WRX S4 2014年モデル
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WRX S4の新車
新車価格: 334〜529 万円 2014年8月25日発売〜2021年1月販売終了
中古車価格: 99〜508 万円 (319物件) WRX S4 2014年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全118スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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6 | 7 | 2015年7月6日 19:41 |
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44 | 11 | 2015年6月24日 11:37 |
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5 | 6 | 2015年6月15日 22:40 |
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11 | 4 | 2015年6月15日 22:26 |
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12 | 10 | 2015年5月10日 21:03 |
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21 | 17 | 2015年2月14日 23:47 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スバル > WRX S4 2014年モデル
2010年型4ドアA-lineからB型に乗り換えます。
教えていただきたい事は現在使用しているA-line純正ホイール+スタッドレス(ブリザック225/45R18)をB型に流用できますでしょうか?
車種はB型にメーカーオプションとなった245/40R18ホイールのGT-Sになります。
ディーラーで聞いたところやはり指定の17インチを使用して欲しいとの事で、一応使用は出来ますがお勧めは出来ないとの回答でした。
そこで質問なのですが、、、、
@流用して使用すると何か問題が出る可能性あるでしょうか
Aなぜメーカーはオプションで18インチのホイールがあるのにスタッドレスは17インチ指定なのでしょうか
BB型のメーカーオプション18インチホイールにはスタッドレス取り付け不可(サイズはともかく)という事でしょうか
当方タイヤ&ホイールの知識が全くの素人でして、専門用語の少ない回答いただけますと助かります。よろしくお願いします。
補足です。A-lineのタイヤサイズが225なのはチェーンも巻くのが可能なサイズだった為です。結局1度も巻く事はありませんでしたが、、、、
1点

>Aなぜメーカーはオプションで18インチのホイールがあるのにスタッドレスは17インチ指定なのでしょうか
冬場18インチタイヤにチェーンを履かせるとホイールに傷が付きますので傷を気にしないのなら良いとおもいます
書込番号:18939504
3点

最初からワイドタイヤ、いいですね〜。
私も、ホイールは社外の18インチ8.5Jにしています。
ノーマルタイヤが、ある程度擦り減ったら
245/40R18のタイヤにしたいです。
>A-line純正ホイール+スタッドレス(ブリザック225/45R18)をB型に流用できますでしょうか?
流用は問題ないと思います。
>A-line・・・結局1度も巻く事はありませんでしたが、、、、
そういう環境であったなら、尚更問題ないと思います。
私は、ノーマルホイール(7.5J)に、225/45R18の
ブリザックVRXを装着していましたが、特に問題なかったです。
当方の地域は、今シーズン、降雪も積雪もほとんどなかったので
スタッドレスとしての性能は分かりませんでしたが。。。
書込番号:18939549
0点

餃子定食さん、柴犬の武蔵さん、返信ありがとうございます。
A-lineのホイル&スタッドレスは問題なさそうですね。まだ新しいタイヤだったので使用できて良かったです。
当方は大阪住まいでして冬場は年間10回は長野県のスキー場に行きますので、チェーンは保険的に車に積んでいます。
ネームの通りずっとlegacyGT系から乗り換え続けてますが、チェーンは1度も付けてません。でも地元の方のように上手く運転できませんのでやっぱりチェーンは常備しようかと思います。トラブルは他の方にご迷惑になりますし。
質問ばかりで申し訳ありませんが、A-lineのホイール&スタッドレスをこのまま使用したとして、今持っているチェーンが使用可能かは素人でも判断出来ますでしょうか?
タイヤ交換は自分で出来ます。あとホイールにキズが付くのは全然大丈夫なのでよろしくお願いします。
あ、7.5Jもよくわからない素人です、、、、、
書込番号:18939735
1点

>A-lineのホイール&スタッドレスをこのまま使用したとして、今持っているチェーンが使用可能かは素人でも判断出来ますでしょうか?
持っているのならば付けて見るのが一番ですよ
書込番号:18940058
1点

餃子定食さんに同意します。
この車は、タイヤとフェンダーのクリアランスが少ない方なので、
お持ちのスタッドレスタイヤセットをディーラーに持ち込んで、
試乗車等のS4に取り付け、チェーンを装着してみて下さい。
購入されるなら、それくらいは確認させて貰った方がいいです。
あと。7.5Jとは、ホイールの幅とフランジの形状をいいます。
ここに解り易く解説があります。
http://www.superstar-wheel.com/guide/guide.html
書込番号:18940261
0点

ずっとスバリストさん こんにちは、
>A-line純正ホイール+スタッドレス(ブリザック225/45R18)
ホイールは問題ないですが、その当時のブリザックはレヴォーグ専用は出ていませんm(_ _)m
レヴォーグ専用のブリザック(LVとタイヤに刻印)が出ていますので・・・また、ディーラでも装着可能な18インチスタットレス一覧表見せてもらいましたよ!!
スバルディーラの営業よりサービス担当窓口に聞かれた方が、ストレートに答えが返ってきますよ(営業マンにより知識の量が違いますので!!)
因みに、私は225/45R18 ブリジストン ブリザック VRX (レヴォーグ専用)を WRX S4で去年の冬無事に・・・
追伸、スタットレスタイヤに関しては、過去スレに話題になっていますよ・・・
書込番号:18941826
0点

餃子定食さん、柴犬の武蔵さん、taka-miyuさん返信ありがとうございます。
試乗車で確認とかしてもらえるのですね。今度相談してみます。(今試乗車が他店に行ってしまっているようなので)
ホイールの解説見ました、、、ごめんなさい。やっぱり難しくて数字が大きいほどホイルも大きい位しか分かりませんでした。ご親切にしていただきましたのに申し訳ないです。
ブリザックは市販品です。レヴォーグ専用があるとは知らなかったです。これから本格的に夏ですが冬に向けて勉強していきます。過去の口コミも見てみます。
サービス窓口は便利そうですね。今回担当の営業の方はお若い方でしたので、ベテランの方の知識に期待してみます。(値引きはベテラン級以上だったかも)
書込番号:18942264
0点



自動車 > スバル > WRX S4 2014年モデル
WRX S4の購入を検討しています。
CVTについて質問ですが。
CVTは峠を攻めた時に失速する事があると聞きましたが、どの様な状態になるのでしょうか。コントロール不能になるのでしょうか、経験された方また、対処法があれば教えてください。
書込番号:18897746 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

S4でそんな心配はいらないです。GTRを除いて国内最強の車ですから。
心配なら一度試乗されることをお薦めします。
書込番号:18897830
8点

headworksさん
↓のようにサーキットを全開走行するのならCVTは問題ありそうですが、峠を少し攻める程度ならCVTでも大丈夫でしょう。
http://minkara.carview.co.jp/userid/910066/blog/33976728/
書込番号:18897982
5点

登坂中前車に追いついて減速、再加速しようとしてももたつく。
これはアクセルを戻すことによってハイギアードになってしまうことによる。
スバルの4気筒ステラではDレンジでの登坂では日常的に起こる。
Lレンジにすると高回転を維持する味付けなでローギアードに設定されるので気持ちよく走れる。
電子制御されて良くなってきているので心配いらないのでは。
機能を使いこなすと良いでしょう。
書込番号:18898019
3点

>GTRを除いて国内最強の車ですから。
えっ?
書込番号:18898296
14点

>S4でそんな心配はいらないです。GTRを除いて国内最強の車ですから。
普通に考えるとSTIの方が上だとは思う、ランエボも一応まだ売ってるし
AT系としてのくくりならばRC-Fとかはどうなんだろう? 。
書込番号:18898669
5点

> 普通に考えるとSTIの方が上だとは思う
勿論STIの方が上ですが、STIとS4を一括りにして述べました。
STIとS4両方で峠を走りましたが、STIの凄さは言うに及ばない感じでした。S4でも若干のラグを感じるものの、怒涛のような加速で感動しました。
書込番号:18899002
4点

熱ダレかな
フォレスターtsにはCVTオイルクーラーが装備されてたから
それが対策ってことかな
http://www.sti.jp/product/foresterts2014/data_equipment.html
S4にも取り付け可じゃないかな
部品だけ取り寄せて、スバル車のチューナーショップで取り付けてもらったらどうかな
EJターボのときから長距離走行するとミッショントンネルはアッツアツだったよ
峠じゃないけど、交差点でCVTがたまに考え事してることあるよ(じわってアクセル踏んでも前に行こうとしない・・)
例の不具合対策でついでに改善してくれることを期待してるところです
書込番号:18899913
0点

SIどりゃ〜ぶさん
主題から逸れますが、CVTの考え事は直っていないようです。
私も気になっています・・・。
書込番号:18900109
1点

峠でなくともS#で固定すればCVT起因の失速感はないと思いますけど
リアデフは変えたいと思いましたね
もちろんVDCオフ時の話ですけど
元気良く流す程度なら違和感はないですね
VDCオンならS#のマニュアルで十分
書込番号:18900195
1点

そこが気になるなら
その前にフィーリングが合うか確認した方が良いてすよ。
自分はS#以外、てんで合いませんでしたから。
書込番号:18900240 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

皆さん多くのコメントありがとうございました。
先日試乗には行ってきたのですが峠ドライブが出来るはずもなくよく分かりませんでした、大方のご意見では難しく考える必要はないようですね。神戸みなとさんの仰るように機能を理解し使いこなせばいいのですね。とにかく乗ってみてどうしても気になるようでしたらSIどりゃ〜ぶさんオススメのCVTクーラーを検討してみます。今日商談に行ってきます。
書込番号:18903086
0点



自動車 > スバル > WRX S4 2014年モデル
S4B型納車待ちです。スタッドレスとホイールを調達しておこうと思っているのですが、D指定の215/50/17オンセット55は外径が小さくなる上に奥に引っ込むので、225/50/17をなるべくフェンダーから引っ込まないように使いたいと思っています。
このサイズなら大丈夫とか、このサイズだとフェンダーぎりぎりなどの情報ありましたら教えてください。
書込番号:18835962 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ーやーさん
私のS4には19インチ×8Jインセット45(タイヤサイズ225/40R19)を装着していますが、タイヤ&ホイールの上面はフェンダーから12〜13mm引っ込んでいます。
この辺りのサイズが無難なところではと考えていますので、17インチなら17インチ×8Jインセット45とか17インチ×7.5Jインセット45辺りが良いのではと思います。
ただし、ディーラーによってはタイヤ&ホイールの下面のはみ出しも認めていないところがあるようです。
上記サイズは、タイヤ&ホイールの下面がツライチか1〜2mmはみ出していますので、下面もはみ出さないようにするならインセット48辺りになりそうです。
書込番号:18836042
1点

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。インセット45-48近辺ですか。ツライチでも走っていてフェンダーや足回りに干渉しなければいいと思うのですが、どうでしょう? ノーマル足で乗るつもりで、チェーンは絶対巻かないって言う前提です。
書込番号:18836426
0点

ーやーさん
17インチ×8Jインセット35のホイールを選定すれば、リムの上面はほぼツライチになります。
ただ、前述のようにリムの下面はみ出すでしょうから、ディーラーによっては出入り禁止になります。
この辺りは一度ディーラーに、ご確認下さい。
それと、個人的にはスタッドレスでツライチを目指す必要があるのかなとも思えるのです。
ツライチを目指すのならサマータイヤではと思うのですが、如何でしょうか。
書込番号:18836810
1点

スーパーアルテッツァさん
夏はあまり乗らないのでノーマルタイヤで乗換えるまで賄えちゃうんです。スタッドレスはどうせ買うし、乗る時期はほとんどスタッドレス。だったら・・って発想です。
Dはあまりうるさくない?? 今乗ってるGRBインプも純正+55に+38使っていますが、Dの担当者はフェンダーからギリ出ていないから大丈夫ですって^_^;
書込番号:18837013
0点

ーやーさん
それなら17インチ×8J インセット35を行きましょう(笑)
書込番号:18837113
2点

PROVAが出してるENKEIのオールエイト 7.5J x 18 +48 というのがあります
http://prova.co.jp/products/enkei/ndgcns0000000yl6.html
これにするか17インチBBS−RFにしようか迷い中です
スタッドレスにBBSはもったいないような気もして、もう1ペアS4の純正ホイールにしようか思案中です(笑)
スタッドレスタイヤはこれがいいなあ
http://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/size/revogzlv.html
書込番号:18875320
0点



自動車 > スバル > WRX S4 2014年モデル
題名のとおり、運転席側、助手席側の内装ドアノブ周りに隙間が見受けられます。手で押しても戻ってしまいます。
購入後、一度ディーラーに確認したところ、試乗車のレヴォーグとS4も隙間があるので仕様と言われました。
皆様の愛車はどうでしょうか?
結構大きな隙間で気になるのですが、こんなものでしょうか?
隙間の無い車があれば、直してもらえるのかなと思っています。
回答お待ちしております。
0点


スーパーアルテッツアさんへ
早速の回答ありがとうございます。
やはり隙間はあいているんですね。
画像まで撮っていただけて、スッキリしました。
これからは気にせずに乗っていこうと思います!
書込番号:18849727
0点

レガBE BP5に乗り継いでいます。
スバルの内装は他社に比べ立て付けや隙間のあわせが甘いですね。
3ミリくらいの間ならかなり頑張っていると思います スバル車としては。
それより今のスバルは写真のようなことはないでしょうね。
写真は現行インプの初期型です。
最初発見したときは興醒めでした、、、
書込番号:18849972
5点

ぼくは(写真はないですが)ドアサッシュ溶接部の仕上げがあまりにも雑というかスパルタンというか、流石に引きます
よく見ると伝統のサッシュレスドアに溶接でサッシュ部品をくっつけてサッシュドアにしてあります
もう少し見栄えを良くするとか覆いするとか手がなかったのかとつくづく思うこのごろです
書込番号:18875248
1点



自動車 > スバル > WRX S4 2014年モデル
WRX S4でドライビングを楽しんでいます。去年の9月末から乗り出して、早7000Km乗りました。
標準のホイールでもカッコ良いのですが、レヴォーグと同じだし、スノータイヤ用にホイール買わなければ成らないので、STIホイールを(STIで統一予定でした・・・マフラー柿本に成ってしまいましたが・・・)チョイス、ボディはアイスシルバー・メタリックですので、シルバーとブラックでかなり悩みの末、ブラックにしたのは良いのですが、いざ実写を見るとカッコ良いのですが、写真写りがもう一つ、タイヤと一体化してしまいなんだか・・・
そこで、STIカラーでホイールの縁にラインを入れたらと思いPCで写真を加工してみました。皆様のご意見を聞きたく投稿しました。
批判もどしどし もし施工するとしたら、素人なので、塗装屋依頼・DIYでできるので有れば必要なもの、カラーラインとか(WRX STI乗りさんが多くされている製品で良いのか)伝授願えれば、幸いです。よろしくお願いします。
1点

taka-miyuさん
社外品ですが、私のS4にも黒の19インチホイールを履かせています。
全体が黒で赤のリムのホイールは素敵だとは思いますが、私の場合は現段階ではリムを赤に塗装する計画はありません。
この辺りは完全に好みの問題ですから、taka-miyuさんの好みで決めれば良いでしょう。
因みに私なら元に戻せるようにカッティングシートを頑張って貼り付けて赤にすると思います。
http://minkara.carview.co.jp/note/?kw=%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88
書込番号:18709731
1点

スーパーアルテッツァさん、おはよう御座います。
19インチでシルバーのワンポイントが有る、すてきなホイールですね。
19インチ オフセット・タイヤサイズどの位ですか、プラス、ハンドリングどうですか、お聞かせ願います。
私は、標準のタイヤを利用しましたので18インチのままです(>_<) また、本当は、ポテンザが雨にとても強いので、次回の交換は19インチも考えようかな・・・と
書込番号:18709779
1点

>STIカラー ライン PCで引きました
カッコ良いと思います!是非とも入れるべきかと ^ ^
ブラックホイール&セダンてカッコ良いですよね大好きです。
私の2台の愛車BMW M3にクラウンHVアスリート、2台共ブラックホイールです。(クラウンはブラックスタイル純正ホイール)
M3の社外ホイールは2本目で、過去にラインをシールで入れてました (現在は無し)
※好みの問題ですが‥、ドアバイザーが無いほうが私は好きです。
書込番号:18710752 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

JFEさん、こんばんは、
ブラックホイールで決めらていたのですか。私は、今回初めてだったので・・・実物の見と写真見とのギャップに・・・
そこでワンポイントと考えて・・・ヤッテみます。
スーパーアルテッツァさんのアドバイスあった様にカラーラインで行えば、元に戻せるし、費用も安く済むし
お二人とも、ありがとうございます。できたら写真UPしますね。
書込番号:18711351
0点

皆さん、レヴォーグ・WRX STI WRX S4 ライフを楽しんでください。
質問に答えていただきありがとうございます。
書込番号:18711367
1点


taka-miyuさん
ホイールはRAYSのHOMURA 2X9でサイズは19インチ×8J インセット45です。
http://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=2X9
又、タイヤは225/40R19 93Y のADVAN Sport V105Sで、ウエットグリップ性能aと最高水準のウエット製能のタイヤです。
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_v105.html
タイヤサイズは本当は245/35R19を装着したかったけど、アイサイトがある事を考慮して出来るだけ純正サイズに外径や幅が近いサイズを選択しました。
このサイズのタイヤ&ホイールでフェンダーから13mm位引っ込んでいますので8.5Jインセット45のホイールでも大丈夫でしょう。
ハンドリングについてはADVAN Sport V105Sがグリップが高い為か軽快感は悪化しました。
又、「シットリ」というか「ネットリ」という感じのハンドリングになります。
タイヤ&ホイールの重量は200g程度純正よりも軽くなっているのに、この辺りは少し残念な点です。
静粛性は純正のSP SPORT MAXX 050と同等か僅かに悪化しています。
乗り心地はインチアップしていますが、純正のSP SPORT MAXX 050と大差ありません。
結論ですがADVAN Sport V105Sのドライ&ウエット性能には満足しており、快適性能にも大きな不満はありませんが、ハンドリングはもう一息といった感じでしょうか。
書込番号:18711473
1点

JFEさん,
リムステッカー(テープ)色々な色があるのですね、ありがとう御座います。
スーパーアルテッツァさん
桜の下でのWRX 写真良いですね、うらやましいです。
ホイール・タイヤ情報ありがとう御座います。
RAYSのHOMURA こないだABで、BRZが装着しててSTIホイールより良いなと思ってしまいました。
タイヤは225/40R19 やはりアイサイトネックですよね(>_<)
書込番号:18712225
0点


カッコイイですね! ホイールナットもジュラルミン製赤にするとやり過ぎですかね〜
書込番号:18764135
0点



自動車 > スバル > WRX S4 2014年モデル

こんにちは、私はお盆休み直前に契約しましたが納期回答は未だに未定です。(大体11月かな?程度の回答でした)先行予約開始日に直ぐ契約した方は明日工場出荷するとの事で再来週までには納車らしいですよー♪
書込番号:17887902 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

7月5日2.0GT-Sを予約したものなのですがまだ納車日は聞いていません。
じばにゃんこさん、明日工場出荷の情報はGT-Sなんですかね
書込番号:17889290 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

たまS4さん、スミマセン書き方が悪く、説明不足でした。その方はSTIです。私はたまS4さんと一緒のS4GTSなので少し遅くなりそうな雰囲気です。どうもアイサイトユニットが間に合ってないとディーラーの方が言ってました。
書込番号:17891369 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

S4GT-Sを8月24日に注文しましたが、工場からの出荷は10月3週目の予定との事でした。
納車が楽しみですね!
書込番号:17899587
2点

皆さん、いくらくらいで契約されたんですか?
書込番号:17902699 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

スレから外れないで回答します。
8/11注文
9月後半工場出荷?
10月始め納車予定
GT−S グレー
カロナビ
STIエアロ無し
書込番号:17904311
1点

私はGT−S本皮チビハネ青にナビ等DOP40つけて
総額400ちょいで今週の日曜日にハンコ押す予定でした。(色はまだ白と迷い中)
が!! なんとなんと緊急入院。
ん〜。チョ〜悲しすぎます(*´д`*)
退院したらディーラー直行かなぁ(笑)
ちなみに今週末注文で納期は11月中には。って言われてます。
書込番号:17904351
1点

コミコミで400超えですよね。いい車だから、仕方ないかぁ。
書込番号:17904947 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私も7月5日にGT-Sをレッドで注文入れましたが、先月始め位には9月下旬と言われました。更に、盆休み明け20日位には9月第三週出荷(22日〜28日)と言われ、私は青森なので下回りに融雪材対策加工に約3日〜7日でディーラーに入ってきて、それからオプションやらで1週間以内には引き渡しと言われてます。
ちなみにその時現在の納期表みたいなものも見せてもらいましたが、☆遊歩☆さんが言われてる通り10月第三週以降の出荷となっていました。ちなみにSTIもtype-Sの方は同じで、S4もSTIもノーマル?タイプはそれより1、2週間早かったと記憶してます。
なのでアイサイトがという訳ではないと思いますよ。
書込番号:17905238 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

みなさん、回答ありがとうございます。
本日、ディーラーと連絡した際に、9月末に配車予定との回答がありました。
ちなみに、8月27日契約の2.0GT黒で、メーカーオプションはトランクリップスボイラーのみです。
正式に納期連絡がありましたら、書き込み致します。
書込番号:17920350
0点

8/24にGTを発注した者です。
当初「11月中になんとか納車できます」と言っていたのに先週「9月末に早まった」と連絡がありました。
ローン契約をやり直すためディーラーに行った時に何故納期が早まったか聞いたところ「ビルシュタインの部品が間に合わないのでGT−Sを納車できない」とのこと。
すぐに各社からS4対応サスが発売されると思ったので固いビルシュを避けたお蔭で納期が早まりました。
早期にGT−Sを契約された方には申し訳ない!
書込番号:17920572
2点

生産日が9月20日から30日の間と連絡が入りました。契約書の10月17日と記載がありましたので、予定通りみたいです。
車体番号も急かせると早く採番してくれるそうです。
社外ホイールとスタッドレスの発注もしてきましたので、納車後直ぐにホイール交換です。
書込番号:17925242 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

本日、ディーラーより連絡が入りました。
工場出荷日: 9月22日
型式: WRX S4 2.0GT-S (WRブルー 大型羽根つき)
地区: 東北(山形)
オーダー日: 7月5日
※9月中に納車する為、納整センターを通さず、陸送に回し
オプション取り付けをディーラーで行うとの事。
書込番号:17929662
1点

今日、ディーラーと会話しました。
GT-S大型羽付き、7日6日契約で、9月16日に工場出荷とのこと。そこからコーティング、DOP取り付けです。
9月26日に今乗っているインプレッサの車検が切れてしまうので、車検に間に合う事が契約の条件でした。
書込番号:17932964 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

退院したので、今日S4GTSを契約しました。
外装色は、最後まで迷ってしまいましたが、
S4の青とレヴォーグの白を隣に並べてもらい
現車で比較して、結局白に変更しました。
DOPに関しては、紆余屈曲がありまして、
ベースキット、ミラーカバー、カーボン調パネル、
ホーン、ステアリングリモコン、コーティングのみ。
ナビ、ETC、バックカメラ等の電装品は、
社外品を別途購入しDIY取り付けにしました。
総額は約410となりました。
これにスタッドレスと夏用ホイールを足して
なんだかんだで450以内にはおさまりそうです。
納期は、予想通りで11月末登録、12月上旬納車予定。
GTSはレヴォーグ同様アイサイトとビル足がネックのようです。
書込番号:17940916
1点

現在の車が来年2月に車検なので、乗換えを検討しています。
GTのアイスシルバーでメーカーOPはトランクスポイラーのみです。
今注文で来年1月初旬納車かも? との事でした。
結構かかりますね。
書込番号:18031630
1点

本日GT-Sを契約しました。
もうだいぶ落ち着いてきたのですかね?
納車予定が3月末との事でした。
書込番号:18477405
1点


WRXS4の中古車 (全2モデル/433物件)
-
WRX S4 2.0GT−Sアイサイト 弊社ユーザー様車両 ビルシュタイン車高調 ドライブレコーダー Bluetooth
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- 13.0万円
-
- 支払総額
- 108.9万円
- 車両価格
- 99.8万円
- 諸費用
- 9.1万円
-
- 支払総額
- 269.8万円
- 車両価格
- 259.8万円
- 諸費用
- 10.0万円