マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

ディーゼルエンジンへの懸念

[montebianco]

XDを契約していて、今更なんですが経年劣化に対する不安があります。何万kmから音や振動が激しくなるのか？それは我慢できる範囲で収まっているのか？という懸念です。
できれば最低でも10年くらいは乗るつもりなんですが…。新しいエンジンですからレビューもないですし。こればかりは乗って確かめるしかないですかね？

書込番号：18255208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトウォッチ]

未来人にお尋ねするしかないでしょう。

書込番号：18255231　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ディーゼルの経験は多くないですが

距離より使い方のような気がする

高回転を無理やり使うエンジンは煩くなる

そうでなければそれほどでもない

このエンジンは確か圧縮比を低めにしているはずなので
今までのディーゼルより音について有利かと思います

書込番号：18255259

[梅こぶ茶の友]

デミオディーゼルをディーラーにて２度試乗しました。
１度目は走行距離1000kmの車体、2回目は4000km弱の車体でした。1カ月で結構な距離を試乗されているなぁと注目度の高さを感じつつ、明らかに2回目の方がエンジン音は気になりました。特にアイドリングや1500回転以下での音が大きくなっている気がしました。担当者にアイドリング回転数が高すぎるのでは？と話したところこんなものですという回答。その後、低速域でディーゼル特有のエンジン音がカラカラとすると、皆さん試乗車は回しますからねぇ〜とのコメント。
個人的に嫌な音じゃないけど、最初は慣れるまで気になるかもなぁという印象でした。
ご参考まで。m(_ _)m

書込番号：18255329　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデミ2]

スレ主さま
その不安は私も同様に持ってます。
何せ保有経験もなく、まして新開発のエンジンですからねf(^_^;
当然オイル交換等メンテは大事かと思いますが。
Cx5のユーザーさまなら既に2年程経過されてるので、その辺りの意見も聞きたいですね(^_^)
私もスレ主さま同様長期の保有を計画してますので気になるところですね(^_^)

書込番号：18255378　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

アテンザ XD
2年 30000キロ弱

いまのとこ好調です、最近高回転気味に回してますが、
好調です笑

オイル交換
エレメント交換はきっちりやってます。

心配ご無用です

書込番号：18255423　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

タイトル内容と相違してますが、
私も届いたばかりのデミオXDに
試乗車した一回目より、
走行距離1000�`程走った後の
同じ試乗車に乗った時の方が、
エンジン音が大きくなってると感じました。
それに伴って加速も良くなってましけど。
慣らし運転が必要なエンジンだと思いました。

書込番号：18255464　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデミ2]

空は晴れさん
いつもご回答ありがとうございますm(__)m
参考になりました〜(^_^)
安心して やんちゃ坊主とつき合えそうです(^^)
しっかりメンテして長く乗りたいと思います。

書込番号：18255498　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

オデミ2さん…


いえいえ、ディーゼルの話しになると熱くなるやん笑
メンテ次第で、生かすか殺すかやね〜笑

ヤンチャ坊主は新年早々になりました…よ

書込番号：18255536　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデミ2]

空は晴れさん
生かすも殺すも(^^)ほんまですね〜(^_^)
私納車日の連絡はまだないんですが、なんとか年内納車の段取りでDも動いてくれてます。
車買う時て今位が一番楽しいですね(^_^)
当然納車後も楽しいんでしょうけど。

書込番号：18255576　スマートフォンサイトからの書き込み

[montebianco]

みなさん、スピーディーな返信ありがとうございます。
cx-5のスレはもちろん探してみましたが、あまり距離を走ってる方のレビューは見あたりませんでした。エンジンに対するネガティヴなモノもありませんが。もう少し時間がかかりますね。

書込番号：18255614　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

締められた後ですが・・・

2.2Dは自動機構がついているようですが

1.5Dは値段との兼ね合いもあるのでしょう、

1万キロごとの水抜きが必要、とのことです。
（1万5千とも2万とも情報が錯綜しているようですが）

これがエンジンの経年劣化と直接関係があるかは定かではありませんが

ディーゼルエンジン車はガソリンエンジン車と同じ感覚で扱うことは

避けたほうが良いだろうという１つの証左になるかもしれません。

書込番号：18255769

[活殺自在]

1.5Dのフューエルフィルターの水抜きは20000km毎とマニュアルにありますよ。
多少前後しても法定点検（12カ月や車検）時に行えば問題ないと思われます。
ちなみにフューエルフィルターの交換は60000kmとあります。

書込番号：18255845　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

≫1万キロごとの水抜きが必要、とのことです。
（1万5千とも2万とも情報が錯綜しているようですが）

どうも、メンテナンスパックに入ってたら、サービスがするでしょう！
しないサービスなんて、サービスじゃない笑
明細に書いてなかったら突っ込みどころ満載！
OD2？センサーもたまに掃除した方がいいかなー（根拠はないらしいです。）
みんからで流行ってます…



オデミ2さん
年内可能ですか？明るい正月になりますね〜〜

スレ主さん
アテンザセダンに耐久テストのスレがあるので覗いて見てください…

書込番号：18255866　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年ヴェルクカッツェ]

CX-5に2年半、3万km弱走っています。

エンジンは快調ですね。
騒音・振動・加速感、どれも新車時と変わらない様に思います。
メンテナンスは5千km毎のオイル交換、
1万km毎のオイルフィルター交換、
あとは半年毎の定期点検だけです。

ちなみにメンテパックには入っていません。
オイル交換時期と半年毎の定期点検の時期が、微妙に違ってきているので…。


最近気になっているのはダッシュボード中央辺りから聞こえるキシミ音でしょうか。
ボディが揺さぶられるような状態（路面からの突き上げ、コーナーでのロール等）になると、
「ギシッ…ギシッ…」っとキシムんです。
各部ボルトの緩み？プラスチックの変形？まさかボディの緩みじゃないよな？

あぁ…デミオ板に書くことじゃなかったですね、失礼しました(^^;

書込番号：18256291

[Kです。]

CX-5XDに2年、30000km乗ってますが、
いたって快調です！

音、全然気にならないですよ！

回転数も、
全然気にしたことないです。

後輩がBMWのX3ディーゼルに乗ってますが、
けっこうウルサイです。

マツダのディーゼルは
凄いと思いますよ！

書込番号：18256512　スマートフォンサイトからの書き込み

[montebianco]

いえいえ。参考になります。有り難うございます。私も2年で3万ｋｍくらいは走ると思いますから。やはりメンテは大事ですね。長く乗ろうと思えば尚更でしょう。
ディ―ゼルエンジンといえば丈夫で長持ちってイメージがどうしてもあります。燃料代が安いといっても劣化が激しいのであれば付加価値もあまり感じなくなってしまいますから。「10万ｋｍ超えたけどびくともしません！」ってスレが立つのはあと2年後くらいでしょうかね？（笑）

書込番号：18256591

[wataminchi90]

音と黒煙はディーゼルエンジンの宿命とお考えください。

エンジン構造と燃料によりどうしてもガソリンエンジンに比べれば

音や排ガスはうるさく、汚くなります。

書込番号：18256657

[焼酎ねこまた]

ディーゼルどうのこうのよりも、経年劣化は正直、個人の使用によるところが大きいのであまり当てにならないかと。

手入れ次第、使い方次第
コレに尽きるかと。

書込番号：18256856

[マイペェジ]

メーカーも相応のテストはしている筈ですが、長期に渡ってデミオを使用した人間は存在しません。
もう一つ。新しい技術や構造が複雑な程故障のリスクは高まります。機械モノの宿命ですね。

出来る事と言えば、出来るだけ毎日乗り、法定点検を受ける。メンテに関わる費用は惜しまない。
それと、未来（さき）の事は誰にも分からないと、腹を括るしかないのかなと。

書込番号：18256908

[woodpecker.me]

欧州ではすでに新車登録の５３％がディーゼルです。主な国の中ではドイツが一番低いのですが、それでもなお
４０％を超えています。だからマツダは大丈夫と言う論理にはなりませんが、ディーゼル方式そのものへの懸念は
ないと思っています。

マツダは独自の技術によって圧縮比を抑え、エンジンの耐久性への配慮もおさおさ怠りないですから心配はない
のではないでしょうか。欧州でのとても高い評価もそれを裏付けていると思います。日本車への制限を設けている
欧州で、いわば敵に塩を送る行為なのでなおさら評価が高くなります。

まあ、デミオXDに試乗すると圧倒的なトルクにしびれてそんな心配は吹き飛びますが....SUVが欲しいので、
来年のCX-3待ちです。

書込番号：18256947

[夏のひかり]

デミオの試乗時にディーラーで営業マンに聞いて見ました。

質問：ディーゼルの排気ガスは走行距離が増えると汚くなりますか？
回答：汚くなります。
　　　エンジンからは黒煙を吐いていますがDFPで取り除いています。

ディーラーでは何台ものディーゼル車を点検しているので
排ガスの劣化状態も承知していると思いました。

エンジンから黒煙を吐いていますが・・・は予想外の回答でした。
スカイエンジンもDFPを外すと黒煙が出るのでしょうか？
そう考えると嫌になります。

DFPはセラミック製ですから劣化は無いはずですが
新品と１０万キロ走った物では違いはあると思います。
安物オイルを入れてると問題が起きそうです。

新品の七輪と使い古しの七輪の違いでしょうか！
焼けて見た目は悪いけど、とりあえず使える。

書込番号：18257024

[ボビー123456]

DPFは煤を取り除くところなので、DPFに到達するまで煤がある(黒い)のは当たり前だと思いますが

書込番号：18257317

[同期の桜]

今日、同じマンションの住民（最新のミニクーパー所有)と話す機会があり、デミオディーゼルの調子を尋ねられました。

加速と燃費の話をしたら、羨ましそうな表情をして格好も良いしねと言っていました。

デミオディーゼルは最高です。＼(^-^)／

書込番号：18257348　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

CX-5 XDL AWDで62000km以上走ってます。主観的にはエンジンアイドリング音、走行時のエンジン音、排気ともに新車時と差は無いように思います。月に一回か二回くらいは高速の流入で3速で5千回転まで回してますが快調です。実際騒音計とかで測定すれば差があるかもしれませんが、利用者として気になるほどの変化は私の車では感じません。黒煙にしても第一普通のディーゼルトラックでも最近は目に見えるような黒煙はいてるのを見ることはほとんど無いですし。20年くらい前の2800CCのディーゼルパジェロ乗ってましたが7年15万キロほど乗りましたが気になるような変化は無かったです。燃費の悪化も気にならなかったし、走るに連れてむしろ快調になったくらいでした。黒煙も微粒子は別にして運転席からミラー越しに目に見えるほどのものは無かったです。その前の2500CCのパジェロディーゼルはバックミラーに映るような黒煙吐いてましたけど。技術は進歩してると思いますよ。

書込番号：18257354

[Takutyan]

>音と黒煙はディーゼルエンジンの宿命

確かにそうだけど、そこの壁を少し超えてきたのがＳＫＹ−Ｄかと思う。
過去のディーゼルと比べれば音は断然静かかと思うよ。
黒煙に至っては皆無だし。でも、ＤＦＰの助けはあるけどね。しかし、ススの発生量そのものは過去のディーゼルより少ないみたい、なので、触媒まではついていない。

それと、ディーゼルは丈夫というのは高圧縮に耐える構造なので必然的にそうなるのかも。ただ、ＳＫＹ-Ｄはその点を考えるとガソリンエンジンに近い造り(低圧縮なので)だから、どうなんだろう？　これは時が経たないとわからないかも。
以前、ＲＶＲのディーゼルを１４万キロ走って買い替えたけど、ディーゼルエンジンに限っては丈夫なのは間違いないと思えるけども。

それにしても、音/振動/黒煙はそれと比べるとＳＫＹ-Ｄは「段違い」というか「別物」って感じです。
エンジン切るときの振動は皆無だし、エンジンの回り方(フィーリングとエンジン音)はガソリンエンジンに非常に近いし高回転型だし、社内だとディーゼル車だと感じないし、黒煙ももちろん皆無だし、マフラーに顔持っていくのも平気だし、臭くないし、すごいと思う。

書込番号：18257379

[オデミ2]

同期の桜さん
こんばんは！
最新のミニとはディーゼルモデルでしょうか？
オーナーさんから羨ましがられる理由は、デザイン.コスト.内装質感.動力性能！それらを成し遂げたマツダの技術力と言ったところでしょうか(^^)
その後いかがですか？
デミオとのカーライフ(^_^)
私納車待ちのおっさんは皆さまのレスを拝見する度羨まし〜〜(^_^)ってね。
これからもどんどん情報お願いしますね〜(^_^)v

書込番号：18257432　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

> 夏のひかり さん
ディーゼルエンジンに誤解があるようですが・・・
ディーゼルエンジンはその構造上、黒煙、PM、NOxは必ず発生します。
それをＤＰＦ（ＤＦＰではないです）技術でガソリン車と同じレベルにクリーン化したものが今のクリーンディーゼルです。
（CO2発生量はガソリンより優れているといわれています）
なのでＤＰＦを外せばディーゼルエンジンが黒煙を吐くのは当たり前です。
因みにガソリンエンジン車も触媒が備わっておりそこで有害物質を除去しているので、触媒無しだと有害物質を撒き散らすことになります。

デミオはＤＰＦで集塵したものを自動で除去する（焼き尽す）機能が備わっています。

クリーンディーゼルなどで調べるとディーゼル微粒子捕集フィルター（ＤＰＦ）のことなどが良くわかりますよ。

書込番号：18257442

[オデミ2]

定年再雇用さま
貴重な情報ありがとうございますm(__)m
62000kmですか(^^)
それでも問題なく走ってくれてるんですね〜(^_^)
前レスで頂きましたが、生かすも殺すもメンテ次第を肝に命じて大事に、楽しく乗りたいですね(^_^)
参考になりました〜(^_^)

書込番号：18257514　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

マツダのディーゼルの凄いところは、
低温燃焼でエンジンを動かしている
ところです。

低温燃焼だと、
NOxやすすが少なくなります。

低温燃焼出来るような
軽油の噴霧をしているのが
この技術の肝で、
低温燃焼出来るから、
低圧縮比のディーゼルエンジンとなりました。

低圧縮比だから、
必然的に軽量化や、
コストダウンしたエンジンになりました。

だから、
今までのディーゼルエンジンとは
全く負担が違うので、
耐久性も問題ないという理解です。

本当にマツダは凄いと思います。

書込番号：18257625　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

オデミ2さん、その節はありがとうございました。
貴方の掛け声は、今でも忘れておりませんよ。(⌒‐⌒)

デミオは本当に良い車です。

これからも良い所は勿論ですが、気になる事も書き込ませて頂きます。

よろしくお願いします。m(__)m

書込番号：18257706　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデミ2]

同期の桜さん
ありがとうございますm(__)m
良い物は良い！ですよね(^_^)
私は車が大好きです(^_^)v
隅々までメカニズムに対しての知識や、保有歴もたかが知れてますがf(^_^;
現在、主に通勤で平日往復100km走行してます。
一般道で、渋滞時含め約２時間(^_^)
高速の場合、約１時間を要します。
通勤時もやはり楽しく乗りたい！
念願かなった感じです(^_^)v
レスを拝見してて、ワクワク感がどんどん増えて納車が楽しみで仕方ない！ってね〜(^_^)
これからも、デミオカーライフのお話、アドバイス宜しくお願い致します(^_^)v

書込番号：18257802　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

オデミ2さん、デミオは買ってキット後悔しない車だと思います。(⌒‐⌒)

通勤距離と時間が長いようでうが、デミオならその時間も楽しい時間となると思います。

僕も今は、デミオに乗りたくて乗りたくて仕方ありません。

こちらこそ､いろいろな教えて下さい。(⌒‐⌒)

書込番号：18257878　スマートフォンサイトからの書き込み

[montebianco]

低圧縮エンジンだということはある程度理解しているつもりです。しかし低圧縮ゆえにシリンダーブロックを薄く軽量化を図ってますよね。すると熱を逃しやすくなり自然着火のディーゼルエンジンには不利となり、面倒くさいメカニズムで熱効率を実現しているみたいです。1番の懸念はこの複雑な燃焼システムにあります。
常識的に考えて複雑より単純なモノの方が壊れにくいはずですから…。

書込番号：18258384　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>面倒くさいメカニズムで熱効率を実現しているみたいです。1番の懸念はこの複雑な燃焼システムにあります。
常識的に考えて複雑より単純なモノの方が壊れにくいはずですから…

それがスカイアクテブで

>何万kmから音や振動が激しくなるのか？それは我慢できる範囲で収まっているのか？という懸念です

と別件かと思います

新しい技術にが気に入ってこの車を検討したのでは
複雑な燃焼システムのスカイアクテブでなければ検討しなかったですよね

書込番号：18258415

[yohyohx]

スレ主さん、

　エンジンオイルの色に驚かれていませんか？
ガソリン車に比べて、黒くなるのが早いですが、
取説通りの交換でいいのかと思われるのではないですか。

　どうしても早め早めの交換なるのが、Ｄ好きの傾向ですが、
取説通りの交換で十分ですよ。

書込番号：18258565

[焼酎ねこまた]

> montebiancoさん
低圧縮ゆえにといいますか、低圧縮だからエンジン部品の軽量化並びに高回転を実現しました。
（デメリットではなくメリットです）
エンジンの低圧縮化自体は俳ガス浄化対策です。

俳ガス対策でエンジン低圧縮化
低圧縮化のためにエンジンの軽量化、騒音振動の低減、燃焼効率の改善（膨張比が大きく取れる）などを実現できました。

何を持って複雑というかは難しいところですが、冷却損失の低減に対しては、ピストンに段つきエッグシェイプ、噴霧飛散距離が短く、拡散するようにチューニングされた短噴孔タイプの燃料噴射ノズルの採用しています。

ターボ機能に関してはむしろにシングルターボでシンプルにコンパクト化と低コスト化を図っています。

もし気になるのでしたら車の特集号などに詳しく載っていますよ。

書込番号：18260292

[biancho]

DPF再生の際に燃焼室で燃やさない燃料をポスト噴射する時に燃料がエンジンオイルに希釈するので、オイル交換は定期的にきっちりやる必要があると思います。
自然再生出来るような高速で長距離とかの頻度が高いと調子は良くなると予想されます。
逆に街乗りちょい乗りが多いとディーゼル君的にはあまり嬉しくないかもしれません。

ターボとかEGRへのデポ詰まりを防ぐ意味ではあまり極端な高負荷で回し過ぎない方がいいでしょう。

エンジン自体はガソリンよりしっかりした作りなので、乗り方さえ気をつければガソリンエンジンより長持ちするんじゃないですか。

書込番号：18260567　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

今日、ディーラーにて１ヶ月点検を行ってもらいました。

エンジンオイル交換。
オイルエレメント交換。
MT車なので、ミッションオイルも交換しました。

オイル交換した事で、意識的に回すようにしたら、新車当初のモッサリ感も無く、シフトチェンジもカチカチ決まり、ナカナカ良いですね。

皆さんも、１ヶ月点検でミッションオイル交換をお奨めします。(*≧∀≦*)

書込番号：18265310　スマートフォンサイトからの書き込み

[活殺自在]

龍桜さんの書き込みでふと思いATF交換についてマニュアルを読み返しました。
しかしATFの容量の記述はあれど交換頻度/距離についてはありませせん。

前車のジェッタ湿式DSGは推奨60000kmでフルード交換でしたが30000kmで交換して絶好調維持でした！
スカイアクティブATについては皆様どう考察なさいますか？

書込番号：18266200　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

ATFは、一般的には交換しない人が多いのではないのでしょうか？

交換するとしたら、１万キロごと？

書込番号：18269061　スマートフォンサイトからの書き込み

[インコのイネちゃん]

自分も、昨年12月に購入しました。以前所有していたアベンシスと比較しても、満足してます。長期間所有したく思える車です
はじめて、マツダ車に乗り、デミオディーゼルを体験し驚きです

書込番号：19458106

[Tomotomo-Papa]

　フレンディのディーゼル（20年ほど前の非コモンレール）に続いて，アテンザワゴンのディーゼルに乗っています。フレンディは12年27万キロ乗り，アテンザは10年20万キロ乗るつもりですが，２つのディーゼルエンジンは全く別物だと思っています。前者は丈夫で長持ち，後者は繊細で華奢というイメージです。

　ガソリンエンジンだって大量の黒煙が発生しますが，三元触媒で簡単に除去できるのに対して，ディーゼルはそれが使えないのでDPFという大掛かりな装置が必要なのだけれど，これが厄介で再生時にエンジンオイルを希釈してしまいます。これが“びっくりポン”，なのでオイル交換をシビアに行います。

　コモンレールは微細な制御を行うためなのか，噴射量の補正（学習？）を行う必要があります（フレンディでも必要だったのかは不明）。コモンレールの出始めのころ，これを怠ったと思える故障をたくさん見聞きしました。他スレでボンゴディーゼルを10万キロで壊し，エンジン載せ替えに100万かかるので修理をあきらめたというのがありました。ご本人は噴射量の補正は知らないから，できない構造だったのではないかとおっしゃっていましたが，実際には補正方法を検索できます。よって，正しく補正を行わなかったから壊れたのではないか，と推測します。

　コモンレールの出始めのころ，トヨタ車（乗用車は実質トヨタ車しかなかったから？）で，10万キロまでによく壊れたというのを見聞きしました。インジェクタの交換で30万，DPFまで行くと60万，エンジンの乗せ換えで100万ぐらいだったと思います。

　こうしてみると10万キロが1つの目安かなと思いますが，SKY-Dは発売されてもうすぐ4年。そろそろ10万キロに達するのが出てくるころで，壊れたという報告が上がってくるのではないかと思います（すでにアテンザワゴンが壊れたというのがありました）が，その原因が何なのか，興味のあるところです。

　ただ日本ではディーゼルが消えかかってクリーンディーゼルの日が浅いためか，整備士の経験が乏しいこともあるかもしれないことが気がかりです。他社の例ですが．．．

　http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310097/Page=6/SortRule=2/ResView=all/#19276001

　結局みなさんがおっしゃるように，「メンテナンスをしっかりやる」に尽きると思います。オイル交換も指定されているし（そのためかGSでしつこかったオイル交換を言われなくなりました），噴射量の補正も12ヶ月点検にあるので，私は純正のメンテが必要と思い初めてメンテパックに入りました。ちなみにフレンディでは入れていた水抜き材も，入れてはいけないと聞きました。オイルの添加剤もダメとか？，ホントに気を遣うやつです．．．

書込番号：19458909

マツダコネクトUSB音楽再生

[マツダファン男子]

アイポッドとかを繋ぐのは面倒なので、16GBの非常にコンパクトなサンディスクのUSBにど〜んとコピーして聞いています。Windows media playerで録音したWMAは音はするものの、曲名等の一切の表示がNG。一方で、itunesのAACとMP3は曲名等の表示も含めて全て問題なく使用できます。320kbpsでコピーすれば車の中なので十二分に高音質です。320kbpsでもCD100枚程度は入るので当分は飽きないと思っています。AACとMP3の音質差は判りませんが個人的にはAACが好みです。
という事で、全てをitunesのデータに変更して楽しく聞いています。16GBのUSBでも少しの時間で表示されるのでイライラはしないです。1500円程度と凄く安いのでお薦めです。ちなみにUSB3.0で試したら、挙動不審になりつつも何とか使えました。多分電圧が不足するようなのでUSB2.0が無難です。サンディスクの小型USBは黒に赤のLED表示なので内装にもマッチしています。音飛びを考えるとUSBの直刺しが音質も含めて確実と思っています。
一方で、CDは曲名等の表示が出ないので使わなくなりました。DVDも使わないしTVも見ないのでオプションでつけなければ良かったと後悔しています。
ついでに、ナビ画面の時は通常はUSBの音楽が流れ、ナビの音声が出る時だけ音楽が若干ミュートされ、右のスピーカーから音声が流れます。結構上手くできていますね。

書込番号：18243879

[Tea2011]

マツダファン男子さん
USB音楽再生についてのinfo有難うございました。当方現在XDを納車待ちですが、USBから再生出来るのはWEBサイトや取説を見て判ってましたが、詳細がイマイチ良く判らずにいました。
と言うのも家の乗用車は１０年以上前のものばかりで、比較的新しいのはオーディオの無い軽トラ、なのでUSBメモリ等から再生出来るなんて思ってませんでした、、最近の車はオーディオも進んでいますね^^;
音楽再生にはCDプレイヤー必要と思っていたのでメーカーオプションで付けちゃいましたが、私もDVD・TVとも必要なかったかもです。
以前からファイル変換してお気に入りCD等を作ったりしていたので、ファイル容量が大きいですがWAVファイルのままUSBメモリに入れて聴こうと思っています。センターディスプレイ装備車はWAVもAACとして再生する、となってるのでOKだと思いますが、ディスプレイがない車だとWAVのままだとダメなんでしょうね。
で、早速お勧めのSanDisk Cruzer Fit USBフラッシュメモリー 16GBを注文しました、本当にコンパクトなんですね、WAVでもCD25枚分程度入りそうなので私には十分かと思っています。

〉ナビ画面の時は通常はUSBの音楽が流れ、ナビの音声が出る時だけ音楽が若干ミュートされ、右のスピーカーから音声が流れます

こちらも大変参考になりました、有難うございました！

書込番号：18252267

[マツダファン男子]

Tea2011様
レス有り難うございます。WAVもitunesからコピーなら表示も問題ないかもしれません。
平日は電車通勤で乗れないので土曜日に試してみて再度報告します。
USBはアマゾンでチェックしたら本当に安いですね。1000円位?小さいし意匠が良いです。

CDを100枚入れても聞くのは10枚位ですね。アルバム単位で聴く方なので無駄に入れすぎました。

書込番号：18257471

[Tea2011]

マツダファン男子さん　こんにちは、返信有難うございます。

USBメモリが届いたので、試しに二つのフォルダ作り、CD等から作ったWAVファイルを11＆17曲入れて購入ディーラーの
試乗車で試聴してきました。

WAVは主にNero、それと他のフリーの変換ソフトで作製、USBメモリにそのままコピーしたものですが再生はOKでした。
タイトル表示はメニューの「アルバム」から開くと表示される曲と、されない曲がありましたが、「フォルダ」からだと
全曲表示されました。
メニュー項目全てを試せなかった（ディーラーの営業さんがメインに操作してくれてた）ので不明ですがメニューの
「アルバム」と「曲」項目で表示できない曲があったと思います、営業さんも何故違ってくるのか判らないようでした。

あとはフォルダ内の再生順を何で決めてるのかが良く試せていません、同じアーティストのは曲名のアルファベット順の
ようでしたが、オムニバスのフォルダではアルファべット順では無かったようです。
個人的にランダム再生よりも再生順を決めて聴きたいほうなので、納車になったら色々試してみたいと思いますが、
何かヒント等ありましたら、また教えて頂ければと思います。

＞USBはアマゾンでチェックしたら本当に安いですね。1000円位?小さいし意匠が良いです。

本当そうですね、Amazonからの購入でした。
シフトレバーの邪魔にならずにいいです、でも小さいので落としたりしたら紛失しそうですね（笑）

書込番号：18262657

[マツダファン男子]

USBを差しこんだ写真	ＩｔｕｎｅｓでコピーしたAAC320	ＩｔｕｎｅｓでコピーしたＷＡＶ

写真を添付します。
逆光で写りが今一歩なのはご容赦ください。

ＷＡＶもＡＡＣと同様に音声・曲名等の表示も共にＯＫでした。（itunesでコピーしたもの）　
ちなみにＷＡＶのハイレゾ音源は、音声はＯＫ、表示はＮＧでした。（onkyo）
表示は写真の通り日本語も英語もＯＫなので便利。です
windows media playerでコピーした場合は、音声はＯＫ、表示はＮＧでした。（設定が悪いのかも？）

結論として、itunesとのマッチングが最も良いと思います。
それと大したオーディオではないし、結構な騒音もあるので、ＷＡＶとかハイレゾでも音質差は感じられません。
圧縮音源で丁度不満が無いレベルです。

書込番号：18265622

[trialおじさん]

AUXのハイレゾポータブル接続された方いらっしゃいませんかね？
どうなるのかお聞きしたいですね。

書込番号：18268095

[Tea2011]

マツダファン男子さん　おはようございます。

画像のUP有難うございました、Cruzer Fitのコンパクトさが良くわかります、
曲名、アーティスト、アルバム名も表示されてますね。
やはり、itunesがベストのようですね、納車になったら色々試してみたいと思います、
ディーラーの試乗車で弄り倒すわけにもいきませんので ^^;

＞それと大したオーディオではないし、結構な騒音もあるので、ＷＡＶとかハイレゾでも音質差は感じられません。
　圧縮音源で丁度不満が無いレベルです。

仰るとおり、静かな所に止めて同時に聴き比べでもしない限り音質差はわからないと思いますね、
それでも判別出来ないかもです。

私の場合は集めた曲がWAVに変換したファイルが殆どなので、再変換も面倒なのでそのまま使おうかと
思ってるのですが、あとでitunes使用　AAC320kbpsでも試してみたいと思います。

書込番号：18268368

[BMアクセラレーション]

多分WMAでも曲名、アルバム名、アーティスト名まではできます(^o^)
Windowsメディアプレイヤーで曲を選択して右クリックで拡張タグエディタというのがあるのですが、そこに入力すれば表示は可能ですよ(^_^)ゞ
タイトルに曲名、アルバムにアルバム名、アーティスト情報のアーティスト名はアーティスト欄とアルバムアーティスト欄があるので、その両方にアーティスト名を入力すれば問題なしです(^_^)ゞ
僕はBMアクセラ乗りですが、こちらの情報を参考にして同じUSBメモリを購入しました(^o^)
ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：18360942　スマートフォンサイトからの書き込み

リアスポイラー等の色について

[よちゃら]

はじめまして。XDTLを購入しましたが、オプションで追加を考えているリアルーフスポイラ―とシャークアンテナの色で迷っています。車体 色はソウルレッドです 。同色にするかブラックにするか迷っています。皆さんの意見をお聞かせ頂きたく投稿しました。よろしくお願いいたします。

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[えびちき]

私なら同色にします(。>ω<。)

書込番号：18234586

[1116take]

自分も同色のソウルレッドにしました！！

書込番号：18234638　スマートフォンサイトからの書き込み

[こみり]

私は車体ソウルレッドにブラックのドアミラー、シャークフィン、リアルーフスポイラーにしました。個人的には、いいアクセントになってると思います。

書込番号：18234741　スマートフォンサイトからの書き込み

[よちゃら]

ありがとうございました。最初は予算の都合で付ける予定はなかったのですが、Dが頑張ってくれて予想以上の値引きがありましたので追加することにしました。やっぱり同色にします。

書込番号：18234747　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

自分も同色にしました。
参考までに、ディーラーさん曰く、ブラック設定の方は車体色ソウルレッド以外の色では稀とのことでした。

無理を言えば同色以外の設定もできたのでしょうかね・・・
たとえば、グリル、リアアンダーのソウルレッドと合わせるとか。

書込番号：18235166

[よちゃら]

ありがとうございます。因みにシャークフィンアンテナは、例の天井絆創膏ですか？私はDが天井内張を外して絆創膏貼らずに装着させて頂きます。という事だったのでお願いしようと思っています。

書込番号：18235425　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

基本的に黒色しかないマツスピのフロント、サイドのエアロを、
フルに取り付けるか、
リアスポイラーのみにするのかで選ぶと、
必然的に、シャークフィンアンテナの色は

フルエアロ→黒色

リアスポイラーのみ→同色(リアスポイラーも)

って選ぶ人が多いのではないのでしょうか？


ミニクーパみたいに屋根の色も変えられたら面白いかも？

書込番号：18235462　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

捕捉説明ですが、
先代のデミオシューティングスターにあった屋根の色が黒色とかあったので、
限定車でも良いから現行DJデミオにも有れば良いですねって思います。

書込番号：18235541　スマートフォンサイトからの書き込み

[門松の雪]

シャークフィンの絆創膏の件ですが。
九州のとあるマツダですが、天井絆創膏しかできないと言われてそのまま納車されました。県外の友人も同様でした。そもそも、そんなことできないと言われ…。どうやらディーラーによって技術力の差が激しいようです。でも同じもの買うのにサービス力か違うのは腑におちない…。ミニカーも付けてくれないし。仕方ないんですかね。

書込番号：18236343　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

>門松の雪さん
おそらく普通のディーラーではやらないです。
技術云々ではなく単純に工賃等の関係かと。
因みにトップシーリングはリスクが高いのであまりいじりたくない場所なんだそうですが・・・


調べると天井取り外しで取り付けできるというアクセサリー取付けの専門店などは見つかりますね。
工賃はやはり少し高いですがちゃんと純正品での対応のようです。

書込番号：18237547

[Ｍ＆Ｍ.]

シャークフィン追加工賃なしで、綺麗に施工してもらえました。（埼玉県です）

書込番号：18237898

不具合報告

[夏より冬が好き]

アクティブドライビングディスプレイが、エンジンオフの時に畳むのが中途半端に止まる時が出るようになりました。
エンジン再始動で畳まれ復帰するので、支障は今の所無いので、点検の時に見てもらおうと思います。

書込番号：18230476　スマートフォンサイトからの書き込み

[１っちゃんねる]

>エンジンオフの時に畳むのが中途半端に止まる時が出るようになりました。
>エンジン再始動で畳まれ復帰するので、

失礼ですが、ユーザーじゃないので、どんな感じか想像できないのですがm(_ _)m

書込番号：18230624　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

＞失礼ですが、ユーザーじゃないので、どんな感じか想像できないのですがm(_ _)m

検索する知能もないのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=1Lf-VRGb-E8

書込番号：18231037

[neko.27]

HUDってマツコネ連動なんですかね？
そしたら以前の不具合と併せてマツコネハード交換となりそうですが
単純にエンジンオンオフでポップアップするだけなら
電装部品交換だけで済みそうですね

書込番号：18231050　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

以前書き込んだマツコネの不具合と関連しているのかしてないかは不明です。

収納箇所にたまに収まらないだけで、エンジンさえかけ直せば、収納の続きから一旦収まって立ち上がり、スピードメーターはたぶん正常に作動するので
誤差が出るようになったら怖いですが。

書込番号：18231121　スマートフォンサイトからの書き込み

[magi00]

私も洗車とか室内清掃してたらエンジンOFFでも勝手に動き出す時がありました。
同じようにディスプレイが中途半端な位置で止まり、更に時間が経つと収納状態に戻りました。
運転時は正常に動作しており特に支障ないのでほっといてます。
鍵持って車の周りを動きまわったせいかなーとか思ってますがよくわかりませんね。

書込番号：18231800

[ツ゛ラQ]

ナビはじめこういうポップアップ物って、何かの拍子にクラッチがイカれたり
リレー制御が狂ったりして面倒臭いですよね＾＾；

マツコにリセットボタンが無いですかね？連動するなら大概あるんですが…

書込番号：18231803

[magi00]

連投すみません。
私の場合はエンジンを切る際の動作ではなく
完全にエンジンを切った状態での洗車中の話です。
全然気にしてなかったのですが
書いてて割と問題ある気がしてきました・・・

書込番号：18231829

[夏より冬が好き]

>magi00さん

電源オフ状態で動くのは私とは原因が違いそうですね(･･;)

書込番号：18231932　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

夏より冬が好きさん、magi00さん

夏より冬が好きさんの症状だけなら、チルト機構があるわけでもなく開くか閉じるかだけの動作なので、
単に開閉機構の動作不良なのかなー　と思えるのですが、
magi00さんの事例もあるとなると、そうでもなさそう　という感じですね。

何らかの誤動作(制御ソフトの誤判定と誤動作)がありそうな感じです。
何らかの検知信号を受け、本来は受け流す(次のアクションには移行せずにキャンセルする)はずが、
反応してしまって動きをかけてしまってそうな感じがします。
(ただし、お二人の症状を見てみると、開閉制御のみの誤動作で表示系は問題なさそうですね)

書込番号：18234736

[夏より冬が好き]

ディスプレイの不具合の修理終わりました。不具合のの再現確認出来たようなので、ほぼ一式載せ替えでした。
アクセラとデミオにて、ぼちぼちハズレがあるような話でした。

新しく変わったディスプレイがハズレじゃないことを祈ります。

書込番号：18282840　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

一つだけエアコンの吹き出し口の形が違う所から耳をすませばうっすら聞こえるチリチリ音はメーカーの対応待ちだそうです
対策部品が出るかどうかは

オーディオ使ってれば気にならない程度なのですが

書込番号：18286339　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんぼんぱぱ]

納車後５ヶ月目で同じ現象が起きました。エンジンを切っても閉じきらない、エンジンをかけても開ききらないといった感じです。６ヶ月点検で修理を依頼します。

書込番号：18815889

XDT AWD 生産日連絡有りました

[マフ助]

初めて投稿します。
XDT AWDソウルレッドを9月初旬に予約しましたが
昨晩12月17日にラインに載ると連絡有りました。
当方静岡県なので納車は年末ギリギリか年明けか微妙とのことです。
取り急ぎご報告致します。

書込番号：18228051

[oneofthem]

うちにも待望の生産連絡ありました。XDTのMTですが、12/02生産で、輸送されてくるのは14日前後、DO部品の到着状況にもよりますが、12/20には納車確実との報告でした。10/13に契約したので、2ヶ月以上待たされたことになります。

生産数が多くないせいもあるのでしょが、月産5,000台をキープできればいいというマツダの強気の対応が窺い知れる結果となりました。

おそらく今後、マツダは安売りメーカーからの脱却を真剣に取り組んでいるという強い姿勢が感じられましたので、残念ながら時間が経っても、値引きはあまり期待できそうにない感じですね。

ちなみに私はXDTのセーフティパッケージにCDとバックカメラをつけて、車体から5万、オプションから3万というショボイ結果に終わりました。20万以上値引きさせた猛者の武勇伝を、今後の参考のために聞いてみたいですね。

書込番号：18228400

[はるぴっか]

XD-Tを10/12に注文しているのですが先日、ディーラーに12/10に入る予定だと連絡がありました。
コーティング・オプション・登録等で来週末納車は微妙なとこかな…ムリか…
少し前の話しでは、今週末納車予定だったのに…orz

書込番号：18229256

[aitinn99]

マフ助さんと同じ日にラインに載ります(ﾉ´∀｀*)
当方　愛知県です。

私も年内厳しいかなぁ〜？　くらいな返事でした^^;

書込番号：18231562

[焼酎ねこまた]

>oneofthem
リンク先みるとガソリン車ながら27万って方もいらっしゃいますね。
自分も乗り出しまでに値引き20万超えましたが補助金2万来てもさすがに負けますね〜
最終的な乗り出しがいくらになっているのか気になるところです。

書込番号：18232012

[松田出美夫]

私も4wdで
9/11予約初日ですが4wdの生産開始日は12/22からだと伺っていました。
初日生産濃厚だとも聞いています。
どちらが本当なんでしょうかね。

書込番号：18233860

[MT好き野郎]

MT好きです

書込番号：18234155　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT好き野郎]

ウチは10月7日契約です^ - ^
11月30日週のいつかに生産開始とのことです(^-^)
多分納期は一緒の頃かな？
XD mt 黒です^ - ^
メーターはアナログ派なので^ ^
後2週間ちょっとが長いです(T ^ T)

書込番号：18234211　スマートフォンサイトからの書き込み

[AiMaiSach]

やっと自分にも、生産予定の連絡が有りました。

発注は、1.5XDｰTL 4WD ソウルレッド　メーカーフルオプションです。

生産予定は、１２月の第４週との事で、誕生日はクリスマス前後です。
納車は年明け（第２週以降）になってしまいます。

海の日に六本木で実車を見て、７月２４日に仮予約を入れ、
９月の正式受注受付前には注文書にサインをしました。

最短の発注でも納車までに５ヶ月以上かかります。
４ＷＤは発売前なので仕方ありませんね！

それにしても長かった・・・・！！

３０年以上前の、初代ＦＦファミリアＸＧ（赤）も納車までが長かったな〜〜

歳がバレますが、歳がいもなくワクワクして、女房に「まるで子供だね」と笑われています。
今が一番幸せな時かもしれないですね！

書込番号：18235909

[マフ助]

年内納車できそうです。
スタッドレスまで買う予算が無いのと
新車でいきなり雪道は怖いので
年末年始はおとなしくしているつもりです。

書込番号：18261050

[aitinn99]

私は納車日、仮確定で12/26となりました。
納車いきなりのロングドライブとなりそう。。(笑)

書込番号：18264086

あまり街で見かけない

[wataminchi90]

良く売れているんだろうけど、あまり街で見かけません。

一か月の生産台数は何台くらいなのかな？？

書込番号：18226121

[ＪＦＥ]

マツダの月間計画はたしか５０００台だったと思います。(受注はその４倍あるそうです)

全国に走っている新型デミオは１万台もないのでは？

なので、まだあまり見かけなくても不思議ではないかと思います。

書込番号：18226182　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

もう3台見ました。
最近だとイトーヨーカドーの駐車場に止まっていました。
11月の販売台数が楽しみです。

新車乗用車販売台数月別ランキング　2014年
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

書込番号：18226224

[門松の雪]

そうですか？
こちら西の田舎ですが結構走ってますよ。
まだガソリン車が多いですが。ホイール見ると13Sが多いように思えます。
色は殆ど赤です。まるで初代ヴィッツのピンクが流行った時のように、赤ばっかり走ってますね。あと、シャークフィンも結構見ますよ。

書込番号：18226234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

いま見かけるデミオは先行予約した方の車なので、上位グレードにソウルレッド、フル装備の車が多いかと思います。

書込番号：18226362　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

イスズの工場にたくさん納車されてます笑
大大たお得意様なんで。


だから見かけないかも…

昨日は赤一台
今日白一台見かけましたよ〜〜

書込番号：18226369　スマートフォンサイトからの書き込み

[wataminchi90]

皆さん、返信ありがとうございます。

もう少ししたら、”また、デミオに会った”って感じで増えてくるのかも知れませんね。

書込番号：18226378

[エンディミオンの呟き]

出始めなのでよっぽど買い換えした人が多い地域以外見かけないと思います。
FitHVも出始めは見かけなかったですし。
アクアは出始めでも大量に見かけられ、ちょっと異常でしたけど。

書込番号：18226411　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

一般的にちょくちょく見かける様になるのは、10万台を超える位と言われていますから、まだ暫くは無理なんじゃ無いでしょうか？

書込番号：18226420　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

こういう売れ筋の車は，当初は「見かけないなぁ」と感じていても，
そんなに日数が経たない内に，ふと気付くと街中にあふれんばかりの
台数になっているのが普通ですよ。

書込番号：18226422

[駄洒落封印]

今までに4台は見てます。ソウルレッド2台、白1台、ガンメタ1台です。

書込番号：18226424　スマートフォンサイトからの書き込み

[Spec-K]

こちら広島ですが、昨日は１０台以上見かけました。
もうこんなに居るんだって感じです　(+_+)

この前の３連休位からぐんと増えましたね。
ディーゼルも結構見かけましたが、この時期になると
スタッドレスを履いてる車も多いのでパッと見、ガソリンか
ディーゼルか分かりませんね。

書込番号：18226444

[りょう193]

こんにちは。
1週間ほど前に、自宅のそばで見かけました。
ソウルレッドでしたよ。
ひょっとすると試乗車かもしれませんが(;^_^A

書込番号：18226485

[lowpon]

こんにちは。私は昨日の慣らしドライブで、多分3台はすれ違いました。１台は私と同じ赤。後はブルー系でしたね。
まだまだDJデミオは世間に放出されてませんね(*^_^*)

書込番号：18226563　スマートフォンサイトからの書き込み

[こたろう0626]

当方、北関東ですが、自宅アパートの隣にソウルレッドのXD-Tが...。
落ち着いた頃にXD-T購入予定だったのに...。

書込番号：18226586

[tyamu・k]

神戸の山奥ですがまだ2台でしょうか。私のディーラーでは11/27時点でまだディーゼルはまだ納車していないと言ってました…
飛ぶように売れているのかまだ実感は沸きませんねぇ^^;

書込番号：18226916　スマートフォンサイトからの書き込み

[あやめぷ]

北関東と南東北でレッドを１台ずつ見かけました。

昨日はディープブルーの私の前にレッドが走っておりまして、第３者になって連なってる姿見たいなぁと思いながら運転しておりました！

書込番号：18227107　スマートフォンサイトからの書き込み

[青いプリウス]

初めて投稿します。
昨日、黒のXD-TLが納車されました。
私も3連休前は1台しか見たことがありませんでしたが、先週末から頻繁に見るようになり、紫以外は全て見ております。
ビックリしたのは私の家(某中核都市の山間部=ど田舎)のすぐ近所に白デミオが先週初めに納車されていたことです。
ど田舎なのになぜ？
でも色がかぶらなくて良かった！

書込番号：18227135　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドッグタウン]

都内でローズマイカ？紫色の見かけましたよ。
かなり目立ってましたw

書込番号：18227243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガッカリーナ]

歩いて数分のご近所に
うちのより上位グレードが
ナンバー連番で居てます。
最悪(T_T)

書込番号：18227952　スマートフォンサイトからの書き込み

[青いプリウス]

ガッカリーナさん、
ひょっとして色も同じ？

書込番号：18228180　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

観光地に住んでますので、週末になるとかなり見かけますよ。昨日だけで、4台は見ました。

あと2色ほど目撃すれば、全ボディーカラーコンプリートです^_^

書込番号：18228531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガッカリーナ]

青いプリウスさん
我が家のデミオは黒ですが
ご近所さんはソウルレッドです。
同じ車種でナンバー連番は
勘弁してほしいです。
ディーラー恨みますわ(^_^;)

書込番号：18228807

[平成の寅さん]

こんにちは。 私、横浜に住んでるのですが、「出たばかりなの
に意外と見掛けるなぁ。」と人気車種であること を実感している次第です。

しかしながら、メインカラ−（でいいんですよね？）のソウルレッドには


未だお目に掛かれておりません。そこは残念。


ナンバープレートの位置は余り好きでないのですが、グリル内のヒゲが少


ない事と、それ故にインパクトのある赤いラインが好印象。個人的にそのラインが際立つホワイトのボディカラ−が一番好きです。（どなたかも同じこと仰ってましたが）

書込番号：18229313

[タマノフ]

先日、XDTダイナミックブルーの納車のため、ディーラーに向かう途中で、同じ色のガソリン車とすれ違いました。
同日、ショッピングセンターの駐車場でもディープブルーのガソリン車を見かけました。
ディーゼル車は、試乗車以外はまだ見かけたことがありません。
スタンドで給油したときも、店員の方が、デミオディーゼルは初めて見たと興味津々で、エンジンルームを見せて欲しいと頼まれました。

書込番号：18229353　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

僕の行動範囲では、新型デミオは良く見かけるようになりました。

ソウルレッドが多いですね。
次にダイナミックブルー、次に、ホワイトを見かけます。

書込番号：18229865　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

2014年11月　新車乗用車販売台数ランキング(国産車、軽を除く）
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

・1位 アクア　　16,520台
・2位 プリウス 1,3022台
・3位 フィット 11,027台
・4位 デミオ 8,890台
・5位 カローラ　 8,197台　

２０１４年１１月 軽四輪車通称名別新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

・1位 ワゴンR　16,199台
・2位 タント 15,876台
・3位 N-BOX 13,141台
・4位 ミラ　　　 10,606台
・5位 ディズ　　 9,652台

●2014年11月 新車乗用車販売台数ランキング（国産車、軽を含む）

・1位 アクア　　　16,520台
・2位 ワゴンR　　16,199台
・3位 タント 　15,876台
・4位 N-BOX 　13,141台
・5位 フィット 　11,027台
・6位 ミラ　　　 　10,606台
・7位 ディズ　　 　9,652台
・8位 ディズ　　 　9,652台
・9位 スペーシア　9,546台
・10位 デミオ 　8,890台

書込番号：18236237

[夏のひかり]

乗用車メーカー別販売台数ランキング（軽を除く）
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/maker.html
●2014年11月
・1位　トヨタ 114,908台 → 59.8%
・2位　日産　 25,743台 →13.4%
・3位 ホンダ 24,964台 → 13.0%
・4位　マツダ 15,102台 →　7.9%
・5位 スバル 8,924台 →　4.6%
・6位　三菱　　 2,638台 →　1.4%
・合計192,279台

軽四輪車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/
■２０１４年１１月
・1位　スズキ 　 60,793台 → 36.2%
・2位　ダイハツ 　56,364台 → 33.6%　
・3位　ホンダ　 　26,507台 → 15.8%
・4位　日産 18,787台 → 11.2%　
・5位　三菱 5,516台 →　3.3%
・合計167,967台

トヨタのダントツぶりが凄い。
乗用車も軽も三菱のどん底ぶりが酷い。
倒産しないかな？

書込番号：18237559