スバル WRX S4 2014年モデル のクチコミ掲示板

購入検討

[さむらいぶるう]

自動車購入を検討中でＳ４も候補なので書き込みさせていただきました。

ＧＴーＳアイサイト
ホワイトパール
アドバンスドセーフティーパック
２４５タイヤ
本革
ベースキット
楽ナビ
リヤカメラ
ＥＴＣ
コーティング
点検パック
本内容で支払い下取込みで４０５万の条件です。
下取１０年落ち三菱の軽四で査定１０万円です。
条件としての評価を教えていただければありがたいのです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20196796　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さむらいぶるうさん

一寸分からないので教えて下さい。

MOPを含まないDOP総額と、下取り額10万円を含まない値引き額を教えて下さい。

書込番号：20196820

[さむらいぶるう]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
純粋なディーラーオプションの価格は約４８万円になるのですが、コーティングも含まれていますし、ナビの部分についてはカメラとＥＴＣのセットで元々値引きされてる価格のパンフレットがあります。
ただ計算書には単品での合計金額で記載されているので、セットの差額の７万７千円も値引きとして記載されています。

書込番号：20196849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

≫下取１０年落ち三菱の軽四で査定１０万円です。

含みがあると思いますが、下取り良いですねぇ(^_^)v

DOPこんだけ付けて405万なら良い買い物だと思います。　乗りで買っちゃいましょう(^_^)/

書込番号：20196990

[スーパーアルテッツァ]

さむらいぶるうさん

まだ分らないのですが、値引き前の支払総額は455万円辺りでしょうか？

ここから40万円の値引と10万円の下取りで最終的な支払総額が405万円という事でしょうか？

書込番号：20197649

[さむらいぶるう]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
ざっくりとですけど、支払い総額その位になります。
そこから下取１０万円で、車両とオプション双方の値引きで４０万円の支払い４０５万円です。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20197758　スマートフォンサイトからの書き込み

[寝る前にポテチ]

S4私もベタ惚れですwww
S4GT-S245、レボーグ2.0stiを試乗しもう戻れませんw

GT-Sでその値段は「かなり買い」だと思います。（羨ましい値引きです。）
私はGTで見積しましたが、スレ主さまとほぼ変わらない金額でした。(下取り混み）
車体金額差が25万あるので頑張ればもっと値引が期待でるのかと思ってしまいますw

惚れた弱みというか、他に気になる車もなかったので競合車も出さず
営業担当者さまの誠意の見積を頂きただいま家族よりGOサインまちです。

叶うならばS4オーナーになりたいですw

書込番号：20197826

[スーパーアルテッツァ]

さむらいぶるうさん

WRX S4の値引き目標額ですが、車両本体値引き27〜32万円、DOP2割引き9〜10万円の値引き総額36〜42万円辺りだと思います。

これに対して現状の値引き額は約40万円との事ですね。

ここでのポイントは10年落ちの三菱の軽自動車の下取り額です。

この三菱の軽なら一般的な下取り額は1〜2万円位じゃないかな。

軽の適正下取り額を2万円とすれば、下取り額に値引きの上乗せが8万円含まれる事になります。

つまり、値引き額40万円に下取り額アップ8万円の実質値引き総額48万円となる訳です。

この値引き額なら、上記の値引き目標額を上回り良い値引き額と言えそうですね。

書込番号：20197851

[さむらいぶるう]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
いろんな情報があふれてますが、条件的には良い感じなんですね。
決心がつきそうです。

書込番号：20197921　スマートフォンサイトからの書き込み

[さむらいぶるう]

＞寝る前にポテチさん
返信ありがとうございます。
自分もレヴォーグも乗りました。
迷いますね。
でも、条件的には良さそうなので最終決断にかかりたいと思います。

書込番号：20197929　スマートフォンサイトからの書き込み

[宗りん５２]

こんばんは

気になり自分の見積もり確認しました。

メーカーOPセーフティパッケージ革シート245
DOP約62万から値引き約35万でした。
下取りは当初260万を270万にしてもらいました。

下取り査定は他に3社しましたが、最高300最低235万でした。

本体値引きは記載有りません。なんか分かりにくいです。

書込番号：20198088　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶふぉー]

スレ主さま

そのほかの皆さま、こんばんは。
私、らぶふぉーからみて、２４５タイヤのＧＴ−Ｓでその価格なら、「羨ましい」のひと言に尽きますね。
下取り１０万がなくても４１５万ということですよね。
私はＧＴですが、下取りなしで５年点検パックや延長保証、それに諸費用も含んでいますけど、総額は４２０万を超えています。
私はビル足に興味がなく、それにＧＴのホイールの色が気に入ったのでＧＴを購入しましたが、はっきり言って値引きは厳しかったです。
なのでＧＴ−Ｓ２４５タイヤで４０５万なら絶対「買い」でしょうね。

＞寝る前にポテチさん
ＧＴオーナーになりましょうよ。ＧＴ−Ｓばかりなので、ちと寂しいらぶふぉーからのお願いです。

書込番号：20204289

[寝る前にポテチ]

＞らぶふぉーさん

私はS4の外視がどストライクです！なのでGTでもGT-Sでもいいのですw
インプレッサの外視がこのスタイルだったら迷わずインプレッサにします!

理想のS4
車体色はパールホワイト
パールホワイトにはガンメタホイールの方がアクセントがあっていいと思います。
羽はこじんまりとした方が好みです
サンルーフはもとからつけるつもりありません
シートはアルカンターラが好み
ビル足特別魅力は感じません（走り屋やるならSTIでしょうから）
レッドステッチはちょっとホシｨ
…限りなくGTでいいようです

DでGT-Sをガンメタホイールにしてくれと頼んだのですがダメでしたorz
純正ドライブレコーダーが高くてどうにもなりません…
アイサイト付でドラレコ選びはなかなか難しいようです

最近のスバル車はどれもいい感じですね。
ガンダム世代を狙い撃ちのような気がしますw


個人的返信失礼しました。

書込番号：20204538

[さむらいぶるう]

みなさん、返信本当にありがとうございます。
みなさんの真剣なご意見、本当に嬉しかったです。

いろいろ熟慮しましたが、今回は他車種に決める事にいたしました。数年前、Ｂ４を購入直前までいきましたが、その際も他車種になった事もあり、今回こそと思いましたが、結論は他車種になってしまいました。
でも一度はスバルのセダンに乗りたい気持ちはとても強いので、また機会があればスバルにお世話になりたいと思います。

今回は本当に書き込みありがとうございました。

書込番号：20205011　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレス アジアンVS 国産中古

[VAGS4]

ホイールは純正245 40R18を使う予定で、この冬のスタッドレスを考え中です^_^

アジアンスタッドレスは1〜2年ですぐに効かなくなるという書き込みもあり、多少古くても国産スタッドレスの中古となら、どちらがいいのかと悩み中です。

雪は年に数回ふるかどうかの地域なので、あまりお金はかけたくありませんし、走行距離も短く、それほど高性能は求めていません。

国産新品、乗らない、チェーンという選択は無しとして、どちらがいいでしょうか？(^○^)

書込番号：20194049　スマートフォンサイトからの書き込み

[458to488&RS6toS8Plus]

アジアン新品は最初から性能悪い。
国産中古は事故車のかもよ。

高いクルマ買って人命軽視せざるを得ず、大事なパーツに投資できないとは、見っともない。安いクルマにすべきだったネ。

書込番号：20194112　スマートフォンサイトからの書き込み

[shiba-m]

国内生産と海外生産があり、複数の国で生産している
ものもおおいので
国内メーカーの品が必ず日本国内製造とは限りません。

書込番号：20194127

[柴犬の武蔵]

そのどらかでしたら、国産中古でもＢＳならいいと思います。

もちろん経年と残り溝を考慮しての話ですが。

ただ、できるなら新品の方が安心と思います。

タイヤサイズを２２５／４５Ｒ１８にすれば

少しは価格も抑えられるでしょう。

２４５タイヤの純正ホイールは８．５Ｊですが

２２５タイヤでも入りますので。。。

書込番号：20194153

[ヤンマー2772]

アジアン新品と国産中古ならアジアンの新品かな。
中古タイヤはノーマルならまだマシですがスタッドレスには手を出さないほうが良いです。
まぁどちらにしても安物買いの銭失いになる可能性高いですが…
一つの選択肢として量販店などのPBなどはどうでしょうか？安いし一応国産メーカー製ですし。

書込番号：20194173　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

WRX乗りの人が敢えて大事なパーツにそのようなものを選ぶのか理解できません。第一雪道で事故してしまったら新品国産タイヤどころの費用ではすまないと思いますけど？強いて言うなら国産中古ですかね。

書込番号：20194245

[gda_hisashi]

18インチですよね国産中古ってあまりないと思うのですが
見つかりますかね

ほとんど必要ないくらいならどちらでも良いですが
他の方もコメントされているようない国産と言うか
国内のＰＢ（ＡＢ等）のタイヤも予算オーバーですか

例えば１７インチ（インチダウン）し偏平率も低いタイヤで選べば
ホイール込みでも１８インチ用タイヤのみより安かったりもします

書込番号：20194313

[とよさん。]

選択しに無いので、車を買い換えましょう。
お金が無いなら軽自動車乗って下さい。

どうしてもって言うなら自分なら、アジアンですかね。
ハンコックのは、まだマシです。
保管方法でだいぶ変わります。

書込番号：20194354　スマートフォンサイトからの書き込み

[nanakamado2010]

命に関わるからけちるところではない。

書込番号：20194367　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

タイヤは生もの。

生ものだと解れば、「多少古くても」とは思わないはず。
安いものでも一定以上の品質を確保するなら、ピレリなどがいいのではないでしょうか？
価格コムで調べたら有名メーカー品ならピレリが最安です。

書込番号：20194460　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

245/45R18のスタッドレスは高いですよね。
私も同じ運用の仕方をしますので、参考まで書いておきます。

私は純正ホイールに235/45R18のピレリ・アイスアイシンメトリコ（新品）を検討しています。

225/45R18が外径丁度いいのですけど、リム幅8.5に225だとリムガードからホイールのスポーク部分が少し顔を出してしまい、積雪時にホイールを痛めそうだからです。

また、安全面からスタッドレスであまりタイヤを引っ張らせたくないのと、地面とのクリアランス確保の目的もあります。

ちなみに、この程度の外径変化ならアイサイトに影響ないのは体験済みです。

持ち出しを減らす方法として、ハイパフォーマンスタイヤ仕様の純正ホイールは比較的高値で取引されていますので、それをオークションで売って別途GTのホイールを調達し、225のスタッドレスを組み込むのもアリかと。

225/50R17をホイールセットで調達するのもアリですね。

中古品で安く手に入れても、どのように使用・保管されていたのか不明なのでかなり危険です。
新品の方がいいですよ。

その辺りの知識がなかった若かりし頃、非常にコワイ経験をしたので、それからはタイヤラックにカバーかけて、室内保管にしています。
タイヤや使用環境によりますが、コレなら4〜5年はいけます。

書込番号：20194575　スマートフォンサイトからの書き込み

[VAGS4]

ほとんど積雪のない地域（実際、履かない人が多い）において、あくまで念のためにスタッドレスにしようかと考えた場合に、どちらがマシかという質問なのに、答えになってないレスが多くてウンザリなので回答済みとさせて頂きます。

何名かの真摯な回答を下さった方、個別に返信出来なくて申し訳ありません。
ご意見参考にさせて頂きます。どうもありがとうございました。

書込番号：20194775　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

前のシーズン、札幌で格安レンタカーを借りたらなんと
14年物(2002製)のMZ-03でした。
それでも積雪路面は走れちゃう。
もちろん、凍結してたらちょっとねー。

その昔、スタッドレスタイヤが出る前のスノータイヤは
夏タイヤとゴム質が同じでタイヤパターンがラグタイヤ風。
凍結するところではそれにピンを打ってスパイクタイヤ。

問題はどれくらい凍結するかですね。
たまに雪が降る程度なら
アンアンタイヤでも中古の国産でも大差ないかな。

書込番号：20194969

[ま〜ぼ〜です。]

＞VAGS4さん
某中古タイヤ屋さんが新品国産スタッドレスと国産スタッドレス10年落ちの タイヤをスキー場の駐車場で比較テストのYouTubeがあったはずです。
圧雪路のテストで差はほとんど無かったと思います。アイスバーンはわかりませんが。
僕なら国産の中古を買います。
勿論残り溝とゴムの固さを触って確認が条件ですが。

書込番号：20195192　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

＞国内メーカーの品が必ず日本国内製造とは限りません。

国内メーカ品でも海外生産だからといって品質に差はないからそんなことは気にしないで良い。


アジアン新品と国産中古なら、国産中古の1年落ち程度のを探す。

書込番号：20195240

[norimonobaka]

降る回数、乗る回数に関わらず雪道ならある一瞬が命取りになることがあるんですから、あくまで新品が良いという答えを一蹴するのは失礼ではないでしょうか？
まして雪道に慣れない地域ならなおさら。

第三の答えを提案するのはいけないことなのでしょうかね。

書込番号：20195301　スマートフォンサイトからの書き込み

[VAGS4]

＞norimonobakaさん
別にnorimonobakaさん個人に言ってるわけでも新品を否定しているわけでもありません。検討結果しだいでは安い新品にするかもしれません。

ただ、回答になってない、酷いレスが多くてウザイので、まともな回答してくれた方々には申し訳ありませんが解決済みとさせて頂きましたのでご了承下さい。

書込番号：20195457　スマートフォンサイトからの書き込み

撥水加工フロントドアガラスへのコンパウンド磨き

[48:13]

こんばんは。
いつも楽しく拝見させて頂いております。

今回、質問させて頂きたいのは題名の通りです。
私のS4にはオールウェザーパック（全グレード標準装備ですが）が付いており、フロントドアガラスは標準で撥水加工が施工されております。

梅雨の時期を過ぎて、ガラス６面にかなりの水垢染み(イオンデポジット？)が目立って来ました。
＊オールウェザーパックのフロントドアガラス撥水加工済みの2面以外は、自己責任でフロントガラスを含めレインXにて撥水加工を定期的に施工をしてます。

今までは、オールウェザーパックのフロントドアガラスの2面には水垢染みのような症状は見られなかったのですが、先週末に洗車時した際に気になるぐらい発生してしまってました。

フロントドアガラス以外の４面に施工したレインXの効き目が無くなってきた時は、微粒子コンパウンドのキイロビンで撥水剤を除去してから、再びレインXを施工しています。

今回、オールウェザーパックの撥水加工が施工されたフロントドアガラスの2面にも水垢が目立って来た為、キイロビンを使って水垢を除去したいと思っているのですが、実際磨くとどうなのでしょうか？
オールウェザーパックで施工されたフロントドアガラス撥水加工も、コンパウンドで磨くと取れてしまうのでしょうか？

実際に磨いた事が有る方や、S4に限らず他メーカー車種等でも同様の施工をされているクルマでの話しでも構わないので、教えて頂けると嬉しいです。

拙い文章で長々と申し訳有りません…

書込番号：20102982　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

コンパウンド使えば効果はなくなると思ってください。

書込番号：20103055

[伊予のDOLPHIN]

＞48:13さん

オールウェザーパック付きのレヴォーグA型に乗っています。
撥水ガラスの、カーシャンプーで取れない汚れは、「ガラコdeクリーナー」で手入れしています。
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/glass_coating/glaco_de_cleaner.html?pid=04111

納車後１年半以上経過しておりますが、ガラコ効果もあり今のところ撥水状態は新車時と同じぐらいです。

コンパウンドで磨くと確実に撥水効果がなくなりますので、まずはコンパウンドを含まない市販のガラスクリーナー等で汚れ落としをしてみてはいかがでしょうか？

書込番号：20104098

[48:13]

ご回答頂いた皆さん、ありがとうございました！

やはりコンパウンドは使わない方が良さそうですね…
ガラスクリーナー等で様子を見てみます。

ありがとうございました！

書込番号：20117350　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費良好でした。

[非スバリスト]

週末にS4（245タイヤ）で700kmほど旅をしたのですが、燃費計で15.5km/Lでした。高速道路の割合が高かったのもありますが、それにしても立派な数字した。また、高速走路では山間部以外ほとんどレーンキープが効いて、クルコンと併せて大分助かりました。

書込番号：20065187

[taka-miyu]

＞非スバリストさん
こんにちは、私はA型乗りです。

その営業所では一桁台の2014年9月に納車、B型装備のアドバンスセーフティー・パホーマンスホイール+245の装備が今でも欲しいです(^ ^)

245タイヤ燃費計で15.5km/Lですか！！いい燃費ですね。約225タイヤの1割ダウンだけなら、245タイヤに・・・

羨ましいです、色々とメカ等に詳しい担当営業マンに聞いたところ、225タイヤの1割燃費は落ちる。
　
ただ、A型含めて225タイヤ装着車から245タイヤに変更は止めた方がいいよと、

理由は電動ステアリング関連が、245タイヤ装着車は補強しているし、

アイサイトVer.3にも影響があるかもしれまいと！！

色々述べましたが、今でも多いに楽しんでドライブしてます。

スレ主さんも楽しんでWRX S4ライフ味わってください！

書込番号：20092726

[非スバリスト]

＞taka-miyuさん
コメントありがとうございました。
後期型の宿命ですが、買って間もなくモデルチェンジの話が出てきました。
Ａ型で長く現行型として乗るのもいいですよ。慧眼ぶりが際立ちます。
しかも225だと更に燃費1割増しですか。もう「低燃費」を売りにしてもいいくらですよね（笑）。

書込番号：20093872

オートライト 勝手に点灯

[黒celica]

A型に一年半乗り、36000キロを迎えます。


オートライトのセンサで異常が起きているため、ご相談させていただきたいたと思います。

日差しの強い夏場、明るくて見通しのよい高速道路などを走行中に再現されることが多いのですが、オートライトが突然作動します。ベッドライトスイッチはオートです。

トンネルなどの暗さは正しく認識して点灯し、トンネルを出れば消灯されますので正常に認識しているのですが、日差しのある明るい場所を走行中にも勝手に点灯することがあるのです。
高速道路で遠出するようなタイミングでよく起きます。日差しの弱い日には起きません。


スバルに相談して、一年点検の際にセンサの診断をしてもらいましたが、異常なしでした。
また、４段階の感度を標準から変えてもらいましたが、やはりこの夏にも同じ症状が出ます。
スバルセンターにも同様な症状は報告がないと言われました。

毎日、再現される訳でもないので、なかなか原因が分からず困っています。
文面のみの状況しかお伝えできず申し訳ありませんが、何か考えられる原因や、もし同じ症状があった方がいらっしゃれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：20056514　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

黒celicaさん

私もS4で高速道路を結構走っていますが、同じような症状が発生した事は一度もありません。

明るい日差しの強い昼間にライトが点灯する原因も分かませんが、オートライトのセンサーの異常の可能性が高いのではと考えています。

このセンサーはディーラーで点検の結果、異常無しとの事ですが、暗くなればライトが点灯して明るくなれば消灯する事を確認しただけでは？

という事で私ならディーラーにオートライトのセンサー交換をお願いして、オートライトが正常に作動するようになるかどうか確認したいですね。

書込番号：20056567

[9801UV]

レヴォーグA型19000kmですが一度だけありました。なぜか日中の晴天で突然点灯。

「？」→一度オフ→またオートへ。しばらく消えていましたがまた点いたので、鬱陶しくてその日はオフのまま。

ちなみに一般道で、停止中・走行中どちらもありました。

しかしその後は再現ありません。何だったんでしょう。センサーの付いている場所のフロントガラスが汚れていたのかな？とか思っていますが原因不明です。

書込番号：20057170

[黒celica]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。

再現されたときの動画をディーラーに見てもらったり、もう一度センサのチェックをしてもらったりして、それでダメなら、交換をお願いするような展開にしようかと思います。
センサだけの交換ができるのでしょうか・・・？　フロントガラス全体やアイサイトのカメラにも影響があるのでしょうか・・・？

書込番号：20057654

[黒celica]

＞9801UVさん

ありがとうございます。
晴天で点灯ということですが、かなり強い日差しではなかったですか？

私も同じく停車中も走行中もどちらもありました。
ガラス面は綺麗にしていたつもりなので、汚れでセンサが誤認識したのは考えにくいかなと思います。

今度再現されたら、車幅灯のみの点灯か（一段階）、ヘッドランプの点灯か（二段階）確かめてみようと思います。

書込番号：20057660

[スーパーアルテッツァ]

黒celicaさん

アップした写真は私のS4のアイサイトのステレオカメラのカバーを外した状態の写真です。

写真の左の方にオートライトのセンサー部が写っています。

この写真から判断すると、オートライトのセンサー部だけ交換出来そうに見えるのですが・・・。

書込番号：20058339

[黒celica]

＞スーパーアルテッツァさん

画像付きでありがとうございました。


昨日、ディーラーにて再相談し、４段階のセンサー感度を一番鈍感な設定１に変更しました。

その際に、エラー履歴から、センサー取り付け異常が見つかりました。
考えられる事として、センサーを貼り付けているジェル状の接着剤に気泡が発生し、車内温度やガラス面の温度上昇により、センサーに異常をもたらしている可能性があるそうです。

センサー一式、無償交換していただく手配となりました。
交換後の様子をみたいと思います。

書込番号：20077875　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomijiji]

オートライトセンサーの件で、同様の現象が出ています。私の車は2015年2月購入のA型レヴォーグです。
購入してから２年目位でスレ主さんと同様の現象が出ました。(気づいた時期) 私の場合は晴天で明るくても現象が出ます。今年(2018年)夏は頻発しました。

スレ主さんと同様にうっとうしいのでOFFにしたことがたびたびです。ディーラーには言いましたがそのような現象を言ってきた人はいない。調べるのに時間が掛かる。機器検査では現象は出ない。と言われました。トンネルに入った時には正常動作しますが現象の出る日には、OFFにしている事を忘れて慌てて点灯させる事もあります。

1、現象が出てからオートライトをOFFにし、再度AUTOにしても直らない。
2、現象は車を直射日光の当たる場所に駐車した際に起きる頻度が高い。気温が高い日に現象が起きる頻度
　が高い。
3、レヴォーグの場合は雨滴センサーと一緒になっているが、現象が起きた時、センサーカバーが異常に熱い。
4、現象が出ると、その日のドライブ中は頻発する。

今回の6ケ月点検でセンサー感度を1ランク落とす処置を゛ティーラーが行いましたが、センサー感度の問題では無いように思っています。

書込番号：22115344

アイサイトの感度変化

[ナイスボレー]

ASPつきのハイパフォーマスタイヤに乗っています。先月左リヤのフェンダーを擦り、少しドアにも傷があったのでドアとフェンダーの塗装をディーラーで施工しました。その後、左リヤの窓が運転席から動かなくなっていたのでディーラーで見てもらうと、設定がリセットになったまま設定し忘れていたので再設定で復旧しました。それから以前には車線逸脱の警告音がしょっちゅうなっていたのに、殆んどならなくなっていることに気付きました。いつも鳴っていた場所でも鳴りません。はっきりとラインのある道で無理にセンターラインに近ずくと鳴るので機能が停止している訳でもありません。言い方を換えれば、感度が鈍くなった印象です。
取説ではホイルバランスや空気圧の変化で作動しないことがあるとかかれていますがホイルを擦ったこともないのでバランスが崩れることはないと思います。塗装工程で何か設定が変わったのか？。アイサイトの感度に変化があった方はいませんか。一度ディーラーに聞いてみるつもりですがその前に同様の経験をされた方がいれば、原因をご教示下さい。因みに愛車は納車後９ヶ月、走行距離5,000キロです。

書込番号：20030114

[スーパーアルテッツァ]

ナイスボレーさん

ドアの内張りを外して、パワーウィンドウのスイッチのコネクターを外すと今回のようにパワーウィンドウが動かなくなります。

私もドアの内張りを外してコネクターも外して、パワーウィンドウが動かなくなった事が何度かあります。

この時の再設定方法ですが、ドアの窓を半分位まで開けて全閉になっても閉側ONを1秒以上保持すると正常に動作するようになります。

ただ、このパワーウィンドウの再設定を行った後にアイサイトの感度が鈍くなった事は無いようです。

又、バッテリーの端子を外した事も何度かありますが、これでも同様にアイサイトの感度が鈍くなった事は無いようです。

という事でナイスボレーさんのS4のアイサイトの感度が鈍くなった原因は一寸分りません。

ただ、ディーラーではアイサイトの診断が出来ますので、この診断で鈍くなった原因が分かるかもしれませんね。

参考までに12ヶ月点検にもアイサイトの診断が含まれています。

書込番号：20030331

[☆ポコ☆]

＞ナイスボレーさん

バッテリーを外した場合など初期学習が消える様な事は多々あります。

ウィンドウガラスの場合　運転席側なら一度少し下げたのち全閉にしそのままＨＯＬＤしてると再学習されます。
そして運転席の集中ドアロックから助手席だけや、スレ主さんの様にリヤだけ動かなくなることもあります。

その場合　再設定という程大げさなものでは無く開かないドアを手動で開け閉めして下さい。直ります

タイトルのアイサイトの変化についてですが、状況から推測すると塗装する工程で内張りを剥がしたのでしょうね。
それが原因でアイサイトに変化があるとは考え難いです。
私はよくバッテリー外してわざとECUに再学習させる様な扱いをしますが、アイサイトに変化が出た事はありません。

ただ変化があるという事は経験から否定しません。
私も納車されてすぐの頃、誰も通って居ない細い道を人が歩く＋αで走行していると急ブレーキが掛かり猫でも飛び出して来たのか！？とビックリした経験が２度程ありました。(冷静に判断すればそんな下は反応しない)

Ｄラー担当にも言いましたが、また出る様な事があるなら詳しく調べましょうとの事だったので気にせず乗ってました。

さらにはココでも過去におっしゃっている方が居ましたが、ホームセンターなど立体駐車場のスロープを上がって正面が壁でさらに左に上がって行く様な場面ではピピピピっとアイサイトが警告しておりました。
また、友人を家まで送る道なのですが、それも車一台がやっと通れる道で夜間走行すると５回に２回は鳴っていあたポイントがありました。

それから直ぐの事ですが不運にも飛び石でフロントガラスを交換する事になったのですが、その工程でアイサイトを再設定するのですが、それからと言うもの以前の様な急に止まる挙動やいつも鳴っていたポイントで鳴らなくなりました。←全くです。
交換後の方が乗っている期間が長いですが鳴らなくなってます。

これは感度が良くなって精度が上がったと　取るか　鈍感になって反応しなくなった　と取るかですよね

私は今の方がずっと乗りやすいので感度が良くなって精度が上がったと思うようにしています
もちろん車線逸脱は道路を跨いだ瞬間直ぐに警告してくれ　どんだけ感度良いねん！っと感心してる毎日です。

スレ主さんは　車線逸脱が鈍くなっていると感じておられるのですね
ココでそう言う事を質問すると　必ずあり得ないなどと言うならまだしも　主を馬鹿にした様な輩が現れます。
気にしないで無視して下さいね。　所有者が一番自分の車を分かっているのですから、鈍感になったと思ってらっしゃるなら
そうなのだと私は思います。

なのでＤラーにて原因究明を要望された方が宜しいと思います。
その際　修理出してこうなった〜では無く、　私も有り得ないとは思うのですが出したタイミング以降こうなってる　という言い方をした方が良いかもしれませんね。

書込番号：20031881

[ナイスボレー]

＞☆ポコ☆さん
＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます。
ディーラーで聞いてみます。
仰られように塗装工程云々と言うつもりはありません。
あくまで相談というスタンスで聞いてみます。
もう少しで1年点検ですのでその時に詳しく調べて貰えたらと思います。
明確な原因がわかれば結果をアップさせてただきます。

書込番号：20032436

[9801UV]

アイサイト側の変化があるのかわかりませんが、警告が鬱陶しいので、同じ場所で鳴らないようにと無意識にスピードを落としたりすることはあるかもしれません。案外、変化があるのは運転者側かもしれませんね。

書込番号：20032455

[越後の浮き雲]

レヴォーグ乗りで失礼します。
先週ディーラーに行ったら「アイサイト点検」のポスターが貼ってありました。
詳細は聞きませんでしたが、点検してみてはいかがでしょう。

レンズ物ですので、次第に埃がレンズに付くのでいずれクリーニングは必要でしょう。

書込番号：20034666