マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

マツコネ タッチしてないのに、タッチしたような誤動作

[occer]

登録7年目。マツダコネクトのディスプレイが、誤作動を起こすようになりました。

・地図が勝手に右下方向にスクロール
・選択画面では、中央やや右下の項目が勝手に選ばれる
・電話のダイヤル画面だと特定の番号が連打される

情報展開とともに、他にも同様の事象が起きている人がいないか知りたく、投稿しました。

【補足】
・画面割れはありません

・国交省の自動車不具合情報投稿サイトによると、同様の事象がデミオで今年３件発生。　※去年・一昨年は１件もなかった。
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=2014/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&page=1

・2018年アクセラのサービスキャンペーンと症状が同じ。
　製造時期が似ているアクセラと、同様のことがデミオでも発生し始めたかも？
　https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20181203001/

・OBD2をつなぐと、CMU(コネクティビティ・マスタ・ユニット)から「B108E:04-0B」のダイアグを吐き出していました。
　このエラーログをサービスマニュアル(Mazda Global Service Support)で調べると下記のように書かれていました。
　考える原因：「センターディスプレイ内部の不具合/CMUの不具合」
　処置：センターディスプレイ交換、直らなければCMUも交換

・修理費用は8万円ぐらいらしい(大半が部品代)。

【質問】
画面割れはメーカー対応してもらったと事例が、ここのデミオ掲示板にありましたが、
このタッチ操作の誤検知で対応してもらった方はいませんか？

書込番号：24317485

[Football-mania]

私のデミオXDも７年目になりました。
最近同じような症状が出ました。
・地図が勝手に右下方向にスクロール
・選択画面では、中央やや右下の項目が勝手に選ばれる
この二つは全く同じです。
さらに、USBで音楽を聞いていますが数日前に突然PORT1のUSBだけ
アーティスト名、ジャンル名、アルバム名が全く表示できなくなりました。
全ての曲を選択すると表示されます。
しばらく我慢していましたが、マツコネの設定画面から”工場出荷時の状態に戻す”を試しました。
結果はすべて元通りです。
ただし、bluetoothの設定やら、過去の燃費記録、その他マツコネ上での設定はすべて消えました。
再設定は面倒ですが試してみてはいかがでしょうか？

私のデミオもマツコネの動作がすごく不安定でディーラーには何度も相談しましたが解決には至りませんでした。
おそらくですが、マツコネのハード構成、ＯＳがかなりプアーなんじゃないかなと思っています。
最近の電子機器は動作が不安定になると電源を落として再起動すれば回復することがあります。
それと同じかと思っています。

自己責任ですが価値はあると思います。

書込番号：24317699

[おさむ3]

比較的最近みんカラで見かけましたけど、その人はタッチパネルのケーブルを外してタッチ操作を無効化するという対処をDIYでされてましたね。

書込番号：24319049

[ana.k]

私の最初期型ＸＤ−Ｔは問題ないです。
青空駐車なのでここ最近の猛暑が心配なんですけれどね。
そういえば２０年ほど前、初代プリウス乗ってた時に、モニター中央に黒い縦線が１本現れて、まだ１〜２年だったので無償交換になりました。保証効いてるうちならいいんですけどね。

書込番号：24327122

[しろまろん]

＞occerさん
2014年式のXD-Tに乗ってます。　私も今年の夏ころ同様症状が発生し、購入先に相談しました。　当初は同様に有償での交換との連絡を受けました。
車検時に再度相談したところ、モニターのシリアルナンバーを確認させて欲しいとの申し出がありました。結果、 シリアルナンバーから不具合対象ロットとのことで無償で交換となりました。
どうやら他のデミオユーザーでも発生しているらしく、いろいろと購入先からマツダ本体に問合せをした結果、上記の対応となったようです。
車検後に画面割れも発生していて、ちょうど良いタイミングでした。
再度購入先に相談してみてはどうでしょうか。
ちなみに購入先はマツダの看板はありますが、○○マツダ系列ではない、いわゆるモータースです。

書込番号：24503350

トヨタのディーラーがいい

[黒猫のクロちゃん]

以前、ヤリスの試乗をした。
それ以降、ときどきトヨタの若い営業が自宅を訪ねてくる。
その店では現在来店客に食パンを配るイベントをしているようだ。
今日、営業がその食パンを持って訪ねてくれた。

ヤリス自体は気に入らなかったが、思わずトヨタ車に乗り換えたくなった。
マツダの営業からそのような熱意も気配りも感じたことがなかったからだ。
ディーラーで車を選ぶのはアリだ。
トヨタが売れるのは当然か。

書込番号：24139220

[レジにて半額]

来店客に渡しまくってさ
残りのパンをもってきたんじゃねーの？
このご時世じゃ
そんなパン気持ち悪くてくえねーよな草


まぁ人間だからねあんたの気持ちも分からなくはないがな草

トヨタディーラーだから安心
トヨタだから良いなんて幻想かもな

つい最近もトヨタのおひざ元のトヨタディーラーで不正車検がばれちゃってさ

指定工場認定取り消しになっちゃたよな草

過去にも車庫飛ばしとか不祥事いっぱいあるぜ

まぁ信ずるものは救われるって信念なら勝手にしてや草

書込番号：24139241

[レジにて半額]

トヨタは嫌いじゃねーけどさこの事件にはあきれ返ったね

トヨタのおひざ元で｢不正車検5000台｣の衝撃
整備事業の指定取り消し､整備士7人を解任
東洋経済ONLINE 2021/04/11 5:00
https://toyokeizai.net/articles/-/422026

書込番号：24139247

[正卍]

それって気配りと感じるんですか？自分なら居ないと申し訳ないから訪問して欲しくない。どうしてもと言うならアポ取りは最低限必要。連絡なしにいきなり訪問した時点で興醒めする。

食品は賞味期限もあるから迷ってる客には有効かもしれないけどスレ主さんにはその人の性格は合っているのでしょう。自分は逆に物で釣ってる針にかかると期待してるかなと勘繰る。

書込番号：24139259　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞黒猫のクロちゃんさん

私は今はスバル車で、その前はトヨタ車に乗っていました。
ユーザーにマメにサービスするのは断然トヨタでしたね。
店頭でのイベント等の案内も欠かさずくれたりします。

私は別にそういうサービスで車を選んだりしませんので、
「トヨタの営業はよく教育されてるな」と思っただけですが、、。

書込番号：24139260

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ヤリスの板にスレ建てしてね
⊂)
|/
|

書込番号：24139263　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

車より営業のつきあいでトヨタ買う方多いですよね。
私はディーラー行くのも中々時間取れないので、自宅に訪問なんかされても困りますし迷惑ですのでお断りします。
点検でディーラーに行くと、試乗車用意しておいてくれて待ち時間に一人で自由に試乗させてくれるので、私には良いディーラーです。

書込番号：24139293

[黒猫のクロちゃん]

マツダのディーラーがだらしない、トヨタを見習ってもっとしっかりしろ・・・という気持ちで書いたレスだが、想定外の返信が多くて興味深くもあります。
この営業マンはホンダのディーラーも受験したようだが、マツダを受けたとは言わなかったし、私のマツダディーラー批判に反論することはなかった。
ディーラー仲間でもマツダはイマイチという評価なのかもしれませんね。
社員の処遇も悪ければ、営業の質も悪くなるでしょう。

書込番号：24139365

[クレオパトラの鼻]

電話かけてくるだけでもイラッとするのに自宅にまで来たら激怒するんだお
スレヌシさんは懐が大きいのかお(o^−^o)

書込番号：24139373　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫のクロちゃん]

一応、言っといた方がいいかな。
私は早期退職して無職の暇人です。
来客はいい暇つぶしだから、忙しい勤め人とは違います。
また、私はこの営業のことが嫌いではありません。
受け答えがしっかりしているからです。
以上が前提なので、特別私が寛容なわけではありませんｗ

書込番号：24139393

[エンディミオンの呟き]

パンくらいで車買ってくれれば
こんな上手い話ないわな。

書込番号：24139432　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

手厚く応対してくれる営業の人件費や、クルマを買ってもいないのにくれるプレゼント代は、もとを辿れば誰かがトヨタ車を購入したときのお金。
自分が購入するときにもそういうコストを負担するということ。
それがいいと思うなら、そういうディーラーを選ぶのもいいんじゃないでしょうか。

書込番号：24139466

[レジにて半額]

あんまりスレ主を寄ってたかって苛めるなよ草

蓼食う虫も好き好きで良いじゃねーの？

書込番号：24139495

[黒猫のクロちゃん]

＞おさむ3さん

ちょっと考えてみてください。
マツダだって店を構え、営業を雇っています。
トヨタの方がサービスがいいからといって、そのコストは１〜２割増しが精々でしょう。
もちろん、営業の数が同じだとしてですが。
どのメーカーの車もディーラー費用が乗っていることに変わりありません。

以上が正論ですが、ヤリスには正直割高感を感じました。
デミオと比較してですが。
トヨタは利幅が大きいと感じるし、その利益がディーラーにも回っているとしたら、営業も頑張るでしょうね。

書込番号：24139502

[NSR750R]

トヨタは全ディーラーでの全車種販売になりましたから、

課せられたノルマが強化され競争が激しくなったのでは？（多すぎるディーラーの生存競争）

書込番号：24139506

[岩ダヌキ]

＞黒猫のクロちゃんさん

販売台数が多ければ必然的に営業さんの経験値もたまるし、モチベーションも上がるでしょう。

逆に考えれば、マツダの店に行ってマツダの車を購入することでマツダの営業さんの質が向上する可能性があるということです。

営業さんを育てることに喜びを見出してみてはどうでしょうか

書込番号：24139511　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

メーカーは関係ないんでないですか！？
担当営業の考えかたで変わる事です。
私は、付き合いがあるマツダ営業担当から色々もらってます。

書込番号：24139531

[ミヤノイ]

メーカーと言うより担当者次第だね

買う前のサービスより買った後のサービスが本物

買った後に「車の調子はどうですか？暇なときに寄って下さいよ」とかね
買った後にこれサービスで付けますとかね｡

買う前はしつこいくらいに訪問､買ったとは一度も連絡なし・・ではね・・・

販促品程度は会社からある程度支給されるのでサービスってほどじゃないかな｡

書込番号：24139633

[おさむ3]

＞黒猫のクロちゃんさん
ちょっと何を言っているのか、何が正論なのかわかりませんでしたが…

トヨタは多くのクルマを販売して大きな売上を得て、その分営業人員を増やしたり使える経費に回せたりできている。ということだと思いますが。
そういう大手を選ぶのも全然間違いではないと思いますよ。
なんでデミオの掲示板にスレ立てしてるんだろうとは疑問ですが。

マツダディーラーも同じようになってほしいというのなら、マツダ車の売上高が何倍かにならないと無理じゃないでしょうか。

書込番号：24139653

[おさむ3]

＞黒猫のクロちゃんさん
値引きせずに毎年新車を買ってあげるようにすれば、マツダの営業も高級食パンの1本や2本持ってきてくれるようになるんじゃないですか？

書込番号：24139670

[Che Guevara]

自動車メーカーと販売店（ディーラー）は別会社だって誰か教えてあげたら。
うちの地域では融通が効くのはマツダ、トヨタは堅い。

書込番号：24139709

[Che Guevara]

もちろん、メーカーじゃなく販売店がです。

書込番号：24139710

[ねこさくら]

自分はスレ主の考えに共感出来ますね。

ロードスターが好きで乗り継いできましたがディーラーの対応は良く無いですね。
ロードスターと言えばマツダの顔でもある車種なのに知識の無い営業マンが多いし
指名買いの車種という事もあって殿様商売だと思います。

いい加減、車は良いけど販売店がイマイチなので今回の乗り換えでは
アバルト124にしました。
一応、86とBRZも検討する為にディーラー回りましたがやはりトヨタの対応が一番でした。
きちんと、知識もあるしマメに連絡とってくれる。

自分も悔しいけどトヨタが売れるのは分かるなと思いますね。

書込番号：24139722

[福島の老人]

此のての話しは、時々ありますね！
で、多数派としては、販社又は個人の質の問題では？
と云うことで終焉ですかね。
ちなみに、私はマツダが良いですね。

書込番号：24139790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞黒猫のクロちゃんさん

トヨタ系のディーラー営業は他社と比較すると良いイメージが強いですね。
私は最初に買ったのがマツダ、そしてホンダ、トヨタ、並行して三菱とダイハツも乗っていましたが、三菱車とダイハツ車のメンテナンスはトヨタのディーラー（トヨペット）でお世話になってます。

ホンダも良いですが、マツダや三菱はダメですね〜...いつまでも数十年前の営業スタイルでやってるイメージを受けます。
昔はそれで良かったんですが、時代とともに変わっていかないと、と思いますね。

書込番号：24139803

[エメマル]

＞販社又は個人の質の問題では？

全くその通りだと思います。定年退職して悠々自適に暮らしているうちの父親も、釣った魚に餌をやらない対応のトヨタ車は購入しなくなりました。うちの周りではスバルの対応が良く、最近はずっとスバル車です。販社や担当によると思いますが、近所のマツダはトヨタ以下ですね。

書込番号：24139875

[黒猫のクロちゃん]

＞おさむ3さん

確かに意味が分かり難い文章でしたね。
ディーラーのコストが多少高くても車両価格にオンされるのは極僅かということです。
車両価格に占めるディーラーコストがそれほど大きくないと思うからです。
だから、サービスと車両価格にそれほど因果関係はないということが言いたかったのです。
それとは別に、トヨタ車には割高感を感じるということも付け加えます。

書込番号：24139911

[黒猫のクロちゃん]

私はデミオが初マツダでした。
そのとき、ネット（このサイトを含む）で調べたらディーラーの評判があまりよくなかった。
営業にもその話をしたが、否定はしなかった。
５年乗ってディーラーの対応が向上しているとは思えなかった。

だから、皆さんも不満を抱えていると思ったのですが、それほど多くはなかったですね。
私としては意外ですが、それが皆さんの印象ならそうなんでしょう。

書込番号：24139920

[おさむ3]

＞黒猫のクロちゃんさん
＞だから、皆さんも不満を抱えていると思ったのですが、それほど多くはなかったですね。

マツダディーラーに満足はしてませんよ。いや、不満だらけです。マツダ車はほしいですが、ディーラーは別のとこに変えたいと何度も思ってます。

マツダディーラーへの不満を話し合いたかったならそういうスレを立てればよかったんじゃないですか？デミオの掲示板じゃなくていいと思いますが。

ほかの方が「メーカーと販社は別会社」と書いてましたが、そんなことはわかってます。販社の原資は元をたどれば車両代だと言ってるんですが違うんですかね？

何で販売にかけられるコストがさほど変わらないと思われるんでしょうか。クルマの販売台数、売上高、会社の規模等考えれば全然違うのではとしか自分は思えません（車両1台の中のコストの割合というなら、メーカーによってさほど差はないというのはそのとおりかも知れません）。
自分のとこのマツダディーラーはさほどクルマが売れてるようには見えませんが、営業担当はいつも忙しそうです。少ない人員で仕事をなんとか回してるんだろうなと思ってました。

書込番号：24139948

[おさむ3]

ああそうか、やっとわかりました。
自分が同じように1台買う分には自分の負担するコストはさほど変わらないのに、得られるディーラー対応には雲泥の差があるということを言ってるんですね。
それはまったくそのとおりだと思います。

そこに重きを置く人はトヨタを買うのでしょう。
ここ（マツダデミオの掲示板）にいる人の多数は違うところを重視してるのではないでしょうか。
同じクルマがトヨタでも売られてたら、もしかしたら自分もトヨタで買うかも知れません。

書込番号：24139972

[aw11na]

販売時の営業の質を求めても無駄だと思うけどねぇ。
そんな事にコストなんて掛けず、点検整備の対応をしっかりしてくれれば十分なんだけど。

ちなみに自分の車を整備出してるトヨタ系ディーラーは「車検時に、車を取りに来てくれ、もちろん戻してもくれる」という事が頼める。
これ社用車なら普通というかあり得る事なんだろうけど、個人客だとなかなかしてくれないんじゃないかな？
（3�qと近いし、作業日をこちらが指定しないから、店側も空き時間で出来て楽だって事らしい）

とここまで書いてなんだけど、スズキ系サブディーラー(家から2�q)でも、実はオイル交換であっても車取りに来てくれて整備してくれる。
こっちは「田舎の農家相手で、その地域ではみんな顔見知りな車屋」という点が大きい。
大手の細かい社規に縛られず、田舎のコミュニティに根付いたサービス。
「軽トラ調子悪いから、直しといて」の電話一本で、勝手に直してもらえてるって感じですね。
（ここまでサービスしてるから新車買う時、他に見積もり取ることもせず、その車屋の言い値でみんな買ってると思う。）

結局車を買う時は「売ってください、お願いします」って事は少なく、客側が基本優位。
しかし、整備はねぇ。。。完全に「直してください、おねがいします」な時がある。
その時の対応で、店選ぶ方が自動車関係ではいいんじゃないかなと思う。

書込番号：24140103

[Che Guevara]

多くの人は商品そのものを目利きしないで、吟味しても本質は見れてなく、その他の感情論で車を買うんだ。へーって思った。

それこそ日本の悪しき古き慣習なんだけどね。
それに企業はコストを減らせずにいて商品価格に結びついているんだけどな。

書込番号：24140148　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

パンについては抜きにして、まあ確かに私が付きあっていたマツダのお店もあまり良くはありませんでしたね。県内のマツダのお店は経営がコロコロ変わってるようで店名も変わってました。

トヨタが別段良いとは思いませんがそのようなお客の弱いところを上手くついてくる術には長けているようです。

書込番号：24140880

[ぬご]

私の場合は‥

地域的にマツダディーラーが一社のみ。あとはオートザム店が数店。
今のクルマはマツダディーラーから購入。担当営業も悪くは無かったので購入しましたが、１回目の車検を過ぎたあたりから買い換えアピールが強くなった（仕方ないですが…）、保証期間内の故障対応が非常に遅く悪く、2回目の車検から別のオートザム店に切り替えました。

いま付き合いのあるオートザム店は、車検前に見せた時に一般保証内の故障と延長保証内の故障箇所があったのですが、メーカーにすぐ申請して車検時に間に合うよう部品取り寄せ交換修理し、その他本来なら車検時でも別料金が発生する作業もサービスでやってくれていました。

私の担当さんは営業兼サービスフロント係をこなしている感じですが、「今乗っているクルマを満足いくまで乗り続けるサポートはします」感が強く伝わる店であり担当さんです。

小さな店なんで仮に次ここでクルマを買っても、多分パンも何もくれないと思いますが、私は充分です。

書込番号：24141217　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>それ以降、ときどきトヨタの若い営業が自宅を訪ねてくる。

だから単に飛び込み営業ではないだろうし
”ときどき”だから今回初めてでもないから
歓迎されない訪問ではないって事は営業も解っているのでは

来てほしくない方は最初（０回目か１回目）にきちんと拒否するよね
たしか昔、アンケートに訪問可みたいの有る場合もあったかと思います

書込番号：24142242

[つぼろじん]

ぜひその人から買ってください　この不景気で少しでもお金使う人良い人人ですよ

書込番号：24144257

[baby_star2015]

パンもらって、トヨタの車が売れるはずだと言う発想が驚きでもあり、案外そんなものかとも思った。
年寄りがお土産もらって高額な寝具とか買うのもそれなんだろうな。

書込番号：24156779　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

とはいえマツダの記念品・ノベルティ系、あるいはファングッズとかを使った販促戦略には、おおいに疑問があるのも確かだわな。
昔は納車記念品といえばキーホルダーが定番。今ならキーケースくらい付けてくれても良さそうなもんだが、そういう発想自体が欠落してる。

成約・納車・新車発表会・商談会など含めてもらったものといえば、どこかピントが外れた物ばっかりだった記憶がある。
箱が黒いハーフサイズのティシュー　→　ガソリンスタンドの改装記念品か？
それなりにしっかりしたタオル　→　Be a driver とか入れるより、何で素直にマツダのマークとロゴを入れんかね？
新大阪駅でよく見かけた、かさの割にはやたら安価なラスク　→　渡す方ももらう方も安物だと知っているから、互いに微妙なてれ笑い……
そうめん　→　ここで何故にそうめん？　しかも揖保とか三輪とか有名どころでもなく、讃岐うどんメーカー製だったり

別に安価なのが良くないとか思ってないが、たとえば、もらってなるほどとクスッとさせる工夫みたいのが全くないのが良くない。
実用性：ただのティシューじゃなくて、ミラーの曇り止めとかに使えるウェットティシューだったら？
話題のきっかけ：ラスクとそうめんじゃなくて、ベタだけど紅葉饅頭だったら？
マツダらしさ：パッケージを黒くするだけで表現できてるか？　マツダ車のイメージカラーは赤だろ？　店の内外装は黒基調だが連想効果があるのかどうか？

ついでに言うと、店舗のつくりを黒でシンプルにするデザイン自体は嫌いじゃないが、商売の場というのを考えると、ショーケースのひとつくらいあってもいいと思うんだが。で、中にはオプションカタログに載っているが取り寄せてまで買うものでもない、小物系のグッズを入れるわけだ。
バイクメーカーって国内外を問わず、グッズ戦略で押してるだろ。少しはそういうところを取り入れる「発想」自体を磨いてもらいたいと思うよ。

ところでスレ主さんのところには、きしめんは届いたりしたかたな？

書込番号：24190162

眠くて頭がおかしくすみませんです

[チューニング爺]

学力がなく小学校は行きましたが69歳の爺なんで書き込みがおかしくすみませんです。tdiのチューニングが書いてあつたのでつい自分の車にはこうしてメンテナンスをしてダメな車を安全に使えますと伝えたかつただけです。申し訳ありません。

書込番号：24106620

[kockys]

＞チューニング爺さん

？単独でスレ起こして独り言書いても意味不明です。
元スレあればそちらに返信お願いします。

書込番号：24106630

[帰ってきたmaz2]

＞チューニング爺さん

書き込みはやってるうちに慣れていくと思います
頑張って下さい。

書込番号：24106637　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞チューニング爺さん
色んな意味でぶっちぎってますな

書込番号：24106646　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

箇条書きから始めることをお勧めします。
改行が無いのも非常に読みにくいし。

書込番号：24106689

[福島の老人]

要は、デミの1.5Dは価格の割りには、乗って楽しいいい車！
と理解しました。
おっしゃりたい事は、何となく解りましたよ！
オーナーの方は皆さん感じてますよ！

書込番号：24106790　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ドンマイ
⊂)
|/
|

書込番号：24106851　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ、どういう見解だ？」

涼介「TDIのチューニングを施したら、トルクがもりもりもりになって1500回転からの加速が数段増したという意味だろう。」

啓介「ヤフオクで売っているのか？」

涼介「知らない。」

涼介「俺はそこにはまだ興味がない。世間はゴールデンウィークだ。ニュージーランドのように過ごせると楽なんだろうが。」

書込番号：24107354　スマートフォンサイトからの書き込み

やっぱ1500

[黒猫のクロちゃん]

車検でマツダ２を１日借りた。
揺れ対策とか、静音とか、いろいろ進化していると思ったけど、やっぱりパワーかな。
私のデミオは1300だから、1500のガソリンエンジンだと全然違う・・・特に坂道。
あと２年乗ったら、新型のマツダ２に乗り換えようｗ

書込番号：24015325

[ぱくぱくお]

デミオの1.3Gの時はイマイチのため候補外で、スイフトrs1.0ターボはパワーそこそこ車重も軽いしで、こちらにするつもりでした。デミオが1.5へアップしたので一応と思い試乗したら余裕がありすごく良くて、結局デミオ1.5G買いました。
行きつけDでは1.3から買い替える方がいたとか。
コンパクトカーの200ccは大きいですねー

書込番号：24017013　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫のクロちゃん]

＞ぱくぱくおさん

私は元々1.5が欲しかったのですが、2015年にはありませんでした。
内装がいい国産コンパクトが他になかったのでデミオにしました。
２年後に1.5にグレードアップしたので悔しいです。
コンパクトカーなら1.5で十分ですね、それ以上は必要ないです。

書込番号：24017064

[青い海風]

＞黒猫のクロちゃんさん

1.5ガソリンがお好みのようですが、同じ1.5のディーゼルの方は試されたのでしょうか？

私は今はデミオ1.5Dですが、前車はインプでした。
理由あって30万km以上乗って手放しましたが、デミオ1.5Dに乗り替えた際、ダウンサイジングのネガティブ感がなく「これはこれは、、」と感心したのを覚えています。

それだけしっかり感があるエンジンだと思います。

ただ、スレ主さんの用途が街乗りメインでしたら、余計なお世話でした。

1.5Gも試した事ありますが、吹けが良くて扱いやすいエンジンだと思います。

書込番号：24018392　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫のクロちゃん]

＞青い海風さん

ディーゼルについてはトラブルが心配で避けています。
ガソリンはとにかく安定しています。
街乗り・郊外が半々です・・・だから、ディーゼルにしても悪くなはいのですが。

最近の1.5Gは安定しているんでしょうか？

書込番号：24018490

[青い海風]

＞黒猫のクロちゃんさん


＞最近の1.5Gは安定しているんでしょうか？

少なくとも私の個体は4年間で5万km超をノントラブルできてますね。
2016モデルです。

定期メンテをしっかりやってるからですかね。

２年後に買い替え予定でしたら一度試乗されてみたら如何でしょう(^_^)

書込番号：24018734　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

私もデミオのレンタルはしたことがあります。1300も1500も乗ったことがあります。やっぱり、1500の方が安定した走りでした。
しかし、マツダ車を多く扱うタイムズレンタカーは大半の店を閉店にしてカーシェアリング事業に切り替えています。その上、タイムズレンタカーとして残る店舗は営業時間を9時〜18時の短縮営業にしているところが殆どです。今後のマツダ車のレンタルは難しくなる見通しです。

書込番号：24048495　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

>ディーゼルについてはトラブルが心配で避けています。

価格コム恒例の、新規アカウントと常連他社ユーザーによるネガキャンを気にする必要はないと思いますよ。

書込番号：24049223

[のま2017]

＞1.3から買い替える方がいたとか

それ，私です。素の13Sから15S-turingで、下取り含めて支払いが約120万円。MTは希少で中古では付加価値になるとか。
最初は中低速トルクの充実を満喫してましたが，2019年7月リリースのサービスキャンペーンでプログラム書き換えの後、2,000rpm付近を中心にトルクが細る結果になって残念でした。バルブ周りの安全マージンを取ったみたいです。
キャンペーンに応じないと保証に影響するとかで、点検の時に半ば強制的に適用されました。だから本当にエンジンが楽しかったのは半年くらいだったかな。
ちなみにプログラム書き換えキャンペーンは「MAZDA2」発売に合わせたものらしく，MAZDA2は最初からこのプログラム搭載です。
MTじゃなきゃわからないほどの微妙な違いだけど，確実に以前のほうが1,5Lらしい勢いがあったのに残念。
MAZDA2に買い換えても同じことだし。車系ニュースメディアには、次期MAZDA2にはSKYACTIVE-Xの1,5L版がとか書いてたりするけど、トヨタの3気筒の可能性もあるしなあ。

書込番号：24052059

マツダコネクトの画面が・…

[ryucyan2331]

マツダコネクトの画面が寒さのせいでしょうか、割れてしまいました。
約１�p角でひびが入ったような模様が画面に現れました。

書込番号：23930150

[あるご3200]

以前にチラホラ耳にしたことがある気がします．

以下が参考になるのでは．保証が7年に延びてます．
https://kblognext.com/archives/7999.html

ただ，日本では保証期間延長になっていないような．（まだ新車から3年以内とか，延長して5年の保証期間以内なら心配ないですけれど）

書込番号：23930464

[tadano.dorama]

サービスキャンペーンになってなかった？

書込番号：23930573　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

2015年アテンザですが　画面右上にヒビが入っていたので
ディーラーで見てもらって保証で交換していただきました。
確かアクセラのカテにスレがあると思います

書込番号：23930702

[canna7]

CX-5のスレでした
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=22804929/#tab

ディーラーで相談されることをお勧めします。

書込番号：23930715

[帰ってきたmaz2]

＞ryucyan2331さん
家のデミオも発生してます
角々で2カ所大きさは3mm程度ですかね

ヒビというより
表面の層と内側の層の接着の剥がれっぽいように見えます

書込番号：23930789　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryucyan2331]

＞帰ってきたmaz2さん
＞canna7さん
＞tadano.doramaさん
＞あるご3200さん
返信にて情報を提供いただき、ありがとうございます。
先日、販売店で状態を確認してもらい回答待ちでしたが
先ほど電話があり、無償で交換するとの回答がありました。
車を購入して５年以上経っていたので、まさか無償で交換してもらえるとは思いませんでした。
マツダの対応に感謝します。

書込番号：23931949

[おさむ3]

＞ryucyan2331さん
無償交換よかったですね！
自車の今後の参考にしたいので、よかったら写真を載せていただけるとありがたいです。

書込番号：23931984

[帰ってきたmaz2]

マツコネの剥離？

＞ryucyan2331さん
レス入れた時はうろ覚えで
3mm程度と書いてしまいましたが
ここにきて急激に成長した様です

先程ディーラーに交換可能か尋ねましたが
保証は3年で変わっていないとの事
他でも同様の事案がありメーカーからの対応指示が有れば‥

歯切れの悪い返答も仕方ないかと
早々に切り上げて来ました

現状の育ち具合載せときます

書込番号：23938495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryucyan2331]

＞帰ってきたmaz2さん
画像を拝見しました。
私のは左下にひび割れが発生してますが
投稿して頂いた画像とそっくりです。
後日、画像をアップします。

書込番号：23939537

[ryucyan2331]

＞おさむ3さん
＞帰ってきたmaz2さん
私のマツダコネクト画面の割れ（スパイダークラック）の画像です。
画面の左下にクラックが入っています。

書込番号：23945705

[canna7]

画面自体のヒビは変わらないかもしれませんが
内側のフィルムの浮きはじわじわ広がって行きますよ。
僕のがそうでしたから。

書込番号：23945732

[ryucyan2331]

＞canna7さん
販売店から交換部品が入荷したとの連絡がありましたので
早めに交換してもらおうと思っています。
ディスプレイの部品番号が変更されいるので何かしらの対策を
施されているとの説明がありました。（画面の割れ、剥離対策ですかね？）

書込番号：23945755

[canna7]

型番がどう変わったかわかりませんが
添付写真のような見積もりでした

書込番号：23948038　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞canna7さん
明細ありがとうございます
目につく部分なだけに気になりますよね
乗りつぶしのつもりなので
後方確認に支障が出なければ
このままで我慢しようかと思ってます
オプションで高解像度のディスプレイになるのなら交換する気になるんですけどね

書込番号：23951019　スマートフォンサイトからの書き込み

[monatyo]

＞ryucyan2331さん
過去の投稿への質問失礼します。
2016ロードスターで全く同じ症状が発生しています。販売店の対応はリコールではないので無償修理はできないとのこと。マツダ本社に問い合わせたら、海外では製造から7年まで保証している国があるのは確認しているが、日本では問い合わせも少なくリコールにはならない。他の国の事なので分からない。と、他人事のようでした。
ではロードスターはどこの国で作っているのか質問したら、「知らない」と信じられない対応でした。
今回の件で対応してくれたのは販売店の判断なのでしょうか？販売店名を教えていただけませんか？

書込番号：24487459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryucyan2331]

＞monatyoさん
　当方と同じような症状が出た事、お見舞い申し上げます。
マツダコネクトの画面にスパイダークラックが発生する事例は
2015〜16年の製品に多いように思います。
　ただ、販売店が言われるようにリコールにはなっておらず
今後もリコールになる可能性はないでしょう。
　私の購入した販売店もそのようなことを言っていましたし
”もし、無償交換するとしてもサービスキャンペーンになると思います”とのことです。
リコールは安全上問題がある箇所に適用されるものだからでしょう。
お問い合わせの件ですが、販売店名の公表は控えさせていただきます。
なぜなら、問い合わせの電話が多数かかり本来の業務に影響が出る可能性があるからです。
また、今回の無償交換の判断はメーカー判断と聞いています。
　販売店で不具合箇所の確認、画像の撮影を行い、メーカーに問い合わせ
数日後、無償交換の連絡がありました。
　余談ですが、今回デミオを購入するにあたり購入時の値引き価格だけではなく販売店や営業マン
などの評判、熱心さなど総合的に判断してこの車の購入を決めました。
商談の時に他店の事はあまり話されず、自社（販売店）のセールスポイントを熱心に話されていたことを
思い出します。（小さい販売店ですが店員の方は皆さん良く挨拶をされる気持ちのいい販売店です。）
おそらく販売店とメーカーの窓口担当者とのコミニケションがよく取れているんだと思いますよ。
　ご質問の回答になっていないかもしれませんが、monatyoさんの納得できる様な解決がなされる事をお祈りいたします。
　

書込番号：24488141

[canna7]

＞monatyoさん
延長保証には入られていますか？
もし入られているなら、「この画面の不具合（亀裂の模様）は保証で直せますか？」と訪ねてみられることをお勧めします。

書込番号：24488155

[monatyo]

＞ryucyan2331さん
早速に返信ありがとうございます。
販売店名の件理解いたしました。
私も販売店で確認、画像撮影、メーカーへ問い合わせ後メーカーからの回答で無償修理はできないと回答でした。※この対応差が理解でいませんね。
ちなみに私の販売店の営業マンも親切でとても好感の持てる販売店です。
ただ、私がメーカーへ問い合わせた時の対応はとても不快な対応でした。
私の経験ですがマツダに限らずその時に対応した人によって結果にばらつきがあります。残念なことです。
メーカー判断との事なのでもう一度問い合わせてみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：24488736　スマートフォンサイトからの書き込み

[monatyo]

＞canna7さん
コメントありがとございます。
保証期間は過ぎています。
海外の対応で製造から７年保証しているので日本でも同じ対応してくれれば良いのですが。

書込番号：24488758　スマートフォンサイトからの書き込み

ターボチャージャー故障

[ゴエゴエ60]

昨年末、ディーラーにて点検に向かう道中、アクセルを踏んでもスピードが出ない。25キロくらい。その旨、営業に伝える。
その後、車引き取り時、煤が溜まっていたためと思われる。その他異常なしとのこと。
年が明け、1月9日、またしても同様の症状、10キロくらい。エンジン警告灯が点灯。信号で停車時にエンジン停止。レッカーにて運ばれました。
原因はエンジンの煤溜まりがターボに流れターボチャージャー故障。6年目で保証がきかないので20万の請求。点検時はターボは項目に入ってないとのこと。納得できないし悔しいです。

書込番号：23907028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱくぱくお]

これは大変でしたね。お気持ち察します。
低速走行＆停止時に事故なく何よりです。
点検項目外って、ディーラーでメンテしている意味がありませんね…
ターボ交換されるんでしょうか。

書込番号：23907183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエゴエ60]

＞ぱくぱくおさん
うーん。煤が原因でターボチャージャー故障なので点検に入っててほしいですよね。手遅れだったとしても点検時にはもう異常だったはずです。
交換ではなくエンジンオイル、クーラント、その他部品、工賃で20万です。
原因が煤なのでリコール関連じゃないのかと思いただただ悔しいです！

書込番号：23907205　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ターボの煤詰まりだけで警告全灯する？
煤由来で吸排気異常なら納得が行くけどね。

スレさんはまず飛ばさない方ですか？
ガソリンエンジンなら回さないと眠たいエンジンになるそうですが、クリーンディーゼルエンジンは回さないと煤が堆積し過ぎるのかもですね。

少しゴネたら安くしてくんないかな？

書込番号：23907320　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ゴエゴエ60さん

問題の多いディーゼルエンジンで7年延長保証に入らなかったのは？

https://www.mazda.co.jp/purchase/carlife-care/encho-hosho/7years/

書込番号：23907403

[つぼろじん]

自分の兄妹も　修理代25万　アクセラのディーゼルで　13万キロでターボチャージャーの故障発生

書込番号：23907465

[ゴエゴエ60]

＞麻呂犬さん
あまり飛ばさないので壊れてしまったのかもしれません。
こんな早く壊れるのは納得いかない等、クレーマーになる覚悟で言ったら85000円になりました。
修理して売って新しい車買おうと思います。マツダ以外。

書込番号：23908634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエゴエ60]

＞funaさんさん
買った当初はこんな問題があるとは思っていませんでした。
たらればですが知っていたら買っていませんでした。買って後悔してます。

書込番号：23908639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエゴエ60]

＞つぼろじんさん
同じ症状ですか？
私は46000キロです。

書込番号：23908644　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=22711071/

にも同様の方がいらっしゃいますね。
マツダが盛んにアピールする新エンジン技術の完成度（信頼性）に疑念を抱く事例ですよね。
こうした事例があれば点検項目に入れチェックすれば良いのにね、なぜ対応しない？？

このままだと、本サイトを見て今後ますます
　”　二度とマツダの車は買わない！　”
と言う人が増えそうですね。

書込番号：23909959

[つぼろじん]

ゴエゴエ60 さん

詳しくは聞いてないがターボ自体が壊れたらしい

書込番号：23909977

[happy new yaer.!]

馬鹿馬鹿しい。
どんな車種でも故障する車はゼロではないだろうし、そもそもどこまで本当の話なのやら。

書込番号：23910079

[ゴエゴエ60]

＞MIG13さん
うーん。私の乗り方も問題だったかもしれませんが納得いかないしお金払うのが悔しいですよね。
売って新しい車買います。

書込番号：23910169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエゴエ60]

＞つぼろじんさん
煤溜まりが原因ですか？
そうだとしたら納得いかないですよねー。

書込番号：23910174　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエゴエ60]

＞happy new yaer.!さん
私もどこまで本当の話なのか疑ってしまいます。
専門家にしか原因がわからないので。
そういうことを考えるのも原因が煤溜まりなのも馬鹿馬鹿しいですね。

書込番号：23910183　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

SKYACTIV-D 1.5 と 1.8 は、走行時のほとんどでDPFを通した後の排気を戻しているのと、凝縮水が溜まりにくい水冷EGRなので、それがない 2.2L よりはずっと煤の還流が少ないんですけどね。

付き合いがあるディーラーでは、200台以上の SKYACTIV-D 1.5 車を販売したとのことですが、1.5のターボのトラブルはないとのこと。
もっと多くの台数を販売した CX-5 ではターボ交換も複数台あったようですが、全てリコール検査の際に見つかったもので、走行時にトラブルが起こった事例はないという話でした。

そしてターボトラブルの原因の全て（そのディーラーでは）は、オイル管理の問題だそうです。
（オイルを交換しない、他社のオイルやオイルフィルターを使用、そのほか）

まあ、世の中ではトラブルもゼロではないでしょうけど、それはどの車もそうですからね。

書込番号：23913619

[ゴエゴエ60]

＞happy new yaer.!さん
そうなんですかー。オイル交換はディーラーに任せています。そしてディーラーの見解は煤溜まりが原因とのことでした。

書込番号：23913650　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞ゴエゴエ60さん
ディーラーにて点検に向かう道中、アクセルを踏んでもスピードが出ない。25キロくらい。その旨、営業に伝える。
その後、車引き取り時、煤が溜まっていたためと思われる。その他異常なしとのこと。

ーーーーーーーーーーーーーーーーー
この時は、煤焼の様な対応だったのでしょうか？
修理が完了したと言われて納得したのでしたら
ディーラー目線では、この後の故障は別要因として扱われます
様子を見て言われた場合には
しっかりと言質をとってから
保全不良として納得出来ない旨をコールセンター経由で対処してもらうのがマツダとの付き合い方に必要なスキルなのかな？と
最近の書き込みを見て考えさせられます
新エンジンにはサービスの言質と保証延長はしっかり抑えながら予防線遠張るに越した事はないと思います。

書込番号：23918185　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

スキルが必要なのは、マツダとの付き合いではなくクチコミ掲示板との付き合いじゃないですかね。

書込番号：23919853

[ゴエゴエ60]

＞帰ってきたmaz2さん
うーん。そこまで気をつかわないといけない車ってことですよね…

書込番号：23919955　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエゴエ60]

＞happy new yaer.!さん
マツダとはそこまで気を使いたくないですよね。
クチコミやオーナーの情報も大事だと思いました。

書込番号：23919964　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

どもども
お騒がせしてます
主様はコールセンター場合利用されないのですか？
今回の件では不具合の点検で真因にたどり付けないディーラーに不備がありそうでしたので発言させて頂きました。

＞happy new yaer.!さん
ご無沙汰してます
＞付き合いがあるディーラーでは、200台以上の SKYACTIV-D 1.5 車を販売したとのことですが、1.5のターボのトラブルはないとのこと。

まあ、世の中ではトラブルもゼロではないでしょうけど、それはどの車もそうですからね

ーーーーーーーーーーーーーーーー
又上手いこと大きなトラブルは無いからと言いつつ回避してますね、一車両での3度のインジェクター交換は中々のトラブルだと思いますけどストローマンなんちゃらでしたっけ

書込番号：23920101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエゴエ60]

＞帰ってきたmaz2さん
コールセンターも同じ内容の返答でした。
保証切れ、ターボのリコールはない。よって、ディーラーに従って修理を検討くださいとのことでした。

書込番号：23920876　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞ゴエゴエ60さん
お返事ありがとうございます
コールセンターには話されていたんですね
済んだ話を話度もさせてしまいすみませんでした

書込番号：23921028　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

>一車両での3度のインジェクター交換は中々のトラブルだと思いますけどストローマンなんちゃらでしたっけ

こういう嘘つきが価格コムの常連なんだから、やっぱりスキルが必要なのは、マツダとの付き合いではなくクチコミ掲示板との付き合いですね。

書込番号：23924268

[MIG13]

煤について、予見性リコールというのが出ていましたね。

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180129002/

対象の車ではないのでしょうか？
それとも対象車だとしてもターボ故障だから対象外なんでしょうかね。

煤付着（リコール対象）　→　ターボ故障　

という因果関係だと思うが、、、、

書込番号：23924703

[Rheinlandヴュルテン]

こういうマツダの不具合の話題に必ず顔を出していた

Tomotomo-Papa さんを最近見かけないのが不思議です。

書込番号：23924758

[帰ってきたmaz2]

ガンダム博士さんがオイル劣化でターボ交換の初めの報告者だったかな
オイルスラッジが溜まりエンジンの載せ換えまで行った話しでしたね
その頃にディーラーでフラッシングメニューとして
純正オイルでのフラッシング→煤焼き→オイル交換が有りました
どこにも話題にならないので一過性の対策だったのかも知れません

書込番号：23924873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエゴエ60]

＞MIG13さん
私もそうだと思いますがリコールとターボチャージャーの故障は別らしいです。原因は煤溜まりが原因なのですが…
どうにも納得できません。

書込番号：23926391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエゴエ60]

＞帰ってきたmaz2さん
オイル交換はディーラーにまかせてました！

書込番号：23926393　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエゴエ60]

ようやく車修理完了しました！

書込番号：23926605　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエゴエ60]

結果、色々諸々交換！？

書込番号：23926611　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞ゴエゴエ60さん
オイル交換はディーラーにまかせてました！
ーーーーーーーーーーーーーーーー
16件目で確認してます

実質ターボユニットの価格分の請求なので
結果としては充分だと思います。

書込番号：23926685　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

帰ってきたmaz2さんが根っからの嘘つきだという証拠は消されてしまいましたが、せめて

>一車両での3度のインジェクター交換は中々のトラブルだと思いますけど

という嘘ぐらいは訂正すべきじゃないんですかね。
価格コムもこういう常連を優遇するから掲示板の内容がデタラメばかりになるんですよ。

書込番号：23926760

[帰ってきたmaz2]

＞happy new yaer.!さん
一個体です3度のインジェクター交換の真偽ニュートンついては
貴方の否定する根拠を示して頂ければ謝罪致します　

東方としては
aqua Blueと言う方のブログから引用しておりますし
その方から否定の意見話し受けておりませんので
私が付い嘘と決めつけた事に対して謝罪を要求致しますが
よろしいでしょうか？

書込番号：23927154　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

失礼
誤→ 交換の真偽ニュートンついては
正→交換については

書込番号：23927159　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ゴエゴエ60さん

＞結果、色々諸々交換！？

（油脂類を除いた）交換部品代は無料、技術料のみ請求ということですね。

＞昨年末、ディーラーにて点検に向かう道中、アクセルを踏んでもスピードが出ない。
＞25キロくらい。その旨、営業に伝える。
＞その後、車引き取り時、煤が溜まっていたためと思われる。その他異常なしとのこと。

この時にリコールで示された適切な対応（煤掃除）していれば回避された故障だと思うので、
ディーラーの瑕疵もあるとは思うが、、、マツダディーラーの経営も厳しいのですかね。
まあ、一定の誠意を示しているはと思うので、私は矛を収めても良いとも思います。

書込番号：23928327

[ゴエゴエ60]

＞MIG13さん
そうですね！
この車いくらで売れますかねー！

書込番号：23928795　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

マツダ平均車速表示

＞ゴエゴエ60さん
売りにだすとの事ですが
折角のスレですし
中古車購入の指標に使えるか分かりませんが
愛車の平均車速ばどれくらいなのでしょうか
差し障り無ければお教え願えませんか？

当方は現在6年目　走行距離85000km
　　　　　　　　　平均速度　　30km/hです

書込番号：23929068　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエゴエ60]

＞帰ってきたmaz2さん
私も6年46000キロ
24.5キロだったかな？
車速は価格に響くんですかね？

書込番号：23929129　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞ゴエゴエ60さん
文字だけで大丈夫ですよ^_^

表示がどこか分からない場合の説明を省いただけです

やはり渋滞とかの影響とかですかね
あまり飛ばさないって事ですけどあまり遠出はされないのかな？
何度もすみませんが
燃費履歴ではどのくらいでしょうか？

当方は冬場って事もあってリモコンスターター仕様してるのでとかの影響もあって
最近は19.3迄落ちてますが
普段は20.3くらいでした

書込番号：23929177　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞ゴエゴエ60さん
すみません
買取価格ですね

どこもそういったところには着目していないと思います
平均速度は個人的に気になっただけですので

聞かれたり調べられたりしないと思います。

書込番号：23929211　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ゴエゴエ60さん

>この車いくらで売れますかねー！

責任ある数字は回答できないので、価格の替わりに以下回答します。

エンストするとその車に乗るの嫌になりますよね、、、ですが、
折角修理したのですから、特に乗りたい車に出会うまで乗り続けてはいかがですか？
仮に同じ不具合症状があっても適切に対処できるであろう経験も積んだことですしね。

私は、旧車にも乗っていますが、部品交換は故障リスク減少とポジティブに考えることにしています。
（旧車は、殆ど摩耗故障だから当然との考えもありますが、、）

書込番号：23929460

[MIG13]

＞ゴエゴエ60さん

肝心なことを書き忘れました。
乗り続けることを提案する理由ですが、
デミオ・ディーゼルは現時点でみても特徴があって結構良い車ですからね。

書込番号：23929516

[gda_hisashi]

勿論車は故障しないのが一番だけど
いつまでも何も故障しないってのはむずかｈしい

六年間で２０万円（実際は８万円以下）のメンテナンス費用は
まあありえる程度で僕は仕方ないとおもうな

タイヤやホイールとかで簡単に使っちゃうくらいの金額だしね


まあ無いにこした事ないけど

書込番号：23929929

[ゴエゴエ60]

＞帰ってきたmaz2さん
雪国なのであまり飛ばせません。
遠出はたまにですかね。ほぼ通勤です。
燃費は15前後です！

書込番号：23930952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエゴエ60]

＞MIG13さん
うーん。乗り続けたかったんですが個人的に原因がなんであれ車が止まるってことはあってはならないと思うんです。
点検等していないっていうならまだわかりますがもうこの車は次はいつ止まるんだろうかという不信感しかないです。

書込番号：23930962　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴエゴエ60]

＞gda_hisashiさん
うーん。そうなんですかねー。
ちょっとした故障じゃなくてガッツリ故障の部類だと思っているので納得いかないですねー。

書込番号：23930970　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞ゴエゴエ60さん
一定の速度で走れさえすれば
30km/hでも20km/lを狙う事も出来るし条件を満たせばその上も狙えると思います。

煤の発生要因は燃焼で燃え残った燃料ですので燃量も非効率なはずです、
これまでの事例では
個別の使用状況が把握出来ていなかったので
主様のように教えて頂いた物はとても貴重な情報になります。

昔よく見た光景でトラックが黒煙を吹きながら加速してましたがコレは不完全な燃焼ガスが黒煙として排出されたものですが
今の車はDPFで蓋をしてるのでエンジン内部で循環堆積するのは当然なのでしょう
その考えからすれば
不具合の多い車体は平均燃費の低い車両なのかも知れません
ので改善の余地があるとすれば燃費を伸ばす運転を身につければこのまま乗り続けても不具合を抑えられるかも知れません。

マイカーなのに色々気にしながら運転するのは
嫌だとお考えになるのであれば無用なレスと受け流して下さい

しかし車の特徴に併せて運転すれば燃費が伸びるとして
努力する人って結構いる様に思います。

私の主観ですので正誤の程は分かりませんが
主様と車の付き合い方の一助となれば幸いです

書込番号：23931236　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ゴエゴエ60さん

〉ちょっとした故障じゃなくてガッツリ故障の部類だと思っているので

いやいや
ちょっとした故障とは言わないが
６万キロ乗って７〜８万円のメンテ費用はビックリするほどでもないかなって事
例えば６万キロでオイル交換費用っていくららい掛かっていると思います

新車時にもっと高額のエアロやタイヤ付ける方も多いし

書込番号：23931747

[happy new yaer.!]

>一車両での3度のインジェクター交換

これもデタラメの嘘だけど、

>今の車はDPFで蓋をしてるのでエンジン内部で循環堆積するのは当然なのでしょう

これもデタラメの嘘。
DPFで蓋をしているなら、排気ガスはどこから出ているんだ？
DPFで燃やしているのは何なんだ？

書込番号：23931844

[a-yeah]

私のDJも同じ症状が発生してしまいました😢
５０万キロ目指してるんですが、諦めて代替えしたほうが良いのかな😢⁉️

書込番号：26152307　スマートフォンサイトからの書き込み

[a-yeah]

私もまったく同じ条件で同じ症状です。

書込番号：26152312　スマートフォンサイトからの書き込み