マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

オーバーヒートでエンジン載せ替え

[spike_vr1226]

長文となり、大変申し訳ありませんが情報お持ちの方いましたら宜しくお願いします。
H27式のDJデミオ1.5Dに乗っています。

現在の走行距離6万kmくらいです。
10/1に定期点検でディーラーに入庫した際に、ラジエーターの冷却水が空になっており、エンジンチェックランプが点灯した履歴があるとのこと。(ただ、普段乗っている奥さんは点灯した記憶は無いとの事)
原因を調べると、ラジエーターと冷却ポンプをつなぐバルブが固着して動作不良を起こし、リザーバータンクからの冷却水がラジエーターに戻らなかったため、軽いオーバーヒートを起こしていたかもとのこと。
その日はバルブを清掃し様子見となり、1週間後の再点検では際にはバルブも正常に動作しており問題ないでしょうとの事でした。

リザーバータンクの水位チェック方法を教えてもらったので、時々見ていたら、少しずつ水位が溜まって行き、ラジエーター液が減っていたので、10/23に再点検で入庫しました。

結果、バルブは正常に動作しており、原因としてはオーバーヒートの際にエンジンに歪みが生じ、ラジエーター液の中に気泡が発生して、冷却水がリザーバータンクから戻らないと考えられるとのこと。

対策としてはエンジン載せ替えしかなく、費用は60万くらいかかるとのことで、頭を抱えています。
普段乗っている奥さんはチェックランプが点灯した記憶もなく、車の動作がおかしくなったこともないとのことで、エンジンも乗っている感じではどこも異常は感じられず普通に走ります。

本当にエンジン載せ替えしか無いのか、素人ながら疑問を感じており、何か情報をお持ちの方がいましたら提供頂ければと思います。

ディーラーには少し考える旨の返答をしましたが、昨日は1時間程度の点検での結果だったため、今度は車を預けてもう一度よく点検してもらうと思っています。

書込番号：24978332　スマートフォンサイトからの書き込み

[spike_vr1226]

＞高い機材ほどむずかしいさん
頂いたレスを読み直していて気づいたのですが、シリンダヘッドガスケット抜けしたら冷却水が減っていったりするのですね。
今回のケースでは、ラジエーターからリザーバータンクに溜まっていくので、冷却水の全体量が減っているということは無さそうです。
やなりディーラーが当初言っていた冷却水コントールバルブを思い切って交換してみるというのは有りかもしれません。(ログ診断では動作しているとい言っていましたが、他ブログでは交換で不具合(暖房が出ない)が直ったケースもあるようです)

書込番号：24981131　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

自分、ホンダ車でエンジン制御用温度センサーが故障してエンジン警告ランプ点灯したり消灯。

ディーラーで調べたらＥＣＵに温度が異常の履歴が残っていたけどね。

奥さんを疑う訳ないけど。奥さんがメカに強いなら論外ですが。

６万キロ超えているなら乗り換えもいいかもね。

書込番号：24981224

[NORINORI-x]

たまたまタイムリーな動画を見てました。
二部構成ですが確信に触れた部分をリンクします、参考になればと思います。
https://youtu.be/eszGqYEb8Jc

書込番号：24981267　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

>シリンダヘッドガスケット抜けしたら冷却水が減っていったりするのですね。

エンジンのシリンダーに冷却水が回ってエンジンオイルに混入して、エンジンオイルが白くなるので
判ります。
エンジンが歪んでるって言うのが嘘っぽいんです。

＞電子制御式サーモスタットの可能性が高いです。
そんなものが付いてるんですね。
＞冷却水コントールバルブが動画の物なら、蓋を外した裏側に開度を見る角度センサーが付いてるので、
動画の症状の時は故障診断エラーログが残りそうです。

自分なら分解してして確認してから交換しますが、症状からしたら怪しそうですね。値段工賃はいくらぐらいなんでしょうね。
ついでにウオーターポンプも外すのでポンプも一緒に変えた値段と比べ合わせて、検討してもいいかも知れませんね。

書込番号：24981341

[gda_hisashi]

＞spike_vr1226さん

ラジエーター液が膨張するとリザーバータンクに入るけど
冷えた時ラジエーターに戻らないって事なら
じゃあラジエーターに冷却水でなく空気が何処から入ったのだろう
って考えれば良いのかな

書込番号：24981412

[happy new yaer.!]

＞柊 朱音さん
>クリーンディーゼル車と言ってるのにガソリン車のこと話すのってきちんと読んでないってことだよね？
>読む気ないなら来なくていいよ?

ディーゼルに限った故障ではない、とコメントしているのがわからないのかな。
読んでないのも、読む気がないのもあなたでしょうに。

と書いたコメントも運営に消されているし、こうやって的外れな単なる悪口のコメントを消さずに、それに反論したコメントだけ消す運営も相変わらず。

書込番号：24982350

[happy new yaer.!]

常連がデタラメを書く

そのデタラメに反論する

運営は反論だけ消す


常連が悪口を書く

その悪口に反論する

運営は反論だけ消す


これが昔からの価格コム品質

書込番号：24982351

[ミヤノイ]

＞spike_vr1226さん

まずディーラーの対応も変だし色々な原因は切り分けないとなりませんね｡

1.ラジエーターの冷却液が無くなった
ディーラーの対応→最初の点検の時に冷却液を補充したのですか？
補充したのなら何L無くなったのはが分かると思います｡

2.バルブの不良（バルブと呼ばれるのはヒーターバルブしかありません｡
不良の蔡には暖房が効かなかったりはしますがエンジンには影響ありません）
ここで言うバルブはサーモスタットの事かと思いますがバルブというのはディーラーが使う言葉じゃありませんね）
普通にサーモスタットの事だと思いますが､これは清掃点検したと言うことですね？

3.ラジエーターキャップは問題なかったのでしょうか？
定期的な消耗品なので2-3000円なので交換は進められるとは思いますが？

冷却水が無くなる原因としては多いのがラジエーターホースの劣化によるつなぎ目からの漏れ
ラジエーター下部の冷却液排出バルブの劣化による漏れ
ラジエーターキャップの劣化による蒸発や漏れ
ウィーターポンプなどパッキンの劣化などによる漏れ
ラジエーター腐食などによる漏れ
致命的なのがシリンダーブロックの亀裂やガスケット割れなどによるエンジン内部への水の流出
→これはオイルを見ればすぐに分かります｡

エンジン交換が必要とか言われるのはこの致命的水の流入です｡
まずこれが必要である原因の説明がされていない｡
この場合はオイルを確認すれば白濁化しているのですぐ分かります｡
ここも確認しないでエンジン交換が必要というようなディーラーは信用に置けません｡

リザーブタンクは水は熱くなれば量が増え,冷えると量が減ります｡
エンジンをかけていると量は増え､止めると量は減ります｡
ラジエーターキャップは異常に圧が上がった際の安全弁として働き外部へと蒸発していきます｡
この時にキャップが劣化していて規定以下でも外部へ蒸発するようになれば簡単に蒸発し水は段々減っていくこととなります｡

＞リザーバータンクの水位を時々見ていたら、少しずつ水位が溜まって行き、ラジエーター液が減っていたので
なのでエンジンをかけて熱くなれば増えていき､エンジンを止めて冷えれば水位は下がっていきます｡

＞原因としてはオーバーヒートの際にエンジンに歪みが生じ、ラジエーター液の中に気泡が発生して、
冷却水がリザーバータンクから戻らないと考えられるとのこと。

このディーラーのいう話ではスレ主さんの症状とは正反対です｡
エンジンが冷えてもタンクの水位が減らないというなら分かりますがスレ主さんは減っていると・・・

水は常圧では100度で沸騰してしまいますが圧力をかけると沸騰温度が上がります｡
沸騰するとポコポコと気泡が立つのは鍋でお湯を沸かすようにすぐ分かります｡
ラジエーターキャップは120-130度でも沸騰しないように圧力を調整しています｡
これが壊れていれば100度でも気泡が立ってしまいます｡
沸騰するとエア噛みしてしまいポンプが空回りする原因になります｡
当然､冷却水も蒸発しやすくなります

通常のサーモスタットは2-3000円ですが電子制御サーモスタットはちょっと高価になります｡
が､7万円は余りに高すぎです｡
ちょっと該当のマツダの価格は分かりませんがベンツEでも23000円位なので普通に考えて1.5万円くらいかなと・・・
尚､サーモスタット交換の際にクーラント液代もそっくり請求されることは多々あると思いますが
サーモスタットの交換の際､僅かには漏れますがほんの僅かです｡
なので7万円はあり得ないかと・・・

ディーラーの価値はあくまで保証がある間だけです｡
街の民間もっと良いのは個人レベルでやっている修理屋さんです｡
個人レベルでやっている修理屋さんは腕が良くないと成り立たないし親身で無いと成り立ちません｡

1.ラジエーターキャップを交換しエンジンが熱いときと冷えているときのタンクの量を確認して様子見
2.サーモスタットを交換する

もしエンジンがいかれていれば水温がすぐに上がりカリカリとエンジンから異音が発生｡
加速していかない､アイドリングが不安定､エンジンがすぐに止まるなどの症状が出ます｡

症状を見る限りエンジン交換の必要性は無いかと思われますが・・・

書込番号：24982370

[ミヤノイ]

ちなみにラジエーターキャップを外してエンジンをかけて少しふかすと
常圧になるので100度で沸騰し次第にブクブクと気泡が立ってきます｡

そして気泡でウォーターポンプが空回りし更に水温は高くなり量が増えるので
ラジエータキャップ口から冷却液が溢れてきます｡

なのでスレ主さんの原因としてはラジエーターキャップか
サーモスタットのどちらかの原因かと思います｡
その為､費用の安い自分でも簡単に交換できるラジエーターキャップから様子を見た方がよろしいかと思います｡
純正品でもヤフオク等でも1,000円台から売っています｡（品番間違えないように）
ディーラーで買っても3,000円はしないと思います｡

書込番号：24982373

[高い機材ほどむずかしい]

>今回のケースでは、ラジエーターからリザーバータンクに溜まっていくので

通常は、ラジエータキャップの圧逃し弁が空いてラジエータからリザーバータンクに戻ることはほとんどないです。

　　なのでラジエータっキャップの不具合かも＜ー安いので交換してみる。

治らないならやはりラジエータの内圧が上がってラジエータキャップの逃し弁圧力以上に圧力が上がっている。
　これはオーバーヒート状態。

原因は、
　　　　　サーモスタット（電気であろうが温度式であろうが開かない）。
　　　　　　電気式なら温度センサー（水温、オイル、エンジン）が壊れて正常に温度が拾えてない。
　　　　　ウオーターポンプ故障。

この3点があやしい。　最近温度センサーも増えてるのでセンサー故障もあり得る。

エンジンがひずんでるならエンジンがかかりにくいとかメカ系の症状が出るはずで、ディラー信用できないな。
新車売りたいのかもね。

この手順で追っていくしかないです。めんどくさいけど良心的なところだとそんなにお金はかからないかと思います。
良心的なところは儲からないので減ってますけどね。（笑）

書込番号：24982461

[spike_vr1226]

＞次世代スーパーハイビジョンさん
ふ
ディーラーはログにエンジンチェックランプが点灯した履歴が残ってたと言っていましたので、奥さんが見逃した可能性はあると思います。

書込番号：24982484　スマートフォンサイトからの書き込み

[spike_vr1226]

＞NORINORI-xさん
動画情報ありがとうございます。とても参考になりました。やなりこの部品が怪しいのかなと思ってます。

書込番号：24982485　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

＞spike_vr1226さん

その後、オーバーヒートしていないなら
ラジエーターキャップのみ取替様子見で
良いと思います。

サーモスタットやコントロールバルブが
開かないの不良であれば
ある程度の時間走行すれば
ほぼほぼオーバーヒート状態に
なるはずです。

書込番号：24982486　スマートフォンサイトからの書き込み

[spike_vr1226]

＞高い機材ほどむずかしいさん
冷却水コントールバルブの開度はログに残りそうなんですね！開度の事もディーラーに聞いてみようと思います。
それとエンジンオイルも週末に見てみようと思います。

書込番号：24982488　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞spike_vr1226さん


読み直し整理しました

>10/1に定期点検でディーラーに入庫した際に、ラジエーターの冷却水が空になっており、エンジンチェックランプが点灯した履歴があるとのこと。(ただ、普段乗っている奥さんは点灯した記憶は無いとの事)

空だったのら偶然点検時に空になったのか
からだったらログ見なくてもその時短でチェックランプは点灯ひていたはず
（空では無く減っていたのか）
本当に空に近ければ（センサー以下まで減っていれば）確かに水温警告は出ないかも）


>原因を調べると、ラジエーターと冷却ポンプをつなぐバルブが固着して動作不良を起こし、リザーバータンクからの冷却水がラジエーターに戻らなかったため、軽いオーバーヒートを起こしていたかもとのこと。

多分多少の勘違いが有りいわゆるラジエーターキャップの不良じゃないですかね

>時々見ていたら、少しずつ水位が溜まって行き、ラジエーター液が減っていたので、10/23に再点検で入庫しました。

本当に少しずつ溜まっていたのか
（正常な場合冷えていると減って温まると増えるので見た時の温まり具合で増えて見えたって事ないかな）

>原因としてはオーバーヒートの際にエンジンに歪みが生じ、ラジエーター液の中に気泡が発生して、冷却水がリザーバータンクから戻らないと考えられるとのこと。

本当にラジエター液がリザーブタンクに行き戻らず
(戻らないって事はラジエター液が収縮した分どこかから空気（気体）が入っている訳で）
エンジン内部も有り得なくないとの判断（可能性）

>ディーラーの話では、軽度のオーバーヒートによって生じた僅かなエンジンの歪み(が原因と思われる)らしく、30分間エンジンを回してみて、ようやく泡が出てきたので分かったようです。

これが事実ならどこかの（ガスケットとかの）シールが切れている

だったらエンジン交換しないと完治はしない




オーバーヒートログは事実だろうけど

ラジエター空だったのか
それでランプは点いていなかったのか

冷却水がリザーブタンクに増えた理由は

３０分かけて気泡がやっと出た気泡はガスケット抜けなのか

僕自身の車で無いので注視する事ができない

最悪の結果（デーラーの言う通り）
も十分あり得るし

程度は軽度でまあそのままに近く乗り続ける事が出来る可能性もある

現状認識出来るエンジンの異常が無い場合

出来ればお金を掛けずにそのまま乗り続けたいのであれば


冷却水の減少をチェックしてみるしかないと思う
同じ条件（例えば出発前の冷間時とか）で冷却水（リザーブタンクでない）の水位を
1日で１週間でと見続けやはり漏れがないのに中期的に減っていれば
やはりどこかで気体が混入する原因が有るって事で
短期的には循環しなくなると警告灯が点くので２Ｌペットボトル（水）でも持参（搭載）しておき
警告灯が点いたらエンジンを冷やし（あわてて給水しようと思えば大惨事）
水を補給すればとりあえず走れる（帰ってこれる）

奥様が上記を行う事に不安があれば

スレ主さんと１週間車を入れ替えるとか
休日に注視しながらスレ主さん自身でテストドライブするとか
どうでしょう

このリスクや確認が嫌なら車かエンジンかを諦めるのが安全パイ


と思う

書込番号：24982592

[高い機材ほどむずかしい]

電動サーモスタット分解した写真の赤丸部分が、バルブ開度のセンサー。

電動サーモスタットの故障歴がないということは、バルブ開度は見えてるが、開けに行ってない可能性もあるので
水温センサーも疑ってみる必要があるかもしれませんね。

書込番号：24982730

[spike_vr1226]

皆様色々とご助言頂きありがとうございます。
経過のご報告です。
昨日ディーラーと話をし、来週末から点検のため一時預ける事になりました。
ディーラーの話では、やはり確実に直る方法として、エンジン載せ替えを提案しており、ディーラーではやってないがヘッドガスケット抜け等修理整備の方法もあるとのこと。
エラーとして冷却水コントールバルブ(7万円)が過去に出たのは間違いないので、一度それを交換して様子をみることになりそうです。
点検の結果次第ではウォーターポンプ等の交換も必要になるかもしれません。
それとラジエーターキャップは自分で交換してみましたが、まだ車には乗ってないので、少し様子を見てみようと思います。
ちなみに私の事例(閉まりっぱなし)とは異なりますが、ディーラーも冷却水コントールバルブのトラブル(空きっぱなし)が多い事は認識している様でした。

書込番号：24986668　スマートフォンサイトからの書き込み

[spike_vr1226]

＞爆睡太郎さん
ラジエーターキャップを交換してみましたので
、ディーラーに預ける来週末までの間、様子を見てみようと思います。

書込番号：24986672　スマートフォンサイトからの書き込み

[spike_vr1226]

＞gda_hisashiさん
詳細なご助言頂きありがとうございます。
ラジエーターキャップを交換してみましたので、来週末ディーラーに預けるまでの間、様子を見てみようと思います。
ディーラーでは冷却水コントールバルブの交換になりそうですが、これで直らなければエンジン本体の可能性が高くなるので、直さずに乗り換えという選択が現実的になりそうです。
普段デミオではあまり遠くに行く事は無いのですが、水温計もついていないため、流石にこのまま運用(冷却水を自分で移動)していくのは困難と考えています。
ちなみに冷却水のチェックは冷間時にしておりますが、エンジン停止直後から水位は変わっていないです。

書込番号：24986713　スマートフォンサイトからの書き込み

[spike_vr1226]

ご報告が遅くなり、申し訳ありません。
前回書き込みのとおり、点検のためディーラーに車を預けました。その結果、冷却水コントロールバルブ(7万円)を交換しても症状変わらなかったため、ディーラーで30分以上エンジン(アクセルを踏んで)を回したところ、冷却水中にエンジンオイルが混じり出したとのことで、エンジン本体(のヘッドガスケット抜けと思われる？)が確定しました。
結論としては、ディーラーの当初見込みのとおり、冷却水コントロールバルブの動作不良により、オーバーヒートを起こし、不具合に至ったということになります。
エンジン載せ替えは考えておりませんでしたので、デミオについては修理せず、泣く泣く乗り換えることとしました。
皆様、色々とご助言頂き、ありがとうございました。

書込番号：25080744　スマートフォンサイトからの書き込み

総走行距離がOBD2取得値と違うのはなぜ？

[新米ぽんた]

令和元年のXD（DJ5FS）乗りなのですが、OBD2-R2を経由してコムテックZERO 600Vを利用しています。先日、表示項目を「生涯走行距離」にしたところ、オドメーターよりも5万キロほど多く表示されました。メーター交換や走行距離の偽装の可能性があるでしょうか。
そもそも表示される距離データがオドメーターと異なっていることもあるのでしょうか？
ちなみに以前にレンタカーで利用されていたという車で、大手中古車店で購入したのですが、修復歴なしということでしたが、新車登録2年弱なのに車検整備しての販売でした。
（みんカラでも質問しましたが、回答が得られないので、こちらの掲示板に上げさせていただきました。よろしくお願いいたします。）

書込番号：24847665

[かず＠きたきゅう]

大手中古車店に聞いてください

書込番号：24847671　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kogaso_Mania]

＞新米ぽんたさん
これが参考にならないでしょうか？
https://kuruma-news.jp/post/221497
ECUから読み込んだ走行距離が正としたらおかしな話になってしまいますね。

書込番号：24847696　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞新車登録2年弱なのに車検整備しての販売でした。

レンタカーの車検有効期間は新車登録時より2年なので問題ありません。

生涯走行距離に関しては分かりませんが、装着されてるドラレコは納車時に取り付けてもらった新品でしょうか？

まずは車検証の備考欄に車検を受けた時の旧走行距離の記載があるので確認されてみては。

書込番号：24847699　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞新米ぽんたさん
ご心配のこととお察しいたします。
しかし、今時大手の中古車店で走行距離の偽装は考え憎いですね。
しかも、5万キロとなると相当な過走行な訳で、営業車として酷使された可能性もありますが、その場合は整備記録簿には色々な部品交換等のメンテナンスの履歴が残るはずです。
メーターパネルの交換についても、基本その履歴と、走行距離が明記されると思います。
スレ主様のケースは単純にコムテックの表示エラーか、単位が違う等のオチではないですか。
車検についても車検付き渡しの条件だった可能性もあります。（残1年以上有るのに不自然とも感じますが）
可能性は低いと思いますが、もし走行距離の偽装等であれば、その中古車店は廃業でしょうね。（リスク高すぎでしょう）

書込番号：24847708

[Che Guevara]

OBD�Uは故障診断システム専用端子であるので、それ以外の用途でユーザーが勝手に使うことは、何が起こっても自己責任となるものだという認識は必要だと思います。

ZERO 600Vの取説にある注意事項のことが生じているだけだと思います。　
適合車両であっても、探知機と車両の双方に正常に動作しないことがありますと。

書込番号：24847727

[神楽坂46]

＞新米ぽんたさん
＞メーター交換や走行距離の偽装の可能性があるでしょうか。

購入した販売店に聞くしかないでしょう。

危険を冒してまでメータ交換、走行距離偽装まで販売する意味がないと思いますけど。

レンタカーの車検について調べました。
初回２年、次から１年だそうです

参照先
http://www.taki-rent.com/vehicle-inspection

書込番号：24847736

[ぽんた ４５]

＞新米ぽんたさん

レンタカーアップ車ですか・・・
かなり、挑戦されましたね〜かなり、相場よりもお安く購入できたのでしょうか？

正直、走行距離も多走行の分類に入りかと思います。

販売店に聞いても、おそらくは販売店はメーターの偽装などは行っていないと思います。

仕入れがオークションなどでしたら、販売した方がいじっている可能性が高いかな〜

私なら、販売店がメーター戻しを認めるはずないので、マツダに状況を説明。相談しますね。。。

要は、弁護士案件になる可能性が高いと思います。
その場合、販売店は解約か同車種の交換に応じると思いますよ〜

当然、大手販売店ならばですが・・・

書込番号：24848335

[Ｇｏｅ。]

ZERO 600V取説 P.31	ZERO 600V取説 P.97	ZERO 600V取説 P.98

＞新米ぽんたさん

Kogaso_Maniaさん書き込みのリンクにありますが、現在はメーター戻し等の不正はかなり難しい状況です。

その対策の１つとして、車検証には過去の車検時の総走行距離が記載されています。

まずはそちらをご確認してみて下さい。
恐らく納車時の走行距離とほぼ同じだと思います。


その上で、ZERO 600Vの取説を確認してみましたが、どうやら、本体内にデータを蓄積するようです。

添付画像はその抜粋ですが、蓄積データの初期化の手順があり、その対象に“項番068 蓄積走行距離”、および“項番069 生涯走行距離”というのがあります。

取説P.31には蓄積データの初期化の手順がありそれで初期化出来る事から、このレーダーはあくまで購入後に“レーダーそのもの”がGPSより拾った走行距離を蓄積しているだけだと思われます。

OBDIIを用いて車両のデータを吸い上げている訳では無いようですから、新米ぽんたさんがこのレーダーを購入されてからの“生涯走行距離”が５万キロなのかなと思われますが、如何でしょうか？

書込番号：24848482　スマートフォンサイトからの書き込み

[新米ぽんた]

みなさま、さっそくのご回答ありがとうございます。

一抹の不安を感じ、かといって確証もないのに販売店に尋ねるのも失礼と思いこちらに質問をあげました。
ちなみに車検証の距離とオドメーターは一致しております。レーダーは前車からの移植ですが前車では10万キロ
利用していました。その走行距離を差し引くと、今の表示と一致しそうです。Goe。さんのご指摘通りです。

これで安心して運転できます。

と同時に、こちらの掲示板の反応の早さに驚きました。みなさまのご厚意に感謝いたします！！

書込番号：24848534

マツコネからモニターへデータを取り出したい。

[unaginochikara]

教えてください。
平成30年デミオディーゼルを中古で買った者です。
マツコネはついていました。

やりたいことは内蔵DVDとテレビを新しくつけるヘッドレストモニターで見ることです。
そのためrca端子でav出力のみ取り出したいのです。
データシステムの機種を使うとテレビは見ることができるのは承知しているのですが。
配線図を見ていたところ、CMUからモニターはLVDS通信のため、とても取れず。
しかし、テレビチューナーは一度DVDプレーヤーを通してＣＭＵに＋と−の配線で送っているよう。
これってひょっとしてRCA端子をDIYでつけられませんか？
私はこの程度の理解力なものですから、是非お詳しい皆さんにご指南頂きたく、投稿させていただきました。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24731311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

地デジ放送　や　現行のDVD機器は　コピー防止で
アナログ出力認められてないんじゃなかったかな　

書込番号：24731328

[あるご3200]

データシステムの出力ハーネスでDVDとTVが取り出せると書いてあるようです。（違います？）

なのでご指摘のようにDIYできるのではと私も思います。

というのは、データシステムの入力ハーネスを取り付けた際、「これ、配線情報があれば作れる」と思ったからです。、出力ハーネスも同様では、という想像です。

ただ、適合するコネクタを用意して他の信号線を全部繋いだり、もしくは、直接に車のハーネスを加工する困難（恐らく配線に余裕がなく作業しにくい）を考えると、データシステムの製品を使うのも価値があるかと思いました。

加えての想像ですが、CX-5や8あたりのDOPモニターは、純正でその位置（CMU手前）から信号を取っていると思います。機能制限からの想像です。

書込番号：24731720

[北に住んでいます]

市販製品として有るのならDIYも可能でしょうね

ただそれが出来るのは知識とスキルを持った人のみ

ここで聞いてるなら自分には出来ないと思って良いです

車の保証も無くなるし止めた方が良いでしょう。

書込番号：24731729

[unaginochikara]

皆さん本当にありがとうございます。
ご回答いただけるだけで、とても嬉しいです。
マツコネは車自体のインフォメーションも担っているため、確かに慎重であるべきですね。
考えてみて、試してみる気になったら結果をお伝えいたしますね。

書込番号：24733014　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

データシステムのなんちゃらを買っても貴方にやりたい事は実現できません。


映像信号を取り出すだけならCMUに来ている映像信号を抜けばいいだけですが、
マツコネ本体では"走行中のため〜"の青い画面がずっと出っ放しになります。
青い画面が出ている間は地デジやDVDの制御はタッチパネルではできません。

それでもいいのであれば、この方向で調査・実践をおこなってください。
ディーラーに行って配線図をもらうのは必須です。

書込番号：24733124

[unaginochikara]

私の言葉の足ら無さのせいでご迷惑おかけしました。
データシステムのテレビキットはつけております。
ただ、データシステムのvho-u66を付けてテレビのみ外部出力ができても、DVDをヘッドレストモニターで見ようと思うと、外付けDVDを更に買わなければならなくなるようです。またまた入力キットも！？

一つの答えとして、私程度のものが思いつくような方法をデータシステムが行っていないところをみると、やはり無理なのだろうかな？、ってところですかね。

書込番号：24733533　スマートフォンサイトからの書き込み

キー反応しない

[むげさま]

失礼します。
デミオに乗っており朝にキーボタンの開を押してもドアの開の所を押しても直ぐに反応しません、30秒くらいはずっとドアが開かない状態です。
他の時は直ぐに反応し開くのですが毎日朝だけ開きません。
カーショップの方で電池交換をしようとしたのですがキーに電池は入っており問題ないとのことでした。
同じ様な現象が起きた事がある方や原因など分かる方いました、教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：24681468　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞むげさまさん
＞デミオに乗っており朝にキーボタンの開を押してもドアの開の所を押しても直ぐに反応しません、30秒く＞らいはずっとドアが開かない状態です。

自動車のバッテリーが弱っているんじゃないですか。

書込番号：24681497

[ひろ君ひろ君]

一定時間すると　電池保護のため　通信頻度落とすんじゃないかな

書込番号：24681529

[北国のオッチャン雷]

＞カーショップの方で電池交換をしようとしたのですがキーに電池は入っており問題ないとのことでした。

キーに電池が入っているのは当たり前ですが、電圧が下がっていると思われるので、高い物でもないので先ずは交換してみることですね。

書込番号：24681583　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

朝の30秒だけという条件がよくわからないので自分のとは違うかも知れませんが
テスターで電池の電圧測ると3.0Vはあり、ボタンを押すと赤いランプも点いているのですが、
クルマが無反応ということがありました。
電池交換したらうそのように直りました。

書込番号：24681756

[むげさま]

自動車のバッテリーも測ってもらいましたが問題ないとのことでした

書込番号：24681848　スマートフォンサイトからの書き込み

[むげさま]

購入してから3年経って急にその様な現象になったのでよくわからなくて

書込番号：24681850　スマートフォンサイトからの書き込み

[むげさま]

そうですね、店員の方に電池は関係ないと言われましたが一度交換してみます

書込番号：24681851　スマートフォンサイトからの書き込み

[むげさま]

同じような現象に近いかもしれないです、一度交換してみます

書込番号：24681853　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

購入から3年
頻度によりますが、朝一？らしいのでほぼ電池でしょうね？
急にではなく、ジワジワと低下してるはずです。
家でもそうですが、コンビニでも購入出来ますので、予備も含めて交換をお勧めします。

書込番号：24681975　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

朝開かないなら寒さによる電池の電圧降下でしょう。いずれにせよ3年も使えば電池は消耗しているはずですよ。
テスター或いはマルチメータと呼ばれる測定器を買っておけば自分で電圧が測定できます。

https://www.sanwa-meter.co.jp/japan/products/digital_multimeters/index.html

書込番号：24682100

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　私の車まだ３年ですが、
⊂)　　もう既に一度電池交換してます・・・
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書込番号：24682209　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryucyan2331]

スマートキーでしたら電池交換は年１回行わないと
車との通信状態は安定しないようです。
メーカーの電池交換推奨も１年になっております。

書込番号：24682320

[おさむ3]

え！3年間電池交換してなかったという話ですか？
それは交換しましょう、話はそれからです。

ちなみにわたしの3V出てるのに動作不良の話は数ヶ月前に交換した電池の話です。
交換したばっかりなのに何が起きたんだろうかと。
消費期限は切れていないものの安く買ったものなのでダメだったと思われ、
同銘柄の在庫はすべて捨てました。

ボタン電池はなんか難しいんですよね。
家電量販店でそこそこの価格の誰でも知ってる国内メーカーのものを買ったらダメだったり。
案外100均のほうがよく在庫が回転していていいのかも知れません。

書込番号：24682683

[梨が好き]

＞むげさまさん
キーのバッテリーについて、私は2年目の定期点検時に交換され、バッテリーは2年毎交換と言われてます。
100均のでも良いので(但し電気屋でも売ってるパナとか三菱とかメーカー品)定期的に交換した方が良いのでは。
交換の仕方はYouTubeで検索すれば見られますし簡単です。

書込番号：24683506

[（*ﾟДﾟ）]

まぁ電池でしょうね
ドアノブのボタンで反応しにくくなったりするので自分は百均の電池を年一回交換してます

書込番号：24683870

ワイパー交換

[ジェラード8]

DJ3FS型式を所有しています。

先日、リアワイパのゴムが壊れました。
フロントとまとめて交換しようと思います。
どういう種類があるか調べてるとグラファイトタイプが良さそうで、
購入しようと思いますが、車関連にうとく
型番が分かりません。
お勧めはありますでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：24673024

[ごみちん]

自分で型番調べて買ってきて交換しようなんて面倒なこと考えるより、クルマでカー用品店へ行って替えゴムだけを交換させた方が簡単ですよ。　　
オートアールズでは交換もサービスでやってくれました。
新しいうちは拭き取り性能差はありませんので安い替えゴムだけのを早め早めに交換した方がよろしいかと思います。

書込番号：24673072

[銀色なヴェゼル]

＞ジェラード8さん

サイズは下記参照下さい。
http://wiper.xii.jp/MAZDA/DEMIO/rqtyvs.html

ブレードは除く、替えゴムだけですね？
ヨドバシドットコムで送料無料です。

運転席 55 cm
https://www.yodobashi.com/product/100000001003183293/?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=452649032579&gad5=15173982543921129360&gad6=&gclid=CjwKCAjwuYWSBhByEiwAKd_n_sH_16ZhRFuflFLWZ7IjjO6O-30mcXabNuHw7m_ky92pQDp-mnrm1hoCdCAQAvD_BwE&xfr=pla

助手席 43 cm
https://www.yodobashi.com/product/100000001003183314/?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=452649032579&gad5=18439455575063478387&gad6=&gclid=CjwKCAjwuYWSBhByEiwAKd_n_tdOtpB7VKpxUBXDKecIh9DUxs5LjIGXxA_gn_Fx_Tgih2JjOgYUqRoCX4gQAvD_BwE&xfr=pla

リア 35 cm
https://www.yodobashi.com/product/100000001003183265/?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=452649032579&gad5=5345691095793630451&gad6=&gclid=CjwKCAjwuYWSBhByEiwAKd_n_gAN0sVQWl2Ee0FtsqOBfZQVdi8p5FoAG_4MCthAskCgdrBqvbnaYBoC6DEQAvD_BwE&xfr=pla

交換作業が心配な場合は、カー用品店へ依頼しましょう。(作業は簡単です)

書込番号：24673081

[スーパーアルテッツァ]

ジェラード8さん

先ずDJ3FSデミオに適合するワイパー替えゴムは下記から検索出来ます。

https://www.piaa.co.jp/index2.html

これによるとDJ3FSデミオ（H28.1〜R1.8）に適合するPIAAのワイパー替えゴムの呼番は下記となっています。

運転席側109、助手席側104、リア3D

この呼番に対するワイパー替えゴム品番は下記の通りです。

・フロント
https://www.piaa.co.jp/pdf/wiper/gom_list.pdf
・リア
https://www.piaa.co.jp/pdf/wiper/fm_list.pdf

つまり、スーパーグラファイト替えゴムなら下記の品番となります。

・運転席側109：WMR550

・助手席側104：WMR425

・リア3D：WGD350

このスーパーグラファイト替えゴムをAmazonで買えば下記の金額です。

・WMR550：614円
https://www.amazon.co.jp/dp/B01D4V25SQ/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_SGR361ZTHM0M2BQQPZBK

・WMR425：632円
https://www.amazon.co.jp/dp/B00Q3VJSS0/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_8C8HRHKDBTQQCN5RHH5E

・WGD350：594円
https://www.amazon.co.jp/dp/B0027WUXY2/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_85316G4Z1ZWHZY5DAXFV

書込番号：24673154

[調べてから来てくださる]

オートバックスかイエローハットに行って
ワイパーゴム変えてくださいで終わります
ディーラーでも変えてくれますが
少し高いかもしれません

書込番号：24673327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェラード8]

みなさん　返信ありがとうございます。
近所にカー用品店がないので、購入して自分で
装着しようと思っています。
装着の仕方はyoutubeにもありましたので、
できると思います。

値段まで調べて頂いてありがとうございました。
今あげている中から購入しようと思います。

書込番号：24673396

[NSR750R]

ゴムの断面形状にいろいろ種類があるので、AB,YHで依頼すれば工賃プラスで交換してもらえます。

ネット注文で２回間違えて交換したことあります。

書込番号：24673422

[銀色なヴェゼル]

＞ジェラード8さん

今頃のご連絡で恐縮ですが、訂正させてください。
スーパーアルテッツァさん掲載の呼番情報が、正しいです。

年式H28.1〜R1.8 　運転席109、助手席104、リア3D

運転席109
https://www.yodobashi.com/product/100000001003840300/

助手席104
https://www.yodobashi.com/product/100000001003183342/

リア3D
https://www.yodobashi.com/product/100000001003183252/

申し訳御座いませんでした。

書込番号：24679440

運転席側のスピーカーから水

[lilium1217]

運転席側のスピーカーから水
先日雪の降ったあと、ドアのスピーカーに水滴がついていることに気づきました。水があふれているわけではなく、タオルでふき取ると濡れている程度です。オーディオの音は普通に聞こえます。同じような状態になって修理した方はいらっしゃいますか？
年式は2016年です

書込番号：24602648

[あさとちん]

＞lilium1217さん

スピーカーカバーの内側でしょうか。
雨ではなく雪のときなら、水漏れではないと思います。
外気温が低いので、結露したのではないでしょうか。

書込番号：24602676

[あるご3200]

雪の日，ドアスピーカー（ドア下部）の表面に水

ならば，靴についた雪が乗り降りの際にドアスピーカー表面に付着して，とけたのでは・・・

スピーカーグリル周りに靴で擦った跡が多い人ならこの可能性が高いかと．

書込番号：24602718

[伊予のDOLPHIN]

＞lilium1217さん

車内に、濡れた物が持ち込まれての結露だと思います。

例えば車内に濡れた傘を１本放置するだけで、気温が低い日は結露してしまいます。

また、濡れたものを持ち込まなくても、エンジンを始動せず（エアコン切）の状態で車内で１０分も過ごせば、結露してしまいます。

書込番号：24602739

[lilium1217]

＞あさとちんさん
ありがとうございます。
内側ではなくスピーカーをそのまま見たときに半分くらいキラキラと光っていたのでおっしゃる通り結露したのかも知れません。こんなに気温が下がるのはデミオにとっても初めてだったのでちょっと心配になっていました。

書込番号：24602796

[lilium1217]

＞あるご3200さん

ありがとうございます。
普段から気を付けて擦らないように乗り降りしていますが、気づかないうちに雪がスピーカーについたのかも知れません。スピーカー付近を触ったときに取り付けが甘いような感覚があったので漏れたのかと心配になっていました。

書込番号：24602803

[lilium1217]

＞伊予のDOLPHINさん
ありがとうございます。
寒い日ですと傘など湿ったものがあるだけで結露するんですね。勉強になります。
なにもしていなくても気温で結露してしまうこともあるんですか・・こまめにふき取ってあげようと思います。

書込番号：24602814