マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

度重なるエンジンチェックランプにゲンナリ

2018/07/19 13:22（1年以上前）

スカイアクティブ07さん

クチコミ投稿数：25件

マツダ・デミオの1.5Dの2016年型です。

長距離移動が多く走行は5万キロを超えましたが、4万キロ台で一度目のエンジンチェックランプが付き、ディーラーでエンジンプログラムの書き換え。

直後にエンジンチェックランプが再度転倒したので、ディーラーに持っていくと、今度はリコールなのでバルブスプリングとインジェクターの交換。

しかしながら、またエンジンチェックランプが付いたり消えたりです。おそらく７～８回はエンジンチェックランプ付いているのではないでしょうか。

パターンは、カカクコムやみんカラで書き込みがある一部の方と同じです。煤が蓄積し、エンジンが正常に動かないのだと思います。

高速走行中に、突然エンジンが異常振動し、ノッキングが10秒くらい続きます。最初はタイヤが外れたのか？と思ってびっくりしました。ノッキングも最初は２，３秒でしたが、だんだんと長くなってきています。しばらく加速出来ないので、すぐに追い越し車線から走行車線に戻ります。SA、PAが近い場合はすぐに入り、一旦車を休ませますがエンジンチェックランプは消えません。数日消えない場合や、翌日消える場合など様々です。

オイル交換はおおよそ5000キロごとに、フィルタもオイル交換２回に１回は行っています。

ディーラーはよく対応してくれています。いつもすぐに点検してくれ、代車も用意してくれます。話ではCX-3で似たような症状のお客様がいるようで、その方はターボチャージャーを交換して様子を見ているとのことでした。奥歯になにか挟まったような話しぶりなので、この1.5Dエンジンについてはかなり困っていることが容易に想像出来ます。

ここまで症状が続く、且つ高速道路での症状なので、非常に危険であります。

メーカーのカスタマーセンターに話をし、責任者の方に真摯に聞いていただきましたが、
カスタマーセンターが品質保証担当役員や社長にダイレクトに伝えない限り、メーカーも真剣に動かないのではないでしょうか。

今回はカスタマーセンターが、販社本社と連携を図り原因分析をきちんと行うと約束していただきましたが、おそらくこのエンジン自体が設計上難があり、耐久性含め品質基準を満たさない商品なのだと思います。

よって一定の対応（さらなる部品交換、場合によってはエンジン本体の交換）はしてくれるのでしょうが、また同じ症状になることは見えているので、結論としては車検を迎えること無く乗り換えとなりそうです。

メーカーには、過去の三菱自動車の空飛ぶタイヤ事件を思い出して頂き、真摯に本件考えていただきたいものです。リコールというレベルではないような印象を持ちます。

本当は今すぐにでも乗り換えたいのですが、ちょうどタイヤも注文してしまい、バッテリーやブレーキパッドも最近交換したばかりなので、悩むところです。しかし、他の方にも迷惑を掛けてしまう可能性もある・・。

車自体はデザインもかっこよいし、走行性能は抜群です。燃費も良いです。しかしながら、基本的な品質や安全を担保できない時点でアウトなのだと思います。

今まで累計でマツダ車を6台乗り継いで来ましたが、今回が最後になるかもしれません。

何も問題なくデミオやCX-3を乗っていらっしゃる方もいるのしょうが、私の場合は事実隠さず上記の状況であります。

書込番号：21973718

97点

この間に93件の返信があります。

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2018/08/19 17:16（1年以上前）

＞tukubaneさん

こんばんは、

外周部は流速が０になるとのことですが、これは境界層でも極めて外周に近い部分、つまり壁面からの距離０では理論的に流速０になるという話で、言うなれば真円の鉄球の接触点の荷重は∞だというような、現実には意味のない話ですよ。壁面も理論通りの平面ではないですからね。

２～３万km でも４０～５０％が煤で閉塞し、そのままのペースで煤が付着し続けるのであれば、１０万km も走れば全ての車両は完全に煤で詰まるはずです。
しかし現実にはそうではなく、完全に詰まってしまって故障したという不具合報告は見たことがありません。
つまり、走行距離が短い間に堆積するものの、堆積のペースは堆積が進むにつれて落ちてくるということです。

少し考えれば分かる程度の話です。

書込番号：22042666

7点

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2018/08/19 17:27（1年以上前）

＞只のディーゼル好きさん

こんばんは、

ブログを丹念に読んでいただいているようで恐縮です。
ご紹介いただいた記事はこちらですね。

インジェクタの進化とマツダの関わり
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/41291887/

ここで書いたように、SKYACTIV-D の先代である MRZ-CD ディーゼルエンジンでは、DPFなしで D4（Euro4）に適合していることは、マツダ技報はもちろん、デンソーのインジェクタ開発者の記事でも紹介されています。

【2002 年 3 月広島で生産開始され，5-6 月に欧州で販売開始された。このクルマは欧州のエンジンメーカー，一般顧客にも高い評判を呼んだ。特に，「DPF 無しで EURO4 規制クリア(この精神は今でもこのメーカーには残っている)」は専門家を驚かせた。最大 180MPa とする高噴射圧特性を適用しているのもかかわらず，高精度のパイロット噴射により最近の欧州エンジンよりも静かであること，とりわけアイドル音の静けさは，欧州の一般ユーザーを喜ばせた。広島のエンジンメーカーは 30 を超える”賞”を「エンジン」「クルマ」で頂いたと聞いている。】

当然、広島のエンジンメーカーとはマツダのことです。

マツダの技術開発や、それを紹介したブログ記事を貶めるだけの書き込みに２０ものいいねが付けられるというのが、この掲示板のレベルというか、モラルの限界なんでしょうね。

書込番号：22042687

11点

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2018/08/19 17:35（1年以上前）

＞槍騎兵EVOさん

こんばんは、

非常に単純に書けば、パイプを太くしておくのが一番簡単で確実で安上がりな方法だからです。

書込番号：22042702

4点

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2018/08/19 17:45（1年以上前）

＞canna7さん

こんばんは、

マツダは添加剤等は使わないようにという指示みたいですし、添加剤メーカーも多種多様なエンジンでのテストはしていないでしょうから、メリットはあるかもしれませんが、不具合が発生するかどうかは神のみぞ知るという感じではないでしょうか。

書込番号：22042724

4点

tukubaneさん

クチコミ投稿数：50件Goodアンサー獲得：1件

2018/08/19 19:33（1年以上前）

＞aquablauさん

実際の流れは理論通りではありませんが、理論がなければ考えは進みません。
「２～３万km でも４０～５０％が煤で閉塞し、そのままのペースで煤が付着し続けるのであれば、１０万km も走れば全ての車両は完全に煤で詰まるはずです」とあなたは言っていますが、現実は１０万ｋｍをこえると整備士の話ですと結構詰まっているそうです。
あなたは関係者みたいなんで、現実をみたほうがいいのでは？
私の場合、６万ｋｍでターボ異常となりましたが、実際はマニホールドに相当の煤が堆積し、ターボへのエアー供給が間に合わず、
ターボ異常となったようです。ＤＰＦ間隔も７０ｋｍほどとなり、ターボ交換とマニホールド掃除してからＤＰＦは２５０ｋｍほどに回復しました。

書込番号：22042960

10点

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2018/08/19 21:23（1年以上前）

＞tukubaneさん

まず、私は関係者ではありません。

そして、「２～３万km でも４０～５０％が煤で閉塞し、そのままのペースで煤が付着し続けるのであれば、１０万km も走れば全ての車両は完全に煤で詰まるはずです」というのは、【１０万km など到底持たずに煤で閉塞するはずだ】ということです。

１０万ｋｍをこえると結構詰まっているという程度であれば、明らかに煤の付着のペースは落ちています。

さらに、ターボ異常でターボを交換したということであれば、異常はターボにあったのでしょう。
インテークの閉塞だけが問題であれば、ターボを交換する意味がありません。

この掲示板は、何かあると関係者だと決めつける人が出てきますね。
非常に不愉快です。

書込番号：22043258

11点

canna7さん

クチコミ投稿数：1957件Goodアンサー獲得：91件

2018/08/19 22:00（1年以上前）

＞aquablauさん
こんばんはお答えいただきありがとうございます。
そうですね。純正のままが一番いいかもしれませんね。

180kmほど走りました。
エンジン音や振動の面はあまり変わっていないようです。
オイールは推奨使用量の1／4以下ですので若干回転がマイルドかな？という状況です。

＞tukubaneさん
6万km走行されているということですが
燃料フィルターは交換されましたか？
軽油はセタン価の高いものを入れたほうがいいようですよ。

書込番号：22043383

2点

只のディーゼル好きさん

クチコミ投稿数：6件

2018/08/19 22:16（1年以上前）

＞aquablauさん
返信お疲れさまです。

マツダがDPF無しでEURO4をクリアした事は、別に否定していませんけどね。
「DPF無しでEURO4をクリアしたのは『マツダだけ』」という妄想を、指摘させて頂いたつもりです。

大好きなマツダを応援することは結構ですが、もう少し視野を広く持たれてはいかがですか。

書込番号：22043411

21点

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2018/08/19 22:46（1年以上前）

＞只のディーゼル好きさん

私のブログ記事中、「DPF無しでEURO4をクリアしたのは『マツダだけ』」とどこに書いてありますか？

関係者呼ばわりの次は妄想呼ばわりですか。
この掲示板は本当に質が低いですね。

書込番号：22043507

11点

只のディーゼル好きさん

クチコミ投稿数：6件

2018/08/19 23:07（1年以上前）

＞aquablauさん

ご自身の書込番号：21999813 をご確認ください。
「欧州で DPF なしで Euro4 をクリアしたのもマツダだけで」と書かれています。

書込番号：22043553

28点

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2018/08/20 01:04（1年以上前）

＞只のディーゼル好きさん

ご指摘の「だけ」は、当然のことながら後にも先にもという意味ではなく、MRZ-CD が発売された時点で、という意味合いです。
Euro 4 をクリアするのに必要な 180MPa クラスのインジェクタが、のちに BOSCH から供給されるまでは、DPFが搭載されない車種は Euro3 相当でした。

書込番号：22043783

11点

tukubaneさん

クチコミ投稿数：50件Goodアンサー獲得：1件

2018/08/20 07:10（1年以上前）

＞canna7さん

燃料フィルターは交換しました。
軽油のセタン価の高いものを入れるにはどうしたらいいのですか。
燃料着火性を上げる添加剤は売っているようですが。

書込番号：22043976

2点

canna7さん

クチコミ投稿数：1957件Goodアンサー獲得：91件

2018/08/20 22:04（1年以上前）

＞tukubaneさん
交換された燃料フィルターを見せてもらいましたか？
添加剤の類は自己責任となるので
調べてご自身の判断で添加をお願いします。

書込番号：22045481

2点

只のディーゼル好きさん

クチコミ投稿数：6件

2018/08/22 21:53（1年以上前）

＞aquablauさん

気付いておられない様ですので最後に一つだけ指摘させて頂きますが、
"MRZ-CD"なんて呼称のエンジンは存在しませんよ。

そういえばon the willow氏も同じ間違い（MZR→MRZ）をされていました。
もしかして同一人物、でしょうか？

書込番号：22049958

36点

ホントの事が知りたいでござるさん

クチコミ投稿数：2278件Goodアンサー獲得：25件

2018/08/24 08:57（1年以上前）

ディーゼルのスス話題は白熱間違いなし
フジもこのツボを勉強すべし
きっと電通からPV大賞ナンバーワンとして社内表彰ものだ

ただ死角は、メンバーが変わり映えしない
裏返せば、新規参入者がいない
結果、またか

モリカケネタと同じで飽きられてる！

自覚あります？

自覚あります！

書込番号：22053513　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ホントの事が知りたいでござるさん

クチコミ投稿数：2278件Goodアンサー獲得：25件

2018/08/24 09:18（1年以上前）

マンネリの代表としてフジをあげましたが、全盛はやはりタケちゃんマン
時々長野智子をニュースで地味に見ますが、彼女を再度バラエティーに戻して、ニュータケちゃんマンtwoを立ち上げればどうでしょ？
自虐ネタ中心で、若手を起用した
人のネタで土俵をとるトーク番組は飽き飽き

と、同様な改革がススネタでも求められる

要はアキアキです

前進あるのみでいきましょう

書込番号：22053551　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

犬も猫も好き♪さん

クチコミ投稿数：1872件Goodアンサー獲得：1件

2018/08/27 04:22（1年以上前）

結構、削除されましたね・・・

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
＞aquablauさん

むしろ感情的な発言をしてたのはon the willowさんの方です。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

って書き込みしましたがon the willowさん本人に言ってたんだ。
なんかアホくさ・・・

書込番号：22061703

19点

ひとりずきさん

クチコミ投稿数：3件

2018/09/21 01:30（1年以上前）

いまごろレスしようかな。
＞スカイアクティブ07さん、お気持ちよくわかりますよ。

私のはこんなかんじ。
2015年CX-3(年次改良1発目)　走行32,000km。
先月、移動中に突然の挙動とエンジン異常グローランプ点灯。
自走してDへ。
当日は、エラーログが残っていないとのことで帰宅。
２週後くらいに、連日同様の症状が出たので、再持ち込み後
インジェクター・バルブスプリングの交換。
その後は、症状はでていません。

挙動は、加速時に突然急ブレーキがかかったような衝撃で
急減速し、アクセルに追従した反応はしません。完全に制御されます。
速度の出る道路上で危険な為、緩やかにアクセルを踏み込み
脇に寄せようとするも、スロットルバルブは勝手に制御を受け
徐々に回転が落ちていくなかで、なんとか脇に寄せました。

Dがログを確認したところ、３、４番の失火エラーを確認した
とのこと。

旧式のインジェクションとVスプリングに交換したところで
そのうち同様の現象がでることは目に見えていますね。
以前から、DPFを含めた部位の物理的な煤除去の要望をDへ
伝えていました。
その都度、DPF再生での煤燃焼でお茶を濁されるのみです。
メーカーからDへの指示もあるでしょうから、しょうがないと
半分諦めてました。
2月のリコール文言に表記された通り、「物理的な煤の清掃」
を定期的に行わないと、このエンジンはまともに動かないことが
よくわかりました。
素人なので詳しくは判らないながら、全ての元凶である
HP-EGR経路が有る限り根本的な解決は無理だと理解しました。

トルキーで楽しいし好きなんですけどねえ。
高速走行中に、これが原因で大事故ってことを想像したら・・
これ以外にも、いったい何度Dへ預けたことか・・。
私も車検前に買い換えるか検討しています。
マツダにはヤレヤレだな。

書込番号：22124948

9点

引きずり女さん

クチコミ投稿数：3件

2018/09/24 19:12（1年以上前）

デミオはディーゼルじゃなくてもノッキングします。cvtモデルで山間部の高速道路を連続運転したあと一般道の信号でistopして復帰時にノッキングが始まり、今にも止まりそうな状態がずっと続きました。翌日になっても直らずディーラーで修理してもらい直りました。

書込番号：22134203　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナオタン００さん

クチコミ投稿数：1108件Goodアンサー獲得：36件

2018/09/24 19:27（1年以上前）

原因はわかりませんが、それは”ノッキング”ではないんじゃないですか？

書込番号：22134243

3点

ナイスクチコミ83

返信8

マツコネの画面でDVD鑑賞はキツイです

2018/06/16 13:34（1年以上前）

クチコミ投稿数：83件

後部座席に座る息子の退屈しのぎのためにDVDをつけました。

しかし、あまりみません。

なぜか聞いてみたら、小さくて見れない。家に帰ってみたいとのこと。
やはり、デミオはファミリーカーではないことをあらためて感じました。息子、申し訳ない。

書込番号：21899924　スマートフォンサイトからの書き込み

16点

Ｆ　３．５さん

クチコミ投稿数：6854件Goodアンサー獲得：1458件

2018/06/16 13:48（1年以上前）

＞最強の嫁の犬さん
デミオに地デジチューナーが取付てある物は後席出力が作れる様なのでヘッドレストモニターでも取付れば如何ですか？

昨日乗りましたがあの大きさの画面だと後ろからだと見え辛いでしょうね？

書込番号：21899948　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ピッカンテさん

クチコミ投稿数：1549件Goodアンサー獲得：40件

2018/06/16 13:54（1年以上前）

今どきの子供はTV見ないですね。リアモニター必要なかったです。iPhoneでFortniteやってます。

書込番号：21899963　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん

クチコミ投稿数：535件Goodアンサー獲得：115件

2018/06/16 14:07（1年以上前）

＞最強の嫁の犬さん

デミオのみんカラにヘッドレストモニターの取り付け例が出ていました。　ただデミオの場合、左右のヘッドレストに付けると画面との距離がとれずに見にくいようです。　モニターは１台になりますが、ヘッドレストからステーを伸ばして運転席と助手席の間に付ければ後席左右からモニター画面との距離もとれて見やすくなると思います。ご検討下さい。

ヘッドレストモニター
https://minkara.carview.co.jp/userid/2790327/car/2389430/4249427/note.aspx

ステーを伸ばして付けると（取付例　車はデミオではありません）
http://www.routenine9.com/goodsDetail30279.html

書込番号：21899984

3点

kurobenohimoⅡさん

クチコミ投稿数：98件Goodアンサー獲得：3件

2018/06/16 15:52（1年以上前）

＞最強の嫁の犬さん

いろんな家族形態がありますね。もし私が愛しの孫娘とドライブ中「わたしＤＶＤ観てんの！
じーじ、うるさいから話しかけないで」なんて言われたら…涙

さて、あれ？マツコネってＤＶＤ観れるんですか？
そしたら、カミさんからＣＸ３のカギを借りれば今までためてたエロ週刊誌のＤＶＤが・・・
マツコネ万歳！待ってろ、ゆーあちゃん、まなちゃん、たかしょー、温泉の旅・・・

書込番号：21900196

16点

たぬしさん

クチコミ投稿数：5075件Goodアンサー獲得：373件

2018/06/16 21:16（1年以上前）

運転は楽しいですか？運転は退屈ですか？

子供は親の背中を見る物のです。

あなたが楽しんでいる姿を見ることは将来的に子供の役に立つのです。

楽しいと思ったことをお子さんと話して共有しましょう。

DVDやスマホに頼るのは簡単ですが、それでは一緒にいる意味が無いです。

zoom zoom!

書込番号：21900863

23点

ピッカンテさん

クチコミ投稿数：1549件Goodアンサー獲得：40件

2018/06/16 22:12（1年以上前）

真面目に答えるとスレ主さんはマツコネの7インチはおかしいと言っていると思うのですが、アルパインからBIGXが出るという情報もありますのでしばしお待ちください。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=21884406/

デミオで出るかわかりませんが

書込番号：21901043　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

EVRさん

クチコミ投稿数：77件Goodアンサー獲得：1件

2018/06/17 23:20（1年以上前）

息子を助手席に座らせれば解決しませんか？

書込番号：21903931

14点

柊朱音さん

クチコミ投稿数：4653件Goodアンサー獲得：262件

2018/07/19 15:32（1年以上前）

お子さんを助手席に乗せるのはおすすめしません。エアバッグが作動した場合、シートベルトのつけ方によっては死亡の可能性もあります。お子さんをお持ちの方で頻繁に乗せる方については特に注意が必要です!

書込番号：21973856　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイスクチコミ2188

返信200

買って失敗したな。

2018/06/10 16:41（1年以上前）

cyber.heartさん

クチコミ投稿数：42件

妻の車が2回目の車検の為に、スイスポかノートe powerにしようかと思っていたのですが、冬道の事もあり、4WDの方が無難かなーと思い結局デミオXD L packageにしましたが、よく色々なところでスス問題の記事を見たりして心配だったのですが、やっぱり通勤の距離が近い人や渋滞の多いところは問題があると納車後に説明を工場長からされた。いい加減大丈夫かと思っていたのですが… マツダは匠とか言う以前にしっかりしてほしいと思う。近距離や低速が原因であるなら、それに対処して欲しい。
スピードが遅いとか、近距離が問題になるならよくこんな車、販売できたと感心するよ。
あとさらにガッカリは納車の後から気付いたのですが、リアハッチの所に10cm位の
引っ掻かき傷のようなものがあった事。まぁ開けなければわからないが、会社の人間にさすがマツダでしょ。匠だねーと言われたのは笑えたな。

書込番号：21886497　スマートフォンサイトからの書き込み

48点

この間に180件の返信があります。

槍騎兵EVOさん

クチコミ投稿数：5067件Goodアンサー獲得：166件

2018/06/18 19:18（1年以上前）

＞on the willowさん

あなたは人の推測をすべてデマとか妄想とか言いますが、それは何も根拠が無い場合だけですよ。
今回の場合マツダは普通のリコールの時、対策部品が有ればその旨を記載するのに記載していない事、珍しい予見性リコールにした事、何故発生ベースなのか、などに起因します。

あなたの論理で言えば物証無い事柄はすべてデマとなり、状況判断から物事を推察する事が出来なくなります。
警察や裁判所もそういうのは行っていますでしょ？

掲示板だからそう言う推測などは一切禁止、とかおかしいですよね？

>そこで貴方達は「予見性リコールなのは対策が無いからだ」と妄想して、私に否定され続けてきた訳ですよ。

そう、否定して俺は違うと思うよ、と意見表明するのは良いのですよ。
ところがあなたは自分以外の意見を認めようとしない。
やたらと攻撃に走る。
それが極端なメーカー擁護に他人には映るのです。

書込番号：21905529

34点

スプーニーシロップさん

クチコミ投稿数：6871件Goodアンサー獲得：120件

2018/06/18 19:32（1年以上前）

予見性リコールって分かりやすく言うと
言われたら無料で直すよって理解でいいのでしょうか
対象車全数回収修理ではなく、ユーザー側から申告されたらって感じでしょうか

なんだかビミョーですね

リコール費用のコストカットでしょうか

書込番号：21905562　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

Tomotomo-Papaさん

クチコミ投稿数：3090件Goodアンサー獲得：56件

2018/06/18 21:08（1年以上前）

＞今回の場合マツダは普通のリコールの時、対策部品が有ればその旨を記載するのに記載していない事

　添付画像の出どころはよくわかりませんが，マツダが出した文書であることは明らかでしょう。「煤堆積の影響を受けにくいインジェクタに交換します。」と明確に書かれています。

　リコールの届書に記載がないとしたらその理由は分かりませんが，“対策品”がどのように改良されたのかを記していないからと言って信用できないということが，私には理解できません。もしかしたらサプライヤー（この場合はデンソー？）の事情があるかもしれないし．．．

　色々なしがらみの中で，「なぜそのような判断をしたのか」，その経緯を顧客に説明できないことは，私自身何度も経験してきました。

＞何故発生ベースなのか

　予見性リコールだからだと思います（普通のリコールと違って，予見性リコールはそういうものだと思うということです）。一般に改良品が出ても，不都合が起きなければ全数対応ではないと思います。私のアテンザでも，ALHが不調で対策品に交換してもらいましたが，不調が出ていない人は恐らく交換にはなっていないと思います。最近でも，次のような例を見かけました。

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000281904/SortID=21782635/

　スバルのサイトを見てみましたが，これ全数交換になっているのでしょうか？

　ついでに，マツダの予見性リコールに不信感を持っている人に質問です。

　上で上げた，　https://toyota.jp/recall/kaisyu/150422.html　は予見性リコールにすらなっていません。これについては不信感を持たないのですか？

　ついでに，　https://jp.autoblog.com/2012/10/09/scion-fr-s-subaru-brz-rough-idle-issues-require-ecu-reflash/

　これは初期学習に失敗すると，データリセットかECUの交換にせよ，要するに初期状態に戻して再学習するというものですが，当然再学習に失敗すると同じ事が起きうるというのはサルにも予見できることです。実際にそういう目にあった人もいるようです。しかしこれはリコールどころか，サービスキャンペーンにもなっていません。保証期間が切れたら自腹，ということになると思います。こうした対応には，不信感を持たないのでしょうか？

　是非，回答をお願いします。

　因みに私は，「そんなもんかなあ」と思っています。だから，「マツダの予見性リコールに不信感を持つ」というのは，不安をあおっているだけ，と感じています。

書込番号：21905809

7点

RomDieselさん

クチコミ投稿数：43件

2018/06/18 22:05（1年以上前）

＞Tomotomo-Papaさん

他社の予見性リコールでエンジン周りの本質的に走行に関わる部分でのものはあるのでしょうか？
私は見つけられませんでした。探し方が足りないのならごめんなさい。

書込番号：21905968

9点

スプーニーシロップさん

クチコミ投稿数：6871件Goodアンサー獲得：120件

2018/06/18 22:11（1年以上前）

リコールでないものは保証期間が過ぎたら普通は自腹ではないでしょうか

マツダの予見性リコールはリコールだから保証期間は関係ないのではないでしょうか

書込番号：21905981　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナショナリズムさん

クチコミ投稿数：190件Goodアンサー獲得：1件

2018/06/18 22:22（1年以上前）

＞Tomotomo-Papaさん
不信感持ちます。
ただマツダの予見性リコールにも不信感持ちます。不安を煽っているとは思いません。

言ってるのはそういうこと書くと妄想低能扱いとか罵倒されるのはどうなのか？ということ。やりすぎなんじゃないでしょうか。
不信感以前の問題なんです。僕は去年「ガクブしました」と書きこんだだけで嘘つき扱いされました。
このスレも最初のほう読んでください。スレ主さんの認識違いがあったとはいえ、不満書いただけで明らかにネガキャン疑うようなレスが目立ちます。

マツダの板には自由な意見はかけない、アンチ扱いされる、科学的根拠に基づいたことか、「納車楽しみです」みたいなことしか書けない、と感じてる方は多いと思いますよ。

書込番号：21906013

28点

Tomotomo-Papaさん

クチコミ投稿数：3090件Goodアンサー獲得：56件

2018/06/18 22:25（1年以上前）

　RomDieselさん

　質問の意図が良くわからないのですが．．．

＞他社の予見性リコールでエンジン周りの本質的に走行に関わる部分でのものはあるのでしょうか？

　過去にそのような例があったのか？　という意味なら，申し訳ありませんが私は承知していません。

　私もマツダの件で，初めて予見性リコールというものを知った次第です。そんな制度があるのなら，上で上げた例は（いずれも走行に問題を生じます），どちらも予見性リコールに該当するんじゃあないのかな？　と思いました。

　因みに2例とも（トヨタは延長，スバルは通常の）有期保証ですが，マツダは永久保証です。

書込番号：21906022

3点

くまくま五朗さん

クチコミ投稿数：1300件Goodアンサー獲得：67件

2018/06/18 22:56（1年以上前）

＞Tomotomo-Papaさん
スレ違いすぎてスルーしようかとも思いましたが、折角なので僭越ながら自分もお答えしますね。

レヴォーグのヘッドライトは外観上の問題なのでは？リコールにはならないでしょうね。

ハチロクBRZのはWeb記事がソースですが国内でも問題になってるんですか？トラブルそのものが良く判りませんのでスミマセンがスルーします。
(趣味性の高いクルマですしね…)

プリウスのは近い内容ですが、決定的に違うのはマツダには対策品の用意があることです。
自分は技術的の事はよくわかっていませんが、on the willowさんが散々熱弁コメントされてますのでスゴい対策品なのでしょう。
プリウスのはいわば仕様に近い内容と感じます。悪く言えば予防策は諦めてますね(笑)なにせ天下のプリウスですから費用的に諦めたという予想もできますね。
不信感というかまぁ妥当(精一杯)な対応なのではないでしょうか。

on the willowさんは他スレでもこのスレでも「技術的、費用的に根本解決を諦めた？」という内容に対しての妄想ガーです。
プリウスの件と同一感覚で良いのならここまで引っ張る事は無かったですね。
なにせ仕様に近い消耗による不具合に見えます。
しかしオーナー的には治してくれよと不信感を持ったとしても仕方ないです。
これも妄想にあたるのでしょうか？

改めてポイントは対策品があるなら、「なぜ全数でないのか？」という事です。

まぁ返信数的に無理かな～
こないだのスレもラストスパートが凄かったですし(笑)

書込番号：21906076　スマートフォンサイトからの書き込み

23点

お寺の花子さん

クチコミ投稿数：644件Goodアンサー獲得：7件

2018/06/18 23:50（1年以上前）

プリウスはちょっと違う。
直噴でないから。
短期間走行で煤がたまるとすれば
モーターのみの走行を短くして
エンジン領域を長くすればいいこと。
エンジンがあったまったら通常に戻せば
いいのだけれど、
それだと燃費は落ちる。
egrのコントロール含めて、プログラム改変の
問題。
たしかプリウスはegrで５％ぐらいの
燃費を稼いでいたと思う。

３０型までは燃費は運転手の技量が大きく影響したから、
真冬の暖気でエンジンが回るのを
いらついていたから、
短時間走行しないオーナーはそんな
リブロなど嫌がるよね。

書込番号：21906177　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

Tomotomo-Papaさん

クチコミ投稿数：3090件Goodアンサー獲得：56件

2018/06/19 06:31（1年以上前）

＞レヴォーグのヘッドライトは外観上の問題なのでは？リコールにはならないでしょうね。

　リコールせよ，なんて言ってませんよ。対策品があっても，「問題なし」の個体には交換しない，つまり必ずしも「全数交換」とはならない，と言っているのですよ。

＞ハチロクBRZのはWeb記事がソースですが国内でも問題になってるんですか？

　その事実をご存じない，ということに驚きです。

　私の主旨は，「予見性リコールという制度があるのに，なぜトヨタとスバルはその制度を適用して永久保証にしないのか？」ということです。

＞改めてポイントは対策品があるなら、「なぜ全数でないのか？」という事です。

　繰り返しになりますが，対策品があっても，「問題なし」の個体には交換しないということがありうる，“予見性”リコールとはそういうもの，というのが私の見解。その見解が間違いだというのなら，その根拠を示してください。もし私の見解が成立するのなら，そういう疑問を繰り返し主張するのは，「不安をあおっているだけ」というのが私の意見。私はそういう不安を持つ人もいる，ということを否定しているわけではありません。そんなことは一度言えば済むこと。そしたら，「私は別の見解があるけれど，そういう感覚を持つ人もいるんだ」という感想で終わり，ということ。

＞しかしオーナー的には治してくれよと不信感を持ったとしても仕方ないです。

　それはここでグダグダいうことではなく，直接マツダに要求すればよいだけでは？　それでマツダの説明に納得がいかなければ，ユーザーをやめればよいだけでは？　あるいは“ラルフ・ネーダー”氏のように，“出るところに”出ればよいのでは？

＞不信感持ちます。

　だったら，片方だけを論うのはダブルスタンダード。

書込番号：21906482

6点

ナショナリズムさん

クチコミ投稿数：190件Goodアンサー獲得：1件

2018/06/19 08:20（1年以上前）

＞Tomotomo-Papaさん
＞だったら，片方だけを論うのはダブルスタンダード。

所有した車以外のことはわかりません。
スレッドの趣旨からずれてるのでやめたいのですが、僕、あなたの質問に答えたので、下記へのコメントもお願いします。

過去スレで僕が、疑われたスレ主へ謝罪要求した際「おまえのかーちゃんでーべそ」の一言だけ書いて削除され、その後他スレで「常識ある社会人とは」って説くのも十分ダブルスタンダードと思うのですが。。。

書込番号：21906625

18点

Tomotomo-Papaさん

クチコミ投稿数：3090件Goodアンサー獲得：56件

2018/06/19 08:23（1年以上前）

＞所有した車以外のことはわかりません。

　デミオの予見性リコールの時はユーザーでな買ったのに，予見性リコールに言及するのは片腹痛し。

書込番号：21906631

4点

Tomotomo-Papaさん

クチコミ投稿数：3090件Goodアンサー獲得：56件

2018/06/19 08:25（1年以上前）

　おっともう一つ忘れていた。私が指摘した矛盾，未だに解決していません。

書込番号：21906635

4点

くまくま五朗さん

クチコミ投稿数：1300件Goodアンサー獲得：67件

2018/06/19 08:56（1年以上前）

＞Tomotomo-Papaさん
＞そんなことは一度言えば済むこと。そしたら，「私は別の見解があるけれど，そういう感覚を持つ人もいるんだ」という感想で終わり，ということ。

良かった。同じような考え方です。
というか、こないだのスレで同じような事を自分がコメントしましたね(笑)
その１度の見解に対して「妄想ガー」と圧し潰そうという行為が行われています。
これを止めて欲しいと言っているのですよ。

自分はオーナーではありませんので、マツダに対してとかではなく「妄想ガー」という行為に対して不信感(というか不快感？)を感じています。
反論風にコメントしているほぼ全員がこの行為に対して苦言を申し上げていますが、本人は「妄想ガー」の正統性を主張されてますね(苦笑)

意見を殺そうとする動きがあるせいで対立するような構図になってしまっています。

それとも、Tomotomo-Papaさんも「妄想ガー」派ですか？

書込番号：21906682　スマートフォンサイトからの書き込み

19点

槍騎兵EVOさん

クチコミ投稿数：5067件Goodアンサー獲得：166件

2018/06/19 09:21（1年以上前）

＞Tomotomo-Papaさん

>リコールの届書に記載がないとしたらその理由は分かりませんが，“対策品”がどのように改良されたのかを記していないからと言って信用できないということが，私には理解できません。もしかしたらサプライヤー（この場合はデンソー？）の事情があるかもしれないし．．．

私の現在の疑問点はこれですね。
国や世間に周知せず、届には同じ部品に交換するように匂わせて置いて、実は対策品であるって事に。
あのパンフも対象ユーザーにしか見せていないようですし。
リコール隠しや闇改善のような気配を感じるのですよ。

＞くまくま五朗さん

>その１度の見解に対して「妄想ガー」と圧し潰そうという行為が行われています。
>これを止めて欲しいと言っているのですよ。
>自分はオーナーではありませんので、マツダに対してとかではなく「妄想ガー」という行為に対して不信感(というか不快感？)を感じています。
>反論風にコメントしているほぼ全員がこの行為に対して苦言を申し上げていますが、本人は「妄想ガー」の正統性を主張されてますね(苦笑)

完全同意します。
不具合や懸念を示す人はバラバラなのに、擁護する人は大体二人。
いや、やんわり意見を言うのは良いんですよ。
でも、前に書いたようにやたらと攻撃的で最後は「妄想ガー」ですからね。(苦笑

そのメーカーが好きならば、って行動だと思いますけど逆効果になっているような・・・

書込番号：21906705

19点

スプーニーシロップさん

クチコミ投稿数：6871件Goodアンサー獲得：120件

2018/06/19 09:33（1年以上前）

ワシは
行き詰まるとパフ～プヒプヒ～ってなるところがお気に入りです　笑

書込番号：21906715　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

槍騎兵EVOさん

クチコミ投稿数：5067件Goodアンサー獲得：166件

2018/06/19 09:41（1年以上前）

＞cyber.heartさん

スレ違いでスレッドが埋まってしまって申し訳ありませんでした。

スレ元のその後は、面倒でしょうけど新しいスレを作成して報告して頂けると嬉しいです。

書込番号：21906734

4点

Tomotomo-Papaさん

クチコミ投稿数：3090件Goodアンサー獲得：56件

2018/06/19 10:13（1年以上前）

　槍騎兵EVOさん

＞私の現在の疑問点はこれですね。
国や世間に周知せず、届には同じ部品に交換するように匂わせて置いて、実は対策品であるって事に。
あのパンフも対象ユーザーにしか見せていないようですし。
リコール隠しや闇改善のような気配を感じるのですよ。

　こんなこと，敢えて言う必要がありますか？　社会では「企業秘密です」という言葉をよく聞きます。もしかしたら「改善内容」がまだ特許を取っていなくて公表できないのかも知れないし，とか考えれれませんか？　そう考えられないのは，最初から疑ってかかって自分の考えに固執しているからだと思いませんか？

　本当に疑問なら当然マツダに問い合わせていて，その説明に納得がいかないということですか？　ならば，マツダの説明を教えてくれませんか？

　ただ私の経験では公表していること以上のことは教えてくれませんが．．．　一例を言うと，スバルはアクティブトルクスプリットAWDを「常時全輪駆動」と表示しています。でもアクティブトルクスプリット方式は乾燥路でのコーナリングではタイトコーナーブレーキング現象が起きるので，後輪のトルクを抜いているはずです。そこでスバルにそのことを質問すると，「適切に制御しています」だって。思わず「それ以外は不適切な制御なのかよ」って，突っ込みを入れたくなりました。

　まあ，マツダも同じようなものです。マツダ技法についての質問をしても，「こういう理解でよいですか？」と聞けば，「その理解でよいです」と答えてくれますが，技術的に深い質問をすると，結局技報に書いてあること以上のことは教えてくれません。

＞>反論風にコメントしているほぼ全員がこの行為に対して苦言を申し上げていますが、本人は「妄想ガー」の正統性を主張されてますね(苦笑)

完全同意します。

　なら，ほっとけばよいじゃないですか？

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=21493992/#21630853

　私は反応がないので無視していますが．．．

書込番号：21906793

3点

渚の丘さん

クチコミ投稿数：3297件Goodアンサー獲得：47件

2018/06/19 10:25（1年以上前）

　スレ主様
遠くの販売店をお選びの理由のご説明をありがとうございました。

　ところで、冒頭の傷の件はどうなりましたか？
もう、色んなカキコミで一杯になりましたので、良かったら別の板でご報告下さい。
私も、大いに関心がありますので・・・。

書込番号：21906822

4点

（*ﾟДﾟ）さん

クチコミ投稿数：317件Goodアンサー獲得：10件

2018/06/19 10:33（1年以上前）

もうお腹いっぱいです

書込番号：21906833　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

返信数が200件に達したため、このスレッドには返信できません

ナイスクチコミ143

返信9

納車の待ち時間長い

2018/05/26 00:11（1年以上前）

クチコミ投稿数：83件

5月6日の契約で、6月15日の納車って待ち時間か長くないですか？
これはトヨタではなかったんだけど。マツダで当たり前なのかな？

書込番号：21851304　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

つぼろじんさん

クチコミ投稿数：5778件Goodアンサー獲得：156件

2018/05/26 00:15（1年以上前）

待つしかないでしょ

祝　購入

書込番号：21851307

9点

Alpha Deltaさん

クチコミ投稿数：170件Goodアンサー獲得：9件

2018/05/26 00:19（1年以上前）

1ヶ月程度かかるなら、しっかりとラインで組み立てられた在庫車でないものが届くので良しとしましょう

書込番号：21851314

23点

餃子定食さん

クチコミ投稿数：12341件Goodアンサー獲得：1163件

2018/05/26 00:24（1年以上前）

全然普通でしすよ、

ディーラーに在庫が無い場合どこのメーカーも人気車種以外は1ヶ月程度は掛かります。

書込番号：21851323

15点

上と山さん

クチコミ投稿数：54件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/26 00:33（1年以上前）

中古車なら遅いような気もしますが、新車ならむしろ早い方かと思います。メーカー関係なく。

書込番号：21851341　スマートフォンサイトからの書き込み

17点

豆助1号さん

クチコミ投稿数：46件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/26 01:15（1年以上前）

＞これはトヨタではなかったんだけど

トヨタヴェルファイアを先月に弟が注文して納期4ヶ月～だって。
マツダとか、トヨタとか関係ないよ。
納期1ヶ月で遅いとか笑う。

書込番号：21851395

36点

ツンデレツンさん

クチコミ投稿数：4147件Goodアンサー獲得：192件

2018/05/26 02:54（1年以上前）

今時２ヶ月くらいは普通です。

待つのが嫌なら在庫車買えば良いじゃなーい。

書込番号：21851489

10点

arennさん

クチコミ投稿数：36件Goodアンサー獲得：1件

2018/05/26 07:01（1年以上前）

1ヶ月程度なら普通です。人気車なら半年待ちなんてのもありますから。
くれぐれもクレームは入れないでね。嫌な客として今後良いサービスを受けられなくなりますよ。
ちなみにうちのデミも1ヶ月半待ちでした。

書込番号：21851614　スマートフォンサイトからの書き込み

16点

白髪犬さん

クチコミ投稿数：4261件Goodアンサー獲得：438件

2018/05/26 07:31（1年以上前）

1か月ならどこのメーカーでも普通の期間ですね。
上で言われているように注文から生産の車なのでしょう。

逆に2週間以内で出来上がってくるなら、見込み注文車（良く売れるグレードと色の先取り発注）の
可能性が高くなりますね。トヨタの車はそうだったのでしょう。

書込番号：21851650

12点

aiai2970さん

クチコミ投稿数：33件Goodアンサー獲得：2件

2018/05/27 08:27（1年以上前）

確かに…契約したら早く乗りたいですもんね。
今契約したらアルファードは 12月、レクサスRXは 8月と言われましたよ。
1ヶ月我慢しましょう^ ^

書込番号：21854193　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイスクチコミ26

返信4

しまった、決断が一ヶ月早かった

2018/05/24 13:19（1年以上前）

クチコミ投稿数：83件

営業マン何にも言ってくれんかったわ。XDツゥーリング230まんえんで買ってもうた。今なら大幅値引きですか？
がっくり。

書込番号：21847820　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

（*ﾟДﾟ）さん

クチコミ投稿数：317件Goodアンサー獲得：10件

2018/05/24 13:29（1年以上前）

＞最強の嫁の犬さん

ガソリン車が1300cc→1500ccとなるようですから、ディーゼルは値引き関係無いのでは？
年次改良の車はその1500ｃｃにタイミングを合わせて出てくるかもしれませんが

書込番号：21847839

14点

クチコミ投稿数：83件

2018/05/24 13:46（1年以上前）

あ、慌ててました。すいません

書込番号：21847865　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん

クチコミ投稿数：302件Goodアンサー獲得：13件

2018/05/24 19:49（1年以上前）

＞最強の嫁の犬さん
今からでもいうだけ言ってみては？納車されたわけではないんでしょう？
たぶん６月にはディーラーに資料が回ってくると思いますので、一考の価値はあると思いますよ。

書込番号：21848491

2点

マイペェジさん

クチコミ投稿数：5435件Goodアンサー獲得：412件

2018/05/24 19:57（1年以上前）

販売店には、一か月前までに何かしらの告知をする慣習があるようです。
そうでなければ、お客の怒りを買う事になってしまいます？

ただしあくまで慣習であって義務ではありませんけどね・・・。

書込番号：21848513

2点

ナイスクチコミ265

返信39

リコール完了後

2018/04/26 19:58（1年以上前）

慈恩人さん

クチコミ投稿数：30件