マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

ゴールデンステアリングホイール賞受賞

[neko.27]

ドイツのゴールデンステアリングホイール賞
スモールカー部門を新型デミオが受賞しました

いやはやすごいですね…

書込番号：18163254　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

少しへそ曲がりな人間ですので、ご容赦ください。
この記事を見ましたが、欧州ではまだ発売はされていない時点での受賞だそうですね。

例えるなら、今年のカーオブザイヤーが先日発表になったホンダレジェンドが獲ったようなもんじゃないかなと感じました。この賞自体の欧州での評価は分かりませんが、選考基準に少し違和感を覚えました。

素直の「おめでとう」と思いたいのですが、ちょっと引っ掛かります。

書込番号：18163374

[neko.27]

いえ、当然の指摘かと思います
この賞の選出方法は日本とは少し違い
クルマ好きのファン投票が大きなウェイトを占めます

発売前のモデルであれば
そのクルマの期待値と、なかなか乗れないからテストしてくれ、って意味合いが大きいですね

選出されたモデルはその後クローズサーキットにて
各界の識者によってテストされます
4つの部門のうち3つはポルシェでしたが
残る1つをデミオが、という結果でした

エクステリア、インテリア、ドライバビリティ、環境性能、革新技術、価格(コスパ)が評価されての賞です

提灯かどうかは個人の判断でお願いします

書込番号：18163470　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

欧州は実質的な日本車輸入制限をしている処です。また、走行性能に優れた名だたる名車が多い地域なので、
車の評価は世界で一番きびしいと思われます。そこでの受賞は正直凄いと思いますよ。

書込番号：18163545

[woodpecker.me]

アメリカのコンシューマーズレポートでは日本車が上位を独占しますが、これは信頼性が高いからですね。
それに比べてヨーロッパは運動性能が優先しているように感じます。

アメリカでは車は日常の足としての役割が重要だから信頼性重視、ヨーロッパは運転を楽しむための運動性能
重視といえるのではないかと思います。（当然どちらの要素も必要ですが、あえて対峙するように割り切って
言えば.....）

デミオXDに試乗しましたが、ガソリンの2500ccクラス相当のトルクがあって、踏み込み時間が少し長いと、
とんでもない速度になったりしました。多少の坂道にかかってもアクセルワークが不必要と思えるほどです。

書込番号：18163843

[りょう193]

こんばんは。
どれだけの重みのある賞なのか知りませんが、
単純に喜ばせてもらいます。

バンザーイ＼(^O^)／。

書込番号：18163945

[同期の桜]

りょう193さんと同じく、僕も万歳です。(⌒‐⌒)

書込番号：18164147　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずやん５１]

つられてオレもバンザーイ（≧∇≦）
何だか色々な賞を貰えて凄いですねデミオくん
あ、明日はデミオの納車ですーっ
楽しみです〜はい(*^_^*)/奥さんのですが

書込番号：18164320　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

そうですね
重みというのは僕もわかりませんが

過去の同クラス賞カーを例えに出すと
どれも運転しててなんか楽しくてニヤニヤしてしまう
そんなカテゴリーでの受賞です

書込番号：18165322　スマートフォンサイトからの書き込み

本日 本契約！そして 納期の時期

[やっぱり家電]

11月3日に 仮契約をして 本日 書類等を揃え本契約をしてまいりました！XD-T での契約で メーカーオプションは CD&DVDフルセグ
とセーフティパッケージです。

前車 CX５も 初の新車で 10年は乗るつもりが 下取りや買い取り価格が高値安定状態で 追金が少ない事から 思わず契約まで至ってしまいました(^^;; 年間に2万km弱を走る為、維持費を考慮しての買い替えでした。と、言いますか 「コンパクトカーで この質感と走行性能！？」と 感動し、ある意味 衝動的な購入でした！ 笑

そして 納期の確認をした際、メーカーオプションとグレードには左右されるそうですが、私の契約内容では 年内納車がギリギリ可能では？との 回答でした。 ハッキリした事は 12月になれば言えるとの事ですが、入金を12月15日にはして欲しいと担当から言われましたので、恐らくですが それ前後には(遅くとも20日辺り)納車されるのでは？ と、勝手に解釈しております。

まだ、納期の確定がされていない方の参考になればと思い 投稿いたしました。

書込番号：18149802　スマートフォンサイトからの書き込み

[うらわそだち]

CX−５を乗り換えた理由は何ですか？？

書込番号：18149845

[やっぱり家電]

うらわそだちさん

CX５は20Sでして(^^;; 当初は気にならなかった トルクの面が気になりだしたのが きっかけでもありました。

デミオは試乗して 登坂路での余裕の走行性能や 私の日常生活では 坂道も多い事、また 取り回す際にもCX５のサイズが 億劫になってきてしまって‥‥ 笑

CX５を購入する時にXDにしておけば良かったのかも？ですが 20S購入時でも 50万程予算オーバーでして(^^;;

コンパクトカーで 取り回しもし易く、尚且つ維持費も安くなる デミオに惹かれて 買い替えをした次第です。

書込番号：18149916　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛とゆり]

私も今日注文しました。XD-TLでi-ELOOPなしで、他のMOPもやっぱり家電さんと同じです。
納期確認のための生産計画のようなものを見せてもらいましたが、
i-ELOOPなしで、12月中旬〜12月下旬、
i-ELOOPありで、12月下旬〜1月中旬（上旬でないのは正月休みがあるため）でした。
他のオプションや色は関係なく、i-ELOOPの有無で納期が違うようでした。
（多分、XD-Tも同じ生産計画だったと思います）

私の場合、納期は1月上旬（もちろん正月休み明け）と思えば間違いないそうです。

書込番号：18149952

[やっぱり家電]

愛とゆりさん

契約おめでとうございます！ XD-TとXD-TLでは 微妙に 納期が違う様ですね。

担当も XD-TLの契約台数が多い様だと言っていました。

わたしも当初はXD-TLにしようかな？と、考えていたのですが、 ボディカラーを白にしたので 内も外も 白白だと メリハリが効かないかな？と 思いXD-Tで契約いたしました。

書込番号：18150034　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

スレ主さん、男だね。こういうの聞くと何か嬉しくなる。私もそんな理由で買い換えてみたい。
けど家庭内稟議が通らないから無理。。

書込番号：18150448　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛とゆり]

やっぱり家電さん、ありがとうございます。

私は今まで、内装が黒ばっかりでしたので白にしました。
ボディ色は、ここ3台程黒が続いたので、13Sの試乗車色でもあったブルーリフレックスにしました。
(黒の前はホワイトパールばかりでした)

白内装にはホワイトパールとソウルレッドが似合うと思いましたが、ブルーリフレックスにしました。
(内装色とのマッチングでは、かなり微妙とは思いますが)

書込番号：18150506

[鰻重喰いたい]

私もCX-5の20Sを2年4カ月、走行3万キロで手放した口です。家電さんと同じで、下取り価格が思いの外の高値で、乗り換えの追い金が少なかったので衝動買いです。と言うより衝動売りです。おバカさんです。20Sは乗り出し価格の70%の値がつきました。

で、私はCX-5のXDLに乗り換えです。やっぱおバカさんです。同じ車種で同じ色。ご近所さんは乗り換えた事に気付いていません。

書込番号：18150596　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり家電]

aobasatukiさん

男って言われると 聞こえが良いですねぇ‥‥笑

齢 40前にして 未だ独身なもので(^^;; ある程度 自由にお金を使えるからですし、維持費が安くなるから良いか？ってな感じです。

書込番号：18151225　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり家電]

愛とゆりさん

レビューを投稿された方の中に 白白の
内装の写真をアップされたのを 拝見したのですが 白白でも良かったかも？と、若干の後悔がヨギリました 笑

書込番号：18151238　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり家電]

鰻重喰いたいさん

私も 当初は 鰻重さんと 全く同じで CX５のXDを 検討しかけました(^^;;

20Sの下取りが高値なのと マイナー前の在庫で良いので幾らかな？と、見積もりして貰いましたが それでも、私の中の予算的にかなりオーバーで諦めました 笑

書込番号：18151251　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

貧乏臭い私の考えだとこの時期だったら2015年登録にしたいと思うのですがどうでしょう。

書込番号：18152848

[やっぱり家電]

やま蘭さん

私も 商談中は「年明け納車になります」と、言われていたのですが いざ 契約する段になると 「まだ、断定出来ませんが 年内行けると思います」と 1週間の間で答えが 変わってしまいました 笑

こちらも 急かすことは全く言わずに商談したのですが、向こうも商売ですから 年内納車して 早よお金頂戴！って事なんですかね？笑

あと、年末に旅行の計画しており 代車でと考えていたので 早くなるのは、まぁいっか！って感じです。笑

書込番号：18153023　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

なるほど。
旅行は自分の車で行きたいですよね。今度こそ10年は乗るのでしょうから1年ぐらい変わらないですね。

私も10年乗ろうと思っていたプリウスを2年で手放して現在アクアに2年半、それで今度はデミオが欲しくなってちょこちょこデミオの掲示板に現れてるわけで…(笑)

書込番号：18153178

[Cookdododo]

いいなぁ。買い換え…衝動買い。

私も昔、独身の頃、３．０Lのパジェロを１年乗り、やはり、パワーが足りないと、３．５Lに１年で乗り換えました。
同じ色だったのですが、内装が布からレザーに、サンルーフが付きました。
通勤に使っていたので、昼休みに同僚を乗せて昼飯に行っても、誰も気づかない、でも、あれ、なんか、違わない、これ？　革だっけ？　サンルーフあったっけ？

実は、替えたんだよ、、というと

アホか…と冷たい視線ｗ。

でも、そんなことができるうちが華ですよー。

クルマって、やっぱり、買ってみて、車庫に入れてみて、付き合ってみて初めて分かるもんだと思います。

理屈じゃない部分があると思います。
CX5からデミオディーゼル、とってもいい経験になるんじゃないでしょうか。

書込番号：18155465

[やっぱり家電]

cookdododoさん

ありがとうございます！ 私もこんな短期間で車を、買い替えるとは 思ってもいませんでした。

人生で一回位は 新車を買ってみようかな？で、買ったCX５だったのですが 時間が経つにつれ 自分の周りの環境の変化、また 気持ちの変化などで デミオ購入に至りました。

って、格好良い事言っても 一番は ただ購買意欲に勝てなかったのと 維持費の面が魅力だったんです 笑

書込番号：18156865　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

スレ主さん以外にも勇者は少なくないんだなぁ。、、

俺もやってみよかなぁ。「うるせー！グダグダ言うんじゃねー！俺が買い替えるって言ってるんだからそれで決まりだ！」って。


スイマセン、妄想です。、、、

書込番号：18160422　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

>「うるせー！グダグダ言うんじゃねー！俺が買い替えるって言ってるんだからそれで決まりだ！」
旦那がそんなこと言ったら、ボコボコにしてやります。

書込番号：18160792

[やっぱり家電]

aobasatsukiさん

今 お付き合いしてしいる方が居るのですが さすがに 黙って買い替えたら怒られそうだったので お伺いをして 契約の時には 同行して貰いました(^^;;

買い替えの理由を「維持費が安くなるから良いかな?」 で 押したら比較的簡単に快諾を頂きました 笑

まだ お付き合いの段階ですけど 暴挙にでる勇気はありませんでした。 笑

なので aobasatsukiさんが思われてる程 勇者でも無いんですm(_ _)m 笑

書込番号：18162711　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり家電]

りょう193さん

貴重な女性の意見として 今後の教訓といたしますm(_ _)m 笑

実際には 旦那さんにそんな 荒々しい事はされないでしょうけれど 笑

書込番号：18162719　スマートフォンサイトからの書き込み

2015年次RJCカーオブザイヤー第一次選考

[世間知らずな男]

RJCカーオブザイヤーの６ベストが発表されました。
http://response.jp/article/2014/11/04/236541.html?gp=1_email_20141105

６ベスト(国産車)　※6位が同数のため7車種ノミノート
　ダイハツ・コペン
　スバル・レヴォーグ
　ホンダ・N-WGN
　マツダ・デミオ
　三菱・ekスペース／日産・ディズルークス
　日産・スカイライン
　スズキ・ハスラー

最終選考は今月11日･･･デミオ２冠なるか！？

書込番号：18132531

[同期の桜]

デミオの他にもう一台乗れるとしたら、先ずはスカイラインですね。

他にはレヴォーグとコペンに興味あり。

デミオの二冠を期待しています。(^_^)v

書込番号：18132633　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

二冠は間違いありません。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

書込番号：18134834

[かずやん５１]

デミオに対して、我が子の成長を見守る親と化している自分です
ＲＪＣをゲットしたら祝賀会開催だーっ
仲間を呼んで胴上げしよ（≧∇≦）

書込番号：18135481　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

なかなかここの人気ランキング１位を取り戻せませんね。
やはり最大のライバルはスバル・レヴォーグか？
もしデミオでなかったらレヴォーグに取って欲しいな〜。

書込番号：18136202

[こーへー君]

さすがに二冠は厳しいのでは。個人的にはコペンのスタイリッシュなオープン軽も、クローズアップされたら面白いよね。

ロードスターも注目されますし。

書込番号：18138908　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

いよいよ明日は最終選考ですね！

書込番号：18151361

[たこ焼きはっちゃん]

世間知らずな男さん、おはようございます。
COTY とRJC二冠なら、ますます箔が
つきそうですね♪
楽しみです。

書込番号：18151388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふさえ]

RJCのことかと思ったら、また別のカーオブザイヤーでした。
デミオは、ハスラーに次ぐ2位です。
http://www.jiji.com/jc/zc_forward?d=search/201411/2014111000537&rel=j&g=soc
http://www.jahfa.jp/index1.html
カーテクノロジー部門で、デミオのディーゼルエンジンが受賞。
プレスリリース1を見ると、ダントツ(ほぼ満点)ですね。

RJCは明日発表です。結果は如何に。

書込番号：18153527

[ふさえ]

残念でした。
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2015.php

書込番号：18157227

[油 ギル夫]

インポートカー部門受賞のCクラスは2冠と言えなくもない。

書込番号：18157287

[龍桜]

ハスラーでしたね。

書込番号：18157330　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこ焼きはっちゃん]

う〜ん、惜しくもRJC 逃しました。
ハスラーのユーザーやメーカーの皆さん、
おめでとうございます。
でも、RJC テクノロジー部門はスカイアクテｨブD
がノミネートされていました。
喜ばしいことだと思います。
二冠逃しましたが来年はロードスターで
両方とれるといいですね♪
いや、マツダさん、二冠取りに行ってください。

書込番号：18157360　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

２年連続マツダはやっぱり難しかったか･･･
僕の中ではスバル・レヴォーグなら納得だったんだけど。

まぁデミオは世界カーオブザイヤーを取りましょう！^^

書込番号：18157939

[neko.27]

惜しかったですね
ハスラーと共に他を大きく引き離しての同率首位でした
世界は10ベスト行けますかね

書込番号：18157993　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

同率首位でハスラーですか･･･なんか政治的なものを感じますね。

書込番号：18158665

[油 ギル夫]

>なんか政治的なものを感じますね。

COTYと違った色を出したいのでしょうが、確かにCOTYがAならウチはBっていうスタンスが過ぎると…

書込番号：18158795　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

こんにちは。
残念でしたね。
しかし、COTYで世間の注目・話題を集めたので、もういいかもしれませんね。
それに昨年はアテンザで受賞なので、2度目はないということですね。

RJCも独自の結果で、存在感を出さなきゃいけないし、大変ですね。

書込番号：18159346

[aobasatsuki]

でもマツダ販売店にとっては悪い話じゃない。
ハスラーOEMも扱っているんだから商談の時のネタに事欠かない。

書込番号：18160382　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

ハスラー、ここの人気ランキングは５位なんですね。

書込番号：18161255

技術の研究

[茶木]

凄いですね。東洋工業のデミオ！

昔は日産、本田は技術の研究を行っていましたね。

技術の研究はどのようにしてするのかなぁ。

早くディーゼルエンジンを試乗したいな。

祝　初コメ？

書込番号：18151457　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

何が言いたいのかよくわかりませんが‥、

各社、今も昔も技術の研究はしていると思いますが‥。

デミオが凄いと言うのは共感できます。

東洋工業時代に凄いのはコスモスポーツ＆ロータリーエンジンかと思います。

書込番号：18151656　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

東洋工業と言ったらロータリーエンジンだし、よくもあそこまで実用化した事は称賛に値します。RX-7を注文生産で良いから発売して欲しい。

書込番号：18151773

[★ヨシ☆]

どーでもいい事で、いちいち無駄なスレを立てないで欲しい。

書込番号：18152986　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

衝突基準がクリアできないので、新車としては販売できません。

書込番号：18153014

[ＪＦＥ]

＞衝突基準がクリアできない

ＲＸ７のこと？

願望を気軽に書いただけでしょ (笑)

書込番号：18153090　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

RX-7はリトラクタブルライトとボンネットの高さが問題になりますね。
最近の車が、ずんぐりむっくりなのにはそれなりに理由があります。

今、見てもFD-3Sはきれいな曲線ですね。
確かにあの形で再販！と思うのも無理もないように思います。
年々厳しくなる安全基準ですけど、それでもマツダは他のメーカーと比べても
こだわりを感じますね、今も。

書込番号：18153337

[マイペェジ]

東洋工業って何時の時代でしょう？

＞技術の研究はどのようにしてするのかなぁ。

技術の研究に近道は無く「飽くなき挑戦」これに尽きます。

ディーゼルに乗りたければ路線バスにでも・・・。否、お近くのディーラーへ。

書込番号：18153423

[ＪＦＥ]

＞東洋工業って何時の時代でしょう？

調べれば確かなことがわかるが‥、

私的にはコスモスポーツを売っていた頃てイメージですね。

初代ＲＸ７でマツダに社名変更したてイメージかな。

書込番号：18153570　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

いや、何で30年も前の旧社名を出したのかなと。

おそらく東洋工業の方が馴染みがあり、マツダの方に違和感を感じる世代だから。
東洋工業のデミオ。否、 マツダのデミオですね。

マツダロードスターを、ユーノスロードスターと呼んでしまうのに似ているかな？

書込番号：18153993

10月は 6,102台

[ガンダム博士]

販売台数でました。
展示車や試乗車の生産が終わる11月こそ、万超えに期待。

書込番号：18140091　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

円安となった今が輸出で稼ぐ　絶好のチャンスですから・・・

海外向けがメインの生産となり　　国内向けは　その合間に造っているかもしれないですな・・・・

書込番号：18140133

[門松の雪]

10月の見積もり依頼ランキングも1位！

って、どこまで意味があるのかないのか分かりませんが、興味を引いてるという点では良いんでしょうね。

2位はハスラー、3位はフィットだそうで。フィット、強いですね。

ともかく発売時期に注目されているのは、一ユーザーとして嬉しいです。

関係無いですが、そろそろ納車なので地域一番乗りー！と勝手に思ってましたが職場の目の前の家に真っ白のガソリンデミオが！
職員の評判も良く、カッコいいなぁと注目を浴びてました。車知らない上司はどこの外車だ？という始末。しかし、この注目は私が浴びるはずだった…

書込番号：18140156　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

グローバル向けは１０／２３からメキシコ工場でラインオフしてるので海外向けはほとんどないですよ。
人件費は日本の５分の一、米国、欧州、中南米向け

某氏がスレ乱立して絶賛している割に売れてないですね。

１０月末で国内受注２万強、生産済み約１.２万
生産計画があって急に増産（部品納入）出来ませんので１万台は無いでしょうね。

書込番号：18140209

[夏のひかり]

新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

●2014年10月新車販売台数
※ 軽自動車および海外ブランドを除く
1位 →　アクア 　 18,031台
2位 →　フィット　 13,506台
3位 →　プリウス 13,183台
4位 →　ヴォクシー 10,735台
5位 →　カローラ　 8,407台
6位 →　ノート　　　 8,036台
7位 →　ヴェゼル 7,663台
8位 →　ハリアー 6,665台
9位 →　ノア　　　　 6,550台　
10位 →　デミオ　　 6,102台

5位がカローラって意外です。
いたの？記憶に無い(^^;

書込番号：18140239

[neko.27]

カローラHVよく出来てますよ
乗るとわかりますが走行品質かなり高いです
乗られて不満というシーンは殆どないはず
デミオが桁違いなだけで

書込番号：18140342　スマートフォンサイトからの書き込み

[montebianco]

恐るべしトヨタって感じですね。アクアに限らず、生産能力が違いすぎる気がします。デミオの納期が今後もこんな調子だと、待ちきれない顧客を持っていかれるのではないでしょうか？

書込番号：18140352　スマートフォンサイトからの書き込み

[大仏ナタリー]

非金属チェーンのバイアスロンのデミオに適合するサイズがＱＥ７Ｌなんですが、適合車種が少ないのでメーカーがあまり数量作っていないサイズらしいです。
ガソリンモデルのスタッドレスとディーゼルのノーマル・スタッドレスを両方カバーできるんですけど。
デミオが売れると元々数のあまり無いチェーンが品切れしかねません。実際在庫が無くなりそうだと言われました。
デミオに装着不可のチェーンもあるみたいです。救急隊ネットは不可らしいと聞きました。
チェーンを必要とする人は急いだ方がよさそうです。これから続々納車されますから。

書込番号：18140456

[まりまりもちゃん]

関係ないけどノートも結構売れていますね。
昔は値引きのマツダだったけど、
今って日産の方がすごい・・・

デミオはこれぐらいか+αくらいじゃないですか？
それを1年維持以上できればよいと思います。
モデルサイクルの中で継続して売れればいいね。

書込番号：18140476

[夏のひかり]

●2014年10月
小型車メーカー別販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/maker.html
＊軽自動車を除く
1位：トヨタ--118,033台 (49%)
2位：ホンダ--30,416台 (12%)
3位：日産---26,383台 (11%)
4位：マツダ--13,312台 ( 5%)
5位：スバル-- 9,064台 ( 3%)
6位：スズキ---5,283台 ( 2%)
7位：三菱----2,157台 (0.9%)
合計：240,511台

三菱、大丈夫か？

●2014年10月
軽四輪メーカー別新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/
1位：スズキ---52,803台(33%)
2位：ダイハツ--47,898台(30%)
3位：ホンダ----28,728台(18%)
4位：日産-----13,489台 (8%)
5位：マツダ---- 4,092台 (2%)
6位：三菱----- 4,037台 (2%)
7位：スバル---- 2,478台 (1%)
8位：トヨタ------2,450台 (1%)
合計：155,997台

書込番号：18140524

[夏のひかり]

●2014年10月新車販売台数
※ 軽自動車および海外ブランドを除く
1位 →　アクア 　 18,031台
2位 →　フィット　 13,506台
3位 →　プリウス 13,183台
4位 →　ヴォクシー 10,735台
5位 →　カローラ　 8,407台
6位 →　ノート　　　 8,036台
7位 →　ヴェゼル 7,663台
8位 →　ハリアー 6,665台
9位 →　ノア　　　　 6,550台　
10位 →　デミオ　　 6,102台

●2014年10月軽四輪通称名別新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/
1位：タント---16,237台
2位：N-BOX--13,988台　
3位：ワゴンR--11,900台
4位：ハスラー -- 9,936台
5位：N-WGN----9,388台
6位：ミラ-------9,167台
7位：ディズ-----8,609台
8位：スペーシア-8,090台
9位：アルト-----7,789台
10位：ムーブ----7,524台

デミオ、ムーブに負けている。(^^;

書込番号：18140529

[マツダファン男子]

デミオ1.5Dを納車待ちの立場から言えば、売れすぎて「赤のデミオだらけ」になって欲しくはないけど、不人気も嫌！
まりまりもちゃんの仰る通り、日産ノート程度に息の長い（地味な）人気車になって欲しいです。
その為には、新エンジンの不良が出ない事がポイントであり、無事？である事を祈るばかりです。

定性的には、スバルの車達みたいに存在感の高い車になって欲しいと思っています。

書込番号：18140570

[龍桜]

販売台数って、登録台数の事だったですよね？

先月は、ほぼガソリン車の登録台数でしょうから、ディーゼル車の登録台数が今月から増える事でしょう。

実際に試乗してから購入する人も多いでしょうから、これから台数も増えて来るのでは無いのでしょうか？

今月は、10000台の登録台数になるかも知れないですね。

書込番号：18140608　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

カローラはほとんど法人向けでしょうね。

書込番号：18140676　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

カローラフィールダーもカローラブランドに入るので、たぶんキムタク効果だと思います。
(笑)

日産ノートは、嵐効果だと思いますね。

デミオも、昔は有名タレントを起用していましたね。

書込番号：18140764　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

龍桜さんの言われる通り
この台数は、登録台数（=陸運局でナンバー登録した台数）なんです。
10月のは、9割以上ガソリンで、残りはディーラーのディーゼルの試乗車かな？

書込番号：18140795　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

タレント効果もありますけどカローラはHVが売れてるんです、HV追加した時は結構高い値段するのにメーカーもびっくりするぐらい売れてましたから、日本はHV信者多いわーｗ

ノートはやっぱ広さでしょうねえ、座るとあのFITより広く感じますもん、それに値段も安いし値引きも大きい、内容を考えれば安くもないんですが一般人はそこまで詳しく調べませんし、カタログぱっと見たらやっぱ安く見えるしスマートキー標準とか日産は解ってる（デミオは別売り）、一般人にはサイドエアバッグなんかよりこっちのが大事だしね

対してマツダはやっぱ欧州好みというかまず車内が狭いんだよなー、デミオなんかサイドウインドが寝てるから頭に当たりそうなぐらい狭いし、アクセラは最初の印象「うお、屋根ひく！せま！」だったもん、たぶんディーラーで実車触って「これはいらない」ってなった人の方が多いと思う、あれで200万以上するんだもん、それならノアヴォクセレ買うわなあ

デミオ４が出る前の月は販売台数ベスト20にマツダ車0台でしたよ、NETの評価と一般人の評価は真逆ですわね、ディーゼルのあるCX-5ですらエクストレイルより売れてなかったよ

人件費や関税を考慮すると日本から輸出するのは損ばかりだから、マツダも日本からの輸出は減らしてる一方だしね、しかしアクアやタントの毎月2万台はまじ驚き、アクアなんかもう3年も経つのに凄い、あんな狭いのにHVは売れるなあ

書込番号：18141711

[montebianco]

マツダの生産能力ってどれくらいなんでしょうか？10月の中旬にXD-Tを契約して早くて年末と言われてます。毎月6000台の生産ならそうなるのも仕方ないでしょうが、1万台以上の生産能力があるならもっと早く納車可能なはずですよね？
って事でデミオの月販は毎月このくらいのまま推移していくのでは？

書込番号：18143155　スマートフォンサイトからの書き込み

[zero927]

発売前から、新車購入の相談ではこればっか勧めてました。予想以上だな、スバルも２L以下のディーゼル出せば良かったのに。

書込番号：18147193

[またあかなや]

デミオdの発売は10月 23でしたから。11月でみないてわからないよ。4wd12月だし。みんな試乗しないと買わないよ。買うのたいがい
女性だし

書込番号：18149065　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

デミオを見かけるとつい口走る。

デミお〜デミ・デミ　（ダメよ〜ダメ・ダメの亜流）

日本エレキテル連合（小雪と聡子）をデミオのCMに起用すればヒット間違いなし。(^^/~

10位入賞車種（軽を除く）
・トヨタ →　6車種
・ホンダ → 2車種
・日産 　→１車種
・マツダ →1車種
・スバル →　ゼロ
・三菱 　　→ ゼロ

サスガにトヨタは強い！
上位はハイブリット車がひしめく！

●ハイブリットが指示されるゆえん
１．燃費が良い
２．走り出しはモーター走行で超静か
３．環境改善(CO2)への参加意識

＊CO2問題はこのまま進むと30年後に"後戻り出来ない深刻な状態"（改善不可）になる。
国家レベルで環境対策を最優先させる必要がある。

【参考】
ＩＰＣＣ報告書「二酸化炭素許容量はあと３０年」
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2338846.html

国土交通省　乗用車の燃費・CO2排出量
http://www.mlit.go.jp/common/000989167.pdf

↑国土交通省のデーターではディーゼルよりもハイブリッドの方がCO2排出量が少ない。
デミオディーゼルなら逆転できるかも！

書込番号：18149080

ディーゼル車の市内初乗り感想文

[同期の桜]

車を受け取ってから、市内を30キロ強乗ってみました。

最初は他人の車の様な感じがして緊張しましたが、後半では少し馴れてきました。

ですが未だ完全に馴れきっていないので、マツコネや細かな感想を書く迄には至っておりません。

しかしハッキリ言える事は、デミオは素晴らしいの一言で、本当に買って良かったが今の正直な気持ちです。

街中でもトルクに余裕があるので、運転がとても楽に感じました。

約20年前の3000CCターボ（セドリックアルティマ)に匹敵する様なトルク感を、街中で味わえた事を先ずは伝えたいと思います。

時間が無いので、後は出張先のホテルで投稿します。

書込番号：18136671　スマートフォンサイトからの書き込み

[tonkiki]

納車おめでとうございます。
私も昨日デミオディーゼルに試乗したきました。
アクセルを踏み込んだ時のトルク感と巡航時の静粛感は、1.5Ｌとは思えませんね。

唯一、ディーゼルを感じさせるのが、30km程度までの加速時でしょうか？

そのあたり同期の桜さんはどう感じられましたか？

書込番号：18136731　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

厳密に言えばそうなんでしょうが、大して気にはなりませんでした。

今までは10年前のゴルフ2000CCターボに乗っていましたが、同じ感覚で発進したら直ぐに70キロオーバーに達してしまいました。

(⌒‐⌒)勿論、直ぐに減速しましたが。

書込番号：18136746　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

おめでとうございます
試乗車と比べて静粛性や振動に違いはありましたか？

書込番号：18136751

[同期の桜]

neko.27さん、特に違いは感じなかったですが、その点を夜にジックリ報告します。

書込番号：18136768　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

新幹線の待時間があるので、少し書きます。

出だしのディーゼル音は、小さくですが確かに耳に入りますが、特別に気にはなりませんでした。

気になる人も居るとは思いますが、それはガソリンエンジンに馴れきったと言うか、ディーゼルエンジンにあまり接する機会が少ないからだと思います。

もっと言えば、普通のガソリンエンジンと同レベルのディーゼル音が、出だしの頃に聞こえると言うレベルではないかと思います。

街中での巡行速度は50〜60キロで回転数は1500回転数弱だったように思いますが、そこまで行くと、ディーゼル車である事は殆どの（又は全く)分からないレベルです。

定かな回転数は気にしなかったので言えませんが、ディーゼル車である事を実感するのは、1000回転以下ではなかったかと思います。

それも極小さいディーゼル音です。

話は変わりますが、エンジンの特性というか走り方は、勿論ですがディーゼルだと感じました。

極論を言えばディーゼルトラックの走りですが、そこまで極端ではなく、上質なディーゼルの走りと言えると思います。

ディーゼルと言うと何かとマイナスのイメージが先立ちますが、これらもマツダディーゼルが払拭する日が近いと感じました。

長々と書きましたが、デミオディーゼルは良い車です。

書込番号：18136890　スマートフォンサイトからの書き込み

[かねたば09]

私もXD Touring と 13SL に試乗しましたがガソリンモデルは、いまひとつパンチがなく、普通のコンパクトカーでしたが、ディーゼルは素晴らしいの一言、重厚感とパワーは二クラス上の車格を感じました。ポロと乗り比べたのですが、全く負けてない感じがしました。
残念なのはMRCC（レーダークルーズコントロールシステム)とSCBS（スマートシティブレーキサポート）が付かなかったことです。
マイナーチェンジで付くかもとのことなので、もう2年、今の車で我慢することにしました。

書込番号：18137038

[kurobenohimo]

同期の桜さん　　待ちに待った愛車との御対面おめでとうございます。納車早いですね。

相棒の第一印象も好印象のようでよかったですね。

私もさっきＸＤ６ＡＴ試乗してきましたが、すべての操作がしっくりきて

エンジンもゴロゴロと余裕の走りで楽しかったです。私的にはシャレードＴ以来の小型ディーゼル

期待しています。味気ないモーターより大らかなディーゼル好きなもので。

デミオ掲示板もやっとＸＤオーナーさんの愛車への感想が聞けますので楽しみです。


新デミオもみなさんの許に行く前にいろんな賞を獲ったり、期待があんまり大きくなって心配してました。
（２・３代目がいるのでなぜか親の気分）

でもみんなから愛される車になれるでしょう。同期の桜さんも可愛がって、すてきなデミオライフ送ってください。

書込番号：18137168

[同期の桜]

かねたば09さん、もしもい今までのゴルフの限界を感じなければ、僕もかねたば09さんと同じ考え方をししました。

デミオがマイナーチェンジする頃は、きっと今のゴルフ７以上の品質になっていると思います。

(^o^;)でも僕の次の買い換えは、デミオのフルモデルチェンジを狙っていますが、果して、其まで命があるかどうか分かりません。

書込番号：18137290　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

Kurobenohimoさん、ありがとうございます。

デミオディーゼル、僕の予想した通りの出来でした。

約半年前からデミオを夢想していましたが、こんなに完成されたデミオを提供してくれたマツダに感謝です。

晩ごはんを食べたら、もう少し詳しい感想をお話します。

※気になった事、予想した事等、出来るだけ詳しく書きます。

書込番号：18137307　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツダファン男子]

早速の納車おめでとうございます。私の納車日は11月24日の予定です。日本一早い納車ではないでしょうか？
スレ主殿の大変率直な喜びの様子を拝見し羨ましい思いです。ちなみに私はトルクを活かしたゆったりと流すような運転をして、高速道路1000km以上の走破を目指します。

プリウスでも高速道路でかっとんでいる人が散見されますが、是非デミオオーナーには品の良い運転をお願いしたいと思います。速い車では決してないので、時速170kmなんて考えないで、どの回転域・速度が燃費がよいか？DPF再生の時の通常時との違いとかディーゼルに不慣れな我々の疑問にお答え頂ければと考えます。

書込番号：18137546

[同期の桜]

マツダファンさん、僕は疲れる運転は嫌いなのです。

高速道路も制限数プラスマイナス10キロで、どちらかと言うとマイナスの方が多いです。

それと流れに乗った運転を心がけていますから、ご心配なく。(⌒‐⌒)

よく高速道路をかっ飛ばしている車を見掛けますが、よく疲れないなあと感心します。

車は命をかけるものではなく、楽しむものです。

(;´д｀)いつの間にか僕がスピード狂みたいな扱いをされていますが、僕が前のスレでストレスなく出る最高スピードを聞きたかった理由は、前のスレで十分に説明しました。

まあネットでは好きな事を書いて楽しんでいる人も多いようなので、あまり気にはしていませんが。(笑)

書込番号：18137604　スマートフォンサイトからの書き込み

[1116take]

納車おめでとうございます！！

早速のレポありがとうございました。
自分の車と思うと、試乗車とは違う感覚なんでしょね。
思った通りの車という言葉に、同じ車を契約した者としては、安心しまたうれしく思いました。
確かXD-T-Lのソウルレッドでしたよね。
私も全く一緒です。
また、乗車レポお待ちしてます。

書込番号：18137688　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

1116takeさんそうです、ソウルレッドです。

嫁いだ娘の注文の色ですが、僕もかなり気に入っています。

1116takeさんも、納車されたら是非とも感想を聞かせて下さいね。

書込番号：18137797　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

今日の初乗りは全て市内だったのであまり参考になる内容は書けませんが、気づいた事を書きます。

バックで駐車するとき、運転席の窓から上体を少し出して後方を確認しようとすると、ドアの部分が今までのゴルフよりも高く感じて、顔だけしか出せない様に感じました。

幸いにも僕は少くともバックカメラを装備してあるので大丈夫でしたが、馴れる迄には少し時間がかかりそうです。

次にシャークフィンアンテナ取付け部の室内側には、以前誰かも言っていましたが、室内のクロスの補修跡がハッキリわかります。

僕はあまり気にはなりませんが、シャークフィンアンテナの注文には、このテンも注意が羊です。

三番目にナンバープレートの黒の受枠は、満足出来るものでした。

後部のナンバープレートと本体のすきまが気になる方は、黒のナンバープレートをお勧めします。

市内を運転していての静粛性は、アクセラディーゼルよりもヤヤ気になるレベルかも知れませんが、アクセラよりも大夫劣るというレベルでもありませんし、これは馴れの問題もあると思います。
※アクセラとデミオとでは100万の差がありますが、金額の差が出ていると言えるレベルではないように思います。

次にシートですが、僕のデミオは本革シートです。

街乗りの段階では、シートはシッカリと身体をホールドしてくれました。

最後にハンドルですが、おそらく他社のハンドルよりもしっかりしていると思いますが、馴れのせいか、10年乗ったゴルフのハンドルの方がドッシリとしていた様に思います。

だからと言って、デミオのハンドルに難があるという訳ではありません。

※ハンドルについては、今度の日曜に高速道路を走るので、それでハッキリすると思います。

書込番号：18137902　スマートフォンサイトからの書き込み

[HenlyMine]

同期の桜さんへ、
ディーゼルの感想楽しみにしている者です。

私も名古屋近辺なので、
見かけるのを楽しみにしています。

ディーゼルですが、昔のディーゼル特性からの
差とか教えて貰えると助かります。

また、スピードの出し過ぎですが、
ガソリン車の頃と同じように
エンジン音の感覚でアクセルを踏むと
速度が出てしまうのでしょうか？
それとも、楽しすぎて？ｗ

まぁ、最近の軽でも速度の出過ぎはしやすいです。
なので10年前の車と同じ感覚では乗れないと
言うことかもしれません。

ちなみに、私の現車はフォードのフィエスタで
デミオと同等の100ps トルク14.9kg/4000prm
車重が1130kgです。私もデミオに興味津々です。

書込番号：18138025

[門松の雪]

ついに「マイカー」となりましたか。おめでとうございます！

XD-T Lパケ&ソウルレッドは、自分と同じですし、シャークフィンやバックカメラも同様です。まぁ、この構成は多そうですけどね。笑

自分も今日の昼食中に納車日のおよその日が分かりました！今月末頃です！同期の桜さんに遅れること3週間？あまりですが、これで少し安心出来ました。

シャークフィン。やっぱ内張の補修跡が目立ちますか。でも天井なんて意外と見ないから
気にならないかな…タブン。

で、質問です。試乗したとき思ったのですが、ノーズが前に垂れてるので右前の見切りが分かりにくくないですか？試乗したとき、座席をもう少し調整すれば良かったのかもですが。どうですか？

あと、HUDの角度調整ってかなり変えられるんでしょうか。試乗したとき微妙に下向いてて、こんなものなのかなと思ったのですが、マツコネで角度変更できるんですよね？(後から知ったので試してないのです)どの辺りまで微調整できるのか教えてくださいな。

納車されたときに自分ですればいいんでしょうけど、待ちきれない！笑

書込番号：18138052　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

HenlyMineさん、エンジン音の方だと思います。

それか、今までと同じアクセルの踏みかたの感覚だと、直ぐに速度超過になるという表現が良いのかも知れません。

そうですか、僕は名古屋市内から国道153号線で田舎に向かう事が度々あります。

坊主頭で髭を生やした60歳過ぎ位の縁無し眼鏡の人間を見たら、同期の桜って知ってるかと声をかけてください。

書込番号：18138091　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

門松の雪さん、ありがとうございます。

先ずHUDの角度調整は手元のコントローラーで簡単に出来ます。

それとノーズの件ですが、僕はあまり気にはなりませんでした。

気にならなかったという事は、大きな問題点では無さそうですが、その点も含めて、出張から戻ったら報告します。

シャークフィンの取付け跡はハッキリと分かりますが、僕には大した問題ではありませんし、それよりもシャークフィンアンテナを付けたデミオは、一段と色っぽいですよ。


門松の雪さんも早く乗れるといいですが、もう暫くの辛抱です。

書込番号：18138141　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

感想の追加です。

オプションの斜線逸脱防止アラームは、僕には有効だと感じました。

しかし白線を踏むと直ぐに警報が鳴るので、人によったら煩わしいと感じるかも知れません。

もっとも、その警報は簡単に解除出来ます。

書込番号：18138170　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろくまるbee]

おめでとうございます^_^
車線逸脱アラームは
ウインカーを 出した時は
鳴らないんでしょうか?

書込番号：18138587　スマートフォンサイトからの書き込み