マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

シャークフィンアンテナ装着時の全高

[mh1]

デミオXDTの購入を検討してます。
オプションのシャークフィンアンテナを装着した時の全高はどれくらいになるかご存知の方いらっしゃいますか？ 機械式駐車場で全高1550mmが上限なので、それ以下で収まるか確認したく。

書込番号：17935661　スマートフォンサイトからの書き込み

[だい龍]

カタログやwebにもアンテナ高は載ってないですね。でも車両が1500mmなので、シャークフィン自体が5cmに収まるかというと厳しそうな気がします。取り付けた後の機械式駐車場でのトラブルはたまに聞き及びますので、言質を取るという意味でもディーラーに聞いておいたほうが良いと思います。

書込番号：17936104　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

一般的な折りたたみ式アンテナの台座は30〜40mmあります。
シャークアンテナは、これに被せる形になるのでどうみても無理です。

書込番号：17936994

[mh1]

>だい龍さん
>νアスラーダAKF-0/G さん
ありがとうございます。
ちょっと厳しそうですね。写真で見る限りルーフ後方にかけてなだらかに下がっているように見えるので、いけるのかな？と淡い期待をしてました、、、 標準のアンテナはどうみても1550mm越えそうなので、デザイン面からもシャークフィンが装着できれば最高なんですけどね(^^;;

書込番号：17937528　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

本当に標準で付けてもらいたかったですよね･･･

書込番号：17937992

[麻呂犬]

アンテナを一番下げた状態で
FF1500mm
4WD1550mm
です。
アンテナの器台が30mm?

書込番号：17938285

[世間知らずな男]

FFと4WDの高さの差は2.5cmでは？
プリントアンテナにはできないんですかね？

書込番号：17938440

[mh1]

ディーラーで本カタログ貰ってきました。
寸法をみると標準アンテナのロッドの根元部分迄で1500mmなんですね。シャークフィンの写真を見ると行けそうな気もしますが、実物を見ないと正確なことはわかりませんね。

書込番号：17940075　スマートフォンサイトからの書き込み

[chokochokochoko]

まだ予約していないのですが商談中です
私もシャークフィンをつけようと思っていたのですがこの質問を見て心配になり営業マンに聞いてきました
カタログや社内資料にも載っていなくて問い合わせてもらった回答が
FFの標準車高が1500mm追加で43mmで合計1543mmになるとのこと
これは販売会社ではなくメーカーの回答なので間違いはないですとのことでした
よかった〜

書込番号：17943673

[mh1]

chokochokochoko さん

ありがとうございます。
これで心置きなくシャークフィンアンテナを装着することができます。

書込番号：17944768　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぶし銅]

すでに注文した後だったから、このスレの結果にドキドキしてました。
ありがとうございました(^-^)/

書込番号：17946997　スマートフォンサイトからの書き込み

リアバンパーの反射板

[ズア]

写真のリアバンパーの凹みは反射板が付くのですか？
意見お願い致します。

書込番号：17934826　スマートフォンサイトからの書き込み

[.あくね]

はじめまして^ ^

欧州モデルではリヤマーカーが付くと思われますが
日本仕様にはつかないかと思います。
DEデミオでも日本版は付いておらず
あちらからの輸入品などつけている方がいられたりします(;^_^A
なので今回の新型デミオもそういったのが流行るかもですね^ ^

書込番号：17935146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

前デミオでは欧州仕様がリアフォグ、北米仕様がリフレクターが付いていた部分なので、仕様に合わせた物を付けるかと思います。

いずれ輸出仕様にする方が出てくるでしょうね。

書込番号：17935171　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

意見ありがとうございます。
リアランプに反射板が付いてるように見えないし、プロトタイプだから付けて無いと思いましたが、公式サイトの画像もそのままで疑問に思ってました。

書込番号：17935327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

おそらくバックランプのところが反射板かと思います。

書込番号：17935373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

写真ありがとうございます
アクセラとかには付いているので、デミオにも付けたいところです。

書込番号：17936677　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

反射板の部分に、反射シートを貼ろうと思っていましたが、本日、実車を見ると、しましまの凹凸が付いており、貼りにくくなっていることがわかりました。

どうしましょう？

書込番号：17948178　スマートフォンサイトからの書き込み

[だい龍]

>ガンダム博士さん

実車をみれたのですか？
うらやましいです！
実車どうでしたか？

書込番号：17948678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

見たのは13ＳＬのソウルレッドです。
超かっこいいです。
以前、同じ場所にアクセラを展示していましたが、デミオの方が全体のまとまりというか、高い完成度を感じます。
納車が楽しみです。

書込番号：17950608　スマートフォンサイトからの書き込み

[だい龍]

>ガンダム博士さん

おぉー、うらやましいです！！！
早く見てみたい！

書込番号：17952637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

厚い両面テープ
プラ版　下敷など
反射シート

上記の順で貼るのはどうでしょうか？

後は輸入品を取り付けるとか

書込番号：17955379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

今、検討しているのが、アルミ板をリベットで固定し、その上からシールを貼る方法です。

輸入品は、バンパーに穴をあけてくり抜き、ジャッキアップ、後輪外して、タイヤカバー外してになるので、ちょっと無理です。

書込番号：17957389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

そうでしたか、自分は正規輸入品買いディーラーで付けてもらおうと考えてます。

旧デミオで営業の人が特殊工具で穴を開けないと駄目みたいな事を言われて、ディーラーで取り付けて貰ったとブログで読んだ事が有ります。

書込番号：17960349　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

私はリフレクターは輸入して取り付けます。

今日実車で確認しましたがキャップになってましたので外すだけでOKです。

自力で穴を開けるのは誤報ではないでしょうか？

書込番号：17960433　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

すみません。
穴あけは先代デミオの話です。
実車を見たとき、とりはずせることにはきづきませんでした。

キャップというのは、輸入品のリフレクターと同じ形状のものが、バンパーの裏からねじ止めされているということでしょうか？

書込番号：17961101　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

輸入リフレクターの件、まだ発売もされてませんので固定方法は分かりません。

面倒だからといってシールを貼るなんかは貧乏臭いですし、新型デミオが泣くと思います。

それよりリアナンバーの真裏が空洞なのはいただけません。
ナンバーフレームを付けないて穴が丸見えです。
展示車にはフレームがありましたが左右側とも穴が見えます。
国外の横長ナンバーなら見えないのに残念でした。

書込番号：17963203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

↑
実車をさわった感じでは、やはり、バンパーと一体化しており、カッターなどで切り取って、リフレクターを付けるしかないようです。

また手の感触ではリフレクター用のネジ受けもあり、DEデミオと同じような工法で付けれそうです。

キャップとか何のこと？

書込番号：18050623　スマートフォンサイトからの書き込み

皆様は新型デミオのグレードなににしましたか？

[syuheijunpei]

初めての投稿です。
私は初めての車を新型デミオのxdツーリングの4wdオプションはセーフティーパッケージ
色はソウルレッドプレミアムメタリックにしようと思っています。

今悩んでいるのが雪が降らない地域なので2wdにしようかと思っていますが予算が
十分なら4wdのほうがいいでしょうか？　ちなみに4wdにしか乗った事がないため
2wdはよくわかりません。

また予約された方に質問なのですが値引きはネットに書いてある通り１０万円くらいでしょうか？

書込番号：17932465

[うましゃん]

私はＸＤ−Ｔ２ＷＤにセーフティパッケージです。ホワイトパールです。
選ばれた内容はベストバイに近いと思います。

４ＷＤについては、メインカーのＣＸ−５が４ＷＤのためデミオでは
考えておりませんが、ディーゼルに４ＷＤは本当に楽しい（安心）もので
雪に関係なく予算があれば入れたら良いと思いますよ。

ボディカラーですがソウルレッドはもし板金塗装になった場合、
絶対に色（特にメタリック層）が合いませんので、かなり広範囲で
色ぼかしをするのと、経年変化がズレてくるのは間違いないそうです。
5回塗り直した…とうい事例もあります。
またマツダは塗装済みバンパーの補給品がないのも痛いです。
よって一番欲しい色でしたが私は断念しました。

値引きですが発表日のマツダ役員（専務）のコメントのとおり
正価販売のためマツダ店は車体値引きゼロです。
ショップオプションから最高8万値引きとＸＤ−Ｔ（ＡＴ）なら補助金2万で
合計10万はＯＫだそうです。
注文書は全て本社に回るため、これ以上の値引きはないと思いますよ。
その分下取りは買取店なみに頑張ってもらえるそうです。

書込番号：17933108

[だい龍]

私も一昨日契約してきました。
13SのLパッケージ、オプション諸経費込みで200万ちょうどでした。
決め手は白のレザーシートです。
値引きは5万円、予約特典でナビデータ入りSDカード(3万6千円相当)、メンテパックから2万引、しめて10万6千円でした。
正価販売と言うことで値引きはどこもこんなもんではないでしょうか。交渉しなくて良いので逆に楽で良かったりw

色を決めかねてます。今月中に決めないと…

書込番号：17934296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

10万越えですか。
すごいですね。
私も8月初旬に事前予約したくちですが、担当営業のお嬢さんが、いちいち裏の上司に相談にいくので、粘るのが面倒くさくなり、7で手を打ちました。
作戦とは思いますが、長い付き合いになるでしょうから、まあいいかと。

書込番号：17935328　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぶし銅]

10万凄いです(ｰ ｰ;)
わたしもディーラーの方にネットの値引きのことを告げると、どこの店かと頭抱えてました。緊急に話し合いを持つとか…。
あまり粘るのも今後の付き合いもあるので、切りのいい所で手を打ちました。予想よりは頑張ってくれたので満足です(^-^)/
足掛け4ヶ月、悩みに悩んでディーゼルにしました。XDツーリングLパケです。納車12月になるかもとの話でした(^-^)/

書込番号：17935772　スマートフォンサイトからの書き込み

[いなちんだよ]

カタログとにらめっこしながら真剣に考えてたら、
カキコが遅くなりました（笑

私は、ヨーロッパ人のようにベーシックグレードをMTで足代わり
使うのが粋（カッコイイ）と思っています。

現在検討中なのは、

・グレード：XD
・ミッション：MT
・オプション：マツコネレス＆スマートナビ仕様
　　　　　　　フロアマット
・カラーリング：白（パールホワイトではない）
　※カタログP39　一番下の但し書きにｱｰｸﾃｨｯｸﾎﾜｲﾄの記載があります。

LEDヘッドライトに憧れはあるのですが、社外品のHIDで安く済ませます（笑
それと、XDはグリルが赤ラインなので、前走車からのルームミラーで
ディーゼルとばれてしまいます。
そこで13Cの黒グリル、または13S Lﾊﾟｹのカラードグリル（白）にします。

そうすると・・・羊の皮を被った狼の完成です。（ちょっと古いかな）

書込番号：17938620

[愛鷹]

横から失礼します。

＞いなちんだよさん
LED以外のヘッドライトはハロゲン(ＨＩＤ)なので
社外品取り付ける必要は無いですよ(^_^;

自分は、色々欲しい装備を検討した結果、
ＸＤ−Ｔにしました。

書込番号：17938921

[syuheijunpei]

みなさんコメントありがとうございます。でも本命はcx-3なんだよなあ...
ディーラーなどから聞いた情報などありませんでしょうか？

書込番号：17939502

[佐竹54万石]

愛鷹さん

>LED以外のヘッドライトはハロゲン(ＨＩＤ)なので
社外品取り付ける必要は無いですよ(^_^;

いちなんだよさんは、LED以外はHIDが選べずハロゲンになってしまうので、
社外品のHIDをつけると言ってるんですよ。
ハロゲンとHID（キセノン、ディスチャージともいいます）は別物です。

http://www.yellowhat.jp/product/lamp/hid/

書込番号：17939844

[愛鷹]

＞いなちんだよさん
＞佐竹54万石さん

失礼しましたm(_ _)m
凄い勘違いでした。
申し訳ない＞

書込番号：17940101

[関東@豚ちゃん]

もし、選ぶならXD TにセーフティPを付けるってところですかね。
しかし、やはり1.5Dエンジンの感じを掴んでからにしたいですね。
やはり車は動力性能が重要だと思いますし。
2.2Dは低回転から相当、パワフルでしたけど。やはりディーゼルのトルクには魅了されます。
いつになるかは不明ですが、1日試乗ってのも関東マツダだとありますから
これを利用してみたいとも思います。
そうこうしているうちに同じエンジンが搭載されるであろう、CX-3も
出てくるでしょうからゆっくり選んでいきたいと思います。
今、焦って契約しなくともね。。。

書込番号：17940393

[世間知らずな男]

>※カタログP39　一番下の但し書きにｱｰｸﾃｨｯｸﾎﾜｲﾄの記載があります

それ初めて知りました！
スノーフレイクホワイトに比べるとやっぱり落ちますか？
見て違いの分かるサイトとかないですか？

書込番号：17941244

[ＪＦＥ]

発表会の時の車て、パールじゃないように見えるのですが？

前車ｱｰｸﾃｨｯｸﾎﾜｲﾄ車で比べるとか？

書込番号：17942603　スマートフォンサイトからの書き込み

[いなちんだよ]

>世間知らずな男さん
旧型デミオの営業用の白・・・それがｱｰｸﾃｨｯｸﾎﾜｲﾄです（笑
積水ハウスの営業車は基本マツダ車だったような。

デミオにプレミアム感を感じておられるのなら、
素直にパールホワイトがいいと思います。

ソリッドの白は、私のようなあまのじゃく向けです（笑

書込番号：17945162

[佐竹54万石]

いなちんだよさん、名前を間違って書いてしまい
大変失礼いたしました。

書込番号：17945311

[世間知らずな男]

調べました！
ようはキラキラしてるかしてないか、普通の白か真珠のような白かですね。
こすったら高くつくけど･･･やっぱりパールホワイトかな。

書込番号：17945394

[世間知らずな男]

パールホワイトですが実物見たらアクセラのはプリウスのに比べて
白というよりクリームっぽいですね。あまりキラキラ感もないかな。
でも次回買取のためにパールホワイトが無難ですね。

書込番号：17953908

[やまぴーぃ]

雪や起伏があまりないならFFで十分ではないでしょうか？
燃費もそっちの方がいいはずですよ。
値引きはオプション車体合わせて12万ありましたが、かなり運が良かったと思います。
かなり走り回りました。

書込番号：17961802　スマートフォンサイトからの書き込み

[わぃわぃ♂]

ワタシもCX-3が欲しいです！
でも、いろいろ聞くと来年出るか？って話しも

書込番号：17966754　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

スノーフレークホワイトパールマイカは
パールマイカというよりはスノーフレークって感じの
黄色さのないパールホワイトです。

コートが3コートですので
近場でみるとキラキラ感がありますが
遠めで見るとクリアでアッサリみえます。
ヒトによっては営業車と揶揄されるかもしれません
（それでも自分はそれにしましたが）

コーティングされるなら、
ガラスコートよりポリマーがオススメです。

書込番号：17966876

[ひろb901]

XD touring 2WD 6MTにしました。
ただ、教習所以来のマニュアル車なのでちょっと不安ですが、前々からMT乗りたかった夢が叶います❗️
成田ナンバーのぎこちないソウルレッドがいたら多分私だと思いますので、優しい目で見守ってください。

書込番号：18076320　スマートフォンサイトからの書き込み

高速道路条件の燃費

[delta7]

高速道路を条件にすれば、30K/Lで
アクア、FIT、
より上ですか？
軽油が安い分を考えなくても

（間違いなければ、軽油が安い分を入れれば全然上？）

書込番号：17929383

[イボ痔マスター]

自分のフィットだと
１００Ｋｍ→２５Ｋｍ/L
９０Ｋｍ→２８Ｋｍ/L
８０Ｋｍ→３２Ｋｍ/Lくらいです
クルーズコントロールの燃費なので自分で微調整してればもう少し走るでしょうけど
よって普通に１００Ｋｍ出すとしてデミオのほうが上でしょうね
高速通勤者には最高だと思います
ハイブリッドは田舎道通勤者に最高です

書込番号：17929756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ana.k]

ハイブリッドの長所は、減速→停止時のエネルギー回収と、発進時のモーターアシストと低速走行時にモーターのみで走れる事による燃料節約です。

だからゴー＆ストップの多い市街地走行では強みを発揮するのですが、高速道路では前述の事が出来ませんし、バッテリーやモーターが余計な重りと化してしまいますのでカタログ燃費よりも悪化します。

対してゴルフなどのダウンサイジング過給エンジンは、高速ではカタログ燃費よりも良い燃費を出す傾向があります。

オートックワンの燃費レポート
http://autoc-one.jp/nenpi/

アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ６速ＡＴ　JC08モード燃費19.6km/L
高速道路における実燃費／ 21.3km/L

フィットハイブリッドFパッケージカタログ燃費33.6km/L
高速道路の実燃費／ 26.1km/L

アクアは15インチタイヤのSグレード・カタログ燃費33.0km/L
高速道路の実燃費26.9km/L

アクセラＸＤの高速燃費はカタログ燃費を上回っていますので、デミオＸＤ６ＭＴも高速走行ではカタログ燃費30.0km/Lを上回ると思われます。

書込番号：17929773

[delta7]

イボ痔マスターさん
ana.kさん
実データ付で良くわかりました
バッテリィー走行分がほぼなくなるので（長い距離ほど）そんだろうなぁと想像して質問しました

お二人の比較は、軽油のL比１６％安は入ってないですよね
そこからさらに軽油分が加算されるわけですよね

書込番号：17929820

[イボ痔マスター]

ですね
しかしフィットはオイル交換１５０００Ｋｍ２５００円とエレメント交換込みの４０００円を交互に
ディーゼルターボですと割高多量のオイルと毎度のエレメント交換(５０００Ｋｍ５、６０００円くらい？)が必要です
年１万Ｋｍ乗るとして１回半ガソリン満タンにするほどの差が出ますので軽油が安いからとコストだけでは見ないほうが良いですよ
高速を降りたらハイブリッドには勝てませんし
ついでに言えばセカンドも荷室も・・・

あまり考えずにコンパクトで取り回しのよいディーゼルのパワフルな走りを楽しんでください

書込番号：17930059　スマートフォンサイトからの書き込み

[terry_sato]

>オイルがどうのこうの
>高速を降りたらハイブリッドには勝てませんし
>ついでに言えばセカンドも荷室も・・・

そんなのどうでもいいくらいデミオの勝ちですね。
内装の品質というか、マテリアル感とかもうクラスレス。

書込番号：17930435

[やま蘭]

アクアは高速伸びません、目安にしたスピードですと、

100km/h →22km/l
90km/h →24km/l
80km/h →27km/l　とこんな感じです。（現行のプリウスにも乗っていましたがほとんど同じぐらいでした）

普段は気にならないロードノイズも非常に大きくなります。そこの所デミオはどうなんでしょうね。

書込番号：17930512

[Beforea2]

ディーゼルのオイル交換は1万キロ毎推奨ですよ。
年に1万キロ走行ならデミオもフィットも年に一度のオイル交換という認識でいいですし、
シビアコンディションではどちらも半年での交換を推奨しているのは同じです。

費用が気になるのならオイルのキープサービスやメンテパックを検討するのがベター。

書込番号：17930598

[ぽんぽん 船]

新型デミオの 30km/Lは、ディーゼルの MT だけです。
ディーゼルでも、AT だと 26.4km/L です。
※あまり付ける人がいないオプションの i-ELOOP を追加装備しても26.6km/L です。

高速道路限定でカタログ燃費より良い数値が出たとしても、
やはりハイブリッド勢は強敵だと思いますよ。
そもそも
デミオをMTで乗ろうかって人は、そんなに居ないと思いますから。

特にフィットHV は DCT で、MT と同等の伝達ロスしか出ませんので、
80km/h 程度の速度だと、ディーゼル MTでも敵わないんじゃないかなぁ。
それ以上の速度域になると、ボディー形状によりフィットは不利ですが・・・
（フィットは空気抵抗が大きいから）

・・・って言うか、

折角、走りが楽しいディーゼル・ターボ搭載のコンパクトカーが出たんですから、
燃費でハイブリッドに挑まなくても、
もっと楽しく乗った方がイイと思う。イヤ、マジで。

書込番号：17930800

[道端の草]

＞ぽんぽん船さん
私もその意見に賛成です。

XDの場合燃費がどうのとかは二の次だと思うんですよ！
あのトルク感は病みつきになりますよ

国内初のコンパクトディーゼル何ですからオンリーワンの存在に燃費は関係ないかと…

経済的に見るならガソリンの方が絶対お得だと思います。

書込番号：17931098　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

某販売店曰くオイル交換は５０００Ｋｍ推奨です
１万Ｋｍまで引っ張るとなにかの警告(忘れた)がついたり燃費が明らかに落ちたりするそうで
ディーゼルの排ガスをオイルに逃がしてクリーンを唱っているわけですから付着物も増えそうです
まぁご自由にどーぞですが

実際高速走った燃費と感想を聞きたいものです

terry_satoさん
どうでもいいと思ってほしいから書きましたよ

書込番号：17931193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>あのトルク感は病みつきになりますよ

燃費の良さは 「 おまけ 」 と言うことで。
それも、とびっきり魅力的な 「 おまけ 」 が付いてくると。

ロータリーの高回転も病み付きになりますが、
ガソリン代を万札で支払ったのに、お釣りが小銭だけだもんなぁ。
いいなぁ、欲しいなぁ、おまけ・・・

書込番号：17931374

[定年再雇用]

cx-5の四駆デーゼルにのってます。購入後6万キロ弱で満タン法での平均燃費は16キロ弱です。カタログ燃費の9掛けです。オイル交換は5000キごと、販売店で異なりますが行きつけの販売店では回数券で一回3000円、デミオは容量が少ないでしょうからもう少し安価でしょう。フィルターは一万キロ毎です。過去パジェロのデーゼルも同じ頻度です。
レンタカーでアクアを借りて神戸から3泊4日で名神→名古屋→中央道→上田→草津温泉→伊香保温泉→東名→神戸と走りました。60〜65%程度が高速道路で、残りは比較的空いている下道です。全体の燃費は23km/lで実燃費の70%弱ということになります。ある程度省燃費運転を意識し、速度も東名の一部を除いては100km以下が多かったです。CX-5の場合走行スピードはもう少し高いです。アクアと同じ運転をしたら17〜18km/l走ります。アクアは省エネ運転でどこまで燃費が伸びるか興味があったのと、速度を上げるとうるさいし、操縦安定性も不安が感じられるのでスピード出す気になれなかったのです。正直二度とアクアで遠出はしたくないです。
デミオの26.4にCX-5と同じ0.9を掛けると23.7km/l強になりますので長距離では恐らく燃費さらに燃料代では圧倒的な勝ちでしょう。街乗り中心だったら燃費ではハイブリットの勝ちだと予想します。
あとはCX-5からの推測ですが高速の登りで100キロをキープしようとすればアクアのエンジン回転は大きく騒音が酷いです。一方トルクの大きなデミオは低回転で静かに加速しながら登ると思われ、爽快感を味わいながら好燃費が期待できます。ただしマツコネのナビが抜本的な改善がない限り長距離利用目的でのデミオの購入はあり得ないと思います。まあ後付けでポータブルナビを付ければ済むことですがマツコネナビで泣いているアクセラユーザーの救済策を表明しないマツダの販売方針が納得できません。

書込番号：17933519

[ガンダム博士]

高速については、ATでは6速に入るのが、80km 1900回転くらいでしょうから、最高燃費はこのあたりでカタログ100パーセントでしょう。
個人的には、BMWみたいに8速ATを開発してほしかったです。

マツコネについては、最新バージョン33は、出たばっかしなので、使った人はすくないでしょ

スマホのグーグル先生を使えばいいし。

書込番号：17933848　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIU-P]

>１万Ｋｍまで引っ張るとなにかの警告(忘れた)がついたり燃費が明らかに落ちたりするそうで

CX5XDL AWDに6万km乗り、事故を機にアクセラXDに乗り換えました。趣味で燃費計は乗車毎にチェックしてます。
CX5でオイルとフィルター交換は1万km毎でしたが、交換時期が近づいても燃費が落ちたり警告灯がついたりはありませんでした(生涯燃費17.65km/l)。
アクセラXDに乗り換え今1万4千km、オイル交換から9千kmですが、先日高速を80km/h巡航で420km走行の燃費は満タン法で23.9km/l、乗り出しからの平均は19.5km/lです。
オイルとフィルターの交換は1万km毎で問題ないと思います。

書込番号：17934693

[定年再雇用]

スレ違いになりますが、都市部ではスマホのナビで十分です。むしろ情報が新しく快適です。しかしスキーとか、釣りとか登山とか、旅行などで田舎を走るのが多い人にはスマホナビは使えない場合が多いです。スマホのGPSは基地局を利用して自車位置精度を出す速度を維持しているため、携帯電波が弱かったり、無い場合、自車位置情報が追いつかず全く違う場所を走っている表示になったりします。更に移動しても地図が更新されないのでナビ機能は使えなくなります。日本一繋がりやすい会社が田舎では日本一繋がりにくいです。AUでも田舎の温泉では自車位置を見失ってました。地図はダウンロード版を使用すれば解消可能ですが自車位置精度は現時点では対処不能だと思います。ちなみに私はiPad miniでAUで、ダウンロード版地図が使えるマップファンのナビを使ってましたが、田舎でも電波状況の良いdocomoに先月機種変更しました。電話はdocomoのガラケー使用してますので二つの電波状況の差はよく分かります。
ただし大都市部とその近郊でしか使用しない人はスマホのナビで十分だと思いますが安全性の面から操作性には疑問があります。

書込番号：17934852

[ぽんぽん 船]

>スマホのGPSは基地局を利用して自車位置精度を出す速度を維持しているため、携帯電波が弱かったり、無い場合、自車位置情報が追いつかず全く違う場所を走っている表示になったりします。

んん？
GPS は全地球測位システム（グローバル・ポジショニング・システム） なんだから、
携帯の基地局は関係無いのでは？
・・・って言うか、理論的には関係無い。

関係するのは、
地球周回軌道上の GPS 衛星から信号が受け取れるかどうかが問題でしょう。
アンダーパスや地下道、鉄道高架下などで信号が途切れるから、
自立航法機能を備えていないナビだと、都心部でもチョクチョク自車位置を見失いますよ。

純正カーナビや値段が高めの車載専用ナビが自車位置を見失わないのは、
例え GPS 信号が途切れたとしても、クルマ側でも距離や方角、車速などを計測しているからでしょう。
（自立航法機能を備えているから）

なので、
車載用カーナビであっても、
自立航法機能を備えていない GPS ナビだと、スマホと同じことになるはずです。

書込番号：17966952

XDの回転数表示はある？

[しまっぷ×しまっぷ]

XDツーリングを予約したあとタイヤの乗り心地でやはりXDのがよかったかなとカタログを見直してたら、運転席のスピードメーター表示がXDとXDツーリングで違っていました。ツーリングはスピードメーターありますが、XDではスピードメーターが見当たらなかったのですが無いのでしょうか？

書込番号：17926870　スマートフォンサイトからの書き込み

[しまっぷ×しまっぷ]

訂正です。
XDツーリングには回転数表示はありますが、XDには回転数表示はないのでしょうか？

書込番号：17926873　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

あると思います。
センターがスピードメーターで右の小さいところに表示されるようです。
カタログは小さくてわからないけど、
http://sport-car.akakagemaru.info/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC%E6%83%85%E5%A0%B1/mazda2/
カタログと照らし合わせて、内装の上から３段目になるかと思われます。

タコメーターないのは、ガソリンの13Cだけのようです・・・

書込番号：17926899

[しまっぷ×しまっぷ]

まきたろう様

ありがとうございます。画像見ました。回転数表示はXDでもありますね。

書込番号：17926914　スマートフォンサイトからの書き込み

HUD搭載グレード

[ズア]

13SにはHUDは付いてるのでしょうか？

書込番号：17925993　スマートフォンサイトからの書き込み

[南の島の住人]

１３ＳＬパッケージにだけ標準でつきます。
１３Ｓにはオプション設定もありません。

http://www.demio.mazda.co.jp/spec/equipment.html

書込番号：17926268

[ズア]

南の島の住人さん URL貼って頂きありがとうございます。

Lパッケージには強制的に革シートが標準装備されて、布シートを選べ無いのでしょうか？
もしそうだとしたら残念だな。

書込番号：17926517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

その他に書いて有りました。
選択肢は無いみたいです
グレードが増えるのを待つしかないのかな

書込番号：17926528　スマートフォンサイトからの書き込み