マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

USBメモリで音楽を聴く時の設定について

[oneofthem]

当方USBメモリを直差しにして音楽を聞いていますが、一つ不便に感じていることがあります。ミュージックの画面からシャッフルを選択していても、エンジンを切るたびにデフォルトでシャッフルから、頭からのリピートに自動的に切り替わるみたいで、運転のたびにマツコネ画面からミュージックの画面からシャッフルを選択しているのですが、一々これをやらなければならないのが面倒で・・・・

どなたかデフォルトでもシャッフルのままにしておく方法をご存知の方ありませんか？ひょっとすると取り説のどこかに書いてあるのかもしれませんが、あの厚いマニュアル、まだ十分に読めこめていなくて・・・・。

何か良い情報があれば、ご教示ください。

書込番号：18364292

[νアスラーダAKF-0/G]

回答が来るまで時間がありますので、是非マニュアルをご覧になってください。
自分でやれるべきことはやりましょう。

書込番号：18364446

[armati]

私はiTunesでプレイリストを作り､USBメモリーのルートフォルダに保存､そしてプレイリストから再生するとシャッフルを維持できてます｡

書込番号：18364797

[かずやん５１]

使用してるＵＳＢの問題でしょうか
自分と妻は別々のＵＳＢを使用してます
両方ともメディアプレイヤーからの取り込みですが自分のＵＳＢはエンジンをオフした時の状態からスタート
妻のＵＳＢはスレ主さんと同じ状態から
最悪、再生が直ぐに始まらない時も・・・
何故か自分のせいにされてます(~_~;)くそ

書込番号：18364908　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

エンジンオフ→オン
でシャッフル解除は仕様です

個人的にはシャッフルが
完全ランダムではないのがナゾです

書込番号：18366038　スマートフォンサイトからの書き込み

[oneofthem]

やっぱりそうですかぁ。自分も色々やりましたが、やはり駄目でした。armatiさんがおっしゃった方法を、一度試してみたいと思います。あと、USBメモリは専門のものを用意してみようかと考えています。皆様、どうもありがとうございました。

書込番号：18366701

[sub5512]

90%シャッフル解除されリピートになりますが、たまにシャッフル状態を保持しています。
解除されたり、状態を保持していたり、安定しないのが腹立たしいです。
また、シャッフル設定時の再生局順はランダムに再生されているようです。

書込番号：18372875

乗り出しの時のエンジン暖気について

[のり弁当からあげ]

ガソリンデミオ購入しました。
大切に乗っていきたいことから、エンジン始動の際、駐車場でエンジンをかけてから水温計ランプか消えるまでアイドリングを行い、ランプ点灯してから運転開始をしています。特に今は寒い時期でもありますし、エンジン的にもあったまってからの乗り回しがいいのではないかの判断からそうしてますが、この様な考え自体今の優れた車には必要ないでしょうか

書込番号：18357733　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

のり弁当からあげさん

↓のトヨタの回答のように暖機運転は特に必要ありません。

http://toyota.jp/after_service/faq/others/index.html#q02

ただし、極寒日や数日乗らなかった場合は、数十秒の暖機を行えば良いとの事です。

暖機運転はガソリンの無駄な消費にも繋がりますので、今後は控えめにしてみては如何でしょうか。

書込番号：18357741

[１っちゃんねる]

>大切に乗っていきたいこと
この気持ちは素晴らしいと思います。
アクセラスポーツを７年８万キロ強乗っていますが、暖気運転一切なしで、現時点で全く問題ありません。
燃費等性能も購入当初から変わりません。
よって、経験的に暖気運転は一切不要と考えます。

書込番号：18357750

[北に住んでいます]

>駐車場でエンジンをかけてから水温計ランプか消えるまでアイドリングを行い、

私の地方ではこの時期の朝にそれをすると30分は掛かりますね（今の車は水温がなかなか上がらないので）

>ランプ点灯してから運転開始をしています

どの程度の運転か判りませんが
アイドリングではエンジン以外の駆動系は暖まっていません（ミッションやデフ等）
10分程度は優しい運転が必要です


私の地域では体が寒いからスターターで10分位の暖機しますが、エンジン的にはオイルが回る程度（30秒〜1分程度）のアイドリングをしてから発進して10分程度の優しい運転を心掛ければ良いのではと思います。

書込番号：18357753

[ナイトウォッチ]

http://allabout.co.jp/gm/gc/193148/2/
ですって。

書込番号：18357758

[のり弁当からあげ]

皆々様、正確なご回答ありがとうございます！！
理解できました。
約10分の暖気は新型デミオの内外装眺めていると時間経っていましたから有意義な時間でもありましたが、今日からは燃費のことも考えて数十秒で出発することにします！

書込番号：18357784　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

のり弁当からあげさん

はじめまして。
暖機運転は無理して長い時間する必要はないようですが、
無理して数十秒で発進する必要もないかと思います。

走り出してすぐに急加速しなければならない状況もあるかもしれません。
そういう場合は特殊だとしても、何事も余裕をもって行動が大事だと思います。

まわりの流れに合わせてゆっくり丁寧に！
が車にとっても環境にとっても他人にとっても『大切にする』ということではないでしょうか。

偉そうにごめんなさい。

書込番号：18357974

[ＪＦＥ]

皆さん回答されているように暖機は不要です。

走り始めは少々ゆっくり走り、エンジン、ミッション、足まわり、人間等々を馴染ませる走行をすればOKかと思います。

“燃費”も大事ですが“環境”も大事です。無駄な暖機はやめましょう。

書込番号：18357976　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

暖気は要りませんがオイルなどを循環させるために10年秒〜20秒くらいたってから出発してください。
エアコンは水温が上がるまでは効かないので10分くらい走らせてから点けてください

書込番号：18358400　スマートフォンサイトからの書き込み

[大城恋太]

アイドリングではオイルポンプの回転数も低いので冷たい粘度の高いオイルを潤滑経路の末端まで圧送できない場合がありクランクシャフトやカムシャフトではまだ油圧が不足している可能性があるそうです。

なので始動後は走りながらの優しく暖機が良いと思います。

書込番号：18358529

[チョキッコ]

僕もバイクも16年乗ってるけど俗に言う暖気はやりません
10万キロ以上乗ってるけど暖気不足によるトラブルは一度もない
ただ走行暖気は必要だと思います
急加速などの急がつく事を温まるまではしない
暖気運転を勘違いしてる人多いと思います

書込番号：18360412

[peanuts821]

ドライスタートでなければ、OKかと思ってますw

書込番号：18362001

[ユーロン]

前のクルマは２５万キロの走行をしましたが、エンジン掛けて即発進、全く暖気はしたことありませんが、トラブル無しでした（トヨタ車）。
※１５分程度は急加速等はしないように多少気を使っていました。

また、バイクは１１年６万キロ乗っていますが、こちらはエンジン掛けてすぐに急加速な運転も結構していますが、ノントラブルです（ヤマハ車）。通勤で毎日乗っているからいいのかもしれません。

書込番号：18365651

フロントガラス下端の歪み（再投稿）

[tsuyoshi555]

今週、北海道で旧デミオ（４WD）をレンタルしましたが、
旧デミオには運転席からフロントガラスに気になるような
歪みはありませんでした。

何故に、新型デミオ、その他マイナーチェンジした車種の
運転席や助手席から、フロントガラスの下端の全副（高さ数ｃｍ程度）に、
外景やライン等が極端に歪みます。

遠景や中景ではあまり気になりませんが、近景（下端）を見ると
物凄く気になります。

書込番号：18352143

[えびちき]

確かに右手下方の中央線とか見ると歪んでますね(笑)

でも運転中見るのは前方なんで
まったく気になりません私

もう3000キロ走行しましたが
そこに意識しないで目線が行ったのは
０回ですから(。・∀・。)ノ

書込番号：18354054

[FN-A1]

アレ？
このスレ。

少し前に解決済みになったんじゃないんでしょうか？

また、新たな発見でしょうか？

最近の新型車はフロントに遮音性の高いガラスを使っています。

よって、古い車はフロントガラスに歪みはありませんよ。

書込番号：18354831　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電好素人]

個体差なんでしょうかね？
全く歪みは気になりません。
むしろ、反射のほうがすごく気になります。
歪みも反射も仕様と思わなければキリがないですね。
下端ではなく前方視界が歪むようなことがあれば不良品でしょうが。

書込番号：18354893　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

FN-A1さん　返答有難う御座います。

＞最近の新型車はフロントに遮音性の高いガラスを使っています。

遮音性の高いガラス（＝合せガラス？）は、下端に歪みがあっても
止むを得ないってことでしょうか？

例えば、レクサスクラスのフロントにも歪みがあるのでしょうか？

先代デミオのフロントには歪みを感じなかったので気になりました。

書込番号：18357702

[tsuyoshi555]

家電好素人さん　投稿有難う御座いました。

私の場合は反射は殆んど気になりませんが、
センターラインや外景が、下端部でグニャって
曲がる感じで変形するので気にし出すと気になります。

歪みにも個体差があるのでしょうね。

先代デミオをレンタルしたら歪みを感じなかったので
どうしてかな？と思いました。

最近は、歪みにも慣れてきましたけど・・・

書込番号：18357711

[Tomotomo-Papa]

　 tsuyoshi555さん

　「フロントガラス ゆがみ」でググッってみると．．．

　ざっとみたところレクサスはヒットしないようです。もともとレクサスの品質基準が高いからなのか，レクサスに乗るような人はいちいち投稿しない，のかどうか分からないですが．．．

　デミオに限らず，フロントガラスのゆがみは結構あるようです。原因はデザイン上湾曲が大ききなったこと，傾斜がきつくなったこと，により，より目立つようになったらしいです。どうしても気になるようだったら交換してくれることもあるみたいです。

　ついでに，寝かすことにより映り込みが激しくなったのも，デミオに限らないようです。

書込番号：18357824

[すっかりオヤジ]

こんばんわ
複数投稿で恐縮ですが、私もこの件は多少気になっています。
先日試乗で後席に乗ったのですが、後席からだと余計に気になるように思いました。走行中でもセンターラインがうねって通り過ぎていくのが視野に入ってきます。
前方注視しなければよいのですが、無いに越したことはありませんよね。

書込番号：18361090

[tsuyoshi555]

Tomotomo-Papaさん、すっかりオヤジさん　投稿有難うございます。

私は、先代デミオをレンタルしたら、フロントの歪みは殆ど感じなかった
と何度も書きました。
それで、マツダのＨＰより４面図をダウンロードして比較してみましたので、
結果を下記します。

【先代デミオ】

先代デミオは新型より傾斜角はありますが、縦方向がほぼ直線で
上部に若干の曲面があるだけです。

単純に謂えば、平板を曲げ加工した様な形状です。
ですから、歪みが少ないのは当たり前でした。

先代デミオの４面図：
http://archive.mazda.co.jp.vi.mazda.jp/201307/www.demio.mazda.co.jp/spec/4view.html


【新型デミオ】

新型デミオのフロントには直線部分が無い。
単純に謂えば、球面の一部分を切り取った様な形状してます。

それでいて、上下でいうと下部の方が曲面がキツイように感じます。
フロントガラスにも空気抵抗を考慮した形状にしているようです。

球面加工も難しいですが、ホディへの接着(面)や、ガラス周囲の黒色の
コーテイング（焼入れ？）等の要因もあり歪みが不可避？なのかもです。

防音ガラスだから歪みが出るというもの物では無いような気がします。

新型デミオの４面図：
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/4view.html

書込番号：18361670

[kurobenohimo]

カミさんのＤＹデミオでも歪みが出るところがありますよ。
乗りこむときなどに気になることがありますが、普通の運転中は大丈夫です。
うちのＤＥデミオは全く気になることがありません。
近所で、撥水加工前にガラス研磨したら歪みが出たと言ってる人もいますね。

残念ながらはずれ部品にあたってしまったんでしょうね。
ガラスの汚れ・傷・歪みなどはとても気になりますよね
我慢しないでガラス交換を前提にもう一度ディーラーに相談した方がいいのでは。

書込番号：18362912

[tsuyoshi555]

kurobenohimoさん　投稿有難う御座います。

私の場合は納車当日にフロント下端の歪みに気付き、
担当営業にも同乗させ確認させましたが、その後に連絡なし。
当日、デミオ試乗者やその他の車種も確認しましたら、
同様な歪みがありました。

１０００ｋｍ点検で、担当営業に歪みについて問うたら、
不問に付す（問題としない）みたいな態度してました。

マツダ本社のお客様相談室みたいな部署に相談して
みようかとも思ってます。

ただ、普通に運転している時は忘れますが、
気に仕出すとと、とても気になります。

書込番号：18363035

[tsuyoshi555]

kurobenohimoさんへ追伸です。

先週、先代(ＤＥ)デミオをレンタルして、フロントに歪みの無い事は確認済です。
それで、どうして新型(ＤＪ)デミオのフロント下端ぬは歪みがあるのかを問うていたのです。

先代(ＤＥ)デミオと新型(ＤＪ)デミオでは、フロントのガラスの形状が異なるです。

先代(ＤＥ)デミオのフロントは平板を曲げた様な単純な形状ですが、
新型(ＤＪ)デミオは極端に謂えば、球面の一部を切り取ったような形状です。

拠って、先代(ＤＥ)デミオのフロントに歪みが少ないのは当たり前なのです。

※３つ上の投稿枠で図面を比較して説明してます
＞【Tomotomo-Papaさん、すっかりオヤジさん　投稿有難うございます。】

書込番号：18365435

ディーゼルモデル 暖房が効くまでの時間について

[んゃに]

冬期間、暖房が効きはじめるまでの時間がどれ位か教えて頂けませんか？
当方、30年以上前のコロナのディーゼルの助手席に乗った事がありますが、結構な時間走らないとヒーターから暖かい風が出ませんでした。
デミオのディーゼルはどうなのでしょうか？
最近のガソリン車と比べてどのような感じか教えて頂けると幸いです

書込番号：18340644　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

ガソリン車と比べて、特に遅いと感じた事はありませんね。

書込番号：18341188　スマートフォンサイトからの書き込み

[んゃに]

同期の桜さん
ありがとうございました！
冬期間も安心して乗れそうですね

書込番号：18341290　スマートフォンサイトからの書き込み

[海坊主猫]

前モデルのスカイアクティブ・デミオと比べると、ヒーターの効きが遅いのは確かですね。
今の季節だとしばらくは震えながら乗っています。
しかし温まってくると、効きは前モデルより強烈です。

書込番号：18341686

[ana.k]

気になって今朝見てみましたけれど、普通のガソリン車と特に変わらないですよ。

書込番号：18351241

[んゃに]

海坊主猫さん
ana.kさん
回答ありがとうございます！
先程マニュアルのディーゼルに試乗してきました
前に試乗されてたのでエンジンは完全に温まっておりアイドリングストップもすぐ効く状態でした
買おうと決めました！

書込番号：18355584　スマートフォンサイトからの書き込み

マッドフラップの効果は？

[MAZDA Driver]

本日13SLメテオグレーマイカ契約しました。

ショップオプションのマッドフラップを取り付けられた方いらっしゃいますか？

カタログで見るとブラックのみだし小さそうなので後付けしようか悩んでいます。

皆さんはどう思われますか？

書込番号：18336310

[マイペェジ]

付ける付けないはお好みになりますが、私はデザインを阻害する異物だと考えます。

書込番号：18336753

[MAZDA Driver]

マイペェジさん

ご意見ありがとうございます。

確かにデザイン的には逆効果ですもんね。

納車されてからゆっくり考えます。

書込番号：18336949

[ツキサムanパン]

小さいのでそれほど効果は無いでしょう。

私ならいらないデス。

書込番号：18336976

[MAZDA Driver]

ツキサムanパンさん

ありがとうございます。

マッドフラップにしては小さいですよね〜

納車後しばらくはマッドフラップなしで、あまりにも泥ハネがひどければ再考します。

書込番号：18337065

[クロネア]

私も今日契約しました。
XD-TLのソウルレッドです。

私もマッドフラップはいらないと思います。必要なら後からでいいですね。
私はバイザーを様子見です。
納車後必要ならつける方向で。


1年ぶりのマニュアルですが楽しみに待ちます。

書込番号：18337368　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツキサムanパン]

＞クロネアさん

バイザーなら社外品で良ければ半額で入手出来ます、程度は良さそうです。

http://www.di-planning.com/products/detail?product_id=9653

または、純正同額程度では、ベンチレーション機構があるスポーツバイザーというのがあるようですね。

http://www.autoexe.co.jp/products/s_visor.html

書込番号：18337483

[カカク7814コム]

13SLメテオグレーマイカ、ご契約おめでとうございます♪

マッドフラップ、付けましたけど・・；

デザイン、損なってないと思いますが・・；


効果あると思いますが・・；


以上、まったくの主観でした。。

書込番号：18337683

[おにぎり大使]

自分もマッドフラップ付けますが
外観はそれ程損なわないような･･･

雪がホイールハウスに着いた際に
マッドフラップ蹴飛ばせば
ホイールハウスの雪が簡単に落ちたような？？

カカク7814コムさん違いましたっけ？

書込番号：18337794　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカク7814コム]

おはようございます。

おにぎり大使さん、

そぅで〜す^^


もう「解決済」でしたね..

失礼しましたーー；

書込番号：18337819

[クロネア]

>ツキサムanパンさん

バイザーもネットが安いんですね!!
情報ありがとうございます!!


マットはオプションよりネットの方が1万円程安いことに気付き、注文しました♪

書込番号：18338843　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

機能重視なのでつけましたね。
乗ってる人は気がつきにくいんですが、泥の跳ね上げきったないんですよね。
塗装荒れてからつけても意味ないし。

書込番号：18340327

[愛鷹]

焼酎ねこまたさんと同じく
機能重視で着けました。
本当はもう少し長くても良いと思ってます。
高速道路を雨天時に走行時に
マッドフラップがなくて
後方が水飛沫で見辛くなった事があった
経験もあり着けてます。

書込番号：18346585　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAZDA Driver]

皆さんへ

ご意見ありがとうございました。

納車されてから検討しようと思っていましたが、
マッドフラップ注文しました。

納車まで楽しみに待ちま〜す。

書込番号：18352745

オーディオ出力

[DJZ]

新型デミオの購入を検討しております。外付けのアンプを持っているのですが純正のオーディオからプリ出力を取り出すことは可能でしょうか？
ちなみにCD/DVDのオプション有無で取り出しに差がありますか？関係無いとは思いますが。
ご存知の方、または外付け取り付けされた方いらしたらご教授ください。
また、シート下にアンプの入るスペースはありますでしょうか？ちなみにA4サイズより大きめくらいあります。

書込番号：18327994　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正でプリアウトの有るナビやオーディオを私は知りません
純正は基本的にオプションで用意されていない物は接続出来ませんよ

外部アンプを使うなら、スピーカー線を使った接続方法になります
外部アンプを考えているのならば、当然スピーカー交換も考えていると思いますのでセパレートタイプをお勧めします

一応、BOSE仕様ならば上記は全て出来ません。

書込番号：18328193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｊburuno]

mazdaのサポートに確認しましたが、マツコネには残念ながらオーディオ出力はSP以外無いとのことです。

書込番号：18330897

[DJZ]

ありがとうございます。最近の車は一体化されてUIもパネル操作なので選択肢少ないですねよね。USBから読み出しは便利なので送出系だけ使えればと思い質問しました。
ちなみにセパレート、つまり別体の1DINが入るスペースはある、と言うことでしようか？

書込番号：18330915　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>ちなみにセパレート、つまり別体の1DINが入るスペースはある、と言うことでしようか？

無いです
http://www.beatsonic.co.jp/adapter/pk/pk03.php
どうしても1DINを入れたいのならばこんな製品を使って何処かに強引に取付するか、オーディオのプロショップで上手くインストールして貰うかとなります。

書込番号：18331211

[DJZ]

ありがとうございます。
実車も見てきました。
後付けは難易度高そうですね。
アンプとスピーカーはさらに熟成させます。

書込番号：18342109　スマートフォンサイトからの書き込み

[timutimu]

純正のオーディオからプリ出力を取り出す

この製品なら純正システムに外付けアンプが接続できます。

http://www.beatsonic.co.jp/accessories/tl-20a.php

書込番号：18348461