スバル WRX S4 2014年モデル のクチコミ掲示板

アイサイトの感度変化

[ナイスボレー]

ASPつきのハイパフォーマスタイヤに乗っています。先月左リヤのフェンダーを擦り、少しドアにも傷があったのでドアとフェンダーの塗装をディーラーで施工しました。その後、左リヤの窓が運転席から動かなくなっていたのでディーラーで見てもらうと、設定がリセットになったまま設定し忘れていたので再設定で復旧しました。それから以前には車線逸脱の警告音がしょっちゅうなっていたのに、殆んどならなくなっていることに気付きました。いつも鳴っていた場所でも鳴りません。はっきりとラインのある道で無理にセンターラインに近ずくと鳴るので機能が停止している訳でもありません。言い方を換えれば、感度が鈍くなった印象です。
取説ではホイルバランスや空気圧の変化で作動しないことがあるとかかれていますがホイルを擦ったこともないのでバランスが崩れることはないと思います。塗装工程で何か設定が変わったのか？。アイサイトの感度に変化があった方はいませんか。一度ディーラーに聞いてみるつもりですがその前に同様の経験をされた方がいれば、原因をご教示下さい。因みに愛車は納車後９ヶ月、走行距離5,000キロです。

書込番号：20030114

[スーパーアルテッツァ]

ナイスボレーさん

ドアの内張りを外して、パワーウィンドウのスイッチのコネクターを外すと今回のようにパワーウィンドウが動かなくなります。

私もドアの内張りを外してコネクターも外して、パワーウィンドウが動かなくなった事が何度かあります。

この時の再設定方法ですが、ドアの窓を半分位まで開けて全閉になっても閉側ONを1秒以上保持すると正常に動作するようになります。

ただ、このパワーウィンドウの再設定を行った後にアイサイトの感度が鈍くなった事は無いようです。

又、バッテリーの端子を外した事も何度かありますが、これでも同様にアイサイトの感度が鈍くなった事は無いようです。

という事でナイスボレーさんのS4のアイサイトの感度が鈍くなった原因は一寸分りません。

ただ、ディーラーではアイサイトの診断が出来ますので、この診断で鈍くなった原因が分かるかもしれませんね。

参考までに12ヶ月点検にもアイサイトの診断が含まれています。

書込番号：20030331

[☆ポコ☆]

＞ナイスボレーさん

バッテリーを外した場合など初期学習が消える様な事は多々あります。

ウィンドウガラスの場合　運転席側なら一度少し下げたのち全閉にしそのままＨＯＬＤしてると再学習されます。
そして運転席の集中ドアロックから助手席だけや、スレ主さんの様にリヤだけ動かなくなることもあります。

その場合　再設定という程大げさなものでは無く開かないドアを手動で開け閉めして下さい。直ります

タイトルのアイサイトの変化についてですが、状況から推測すると塗装する工程で内張りを剥がしたのでしょうね。
それが原因でアイサイトに変化があるとは考え難いです。
私はよくバッテリー外してわざとECUに再学習させる様な扱いをしますが、アイサイトに変化が出た事はありません。

ただ変化があるという事は経験から否定しません。
私も納車されてすぐの頃、誰も通って居ない細い道を人が歩く＋αで走行していると急ブレーキが掛かり猫でも飛び出して来たのか！？とビックリした経験が２度程ありました。(冷静に判断すればそんな下は反応しない)

Ｄラー担当にも言いましたが、また出る様な事があるなら詳しく調べましょうとの事だったので気にせず乗ってました。

さらにはココでも過去におっしゃっている方が居ましたが、ホームセンターなど立体駐車場のスロープを上がって正面が壁でさらに左に上がって行く様な場面ではピピピピっとアイサイトが警告しておりました。
また、友人を家まで送る道なのですが、それも車一台がやっと通れる道で夜間走行すると５回に２回は鳴っていあたポイントがありました。

それから直ぐの事ですが不運にも飛び石でフロントガラスを交換する事になったのですが、その工程でアイサイトを再設定するのですが、それからと言うもの以前の様な急に止まる挙動やいつも鳴っていたポイントで鳴らなくなりました。←全くです。
交換後の方が乗っている期間が長いですが鳴らなくなってます。

これは感度が良くなって精度が上がったと　取るか　鈍感になって反応しなくなった　と取るかですよね

私は今の方がずっと乗りやすいので感度が良くなって精度が上がったと思うようにしています
もちろん車線逸脱は道路を跨いだ瞬間直ぐに警告してくれ　どんだけ感度良いねん！っと感心してる毎日です。

スレ主さんは　車線逸脱が鈍くなっていると感じておられるのですね
ココでそう言う事を質問すると　必ずあり得ないなどと言うならまだしも　主を馬鹿にした様な輩が現れます。
気にしないで無視して下さいね。　所有者が一番自分の車を分かっているのですから、鈍感になったと思ってらっしゃるなら
そうなのだと私は思います。

なのでＤラーにて原因究明を要望された方が宜しいと思います。
その際　修理出してこうなった〜では無く、　私も有り得ないとは思うのですが出したタイミング以降こうなってる　という言い方をした方が良いかもしれませんね。

書込番号：20031881

[ナイスボレー]

＞☆ポコ☆さん
＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます。
ディーラーで聞いてみます。
仰られように塗装工程云々と言うつもりはありません。
あくまで相談というスタンスで聞いてみます。
もう少しで1年点検ですのでその時に詳しく調べて貰えたらと思います。
明確な原因がわかれば結果をアップさせてただきます。

書込番号：20032436

[9801UV]

アイサイト側の変化があるのかわかりませんが、警告が鬱陶しいので、同じ場所で鳴らないようにと無意識にスピードを落としたりすることはあるかもしれません。案外、変化があるのは運転者側かもしれませんね。

書込番号：20032455

[越後の浮き雲]

レヴォーグ乗りで失礼します。
先週ディーラーに行ったら「アイサイト点検」のポスターが貼ってありました。
詳細は聞きませんでしたが、点検してみてはいかがでしょう。

レンズ物ですので、次第に埃がレンズに付くのでいずれクリーニングは必要でしょう。

書込番号：20034666

納期

[coolkaz]

スバルは納期が長いと聞いていますが分かる方おられますますか？

書込番号：20003932

[ＪＦＥ]

他メーカーと変わらないですよ。
納期は人気やタイミングで大きく変わります。

書込番号：20003957

[スーパーアルテッツァ]

coolkazさん

昨年1月に納車された私のS4の納期は丁度1ヶ月でしたよ。

書込番号：20003972

[コウ吉ちゃん]

現状、WRX・レヴォーグとも2.5ヶ月〜3ヶ月みたいですよ。
北米輸出の生産が優先されて、国内向けの生産計画が少ないのが原因らしいです。

書込番号：20003974　スマートフォンサイトからの書き込み

[流暢の暢]

今の時期限定ですが
アプライド(年改)のため、普段より納期が
長くなります。

書込番号：20004197　スマートフォンサイトからの書き込み

マフラーこもり音

[hikim]

１３００から１５００ｒｐｍ、特に１４００ｒｐｍの走行時のマフラーからの音が耳につきます。詰まった音がまるでトラックやバスのように感じるのですが、マフラー交換で解消できるでしょうか？
（Web上の車の評価家さんからも最近の車で珍しくブーンという音がする、スポーツ感演出の副産物か」みたいな記載がありました。）
音の感じ方は個人差があると思います。マフラーリアピースの交換を考えているのですが、いわゆるこもり音がない（少ない）メーカーはどこが良いのか、諸兄よろしくお願いします。

書込番号：19970378

[スーパーアルテッツァ]

hikimさん

私のS4はSTIのマフラーに交換しています。

私自身は1400rpm付近の排気音が不快とは感じないのですが、STIマフラーでも1400rpm付近の排気音の音質を大きく改善する事は難しいと思われます。

書込番号：19970610

[Nimo_XD]

＞hikimさん
当方、B型S4ノーマルマフラーです。
車内への排気音の侵入は全くありません。
むしろ排気音やエンジン音を聴きたいが為に窓を開ける位です。

hikimさんが気にしている1400-1500rpm付近の音は、恐らくエンジン音と思われます。
逆に私はこの音が好きですので意図的に回転数を合わせています。

1400-1500rpm付近の音を回避したいのでれば、Sモードで走れば回避できるかと思われます。
（もしマフラー音でしたら回転数が上がれば上がるほど籠り音が増えると思いますが…）
マフラー交換に関しては、逆に静かに乗りたいのであれば辞めた方が良いと思います。
どうしても社外マフラーは純正よりマフラー音が大きくなる上、
車内へエンジン音に加え、マフラー音が増え、逆に静かさから遠ざかります…。

私としては、静かさについて上記の様に感じています。ご参考になれば。

書込番号：19971150

[hikim]

＞スーパーアルテッツァさん
音の感じ方も人それぞれですね。
音の大小というよりは周波数があまり心地よくなく。
前者のレヴォーグは感じなかったので・・・。
試乗ではビンビンに走っていたので、
低速〜中速はあまり気にしませんでした。
ありがとうございました。

書込番号：19972467

[hikim]

＞Nimo_XDさん
デッドニングをしてもあまり効果ないので、マフラーかなと思いました。
音の大小よりは１４００rpm付近の周波数の音があまり心地よくないのです。
エンジン音でしたら（この回転での微妙な周波数）、３Dサイレントマットのエンジンルーム用の装着も考えています。
ボンネットヒート防音対策の効果かあるとか。すでに分厚いマットが標準で付いていますので、効果は期待できそうもないですね。
マフラーを変えて周波数を変えてしまえば、少しは変わるかなと思いまして・・・。
ご見解ありがとうございました。

書込番号：19972505

ご意見をお聞かせください。

[Weekend_Creators]

2016年５月１９日に　S4　C型（Cホワイトパール）を注文しました。
現在納車待ちなのですが、DOPのフットランプとドアミラーオートシステム等を追加しようか迷っています。
既に納車済みの方等で、各オプションの感想・御意見をお伺いしたく、投稿させていただきました。

◆現在選択中のOP
�@245ハイパフォーマンスタイヤ
�A大型リヤスポイラー
�BアドバンスとセーフティP
�Cベースキット
�Dパナ製ビルトインナビ（リヤカメラ付）
�E純正ドライブレコーダー
�Eパナ製ITS

●追加検討中のDOP
�@フットランプ
�Aドアミラーオートシステム
�Bセンターコンソールボックストレー
�Cセンターコンソールイルミネーション

そのほか車内灯をLEDにしたい・・・

皆様のご意見を頂けますと嬉しいです。
また、感想だけでなく
「〈メーカー名〉でDIYの方がいい！」
「それより○○の方が便利！」
などなど市販パーツの情報などもぜひ教えてください。

何しろ１２年ぶりの新車購入で浦島太郎状態になってます(笑）
よろしくお願いいたします。

書込番号：19932755

[ねこっちーず]

ディーラーオプションでしたら、もしお住まいにあるスバルで定期的に開催している”お客様感謝デイ”にて割引があれば、そういう機会での購入検討をして頂く事が宜しいのではないかと思います。

すでに契約を済ませていらっしゃるみたいですので、担当営業さんとご相談頂いて良い方法にてご検討頂く事をおすすめします。

書込番号：19932889

[スーパーアルテッツァ]

Weekend_Creatorsさん

＞�E純正ドライブレコーダー

純正のドライブレコーダーは高いでね。

又、ナビにも接続出来ないので↓のND-DVR1の方が良いように思えます。

http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

ただ、ND-DVR1は4極ミニプラグの極性がパナのビルトインナビと合わず、接続が簡単ではありません。


＞�Bセンターコンソールボックストレー

ND-DVR1のレビューの中の本体部の写真のように、社外品のコンソールトレーを設置しています。

価格は純正品の半値程度と安価です。

書込番号：19933222

[Weekend_Creators]

＞ねこっちーずさん

ご回答有難うございます。
なるほど！次回の登録手続きの打合せの際に担当者に聞いてみますね！

書込番号：19933341

[Weekend_Creators]

＞スーパーアルテッツァさん
そうなんです！
注文した後、どうせなら探知機と一体型のドラレコにすればよかった！・・・と後悔しました。
しかし極性違いの配線は難しそうですね・・・

トレーは社外品で探してみますね！

貴重な御意見有難うございます。

書込番号：19933347

[ネクサス村]

私の場合ですが、DOPはかなり融通がきくものなんじゃないかと感じさせられる出来事がありました。
電動ドアミラー頼むのを、注文の際にうっかり忘れてしまいました。しかし、注文書はもうできあがってしまっていましたので、申し訳ない気持ちもありましたが、その旨を担当さんにお伝えしたところなんと無料で付けてくれることになりました。バンバン値切った後の事だったので、ビックリでした。ズルいテかもしれませんが、こんな方法も良いかもしれません。

書込番号：19935571　スマートフォンサイトからの書き込み

[キョースカ]

＞Weekend_Creatorsさんへ
本日、S4 C型が納車となりました。
早速走ってみて付けてて良かったなと思ったOPは、ステアリングリモコン、ドアミラーオートシステムです。
ステアリングリモコンはナビまで手を伸ばさなくても、よく音楽を聴く私にとってすごく便利なものに感じています。
自動ドアミラーもこれがあれば施錠されているか一目瞭然で分かるのと、私が使うスーパーなどの身近な駐車場は幅が狭い所が多くてわざわざ閉める手間が省け、閉じ忘れも防げます。
他にも色々OP付けましたが、私の中では特にこの２つのOPは付けて満足しています。

書込番号：19936887　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞Weekend_Creatorsさん

こんにちは。

スバル車は見切りが良い。
見切りが良いのはウィンドウ面積が広い。
ウィンドウ面積が広いから日光が沢山入る。
てなわけで、暑いです。

フロントガラスはＩＲカットになっていますが、サイドはＵＶカットだけです。
ＩＲカットのフィルムを運転席、助手席だけでも張ってもらいましょう。
私は２月納車でその時気づかず失敗しました。
仕方なく最近ＤラーでＩＲカットフィルム張ってもらい、だいぶジリジリ感がましになりました。
Ｄラーを通すと高いですけど、Ｄラーで張った物を車検通さない事はないやろと思ってます。

納車前ならフロントサイド２枚位はサービスで張って貰えるんじゃないですかね。

書込番号：19936927

[ずっとスバリスト]

＞Weekend_Creatorsさんこんにちは。

当方　B型　245ハイパフォーマンスタイヤ　大型リアスポイラー　ホワイトパール　なのでほぼ同じですね。

私は

�@フットランプ
�Aドアミラーオートシステム
�Cセンターコンソールイルミネーション

の３点は納車後に装着しました。最初はいらないかと思ってましたが当方の駐車場は夜間とても暗いため、照明関係はとても重宝します。

ドアミラーオートシステムはたたみ忘れをよくしていた私にはいいですね。ただエンジンかけながらオートで開く時に一瞬止まるのが気になりますが、他社でも同じなのかは不明です。

車内灯のLEDはスバルのオンラインショップだったかな?で納車時から付けましたが、上記のとおり足元までは明るさがありません。

フットランプを装着予定でしたら両方あれば全く問題なくなるかと。

書込番号：19937459

[Horizontal-6]

＞Weekend_Creatorsさん

ディスプレイコーナーセンサーも検討されると良いのでは、と思います。このおかげで駐車とか凄い楽ですし、歩行者にも反応するので安全がより増すと思います。

　後、納車後一万キロ超えたあたりに、STIのドロースティフナーとタワーバー入れられると、全く別の車に変身することが感じられると思います。

書込番号：19939346

[柴犬の武蔵]

結構明るいです。

この車、夜、ドアを開けた時、足元が暗いです。

なので、社外品ですが、アクシスパーツの

ＬＥＤカーテシランプもお勧めします。

ドア側に穴あけや配線を通さなくてもいいのが◎

http://item.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/al-foot-subaru-courtesy/

ＬＥＤルームランプも同じメーカーから出ていますが

色も選べますし、調光機能もあって付けて良かったです。

書込番号：19939437

[会津のスバリスト]

＞Weekend_Creatorsさん
追加検討中のオプションは急ぎで付けなくてもいいのでは？
納車した時にフル装備が望ましいと思いますが、じっくり悩んで本当に必要なものからコツコツとが私のセオリーです。
もちろん、お客様感謝デーの時に購入が鉄則ですよ！
私も欲しいパーツが沢山あります。
全てを手に入れるとなると高額になりますので、今は優先順位を自分なりに考えています。
先ずはスピーカーをなんとかしたいと考えています。
サウンドナビなので音に妥協は出来ません。
レーダー探知機も欲しいのですがインパネに物を設置すると車内清掃が大変になるのと、神経質な性格が邪魔をしてゴチャゴチャしているのは気になってしまうのです。
シンプルイズベスト！車内空間はノーマルが一番です！！
マフラー交換も考えてましたが諦めました。
タワーバーも装着したいけど‥‥‥。
やはり、純正スピーカーをなんとかしたいです。

書込番号：19950614　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞Weekend_Creatorsさん

ご購入おめでとう御座います　楽しみですね♪
レヴォーグばかりスレ立っているのでＳ４のクチコミが賑やかになる事は嬉しいです

あくまで私の個人的意見ですのでお気を悪くされないで下さいね

ＯＰですが私は現在選択中の�@、�B以外要らないと思います。

大型リヤスポイラーは若いならともかく四十路目前の私は恥ずかしくて無理でした
それよりも、このＳ４は色んなところで　よく曲がるし止まると絶賛されていますが、試乗では分からなかった事が実際日常使うと見えてきます。

若い頃ＧＣ８に乗ってましたが、あの時代の車の方がよく曲がり　止まります。

誤解の無い様に言いますが、峠などの急なコーナーなどではアンダーに苦しんだ頃が懐かしいくらいＳ４は曲がります。
止まるのももちろん今の車の方が絶対的な制動力はあるのでしょうが、それは必死にシステムが止めているのであって昔の車は無理なく楽に止まります。

何故かと言いますとネックが重さなんです。　
車重で３２０Ｋｇほど増えてます。もちろんＭＴ車とＣＶＴ車の違いもありますが、スポーツ走行前提ではやはりＳＴＩでしょうね

今までスポーツカーやそれこそスポーツ走行などした事が無い方がＳ４に乗り換え　凄いし速いんだぞ〜って調子乗ってとばさない方が良いです。　クイックさでは巷のライトウェイトスポーツカーには適いません。
ましてフルブレーキでは幾ら標準でそこそこ利くブレーキでも制動距離は伸びます。
私は最初　昔のＷＲＸと同じ感覚で乗ってヒヤリとしました。

話が逸れましたが、その重いＳ４を羽根付けてさらに１０Ｋｇも重くするのは；；　それが付けない最大の理由です。

�CのベースキットなんてＤラーのドル箱商品なので必要な物以外社外品をお勧めします。　フロアマットに関しては品質も同じかそれ以上　で純正品のカバーしきれてない場所までカバーしているので良いです。
必要な物だけ感謝デーなり使って買うも良し

�D�Eも同じです。　高いだけで性能は・・・・

ダイアトーンスピーカーが良い例です。中身は別物です。　


フットランプやカーテシーランプ　　これもルームランプをＬＥＤの明るいのに交換すれば同じですよ
アクシスのカーテシー見れば分かりますが、ルームランプ点けたら意味無い状況になります。
発表後直ぐに買おうか迷いましたがＨＰの写真見てガッカリ

それにＳ４にはウェルカムランプがあるので要りません

�Aドアミラーオートシステム　これも便利なんだけど純正は高いですね

ネットショップの期間限定で安売りが毎年ありますから(クリスマスとか) 私はそれにポイント使って￥７００でした
純正には無い　ドアオープン時開きとか付いてますしね

ドアバイサー　オクに数千円で出てます。

新車を買うにあたり　まず金銭感覚が狂っていませんか？私は少し狂い掛けました
車両本体￥４００００００とかを見ていると　ＯＰの４〜５００００　安く見えるンですよね〜

車を買う時は本当嬉しいし毎日カタログ見てＯＰ考えたりしますよね　私もそうでした
でもね
納車されて　まず実際乗って何が自分に足らないし必要か　ゆっくり検討される事をお勧め致します。
購入時の方が安くなるなんてネット購入すればチャラになりますから

書込番号：19952025

[キョースカ]

以前にも書きましたが、少し走ってみて思った事です。
S4にタワーバーとスティフナーと納車時点付けました
。
走っていてすごく満足していていますが、もしWeekend Creatorsさんがタワーバーとスティフナーを付けようか少しでもお考えなら、後で付けられた方がより走る楽しさを感じる事が出来るのではないかと思います。
私は付けていないverの試乗車で少しの時間しか走ってなかったので、装着の有無における走行性能の違いがわかりませんでした。
付ければ良くなっているとは思うのですが、後から付けて違いがわかる方がより購入して良かったと気持ちの面でも満足出来るのではと思いました。

書込番号：19953702　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールの色

[☆ポコ☆]

初めまして

先日不注意でホイールに傷を作ってしまいました
メーカーオプションのハイパフォーマンス仕様のホイールなのですが、持っていた市販のガンメタ色で塗っては見ましたが見事に合いません。

まずはメーカーお客様相談室に問合せしたのですが、ボディーと違ってカラーＮｏなどは無いと言われたのです。

ラチが開かないのでホイールメーカーであるエンケイに聞いてみましたところ、確かにうちの製品ではありますが、同じ回答で
メーカーさんがこの色にしてくれとの指示で決めてやってはおりますが、例えばコチラの番号があったとしても市販の色とは違うでしょうし・・・と　私もそれは分かった上で質問してるのですが、やはりというか当たり障りの無い回答しか返って来ませんでした。
指定してくるメーカーが知らない方が本来ならおかしい　とさえ言ってました。

市販されているタッチアップで構わないのですが、キャップの色と中身は全然違いますし１つ１つ買って試すのも結構な額になりますし・・・
ホイールに関してはやはり地道に合う色を探るか　プロに頼んで色合わせして貰うしか無いのでしょうかね

基本の色も分からない段階でプロは見て合わせるのでしょうか？？
仮に色だけを作って貰う事など可能なのでしょうか？　何か昔そんな話を少し聞いた様な記憶があったので

どなたか　やった事のある方やある程度絞れるとご存知の方　お知恵をお貸し下さい

宜しくお願い致します。

書込番号：19879986

[桜*桜]

東京・神奈川なら

http://www.car-reuse.com/cathand_repair/

書込番号：19880152　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞桜*桜さん

有難う御座います。　残念ながら関西なのです。
プロに頼むと出費が痛いので、色さえ合えば自分でやってしまおうと考えてます。

書込番号：19880293

[☆ポコ☆]

SOFT９９やホルツなどからホイール用タッチアップが出てますが、メーカーにより明るめなど若干色が違うみたいなので私のホイールの色と比べて、その辺り詳しい方の助言があればと思っています。

経年劣化での色の変化はまだ新しいので新車時とそこまでは変わらないと思います。
一度　ホイール用でやってみないとダメかもですね；；　
ＳＯＦＴ９９のは少し明るい色合いな様なのでホルツの方が合いそうな気もするのですが何せホイールタッチアップは初めてなもので・・・

リム部でしたら補修ステッカーなる物もあるのですが、スポークの一番目立つ部分などで難しいのです。

書込番号：19880326

[スイカラインJAPAN]

調色だけなら普通の鈑金屋さん（整備工場では無く）でやってくれると思う。
ビンにつめて貰ってソフト99のタッチペンをスプレーにする奴で使うとか、筆塗りでやるとか･･･
但し価格的にはかなり高額になるかと。

そして鈑金屋さんのペイントは外装用なので、いわゆるホイール用ペイントに比べて耐熱性に劣る可能性がある。
走り方によってはフロントブレーキがかなりの熱を発するので、それによる変色の可能性はある。

俺はやはり特殊色の限定カラーホイルだが、他メーカーの純正塗装を街中で見て近似色と言える者を見つけたよ。
運良くソフト99のタッチペイントスプレーにあった、購入して試し吹きしたら微妙に違うみたいだがちょっと離れれば判らないだった。

以前は珍しい色を調色してヤフオクで販売してる業者が居たけど、今はどうだろう？

書込番号：19880329

[マイペェジ]

仮に同じカラーナンバーの塗料を入手出来ても、色は合いませんよ。

書込番号：19880654

[ぜんだま〜ん]

んじゃ大阪で。

http://www.s-koubou.biz/wheel/

書込番号：19880716

[働きたくないでござる]

1本だけ修理に出してもカラーコードが無けりゃどうしようもない。
あっても微妙に合わないのはタッチペンが良い例。

4本とも塗り替えるのが一番かな。
中古アルミ屋さん（Bigfootなど）は、仕入れたホイールを再塗装して
売りに出すこともあるので、依頼すれば安く済ませることも可能。
数年前に18インチ・4本・色指定で5万でやってもらったよ。

書込番号：19880999

[スポドゥ]

自分も最近愛車のS4のホイールをガリガリしました
手元にプラモ用のエアスプレイがあるので、ホルツのガンメタのタッチアップを溶剤で薄めて
エアスプレイで重ね塗りして色合いを調整しました・・・・もしホイールと同じ色のタッチアップがあったとしても
筆塗りでは色ムラが出て限界があると思います

ここからは自車の話です
パテ埋めし、パテを整形するのにも凄く苦労しました、完璧と思って色を吹いたら塗膜が薄いので
若干の歪み、段差が目立つことに・・・
塗膜の保護にクリアを吹いたら色合いが変化してしまい再度やり直し(T_T)
まさに終わりのないドツボにはまった状態を経て、試行錯誤一ヶ月・・・・・
本当に安く、完璧とは言わないまでも、それなりより上を目指して仕上げるということは大変です
愛着は増し、DIYの腕も上がりますがますが・・・・

書込番号：19881186

[お尻だって洗ってほしい]

＞☆ポコ☆さん

初めまして。
「ハイパフォーマンス仕様のホイール」とありましたのでスレ主さんのホイールは恐らくハイラスター色なのでしょうね。
当方、愛車はWRX STI標準モデルで、ダークガンメタ色ながら同じ形状のホイールを補修した経験がありますので、参考になればと思い返信させて頂きました。

私の場合は、ホームセンターで購入した一般的なスプレー塗料の黒と銀をガラスコップの中へと吹き付けながら適当に調合し、これを同じくホームセンターで購入した一般的な絵具用筆でホイールに塗り塗りして対応しました。
仕上がり具合は小生縁側「社外品アルミホイール導入計画。」
http://engawa.kakaku.com/userbbs/1804/ThreadID=1804-124/
をご覧頂ければと思います。

ダークガンメタ色の場合、私の感覚では黒３：銀１の割合で調合するような感じでしたので、ハイラスター色ならこれを逆転させ、黒１：銀３とか黒１：銀４とかあたりで試してみれば比較的合わせ易いのではないかという気がします。
塗るときの注意点は、調合した塗料の中では銀色の粒が沈殿し易いため、塗る直前までよく混ぜるということです。
あと、混ぜる時は塗料を泡立てないように静かに混ぜます。
そして、筆に塗料をのせた後は、銀色の粒が一定の方向に揃うよう、また、塗料自身の表面張力で表面が滑らかになるよう素早く塗り終るということです。

少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：19881337

[☆ポコ☆]

大変恐縮ですが、同じカラーの物が手に入っても色が合わないとのご意見が多かったのですが、ホイールに関してはと言いました様に初めて塗装をする訳でもありません。


＞スポドゥさん

ご苦労された様で＾＾；パテは市販の物とプロの使うものは違うので大変でしょう
目で見て段差が無いと思っても塗布後にクッキリ＠＠；なんてよくありますよね

一番分かりやすいのが外側に向かってグラデーションの様に波紋が広がってくると　結構良い感じで凹凸が無い状態と思います。
スプレーも市販品は粒子が粗いので拭きつけ前に良く温め薄め液を吹き付けてからやると良い感じになったります
ケチって狭い範囲で収めようとするとドツボにハマりやすいです

＞お尻だって洗ってほしいさん

大変参考になる回答有難う御座いました。

ますは　市販のホイール用でやってみて　納得出来そうにないなら一度現物合わせにチャレンジしてみます
ボディーなどの飛び石はほぼ分からなくなるまで持っていく自信があるのですが、太陽に当たりにくいホイールは反射も無いので
すぐに場所が分かってしまう為　難しいんですよね；；　
傷は日陰が一番浮き彫りになりますしね

皆様お騒がせしました
ご意見有難う御座いました。

書込番号：19881477

GTについて

[あらい０５５]

布地シートがよくてGTも購入の候補になっています
GTのオーナーさんがいたら乗りごごちや良い点、悪い点教えてください
試乗車もGTSばかりでスバルとしてはGTSの方を売りたいのですかね？

書込番号：19793479

[しっぽ@レヴォーグ]

試乗車のスペックと色に関しては、その店舗の従業員の意見を聞いたりして最終的には店長さんが決めるそうですよ。
スバルが売りたいと言うよりは、お客さんが一番見たい&乗りたい、つまり一番必要とされていると思われるスペックを予想して用意しているそうです。

書込番号：19793528　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あらい０５５さん

私がS4を購入前に試乗したのはGT-Sでは無くGTの方でした。

つまり、私がS4を購入したディーラーが準備した試乗車は、あらい０５５さんとは異なりGTの方だったのです。

乗り心地に関しては、このGTとGT-Sでは大差は無いと感じました。

内装に関しては↓のようにGT-S用のインパネセンターバイザーやシフトパネル部コンソールをディーラーで注文して取り付ける事も可能です。

・インパネセンターバイザー
http://minkara.carview.co.jp/userid/118607/car/1912309/6821418/parts.aspx

・シフトパネル部コンソール
http://minkara.carview.co.jp/userid/118607/car/1912309/6814445/parts.aspx

このGT-S用のインパネセンターバイザーやシフトパネル部コンソールを取り付ける事で、GTの内装の質感が上がると考えていますが如何でしょうか。

書込番号：19793530

[風雲黒潮丸]

あらい０５５さん

こんにちは、私は一般道の乗り心地を重視して、ＧＴ（Ｂ型）を購入しました。
お話のように、私の住んでいる神奈川も、隣の東京も、Ｓ４の試乗車はＧＴ−Ｓばかりです。

そこで参考として
まず、複数のセールスに、ＧＴやＧＴ−Ｓを納車するとき、セールスが感じた乗り心地の違いを聞きました。
納車までの短い距離ですが、一般的道ではＧＴ−Ｓの方が、固いと感じるセールスが数人いました。

次にＳ４のＧＴの代わりに、レボーグの２．０ＧＴ（Ａ型）を、遠くの他店から取り寄せてもらい試乗を行いました。
やはり、レボーグ２．０ＧＴの方が、レボーグ２．０ＧＴ−Ｓより柔らかかったですが、
Ｓ４とレボーグの味付けの差があり、これは参考程度でした。
実際には、Ｓ４では、レボーグよりその差は小さいです。

しかしこの乗り心地の感じ方は、
＞スーパーアルテッツァさんが　常に言われているように、多分に個人差が大きいと思います。
必ずご自分で、レボーグでもよいですから乗車され、判断されることをお薦めします。

私も過去、ＢＨ型のレガシーＧＴ−Ｂ Ｅ-tuneを購入したときには、まったくビル脚の硬さを感じませんでした。
年配のセールスさんによると、最近のビル脚は、昔よりやや硬くなっているとのことです。
そんなわけで、６０歳を過ぎた現在の私のドライブパターンには、ＧＴの方が合っていると判断しました。

余談ですが、
革シート装着車を選ぶと、ＧＴとＧＴ−Ｓとの価格差は１０万円未満です。
そこで、６ポイントのコーナーセンサーとスバルホーンを付けました。
私は、おじん車に向かって、すすんでいますが、
＞あらい０５５さんが、どちらを選ばれても、
Ｓ４のステアリング回頭性の良さは、十二分に満喫することができると思います。

書込番号：19794540

[あらい０５５]

皆様、ご丁寧にありがとうございます
参考にさせていただきます。

書込番号：19811634