デミオの新車
新車価格： 135～227 万円 2014年9月26日発売～2019年7月販売終了
中古車価格： 37～172 万円 （1,356物件） デミオ 2014年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全334スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ウォッシャー液のタンク破損 |
571 | 40 | 2024年7月8日 08:19 |
| 載せられ荷物かどうか |
26 | 19 | 2021年5月17日 14:41 |
| 走り出しの挙動について |
8 | 7 | 2021年3月21日 15:02 |
| ５年目の車検 |
194 | 48 | 2021年2月15日 20:36 |
| バッテリー交換について詳しい方、お願いします |
7 | 6 | 2021年2月7日 22:19 |
| 車検時のオルターネルト（ファン）ベルト交換について |
60 | 12 | 2021年2月5日 19:53 |
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自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
ウォッシャー液のタンクから液漏れしているようです。
昨日補充したのに、今日はスッカラカン。
ディーラーで修理してもらうことにしていますが、何が原因なんですかね？
経年劣化（６年目）なのか、車体下部に飛び石があったとか・・・。
起こりそうな理由を知っている人があれば、教えてください。
29点
車体内部ですから、飛び石とか当たりますか？
経年劣化としても最大の敵は紫外線ですね。
直射日光も当たらなそうですけど？
タンクの割れなのか？ポンプ等の接合部なのか？
はたまた、ポンプ以降のホースなのか？
先ずは漏れている箇所の特定ですね。
十数年間以上保有した車も有りますが、ウォッシャータンクの破損等は経験ないです。
書込番号：24319734 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
初めて聞く案件ですね？
通常のウォッシャー液以外の物を使ったとかはないですかね？
業務用や工業用の強力なタイプですと、プラスチック部分が傷む事もあるようですが？
書込番号：24319766 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
10数台クルマを買いましたがウオッシャー関係のトラブルは皆無です。
エンジンルーム内なので飛び石や紫外線劣化は考えにくいです。漏れている箇所の特定はしていますか？
タンクそのものでなければ点検やオイル交換等時に作業員が誤ってホースのどこかを傷つけたのではないかと推測します。
書込番号：24319767
8点
こんにちは、
タンクに穴が開いたのか、
その他の部位に問題があるのか判然としませんね。
タンク自体の経年劣化が原因とは考えにくいですが。
書込番号：24319799
4点
前に乗ってたクルマで、ボンネット内でホースが抜けててウォッシャー液が出ない(エンジンに液かけてた)ってことは有りました。
書込番号：24319817 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|
|､∧
|Дﾟ 鼠が噛った
⊂)
|/
|
書込番号：24319868 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
黒猫のクロちゃんさん
下記のようにDJデミオでウォッシャータンクの破損という事例は、何件か報告されています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1450499/car/2830953/6523485/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2357107/car/1852679/6340502/note.aspx
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mazda/demio/chiebukuro/detail/?qid=12218065942
この中の1件の方は駐車場の突起物にぶつけて、ウォッシャータンクの底を破損したとの事です。
書込番号：24319872
5点
ジョイント部？からの漏れ，というのもありました．
https://cartune.me/notes/5rIApgrr1E
ウォッシャータンクは右前タイヤのさらに前にあるようです．
書込番号：24319927
7点
＞黒猫のクロちゃんさん
ウオッシャータンクはポリ製ですので、状況によってはひび割れします。
紫外線や温度変化の繰り返し、中に入れた薬剤？等での劣化、プラスチックの継ぎ目が裂けることがあります。
私の割れた経験は一度だけですが、ウオッシャータンクのトラブルとしては、薄い液や水だけ入れておいて、
カビが生えてノズルが詰まったことがあり、タンクを交換したことがありますが、意外と修理が大変です。
そのため、それ以降ウオッシャー液は原液を水で薄めずに入れています。
皆さんもお気を付けください。
書込番号：24320050
4点
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|､∧
|ω･` ﾗｽｶﾙが齧った
⊂)
|/
|
書込番号：24320084
1点
返信ありがとうございました。
私も初めての事案なので、少し戸惑っています。
が、まったくない事案ではないのですね。
ウォッシャー液は市販のものを適当な濃度で利用しているし、ぶつけた記憶もありません。
液を入れた直後は利用できたので、やはりどこからか漏れているのだろうと思います。
検査は明日ディーラーで行います。
小さな修理で済むことを願っています。
書込番号：24320100
3点
＞JTB48さん
タンクそのものでなければ点検やオイル交換等時に作業員が誤ってホースのどこかを傷つけたのではないかと推測します。
実は私もそれを少し疑っているんですよね。
少し前ですが、エアコンのリコール対応を行っています。
もしそうであれば、素直に非を認めて謝罪してくれるといいのだが・・・。
書込番号：24320124
5点
以前 トヨタのMark Ⅱを乗っている時に ウォッシャータンクの割れを経験しました。
ディーラーに行き観てもらうと「即 交換しますので暫くお待ちください」と 言われ待っていると 「すみません。この型は振動で割れてしまう事案が発生しますので 対策品に交換しました。」との事
説明では タンクの取り付け部位が１箇所だけなので 強度が足らず割れる との説明で 対策品は3箇所で保持するタンクに替わってました。
もちろん 無料でしたね。
書込番号：24320325 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ディーラーに行ってきました。
ポンプから液漏れしているので、ポンプ自体を替える必要があるようです。
金額は13,000円・・・75％はディーラーの作業費です（泣）。
経年劣化ということですが・・・５年半で壊れるかなあ。
マツダってロクな部品使ってないんじゃないか・・・と言いたくなります。
書込番号：24321476
34点
5ちゃんねるのスレッド見てると
サイドミラーの開閉不良とウォッシャータンクの液漏れは定番の不具合みたいです
「ああ、あなたもなったのね」って扱いです
書込番号：24322047
16点
同じく
私も先月あたりから、ウォッシャータンクから漏れてます。
ネットを見るとポンプとタンクの接合部の設計が弱いみたいですね。
近い車検の時にでも直そうと考えてます。
書込番号：24322130
10点
担当営業（若くて素直ｗ）が「最近、このトラブル多いですよ」とこそっと言っていました。
「サポートの切れる５年過ぎた辺りから多くて・・・」
残念な情報ありがというという感じです。
書込番号：24322207
14点
自分のも漏れましたよ。
昨年12月にモノタロウで純正のウオッシャーポンプ（現在は取り扱い終了になってます）D09W-67-482 を取り寄せ、自分で交換しま
した。
書込番号：24338727
10点
私も今日気づきました！2週間前にエンジンオイル交換時にウオッシャー液も点検してもらったはずなのに今日雨がぱらついたので久しぶりにウオッシャーを出したらワイパーが空振りします。家についてから液量を確認したら空っぽでした。
取り合えず水を満タンにしたところ右下からポタポタと水がたれていました。ネット検索したらここにたどり着きました。
昨年のエアコン不具合といい今回のウオッシャー液漏れといいもう壊れそうもないところが壊れるのでマツダの信頼性はガタ落ちです。
今回もディラーに確認しますがリコール相当にならないか交渉してみます。ウオッシャー液吐出は車検検査項目でもありますからね！
書込番号：24348030
22点
結果報告です。
やはりウオッシャーポンプ交換となりました。リコール相当にはならずニコニコ現金払いしてきました。
しかしマツダ本社のサービスに電話で話をしましたが工業製品のため不具合は発生します。保証はできませんの一点張りでしかもそのような不具合報告は受けていませんと言ってました。そこで保安動作？（車検検査項目）なので国土交通省に報告しますよと言ったらどうぞそのようにしてくださいと言うので本日登録しました。
ディラーの作業員は最近良くありますよ！と言ってましたけどね？？マツダ本社サービスは知らんぷりですね。
書込番号：24376093
36点
私は6年目でウォッシャー液が漏れていることに気付きました。
この前はオイル漏れで、原因はパイプのヒビ割れと言われ6万円でパイプを交換しました。
壊れそうもない所が壊れるという意見に同感です。
マツダは見た目だけで品質は良くないんだなと思いました。
書込番号：24377904 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
私も同じく、水漏れ発生しました。
6年目で、来年の春に7年目の車検になるタイミング。
何となく、時期が近いですね。
部品発注済みで、次の日曜日に修理予定ですが、
部品代と工賃で、1万チョイかかりそうです。
故障箇所は、ポンプの付け根、パイプとのつなぎ目にヒビが入っているそうで、
ポンプ交換になります。
今まで、トヨタ、ホンダと全て10年以上乗って、発生した事の無い不具合・・・
故障と言うほどの惨事ではありませんから、不具合としておきましょう。
もう少し品質、耐久性を上げてもらいたいですね。
書込番号：24397613
28点
2015年式ディーゼルですが私のも同じ故障です。
ポンプ部分から漏れているとの回答。
現在修理もしてません。
はっきり言って不良品だと思います。
書込番号：24401360
32点
私も、昨日3回目の車検から帰ってきたら、ポタポタ漏れていました･･･。
ディーラーじゃないところで車検をしてもらったので、とりあえずリフトアップした時に異常がなかったか聞いてみようと思っていましたが、車種固有の問題があるかもしれないと思うと、車検屋さんがぶつけたりなどの心当たりも無く「弁償します」と言ってくれたとしてもそれはそれで申し訳ないなぁ。
書込番号：24435408 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ディーラーに行ったら、やっぱりポンプ交換となりました。修理費用は\10,760とのことです。
書込番号：24436545 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ウオッシャー液の減りが異常に早く、調べていたらここにたどり着きました。
DJデミオ6年乗り来年車検です。
過去に乗った軽自動車でさえこのような経験はないです（2台をそれぞれ10年以上乗りました）
普通自動車も中古でしたが製造から10年以上経過してもこのようなことは無かったです。
今回初めてマツダの車の乗りましたが、少し残念です。
現象多いみたいですのでリコール対応していただけるとありがたいのですが・・あとここの書き込みと範囲外となりますが、
ドアミラーのモーターの故障も多いみたいでね・・私のもまだ動いてますが異音はしています（泣
書込番号：24460708
14点
追記・・オートバックスで見てもらったところやはり漏れてました・・液が。モーター交換が必要でした。
マツダでの修理なら13000円ですが、オートバックスなら6500円です。
参考までに。
書込番号：24462278
18点
全く同じ症状でたどり着きました。
2014年製、DJ5FSです。
入れたはずのウォッシャー液がすぐになくなるので、改めて水を入れて確認したところ下からの漏れを確認。
こちらのスレをみて恐らくポンプの不具合なんだろうなと思いましたがビンゴでした。
車検が近かったのでついでに見てもらいましたが、部品取り寄せで後日の作業になりますが工賃含めて8,800円になりそうです。
ちなみに私はマッハ車検でお願いしました。
このウォッシャーポンプの割れ、デミオあるあるなんですね。
地味に痛い出費となりました。。
書込番号：24463020 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
2014年式デミオユーザーで、近々車検です。
皆さんも同じ現象なんですね！
リコールにならないのかしら？
昨年からウォッシャー液を入れても、しばらくしたら車体の下に全て液が漏れ出でいる状況が起きています。
過去に乗っていたスズキや日産の車では無かった事でした。
マッハ車検さんに予約しているのですが、不具合を伝えておきます。
夏場の暑い最中のエアコンの不具合といい、ウォッシャー液の不具合といい、デミオのエクステリアに惹かれて購入を決めましたが、内部の不具合に悩まされて残念です。
書込番号：24540460 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
私のは2015年（平成２７年）ですが、2021年の６月にエアコンがきかなくなり、その時点ではリコール対象ではなかったので自費でガスを補充し、その後リコールになり部品の交換。
今回、ウォッシャー液の減りがやけに早くなったな～と思っていたら、現状ダダ漏れ状態になり使えない状態になりました。こんなに同じ現象が出ているのにメーカーは対応しないんですね。
ディーラーの担当は２万円とか３万円とかかかるって話でしたけど、車は気ににってるけどマツダの対応は納得いかない部分が多いですね。気に入ってるだけに本当に残念です。仕方がないので自費であっても治してあげるつもりです。
結構費用が掛かるみたいなのでリコールしてほしい！ふつう壊れないぞ！ウォッシャー液が漏れて空になるなんて初めて聞いたことなかった。
書込番号：24552256
21点
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 |
 |
|---|---|---|---|
フロントバンパー外した状態。 |
漏水していた箇所はタンク下部のポンプ（モーター）部分 |
ポンプ部品は変更されている |
かかった経費 |
これはリコールになってもいい案件のように思います。
タンクの破損ではなく他の方も書いているようにモーター（ポンプ）部分からの漏水でした。
どこから漏っているのか開けてみないとわからないということでタンクも取り寄せたので余計な出費になりました。
すでにポン部は変更になっていることから、メーカーもこの欠陥を承知しているということがうかがえます。しかもマツダの部品屋にはポンプの部品が大量に在庫されているようです。
私の場合知り合いの車屋さんに頼みましたが、それでもバンパーの脱着を伴ったので工賃８０００円かかりました。モーターだけなら2210円です。
同じような不具合で困っている方には参考にしていただけるかと思います。
（以下は感想です）私はとても納得できません。２０００円程度の部品の不具合で計訳１５０００円の出費です。しかも何もしていないし新車で購入しています。２０１５年８月登録なので５年から６年でこんなに何度も修理が必要になるなんて、中古車買ってハズレだったな。みたいな状況。
デミオのスカイアクティブDはとても気に入っていましたので残念ですが、以前のエアコンの不調（ガス漏れ）にしても、人としての対応が成っていません。
声を大にして言いたい。マツダはもう絶対に乗りません。これを機に買い換えます。
書込番号：24581273
51点
数年前から液漏れし始めて、今は全くダメで検索してたどり着きました。
ショックです・・・DE13ｃなのですが、やはりこれは特有の問題だとおもいます。
そんなにかかるのか・・・軽く見てました。
書込番号：24713945
4点
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|､∧
|ω･` ﾏﾂﾀﾞｸｵﾘﾃｨ・・・
⊂)
|/
|
書込番号：24713959
3点
自分の車も最近ウォッシャー液が漏れるようになりました。
これは本来リコール案件ですよね。
MT作ってくれるので良いメーカーだと思ってたけど、不具合多いし、1回で直らないことが多いし、もうマツダは買わない。
書込番号：24744950 スマートフォンサイトからの書き込み
33点
私も5年経過後に、同様の症状が発生しました。
公式HPの問い合わせフォームから、「同様の症状がデミオユーザーから多数問合せされていると思うが、リコールの予定があるかどうか」との旨を問合せてみました。翌日に電話がきましたが、終始どもった返答で、何を聞いても最後まで要領を得ない回答でした(ｶｽﾀﾏｰｾﾝﾀｰの方の"当たり"が悪かったようです。ちなみに名前を聞いたところ、「名前は秘匿です」とのこと。)
マツダ大好きだったんですけどね。今回の対応で正直少し嫌いになりましたw
ディーラーさんに修理を依頼するか、自分で修理してみるか悩みどころですね 笑
書込番号：24890322
15点
2014年式乗りです。
私のも昨年、車検を通す前あたりから
減りが早いなと思い、車検の見積もり時に
ディーラーに診てもらったところ、
部品交換になるので約一万の修理代が
かかると言われました。
ウォッシャータンクが漏れるなんて
聞いたことなかったので、
その時はお断りしました。
その後の半年点検の際は、タンクが空の
状態で行ったのですが、整備担当の方は
(空だったので補充しておきました。
漏れなどはないようです。)と仰り
今までの客との記録は残っていないのか
少し呆れてしまいました。
間違いなく不良品だと思いますし
ディーラーにも不信感が出てしまいました。
またこの書き込みを拝見し
メーカーに対して言うべきことは
言う必要があるなと感じました。
書込番号：24907694 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
いやいや、その後も同じ症状の口コミが数件あったんですね。同情しますよ。
いまだにマツダはすっとぼけてるんですね。まあリコールとなると大変なんでしょうが、良心を見せてほしいですよね。人として。会社は人でできています。
今回のことで頭に来たので自分は次の車を発注済みです。
車が来ないのでまだ乗っていますが、現在１１万キロくらいは知っています。先月くらいから走行時に異音がするようになりました。
自転車のダイナモ回すような音です。エンジンの回転数とは比例していません。原因不明。ですが、タイヤではありません。オートマオイル交換しましたが、改善無く、やるとしたら次はベアリングです。
今のところ走行には支障ありませんが、非常に耳障りです。リコールは出ていませんがネット上には同様の書き込みがあるようです。
俺のデミオにはとても愛着があり大切にしていますが、本当にマツダはダメな会社だということがよくわかりました。
そもそもあのスパナマークがいらつく。
書込番号：24907757
9点
ウォッシャー液を補充しても補充しても
すぐなくなるのでおかしいなと思い
ここに辿り着きました。
私も故障でしょうね。
今は、スプレーボトルに水を入れて持ち歩いてます。。。
書込番号：24953036
6点
私も同じ異音が発生してます。
ディーラーの所見ではドライブシャフトではないか、との事。
ちょっと疑わしいので様子見してるけど大丈夫かな(⁠ ⁠；⁠∀⁠；⁠)？
ウォッシャー液も出ないので入れてみたら、入れるそばから下からドバドバ流れ落ちて行き、ソレデこのページに辿り着きました。
以前乗ってたDEデミオでも同じ破損がありました。最悪。
書込番号：24964195 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
現役の整備士です
ウォッシャータンクは経年劣化で割れます
特にベンツではよく見ますね
丁度､3日前に車検した30プリウスの方から昨日TELが有り､車の前から水が漏れてる､どうもウォッシャー液のよう､車検前にはこの症状無かったのにと､まるでこちらに責任があるかの様な口ぶり
来店して頂き､現車確認､ウォッシャータンクの底にヒビが入っていて､そこからウォッシャー液がジワジワと漏れてる
ウォッシャータンクはフロントバンパーの裏側に有り､タイヤハウスの泥除けの上に位置してます
お客様にも見てもらい､こちらのミス等では無い事を確認しました
さて､どうするか？車を預かり､ウォッシャータンクを外し､中身を空け､乾かしてから､エポキシ接着剤を割れた箇所に塗ってみようかと考えてます
参考になれば
書込番号：25802459 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
教えてください。
1.5D乗っていますが、下記梱包サイズの商品を買おうと思っているのですが、載せられますでしょうか。
後部座席を倒して、トランクから押し込むパターンでいけるのでは？とふんでるのですが、、どうでしょうか？
幅：35㎝ 奥行：100㎝ 高さ：60㎝
書込番号：24138476 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
skyr-さん
下記からMAZDA2（デミオ）の詳しい荷室の寸法を確認する事が出来ます。
https://www.faq.mazda.com/faq/show/91?back=front%2Fcategory%3Asearch&category_id=1&commit=&form_type=advanced_search&keyword=%E8%8D%B7%E5%AE%A4&page=1&search_attribute%5B6%5D%5B%5D=5&search_attribute_id=&search_category_narrow_down=1&search_op=0&site_domain=default&site_id=1&sort=sort_keyword&sort_order=desc
これなら後部座席を倒せば長さ100cm×高さ60cm×幅35cmの荷物は積載出来そうですが如何でしょうか。
書込番号：24138503
2点
いますぐにメジャーとかで測ってみたらどうですか？
大丈夫とは思いますけどね。
書込番号：24138507
3点
乗ってるなら実測すれば良い事柄では？ 。
メジャー無いなら100円ショップでも売ってるし、今後の為にホームセンターで買うのもあり。
書込番号：24138516
5点
家電量販店でよく客がやらかす間違い
製品寸法だけで車に入るかどうか考えてる人が居ますが、箱にしまったら各辺10cmは大きくなることを考慮しないと駄目よ。
書込番号：24138554
5点
＞skyr-さん
後ろの座席に乗せるのはダメなんですか、
後ろのドアから荷物を載せる。
（後ろの座席倒すのなら良いですよね）
書込番号：24138571
3点
後部座席倒して縦置きでいけるんではないでしょうか。
自分で測るほうが安心できると思いますけど。
https://www.junku.com/shijo/demio_nishitu.html
書込番号：24138660
3点
＞skyr-さん こんにちは
＞スーパーアルテッツァさんの図面から縦置きで入れると十分入りますね、ただし、シート倒した高さとリアトランク平面との高低差
150㎜あって、リアガラスなどに当たる心配があります。
その段差を埋める何か１５０－１８０㎜程度のものが欲しいところです。
また、重量にもよりますが、左右前後に積み荷が動かないよう、ロープで縛るなどもおすすめします。
書込番号：24138732
1点
後ろの扉が閉まるかどうか？
自分の場合、たまに閉まらない荷物が有るときは、紐などでキーのフック（上下）を縛り付けて自宅まで走ります。
田舎だから出来ることかもですが？こちらでは時々みかけますね！
書込番号：24138772 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます！
いけそうですね！！
MAZDAのHPに写真寸法もあったんですね、、ありがとうございます😊
書込番号：24139554 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます！
メジャーで測るのが確実ではありますよね😅
ご指摘ありがとうございます！
いけそうですけど、念には念をですね。
書込番号：24139558 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そうですねー、、、測った方が安心ではありますよね、、
ご指摘ありがとうございます！
書込番号：24139560 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
別の視点でのコメントありがとうございます！
今回のは梱包寸法ではありました、ご助言ありがとうございます！
書込番号：24139562 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます！
長さ100cmが厄介です。。
書込番号：24139567 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます！
このWebページ、実はチェックしてました。
ゴルフバッグがいけてるので大丈夫かなと思ったのですが、あとは幅60cmが運転席に掛からなければ、、
書込番号：24139571 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます！
たしかに、リアガラスに当たっちゃう可能性ありますね。。
固定ロープを用意して行った方が良いのかもしれないですね！ありがとうございます😊
書込番号：24139575 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます！
そうですよね、固定ロープを用意していくのが安心かもしれないですね。
あまりこちらでは見かけないですが、配送料かかるし、背に腹はかえられません😅
書込番号：24139578 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
最悪はリアドアを少し開けて、紐で固定すれば大丈夫ですよ。タクシーとかよくやってるのみたことありませんか？
高速とかじゃなきゃ大丈夫でしょう。
書込番号：24139760
0点
＞skyr-さん
リアシートを倒すほどの荷物を積載する時、トノカバーが邪魔になるケースが往々にしてあります。
デミオは巻取りタイプではないと思いますので、特にセキュリティや・プライバシー面で問題なければ、事前に外してから
望まれた方が良いかもしれませんよ。
書込番号：24139975
0点
＞skyr-さん
僕も荷室でなくリヤシートに載せると思いますね
書込番号：24140555
1点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
乗っているデミオの走り出しに関して、対応策が無いか考えています。
よければご意見いただければ嬉しいです。
4年落ちのデミオを中古で購入しました。
2014年モデルの13S、ガソリンタイプです。
2年乗った感じでは特にトラブルもなく、快適に使用しています。
ただこれは購入当初から感じていたのですが、低速状態からスピードを上げるとき、かなりもたつきを感じます。
アクセルを踏んだ量と、加速感が伴わない感じ、とでもいうのでしょうか。
例えば側道から幹線道路に合流する際など、時速20ｋｍ前後から、流れに乗るために時速60～80km程度まで加速します。
この際アクセルを「グググ・・・」と踏んでいくのですが、だいたい時速50ｋｍ（だったかな？）くらいまでの加速がすごく遅いです。
それを超えると、いきなりエンジン音が大きくなり、グワッとスピードが出始めます（そこでシフトチェンジしてるのだと思いますが）
アクセルを一気に床まで踏んでも大体同じで、ゆっくり踏むときと比べて少し加速が早いものの、やはり時速50ｋｍくらいまでは加速が遅く・・・「後ろの車に追いつかれるんでは？」と心配になるし、加速し始めると「音がでかくて恥ずかしい！」となり・・・。
おそらくシフトチェンジのプログラムに問題があるのかな？とか考えているのですが、ディーラーに聞くと「そこは調整できない」と言われました。
（燃費を気にしすぎて挙動を犠牲にしてるのか？）
いままでそれなりの数のAT車には乗りましたが（CVT車は除く）、こんな挙動をするのはデミオだけな気がします。
車検とかは通る範囲内で、この走り出しを改善する方法はないものでしょうか？
0点
スロットルコントローラーを付けるぐらいかな。
書込番号：24014732
1点
自己レス失礼します。
なんとなくですが、原因はこれかなと思いました。
https://www.redpeppers.jp/unitoro/index.php?mode=permlink&uid=4863
予想通りデミオ ガソリンタイプの特性だったのかと。
かといって問題解決はしないのですが・・・スポーツモードは音がうるさすぎるので常時ONにするにはきついです。
※このスポーツモードも調整できないかディーラーに聞くと、無理、と言われました。
※この音に関しては以前立てたスレでも色々記載させてもらいまして、結局「使わない」というところに落ち着いたのでいいんですが
トルクの問題だった場合、なにかコンピュータをいじるとかそういうことになりそうですね。
基本的に、検証を重ねられたディーラーの設定を変えるのは好きじゃないんですが、仕方がないのかな・・・。
書込番号：24014735
0点
＞suzuyan2さん
15S AWD購入時に、前に乗っていたクルマ（CVTのコンパクトカー）と同じ感覚でアクセルを踏むと、発進からの加速がゆっくりだなとは感じました。
その分、余計に踏むように自分の操作の方を変えたので、今は特に問題とは感じていません。
先日代車に13C FFを借りましたが、こちらのほうが軽いせいなのか自車よりはすいすい加速してくれました。
特に加速が遅いクルマだとは思いません。
ディーラーに相談して、代車か試乗車かなにか運転させてもらって同じかどうか確認されてみたらいかがですか？
それと比較して明らかに自分のクルマが遅いということであれば、何かしら問題を抱えているのかも知れません。
書込番号：24014866
3点
デミオにはキックダウンスイッチがついてなかったと思うので、
グググ…と踏み込むのではなく一気にガン！と踏み込んでキックダウンさせるしかない。
書込番号：24014954
0点
ご意見ありがとうございます。
とりあえずディーラーに同年代の車で試乗できるのが無いか聞いてみます。
確かに個体の不具合だったらどうしようも無いですしね・・・。
スロットルコントローラーというのがあるんですね。
こちらは調べてみます。
キックダウンスイッチを調べてみました。
なるほど・・・一気に踏み込む＝適切な加速、ということになるのかも。
この操作での使い勝手も検証してみます。
書込番号：24016521
0点
0-100km/hが12秒なので車を乗り換えるしかありません。
https://www.youtube.com/watch?v=ywYxkuOuwmo
１５００でもAT、MTさほど変わりません。9秒でも遅いかも。
https://www.youtube.com/watch?v=jNYGSy-s0VQ
FFなので加速すると前が軽くなってスリップするのもありであまり変わりません。
https://www.youtube.com/watch?v=4CE3cEeZmMU
18年TOP10 ７秒もあれば十分早いでしょう。
https://www.youtube.com/watch?v=QDyBvuoUN60
書込番号：24016683
1点
>0-100km/hが12秒なので車を乗り換えるしかありません。
この映像はかなり興味深かったです。
ただ現DEMIOに加速力を求めているわけではなく、「アクセルを踏んだ量と、加速感が伴わない感じ」に違和感があるんですね・・・。
「ちょっと後ろの車が地近づいててくるな」と感じた時にアクセルを踏んでもなかなか加速が始まらず、「え？え？え？」となる感じといいますか。
（余談として、いざ加速がはじまると「ドッギャアアアアア！」みたいな爆音を上げるのも気になりますが）
まあエコに走っている分には不満はないのですが、もう少しなんとかしたいとは思います。
書込番号：24034174
3点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
５年目の車検を通して７年乗ることに決めました。
（買換えたい車がなかったので・・・）
バッテリーとタイヤは代えた方がいいと言われました。
当然だと思いますが、ディーラーに頼むと結構高い（両方で１２万くらい）。
７年で乗り換えを視野に入れていますが、皆さんなら交換しますか？
たった２年のために、１２万はちょっともったいない気がしています。
5点
オートバックスとかで見積もり取ってみたら？別に安価なところで交換してもいいでしょう。
うち以外で交換したら車検対応しません。なんてことは言わないでしょう。
ついでにオートバックスで車検の見積もりも取ればいいんじゃないですかね？
バッテリーはともかくタイヤは車検に通らないレベルなら当然交換しないといけないので、するかしないかじゃなくてするしかないのでは？
書込番号：23961783
5点
12万で高いと感じるならユーザー車検にしたら？
まだ良心的な方だと思うけど。
書込番号：23961785 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
アマゾンで安い商品を買って街の修理屋に工賃払って交換を頼む。ディーラーは保証が切れたら気を使う必要ありまさん。
書込番号：23961789 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞黒猫のクロちゃんさん
その位の判断が出来ないなら、他の方に迷惑がかかる前に車を降りてください。
１２万ケチって２年間事故リスク高いままで乗るのは、ドライバーとして失格です。
書込番号：23961796 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
＞黒猫のクロちゃんさん
タイヤは新車時のままでしょうか？であれば交換した方が良いでしょう。
安全を考えれば、クルマもバイクもタイヤが一番重要だと思いますので。
バッテリーはネットで購入して自分で交換すれば安上がりです。ネット購入＆ディーラーで工賃だけ払って交換してもらうこともできるようです。
書込番号：23961801
7点
＞７年で乗り換えを視野に入れていますが、皆さんなら交換しますか？
どちらもそれぞれ部品量販店・タイヤ屋さんで交換すればもっと安く出来ます。
これなら一本7000円程度だし
https://kakaku.com/item/K0000449655/?lid=kuruma_tiretab_itemview
バッテリーはオートバックス
https://shop.autobacs.com/ja/
書込番号：23961807
0点
タイヤもバッテリーも車検は通るようです。
ここで聞きたかったのは、７年で乗り換えを考えている人は、タイヤもバッテリーをどう考えているかということです。
両者とも一般には５年で換えた方がいいと言われているものです。
純正品にするのか、安物で済ますのか、換えないのか・・・。
７年で乗り換える人も多いと思うので、見識を聞きたかっただけです。
書込番号：23961815
4点
> 純正品にするのか、安物で済ますのか、換えないのか・・・。
７年で乗り換える人も多いと思うので、見識を聞きたかっただけです。
好きにしなさいよ。自分の懐と手間を考えて自分で決められないの？いい歳なんだからさ。
書込番号：23961828 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
消耗品だから変えるのが普通。むしろ５年もよく持った方だと思います。
書込番号：23961835 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
タイヤ
命に係わる重要装備なので絶対交換する。
安いのにするか高いのにするかはお財布と相談。
バッテリー
急なバッテリー上りが嫌なら変える。
後は長時間渋滞にはまることが多いとかなら変える。
ただ、あと２年は持たないの結局変えることを考えると、今変えておいた方がいいと思う。
書込番号：23961877
5点
＞黒猫のクロちゃんさん
＞見識を聞きたかっただけです。
意図はくみ取れますが、やはりそれは個々人の懐事情によるかと思います。
一般的には十分に交換時期ですが、交換費用が捻出できない、もしくは困難であればあきらめざるを得ません。
ただしタイヤに関しては、ゴムの劣化＋空気圧不足などにより高速でバーストして多重事故、なんて自体は最大限避けなければならないし、バッテリーも古くなると突然死しますから、急用で至急出発しないといけない時にエンジンがかからない！なんてことも避けたいですね。
そのあたりを考えて検討されてはいかがでしょうか。
書込番号：23961894
4点
もし自分があと2年だけとして考えるなら、タイヤは中古の山のあるもの(製造から3年以内)、バッテリーはデミオに合う物を探して、量販店等で交換という感じでしょうか。
2年だけのためにディーラーでの交換で12万は私なら出せません。
デミオに乗ってるわけでもなく、古い車に乗ってますが、自分の考えを書きました。
書込番号：23961907 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞黒猫のクロちゃんさん
私なら、安全のために迷わず両方交換します。
ただし、ディーラーのバッテリーやタイヤの価格は驚くばかりですので、別で対応します。
せこいですかね^^;
書込番号：23961910 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞黒猫のクロちゃんさん
＞純正品にするのか、安物で済ますのか、換えないのか・・・。
タイヤ、バッテリー共に、交換推奨されているなら、多分あと２年は持たないと思います。
出先でバッテリー上がりなどは、非常に困りますし、タイヤも５年を経過すると、劣化によるひび割れや溝の残量等、余りよろしくない状態かと思われます。
安全・安心を得る為に、世間一般の方は、ＪＡＦの世話になる事無く、またトラブルが発生する前に交換するのが一般的かと思います。
安く上げたいなら純正にこだわる必要なく、タイヤなんかは、例えば量販店ブランドの安価な物なら４本セットでコミコミ３万円程度で収まると思います。
バッテリーも、ネット通販で安く買い、自分で取り付けるか？指定の工賃を払い取り付け可能店で取り付ける等で工夫すれば、ディーラーの提示金額の半値以下で交換できると思います。
突然死すると言われている今時のバッテリーですが、注意深く観察すると、セルの回り方が弱くなったり、電圧の状態等で臨終間近を察知する事は可能ではありますので、寿命を全うする直前まで使いづづける強者は少なからず居られます。
また、タイヤについても日々の状態を注意深く観察する事で、延命は可能です。
色々と書きましたが、メカに疎いタイプの方ならば今すぐ交換、ギリギリまで攻めたいなら、今しばらく使い続ける事は可能ですが、あと２年乗る事が確定しているなら、安心・安全を得る為にも、今すぐ交換が妥当だと思います。
出先でトラブルに見舞われると、タイヤにしろバッテリーにしろ、ＧＳ等の出先の店舗などで定価（ディーラーに近い価格）で交換しなければならなくなります。
書込番号：23961935
6点
それぞれの使用条件によるでしょね。
各々程度というものがありますよ。
今まで、どう判断してたんですか？
その違いを相談された方が良いかと思いますよ。
書込番号：23961949 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バッテリーはともかく、タイヤで5年経過は寿命と見た方が良いです。
たった12万ですよね、たったの。
維持する費用が勿体無いなら、クルマ買わない方がようです。
なんでも保証とか、有寿命部品に勿体無いとと思うのは、貧乏人の象徴です。
先ずは貧乏の解消からだなw
書込番号：23961967 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
タイヤの状態（ひびや溝）や、バッテリーの状態が不明ですが
今後2年以上乗る予定であれば、今のうちに交換しておいたほうが安心してドライブできて良いかと思います。
私は4年ほどで、タイヤ、バッテリーの交換をしています。
どちらも通販で購入して、タイヤは交換専門の業者さんにお願いし、バッテリーは自分で交換しています。
書込番号：23961981
2点
＞５年目の車検を通して７年乗ることに決めました。
（買換えたい車がなかったので・・・）
今で無いなら2年後に買いたい車が登場するとも思えないけど。
1年だろうと2年だろうと、危険防止優先でお財布事情は二の次です。予防整備が勿体無い人は公道を利用しない事です。
書込番号：23962060 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
どちらも交換は必須、ケチっていいモノではありません。
それを何処で交換という話でしょうが、私はディーラーにお願いします。
ディーラーが割高なのは百も承知ですが、何かトラブルが発生した場合に
一番頼りになるのがディーラーなのだから、普段からディーラーの利益に
貢献できるよう心掛けています。
そのおかげもあって、いつも丁寧且つ迅速な対応を頂いています。
書込番号：23962074
7点
5年間ですが、環境にも左右されると思います。
日当たり、補修ひび割れ、高速走行の有無など、問題なければ使い続ける方も多いのではと思います。
近隣のタイヤ専門店では製造から7年を経たものも並べていました。
エアバルブを交換されていない場合は、普段から少し空気圧に注意しておくと良い気がします、勿論保証はできませんが。
書込番号：23962133 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今回の場合は、安物で済ますのが良い気がします。
しかし乗りたい車は、誰かに提案されると意外とその良さに気が付く事もあるかと思います。ですので、信頼できる方に新しい車を相談されるのも一つの方法かと思います。
自分では気が付かなかった良い車が見つかることもあると思います。
書込番号：23962134
2点
バッテリー、Amazonとかでカオスが16000円くらい？
ディーラー持ち込みで交換工賃4000円くらい？
タイヤはネットで購入して提携の店で交換してもらったら5-6万くらいでおさまるのでは。
書込番号：23962165
2点
私も安心料だと思って、全てディーラーにお任せしています。確かに保証が切れたら、安いところにとの考えもあるかもしれませんが、私自身運転や日常点検以外は素人ですから、プロに任せます。
最後は、スレ主さんのご判断で。
書込番号：23962219 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞黒猫のクロちゃんさん
自分で調達しますというのは、外で安物をって意味ではないです。
バッテリーにしろ、タイヤにしろディーラーが勧めるものより、もっと性能の良いものを
もっと安価に手に入れられますよって事です。
バッテリー一つでも特別割引とかいってディーラーでは４万しましたが、外で買えば
パナソニックのカオス買っても２万円でお釣りもきます。
国産ディーラーの儲けの半分は整備費らしいので、ま～ パーツ価格が高いのにも
頷けますが…
書込番号：23962256
3点
皆さん、貴重な意見有難うございます。
交換する方向で考えるようになりました。
交換先はディーラー６：カーショップ４くらいの気持ちです。
ところで、皆さん、新車購入後、何年くらいで買換えていますか。
ネットで調べると平均は７．７年くらいだったと思いますが。
正直、７年にはあまりメリットを感じません。
５年または９年の人が多いのかな。
書込番号：23962267
3点
＞黒猫のクロちゃんさん
交換なら一旦解決済みにして新たに質問した方が良いです。脱線するとキリがないので。
書込番号：23962336 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞黒猫のクロちゃんさん
私は全く参考にならないかもしれませんが、20年乗るつもりで今満14年になるくらいです。次に買うのも多分20年で考えそうですが、次は電気自動車になってるので10年くらいになりそうです。
ガソリン車やハイブリッド車に乗られている方は9年とか11年の方が多いように思いますね。13年超えるとどの車も少し税金も高くなりますし。
車を投資対象として考えておられる方や、リセールバリューが高いクルマを3年ごとに変えておられる方もありますので、人それぞれでしょうけど。
書込番号：23962353
1点
＞黒猫のクロちゃんさん 『たった２年のために、１２万はちょっともったいない気がしています。』
車検費用を含めてでしょうか？
それともタイヤとバッテリー代で12万ということでしょうか？
もし後者なら、あらかじめどこか安いところで取り換えて、それから車検では？
私は日産プリンスで車検をやっていますが、タイヤが減ると「車検が通らないので、タイヤを安いところで取り換えてきて」と言われます。
書込番号：23962354
1点
前車に19年26万キロ乗りました。
ワシからしたら不具合も無いけど惜しげも無い5年って一番美味しい年数です。
書込番号：23962385 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私のデミオは、6年でバッテリーが逝きました。
ですが、その前に「バッテリーマネジメントシステム異常」というエラーが出たので、バッテリー上がりで立ち往生するようなことはありませんでした。
私はスレ主さんの気持ちがわかるような気がします。
タイヤは残り溝やひび割れの状況によっては換えないとヤバいと思いますが、バッテリーはエラーが出るまで粘っても損は無いと思います。
残り数ヶ月で換えることになっても出費はいま換えるのと一緒ですし、ひょっとしたら換えなくて済むかもしれません。
ちなみに、私はコストを抑えるためにバッテリーをネットで買って自分で変えましたが、交換後の設定がちょっと面倒ですので、自分でやる場合はご注意ください。
書込番号：23962532 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞黒猫のクロちゃんさん
交換要否は価格で判断するものではないでしょう、必要なら換えるということです。
私なら、タイヤはネットで買って提携取付店に持ち込む、バッテリーはネットで買って外したものは返送（送られてきた箱に入れて返送無償引き取りの仕組みがあるところを選ぶ）という選択です。
タイヤもバッテリーも5年も持つって十分でしょう。私はバッテリーとタイヤは3～4年（夏タイヤは6,000km/年）で換えています。
書込番号：23962722
1点
＞黒猫のクロちゃんさん
バッテリーとタイヤは3年毎に交換して、ブレーキパッドは車検毎に交換しますよ。
書込番号：23962735 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞黒猫のクロちゃんさん
私は、車検ごとにバッテリーやタイヤを交換するような感じではないです。
交換時期だと思う時に交換してます。
なので、消耗品は消耗した時に交換がサイクルです。
車検や点検時に、だいたい同様に「そろそろ交換時期です」と言われますが、ディーラーでは交換しません。
忠告ありがとうって感じです。
バッテリーは、ホームセンターで買ってきて自分で交換。
タイヤは、近くの安売り店で交換してます。
ディーラーで交換するパーツは、ブレーキパッドやクーラント、ブーツ類でしょうか。
車の購入サイクルは、前車は17年16万km（エンジンが逝ってしまった）。
今の車は、14年12万kmと、1年1万kmです。
7年では、買い替えません。
多分つぶれるまで乗ります。
デミオクラスなら、バッテリー1万、タイヤ1本1万～1.5万、工賃1万ぐらいの、ざっくり6～8万ぐらいじゃないかと想像します。
書込番号：23962870
3点
＞黒猫のクロちゃんさん
＞ところで、皆さん、新車購入後、何年くらいで買換えていますか。
ケースバイケースです。ここ20年で言えば、新車購入のもので言えば最短2年半、最長9年です。
気に入れば長く乗りますが、気に入らなければ短期に手放します。9年で手放したモノも、今思えばそのまま乗って別に追加して乗ってもよかったかなって思ってます。まぁ、今また同じような車を購入してるのでこちらは長く乗る予定です。
消耗品ですけど、国産の新車の場合、年間走行距離は1万キロ程度であれば、初回車検まではオイルとオイルフィルターのみ。
2回目の車検までにベルト類とタイヤ、バッテリーの交換（もちろんオイルは定期交換ですね）、ブレーキパッドとかは2回目で問題無かったら、まだ使います。
但しタイヤとバッテリーはディーラーより、オートバックスや専門店のほうが安価だったりするのでそちらにしますかね。
ベルトとかオイルはディーラーでもいいんですが、、、ディーラーにもよりますね。
書込番号：23962966
2点
＞黒猫のクロちゃんさん
〉タイヤもバッテリーも車検は通るようです。
７年持つかどうかは単に年数だけではわかりませんよね
交換する場合ぼくは
ネット等と実店舗で６:４くらいかな
書込番号：23963162
2点
＞黒猫のクロちゃんさん
粘った挙句、いよいよ必要に迫られて交換すると乗り換えまでに寿命を残しすぎることもあり、
そちらの方がもったいないのと思ってしまうのです
ご発言内容からは自車への思い入れもあまり感じ取れなかった（違ったらごめんなさい）ので、
安物で十分だと思います
早く交換して安心を買いましょう、というのが私からのアドバイスになります
書込番号：23963358
3点
デミオクラスのバッテリーなら、ディーラーでも\5,000～\7,000程度では？
タイヤは1本\10,000以内で探せば、国産で結構いいのありますよ。
車検が通るといっても、安全のために交換はしておいた方がいいと思います。
7年と言わず、気に入った車が現れるまで大切に乗ってあげてください。
書込番号：23963546 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞バッテリーとタイヤは代えた方がいいと言われました。
＞当然だと思いますが、ディーラーに頼むと結構高い（両方で１２万くらい）。
今時、ディーラーでバッテリーとタイヤ交換する人は結構めずらしいと思うのですが。
タイヤやバッテリーは大手カーショップ（イエローハット、オートバックス、タイヤ館の格安ブランドタイヤ）。
少なくともタイヤやバッテリーのランクによるが１２万よりは安くなる。
場合によっては自分でバッテリーー交換。
書込番号：23963553
1点
交換するとして
バッテリー
ネットで買って、ディーラーで交換(事前に持ち込みOKか確認)
ガソリンモデルかディーゼルモデルかわかりませんが、ディーゼルだと20kgくらいあるので自分で交換せずにお任せしたいと思います。
タイヤ
こちらもネットで購入、持ち込みOKなショップで交換します。
書込番号：23963583
0点
＞黒猫のクロちゃんさん
ガソリンスタンドで格安車検の、のぼりを出している
店や、広告を出している所に出せば
点検と陸運局の持ち込みで、車検は通してくれると思いますよ
後は事後整備すれば良いかと（交換しないといけない場合もあります）
書込番号：23963822
0点
＞黒猫のクロちゃんさん
＞ところで、皆さん、新車購入後、何年くらいで買換えていますか。
10年過ぎたら考え始めることが多いです。あと私としては、
①飽きたら
②車がヨレヨレになって塗装が剥がれるか穴があくか、致命的に壊れるまで
③欲しい車が発売されたら
さしあたって、次の新車は、ミドル～コンパクトクラスに 自動運転レベル３が採用されたら買いたいですね。
書込番号：23964372
1点
新車を購入したことありませんが、自分がもし新車を購入したらと考えると、10年までには手放します。
そこまで乗れば、次何にしようという気持ちに私はなります。(仮に次に良いのがなくて、空白の期間が空いてもそれでもいいくらいです。)
全て中古ですが、購入から最短で2年、最長5年でした。中古で買ったなら13年の車検迄に降ります。重課税の時に、といった形です。
書込番号：23964553 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どちらも、使えるならまだ使ったら良いんじゃないですか。
あと、廃バッテリーを買い取ってくれる所がありますよ。
それと、車検ではなくタイヤ寿命に合わせて買い替えるのもありかと。
書込番号：23965773
1点
＞黒猫のクロちゃんさん
もう終わった話ならスルーして下さい。
私ならとりあえずそのまま車検を通します。
タイヤはともかく、バッテリーは急激に劣化する可能性も有りますからエンジン始動に不安を感じるようになれば替えざる得ません。
タイヤもある意味バッテリー以上に重要な部品ですが、車検に支障無い状態なら当面問題ないでしょう。
一旦車検を通し（私ならユーザー車検ですが）何か問題が出れば最低限の出費で交換ですね。（中古で）
スレ主様は5年間タイヤがもつような乗り方なので、うまくすると車買い換えまでいけるでしょう。
書込番号：23966330
2点
＞黒猫のクロちゃんさん
５年ならタイヤもバッテリーも変えますね
タイヤが新しいとブレーキ性能はもちろん
乗り心地も燃費も良くなります
現状維持と考えると無駄に思いますが
良くなるなら投資も良いのでは？
バッテリーは
車用はあるけど多くはまだみませんが
バイクではリチウムイオンバッテリが純正品でも
使われてきています
所さんの世田谷ベースでもやってましたが
性能アップするそうです
なんでも電圧が安定しているのが良いそうです
自分のバイクは初めからリチウムイオンバッテリーなので違いが分かりませんが
もう一台がそろそろ５年なのでバッテリー交換で変更予定しています
バイクの記事ですが
https://ride-hi.com/parts/shorai_lifepo4_210208.html
性能アップにどうでしょう？
書込番号：23967180
0点
バッテリーとタイヤ交換、オートバックス行けばその半額で出来そうな気がします。
書込番号：23967836
1点
＞黒猫のクロちゃんさん
私なら３万円でバッテリ、タイヤ交換します。
バッテリはホームセンターかカーショップで３０００～４０００円で取り付けまでしてくれます。
タイヤはオートウェイで一本４０００～５０００円のアジアンタイヤを、近所のタイヤショップで工賃５０００～６０００円です。
＞ところで、皆さん、新車購入後、何年くらいで買換えていますか。
欲しい車が無ければ無理して買い替える必要ないです。
今の車は車検とれば何年、何万キロでも乗れます。
私は飽きるので同じ車に５年以上乗ったことは少ないですが・・・。
書込番号：23967921
2点
＞黒猫のクロちゃんさん
＞正直、７年にはあまりメリットを感じません。
５年または９年の人が多いのかな。
中古車雑誌見てみれば分かるけど1年未満の車から10年以上の車まで幅広く
あるって事はすぐ飽きる人もいれば長く乗る人もいるって事でしょう。
自分が買い換えたいと思った時が買い替えどきですよ。
書込番号：23968813
1点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
デミオ（DBA-DE3FS) バッテリー 46B24L （アイドリングストップ無し）。 この交換ですが量販店（J)で、
クルマの電池スタンダード国産 純正品相当の性能を持つスタンダードモデル 性能ランク3.5※古河電池調べ ￥8000工賃￥1000（共に税抜）これで良いでしょうか・・
3点
通販で安い品はいっぱい有りますが、ご自身で作業、判断出来ないなら信頼する販売店で購入取付するのが良いです。
価格の高い、安いは、貴方が納得するかで決まります。
書込番号：23951414
2点
Aこうたろうさん
下記の46B19Lを取り付けたいという事ですね。
https://www.jms-car.com/item/battery_lineup/
デミオの純正バッテリーの46B24Lよりも、長さ等のサイズが小さくなりますが、取り付け自体は問題は無さそうですね。
尚、ジェームスで購入して取り付けされるのですから、念の為、46B19Lでも問題無い事を確認してから購入及び取り付ければ如何でしょうか。
書込番号：23951756
0点
46B24L
後ろ4桁を合わせてください。
B24Lです。
この数字が変わると、バッテリーの大きさが変わります。
金具で固定できても、バッテリーの下にある受け皿の部分が合わない可能性があります。
書込番号：23951765
0点
＞Aこうたろうさん
46の数値の部分は大きく、かつ価格が安いのが、性能に対し値段が安いと言うことです。
B24Lは、絶対一緒じゃないと取り付けられなくなるよってことです。
ホームセンター派な私は、自分で交換するので、その価格はたぶん高いなぁって思います。
書込番号：23953022
2点
B19Lでも、サイズが小さくなるだけで、取り付けは出来ますね。
容量の問題はまた別。
書込番号：23953075
0点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
デミオ DE3FS 7年目の車検です、（一般整備工場）。車検時にベルト交換しましたが、部品代￥6400 工賃￥1800（共に税別）、値段的には純正ですが、型番が未記載のため、純正かどうか不明です、ディーラーでないので、社外品なら高いと思いますし、値段だけ純正で、部品は社外なら、一般整備工場は言うほど安いとは感じません、他の街の整備工場はどうなんでしょうか・・
2点
Aこうたろうさん
下記の整備工場ではDE系デミオのファンベルトの部品代は3,360円となっています。
https://www.goo-net.com/pit/shop/9030200/blog/75740
という事でAこうたろうさんのお考えの通りファンベルトが純正品では無いなら6,400円という部品代は高いかもしれませんね。
書込番号：23947142
1点
その分、工賃が安かったりして。
書込番号：23947158 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞部品代￥6400 工賃￥1800
部品代と工賃が入れ替わってるとか？
両方合わせた額としちゃ、別に高くないんじゃね。
つうかさ、自分の車の交換部品にどんな物を
使ったかぐらい整備工場に聞きゃいいじゃん。
そんなことも聞けない、答えてもらっても信用できない、
ってんなら、そんな所に自分の命を預ける車の
整備なんか任せちゃダメっしょ。
余計なお世話ってやつだけど。
書込番号：23947169
21点
純正＝自社メーカー製造
って、公式が思い浮かべますがVベルトを自社で製造しているところは無いですね。
タイヤと同じです。
メーカー及びディーラーが取り扱うのが純正な感じでいいと思いますけど。
品質的には
普通のクラス
ちょっと良いクラス
とても良いクラス
の3種類ぐらいあるかな。
ベルトに色々表示して有る番号や識別色を検索すると品質クラスやネットでの価格が分かりますよ。
サイズが不明ですが質の良いクラスならそんな感じではないですかね。
書込番号：23947176 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご自分でやってみればその金額が妥当かどうかわかりますよ。高い安いは個人の感想です。
仮にご自身でやってみて問題なしなら高いかもしれませんが指を怪我すれば高くつきます。
昭和40年代のクルマなら地面が見えるほどスカスカでしたが今どきのクルマは補器類がたくさんあるので案外面倒ですよ。
書込番号：23947185
8点
DEデミオの補機ベルトは1本物(6PK1840)なので高額です。
メーカーによって値段は様々ですが定価で6000～7000円ぐらいします。
工賃に関しては調整不要のオートテンショナータイプなので交換工賃はそんなにかかりません。
なので整備工場の値段は妥当と私は考えます。
書込番号：23947236 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞Aこうたろうさん
部品代、8,400円
高品質、中品質、低品質の高品質じゃないですか、
車検を受けて長く乗られるんでしょうから高い方が良いんじゃないですか。
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AAde+%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88/
なお、工賃ですが1,600円安いような、
わたしが聞いているのは、３０分5,000円と聞いています。
高品質のものを取替え、安心を得るのは良いことだと思いますよ。
書込番号：23947274
4点
＞Aこうたろうさん
>値段的には純正ですが、型番が未記載のため、純正かどうか不明です
純正と言ってもベルトにｍａｚｄａと刻印はされていないと思うし
別にｍａｚｄａでベルト作っている訳でもないし
あまり気にする事無いんじゃないかな
他の方もコメントされていますが
商売として点検整備をされている側から見ればまあ妥当な総額ではないでしょうか
書込番号：23947291
6点
部品代というのはベルトだけじゃなかったんじゃないですかね？詳細を聞けばいいんじゃないですかね？
ベルトって書かれてますけどどこのベルトなんでしょうかね？それにもよるでしょう。
個人的にはみなさんと同様で、部品代と工賃が逆転してませんかね？スレ主さんの勘違いもありえますが、販売店の書き間違いもありえます。正直工賃が安すぎに思います。
書込番号：23947519
0点
純正6000円で社外3000円（物は一緒）で差額をとられてるって思ってんのかな
そんなに信頼できないなら自分で交換すればいい
オートテンショナー引っ張ってベルト一本付けるだけだ
書込番号：23947521
3点
物の値段という物は、自由につけて良いので
例え、仕入れの2倍で出そうも
その整備工場の勝手でしょうね。
ベルトの印字でも確認すれば、
ハッキリ解る事かと思うけど。
書込番号：23947832 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Aこうたろう さん
私はデミオ以外にエブリイのDA17Vバンを持ってます。 2本のベルトの内1本がストレッチベルトで、ディーラーで交換見積りすると合計１５，０００円でした。
このベルトが厄介で専用金具が必要、コストダウンで採用されたと思いますが、全然ユーザーに優しくありません。
あまりに高いのでガレージジャッキまで買って自分で作業しましたが、軽でもこのぐらい高いものもありますよ。作業も狭くてやりにくかったです。私も案件は妥当な料金だと思います。
書込番号：23948317
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デミオの中古車 （全4モデル/1,730物件）
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デミオ １５Ｓ 純正ナビ／バックカメラ／ＭＴモード付ＡＴ／フォグライト／スマートキー／アイドリングストップ／電動格納ミラー／ＵＳＢ接続／ＡＵＸ／アイドリングストップ／
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 走行距離
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- 車両価格
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- 2016年
- 走行距離
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- 車両価格
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- 走行距離
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