マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

ガソリンorディーゼル？

[ブローニング]

デミオ乗りの皆さまコンニチハ。

現在、DE系デミオに乗っていますが走行距離はもう少しで20万キロに達するのと
来年1月に車検を控えているので買い替えを考えています。
現時点で調子は全く悪くはないのですが昨年エンジン付近からの異音発生で約
7万円の出費、今年はマフラーの排気漏れの為マフラー交換で約4万円の出費と
ちょこちょことお金が掛っています。
ちなみにその前に乗っていたヴィッツは新車購入から23万キロ乗りました。

現在、お金が掛る年頃の3人の子どもを抱えており新車の購入は考えておりません。

用途としては、通勤と営業活動に使用しており年間で2万キロ前後走ります。
主に市内中心部を走りますが月に数回近郊へ行くため高速道路も使用します。
また、数か月おきに出張で往復500キロ以上を1日で走る事もあります。

この様な用途ですとガソリンとデイーゼルのどちらがいいのでしょうか？
中古屋さんに聞くと自社在庫物件を売りたい為か？各社さん都合の良い回答
しかありません。

中古サイトを見ると圧倒的にディーゼルが多いのでそっちを考えましたが、価格の
クチコミを見るとなんか色々と面倒そうなのとメンテに掛る費用も心配です・・・・

以下私の使用条件です。

使用用途：通勤及び営業活動（借り上げ車両）とプライベート
　　　　　　　通常は1人乗り、週数回2人乗り、年数回だけ3人乗る。
走行距離：1年で2万キロ前後
保管状況：冬季のみ車庫保管その他は青空駐車
燃料代：会社持ち
消耗品：自分持ち
駆動形式：雪国なので4DW必須
その他：嫁がミニバンに乗っているので私の車で家族が移動する事はほとんど無い。
　　　　　冬季は1日数回の運転前の暖気有り。

＊今回も走行距離20万キロを目指します。
どんなもんでしょうか？？


　　　　　

書込番号：23631504

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` これ・・・
⊂)
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書込番号：23705471

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　それ、いいね♪　
⊂)　
|/　
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書込番号：23705478　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブローニング]

☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

＞私のはガソリンだから赤く無い・・・と言ってました、

元々は白いの付いてたんだけど赤に差し替えてもらったの。
オプションで選べる訳よ。
ディーゼルは最初っから赤のはず。
本当はリアスポとシャークフィンアンテナも赤にしたかったんだけど
リアスポまで予算回らず、アンテナは白だったからそのままにした。

還暦じゃねーし。

書込番号：23705527

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　なるほど・・・　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23705608　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

職場にノート e-POWER ニスモに乗っている人がいるのですが、

その赤は還暦の証ですか？・・・と聞くと

そうだ!!!・・・と言ってました！

書込番号：23705625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

赤くするだけで３倍早くなるのだから、お安いものです。

書込番号：23705925

[ブローニング]

還暦バージョン

もう面倒くさいので還暦でいいです・・・。

書込番号：23706084

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　還暦に納車おめでとうございます♪　
⊂)　 撮影も頑張ってください！
|/　
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書込番号：23706123　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

還暦グリル?	うちも…ミッドナイト還暦

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/oa/20201012001/

ミラーの洗車注意ですね。

書込番号：23756502

[ブローニング]

旅のヒトコマ

たぬしさん

教習車だけの問題なんですかね？？
そう言えば教習車のドアミラーってちょっと大きいヤツ付いてたよね。

昨日から往復500ｋｍの出張に行ってまいりました。
車は勿論・・じゃなくて社有車のＤＥ系ＦＦデミオです。
土日及び祝日の出張時は圧倒的に燃費のいい社有車を使います。

書込番号：23761079

[たぬし]

＞ブローニングさん
教習車じゃないデミオも対象ですよ。

うちは火曜に自前でタイヤ交換です。
トルクレンチが無いのでディーラーに増し締めに行きます。と言いつつ
かわい子ちゃん事務員に会いたいだけですが（笑）

書込番号：23761712

[ブローニング]

たぬしさん

ありがとうございます。

私も本日自宅前でタイヤ交換終了です。
写真撮り忘れましたが冬用は安っぽい5本スポークのアルミでした。

実は私、このデミオの純正ホイールが好きなので来年は夏用はちょっとオシャレな
社外ホイールにして冬用に純正+スタッドレスの組合せにしようかと企んでおります。

まあ、その前に前に乗っていたデミオの夏冬アルミとか処分して車庫の整理しなけれ
ばなりませんが・・・・

書込番号：23774193

[たぬし]

＞ブローニングさん
純正ホイール僕も好きです。
うちは１５インチが標準ホイールだったので、それにスタッドレスを履かせて冬用にして
タイヤ付きの１６インチ純正をヤフオクで５万円ほどで買って夏用にしていますよ。

今日は出かけ間際にお隣の奥さんが1人でタイヤ交換していたので、ちょっとだけお手伝いしました。
ちなみにお隣さんも色違いのデミオなのです。

書込番号：23774602

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　冬支度お疲れ様でした・・・　
⊂)　 北陸はもう少し先です・・・
|/　
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書込番号：23775318　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブローニング]

多分やっすいヤツ	左純正　右社外

☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

来週は雪マークが出てますんでね。
昔は12月の中旬位まで皆さん夏タイヤで耐え忍んでいました。
積雪があっても夏タイヤでゆっくりと走っている人も珍しくはなかったです。
でも近年は初雪前後に交換するのがスタンダードになってきましたよ。
これから暗くて寒くて長〜い冬が始まります。


たぬしさん

やっぱそうだったんだ。
写真を見た時になんで16インチ車のホイールなんだろうと思っていました。
ひょっとしてテイラードブラウンのホイールはインチアップなのかな？？って
思っていましたがこれで納得です。

私もそのホイールいいなって思って色々とネットで情報集めたんですが13Ｓ
にその16インチを入れたところ余り相性が良くないってブログを見たんでどう
かな？？って思っていました。
まあ、自分も若い頃は17インチとか45タイヤとか履いていたんでどうって事は
無いと思うんですけどね。
あと純正15インチのガンメタもカッコイイですね。

今、車庫にＤＥ系に履いていた夏冬があるのですが何とか再利用できない
ものかと思案中です。
特に純正（左）の方はキズも無く綺麗なうえデザインも気にいっているので処分
するのは勿体無いな〜って思っています。
まあ、ＤＥには似合っていてもＤＪに似合うとは限りませんが・・・・

書込番号：23775475

[ブローニング]

そうそう、タイヤ交換して初めて気付いたんだけどアンダーコート
されてんだよね。
見積書にはそんな記載無いし。
明らかにコートは新しいようだが最近はこうゆう気の効くサービス
してくれるんだね。
地元ディーラーさんに感謝。

書込番号：23775785

[ブローニング]

デミオ君が納車されて約1年が経ちました。
約2万キロ程走行しましたが、コロナの影響もあり遠出が少なかったかな？

この一年で気になった事はシフトノブの革の表面が若干ポロポロと剥けてきた
事と夏の初めにエアコンが効かなくなり短期入院した事位でしょうか。
エアコンはちょうどリコールが掛っていて案内が届く前に部品交換が終了して
いたので問題はありませんでした。

実に良くできた車なのでこれからも末長く付き合って行こうと思います。

ではまた。

書込番号：24388349

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　私も遠出してません・・・　
⊂)　
|/　
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書込番号：24388582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブローニング]

本日、夏タイヤへの交換完了。
過去最早かも知れません。

ところでたぬしさんはまだデミオに乗ってるのかな？？

書込番号：25204860

[ブローニング]

先日地元でのマツダエキスポ行ってきました。

マツダ2スポルトカッコええですね。
欲しくなりましたがインテリアが自分のデミオとほとんど変わらずで
それを理由に自分を納得させて帰ってきました。

フルモデルチェンジの時に型落ちでも買おうかな〜って思っています。

書込番号：25436088

レトロフィットキットについて

[windows10]

2014年12月登録のデミオ13Sに乗っています。
主な仕様として
・マツダコネクト(Ver:70.00.351、銀縁、ワイドFM非対応、演算ユニット無)
・ナビSD
・デンソー製ナビ連動型ETC1.0車載器
が着いてます。
CarPlayを使いたいためレトロフィットキットを装着しようと思ってるのですが必要な部品がいまいち分かりません。
ナビを多用する訳ではなく、使ったとしてもGPS感度に不満はないため演算ユニットはつける必要が無さそうなのですが、これは装着が必須なのでしょうか。
必須でなければ付けるのはやめておこうと思ってます。
また、先述したようにナビ連動型ETC1.0が装着されてるのですが、このケーブルの交換の必要はあるのでしょうか。調べているとナビ連動型の場合はケーブルの交換が必要と出てきたり2.0の場合のみ必要など正確な情報が掴めてません。

もし仮に演算ユニットの装着は必要ない、ETC1.0なら連動ケーブルの交換は必要なし の場合は
・ハブ TK78-66-9U0C
・ハブ接続ケーブル C921-V6-605
の2つだけで大丈夫でしょうか。
質問が多くなり申し訳ないのですが、ご存知の方ご教示のほどよろしくお願い致します。

書込番号：23519220　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

＞windows10さん

>CarPlayを使いたいためレトロフィットキットを装着しようと思ってるのですが必要な部品がいまいち分かりません。

アクセラに至っては、ETCだけではなくて、CDの有無やサンルーフの有無によっても構成が変わってくるので、一度ディーラーに確認した方が正確だとは思います。

>ナビを多用する訳ではなく、使ったとしてもGPS感度に不満はないため演算ユニットはつける必要が無さそうなのですが、これは装着が必須なのでしょうか。

CarPlay/AndroidAuto 対応のみという構成も可能なはずです。

>また、先述したようにナビ連動型ETC1.0が装着されてるのですが、このケーブルの交換の必要はあるのでしょうか。

一応、手元の資料を確認すると、自車位置演算ユニット無し、ETCナビ連動モデルの場合、

・HUBユニット TK78 66 9U0C
・USBケーブルセット C921V6 605
・ETC接続ケーブル BMD3V6 38Z
・トリムクリップ D09W 68 162
・パッド（ETCボックス用グレー） C901V6 38A

本体システム価格　20170円（税抜）、取付費用込み 40970円（税抜）とありました。
ETC連動しなくてもいい場合はケーブルが必要ないかどうかはわかりません。
どちらにしても、ディーラーに確認された方が良いかと思います。

書込番号：23519625

LEDヘッドランプへの交換の可否

[windows10]

2018年式デミオ15Sに乗っているのですが、購入の際諸事情により、納期重視で購入したため在庫車？発注済み車？の中から選ぶことになりました。その結果15S、メーカーオプション一切なしになりました。車体自体は大きな不満もなく乗っているのですがヘッドランプのみがどうしても満足できません。別に所有する車がLEDなのでどうしても暗く感じます。それ以上に見た目がダメですね。。せっかくの魂動デザインが活かせてない形状です。
相談なのですが、ハロゲンユニットからLEDユニットに交換は可能なのでしょうか？バルブのみの交換ではなくユニットごと交換を希望してます。
また、可能な場合費用がどのくらいかかるかも教えていただけると幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：23458111　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

LEDヘッドライトユニット交換の可否で言ったら否と考えて下さい。

ヘッドライトコンピューター、ヘッドライトオートレベライザー類、付随する車両ハーネス類など変更は多岐にわたります。

デミオ15SのALHだと車載カメラ、ステアリング舵角センサーや車両Gセンサーも絡んでくるので更に厄介です。

値段で言えば全て新品で揃えて工賃込みでおそらく3桁いくかもしれません。

バルブ交換で対応した方がいいですね。

書込番号：23458190　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞windows10さん

参考に。ただし、高額なようです。車検可能かという話はありません。多分ダメでしょうが。
現実的には新車に交換、といってもmazuda2しかありません。どうしてもなら中古車でしょう。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19119089/

書込番号：23458200

[windows10]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
やはり難しいですか。。
ALHに関しては無しでも良いので何もついてない14年式初期のLEDヘッドライトを取り付けることも難しいのでしょうか。
明るさに不満もあるのですがそれよりも見た目が嫌なのでバルブ交換をするなら多分乗り換えを考えるかもしれません

書込番号：23458215　スマートフォンサイトからの書き込み

[windows10]

＞funaさんさん
ありがとうございます。
やはり高額になってしまいますか。。
であれば売却価格＋本来かかるであろう費用を元に自分の好きなオプションをで購入する方がのちのち満足するかもしれないですね。

書込番号：23458222　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

先程のレスを訂正します。

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/bsaxel/entry-12488587627.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAcq7l7zulp7-kAGwASA%253D

その後調べてみたらLEDヘッドライトユニットをオークションで仕入れる事が出来れば案外安く上がるかもしれません。

ただ、何処でも同様の作業を行なってもらえるかは分からないです。

書込番号：23458262　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

とりあえずハロゲンからLEDバルブに交換してはいかがでしょう？
数千円で交換できますし、色が白く出来て効果も分かりやすくて
いいかと思いますが。

念の為外したハロゲンを積んでおけばいいでしょう。

書込番号：23458321

[スーパーアルテッツァ]

windows10さん

下記のDJデミオのパーツレビューのようにLEDヘッドライトへ交換されている方は結構いらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2226925/car/2869762/10383860/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2835778/car/2510451/9505930/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1476847/car/2623444/9353612/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/728089/car/2547810/9135770/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/465175/car/2275386/8318039/parts.aspx



又、下記の整備手帳でLEDヘッドライトへの交換方法が説明されています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2835778/car/2510451/5016558/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/12070/car/12976/4100291/note.aspx


あとDJデミオのLEDヘッドランプはヤフオクに多数出品されていますのでご確認下さい。

美品と商品説明があるLEDヘッドランプは左右で3万円位で出品されています。

書込番号：23458411

純正タイヤと同等のもの（TOYO TIRES PROXES R39）

[lostmoon]

タイヤ交換の時期を迎えました。

純正タイヤで満足しています。結構グリップ力があり、転がり抵抗も
満足しています。

少しうるさいかと思いますが、それでもグリップを犠牲にしフニャフニャ感が
あるなら純正で十分です。

しかし、このタイヤ（TOYO TIRES PROXES R39）ネットでも見かけません。
どのタイヤが該当するのか教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：23445616

[Berry Berry]

＞このタイヤ（TOYO TIRES PROXES R39）ネットでも見かけません。

新車装着タイヤは一般販売されません。
ディーラーで部品として取り寄せ・購入する形になり、リプレイス（一般流通販売）品よりかなり値段が高くなります。
ただ、性能としてはベーシックグレードとほぼ同じになります。

どうしても欲しいときにはディーラーに問い合わせをしてみてください。


＞どのタイヤが該当するのか

タイヤサイズは185/65R15でしょうか？185/60R16でしょうか？

量販店で購入するとなると、グッドイヤー　EfficientGrip ECO EG01が安く購入できると思います。

書込番号：23445671

[まろくんはづきちゃん]

＞lostmoonさん
こんばんは

R39はデミオ新車装着用ですよね
同じものならディーラーで頼むのがいいかと思いますが、

PROXES CF2 185/60R16 86H
https://www.toyotires.jp/#search_car
https://kakaku.com/item/K0001177921/
このあたりじゃないですか？

書込番号：23445673

[スーパーアルテッツァ]

lostmoonさん

下記のPROXES R39は新車装着タイヤですので、市販のタイヤとは異なります。

https://www.toyotires.co.jp/press/2014/14911.html

それでも下記のようにPROXES R39をディーラー等で購入する事は可能です。

https://www.toyotires.jp/product/oe/

ただし、PROXES R39をディーラーで購入すると結構高価となりそうです。

又、ヤフオクで新車外しのPROXES R39を落札すれば安上がりなのです。

しかしながら、タイヤ単品で新車外しのPROXES R39の出品は現時点では見当たりません。


次に下記は185/60R16というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=16

PROXES R39に好印象を持たれているのなら、同じくTOYOで市販タイヤのPROXES CF2をデミオに履かせれば如何でしょうか。

価格面でも新車装着タイヤのPROXES R39を購入するよりは、市販タイヤのPROXES CF2を購入した方が安上がりでしょうしね。

書込番号：23445678

[エアウエーブ]

私も履いていますが MANS V 185/60R16 86Hお勧めです。コンフォートでもありエコですよ。専門店で購入するよりもネットで注文してオートバックスにでも持ち込みして組み換えしたほうが安く収まりますよ。

書込番号：23446385

[スーパーアルテッツァ]

lostmoonさん

追記です。

下記のパーツショップWAVE尼崎本店さんでデミオ純正のPROXES R39の販売を行っています。

https://tps-wave.jp/shop/shopdetail.html?brandcode=000000050262&search=185%2F60R16&sort=

PROXES R39の販売価格は16,644 円とPROXES CF2よりも倍以上の価格になっていますね。

又、当該サイズは最高峰のタイヤとなりそうなプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIIでも価格コム最安値は12,880円なのです。

以上の事から、やはり価格が高い新車装着タイヤのPROXES R39は止めて、前述のようにPROXES CF2をお勧め致します。

書込番号：23446422

[funaさん]

＞lostmoonさん
demio からmazuda2　になったのに合わせてタイヤもPROXES R39→ PROXES R55になっていますので、たぶんですが手に入らないのではないでしょうか。大きさは185/60R16ですが、パターンは5リブから4リブへ変更されています。
PROXESシリーズはほとんどが5リブだったので、R55が特殊でしょう。

で、R39に一番近いのはスタンダードエコ系のNANOENERGY 3 PLUSです。R55が市販されていますが、Mazuda2に装着されているタイヤと同じかどうかわかりませんし、高価でおすすめしません。
プロクシスシリーズにこだわればPROXES CF2でしょうが、コンフォートタイヤですので、R39がもっていたカーブでの切り角の分かりやすさがなくなりますのでご注意ください。

https://www.toyotires.jp/product/oe/
https://www.clg-sv.com/ichiran/ty/

書込番号：23446447

[tadano.dorama]

私もfunaさんさんの選択に賛成ですね。

恐らく、デミオからマツダ２への車名変更に合わせて、タイヤもスタンダードからコンフォートに変更している可能性大です。(車の静粛性が上がってる) マツダ２のR55ならCF2でしょうが、デミオのR39だとスタンダードから選んだ方が近そうですね。

書込番号：23446705　スマートフォンサイトからの書き込み

[lostmoon]

おお、皆さんありがとうございます。

PROXES CF2、これを軸に考えていきたい思うのですが、
再度質問です。

TOYO PROXES CF2
ダンロップ　LE MANS V

どちらが剛性感を感じられるタイヤでしょうか。。。

他に同価格帯でしっかりとした剛性があるタイヤがあれば、教えてください。

お手数をおかけしますがよろしくお願いします。

書込番号：23448636

[tadano.dorama]

＞どちらが剛性感を感じられるか？

メーカーの考え方の違いです。

[TOYO TIRE] PROXES CF2

タイヤサイド部を強化することで路面からの入力を素早く抑制し、スッキリとした乗り心地を実現。

[ダンロップ]LE MANS V

サイドウォールとトレッドのクッション性を向上させた新技術で、 路面からの衝撃によるタイヤの振動を抑え、 「乗り心地性能」と「静粛性能」を向上。

参考までに

書込番号：23448910　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞lostmoonさん

プロクセスＣＦ２、このタイヤ、ヴォクシーハイブリッドに使っていまず。ルマンＶは使ったことがありませんが、剛性感でいえば、プロクセスＣＦ２のほうが上でしょう。ＴＯＹＯは、しっかり感のあるタイヤが多いように思います。剛性感でいえば、同じＴＯＹＯのトランパスMPZはどうでしょう。価格もプロクセスＣＦ２に近いです。このタイヤも以前に使っていました。直進安定性やロングライフに優れたタイヤでしたが、硬い分、乗り心地や静粛性は今一つでした。デミオならプロクセスＣＦ２のほうが合っているように思います。

書込番号：23448933　スマートフォンサイトからの書き込み

[lostmoon]

皆さんありがとうございます。

PROXES CF2にしたいと思います。

当方田舎道→山道片道22�q、信号7個のみという大変恵まれた通勤をしております。
前車がインプwrx stiということもあって、コンフォート性はそこまで要求していないのです。

とにもかくにも皆さんの的確なアドバイス、本当にうれしい限りです。
ありがとうございました。

書込番号：23449014

[いぬゆず]

新車用（ＯＥＭ）タイヤは銘柄やパターンが市販用（リプレース）と同じでも、中の構造とか部材とかは異なる「別物」の場合が多いです。

何せ新車用は価格がキビしいので原価を抑えなくてはならないので部材はベーシックです。
・・・じゃあ性能が悪いかと言うと、具体的には「ユニフォミティ（真円率）」は企画が市販用より厳しいので良いです。

他の方がおっしゃる通り販路はカーディーラー経由に限られますので、値引きも基本ゼロ・・・って事は同じ銘柄の市販用の倍くらいの値段になります。

書込番号：23450393

お勧めのランバーサポートはありますか

[梨が好き]

15ST-L 2018年10月納車に乗っています。

シートで腰回りの出っ張りが少なく、乗っていて疲れます。
前車のRB1オデッセイは腰回りは出っ張りすぎでしたがデミオのようには疲れませんでした。

後付けのランバーサポートを使おうと思うのですが商品が有りすぎて絞れません。
お勧めの商品がありましたらアドバイスお願いいたします。


希望としては腰を支えてくれること、蒸れないことです。
座面は要りません（シートヒータの都合上）

書込番号：23273776

[柊 朱音]

とりあえずまずはバスタオル等で自分の腰にはどの程度の高さの物があってるかを確認してはいかがでしょうか？
その上で商品を探した方が無駄に合わない商品を買うことはないと思います。

書込番号：23274125　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

そんなもん他人には分からんよ。
タオル等でしっくりくる厚みを確認、それをもとにトライアンドエラー

書込番号：23274409

[梨が好き]

＞たぬしさん
＞柊 朱音さん

書き込みありがとうございます。
何か、定番商品みたいな情報が有ればと思ったのですが、無いようですね。

amazonとか楽天を探しても厚いのやお尻部分しかないなど、今一つピンとこなかったです。
Mazda 3の電動シートは好みの出っ張り量に調整できてとても良かったです。ちょっと買い換えられないけど。

中身をカスタマイズできる枕を素材に使って作るしかないかな。

書込番号：23276937

[柊 朱音]

ここで商品をあげなかったのはランバーサポートのような物は体型や普段の姿勢にかなり依存するからです。(だからこそまずは自分の腰に必要な高さや厚さを確かめるためにタオルを使う方法を提示しました。）
ただ一つこの手のアドバイスとしてですが、普段シートバックを寝かせ気味にしていて疲れやすい方は２から３段立てて一つシードを下げるだけでも疲れやすさに違いが出てくると思います。

書込番号：23277410　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のモグラ]

座面の傾きを変えると腰への負荷がかなり変わります。
具体的には、シート固定ボルトの後ろ2本を外してスペーサーを入れます。
身長159cmの妻が乗るデミオには厚さ8mmのスペーサーが入れてあります。
尻の沈み込みが減って背筋の湾曲が弱まり疲れにくくなります。
身長173cmの私が乗ってもいい感じです。
レカロシートの愛用者にはそういう調整をしている人が多いです。

書込番号：23279018

中古をマツダのディーラーで購入した場合の車検はどこで

[ぽん助！]

こんにちは。去年デミオをマツダのディーラーで中古で購入しました。
もうすぐ車検なのですが、今まではケチなのでディーラーで車検をしたことがありません。
今回は購入後まだ1年たっておらず、またさわやかプラスという有償の延長保証も生きている状態です。
このような場合、ディーラーで車検を受けた方がいいのでしょうか。
購入したディーラーは遠いので、同じ会社の最寄りの支店での車検を考えてます。

逆にディーラー以外で受けるメリットはありますか。

書込番号：23256700

[FSKパドラー]

＞ぽん助！さん

安さだけなら、自分で整備手帳のチェックを行い、運輸支局に持ち込めば、
自賠責と税金、印紙代だけで車検を通せます。
あくまで自己責任なので、整備不良で引っかかったら再検査ですね。
不良箇所は最寄りの修理工場に持込んで修理せねばならんです。

民間車検場に依頼すると、再検査リスクの無いように整備されるし、
一通りの損耗部品交換もしてもらえます。車検を通す確実性はありますね。

ディーラー車検だと同じタイプのクルマを多く見ているので、
損耗や痛みのパターンをよく知ってくれているのでより安心感があります。
全国どこの店舗でみてもらっても嫌がられることはないですよ。

どれを選ぶかは自己責任です。ディーラーの手数料が
そんなにたいしたことないなら、ディーラーがいいんじゃないでしょうか。

書込番号：23256757

[脱落王]

ガソリン車ならどちらに出しても問題ないかと思いますが、ディーゼル車ならディーラーに出すことをお勧めします。
ディーラー以外でマツダのディーゼルエンジンをまともに扱える整備工場はあまりないです。

書込番号：23256776

[JTB48]

定期点検（車検も）だけなら資格のある整備士さんがいる工場なら問題は無いです。ただメーカー（延長）保証となると全てではありませんがディーラー系の整備工場でないと有償になる事がたまにあります。
まあ普通に考えれば初めての車検はディーラーで受けるのが筋でしょうね。高ければ次回からは他所で受ければよいだけです。

書込番号：23256781

[kmfs8824]

延長保証のさわやかプラスの注意書きに『保証期間内に到来する継続車検を保証元の店舗（マツダ特約店）以外で受けられる場合「さわやかプラス」が無効になる場合がございますのでご注意ください。』とあるので今回はマツダディーラーで受けた方がいいですね。

まぁ車両の詳細(年式やエンジン、走行距離など)が不明なので何とも言えませんが、程度の良いガソリン車なら延長保証は無視して通すだけの格安車検でもいいと思いますよ。

書込番号：23256818　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

今後の事を考慮して判断なさってはいかがですか？
しかし、ディーラーから購入なさったのならディーラーでの車検・点検の方がよろしいかと思います。
高いといっても極端ではないので、心配はいらないかとおもいます、ちなみにわが家は新車、中古車どちらもディーラーです、窓口や担当者の方などと親しくなるのもプラスかと。

書込番号：23257037　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞同じ会社の最寄りの支店

でいいんじゃないですか？同じ会社なら買った支店と扱いが変わる理由はないでしょうし、正規ディーラーなら技術レベルも一番安心できます。整備内容を精査（余計なものが見積もりに入っていないかチェックして必要ないものは削除）すれば、最近はディーラーだから高いということはないでしょう。

書込番号：23257054

[ぽん助！]

皆さんの書き込みを読み、ディーラーでお願いすることにしました。
ありがとうございます。

書込番号：23257231

[ZXR400L3]

＞ぽん助！さん

私もずいぶん前にマツダで、中古のスズキ車を買いました。
1年保証があったので、気付いたことを言うと簡単に部品の無償交換をしてくれました。
この際、おかしいな？って思うことをどんどん言ってみたらどうでしょう？
（何もないのがいいのですけどね）

因みに、私の場合マニュアルミッションの3速が入りにくかったのでミッションとクラッチ交換。
助手席側の異音があったので、ドアの中の部品を保証で無償交換してくれました。
この時、交換しろと強要などはしておらず、ディーラーが部品の交換を提案してきています。


保証でと言うけど、気持ちいいぐらい簡単に交換してくれたのでメーカーは違いますが、ずっとそこのディーラーで点検してもらっています。
私の場合メーカーも違うのでディーラーと見ておらず、付き合いのある整備工場的な感覚です。

今後は保証の絡みがなければ、どこで車検を受けてもいいのではないですかね？

書込番号：23258073