マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

キーレス

[新型デミオでばく進]

ちょっと教えて下さい！よくコンビニ前にクルマをエンジンかけたまま停めていてキーは持って行くのですがその時、車は誰かが乗って運転可能ですか？

書込番号：18846600　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

盗んでくれと言っているんですか？

考えられない質問ですね・・・・とんでもないことだという事があなたはいい年して

解ってないんでしょうか？

書込番号：18846610

[スーパーアルテッツァ]

新型デミオでばく進さん

誰かが乗って運転可能です。

という亊で、これからはエンジンを切ってコンビニへ入店しましょう。

書込番号：18846622

[新型デミオでばく進]

ごめんなさい♪知りませんでした。ありがとうございました。クルマから離れるとピピピピとなっているので発進は出来ないんだろうなと軽く思っていました。

書込番号：18846652　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんかくせ]

キーが車から離れたら自動でロックする機能があるのだから同時にエンジンも止めてくれたら良いですね。

書込番号：18847321

[北に住んでいます]

その前にドアロックも出来ていませんよね
車を盗まれなくても車の中の物を盗まれる可能性もあります
誰も乗っていないのならばドアロックをするべき（当然エンジンも停止）でしょう。

書込番号：18847336

[Football-mania]

おはようございます

ＸＤに乗っています。
納車の時に私も気になってデーラー担当者に聞きました。

エンジンがかかっている状態ではキーがなくても走行可能ということでした。
但し、一度エンジンを停止するとキーがなくては再始動はできない。
イモビライザー機能がありますので当然ですが。

そういうことですので車から離れるときには必ずエンジン停止をしましょう。

書込番号：18847394

[aobasatsuki]

エンジンかけたままドアロック出来ますよ。
物理キーを抜いてキー本体は車内に置いて外側からカギかける。これだけです。
但し、セキュリティは作動しないので御注意。

マツコネ立ち上げるの面倒なので良くこの手使います。因みに他のメーカーも使えます。

書込番号：18847403

[大衆車に乗ってます☆]

エンジンかけたまま車から離れる方いるけど

あり得ない行為ですね〜

幼稚園に子供を迎えに行く事がありますが、
結構な確率でエンジンかけっぱなしの車を見ます （駐車場には、誰でも入れます）

日本は、平和ですね〜〜

書込番号：18847478　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

エンジンかかっててもロックしてあれば良いのでしょ?
何故有り得ないのでしょうか?
夜中長時間って訳でもないし、例えばコンビニでタバコ買いにほんの数分車離れる
なんてシチュエーションは誰でもあると思いますけど。
郵便局員はOKで一般人はNG?
それとも騒音で迷惑って事ですか?
EV、HVだったら良い?

後学の為是非とも御教示下さい。納得出来れば以後慎みます。

書込番号：18847573

[スーパーアルテッツァ]

少なくとも東京都等の「駐停車したときのエンジン停止を義務づける条例」を施工している都道府県では条例違反となります。

http://www.token.or.jp/kankyou/car/idlingstop.htm

書込番号：18847591

[大衆車に乗ってます☆]

ん？

エンジンかけっぱなしでドアロックしてない車両の事を話してたつもりでしたので、、

防犯上、あり得ないね って言っただけやけど？？
別にエンジンかけっぱなしの人様の車両が盗まれても 自分には、関係ないですけどね

ご理解頂けなくても結構ですよ
色々な考え方の人間いますから

書込番号：18847597　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

スーパーアルテッツァさん

御教示恐れ入ります。成る程、条令で縛りかかってたんですね。恥ずかしながら知りませんでした。
縛りのある都道府県調べてみます。少なくとも縛りのある地域は自粛します。
ありがとうございました。

書込番号：18847918

[ぜんだま〜ん]

防犯上というより、感覚的、生理的にありえないですね。

エンジンかけたまま車から離れるなんて、
全く気持ちが落ち着かないです。
私の場合ですけどね。

平気な人がいるのは否定しません。

書込番号：18847920　スマートフォンサイトからの書き込み

[May B]

盗難防止措置を怠って盗難に会い、その車がひき逃げ、当て逃げ等の犯罪に関わった場合、車の所有者にそれ相応の責任がかかってくると聞いたことが有ります。気をつけましょう！

書込番号：18848034　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkykk]

道路交通法第71条6項に

車両等を離れるときは、その原動機をとめ、完全にブレーキをかける等当該車両等が停止の状態を保つため必要な措置を講ずること。

とあります。
ロックしてない場合はもちろん、ロックしてても違反になるんじゃないでしょうか。

書込番号：18848123　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

まあ昔のように鍵を付けたままだと永遠に盗まれたままかもしれませんが、

一度オフにしたりガス欠になったらキーが無いので二度と動かない（素人には）と言う点では進化かと…

自分もキーレスの車を初めて所有した時には警告が鳴るのだからDに入れたらエンジンがストップするのかとキーを外に置いて実験しましたが普通に動いて拍子抜けした覚えがあります。

書込番号：18849030

[Gg0218]

＞よくコンビニ前にクルマをエンジンかけたまま停めていて・・・

私の古い車で申し訳ありませんが、私のロードスターはターボ車です。

高速道路などでは、ＳＡなどではすぐにエンジンを切りません。
生理的緊急時（トイレ）にはエンジンは掛かっていますが、ドアロックして
車を離れます。

あくまでも、自己責任だと認識しています。

書込番号：18849194

[Ho Chi Minh]

クルマの事を思うのでしたら、アイドリングは止めた方が良いです。アイドリング中は、燃焼温度が下がる事でカーボンがたまり易くなりますし、触媒も温度が下がり十分に機能しなくなりますので他人にも迷惑です。

書込番号：18849496

[焼酎ねこまた]

そもそもボタン押すだけなのになんでエンジン切らないの？

書込番号：18849661

[大衆車に乗ってます☆]

aobasatsukiさん にエンジン切らない理由を聞きたかったんですが、
納得されたのか発言を慎んでらっしゃるみたいなので理由は、わかりませんね

書込番号：18849713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

もっと普通に教えてあげればイイのに・・・


>車は誰かが乗って運転可能ですか？
可能です。

>クルマから離れるとピピピピとなっているので発進は出来ないんだろうなと軽く思っていました。

ピピピピは、
「 ダメですよ。エンジンが掛かったままなので、誰かが勝手に運転してしまいますよ。 」
・・・って警告だと思った方がイイです。

書込番号：18851156

[aobasatsuki]

＞エンジン切らない理由を聞きたかったんですが、

前投稿でコンビニでタバコ買う云々書いてますが、正にそれが理由です。これも述べてますがマツコネ
立ち上がる迄時間かかるからそれも嫌ってます。バックの際直視とバックモニター併用しているので。
それとブルートゥース使って音楽聞く頻度が高いので、エンジンかけ直すとポーズ状態になり再生
させる為に再度プレイボタンを押す必要があるから。要は面倒だからです。

書込番号：18852066

[大衆車に乗ってます☆]

エンジンを切らない理由を教えていただきありがとうございます

面倒でも大切な愛車ですから、悪い輩に注意しましょうね

書込番号：18852521　スマートフォンサイトからの書き込み

[ましましからめ]

物理キー抜いて外からかける技を試しましたが、助手席は鍵かかりませんでした。。
運転席の内ドアノブのロックに他のドアのロックが連動しているので、
外に出る時に全ドアのロックが解除されます。

しかし、物理キーによる外ドアノブのロックには、
他のドアのロックが連動しないようです。
その為、物理キーでは運転席にしかロックをかけることができません。

エンジン切れてれば物理キーでも全ドア連動してロックかかるのかな？

書込番号：18852816

[aobasatsuki]

ましましからめさん
まず、私のはCX-3です。
キ−レス本体は車内に置いておく必要があります。
物理キ−だけ車外に持って、鍵穴に差し込んでロック。これで全部ロックします。
キ−レス本体と一緒に持ち出して鍵穴に差し込んでもロックしますが
テ−ルゲートだけはロックされません。デミオも同じ筈です。

書込番号：18852977

[北に住んでいます]

デミオで可能なのかは判りませんが、スマートキーの場合一応裏ワザ？があります

運転席の窓を開けて車を降りて、窓からドアロックスイッチを操作、そして窓を閉める事でもドアロックは出来ます

注意として、窓を閉める際に素早くしないと手や腕を挟み大ケガをする事があります（自己責任でお願いします）
また当然ですが、スマートキー（又はメカニカルキー）を持って車を降りないとドアが開きません。

書込番号：18853647

[ましましからめ]

ドアミラー格納ボタンの件もありますし、
最近仕様が変わったのかもしれませんね。

書込番号：18854817

フロントカメラの出力で迷っています

[鳥肉取りにくい]

私の自宅付近は見通しが悪く、ロングノーズのデミオにフロントカメラを付けることにしました。
以前ある方が、こちらのクチコミで紹介して下さったCMOS-320を注文したまでは良いのですが、以下の三とおりの出力方法で迷っております。いずれの機器も未購入です。

A7インチ程度のモニター出力
→見やすいけれど、マツコネ•ドラレコ•モニターと少し鬱陶しい？
Bレーダー探知機出力
→多機能で、あらゆる場面で使えるけれど、一般的な3.7インチなどではフロントカメラの出力としては画面が小さ過ぎる？
CテレビキットとVIK-U65を使ってマツコネ出力
→ABの欠点は補えるけれど、マツコネ更新後におけるテレビキット自体の信頼性が不安。また、エンジン始動直後からフロントカメラの映像を見られるわけでもない。

こう言った機械について全くの素人なので、何かちょっとしたアドバイスでもいただけたら幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：18829377　スマートフォンサイトからの書き込み

[MISOKATAU]

液晶モニター内蔵のルームミラーなんかも良いかも？

書込番号：18835589　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥肉取りにくい]

モニター内蔵のルームミラーはバック時の時に使うイメージばかりありましたが、フロントでも使えますよね！しかも、新しく場所取らずに使えますし。
今度カー用品店で見てみます！
ありがとうございます。

書込番号：18836624　スマートフォンサイトからの書き込み

初歩的な質問ですが…

[真っ赤なポルシェ]

4月から13Sに乗ってます。
分からないことが2つあります。

�@エンジンをかけずにパワーウィンドウを開閉する方法ってありますか？
（エンジンを切って40秒間は使えるようですが…）

�Aオーディオの電源をオフにすることってできますか？
（ミュートではなく）
標準装備のセンターディスプレイだけで、ナビやCD、テレビはつけていません。

お分かりになる方、教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：18822471

[まきたろう]

正解は乗ってる人におまかせするとして、とりあえず一般的には、

�@ブレーキを踏まずに、スイッチを2回押せば、できるはずです（ウォーニングランプが全灯する状態）。
開閉したら、もういちど押せば切れます。

�Aオーディオオフってのはあるかもしれないですが、エンジンを切らない限りセンターディスプレイをオフにはできないと思います。

書込番号：18822487

[日本ちーちゃん]

オーディオはそういう機械ではなくただのソフトなので、
オフという概念がないです。
画面表示しない、という設定はあったと思いますが、
表示しないだけでシステムオフではないです。

書込番号：18822554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ましましからめ]

�@　ブレーキ踏まずスタートボタン２回押す
�A　電源オフは無理ぽい。
　　ホームボタン→設定→画面暗転and時計表示　で我慢してください。

書込番号：18822859

[ましましからめ]

追伸
スタートボタンもう一回押せばACC OFFになります

書込番号：18822866

[トニーマルペン]

オーディオは実質OFFにすることならできると思いますよ。
→ケーブルだけ差して設定をAUXにしておく（私はこれ）
→空のUSBを差して設定をUSBにしておく（試したことはないので出来なくても悪しからず）

書込番号：18824177

[ごはんにく]

ラジオの切り方が解らずDに聞いたところﾐｭｰﾄにして下さいと言われました。

書込番号：18824874　スマートフォンサイトからの書き込み

[真っ赤なポルシェ]

お礼が遅くなり申し訳ありません。

�@早速やってみます。ありがとうございました。
これって、メーカー問わず共通なのでしょうか？
もう1台のノアでも試してみたいと思います。

�A電源オフは無理なんですね。ありがとうございます。

書込番号：18825230

ボディーカバーについて

[DJ5K]

ジェットブラックマイカのXD ツーリングを購入しました。
オプションで3年のコーティングも付けたのですが、家の駐車場が屋根なしなので劣化が心配です。
初めての車なので、こまめに洗車しようとは思うのですが、紫外線などから守るためにもボディーカバーをしたほうが良いでしょうか？カバーランドが好評のようですが…
そのほかに良い方法があればご教示ください。宜しくお願い致します。

書込番号：18809884　スマートフォンサイトからの書き込み

[101do-zo]

スレ主さん♪初めまして♪
ボディーカバーですか？
個人的には私はあまりオススメできませんね
実は私も初めての購入した車にカバー掛けてました
カバーを綺麗畳んでケースに片付けて使っていました。
最初は面倒と思わず車も綺麗でカバーを掛けて良かったと思ってましたが
そのうち雨が降って濡れたままカバーをしまうのが面倒になり
乗る頻度が多くなるとその都度カバーを外すのが段々と面倒になり
１ヶ月後には全く使わなくなりました
それにカバーが擦れてボディーに細かいキズが目立ってきたのが一番の辞めた理由ですね
ですから
私はあまりオススメできません

書込番号：18810131　スマートフォンサイトからの書き込み

[magi00]

今は何でもUVカットで効果もありますよね。
いまどきの車はそう簡単に紫外線で劣化しないと思います。

車用カバーは使用される方がかなり少なく
基本滅多に車に乗らない人なので情報少ないですね。

書込番号：18810170

[カイザード]

＞DJ5Kさん

私も、青空駐車なんですが、最近の車の塗装は丈夫です。
初代のレビン(（TE-71型)の頃は、トランクルームが錆びて水漏れしたりと大変でしたが、
その後乗り継いできた車で、塗装のトラブルはありません。
マツダ車は初めてですが、他社と比べて塗装の強度が弱いことは無いでしょう。
10年は大丈夫だと思います。

個人的な意見ですが、ボディーカバーの必要性は感じません。
バイクのように、車体に密着しない（凹凸が多いので・・）場合は、紫外線等の
影響及び、盗難防止にもなるかもしれませんが、ボディーに密着するシートタイプだと
塗装面と、シートの間にゴミが入り、かえって逆効果になる場合もあります。
紫外線から守り、塗装面の劣化を防ぐ事ができるが、ボディーとシートの間に
ゴミが入り、小さな傷が付くこともあります。
ボディーカバーの使用には、十分な注意が必要かと思います。

それと洗車ですが、私は、雨上がりのボディーが濡れている時に行います。
乾いた良い天気の時に、わざわざ乾いたボディーを濡らす必要は無いと思っています。
見た目に我慢出来ない時は別ですが、洗いすぎは良いことなのか疑問に思う事もあります。
洗車をすると、ボディーの傷を早めに見つける事が出来るので、悪化する前に対処できますね。
洗っていると、次々に増える小さな傷に驚くと思います。
そういった傷をメンテナンスして、消耗品である車を長く乗れる良い状態に維持する事が
オーナーの楽しみでもあります。

書込番号：18810202

[赤提灯の熊さん]

101do-zo さんが書いたとおり、ボディーカバーは紙やすりのようなものです。
特に色の濃い車はスレ傷が目立ちます。
もしつけるなら、雨の日は外す、風のある日は外すことを実現できるなら
傷は最小限になるかもしれませんが、塗装保護のつもりが反対の結果になります。
最近は露天駐車場でカバーを見かけなくなったのは、みなさん懲りたのだと思います。

紫外線が気になるのなら紫外線防止剤のはいったコーティング剤やワックスを使うこと
初めてのくるまであって塗装を傷つけたくないのなら、黒系では洗車機は避けた方がいいですよ。
良心的な洗車機があるところは、洗車傷が気になるのであれば手洗いにしてくださいと
書いてあります。ブラシ傷がすぐつきます。
試しに普通のタオルでから拭きしてみてください。磨き傷がつきます。
黒はデリケートな色です。
手洗いは必ず土埃を水で流して、洗剤はあわを作り、泡のバリアーでソフトに塗装面を
なぜて洗車してください。
私は濃い色は面倒なので選択をしませんが、黒は磨いたときの光沢は確かに魅力的です。

考え方としては、今の塗装は強くなって退色は目立たなくなっていますから
表面の傷が目立つようであれば、磨き屋で磨いてもらうときれいになります。

書込番号：18810243

[餃子定食]

あまり乗らないのならボディーカバーはあったほうが良いですよ
それと洗車に関してはやればやるほでボディーを傷めます

ちなみに私自身一時期ロールスロイスを13年間乗っていたのですが青空駐車にも関わらずボディーカバーのおかげで内装やボディーを良い状態で維持出来ました
ちなみにロールスロイスの塗装は実は弱いですし内装の革は縮みますがそれを防げました

ただしボディーカバーはその車専用のぴったりサイズで台風が来ても大丈夫な物を選ぶ必要があります

書込番号：18810648

[ガンダム博士]

ワックス、コーティング、プラスチックゴム保護剤全てUVカット商品があります。

それより、何ヶ月かすると、ウォータースポットのほうが気になると思います。
晴れた日の洗車は厳禁です。
水滴が高速に乾くと一発でウォータースポットが生まれます。
私は毎週洗車していますが、この時期は晴れが多いので、5時前から太陽が高くなるまでに拭き取りが終わるように洗車しています。

書込番号：18810779　スマートフォンサイトからの書き込み

[DJ5K]

ありがとうございました。
やはり段々面倒になってくるんですね。
ちょこちょこ乗る頻度が多そうなので、尚更継続しなさそうです。
参考になりました！ありがとうございます。

書込番号：18810846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハチミツおぢさん]

私もソウルレッドの塗装を長持ちさせようとガラスコーティングを施しました。
また、青空駐車なのでボディカバーも検討しましたが、やはりカバーがボディ表面に付けるスレ傷のリスクがありそうなので止めました。
コーティングをしているなら、あまりひどい汚れじゃなければ水洗いだけでキレイになると思います。
もし、ボディカバーをする場合はサイズがピッタリで、裏地が起毛のタイプが良いかもです。とはいえ、頻繁に取り外しをするとスレ傷は不可避でしょうが。

書込番号：18810895　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤提灯の熊さん]

施行が許される場所なら
http://www.goudou-garage.com/garage/accordion/
は傷をつけません。値段は結構しますが。
これも強風の時は開放しないといけません。大雪の時はあけておかないと
ひどい目に遭います。中は真っ黒ですからポリカーボネイトの屋根より
紫外線は全く入りません。耐久性は５年ぐらいで雨漏りしはじめます。
ぼろぼろになるまで使ったことはありませんが　幌だけ交換できます。
体力があれば自分で施行できます。私も昔自分で施行しました。
８年落ちで下取りに車を出したときに、この年式でこの状態は見たことが無いと言われました。

書込番号：18811001

[kawase302]

カバーはつける前に水洗いは必要？？？
で、乾く前だとさびの原因になる？？？
と、心配は尽きないので、カバーなんてやめましょう。
所詮、大量生産の小型普通乗用車です。
余計な心配などせず、普通に使えばよい。

書込番号：18811688

[スピードアート]

個人の価値観と感覚によりますが、ざっくり個人的には1ヶ月以上乗らない様な場合はカバーがあっても良く、天気によらず週1回以上乗るならカバーはお控えになった方がいい様に思います。
（長い期間で使用するならその前に念入りに洗車して砂埃とか除けますが、利用頻度が高く天候を考慮できないと砂埃を挟み込んで傷になったりの可能性がります）

で、まずはカバーをしないと決めたとして、気を使うとすればコーディングの状況で、おおよそ天井やボンネットが早期に劣化しますので（立っている面は比較的劣化が緩やか）、そこを注意して確認してみてどうかではないかと思います。

書込番号：18811709

[int2317]

みなさんいろいろな経験や価値観を基にコメントしていらっしゃるので、私の経験が参考になるかわかりませんが…

現在15年落ちの車に乗っています。乗るのは1〜2週間に1回位なので、新車で買って1年後くらいからずっとカバーを使用しています。(仲林工業さんの裏起毛タイプです)
みなさんおっしゃるように雨の日は出掛けたくなくなりますし、ホコリによる傷も着くかとは思いますが、年式の割にはかなり綺麗な状態を保てています。ゴムモールもまだ弾力性を保っています。
いくら高価なコーティングをしてもやはり紫外線によるレンズの変色やゴムモールなどの劣化からは避けられないかと思います。
私はボディの傷は研磨である程度どうにかなるけと、モール部分はそう簡単に交換しませんし、なにより見た目に大きく影響すると思っています。
ですのでカバーをかけていて良かったなーと洗車後の輝きを見ていつも思います(^_^)
ボディが濃色の場合(私のは白です)や10年も乗らないよーなんて事であれば、カバーの意味は薄れるかもしれませんね。

書込番号：18811771　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｖｉｎｃｅｎｔ 65]

こんばんは
私自身はカバーはかけませんが、クルマは車庫保管です。
あまり洗車もしないのですが、車検等で洗車すると、「１６年も前のクルマとは思えない」
と言われます。
ヘッドライトの黄ばみも無いですし、同型車のオーナーから羨ましがられます。
紫外線の影響ってやはり大きいと思います。

書込番号：18813529

[JTB48]

晴れた日でも長期間乗らないと埃の類が薄らと付着します。雨の日でも取り外したりかけたりする時に傷が入る場合もあります。多少の擦り傷は気にならないならともかくブラックボディなら必ず線傷が付きますのでやらない方が良いと思います。

書込番号：18814318

[ぽんぽん 船]

私がイメージするボディーカバーの使い方は・・・

雨風が全く入らないガレージでも
クルマを長期間保管すると埃を被ってしまう。
それを防ぐためにカバーを掛ける。
雨風が入らないので、シーツのように被せるだけのタイプでも OK。

要するに
クルマを複数台保有しているお金持ちが、
滅多に乗らない レトロカーや スポーツカーにカバーを掛けて保管している。
年に数回しか乗らないので、カバーが掛かっていても、それ程苦にならない。
普段、乗っているクルマには面倒臭いのでカバーなんて掛けない。

・・・って感じです。

書込番号：18815081

[nsxx]

温室のような、折りたたみカバーがあります（車には詰めません、幅が車より大きいからです）

書込番号：18816562

[法曹島]

私もボディカバーは否定派ですね。
単に面倒というだけなく、汎用のボディカバーをすると、かえってボディには傷が付きます。紫外線などはある程度防げるにしても、マイナス面が大きすぎます。

カバーとボディ塗装面の間に、ゴミや砂のようなものが入らないならカバーをする意味もあると思いますが、現実に公道を走ればボディは汚れますし、それをそのままにカバーをかけると、今度はカバー内側にその砂などが付着します。理想的な状況に保つのはほぼ不可能だと思います。

ボディカバーは、基本的にボディの保護が目的では無くて、盗難などを防ぐためのものだと思います。盗難を防ぐと言っても、物理的にでは無くて、心理的に抑制するだけですが。

ボディの保護目的なら、ぽんぽん船さんが書いていらっしゃるように、屋根付きガレージ内での保管用で、基本的にほとんど乗らない車であることが前提だと私も思います。もしくは赤提灯の熊さんが書いていらっしゃるような、ボディとカバーが接触しない簡易ガレージ的なものなら良いと思いますね。

書込番号：18818545

[DJ5K]

皆さんありがとうございました。やはりカバーの購入はやめておきます。洗車などで車のケアをマメに行います。

書込番号：18885190　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

結論がお決まりの様で。。。
ズバリ、雨の日の泥だらけの後とか、たとえコーティングを施そうとも泥を落とさずにカバーをかける訳には行きませんので、日常使用する車両にはカバーは控えざるを得ないと思います。

書込番号：18886731

ウインカースイッチ機能の活用方法について教えてください

[びわこおおはし]

デミオでは、左右のウインカーレバーはカチッと左右にスイッチを入れなくても、軽く一瞬操作するだけで、ウインカーが３回点滅する便利？な機能があります。
この機能は、車線変更等のハンドルの切れ角を伴わない場合にウインカー消し忘れ防止に役立つと思いますが、３回しか点滅しないので、あまり使えないと感じています。法律的には車線変更の３秒前にはウインカーを点灯する義務があるので、３回の点滅では車線変更に移る前に点滅が終わってしまいます。
＜では本題＞
皆さんは、どのような状況でウインカー３回点滅機能を活用されているのでしょうか？
便利な使い方があれば、教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：18806101

[日本ちーちゃん]

3秒前に点灯する必要がある、というのが、
3秒前から車線変更終了まで点灯し続ける、というのと同じだとはおもえなきのですけど。

書込番号：18806116　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

びわこおおはしさん

車種は異なりますが、私の車にも同様の機能が付いています。

ただ、びわこおおはしさんと同じ考えの為、使えない装備と感じています。

それでは何故3回の点滅となっているかというと、実際には2〜3回の点滅で車線変更を終わらせる方が多いからでしょう。

つまり、点滅が開始すると同時に車線変更を開始する方が多いから2〜3回の点滅で終わらせる事が出来るのです。

ただ、これでは周りのドライバーがラクションを鳴らして注意したり、減速して避けられないので危険です。


以上のように私にも使えそうにない装備ですが、今後は車の所有車が点滅回数を3〜6回で任意に設定出来るように改良される事を望みます。

書込番号：18806314

[armati]

こんばんは｡
私はBMアクセラ乗りですが､いまいち使い道が見いだせなかったのでオフにしました｡
スーパーアルテッツァさんが言うように､点滅回数を自分で設定出来れば話は変わるんでしょうが(^^ゞ

書込番号：18806576

[びわこおおはし]

皆さん、早速色々とご意見をくださりありがとうございます。
私と同じように感じていらっしゃる方がいることが判りました。今後、どのように改善されるか期待ですね。
私は点滅が６回だったら、便利な使える機能だと思います。
車線変更前　：３回
車線変更中　：２回
車線変更完了後：１回
合計　６回

書込番号：18806771

[活殺自在]

「現実」に則した実によい機能だと思い、使っています。
ちなみに前車のVWジェッタにもこの機能がありました。

書込番号：18807062

[グリーン４パンダ]

自分の車も３回シグナルしますが
長く動作させたい場合は
レバーを触れたまま保持していますね。

書込番号：18808236　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

車線変更と言うより停車した路線バスとか駐車車両その他の障害物を避ける為に進路を変更する場合などに用いる機能では。

書込番号：18808410

[ウリボーライダー]

私はこの機能は使わないので不要です。

逆にこの機能の弊害で時々下記の不具合が発生します。
ウインカーレバーを倒してハンドル切って元に戻した時に切れ角が少ないとウインカーレバーが自動で戻らないので手で戻すと逆方向に3回点滅してしまう。

デミオで機能をオフにする事って出来るんでしょうか？

書込番号：18808447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウリボーライダー]

連投すみません。

設定変更マニュアルに有りました。

書込番号：18808626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>法律的には車線変更の３秒前にはウインカーを点灯する義務があるので、３回の点滅では車線変更に移る前に点滅が終わってしまいます。

私も、そう思います。


>３回しか点滅しないので、あまり使えないと感じています。

余り使えないと言うか、全く使えないと言うか・・・（笑


>皆さんは、どのような状況でウインカー３回点滅機能を活用されているのでしょうか？

例えば・・・
深夜に１台だけで走っていて、
他に誰も居ないんだから、車線変更でウインカーなんて点けなくてもイイんじゃね？
そうは言っても決まりだから、まぁ取合えず３回だけでも作動させておくか。
って感じなら使えるかも知れないけど・・・

う〜ん。やっぱイラナイ。
普通にウインカーを作動させれば済むことだから。

書込番号：18809462

[焼酎ねこまた]

車線変更時で使うものではなく障害物をよけるなどはみ出す可能性などの合図に使うものだと認識していましたが。

書込番号：18810539

[EndGame]

＞法律的には車線変更の３秒前にはウィンカーを点灯する義務があるので

揚げ足を取る様で悪いのですが、そもそもウィンカーは自分の意思を他者に知らせる為に行うもので義務がある為ではありません。
安全確認した後、ウィンカーを出して１秒後に車線変更しても後続車には自分の意思を示せていると思うので問題無いと思います。
では、車線変更時３秒前にウィンカーを点滅させる義務が何故あるのか

もちろん、安全が第一にあるのですが、車線変更時の事故の案件でどちらに責任があるのか…

その為の義務付けだと思いますが…

つまり、
『あなたは、車線変更する時３秒前にウインカーを点灯させましたか？』

信号無視や一時停止無視など
危険な運転は問題外としても、安全確認に関しては許容範囲内にあると思います。

例えば、
交差点ではない所でコンビニの駐車場に駐車するため等で左折する場合、一時停止して安全を確認して左折する事が義務付けられていますが、実際は、安全に左折出来れば一時停止なんてしない人がほとんどですよね！
この場合、近くに警察車両がいても危険と判断されなければ停められないと思います。渋滞の要因になるからです。


妻の車OTTI
にはこの機能が付いてますが、私が運転する時は結構使ってます。車線変更だけではなく斜め前に右左折する時にも

書込番号：18813134

[スーパーアルテッツァ]

＞＞法律的には車線変更の３秒前にはウィンカーを点灯する義務があるので

＞揚げ足を取る様で悪いのですが、そもそもウィンカーは自分の意思を他者に知らせる為に行うもので義務がある為ではありません。

道路交通法施行令 第二十一条に合図を行う時期は「その行為をしようとする時の三秒前のとき。」と明記されています。

書込番号：18813175

[EndGame]

すみません

言葉足らずで誤解を招いた様です。
こういう公の場で道路交通法に関しては触れてはいけませんね。

もちろん、私は安全運転してますよ。

書込番号：18813312

[ぽんぽん 船]

>言葉足らずで誤解を招いた様です。

んん？
言葉足らずじゃなくて、
ただ単に間違えて覚えているのでは？


>つまり、
>『あなたは、車線変更する時３秒前にウインカーを点灯させましたか？』

EndGameさんはアレかな？
ウインカーを点灯させたと同時に進路変更してくる人。

まぁ、３秒前とは言わないから、
ウインカーを出した後、せめて1〜2秒くらい間をおいてから進路変更を始めてね。
周りを走る他のクルマがビックリするからさ。

書込番号：18814264

[えりりんたん]

この機能ってもともと輸入車には標準で付いていることが多く、最近日本車にも付くようになったことから
日本向けの機能ではないのでは?

トヨタのアベンシスはウインカースイッチが左についていたと思いますが
これは海外向けのパーツを共有しているからと聞いたことがあります
（まあ実際はISOの関係で左って決まってるだったと思いますが）
わざわざ日本用で機能を変えると部品が余分に必要なので単純に共通化しただけのような気もしますが

書込番号：18822065

教えて下さい…デイライト

[くわくわ1192]

1）フォグライトアイラインにデイライトを着けたいと考えていますが良い商品が見つけられずにいます

既に装着されている方、お知恵をお持ちの方、ご教示願います


2）また、PIAA DR305 L-230A /L-23B をセンターダクトに着けられている方からの画像提供をお願いします
フォグライトラインが無理な場合、DR305をセンターダクトの端に片側斜め2個ないし3個 着けることを検討しています


上記2件について情報提供をお願いいたします

書込番号：18801278　スマートフォンサイトからの書き込み

[はずみ赤]

みんからで見かけましたよ！

わたしは、ボルトタイプのLEDを穴あけして取り付けました！
バンバー外さなくて出来ました(￣^￣)ゞ
ナンバープレート アッパーのファスナーは外しました。

書込番号：18801478　スマートフォンサイトからの書き込み

[くわくわ1192]

情報ありがとうございます
「みんから」をチェックしてみます
感謝、感謝です


因みに…新型ロードスターの「ledアクセサリーランプ」が装着可能かをデイラーに問いましたが、形状的に難しいと予想されるとのこと
Dでもアクセサリーランプの現品をまだ見ていないから
またアクセサリーランプのオプションがこの店舗ではまだ受注されていないとのこと

どちらにしても車種違いのため、社外品同等の扱いとなり保証対象から除外されます

でも面白いからと、調べて連絡いただけることになりました

D さんにも感謝です

書込番号：18802251　スマートフォンサイトからの書き込み