マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

次世代ロータリーエンジン

2015/07/10 07:59（1年以上前）

世間知らずな男さん

クチコミ投稿数：756件

立て続けにスレを立てて申し訳ないです。
気になる記事が２つあったので･･･

RX-7、次世代ロータリーエンジン搭載で2017年に復活か!?
http://response.jp/article/2015/07/09/255327.html

欧州COTY2016、ノミネート40台…日本車で最多はマツダの3台
http://response.jp/article/2015/07/09/255265.html

書込番号：18952454

6点

ウリボーライダーさん

クチコミ投稿数：171件Goodアンサー獲得：1件

2015/07/10 08:32（1年以上前）

1.6Lで300PSって凄いな！
でかいホイールのデザインが気になる(笑)

書込番号：18952524　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

岡崎さん。さん

クチコミ投稿数：125件

2015/07/10 08:33（1年以上前）

タイヤ履いてない？w

書込番号：18952526　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

早く100切りしたいさん

クチコミ投稿数：46件Goodアンサー獲得：2件

2015/07/10 09:10（1年以上前）

この前社長がロータリーの開発は続けるが車は出さないって言ったばっかりやん。

書込番号：18952592　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

ＪＦＥさん

クチコミ投稿数：10772件Goodアンサー獲得：731件

2015/07/10 11:09（1年以上前）

初新車がＳＡで、それから数々のエンジン型式に乗ってきましたが、ロータリーエンジンのフィールは他エンジンでは出せないフィールで素晴らしいと思います。

是非とも新ロータリーエンジンを発売してもらいたいと思いますね。

多少高くても強烈なスペックで発売してほしいな～

書込番号：18952840　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

赤提灯の熊さんさん

クチコミ投稿数：304件Goodアンサー獲得：5件

2015/07/10 11:14（1年以上前）

トヨタの提携が関係しているかも。
金出すからロータリー維持をトヨタの社長が言ったかもしれない。
ロータリーは開発原資が無いからやめる予定だったのじゃない？

８６はスバルだと今以上の発展性が無いので、マツダとやり直すみたいな
ゴシップがあります。
http://response.jp/article/2015/06/27/254357.html
もしかして、トヨタでは次期８６の名前でロータリー車を売り出したりして。
あくまでも希望的観測ですよ。

書込番号：18952849

5点

クチコミ投稿数：9643件Goodアンサー獲得：551件

2015/07/10 11:50（1年以上前）

>1.6Lで300PSって凄いな！

ロータリーなんだから、別に凄くも無いような気が・・・

FD が 1.3L ターボで 280PS だったし、
RX-8 の前期型が 1.3L NA で 250PS だったから、
新世代 RX-7 が 1.6L で 300PS なのは、
最低限のラインじゃないかなぁ。
（ 300馬力もあれば十分ですけどね）

もし仮に新世代ロータリーが実現したとしても、
最近のマツダ車の新車価格設定の高騰を考えると、
どうやら、私が乗るようなクルマじゃなくなりそうです。
※ NSX の仲間になりそう。（笑

書込番号：18952928

17点

canna7さん

クチコミ投稿数：1957件Goodアンサー獲得：91件

2015/07/10 12:29（1年以上前）

そしてロードスターのプラットフォームらしいですね

書込番号：18953013

3点

こくちんぱんさん

クチコミ投稿数：209件Goodアンサー獲得：15件

2015/07/10 12:32（1年以上前）

ロータリーはレシプロとは違うから排気量から見たら出力は高く思えるかもしれませんね。

1.6Lなら400psくらいは軽く越えそうな気もしますけど、燃費も想像を遥かに越えた極悪仕様になりそうなので無理っぽいですね(笑)
どんなロータリーが誕生するかは気になりますが、値段が500万を越えるようであれば手が出せないですね(lll´Д｀)

書込番号：18953026　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

太陽の人さん

クチコミ投稿数：298件Goodアンサー獲得：3件

2015/07/10 13:51（1年以上前）

マツダも点火プラグの無いガソリンエンジンを開発中なので、その技術がロータリーエンジンに使われるのかなと、一人思っています。

書込番号：18953229

8点

クチコミ投稿数：9643件Goodアンサー獲得：551件

2015/07/10 14:35（1年以上前）

>どんなロータリーが誕生するかは気になりますが

新世代ロータリー 16X が話題になっていた頃のマツダの話では・・・
（結局、リーマンショックで話は吹っ飛びましたが・・・）

13B（レネシス）ほど高回転型ではありません。
レシプロ並の低速トルクを発生させられます。
燃費もレシプロエンジンに引けを取りません。
・・・ってよく言っていたので、

だったらレシプロでイイじゃんか！
・・・って突っ込んだモンです。（笑

個人的には
SKYACTIV-R （スカイアクティブ・ロータリー）に期待しています。※淡い期待
今度は、チャイナショックで吹っ飛んだりして。（ギリシャショックもあるし）

書込番号：18953302

4点

jjmさん

クチコミ投稿数：4031件Goodアンサー獲得：300件

2015/07/10 21:55（1年以上前）

>マツダも点火プラグの無いガソリンエンジン
レーザーという噂もありましたね

>だったらレシプロでイイじゃんか！
まあレシプロは必ず上下死点で反転しますから
絶対真似できない部分がありますけどね。

書込番号：18954257

3点

青雲塾さん

クチコミ投稿数：165件

2015/07/10 22:18（1年以上前）

RX-7のイラスト　カッコ良い　燃費が１０km越えてくると結構いいですね　
しかしトヨタは昔のジャイアンツっぽいな
でもトヨタからマツダのロータリーが出れば欲しいな・・・

書込番号：18954353

3点

世間知らずな男さん

クチコミ投稿数：756件

2015/07/11 07:19（1年以上前）

アクセラとロードスターを足して２で割ったような感じですよね。

欧州COTY、デミオにはベスト３くらいには残って欲しいですね。

書込番号：18955182

1点

くまもんもんもんもんさん

クチコミ投稿数：27件

2015/07/11 07:58（1年以上前）

10年前にFD3Sに乗ってました。
これまで、ロータリー出す出す詐欺にあってきました(笑)

書込番号：18955245　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

青雲塾さん

クチコミ投稿数：165件

2015/07/11 09:23（1年以上前）

私は３０年程度前にコスモのラウンドトップ　１３Bに乗っていました
その時は確かガソリンが１６０円くらいで燃費は4km程度だったと思います
今から考えると良く乗っていたなぁと思います
しかし３速　60km位からのアクセル踏んだ加速感は今でも記憶には残っています
ロータリーの低回転域のトルク不足が燃費悪化の要素の一つであれば、
これこそハイブリットがよくマッチするかもしれませんね　
相当程度のリチウムを積んで30km程度までの初動加速の相当程度をモーターに代替させる事が出来れば

うんうん　よくよく考えれば相当の燃費改善効果があると思います
ロータリーとハイブリットの合計重量がディーゼルの合計重量以内にとどまればなかなかのものですよ
その場合大容量リチウムをリアーに配置すればフロントヘビーにもならないからミッドシップスポーツです
スバルの水平対向に相当するコーナリングも出るのでは??

書込番号：18955439

4点

龍桜さん

クチコミ投稿数：840件Goodアンサー獲得：12件

2015/07/11 09:24（1年以上前）

ロータリーエンジンの構造上、圧縮比を高く出来ないようなので、この辺りのブレークスルーの技術が確立出来たのですかね？

書込番号：18955443　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

青雲塾さん

クチコミ投稿数：165件

2015/07/11 10:30（1年以上前）

圧縮比を上げれない点については、ローター内部の容量を下げて多気筒化してアペックスシールにかかる単位面積当たりの負荷を下げることと、材質の更なる見直し以外にはないとは思いますが、あのディーゼルエンジンを設計した技術者がいれば当然着手して方向性は出しているのではないでしょうかね　復活のアナウンスを出しているのであれば

書込番号：18955612

3点

龍桜さん

クチコミ投稿数：840件Goodアンサー獲得：12件

2015/07/17 15:51（1年以上前）

先代のDEデミオに、レンジエクステンダーEVデミオが、実験車両としてありましたが、現行DJデミオでもあったら良いですよね。
東京モーターショーに展示されませんかね？

ロータリーエンジンの生き残りには、レンジエクステンダーも選択肢の１つで有れば良いですね。

書込番号：18974470　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

青雲塾さん

クチコミ投稿数：165件

2015/07/17 21:58（1年以上前）

私は発電機でロータリーが残ったとしても、それはロータリーではないと思っています

7000rpmまで一気に引っかかり感なく吹けあがる感覚があるから、不経済を承知でロータリーを買うのではないですか??
不経済性をハイブリットで補えば3000rpm以下のスカスカ感も克服できて一挙両得では??

書込番号：18975469

2点

Stars Strikeさん

クチコミ投稿数：174件Goodアンサー獲得：9件

2015/07/17 23:07（1年以上前）

私も1つ妄想を
16xを3ローター化し450PS、ハイブリッド用モーターとのシステム合計出力は500PSオーバー
ハイブリッドはスカイラインハイブリッドや3シリアクティブハイブリッドのようにEV走行を捨てたスポーツ仕様に
欲を言えばi8のようなPHVシステム+ロータリーレンジエクステンダーの3+1ローターで、バッテリーを気にせず常にスポーツ走行可能な上に低燃費を実現…
こうなるとRX-7ではなくユーノスコスモの復活ですね
こんな仕様のアテンザクーペが来ないかなぁ

書込番号：18975693

1点

青雲塾さん

クチコミ投稿数：165件

2015/07/19 10:02（1年以上前）

妄想するのは楽しいですよね
ユーノスコスモは２０数年前に検討対象になった事がありましたが、当時の若い私には身分不相応とあきらめたことがありました
でも不経済を承知でも欲しくなるデザインでしたよね
逆に今のマツダ車以上の斬新性もあったのじゃないかな??
マツダの方には是非に今に於いて価値のあるフィーリングと経済性を実現してもらいたいですね

書込番号：18979680

2点

エドワウマスさん

クチコミ投稿数：176件Goodアンサー獲得：2件

2015/07/19 20:16（1年以上前）

仮にHCCIの開発に成功したとしたら、それはロータリーの未来を開くことにつながりますか？

書込番号：18981120　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

油　ギル夫さん

クチコミ投稿数：15158件Goodアンサー獲得：1153件

2015/07/19 20:54（1年以上前）

昔ユーノスコスモの程度抜群の中古車を格安で買わないかと言われたけど、リッター当たり3～4キロの鬼燃費に恐れをなして買えなかった。

書込番号：18981232　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

青雲塾さん

クチコミ投稿数：165件

2015/07/19 21:02（1年以上前）

HCCI自体はエンジンの更なる可能性を予感させるものですが、
ただ単に開発に成功したというだけでは何の意味のありません　
燃費とパワーのバランスがいかほどのものかはっきりとわからないと何とも言いようがありませんよね

しかし86をトヨタ　真ん中の7（RX）をマツダ　丁度ゴロが良いのじゃないかって記事を見ました
ロータリーを7と86両建てで行くというのはかなりの実現性と予感しました
とするとロータリーの改良は相当程度進んでいるとみて間違いないでしょう

実際　300ps出せて実用燃費が10を超えると商品性は抜群ですよね　しかも軽い
いやハイブリットと組みあわせて20を目標とすれば無敵です
とするとマツダの株価も4000円に迫るかもしれませんね

ディーゼルで復活できた以上にスポーツカーとして世界を席巻できる魅力は十分に持ち合わせているとは思います
もともと定評のある足回りは別としても内装と塗装をトヨタの手でそれなりに仕上げてくれると穴が見当たりませんね
いや、１つの穴はマツダの細かい部品は信頼性がいまひとつですから、そこはトヨタの手で徹底的に煮詰めてほしいものです

書込番号：18981259

2点

エドワウマスさん

クチコミ投稿数：176件Goodアンサー獲得：2件

2015/07/19 21:34（1年以上前）

ロータリーにはレシプロエンジンには実現できない軽量コンパクトという最強の武器があると思っています。
なんとか横長の燃焼室？が持つ燃費悪化の問題を解決して再販していただきたいものです。

書込番号：18981368　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ17

返信7

セーフティPKG搭載車のルームミラー位置について

2015/07/10 00:28（1年以上前）

Tボーンステーキ骨までさん

クチコミ投稿数：12件

XD MID CENTURYにセーフティPKGをつけたのですが、ルームミラーが車体中心から運転席寄りに取り付けられていますね。
そのためか、左側頭部にいつも圧迫感を感じています。

セーフティPKG無しだと、ルームミラーは普通に中心に取り付けられているんでしょうか？

書込番号：18952016

2点

クチコミ投稿数：629件Goodアンサー獲得：8件

2015/07/10 07:02（1年以上前）

中心です。
いろいろセンサーがついてますが、左右対照の形状です。

書込番号：18952356　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：629件Goodアンサー獲得：8件

2015/07/10 07:05（1年以上前）

訂正しようと思ったら書いちゃった。

改めて、
中心に見えます。

書込番号：18952359　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ウリボーライダーさん

クチコミ投稿数：171件Goodアンサー獲得：1件

2015/07/10 07:41（1年以上前）

XD-TLセーフティパッケージ無しですが、右寄りですよ。

書込番号：18952415　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

kkykkさん

クチコミ投稿数：163件Goodアンサー獲得：12件

2015/07/10 09:06（1年以上前）

ルームミラーは柄の部分も動きますので、
フロントウインドウ寄りにしたらどうでしょうか。

書込番号：18952582　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

道端の草さん

クチコミ投稿数：22件Goodアンサー獲得：2件

2015/07/10 22:24（1年以上前）

えっ！ …柄も動くの！？
8ヶ月も乗ってて知らなかった…
どうりで調整しずらい訳だ(笑
ありがとうございます。(^^)

書込番号：18954369　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：629件Goodアンサー獲得：8件

2015/07/12 21:49（1年以上前）

すいません
PKGなしもミラーの位置は運転席寄りです。

書込番号：18960652　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

Tボーンステーキ骨までさん

クチコミ投稿数：12件

2015/07/14 22:31（1年以上前）

ありがとうございます、今日いろいろと動かしてみましたが、劇的にルームミラーの位置を改善することはできませんでした。
極力左前方に傾けてみましたが、実感としてはちょっとだけ圧迫感が減ったかな？というところです。

とはいえ、柄が動かせるのはまったく気付いておりませんでした、重ねてお礼申し上げます。

書込番号：18966706

1点

ナイスクチコミ40

返信2

マツダ車、6月もよく売れました。

2015/07/02 11:52（1年以上前）

奈良の小仏さん

クチコミ投稿数：145件

先月に引き続きの投稿で済みません。

昨日、日本自販連から6月のブランド別の新車販売概況が発表されました。

http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

マツダ乗用車は　普通車　9,946台　前年比132.4％、小型車(デミオが殆ど）6,889台　358.1％　合計16,835台　178.4％
と断トツの増加率でした。

マツコネなどいろいろな批判はあるようですが、トータルとして支持されているようですね。
私的には嬉しいことです。

書込番号：18928505

29点

ぴかぴかどんさん

クチコミ投稿数：615件Goodアンサー獲得：18件

2015/07/02 21:32（1年以上前）

売れるのは良いですが、品質面、サービスなど、他と比べると、まだまだ改善の余地が多そうです。

書込番号：18929950　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

クチコミ投稿数：629件Goodアンサー獲得：8件

2015/07/03 07:04（1年以上前）

スマホだと見にくい表だ。

書込番号：18930946　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナイスクチコミ21

返信20

ワイドトレッドスペーサー

2015/06/26 12:20（1年以上前）

ふかふか34さん

クチコミ投稿数：16件

初めて
リヤにワイドトレッドスペーサー15mmを装着しようと思い、いろいろ調べていますが3000円ぐらいからいろいろあり、決まりません。

装着には賛否両論あると思いますが、
装着済みの方、賛成の方のアドバイスをお願いします。

現在、タイヤは純正の185.65.15で
ホイールはウェッズスポーツＳＡ10にしました。
6Ｊのプラス38、ハブ経65です。

オススメのものがあったら
教えてください。

書込番号：18909676　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

桜*桜さん

クチコミ投稿数：556件Goodアンサー獲得：30件

2015/06/26 12:34（1年以上前）

ワイトレをオススメしませんが最低これ位装着して下さい｡取付後300kｍ位での増し締めも忘れず！

http://www.tk-lathe.com/products/detail.php?product_id=6

書込番号：18909727　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51581件Goodアンサー獲得：15458件

2015/06/26 12:43（1年以上前）

ふかふか34さん

我が家のフィットには、以前私の息子がワイトレを装着していました。

メーカーは最も信頼出来そうな↓の協永産業を選択しました。

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/WTS_HubUnit.html

書込番号：18909772

1点

クチコミ投稿数：9643件Goodアンサー獲得：551件

2015/06/26 13:04（1年以上前）

純正ホイールなら、
断然、佐藤精機をお勧めします。
（桜*桜さんと同じ佐藤精機製のワイトレ）
何と言っても、純正ホイール用のワイトレですからね。

ただし、
社外ホイールだと、
佐藤精機であってもハブ径はピッタリには成りませんので、
拘らなくってもイイかも知れません。

それ以前に
6Ｊのプラス38 で、ワイトレを使うと違法改造になりそうなので、
5mm の挟み込みスペーサーか、
スタッドを打ち替えて 7～10mm くらいの挟み込みスペーサーにした方がイイのでは？

書込番号：18909843

3点

鬼のささやきさん

クチコミ投稿数：123件Goodアンサー獲得：8件

2015/06/26 13:06（1年以上前）

協栄産業か、DIGICAM（デジキャン）が良いかと思います。
みんカラ見ると、結構両社を付けられてる方が多いですね。
http://www.kspec.co.jp/digicam/catalog/index.html

あと、ハブリングは必ず入れましょ。
センターズレ起こして、ハンドルぶれるから。

書込番号：18909849

0点

鬼のささやきさん

クチコミ投稿数：123件Goodアンサー獲得：8件

2015/06/26 13:24（1年以上前）

あっ、間違えた、協永です！

書込番号：18909893

0点

ふかふか34さん

クチコミ投稿数：16件

2015/06/26 20:21（1年以上前）

返信ありがとうございます。

私が考えていたのは、キックス、キョーエイ、デジキャンでした。佐藤精機は初めて聞きました。
調べてみます。

デミオのハブが54㎜なので、54.1㎜-65㎜のハブリングを装着しています。
54㎜のワイドトレッドスペーサーを
買えばハブリングは必要なのか
いまいちわかりません。

もう少し悩んでみたいと思います。

書込番号：18910990　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：9643件Goodアンサー獲得：551件

2015/06/27 17:29（1年以上前）

>買えばハブリングは必要なのか
>いまいちわかりません。

えーと、ちょっと違いますね。

スレ主さんのケース（社外ホイール）なら
佐藤精機製の専用ワイトレだと
今使っているハブリングが再使用できます。
（上手に取り外しが出来ればだけど・・・）
純正ホイールだったら、ハブリングそのものが必要ありません。って話です。

別メーカーで考えると・・・
まずホール径（内径）が 54mm のワイトレが必要になります。
これは普通に売っています。

そして、ホイール側のハブリング（出っ張り）に 65mm が必要になります。
社外ホイールは 73mm が一般的なので、
出っ張り側が 65mm のモノを探す必要がありますね。
（あるんだろうか？）

そんな感じです。

書込番号：18913930

2点

クチコミ投稿数：9643件Goodアンサー獲得：551件

2015/06/27 17:58（1年以上前）

あっ、書き忘れてた。

ハブリング一体型ワイトレ（ホール径 54mm　＆　ハブリング外径 65mm ）
・・・があればイイんですが、
もしそのサイズの一体型が無いとなると、ワイトレ専用ハブリングが必要になります。
ハブリング無しワイトレ＋ワイトレ専用ハブリング　の組合せです。
※今持っている普通のハブリングは使えません

スレ主さんの場合は、
ワイトレのホール径（内径）をあえて 73mm のモノを選んで、
ワイトレ専用ハブリング（外径 73mm　＆　内径 65mm ）があれば、
ハブ、ワイトレ、ホイール　が、ピッタリ一致します。
勿論、PCD.100 4H は絶対条件です。

そんな都合の良いサイズがあるかどうかはわかりませんが・・・

書込番号：18914016

1点

ふかふか34さん

クチコミ投稿数：16件

2015/06/27 19:01（1年以上前）

ぽんぽん船さん
いろいろアドバイスありがとうございます。

今つけているハブリングは、使えないのですね。
54-65のワイトレ用ハブリングも見当たらないです

このアドバイスを見る前に、注文してしまいました。(>_<)

http://image.rakuten.co.jp/loopinc/cabinet/00392269/img56544017.jpg

書込番号：18914190　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ふかふか34さん

クチコミ投稿数：16件

2015/06/27 19:08（1年以上前）

コピーしました。

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書込番号：18914212　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：9643件Goodアンサー獲得：551件

2015/06/27 19:32（1年以上前）

説明文だけでは良く分かりませんが、
もう注文したので、商品が届いてから確認してもイイと思います。

ハブリング５４Φ付き　と言うことなので、
（一体型か別体型か、判りませんが・・・）
このワイトレ側ハブリングに　今のハブリングを追加装着すれば使えますよ。

取合えず一体型だとして・・・
確認するのは、ワイトレのホール径が何ミリかです。
ワイトレをハブに当ててみてピッタリなら 54mm ですので、それで OK です。
隙間が空くようなら、そこにもハブリングを入れた方がイイと思います。

届くのが楽しみですね。

書込番号：18914275

1点

桜*桜さん

クチコミ投稿数：556件Goodアンサー獲得：30件

2015/06/27 19:57（1年以上前）

これだとすると
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/WTS_HubUnit.html

これが必要っす
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/333223/car/232549/5198017/parts.aspx
下の方にヤフオクで出品されてます

一応ヤフオクで　検索ハブリング 65 54　であります

書込番号：18914332

0点

桜*桜さん

クチコミ投稿数：556件Goodアンサー獲得：30件

2015/06/27 20:09（1年以上前）

あっごめんなさい、すでに持っていたんですね

書込番号：18914377

0点

ふかふか34さん

クチコミ投稿数：16件

2015/06/27 20:16（1年以上前）

桜*桜さんありがとうございます。

新しくハブリングが必要かどうか

よくわからなかったのでした。

届いたら合うかどうか試してみます。

書込番号：18914397　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ふかふか34さん

クチコミ投稿数：16件

2015/06/27 20:18（1年以上前）

鬼のささやきさん、スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございました。

書込番号：18914400　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

餃子定食さん

クチコミ投稿数：12341件Goodアンサー獲得：1163件

2015/06/27 20:32（1年以上前）

佐藤精機に一票

あそこのは工作機械が良いので仕上がりが綺麗ですし素材もジュラルミン合金を使っていますから・・・

書込番号：18914444

0点

ふかふか34さん

クチコミ投稿数：16件

2015/06/27 20:38（1年以上前）

佐藤精機良さそうですね。
今回は、予算の都合で買えませんでした。

有名なんですね

書込番号：18914467　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ふかふか34さん

クチコミ投稿数：16件

2015/07/05 16:33（1年以上前）

ワイトレ装着前です。

書込番号：18938675　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ふかふか34さん

クチコミ投稿数：16件

2015/07/05 16:48（1年以上前）

添付忘れました。

書込番号：18938729　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ふかふか34さん

クチコミ投稿数：16件

2015/07/05 16:53（1年以上前）

装着後です。

書込番号：18938745　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ナイスクチコミ44

返信15

i-stop状態からエンジン始動

2015/06/15 20:56（1年以上前）

佐藤いち郎さん

クチコミ投稿数：3件

昨年11月納車のXD(走行7000k程度)で、
i-stop状態からブレーキリリースによるエンジン始動に失敗しました。

このとき警告灯は全て点灯状態で、アクセルに反応なし

問題を回避するためギアを一旦、Pに入れてエンジンスタートボタンに
よる再始動で動くようにはなりましたが、エンジンの異常を示すもの
など3つの警告灯は消えませんでした。

ディーラーに持ち込み一週間…

原因:ターボセンサーの故障と"思われる"
対処:ターボセンサー交換による様子見
部品の型番変更はないが、モノによってハンダ付け不十分といった
不良があるとのこと。
該当部品の保証期間は3年、保障がなければ作業料金込みで２万円程度。

現状は再発していません。
なお、上記対処により購入当初より悩みのタネとなっていた停車→発信の
加速(特に1速→2速時)が明らかにスムーズになりました。

以上、ご参考となれば幸いです。

書込番号：18874852

19点

クチコミ投稿数：53件Goodアンサー獲得：1件

2015/06/17 11:46（1年以上前）

原因がはっきりしませんが、
<モノによってハンダ付け不十分といった不良があるとのこと>
がディーラーの説明であれば大問題ですね、俗にいう半田ルーズ
で品質管理・検査がしっかり行われていないと言えるのではない
でしょうか？半田ルーズなどは現在良くっても後々障害、故障と
となります。エンジン始動しないとは・・・？

スレ主さん、ディーラーには強硬にクレームしてください。
半田付け不十分といった不良があるというのは、リコールかけて
メーカーの責任で再点検されなければならない不具合でしょう。

この事象に対してデミオファンがノーレスと言うのも気持ち悪い
ですね。

書込番号：18879900

2点

クチコミ投稿数：9643件Goodアンサー獲得：551件

2015/06/17 11:59（1年以上前）

>i-stop状態からブレーキリリースによるエンジン始動に失敗しました。

そんなことがあるんだ。
まぁ機械ですからね。

>エンジンの異常を示すもの
>など3つの警告灯は消えませんでした。

なるほど。トラブルの証拠が残るんですね。
（少し安心した）

もしもの時は冷静に対処するようにします。
有益な情報。ありがとうございました。

書込番号：18879925

3点

クチコミ投稿数：53件Goodアンサー獲得：1件

2015/06/17 13:35（1年以上前）

>>そんなことがあるんだ。まぁ機械ですからね。
機会の問題を無くすのがメーカー責任。
ホンダはメーカー責任で対策打っている。

マツダもメーカー責任考えねば！
エンジン始動せず、パワーオフリセットで再始動。
→半田付け不良でも発生します。
これおかしくね？

デミオファンは心が広いのか、スレ主さんのような事象感じたら
ディーラー直行して、即時対策させましょう。

書込番号：18880212

2点

ニヒマルGTさん

クチコミ投稿数：1643件Goodアンサー獲得：37件

2015/06/17 18:40（1年以上前）

心が広いとかではなくて…発売から9か月経っていますが、ホンダと違い特に同じ様な不具合がないからレスが付かないだけでは？。

リコールにしてもメーカーから発表されたらディーラーに行けばよいだけ。

書込番号：18880913　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

クチコミ投稿数：629件Goodアンサー獲得：8件

2015/06/17 19:34（1年以上前）

レスが付かないので、特異なトラブルでは？

マツダとしても、アイストップの異常は捨てておけない事象と思いますので、コンピューターのログが徹底的に調査されるでしょう。

事例が少ないうちは、走行中のエンジン停止とか、ドライブに入れた状態でバックしてないかとかの運転上の問題の有無や、以前に別の警告が出ていないかとかに限定されるかもしれませんが。

書込番号：18881095　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：53件Goodアンサー獲得：1件

2015/06/17 22:57（1年以上前）

＞＞レスが付かないので、特異なトラブルでは？

ディーラーに持ち込み一週間…

原因:ターボセンサーの故障と"思われる"
対処:ターボセンサー交換による様子見
部品の型番変更はないが、モノによってハンダ付け不十分といった
不良があるとのこと。

ディーラーがスレ主さんに『モノによってハンダ付け不十分・・・』って
説明されるっていうことは、特異な事象じゃないのでは？
→事例があったのでは？

普通に解釈すればそれなりの数のものが販売・出荷されていとみていいので
はないかと思う。半田ルーズって部品メーカーの中国工場で製造かな？
バカなディーラーだからメーカーの説明をスレ主さんにそのまま伝えたよう
に思われる。
とにかく半田ルーズって、いつ故障させるかわかりませんよ。

書込番号：18881918

2点

佐藤いち郎さん

クチコミ投稿数：3件

2015/06/17 23:32（1年以上前）

> 説明されるっていうことは、特異な事象じゃないのでは？
> →事例があったのでは？

私も同様に思いましたので、製造はどこか？製造メーカーは？
と確認しましが、〈マツダ〉と濁した回答でした。

これは納得できるものではありませんでしたが、
様子見させてほしい(厳密には分からない)と、よく言えば
真摯な対応ともみえましたし、今後の付き合いも考えて(※)
あまり強く出ないことにしました。

※他のクチコミなど拝見し、人間性にクセのあるディーラー
と理解しています。。

書込番号：18882047

0点

クチコミ投稿数：53件Goodアンサー獲得：1件

2015/06/18 07:50（1年以上前）

スレ主さん、お気持ち察します。

＞＞私も同様に思いましたので、製造はどこか？製造メーカーは？
と確認しましが、〈マツダ〉と濁した回答でした。

これは納得できるものではありませんでしたが、
様子見させてほしい(厳密には分からない)と、よく言えば
真摯な対応ともみえましたし、今後の付き合いも考えて(※)
あまり強く出ないことにしました。

部品の設計はマツダでも製造は下請けまたは専門メーカーでしょうね。

半田付け不良のターボセンサーが市場に出回っている可能性がると
わかっただけでも良かったですね。

スレ主様がここに事象を上げられたということは、他にも宝クジに当たった
人は多数いるでしょう。

最終的にはマツダの品質管理に行きつく問題ですね、ディーラーとは仲良く
付き合ってください。
気になるのであれば国土交通省に上げるのもいいと思います。

書込番号：18882741

2点

machine145さん

クチコミ投稿数：446件Goodアンサー獲得：9件

2015/06/18 09:25（1年以上前）

佐藤いち郎、アンヘルAngel様
ターボセンサーって何でしょうか？
どこについて、何をしているセンサーか教えて頂けると助かります。
お二人？とも初の書込みで、息の合った書込みですね（笑）

書込番号：18882962　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：9643件Goodアンサー獲得：551件

2015/06/18 10:35（1年以上前）

>機会の問題を無くすのがメーカー責任。
>ホンダはメーカー責任で対策打っている。

機械の問題のことね。

それはさておき

ホンダは、機械の問題でしっかり責任を取っている立派な自動車メーカーで、
マツダは、無責任な自動車メーカーだって言いたいのかな？

世間一般とは、逆の評価を無理して広めようとしていません？
・・・って言うか、そもそもホンダは関係無いジャンか。（笑

書込番号：18883151

3点

クチコミ投稿数：53件Goodアンサー獲得：1件

2015/06/18 23:14（1年以上前）

スレ主さん
ご説明よろしく。

半田付け不良は、あってはならないことにコメントしてます。

釣りにかかったのなら御免です。

素人でごめんね　↓↓　半田付けありそうな？
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/installation/sensor/

書込番号：18885310

1点

クチコミ投稿数：53件Goodアンサー獲得：1件

2015/06/18 23:27（1年以上前）

ぽんぽん船さん

スレ主さんのコメントに対してレスしてます。

最初の半田付け不良に対してです。
半田付け不良（半田ルーズ）→半田ルーズは家電、通信機器などで
後々、障害原因となる不良です。

車の整備エンジニアでないですが、エンジン廻りは高温になりますよね？
煤を焼く動作で何度になるかわかりませんが？
だからコメントしております。別にデミオにケチを付けておりませんが？

スレ主さんが言っておられる事象がありえんないんであればスルーでいかが？

書込番号：18885355

0点

クチコミ投稿数：53件Goodアンサー獲得：1件

2015/06/18 23:55（1年以上前）

最後に

＞＞
ディーラーに持ち込み一週間…

原因:ターボセンサーの故障と"思われる"
対処:ターボセンサー交換による様子見
部品の型番変更はないが、モノによってハンダ付け不十分といった
不良があるとのこと。
該当部品の保証期間は3年、保障がなければ作業料金込みで２万円程度。

保証期間外はご愁傷さまです。

自動車メーカーの部品受け入れ検査、最終的な品質管理に、？マークが
つかないようにメーカー、ディーラーに頑張ってもらってください。

書込番号：18885477

1点

純饅さん

クチコミ投稿数：64件Goodアンサー獲得：5件

2015/06/19 00:03（1年以上前）

内容とは直接的な関係はありませんが、「はんだ」だと思うのですが…
「半田」でも「ハンダ」でもなく。中学校時代の技術の授業でそう習いましたし、テレビなどでもひらがな以外のはんだを見たことはないのですが。
近所に「半田」さんがちょくちょくいるので、ものすごく違和感があります。
そして機械に不良品率0%求めるのは酷かと。出ないに越したことはないけど、同様の症状が出たらエンジンかけ直してディーラー行けばいいですし。

書込番号：18885510　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：53件Goodアンサー獲得：1件

2015/06/19 00:20（1年以上前）

エンジン廻りの不良部品の可能性を容認するユーザーもいるんですね。

書込番号：18885562

0点

ナイスクチコミ62

返信25

納車報告とお礼を

2015/06/14 23:01（1年以上前）

Gg0218さん

クチコミ投稿数：42件


フロントグリルガーニッシュを赤色にしました。

13S Mid Century 2WD　スノーフレイクホワイトパールマイカが納車されました。
女房の車も13年が経過し、新車の情報を収集している時に、このサイトを見つけました。
まだ、買換えるつもりは無かったのですが、デミオの評価と特別仕様車の販売を機に
購入となりました。
　その際、オプションとして「バックモニター」、「リアスポイラー」の装備、
フロアマットは社外品の購入、サイドバイザーの非装着など、皆様のご意見を参考に
させていただきました。

　・ワンポイントとして「フロントグリルガーニッシュ」を車体同色（白色）をソウルレッドにしてみました。
　　（見栄ではありません。あくまでもファッションとしてですが）
　　これって、ただはめ込んであるのは無く、組立品のため交換に手間が掛かるとディーラーで聞きました。
　　そのため、納車時には間に合わず、後日交換となってしまいました。

　書込みをされた皆様、ありがとうございました。良い車を購入する事ができました。

書込番号：18872382

13点

アイファースさん

クチコミ投稿数：3件

2015/06/15 11:39（1年以上前）

納車おめでとうございます。
「フロントグリルガーニッシュ」ソウルレッド、センスいいですね。同色の「リアアンダーガーニッシュ」も検討に値するかも。
　ディーゼルも良いですが、素直で上質な乗り味のガソリンは万人向けで、奥様用として良い選択だったと思います。
　

書込番号：18873535

4点