スバル WRX S4 2014年モデル のクチコミ掲示板

売れてしまったようです

[よい中古車を探しています]

解決済みにしてしまったため、
どのように続ければよいかわからず新たに書かせていただきます。

先に
スバルディーラー系中古車で2016年式のWRX S4 SporVitaについていろいろご助言いただきました。

先にご返信いただいた皆様

この度は大変お世話になりました。

ディーラーサイトから消えていました。

どうやら売れてしまったみたいです。

また新しい一台を探します。

そこでご質問がございます。
ここに続けてお聞きしてよいものかわかりませんが、S4並みにかっこいいお車をご教示いただけますと幸いです。(素人的な尋ねて方で申し訳ございません。)

中古で車両価格220万円程までで考えており、できればACCに類するものが付いており、S4並みにかっこいい車を想定しております。

レヴォーグももちろん考えました。D型も狙えそうです。
しかし、街中でよく見かけるので少し躊躇しております。

私が考えた車としては、

シビックハッチバック
スカイライン

このあたりです。
(比較にご批判があれば申し訳ございません)

お忙しいところ恐縮ですが
もう少しお付き合いいただけますとありがたいです。

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24013720　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞よい中古車を探していますさん

MT車になってしまいますが、マツダスピードアクセラです。
正しい名前はアクセラスポーツ 2.3 マツダスピードになるのかな。
予算内だとは思いますが、年式を考えればけして安くはないですね。

それと、コルトラリーアート バージョンR。
こっちはけっこう安いと思います。

両方とも古くなってしまいますが。。。

書込番号：24015974　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞岩ダヌキさん

ご返信いただきありがとうございます。

一応妻も乗る可能性があるためオートマ系で探しております。
岩ダヌキさんの引き出しはすごいですね。

今のところギャランフォルティス系がきています。

中古車選びはほんと楽しいです。

書込番号：24017369　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞よい中古車を探していますさん

SUVですが、実はあまり全高の高くない(低くもない)SX4 S-CROSSなんてのもあります。これもかなりレアです(笑)
見た目からスポーティーさは微塵も感じられないのであまりお好みではないかも知れませんが、高年式で比較的お手頃な部類に入ると思います。

書込番号：24017429　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞岩ダヌキさん

いろいろご教示いただきありがとうございます。


実はSX4も見ておりました！
フォルムもいいですよね。
フロントグリルも嫌いじゃないです　笑

私の周りにはあまり車に興味・関心があるひと、なおさら詳しい人もいないので
このような場でいろいろご提案いただけるのは本当にありがたいです。

ところで唐突ですが、岩ダヌキさんから見てBRZの評価はいかがでしょう？

S4を探していると自ずとスバルの他の車が目に入り、比較的良さそうなBRZがありましたのでお聞きする次第です。

もし興味なければスルーしてください。

書込番号：24017449　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞よい中古車を探していますさん
>ところで唐突ですが、岩ダヌキさんから見てBRZの評価はいかがでしょう？

正直なところあまり興味がないのですが、、、スレ主さまの立場になって考えると少し尖りすぎなのではと思います。
ファミリーカーとしてスパーダがあるとはいえ、家族を乗せる機会も少なからず発生するかも知れません。
あるいは、家族を持たれているのですからご近所さんの目が気になることもあるかも知れません。

そう考えると、いくら趣味の車とはいえBRZは用途が限られてしまうのかな、と。

書込番号：24017512　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞岩ダヌキさん

ご返信いただきありがとうございます。

唐突な質問失礼しました。
やはりそうですよね。

そうなんです、日常的に家族も乗せます。
(チャイルドシートです…)

本当によく存じ上げなくて恐縮なんですが、
近所の方の目が気になってしまうような車なんですね。

ACC外した途端にタガが外れてしまいました。

ご指摘いただきありがとうございます。

書込番号：24017536　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

ご回答いただいた皆様

この度はお世話になりました。

今回は私にとって未知なる隠れた名車を
いろいろご教示いただきありがとうございました！

また、S4をおすすめいただくコメントもありがたかったです。

あまり時間はありませんが
もう少しだけ自分なりに整理して結論を出したいと思います。

お世話になった皆様に
結果をご報告できればと思います。

(とんでもない車を買っていたらすいません…)

またご相談させていただくこともあろうかと思いますが
よろしくお願いします。

書込番号：24017699　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞よい中古車を探していますさん
>近所の方の目が気になってしまうような車なんですね。

私が気にしすぎなだけでBRZはそれほど過激な車ではないと思います。
ですが、なにぶんBRZには興味がないもので、、、でも、たしか2ドアでしたよね？
私の偏見ですがファミリーとはかけ離れているイメージです。

ラリーアートではないギャランフォルティス(スポーツバック)、アベンシスワゴン、バレーノ、SX4 S-CROSSあたりは家族を強く意識した(マイナー車の)チョイスです。私個人ならこの中から選択します。
ギャランフォルティス(スポーツバック)ラリーアートは奥さま次第かなと。
長く乗るつもりなら年式的に無難にアベンシスワゴン、バレーノ、SX4 S-CROSSの中から選びたくなりますが少し面白味に欠けるラインナップなんですよね。

マツダスピードアクセラとコルトラリーアートはさすがに古いのと、見た目もまぁまぁ過激なので奥さまが乗ることを考えると厳しいように思います。
初年度登録から13年こえたら税金上がるのほんと厄介です。

中古車選びはほぼ無限に車種があるので楽しいですよね。

書込番号：24017842　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

https://youtu.be/g_mYumqTEdQ

WRXを考えるうえで欠かせないのは
GRヤリスなのかもしれません。

なぜWRXを購入するのかは各々理由が
あるのでしょうね。

書込番号：24019031　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

https://youtu.be/EYsXH34EwGg

WRX S4stisport♯

よい中古車を探していますさん
いろいろな車をみて欲しいと感じる一品が
見つかるとよいですね。

書込番号：24019038　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞岩ダヌキさん

BRZは引き続き検討中です。
ファミリーとはかけ離れていますよね。
ネットの書き込みでもよく出てきました。

ここにきてアベンシスワゴンはかなりよいように思っています。
何より新しいので。

車格も抜けていますよね。
ご教示いただいたように欧州仕様で。
価格もお手頃で。

ただ、トヨタ車というところで安心感がある一方、(なぜか)ちょっと躊躇するところがあります。

少なからず妻も乗る車なので
もう少し楽しく悩みます。

ありがとうございます！

書込番号：24019185　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

今回のお尋ねでは大変お世話になっております。

ここにきてだいぶ迷っています。

ところで、夜神月(ライト) Lの後継者さん の
BRZの評価はいかがでしょうか？

S4もB型以降がよいです。
ディーラー車で。

もう少し楽しく悩みます。

ありがとうございます！

書込番号：24019213　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

つうか、S４自体そんなにかっこいい車には見えない。
以前CMで「お前、まだスポーツカーに乗ってるのか？」ってセリフが有ったが
「これのどこがスポーツカーなんだろ？」って思った記憶がある。

書込番号：24019906

[ktasks]

＞ボウズ
お前にはわからんよ
わかったか？
ボウズ

書込番号：24019927

[夜神月（ライト） Lの後継者]

https://youtu.be/6F-NefSTpZg

GRヤリスは車両本体価格260万円台(FF仕様)が
あるようです。

ハイパフォーマンスモデル(4WD)は内装が圧巻という印象です。

書込番号：24020074　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

https://youtu.be/KoKH1dm-jQA

RSモデルは車両本体価格265万円(税込)であることからも奥さんに購入してあげるポジションとすれば最適かと感じています。

BRZや86となってしまうと、男性なら問題はないでしょうが、女性はT字路では左右確認の際に、壁などがある場合は見通しで大変な苦労をされる可能性がございます。
さらに大雪のときにどうするか。駐車場でスタックしたときの脱出スキルがあるかどうか。
高速道路ではトンネルから出たときの雪路からくる挙動の対処方法。
それらをブレーキを踏まずに『アクセルを踏んで』楽しいと笑って言えるのが『BRZ』や『86』というモデルでしょう。

雪路は走行しないから『大丈夫』という意見もございますが『大雨』でのタイヤが浮く状態。
このあたりの対処は、やはり車両重量が1500kg以上あるWRX S4が有利な位置にいると感じています。

書込番号：24020083　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞横道坊主さん

ご返信いただきありがとうございます。

確かにどのような車がかっこいいと思うかは
それぞれの感性に直結してますよね。

書込番号：24020151　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞ktasksさん

この度はお世話になっております。

私の場合、今回の中古車探しの旅までは
いわゆるセダンがかっこいいとは思っていませんでした。
ハッチバックかステーションワゴンがかっこいいと思っておりました。

ミニバンがかっこいいかは置いておいて。

あまりこだわりもなかったので、世間で評判のよい
レヴォーグ一点買いでした。

今ではスポーツセダンがかっこよく見えます。

書込番号：24020158　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

こちらの唐突なお尋ねにご丁寧に回答いただきありがとうございます。

BRZについてさまざまな状況から考察・助言さすがです。

セカンドカーとはいえ、我が家の生活スタイルからすると妻も毎日乗ることになります。

妻が乗りづらいようでしたらいけませんね。
GRヤリスやS4と比べて子どもも乗りづらいでしょう。
(そもそも比較するほうがいけませんね)

ヤリスは中古でも高いです。

もう少しだけ悩みながらたのしく検討します。

ありがとうございます。

書込番号：24020346　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞よい中古車を探していますさん

S4意外の楽しそうなセダン

BMW E90　
M3やアルピナはちょっと無理だと思うけど
335iとかどうでしょう
Mスポーツパッケージも視野に入るかと思います

S4よりは古いですが普段使いに良いサイズだし
どうですか

書込番号：24020781

スバル WRX S4

[よい中古車を探しています]

はじめまして投稿させていただきます。
お手柔らかにお願いします。

この度、中古車の購入を検討しており、純粋にかっこよく、走りもよさそうなS4に照準を絞り込んでおります。

そのような中、スバルディーラー系中古車で2016年式のWRX S4 SporVitaが本体価格165万円程で販売されておりました。車検整備付きです。保証も入らせていただけます。

ただ、非常に気になる点が
走行距離が14万5,000キロ程となっていることです。

確認するところによると、今のところ目立った不具合はなく、メンテナンスもきっちり行われていた模様です。

車に詳しくないですが、大変魅力を感じております。

一方、車に詳しい皆様から客観的に見てどのように感じますでしょうか？

ご教示いただきますようお願い申し上げます。

質問内容に不備があれば申し訳ございません。

書込番号：24009761　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞チルパワーさん
ご助言ありがとうございます。

「購入は控える」と宣言しておきながら、まだくすぶっているものがあります　笑

ワンオーナーでディーラー下取りのようです。
どのような使い方をされていたか？は聞いてみる価値がありそうですね。

もう少し検討してみます。

書込番号：24010311　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

セルモーター、エアコンの寿命故障、足回りのヘタリ、ブレーキパッド、ブレーキディスク、ウォーターポンプ、下手すりゃハブベアリングの交換修理の覚悟があれば良いのでは？

つまり、車両価格以外に50から100万円位の整備修理費を用意してすぐに直しておくか、エンコしてから治す覚悟が有れば　です。
実際、14万キロ走れば上記修理や交換は必然です。

なお、最近ではタイミングチェーンなので交換不要です。

書込番号：24010328　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞茶風呂Jr.さん
ご助言ありがとうございます。

タイミングベルトは大丈夫とのことでしたが、積極的に新しく変えてもらった方が良いのでしょうか？いくらほどかかるのでしょうか。
車検整備付きとあったので、消耗品類は変えていただけると思ていましたが、推測に過ぎないですね。確認した方が良いですね。

ありがとうございます。

書込番号：24010331　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞MiuraWindさん
ご助言ありがとうございます。

大変参考になります。

ちなみに素人で恐縮ですが、

セルモーター、エアコンの寿命故障、足回りのヘタリ、ブレーキパッド、ブレーキディスク、ウォーターポンプ等は
車検整備付きでも改善しきれないのでしょうか？

50万円　100万円の追加は厳しいですね。

書込番号：24010345　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞車検整備付きでも改善しきれないのでしょうか？

車検切れしてるなら車検通すための最低限の整備が付くだけです。
身銭切ってまで直したりしませんね。

書込番号：24010394

[よい中古車を探しています]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
ご返信いただきありがとうございます。

車検整備付きということはその程度なんですね。

大変参考になりました。

ありがとうございます。

書込番号：24010409　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞よい中古車を探していますさん
逆に考えて、自分なりの一台に仕上げるのも面白いかもしれませんね。
例えば点火系や駆動系でもデフを入れたりエアクリーナーなども社外のものを利用するなど。
懸念としてはやはりウォーターポンプですが他には油脂類の交換履歴でしょう。
過走行の場合油脂類の交換が適切なタイミングで行われているかどうかでその後の不具合の出方が大きく変わります。
ディーラーではメンテナンスノートなど点検の記録は出ていなかったでしょうか？それできちんと交換履歴がわかればかなりの拾いものの可能性も。

書込番号：24010647　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキならどういう見解だ？」

涼介「今までの俺なら『普通の回答』で終了だろうがまだまだ面白い要素を残している。」

啓介「？」

涼介「もしかしたら『ディーラー認定中古車』という水戸黄門の印籠（太鼓判）を14万kmにも関わらずいただいているのかもな。」

啓介「アニキ、それって？」

涼介「そうだ。走行距離数値の割には程度が良すぎるってことだろう。」

啓介「じゃあ、もうすでに？」

涼介「もう業者が購入していっただろう。街のモータースが陸送費を節約して従業員2人で買いに来るのさ。」

啓介「それって？」

涼介「陸送費は安上がりだし、なによりも車両価格は業者価格で購入できる。」

啓介「そんなにトントン拍子なのか？」

涼介「この掲示板にアップされれば『瞬殺』だろう。」

涼介「中古車（2016年）のメリットはたしか取得税あたりが無い分割安に購入できる。重量税はどうだったかな？スマホ検索すれば判明するだろう。」

書込番号：24010713　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ？」

涼介「ボディカラーはブラックのようだ。」

涼介「しかしながら『ブラックベゼル』ではないようだ。」

涼介「それが有ると無いとでは大きな違いを感じる。」

涼介「同じ2.0GTを購入するにしてもブラックベゼルは必須。」

書込番号：24010717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

たぶんコレですよね。
https://kakaku.com/kuruma/used/item/25993977/

画像で見る限りとても綺麗だし、まだ5年ですから塗装や樹脂の劣化も少ないでしょう。
ただ駆動系は14.5万km分は摩耗していますからねぇ...
運が良ければあと5万kmくらいはノートラブルで走れるかもしれませんが、それこそ運次第です。
その状態に総額175万円を安いと思うか高いと思うか？ですね。

書込番号：24010753

[しいたけがきらいです]

＞よい中古車を探していますさん

500台限定の特別仕様車ですね

SUGUDASで該当車を検索できました
同じような年式の同型車より100万円安いみたいです
状態もよいようなのできちんとメンテされた掘り出し物の可能性はあります

時が経てばどんな車でもやがて価値はゼロになってしまうことを考えれば
安く手に入れるメリットと故障リスクを天秤にかけてどう見るか
こういうのが中古車選びの楽しさとも言えます

24か月・走行無制限の保証付きみたいですから、悪い選択とも言えないでしょう
タクシーなどでは数十万キロはザラですしね

書込番号：24010771

[MiuraWind]

その個体がどれだけ整備されていたかによりますが、車検整備ではブレーキパッドにしても、所定の残量があればギリでもそのままです。
セルモーターなどは点検項目に入ってませんので。

書込番号：24010816　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞よい中古車を探していますさん

確かに過走行です

しかし５〜６年でこの距離って事は
高速道路とかの長距離使用が多かった可能性も高いかと思います
　
この車の相場は解りませんが
安い車と高い車が同じって事はありません

価格なりと考えてもき気に入れば
実際は１５万キロくらいまだまだ
(むしろ距離より古さによる劣化の方が重要)

気になるのはCVTとオルタネーターくらいで後はこの距離走っていたからって
最近の車は特にどうって事は無いと思うな
　
S４はタイミングベルトじゃないんじゃない？
プラグは一回は交換しているんじゃないかな

欲しければそんなにビビる事は無いですよ
新車だって何か有る事も有るんだから
心配なら避けた方がよいけど

僕は１８万キロ走行の２代目WRX乗ってます

書込番号：24010868

[横道坊主]

つうか、「ワンオーナー信仰」もどうかと思う。
幾らワンオーナーでもズボラな人のワンオーナー車は
くたびれてるだろうし、複数オーナーでもディーラー買取
なら、買取りの度にチェックが入ってる。

書込番号：24010937　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞よい中古車を探していますさん

知識がなくても、ある程度個体を見ると分かることも出来ます。
15万キロ乗っていれば当然つく傷が少なければ大事に乗られていた。
しかも距離無制限の2年保証付きじゃない。本当？
ディーラーも嫌なら自分の所で販売せずに、オークションに出しますよ。ややこしいから。
保証範囲と整備簿を元に説明うけてみるのも良いかもしれませんね。
最悪は転売即損100万と考えれば乗れるかな・・・。

中古って縁そのものです。
15年落ち7万キロの空冷ポルシェを一目ぼれ。まったく知識無く下取りで駐車場に入庫されたものを買い、2年間まったく問題なし。
5年落ちの7万キロ知人法人契約のＢＭＷ。整備もきっちりしていましたが、2か月後にたまにハンドル動かなくなり、エアコンも調子悪くなりました。100万コースかもということで、調子の良い時に買取屋に売却しました。

＞ぜんだま〜んさん

車は不明です。
根性あるな・・・と思っていました。
飛行機で毎週返ってくる人もいます。皆さん真面目です。

書込番号：24010949

[よい中古車を探しています]

皆様、解決済みであるにも関わらずさまざまな角度からご意見を頂戴しお礼を申し上げます。
このような質問はディーラー様にも失礼かと思いながらお聞きして本当によかったです。

個別のお返事ではなく申し訳ございません。

＞柊 朱音さん
「自分なりの一台」
→とてもそんな知識や技術はありませんが、背中を押していただきありがとうございます。

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

「業者が購入していっただろう」
→他の方に購入されるとショックでもあります。
ビビッと来てしまいました。

＞しいたけがきらいですさん

「安く手に入れるメリットと故障リスクを天秤にかけてどう見るか こういうのが中古車選びの楽しさとも言えます 」

→本当に中古車選びは悩ましくも楽しいですね。

＞gda_hisashiさん

「欲しければそんなにビビる事は無いですよ 」

→完全にビビってます。背中を押していただきありがとうございます。

＞横道坊主さん
「ワンオーナー信仰」
→ワンオーナーとのことで大切に使用されている個体だと信じ込んでいます。危険ですね。

＞チルパワーさん
いろいろご助言いただきありがとうございます。
そうなんです。保証付きなんです。延長保証も付けられます。

皆様のご助言を参考に再度ディーラーに尋ねてみようと思います。
(といってももう買い手は付いているかもしれませんが…)

本当にこの場を活用してよかったです。

ありがとうございました。

書込番号：24011130　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ？」

涼介「500台限定モデルなどは、街ではオンリーワン的なポジションとなり、物欲が一時的には向上するが、そこはグッと我慢。」

啓介「？」

涼介「なぜなら飽きがくるスピードが速い可能性が高いからだ。クセが強いドライビングシートは『近所の子供達が真っ先に突っ込み』を入れてくる。」

啓介「レヴォーグstiスポの茶色が１番ドストライクなのかもな。」

涼介「それと、なんといってもエンジン音はチェックしておきたい。県外なら俺は『リモート』で確認する。」

啓介「エンジンは『心臓』？」

涼介「まあ『リモート』は半分冗談だが、現地で確認はするかな。」

啓介「分かる人でないと駄目だろ？」

涼介「地元に存在する『自称涼介』を連れていけば間違いない。」

啓介「『自称』はキナ臭い。」

書込番号：24011188　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

芯をついたストーリーありがとうございます。

オンリーワン的な物欲はその通りです。
おっしゃる通り県外です。

「飽きがくるスピードが速い可能性が高い」
これもまた否めません。

今後の展開が気になります。

書込番号：24011199　スマートフォンサイトからの書き込み

[よい中古車を探しています]

ご返信いただいた皆様

この度は大変お世話になりました。

ディーラーサイトから消えていました。

どうやら売れてしまったみたいです。

また新しい一台を探します。

今後も相談させていただくこともあるかもしれませんが
その際はよろしくお願いします。

ちなみに、ここに続けてお聞きしてよいものかわかりませんが、S4並みにかっこいいお車をご教示いただけますと幸いです。(素人的な尋ねて方で申し訳ございません。)

中古で車両価格220万円程までで考えており、できればACCに類するものが付いており、S4並みにかっこいい車を想定しております。

レヴォーグももちろん考えました。D型も狙えそうです。
しかし、街中でよく見かけるので少し躊躇しております。

私が考えた車としては、

シビックハッチバック
スカイライン

このあたりです。
(比較にご批判があれば申し訳ございません)

お忙しいところ恐縮ですが
もう少しお付き合いいただけますとありがたいです。

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24013681　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「スレ主さん。」

啓介「？」

涼介「実は購入しなくて『正解』だったかもしれない。」

啓介「アニキ、なぜだ？」

涼介「俺はアイサイトの車種に乗り継いで、かれこれ10年間となっている。」

涼介「その10年の月日を経過しても、未だにアイサイトでの故障を経験していないのは、俺は『窓を開けない派』だという結論に達している。」

啓介「？」

涼介「窓を開ければ、空気中の排気ガスだったり、タバコを吸えばヤニが付着したり。」

涼介「今回狙い打ちしていた『S4』はサンルーフ仕様だったから、サンルーフ解放率が高い。」

啓介「アニキの着眼点は常軌を逸している。誰もそんなところまで観ていない。」

涼介「スレ主さんは『WRX S4stiスポーツ』を狙えば結構良い「線」だ。」

啓介「俺もそう思っていた。220万円を頭金にして後の残金は分割でよいと思う。」

書込番号：24013767　スマートフォンサイトからの書き込み

ツライチホイールについて

[！おうた！]

ホイール交換を検討しているのですが、加工なしでのホイールの許容を知りたいです。

もちろん、形状にもよると思うのである程度で良いのですが、サイズ間としては18または19インチで、8.5〜9.5Jくらいで許容のインセットを把握したいです。

今のところアドバンレーシングのRSやRZ、レイズのZEなんか良いなぁと思って見てます。

書込番号：23580455　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞！おうた！さん

大抵

車高がノーマルだと
まだ入っているように見えても測るとちょっと出ていたり
ツライチでも入っているように見えたりする

書込番号：23580501

[ｼｰｻﾞｰﾂｪﾍﾟﾘ ｼｬﾎﾞﾝﾗﾝﾁｬｰ]

製品をしっかりと理解したうえ（メリットやデメリット）でのスペーサーはいかがですか。

書込番号：23580567　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

！おうた！さん

A型S4にSTIスプリングを装着して約7mmローダウンしています。

このS4に夏タイヤ19インチ×8Jインセット45、冬タイヤ18インチ×8.5Jインセット47のホイールを装着しています。

これらのホイールを装着した時のフェンダーからホイールのリムの引っ込み具合から判断すると、8.5Jインセット35ではフロントフェンダーからリムが2〜3ｍｍはみ出します。

この事からツライチを目指すなら、私なら8.5Jインセット40辺りのサイズを選定します。

たたし、車には個体差がありますから、！おうた！さんがお乗りのS4でも同じサイズが良いとは言い切れませんのでご注意下さい。

書込番号：23580624

[コウ吉ちゃん]

18インチ、19インチの外形はどちらでもいいと思いますが、8.5Jインセッ＋45辺りにしといた方が良いですよ。
中には9Jとか9.5Jとか入れてる人もいると思いますが、明らかに重いです。
それ以上、−インセットにするとホイールによってはハミ出る可能性があります。
特にディープコンケイブタイプのホイールは注意が必要です。

自分がWRXに入れるなら、丁度インセット＋45のあるレイズ 57FXZ Overseas Modelかな。

書込番号：23580944　スマートフォンサイトからの書き込み

[！おうた！]

＞gda_hisashiさん
＞コウ吉ちゃんさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ｼｰｻﾞｰﾂｪﾍﾟﾘ ｼｬﾎﾞﾝﾗﾝﾁｬｰさん

早速のご回答ありがとうございます！

スペーサーは以前着けた時に重い感じがしたので、それからネガティブなんですよね…。

やはりサイズ感的には8.5Jの+40〜45といったところですかね。

今はまだSTIダウン程度なのですが、ある程度乗ったら車高調入れるつもりです。

書込番号：23581019　スマートフォンサイトからの書き込み

WORKホイール

[Mc-b]

18 8.5J 47

同サイズホイール履かれてる方居られますか？
ツラ具合はどんな感じですか？
自分は点検車検全てディーラーなので、入庫大丈夫でしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：23511162　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Mc-bさん

そのサイズのWORK EMOTION D9RをS4の冬タイヤとして装着しています。

UPした1枚目の写真はEMOTION D9Rのフェンダーからの凹み具合を表したものです。

この写真のように↓の「ロープロファイル化の際の留意点」のA〜B〜C部がフェンダーからはみ出す事はありません。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_lowprofile/index.html

しかし、2枚目の写真の赤丸部分がリアフェンダーからはみ出しています。

ただ、赤丸部分は上記の「ロープロファイル化の際の留意点」のA〜B〜C部ではありませんので問題は無いでしょう。

因みに、このホイールを装着してディーラーで点検整備や車検を受けていますが、問題無く通っています。

という事で18インチ×8.5Jインセット47なら大丈夫だと言えそうです。

書込番号：23511204

[Mc-b]

＞スーパーアルテッツァさん
　
返信ありがとうございます。
ホイールは　ZR10 です。
サスはSTIのダウンサスです。
コメント読んで背中を押された気分です！
近いうちショップにてタイヤと同時購入したいと思います！

書込番号：23511213　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Mc-bさん

EMOTION ZR10もS4に似合いそうですね。

それと私が乗っているS4もSTIのコイルスプリングを装着しています。

ただ、STIのコイルスプリングのローダウン量は7mm程度と極僅かですね。

書込番号：23511276

[Mc-b]

＞スーパーアルテッツァさん

ですよね（汗）
S4購入から4年、やっと気に入ったのホイールが履けます！
純正ホイールは緊急時の為に保管します。

ありがとうございました！

書込番号：23511452　スマートフォンサイトからの書き込み

[パリス:ヒルナンデス]

車両誤差って日本語検索せよ

書込番号：23512111　スマートフォンサイトからの書き込み

MTの追加は？

[Mr.86]

BRZの廃止でスバルから遂にMTのラインアップが無くなりました…
海外では売れ線はMTなのだから日本にも導入して欲しい。
MTがマストのスバリストはどうすればいいのか。
どうしてもCVTは許せないので何とかして欲しい

書込番号：23322992　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

CVTじゃなくて多段ATならなー。

欧州やアメリカの燃費規制強化でスバルは立ち行かなくなる未来しか見えん。
トヨタに吸収されるのも時間の問題かね。

書込番号：23323067

[Mr.86]

いくらオートマが進化しようとクラッチペダルがマストなんです。
という人間は多いと思いますね

書込番号：23323079　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

現行モデルではないでしょう
レヴォーグでも散々言われて遂に出ませんでしたから
次世代WRX STIでは出るのでは？

書込番号：23323097

[Mr.86]

トヨタやマツダやホンダなんかはむしろMTが増えているのにまさかスバルからMTがなくなるとは思いませんでしたね

書込番号：23323101　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

スバルの水平は燃費が悪いのでCVT一択しか無いかな。

書込番号：23323175　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

どっかのネットニュースでみたなそれ

書込番号：23323404　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

MT車の復活はアイサイトをMT対応させないと難しいのではないかと勝手に予想しています。

書込番号：23323414　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

> MTがマストのスバリストはどうすればいいのか。

MTを求めて他メーカーへ浮気するか、ATを受け入れるか、
スバリストとしての真価が問われますネ

しかしながら、クラッチペダル、本当に必要ですか？って個人的には思っちゃいます
確かにペダルを踏んでシフトをカチャカチャすると両手両足を駆使して車を操っている感は
ありますけど

操作が減る分、アクセル、ブレーキ、ステア操作により集中できるかもしれませんよ

書込番号：23323994

[横道坊主]

サーキットで、もたもたシフトダウンしてる車を横からAT車がスパッと抜いていくのは
よく見る光景。

書込番号：23324023　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.86]

サーキットとかの速さとかでなく
ただクラッチ踏みたいだけです。

書込番号：23324040　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

擬似クラッチ取付しか無いですね。
フットレスト共用。

書込番号：23324240　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

こんにちは、

意識してなかったですが、スバルからMTのラインナップが無くなるんですね。

BRZなら多分次も86と共同開発なんでしょうし、その時には設定されそうな気が…
どうなるんでしょう。
少なくとも86はMTモデルを作るんじゃないかと思っていますので、次期BRZなら期待できそうかなと思っています。

次期WRXについては予想しづらいかも。

書込番号：23324306

[我が師]

運転の楽しさはMTが群を抜いているから
なんとかスバルにはMTを残して欲しいですね。

書込番号：23325177　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka-miyu]

皆さんこんにちは、

現状のすみわけで良いのでないですか！！

わたしは、散々MTに乗ってきました、もうサーキット走行しないので（十分楽しみました）

WRX S4 A型　から現在　WRX S4　STI　D型を所有しています。

WRX　STI　は6速MT

WRS　S4　はCVT（願わくは8ATに）

この動画を観てくださいな、サーキット走行しない（ラリーしない　（笑））

新井選手がWRX S4でも本気出せば（WEB　CARトップ　より）

https://youtu.be/QFtDvc1eFik

この様なこと（公道では、しないでくださいな）できる実力があることの証明です。

MT有り無しより、私が一番気がかりなのは　Boxerエンジン次期型は搭載されるようですが、

燃費基準がますます厳しくなり、直列4気筒搭載もエンジニアが検討していたことが記事にありました。

Boxerエンジン４WDは（燃費悪いと叩く人もいるようですが）イコール　スバルと考えていますので・・・

そちらの方が気がかりです。

書込番号：23326207

夏タイヤの扁平率

[アーモンドミルク]

教えて下さい。
夏タイヤを購入予定ですが、タイヤサイズ225/45/18から、225/40/18に見た目を良くする為に扁平率を変えようと思いますが、ミッションなどのトラブルに繋がるでしょうか？それとも問題無いでしょうか？

書込番号：23315013　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

225/45/18だと外径660mm、225/40/18だと外径637mmですね。外径が23mm小さくなってしまうので適合しませんよ。
19インチにすればOKです。

書込番号：23315040

[ぜんだま〜ん]

そんなことしたらタイヤハウスがスカスカで、見た目が貧相になるよ。
それは大丈夫なんですか？

19インチにインチアップはしないのですか？
扁平タイヤを履くなら、それがセオリーです。

書込番号：23315044　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

アイサイト搭載車には、タイヤサイズおよび指定以外のインチ変更はしてはいけないことになっています。
また、サイズを変更するのであれば、外径を変えてもよくありません。

今回、お考えのサイズ変更はタイヤの小径化になりますから、車高が下がる以前に足元が小さく見え、不格好になるかと思います。
手軽に車高を下げたいのでしょうけれど、前述のとおり、アイサイトがネックになっています。

変えるのであれば、1インチアップして19インチホイール＋225/40R19のタイヤもしくは、GT-Sと同じように8.5Jの18インチホイール＋245/40R18のタイヤにするしかないと思います。

書込番号：23315061

[gda_hisashi]

＞アーモンドミルクさん

〉夏タイヤを購入予定ですが、タイヤサイズ225/45/18から、225/40/18に見た目を良くする為に扁平率を変えようと思いますが

好みの問題でも有るが
僕は見た目が良くなるとは思えない

外径が小さくなる件は
実状は問題無いかとは思う

書込番号：23315065

[スーパーアルテッツァ]

アーモンドミルクさん

私が乗っているS4のタイヤサイズを変更する際は、タイヤの外径にはかなり気を使いました。

今回のタイヤサイズですが、タイヤの外径は225/45R18では660mm程度、225/40R18では637mm程度と大きく異なります。

この外径が225/45R18から225/40R18へサイズ変更するとタイヤの外径が3〜4％小さくなってしまいます。

タイヤの外径が小さくなる事で、S4の速度計も3〜4％速く表示されるようになってしまうのです。

この速度計のズレが影響して、アイサイトが正常に作動しなくなる可能性もあるのです。

このような事も考慮して私が乗っているS4では、夏タイヤは外径が殆ど変わらない225/40R19（外径663mm程度）というサイズを履かせたのです。

つまり、夏タイヤは19インチにインチアップしたのです。

又、冬タイヤは純正サイズの225/45R18を履かせています。


以上のように225/40R18というサイズのタイヤをS4に履かせる事はお勧めしません。

40偏平と薄いタイヤがご希望なら、私のように225/40R19へインチアップしましょう。

書込番号：23315083

[anptop2000]

Dラーさんの保証は、受けられないかもね。
車検もダメじゃね。
好きにすれば。

書込番号：23315168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

S4のインチアップなら、245/35R19が一番一般的だと思いまふ(^^)/

255/35R19もあり(^^)/

書込番号：23315192　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬の武蔵]

皆さん、おっしゃるように、２２５／４０Ｒ１８はＳ４には適合しません。

１８インチなら、ホイール幅が８．５Ｊ〜９Ｊに、２４５／４０Ｒ１８。

ホイール幅１０Ｊとかなら、２６５／３５Ｒ１８も入ります（要シャコタンです）

ウチのＳ４は、冬タイヤは、純正ホイール（７．５Ｊ＋５５）に２２５／４５Ｒ１８のＶＲＸ。

今の夏タイヤは、社外ホイール（８．５Ｊ＋４８）に２４５／４０Ｒ１８のｄＢです。

ホイール幅とインセットを変えていますが、見た目は夏仕様が◎。

３セット目の夏タイヤは溝が少ないので、ホイールは変えずに、次のタイヤは、

２４５／４０のままか、２２５／４５に戻すか、銘柄も変えるのかも含め悩み中。

４５扁平の方が１本あたり、約５千円も安いんですよねぇ。。。

書込番号：23315265

[しいたけがきらいです]

推測ですが、スレ主さんはタイヤ交換時期に合わせて、ホイールはそのままに
タイヤだけで見栄えをよくしようとしているのかな？

225/45R18でもそんなに不格好ではないと個人的には思うし、走りにも不満はありませんけど

書込番号：23315885

[gda_hisashi]

タイヤが薄いと見た目が良い？

タイヤ(外径)が大きいと
ホイールが大きいと

色々有るからね

実際外径30mm小さくなれば車高15mm下がり
15mm下がるとかなり低くなった感じが判るし

書込番号：23316096

[じゅりえ〜った]

245/40R18…
扁平率を変えたところでタイヤ幅が広くなってるんだから、目に見えるゴム部分の高さってあまり変わらないんじゃね？

単純に目に見えるゴム部分の高さを低く、車検等問題無くしたいならインチアップしかない。


人と同様に、車のオシャレは金かかるね（笑）

書込番号：23316116　スマートフォンサイトからの書き込み

[アーモンドミルク]

皆様ありがとうございました！

書込番号：23333615　スマートフォンサイトからの書き込み