マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

販売店について

[世間知らずな男]

デミオについてでなく販売店について質問させていただきます。
関東地区のマツダの販売店にも色々ありますよね。
関東マツダ、千葉マツダ、湘南マツダ、オートザムetc
独立資本のオートザムは行動が早く、値引きも大きく感じます。
マツダ本体はこれからは正価販売の方針みたいですが
関東マツダみたいな直営系のメリットって何かありますか？
(オートザムではアテンザは取り扱わない･･･とか)
千葉マツダや湘南マツダはオートザムに近い感じですか？

書込番号：17979071

[神奈川のごんた]

私の地域の神奈川の直販売店は湘南マツダです。
神奈川でもメーカーのホームページに確認したらば複数あります。
オートザム店だったところでも全車種のマツダ車が買えます。
今はトヨタ以外は１チャンネルになっています。
国内メーカー全車の新車扱いの独立系販売店か自動車整備工場がねらい目になります。
サブディーラーでも直ディーラーでもアフターは同じですが新車点検の時は直ディーラーのほうが面倒なことはないです。メンテナンスパックを入るならば直販売店がメリットがあります。
下取りやセールス、販売店オプションの値引きやサービスで決めるのが良いです。

書込番号：17980627

[世間知らずな男]

ご回答ありがとうございますm(..)m
本当は『ホーム > 自動車 > マツダ』のカテゴリーで質問するつもりでしたが
このカテゴリーにクチコミ掲示板がなかったんでここで質問させてもらいました。
湘南マツダは関東マツダと同じような直営系なんですか？
うちの関東マツダは発売開始後は値引き０って言ってました･･･(T_T)
あとメンテナンスパックに入った場合の直営系のメリットって何ですか？
下取りや値引きやサービスはもちろんですが、最後は人なんでしょうね。

PS. 今日は念願の13S(6AT)に試乗できました♪
とても静かで滑らかなハンドリングでした。そして何より実物はかっこいい！

書込番号：17981623

[神奈川のごんた]

メンテナンスパックがメーカーが出しているものならば遠方の転居でも転居先の直販売店が引き継いでくれます。値引きは厳しいですね。ディーゼルは補助金があるので値引きゼロで、補助金はコンパクトカーであるので5万円位になるらしいです。CX-5等よりは金額は少ないです。

書込番号：17983361　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

なるほど･･･でも遠方への転居はないかな。
値引きなしなら前スレの通りせめてエコカー減税を使わないとですよね。
何を買うかと同じようにどこで買うかも重要だと思うんですよ。

書込番号：17984821

[世間知らずな男]

ネットで色々調べました。
関東マツダの評判ってかなり良くないんですね･･･。
でも湘南マツダの評判はなかなかいいですね！
中古販売もしてるから下取りも高そうだし。

書込番号：17996333

マツダコネクト？スマートナビ？

[双葉サトシ]

こんばんは。
わたくし人生初の車、デミオ１３Sグレードを購入予定なんですが。。。
ネットの口コミを見てると通称「マツコ」の悪名が目につきました。
街乗りメインで月一程度高速利用という程度の使用頻度ではナビをどちらに設定したほうが良いと思いますか？
皆様のご意見をいただきたいです。
また基本的にオプションは付けない（節約のため）つもりでいるのですが、もしも推奨されるオプションやグレードがありましたらご教授ください。

書込番号：17973397

[世間知らずな男]

13SにするならLEDコンフォートパッケージ(フルオートエアコン、LEDヘッドライトetc)と
スポーティパッケージ(アルミホイール、ステアリングetc本革巻き)は入れた方がいいかと。

書込番号：17973557

[北に住んでいます]

>ネットの口コミを見てると通称「マツコ」の悪名が目につきました。

「マツコ・デラックス」かよ　と一応突っ込んで置きます

通称は「マツコネ」ですのでお間違えの無い様にされた方が良いです


スマートナビを選択するとCD/DVDが見れません
それでも問題無いのでしたらマツコネよりもスマートナビの方が良いのかも知れません。

書込番号：17973629

[Takutyan]

市販のHDDナビ等を使ったことはあるでしょうか？
そのナビのフル活用するぐらいの使い方をしていたのならマツコネナビでは満足できないでしょう。

ちなみに、使用頻度はあまり関係ないと思いますよ。
というのは、極論ですが、
月一程度の高速利用であってもナビを使うのであれば、使い物にならないナビでは意味がない。
ならば、スマートナビの方が無難。
月一程度の高速利用でナビを使いたい場面があるがナビは使わなずに済ませれるのなら、
地図ＳＤはいつでも購入できるので、マツコネにしておき地図ＳＤの購入は様子見。
(デミオでは地図ＳＤをサービスで付けてくれるみたいな感じですが)

書込番号：17973896

[ガンダム博士]

マフラーカッターは、価格をあげないでオシャレ度が向上するアイテムと思います。

価格を抑えるなら、結構デザインがいいホイールキャップはそのままで。

バックモニターがあれば便利ですよ。

ナンバープレート枠、バイザー、泥除け、ボディコーティングは必ず薦めてきますが、価格を抑えるならシビアに検討を。ただし、このあたりをケチると値引きに影響するかもです。

書込番号：17973923　スマートフォンサイトからの書き込み

[だい龍]

はじめまして、僕も13Sを契約しました。
マツダに乗るのは初めてですが、マツコネの評判は芳しくないですね。
今の車はナビが載ってないので、iPhoneのGoogleマップを利用しておりまして、それで苦労したことがありません。ナビゲーションというよりか、簡易案内機能付きの電子地図、という感じですね。仕事柄僻地に行くこともありますが、GPS掴むのに苦労したこともありません。スマートナビにするとお金もかかるので、マツコネは当てにせずに今のままiPhoneに頼るつもりです。USBポートもあるし、Bluetoothもあるので、今のシガーソケット変換やFMトランスミッターから解放されるだけで幸せです^_^

オプションに必須というものはないと個人的には思いますが、後から足せないメーカーオプションだけは熟慮されてはいかがでしょうか。僕も節約のため、後から装着できるエアロパーツなんかは全て諦めました。

書込番号：17974002　スマートフォンサイトからの書き込み

[kim_bug2]

マツコネ＋スマホナビを使う予定です。

心配なのが首都高の入り組んだところや地下(高速)でナビが機能するかです。年に数回しか利用しないので大いに不安です。

社運をかけたプロジェクトですので近いうちにマツダがなんとかしてくれると信じて待ちます。

マツコネ自体は素晴らしいシステムですので捨てるにはもったいないと思います。

書込番号：17974314　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

ナビの使用頻度は関係なく、見知らぬ土地へ行く時にナビだけを使うのか、それとも事前に道路を調べてから補助としてナビを使うのか。
それが重要です。
ナビだけを利用して出かけるには、マツコネは危険すぎるので辞めた方が良いでしょう。

ただ、最近は無料のスマホナビでも充分に高性能なので、どちらのナビも付けずにスマホで対応も有りだと思います。

書込番号：17974369　スマートフォンサイトからの書き込み

[biancho]

現時点でのマツコネのヴァージョンではまだ避けたいところです。
パナのゴリラにも劣るかと。
アクセラのマツコネ関係の書き込みを一度目を通されてはいかがでしょうか。

私はXDで検討中ですが、マツコネを避けたいがゆえにXDのグレード選択が出来ない状況になっています。マツダの営業担当は頑なに？マツコネを推してきますが、じゃぁ自分でも買うの？って聞きたくなります。まるで自分で買う気のないのに保険商品売ってくる保険屋の営業みたいに感じてしまいます。

一番無難なのは2DINのオープンスペースを作ってナビなしパッケージを出してくれることですが、何故かナビについては大人な対応してくれないマツダさんですね。

書込番号：17975022

[LegendofBass]

〉現時点でのマツコネのヴァージョンではまだ避けたいところです。

新型デミオに搭載のマツコネナビを試されたのでしょうか？

書込番号：17975295

[いぶし銅]

こんにちは！(^-^)/
マツコネ搭載車待ちのひとりです。

マツコネにしないとコマンダーコントローラが使えないはずです。

あのコマンダーを使用できるかどうかは、満足度に影響するのではないでしょうか？欧州車的だし、流行りだし、何よりカッコいい 笑。私はミーハーなのでデミオにコマンダーなんて、人に見せる時も何気に嬉しい気分に！…なりませんか？笑

今後、マツダのバージョンアップに期待してみるのも手かと。私はコマンダーを使いたいがためにマツコネに飛び込みましたよ。
一応腐っても？ナビですから、ないよりマシだと割り切ってます。

ただ、ナビゲーション能力だけでなく、マツコネはUSBメモリ内の動画等が見れないなど、スマートナビと比較して劣る所も多いみたいです。

オプション品は節約したいとのことですが、できればメーカーオプションのLEDパッケージだけオススメしておきます。
他の方も言っておられましたが、メーカーオプションは後付けできませんので(^-^)/

そんなところです。

書込番号：17975415　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

スレ主さんの利用方法だと
ナビはスマホでも十分そうですね
車に据え付けと違い確認に気を使いますが
問題なければSDナビカードレスをオススメします
(後からでも付けれますし)

他の必須装備はフロアマット、パックdeメンテ(初めての車なら安心だしお得)、マツダ延長保証、タバコを吸われるならバイザー
必須ではないですがすごくオススメはレザーパッケージです

オプの値段が多いとそれだけ値引きしやすくなるので
引いてもらってから、オプを減らすようにすと
タダで付けれるオプが増えてよいと思います

書込番号：17975460　スマートフォンサイトからの書き込み

[流離いのモバイラー]

私はマツコネ付きで先週末にXDTLをオーダーしました。
普段は自分がどこにいるか分かればいい程度なので、問題ないかなと言う事で決めました。
インターネットラジオとか大好きだし、車両情報が見られたりもありますし、むしろ好んでマツコネナビを選んだ感じです。

私の担当さんは割とざっくばらんに話ができるのですが、マツコネのナビについて聞いたところ、ハッキリ言って性能はかなり悪いです...と正直に言われました。
初めての車でナビを活用されるならスマートナビがおすすめかな。

装備に関しては、バックカメラはあった方が良いかも。
あとフロアマットも付けたいけど純正は高いので、ちょっと待てば半額くらいで楽天やYAHOOショッピングなどで遜色ない物が買えます。CX-5の時に買ってみましたけど、結構良かったです。

書込番号：17975907

[LZY]

こんにちは
BMアクセラに乗っています。従って、マツダコネクト一択でした。でも、満足しています。

確かに、マツダコネクトナビの性能は、あまり高くありません。前のクルマに付けていた、2005年式の楽ナビと同等かそれ以下です。
でも、ナビはマツダコネクトの一機能に過ぎず、それ以外の多くの部分は、スマートナビでは実現されません。
ナビの使用頻度が月一回程度であるならば、ナビの性能には目をつむり、マツダコネクトを選択した方が良いと思います。（決してマツコネしか選べなかったものの負け惜しみではありません）

動作が不安定だという書き込みも多く見ますが、私のクルマに限って言えば、実用上問題のないレベルです。ナビゲーション中の再起動は2回ほどありましたが、それほど時間を要せず再起動し、その後は何事もなかったかのように案内を続けてくれました。
USBオーディオを再生しながら、ナビでルート案内させて走っても、特に不具合は発生していません。
個体差があるのかもしれませんが、もしかしたら初期ロットのハードが不安定なのかもしれません。
（私のクルマは2014年6月末生産で、マツコネはVer.31です。）
デミオに搭載されるものであれば、少なくとも私のクルマのものよりよくなっているのではないかと思います。

いろいろと言われているマツコネナビですけど、コマンダーダイヤルで瞬時に拡大縮小できるのは、非常に便利ですよ！
渋滞時など、ダイヤルをくるっと回すと広域表示になり、渋滞がどの辺りまで続いているのか確認できます。

マツダコネクトを選ぶと、HUD（Head Up Display）がついてきますが、これもかなり便利ですし、ちょっと未来的でそそられます。スピード表示だけでなく、前車との車間距離表示や、ルート案内中は右左折の表示も出て、視線を余り動かさずに確認できるのは優れものです。

ぜひ、ディーラーでの試乗の際に試してみてください。私も、マツコネナビは不安だったので、少し遠くまで行かせてもらい、そこからディーラーを目的地に設定してもらって試しました。

最終的には、ご自身で体験してみることを強くお薦めします。

書込番号：17976730

[さしみてんぷら]

「マツコネのナビは使い物にならない」という意見をネットで目にしますが、実際にはそんな事はありません。
私は20年以上、数多くのナビを触ってきましたが、特に問題のあるナビとは思いません。
まず、再起動やGPS感度の件を目にしますが、これらの不具合は個体不良と思われます。
私は10ヶ月近く14000kmアクセラにのっていますが、一度も再起動はありませんし、首都高の下なども何度も走っていますが一度もGPSロストした事もありません。
大橋ジャンクションや山手トンネルなども含めて首都高、その下道で問題になった事もありません。
私以外にも「問題無い」という感想は多く見かけます。
また、調子が悪かった人もユニットを交換してもらったら調子が良くなったという話も聞きます。

次にルート案内の件ですが、「おかしな案内をされた」と言うのは、ほとんどが勘違いや思い違いが多いようです。(すべてとは言いません)
例えば、「渋滞予測データ」を利用したために渋滞を避けるために遠回りのルートになったのに、「なぜか遠回りのルートを案内された」という話になったりです。

確かに全体的には使い勝手が悪いナビですが、けして使い物にならないものではありません。
それどころか、迂回路設定(渋滞迂回路ではない)のようにHDDナビにもついていない便利な機能もあります。

最終的には、試乗車でナビを実際触って確かめるのをお勧めします。
(ただし、アクセラの試乗車はバージョンが古かったりするようなので、デミオの試乗車でどうぞ

書込番号：17976982

[ガンダム博士]

スレ主さんは，長期不在ですね。

ところで，マツコネの最新バージョンは，
３３．００．７００（９月２１日の時点）
という話です。

何度もディーラーに行ってバージョンアップしたくはないので，そろそろ落ち着かせてほしいところです。
昔ＳＥをやっていたころ，ガタガタになった失敗プロジェクトを立て直すのが得意だったので「俺様に任せてみろ」と思ったりもします。

書込番号：17977096

[双葉サトシ]

どうもみなさんありがとうございます。
とりあえずマツコネで様子見ようと思います。ナビについてはスマホナビでも代用できそうですし。
オプションについては付けないと値引きが少ないと聞き、検討することにしました。LEDパックは付けようかなーと。

書込番号：17977536

[世間知らずな男]

僕もアクセラを１日試乗しただけですが、マツコネに特に不具合は感じませんでした。
いぶし銅さんが言うようにナビのためにコマンダーコントロールがなくなっちゃうのは
ちょっともったいないと思います。

書込番号：17977607

[Takutyan]

ごめんなさいね。
今話題になっているマツコネ(ナビも含む)の諸問題について、一日試乗したぐらいでは何もわからないでしょう。

毎日一日一回何かが起こるって程の事もなく、ＵＳＢやＢＴをいろいろ使っている中で起きている症状もあったり、
ナビに関しては、１か月程度使用した中で見知らぬ土地へルート探索しナビ案内通りに遠出してみたり、と、
いろいろ使い出したら問題(不具合症状)に遭遇します。

だけど、デミオの２択(マツコネかスマートナビ)でどちらを選ぶか？ となれば、マツコネを選んでおいた方がいいような気がします。

スマートナビを選べるようにしたのは、レンタカー市場を配慮したものと思え、一般ユーザーには向かないような気がします。

書込番号：17979086

[世間知らずな男]

いえいえ･･･確かにそうかもですね。
実はアクセラ一日試乗･･･４回しました(笑)
色々な所へ行って色々いじくってみましたが
その限りでは特に問題ありませんでしたよ。
･･･というか僕が言いたいのは
コマンダーコントロールは捨てがたいということです。

書込番号：17979142

[Takutyan]

＞いえいえ･･･確かにそうかもですね。
＞実はアクセラ一日試乗･･･４回しました(笑)
＞色々な所へ行って色々いじくってみましたが
＞その限りでは特に問題ありませんでしたよ。

いえいえ、わかりますよ。一日試乗を２回３回４回としたけど何も起きなかった。
たぶん、５回目、６回目と試乗しても何も起きないでしょう。

言えることは、事実として、単にその程度の使い方では何も起きないということかと。
しかし、毎日使用するユーザーとなれば話は違う。

購入予定者＝毎日使用するユーザー立場 として書かせてもらってます。
その方がスレ主さんにとっても意味があるレスかと思っています。

書込番号：17979195

[さしみてんぷら]

数回使った程度では問題は起きないが、毎日使っていれば問題が起きると読みとれる意見がありますが、
もちろん、起きる個体もあれば、場所（地図データ）によって不具合起きることもあるのかもしれません。
しかしながら、すべての場合（個体）に当てはまるわけではありません。

私は毎日使っていますし、見知らぬ土地へも何度も行っています。
しかし、問題が起きたことはありません。
私が不具合と認識しているのは、ナビでは測道案内の件くらいでしょうか。（これはVer33で直ったという話です。）

もちろん私もすべての個体がすべて問題なく動作するとは言い切りません。
しかしながら、あたかもすべての個体が毎日使っていると問題が出てくるかのような書き方は・・・。

書込番号：17979514

[Takutyan]

さしみてんぷらさん

おっしゃる通りです。チョット誤解を生む書き方していまいました。
私は、Ver25だったかVer27だったか、その頃から使用していまして、そこから今に至る過程の印象で書いてしまいました。
デミオはVer34から始まるようですので、それを考えると毎日乗っていても問題などそうそう起きないかもしれません。

ただ、ご理解いただきたいのは、マツコネの問題とマツコネナビの問題は別問題で、
マツコネナビに関しては、大概の不満/問題は単に仕様がしょぼいだけの話で、不具合ではありません。
起きるべきして起きているだけですので、ここは置いときます。
例えば、ルート案内がおかしい ⇒ ルート探索アルゴリスムがしょぼい、地図情報が少なすぎる。
高架の高速道路と並行する地道を走る一般道で自車がどちらを走行しているのか正確に認識されない。
⇒マップマッチング精度がしょぼい。ジャイロセンサーがしょぼい(３Ｄでない) など。

一方のマツコネに関する問題ですが、これらは明らかに「ソフトのバグ」殆どです。
そして、ソフトバグによる不具合はあらゆる『タイミング』に左右されて起きているのが常です。

例えば、エンジンを掛けるタイミングであっても問題が起きたり起きなかったりするもので、車に乗車しブレーキ踏みながら一気にスタートボタンを押してエンジンをかけるのと、スタート釦を一回押してからブレーキ踏んでスタートボタンをもう一度押してエンジンを掛けるのとでもソフト処理の手順がかわり、ここで問題が起こる/起らないが発生します。
ＵＳＢを挿したままにしているのに認識しない みたいな症状がそれにあたると思います。

また、電源電圧の変動のタイミングでも問題が起きる/起らないが発生する場合もあります。
例えば、エアコンが動作し一瞬電源電圧が低下、そのドンピシャのタイミングで何らかの操作が重なった場合に限り起こる事象っていうのもあります。もちろん、電源電圧が低下する場面は他にもいろいろあります。
走行中、突然ＵＳＢが認識されなくなる というような現象がこの手の話しかと思えます。

このような感じで、誰でも同じように常に必ず起こる不具合はそうそう世の中には出てこず、開発段階での評価で潰しこまれてきますが、そこを漏れて出てきているのがアクセラ発売後のマツコネ状態です。

また、とあるソフトバグによる不具合現象が、あの人では良く起こるけど、この人では全然起きない というのも見られますが、問題が起こる/起らないというものがタイミングに左右されている事が多いがゆえに、その人の癖(乗り方/扱い方)に左右されて起きているのではなかろうかとも思っています。

という感じで、漏れて出てきたマツコネソフトバグを、たった数日乗っただけでは起こることは限りなく低く、漏れて出てきた全てのソフトバグまでとは言いませんが、その僅かな期間でバグを出し切る(不具合を起こさせる)のも不可能な話しと思い(それが可能であるのなら、ソフトの開発は超短期間で完了できるはず)、そういう思いもあって「毎日使用するユーザーとなれば話は違う」とだけ書いてしまいました。
言葉足らずで誤解を生んで申し訳ないです。

書込番号：17980426

[関東@豚ちゃん]

わたしもマツコネには機能的に不満がありますが、アウディやBMWのも
大体、あんな感じではありますね。日本国内のカーナビ仕様が海外に比較して
異様に進化しているせいなのかもしれないですけど。

書込番号：17986592

[つばめ 787]

昨日27日に13Sを契約しました。
11月上旬に納車予定とのことです。
普段BMアクセラに乗っていて、マツコネの善し悪しも十分理解した上で、思い切ってスマートナビを選択しました。
今はマツダHPにある説明書と、カー用品店にある類似機を触る位しか情報がありませんが…。
来てのお楽しみです。

書込番号：17993145　スマートフォンサイトからの書き込み

[biancho]

つばめ 787さん、
マツコネの善し悪しを把握されている方のスマートナビのご報告を非常に楽しみにしております。
あとはデミオに搭載されているマツコネのハードやバージョンがアクセラと一緒かどうかですね。

書込番号：17993948

ガソリン車の4WD

[世間知らずな男]

ガソリン車の4WD/6ATを購入しようと思ってますが
見てると4WDを予約してる人のほとんどはディーゼル車ですね。
非力な1.3Gに100kgの重しを乗せたら
やっぱり走りがかなりもっさりしますかね？
ガソリン車の4WDにしようって方･･･他にいますか？

ところで旧型デミオって何気に2008年の
『世界カーオブザイヤー』を取ってるんですね！
新型もまた取ってくれると保有者として嬉しいですよね♪

書込番号：17969848

[うましゃん]

言うまでもなく非力です。
たとえば同じ1.3Lのヴィッツと比較しても約50kg思いですし。
トヨタには軽く出来る（コストを下げれる）技術があるのでしょうね。

４ＷＤに何を求めているかにも寄りますが実用的には問題ないと思います。
ディーゼルだとトルクに余裕があるので、４ＷＤになっても実燃費が
落ちない特徴があります。

ＣＸ−５のディーゼル４ＷＤを所有しておりますが、ほんと最高の走りを
してもらえます。

書込番号：17970094

[スーパーアルテッツァ]

世間知らずな男さん

デミオとよく似たスペックの先代フィット1.3に家族が乗っています。

このフィットで大人数を乗せて走った場合、やはりモッサリ感が出ます。

この辺りはデミオでも同じ感じだと思います。

ただ、感じ方は人それぞれですので、世間知らずな男さんご自身でデミオの4WDに試乗して確認したいですね。

尚、4WDの試乗車が無い場合は、FFのデミオに大人二人を一緒に乗ってもらえば4WDと同じような車重になるでしょう。

これで4WDの走りがある程度は予想出来ると思いますが、これでモッサリ感が出れば4WDでフル乗車した場合は一寸辛い事になるかな・・・。

書込番号：17970525

[ＪＦＥ]

デミオの４ＷＤはＣＸ５と同じシステムで、コンパクトカーとしては贅沢な立派なシステムです。

価格的にも内容を考慮したら安い設定だと思います。

なので必要な環境ならば、重力上により加速などの走りはスポイルされますが、安定感などの走りは良いので満足できると思います。

書込番号：17970719　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

うましゃんさん
自己満足もありますが4WDには安全安心を求めてます。
簡単にスリップしないってことが一番の安全機能だと思ってるので。
燃費に関しては元々アクセラ4WDを買おうと思ってたので
おそらくデミオ4WDはそれより5kmくらい多いだろうから十分です。

スーパーアルテッツァさん
ですか・・・モッサリ感は覚悟しておいた方が良さそうですね^^;

ＪＦＥさん
ここでいうフラット感ですかね？(笑)
http://response.jp/article/2014/05/22/223751.html
http://response.jp/article/2014/06/01/224424.html

でもやっぱりガソリン車の4WDを購入しようって人いませんね。

書込番号：17971087

[さばやん]

ゆくゆくはガソリン4WDの為にアクセラの1.5ガソリンエンジン載せて欲しいですね。
1.5Dがアクセラに載るなら1.5Gがデミオに載らないわけはないです。
1.3Gと1.5Dの間を埋めるグレードの1.5G（FF）が155万くらいならありだと思います。

書込番号：17973663

[世間知らずな男]

さばやんさん
インドネシアで発売される1.5Gは最大出力115ps最大トルク15.1kgmみたいですね。
最大出力は1.5D以上だから日本で発売されたら値段も1.5Dと同じくらいになるのでは？


2008年世界カーオブザイヤー･･･皆さんスルーされてますね^^;
僕はビックリしました！･･･でも実は結構有名なことですか？？？

書込番号：17974365

[りょう193]

>僕はビックリしました！･･･でも実は結構有名なことですか？？？

w(ﾟoﾟ)w知らなかったんですか？
有名です(⌒o⌒)。

書込番号：17975752

[レッジャーノ]

4WDは確かに滑りやすい路面では圧倒的で、若い頃はスキー関連の仕事をしていたため、私も四駆以外考えられませんでした。
新型デミオの主要諸元をみると、同一装備比で4WDはFFに対しておよそ100kg増。
先に投稿されていた方も書いておられましたが、100kgというと大人2人分、4WD仕様は1人乗車でもFF仕様に常に3人で乗っているのと同等になります。

某メーカのように最初から4WDで開発された車や、専用にチューニングされていればまだしも、元々FFで開発された車にプロペラシャフト・リヤデファレンシャルギヤ・ドライブシャフトをつけると車両重量だけでなく、余計なものを回す抵抗も増え軽快感はかなり落ちます。
ディーゼルなら余裕のトルクで加速は遜色ないかも知れませんが、それは加速時の動力性能であって、減速力やコーナリング性能など4WDを必要としない運動性能にとっては何もいいことはありません。（細かいことを言えば、燃料費だけでなく車両の消耗品、騒音振動などにも影響が出ます）

4駆が運転に欠かせないという理由であれば勿論こんな話は論外ですが、予算に余裕があるし無いよりついていたほうがいいだろう程度の考えであれば、これらのデメリットを良く考慮して選択したほうがいいと存じます。

それと意匠的に気にする方は、最低地上高が同じで、全高が25mm高くなっていることにも配慮するほうがいいでしょう。
昔、4WDといってもFFに取って付けた様な四駆システムを採用していた多くのメーカは、横から見るとお尻がプリッと上がって、後方からはバンパーの下からドライブシャフトとリヤデフが丸見えになって恥ずかしい感じでした。

書込番号：17976351

[kiyomari]

私はXD-T 4WDを注文しました。現行のデミオ(13cv FF）のユーザーでもありますし、その前はMPV V6(4WDは設定なし）に乗っておりました。冬は決まったスキーに行くのですが、除雪も適切に行われており、スタッドレスで特に問題はないと思っていました。しかし、最近の若い人の雪道の運転は、雪道の走り方を知らず、簡単に坂道で停車し、亀の子になってしまう状況をよく見ています。そのあおりを食ってこちらも坂道は発進をしなくてはならず、今回は本格的な4WDシステムを装備した新型を選びました。新型のシステムはCX-5と同等、今後出てくるCX-3（CX-3では1500ｃ）と同じと聞いています。4WDシステムの重量増加などを勘案し、予算に余裕があればXDのほうがBetterかと思いますが。

書込番号：17976542

[世間知らずな男]

りょう193さん
はい･･･日本でなく世界ですからね！
アクセラも2014年の世界ベスト３･･･マツダすごい！

レッジャーノさん
走り屋じゃないからきっと満足できると思います。
参考になる的確なアドバイスありがとうございます。

kiyomariさん
予算に余裕がないんですよ(笑)
ディーゼルか4WDで･･･僕は4WDを取りました。
年間走行距離3000〜4000km程度ですし。

書込番号：17977756

[世間知らずな男]

kiyomariさん
エコカー減税とグリーン税制についていくつかお伺いします。
『XD-T 4WDを注文した』･･･ということは見積りあるんですよね？
XD(4WD)のエコカー減税は免税でしたか？or何％減税でしたか？
XD(4WD)のグリーン税制は75％減税でしたか？or対象外？
ディーゼル車とガソリン車はまた違うとは思いますが･･･
そもそも
エコカー減税の重量税の方は取得時のみ？or次回以降車検時も？
グリーン税制も新車登録の翌年度とありますが
来年３月までに登録すれば来年４月か５月にくる自動車税が
減税されるということですよね？･･･これは翌年度のみ？or毎年？
質問が多くなって本当に本当に申し訳ないですm(..)m

書込番号：17981385

[世間知らずな男]

ディーラーに電話して聞いてみました。
エコカー減税もグリーン税制も適用は一度のみだそうです。

書込番号：17982929

[神奈川のごんた]

AWDの税金の免除金額は未定です。ディーゼルはFWDと同じが予想できますがガソリンは免税でなく減税になります。ディーゼルは部品の値段がガソリンより高くなります。

書込番号：17983407　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

なるほど･･･でも仮に75％減税だとしても大きいですからね･･･50％減税かな？
新スレの通り値引きなしみたいなんでせめてエコカー減税は使わないとですね。

書込番号：17984833

[kiyomari]

世間知らずな男さん
注文書（見積もり計算書）の自動車取得税と自動車重量税はゼロ（空白）になっています。
翌年度のことは特に聞いていませんが、

書込番号：17986411

[世間知らずな男]

XD 4WDのエコカー減税は免税なんですね。
ご報告ありがとうございますm(..)m

書込番号：17987018

バックモニターはつけられましたか？

[chokochokochoko]

ＸＤ-Ｔにセーフティパッケージをつけるのですがバックモニターをどうしようか迷っています
今のっているデミオは１１年乗っておりそのような文明の利器がなかったのでバックモニターなしです
あれば便利だとは思うのですが、まだ思案中です
バックで駐車するとき以外になにか便利なのでしょうか？
私的にはバックモニターよりドライブレコーダーの方を優先的につけたいなと思うのですが

書込番号：17959868

[餃子定食]

死角が無くなるのでバック駐車の時想像以上に便利ですよ

個人的お勧めはレイソニックRSJ-071BCHになりますとにかく視野角が広くて暗所にも強いです
価格は安いですが元々カロッェリアの純正を付けていた私が交換しましたから・・・・・・

書込番号：17959905

[スーパーアルテッツァ]

chokochokochokoさん

＞文明の利器

バックカメラは正にその「文明の利器」で、バックカメラに慣れるとバックカメラ無しでは不安に感じるようになります。

＞バックで駐車するとき以外になにか便利なのでしょうか？

バックする時にだけバックカメラ映像が表示されますから、バックする時以外に便利と思う事は基本的にありません。

書込番号：17959942

[chokochokochoko]

バックモニターってショップオプションじゃなくて普通につけられるって知りませんでした
ありがとうございます
ただマツコネにつながるかの問題はあるでしょうが

ドライブレコーダーは営業さんが元サービスマンなので、ネットなどで購入したものを工賃を取らずにいただけるのですが、さすがにショップオプションであるものを他のところで買ってつけてくださいとはいいにくいのですが

書込番号：17959950

[chokochokochoko]

姪たちは車にのりはじめた時からバックモニターのついている車ばかりだったので
ついていない車は怖くて乗れないって言っていました
つけようかどうしようか迷っていると言ったら、ついていない車なんてありえないと言われてしまって
悩み始めた次第です

書込番号：17959958

[だい龍]

うちはダウンサイジングで13Sを契約しました。今までは左ハンドルのMTでしたので僕が運転するのみでしたが、買い替えにあたって奥さんと話し合い、彼女が運転しやすそうなコンパクトカーにした次第です。

僕はモニターを必要とはしませんが(今まで装着したことありません)、奥さんの希望でコーナーセンサーと一緒に取り付けをお願いしました。ついているというだけで慢心されると困りますが、やはり無いよりはあった方が安心かなと思います。結構値段が張るので、社外品という選択肢もアリですよね。

書込番号：17960182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

「バックモニターよりドライブレコーダーの方を優先的につけたいなと思うのですが」

バックモニターが先の方が良いと思いますよ。

書込番号：17960194

[ドラGOーる]

スレ主様こんにちわ。
私はバックモニター付きの車に乗っています。

月一程度で、知人のモニター無しフィットを運転することがあります。運転自体は不安も無いし、駐車する時も若干の不安感はありますが、普通にできます。問題は家の駐車場で、自分のノートの前にフィットを停める時に距離感が掴めないのが厳しいですね。本来ならギリギリに詰めなくてもいいのですが、詰めないとお隣さんが出られなくなってしまうのです。誰かに後ろを見てもらうか、自分でチョコチョコ降りて確認するのが億劫です。また特殊な事ですが、交差点付近で大きいバスやトラックが曲がり切れない時に、バックモニターがあると簡単に下がってあげることができます。自分が感じるモニターのメリットはそれくらいですね。

姪御さん達が、そんなに運転しないのであれば要らないのかな？とも思います。
長文失礼致しましたm(__)m

書込番号：17960233　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

時々バックドアやリアバンパーを凹ましているクルマを見ると、バックカメラを付けとけば良かったのにと思います。

書込番号：17960302

[ガンダム博士]

バックモニター必ずつけています。

タイヤ止めが無い狭い駐車場に入れる時や、枠線にピッタリつける時にとても便利です。

また、雨の日、顔を出して後方を確認してずぶ濡れということもありません。たまにカメラに雫がついて役に立たないこともありますが。

書込番号：17960332　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

バックモニターは必須ですよ。

書込番号：17960396　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

バックは車体の大きさでみたら基本的にミラー見れば事足りると思います。
バックモニターつけてもモニター見ないというかたもけっこういらっしゃると思います
バックモニターなしではバック駐車できな〜い！となったら本末転倒なので頼りすぎるのもよくなかったりします

バックモニターつければ後ろ(死角)に子供や動物が居ても気づけるのでひいてしまったという事故も防ぎやすいかと

書込番号：17960499　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

例えば乳幼児が真後ろにいる場合、3m以内は目視での確認が難しいです。
事故というのは普通考えられない時に起きますよね？
バックの運転技術を問うているのではなく、予想が難しい事故に対する防御策として必須と考えます。

事故が起きた時に使えるかどうか分からない物より、防ぐものを優先するのが普通ですがね。

書込番号：17960733　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぶし銅]

オプションは、毎回バックモニターとETCの二つを必ずつけてますね。全てディーラーで頼みました。後付けが面倒臭いので…。
なくてもひと月も乗れば距離感はつかめますが、やはり目視できる安心感は違います。オススメですね。

書込番号：17960953　スマートフォンサイトからの書き込み

[chokochokochoko]

たくさんのアドバイスをありがとうございます
お一人お一人返信できなくて心苦しいのですが検討します

今日XD−Tを契約してきました
エンディミオンの呟きさんのおっしゃるとおり機械に頼りすぎて本来しっかり確認しなければいけないものを、手をぬいたりすることも怖いのがありますし
うましゃんさんがおっしゃるのも事実で事故を起こしてからよりも事故を起こさないようにするのもドライバーの義務だと思います

営業さんとも相談して納車までまだまだ時間があり（早くて１１月下旬）、ショップオプションなのでそれこそ納車の日の朝に注文しても即日は無理でもいつでもつけることができるそうなので、じっくり納得するまで考えます。

３ヶ月ほどお小遣いを我慢すればつけることができて、ずっと使えるものですしね

書込番号：17961091

[りょう193]

バックモニターって必須なんですか？

私は要らないね。

書込番号：17961187

[chokochokochoko]

りょう193さん ご意見ありがとうございます

＞バックモニターって必須なんですか？

＞私は要らないね。

そうスパッといえない優柔不断で悩んでしまうのです

今乗っているデミオは１１年も乗っているので本当に今のような装備はまったくなく
なくても今まで事故もなくきているので不要かな？と思ったり
あれば頼るわけではないですがより安全かなとも思って逡巡してしまうのです

なにかあったときに３万ちょっとをケチったためにと思うのもいやだし
車がへこむくらいは修理ですみますが、もしかして死角に人でもいたら
それこそとても大変なことになります
常に走る凶器に乗っているのだと心して乗ってはいるのですが
何が起こるかわからないので
しかし資金にも限りがあり悩んでいたのです

書込番号：17961459

[焼き鳥さん]

私もバックモニタなんか要らないと思っていましたが、
今回はつけることにしました。

ファミレスやコンビニの駐車場で、
しつけのされてない子供や、
ゆっくり歩くご老人が増えて危険を感じたためです。
バックで轢かれる事故結構多いですよ。

書込番号：17961729

[kim_bug2]

工賃込で34,852円で目立たなく付けてくれるので迷わず純正を付けました。

書込番号：17962316　スマートフォンサイトからの書き込み

[神護寺 京一郎]

私のヴォクシーにはナビさえ付けていません。

書込番号：17962539

[mh1]

私もバックモニターを見積りに入れてもらっていますが、オプションカタログに掲載されているバックモニターはガイド線がステアリング連動しないタイプのようです。
アルパインとかから出ているバックモニターはステアリング連動タイプで価格もそれほど変わらないようですが、どなたかデミオに適合するステアリング連動タイプのバックモニターを装着する予定の方いらっしゃいますか？

書込番号：17962543　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞もしかして死角に人でもいたら

　前車のワンボックスはアナログバックモニター（ミラーのことです，最近は省略されているみたい)とコーナーセンサーがついていて便利でした。現車のコンパクトカーは小ささゆえにバック駐車は困らないだろうけれど，斜め後方の死角が大きいので，バックモニターはつけず（純正のコーナーセンサーはめちゃ高かったので）コーナーセンサーをつけました。バックモニターは能動的に自分で判断しなければならないけれど，センサーはこちらに関わりなく警告してくれるから，というのが理由です。当時まだ免許を持っていなかった娘は動作が緩慢（いわゆるのろま）なので，受動的に警告してくれるほうがよいだろうと考えたからです。

　結果，旅先などで前進駐車強制の駐車場から大通りに出るときなど，左右から来る歩行者が全く死角なのに警告してくれるので，娘だけでなく私自身も助かっています。

　次に買おうと思っているのは大きくなるのでバックモニターもつけて，コーナーセンサーはこんなのでよいかな，と思っています。

　http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510397/Page=5/SortRule=1/ResView=all/#17777778

　ご参考まで。


　

書込番号：17962568

[Tomotomo-Papa]

＞オプションカタログに掲載されているバックモニターはガイド線がステアリング連動しないタイプのようです。

　cx-5もそうなんですが，ステアリングの操舵角センサーがついていないからだと思います(アテンザにはついています）。なのでどのナビにしてもだめだと思います。違っていたらごめんさい。

書込番号：17962584

[世間知らずな男]

後から付けられるものは様子を見て後から付けてみては？
僕もSDカードとETCは必要があれば後から付けようと思ってます。

書込番号：17962606

[わだみ]

運転の上手い私の同僚は、バックカメラが着いている車でも必ず目視で安全確認をしています。

どうしても死角が気になる際は、待ったり、降車確認をすれば良いのでは。小さい車ですし。

私ならEtc、ナビ、ドライブレコーダー、予算があればバックカメラかな

書込番号：17962753　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

アルパのバックモニター？
カメラがステアリングする訳ないので対応機種などありませんよ

コーナーセンサーは数センチ単位の精度がないなでピーピー煩いだけですな

スレ主さん
このスレ、そろそろ解決済みでいいかと。
購入総額オプションレスでも220万？出せて223万出せないんですよね
バンパー擦っても、事故起こしても構わない、またはミスしない自身のある方は付けなければよいです。
それ以前に何にも考えいない方もいらっしゃるようで。
保険入ってる？使えば掛金増額で3万で済みませしね。さらに対処する時間ロスや精神的苦痛もあるでしょう。

書込番号：17963158　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

バックモニターは、より便利にバックで駐車出来、より安全に後方確認出来るモノでよろしいのかと思います。

書込番号：17964860

[chokochokochoko]

皆さんありがとうございます

なにせ浦島太郎状態で最新機器がどのようなものかわからなくって
ドライブレコダーも何がいいやらさっぱりわからず、営業さんとなやんでいるところです

バックモニターもいろいろ機能があることさえわからずびっくりしています

まだ私が予約したお店にはガソリンの実車もきていないので
それを試乗してからゆっくり考えることにしました

でも安全面を考えるとあったほうがいいなと思っています
ほかのオプションもつけたため総額で２４３万になってしまい大幅にオーバーしてしまっている状況です

しょうもないものをつけるくらいなら高々３万のドライブレコダーをつけろよと
突っ込まれそうで怖いのですが・・・・

きっとつけることになると思います、１ドル１１０円まで上がってくれたら余裕でつけられるのですが

当分はデミオのカタログでなく円ドル相場とにらめっこします

書込番号：17965649

[neko.27]

バイザー埋め込みETCは注文時につけないと
バイザーの加工がされないそうで
狭いデミオでは置き場に困ると一番安いのをつけました

バックカメラに関しては
純正のものが視野角とクリア感に欠けるのでいつも社外です
マツコネでの取り付け実績がアクセラにあるので
社外でも大丈夫ですし、工賃いれてもかなり安いです
（取り付けの一体感は純正のほうが上です）

バックカメラは自爆より事故を防ぐ目的で導入してます
ストレスが相当軽減されますのでオススメします

書込番号：17966850

[mint1104k]

＞neko.27さん

アクセラにどのバックモニターを取り付けてもらったか教えてほしいです。(*^^*)

すでに、新型デミオには純正のバックモニターをつけてもらうように依頼してるのですが、もし社外品が明らかにいいなら、発注取り消しを頼みたいと思います。

書込番号：17967054　スマートフォンサイトからの書き込み

[P-emilion]

バックモニターは純正にしろ、社外にしろ、やっぱり付けておいたほうが安心ですよね。
直視での確認も無論必要ですが、あると便利で助かります(^^)

延長保証にも入られるのであれば純正のほうが良いと思います。

書込番号：17978461

[フンカーゴに乗る男]

画質重視ならパナソニックのストラーダナビとリアビューモニタの組み合わせが一番高画質だと思います。
画質はパナソニックが一番綺麗でした☆

書込番号：17980369

[甚太]

安心感は増します。
付けても過信しすぎて安心しないように。
今年のはじめ雪が降ったので、車庫入れで視界が見難くやむ得ずモニターつけました。
でも、付けただけでその後あってよかった感は無いです。
バック時の子供飛び出しやポカによる接触を避ける事ができるかもしれません。
でも、今までの運転で私はバック時目視してしまいます。
だから実際にはあまり役立っていません。

書込番号：17985691

[chokochokochoko]

一昨日試乗車が販売店に来たのでちょこっと運転席に座ってみたところ
やはりバックミラーには映る視界は狭いように感じました
デミオは新しくなるにつれどうしても後方窓は小さくなっているので
今乗っているものより見にくく感じました
明日の朝から試乗して後ろの見え方を確認しようと思います

普段の運転には支障はないのですが、実家に行くときに狭い路地をバックで入っていくので
やはりつけるほうがはるかに安全ですしね

書込番号：17987200

[kim_bug2]

デザインの影響もありますが後部座席のシートバックに十分な高さを確保していることも影響があります。
視界確保というより室内を広く見せかけるために小さめのシートバックにしたり寝かせたりする他社よりは良心的だと思います。

車本来の長距離を安全で疲れなく移動する事を重視した結果なのでご理解の程を！！

書込番号：17988502　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

あると便利なくても不自由はない・・・とは思いますが
逆にないとバックできないのは運転しないほうが･･･

ディーラーオプションなので補修部品を入手して自分でつける予定です
（自分の車ではないですが）

ちなみに自分はフィットですが付けてます
自分の場合は車高下げてるので車輪止めで確実にマフラーをズル関係でつけてますが（フロントもズルのでフロントも付いてますが）
自宅の駐車場がガレージになっていたり狭い場合はぎりぎりまで寄せられるなど便利な部分はありますが
そうでなければ&今までなくて問題なったのであれば不要かと思います

メーカーオプションだとあと付けできないのであと付けできるものは乗ってからでも遅くはないかと

書込番号：17993159

[H：Y]

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=17927834/#tab

↑こちらでも回答したことですが、ご参考まで書き込ませて頂きます。


私の車はバックモニター付き軽自動車ですが、バックモニター大変便利で毎日使っています。

ウチの会社の駐車場は、諸事情により後ろギリギリに停めないといけない場所が一台分だけあるのですが、私がそこに率先して停めることで、プチ人助け(?)気分に浸りながら気持ちよく仕事することが出来ています。笑

書込番号：17993424

[chokochokochoko]

デミオの試乗をしてきました
走っている分には全く後方視界は問題ありませんでした
しかし、バックモニターのついているアクセラにもまた乗ったのですが
あればとても安全なのだと思い即決で追加注文しました
どうしても広角カメラになるので自分で見た状態と同じではないので100%ではないとのことですが、初めて見たので目からうろこ状態でした
みなさまありがとうございました

書込番号：17993625　スマートフォンサイトからの書き込み

[おにぎり大使]

古いスレ上げて申し訳ありません。

バックモニターのカメラが雪や泥で見えなくなるのを
防ぐ為に、車内のリアウインドウ上部に付けるのは
有効なんでしょうかね？

自分的には車内だ！と思うのですが
純正のバックカメラ移設してくれるのかな？？
※自分でディーラに聞けよ！(汗)

デミオの角度だと相当見づらいのかな？

書込番号：18142656

[ぽんぽん 船]

>運転の上手い私の同僚は、バックカメラが着いている車でも必ず目視で安全確認をしています。

どれだけ運転が上手だろうが、目視でもミラーでも見えない死角ができる。
そこを見る為のバックカメラでしょうに。

>どうしても死角が気になる際は、待ったり、降車確認をすれば良いのでは。小さい車ですし。

そもそも、
ワザワザ 車を降りて確認しないで済む為のバックカメラでしょうに。
クルマが大きくても小さくても、わざわざ降りる手間は同じでしょうに。

バックカメラが必要かどうかは意見が分かれるでしょうが、
不要論としての論理が破たんしていると思いますよ。

書込番号：18143653

[ゴーヤー2号]

小学1年の時、友人の父親が乗った車がバックしてきて、右足をすり潰されて1年間車椅子生活でした。
友人の家のすぐそばで遊んでいた時の出来事です。

自分が大人になって運転するようになり、発進時の後方確認はものすごく慎重にするようにしています。

3万のバックモニタが高いか安いかは、子どもの命や体を幾らと思うかだと思います。

書込番号：18615772

シートの素材について

[ズア]

Lパッケージの装備で、今後布シートを選べるようになると思いますか？

革シート良いイメージが無いので

書込番号：17955392　スマートフォンサイトからの書き込み

[活殺自在]

LパッケージのLはLEATHER（革）のLです。
よってLパケッケージでファブリックシートはどう転んでもあり得ないでしょう。

XDならXDTouringを選べば革内装以外は全く一緒です。
ガソリンなら13SにLEDコンフォートパッケージとスポーティパッケージを選べばよろしいかと。

書込番号：17955663

[ズア]

返信ありがとうございます
フロントグリル艶塗装やHUD未搭載など１３ｓでは物足りないので、今後グレードが増える事はあるものでしょうか？

革シートは冬には冷たく、滑りやすいのが気になります

書込番号：17956174　スマートフォンサイトからの書き込み

[92きち]

いわゆる
『１３Sツーリング』が
何故ないのかってことですよね！

私も革シートなしのLパケ欲しかったのですが、
泣く泣く13Sのオプション付きにしました。

アクセラの１５Sツーリングみたいに
1年後くらいに追加される予感はします。
待てるのであれば待った方が良いと思いますよ。

私は車検の関係で注文しましたが。。。

書込番号：17956183

[magi00]

ディーラーオプションのシートカバーはどうですか？
高くつきますけど。

書込番号：17957174

[ズア]

オプションはクロスシートではないので、あんまり変わらないです。

１３ｓツーリングが確かに無いですねクロスシート速く出して欲しな、税金もまた上がりそうだし。
攻めて黒革シートにして欲しかった

書込番号：17961233　スマートフォンサイトからの書き込み

[船酔い米]

デミオのレザーシートってヒーター内蔵されていないのでしょうか？
アクセラではレザーシートを選択すればヒーター内蔵されていますし、最近では軽でも4駆を選択すれば付いて来るものもあります。
一応ヒーターミラーはある様ですか…

書込番号：17964761　スマートフォンサイトからの書き込み

Lパケのレザーシートの手入れについて

[いぶし銅]

こんにちは。タイトルの件で教えてください。Lパケのホワイトレザーですが、白のレザーはデニムの色がうつると友人から聞きました。
で、ワックス？を塗ると良いらしいのですが、皆さんはどんな手入れをされますか？
どうか教えてください。これまで、グレーや黒のレザーは乗ったことあるのですが、たいして手入れしなかったので。

書込番号：17951930　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

基本的に手入れをしないのが長持ちさせるコツです

もし汚れたら家庭用のクリーナーで汚れを落とすだけで十分ですよ

オススメのクリーナーは「クイックブライト」です

書込番号：17951968

[Re=UL/ν]

革は紫外線による日焼けと乾燥が敵でしょうから、保湿してあげるくらいは定期的にやった方が良さそう。
ワックスじゃ座面がスベるから、定番のラナパー。

書込番号：17952121

[餃子定食]

＞革は紫外線による日焼けと乾燥が敵でしょうから、保湿してあげるくらいは定期的にやった方が良さそう。

自動車の革シートの上にはウレタン塗装してあるので言い方を変えると表面がビニール皮膜になっているのです
ビニールの上から保湿してもなんの効果もありませんよ

書込番号：17952177

[norimonobaka]

私は水で硬く絞った雑巾で全体を拭いたあとで、シュアラスターのレザーケアローション塗ってます。

前から使ってますがなかなか調子良くお気に入りです。

相当汚れたり状態が酷くない限りレザークリーナーは必要を感じません。


http://www.surluster.jp/products/interior/interior_0004.html

書込番号：17952241　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

CX-5限定車で白レザーに乗ってますが神経質にならなくても大丈夫ですよ。

それにデミオは本革ではなく合成ですからね。
さらに座面と背もたれの黒い部分は全くレザーではないですしね。

書込番号：17952479　スマートフォンサイトからの書き込み

[だい龍]

>うましゃんさん

デミオのLパケのシートは
本革とファブリックのコンビですよ。

書込番号：17952629　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

失礼しました。
カタログにも注意書きで本革と明記されておりました。
合成はインパネとコンソールサイドでした。

Ｌパケのシートですが、表面に柔らかさがなく、ビニールを貼ったような
固めの座り心地でした。
クロスの方がいい感じでしたので私はＸＤ−Ｔにしました。
飽きたら市販の本革調カバーにしようかと思います。

書込番号：17952943

[くまきち三世]

今までグレー革、ブラック革、オフホワイト革と乗って来ましたがオフホワイト革が一番手入れしました。
運転時ジーンズは基本的に履かず、スウェットなどをあえて選んでましたが5万キロを越えたあたりから汚れと言うより色落ち(スレ)が気になりました。

色々調べた結果「アドカラー」と言う革製品用の絵の具を見付け使ってました。

保護剤ですがシート用だと「オートグリム」が好印象でした。
しかし田舎者の私は通販で何度も買うのが面倒になり最近は簡単に手に入る「ミズノ グローブ用クリーム」を使っています(笑)

よく革シートネタで「車用はペンキベタ塗りだから、保護剤は意味がない」を見ますが、何十キロもある人間か乗り降りすれば、いずれ表面塗装はシワと共に割れると思いますので保護剤は効果があると思っています。

書込番号：17954342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ana.k]

過去にも書きましたが、アテンザやアクセラのホワイトレザーはジーンズのインディゴが色移りしないように対策してあるそうです。デミオも同じ素材でしょうから大丈夫だと思います。

書込番号：17955278

[いぶし銅]

皆さんありがとうございます。
とても参考になりました。
購入時に一度は手入れをして様子をみていこうと思います。

書込番号：17958604　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

ワックスはやめたほうが良いと思います。
革用クリームなんかも良くないと思います。

書込番号：17959701

[どぅ〜ん]

私もクリーニングを超える手入れは止めた方が良いかと思います。
日本車のレザーシートに用いられる皮革は、一度脱脂してから別に用意したオイルを含浸させ、表面をウレタンで塗り固めるので、ワックス類は滲み込まず表面に残留するだけです。
無意味ですし、座った人の衣服でクリーニングしているのですから良い事はありません。

書込番号：17961173

[marimekkko]

ずっとレザーシートを使用しています。
メンテナンスらしいメンテナンスはしていませんが、
新車で購入時にワコーズのフッソオイル105でコーティングをしております。
それだけで充分ですがもし汚れが目立ってきたときは、
ブリスのシャトルというクリーナーで拭き取ってます。
今までノントラブルですよ。

書込番号：17961364

[たぬし]

物理的なこすれには弱いですからお尻にファスナーがついたズボンや
これからの時期だとユニクロの暖パンはマジックテープが思いっきりヤスリになって
削ってしまいます（ファブリックでも同様）ので着るものには気を使った方がいいです。

書込番号：17964796