マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

スマホスタンドの取付場所

[こみり]

マツコネナビ使用してますが、性能に若干不安があるので、スマホナビを併用したいと考えてます。

実際にスマホスタンドを取り付けられてる方で
良い場所があったらご教示願います。

書込番号：18255216　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

デミオ乗りじゃないですが
（新型デミオは乗ったことがありますので）

フロントガラスに吸盤で貼り付けるタイプは如何ですか？

他車で使用していますが実用上問題を感じたことはありません。

書込番号：18255395

[Oakley_Master]

それって、保安基準的にNGじゃありませんでしたっけ？

書込番号：18255870　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

>それって、保安基準的にNGじゃありませんでしたっけ？

道路運送車両の保安基準第29 条第4 項
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2010.3.29】〈第三節〉第 195 条（窓ガラス）

これらを巨細に眺めていくと

・運転者の視野の確保に支障がないものとして告示で定めるもの、は貼り付けても良い

・上記保安基準に適合し、前面ガラスの上縁であって、
　車両中心線と平行な鉛直面上のガラス開口部の　実長の20 ％以内の範囲、であれば貼り付けても良い

と明示されています。

これらを踏まえた施工を行う限りにおいては保安基準に抵触する、

ということは無いと私は認識しています。

書込番号：18255932

[だい龍]

横からすみません。
僕もフロントガラスに吸盤貼り付けは道交法違反だと思ってました。
安全運転祈願のお守りも本来貼り付けてはいけないとか。

「告示で定めるもの」の中に携帯電話は含まれていないと思うのですが、どうなんでしょう？

書込番号：18256046　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

>「告示で定めるもの」の中に携帯電話は含まれていないと思うのですが、どうなんでしょう？

そのあたりの厳密な解釈は個々人に委ねられていますので

お知りになりたい場合には直接関係各位にお問い合わせ願います。

人に無理にお勧めするつもりは毛頭ありませんが

私個人は上記の解釈で問題ないと思って運用しております。

悪しからず。

書込番号：18256074

[Oakley_Master]

ちょっと気になったので「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」
を確認しましたところ
窓ガラスの上端20％であれば、特に指定は無いのですが
それ以外の場所に貼り付けるのは、以下に限定されているのでNGですね。

・車室内に備えるはり付け式の後写鏡
・道路等に設置された通信設備との通信のための機器
・道路及び交通状況に係る情報の入手のためのカメラ
・車両間の距離を測定するための機器
・雨滴等を検知して窓ふき器を自動的に作動させるための感知器又は受光量を感知して前照灯、車幅灯等を自動的に作動させるための感知器

なのに売られているのは、海外ではOKなものを輸入しているという事ですね。
レーダー探知機も何時からかガラス吸盤添付されなくなりましたね〜
(そういえば、この前自撮り棒でも似た話があったなぁ)

保安基準に関するルールなので車検はNGですよという事です。
摘発云々については述べませんけど。

書込番号：18256214　スマートフォンサイトからの書き込み

[海坊主猫]

今のところ、USB/12Vソケットの前のトレイに立て掛けられる、
簡易スタンドを自作してみようかなと思いはしましたが・・・
シフトノブに干渉しそうですね。

CD/DVDスロットに差し込むタイプとかどうなんでしょうか？

書込番号：18256347

マツダコネクト ナビ 自車位置など

[karyu0033]

デミオを納車された皆様、今日に至るまで皆様の色々なご意見、ご感想を確認させて頂き、納車日確定の連絡を心待ちにしております。さて、ひとつ不安なことがありご意見をお聞かせ願えたらと思っております。
マツダコネクトのナビですが、少しずつトラブルがあるような内容を目にすることが多くなってきたように思います。特に自車位置については私が非常に不安視している部分であり、トンネル内に入るとフリーズするや再起動する、高速道路でのSAに停車後エンジンを始動すると近くの一般道に降りてるなど、さまざまです。
以前、別のスレッドで少し確認したこともあったのですが、今一度皆様の使用された感想を幅広く(自車位置に限らずナビについて)聞かせて頂きたいです。よろしくお願い致します。

書込番号：18254389

[夏より冬が好き]

くねくね曲がる道や立体交差や複雑なインターなどで自車位置を見失います。
それ以外でも、ちょいちょい変なところをカーソルが走ってます。
私のは初期不良品で交換が決まっている状態の物なので参考にはならないと思いますが、正直2万以下のナビより道案内や自車位置が不安定だと思います。歴代の使用してきたナビの中で使ってて1番不安です。

通常に利用できてる個体のマツコネの方は、いちいち書かないだろうから悪評価の方が目立つのもあると思いますが

書込番号：18254477　スマートフォンサイトからの書き込み

[beck1211]

マツダコネクトは、問題いっぱいあるので来春国産に変更するとのマツダコールセンターの返事がありました。
私も今月２０日頃にデミオXD-TLの納車待ちで販売店でナビの練習をしていて自宅を住所検索したら区がさ行に載って無く販売店スタッフもなぜ？？？マツダコールセンターに問い合わせると濁点の地名は、さ行の前に表示それつて、か行の最後になってるし意味不明。他にも不具合が多くCX5モデルチェンジから国産ナビに変更でデミオも来春国産ナビに変更されると返事が有り勿論無償交換と聞いたら未定だってさ…販売店も知ってて言わずに今販売してるのかなダメでしょ。
納車待ちの人は、販売店に無償交換の確約を貰う事をお勧めします。
人命に関係しない不具合は、リコールにならないらしいけどこれってリコールでしょ
不良品を買わされてるのと同じです。マツダコールセンターは、申し訳ありませんと謝るばかりです。

書込番号：18254767

[同期の桜]

皆様のレスを読んでいて、マツダの対応に怒りが込み上げて来ました。
僕はあまりナビは使わない方ですが、使う使わないに関わらず、不良品を載せてはいけませんよね。
今後はナビを多用して不具合が出たら、即、店とコールセンター　或は店の対応如何では消費者センターにも苦情をい入れます。

しかし未だ、僕は不具合は期限無しのアップデートで対応すると云う言葉を信じているので、慎重な態度で応じます。

車の出来が良いので残念です。

書込番号：18254911　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

今の時代、レーダー探知機すらジャイロを搭載しているのですから、マツダコネクトも搭載車種が増えて、コストダウンも可能だから、お客さんの異常内容を積極的に取り入れて、順次アップデートして欲しいものですね。
技術者足らなかったら、あちこちからヘッドハンティングしてよ〜

書込番号：18255021　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞不良品を載せてはいけません

不良品と言うには無理があると思います。

もちろん頻繁にフリーズしたりしてしまう個体は別の話しです。

どの位の精度ならナビて良品なのでしょうかね？

単にダメナビてことかと思いますが‥。

書込番号：18255048　スマートフォンサイトからの書き込み

[karyu0033]

夏より冬が好きさん
なるほど。やはり自車位置のずれはまだ微妙なんですね。ある程度は我慢できますが…ですね。とりあえずスマホナビなど対応策を考えたほうが良さそうですね。ありがとうございました。

beck1211さん
来春から変更予定の情報に興味津々です。無償交換は未定との事ですが、一応交換は行うことは可能など新しい情報があれば教えて頂きたいです。ありがとうございました。

返信の順番に前後がありましたらお許し頂きますようお願い致します。

書込番号：18255066　スマートフォンサイトからの書き込み

[えびちき]

私も購入前に皆さんの投稿を（アクセラ時代からの不具合の歴史）を
読まさせていただいて、買う前に営業さんに
「マツコネしかないなら買いません」と伝えたら１３ｓとXDは可能ですと言われて
XDにしました

車もナビも満足してます

ベリーサのHDDナビからＤＥのメモリーナビになってへんな案内が増えただけで
これはやだな・・と思ったので

ナビは案内するのが仕事ですから
分岐点付近で再起動とか
位置見失いとか困りますもんね(´・ω・`)

書込番号：18255078

[ガンダム博士]

約2300km走行し、ほとんどナビ画面にして走っていますが、自車位置のズレに気づいたのは、平行道路の1回だけです。

あと事故渋滞のとき、車線規制は表示されたのに渋滞の色変化がなかったときが1回ありました。ビックスが情報を出していなかっただけかもしれませんが悪い噂が多く疑いたくはなります。

書込番号：18255097　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

エビチキさん、可能ですの可能とは、何が可能なんでしょうか？
もう少し具体的に教えて下さい。

話は変わりますが、先日マツコネを使い細かな路地の初めての場所に行きましたが、一発で到着出来ました。

現在の時点では、僕はマツコネの大きな不具合は体験しておりません。（細かな事は有りますが、許容範囲です。)

書込番号：18255101　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼き鳥さん]

地図に関して、
画面の情報量が圧倒的に少ないと思います。

観光地に行く時とか地図で地名など見ながら探すのですが、
拡大しても、縮小しても画面上に大事な地名が出ないですね。
図しか出ない時とか「は？」って思います。
湖の形とかからこの辺かなと探してます。

容量が少ないので番地が最後まで出ないですね（飛び飛び）
自宅登録で、番地が出ない時にはがっかりしました。
一軒家なのに近所を自宅登録にしてます。屈辱です。
ナビはスマホよりひどいですね。

書込番号：18255200

[simeo-n]

>可能ですの可能とは、何が可能なんでしょうか？
>もう少し具体的に教えて下さい。

えびちきさんではありませんが、

ケンウッド製のスマートナビゲーションが

オーディオレス仕様車で選択できる、

ということだと思われます。

書込番号：18255209

[同期の桜]

Simeo-nさん、ありがとうございました。

書込番号：18255220　スマートフォンサイトからの書き込み

[えびちき]

すいません
かわりに説明ありがとうございます

オーディオレスでケンウッドスマートナビゲーションが付きます
オーディオレスで７万円近く値引きされますので
表示価格12万円のナビゲーションも実質半額です

テレビも観れますし
音楽はSDカードで聴けますし
いいですよ♪

書込番号：18255302

[あきらロペとら]

悲しいかな、ナビとしてはレベルが低いと感じています。地図としても情報量が少ないですね。

普段ナビはあまり使う方ではありませんが、いざ使おうとすると心配なのでスマホナビを使うと思います。

私は自車位置のズレは確認できていませんが、変なルート案内が多いです。

書込番号：18255446　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

これ、ナビの性能云々とは別の問題なんですが、

先日13Ｓで圏央道を走った時にいきなりロストしたので

どうしたんだろうと思っていたら、

今年の6月28日に開通した相模原愛川IC〜高尾山IC間の地図データが

収められていないという落ちでした。

うーん、国産の6、7万円台の２ＤＩＮナビであれば

前年度の時点で開通予測データーを収録していて対応してくれるんですが、

どうも、ちょっとした痒い所に手が届かない、という印象が否めませんね。

すでにアップデートがなされているなら良いですが。

書込番号：18255580

[同期の桜]

Simeo-nさん、その対策として、地図に関しては三年間のアップデートサービスがあるのかも知れませんね。

実は僕も同じ体験をしました。

書込番号：18255697　スマートフォンサイトからの書き込み

[テクテクタク]

噂を聞くとマツコネは未だに通常で使用できるレベルにないですね。
ハード（デミオ自身）がいいだけに、
マツコネ部分のソフトが悲しい結果になりましたね。
携帯でグーグルマップ使って、ナビさせた方が
確実に目的地につけるかもです。
デミオ自身ははカーオブザイヤーを獲りましたが、
マツコネはワーストナビイヤーでも受賞するべきですね。

書込番号：18255827

[同期の桜]

連続ですみません。

今まで使った事のないスマホナビを設定してルート検索を試してみみましたが、確かにスマホナビの方が優れていると感じました。

僕は昔のナビしか知らなかったので、マツコネナビに違和感を覚えなかたと思います。（汗)

書込番号：18255840　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

テクテクタクさん、それもマツダらしいですね。(笑)

僕が乗っているカワサキのバイクは錆びやすいし振動が激しいのですが、何故か人気があり、不具合が生じても　カワサキだもの　で皆が納得します。（汗)

マツダコネクトも　マツダだもの　で納得し、今度のデミオを可愛がりましょうね。(^o^;)

書込番号：18255896　スマートフォンサイトからの書き込み

[えびちき]

スマートナビゲーションについてですが
地名はもちろんばっちり入ってますし
案内も適切で、縮尺も100ｍ→200ｍ→500ｍではなく
100ｍ→150ｍ→200ｍ→300、400とあります

100以下も25単位で
マツコネ４ギガ、スマート16ギガ
単に情報量の差でしょうけど

書込番号：18255913

[ぽんぽん 船]

>とりあえずスマホナビなど対応策を考えたほうが良さそうですね。

スマートフォンが 3D ジャイロを搭載しているとは思えないんだけど？
・・・って言うか、そもそも 2D ジャイロすら搭載していないのでは？？？
GPS信号だけで位置決めしているんだと思ってたけど違うのかな？

マツコネナビは・・・
GPS信号
2D ジャイロ
車速パルス（自走距離計測）
・・・から位置決めしていると思ってたけど違うのかな？

要するに
システム的には、スマホナビよりマツコネナビの方が高精度なのでは？と思います。
ブラックアウトするとか、地図データが飛んでたとかは、また別の話だと思う。

現行（ver.33） でもブラックアウトとかあるの？
改善されていると聞いたけど違うのかな？

そもそも
33 ってなんだよ。って驚いたけど。（笑

書込番号：18256320

[ニヒマルGT]

自車位置ならマツコネの方が正確ですよ。ただ立体交差などでは弱いです。

ブラックアウトとかフリーズなどはVer33になり改善されました。
不具合が出ている個体はハズレですね。
ディーラーに相談される事しかないのですが、改善されるかは わかりません。

書込番号：18256581　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

思い出しましたが、名古屋市の国道１号線（右左折車線を含めると上下６車線)と直角に交わる道路から１号線を右折しようとしました。

しかしナビからは右折の表示やアナウンスがなされないのでナビ通りに直進しようとしたら、国道１号線の真ん中辺りで急に右折の表示とアナウンスがあり面食らいましたした。

今度、店にその事実を伝えるつもりです。

幸いにも店の担当者は、良い事ばかりでなく不具合も教えて欲しいと言っています。

書込番号：18256617　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

百聞は一見にしかず

実際には使っていない方のお話も多いようなので納車後実際に自分で使ってみるしかないかと。

使ってみて不具合などが多いのならマツダにユーザーとして発信していくしかないですね。

書込番号：18256891

[ana.k]

再起動も何もなく使えています。

前車で使っていた、ソフトが国内メーカー製のポータブルナビは、職場の敷地内外を走っていてもとにかくマップマッチングしようと自社位置を敷地周辺の道路に飛ばす。というひどいものでしたが、マツコネナビはそんなこと無く敷地内を走っています。

ジャイロに関しては前の前に使っていたガーミンの２０５がＧＰＳ８個だったかな？それと同じなのでいらないかなと。

カーナビメーカーのミドルクラスや高級機とかと比べたらきりがないでしょうし。マツダはマツコネの利点はソフト書き換えでアップデート出来る事ですと言っていますので不安は感じていません。
Ｘｂｏｘも初期からアップデートで機能追加でどんどん進化していきましたし。

書込番号：18257083

[同期の桜]

僕もana.kさん同様、暫くは意識的にマツコネナビを多く遣って診ようと思います。

書込番号：18257239　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

変換ミスでした。(^o^;)

マツコネナビを多く使ってみようと思います。

書込番号：18257252　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

>不良品と言うには無理があると思います。
>もちろん頻繁にフリーズしたりしてしまう個体は別の話しです。

たぶん、これって個体の話ではないと思います。どれでも起こるけども、起こる/起こらないは使用状況に左右されているものと思えます。
つまり、フリーズとは処理が固まる/止まることで、なんで止まるのかは、その時のソフトの処理状況でありタイミングしだいかと。何かと何かと何か．．．と処理が重なるタイミングがミリセカンドオーダーでのタイミング違いで起きているものと思えます。
なので、言ってみれば処理ソフトがしょぼい＝ソフトバグ＝不良品です。車の中の製品ですから、工業製品になるわけで、こういうのは不良品扱いされます。

>カーナビメーカーのミドルクラスや高級機とかと比べたらきりがないでしょうし。マツダはマツコネの利点はソフト書き換えでアップデート出来る事ですと言っていますので不安は感じていません。

私は、マツコネナビにはミドルクラス級のお値段を払っていると思っています。というのは、ミドルクラスのオーディオ/ナビ一体機のナビ部分のお値段はマツコネ地図ＳＤカードとちょうど同じくらいですから。
なので、今時あたりまえの３Ｄジャイロがついていないなんて、いくらソフトを何とかしても限界はあるだろう　と思っています。

ちなみに、デミオに設定されたスマートナビは３Ｄジャイロ搭載してます(そりゃ、レンタカー屋からしてみれば、まともなナビが付いていない車だと困りもの)。
それと、今どきのナビはＧＰＳは補助的な使い方してまして、各種センサーと車速パルスによる自立航法が主です。
なので、余計にマツコネナビのしょぼさが目につきます。
(グロナス/みちびき　という文字を目にしますが、ポータブルでない最新ナビであってもその言葉が出てこないのはそのため)

書込番号：18257529

[ニヒマルGT]

私は固体差だと思いますね。

いつもUSBにて音楽を聴きながらナビの操作を何十回かしていますが、Ver33から(Ver32の時も)フリーズの経験はなしです。ちなみにDVDテレビチューナーもオプションで装着。

書き込みでの報告でよくあるブラックアウトの経験もなく、USBでの再生で音飛びがたまーにあるくらいです。

書込番号：18257650　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

ブラックアウトもフリーズもバージョン33にも搭載されてますよ残念ながら

書込番号：18257712　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

夏より冬が好きさん。

同じ事の繰り返しになりますが、私のマツコネVer33にはブラックアウトもフリーズも再起動も登載されていないです。

書込番号：18257735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞処理ソフトがしょぼい＝ソフトバグ＝不良品です。

そうかなぁ？

欧州車の純正ナビもマトモな物ないですよ。

不良品と言い切るにはムリがあるかと思うが‥

書込番号：18257747　スマートフォンサイトからの書き込み

[karyu0033]

ご返信頂いた皆様
やはり問題はあげればそれなりの内容が上がっているように思います。でもナビに問題があってもどうしても乗りたかった車ですので、実際に体験あるのみですね。
ただ個体差なのかまたは機能そのものの問題などで生じているこれらの現象を、原因はっきりとわからない状況でマツダが販売を行っているのは購入側の立場からするとご勘弁願いたいのも事実。。。ならば購入しなければ。。。と安易な発想ができるほど魅力のない車ではもちろんなく、アップデートや国産ナビへの交換などマツダユーザーへの親身な対応に期待しカーライフを楽しむしかないのかなと思っています。

納車されたマツダコネクトが不良なものなのか、運悪く個体差に問題のあるものと巡り合うのか。。。やはり納車が楽しみです。皆様、ご意見ありがとうございました。引き続きなにか情報があれば教えて頂けると幸いです。よろしくお願い致します。

書込番号：18257804

[門松の雪]

まだ500キロですが、心配していたフリーズやブラックアウトはいまのところありません。田舎で道数も少ないせいか、おかしな案内もありません。思ったより普通です。音声認識もかなりの精度で聞き取りますし、コマンダーによる拡大縮小も便利です。現時点ではあまり不満はありません。

強いて言うならUSBで曲を聴いている時、曲目表示しても現在どの曲を演奏しているのか分からないのが気になります。うまく言えませんが、曲の再生時にもう少しメニュー画面
の操作性を直感的にして欲しかったです。

書込番号：18258209　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

車の電装部品においてソフトバグによる不具合(フリーズ、ブラックアウトなど)は、皆さんが言われているように「私は起きない/私は起きる」となりがちです。
それはなぜかというと、起こる発端は「タイミング」しだいだからです。つまりは、操作する人、車を運転している人の『癖』『傾向』が大きく起因しています。
起こりがちな人にはホント良くおきるし、起こらない人にはホントに起きない。
癖、傾向とは、車載オーディオに関して言えば、いつも見ている画面のモード、よく見る画面のモードのその遷移方法や順番、いつも聞いているオーディオモード、など、意外とドライバーの癖というかお決まりのパターンが存在するものです。他にも、エンジンをかけるタイミング(細かく言えば、ブレーキ踏んでからスタート釦を押すまでの時間とか)、その操作順番とかも癖があります。

マツコネは、オーディオ/ナビ機能以外にも車両情報も取り入れています。それゆえ、ソフトの処理の手順がしっかりしていないと、こういった「フリーズ、ブラックアウト」は起こってしまいます。
人が操作していなくても、マツコネシステム全体で初期登録通信、定期通信、車両情報だと常時通信、と裏では常に処理されており、何かと何かの処理がぶつかった時、何を優先して処理し、どれを後回しにするのか、後回しにした処理は前の処理が完了しだいそのまま実行するのか、それとも種類によってはキャンセル処理し、再通信をかけるのか、再通信はどのタイミングで命令出すのか、後回しにした処理を実行する時に別の処理が飛び込んできたとき、はたまたその優先順位付けはどうするのか、などなど、ありとあらゆることを想定したソフトでないと「どうしたらいいんだ？ 命令くれ」とフリーズします。

パソコンのＯＳやソフトのような感覚だとフリーズしてもそれほど気にしないですが、ホーム用オーディオとかビデオデッキ、日々頻繁に使用する洗濯機等で操作中にフリーズしたりエラーメッセージが出て電源入れ直ししないと復帰しないとなると、それは「不具合」と感じると思います。
車載オーディオ類とて、その部類と思います。

ちなみに、私はアクセラＸＤでVer33です。Ver33にしてからは再起動、ブラックアウトの症状はかなり改善しましたが、２回起きてます。
Ver31時代は、よく起こりましたが、起こるタイミングが「ＤＰＦの動作開始」のタイミングと見事に重なる場面もチョコチョコありました。

書込番号：18258578

[ニヒマルGT]

「DPF動作開始と見事に重なる場面がある…」という事は、ディーゼル車に不具合が多いのかな？。

私の車はガソリン車なのですが、不具合が出ていないし、マツダももっと細かいデータを集めて原因を突き詰めてほしいですね。

書込番号：18258658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>車の電装部品においてソフトバグによる不具合(フリーズ、ブラックアウトなど)は、皆さんが言われているように「私は起きない/私は起きる」となりがちです。

そもそも、それを個体差と言うような気が・・・

>起こるタイミングが「ＤＰＦの動作開始」のタイミングと見事に重なる場面もチョコチョコありました。

それは、たまたま　のような気が・・・

書込番号：18258779

[Takutyan]

ニヒマルGTさん

一つ訂正です。
私の前のレスで「Ver31時代」と書きましたが、「Ver31以前は」と書いた方が正確でした。
確か購入したときはVer25だったかVer27だったかと思います。

しかし、結構な頻度でフリーズ、ブラックアウト、再起動をしてました。
別に何の操作もしていないのに唐突に再起動起こしたり、気持ちよくＵＳＢメモリの音楽を聴いているのにこれまた唐突に音が止まり、画面もロックしている。
再起動して立ち上がって普通に使えるようになるならまだしも、ＵＳＢの音楽聞いててロックしたら、エンジンかけなおしても復帰しない。あくる日になってやっと復帰できる。
地デジに関しては突然「Ｂ−ＣＡＳカードが入っていません」と表示され、フルセグ受信が全くできなくなったり。これまた、エンジン再起動では復帰せず、あくる日になって復帰できる。
と、何せいろいろありましたが、Ver33以降では２回再起動を起こしただけで、以前よりはかなり改善しました。

で、本題ですが、「DPF動作開始と見事に重なる場面がある…」という事は、ディーゼル車に不具合が多いのかな？。 の話なのですが、
これはドライバーが気づきやすいパターンであった というだけかも と思っています。というのは、目に見えて「DPF動作開始」がわかるためで、これが作動すると「i-stop」ランプが消え、排気音が変化するため「あっ始まった」とわかるので。
(もちろん、現実に「ディーゼル車に不具合が多い」のかもしれず、否定できません)

書込番号：18258782

[Takutyan]

ぽんぽん 船さん

うーん、個体差って具体的に何の差を示すものなんでしょうね？
私は、「個体」差＝「ハード」の差ととらえています。
量産に入ってから、そんなにハードのバリエーションって存在するんでしょうかね？
そんなしょっちゅう量産入ってから設計変更入れているものでしょうか？ 私はそれはありえないと思っています。

それと、個体＝ハードとするならば、そもそも個体差があること自体が不具合というか不良品と思っています。
個体差があるということはバラツキがあるということですから、寸法にしても各種電気的特性にしても、間違いなく「規格」というものが存在しているでしょうから、不具合が起きる起こらないに至るまでのバラツキが存在することは「工程能力」を絶対に満足していないはずです。
私の中の常識では、工程能力を満足しない＝不良/不具合です。

また、個体＝ソフトとするならば、ソフトに個体差は存在しないため、個体差があった時点で不具合かと思っています。
ソフトの個体差はバージョン違いのみ という考えです。


それと、「たまたま」の話ですが、これはその人の感覚/感性に左右されると思ってます。
例えば、１０回中、２回まで同じなら「たまたま」ととらえるか、４回でも「たまたま」ととらえるのか。

それに、これは経験した人にしか判断できない部分かと思いますよ。
だって他人が「それってたまたまじゃないの」と言えるだけの情報(私がこの車で過去に経験した全ての情報)を持っていないはずですから(当然、私とて全てをここで文章で伝え切れませんし)。
(別に、たまたま ということを否定しているわけではありませんので)

書込番号：18258954

[magi00]

英語表記になった時の写真

デミオ納車約1ヶ月ですがフリーズ1回、全て英語表記になったことが1回ありますね。
放っておいたら次にエンジンかけた時には治ってました。
なお英語表記になった時はナビの部分だけメニューも含め日本語のままだったので
やはりナビ部分はある程度独立しているのかもしれません。

フリーズ等はパソコンや旧式のスマホで良くあるスペック不足みたいな気がします。
マツコネは出来る事が決まっているのでそこまで余裕を持った構成ではないでしょうし。

使い方としてはBluetoothで音楽聞く用にスマホと電話用にガラケーの2台つなげています。
普段画面は今回燃費が出る画面でナビは動作確認で使ったくらいです。

書込番号：18259545

[夏より冬が好き]

こんな感じでただ黒い画面の箱があるだけの状態によくなります。
音楽聴けないUSBの電源ストップ、マツコネ関連全て使えませんでも、シガーは生きてます

車両に慣れるまでの保険で付けたバックカメラが使えない時があるのが辛いです。

マツコネの中身取り替えのための部品待ちですが長いです早くこないかな

一応デミオを所有してない人のネガキャンじゃなく、こんなハズレを引く所有者もいるよと思ってもらえれば幸いです。証拠写真も載せておきます。

書込番号：18259587　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

Takutyanさん
>うーん、個体差って具体的に何の差を示すものなんでしょうね？
>私は、「個体」差＝「ハード」の差ととらえています。

どうとらえてもらっても結構ですが、
問題が発生する固体と、問題が発生しない個体が実際に存在するなら、
それは個体差だと思いますよ。


>それと、個体＝ハードとするならば、そもそも個体差があること自体が不具合というか不良品と思っています。

んん？
不具合が発生した個体が不良品だと言うのは分かりますが、
不具合が発生していない個体も不良品だと言うんですか？

例えば、
テレビを購入して何のトラブルも発生していないのに、
お隣の家の同型テレビにトラブルが発生したから、
俺のテレビは不良品じゃねぇか！ごらぁ！
・・・って言うことですか？

書込番号：18259910

[焼酎ねこまた]

もう乗っているということは結構早めの注文ですよね・・・

正直、どのメーカー、どの商品にも当てはまることですが、初期ロットはハズレを引きやすいリスクがあります。

わざわざ初期ロットは買わないようにしている方もいるぐらいです。

書込番号：18260351

[Takutyan]

ぽんぽん 船さん

個体差を「個体単位の差」と単純に言葉の通りで解釈とするとそれはそれで間違いはないです。

ただ、このスレを見てたら個体差という言葉を簡単に使われているような感じがしたもので．．．。
というのは、あたかも個体差というものが当たり前に存在するがのごとく使われているような気がし、
なもので、工業製品において「個体差があること自体が量産品としては不適合品であり不良品である」と言いたかったしだいです。
(ＩＳＯ取得している企業ならこれは当然な考えかと)。

ですので、
＞不具合が発生した個体が不良品だと言うのは分かりますが、
＞不具合が発生していない個体も不良品だと言うんですか？

それは不具合の原因しだいです。
何らかのバラツキが起因してとある症状(現象)の不具合が出ているのであれば、不具合が発生していないものも不良品です。
なので、「私の車は今のところ何の問題もないけどもリコール対象なので部品交換となった」、これがまさにそのパターンです。

書込番号：18261152

[Hiropon♂]

もう少し待てば期待通りのものが登場することでしょう。
慌てると損します。

書込番号：18261857

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

この度、デミオの購入を考えてる者です。

自分はナビ要らずなほうなんで、あまりナビは気にしないんですが、そもそもどんか機械でも初期モデルに不具合は付き物だと思うんで、初期ラインだけは買わないようにしてます。（特に外車なんか酷いです…）

以前のマツダの車の中には、突然エンジン停止し、CPU取り換えしなきゃいけないのもありましたが、それを公表することはありませんでした…

なんで、困ってる方には申し訳ないですが、メーカーも原因把握しきれないこともあると思うし、順次アップデートするなり、ナビを変えるしかないのかと思いながら拝見させていただきました。

ただ、最近の車では、ナビ（ｵｰﾃﾞｨｵ）の中でエンジンなんかの情報も入ってるために、ナビ起動できなくなる＝エンジン停止になる場合のある車もありますが、そのへんは大丈夫なんですかね?

書込番号：18264333

[ニヒマルGT]

＞ナビ（ｵｰﾃﾞｨｵ）の中でエンジンなんかの情報も入ってるためにエンジン停止…

マツコネは大丈夫みたいですよ。

アクセラの頃からブラックアウト、再起動などの症状が出ても、エンジン不具合の報告は見た事がありません。

Ver33になってからは安定していますので、不具合が出た場合は修理に出す事をおすすめします。

書込番号：18264742　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

Takutyanさん
>個体差を「個体単位の差」と単純に言葉の通りで解釈とするとそれはそれで間違いはないです。
>ただ、このスレを見てたら個体差という言葉を簡単に使われているような感じがしたもので．．．。

仰りたいことは、
「 個体差 」 として簡単に済ませてもイイのだろうか？
・・・ってことのようですね。

しかし、
言葉を その意味通りに使うことには何の問題もありません。
「 不良品 」 は文字通り不良品であって、
「 個体差 」 も文字通り個体差です。

何の問題も発生していないオーナーに対して、
「 貴方のマツコネは不良品です 」・・・と言い放つのは失礼だと思いますよ。
現実にトラブルが発生していないんだから不良品じゃないです。

メーカーに対して不満をぶつけるのなら、不良品の発生比率の高さでしょう。
（品質／生産 管理に問題が有るのかも）

何の問題も発生していないオーナーさん達には 「 良かったですね 」 でイイと思います。

書込番号：18265074

[Takutyan]

ぽんぽん 船さん

＞何の問題も発生していないオーナーさん達には 「 良かったですね 」 でイイと思います。

この締め方、どうなんでしょうね。確かに聞こえは良いのですけども。
「マツコネ問題」を対象としているわけですが、この問題に関してのレスとしては、
私はあまりこの締め方はよろしくないと思っています。
というのは、これってわかる人にとっては「バカにしているのか」となりませんか？
つまり、この発言の裏には、まるで問題が起きていない人に対して「知らぬが仏」と言っているような気がして仕方がないです。

それと、この締め方は少々無理やり感が否めません。
私が書いてきたのは今巷で騒がれかなり大きな話題となってしまった「マツコネ問題」をあくまでも対象としています。
このマツコネ問題の起きる/起きないを「個体差」と表現して扱うのが適正なのか？　ということだけでして、
それは適正でないと思った言い分が前レスで書いた、
『工業製品において「個体差があること自体が量産品としては不適合品であり不良品である」』であって、
「 貴方のマツコネは不良品です 」とか「現実にトラブルが発生していないんだから不良品じゃないです」とか、
そういった事を言いたいわけではありません。

(ましてや、これほどにも話題になっているものすべてが「個体差」の現れなら、それこそ「何なのこの個体差の集団は？」)

なので、「個体差」と表現してもいいのですが、
これほどにも話題になっているものすべてが「個体差」の現れなら、それこそ「何なのこの個体差の集団は？　この数は？」と、
これを一番説明しやすいのが、この問題は「設計問題」。
「いや、それこそおかしい」「それは違う」という意見はあると思いますが(ここを話すのなら別スレにしましょう)、
と思っていますので、設計問題に「個体差」なんて存在しないし、と思いながら書いていました。
(製造問題なら個体差もあると思ってますよ。それこそ初期不良なんてのがこの部類)

書込番号：18265575

[neko.27]

2000km走って一度もハード不具合、ナビ不具合、ミュージック(USB32GB)不具合なしです
自分のマツコネはアタリのようですね
振動の件でハズレひいてますけど・・・

書込番号：18265825

[遅れて来た侍]

　ana.kさんと同じガーミン２０５ポータブルナビを持っています。８−９個の衛星を使って、位置と標高も示してくれますが、ナビに標高は使わず、２次元の空間＝平面で位置を特定するプログラムで作動しています。
　従って高架の高速では、高架上の高速道路にいるのか、高架下の一般道にいるのか認識できず、しばしば自車位置を再探索します。
　高速で走る都市高速道路で数秒間自車位置を探索しているナビは合流分岐地点で使いものにならないだけではなく運転者を動揺させ危険です。ロードバイク用に買って便利だったので２台めをヤフオクで競り落として古いアコードで使おうとしたが、いざという場面でうろつくので諦めてカンと度胸で走っていました。

　類似の問題をマツダは『マツダスマートナビ』で解決しています。

　スマートナビを選ぶ＝オーディオレス車を選ぶと、例えば工場出荷時のスポーティパッケージが選べませんが、同じ内容＝アルミホイール、ステアリング/シフト/パーキングブレーキ革巻きはディーラーで付けてもらいました。

　１８日納車で昨２０日伊勢湾岸道、知多半島道路、名古屋高速、東名阪道を走りましたが、スマートにナビゲートしてくれて気持ちが良かったです。
　難しい議論をするより、マツダがメーカーとして出した苦渋の選択・提案を素直に受け入れてよかったと考えています。今日２１日現在走行３５６Ｋｍ

　１３Ｓ　オーディオレス車　（端的に言うとマツコネ無し車、スマートナビでオーディオ作動します）
　　　　　塗装）　ブルーリフレックスマイカ　
　　　　　オプション）　スマートナビ、 バックモニター、ＥＴＣ、アルミホイール、
　　　　　ステアリングホイール・ブレーキレバー・チェンジレバー本革巻き、バーグラアラーム他
http://response.jp/article/2014/09/13/232370.html
http://www.mazda.co.jp/accessories/demio/navi_audio/

書込番号：18293677

[taka XD-T]

方位計表示画面 SDカード挿入して下さい。	USB認識せず

納車後、約1,000km走行しました。
本日、運転中の時の事ですが、USBの楽曲再生してましたが、急にTVの音声に変わりUSB画面で確認するが認識せずの状態でナビ確認するがSDカード挿入して下さいとのメッセージでした

買い物終了してエンジンONで元に戻りましたがディーラーで調査してもらいます。

書込番号：18295423　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

同じ不具合です
http://youtu.be/Iu9rDF6jNu8

これは直前に同様の症状が出たため
刺し直してみたらまた出ました
エンジンオンオフで治るのも同様です

書込番号：18295829　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka XD-T]

追記
不具合時、
オートライト 作動 ok
オートロック 作動 しない

オートワイパーは 未確認です

5分程度のエンジンOFFでは不具合解消出来ませんでした。

書込番号：18296723　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka XD-T]

本日、1ヶ月点検で状況報告とneko.27さんの動画をサービスマンに見せたましが、しばらく様子見て下さいとの事でした
メーカーにちゃんと報告して対策して下さいってお願いしました。
メーカーも前向きにver.upプログラム更新を行って下さい。

書込番号：18304777　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

Takutyanさん
>この締め方、どうなんでしょうね。確かに聞こえは良いのですけども。
>「マツコネ問題」を対象としているわけですが、この問題に関してのレスとしては、
>私はあまりこの締め方はよろしくないと思っています。

はぁ？
貴方のクルマは不良品だったんでしょ？
少なくとも貴方自身はそう思っているんでしょ？

貴方のクルマだから、そう思うのは勝手だけど、
何故、不具合の出ていないオーナーさんに 「 お前のも不良品だ！ 」 って言わなきゃいけないんだ？
ほっといてヤレよ。

書込番号：18306970

[Takutyan]

ぽんぽん 船さん

はぁ？ と言われても、どうしたもんでしょうね。
別に、皆さんの車のマツコネが「不良品かどうか」の議論は重要とは思ってません。それを判断するのは各オーナー本人の話ですから。(「あなたの車のマツコネは不良品です」と誰かを名指しで言った覚えもありませんよ）

それよりも、
>私はあまりこの締め方はよろしくないと思っています。

の続きで書いている部分の方が私は余程気になってます。

これです、
「というのは、これってわかる人にとっては「バカにしているのか」となりませんか？
つまり、この発言の裏には、まるで問題が起きていない人に対して「知らぬが仏」と言っているような気がして仕方がないです。」

つまり、問題が起きていない人に「良かったね」と言ってあげるのは全く構わないと思います。そう言ってもらえるのがうれしい という人もいると思います。
一方、その逆で、今は問題が起きていないけど状況から察するにいずれわが身にも問題が起こる、問題を起こす前に情報を集め対処したい という人もいるはずです。
なので、そういった人に参考になる情報はあっていいと思います。

いろいろある情報の中からどれを選ぶか それを第三者が決める話でもありませんし、選ぶのは個々の本人です。

それと、この話は上でも書いてますが、「個体差」の件が発端でして、アクセラから始まったマツコネでこれだけ大騒ぎになっている状況において、それら全てが「個体差」によるものなんてありえんだろう、と、そこから始まってますので、私は「設計問題と思っている」と最後は締めてます。それが全てですよ。
そこから察してください。

書込番号：18307205

[ニヒマルGT]

マツコネもデミオではVer33から登載なので、マツコネ話題(不具合)の投稿も、アクセラより売れているのに、アクセラの発売時より少ないです。

Ver33でもブラックアウトや再起動頻繁などある方の投稿が少しありましたが、ディーラーに持ち込み修理をしています。

問題が起きていない人には「良かったね」ではなく、その人にとっては あたりまえの事なんです。
普通なんです。

私のマツコネは大丈夫です。
Ver33で不具合はもう個体差になったと思っています。

書込番号：18308047　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

>Ver33で不具合はもう個体差になったと思っています。

私個人の考えですが、
『Ver33』とは何か？　これってソフトのバージョンですよね。
ソフトに個体差なんてないですよね(バージョン違いはあれども)。
ソフトに個体差はないので、ソフト以外で個体差となると残るはハードの部分。
ハードの部分は皆さん購入時から同じものを使い続けているわけで、ソフトのみ更新し現在のVer33に至っている。

ということで、『Ver33で不具合はもう個体差になった』ということは、
�@Ver33にて不具合が起こることがなくなった人のハード
�AVer33でもいぜんとして不具合が起こる人のハード

この違いが「個体差になった」ということなのですが、
現時点、�Aの状態のオーナーさんはどれくらい存在しているのでしょうかね？
数名？　数十名？　数百名？　数千人？

仮に、数百名おられるとしたら、この数百名の集団はみな同じ個体なのですかね？　それとも、この中にも個体差がある？

書込番号：18309045

[ぽんぽん 船]

Takutyanさん
>はぁ？ と言われても、どうしたもんでしょうね。
>別に、皆さんの車のマツコネが「不良品かどうか」の議論は重要とは思ってません

またまた、はぁ？・・・です。

そもそも貴方の訳の分からん理論
コレ
　↓
>それと、個体＝ハードとするならば、そもそも個体差があること自体が不具合というか不良品と思っています。

・・・に対して書いているんですよ。

私が言っているのは、
不具合がある製品が不良品。
不具合の無い製品は不良品ではない。

どうしても不良品だと言いたいのなら、
自分のクルマ（Takutyanさんのクルマ）は不良品です。・・・って言ってればイイじゃんか。

書込番号：18309322

[ニヒマルGT]

私は一般的に電子機器なんかでソフト、ハードが同じでも、不具合のある個体とない個体が出た場合は、個体差があると表現してもよいと思っていました。

この場合 個体差でなければ、全品が不良品扱いになり、リコールになると思っていました。

少なくとも私のマツコネな不良品ではないし、思いたくもありません。

書込番号：18309523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>少なくとも私のマツコネな不良品ではないし、思いたくもありません。

そうです。不良品じゃないです。
不具合も出ていないのに不良品だって言うほうが変です。

不具合が出る個体がある。
不具合が出ない個体もある。

製造・品質管理が悪い！　って言うのなら分かるけど、
不具合が出ていない個体であるにもかかわらず、
なにゆえ不良品扱いするのか？？？
意味不明な主張だと思います。

書込番号：18310714

[Ｐｌｕｍプラム]

Takutyanさん

個体差が有ること自体が製品が不良と言われても仕方ない異常だし、完全なメーカーの
製造責任ですね。
上場企業で、こんな品質の商品を売ってお金を取ってるなんてことが起きてるなんて、
それも日本国内ですから、ちょっと信じれないような異常事態だと思います。
まあ、それでも自分のは問題ないから「不良品」とか言うなとおっしゃる方々は、
それで納得されているのだから、それで良いとして。
困るのは、自車位置が頻繁に不明になるようなナビって今時皆無だと思ってましたが、
フリーズしたり、高速なのに一般道と間違えるナビを車のメーカーが純正ナビとして
販売しているなんて、そこまで酷いナビだとは知らないで買ったユーザーが可愛そうです。
家のデミオは納車が１月末ですが、こんな不良品なら即刻クレームを上げます。
これで、事故でも起こしたら大変ですよ。

書込番号：18331735

[Ho Chi Minh]

自車の位置を見失った事無いので、それほどナビがひどいと感じていません。今日も、東名の事故があったので、ナビ無視して第三京浜に乗ったら、ちゃんと目的地まで案内してくれました。第三に入って少しの間は下道と思って案内していましたが、すぐに第三京浜と認識してちゃんと案内してくれました。
今日は余り知らない土地でしたのですが、地元の親戚乗せて買い物に行くときも、このナビ新しい道で最短経路を案内して凄いと驚かれました。先月、地図更新しておいて良かったです。
もちろん、たまに変なルート案内する事もありますが、自車の位置が分からなくなったりした事は無いですし、他のナビでもgoogle mapでも遠回りさせようとする事ありますから、問題とは思って無いです。

ここの掲示板みていると音がディーゼルの音が煩いとか、ターボラグで乗り辛いとか問題ある車がそんなにあるのかと驚く事が多いです。今のところなんとかしたいのは、ロードノイズくらいです。

書込番号：18333806

[おじいたま]

今はどうしても、声が大きい者が勝つ時代ですので、尖った製品は作りにくいですよね。特に大手のメーカーは。
オーダーメイドにすれば全て満たせますが、一体いくら払えば叶いますかね…、、マツダは微妙なバランスの上で大衆車を作るべく頑張ってくれていると感じています。（だから買ったんです）

ありがたいことに、私のマツコネナビは元気に動いていますし、たまに高速に乗り遅れたりしてくれるくらいで、私は実際の交通ルールで乗っていますから、なんの不満もありません。従って、声をあげることもありません。

ところで、マツダツールボックスを介して、年末地図のアップデートがありましたが、適用された方は、番地が飛び飛びになっていることや、道が無いことなどは解消されたのでしょうか。それとも、容量の都合でカットされたままなのでしょうか。

書込番号：18334151　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｐｌｕｍプラム]

こんな品質の純正ナビって、他にはどこの自動車メーカーも純正ナビとして
販売していませんよね。

https://www.youtube.com/watch?v=avJV0wLocT4

友人のＢＭＷもマツコネのナビと同じような解像度が低いナビが載ってましたが、
毎年の地図の更新は無いけど、自車位置のロストなんてないそうです。
「それ、純正？５０００円くらいのオークション商品じゃないの？」って言われた。

海外ではこんなものというような書き込みがありますが、私自身海外で運転しても
自車位置をロストするようなナビは体験したことがありません。
ネット上でもマツコネの悪評ばかりです。
「マツダ車を買うからだ」
という意見が多いですが、マツダってこんなイメージなのですかね。

書込番号：18334810

[ニヒマルGT]

だから…

自車位置のロストがある車は、故障ですので、ディーラーに行けばよいだけの話。

もうデミオも何万台か売れていると思いますが、最近は故障の報告は減りましたよ。

地図を2014年度版に更新しましたが、番地などは前より詳しく表示されるようになりました。

書込番号：18337574　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

Ｐｌｕｍプラムさん

>こんな品質の純正ナビって、他にはどこの自動車メーカーも純正ナビとして販売していませんよね。

そうですね、純正ナビでこの品質といいますかこの実力は正直言って情けないですよね。

自車位置のロストに関してですが、残念ながらそれがマツコネナビの今の実力です。
特に、エンジン始動直後に車を動かすと自車位置を見失いやすくなってます。この現象はVer33になってから逆にひどくなってます。おそらくソフト処理を変更したせいでしょう。

それと、今どきの車載専用ナビなら車速パルスとジャイロセンサーやＧセンサーなどの各種センサーを駆使し、最適化されたマップマッチングアルゴリズムにて『自立航法』させているのが当たり前で、ＧＰＳ信号は殆ど使っていないのですが、マツコネナビさんはジャイロなどのセンサーがショボすぎてＧＰＳ信号に頼らざるを得ない仕様になっているため、それ故に自車位置が狂いやすくなってます。

書込番号：18338784

[neko.27]

自分もmazda toolboxで地図を最新版に更新しました
確かに情報量は増えましたがその代わりに
500m〜広域での描画が重くなりました

渋滞表示のみONにしてますが
広域では渋滞表示と渋滞非表示が交互に切り替わり
それがずっと続き、使い物になりませんね
200m以下の縮尺なら問題ないのですが

2014年1月登録のアクセラHVマツコネver33（地図は2013版）と同じモッサリ感です
appleの古い端末に最新OS突っ込んだときの残念感に似てます＾＾；

書込番号：18338881

[Ｐｌｕｍプラム]

Takutyanさん

>特に、エンジン始動直後に車を動かすと自車位置を見失いやすくなってます。

そう、その現象です。私がディーラーで試乗した時の現象と全く同じです。
ソフト処理を変更してから、その現象が多くなったとすると、担当しているプログラマーのレベルが
低すぎるのでは？と、考えてしまいます。

最近、ユピテルのＹＰＢ５１８ｓｉを１００００円で買ったのですが、このナビも内蔵４ＧＢのメモリしかありませんが、自車位置をロストするような現象はありません。
チープなハードウェアでも、設計やプログラミング次第では、それなりの製品は出来るのではないかと思うのですが、
マツコネの現状が不思議というか、疑問符だらけです。

日本国内で開発された純正ナビなら、このような不具合など有り得ないことが、実際に日本国内で起こっている。
不思議としか表現できないのが悔しいです。
今月末までには納車されるのですが、何か抜本的は対策を考えてくれてるのでしょうかね。
ディーラーの営業マンもマツコネのことは認識していて、「不具合は必ず改善していきます」とは言ってくてれますが、
ナビは常に使っているので、とても不安です。

書込番号：18340353

[ニヒマルGT]

自車位置を失うなどの致命的なバグのあるマツコネは、ディーラーで直ぐに対応してくれるとの報告がありますよ。
ハードの交換をしてくれるのとの事です。

書込番号：18365478　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオ買いました。

[ロバート・デミーオ]

１１月２３日ＤＸ-Ｔ　ＡＷＤ買いました。
来年３月ごろ納車だそうです。ダイナミックブルーを選びました。
とてもいい車だと思います。今後はインチアップを考えています。
いいアドバイスありましたら、教えてください。

書込番号：18206303

[ポテトポテト12]

4WDは発売が遅いので納車にはまだ時間がかかりそうですね。自分は8月末にXDTディープクリスタルを予約して今週末に納車されます。発売して1ヶ月ですが予約から数えると3ヶ月経つのでようやくという感じです。納車日に雨が降りそうですが仕方ないですね。

書込番号：18210553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロバート・デミーオ]

今週末ですか、うらやましいです。
納車したらまた感想聞かせてください。

書込番号：18214211

スモーキーローズマイカにしようかどうか悩んでいます

[謎の気功師singa]

つい先日、塗装色スモーキーローズマイカで契約しました。
ですが、いまだにこの色でよかったのかどうか悩んでいます。

他にはブルーリフレックスマイカなんかも良いかななんて思います。

皆様は、スモーキーローズマイカはどう思いますか。

この車には少なくとも7、8年は乗るつもりでいますが、

後々の下取り価格や塗装色の色あせなどを考えると、この色は止めた方が良いですか。

だとしたらお勧めの色はなんですか。

何でも良いので率直なご意見をお聞かせください

書込番号：18195268

[ともひろちん]

直感です｡

書込番号：18195365　スマートフォンサイトからの書き込み

[えびちき]

私はダイナミックブルーにしましたが
ローズマイカもいい色だと思います(。>ω<。)

カタログ上ではちょっと・・と思いましたが
実際の車はいい色でしたよー

自信を持って納車を待っていいと思います♪

書込番号：18195373

[MAX松戸]

もう契約したんでしよ。
やめた方が良いかって、キャンセルする事も
考えてるって話？

書込番号：18195389

[えびちき]

下取りは黒、白、銀がいいでょうけど・・・

どの色もクリア層が飛んでしまえばダメになりますし
８年乗れば似たり寄ったりじゃないかと思います

下取りなんか考えていたら
自分の好きな色には一生乗れません

いいと思ったものを買われのが後悔しないコツですよ(笑)

書込番号：18195398

[夏より冬が好き]

契約してしまってたら変更は難しいでしょう

現在人気色でも7〜8年後の人気色とも限りませんし売る季節でも変化しますし、気に入って選んだ色に自信を持ちましょう。

この色なら春頃に売れば＋査定がつく可能性も

書込番号：18195410　スマートフォンサイトからの書き込み

[タマノフ]

私も新色のダイナミックブルーにしました。
現物の色は見られませんでしたが、好きな色だったので。
スレ主さんも、7〜8年乗るおつもりなら、好きな色にした方が後悔しないと思いますよ。
ちなみに、私が契約したときは、契約後は色は変更できないと言われました。

書込番号：18195434　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ラベンダー畑が似合いそうな色ですね。

書込番号：18195459

[たぬし]

僕はこの色イチオシですよ。

下取りなんて白、黒以外は変わりませんよ。
せっかくのこだわりのマツダ車なんで無難な色にするなんてもったいなーい！

書込番号：18195514

[peanuts821]

嫌いな色で、下取りがいい！

好きな色で 、下取り安っorz

・・・ 悩むねw

金を取るか、満足感を取るか

俺なら、満足感！

・・・変更できるか聞いてからだけどねw

書込番号：18195540　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

自己満足ですが、昼間の太陽光では地味な感じですが、夜暗いところで照らされると艶があって本当に綺麗です。うちは業者のガラスコート施工しました。
自分の好みを信じましょう！

書込番号：18195575

[大和の郷]

先週の日曜日納車だったのですが、同じ時間にもう一台デミオが納車中でした。
そのデミオがスモーキーローズだったのですが、カタログより落ち着いた印象で日が陰ったら渋い色に感じると思いますよ？
正直スモーキーローズは無いかなって思ってましたが、
実車を見ると印象が変わりましたので納車を楽しみにされてはどうでしょう。

書込番号：18195730　スマートフォンサイトからの書き込み

[謎の気功師singa]

皆さん、色々とご意見ありがとうございます。

契約後に色の変更は出来ないとのことですが、私の場合、口頭で買う意思を表示しただけなので、まだ仮契約と言って良いのでしょうか。その為かは分かりませんが、まだ色の変更出来ると言われました。

もちろん、色の変更はしてもキャンセルするつもりは到底ありません。

もう一度ディーラーへ行って実際の色を確認してくるつもりではいますが、個人的にはスモーキーローズマイカが気に入っています。

ただ今まで白系統の無難な色ばかりを乗り継いで来たので、少し不安があったのです。

Ho Chi Minhさんは、この色のデミオに乗っていらっしゃるのですね。

私もガラスコートは注文しましたよ。

皆様のレスを拝見し、この色で決めても大丈夫かなと思い始めている所です。

書込番号：18195752

[ともひろちん]

自分を、信じましょう~(笑)
気にいった車を乗る。
それでが一番でしょう~

書込番号：18195770　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

●好き！だけでなく科学的な考えも・・・
・事故率の高い色 →闇夜に烏、雪に鷺
・下取りの高い色
・スリ傷が目立つ色
・汚れが目立つ色
・劣化の激しい色
・熱くなる色
・虫がたかる色
・塗膜が硬い色、柔らかい色

車の色選びで後悔しない為に知っておきたい”ボディカラー”あれこれ
http://matome.naver.jp/odai/2139859075689938901

変退色 →　色あせがひどい色です。
>赤、紫などは数倍の速さで退色する結果が出ていましたね。

長期間、外に掲示する場合、色あせは重要な項目です。
太陽の紫外線に分解されて見えなくなります。

中古車市場での人気色
http://car-rider.jp/sell/%E4%BA%BA%E6%B0%97%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E4%BA%BA%E6%B0%97%E8%BB%8A/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E4%BA%BA%E6%B0%97%E8%89%B2/

車の色の選び方
http://www.kuruma-urutorako.com/sinsya/1253/

私は2〜3年で乗り換えるので
下取り価格の良いパールホワイトと決めています。

書込番号：18195837

[Oakley_Master]

スモーキーローズマイカの好み云々は質問外なので書きませんが
退色の観点では目立ちにくい色じゃ無いかと思います。
多分、この色であれば傷も目立たず汚れも目立たないでしょう。

退色に関しては、波長の関係で赤が特に悪いのですが
最近の塗装技術でだいぶマシになりましたけど、比較するとまだ他に少し劣りますね。

下取り(減点)に関しては、不人気色と赤が悪いと言われますが
最近のマツダは赤で推しているので、赤は例外的に悪くならないと思います。
車種に関わらず、加点色はパールホワイトとパールブラックです。

書込番号：18195844

[かずやん５１]

妻の選んだデミオはジェットブラックマイカ
選んだ理由は目立たない色AND下取り有利だからそうです
なんとツマラナイ女なんだーっ（≧∇≦）
で、今は誰も新車だと気が付いてくれないと嘆いています・・・更にツマラナイ女だ
あ、スレ主さんのスモーキーローズの話ですね
自分が気に入ったのが一番です
下取りなんか気にして欲しい色をチョイスしないなんて、それこそツマラナイ
ピンと来たカラーが一番です(*^_^*)
いいと思いますーっ

書込番号：18196090　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電好素人]

展示車で置いてありましたが上品な印象を受けました。
カタログを見たときは微妙だなーと思ってましたけど、実際に見ると全然違ってみえますね。
木目内装なんかあったら似合いそうだと思いました。
どのようなスタイルをイメージして乗るかでカラーも変わってくると思います。
僕の場合はスポーティーだと白、赤、青、男らしさで黒、赤、渋くいってシルバーや茶系、上品さでローズなど。
感性は人それぞれなので当てはまるか分かりませんが、無難で選ぶより感性で選んでみてはどうでしょうか。

書込番号：18196186

[焼酎ねこまた]

もう遅いかも知れませんが・・・
色は実車をみて決めたほうが良かったと思います。

正直いってカタログとはかなり違います。
お店のデミオに同じ色がなくても、アテンザやアクセラにも同じ色の設定がありますのでそちらで確認したほうが良いです。

自分が見て特に色の違いを感じた色はディープクリスタルブルーとチタニユムフラッシュでした。
メテオグレーやブルーリフレックスも結構違いを感じます。
（天気や時間でもかなり変わります）

いざ納車時になってなんか違うってのを避けるためにも塗装は見ておいたほうがいいです。

書込番号：18196349

[関東@豚ちゃん]

スモーキーローズはアクセラとアテンザには設定が存在せず、
今のところデミオだけでは？
チタニウムフラッシュマイカについては現車で確認しましたが、
日光の当たり方や昼夜とで印象が違って見える特徴を持っています。
私としては中々、良い色だと思っています。
とは言え、これは個人的な感想なのでやはり現車を実際に見て
確認するのが、一番と言えます。
目的の色がディーラーにあるかが、問題ですが。

書込番号：18196416

[世間知らずな男]

僕も１つ前のケータイは紫でしたが気に入ってました。
やっぱり好きな色が一番です。
デミオしかない色だからデミオ！って主張できるし。
でも正直、女性が乗る色だと思うので
色気のあるオヤジでいてくださいね！(笑)

書込番号：18196594

[龍桜]

スレ主さんのチョイスされた色は、僕は２番目に欲しい色でした。

画像はネットで拾った物ですが、イメージが変わって良いかと思います。(*≧∀≦*)

書込番号：18196777　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

謎の気功師singaさん
はい、うちのはスモーキーローズマイカです。展示車で見た感じは、可も無く不可も無くでしたけど、夜の駐車場にいったら綺麗に光を反射していてかっこ良かったですよ。
でも、余り売れる色では無さそうですよね。私は少ない方が嬉しいですけど。

書込番号：18196870

[謎の気功師singa]

＞夏のひかりさん

塗装色に関するサイト拝見しました。大変参考になり、ありがとうございました。

＞焼酎ねこまたさん

最初にディーラーへ試乗に行った時に、この色があって実際に見ました。しかしその時は、あまり印象になかったのですが、後になって、あの色も中々良いもんだと思えて来て、その思いが次第に募って、決めてしまったわけです（笑）
因みに買ったところは、そのディーラーではなくて、街のモータースさんです。
まだ色の変更は出来るようなので、今日明日にでも、ディーラーへ行ってもう一度現物を確認しに行きたいと思っている所です。
ただ、それがあるかどうかが問題ですが…


他の皆様のご回答も、この色について好印象のようなので、仮に変更が出来なくても、後悔することは無いと思います。
いずれにせよ最終決定は、現物をもう一度見てからですね。

書込番号：18196872

[門松の雪]

こちらのディーラーでは契約後、1週間経っても変更はできました。9月でしたが。
ブルーからソウルレッドに、です。
もちろんそのせいで9月発注組でありながら納車が遅れてますが。
選ぶ時も二転三転したから、大目にみてくれたのかもしれません。
契約書は書き直しとなりましたよ。

書込番号：18196873　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

スレ主さんは7〜8年乗られるなら、大衆車クラスだと実質査定はゼロだから、好きな色乗られたほうがいいのではないでしょうか？
ちなみに私は汚れが目立ちにくいシルバーとかガンメタ系ばかりを好んで乗ってます。

書込番号：18197042　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

長期間乗られるなら色あせしない色を選びましょう！
新車の時は綺麗でも霞んだ色になっては残念じゃ無いですか？

2〜3年で乗り換えるなら色あせは気にしないでもOK!
流行色は1〜2年で廃れます。すぐ時代遅れになります。
ファッションなら買え代えれば済みますが・・・

でもそれを承知で好きな色を選んで下さい。
後悔先に立たず！

書込番号：18197347

[焼酎ねこまた]

>謎の気功師singa
不親切なディーラー出なければ各店舗の試乗車の色あたりでも探してくれます。
マツダのＨＰで試乗車検索しても試乗車の色までわかります。
スモーキーローズの試乗車もあるようですね。
ダイナミックブルーとスモーキーローズは新色なのでＤＪデミオで探す必要があるのが難点ですが今は納車が多いので手間を惜しまなければ見つかるかと。
（ディーラー曰くダイナミックブルーは少ないそうです）

因みにカタログではない塗装見本を持っているディーラーもあります。
それでざっとカタログとの違いを見比べることもできますよ。

書込番号：18197763

[ドンキホーテDフラミンゴ]

<この車には少なくとも7、8年は乗るつもりでいますが

トヨタのランクルじゃないんだから。

そんなに乗ったらデミオクラスなら査定0円でしょう。

FITもヴィッツも同じですよ。

書込番号：18198414

[ええ音やなぁ]

試乗車がスモーキーローズマイカでした。ピンク系だけれどシックで落ち着きがあり存在感があるけれど派手な感じではない。私は素直に良い色だと思いました。

書込番号：18198449

[ﾛﾄﾞ8]

あまり書き込みしないﾀｲﾌﾟですが
これはいかん！と思いました(笑)

昔マツダのオープンカー買うときに、ネットで白いNBみて
「なんて格好いいんだ！」と一目惚れ
なのにディーラーに行くともう一台違う色のNBが‥

そっちにしちゃったわけなんですね(笑)
（知識も増え、ネットでしょっちゅう中古車を見続けてますが）
今考えても、あれは最高級にお洒落な一台でした
（逃がした魚は、黒マグロ〜）

直感が正しいと思います
だから次車かうなら、直感と決めてました
新型アクセラ買う予定ですが、ディープクリスタルブルーでごわす
期間がかかると考えちゃいますょね
納車されたら「選んでよかった」となるはずと思っております！
直感で選んだら変な話「言い訳」もできます
なによりされた選択に自信が出てくるし、そうすると誇らしく感じるはずです

いろいろ分析しちゃいましたよ買った後に
もちろんロードスターはいい車です
もう一台は乗り味悪すぎたかもしれません
ディーラーがもう一台なんとかしてくれたら良かったんだけど…ハッ！…蛇足蛇足 駄文をば失礼。

書込番号：18198674

[謎の気功師singa]

皆様、たくさんのコメントありがとうございました。
やはり、最初の通り、スモーキーローズマイカで行くことにしました。

昨日、買った所の営業マンさんと話をしましたが、けっこう、この色、出ているみたいですよ。

皆様も、もしデミオを買う際は、この色を候補の一つにしてくださいね。

納車予定は来年１月です。

今から待ち遠しいです(^o^)

書込番号：18203414

デミオってアウディA1に似てないですか？

[ドンキホーテDフラミンゴ]

この前はじめてデミオソウルレッドとすれ違ったと思ったら、アウディA1でした。
う〜〜〜〜ん1年落ち位の中古のA1が199万とかあるんですよ。
新車は買えないけどこれもありかな？って思ったりした。
ゴルフポロは120万位だし、外車中古もありかなって思うお今日この頃。

デミオXDTのかた乗り出しおいくらくらいでしたか？

書込番号：18195105

[ぽんぽん 船]

>デミオXDTのかた乗り出しおいくらくらいでしたか？

デミオXDT の1年落ち中古車はまだ無いので、
比較しようがないような気が・・・

デミオの新車の乗り出し価格が知りたいのなら、
値引は 5万円くらいしか無いものと考えて、
ご自分でネット見積もりした方が手っ取り早いですよ。
色やオプションで値段が変わりますから。

書込番号：18195140

[aobasatsuki]

ハッタリ利くから 199万ならいいかも。でも似てないと思う。

書込番号：18195213　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX松戸]

国産新車と中古の外車で比較したら、
価格の逆転が有っても不思議じゃ無い。

値段か、安心感か、見栄か、などなど
何に重点を置くかでしょう。

書込番号：18195461

[関東@豚ちゃん]

似てないかと言われても。A1オーナーは思ってもないと思う。

書込番号：18195776

[本音 ミルク]

ま、Ａ１とデミオの区別もつかないお方が立てられたスレですから・・・。

書込番号：18195885

[ぴろぴ〜]

アウディクラスは、中古は安く買えても買った後が大変ですよ。
知り合いは、5年目の車検が50万かかったと言ってました。

書込番号：18195921　スマートフォンサイトからの書き込み

[HenlyMine]

アウディＡ１には似ていないと思いますが、
ＢＭＷ１シリーズの横向きは似てる気がしました。
特に流線が、、私の思い過ごしでしょうか？

デミオ、いい車になりましたね〜。

Ａ１とかの現地値段はデミオとあんまり変わらないですよ。

書込番号：18196269

[焼酎ねこまた]

日本人は皆殺しとか横断幕掲げちゃうメーカーがお好きならよいのでは？

書込番号：18196320

[世間知らずな男]

デミオとＡ１は似てないが、アクセラとＡ３は似てると思います。
外国車は維持費が高いので買う気が起こらないのですが
BMWやアウディの立派な外観にはやっぱり憧れるとこがありました。
そこでアクセラを初めて見た時、
『これ日本車？』って一目惚れしました。
僕が4WDにしたのもアウディのクワトロへの憧れもあるかも。

書込番号：18196682

[たぬし]

ついさっきドライブ中にA1が目の前を走っていてデミオのこと考えてました。

やっと国産のコンパクトにも安くて小さいだけじゃない、A1やその他外国車の小型車にも匹敵するような、
こだわりのあるカッコイイ車が出てきたなって。そういう意味では似ていると思います。

書込番号：18198299

[関東@豚ちゃん]

マツダは戦う場所が元々、国内は二の次三の次だからね。
国内専用みたいな車じゃそもそも勝負できない。
T,N,H社とは性質が異なるのは当然ではある。
とは言え、似てるかと言えばそういうことでもないように思う。
似ていたら向うの車を買えばいいから。

書込番号：18198829

[repooc23rjx003x69]

似てないですよ。
中身はポロって思うとA1は高すぎる価格かと思います。
S1ならクワトロだし安心のMTだしリアサスが良いって記事
がありましたが試乗してみないとね。

書込番号：18199785　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

エクステリアは欧州
インテリアは伊太利
品質は日本

最強ではと思います

書込番号：18214560　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

画像見る限りではインテリアいいよね。
エアコン吹き出し口が凄くいい。
でも多分実際みると安っぽい部分多いんだろうけど。
アテンザよりインテリアいいよ。

書込番号：18214909　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

全く似てないと思う。 デミオはかつてのランチアイプシロン(現行のクライスラーでない、旧プントベースの)に似てるとは思う。

A1はベース車両のポロと比較して、豪奢かもしれないがコストパフォーマンスが悪い。だからと言ってS1と比肩すると、いくらSだからと言ってこのコンパクトに400万余りの価格に諸費用等々入れて500万近くに届きそうな車両に食指が動くだろうか。デミオとは大きくかけ離れてしまわないだろうか。

書込番号：18215211　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電好素人]

エクステリアもインテリアも高級ではないけど高級感はありますね。
細部を見ると安く仕上げたなって部分はあります。
けど細部を見て走ってるわけではないので、この価格帯では敵なしな出来になっていると思います。

書込番号：18215848　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

マツダはアウディやBMW路線を目指してるのではなく、日本のランチアを目指しているように思います。かつてランチアまで取り扱ってたことは、決して黒歴史ではないと思う。

ルーチェもファミリアも元はイタリア語、デミオのdemiもmioもそう、アテンザの語源もそう。カペラもそう。途中、コスモとかサバンナとかスクラムとか、思いっきり英語の名も付けたけど、基本イタリアーノな名前が多いです。スピアーノもそう。実は、マツダの影のCEOはジローラモ氏です。(これは冗談です)

ランチアを目指すなら、現行のカモメマークより、昔のmマークの方がそれらしく見えると思います。

書込番号：18216660　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ringo-99]

私見としてはＡ1より、ルノーのルーテシアやメガーヌが向いてる方向が近いような気がします。あそこまでアクは強くありませんが。デザイン的には。

ただ、何だか評論家の先生方をはじめとして、欧州車が一番上にあって、それに似てるとか近づいてるとか、そういうベクトルに良し悪しを委ねすぎるのには疑問を感じます。結局
、お金があれば本当はあっちを買うのだけれどって言われてるみたいで。

JAPAN PRIDE

って言葉がありましたったけ。どういうのが相応しいのか。

新しいデミオ…多分きっと、思い切り欧州を向いてるんだろうけど…関係なしに、良い車になってきたって思いますよ。

書込番号：18218151　スマートフォンサイトからの書き込み

値引きはいくら？

[エイトマン2013]

先日、XDTスノーホワイト注文しました。
車体200万、オプション40万。
下取り45万。割引10万でした。
諸費用サービスや軽油満タン納車で精一杯。
値引きは、やっぱり厳しかったですか?

書込番号：18193744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ikmf]

XDTでOP付けて１２万円値引きの下取り７万円アップでした。まずまずですかね？

書込番号：18193790　スマートフォンサイトからの書き込み

[えびちき]

XD、オプション20万円

値引き16万円です

書込番号：18193822

[空は晴れ]

XDT ソウルレッド
セーフティー DVD
オプション60万

値引き10万

妥当かな笑

書込番号：18193900　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

決算時期でもあり、各営業マンもそれなりに頑張るでしょうけど、
以前のような大幅な値引きはしなくなったようです。
良い車なら分かってくれる人が買うという確信があるためでしょう。
でなければ、今どきロードスターの新型作らないと思いますね。

書込番号：18194063

[trialおじさん]

　うらやましいです。宮崎市では１件目値引き0でした。1円もですか？
と聞いたところ、ハイ　と返事あり。愕然として、後日同じ系列2軒目
で営業にかけあって、店長を呼んでもらって30分交渉、頑張りました。　
で11,000円でした。下取りにならない古い車の買い替えです。　

　今日のチラシではデミオ、CX-5、アテンザ、アクセラ
以外は15万〜25万のオプションプレゼントなんかがありますけど
肝心の売れ筋にはもちろん書き込みがないので、ナシと思われます。
　DW3Wのデミオを購入したときはしっかり値引きがありましたので、
契約時その差にモンモンとしたもんです。
　

書込番号：18194166

[かずやん５１]

今迄、Ｔ社Ｎ社Ｈ社に対して鬼の様な値引きで購入しして来ました
ＢＵＴ今回のデミオは本体から五万
オプションから六万の値引きで納得
良い買い物をしたと大満足致しました
あ、他ディーラーならこの値引きはあり得ません
２０マン３０マンは当たり前ーっ（≧∇≦）
デミオの前では何故か天使だった(苦笑

書込番号：18194231　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

マツダの営業利益を見るに利幅は多く取ってますので
値引きが辛いのは「発売間近」なのと「コストに厳しいBセグ」だからですね

ですので、13Sまでは辛いですが
13SLパケ〜XDTLパケでは十分な利幅を持っているはずです

それとマツダも営業は歩合制ですので
当たる担当によっては値引きが辛いということもあります
（お膝元ではより締め付けが厳しいとも）

自分はXDTLで下取り10万アップ含め20万近い値引きでしたが
0円のところもありました
イマの担当さんも機転が利く方でとても親切ですので大満足です

書込番号：18194314

[やっぱり家電]

私は XD-Tで 補助金の都合で本体値引き3万 OPは25万分付けて2万値引きのトータル5万。
皆さん結構値引き出来てるんですね(^^;;

担当との付き合いと 発売間もないのでこんなものかな？で、納得してしまいました。

書込番号：18194421　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

ＸＤＴ　
オプション、メンテパックやボディコート、初期費用諸々で総額　約244万を乗り出し222万に。
下取り、補助金の戻し含まずです。

書込番号：18194510

[龍桜]

値引きは、基本的に3万円と言われました。

書込番号：18194886　スマートフォンサイトからの書き込み

[謎の気功師singa]

XD-Tを買いました。（オプション約２３万）納車予定は来年１月です。
値引きが１２万５千円
軽油　満タンサービス
７年落ちのノート（走行距離９万）下取り価格１４万でした。

昨今のマツダ車はあまり値引きせず、現状では値引き額が５万円程度が普通かと思いますが、それに比べると
上出来だと思いました。

書込番号：18194935

[関東@豚ちゃん]

競争の少ない地域だと値引きも渋いのかな？
売れ筋モデルは全体的にこんなものですね。大体良くて20万前後。
無論、MC前のもので在庫があれば別でしょうけど。
DOP分で値引いてくれたり。ただ、即決が要求もされますかね。
交渉するときはハッキリ目標金額を言った方が、スンナリ済むような気がします。

書込番号：18194951

[関東@豚ちゃん]

デミオに限らず、マツダ車一般的にですね。

書込番号：18194973

[ドンキホーテDフラミンゴ]

出たばっかりだから、値引きは厳しいでしょうね。
今後売れなければ値引き拡大。売れればそれなりなんじゃね？

書込番号：18195069

[焼酎ねこまた]

最初に目標金額はっきり言ってしまうとそれに合わせられますよ。
かといって無理な値段をいえば手を引かれてしまいます。

目標金額をちらつかせるのは大詰めのときがお勧めです。

値引き交渉にマツダがどうとかホンダがどうとかはあまり関係ないですね。

書込番号：18195087

[ぽんぽん 船]

>私は XD-Tで 補助金の都合で本体値引き3万 OPは25万分付けて2万値引きのトータル5万。
>値引きは、基本的に3万円と言われました。

東京ですが、そんなモンだと思います。

値引き額をディーラーが決めるのではなく、
メーカーが値引き上限を決めると言う 「 戒厳令 」 が発動されているそうです。

ディーラーオプションからの値引きも出来ないように、
車両（新車）と同時に注文書を入れるか、（値引きをしたらバレる）
ディーラーオプションだけを注文する場合は、
納車してからしか注文が出来ない契約になっているそうです。（ディーラーとメーカーの契約ね）

残る手段は、下取り大幅アップしかないですね。

書込番号：18195098

[カニヘンダックス♂]

下取車のある方に確認ですが、

「リサイクル預託金」「自動車税」「自賠責」の清算はありましたでしょうか。
買取店や中古業者は下取り価格に含めていることもあるようですが、
新車販売の場合は月割りで返還してくれるようです。

契約書にも明確な記載が無かったりするので返還なしの場合は確認した方が良いかも知れません。

書込番号：18195375

[ともひろちん]

すいません。
私ガソリン13Sですが、本体5万円、オプション25万円
付けて値引き5万円、キャンペーンでナビSDカード
値引き3万6千円値引き、端数カットで、
約14万円値引きでした。
このスレを見みるとディーゼルの方が値引きが厳しいと
思います~。
やはり、ディーゼル人気で値引きが厳しいのでしょう。
下取りはキャンペーンで、7万円アップで
48万円でしたが、買い取り店で60万円で売却。

まぁ~それで納得して契約しました。
後は、自分が納得できればokと思います。

書込番号：18195549　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkykk]

カニヘンダックス♂さん。
リサイクル預託金以外、返って来ないのが普通です。
自賠責保険料は車検残と同じ扱いで、下取り価格に入っていると言われます。
自動車税は次の所有者が県内か県外で、戻りがあるかどうかが決まりますので、
下取りや買い取りで戻って来ることはないです。

それより消費税が、下取りでは込みで、買い取りでは別にもらえるところがあります。
(まあ、ほとんどのところは下取りと同じで税込価格ですが)

実際に下取りに出して、自賠責保険料が返ってきたことがあるのでしょうか。

書込番号：18195673

[ともひろちん]

下取りで、もしくは買い取り店で売却する時
普通自動車なら、消費税、自動車税、保険料、
リサイクル料、全て込みの金額です。
まぁ~ディーラーの下取りではそういう説明は、
なかったですが。
買い取り店では、必ず説明されると思います。
自動車業界では、一般的なことです。
まず返金させる事は、ありません。
私も、買い取り店、自動業界で働いていました。
間違いないでしょう~。

書込番号：18195750　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkykk]

ともひろちんさん。

私がここ数年で下取りに出した、マツダ・スバル・ダイハツのディーラーはすべて、
リサイクル預託金を下取り価格とは別に計上してくれましたよ。

書込番号：18195795

[ともひろちん]

すいません。
それは、初耳です｡
私が働いている時は全て込みでした。
１ヶ月前に買い取り店で、売却した時もそうでした。
ディーラーでは当たり前なんでしょか?
勉強になりました。

書込番号：18195884　スマートフォンサイトからの書き込み

[北斗77]

ＸＤ−ＴＬパケを9/26に値引き交渉なし（ディーラーが最初から公に提示している条件のまま）で契約しました。

結果は本体値引きなし、オプション値引き３万円（購入金額に関わらず固定）のみでした。

ただ、9/26までの早期予約特典があったので、ナビＳＤ、バックモニター、アームレストのオプション３点と希望ナンバーと燃料満タンがサービスでした。

値引きが無い分については、下取りの方でがんばってくれて、２年前に６万円で中古購入した１１年落ちの軽が７万円で下取りしてくれたので、ここで調整した感じです。

値引き交渉の手間もなく、スムーズに契約でき、その分早く納車(11/25納車予定）になるので満足しています。

書込番号：18195895

[Oakley_Master]

リサイクル預託金に関しては
最初の頃は返してくれるケースが割と見受けられましたが
現在は預託金込が下取が標準になってしまいましたね。

自分の場合、2011年に下取した時は返してくれましたが
2014年の時は返してくれなかったです。

書込番号：18195915

[焼酎ねこまた]

下取りについては一般的に
税金は還付するが、自賠責は下取り価格に含めるところが多いそうです。
その辺はきちんと聞くべきところです。

値引き交渉のときに下取りを含めてしまうと、本当の値引き額がわからなくなってしまうので、下取りは入れずに交渉したほうが良いようです。
自分は今回あえて下取り無しですべて交渉しました。

先に下取り無しで交渉し、本当の値引きを決めてから下取りを決めても遅くはありません。
下取りはなにも買うところに売らなくてはならないものではないですからね。

本来、新車購入と下取りはまったく別なものです。

書込番号：18196313

[はんかくせ]

kkykkさん

下取りでディーラーに渡した時点で車の所有者は相手方になるのですから、自動車税の戻りは3月で無い限りは
必ず有ります。

昨年、マツダ販売店からアテンザを購入した時、下取り車の税金の戻りが2か月分少なかったためディーラーに
話したら、名義変更の手続きを怠ったためと過ちを認めました（確信犯みたいだった）。

名義変更をしない限りはディーラーの税負担は無いのですから、余分な経費がかからなくて済むのです。

差額の支払いを受けるまで半年以上かかったのでこの度のデミオはオートザムで購入しました。
契約してからオートザムに変更した理由を担当に話したところ、普通は有り得ない事ですねと言っていました。

書込番号：18196657

[カニヘンダックス♂]

例えば車検残が1年近くある下取り車の場合、クルマの価値がゼロでも自分で廃車手続きすれば
「自動車税」「自賠責」「重量税」で３万円ぐらいは還付されるはずです。
（この場合はリサイクル預託金は戻らない）

ディーラーに下取りに出した場合、名義変更で「リサイクル預託金」や
「自動車税」「自賠責」を戻してくれる可能性があるので確認しましょう。
下取り車の使用者ではなくなる訳ですから税金や保険料を新車分を含め2台分払うのは
本来おかしい話だと思います。
商慣行という隠れ蓑を使われると下取り車を購入した新たなユーザーが
「リサイクル預託金」や税金を支払わされたりして訳の分からない状況になりそうです。
どこでどんな業者にクルマを売っても同じ対応とするような指導が欲しいです。
（重量税は過去には車検の翌日に事故で廃車になっても一円も戻らない悪税でした。）

『査定ではゼロですが特別に5万円で下取りします』とか言われても
査定料も含めると殆ど下取りゼロ円だったりする可能性もあります。
長年乗った愛車です。納得できる説明を頂き手放したいものです。

書込番号：18196708

[kockys]

自動車税返還されます。

私の場合、当初、下取り価格に含めるのを忘れていたと説明がありました。
その為、下取り価格を自動車税分の加算した額に訂正されました。

下記のような掲示も出ており一部問題が発生したと思われます。
http://www.q-mazda.jp/info/oshirase.html

また、ディーラー毎に説明の仕方が異なっているのかもしれません。

書込番号：18196768

[kkykk]

ハンカクセさん。
どうやら自動車税のことを最初に聞いたディーラーの説明がおかしかったようです。

他のディーラーでも自動車税の還付はなかったですから、下取りに含んでいるってことなんでしょうね。
今まで自動車税の還付のことを説明されたことがないです。
土地柄でしょうか。
ちょっと悲しいです。

書込番号：18196892

[kkykk]

はんかくせさん。

すみません。名前をカタカナにしてしまいました。

書込番号：18196909

[はんかくせ]

kkykkさん

還付金は県税事務所から銀行などで受け取ってくださいと通知書が来ます。

9月に下取りに出せば10月分から翌年3月分までが還付されます。

再販による名義変更や廃車手続きが行われると県税事務所から還付されるので、ディーラーが再販できるまで
故意に手続きを行わないと、自分が乗ってもいない、目にもしない車の税金を負担することになるのです。

4月1日になると又1年分の納税が発生するため、前の持ち主に納税通知が届かないようディーラーは3月中に
名義変更をするのだと思います。

再販されて名義が変わったら還付金は直前の持ち主に行われるので、下取りに含めたと説明されても？どうな
のかなと思います。

書込番号：18197518

[免許は金の帯]

　ガソリンの13ＳにディーラーＯＰ（ボディーコーティングやリアカメラ、メンテパックほか付属品）など約18万円を
つけて、本体から３万円、オプションから５万円、下取りの上乗せが３万円のトータル１１万円程度です。
　条件的に100％満足か言われればもう少しですが、気に入って買った車なので満足しています。
　安く買った人の話などを聞くとやっぱり気になりますよね、同じ車なのに。結局は自分がそれにいくら出せるかでしょうね。　他より高かったらその分、自分なりの価値を探して自分流に愉しみましょうか。

ちなみに９月末契約、１０月末納車でした。

書込番号：18197924

[ぽんぽん 船]

>このスレを見みるとディーゼルの方が値引きが厳しいと思います~。

どうやら、そうみたいですね。
DE型 SKYACTIV の発売当初も、SKYグレードだけが厳しい条件でしたので、
DJ型では、ディーゼルが それに相当するのかも知れません。

>やはり、ディーゼル人気で値引きが厳しいのでしょう。

指名買いの人が多いからじゃないでしょうか。

実際、このクラスのディーゼルが欲しいとなると、
競合他車が存在しないので、（今のところ）
売手が強気になるんでしょう。きっと。

書込番号：18201153

[フクパパさん]

関東地区、XDにディーラーOP　24万円分で、
トータル4.8万円値引きでした。
別途補助金5万円満額にガソリン満タンのサービスでした。

関東地区以外は若干値引きが多いようですが、
東京と神奈川の異なる系列店を回っても
上記の条件が一番でした。

書込番号：18201246

[simeo-n]

まぁ、マツダの社長や役員も言っていましたけれども

『ブランドを作る』
『10％の熱狂的なファンをつくることで、世界シェア2％を取れば生き残れる会社』

これがマツダの規定路線でしょうから、

過去のマツダ=大幅値引きは今後ありえない、ということなのでしょうね。

初代MCアテンザ乗りですが、販売直後なのに

車体、オプション込みで50万引き、なんていうのがザラでしたからね、10年弱位昔までは。

もっともそういうディスカウント手法の方が異常であって

今現在の正価販売がメーカーとしてのあるべき姿、なのかも知れません。

車を買う側の人間が無条件にそれに応えて差し上げる必要はないんでしょうが・・・

書込番号：18201437

[カニヘンダックス♂]

下取り車の未経過分の措置ですが、私の場合は
・リサイクル預託金⇒返還してもらえる
・自動車税⇒返還してもらえる
・自賠責⇒返還なし（下取り価格に含む）
ということで2万円以上戻ってきます。

自賠責については売買契約書に「下取り価格に含む」と小さく記載されていました。
値引きも下取り価格も想定以上でしたので納得です。
（デミオ成約には至らず、マツダ以外のディーラーです）

確認されていない方はセールスさんに聞いてみましょう。
リサイクル預託金は返還の可能性が高いと思います。
私の場合は契約書に明記（小さな文字で）されてました。

書込番号：18204609

[Ayahara]

XD納車待ちですが、私は即オプションから10万引き提示でした。
なので、10万分のオプションつけてハンコ押しました。

下取りは13年の車検間近の車を5万査定(+リサイクル１万)でした。

書込番号：18205189　スマートフォンサイトからの書き込み