スバル WRX S4 2014年モデル のクチコミ掲示板

こもり音とドア開き

[hikim]

初めまして。
3月にレヴォーグ1.6GTより乗り替えました。
試乗して気に入り購入したのですが、エンジン回転1400rpmのこもり音が
気になり、耳障りです。スペアタイヤスペースなどに防音シートなどを貼ると効果ありますか。また、他の書き込みでもみたのですが、ドアの開きがルーズでガバッっと開きすぎて、ピタリと止まる位置でが甘いようです。初期のものではそのようなことがあったようですが、私の車のロットでは改善されているらしいのです｡
レヴォーグはちょうどよかったのですが。
諸兄殿、御指南お願い致します。

書込番号：19774786

[スーパーアルテッツァ]

hikimさん

↓の方のパーツレビューのように、改良品はVと刻印されているようです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2227559/car/2025392/7614844/parts.aspx

という事でhikimさんのS4のドアチェッカーもVと刻印されていますか？

因に私のS4（昨年1月納車）のドアチェッカーは現時点では改良品に交換していない為、ガバッと開きます。


それとこもり音が気になるとの事ですが、排気音でしょうか？

S4の各モードでの速度に対するエンジン回転数は下記のレビューの通りです。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

つまり、60km/h走行時なら下記のエンジン回転数になるのです。

・Iモード：1300rpm

・Sモード：1500rpm

・S♯モード：1800rpm

この事からSモードやS♯モードに変更して、エンジン回転数を高めてこもり音を改善させる方法はあります。

尚、私のS4はSTIマフラーに交換している為、ノーマルマフラーの排気音と比較は出来ません。

書込番号：19775340

[hikim]

早速のお答え、ありがとうございます。
ドアヒンジのロットは　Vでした。
改良品だと思われますが緩いです。調整とかできないものですか。

また、こもり音ですが、マフラーだと思います。
I モ―ドで、走行中の1400rpmがブ―ンとバスやトラック見たいで、耳が詰まる感じです。ネットで見たのですがトランクなどに防音シート等を貼っているようで、その効果はどうでしょうか？

書込番号：19775609

[スーパーアルテッツァ]

hikimさん

↓のロードノイズ低減セット ラゲッジルーム用とかの事ですね。

http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2691

↓の方のパーツレビューでは排気音が軽減されたとの事です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/243946/car/136575/7197795/parts.aspx

ただ、私が装着した訳ではありませんので、効果の程は？です。

もし、タイヤハウス辺りから排気音が浸入してきているのなら↓のタイヤハウス静音スプレーのような防音対策も必要になりますしね。

http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2680


それとドアチェッカーが改良品になっているとの事ですから、それ以上の改善は難しいかもしれませんね。

書込番号：19775934

[hikim]

＞スーパーアルテッツァさん
いろいろと御指南いただき、ありがとうございます。
そのうち材料を調達し挑戦してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：19776146

レヴォーグのセダンバージョンはS4ですか。

[インテッター]

レヴォーグのセダンバージョンは基本的にS4だと思います。
ただしインプレッサG4もかなり似ているので、皆さんはどう思いますか。

書込番号：19657259

[スーパーアルテッツァ]

インテッターさん

＞レヴォーグのセダンバージョンは基本的にS4だと思います。

その通りです。

ただし、走りに特化したS4には、レヴォーグのような1.6は存在しません。

＞ただしインプレッサG4もかなり似ているので、皆さんはどう思いますか。

レヴォーグもS4もインプレッサもXVも共通のシャーシを使っています。

その他、内装等にも共通の部品を多数使用していますので、レヴォーグとインプレッサが似ているのは当然の事と言えそうです。

書込番号：19657298

[うましゃん]

見た感じはセダンバージョンですよね

スバルは内装も同じ過ぎるように感じます。

書込番号：19657350

[インテッター]

皆さんご返信ありがとうございます。
スーパーアルテッツァさんと　うましゃんさんの返信はとても参考になりますね。

書込番号：19657549

[ＪＦＥ]

＞レヴォーグのセダンバージョンは基本的にS4だと思います。

そのとおりかと思いますが、Ｓ４は単なるセダンではないと思います。

レヴォーグにも同じ２.０はありますが、Ｓ４の方がスポーツを意識した仕様ですね。

Ｆフェンダーが格好イイですねＳ４！

書込番号：19658808　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka-miyu]

スレ主さん、おはようございますm(_ _)m

結論から言いますね。 レヴォーグのセダンバージョンでなく、レヴォーグ、WRX S4は共通であって共通で無いのです。

より走りに振ったのがWRX STI (別格ですが)でありS4 、グランドツアラーに振ったのがレヴォーグなのです。

たまたま、開発時期が重なっただけで、小規模の自動車メーカーでは、共通部品を使わなければならないと・・・・

開発責任者も違いますし、ガタイはエンジン・ミッション・ブレーキ(この差は大きいですが)タイヤサイズ(B型で同じの選べる様になりました)

は違いますが、WRX STIのCVT仕様です。

レヴォーグは、最初CMで25年のモデルチェンジ、言いかえればレガシィの日本版(WRX サイズがヨーロッパで人気があったので、

ヨーロッパにも輸出され様になりなしたが)、其れにもってこいの開発時期がWRX があったので、ボディーの強靭さもWRXの美味しいところを取り入

れたと、又、逆もありアイサイトは、S4に取り入れたこと(海外仕様は、ただ単にWRX アイサイトなしには同じエンジンでMT6が、あります )

何処の記事か忘れましたが、ブレーキブースター関連は、レヴォーグより強化されていると・・・

これは、私の希望ですが、WRX S4には電動式パーキングでなくハンドブレーキ仕様にしてもらい理由は、電動式だとリヤのブレーキキャリパーが

交換できないのと、アクセルでパーキング解除できるのが怖いし、バッテリー上がると解除できない。

いろいろ申しましたが、レヴォーグもWRX S4もいい車です^o^。アイサイト色々な癖はありますが、WRX S4に搭載して貰ってありがたいです。

お互いに楽しいカーライフを楽しみましょう(^ ^)

書込番号：19659076

[インテッター]

皆さん、いろいろと詳しい情報をありがとうございます。
お陰様でS4とレヴォーグの関係が分かってきたように思えます。

書込番号：19660750

アイサイトver３ 誤認識？？

[48:13]

こんにちは。
何度かこちらで質問をさせて頂きました。
皆様、その際は親切なご回答ありがとうございました。

今回質問させて頂きたいのは、掲題にある通りアイサイトver３の誤認識？？についてです。
皆様のS4（アイサイトver3の他車種を含め）はいかがでしょうか？同じような症状が出る事は有りますでしょうか？？

・さほど急でもないカーブ（特に壁面に面してもいない）に40km/h程で差し掛かると、アイサイトが警告音と共に「前方注意」と赤色の注意喚起をします。
（毎回同じ場所で起きる訳ではないですが、特定の複数箇所で発生する確率が高いのと、時間帯は夜間にしか確認出来てません。）
自動ブレーキは特に作動しなくて、普通にハンドル操作でカーブを抜けて行きますが、もし後続車が車間を詰めている状況でブレーキが作動したら怖いなと思ってしまいます。

ディーラーで一年点検の際にこの症状が出る事を伝えた所、アイサイト診断でも特に異常は無く、暫く様子を見させて下さいとの事でした。

書込番号：19569923　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

48:13さん

私のS4も納車されて1年が経過しました。

ただ、プリクラッシュブレーキは正常、誤認識何れでも作動した事は一度もありません。

又、プリクラッシュブレーキが作動する前の警報は正常な状態では何度か鳴った事があります。

しかし、今まで誤認識でプリクラッシュブレーキが作動する前の警報が鳴った事も一度もありません。

書込番号：19570071

[SIどりゃ〜ぶ]

あるある・・てか、例のＥＣＵ一斉書き換え後から出るようになった赤い警告

墓地のそばのカーブ通るときに警告がでることがあります
もしかして霊に反応してるかなと思ったけど、カーブ進入時が直角に近いと
カーブを壁と認識してるのかなと思うようにしています。

書込番号：19570310

[北の羆]

48:13さん

こればっかりは当時の状況が判る動画か何かがないと、何とも言えないと思います。
夜が多いそうなので、ライトの明かりや外套の光で、影が歩行者等に判断した可能性もあるかも知れません。
可能なら、他のアイサイトの車で同時に走らせれば、いいんですけどねぇ。
ディーラーから借りられないかな。

私は4年弱アイサイトに乗っていますが、今まで何も無い所での警告や、誤認識によるブレーキの作動は一度もありません。

書込番号：19570313

[Horizontal-6]

＞48:13さん

　私のS4は納車されて２カ月半が過ぎましたが、走行距離は1万キロに到達しようとしています。

　つまり、かなり乗り込んでいるんですが、アイサイト誤認識は色々経験しています。
　
　私の場合は、緩い上り坂である程度の速度が出ていると、赤ランプが鳴り、警告します。多分、壁だと思っているのだと思います。
　また、何の変哲の無い道路でなったこともあります。

　よく考えると、全て夜だったと思います。

　このように、誤認識はあるものの、１００％信頼している訳ではないので、常にハンドル操作とアクセル操作で回避できる状態にいるので、不満はありません。

　寧ろ、アイサイトは疲労軽減に本当に役立っているので、ｖｅｒ３は凄いなーと常々思っています。
　以前借りた世界最高峰と言われるベンツＣクラスのディストロニックプラスよりも優秀なので、現時点で世界トップレベルではないかとさえ思っています。

　

書込番号：19570796

[きんきん1013]

1週間前にレヴォーグの納車を受けました。
その際、
「eyesightは運転支援デバイスなので、システムでは判別が不能な時、よく分からんが注意が必要そうな時には、ドライバーに判断してもらう為にアラームを鳴らす」
と説明を受けました。
人間が見て（判断して）何事もないなら、それで良いのでは。
でも「なんで？」という時は「お前もマダマダだな」と思うようにします。

書込番号：19572781　スマートフォンサイトからの書き込み

[kami.it.]

Ver3は試した事無いが、Ver2までなら100%誤動作させる条件がある。ふざけた事に1秒未満だが強いブレーキングされる。
再現させるのはリスクもあるので条件はあえて書かないが、昼間でも起きる。

あと、西日を浴びるとエラーになる。すぐに自動復帰するが、それまでは動作停止。

なかなか優秀で良いシステムだが、エラーや誤動作がある事を承知で使う必要があるのは確か。
過信は禁物。
自動ブレーキあるから安心 とか判断してクルマを選ばない様に。人の操作には敵わない。注意散漫な適性の無いドライバーだけには有効な時がある と言う程度。

書込番号：19572958　スマートフォンサイトからの書き込み

[48:13]

同じような症状が出てる方と出ない方がいらっしゃるみたいですね。

＞SIどりゃ〜ぶさん
去年の6月頃にアイサイトのECU書き換え有りましたね。私もディーラーに持ち込みました。
言われてみれば、それ以前には誤認識？？は無かったような気もします…


今の所、大きな問題には直面していないので、暫くは様子を見てみようかと思います。
皆様の状況をお聞き出来て良かったです。
ご回答頂いた方々、ありがとうございました！
この症状が発生する以外では、アイサイトの運転支援は素晴らしいと思いますし、何よりS4には大満足してます！！

書込番号：19574148　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｄａｃｈｉｋｅｎ]

霧の濃い夕方、右カーブで急ブレーキ！
何かと思えばオレンジ色の外灯に照らされている霧に反応。

同じ場所で雪の壁にオレンジの外灯が照らされているのを感知したらしく急ブレーキ。

誤作動ではなく、正常な作動といえるでしょうね。

バイパスの前車追従だけでも楽をさせてもらっています。

書込番号：19586144

S4特別仕様車スポルヴィータについて

[tomoppokun]

先日、ディーラーに行ってスポルヴィータについて話を聞き、見積もりを出してもらいました。
そこでお伺いしたいのですが、値引き額についてとスポルヴィータについて何か情報をお持ちの方教えてください。
車体本体価格390万で、オプション（50万）、点検パック、諸費用など（40万）を着けて、全体で値引き20万で合計460万という見積もりでした。
車体の値引きが10万、オプションの値引きが10万でした。
まだまだ交渉で値引きは効くでしょうか？
スポルヴィータのために、通常グレードよりも値引き額が少ないのかな？なんても思っているのですが…
ちなみにディーラーは大阪スバルです。

また、東京モータショーに行かれて実車を見られた人がおられましたら感想を教えていただきたいです。
その他にもスポルヴィータの情報お持ちの方教えてくださいお願いします。

書込番号：19313311　スマートフォンサイトからの書き込み

[FJラピス]

＞hurry39さん

ご納車おめでとうごさいます！
それから、写真とインプレッションありがとうございます(^-^)/
リアルな声を聞くと気分が盛り上がります♪

シートの件、びっくりしました(゜ロ゜)
でも違うようで一安心です☆

書込番号：19423842

[FJラピス]

＞str2strさん

オプション確定よかったですね！
しかもご理解あるご家族で羨ましいです(^w^)

私のはいつになるのやら...！Σ(×_×;)!

書込番号：19423858

[str2str]

＞hurry39さん

伊勢志摩方面だとパールロードでしょうか．
あのあたりは，とても気持ちの良いドライブルートですよね．

ワクワクするようなインプレッションをありがとうございました．
ハンドルを握るのが今から楽しみです．

＞FJラピスさん

オプションの件は，私も家族にとても感謝しています．
納車されたら，しっかり家族サービスしないといけません．

本日，ディーラーから連絡をもらいましたが，まだ納車日は
決まっていないとのことでした．皆さんに比べれば，
幸せな悩みですが，今から待ち遠しいです．

SUBARUから届いたWelcome Kitでマニュアルを熟読して
待ちたいと思います．

書込番号：19424435

[ABTA3]

納期の関する情報です。
11/8契約のラピスブルー+サンルーフ、1／14工場出庫との事です。

書込番号：19424521

[FJラピス]

＞ABTA3さん
こんにちは。
納期の情報ありがとうございます！
私も同じカラーでサンルーフを付けましたので納期も同じ位なんでしょうね(^-^)/
楽しみに待ってま〜す♪

書込番号：19424800

[tomoppokun]

＞ABTA3さん
＞皆様

情報ありがとうございます！

私は、ラピスブルーパール
11月28日契約で、1月20日から25日頃の間に出庫
2月上旬から中旬にかけての納車予定です。

書込番号：19425357　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoyoyoyon]

私も11/28に成約しました。サンルーフ無しで色もラピスブルーで同じです。成約時に納車は1月下旬か遅くとも2月上旬と聞きました。オプションや諸費用込みで567万円でしたが6年55000km走行のIS250の下取り140万と値引き68万で追い銭360万円でした。大型スポイラーはつけられるそうですがトランクのバネ調整が煩雑でトランクごと替える必要があるそうです。ラピスブルーだと色違いが目立つとのことで諦めました。同様にバックセンサーもラピスブルーはなく青だと微妙に色違いだそうです。大型スポイラーが必要な方に参考になれば…

書込番号：19479475　スマートフォンサイトからの書き込み

[str2str]

みなさま

str2strです．

yoyoyoyonさん，ご契約おめでとうございます．納車が待ち遠しいですよね．

さて，私のほうは年末にご連絡いたしましたとおり，納車日が近づいてきました．
10/31契約でラピスブルーパールのサンルーフなしです．

(当方，名古屋ですが) 12/25に群馬で出庫され，
年が変わってから岐阜県の拠点(?)まで移送，ディーラーオプションが一部を除いて取り付けられた後，
1/14に名古屋のディーラーに届いてから，残りのSTIのスポイラなどが取り付けられるそうです．

その後，仕事の都合等もあり，1/24(日)午前中が納車予定となりました．

もうすぐなので，かなり楽しみになってきました．みなさんにも早く連絡が来ることをお祈りしております．

書込番号：19480968

[tomoppokun]

＞str2strさん
＞yoyoyoyonさん
＞皆様

情報ありがとうございます！
私も、11.28契約で納車日が1.30か1.31になりそうです！
そろそろ納車日が近づいてきて、わくわくしています！
皆様、納車されましたら、また情報提供よろしくお願いいたします！

書込番号：19482165　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoyoyoyon]

11月28日成約の者です。
保険のことがありディーラーの方に聞きましたところ
生産日が1月20日
工場出荷日が21日
登録予定日が29日
納車日が２月４日
とのお返事をいただきました。
免許取得後26年目でまだ4台目のクルマですが320iやIS250のときよりも楽しみで待ち遠しいです。

書込番号：19499363　スマートフォンサイトからの書き込み

[ABTA3]

11／8契約、サンルーフ付きラピスブルー、の納期に関する情報です。
1／14工場出荷が遅れており、ディーラー着が11/24予定で、納車は1/30or31となりそうです。
主なオプションはナビ、ECT、ドラレコ、ホーン、ミラー格納、STIマフラー、コーティング。
コーティングも含め、1週間で大丈夫？ と少々心配です。

書込番号：19501139

[☆ポコ☆]

こんばんわ

皆様　納車日が決まって来た様で楽しみですね
１１月２１日契約なのですが私もディーラーに先週辺り大体の納車日聞いてみたところ、まだ未定との回答でしたが、みなさんは結構細かく伝えて貰っている様でしたので改めて少し突っ込んで聞いてみると２５日出庫とだけ分かりました。私の予想ではバレンタインデーに納車な気がして来ました・・。１０日が誕生日なのでもう少し急いで欲しいな〜と密かに期待です

どうやら全体的にスポルヴィータ含め大体２ヶ月１週間〜２ヶ月３週間で納車な様ですね

＞ABTA3さん
コーティングはどこまで拘るかで変わって来ますのでディーラーのメニュー内容で変わりますし省きますが(それでも余裕を見ても3日だと思います)
それ以外だとＤＩＹで私がやったとして半日仕事なので全然間に合いますよ＾＾　(とはいえホーン交換だけはジャッキアップ位じゃ手が届くのか果たして・・・)　バンパー外し込みなら＋α　下に理由挙げときます
　
ましてやリフトのあるディーラーのピットなら余裕でしょう(ホーンはフロントバンパー外さないと交換出来ないと言うでしょうが、アンダーパネル外すと手が入ると思います。断言は出来ませんが、その様なコメントを見た事があります。

STIスポイラーもS4のは楽な様ですね〜初めて見た当初から簡単だろうとは思っていましたが・・
当方いつも全てケチってＤＩＹでやってしまいますが納車が真冬なので任せました。　バンパー外しやらミラーカバー外すと割れる可能性高いので
やるなら真冬は避けましょうｗ　
私は春の慣らし終わる頃に機器関連まとめてやる予定です

書込番号：19504343

[tomoppokun]

＞みなさま

11.28契約のものですが、1.09のディーラー訪問の際に納車は1.30,31が早くてと言われましたが、今なお連絡が来ません？
みなさんは、正式に決まってらっしゃいますか？

＞str2strさん
お早いご契約でしたが、納車は完了されましたか？

書込番号：19517916　スマートフォンサイトからの書き込み

[str2str]

＞tomoppokunさん

str2strです。

私の納車は明日の午前9:30の予定です。今もそわそわして眠れません。
年末の出庫以降の動きは、自分から電話で確認していましたが、予定通りだと思います。
マニュアルも全て読み、準備万端です。

10/31に契約、12/25出庫、正月休みを挟んで1月初旬に岐阜の拠点でオプション取り付け、
1/14に名古屋のディーラー到着、STIエアロパーツ取り付けとコーティング、1/24納車です。
仕事がなければ1/23も大丈夫だったと思います。

明日の同時間帯の名古屋は晴れそうなので、寒いながらも普通の納車になると期待しています。

tomoppokunさんの所にも早く連絡が来ることをお祈りしております。

書込番号：19518567

[tomoppokun]

返信ありがとうございます！

納車おめでとうございます！！！
納車後の感想聞かせていただければ嬉しいです！
また、STIスタイルパッケージ装着のスポルヴィータも是非見てみたいです。
もし宜しければお願いします。

私もディーラーから今朝連絡がやっと入り、納車は予定よりやや遅れ、2.05あたりになるとのことでした。

書込番号：19519898　スマートフォンサイトからの書き込み

[str2str]

SporVita STIスタイルパッケージつき 前から	SporVita STIスタイルパッケージつき 後方から

＞tomoppokunさん

str2strです。

昨日、無事に納車されました。

写真を2枚添付しましたが、影が強くてあまり良くないかもしれません。
ご容赦ください。

納車日はスタッドレスへの履き替えと車祓いで終わってしまいましたので、
あまり距離は乗っていませんが、期待通りの走りでした。

私は通勤で毎日50km以上乗るので、明日からが楽しみです。

tomoppokunさんも納車日が決まって良かったですね。
待って良かったと思える車だと思いますよ！

それでは。

書込番号：19522634

[hurry39]

＞str2strさん

ご納車おめでとうございます。
ラピスブルーパールの上品さが
STIスタイルパッケージ装着で引き締まって、
おしゃれさとスポーティーさが同居して
素敵な雰囲気ですね。みんな振り返って
見る事でしょう。
これから毎日乗るのが楽しみですね。

私もその後、SporVitaを満喫しています。
週末だけですが、2300kmくらい乗りました。
サブウーファーやCuscoの補強パーツを
付けて、一人で喜んでいます。
土曜日にはドアがガバッと開いてしまうのを
対策したドアヒンジに交換してもらいました。
未だでしたら、これはお勧めです。

では、改めての感想など、お待ちしております。

書込番号：19522983　スマートフォンサイトからの書き込み

[FJラピス]

＞str2strさん
納車おめでとうございます！
UPして下さった車体が自分のと同じカラーの為、かなりイメージわきました♪
ありがとうございます(^-^)/

書込番号：19524187

[tomoppokun]

＞str2strさん

返信ありがとうございます。

写真の添付ありがとうございます！
もう、素晴らしいに尽きます！
文句のない一台に仕上がってますね。
とてもかっこいいです！
STIスタイルパッケージとラピスブルーパールの相性もとても良いですね！

色々と情報提供して頂き本当にありがとうございました。
また、何かあれば是非教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：19524915　スマートフォンサイトからの書き込み

[str2str]

＞tomoppokunさん
＞FJラピスさん
＞hurry39さん

str2strです．

お返事が遅くなり申し訳ありません．
昨日は名古屋も雪で大変でしたが，
S4がその性能を十分に発揮してくれました．

名古屋市街は零下で，走行した道のほとんどが
凍結路面でしたが，スタッドレスの効果もあり，
ほぼ不安なく走行できました．もらい事故が怖くて
緊張のドライブでしたが，無事に通勤できました．

＞hurry39さん

待った甲斐を感じる外観と走りで満足しています．
私も今週末は家族旅行で少しドライブするので，
じっくり楽しんでくる予定です．

ドアヒンジについては，私のものは対策品なのか
最終的には大きく開きますが，最初の段階の開き具合は，
それほど違和感ありません．

12月生産分からは対策品との話もありますので，
担当営業に聞いてみます．ありがとうございます．

S4はいろんなパーツが出ているので楽しめそうですね．
私はもっぱら，購入後はそのまま乗る方なので，
途中でパーツの追加をしていくかはわかりませんが，
Webでカタログを眺めてみたらワクワクしてきました．

最終的にSTIパフォーマンスパッケージにしてしまったので，
STI Performanceのステッカーで周囲を威嚇しています(笑)

＞FJラピスさん

光の当たり方で雰囲気が変わるので，とても良い感じです．
ちなみに私と同時に他の方が赤のSporVitaの納車だったため，
横から眺めていましたが，それもGoodでした．

FJラピスさんにも早く納車されることをお祈りしています．

＞tomoppokunさん

ラピスブルーパールと，ブラックのフロントリップの相性は
抜群だと感じます．写真よりも実際の形は迫力がありますので，
楽しみにしていてください．

それでは，みなさま．失礼いたします．

書込番号：19526220

内装の音について

[DBA‐VAG]

昨年9月に購入して8千キロほど走行しました。最近気になることがあります。
通常走行していると内装からギシギシ音がしませんか？
シートやメーター付近？？
速度関係なくです。前車（BMW）はこんなことなかったんですがねー残念です。

書込番号：19523285

[お尻だって洗ってほしい]

初めまして、こんにちは。
愛車はWRX STI です。

私の場合、購入後3か月ほどして運転席ドアから「チリチリチリ…」という金属同士が触れ合うような高音が耳元で発生していましたが、その後Dメカニックのご尽力により解決に至っております。

一方で、冬場に入ってからはダッシュボード左前方からギシギシ音が発生していますが、こちらは特に耳障りでもないので、春の暖かい日が訪れるのを待ってから、様子を見つつ対処法を考えたいと思っています。

※よろしければご覧ください。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/1804/ThreadID=1804-25/

書込番号：19523692

[スーパーアルテッツァ]

DBA‐VAGさん

私のS4も多少は異音が発生しており、一ヶ所異音の発生箇所を見付けました。

私のS4ではエアコンダイアルの下のレッドステッチ付近からギシギシという音が発生していました。

DBA‐VAGさんのS4でも、エアコンダイアルの下のレッドステッチのところを指先で押してみて、ギシギシという音が発生しませんか？

書込番号：19523699

[柴犬の武蔵]

所詮スバルです。ＢＭと比べないで下さい（笑）

私の車は、昨年１１月納車で１３０００キロ走行しましたが、

同じく速度関係なく、あちこちガタピシいってます。

ＤＩＹでナビやオーディオ等の電装品を取り付けたため、

内装パネル等を外しているので、仕方がない気もしますが、

最近の低温で、内装材が硬化してるのか、以前より耳に付きます。

特にＡ型は、レヴォーグと比較しても遮音に気は使っていませんし、

こんなとこケチるなよ。って感じる部分もいっぱいあります。

今では、ま。一応ＷＲＸだし。仕方ないか。　と諦めています。　

書込番号：19523727

[DBA‐VAG]

こんにちは！

皆さん同じ悩みを持たれているようで

エアコンダイアルの下のレッドステッチ付近ですね…確認してみます。

以前にLEGASY　RS　と　ＢＬ５のＧＴ　乗ってた時もなっかたんですけどねぇ

車の出来はいいんですけどねえ。ディーラーに言っても多分無理でしょうねえ(;´･ω･)

皆さん返信ありがとうございます。

書込番号：19523757

s4のオイル交換について

[s4 gt]

まだ新車ｓ４が届いて間もないのですが、オイル交換をしたいと思っております。、
ほんとは、ディーラーで交換した方がいいと思うのですが（約８０００円と言われました）、なるべく、こまめに交換
したいと思うので、オートバックスなどで、費用を抑えた、ｓ４に合うオイルが
ありましたら、教えて頂けませんか？
リッター１０００円前後であれば幸いです。
ちなみに冬は雪が多めの北陸地方です。
よろしくお願いします。

書込番号：19306140

[柴犬の武蔵]

この車は油温が簡単に100度を超えます。

なので、私はオイル交換の頻度を

半年ごと(6か月点検ごと)にしています。

オイルはディーラーおすすめの

レ・プレイアードです。高いけど。

オイル付の点検パックに入ってるので

差額の3000円位追加で支払いです。

書込番号：19307119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほわいとだいまおー]

s4 gtさん

すすすゆうさんも指摘されていますが、FA20DITエンジンのオイル使用量は
オイルフィルター未交換で約4.5L、オイルフィルター交換で約5.2Lでしょうか？

量販店で量り売りしている店舗ならいいのですが、やめてしまった店舗も多く、
4L缶+1L缶を購入する羽目になり、かえって支出が大きくなってしまいかねません。

また、4.5L缶で選定するなら選銘柄も限定されてくるので、ディーラーでオイル交換して貰うのは
決して悪くない選択肢だとも言えます。

書込番号：19307962

[s4 gt]

＞すすすゆうさん
かなり詳しく教えて頂きありがとうございました。カストロールのＥＤＧＥもいいかな〜とか思ったり
します。ただ
＞ほわいとだいまおーさん
が言うように計り売りができる前提になりますね。個人の車屋さんで、探さないといけませんね。
すすすゆうさんの書かれた、オイル色々調べてみます。

＞餃子定食さん
ゲレンデバーゲンですかね？すごいですね。しかも一番安いｏｉｌいれてるなんて...それでも調子がいいんですか。
暫くしたら、グレード落としてみてもいいかもしれませんね。

＞柴犬の武蔵さん
たしかに今まで乗ってた車とはエンジンの温度が違うなーと思いました。
車を運転して止めたあと結構時間がたってから（雨降りで約一時間ぐらい）、フロントダクトに手をいれたら、まだ熱かったので
ｓ４はエンジン温度がかなり高い車だと思い、やっぱりオイル交換はマメにしないと駄目かなと思いました。
柴犬の武蔵さん　ほわいとだいまおーさん　が言うようにディーラーで入れるのが一番いいとは思うのですが、
車はオイルだけではないので、なるべく、コスト掛けずにメンテナンスしたいと思ってます。もちろん質の悪い安物は絶対使いたくないので皆様の知恵をお借りしたかったのです。

でもやっぱりレ・プレイアードいれたいです＾＾

オイル交換一つでこれくらい悩める車を手に入れられたことが、私にとっては、ある意味喜ばしいことです。
皆様いろいろご教授ありがとうございました。

書込番号：19308095

[すすすゆう]

ほわいとだいまおーさん　も言われるように、
4Ｌ缶で、ちょっと足りない所が、安く買う場合に難しいところですね。

自分で交換するのなら4Ｌ+1Ｌでも、２０Ｌでも4Ｌ缶ｘ２個で保存しておいても良いと思います。
使い方もＥＤＧＥで５千キロで交換する代わりに、XF-08（ホームセンターで２千円程度で買える時もある）を３千キロで換えるとか。
20Ｌだと、８千円位で買える物でも良い性能のがあるので、バンバン換えれます。

お店で交換だと、安いオイルで良いのが選べなかったり、工賃かかるし（会員なら良いが）、1Ｌ缶はお値段高めなので困ります。

そんな中で、カー用品店のジェームスは会員実質無料で加入出来て、量り売りオイルが安いです。
良いグレードだと、モービル１の5Ｗ-30なら選択可能です。
2000ＣＣ以下は税込み６３００円位で交換出来ますが、キャンペーンしてることが多いのでさらに安い日が多いです。
この、2000ＣＣ以下と言う区分になるので、4Ｌでも６Ｌでも同じ値段みたいですよ。

書込番号：19308188

[s4 gt]

＞すすすゆうさん
自分で交換とかはいつかしてみたいですね。それが出来れば色々とオイルも試せそうですね。
XF-08も評価はまちまちですが、悪くも無さそうですね。頻繁に変えれば大丈夫そうな＾＾

でも一度近くのジェームスに行って聞いてみます。計り売りしてくれるんですね。知らなかった。
ありがとうございます。

書込番号：19309290

[さいたまのひと]

スバルの純正で、4000円からありますね。
ただ、鉱物油と合成油、種類がありピンきりです。
スバルのDで、8000円ぐらいだと、エルフのプレイアードゼロかと思われます。

書込番号：19310518　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

カストロールはやめたほうがいいです

書込番号：19310688　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

カストロールが駄目だといい続けてる人がいますが気にしないほうが良いですよ

もし駄目ならＢＭＷやアウディの純正オイルになっていませんから・・・・・・・
あっポルシェもかー

そういえばスバルの純正オイルにもカストロールはあったなー（笑

書込番号：19310721

[まじょうら]

だってすぐオイル終わるやん(^^)
持つやつでも1500くらいで美味しいとこ終わりだよ？

初期始動のしゃしゃり音もカストロール凄い音すんじゃん。

書込番号：19310789　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞まじょうらさん

前にも書きましたがカストロールと言うのはメーカーの名前で主張するならカストロールのどの製品で硬さがどのオイルでどんな走り方をしたかを書かないと何の意味もありませんよ

そもそも純正オイルで1万ｋｍ無交換のアウディとかBMWの車で1500kmでオイルが駄目になったらメーカーが潰れるでしょ

書込番号：19310820

[電化の放蕩]

消された某板で書かれなかった
餃子定食さんの愛車が判明したりしてる…。

いい車ですね。

書込番号：19310854

[餃子定食]

＞電化の放蕩さん

>>餃子定食さんの愛車が判明したりしてる…。

そんなに隠したりしていないのですが・・・・・・・・・・・
プロフィールを見れば大体検討はつくと思いますが・・・・・・
かれこれ何年もプロフィールは書き換えていませんので

書込番号：19310904

[まじょうら]

街乗り通勤毎日50キロの往復、3日一回す程度、または、箱根スカイラインなど
4回ほど交換。
交換ペースは4000キロほど
RS

どんな条件でも、とかけば性能はいいのかもしれないけど、いずれの場合も1500走るとすっからかんにトルクなくなる。

GX7なんてありましたね、それに関しては、交換後次の日の初期始動でしゃしゃりおんがものすごく、職先からの帰宅時にもしゃしゃりおんが出る他、その次の日にも朝、しゃしゃり音が出たため、即交換。
75キロ。

それ以来カスとロールは使っていない。
他にも始動時の音聞いてたメンバーがいるので、その面子もカストロールは使わなくなった。

ただし、ライセンス生産ではない輸入物については未定。
ちょうどこの頃に雑誌でも話題になったことがあった。

あ、あと、まる２のゴルフに乗ってた時、オイルてんてん（過熱）にしたことがあって、XF-08だったかな？を！入れたことがあったけど、症状変わらずでした。

この時にバルボリンとかと出会ってればなぁと今でも思います。

ほかは、SGの頃のBE-UP、バルボリンターボレーシング、オートスポットオリジナルオイルとかそれらをメインに使ってましたね。
オベロンは最高でした！、それに近いのがバルボリンのダイクマで1クオート198円のターボレーシングでした(^^)
試しに使ったらすごかったんだよぉ。

と、その時のトラウマでカストロールは使えません。

書込番号：19311059　スマートフォンサイトからの書き込み

[s4 gt]

＞さいたまのひとさん
ディーラーではやっぱりプレイアードが推奨なんですね。これを入れればとりあえず間違いはないんでしょうね。
悩みます。

＞餃子定食さん
ディーラーでもカストロールのオイルありますね。欧州車も純正で使ってるんですね。
勉強になります。

＞まじょうらさん
カストロールがいいか悪いかは私程度の経験では、たぶんわからないとは思いますが、
体験談を教えて頂きありがとうございます。
バルボリンというオイルは初めて聞きましたが、値段は安いような感じですね。
それでいて、評判もいいオイルですね。興味がわきました。色々と調べてみます。

皆様のおかげで色々調べて行くうちに少しずつですが、オイルに関して詳しくなってきました。
やはりその道に詳しい人に聞くのが、近道だと痛感しました。

今のところ私の地域と、走りかただと、０ｗか５ｗの３０ぐらいが良いんじゃないかと思ってます。
そこから探して見ようかなと思います。
皆様ありがとうございました。

書込番号：19314858

[すすすゆう]

私なら、 スバル純正　レ・プレイアード は使いたくないですね。

レ・プレイアード　ＳＭ１０Ｗ−５０　は普段使いには固すぎるでしょう。ぶん回す人用、と言うか、一応ＳＴＩ用です。
取説にマニュアル車のみ使用可能　と、書いてあると思います。

また、 レ・プレイアード ZERO　 0W-30 は、ターボ車でも使えるオイルですが、ターボ車にはやわらかすぎでしょう。
街中を、ゆっくり走って燃費を気にする走りとか、渋滞時のチョイ加速の時に軽い出足が良いとか、そんな使い方向きでしょう。
ちょっと荒れてる山道等では、ぶん回すと、エンジンにすごく悪そう。

そんな感じで、スバル純正のプレミアムオイルの中での対応オイルは、私が選ぶと、カストロールＳＬＸしか残りません。
ＳＭ５Ｗ−４０　です。上記２品の間に入る使い方に向くので、消去法でオススメになります。
（まじょうら さんのキライなのがオススメになってしまいました。すいません。）
値段も、上記２品より安いでしょう。

しかし、社外品なら、純正カストロールより上級品と思われるＥＤＧＥやモービル１が更に安いので、
これらの５Ｗ−３０又は、５Ｗ−４０　をイチオシとします。

純正カストロールより上級品と思われる理由ですが、ＥＤＧＥ、モービル１共に、ランクがＳＮです。（カストロールのMagnatecも）
同ブランドの高性能型のオイルでＳＭとＳＮがあれば、ＳＮのほうが洗浄力が上と考えて良いと思います。

直噴エンジンは昔から、エンジンオイルは汚れ易いのでエンジン内部、給排気系も）、
最新の直噴ターボでも、この傾向はあると思います。
なので、ＥＤＧＥやこれと同等か、それ以上の性能と思われるモービル１が良いでしょう。

純正カストロールの内容は不明ですが、（詳しい人が教えてくれるとありがたいです）
XF-08 5W-40 SMに近い性能ではないのでしょうか？
そんな理由で、ＥＤＧＥの半額程度で入手可能なXF-08 を３千キロ程度で交換が、エンジンを汚さないのには良さそうです。
特に、燃料添加剤を使用する場合（スバル純正のポリエーテルアミン等）エンジンオイルの劣化が早まるので、
早めのオイル交換をオススメします。　スバル純正、オイル添加剤もあります。
添加剤については賛否ありますが、’（否が優勢みたいですが）
この車のエンジンには、洗浄系のは合いそうです。

特に、燃費のために、レギュラーガソリン常用だと、エンジン内部等の汚れが早まると思いますので、
早めのオイル交換と燃料添加剤が良さそうです。

書込番号：19315105

[まじょうら]

＞すすすゆうさん

気にされなくて大丈夫です！

流石に当時は、オプションなんかでも話題にされていて、日本のはライセンス生産だとか暴露されてた時期なので、メーカーにもクレームあったはずなんですよねぇ。(^^;;

いまは、よくなってはいるんでしょうけど、初めのイメージって残りますからね(*^_^*)

実験車があれば試してみたいところです。
d(^_^o)

書込番号：19315117　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

まじょうら さんこんにちは。

オイルの性能は色々気になりますが、見て触って臭い嗅いでも、多くが分かるわけでは無いですね。
あんまり、オイル缶に成分の説明って書いてないですよね。（書くところは沢山あるのに）

オイル選びは、気分の問題も大きいと思いますよ。
１度良いと思って２度目使ったらぜんぜん違って、それからイヤになる事は私もありましたよ。

カストロールはお店により、4Ｌ缶で値段が倍位違うこともたまにあるので、ちょっと疑りたくなります。
カストロール GTX　DCターボなんか、昔はちょっと高級なイメージで、ターボ車で使うのに安心感がありました。値段も３千円位。
いまでは、安売りオイルの定番みたいで、4Ｌ缶で千円〜１５００円位でホームセンターにおいてある。
なんか、不安感があります。

私の場合は、4Ｌ千円程度のオイルは、フラッシングオイルの代わりに使う事があります。で、感じよかったらそのまま少し使う。
バルボリンは近所のオリンピックホームセンターで、プラボトルの4Ｌ弱で千円位のをフラッシング目的で軽に使ったら、
けっこう滑らかで好印象でした。（３百キロ位しか使ってませんが）

まじょうら さんはダイクマやスポットを利用されていたんですね。
スポットは謎の多い消滅。ダイクマはヤマダの一部で、まだ細々とオイル缶ありますね。
私はその頃、アイワールドで、翠（ミドリ）と言う謎多きオイル買った事があります。
新品時でもシャバシャバで、黒っぽいオイルでした。（アイワールドもほぼ消滅状態です）
スポット無きあとはカムイで、これも撤退して、カムイの時、親切にしてくれたお姉さんが、イエローハットに職場変えしたので
それからイエローハットでしたが、これも撤退して、最近はジェームスを使う事が多いです。
大体は自分でオイル交換ですが、フィルター交換がメンドクサイ時はジェームスです。けっこう丁寧です。
一番ひどかったのは、オートウェーブでした。店員沢山いるのに、整備士がいませんでした。
いわゆる名義貸しかな？作業場は立派でしたけど。

最近は通販でモノタロウオイルを時々使います。4Ｌ缶のグループ3合成油で１５００円位で買えます。
このオイルは、当たり外れがあります。同じの買っても、色、においが違うことがありました。
ダメっぽい時のは、フラッシングオイルとして活躍します。

カストロールは最近もデザインが変って旧デザインが安かったりしてますが、中身が良くなってるか、悪くなってるか分かりません。
しかし、規格がＳＭから、ＳＮになってるものや、表現が部分合成から全合成に換えているものは、何らかの変更はありそうです。

ちょっとムダ話が入って失礼しました。

書込番号：19316188

[まじょうら]

＞すすすゆうさん

スポットの話ができるのでちょっと雑談を…。

おもに大和のスポット使ってたんですけどね、たまに仕事の帰りに立ち寄る感じでした。

２年くらいは使っていたんですけどね、ある日突然事情によりしばらく閉店との看板があって、こりゃ倒産したよな？と、企んでいたんです。

んで、これはきっと閉店セールをやるぞ！と、山を張ってちょこちょこ通るようにしてたんですよ！(^^;;

人月半くらいほっぽとかれてたある日、閉店セールやるとの告知があり、3日間の内一日目からスタート！

店内の全ての商品4割引でした！
んでね、次の日は6割引だったんですね！
それで満足だったんですけど、最終日、内輪から電話があって。
「9割引になってるよ！」との連絡！

もう、開店前にすっ飛んでって、閉店近くまでいました！

自分の車に合うオイルエレメントは棚ごと全部かっさらい（売値680円だったので68円）
気になるオイルは全部かっさらい。

ステッカーるいは、文字の面白そうなやつとかは無意味に全部持って帰ってきました！

店員は、明らかに 当局 の人らしかったですけど、最後のほうは笑顔で「好きなだけ持ってって」と、投げていたのが印象的ですね！

奥のほうでは初日から、S13の、サスセットの交渉をしていた人が、なぜか最終日まで交渉していて、28万くらいのやつを2万8千円とかで買っていて、ちょい羨ましかったですね♪

その時のスポットのオイル、ダッカムスかなんかのだと思ったんですけど、かなり良かったんですよ！

一時、50リッター（いや、もっとあったはず）くらいあったので、友達の車オイル交換しまくりましたね(*^_^*)
もちろん自分のも♪

車好きにとって、カー用品店が9割引とか、夢の世界ですよね♪

書込番号：19316317　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

＞すすすゆうさん

んで、もいっこ。
バルボリンはちと冒険だったんですね。

とうじ、ユーノスでサーキット行き始めた頃でオイル割と使ってたんですよ。
マツダ車なんで、アメリカのは合うはずだよなぁ？と、容器のメイドインUSAをみて、恐る恐る使い出したんですけどね。

なんかこれが正解。

エンジンが滑らかに回るし、そのまえ〜に使ってたオベロンと似たような感触。
15-50で、硬いんですけど、あったまるとすごくいいんですよ。
低回転からぐわっときて。
その時のオイルの持ちは、自分の乗り方で4500キロほどでしたので、超合格でした！
一時時間がなくで交換出来ない時でも、6400キロくらいまではスカスカになることもなかったので超優秀でしたね。
燃費もよかったです。

それからはサーキットでもバルボリンばかり使ってました！
バルボリンだと、サーキットのあと直ぐに交換出来なくても、しばらくの間はトルクの落ち込みとかをあまり感じなかったのは、凄いなと思いましたね。
最初のサーキットで使ったTOTALの10-50は、サーキット終わったらテンテンになってましたので、全くの別次元です。

書込番号：19316364　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

ちょい、こんな記事がありましたので画像で…。

バルボリンで私もトラブル無かったです。

書込番号：19327901　スマートフォンサイトからの書き込み