信ありがとうございます。

この業界で有名なスーパーアルテッツァさんにご意見をいただけて恐縮です。

我が家が所有するステップワゴンにはコーナーセンサーが付いており、便利さを実感しております。

S4には妻も乗ります。ステップワゴンより車幅があるので、コーナーセンサーは付けてもよいかもと思っておりました。

ただ、工賃含めて10万円ほどしますので、もう少し検討します。

書込番号：24048430　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞マイペェジさん

ご返信ありがとうございます。

こちらの中途半端なお尋ねにご助言いただきありがとうございます。

かっこいいパーツがたくさんあるのが魅力ですね。

中古車でもメンテナンスパックは入れるのですね。

書込番号：24048441　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

この度はお世話になっております。

思えば夜神月（ライト）　Lの後継者さんには
かなり導いていただきました。

タイヤは重要ですよね。
ビューロですか。あまり知らなかったのですが
よさそうなタイヤですね。

アルミホイールは純正のようです。

リンク先のお車はフルエアロで大型リアスポイラー付きで
お買い得そうですね。

書込番号：24048461　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞よい中古車を探していますさん

良いのが見つかって良かったですね。何年式の何キロの車が見つかったんですか？

コーナーセンサーは私も迷いましたが、ちょっとぶつけるだけで修理費がすぐ10万円ぐらい吹っ飛ぶので、保険と思って付けました。
コーナーセンサーは運転する時役立ちました。

後々はstiパーツのタワーバーなどを入れると、乗り心地やハンドリングに差が出てくるので楽しめると思います。最初は素の状態である程度間隔が掴めてから交換すると、グレードアップ感を楽しめると思います。

ディーラー車ならスバル点検パックに入っておくと、メカニックとも顔馴染みになる機会が増えるので、色々な相談にも乗ってもらいやすくなりますよ。

私の乗っていたs4はstiでは無かったのですが、カッコいいのでstiのオーナメントをディーラーで買って付けました。見た目だけでもなんちゃってsti 仕様で楽しんでました。

書込番号：24050513

[よい中古車を探しています]

＞Horizontal-6さん

Horizontal-6さんには大変お世話になりました。

気にかけていただきありがとうございます。

年式は2017年、走行距離は30,000キロ弱です。
カラーはクリスタルブラック・シリカです。
(ダークグレー・メタリックが好みでしたが)

この車がベストかはわかりませんが
総合的に見て及第点でした。

各種点検パックには入りたいのですが
車検が残っているため
入れないとの説明を受けております。
(「車検整備付き」であれば入れるとのこと)

コーナーセンサーは我が家のもう一台のステップワゴンには付けており便利さを享受しております。

私も妻もそこまで運転に自信があるわけではなく
S4はステップワゴンより車幅があるので付けた方が良いかと思っております。

書込番号：24051315　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞よい中古車を探していますさん

点検パックについて話し合われていると言うことは、ディーラー車ですね。
私はs4は個人的にクリスタルブラックが好みです。

車両本体で270くらいですか？

書込番号：24051914

[よい中古車を探しています]

＞Horizontal-6さん

ご返信ありがとうございます。

やはりディーラー車にしました。

車両価格はそのあたりです。

今までブラックの車は所有したことがありません。

傷が気になるとよく聞きますね。

書込番号：24052112　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ山]

＞よい中古車を探していますさん
車種決定おめでとうございます。
もうひと頑張りですね。

車種や年式も違うのであまり参考にならないかもしれませんが、私の場合は下記内容をディーラーさんに相談・お願いしながら購入していました。

�@保証期間の延長申込
→エンジン・ミッションはもちろん高度化した電装系の故障にも複数年対応してくれます。

�Aバッテリー交換
→4〜5年経過していたり、あまり稼働しない展示車ですと弱っている可能性があります。

�Bオプション品
→スバル車DOPカタログはもちろん、「みんカラ」情報を眺めていると自分好みのパーツの装着事例が多々アップされています。
社外品パーツでも購入持込み装着費用について、相談するチャンスかと思います。

上記内容を盛り込みつつ見積書をいただき、交渉を行ってみてはいかがでしょうか。

以上、長文乱文となり申し訳ありませんが、少しでもご参考になりましたら幸いです。

書込番号：24052778　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞トトロ山さん

ご助言いただきありがとうございます。

非常に参考になります。

とりあえず延長保証は入ります。

オプションは後々のお楽しみといったところで考えております。

書込番号：24053939　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞よい中古車を探していますさん

　私もクリスタルブラックシリカでした。

　黒は傷が気になるというより汚れがハンパなく気になります。傷もそれなりに気になりますが・・・。ピカピカに洗っても雨が降れば埃などの汚れですぐに車体が白っぽくなってしまいました。

　なので、keeperでコーティングすることをお勧めします。s4で汚れが気になったので、それ以来車を購入するたびにダブルダイヤモンドというコーティングをしているのですが、新車の様な輝きが何年経っても続いています。
　10万円位するのですが、外装が綺麗なまま保たれるので、価格以上の価値があると思っています。しかも、何層かコーティングされるので、傷がついてもボディーが守られるのも価値があると思います。

　コーティングはディーラーよりも、腕利きの人のいるガソリンスタンドなどでやってもらった方が仕上がりが良くなるので、そういうのも探されるといいのではと思います。keeperでは地区大会や全国大会が行われているので、そこで全国の優勝経験のある人や、ある程度活躍した人のいるガソリンスタンドを選んで、その人を指名すれば間違いないと思います。

　私は優勝経験のある人に施工してもらったので、売却の時に外装は最高ランクで結果的に相場よりも20〜30万近く高く売れました。コーティングに10万円出してもお釣りが来ました。

　

書込番号：24054214

[よい中古車を探しています]

＞Horizontal-6さん

ご助言ありがとうございます。

今のところディーラーのポリマー加工33,000円が入っております。

無精なので、初期投資10万円で外装が綺麗な保たれるのであれば安いものだと思います。

Horizontal-6さんが言われるのであれば間違いないですよね！

だとすると、ポリマー加工はカットして
keeperに持ち込むとよいのでしょうか？

他のコーティングを行っても保証には影響ないのでしょうか？

お尋ねばかりで申し訳ございません。

書込番号：24055286　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

https://youtu.be/SVQW7CTCySc

啓介「アニキは知っているか？スバルのその事(コート)は？」

涼介「スバルは中古車には『アクアコート』を施す。」

啓介「アクアだと？(トヨタ？)」

涼介「それは販売するために『磨いて鉄粉除去&イオン(雨染み)落とし』をするためなんだろうと思っている。」

啓介「サービスでしてくれないのか？」

涼介「啓介が言うのは『街のモータース』ではないのか？そういう事業者であれば、痒いところも行き届いている。」

涼介「コーティングは棘の『道』というものだ。」

啓介「？」

涼介「知らないほうが「幸せ」ということもある」

書込番号：24055793　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

https://youtu.be/fXLeBAhWv8I

涼介「ここなら購入するなら特典として『コーティング&磨き』はサービスしてくれるだろう。」

啓介「最近のアニキは『勉強熱心』だな。」

涼介「そうでもない。家の息子は3台スマホ、スイッチ&テレビハードディスクと一挙に同時プレイを施す。」

啓介「ホリエモンの『多動力』というもの？(スイッチとはリモコンの事か？)」

涼介「ユーチューブは『2倍速』は必需品だな。」

啓介「『現代っ子』はAIに勝てそうだな。」

涼介「『リモート』『AI』『EC』と世界は変化しつつある。」

啓介「『EC』?どゆこと？ヨーロッパ共同体？」

涼介「『好奇心』を発動してくれ。」

涼介「会社の同僚達は先週末の『●●祭り』で沢山購入する準備(カート投入)していた。」

啓介「みんなそうやってフレキシブルタワーバーなどを購入してるのか。」

涼介「なかには『500円』でタワーバーを購入する人達も。」

書込番号：24055827　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

https://youtu.be/yM9SVS8Ae9A

涼介「パーツは慌てなくとも『じっくり』でよいんじゃないかな。」

啓介「『株価』みたいなものか。よく知らないで購入してしまい、『一喜一憂』してしまうような。」

涼介「そうだな。だから『フロアマットsti仕様』を購入としてのスタートが最善と思う。」

啓介「そうか。『ディーラー』で購入だとすると『フロアマット』は付いてこないから購入となるのか。」

涼介「だと思っている。」

啓介「俺もフロアマットは赤い刺繍が施されたsti仕様を購入したいな。」

涼介「そうだな。そういう小さな事にも『着眼点』があるようになるのが理想だな。」

涼介「話を戻すが『タワーバー』を500円で購入してセルフでの取り付け。世の中は『調達力』が大事(重要)だろう。」

書込番号：24055853　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞よい中古車を探していますさん

keeperでも下処理から色々してくれるので、ポリマー加工はカットでいいんじゃないでしょうか？

それで、33000円は浮きますね。

私も無精で、洗車は苦手です。だから今はkeeperで施工してもらったところやディーラーで洗車してもらってます。
keeperでは無料洗車券が2枚ついてるのと、ディーラーのヤナセは点検のたびにいつも洗車して返してくれるので、自分で洗ったことがありません。

コーティングしても雨が降ると結構汚れますので、洗車は必要です・・・が、洗車するとビックリするくらい外装が綺麗になります。ダイヤモンドコーティングが艶を輝き出しているので、洗車後にはいつもコーティングやって良かったなあと感じています。

書込番号：24055918

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

https://youtu.be/XyGVcfQIf_w

啓介「アニキ、黒は大変なのか？」

涼介「そんなことはない。さまざまな事にチャレンジしていけば解決できるのでは？」

涼介「とりあえず…カーシャンプーで小まめに洗えば、一通りは綺麗になるとは思う。」

涼介「いままでは『ボディーカラーでブラック』を敬遠していたとしても『努力』する熱意があれば、輝きは保たれると考えている。」

啓介「なるほど。要はクルマに『熱意』があれば、雨ジミなどのイオンは除去はできるということか。結局は『熱意』が冷めてしまうと。」

涼介「そうだ。『黄砂&花粉』のブレンドがクルマに付着していても、そして『鉄粉』が付着していても、もう洗車はしなくなるだろう。」

啓介「なるほど。『熱意』があるようならボディーカラーは『ブラック』がよい。熱意が少ないならば『アイスシルバーメタリック』が無難か。」

書込番号：24058948　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞Horizontal-6さん

ご助言ありがとうございます。

今までディーラーでのコーティングしか経験がないので未知の世界で楽しみです。

また進捗をお知らせできればと思います。

書込番号：24059242　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

大変参考になります。

「熱意があれば輝きは保たれる」

名言ですね。

せっかく欲しい一台を手に入れるのですから
熱意を持ち続けたいと思います。

パーツも徐々にトライしていくのがよさそうです。

またアドバイスいただけると幸いです。

書込番号：24059251　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

https://youtu.be/hZDtKCcDTlo

啓介「アニキは『パーツ』はどんなカスタマイズをしているんだ？」

涼介「アルミホイール&ブリジストンのポテンザという合わせ技で『1本』というのはどうだろうか。」

啓介「タイヤでブリジストンかぁ。」

涼介「俺はタイヤが影響して轍でハンドルが動いたことはない。おそらくは、この動画のように普通にタイヤを『国産』で購入すれば、しなやかな『乗り味』となることだろう。」

啓介「たしかに。予算が足りないからと、安いタイヤで妥協するのはよくない。安いタイヤで我慢した分、また『走行中』にも乗り味で我慢することになるのか。」

涼介「『我慢』することがが決して悪いことではない。『我慢』して勉強することも将来に繋がるわけではあるし、『我慢』は成長になる。」

涼介「しかし、『我慢』するところの要所を間違ってしまうと、物凄くもったいない。」

啓介「いやいや、アニキ。タイヤ&ホイールで50万円という金額はそれだけでジムニーの中古車が買えそうだぜ。」

涼介「啓介、それは認識が間違っている。WRXを楽しむということは、そういうことなんだ。」

啓介「たしかに。この動画でのタイヤ作業はとても参考になった。『ワクワク感』がそこに存在していた。」

涼介「アルミホイールのカラーはどうだった？」

啓介「たしかに『ダーク系』が良いと感じた。2019年7月の動画だとは思うが、本当にお洒落は大切なんだと感じさせられた瞬間だったぜ。」

涼介「まあ趣味の世界ではあるので『正解』は存在しない。光輝系が好きな人だっている。俺のかみさんは『切削光輝系』だ。」

啓介「『切削光輝&ブラック塗装』が正解じゃね？」

涼介「すまん。」

書込番号：24059699　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

https://youtu.be/TUQ81PVaJU8

涼介「『楽しい』セカンドカー選びの動画になります。」

啓介「『趣味』を第一に考慮して、それからクルマのカテゴリーを選んでいく順番ということか。」

涼介「良い遊びをするからこそ、『生命のエネルギー』が沸いてきて、それが行動力につながっていくのだろう。良い循環ができている。」

啓介「『6速マニュアルミッション』は楽しそうだな。」

啓介「マニュアルは『深く踏んでシフトチェンジ』という、その『繰り返し』が楽しい。クルマを操作している感覚がそこにある。」

涼介「シフトをダウンするエンジンブレーキの制動力(実際は制動力ではない)も楽しいぞ。『エンジン音』を楽しめるしな。」

啓介「アニキ、もう昭和時代ではないから、そんな会話は『聞こえてこない』かもな。」

涼介「今は何年だ？」

啓介「2021年。」

涼介「もう10年の月日が経つと『啓介&高橋兄弟』という名前も忘れさられるのかもな。」

啓介「今が楽しければそれで良いと思うぜ。」

書込番号：24059712　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

ご助言いただきありがとうございます。

冬にはスタッドレスが必要になりますので
それに備えたホイール選びも楽しみです。

書込番号：24063521　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤの交換

[MASAMASABO]

S4 GT-Sアイサイトを中古購入しました。乗り心地は思ったほど悪くないですが、やはり少し突き上げ感とロードノイズが気になりタイヤ交換を考えています。皆さんがおすすめのタイヤがあれば教えていただけませんか。ちなみに、今はダンロップのマックス純正の245/40R18です。宜しくお願い致します。

書込番号：24032405　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

それを気にする車じゃないと思うが

突き上げはサス系だからタイヤ換えても変化無いでしょうね

個人的にS4ならPS4にするだろう。

書込番号：24032432　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

MASAMASABOさん

下記は価格コムで245/40R18というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=245&pdf_Spec203=40&pdf_Spec201=18

乗り心地や静粛性といった快適性能を改善したいなら、快適性能が高い下記の3銘柄の国産プレミアムコンフォートタイヤが良いでしょう。

・REGNO GR-XII 245/40R18 93W

・ADVAN dB V552 245/40R18 93Y

・VEURO VE304 245/40R18 97W XL

ただ、車がS4という事を考慮すると、やはりタイヤの運動性能には拘りたいところです。

という事で下記の3銘柄のプレミアムスポーツタイヤをお勧めしたいです。（欧州ラベリングも記載しています）

・Pilot Sport 4 245/40ZR18 (97Y) XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

・AZENIS FK510 245/40ZR18 (97Y) XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性69dB

・PROXES Sport 245/40ZR18 (97Y) XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

この中なら下記の2019 Summer 53 Tyre Braking Shootoutのように高いドライ&ウエット性能が期待出来るPilot Sport 4が一押しのタイヤです。

https://www.tyrereviews.com/Article/2019-Summer-53-Tyre-Braking-Shootout.htm

AZENIS FK510は欧州ラベリングでの静粛性が69dBと、静粛性は数値的には結構優秀です。

AZENIS FK510なら2019 Summer 53 Tyre Braking Shootoutでの結果のように、ウエット性能の高さも魅力です。

PROXES Sportは価格を重視する場合に選択したいタイヤです。


あと上記の3銘柄のプレミアムスポーツタイヤよりも格下のカジュアルスポーツタイヤとなりますが、下記のADVAN FLEVA V701という選択もあるでしょう。

・ADVAN FLEVA V701 245/40R18 97W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

このADVAN FLEVA V701なら欧州ラベリングでの静粛性が68dBと、静粛性は数値的には上記3銘柄のプレミアムスポーツタイヤよりも良いからです。


という事で一押しは運動性能を考慮してPilot Sport 4です。

二番手は静粛性とウエット性能重視でAZENIS FK510です。

三番手は数値的に静粛性が高いADVAN FLEVA V701です。


最後に下記は上記で候補に上げた7銘柄のタイヤの価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001225873_K0001122159_K0000858762_K0001025398_K0001146139_K0001145432_K0000871754&pd_ctg=7040

書込番号：24032497

[チェリオ38円]

＞MASAMASABOさん

A型GT乗りでしたが
3年目に純正から同サイズのPS4にしました。

硬いプラスチックのタイヤに乗っている感じだったのが
硬めのゴムのタイヤに乗っている感じに変わりましたね

突き上げ、タイヤノイズともに
角が取れた感じですかね

書込番号：24032506

[ぜんだま〜ん]

＞MASAMASABOさん

新車装着タイヤのダンロップスポーツマックスは相当堅いタイヤだと聞きますので、
他社のプレミアムスポーツタイヤから選んでみましょう。

予算の制約はありませんか？
今より少しだけ快適性寄りにしたいのなら、このあたりが順当かと思います。

アドバンスポーツＶ105Ｆ（ヨコハマ）
パイロットスポーツ４Ｓ（ミシュラン）
ポテンザＳ007A（ブリジストン）


予算に制約があるなら、こちらも選択肢に入ります。

アゼニスＦＫ510（ファルケン）
アドバンフレバ（ヨコハマ）
パイロットスポーツ４（←末尾にＳが付いていないほう）

書込番号：24032523

[MASAMASABO]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます♪ 確かに値段を考慮してもミシュラン、アドバンあたりは、コスパが良さそうですね。突き上げ感の解消はムリでも静粛性は改善できそうですね。今履いているダンロップの溝は30,000キロということもあり、交換時期が近づいているので早速検討します。

書込番号：24032535　スマートフォンサイトからの書き込み

[MASAMASABO]

皆さん、貴重なご意見をありがとうございます♪
コスパ的にも、ミシュラン、アドバンあたりはおすすめのようですね。やはり今履いているダンロップは硬いのですね。ありがとうございます。
30,000キロの中古車なので、そろそろ交換です。皆さんの意見を参考にいろいろ調べてみたいと思います。

書込番号：24032552　スマートフォンサイトからの書き込み

悩んでいます 再度お尋ねします

[よい中古車を探しています]

この度は皆さまには大変お世話になっております。

S4を中心にいろいろかっこいい車をご教示いただいきありがとうございました。

私の中古車選びも大詰めを迎えております。

今回の中古車選びの旅でご相談申し上げるのは最後だと思います。

現状を申し上げるのが少し気が引けますが
最後にもう一度皆さまにご意見を頂戴したいと思います。

現在、次の2台で迷っております。

1台目
車　名　ＷＲＸ Ｓ４　2.0GT-S アイサイト
車両価格　210万円程
年　式　2015年
走行距離　7万キロ程

2台目
車　名　レヴォーグ 1.6GT アイサイト S-style (D型です)
掲載価格　210万円程
年　式　2017年
走行距離　2.5万キロ程

どちらも県外のため陸送費等もかかります。

延長保証やコーティング等を含めると
S4は237万円程
レヴォーグは245万円程となっております。

乗りたいのはS4です。
一方で7万キロの走行距離が気になります。
以前購入を検討していたスポルヴィータに比べると半分ですが　笑
アドバンスドセイフティパッケージ付きです。

レヴォーグはGT-Sではありませんが、走行距離が少ない点に惹かれます。
ツーリングアシストやアドバンスドセイフティパッケージ付きである点もよいです。タイヤサイズは18インチです。

妻も毎日乗ることになりますが、「どっちでもいいわ！早く決めて」といった感じです。
(BRZは提示する前にやめました。その件は失礼しました))

乗り潰す予定なので、あまりリセールは気にしませんが、値崩れしにくいのはどちらかも気になります。

皆様ならどちらかと言えばどちらを選ばれるでしょうか？

S4への書き込みなのでS4よりのご意見が多くなるのかもしれませんが、客観的にジャッジしていただけますと幸いです。

よろしくお願いします。

(さまざまなかっこいい車を挙げていただきながら無難なところに落ち着きそうで申し訳ございません。)

書込番号：24023282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナッツ坊]

この2台なら、ぜひWRX S4に乗ってください。レヴォーグも良い車ですが、1.6ℓは良くできたスポーティな車ですが、
一方のWRXのFA20DITは低速のトルクが有り街乗りも楽ですし、アクセルを踏み込めば気持ちの良い加速をします。
私ならWRX一択ですね。現代の車は7万キロ位では全く問題ないと思います。

書込番号：24023322

[岩ダヌキ]

＞よい中古車を探していますさん

私ならステーションワゴンのレヴォーグを迷わず選びます。
ワゴン好きなので

書込番号：24023337　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉まみれ坊やK]

S4っていうてるやん自分で
他人がやめろ言うたらやめるん？
どうせ自分で決めるのに
ネットの他人に求めてどうすんの？＞よい中古車を探していますさん


他人の中古車に興味ないわw

書込番号：24023343

[よい中古車を探しています]

＞ナッツ坊さん
早速のご返信ありがとうございます。

そのフィーリング感じてみたいです。
7万キロはまだまだいけるとのご助言心強いです。

書込番号：24023363　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞岩ダヌキさん

岩ダヌキさんには大変お世話になりました。

いろいろご提案いただきありがとうございました。

正直、本当にこの2台で迷っています。

書込番号：24023368　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞肉まみれ坊やKさん

すいません。

でも本当にハーフハーフなんです。

書込番号：24023371　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞よい中古車を探していますさん

現車を見て7万kmでも大丈夫と確信できるなら、希望のS4。
アカンのならレボーグか？
（もちろん、どちらも現車を見てですけど）
その判断ができるかどうか・・・

私の中では、県外というか、近くの車屋じゃないもの気にはなります。

我々は、数字しか見てないないので、7万も走ってればやめた方がいいが意見としては多いかもしれません。
ただ、嫁の意見を聞かなくてもいい状況は最高です（笑


私は、何年が、何キロだ、関係なく、どっちに乗りたいの？でしょうね。

壊れる・・・金は掛かりますが、愛着も増します。

所詮、車はそういう、こだわりのもんでしょう。

書込番号：24023478

[岩ダヌキ]

＞よい中古車を探していますさん

年式と走行距離が気にならないならセダンとステーションワゴンっていう決定的な違い、つまり荷室だよね。
それをスレ主さまがどう判断するかじゃないかな。
釣りとかするんなら問答無用でレヴォーグだと思う

書込番号：24023490　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞ZXR400L3さん

ご返信いただきありがとうございます。

妻の意見を聞かなくてよいので最高です　笑

懐が深くてありがたいです。
「なんでも乗るわ！」って感じです　笑

現車がなかなか見られないんですよね。
セールスマンはおすすめしてきますから、
それを信じている状況です。

できれば壊れてほしくないですが
愛着は湧きそうですね。

書込番号：24023506　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞岩ダヌキさん

本当にどちらも捨てがたいです。
荷室はそこまで求めませんので
セダンでもよいと思っています。

実際は荷室がもっと広かったら！と思うことはあるかもしれませんが。

タイプの異なる車同士で悩むのもおかしな話だと思いますが、これも中古車選びもの苦行と考えております。

でも明日くらいまでには決めなければいけません。

書込番号：24023516　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

セールスは売るのが仕事ですから、勧めます（ノルマもあるし）

書込番号：24023697

[☆ポコ☆]

＞よい中古車を探していますさん

＞現車がなかなか見られないんですよね。
セールスマンはおすすめしてきますから、
それを信じている状況です。

＞でも明日くらいまでには決めなければいけません。

何故そんなに急がなくてはならない状況なのでしょう？
現車も見ずによく中古車を買う気になりますね；；
１万くらいの手数料で引っ張って来て貰って、買う買わないは別にって出来るんじゃないですか？

車種は２択で絞っていらっしゃるので、どちらかと言えばS4ですかね〜

前車がS4でレヴォーグも代車で1.6と2.0両方乗っています。レヴォーグの1.6はお勧めしないですねー理由は多々ありますが割愛します。
悩ます事は言いたくないですが、その２台しか無いのですか？
私なら両方候補にしません。
７万キロなんて止めておいた宜しいかと・・・
自分なら３万キロ以上の車両は候補にすらしません

＞乗り潰す予定なので、あまりリセールは気にしませんが、値崩れしにくいのはどちらかも気になります。

気にしないと言いながら、値崩れのしにくさを気にしている意味が分かりません。
気になるのならレヴォーグの方を選んでいる方が幸せになれるでしょうね

奥さんも乗るなら私なら新しいSGPのインプレッサスポーツ１択です。

３００馬力なんてあっても、町中では要らないですしサスが仕事しないせいで怖いですよ
硬いくせにフワフワ収まり悪い。前期レヴォーグよりはマシな程度
D型以降になるとだいぶマシにはなっています

書込番号：24023700

[Horizontal-6]

＞よい中古車を探していますさん

初めまして。2015年式WRX　S4　GTーSに乗っていた者です。

レヴォーグにも点検の時など何日か借りたことがありますが、1.6レヴォーグとS4はモノが違います。

1.6レヴォーグはスポーツタイプの軽快なワゴン車、S4は重戦車のような地を這うような安定感を感じました。

ただ、3万キロで11ヵ月で手放しましたが、その時の買い取り額が270万だったので、6年落ちで7万キロも乗って車両価格が210万とはお買い得とは思えません。

…が、私の場合なら急いでいるなら7万キロのS4にすると思います。モノが違うので…。

書込番号：24023735

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

レヴォーグはD型ですのでアイサイトツーリングアシストになっておりますので、もうそこでフルモデルチェンジに相当する装備が備わってます。

アイサイト3を超える装備ですから、ハンドルのアシストは素晴らしいでき具合です。

T字路に関しても「フロントビューモニター」が搭載されており、かなりのアシストを発揮するでしょう。

バックミラーに関しても、カメラ映像となることからも、見晴らしは良いです。

２列目座席が4:2:4で細かく前に倒すことが可能となったために、スキーや大型家具を運ぶときにとても喜ばれる。

運転席ドアは取っ手が柔らかい素材となった。奥様には助かる逸品。
ブラックピアノ素材を使う箇所も増えている。

何よりも「ホームラン」だったのは、ガラスの厚さが増したことになります。外からの防音に役立ちます。

そして「タイムリーヒット」はシートヒーターが備わってます。これは案外エアコン無しでもやりくりできるアイテムです。奥様には１番の装備になることでしょう。

そしてビルシュタインではなくなるので、奥様には優しい乗り心地になるでしょう。
ビルシュタインにしたいならGT-Sモデルを選定すると備わります。

書込番号：24023748　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

誰がどんな乗り方をしていたかもわからない中古車を、現車確認もせずに買うなんて個人的にはあり得ないです。7万kmだってサーキット走行している可能性もあるわけだし、素性のわからない中古車において「現代の車は7万キロ位では全く問題ない」なんて無責任なことは絶対に言えません。延長保証も大抵は保証外の部品が壊れるのがあるあるです。
自分だったら現車確認して、エンジンの調子や内装の傷み具合等の確認が出来ないなら購入しませんね。購入するならハズレを引いた場合のリスクを享受する、寛容な心が必要かもしれません。

書込番号：24023858

[しいたけがきらいです]

＞よい中古車を探していますさん

S4の方が年式も古く、走行距離も多いにも関わらず同じような価格設定になっているのを
どうご自分の中で受け止めるかでしょう

それは他の方も書いているように、モノが違うから、と私なら考えます
300馬力なんて要らないという意見はよくありますが、中回転領域も力があるので
登坂車線があるような急坂の高速道路での追い越しも全く躊躇することはありません

ウチのS4は６万キロ手前ですが、エンジンはまだまだ快調、足回りは経年でほどよく熟成？
されて街乗りでも家族の不満は出なくなりましたが、走りの愉しさはまだ健在です

あとは現車のコンディションをよく確認することですね

書込番号：24023899

[gda_hisashi]

＞よい中古車を探していますさん

レヴォーグが１．６と言う時点でレヴォーグはなし（１．６と２．０は全然違います）

Ｓ４にしましましょう

書込番号：24024061

[コピスタスフグ]

＞よい中古車を探していますさん

現車を見ずに中古車は買えません。状態は1台1台異なります（見たから全て判るわけではありませんが…）。

そして、S4とレヴォーグ1.6は比較する車ではないと思います。日常の使い勝手の良さや限られた性能（十二分ですが）を使う操作に喜びを感じられるならレヴォーグ、安楽な操作で秘めたパワーを小出しにしてうれしいならS4という感じでしょうか。

自分なら（1台持ちなら）、新しく走行距離が短いことを含めて迷わずレヴォーグです。

書込番号：24024093

[gda_hisashi]

>現車を見ずに中古車は買えません。状態は1台1台異なります（見たから全て判るわけではありませんが…）。

それは言えている

見ないで買って陸送してもらうなんて僕ならあり得ないかな

エンジン単体で言えば今は7万ｋｍんんて大したことないですよ
３０万ｋｍくらいが目安じゃないですか（２０万ｋｍ以上は楽勝）

先のスレでもコメントしましたがＣＶＴさえ大丈夫ならって感じです
（ＣＶＴは未知数？）

書込番号：24024122

[よい中古車を探しています]

＞☆ポコ☆さん

ご返信ありがとうございます。

4月から車2台必要な生活になります。
4月の上旬はレンタカーを借りて凌ぐかもしれません。

両車ともスバルのディーラーの車です。
最寄りの店舗まで確認用に引っ張ってもらえるのかわかりませんが確認してみます。

私も中古車の一般的なイメージで3万キロまでと考えておりました。

S4については、なかなかリーズナブルな車がない中で私としてもとてもベストではないですが、ベターな選択となっております。

レヴォーグの1.6はいまいちなんですね。

D型という点が惹かれます。

書込番号：24024128　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞Horizontal-6さん

はじめまして。
ご返信いただきありがとうございます。

やはりモノが違いますよね。

お買い得感がない感じがしますか。

もう少し考えます。

書込番号：24024130　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

ご返信いただきありがとうございます。

そうなんです。
レヴォーグは装備モリモリでよい感じです。

細かく比較していただきありがとうございます。

妻は構わず乗ると思います。

ご丁寧にありがとうございます！

書込番号：24024136　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞エメマルさん

厳しいご指摘ありがとうございます。

やはり現車確認は必須ですよね。

ちょっとなんとかできないか考えます。

書込番号：24024137　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞しいたけがきらいですさん

ご返信ありがとうございます。

そうなんです。
比較できない両車で迷っております。

コンディション確認は必須ですね。
S4とは乗ってみたいです。

ありがとうございます。

書込番号：24024139　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞gda_hisashiさん

ご助言ありがとうございます。

1.6はいまいちなんですね。
S4にはほんと乗ってみたいです。

と言いながら無難にレヴォーグか。

もう少し悩みます。

書込番号：24024170　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞コピスタスフグさん

ご返信ありがとうございます。

そうなんです。
日常使いならばレヴォーグがよいですよね。

悩みます。

書込番号：24024180　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞gda_hisashiさん

ご助言ありがとうございます。

やはり現車確認は必須ですね。

なんとかしてみます！

書込番号：24024187　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ山]

＞よい中古車を探していますさん
私は意中の車であるS4を買われた方が後悔しない（少ない）と思います。

しかし、買うにしても現車や定期点検記録簿の確認は必須だと思いますし、信頼できるお店の保証付き中古車を納得して購入すべきと考えます。
お急ぎかもしれませんが、所用はレンタカー等で済ませつつ、もう少し探してみてはいかがでしょうか。

各言う私は昔ほぼフルローンで当時念願だったランエボ�\を購入し4年愛用しました。
色々出費が大変でしたが、良い思い出が今でも時々思い出され、プライスレスな価値を得られたと自己満足しています。

是非お名前の通りよい中古車と出会えます事を願っております。

書込番号：24024214　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞トトロ山さん

優しいお言葉ありがとうございます。

そうです。
後悔はしたくないです。

現車確認はやはり必須ですね。

ディーラーなので一応保証はしっかりしていると思います。

レンタカーも活用する予定です。

あまり時間をかけるとこの費用で妻から不満が出そうですが。

ランエボいですね。

書込番号：24024303　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキは何が好みだ？」

涼介「もちろん…レヴォーグstisport」

啓介「なぜだ？」

涼介「WRX S4は平成29年(2017年)の後半からはフロントマスクが精悍となった。」

涼介「購入すると想定した場合、そのフロントマスクは俺はどうしても譲れない。一方のレヴォーグsti sportはフロントマスクがC型D型E型F型と変化していない。フロントマスクが安定していると言える。」

涼介「安定しているということは、買っても安心感があると言える。」

涼介「我が家はレヴォーグsti sportを購入すると言ったら奥さんは反対しなかった。女性目線だとしても、よくまとまっているエクステリアということだろう。」

涼介「何よりも「タイムリースリーベースヒット3打点」なのは…レヴォーグsti sportは『ダンプマチック�U』を搭載している。」

啓介「そんなに違うのか？」

涼介「WRX S4に関しても、sti sportのグレード以上を購入しないと搭載されてはいない。硬さの中にも、しなやかな乗り心地という境地が垣間感じとれる。」

書込番号：24024319　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

S4が7年7万キロ走行、1万キロ/年の平均的走行距離で過走行や小走行のシビアコンディションではない事。
レボーグがその半分くらいの5000キロ/年
でこちらも走行が少な過ぎず、多過ぎず。

前オーナーがどれだけ愛情を注いでいたかで、大きく変わるし、これからその差が形になって現れ出す頃合い
だと思います。
メーカー推奨頻度のオイル交換で来たか、それよりも早め早めに美味しいオイルをご馳走してきたかで
じわじわと年数を重ねた頃に差が出てきます。

あとは、中古車は新車と違って、１台１台が個別のコンディションですので
新車のように車種で悩むような事では、決まらないもんだと思います。

中古車販売の巧みなコンディション隠しと、見破る目利きとの攻防戦ですね。
当たるか外れるかはほとんど運です。

新車よりも後でかかるメンテナンス費用は多くはなりますね。

書込番号：24024330

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

この度はお世話になっております。

ご助言ありがとうございます。

sti sportはやはり高いです。

ただ、皆さんからご意見いただく中で
S4を購入するにしても年式が新しく走行距離が少ないものが欲しくなってきました。

これはまずいですね。

ドツボにハマりそうです…。

書込番号：24024340　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞Che Guevaraさん

すいません。
車種で悩んでしまっています。

巧みなコンディション隠し
恐ろしいですが
ありますよね。

現車確認と記録簿確認は必須ですね。

ご助言ありがとうございます。

書込番号：24024347　スマートフォンサイトからの書き込み

[PON-NEKO]

＞よい中古車を探していますさん
レヴォーグ1.6に1年半乗った後、S4と同じエンジン(FA20DIT)を搭載したレヴォーグ2.0に3年半乗っています。
乗り換えた1番の要因は馬力・トルクの違いでした。
本当に別物です。

確かに後期型になると、AVH、ツーリングアシスト、8インチナビ、マルチインフォメーションディスプレーの大型化など、魅力的な改善点はありますが、エンジンのことを考えると、S4になるかなと…

便利機能に重きをおくならレヴォーグ1.6後期型、走りに重きをおくならS4前期型かと(あたりまえですね…)

書込番号：24024428　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞PON-NEKOさん

ご返信ありがとうございます。

やはり2.0は別物ですか。

便利機能か？走りか？

悩ましいです。

書込番号：24024758　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

https://youtu.be/lmZGbDNhSWw

ユーチューブでWRXとレヴォーグの愛車比較をしている番組がございます。

まさに普段プライベートで運転している愛車となります。

マリオ高野さんの番組は楽しく拝見させていただいてます。そのなかでスバルのレーサーの方が愛車でレヴォーグを選定されておりましたので、わたくしもレヴォーグが欲しくなりました。

プライベートはやはり楽に運転したいです。

やはりレヴォーグで決まりです。

書込番号：24024879　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞よい中古車を探していますさん

迷わすようですみませんが

個人的にＣＶＴのフィーリングがまだ好きになれないので

一つ前のＧＶ型のＡラインはどうでしょう
２．５ＬだけどＥＪ型エンジンだし５ＡＴ（トルコン）
足回りはほぼｓ４と互換

デザインは勿論好みも有りますが
悪くは無いと思うのですが・・・

ＳＴＩなら間違いなく新型（と言ってももう受注停止だけど）
に越した事ないですが
確かＧＶの場合Ａラインもモデル名はＳＴＩ表示じゃなかったかな

ＥＪエンジンにトルコンは悪く無いと思うな

書込番号：24025722

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

ご助言ありがとうございます。

プライベートは楽に乗りたい
妻のことも考えるとその通りです。

レヴォーグでも後悔は少なそうです。

少なくとも今回のS4は見合わせようと思います。

また相談させていただくかもしれません。

よろしくお願いします。

書込番号：24025973　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞gda_hisashiさん

ご助言ありがとうございます。

あまり詳しくないのですが
そのような車もスグダスなどで確認できるのでしょうか？

ディーラー系での購入を考えております。

書込番号：24025976　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>そのような車もスグダスなどで確認できるのでしょうか？

インプレッサの排気量２．１Ｌ〜２．５Ｌで検索したら５台ヒットしました


でもそんなに安くないですね
でも一応ＳＴＩですからね

Ｓ４よりこちらにした方が良いって訳でも無いんですが
Ｓ４はＣＶＴだからね（勝手に好きじゃないだけなのにしつこいか）

※値段や走行距離等が同程度であればＳ４をお勧めします

書込番号：24026056

[よい中古車を探しています]

＞gda_hisashiさん

ご返信いただきありがとうございます。

私も見ました。

かっこいいですね。

よさそうなものはなかなか高いですね。

書込番号：24026649　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

https://kakaku.com/kuruma/used/item/25054495/

涼介「今は『レヴォーグ　アイサイトS-style』は
209万円くらいの車両本体価格で購入できるので、お買い得になったものだと感じる。」

啓介「しかも『D型』が買えるんだよな。」

涼介「俺も信じられない。あれだけの装備を搭載しながらこの価格。しかもディーラー認定中古車(保証が長期間)となっている。」

啓介「3年や3年半を経過して購入するのが１番「賢い買い方」なのかもしれない。」

涼介「そうだな。『D型』をそうやって購入するのは良い方法だ。俺も目から鱗だった。」

啓介「しかも俺は『ダークグレーメタリック』は結構気に入っているボディー色だな。」

書込番号：24026899　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

いつもありがとうございます！

まさにその個体のような…。

最近ではもう少しだけ価格帯を上げてGTｰSでもよいかと思っています。

S4についても車両価格を250万円くらいまで上げて探そうかと。

といっているとツーリングアシストを備えた後期がよいな！と止まりませんね。

低価格の車しか買えないわけではないのですが、価格が上がったなりのお買い得感、コスパが欲しいです。

それがなかなか難しいのですが。

書込番号：24026994　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

追加ですいません。
リンク先を見ていませんでした。
まさにこれです。

売れてしまうかもしれませんが。

走行距離もかなり少なくて良くないですか？

コーナーセンサーもついているようです。

S4も捨てがたいですが。

書込番号：24027006　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん
　
啓介「アニキ、なにか朗報は？」

涼介「実は中古車は値下げができるかもしれない」

啓介「本当か？」

涼介「ああ、間違いない。」

涼介「最近の経済情勢からして、クルマ相場が値下がりしたときに、業者購入していた玉を考慮すれば、値下げできる要素を持っていると感じている」

涼介「ただし値下げをできる月間は、5月8月10月1月がもっとも可能性が強いらしい。」

書込番号：24027080　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

涼介「レヴォーグS-styleはかなり良いですね。」

涼介「カーナビが8インチでお買い得ですし、シートヒーター装備。」

涼介「内装はピアノブラックパネル仕様で、ブラック基調でまとまっています。」

涼介「エクステリアがダークグレー・メタリックとなり、アルミホイールのシルバーとのバランスも良い。」　

涼介「それにアクセサリーライナーが付いているので案外嬉しい装備のひとつ。」　

涼介「そしてフロントマスクが精悍だ。」

啓介「アニキは一瞬みただけで、マシンガンのようにトークするよな。」

書込番号：24027099　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

いろいろご教示いただきありがとうございます。

ちなみにこちらはどう思われますか？

https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/26028592/

レヴォーグのD型のGTｰSです。

https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/26053042/

S4のC型です(本当はD型がよいのですが…)

お買い得感としては先のレヴォーグと比べていかがでしょうか？

S4との比較は難しいと思いますが。

ご無理申し上げますがご意見いただけますとありがたいです。

書込番号：24027147　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

おはようございます。
仕事がこの2日間変則時間ですので、返信が遅くなります。
大変申し訳ありません。

書込番号：24027525　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

おはようございます。

わざわざご連絡ありがとうございます。

お忙しいようでしたらスルーでかまいません。

仕事を頑張るからこそ趣味にもお金を注ぎ込めますよね。

お互い頑張りましょう！

書込番号：24027606　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞よい中古車を探していますさん

>レヴォーグのD型のGTｰSです。

>S4のC型です(本当はD型がよいのですが…)

先ずは１．６レヴォーグと２．０Ｓ４（レヴォーグでもよけど）

の試乗をお勧めします

今進めている事はみなエアー（サイト上だけ）です

先ずは体感する事をお勧めします

それを基準に装備や価格の検討を行えば良いのではないでしようか


普段使用では１．６でも十分かと思いますが
１．６は感応的速さは得られません

書込番号：24027620

[Horizontal-6]

＞よい中古車を探していますさん

どちらも良い車両を見つけられましたね。

両方比較したところ、S4は一万キロほど走行距離が少なくて１年古いという感じですね。そして、価格差が28万円。

一年古くても距離が少ないS4の方がお得なように思えます。しかも、車検がついているので車検代も助かります。レヴォーグなら来年車検を受けないといけないので、価格差28万円がすぐ埋まるような気がします。

車両本体ではS4の乗り出しは400〜500万なので、レヴォーグ1.6よりS4の方がお買い得と思います。S4の比較対象がレヴォーグ2.0なら悩みどころですが、今回は1.6なので、S4の方がお薦めできます。

ただ、S4もレヴォーグもGT-SよりGTの脚の方がしなやかだと思うので、安いGTを考慮に入れても良いのではと思います。

こんな車両はどうでしょうか？
https://kakaku.com/kuruma/used/item/25669243/

対象とされているS4よりは年数は一年古く、距離も進んでいますが、52.8万円安いのは魅力だと思います。

書込番号：24028327

[よい中古車を探しています]

＞Horizontal-6さん

ご返信いただきありがとうございます。

細かく考察いただきありがとうございます。

大変参考になるご助言です。

やはりお買い得感はS4ですよね。

また、他のS4もご提案いただきありがとうございます！
できればサイドビューカメラなどが付いているものを探しております。

もう少し検討を進めます。

またご助言等いただけますとありがたいです。

書込番号：24028409　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

涼介「まずはレヴォーグGT-Sを考察してみます。」

涼介「レヴォーグGT-Sには、徳川埋蔵金みたいな、『お宝』が隠れていた。」

啓介「それはなんだ？」

涼介「パナソニックカーナビ。しかもD型以降だから8インチ。そして、おそらくにはなるが2.0ETCの連動となっている。」

啓介「道路交通情報や周辺の観光情報か？それと高速道路の途中下車でも料金の心配が不要というシステム(仕組み)という優れもの？」

涼介「ETC2.0とはETCのバージョンアップされたもの。」

啓介「カーナビは？」

涼介「パナソニックカーナビはまさにラッキーアイテムだ。付いていると付いていないでは雲泥の差だ。」

啓介「たしかに。カーナビの場所が空洞だった場合に、やむを得なくCDデッキを購入ではさみしい。」

涼介「LEDアクセサリーライナーも付いているし、ボディーカラーはダークグレーメタリック。サイドバイザーにナンバープレートも付いているようだ。前オーナーは金持ちだったようだ。」

啓介「そういう物件を購入することがお買い得感を増すということか？」

涼介「さらにフロアマットも付いている。これが地味ではあるが助かる。2万円から3万円は追加費用が発生しなくて助かる逸品と言える。」

涼介「しかもボディーにモールが付いている。これはクルマのボディーを大事にするオーナーだったに違いない。きっとカーポートなどでクルマを直射日光から守るタイプだったのだろう。」

書込番号：24028808　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

【誤】ナンバープレート

【正】ナンバープレートロック

上記のように訂正させていただきます。

涼介「カーポートでボディーを大切に扱うというのは重要事項だ。」

啓介「なぜ？」

涼介「クルマはゴムを使用している箇所がいくつかある。直射日光はゴムには天敵だ。このレヴォーグであれば、それほど直射日光を浴びてはいないと感じる。」

涼介「それとビルシュタインサスペンション。これは段差の揺れを最小限に抑えてくれる。」

啓介「たしかに。俺も揺れは『最小限』が好みだ。」

書込番号：24028879　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

お忙しい中ご返信いただきありがとうございます。

考察の途中で恐れ入ります。

https://kakaku.com/kuruma/used/item/25054495/

についてですが、こちらはカロッツェリアのナビです。

https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/26028592/
こちらは、パナソニックのナビです。

パナソニックのナビの方が良いのでしょうか？
(カロッツェリアではコーナーセンサーの距離感が表示されないとか？)

書込番号：24028886　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

啓介「アニキ、カロッツェリアはどうだ？」

涼介「そのカロッツェリアは楽ナビだ。」

啓介「楽ナビ？」

涼介「価格を比較してもらうと性能の違いが判明すると思う。」

啓介「？」

啓介「価格？パナソニックカーナビはレヴォーグ専用の非売品だろう？」

涼介「そうだ。レヴォーグ専用の非売品だ。イエローハットやオートバックスでは購入できない。」

涼介「レヴォーグを購入しなければ、パナソニックカーナビは購入できない。そういう代物なんだ。」

啓介「すげー価値のあるものなのか。知らなかったぜ。」

書込番号：24028923　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

夜神月（ライト）　Lの後継者さんは
知識が溢れかえっておられます。

ご教示いただきありがとうございます。

いろいろお聞きしてすいません。

過去スレを参照すればよいのかもしれませんが
甘えさせていただいております。

もう少しよい中古車を探します。

書込番号：24028934　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

啓介「パナソニックカーナビの性能は？」

涼介「設定さえすれば、道路標示を細かく、マルチインフォメーションディスプレイに表示される。もちろん…音声付きだ。」

涼介「速度制限案内だったり、踏み切りの案内だったり。もちろん…案内や音声は設定でOFFにできる。」

涼介「高速道路を通行中は、様々な(インターチェンジ&パーキング)情報を案内してくれる。ETCを使用の際に料金を教えてくれるのは大変ありがたい。」

啓介「停車中の画像は？」

涼介「フルセグ時での画像は、是非ご自身の眼で確かめてほしい。かなり映りは良い。」

書込番号：24028948　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞よい中古車を探していますさん

>サイドビューカメラなどが付いているものを探しております。

サイドビューカメラは専門ショップで後付できますよ。しかも、純正のものより見やすいものが付けれます。私は、Ｓ４からメルセデスベンツｃクラスに乗り換えましたが、サイドビューカメラが無かったので、専門ショップで2，3万位で付けてもらえましたが、スバル純正より見やすかったです。勿論コーナーセンサーも後付できます。Ｓ４の純正カメラは中々見にくかったですよ。

　なので、元から付いていればラッキーですが、サンルーフ以外のオプションは無くても何とでもなるので選択肢を広げられたらと思います。

　ナビに関して、純正ナビは、オートバックスなどで売っている同じ社外ナビより値段が高いにも関わらず劣化バージョンであることがあるので、本当にこだわる人はオーディオレスで買って後で社外ナビを入れるくらいなので、純正ナビにそれほどお得感はないと思います。

　私が以前乗っていたレガシィは純正ナビをわざわざプロショップで外してもらって社外ナビに変えましたし、Ｓ４の時は当然オーディオレスでナビ無しで買ってプロショップで付けてもらっています。

　私のお世話になっているプロショップは、ナビなどの様々なメーカーの担当者と直接関わりのある有名なショップなので、製品の内部情報などをいろいろ教えてもらえるのですが、そこに来るお客さんは分かっている人なので、国産車の場合は純正のナビなどはそもそも付けずに社外品を付けることが常識になっています。しかも、社外品の方が安いことが多い。

　私が今乗っているクラウンロイヤルサルーンは純正が外せなかったので、純正のナビの下に社外ナビを付けて、純正ナビはエアコン操作にだけ利用しています。メルセデスベンツＥクラスにも乗っていますが、巨大なナビとメーターが横一体になっているので変えられなかったのでこれは諦めてメルセデス純正で乗っています。

　結局のところ、純正のものは社外品よりも良いということはあまり無いので、これが付いているからお得だと感じる前に、車両本体そのものに価値を見出せればと思います。

　例えば、同じような条件でコーナーセンサー付きの車両が無しの車両よりも10万円も高かったら、無しの車両を買って後付にした方が安いと思いますし、純正の高価なナビが付いている車両が高価でないナビの付いている車両より高かったら、安い車両を買った方が得だということです。

書込番号：24029391

[チェリオ38円]

私が2月末に178万円で売却した
A型WRX S4 （走行1.5万km、グレードはGT）、

250万円で売りに出ていましたが、
もう売れたようです。

車種に限らず中古車の動きが活況、と聞きましたし、
あまり悩まれてもどんどん売れていってしまうかも。。。

書込番号：24030095

[よい中古車を探しています]

＞Horizontal-6さん

私の中古車探しにお付き合いいただき心からお礼を申し上げます。

サイドビューカメラは後付けできるのですね。
メーカーオプションとほとんど相違なく機能すると考えてよいのでしょうか？

お尋ねばかりですいません。

選択肢が増えました。

費用対効果で満足度の高いものが購入できればよいなと考えております。

ナビについてもご教示いただきありがとうございます。

もう少し自分でも勉強します。

書込番号：24030406　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞チェリオ38円さん

ご返信いただきありがとうございます。

そうですよね。

中古車を買うには勢いが大切ですよね。

私も実は1月下旬から探しはじめて
２回ほど購入にたどり着きそうになりましたが、
また迷ってしまっています。

書込番号：24030410　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

皆様、いろいろご教示いただきありがとうございます。

もう一点お聞きしたいことがございます。

私は、保証の観点からディーラー系での購入のみを考えておりました。
しかし、選択肢を増やすにあたり
いわゆる街の中古車屋さんや
ネクステージ(スバル専門？)、ビッグモーター、ガリバー
大手中古車屋さんのようなお店でも
延長保証がつけられれば比較的安心と考えてよいものでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：24030414　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

https://www.subaru.jp/accessory/impreza/navi_audio/

カロッツェリア楽ナビのお値段の目安です。
レヴォーグでは採用していないようでしたので
インプレッサからのご案内です。

書込番号：24030424　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

お忙しい中ご返信ありがとうございます。

ナビについて拝見しました。

やはり全くお値段が違いますね。
大変参考になりました！

パナはよさそうです。

書込番号：24030439　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

https://www.subaru.jp/accessory/levorg/navi_audio/

(新)レヴォーグのパナソニックカーナビのご案内になります。

305000円とビックリな価格ですが、消費税込みかどうかは私は調べていません。

これにバックカメラやドラレコ(前後対応)をセットにすると割引キャンペーンがあるのだとは思いますが、それを簡単にディーラーオプションで購入するのはお金持ちだと思います。

その装備が付いている物件を(発見して)購入できるのは『運が良い』と思います。

書込番号：24030445　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

たしかにビックリ価格ですね。

レヴォーグ同士の比較では距離は乗っているものの
トータルでGT-Sに軍配が上がりました。
お買い得感あってよいです。

あともう一台S4で惹かれているものがありますので、
もしかしたらお店と調整しながら同時並行でご意見を頂戴するかもしれません。

もう少しだけお付き合いいただけますと幸いです。

書込番号：24030468　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞よい中古車を探していますさん

＞メーカーオプションとほとんど相違なく機能すると考えてよいのでしょうか？

メーカーオプションはある程度のスピードを出すと機能しなくなりますが、後付けならどの速度域でも機能する設定に出来ました。メーカーオプションは暗くなると判別できなくなりましたが、後付けの方が画質は良かったです。

ただ、量販店では後付け対応してくれないので、プロショップを選ばないといけないと思います。

＞大手中古車屋さんのようなお店でも
延長保証がつけられれば比較的安心と考えてよいものでしょうか？

大手中古車屋によると思います。そのお店に相談したうえで検討されたらと思います。

参考までに、私の経験をお話しします。

私はS4を新車で買う二年前にスグダスで他府県のスバルディーラーからレガシィの中古車を購入しました。勿論、保証延長を付けました。
7年落ちの古い車だったので、様々な部分が二年の間で故障しました。ディーラーに持っていきましたが、すべて補償対象外と言われて、保証を適用することは出来ませんでした。なので、自腹で修理しました。

ディーラーで購入していても他府県のディーラーから購入した場合、地元のディーラーには担当営業が付かないため、地元のディーラーからは親切な対応は受けたものの、お客様のような感じで、身内というような感覚はありませんでした。自分で直接メカニックに説明する必要がありました。

二年後の車検の際には不具合が多すぎて、車検代が50万円と言われたので、S4を購入しました。

この経験を通して、保証を入っているディーラー車を高額で購入してもあまり恩恵が受けられないと感じたので、中古車を買うときは高いディーラー車ではなく、保証がつく安い別の中古車販売店でもいいんではないかと感じました。

中古車を買う上で大切なのは、修理に定評な修理工場を見つけることだと思います。私はある良心的な価格の腕の良いという修理工場を紹介してもらい、そこで修理をしてもらっていましたが、なんとそこはスバルのディーラーの修理を引き受けている店でした。

スバルディーラーでも修理は行っていますが、ディーラーではお手上げの場合は別の修理工場に頼んでいるようで、私が行っていたお店にディーラー車が修理待ちでずらりと並んでいました。つまり、スバルで修理を頼んでも結局その工場に運ばれてくるので、直接その店に行った方が安く、早く修理がなされました。

なので、新車ではない場合は、いい工場さえ出会えれば、別にディーラー車を高い値段を出して買わなくてもと思います。外車は電子制御がてんこ盛りで、ディーラーでしか診断できないようになっていますが、日本車であればディーラーでなくとも、と思います。

でも、アイサイトのこともありますので、ディーラー車と中古販売店の値段がそれほど変わらなければ、わざわざディーラー車を避ける必要はないと思うので、ディーラー車を選ぶべきだと思います。これも価格差によるでしょう。

また、これからお世話になるディーラーに自分の欲しい中古車があれば、担当が付くと思うので、その場合はディーラー車でも恩恵が受けられると思います。

書込番号：24030738

[よい中古車を探しています]

＞Horizontal-6さん

ご自身の体験等も踏まえて
親身に相談に応じてくださり感謝申し上げます。

たまたま今回
大手中古車屋さんでよさそうな一台がありましたのでお聞きした次第です。


Horizontal-6さんの
担当営業のお話や保証のお話は
本当に考えさせられる内容でした。

なんとなく私が心配しているような事柄が全て包摂されているような。

よいお話をお伺いできたと思っております。

このような話がざっくばらんにできる者が身近に
おればよいのですが。

この場を通して
車に関する知識・経験が豊富な皆様と交流できて
素直にうれしく思っております。

大変参考になりました。

今後ともよろしくお願い申し上げます。

書込番号：24030769　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

啓介「アニキ、クルマのことを教えてくれ。」

涼介「俺は大きく分類するならばひとつ目は『電化製品』、ふたつ目として『エンジン』とすればよい。」

啓介「どういう意味だ？」

涼介「『エンジン』は純粋に楽しめばよいと思う。クルマによってはエンジン音がBOXERサウンドとして運転席ルームへ流れ込む仕様もあるだろう。」

啓介「あとは？」

涼介「『エンジン』との組み合わせでは『シンメトリカルAWD』だろう。」

啓介「『シンメトリー？』なんだと？」

涼介「それは重心が低く、前後左右の重量バランスに優れた構造は、悪路では深い安心感を、高速道路では疲労の少ない安定した走りを、コーナーでは心踊るスポーティなハンドリングという『味付け』を。まさに『嗜好品』だ。」

啓介「左右対称レイアウトで低重心。聞き捨てならない単語がマシンガンで登場しまくっている。」

涼介「忘れてはならないのが『エンジン』と合わさる『アイサイト』だろう。」

啓介「『アイなんだと？』、『AI』なのか？」

涼介「啓介、飛躍しすぎだ。レヴォーグ&WRX S4。つまりそれらの本質と合理性は、『エンジン』、『クルマ(アイサイト)の目』、そして１番重要な『人の目』、、が多彩なパフォーマンスを支えている。」

涼介「『アイサイト』はversion2からversion3になってからの１番の功績は『太陽からの眩しい光』にも対応できるようになったことだろう。」

啓介「？」

涼介「いくらサングラスを使用していたとしても、最終コーナーをクリアしたあとに突然「夕日」が差し込むこともあるかもしれない。」

啓介「そこでアイサイトが『警告音』だったり、フロントガラスに三色の光りで『お知らせ』したり、運転席のパネルではときには『信号機』のマークなどの『警告案内表示』など多種多様な案内がなされるわけか。」

涼介「『本音』を言えば、そこまで『アイサイト』に依存している人はいないと思うが、事故「ゼロ」に向かっていくには、それだけの支えがあるのが現代なんだろう。」

啓介「ビルシュタイン製フロントストラット(DAMP MATIC �U)はどうなんだ？」

涼介「10年前のレクサスLCでも「スポーツ」と「コンフォート」のスイッチが運転席左側にあったと思うが、その『コンフォート』のしなやかな乗り心地と操舵応答性の部分を味わえると思えばよいだろう。」

涼介「以上が簡単に『エンジン』を楽しむとすればそんなところかな。」

書込番号：24031268　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

啓介「アニキ、『エンジン』と『電化製品』の「両方」とも楽しんだら駄目なのか？」

涼介「決して…そんなことはない。」

涼介「次は『パナソニックカーナビ』にしてみるか。」

涼介「これは『マルチファンクションディスプレイ』を連携しているのが大きい。」

啓介「？」

涼介「もちろん…カーナビ画面にも案内表示はあるのだが、マルチファンクションにもインフォメーションされるのは見やすいと言える。」

啓介「設計は？」

涼介「もちろん…レヴォーグ&WRX専用設計だから、凸凹感がない。ピアノブラックパネルとの自然な流れとなった造りこみだ。」

啓介「ETC2.0はどうなんだ？」

涼介「『ビックデータ』かな。」

啓介「なんだ？日本語で言ってくれ。」

涼介「中学校1年生でなくとも、小学校でも訳せるぞ。『大きいデータ』だ。」

涼介「プロ野球でも『戦略室』があるだろう。」

涼介「俺は会社の帰宅時間は大渋滞になるのだが、その『ビックデータ』が『渋滞情報(クルマの低速情報)』を教えてくれるので、それを加味して運転する道路を決めている。」

啓介「他は？」

涼介「高速道路のコーナリング先の『落下物』、そして『この先故障車走行注意案内』などがある。」

啓介「アニキはなんで知っているんだ？」

涼介「そんな事は誰も教えてくれない。毎日それで運転しているから言えるだけであって。」

涼介「啓介、『スマホ』で検索した情報と、『生身で体験した情報』では『深み』が違うんだ。」

涼介「以上が簡単ではあるが『電化製品』を楽しむ話になるかな。これから『子供野球の練習試合』があるからそこでもお父さん達と『クルマの情報交換』は多少はするかも。」

啓介「アニキはそのお父さん達から『プロの情報』を貰っているんだろ？」

書込番号：24031299　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキはカーナビはディーラーでしか付けたことがないのか？」

涼介「いや、1回だけある。今から20年くらい前だったかな。ディーラーでは販売していなかった時代だと思う。メーカーはパイオニアだったかな。」

啓介「なんでカーナビを買ったんだ？」

涼介「どうしても仕事で必要だったんだ。あの頃は若いときから仕事量が膨大だったんでやむ得なく」

啓介「カーナビが『純正』を買えないときはどうすればよいんだ？」

涼介「ちょうどよい動画を見付けた。」

涼介「https://youtu.be/g3rAL2iZh2Q」

啓介「ディーラー純正でない場合は、そういうキットみたいな物を購入すればよいのか？」

涼介「知らない。俺はあくまでも『純正派』だからよくは解らない。」

啓介「アニキは知らないのか。」

涼介「●●●●だって、システムを付け足し、付け足しでメーカーをバラバラにした結果、システムダウンしたという現象が発生した。」

涼介「俺も18年前はそういう現象によく出くわした。朝によく発生した。それで朝に急遽、システムを初期化するための作業がよくあった。あの頃が懐かしい。」

涼介「あの頃(18年前)に働いていて、システムダウンを経験したからこそ、『純正派閥』に入閣するようになったのかもしれない。」

啓介「いつから『カーナビ』を純正で購入したんだ？」

涼介「スバルのディーラーで、10年くらい前だったかな。そのときは、カーナビ&ドラレコ&ETCのセット割引は無かった時代だ。」

涼介「そのときに20万円くらいだったかな。Panasonicのストラーダを付けたんだ。」

啓介「なぜ付けたんだ？」

涼介「忘れた。フルセグの映り具合に興味があったのだろうか。しかしその時代はハードディスクが搭載されていたんで相当便利だった。」

書込番号：24031761　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキは今はどんなナビを付けているんだ？」

涼介「また『純正』のPanasonicストラーダを付けてしまった。」

啓介「何か特長は？」

涼介「ステアリングスイッチかな。それとレヴォーグ専用オープニング画面がある。」

涼介「それとリアビューカメラが渋い活躍をする。
黄色や赤い線があったり、意外と雨粒の影響はない。」

啓介「ドライブレコーダーはどうなんだ？」

涼介「やはりコーナリングで段差があったりすると『イベント録画』になることがある。」

啓介「なるほど。だからアニキはクルマを『電化製品』と言ったのか。」

涼介「クルマはお金がたくさん必要だ。タイヤだって柔らかい静粛性能の高いヴューロにしたくなるし、アルミホイールも2種類は持ちたい。」

啓介「？」

涼介「つまり、どこかで(ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ)ブレーキをかけて、ある一定のラインに抑えたい。『エンジン』と『電化製品』の「両方」とも楽しむのは、それは素晴らしい趣味とはなるが、ある程度に抑えておかないと妻が目を光らせる。」

啓介「なるほど。両立できるようで、なかなか両立がままならない。だからクルマ購入は悩ましい。」

涼介「だが、フレキシブルタワーバー、フレキシブルドロースティフナー、フレキシブルサポートサブフレームリヤ、ラテラルリンクセット、フロントアンダースポイラー、サイドアンダースポイラー、リヤカアンダースポイラー、リヤサイドスポイラーなどは少しずつ装着していく楽しみもある。」

啓介「stiオイル5W40は物凄く高価なんだな？」

涼介「一生に1回は『stiパフォーマンスオイル』を購入してみたい。」

書込番号：24031865　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

いろいろご教示いただきありがとうございます。

興味深く拝見しておりました。

やはりパナソニックはよさそうです。

いよいよ4月が近づいてきました。

レンタカーとの兼ね合いも妻が目を光らせることでしょう。

早く決めねばなりません。

ところで、
夜神月（ライト）　Lの後継者さんから見て、
大手中古車屋さんの評価はいかがでしょうか？

特段ご意見がなければ申し訳ございません。

書込番号：24031958　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

まずは大手中古車屋さんで購入してみるのはどうでしょうか。

そこで『手付金』を支払いしてみます。

そうすることによって『新しい世界』が
開けていくと思います。

私は『スラムダンク勝利学』を基にして
行動するようにしております。

それは『根拠論』が無くとも行動し、実行していきたいと感じているからです。




私が大手中古車屋さんで購入するなら

『レヴォーグsti sport』のD型以降、もしくはE型
『エンジンは1.6でも2.0のどちらも可』

そして付属品としてはPanasonicストラーダ、ドラレコ、ETC2.0
リヤビューカメラ付き、ハンドルリモコンスイッチ付き、sti専用フロアマット、スバルウルトラグラスコーティング剤(液体を自分自身で塗布)

これくらいの装備で車両本体価格249万円を狙っていきたいと考えています。

そして値引きを申し出れば購入に近づいていくのではと思います。

『値引き』は営業担当者の『腕の見せ所』ですね。

購入したら即時『ダイヤモンドキーパー』のお店へ
直行するかもです。

書込番号：24032224　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

そういえば中古車屋さんは、

たくさんの装備品を注文してくれれば
『どんどん値引きするよ』
と言います。

おそらく、取り付け費用も無料にしてくれるし
オプション品は30%OFF、40%OFFにできるよ
という意味なんだと思います。

それなら後付けよりも『お買い得』になるかも
しれませんね。

書込番号：24032236　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

https://kakaku.com/kuruma/used/item/25905707/

大阪府のディーラーでも240万円台で購入できるようですね。

但し『C型』にはなります。

もう少しお値段を上げれば『D型』になるのでしょうね。

書込番号：24032261　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

いままで私はクルマのカスタマイズ&コーティングなどをいろいろと楽しんでいましたが

最近はクルマの勉強をするようになりました。
それは中古車屋さんの勉強になります。

https://youtu.be/Ja8FSqvNtO0

このユーチューブは勉強になるかもしれません。
中古車屋さんの『あるある』を教えてくれます。
おそらく25年や30年は仕事の経験がある人なのだと思います。


他にもオークションでクルマを購入したりと
新しい世界を見せてもらっている
というのが感想です。

書込番号：24033283　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん
＞Horizontal-6さん


本日あらためて
レヴォーグとS4の現車を見に行きます。

夜神月（ライト）　Lの後継者さんや
Horizontal-6さんの
サジェスチョンを参考に
アタックです。

またご指導・ご鞭撻を
いただくかもしれません。

その際はよろしくお願い申し上げます。

書込番号：24033474　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

ご返信いただいた皆様

この度は私の中古車探しにご協力いただきありがとうございます。

1月下旬頃から、中古車を探してきました。

当初は外観がかっこよく感じていたマツダ車を中心に探しておりました。

契約してもよいかも！と思った車もありましたが、同時に車探しが楽しくなってしまい、もう少し中古車探しを続けました。

夜な夜な中古車探しをする中で
WRX S4に惹かれるようになりました。

セダンがかっこよく見えるようになりました。

以前ならば考えられない心境の変化です。

やはりS4で検討を進めます。

また、「お買い得感」を意識すると、
もう少し予算を上げて距離も4万キロ以内あたりで後期型を狙った方がよいのではないかと思っています。

的をしぼりましたので
もう少しだけS4探しを続けます。

またご意見を伺うこともあるかもしれませんが
よろしくお願いします。

書込番号：24035199　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞よい中古車を探していますさん

　探していると、「これだ！この車が自分の物になるんだろうな」と思えるような出会いを感じる時が来ると思います。

　是非、納得できる車を選んでください。

書込番号：24035405

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

https://youtu.be/Azm25iy7L7A

中古車は『中古車の事を知る』ことから
より良いカーライフを過ごせます。

いままでの私は『クルマの良いところ』を全面的に押し出してきた形となります。

しかしながら今後は契約を交わしてしまうと、『WRXを維持する』という責任がひとつ増えます。

昨日はパーキングエリアでWRXstiが休憩中でしたが『左側ボディに巻き込みでキズを付けたのかな？』というクルマがございました。

外輪差と内輪差の認識違い(もしくは片手ハンドル操作)でのキズだとは思いますが、キズが発生した場合は少しでも応急処置は必要なのかなと思います。

700円でキズを応急処置できる動画となります。
その他の動画では『購入時のエンジン音チェック&エンジンのメタル』は少し参考になるかとは思います。

エンジンオイルは『人間の血液と同じ』という言葉も登場します。今回は『ターボ車両』を購入ということですので『血液のメンテナンス』が今後の課題となってくるかと思います。

ということで『良い面』を押し出す営業担当者でなく、『悪い面』もこっそりと教えてくれる営業担当者が信頼できるのではと感じています。

だからと言っても、『購入時&試乗時』はクルマを『なめ回すように観察』したり、『アクセルを吹かして』という行動は羞恥心が勝ってしまい、『大人の行動』となってしまいがちなので、クルマ購入は難しいですね。

ということはお互いの信頼度で購入。ということで折り合いがつく(落としどころ)のかもしれません。

書込番号：24035538　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞よい中古車を探していますさん

https://youtu.be/qeyaUy95ZM8

今回はWRXを購入される予定ということで、ハイグレードエンジンをメンテナンスしていくことになると思います。

3年程度で売却ということではなく、数年間維持していくことであれば『血液のメンテナンス』であるエンジンオイルの選び方が肝になります。

さらにカーポートは必要かと思います。

紫外線照射が、、、というのは何度も聞いた話になりますので違う話にします。

湿気対策をどうするか？これが重要です。但し毎日通勤で数十kmの往復距離を運転しているのであれば湿気は吹き飛びます。

カーポート1台分(WRX)であれば30万円でお釣りがくるお値段かと思います。
その費用対効果があると感じていますし、結果としてWRXの『エンジンメンテナンス』につながる維持方法かと思います。

書込番号：24035784　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

ご助言ありがとうございます。

我が家はインナーガレージ仕様です。
シャッターはありませんが。

ただ、日中は駅近くの駐車場に停めるので
そこが不安です。

せっかく購入するからには
長く大切にしたいです。

書込番号：24036887　スマートフォンサイトからの書き込み