マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

社外品の肘掛付けている人どうでしょうか？

[マツダデミオ ディーゼル]

あとから付けれれると思い、今回は純正の肘掛はつけませんでしたが・・・。
昨日、工具なしで付けれる肘掛発見しました。
やっぱり純正が良いのかな？。

書込番号：18697239

[ぽんぽん 船]

>昨日、工具なしで付けれる肘掛発見しました。

その商品を紹介してくれませんか？

DJ デミオは メガネを置くスペースが無いので検討しています。

運転中だけメガネを掛けるので、
メガネの収納スペースとして・・・
加工が面倒臭いけど、CX-3 の純正オーバーヘッドコンソール（メガネケース付き）を流用するか？
値段は高いけど、素直にデミオ純正アームレストを付けるか？（肘掛は必要無いんですが収納スペースの為）
検討中です。

社外品で安いアームレストがあるのなら候補に入れたいです。
（メガネを収納できますよね？）

ちなみに
CX-3 純正オーバーヘッドコンソール　部品代 4,900円 くらい。
デミオ純正アームレスト　オプション価格（工賃込み） 27,000円 くらい。

書込番号：18700255

[ゴルフパパさん]

納車待ちですが私も肘掛悩みました。
結局つけませんでした。
理由は金額と耐久性と見た目です。
カタログで見るとかなり大きく
しかもドリンクホルダーに飲み物を
置くと邪魔になるのでは？と判断したからです。
あと体重をかけ過ぎると駄目とサービスの方に
言われたので・・・
試乗している時は舞い上がっていたので
全く気になりませんでした（笑）
社外品があれば試してみたいです。

書込番号：18701157

[hogehoge3]

これじゃないでしょうか？

http://store.shopping.yahoo.co.jp/gyouhan-shop/g0715030000001.html

オートバックスで見つけ安かったので購入しました。

質感・使用感は値段なりと言うところでしょうか。
蓋はマジックテープですし、装着部分も若干不安定です。
アームを上げると後方に全体が動いたりするのですが
何とかできるレベルだと思います。

純正品が高く酷評なので小物収納としては、まあこれで良いかと現在使用中です。

書込番号：18701357

[マツダデミオ ディーゼル]

あたりです

たぶんこいつだと思います、代わりにありがとうございますm(__)m。

ジャストフィット収納BOX

【在庫有】IT Roman（伊藤製作所)　DMO-1 マツダ デミオ(H26.9〜)専用ジャストフィット収納BOX [カラー：ブラック] アームレスト コンソールボックス

書込番号：18701452

[風吹裕矢]

私も純正アームレストを付けなかったので悩んでいます。
該当のIT Romanの物も数日前に見つけて検討したのですが、誰かのブログであまり良い評価では無かったので見合わせていました。
確か「ガタガタする」「蓋がマジックテープなので跳ね上げた時に開く」とかでした。

社外品でもっと良いものが出るのを待つか、純正品を取り付けるか、思案中です（悩）

書込番号：18702253

[鳥肉取りにくい]

>hogehoge3さん
URLありがとうございます！質があまり高くなくともその値段なら検討したいと思います。
一点お伺いしたいのですが、画像のアームレストは少し高めの位置にあるように見えますが、ドリンクには干渉するのでしょうか？

書込番号：18702289　スマートフォンサイトからの書き込み

[hogehoge3]

マツダデミオ　ディーゼルさん

マツダ専用パーツって滅多にお目に掛からないので飛びついてしまいました。。。


風吹裕矢さん

＞確か「ガタガタする」「蓋がマジックテープなので跳ね上げた時に開く」とかでした。

まさしくそうです！
後部の小物入れに差込む作りになってますが、差込み元の先が細くなっているので当然安定しません。
作りにちょっと疑問を感じましたが
まあ、固定できるよう肉付けとか、蓋のマジックテープも別物に付替えで改善出来るかな？と。


鳥肉取りにくいさん

＞ドリンクには干渉するのでしょうか？

ドリンクには干渉しません。
しかし取りずらい時に跳ね上げるのですが後方にグラついたりします。
やはり差込み元の肉付けで改善ですかね。

書込番号：18702642

[マツダデミオ ディーゼル]

僕も、買うとしたら、硬いマジックテープでの固定を考えていました、掃除などで邪魔になったら、外せるようにする予定です。
純正より安いし・・・失敗でも良いかもです(^'^)。

書込番号：18703017

[まりまりもちゃん]

私もアームレスト付けたいとは思ってますが・・・
プリングルスをドリンクフォルダに置いたところ、結構いい肘当てになりました(笑)

ドリンクフォルダよりも少し大きいみたいで、ドリンクフォルダの内側に痕がついちゃった・・・
今度はチップスターで試してみよう・・・

冗談はさておき(半分本気でしたけど)、私は慣れたら気にならなくなりました。
でもいいのが出ればほしいなあ。

書込番号：18703919

[ぽんぽん 船]

hogehoge3さん
>これじゃないでしょうか？

ありがとうございます。

メガネ収納が目的の私には、ちょっと大げさかも・・・です。
取合えず、オーバーヘッドコンソールで行こうかなと。

書込番号：18707585

[チーター魂]

メガネやサングラス収納だけでしたら、
私はアマゾンでこんなもの買って使ってます。
助手席と運転席のサンバイザーに付けました。


2つで570円。
プライム会員なら送料無料です。

付けた最初は違和感有りましたが、
すぐ取り出せて便利です。

チケットの様なものも、
挟めるようになっていました。

ご参考まで

書込番号：18707916　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥肉取りにくい]

>hogehoge3さん
>ドリンクには干渉しません。

回答ありがとうございます！
安くてドリンク置けるだけでもとりあえず満足なので、購入しようと思います^_^
アームレスト、少し高くても高品質でお洒落なやつとか、どんどん出てきて欲しいですね

書込番号：18708027　スマートフォンサイトからの書き込み

[hogehoge3]

トヨタ車やホンダ車はカー用品専門店でも
社外品専用パーツが多く販売されていますね。carmate製とか。

マツダ車も販売好調ですし
もっと多くの社外品専用パーツの開発・販売をお願いしたいものです。

書込番号：18709482

[ぽんぽん 船]

チーター魂さん

なるほど。
そう言う手もあるんですね。

書込番号：18710292

大きい車からデミオにされたかた、デミオどうですか？

[マツダデミオ ディーゼル]

僕は、大満足です。

書込番号：18689561

[simeo-n]

私は乗り換えているわけではなくて

初代MCアテンザとデミオ13Sを乗り比べ状態ですが

まぁ、車格なりの車だなぁという印象ですかね。

一般道走行も高速道走行もそれなりにこなしましたが

まぁ、こんなもんだろうなぁという印象です。

近所のお買い物や都市部での通勤でなら

小回りもそこそこ利くし燃費もそこそこ、不満はありません。

グランドツーリング、なんて書いたら失笑されるかもしれませんが

片道100キロを超えるような高速、長距離走行では

正直運転していて楽しいとか、快適だとかは感じなかったです。

古い古いアテンザを運転していたほうがはるかに楽しいし快適、

これは個人的な意見ですからあまり噛み付かれても困りますが。

XDなら印象は違うのかもしれないんでしょうが、

これも個人的にフロントヘビーの操舵感どうにも好きになれませんでしたので。

スレ主さんはこの車に大満足なのでしょう、

それは大変よろしいと思います。

できうれば、どのあたりが大満足なのか、

その点も併せて書き込まれるとよろしいかもしれませんね。

書込番号：18690832

[カッチーテイオー]

大きいといえるかは微妙ですが、ミニバン（イプサム2400�t）からの乗り換えです。

一言で言うと、全く不満はありません。

それほど燃費を重視してはいませんでしたが、単純に１回の給油での走行距離が倍になったので快適です。

後席を使う機会がなくなったことによるダウンサイジングですので、後席の狭さも全く気になりませんし、取り回しのしやすさや安定性性が格段に向上したため、走っていてとても楽しいです。

これまでは、家族のためにしょうがなく運転するという感じでしたが、今は目的もないのに走り回っています。

前の車よりデザインが良く、走行性能が良く、値段が安く、燃費が良いと、ダウンサイジング大成功です。

書込番号：18690880

[ガンダム博士]

軽い
燃費が抜群によい（ほぼ２倍）
トルクがスゴい

後方視界が悪い
悪路で乗り心地が悪い
小物を入れる収納が無い

書込番号：18691009　スマートフォンサイトからの書き込み

[f64が使えない]

スレ主様、横スレ失礼します。

カッチーテイオーさん。
私もイプサム240からの乗り換えです。
当初もう一回り大きい車の予定でしたが、試乗で乗り比べた結果XD-TLに決め、ゴールデンウイーク明けに納車予定です。
小さくし過ぎたかも？　と若干不安がありましたが、スレを拝見して安心しました。

書込番号：18691137

[マイペェジ]

車格を落とす事への最大の障壁は、持ち主の肥えた舌や審美眼だと思いますです。

デミオにはそれらを満足させ、すんなり乗れるだけの魅力に溢れている。と解釈します。

書込番号：18691198

[青いプリウス]

先代プリウス(妻のです)からXD-TLに代替えです。
普段の燃料代はほぼイーブンかな？
高速はデミオの勝ちです。

妻は小回りが利くようになったと大喜びです。

私としては、40�p短くなったことで自宅車庫に余裕が出来たことがうれしいです。

子供は狭いと文句を言っております。

最近の上級セダンで高速道路の運転をしたことはないですが、少なくとも私のアルファードやプリウスよりデミオの方が快適です。

デミオは凄いと思います。

書込番号：18691554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

マイペェジさんへ

お見事！
文章表現がお上手ですね。

書込番号：18692959

[エリズム＾＾]

↑他人のコメントはいいから。
早く、スレ主が書いたコメントを紐解いてよ。
大人なんだろ？

書込番号：18693095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふ♪]

318i(E46) MT からの15年ぶりの乗り換えです。
脱ハイオクとダウンサイジングの2つのキーワードで３年ほど探して出会ったのがこの車。走っている間は全くダウンサイジングした感覚がないくらい、ゆったり＆きれいに走ってくれます。
走って楽しく、しかも燃料代は半分以下に。こんな国産車に出会えるとは思ってなかったこともあり、新車の香りをかぎながら、生きててよかったと自己満足に浸る日々（ちょっとオーバーですが）。XD-T(AT)、長い付き合いになりそうな予感がします。

書込番号：18693462

[しぶっちょ]

初代ホンダstream1.7L(H12)より乗り換えました。
居住性は大幅に減りましたが、維持費と動力性能、取り回しは格段に良化しました。内外装もgoodです。
後席にいる息子からは、狭いって言われますが、シートの座り心地は良いのか、よく寝ています。

書込番号：18693828　スマートフォンサイトからの書き込み

[カッチーテイオー]

同じような感覚をお持ちの方が多いようで、素直にうれしいです。

これまでは車選びの条件として、座席にゆったりと座れて見晴らしが良いことを重視していましたが、デミオにしてから
は、たまにそういう車を運転すると落ち着かなくなり、全く気持ち良くないことに気づきました。

１台の車に出会えたことで、がらっと価値観が変わるということもあるんですね。

たかが車ですがされど車、車は奥深いです。

書込番号：18693889

[しらぶん]

９年目マークX2.5Lからダウンサイズです。

満足のクチコミを２回も入れてしまいました（その節はご迷惑をおかけしました）。

長さ△70CM、幅△10CMは大きい、取り回しがとても楽になりました。自宅駐車場へ一回で入れられるようになったし、夜の出し入れも苦労なくなった。

そのうえで走行性能はV6　2.5Lガソリンエンジンにひけをとらない、車重が軽いのにビックトルクで1500〜1800回転くらいでスーッと６０〜７０キロまでいってしまいます。ガソリンエンジンと違う加速感がいいですね。

燃費の差も大きいですね。前はひと月に１回給油でハイオクなので８千円くらい、今は３〜４千円。（オイルが高いそうだけど、2.5Lも高かったのでそこはかわらず）

デザインがいいですね。存在感があります。特に斜め後方からがいいです。ちなみに自分の中でのベストデザイン車は、ワンダーシビックですが、それを上回るかもです。

で、とても満足です、今のところ。

書込番号：18694304

[マツダデミオ ディーゼル]

前乗っていた車と比較すると・・・燃費で4倍位良いです、おまけに燃料代もｍ店にもよりますがリッター、50円ほど安いし。

頭悪いのでどれくらい得なのかわかりませんが・・・。

単純に前の車10年乗っていれば、デミオが1台軽く買えます。
ハイブリットも何台か、試乗しましたが、乗っていて、楽しくありませんでした、そんな時に、人生初のマツダに行きデミオに試乗して、一目ぼれして、その日のうちに契約しました。

マツダの回し者ではないですが、僕の行っているお店は、店長さんも車洗ったり、掃除するお店で、ホンダに親戚いるし、ずっと、ホンダでしたが、店のトップが、10年通っても顔も出さないようなお店です。

脱線してしまいましたが、個人的な感想ですが、世界のトヨタも認める、最高の車です。

お金さえ出せば良い車沢山ありますが、安くて、バランスのとれている車だと思います。

書込番号：18695591

[静岡のおっさん]

ＳＡＩからミラバンを半年ほど挟んでＸＤ−Ｌｐｋに乗り換えです。
ランクがＤセグから２つ落ちてＢセグになったので、色んな部分で劣るところは
ありますが、すべて織り込み済みであり、満足しています。
不満な点は、遮音（特に大きな水滴が屋根に落ちてきたとき）とナビ、オーディオ
関係ですが、このクラスではこんなものでは無いでしょうか。ただ、メーカーが
クラスを超えたとしているので、もう少し頑張っても罰は当たらないかも、何て
思ったりもしますが、贅沢ってもんかも知れません。動力性能は端から織り込み
済み、さすがに比較してはならないでしょうが、並の１．５リッターとは世界が
違うので、不満はありません。内装の質感も同様の評価です。
しかし、ＳＡＩを超えて良い点は、乗り心地とか長距離ドライブの快適性、
ハンドリング、コントロール性（ブレーキもアクセルもステアリングも）が
挙げられます。これは意外でした。勿論、燃費の改善も目を見張るモノがあり、
レギュラーで１６キロ／リッターぐらいだったのが、軽油で２０キロ／リッター
となり、たぶん燃料代は３５％ぐらい改善されています。
総じて満足です。

書込番号：18697533

[マツダデミオ ディーゼル]

まだ、2ヶ月くらいしか乗っていませんが・・・ロングドライブして、リッター30�`〜40�`出してみたいです。
まず、デミオにしたのは、燃費とディーゼルのパワーです。
僕は、2400クラスの200馬力の車に乗っていましたが・・・1500ですが軽いしジェットコースターみたいです。

書込番号：18698108

[Football-mania]

トヨタのウィッシュから乗り換えました。

子供も社会人になり手が離れましたので、大きな車は不要ということで・・・
還暦祝いもかねてＸＤを購入しました。
当然ネットで評価は見ていまして、後席が狭いということは織り込み済みでした。
評価がいまいち・・・というより酷評なのも若田上での購入です。

購入直後にいずに家族旅行に行きまして、後席には息子と娘が乗車しましたが
特に不満は聞こえませんでした。

普段は一人乗車なので前席の造りの良さと相まって文句はありません。
ウィッシュが通勤ではどう頑張っても９〜１０ｋｍ／Ｌだったのに対し
デミオは２月の購入時でも１６〜１７ｋｍ／Ｌ・・・・
暖かくなったいまでは１９〜２０ｋｍ／Ｌです。
ロングドライブでも疲れないし、この燃費です。
仕事でプリウスに乗っていますが、普通に走っていると２１ｋｍ／Ｌ程度です。

プリウスはＪＣ０８燃費が３５Ｋｍ／Ｌ
この燃費・・・どうやっても出すことができません。
デミオはＪＣ０８燃費が２６．４ｋｍ／Ｌ（ディーゼルＡＴ）
先日高速だけの燃費（新東名の新静岡ＳＡから森町ＳＡのサマーとＩＣ）で３１．８ｋｍ／Ｌを出しました。

普通に走っても高速で走ってもプリウス以上と考えています。

確かに後席は狭いし、ラッゲージスペースも狭い。
でもそれ以上に走る楽しさと燃費の良さがあります。

１００％満足です！！

書込番号：18698154

[マツダデミオ ディーゼル]

コピーさせてもらいましたm(__)m。
確かに後席は狭いし、ラッゲージスペースも狭い。
でもそれ以上に走る楽しさと燃費の良さがあります。

１００％満足です！！

同じくです。

小さい分走るんです、軽いんです、燃費後良いのです。

でもしっかり、止まる、曲がる、楽しい、だから、わくわくするのかな？。

書込番号：18698964

[ぽんぽん 船]

エリズム＾＾さんへ
>↑他人のコメントはいいから。
>早く、スレ主が書いたコメントを紐解いてよ。
>大人なんだろ？

んん？
理解力が乏しいようなので
もう一回書くと・・・

値段の高い大きなクルマから、
値段の安い小さなクルマに買換えた。
本来なら、色々とデメリットが出そうだけど、
メリットだけで特に不満は無い。
大満足です。

書込番号：18699990

[haramachi-mio]

＞マツダデミオ　ディーゼルさん

初代アテンザSワゴン１３S（新車購入）からの乗り換えです。
デミオに買えたいきさつは、年齢を考慮しつつ小型にするとの建前が有り、
家内と二人の旅行や４００�`離れた実家への里帰りを考慮すると、軽は選択肢から外れました。
必然的にコンパクトが選択肢となり、色々試乗した結果デミオがベストの選択になりました。

試乗時では気付かなかったことですが、購入後ではアテンザと比較し、まずしなやかさが無い、
アクセルのレスポンスが悪い、ロードノイズが大きい、パワーは2.3リッターと1.3リッターの違いは
仕方がないことですが、正直がっかり感が大きかったです。

しかしながら３か月ほど乗って、また自分なりにDIYにより自分好みのDEMIOに仕上げることで、
最近は愛着が沸き徐々にDEMIOの良さが分かって来ました。

アテンザはノーマルのままで楽しく満足が行く車でしたが、DEMIOは自分なりに手を加えることで
楽しさを味わえる車だと思っています。
今はDEMIO購入したことは正解だと思っています。

書込番号：19560335

[カツミ爺さん]

大きい車の定義が不明ですが、約４２年間で３０台ほど乗り、車体が大きいのはF150 ﾊｰﾚﾀﾞｳﾞｨｯﾄﾞﾝ、排気量ではS600 AMGを乗りましたが、その時代と年齢に乗りたい車でしたので良かったです。デミオは夫婦二人になりエルグラから乗り換えまた。正直、年齢と共に動作もワンテンポ遅れコンパクトで十二分に満足していますし、R32以来自分が乗りたいと思った車です。元々車が趣味ですのでライトチューニングして楽しんでいます。ライフスタイルの変化と共に色々車種を乗り比べてカーライフを謳歌して下さい。

書込番号：19570761　スマートフォンサイトからの書き込み

低燃費走行

[デミオ.com]

暖かくなって、皆さん軒並み燃費が良くなってきているようで何よりですね。Be a driver で楽しんでいることと思います。
私の場合、楽しくてついつい余分に踏み込んでしまう場面もあるのですが、皆さんは低燃費走行のコツなどありますか？

書込番号：18686117　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

どんな車でも運転が上手い人は普通に走っても燃費は良いです

逆に運転の下手な人が低燃費走行してもあまり燃費が良くならないです

要はアクセルをどれだけ上手くコントロール出来るかが肝心だと思います

例えばＦ１レーサーなどはアクセルの踏む段階をアクセルオフからフルスロットルまで30段階位で踏み分けられますが
下手なドライバーは5段階程度しか踏み分けられないそうです

書込番号：18686231

[isuru]

せっかくの低燃費ディーゼルエンジン車なのだから燃費なんて気にしないでガンガン走ってください。

書込番号：18687866

[まに★]

単にカタログスペック並みの低燃費だけを目標とするなら、空いてる時間帯に一定速度で休憩なしに走り続けるだけですが、
デミオディーゼルの良い所は、トルクがあることで実燃費が良くなることではないでしょうか。

高速走っててもアップダウンがあるし、一般道は渋滞だらけ。つまりアクセルを踏んで加速する機会が非常に多いのが日本の交通事情です。
その加速がトルクのおかげで楽、というのがデミオの良さです。

何が言いたいかというと、isuruさんの言うとおり、好きなように走っても結果的に燃費がいいのがデミオなんですよね。

書込番号：18688003

[デミオ.com]

餃子定食さん、isuru さん、まに★さん、返信ありがとうございます。
確かに、ビッグトルクの余裕の走り、良いですよね。
結果的に低燃費、確かに仰る通りです。
楽しんで、かつ、低燃費、最高ですね。
ただし、距離を乗る我が家にとっては燃費も重要なファクターです。普段は低燃費で、時にはzoom zoom 出来るって最高じゃないですか！
そんなこんなで、なにか皆さんの取り入れている低燃費走行方法があればと思いました。

私の場合、幹線道路を走る場合は車間多めにとって、積極的にオートクルーズ使ってます。アクセルワークも鍛える必要がありますね
^^

書込番号：18689000　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

出来れば普通に運転して下さい、低燃費運転をしている車の後ろを走るとイライラしますから

燃費を伸ばす運転は自分勝手の自己満足で一般走行している車に迷惑をかけますから

書込番号：18689283

[午後の春雨]

発進時、アクセルをジワ〜っと踏むと、なかなかシフトアップ
してくれないので、ある程度踏み込んで発進した方が、シフトアップ
が早いので燃費が良くなるような・・・

でもこの車、燃費は二の次だと思います。
燃費を気にしてアクセルを調整しながら走るのが嫌だったので
ハイブリッド車を選びませんでした。
モーター部だけで極力走りたいがために、ゆっくり走ってるＨＶ車。

デミオの人馬一体を楽しみましょう！
ガソリン車のように走り方による燃費の差は、さほど無いように感じます。
ちなみに私はアイドリングストップもしない派です。

書込番号：18689408

[norimonobaka]

一定の速度での走行はそれほど力を必要としません。なので

「速度変化のない運転をする。」

に限ります。これをするためには周囲の状況把握が不可欠となります。また状況の把握ができると安全運転にもつながり一石二鳥です！

餃子定食さんのおっしゃる、運転が上手い人は燃費が良いというのも、これからきてると思います。

書込番号：18689589　スマートフォンサイトからの書き込み

[umichan0607]

納車され2ヶ月で4000km走って燃費で気付いたのは
信号や渋滞にいかにつかまらないかと
上り坂の前にある程度アクセル踏んでおくことくらいですね
自分の運転よりも交通事情のほうが燃費に直結しますから
正直そんなに気にしなくてもいいんじゃないですかね

書込番号：18690004　スマートフォンサイトからの書き込み

[1956ST]

答えになるかどうかわかりませんが(^ω^)
私はMＴですがアクセルを最小限で早めにシフトUPして60�qを越えたら直ぐに6速へ(当然運転ガイド表示は6→5と表示されてます)…という運転もしてみましたがある程度アクセルを踏んで少しガンガン目に走った時と表示される平均燃費は0.1�qくらいしか変わりませんでした。
ということはキビキビ走った方がエンジンに負荷をかける無理気味の低燃費走行よりデミオの特性を生かせるのではと思い今はある程度回して乗っています。そんなに平均燃費は変わらないのでデミオのエンジンて回しても低燃費なの？と感心(^ω^)している所でございます。

書込番号：18762045　スマートフォンサイトからの書き込み

純正のタイヤメーカは？

[マツダデミオ ディーゼル]

自分のデミオはヨコハマでした。

書込番号：18675607

[スーパーアルテッツァ]

マツダデミオ　ディーゼルさん

15インチと16インチでタイヤ銘柄が異なるようです。

185/65R15ならYOKOHAMAのBluEarth-Aが多いようです。

又、185/60R16ならTOYOのPROXES R39 となるようです。

書込番号：18675695

[マツダデミオ ディーゼル]

さっそく、ありがとうございます。

書込番号：18675816

[午後の春雨]

１５インチに履いている ヨコハマ BluEarth-A は
タイヤ購入時、よく候補に上がる立派なタイヤです。

うちのＸＤも１５インチなので、そのタイヤです。
次回交換時も、BluEarth-A にしようと思うぐらい
しっとりとしたグリップ感と静かさ。しかもこれが
エコタイヤなのだ。

書込番号：18678318

[マツダデミオ ディーゼル]

僕の感想は、見た目、硬そうで、丸いタイヤです・・・。
でもしっかりしていて、燃費がよさそうで○です。

書込番号：18684815

i-DMとのつきあいかた

[ミスター moonlight]

初めて書き込みします。
購入前から皆さんの感想やご意見を参考にさせていただきました。
ありがとうございます。
当方、昨年12月初旬に13Sオーナーとなり、この4ヶ月デミオライフを楽しんでいます。
走行距離は3000km弱です。

さてそこで皆様にお聞きしたいのですが、マツコネ機能のひとつである「i-ＤＭ」。
皆さんはこれとどのようにつきあっていますでしょうか。
最初の頃は「いい点数を取って、ステージアップしたいなあ」と思って運転していて、ステージ２までは順調に行ったのですが、慣らし運転も終わり、楽しく運転し始めると、なかなかいいスコアは出なくなるのです。

おそらく、i-ＤＭでハイスコアを取るには優しい運転がいいことは察しがついております。
でもそれでは楽しくないんです(笑)

なので今はスコアのことは気にせず自分が楽しい運転をしています。
おかげで、ステージ２で★０のままです。

皆さんはこの「ｉ−ＤＭ」とどのように付き合っているのか、参考までにお聞かせくださいませ。

書込番号：18671546

[日本ちーちゃん]

ハイスコアは優しい運転ではダメですよ。
緑点灯だけでは上には上がれません。
青点灯で加点をとる必要があります。

書込番号：18671572　スマートフォンサイトからの書き込み

[takeyan0511]

やさしい運転＝緑ランプは加点も原点もされないようです。

メリハリのある加速・減速、ハンドル舵角を一定にバシッと決めたハンドリングを意識すると
しなやかな運転＝青ランプとなり加点されます。

メリハリと言っても乱暴にやると白ランプが付き原点されます。

当方のアクセラはMTなのですが、
たとえば3000回転ぐらいまで引っ張り気味で加速していくとブルーランプが付きやすいです。

法定速度・公道の常識の範囲内で気持ちの良い運転をすると加点されやすいですよ
他社のecoランプの類とは異質のものですからノロノロ運転されても加点されません。

書込番号：18671752

[klw]

たしかにiDMの機嫌をとりながら運転してたらあまり面白くないですよね。同じくはじめは意識しており、早々に3rdにはいけました、が最近はメーター点灯もエンディング評価もオフにしてますね。MTということもありこの頃はぶん回しながら走ってます。
僭越ながら、たしかにiDMは運転の勉強になる部分が多いと思いますが、あまり気にすることなくお好きなように走ればよいのではないでしょうか、ビーアドライバー!

書込番号：18671896　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターＳＶ]

自分では気づきにくい操作の癖を把握するのに役立ちました。
いろいろと試して操作とランプの関係をつかんだ上で、同乗者がいるときは白ランプが点かないようにしています。
そのぐらいかな。
ランプばかりに気を取られても危ないし、面白くないですから。

また、狭い道や車間が取れないところではどうしても白ランプが点きやすいので、気にしていたらストレスになります。

余談ですが、ＭＴとＡＴ、ＮＡ（＝ガソリン）とターボ（＝ディーゼル）等の違いで白ランプの点きやすさは違うのでしょうか？
ターボは白が点きやすい気がするのですが。(単なる予想です)

書込番号：18672047

[死ぬまでバドミントン]

荷重がかかっているタイヤがどこか、とか、クルマや交通の状態を感じながらメリハリつけて普通に走れているときは、毎回５点が出ます。

公道でハンドルを握る以上、集中して運転するのは当然ですが、５点が出る運転ができているときは、運転させてもらえる喜びを感じます。

疲れのせいか（？）クルマの状態を感じとらずに操作をしたかな？と思うと、すかさず白い光（蛇の目みたい）でお叱りをしてくれるので、そういうときはもう一度気を引き締め直すか、休憩をとるようにしています。

クルマにも周囲の交通にも集中させてくれるI-DMは、よくできたシステムだなと思います。

参考に、以前写真をアップしたURLをお伝えします。

書込番号：18672255

[死ぬまでバドミントン]

すみません、URLを記載できていなかったので、再度記載します。

http://www.geocities.jp/nobuyorijp/Breaktime.html

書込番号：18672267

[☆★くじら☆★]

みんカラにはi-DMマスターが沢山いらっしゃいます。

1度彼らのi-DM攻略法をご覧になってはいかがでしょう？

興味があるなら、一見の価値あります

書込番号：18673363　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター moonlight]

みなさん、ありがとうございます。

なるほど、緑ランプだけではハイスコアにならないんですね。

そうですよね、i-ＤＭを意識しすぎたり、ご機嫌を取るような運転をしていても楽しくないですよね。
（逆に、ｉ−ＤＭ攻略という楽しみ方もありますが）

ランプをあまり意識せずに、公道運転の常識の範囲内で ZOOM-ZOOM な気持ちで楽しみたいと思います！

書込番号：18673545

[ガンダム博士]

点数は購入当初1回見ただけです。

悪路で車がガタガタ揺れると急ハンドルと誤認識して白になるが、点数に影響しているかは不明です。

書込番号：18676569　スマートフォンサイトからの書き込み

[meijiueda]

i-DMで５ステージです。スポーツ走行などできる腕前はありませんが、運転を丁寧に（ハンドルもアクセルもブレーキも、動かし始めをゆっくりして、あとの加速度を一定に）すれば、青ランプがつくと思います。青ランプがつくように運転してみたら、とても気持ちよく車が動いたので、すっかりはまっていましたが、最近、マツダの操縦性を管理している虫谷さんという方のインタビュー記事を日経ビジネスで読み、なぜ気持ちが良いのか、良い車の姿勢など、いろいろな事がわかって目からウロコが落ちました。興味があれば、下記アドレスの記事をお読みください。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20150220/277771/?P=8
この記事の前には、マツダの藤原常務のインタビュー記事もあって、すごく面白いしマツダの今の考え方が良く分かって、ご自分の愛車への理解もより深まるだろうと思います。参考になれば幸いです。

書込番号：18676915

[ぽんぽん 船]

>皆さんはこの「ｉ−ＤＭ」とどのように付き合っているのか、参考までにお聞かせくださいませ。

DE デミオの時は色々と試しましたが、
正直言って、採点は もう飽きちゃいました。

それでも
ランプの色だけは参考にしています。

えぇー？　今ので白なの？　ちょっと辛くないかぁ？　とか、
あれ？　今のは青なの？　荷重移動は結構認めてもらえるんだ。　とか、
そんな感じのお付き合いです。

書込番号：18677747

現在の燃費はどれくらいですか？

[マツダデミオ ディーゼル]

自分の車は、最近遠出していないので、少し暖かくなってきて、通勤のみで16キロぐらいです。
(まだお気に入りのジャッキ買っていないので冬タイヤです)

書込番号：18670950

[MAZDA Driver]

13S-L FF ノーマルタイヤです。
2月に納車して2,000km強走り5回給油しました。
平均燃費は17.3km/lで、メーターの平均燃費は18.8km/lです。
街乗り50%・高速50%位なのでもう少し伸びて欲しいのですが・・・

書込番号：18671373

[やっぱり家電]

今日 満タン法で 走行898km 給油量38.1lで 平均燃費 23.5k/lでした^_^ 最近暖かくなって来て 毎回の燃費計が25/lを表示していたので 楽しみに給油して来ました。冬場より リッター辺り2km/l程燃費は伸びた感じです^_^

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[umichan0607]

XDTＦＦＡＴで前回給油が350km走って一回DPF再生入って23でした
今までは大体21位だったので2kmくらい伸びた気がします
自分は通勤距離がかなり長いうえ(往復80km)
郊外の信号少ない道なのでかなり燃費は伸びやすいので助かってます

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[1080foil]

XDT6MTです。
ただ今総走行距離約5400km。
満タン給油法で走行距離649km、DPF再生2回込みで、28.57km/Lです。
通勤距離片道約30km程。一般道のみで街中郊外半々といった感じです。
通勤時間帯が早朝 昼間 深夜なので、スムーズに走ることが多いです。

書込番号：18671710

[Ho Chi Minh]

街中、短距離中心でリッター14kmくらいです。渋滞、信号ばかりですから上出来だと思います。

書込番号：18671894

[赤デミ]

昨年11月から12500キロほど走りました。
現在までのトータル燃費、29km/L位です。
XDTouring、FFの6MTです。
最近は暖かくなってきたせいか、コンスタントに
リッター30kmを超えるようになってきました。(満タン法)
毎日往復120km超の通勤利用のためちょっと特殊な例ですが、ご参考まで。

書込番号：18672397　スマートフォンサイトからの書き込み

[活殺自在]

XD_TL_FF_6ATですが21km/l前後です
高速道路で「速めの流れ」に乗ると燃費は落ちますね。
一般道の方が省燃費な印象です。

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[ましましからめ]

XD AT FF です。
普段の買い物などちょい乗りで14〜18km/l
昨日、琵琶湖へ花見ドライブして300km走ったら24km/l
でした。

書込番号：18673716

[マツダデミオ ディーゼル]

今日、夏タイヤに交換したので、暖かくなって、効率よいので、良い燃費に楽しみです。

書込番号：18674001

[ガンダム博士]

4月になって約1300km走行し、2回満タン給油しましたが、22.47と25.2でした。

XD-T 6AT FFの場合、自動車道などを5速の70kmくらいで走るのが、一番燃費がいいですね。

高速で100kmだと、22くらい。

書込番号：18674483　スマートフォンサイトからの書き込み

[イジル君]

今13Sをのっていますが（1か月と10日）、走行距離約1750Kｍでタコメーターの平均燃費は18.2Km/Lの表示です。自宅が街中なので、郊外を走ると今回の平均燃費は20Km/L以上はでますが、街中に戻るので17Km/Lぐらに落ちます。ちょいのりだと13,14,15Kｍ/Lぐらいです。どういった所を走るかによって燃費は変わっていくと思います。

書込番号：18674838

[マツダデミオ ディーゼル]

新車来て、夜ドライブすると22�`位だったのを思い出します・・・。
今日、夏タイヤに履き替えたので・・・たぶん良くなります、楽しみです。
現在17�`です。

書込番号：18675138

[ウリボーライダー]

XD-TLですが、ふだんはちょい乗りなので14位です。たまに高速で遠出で、あわせて17位ですね。

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[ガンダム博士]

XD-T 6AT FF

昨年１１月に納車されてから 15,012km 走りました。

給油回数　24回
総給油量　692.18L
実燃費　　21.69km/L

カタログ達成率　82%

過去最高　25.21（４月）
過去最低　18.38（１月）

平均速度　39km/h

走行シーン
市街地:郊外:山道:自動車道:高速道
2:2:1:2:3

購入前 22.0km/L 走ったらいいなと思っていましたが，通年では達成しそうな予感。

書込番号：18677874

[マツダデミオ ディーゼル]

皆さん燃費良いですね!(^^)!。
僕は、昨日タイヤ交換して、今日初めて、夏タイヤのデミオに乗りました(自分の)
乗った感じは・・・強くて、硬そうなタイヤです、燃費の良いスペシャルタイヤなのかな？。

書込番号：18678438

[まりまりもちゃん]

XD-TのFF 6ATです。
昨日は通勤一般道100km走って表示23km/Lでした。
今朝はDPF再生が入ったので20km/L。
DPF再生中はめちゃくちゃ落ちますね。
瞬間燃費計で10km/Lくらい。
約10分でしたが、かなり効きます・・・

書込番号：18679841

[エロまんじゅう]

XD Touring 4WDだと平均燃費はどのくらいになりますか？

お乗りの方がいれば教えてください。

先日契約してきたのですがみなさんFFのようで情報があまりないので気になりました。

よろしくお願いします。

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[風吹裕矢]

XD-T AWD 6ATですが、3月納車で1か月経過しました。
郊外と高速中心で平均燃費19.5〜21.5km/Lです。
FFより100kg近く重い割には良い燃費です。
慣らし中であまりアクセルを踏まなかったので今後は悪くなるかも（笑）

書込番号：18680767

[エロまんじゅう]

情報ありがとうございます。

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[freeyoursmile]

ほぼ街乗りメインで、15.4ぐらいです。
個人的には、もう少し出たらなぁと思いますが難しいですね。

書込番号：18687070