マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

ウォークマンの接続

[kim_bug2]

本日試乗車にウォークマンをUSBで接続させていただきました。
リストから「USB2 WALKMAN」を選択し再生が始まったのですが聞いたことのない曲
しかも30秒程で終了

デモ音楽のようでした。

試乗中でしたので営業マンに操作をしてもらったのですが解消せず。

型番を伝え調べてもらうことになりました。

ちなみにNW-A866です。

適合性の問題なのかなんなのか。

ウォークマンがうまく接続できている方がいらっしゃいますでしょうか。

書込番号：17989340　スマートフォンサイトからの書き込み

[9832312e]

ウォークマンに対応しているのは、リンク先の半分より下の機種のみみたいですよ。
利用した機種が該当の機種でしたか？
そもそもウォークマンとUSB接続をサポートしている機種は少数ですので、対応している機種を探す方が大変ですね。
ステレオミニ接続なら可能でしょうけどね。対応していない機種でしたら動かなくても無理はないかと思いますよ。
http://www.mazda.co.jp/accessories/demio/navi_audio/

書込番号：17989455

[kim_bug2]

はい、地図がSDカードのマツコネです。

ディーラーでも（ウォークマンに）対応していると言ってましたので間違いないです。

Bluetoothなら使えるのかもしれませんがスマホを接続するのでできればUSB接続したいとこです。

書込番号：17989784

[νアスラーダAKF-0/G]

USBマスストレージ対応はしていても、フォーマット対応は一般的なMP3・WMAだけでは？

WALKMANだと標準でATRACとか使ってませんか。

書込番号：17989833

[kim_bug2]

MP3をXアプリで取り込みウォークマンに書き込んでいるのでその時にATRACに変換されているのかもしれませんね。
と言うことはBluetooth接続してウォークマンで再生するしかないのですね。

書込番号：17989897　スマートフォンサイトからの書き込み

[LegendofBass]

AUX端子に接続する方法は嫌なのでしょうか？

書込番号：17990011　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳の学]

X-アプリで取り込まないでPCから通常のファイル操作でコピーしてみてください。
フォーマットもATRACではなくMP3等ナビが対応している形式です。

書込番号：17990022

[北に住んでいます]

>MP3をXアプリで取り込みウォークマンに書き込んでいるので

そのMP3をウォークマンを使わずにUSBメモリーに入れた方が早くないですか？。

書込番号：17990042

[νアスラーダAKF-0/G]

そうですね、専用のUSBメモリを購入してしまった方がいい気がします。

こんな奴とか
http://www2.elecom.co.jp/data-media/usb-flash/mf-ksu2a/sv/

書込番号：17990098

[kim_bug2]

北に住んでいますさん、νアスラーダAKF-0/Gさん、そうですね、USBメモリが手っ取り早いし乗り降りのたびにつけ外ししなくていいですよね。

口耳の学さん、やったことないのですがウォークマンでの再生はできるのですか。著作権保護機能がはたらいて聞けないと思っていました。

LegendofBassさん、接続ケーブルを買わないといけないのとウォークマンで操作しなければいけないのであまりやりたくないです。

ところでBluetooth接続すると選曲やシャッフルなどのモード切替はマツコネのコマンダーからできるのでしょうか？

ディーラー行ってデミオでなくてもアクセラで確認させてもらえばいいのですがズボラして済みません。

書込番号：17990219

[ベビーブーム]

USBメモリは、接続するたびに読み込みに時間が掛かるため、常時接続がいいみたいですよ。
と言うのをアクセラユーザーさんが書いてるのを何処かでみました。

書込番号：17991473

[kim_bug2]

ウォークマンのBluetooth接続とＵＳＢメモリ(32GB)を試してきました。

ウォークマンはシャッフル設定や曲名一覧の操作はできませんでしたが再生、一時停止、前後の選曲の操作はできました。
ウォークマン対応とはBluetooth接続で簡単な操作ができるだけのようです。
(長時間の時の電源の確保が問題)

ＵＳＢメモリは32GBのノーメーカー品に18GB程音楽を入れたもので試しました。

一度しか試していませんが直ぐに認識して再生が始まりました。
こちらは、マツコネでの再生ですのでシャッフルなどの設定は問題なくできるようです。
(プレイリストなどの設定は行っていません)

電源の問題とかありますのでＵＳＢメモリを使うことになりそうです。

皆さま色々な助言をいただきありがとうございました。

書込番号：18012914　スマートフォンサイトからの書き込み

週１程度ならどれ

[矢矧]

一目見て惚れてしまいました。

購入することは心の中で硬く決意はしていますが、ガソリンなのかディーゼルが良いのか決めかねています。

決めかねている原因ですが、週１，２回くらいの運転なおかつ近距離、簡単に言うとスーパーに買い物、ぶらっと近くの海を見に行こう（実は釣り）程度です。雨が降らない限り、主にバイクを利用しておりほとんど車に乗らない状況です。

一番上のクラスの購入と決め手はいます。また価格も大きな違いもなく選択に困っています。ただ一つタイヤの大きさが違うのでディーゼルに心惹かれていますが、ほとんど乗らない私にディーゼルの価値が適当なのかと、ただただ毎日悩んでいます。

書込番号：17994705

[マイペェジ]

サンデードライバーと言うコトバがある様に、週一しか乗らない/乗れない人はゴマンと居ます。
バイクにはバイクなりの良さがあり、クルマには・・・以下同文。

デミオ購入後生活が一変。バイクとの逆転現象だって十分有り得る訳です。

書込番号：17996822

[佐竹54万石]

>ただ一つタイヤの大きさが違うのでディーゼルに心惹かれていますが、

ここ大丈夫ですか？

一般的には価格差やエンジン特性の差で悩むものです。
いくらクリーンディーゼルが優れているからといって、ガソリン車よりは音が大きく振動もありますよ。
ガソリン車とディーゼルをそれぞれ試乗してから決めたほうがいいでしょう。

書込番号：17996870

[同期の桜]

あえて言わせて貰いますが。アクセラのハイブリッドとディーゼルを乗りくらべましたが、ディーゼルの方がむしろ静かだと感じました。

おそらくデミオのディーゼルも静かだと思います。

書込番号：17997400　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりまりもちゃん]

ほしいの買おうってのが結論ですが、
私ならガソリンですね。

ディーゼルのトルクに価値を見いだせるかだと思います。
試乗してから決めた方がいいと思います。

アクセラXD、私は走行中は静かだと思いましたが、
アイドリング中は音というよりハンドルなどから伝わる振動がやはりガソリンと比較し、大きいなと思いました。
気になる人もいると思います。
アイドリングストップもありますけどね。

書込番号：17997453

[だい龍]

はじめまして。僕も見た目のみに一目惚れしてカタログだけで契約しました。
13SLパケATです。やはり悩みますよね。
僕は最初XDTLを買う気満々でした。
だって1.5ターボディーゼルなんて、スペックオタな僕からしたらこれ以外はあり得ない！
カタログでも推してるし、各種媒体でもディーゼルの話ばっかりだし。
でも実際にディーラーで話を聞くと、我が家の使い方では13Sの方が良いのでは、とのこと。
その真摯な感じに感銘を受けたというか、奥さんメインなら良い意味でガソリンエンジンの方が良いかなと憑き物が落ちまして、そのまま契約しました。
(我が家は年間走行距離3000kmくらいです)

DJデミオを選んだ理由はエクステリア85%、インテリア(Lパケのシート)15%です。
だから契約自体には後悔はないんですが、それでもたまにXDTLにしとけばなぁ、と脳裏をかすめます。
XDを選ばれてる人がここでも多いし、やはり各種媒体でもディーゼルが目につきますしね。13Sにはつけられない装備もたくさんあって、下位互換的な悲しさもなくはないし…。
だから矢矧さんが気になられてるなら、そのグレードを選ぶのがやはり一番ではないでしょうか。ディーラーさんに相談してみては？僕のように13Sを推す人もいれば、XDを背中押してくれる人もいるかもしれません^ ^

書込番号：17997502　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムラッチュ]

失礼ながら、スレ主さんのご年齢や使用法を考えるとガソリン車が適してると思います。

個人的にはXDツーリングLパケのソウルレッド乗って欲しいですが(笑)

書込番号：17998087　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

確かに悩みどころですね。週1ですか。
ガソリン、ディーゼルのどっちを買っても気に入ると思いますけど。
高速乗る機会が少ないのであれば、ガソリン車に1票。
私ならディーゼルとの価格の差額分はAuto exe商品の購入費用にしますね。

書込番号：17998952

[akiaki1000]

価格差と燃料経費だけで考えると
１００００ｋｍでガソリン車よりも１９万円高い
５８０００ｋｍ走るとガソリン車と同額
これ以上走るとディーゼルの方が安くなる
例えば１０万キロで手放すとしたらディーゼルの方が１７万円弱徳
下取り価格がガソリン車よりも１０万円高く売れると期待すれば３．３万キロ走れば差額０

ほぼ同じ装備で価格差２３万円　補助金含む　とする
実燃費　ガソリン車 16km/L ディーゼル 22km/L CX-5を参考に比率で適当に試算
ガソリン代 161円　軽油134円　地元のGSの価格
※燃費予想が少し狂うだけで答えは大幅に変わります

書込番号：18000628

[世間知らずな男]

燃費の計算とかしてるとよくケチ入れられますが
そうなのかな？･･･って思って僕も計算してみました。
（ガソリン160円、軽油144円として）
AT車の場合
13S
160円で24.6km → 1kmで6.5040円 → 10000kmで65,040円
XD
144円で26.4km → 1kmで5.4545円 → 10000kmで54,545円
1万kmで65040-54545=10,495円の差 → 10万kmで104,950円の差

MT車の場合
13S
160円で21.8km → 1kmで7.3394円 → 10000kmで73,394円
XD
144円で30.0km → 1kmで4.8000円 → 10000kmで48,000円
1万kmで73394-48000=25,394円の差 → 10万kmで253,940円の差

これをみるとAT車じゃ全然ペイできませんね。
MT車なら10万km乗ればトントンくらいですね。
あくまでもJC08燃費上の計算なので実際はまた違うと思いますが。

みなさんが言われるようにディーゼルには
燃費以上の魅力があると思いますので。

書込番号：18000845

[ケロベロ軍曹]

XDはシャー専用機と思えばよいのでは！？　ちっとベタ過ぎでしょうか。

書込番号：18001689

[夏のひかり]

MAZDA Demio Prototype 2014
https://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8&list=UUtCEcRRux8y03FOTGg621ew

【速攻！】マツダ新型デミオに一番乗り！
https://www.youtube.com/watch?v=wo53Vb4wIK8

たまに贅沢に乗るならディーゼルの方が満足感が高いと思います。

書込番号：18001810

[うましゃん]

経済性をカタログ燃費で計算しても全くナンセンスで意味ありません。

エンジン毎で各走行条件における実燃費のカタログ値に対する割合がかなり違いますので。

ディーゼルは総合的にはガソリンより燃費は良いですが、経済的にはメンテナンス代も含めると価格差の半分程度しか埋まらないと思います。

ただ圧倒的に勝るのは走りの満足度です。所有する喜びです。

書込番号：18002038　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

燃費の差を金額に換算すれば

買い換えないのが１番になってしまいます
たとえ燃費が２倍になっても仮に１００万浮かすにはどれくらいの走行距離でしょう・・・

書込番号：18002230

[Takutyan]

スレ主さん

ある意味、今が一番わくわくする時かと思います。
気持ちはわかるのですが、スレ主さんのこのスレは『独り言』ですか？

どんな答え(レス)を期待しているのか、よくわからないのですが、
スレ主さんの、�@台所事情 �A価値観 �Bこだわり これらしだいかと。

スレ主さんにとって「ディーゼルの価値が適当なのか」なんて、他人が何を言えるのだろうか。

書込番号：18002273

[クマウラ-サード]

坂道はあるのでしょうか？
たいした坂も無く、街中チョロチョロといった使用では
ディーゼルの大トルクは逆にうざいと思います。
パワーもトルクも、用途にあったものをチョイスするのがベストです。

書込番号：18006993

[Takutyan]

デミオの１．５Ｄ(２５．５kgf)程度のトルクならウザく感じる程、そこまで激しいトルクではないと思うんだけど。

当方アクセラＸＤですが、２．２Ｄは４２．８kgfなんですが、それでもうざくは全く感じないです。
上り坂でも平坦路でも環境関係なく、ずっと1500rpm程度で走れてしまいますので逆に楽ですし、
そのせいか、山道走ってても燃費が極端に落ち込まないですし。

書込番号：18008466

[ぽんぽん 船]

>ディーゼルの大トルクは逆にうざいと思います。
>パワーもトルクも、用途にあったものをチョイスするのがベストです。

新型デミオは、
アクセルペダルという名のデバイスを標準装備していますので、
ペダルの踏み加減で出力調整が出来ますから平気だと思いますよ。
アクセルペダルで用途にあった分だけ発生させれば済みます。

このアクセルペダルを ON/OFF スイッチのようにしか操作できない人が稀に居るようですが、
そういう人にとってはウザいかも知れませんね。

書込番号：18008990

[gda_hisashi]

うざくはないと思います

大トルクは運転が楽です

書込番号：18009032

[うましゃん]

うざいのはあなたです。

気持ち良く走りますよ

書込番号：18009294　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

↑もう乗ったの？？？

書込番号：18009748

ガソリン MT車について

[うろ猫]

デミオのガソリン MT車を検討中の者です。
普段はバイクに乗っているので、
初めての車はマニュアルに乗ってみたいと
考えています。

メーカーHPで確認したところ、
近くのディーラーではMTの試乗車はおいておらず、試乗出来ておりません。

MTを試乗された方や、納車された方（早いかな）
いらっしゃいましたら、率直なご感想をきかせていただけたらと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：17998325　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

あるんだ。MTって。

書込番号：17998362

[ＪＦＥ]

ガソリン、５ＭＴ
ディーゼル、６ＭＴ

ありますよ ^ ^
乗ったことないですが‥、スペック的にディーゼルが面白そうです。

書込番号：17998496　スマートフォンサイトからの書き込み

[うろ猫]

返信ありがとうございます！

やっぱりMT希望の方は少ないのかもしれませんね。
もしや試乗車はないのかな？
ディーゼル６MTもとても興味あります。
従来のディーゼルエンジンより、
高回転まで吹け上がると聞いてるので
機会があれば乗ってみたい一台です！

書込番号：17998576　スマートフォンサイトからの書き込み

[FFFRMR]

自分も昔 初めての車はMTでした
ホンダCR-X SIR 今、思い出しても(笑)
ミニバンやATはいつでも乗れる
乗れる内にMT楽しんでください。
嫁が免取りにでもなってくれたら
間違いなくMT選ぶのに(笑)

書込番号：17998621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベビーブーム]

自分もディーゼル6MTしようかなと思ってます。
ただ、高回転域の伸びは、ATのほうがいいという記事を見ました。
ま、楽しいのはMTでしょう。

書込番号：17998669

[うろ猫]

ディーゼルのATとはそのような違いがあったのですね、参考になります！

やっぱりMTは楽しいですよね！
皆さんのクチコミのおかげで、
ますますデミオのMTに乗ってみたくなりました。

書込番号：17999201　スマートフォンサイトからの書き込み

[vtolbe]

ディーゼルについては高回転の伸びがどうしてもいまいちになってしまうので
ＡＴがお勧めとどこぞのHPで見た記憶が。

でもディーゼルの下の太いトルクをズボラなシフトでおいしく頂くのもいいかな？と
リセール考えなければ私もＭＴ選択したいです。

書込番号：17999284

[kim_bug2]

MTとATの違いは220Nmを超える部分だけ燃料噴射量制限をかけるだけで高回転は全く同じ特性です。
ですので高回転が伸びるとかはギヤ比の違いと思われます。

また、DEは高回転になるほど急激にトルクが下がりますのでMTで高回転まで引っ張る乗り方をすると105馬力とそれほど高くないパワーが露呈してしまい落胆することになります。

プロトの試乗会でパワーがそれ程でもないとの評価をした評論家はそんな乗り方をしていたそうです。

DEは3000回転以下で有り余るトルクを堪能するような乗り方がおすすめです。

書込番号：17999294　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

日本でのAT比率は97％以上だとか？
そんな状況ではMTの試乗車が見つからないのも、無理無いか。

見つからなければ、引っ張って来て貰えば良いと思います。
客の強みを生かし、MTの試乗を条件に購入の意志を示せば良い訳です。
半ば強制的に、その店で購入するハメになりそうですが・・・。

MTの場合運転者の操作がクルマに反映させやすく、ATの様なクセが余りありません。
ATでクルマの雰囲気を掴み、MTは想像と期待で補い乗らなくてもOK？

書込番号：17999416

[円卓の騎士改]

こんばんは。
まだカタログをみただけですが、
ベストバイ: ガソリンMT
ワーストバイ: ディーゼルMT
とみました。
貴殿の選択を支持します。

書込番号：17999506　スマートフォンサイトからの書き込み

[うろ猫]

同じMTでもガソリンとディーゼルで
エンジンの特性が違いますもんね。
どちらも運転して比べてみたいというのが本音ですね（笑

今週末にディーラーに行く予定なので、
MTの試乗車について相談してみようと思います。ATの試乗も楽しみです。

皆さん、回答ありがとうございました！

書込番号：17999681　スマートフォンサイトからの書き込み

[通勤100キロ]

うろ猫さん、バイクは何に乗ったことありますか？(愛車と、それ以外にも)
極端な例えになるかもですが、ガソリンなら4気筒マルチ系のようなシフトタイミング
ディーゼルならTWやSR、ツインのアメリカンなんかのシフトタイミングイメージで考えると想像しやすいと思います。
ディーゼルが吹け上がり軽いといっても(ディーゼルにしては)って事だと思いますよ。
私も乗ってないので想像上の話ですけどね、外れてはいないと思います。
楽しんで、自分にベストの選択が出来るといいですね。応援しています

書込番号：18000621

[この世の天国]

ディーゼル車は、トルクで走るから
5速の安価タイプでも良いのにね。

逆に、ガソリン車は6速でトルクをカバーするのが良いと思う。
荷物を運ぶトラックではなく乗用車なんだし…　(´・ω・`)

書込番号：18000983

[ＪＦＥ]

↑それが本来の姿でしょうね。同感です！

しかしＸＤをプレミアムという位置付けなので６ＭＴとしたのか、トルクが有るので既存の５ＭＴでは保たなかったのかと思います (ＡＴよりトルク落としてますし)

書込番号：18001193　スマートフォンサイトからの書き込み

[うろ猫]

通勤１00キロさん
バイクの例えとても分かりやすいです。

私は現在XJR1300を所有しております、ある程度高回転で最大トルクが発生するので、エンジンを回す楽しみがあります。
過去にSRを所有したり、友人のハーレーを乗せてもらったことがあるため、こちらがディーゼルに近いフィーリングなのかな？と思います。確かにこまめなシフト操作は必要になりますが、それが楽しかったりもしますね。

バイクで例えるなら四気筒の乗り味が好みなので、ガソリンで検討してみたいと思います。

この世の天国さん・JFEさん
同感です！！！ガソリンも6MTが欲しかった。高速道路の巡行では６速が欲しくなりそうです。

書込番号：18001330　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

取合えず、
ガソリンAT を試乗してみれば？

ハンドリングもブレーキングも同じようなものなので AT でも走行フィールは掴めると思いますよ。
新型デミオは、CVT ではなく 6AT なので、エンジンフィールも掴めるんじゃないでしょうか。

マニュアルミッションで確認したいのは・・・
シフトストロークを含む変速フィール、
各ギアの繋がり（ギア比）、
クラッチのミートポイント、
・・・そんん所でしょうか？

私は、その辺りは余り気にしないので試乗しなくても平気です。
（ ガソリン AT が試乗出来たら、MT の試乗は別に無くっても平気です。 ）
最近の新車なら、ヘンテコリンな変速機が付いて来たりしませんからね。

ATだと、変速プログラムの出来によって走りやフィールが激変するので、
必ず試乗で AT の出来を確認しますが、
MTなら、変速プログラムなんて存在しませんから、（自分でヤルから）
まぁ別に何だってイイかなぁ。と。（大雑把でごめん）

ちなみに
ガソリン車も SKYACTIV-DRIVE （6AT） なので期待できると思います。
ガソリン AT を試乗したら、AT が気に行っちゃったりして。（笑

書込番号：18001439

[マイペェジ]

仮にも数百万円の買い物ですから、数百万円払って失敗しましたでは済まされません。
なので、試乗した方が安心ですし、間違い無いのは確か。
試乗車は店に用意して貰いましょう。
逆にその程度のサービスが出来ない様じゃお話になりませんね。

昔、希望車種の試乗車が店に無く、仕方無しに基準車（AT）の試乗のみで購入を決めた事がありました。
幸いクルマが想像以上のデキだったので良かったものの、今思うと随分とアブナイ橋を渡ったモンです。

書込番号：18003332

[うろ猫]

沢山の回答ありがとうございます！

確かに、私の中では人生で一番大きな買い物になるので失敗したくないのは事実ですね。

まずATを試乗してハンドリングやエンジンフィールを確認して来たいと思います。

変速フィールやギア比などを実際乗って確認してみたいとは考えているのですが、ぽんぽん 船さんが挙げていただいてるようにMTは自分自信でシフト操作できるため、実際問題私の心配は杞憂なのかもしれませんね。

MTの試乗含め、ディーラーで相談してこようと思います。
皆さん多くの回答ありがとうございました！

書込番号：18003567　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>幸いクルマが想像以上のデキだったので良かったものの、今思うと随分とアブナイ橋を渡ったモンです。

私もその橋を渡ってきました。（笑

スバルの GDB と GGB
GGB 関しては、試乗車どころか、社内に所有者すら居ないとのこと。
※どんだけ不人気車なんだ（笑

マツダは、ロードスターも RX-8 も試乗車が用意されていました。
RX-8 なんて、MC前 と MC後 の それぞれ MT と AT
その上、MC後の 全カラー実車確認ツアーも組んでくれた。

なんて親切なんだ。

書込番号：18005531

パックdeメンテについて

[sline]

パックdeメンテはディーラーによって料金が異なるそうですが、皆さんのディーラーのパックdeメンテの料金を教えて下さい。

私のディーラーはデミオのXDTで約5万でした。

書込番号：17996750　スマートフォンサイトからの書き込み

[jenny_1]

ディーゼル車　83,400円、
ガソリン車　73,900円、でした。

書込番号：17996800

[oidhigon]

XDTと13sともに75096円でした

書込番号：17996803　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

僕は実質ゼロで契約しました。

書類上は八万何がしでしたが。僕はその項目を見積りから外して交渉をしました。

最後にショップが、その金額を値引くから契約して欲しいと行ってきて、それに同意しました。

ではいくらなら契約出来るかと聞いて来たので、それに対して任せると返事をしましたが、担当者が上の者に相談した結果、ゼロでお願いしますと言って来ました。

つまりパックでメンテは、客の囲いこみなのです。

それを客が前金を払う形なのでね、それを踏まえて上手に交渉するのが得策です。

ゼロでも店はメリットがありますので、そこら辺を踏まえて、上手に交渉して下さい。

書込番号：17997059　スマートフォンサイトからの書き込み

[FFFRMR]

同期の桜さんと全く同意見。
メンテナンスパックだけじゃなくてコーティングも同じですよね。
どちらも物に対する値段ではなくて整備士さんの人件費ですから値段も有って無いようなもんです。
例えば一番安いコーティングやメンテナンスパックで見積り出しておいて
最後の最後に一番高いやつにサービスしてくれる？
ってな感じで交渉しても(笑)
新車10台も買ってるとだいぶ嫌な客になったと思います。

書込番号：17997154　スマートフォンサイトからの書き込み

[だい龍]

はじめまして。僕の13Sの注文書では73900円となってます。初回車検までのタイプのやつで、愛知県の東海マツダです。

書込番号：17997511　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんかくせ]

車検までと、その手前の30ヶ月点検までの2種類があり料金が違います。

書込番号：17997522

[pepepapa]

販売店により、またいつまでを対象とするかで金額が違うはずです。
他の方のレスでもありますが、店側は顧客の囲いこみになるので付けたがります。
という事は、価格に関しては買う側有利となります。是非値引き交渉の材料にしてください。

私は他社ですが、一回目車検までの点検パックを付けました。車検をディーラーで受ける約束をしたことになります。その分は当然値引きの上乗せを要求しました。

書込番号：17997613　スマートフォンサイトからの書き込み

[門松の雪]

自分もjeny1さんと同じでしたね。
それにしても同期の桜さん、実質タダとは…羨ましいです。
パックは高いし、オイル交換くらい自分でできると思ってキャンセルしてしまいましたよ。ディーラーが無料でしてくれるならそれに越したことなかったなぁ。損した気分。
マツダさん、8万円を丸ごと取る店とタダにする店舗があるなんて、そんなのやめてくれー、というのが正直な感想。でも、交渉術ということで、勉強になりました。次回は頑張るぞ、と。

書込番号：17997631　スマートフォンサイトからの書き込み

[相馬未来]

契約する前に、桜さんのを見ておきたかったー！笑
なんか損した気分。笑

書込番号：17997723　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

60ヶ月、2回目の車検まで込みの、平日コースが
約１４万円でした。
通常価格との差は7万円くらいです。

書込番号：17998073　スマートフォンサイトからの書き込み

[FFFRMR]

いやいや 雑誌で３０万の値引きって書いてあるから
皆が皆 そうなる訳じゃないし
価格.comでメンテナンスパック無料にしてもらいました。
その書き込み見たから 見せたら無料になるって訳じゃないですから。
それまでの過程や交渉や下取り有り等で変わってきますから。
見ていてサービスして貰えなかったらもっと悲しいですよ。

書込番号：17998250　スマートフォンサイトからの書き込み

[chokochokochoko]

ＸＤ-Ｔの契約で関西ですが
30カ月のパックでメンテ（車検のついていない分）で32400円でした
デミオを乗り継いで今回が3台目になりますが
今までもずっとパックでメンテをつけていました

今回は車検付きにしようと思ったのですが
営業さんが年間5000キロ程度なら30カ月の方がいいですよ言われたので
疑いもなく30カ月にしました
今までも車検はディーラーさんでしていたので特に囲い込む必要もないからかもしれませんが

ついでに延長保証は最初の車検がくるまでは加入できるので今あわててはいらなくてもいいですよとのことでした

書込番号：17998444

[sline]

私が書いたXDTで5万というのはパックdeメンテ30の料金なので、ここでの書き込みを見ると少し割高みたいですね。

回答して下さった皆さんありがとうございました。

書込番号：17998832　スマートフォンサイトからの書き込み

前面UVカットガラスと赤外線防止スモーク

[フク8823]

こんにちは
13Sの4WDを考えていますが、
標準装備の全面UVカットガラスとはその名の通り
フロント、サイド、リア全てガラスがUV加工なんでしょうか？

オプションで後部の赤外線防止スモークがありますが
後部座席にもよく座るので日焼け防止につけた方が良いかなと悩んでいます。
つけた事によるデメリット(後方の視認性、リアガラスのフィルム継ぎ目が目立つ等)
あれば教えて頂きたいです。

今の車は来年の3月車検なので納車が間に合えばいいなぁ…

書込番号：17991963

[νアスラーダAKF-0/G]

装備表の注釈２にフロントガラスは・・・と書いてあるしよく判らないですね。
ディーラに電話してみてはどうですか？

ちなみに、紫外線はUVですが、赤外線はIRです。
日焼け防止にはUVカット機能も持つフィルムでないとだめでしょう。

書込番号：17991986

[麻呂犬]

これで見てください。
UV及び熱線の表です。
https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/faq/280/1/0006.pdf‎

UVカット&グリーンガラスよりも
ダークティンテッドガラスの方がカット率は上なんですね。

参考にしてください。

書込番号：17992118

[ホクシンくん]

フク8823さん

「フロントガラスは合わせガラスの採用により、UVカット機能を持たせています」とありますので、全面UVカットガラスでは無いですが、UVカットの機能はあると考えてよろしいかと思います。

赤外線カットフィルムですが、ディーラーオプションですので、市販のスモークフィルムと比べると濃くないと思います。
主に車内温度の上昇を防ぐ機能ですので、日焼け防止の為でしたらUVカットで良いのではないでしょうか？
更に効果的になるとは思いますが。

書込番号：17992121

[νアスラーダAKF-0/G]

https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/faq/280/1/0006.pdf

pdf以降の文字がると不正URLを言われたので貼りなおしておくね。

書込番号：17992129

[麻呂犬]

あらら　修正サンクです。

書込番号：17992155

[佐竹54万石]

フク8823さん、こんばんは。

>フロント、サイド、リア全てガラスがUV加工なんでしょうか？

確かに間際らしいですが、そう解釈していいと思います。
その中でフロントガラスは合わせガラスになっているのでしょう。


>つけた事によるデメリット(後方の視認性、リアガラスのフィルム継ぎ目が目立つ等)
あれば教えて頂きたいです。

フィルム施行の場合、ディーラーが外注に出す可能性が多いです。
品質は悪くはないでしょうが、フク8823さんが直接カーフイルム専門店に出すよりも
価格が高い可能性はあります。（専門店でも高いところはありますが）
また、実物を見ないと、思ったよりも黒いまたは薄いと感じる可能性もあります。

私はリアにフィルムを貼った時に、専門店で2種類のサンプルの切れ端を貸していただき、
夜間の視認性を確認したうえで決定しました。
専門店だからフィルムが濃いということはありません。
むしろ何種類もの濃さのフィルムを用意しているので（透明断熱フィルムもあります）、
選択の幅が広がります。
おそらくディーラーオプションでは1〜2種類程度でしょう。


日焼け防止　　→　　UV（紫外線）カットフィルム
温度上昇低減　→　　IR（赤外線）カットフィルム


IRカットフィルムは、UVカット機能も含まれています。
単にUVカットフィルムという場合は、IRカット機能はついていません。
どうせならIRカットフィルムを貼られたほうがいいでしょう。


カーフィルム専門店の例です。
フク8823 さんのお近くにも似たようなお店はあると思います。
http://www.pit-power.com/content01
http://www.b-pacs.com/detailing/film/
http://www.apecs-co.com/service/windowfilm/index.html


施工に関しては、基本的に外注先を含む専門店は1枚貼りです。
最近の車では数枚にわけているケースもあるようですが、
どちらに頼んでも気になるような可能性は少ないと思います。

書込番号：17992269

[neko.27]

運転席、助手席の窓は法律により
それほど暗く(熱量カット)できません
確か15%程度までです
フロントは貼ったら車検が通りませんが
それ以外の場所はいくらでも暗くすることが可能です

ホクシンさんの言われる通り
ディーラーのものは視認性を損なわないために
そこまでの暗さではありません
また、外観からみて同等の暗さでも
室内からはクリアに見えるものが
カーショップにありますし
価格も同じくらいで5年は持ちます
(自分のイマのクルマは4年屋外放置ですが気泡ひび割れなしです)
もちろんさらに暗いものもあります

オプで選んで貼られるよりは
高性能なカーショップのものをオススメします
値引きに含められないのと待ち時間が2.3時間ほどあるのが難点です
それとディーラーで頼んでも貼るのは
専門の施工業者に委託ですので
施工クオリティは変わりません

書込番号：17992328　スマートフォンサイトからの書き込み

[フク8823]

νアスラーダAKF-0/Gさん、麻呂犬さん、ホクシンくんさん、佐竹54万石さん、neko.27さん
皆さん詳しく教えてくださり本当にありがとうございます！

カタログの注釈ではどちらとも取れるなぁと思っていたので
1つ不安が解消しました。
参考URLのガラスカット率一覧表も大変為になりました！
また実際にカーショップで施工されたという情報も元に
オプションではつけずに現物をみてショップで貼ってもらおうと思います。

皆さん本当にありがとうございました！

書込番号：17993043

[佐竹54万石]

>運転席、助手席の窓は法律により
それほど暗く(熱量カット)できません
確か15%程度までです
フロントは貼ったら車検が通りませんが


フロントガラス、運転席、助手席とも可視光線透過率70%以上あれば
車検上フィルム装着は問題ありません。
http://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/rule/02.htm

私の経験上、透明断熱フィルムで結構熱さを軽減できました。
ただし、経年劣化で可視光線透過率が69%と1%ほど下回ってしまった為、
今春の車検時に剥がしてしまいました。

書込番号：17993118

[世間知らずな男]

僕以外で13Sの4WDを購入予定の人がやっと現れた〜♪
4WDの燃費や環境性能が発表されてから契約しようと思ってますが
エコカー減税適用の来年３月末までに登録間に合うだろうか？
UVカットガラスについてでなく申し訳ないっすm(..)m

書込番号：17993160

[フク8823]

佐竹54万石さん

透明断熱フィルムというのもあるのですね。
夏の車内温度が軽減されるというのはとても嬉しいです！
やっぱりショップに頼んでフロントもお願いしたい所です。

世間知らずな男さん

>UVカットガラスについてでなく申し訳ないっすm(..)m
いえいえ！どうしてもディーゼル人気ですから私も嬉しいです！
エコカー減税適用も来年３月末までなのですね…
車検も含めて本当に間に合って欲しいです(>_<)

書込番号：17993222

[kim_bug2]

フロントとフロントドアは熱戦吸収グリーンガラスです。
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/equipment.html

書込番号：17993312　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

取得税は来年３月末までで重量税は来年４月末までです。
でも取得税の方が大きいから実質来年３月末までですね。
来年３月末までに契約でなく新車登録ですよ。
ちなみに自動車税も１年のみ減税されるようです。

書込番号：17993517

[フク8823]

kim_bug2さん

前車標準装備に●熱線吸収グリーンガラス(フロント)●全面UVカットガラス
注釈に「フロントは合わせガラスでUV機能を持たせています」

あえて「フロントは」と言うことは後部座席も一応はUVカットされているという事かな。
長く乗ることを考えたらやっぱり後からフィルム貼りたいですね。
ありがとうございました！


世間知らずな男さん

契約ではなくて新車登録ですか！納期がとても心配です…
ほぼデミオ購入は決まっているので急ごうと思います！
ありがとうございました！

書込番号：17996534

販売店について

[世間知らずな男]

デミオについてでなく販売店について質問させていただきます。
関東地区のマツダの販売店にも色々ありますよね。
関東マツダ、千葉マツダ、湘南マツダ、オートザムetc
独立資本のオートザムは行動が早く、値引きも大きく感じます。
マツダ本体はこれからは正価販売の方針みたいですが
関東マツダみたいな直営系のメリットって何かありますか？
(オートザムではアテンザは取り扱わない･･･とか)
千葉マツダや湘南マツダはオートザムに近い感じですか？

書込番号：17979071

[神奈川のごんた]

私の地域の神奈川の直販売店は湘南マツダです。
神奈川でもメーカーのホームページに確認したらば複数あります。
オートザム店だったところでも全車種のマツダ車が買えます。
今はトヨタ以外は１チャンネルになっています。
国内メーカー全車の新車扱いの独立系販売店か自動車整備工場がねらい目になります。
サブディーラーでも直ディーラーでもアフターは同じですが新車点検の時は直ディーラーのほうが面倒なことはないです。メンテナンスパックを入るならば直販売店がメリットがあります。
下取りやセールス、販売店オプションの値引きやサービスで決めるのが良いです。

書込番号：17980627

[世間知らずな男]

ご回答ありがとうございますm(..)m
本当は『ホーム > 自動車 > マツダ』のカテゴリーで質問するつもりでしたが
このカテゴリーにクチコミ掲示板がなかったんでここで質問させてもらいました。
湘南マツダは関東マツダと同じような直営系なんですか？
うちの関東マツダは発売開始後は値引き０って言ってました･･･(T_T)
あとメンテナンスパックに入った場合の直営系のメリットって何ですか？
下取りや値引きやサービスはもちろんですが、最後は人なんでしょうね。

PS. 今日は念願の13S(6AT)に試乗できました♪
とても静かで滑らかなハンドリングでした。そして何より実物はかっこいい！

書込番号：17981623

[神奈川のごんた]

メンテナンスパックがメーカーが出しているものならば遠方の転居でも転居先の直販売店が引き継いでくれます。値引きは厳しいですね。ディーゼルは補助金があるので値引きゼロで、補助金はコンパクトカーであるので5万円位になるらしいです。CX-5等よりは金額は少ないです。

書込番号：17983361　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

なるほど･･･でも遠方への転居はないかな。
値引きなしなら前スレの通りせめてエコカー減税を使わないとですよね。
何を買うかと同じようにどこで買うかも重要だと思うんですよ。

書込番号：17984821

[世間知らずな男]

ネットで色々調べました。
関東マツダの評判ってかなり良くないんですね･･･。
でも湘南マツダの評判はなかなかいいですね！
中古販売もしてるから下取りも高そうだし。

書込番号：17996333