マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

初期型に乗っている方

[コメコメ丸。]

デミオに乗り始めて一年近くたちますが、最近なんとなく車の乗り心地が換わったような感じが何となくしていました。（悪い方に）
交差点や、カーブを曲がっている時に踏ん張りが利かず腰砕けになっているみたいな気が。

しかし今まで特に事故はもちろん、何かに車を接触させたことも無く自分の気のせいと思っていました。
四月にディーラーで一年点検と同時にオイル交換をした時にリアサスペンションから油漏れがあることが解りました。

この事例が殆ど起きていなければ、ここに書き込みをしようとは思いませんが話を聞いてみるとそのディーラーでも結構同じ事例が出ているとの事。

実際、対策されたリアサスペンションがあるのですが取り寄せて交換するまでに一ヶ月以上時間がかかりました。
全国的に出ており納期に時間がかかっているみたいです。
交換したサスペンションはかなり油が漏れていたみたいです。走行中に異音でもすればもっと早く気づけたかも。

初期型に乗っている方は時間のある時にでも下回りを覗いて見た方がいいかもしれません。

書込番号：20875755

[ホータロー]

初期型乗ってますが1年前の1年点検のときにディーラーの方に言われ交換しましたね
右のリアサスですが自分では気づきませんでした…
そのときは同じようにリアサス交換する人がいたみたいでちょうど取り寄せてあった部品を先に私の方に使ってもらえることになってその日に交換してもらえたんですけど、やはり不具合多いみたいですね

書込番号：20876011

[カイザード]

私も点検で、アブソーバーの油漏れを発見して頂いて交換になりました。
取り寄せは、２週間前後でしたが、走行状況に影響が出るほどでは無かったので
取り寄せ期間を問題視する程では無かったです。

前々からデミオに採用されているショックの品質のバラツキについては、
他のブログ等でも散見されますね。
半年毎の点検時に、整備士に直接注意して見てもらうように、申告しても良いかと思います。
私は、アブソーバーと、フロントのブーツの油漏れは、毎回口頭でお願いしてます。

書込番号：20881191

[おにく君]

私も本日、一年点検(購入後丸二年、20300km走行)で、左後方サスペンションからオイルが漏れていたとのことで部品交換の手配をしてもらいました。
最近足回りのふんばりがあまり効かないと感じていて、こちらの書き込みを拝見し、自分でサスペンションのオイル漏れがないかを目視でチェックしていました。
この時は漏れを確認出来ませんでしたが、点検前に整備士の方に状況を伝えており、やはり同様のことが原因だったようです。
皆さんもカイザードさんのように点検の時に整備士の方にチェックをお願いするようにすれば良いかと思いました。

書込番号：20910982　スマートフォンサイトからの書き込み

シートが小さく感じる点について

[Full Hivision]

デミオXDで4万キロ近く走行しました！
走り、その他大満足なのですが一点、シートについてすこし惜しい点があります。
当方身長176cmですがデミオのシートは座面が短めで、あと背もたれの肩の部分の横幅が小さいので肩がはみ出るので背中とお尻で座っている感じでなんとなく身体が疲れる感じがします。
長距離走ると特に腰と肩に疲労がきてしまい、色々ドライビングポジションを探していますがなかなかしっくりきません。
みなさんはどうでしょうか？？すみません、こんなことを思うのは自分だけかなと思い投稿させていただきました。

書込番号：20894553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

大きい小さいは個人の感覚なので、スレ主様が小さいと思えば小さいのでしょう。
ちなみに、私は社用車でデミオに乗っていますが、シートが小さいとは感じません。
ただし、自家用のアクセラと比較すると間違いなく小さいですね。

書込番号：20894612　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

軽自動車にも7レカロ	こっちはカーボンのレカロを本革に張り替え

車によってシートはしっくりこない場合は直ぐにレカロ等に交換しちゃいます

私の場合は家にある車のうち2台はレカロに交換していますよ

書込番号：20894653

[tadano.dorama]

確かにアクセラと比べると小さいですね。(アクセラのシートもいいとはいえないけど・・・)

先日CX3を代車で借りましたが、座っていて疲れました。(多分、デミオと同じ？)

座ってみて良かったのは、アテンザとロードスターRFのシートです。

書込番号：20894655　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞Full Hivisionさん
確かに小さいかもしれないですね。169cmの私でも、特に肩幅(横幅)が狭く感じますね。但、あの空間ではこれ位の大きさが限界のなのかも。後、ヘッドレストの角度もかなり前傾なのが気になりますね。前後調整が出来るといいんですが。

書込番号：20894704　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

同カテゴリーのクルマを座り比べてみると結構違ったりしますから、試してみるのも良いと思います。
個人的にはスイフトのシートが好感触。

5ナンバーのコンパクトカー。
限られたスペースで大人を座らせなくてはなりませんから、小さいのはある意味仕方ない。

因みに体形は？

書込番号：20894709

[on the willow]

デミオは女性の体型を考慮して座面を数センチ短くしたという話がどこかに載っていました。
ひざ下まで座面があると、ブレーキが踏み込みにくいとか。

書込番号：20894831

[まめめっち]

身長180センチの私ですが、400KMくらいなら腰にも肩にも疲れはきません。
ただし、購入直後は短距離でも腰が疲れる感じだったので、エクスジェルという衝撃吸収素材を座面に引くようにしています。
クッションの類と考えると高価な気もしますが、シート毎取り替えるより出費は抑えられて効果大なのでは…。
あんまりよかったのであちこちでおすすめはしてますが、回し者ではないですよ。

書込番号：20894833

[Full Hivision]

＞ＲＥひまじんＫＡＺＵさん
僕はデミオ試乗時その他のインパクト(ディーゼル)が大きくシートについては全然気にしてなかったです。今となりちょっと小さく感じました(;o;) アクセラも何度か乗りましたがやはりサイズが一回り大きいですね。
解答ありがとうございます。

書込番号：20895215　スマートフォンサイトからの書き込み

[Full Hivision]

＞餃子定食さん
アイにフェラーリにいい車ですね！
レカロに変えればこの悩みは解消されそうですがなかなか出費が(ﾟДﾟ) 当方の場合運転席だけでいいのでレカロも安価なものがあれば検討してみます。

書込番号：20895239　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞Full Hivisionさん

>>レカロも安価なものがあれば検討してみます

１脚だけならヤフオクで安く売っていますよ（左右セットだと見つけるのが大変）

書込番号：20895257

[Full Hivision]

＞tadano.doramaさん
マツダ車でデミオとCX-3のシートが一番小さいですね。デミオがアクセラのサイズになればいいのですが。。
どちらも試乗経験があり、アテンザも膝から肩まで余裕があり全然落ち着いて座ることができ、ロードスターRFも包み込むようでかなりいいですね。
シートも購入時によく確認するべきだと勉強しました(＞人＜;)

＞Martin HD-28Vさん
やはり小さいですよね。
確かに肩までしっかり体を付けると前傾ぎみのヘッドレストにあたります。僕も気になっておりました！ ひっくり返すのはなんか抵抗があるので我慢してます(;o;)
調整機能は是非欲しいとこです。

＞マイペェジさん
乗り比べもしてみます！
スイフト是非座ってみます。
体型は普通ですこし細身なほうです。

＞on the willowさん
そうですか！確かに小柄な方には最適なシートなんでしょうね。背が大きめの方には恩恵があまり受けられないのが残念です。
あと座るとお尻がスポンジで沈み込み太ももがうっ血するような感じもしますので固めのクッションで対応も考えてみます。

書込番号：20895293　スマートフォンサイトからの書き込み

[Full Hivision]

＞まめめっちさん
エクスジェルですね！シート替えてみたい思いもありますが現実なかなか懐が厳しいとこです。初めて聞きましたので是非調べて検討致します('ω')

書込番号：20895301　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

個人的意見ですが車にとってドライバーと接するのはシートですので量産車のコストに縛られたシートに乗るよりレカロ等に直ぐに交換してしまうのが良いと思います。

自論ですが布団とシートにはお金を掛けろ・・・・・・・・・・・

ぶっちゃけ中古で購入すればシートレールと合わせて５万円程度で購入出来て不満が無くなります

不満があるのに何故交換しないか謎です・・・・・・・・・

まあその５万円が出せないのなら諦めるしか無いと思いますよ

書込番号：20895551

[ana.k]

＞Full Hivisionさん
以前も書きましたが、購入した時にもし腰が痛くなるようなら前の車で使ってたレカロに交換しようと思っていました。でも全然疲れないので２年半３万キロそのまま乗っています。交換するとサイドエアバッグが無くなってしまいますしね。

シートフレームはアクセラと同じものを使っていますからそんなに小さくないと感じます。ただ、既にご指摘があるように小柄な女性でも膝裏が押されないようにクッション前端の形状が削ってあるそうです。

肩に関しては包み込まれるような形状だと窮屈に感じるからこれでいいかなと。コマンダーの操作がやりにくくなりますし。（理想を言うとコマンダーがもう少し前にあると良いのですが）

その後マツダが人馬一体になるドラポジの調整の仕方を公開しましたけれど（ディーラーにチラシも置くようになりました）私のドラポジはほぼそれと同じでした。↓
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_27777.html

書込番号：20895865

[neko.27]

ですね
マツダの提唱するドラポジでしばらく運転してみて
ダメならシート交換でもよいかと思います

私的には疲れもしないし運転もとても楽しかったです

書込番号：20895938

[Full Hivision]

皆さんコメントありがとうございます！
アドバイスいただいたようにもう少し工夫したり試行錯誤して、状況によってはレカロシートも検討してみます。

書込番号：20899936　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオ

[鑿]

新型CX-5のようにデミオも細目細テールランプになったらとてもステキです。

書込番号：20893231　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

CX-5を否定するわけではありませんが
今のデミオDJは魂動シリーズのマツダ車の中で目に厚みがある分、
少し可愛さがあると思ってます。
「カワイカツイ」
その事で「末っ子感」を醸し出ししている様に思いますね。

私はMC前のアクセラの目のバランスが絶妙で一番好きです。
対向車にアクセラをみるとMC後も含めて惚れぼれします。

CX-5は、実車を1回しか見た事ありませんが、後ろにつかれて「美しい」と思いました。

書込番号：20893338　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞チーター魂さん
ありがとうございます♪同じ意見です。

MC後のアクセラはシグネチャーウイングが途切れたのが残念です。
グリルもしっかり五角形でMC前の方がいいと思います。
でもMC後のGVCは羨ましいです。

HHCIのFMCでは途切れないシグネチャーウイングを復活させてもらいたいな。

書込番号：20893437

[犬も猫も好き♪]

タイプミス・・・HHCIでなくHCCIですね。

書込番号：20893958

[neko.27]

私は丸目がいいですね
最近は各社尖ったデザインが多いので飽きました
前後丸目で出てきたら確実に買います

書込番号：20895936

MRCC

[ホットマン3]

現行デミオデビュー時から、デザインに一目惚れ。しかし、ミライースに買い替えたばかり。

まぁ、値段も車格も違うからとあきらめていました。

でも、やっぱり、あきらめきれない自分がいました。
初めて、新車購入から２年で買い替えしてしまいました。

購入したのは、ガソリンモデルの1.3ツーリング。

メーカーオプションは全て付けました。
クールーズコントロールは、昔のトヨタ、クレスタの時のオートドライブのイメージが強く全く期待はしていませんでした。

しかし、マツダのMRCCは別物で感動しました。

でも、人間って贅沢ですね。直ぐに全車速対応が良かったと思ってしまいました。

今はスバルのインプレッサが良かったのでは、と思ってしまう自分がいます。

車格や値段も違うし、通勤で往復80キロ走る私にはインプレッサの燃費は辛いので、、、。

色々考えてしまいます。

でも、私のデミオは凄くデザインも格好が良いし、ディーゼルみたいなドッカンはないけど、加速性能には不満はありません。

もし、今のデミオにアイサイトが付いたら直ぐにでも買い替えしてしまうでしょう。

マツダには、アイサイトを越える性能を求めたいです。
私のワガママかなぁ〜。

デミオ、凄く格好良く、気に入ってます。
シートの質が良く運転しても疲れません。内装もチープ感が全くなく所有する悦びを感じます。

色々、ネットではACCは全車速対応でないと意味がないとか、不完全とか言われいます。

確かに、全車速対応なら渋滞時には便利だと思います。

まだまだ、スバルには追い付けないのかなぁ〜。
トヨタやホンダ、マツダも全車速対応の車種はありますが、いまいちスバルの様な本気度が感じられないのは私だけですかね。

スバル、う〜ん燃費がネックかなぁ〜。

マツダ頑張って下さい。

書込番号：20805761　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

全車速対応のACCには電動パーキングブレーキが必要ですね。
マツダも新型CX-5から全車速対応ACCが採用されてます。
コストさえ下がればデミオでも採用されるでしょう。

ただスバルは最低ラインがインプレッサに対し、デミオは車格も下で厳しいコスト制限があります。
インプレッサと同格のアクセラは次期モデルで全車速になるでしょうけど、デミオはいつになるか分かりませんね。

書込番号：20806118　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

電動パーキングがなくても全車速MRCCは可能です。
現にフォレスターや先代インプレッサなどはハンドブレーキで全車速MRCCですよ。

書込番号：20806151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホットマン3]

そうなんですよね。電動パーキングがなくても出来るんですよね。でも、渋滞を考慮すると電動パーキングは必須かなぁ〜と。

後、10万高くても良いからオプション設定して欲しいなぁ〜。

本当、ユーザーはワガママですね。
デミオクラスにMRCC付いただけでも凄い事なのに。

一応、車格が上のトヨタのマークXやクラウンも全車速対応はまだなので良しとするかと、自分に言い聞かせています。

今のMRCCでも、実際、25キロ位までは制御はしてくれるので、トヨタやスズキのACCよりは実用的だと思っています。

書込番号：20806233　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンガス漏れ（しかも室内）

[天然アップル]

3週間前ごろからエンジンをかけてエアコンをONにすると室内に悪臭が漂うようになりました。その後エアコンが効かなくなりディーラーへ持っていくとガス漏れ、しかも室内側に回っているホースが破れているとのこと。
ほんとうに我慢できないほどの臭いだった・・。
2週間入院して帰ってきたが、また漏れだし再度入院することに・・
同じような経験された方いらっしゃいますか？

書込番号：20776087　スマートフォンサイトからの書き込み

[エロまんじゅう]

自分もエアコン交換しました。

匂いはそれほど出ませんでしたが夏のクソ暑い日に冷風が出なくて汗だくになりながらディーラーに行ったらやはり車室内のエアコンユニット配管からの漏れだったようです。

ちょこちょこあるみたいですよ。

書込番号：20776319　スマートフォンサイトからの書き込み

車熱の再燃

[青い海風]

2017年1月
2年の海外赴任を終え、日本に戻り2日目の通勤の朝。
最寄り駅までクロスバイクで走行途中、赤信号にかかり停車。

そして、隣に一台のコンパクトカーが停車。
。。。女性が運転する小豆色のマツダ車。

ふと、目を奪われる。

果たして、女性に目を奪われたのか？
車に惹かれたのか？？

その週末、迷わずマツダのディーラーへ。
まず目に飛び込んだのは魂赤色のデミオ。

早速試乗。XDTでした。
見た目に惹かれ、走りに魅了され。。。

翌週にはもうXDTを契約してました。

私は元インプ乗りでしたが、海外赴任を機にインプを廃車。
海外では車を運転することなく、次第に車熱も冷めていきました。
冒頭にもある通り、日本に戻ってからの生活は、自転車と電車で事済ませるつもりでした。

マツダには興味が無かったし、それもあって今のデミオも良く知りませんでした。

試乗したあの時、車への情熱が再燃したのでしょう。
理屈ではなく、ただ楽しかった。

みなさんのデミオとの出会いはどんな感じだったのでしょうか？

この3月中には私もデミオ乗りになります。

あの日の小豆色のデミオの女性には感謝しています。

書込番号：20744155　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐壺]

来ましたね、一目惚れさん。
私も同じですから、よくわかります。私の場合は、六本木のミッドタウンの展示会場で。
カッコいい〜！特に、白いシートにリボンが
とても良かった。
それからは、試乗もせずにすぐ契約でした。
懐かしいなぁー、あの夏。

あれから2年経ってますが、全然飽きません毎日大切にしています。

納車楽しみですね。おめでとうございます。

書込番号：20744239　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞桐壺さん

まさしく一目惚れです。
車のスペックも何も知らずにディーラーに
駆け込みましたから。。。

この価格comも契約してから知った始末。。
色々な書き込みを、契約後に拝見するのも
なかなか複雑です(笑)

ガソリンも軽快そうで好みだな〜とか。

書込番号：20744305　スマートフォンサイトからの書き込み

[石狩雷鳴]

自分も車なんて一生乗らないと思ってましたがモーターショーで一目惚れし、XD-TLを購入。
1年で7万キロも乗り、cx-3に浮気しましたが、やっぱりデミオのほうが良いと買い戻し検討中。
マツダ車の中でも小さいながらに美しい車だと思ってます。
大きさを求めず、充実した装備と楽しい走りを求めるならデミオは絶賛ですよ！！！

書込番号：20744432　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞石狩雷鳴さん

7万kmで手離しちゃったのですね〜
ぜひ、またこっち(デミオ)に戻ってきてください。

私の前の相棒、青インプは34万km乗りました。
私に運転技術を与えてくれた大事な相棒でした。

今度のデミオもそれくらいは乗ると思います。
初めて試乗した時に、そう思わせてくれました。

新しい相棒が待ち遠しいです。

書込番号：20744478　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

良いですね〜出会いネタ

私の場合は20年前頃に当時のcarに魅力を感じず運転は私だけなので
中古でオースチンのM/Tミニを入手した辺りから
選択するギヤでダイレクトに加速するM/T、装備もシンプル＝故障が少ない事が一番だと考える様になっていましたので後車は偶々見かけたプロボックスのシンプルさや営業車特有の部品供給の長さそれにA/Tに比べ故障の少ない5M/Tの選択が最強だと思い
最新の車に興味をなくしcar雑誌を眺める事も全く無くなり完全な浦島状態でした。

そんな中メンテの為に拠ったディーラーの暇つぶしにcar雑誌眺めていたら
M/T絶滅危惧の世の中でも6M/Tをリーズナブルに提供するメーカーが目に飛び込んで来ました、メンテの終わった足でそのままマツダの門をくぐりましたが、
目的の6M/T試乗車が無いことに落胆しつつA/TのCX-3試乗を勧められるままの試乗となりました、
ディーゼル(D)だわA/Tだわで然程の興味も無く
シンプルを美しと考えて居た私にはLパケの高級車なんぞ全くの論外と思いながらの
D初体験でした。
しかしあの背中を押し出すトルク
そして、ほんの一寸踏むアクセルでもシフトダウン無しに充分な加速、今後は家族が運転する機会も増えるかもしれないしA/Tでもコレほど楽しいなら充分選択に入れても良いな！っと考えを改め
たった一度の試乗で1.5D プラスA/Tの虜になりました。

カタログ舐めるように眺めていると、いつの間にか考えが180度変わってしまいオプションが物凄く魅力的でてんこ盛りのデミオが欲しくなった自分がいました。

これ程考えを改めさせられた車に出逢って毎日がとてもハッピーです。

書込番号：20744582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

マツダだけのディーゼルの虜がまたひとり(笑)運転が楽しすぎますもんね!!

書込番号：20744734　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞帰ってきたmaz2さん

〈しかしあの背中を押し出すトルク
そして、ほんの一寸踏むアクセルでも
シフトダウン無しに充分な加速…

。。。分かります

デザインに惹かれてディーラーに行き、
食い入るように眺めてたら試乗を勧められました。

走行性能の予備知識なく、走りには期待してなかったので、インパクトは倍でしたよ。

帰ってきたmaz2さんも元MT使いなのですね。

私も試乗車はATでしたが、元々MTに乗ってたので
今回もMTを選択しました。

書込番号：20744742　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞ただの親父さん

もう虜ですね(^^)

通勤に使うとなると1日90kmくらい走りますので
毎日コックピットに座るたびにニヤけると思います。

書込番号：20744753　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

ん〜、日本はもとより海外でもデザイン性が高く評価されているマツダ車ですからね。
おそらく、赴任先で外国車のセンス良いデザインが知らず知らず脳裏に刷り込まれていたに違いない。（笑

よきカーライフをお楽しみください。（＾＾

書込番号：20745012

[青い海風]

＞きぃさんぽさん

う〜ん、やはり海外で刷り込まれちゃいましたかね(笑)

最初は本当に見とれましたね。
女性の運転するデミオの佇まいというか…
とても様になっていたので。

まだ手元に来ていませんが、既に良いカーライフは始まっています。

書込番号：20745063　スマートフォンサイトからの書き込み

[chuckman]

Skyactiv-GもDに劣らずいいですよ。自分はUrban Sylish Mode AWD 乗り1年半になりますが、魅力は失いませんね。Zoom Zoom.Be a Driver.です。

書込番号：20746210　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞chuckmanさん

確かにGの評判がいいですね〜
車重の軽さがかなり有効でしょうね。

。。。気になりすぎて、XDTを発注したにも
関わらず、Gの試乗予約を取り付けました(^_^;)

きっと『別物』なので比較するものでもない
でしょうが、せっかく出会えたデミオなので
違う顔も見てみます。

Gの試乗で魅了されるかもしれませんが…
それでも私はXDTですね。

書込番号：20746258　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショータロー28号]

＞青い海風さん

はじめまして、スカイD最高ですよねー
ディーゼルの虜が増えて嬉しいです。


クラスを超えた走りを楽しみ
にしてください！


きちんとエンジンの特徴を知って
メンテナンスすればトラブル無いですから

書込番号：20746292　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞ショータロー28号さん

どうも、はじめまして！

おいしい角度からの写真ですね〜
やっぱりいい！とにかくいい！

メンテに関しては前の車の時もマメに
してましたし、苦にはしてません。

初のディーゼルなので他の書き込みを
見て勉強してます。

面倒に思う人もいらっしゃるかもですが
それも含めてカーライフだと思ってます。

書込番号：20746332　スマートフォンサイトからの書き込み

[REDMAXGOGO]

こんちわｗ
新車時の装着タイヤどうですか？今一じゃないですか？自分早くもはきかえたいのですがwww.

書込番号：20748007

[青い海風]

＞REDMAXGOGOさん

こんにちは。

新車時のタイヤいまいち、ですか？
車がきたら、しばらく注意深く走ってみますね。

せっかくの三連休には納車間に合わず…

書込番号：20748057　スマートフォンサイトからの書き込み

[REDMAXGOGO]

まだ納車されてなかったのですかー（汗）失礼しました。
前の車タイヤの扁平率が４５でしたので、少し柔らかい印象です。　これから煮詰めたいとおもいます。　＾＾

書込番号：20748153

[Martin HD-28V]

＞青い海風さん
もう、G車の試乗はされましたでしょうか？
昨日夏タイヤに交換したのですが、やっぱり軽快な走りで楽しいですね。D車も良いと思いますが、G車の良いところも発見して下さいね。

書込番号：20750791　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

Martin HD-28VさんはGですか？

Gの感じは何となく想定してますが、
試乗予約は明日なので堪能させてもらいます！

書込番号：20750905　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞青い海風さん
はい。13S Touringです。
さすがに、D車のﾄﾙｸ感はないですが、素直でスムーズ、静かで街乗りにはもってこいかと思いますよ。

書込番号：20751040　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

本日、Gを試乗してきました。

・・・・素直に、いいですね。

鼻先軽く、爽快感が半端ないデス。
これなら峠の下りも楽しいかと。

カタログスペックでは読み取れない
フィールがありました。
試乗して正解です、楽しめました。

これがskyactiveの恩恵！？

。。。それでも私はDに行きますね。
ディーゼル初めてなので。

書込番号：20753469　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーこー710]

＞青い海風さん
小豆色のデミオの女性ですか〜！きっと良い人ですね。まさに妻の愛車が小豆色のデミオXDTです。私が一緒の時は、運転手をさせられています。2代目デミオに長く乗っていた妻は、運転が好きではなかったのですが、買い換えてからは運転が楽しいと乗り回しています。安い買い物ではなかったですが、車の楽しさを分かってもらえたことが嬉しいです。デミオのある生活を共に楽しみましょう！

書込番号：20755559　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞しゅーこー710さん

小豆色のデミオの女性はシルエットしか
分からなかったですが、納車待ちの今、
デミオに引き合わせてくれた彼女は、
もはや女神です(^_^

書込番号：20755774　スマートフォンサイトからの書き込み

[samsam2705]

＞青い海風さん
＞Martin HD-28Vさん

私も13S乗りです。この２月に納車でした。

最初、XDが良いなぁと思ったんですが、10年、出来ればと15年、乗りつぶしたいと考えた時、

13Sで良いと、考えました。

最初の5年はある程度長距離も乗るんですが、それ以降、チョイ乗り中心になる事も含め、XDとの価格差を埋められない。

そんなこんなで、13SのLEDコンフォートになりました。

6ATですが、中々優秀です。ただ、エンジンブレーキが殆ど効かない、二速以下にして、初めてエンジンブレーキになる。

峠道の下りや山道は中々あじのある走りをします(^_^)

書込番号：20758747

[尽忠報国の士]

例えるならば、ガソリンは馬車。ディーゼルは牛車でしょうかね。フェラーリとランボルギーニ的な。先日町田のビックカメラの長い螺旋のスロープを1500回転で力強く登っている愛車に牛車を感じました。しかし牛の猛スピードもかなりのものですよ。

書込番号：20758909　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞samsam2705さん

あくまで私見ですが、GとDは同じDEMIOの
名を持った、別の車だとすら思っています。

※大袈裟に言えば、どちらかが車名を変えて
販売してもいいくらいかと。

ですから私の場合、価格差をランニングコスト
で補えるか云々は頭に無かったです。

どちらも異なる魅力を備えてますので、
人によっては大悩みしそうですね(^_^;)

書込番号：20758919　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞青い海風さん
＞samsam2705さん
確かにD車とG車は別物かもしれませんね。
どちらも、乗って楽しい事に変わりはないと思いますし、人それぞれ価値観も違うでしょうから、どっちが良い、悪いって事じゃないですよね。
お互いの個性をおおいに楽しみましょう。

書込番号：20758968　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞尽忠報国の士さん

D車は牛車。。。

確かにG車を体験してしまうと、D車は少々
フロントヘビーに感じますし、そのイメージ
ありますね。

私の運転スタイルは車の性能に合わせるタイプ。
無いものはねだらず、ある能力を引き出すこと
に楽しさを感じてますので、そもそも不満という
概念が無いのかもしれません。。。

猛牛、もうすぐ来ますよ(^_^)v

書込番号：20759472　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

どうもです。自分の車になればかなり踏み込んだり出来るのでより楽しめますね。私のはソウルレッドなのでさしずめレッドブルでしょうかね。だんだんと暖かくなりドライブ日和です。エアコン未使用なら燃費も極限です。納車楽しみですよね。では。

書込番号：20760701　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

青いインプとの別れから2年。。。

魂動の容姿に身を変えて、
青い車熱が再燃。


。。。ガソリンではなく軽油で燃えてますけど。

本日、納車でした。

書込番号：20761184　スマートフォンサイトからの書き込み

[REDMAXGOGO]

納車おめでとうございます。　　お気を付けて 　＾＾/

書込番号：20761318

[青い海風]

＞REDMAXGOGOさん

標準タイヤですが、私的には問題無いです。

コーナーリングの時、だいぶGVCに意識持っていかれてますが、今のところはタイヤは気になりません。

今日も結構走ってきました、SKY-D。
車から降りた後の海風が心地よく、
しばし車を眺めてましたね〜


。。。まだちょっと寒いから風邪ひくところでした。危ない。

しかし、キーを入れる度に気持ちが昂る、
そんな車に出会えてよかったと思います。

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[REDMAXGOGO]

海辺のドライブですか、いいですね、。
自分も海の近くに住んでおりますが、写メ上手ですね、潮騒が聞こえてきそうｗ。

DEMIOだと出かける機会がふえますなｗ。

タイヤはあまりとんがったタイヤは似合ってないようですね。乗り心地優先でしょうか。

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[青い海風]

＞REDMAXGOGOさん

タイヤは…そうですね、
まずは今のタイヤを履き潰したら
冒険すると思います^_^;

とんがった感じ、嫌いじゃないです。

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[int2317]

青い海風さん
納車おめでとうございます。
ダイナミックブルー、いい色ですね！

私も以前はインテRでブイブイさせてましたが、今ではすっかりマツダのディーゼルのファンになりました。

初期型cx-3 なのでGVCもないですが、
MTを選択したこともあり、かなり楽しく運転できますね。

決して速くはないんですけど、
期待の動きをしてくれるというか、
とにかく運転が気持ちいいので、
ついつい遠出してしまいます☆

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[青い海風]

int2317さんは元インテR乗りでしたか。

私もインプからの乗り換え者ですが、
スピード云々よりもSKY-Dの一体感に
惹かれています。

ターボラグも何のその(^_^)
それすら楽しく攻略したくなる。

自在に操る快感はMTならではですね。

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[ZRX1200R DAEG]

スレチですが・・・
バイザー無い方がスッキリしますね。

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[青い海風]

＞ZRX1200R DAEGさん

ええ、実用性よりスタイル優先しました。

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[9番打者]

納車おめでとうございます。
写真カッコイイですね。顔の遠くを見ているような佇まい。なんか桂浜の竜馬みたいです。
ダイナミックブルー ﾏイカ、良い色ですね。
私も同色です。m(__)m

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[MAPPY!]

納車おめでとうございます♪

同じボディ色の方が増えて嬉しいですね。

よいデミオライフを〜

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[青い海風]

＞9番打者さん

同じダイナミックブルーマイカでしたか、
いい色ですよね。

元々乗っていたインプのWRブルーマイカに
似ていたのでチョイスしました。

でも、、、
ソウルレッド素敵すぎるな、とか、
ディープクリスタルブルーって渋い、とか、
そもそもデミオに興味持つきっかけは
ディープクリムゾンマイカだったぞ、とか…

もう本当に混迷極まりない日々を経て
ダイナミックブルーマイカに決めました^_^;

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[青い海風]

＞MAPPY!さん

ありがとうございます。
良いですね〜屋内駐車場。

当方、自宅庭の青空駐車場。
納車後初の雨天洗礼中(T_T)。

『雨も滴るいいDEMIO』って所かな。

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[chesterchester]

ご納車おめでとうございます

ブルーも良いですね、
私はブルーかブラックか…散々迷ってブラックにしましたσ(^_^;)

私が新型デミオいいなぁ〜と思ったのは、とあるスーパーの駐車場。
私の前モデルブラックデミオの右に、新型のデミオが停まってたんです。
一回り大きくなったボディに目を奪われてました。
「いいなぁ、新型デミオいいなぁ。大きくなってる！」と思いながら…

で、数日後に主人が
「そういや５月には車検切れるよね？車、そろそろみにいく？」と誘ってくれました。
実はもう一年車検が残ってるのは知ってましたが、我家の財務省が言い出したのでチャンスと思い、車検の事は知らないフリして「えー、いいの？いくいく！」とディーラーに出掛け、試乗&見積。
翌週には下取りに出す私の前モデルデミオを連れて行き再見積してもらい、その日に契約しました(^ ^)

前モデルとお別れは寂しかったけど、納車の日にディーラーさんに行く時にはすっかり気持ちも入れ替わり、テンション上がりました(^ ^)

私も青空駐車で雨&花粉の汚れと戦ってますよー。
今回は頑張って洗車機入れずに自分で手洗いしてます。
長文失礼しました。

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[青い海風]

＞chesterchesterさん

いやいや、長文歓迎です。
出会い紹介ありがとうございます。

なるほど、新型との出会いは駐車場で
並んじゃったのですね、それはそれは…

まあ、結果として上手い具合に新型GETできて
良かったのではないかと(^^)v

私は恥ずかしながら新型のデザイン知らなくて
前モデルのままで認識止まってました。

ですから初めて見たときに、車種が分からず
慌ててリアのエンブレムを確認したのを
覚えてます。。。

『やってくれたな、MAZDA…』と思いました。

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