マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

ディーゼルとガソリンで悩んでます

[どぅるるデミ]

初めて質問させていただきます。現在DE3FSデミオに乗っており、購入から5年経ちもうすぐ10万キロです。そろそろ買い替えを考えておりますが、根本的にディーゼルの良さ、ガソリンの良さがよく分かっておりません。

欲張りですが、当方カスタム好きで恐らく購入後真っ先にマフラーやタイヤのインチアップをするに違いありません´д` そのくせ燃費などを無駄に気にします。

既にお乗りの方にご質問致しますが、ディーゼルに変えて良かった！いやこの部分が面倒だ！
ガソリンで良かった！いややっぱりよろしくない！等御座いましたらお教えいただけないでしょうか？
個人的にはディーゼルのトルクが気になり、峠などをスイスイ走るのに魅力を感じておりますが、稼動音なども気になっております。

後は6速AT/MTがどのような動きを見せるのかも気になっております。

書込番号：18665521　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

弟が DJ ガソリンで、
私が DJ ディーゼルです。

別に相談したとかじゃなくて、
それぞれが自分の使い方を検討した結果です。

ある日、電話が掛かってきて、
俺デミオを買ったんだよ。
えっ？マジ？ 実は俺も注文してるんだ。
マジかよ。で、どっちにした？
・・・って感じ。（笑

私：お前ならガソリンにすると思ったよ。でも AT は意外だな。
弟：兄貴ならディーゼルにすると思ったよ。でも AT は意外だな。
二人そろって：女房殿が MT はダメだって言うから。（笑


どっちがイイかは人それぞれなので、じっくり悩みましょう。
悩んでいるのも楽しみのうちかと。

書込番号：18666853

[どぅるるデミ]

皆様色々なご意見ありがとうございます^o^色々な方のお話読ませていただきました。

当方のDEデミオさんのマフラーはHKSを使用しており、3000回転程の音量がとても心地よくドライブをしたりしております。ディーゼルだと音が…等の意見もありましたが、せっかくの静かなディーゼルならばマフラーそのままで、他のパーツにこだわりを見せても良いのかなと思いました。

走りに関しては早速、本日の午後にでもディーラーさんに行って来ようと思います。都心に違い場所に住んでいるため、平坦な道が多く、坂道を走らせて貰えるのか気掛かりです´д` ;

あと、1つ気になる点は、LEDヘッドライトは夜間でもクッキリ明るいですか？HIDとくらべるとどの程度なんでしょうか？

書込番号：18666925　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

何はともあれマフラー、インチアップをって事は、燃費は良ければ嬉しいけど悪くても面白ければ許す！みたいな感じ？

なんか既にスレ主さんの中では答え出てる気がするけど。スレ主さんの場合それぞれ１日借りて試乗する方がいいと思う。マツダってどこも１日借りられると思うので。
走るの好きなら、直ぐ解ると思いますよ。どちらが面白いか。言い換えればどちらがより人馬一体なのかは自分で試すのが一番手っ取り早い。

書込番号：18667055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>せっかくの静かなディーゼルならばマフラーそのままで、

生まれて初めてマフラーカッターを付けました。
音も走りも純正と大差無いのなら、見た目だけのカッターでイイと思って。
隙間が出ないカッターを選んだので、真後ろから見ても ◎ にはなってないしコレでイイかなと。

>他のパーツにこだわりを見せても良いのかなと思いました。

取合えず、
手持ちの 20mm ワイトレと 5mm スペーサーを取付けてみました。
（ DEデミオから取り外したヤツ ）
純正車高でも、イイ感じのツラになったかなと。

>LEDヘッドライトは夜間でもクッキリ明るいですか？HIDとくらべるとどの程度なんでしょうか？

HID は、よく分からないですが、
DEデミオのハロゲンとは比べ物にならないくらいに明るいです。

書込番号：18667073

[をーゐゑー]

回答ではありません。先にお詫びしておきます。

＞そのくせ燃費などを無駄に気にします。

年に2万キロほどもお乗りになるのですから，燃費を気になさるのは無駄ではないと思いますよ。

DかGのどちらにされるのかはわかりませんが，うまく決まると良いですね。

書込番号：18667106

[chabigon]

もし関東マツダに行かれるのであれば
1日試乗のサービスがオススメですよ。
要予約で確か10〜18時まで借りられるので
山道や高速に持っていって200kmくらい走らせれば
ガソリン、ディーゼルそれぞれの特性は十分つかめると思います。

書込番号：18667291

[焼酎ねこまた]

LEDヘッドライトは夜でも十分明るいですね
自分はＤＹデミオで純正ＨＩＤも所持していましたが比べても遜色無い光量と視認性です
気になるのでしたらこれもディーラーで確認してみるとよいですよ

ＤＪのＬＥＤヘッドライトはかっこいいのでヘッドライトはＬＥＤが断然オススメですが

書込番号：18668017

[カッチーテイオー]

ＸＤＴに乗っていますが、コンパクトカーだろうがＢセグだろうが、迷っているなら単純に乗ってみて気持ち良い方を買うのが良いと思います。
　経済性がどうとか、乗り味がどうとか、いろいろ言う人はいますが、単なる評論家かそうでなければ自分の選択がベストだったのだと思いたいがために理論武装しているだけだと思います。
　どうしても予算が許さないなら、迷うまでもなくあきらめるしかありませんし、絶対にその車に乗りたいと思えば、身を削ることも苦痛ではないと思います。
　ガソリンの良さ、デーィーゼルの良さと言っても、他の人がプラスに捉えることがあなたにとってはプラスではないかも知れません。
　ぜひ、実際に運転して、それぞれの良さを感じてみてください。

書込番号：18668181

[みづきそら]

>後は6速AT/MTがどのような動きを見せるのかも気になっております。

通勤に使用とのことですが、通勤渋滞はないですか？

6MTの場合、シフトダウンの際にこの速度以下にならないとギアが入らない
というのがあり、かなり面倒くさいです。

燃費は少し落ちますがATをおすすめします。

書込番号：18668735

[同期の桜]

カッチーティオーさんの考え方も、確かに一理あります。

しかし僕が昨年の三月頃に予想したデミオは、実車を手に入れた昨年の十一月初旬には、僕の予想の期待を全く裏切りませんでした。(⌒‐⌒)

従って僕は、マツダの技術陣営の熱意を感じとり、その結果、僕はデミオディーゼル車とガソリン車の批評をしています。

決して後付けの講釈ではありません。

僕はあえてディーゼル車を薦めましたが、どちらを選んでも後悔はしないと思います。

書込番号：18668741　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたま〜!]

私もディーゼルかガソリンかで質問を立てて悩みに悩みでガソリンにし今納車待ちです。

今の軽が年12000走り、７年間半で10万と質問者様よりは少ないですが乗る方です。
最初はディーゼル狙いでしたが、ディーゼルが合うのか？と考えました。
運転がエコ運転で、ディーラー(マツダと他のメーカーディーラー)からも運転が優し過ぎると言われ、私の運転からはガソリンでも良いのではないかと一回目の試乗で言われました。DPF再生を考えると負荷を与えない運転なので、良くないか？エンジンオイルも高いし水抜きも必要。ガソリン車には縁のないこともあり、ディーゼルよりガソリンのが運転スタイル等的にマッチするのではないかと。トルクも軽から比べたら倍ですし充分だし、ディーゼルのターボラグは気になったしハンドル等のドライバーの意図通りの操作は他の方もおっしゃる通りガソリンのがしっかり反映します。
ランニングコストも私のケースだとガソリンのが安いです。


試乗されて感覚を確認して、質問者様の運転スタイルや日ごろの使い方等、ディーゼルとガソリンによる装備差をどう捉えるか考えてみてはいかがでしょうか。
走行距離が短い方でもディーゼルを買う方もいますし、決して長距離走るからディーゼルとかではなく、街乗りだからガソリンでもなく、トルクが必要なのか、人馬一体を求めるのかランニングコストを取るのか、条件から判断しましょう。

デミオならどちらを選んでも不満ない車ですからフィーリングに合うものにしてみましょ！
ただ、人気ありますしCX-3の影響あるのか生産遅れます。ちょうど一ヶ月前頼みましたが、５月に生産完了見込みだそうです。(T-T)今のが今月22日車検なのを見越したのにまさかです。時間かかると覚悟してください。

書込番号：18668758　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

おたま〜さん、そうですよね。

デミオはどちらを選んでも後悔はしませんよね。(⌒‐⌒)

ガソリン車も、これが1300CCの車かと思う走りをしています。

近く1500CCのガソリン車も出る様ですので、これも又、楽しみの一つになりそうです。(⌒‐⌒)

書込番号：18668789　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイトマン2013]

皆さん色々ですね。
私はデミオのXDTLに一目惚れだったので、
XDTLのみ試乗して、即、購入しました。
それでも、期待通りのクルマで大満足してます！

書込番号：18669065　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたま〜!]

グレードと色まで含めると悩みに悩むはずですね（笑）
どっちにしろ走るのには楽しい車ですから、割りきれない部分と割りきれる部分との兼ね合いで考えて行けばいいんですよ

書込番号：18669405　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛しのセフィーロ]

私の家にもDE3FS(1.3CV)走行距離54,000kmのデミオがあります。
購入後５年７ヶ月がたっています。
本日夕方新型デミオと入れ替えです。
発注後５週間での納車です。
私が発注したデミオはガソリンです。１月にディーラーにカタログをもらいに
いった時、セールスは「ディーゼルどうですか？ディーゼルいいですよ」と
ディーゼルを進められましたが、まよわずガソリンにしました。
ガソリンにした理由は、ディーゼルは高いからです。私は車両本体価格で200万以上なら
別の車にします。
デミオの主たる使用目的は妻の通勤です。片道１ｋｍです。
５年前にデミオをかったのは、娘の通学のためです。（片道30ｋｍくらい）
軽は私はいやでした。ある日新聞にはさまっていたマツダのチラシをみたら、デミオがのっていました。
安いことと燃費がよいということで買いました。
娘はその後デミオを家において東京に就職しました。
ガソリンかディーゼルかまよっているのでしたら、もう少し今のデミオに
のっていたらどうですか？
DE3FS(1.3CV)はいい車です。50ｋｍ以下の加速なら2000のインプレッサにも
まけていません。身長180ｃｍの私でも運転席に座って窮屈とは思いません。
後席も会社で使っている1.5ADバンより広いと思います。
もう少しまっていればもっといいデミオが発表されるかもしれません。
案外そうやってどれにしようかなやんでいる時が一番たのしい時かもしれません。

書込番号：18669890

[同期の桜]

スレ違いで失礼。＼(__)

S耐でデミオディーゼルは良い結果は残せませんでしたが、デミオは早く飛ばす車でなく運転を楽しむ車なので、今のままごとのデミオが熟成して貰えば良いと思います。

中低速で余裕のトルクのデミオディーゼルは、最高のコンパクトカーです。(⌒‐⌒)

書込番号：18670722　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

予算が問題無ければ、燃費、圧倒的なトルクの差でディーゼルおすすめです。

書込番号：18671907

[hiro4649gg]

13S Lパケオーナーです。
秋に1.5ガソリンの多分スポルトになるグレードが出るので
待ったほうがいいんじゃないですか？
やはり車はガソリンに限りますよ！！
ディーゼルは長年乗ると色々メンテが面倒くさくなるかもと思い
私はガソリンにしました。
1.3ガソリンでも十分軽快で楽しいですよ。

書込番号：18672965

[wataminchi90]

迷ったら、二台買おう！

書込番号：18672997

[ぴかぴかどん]

ディーゼルで長年乗ると面倒？？知ったかぶりですか？？ガソリンだと、面倒ではない？？どの車も、年数たてば、それなりにあるのが、普通です。乗りかた、環境によっても違います。

書込番号：18777780　スマートフォンサイトからの書き込み

DPF再生時の白煙について

[momonga53]

先日DPFの再生中にアクセルを踏み込んだところ、マフラーから大量の白煙が出ました。
今までのDPFの再生の際はこのような白煙が出た覚えがなかったので、驚きました。
これは正常なものなのでしょうか？

書込番号：18661909

[trialおじさん]

急加速時はDPFに関係なくいつも出るような感じします。　ルームミラーで後ろ見ると、後続車に迷惑かけてます、って思います。

書込番号：18662892

[かずDVD]

今はトラックにもその様な装置が付いています。
自分の会社のトラックもDPDという装置のせいでいつも白煙まきちらしています。だいたい後続車は離れていきます。トラックは強制で手動再生出来るので、毎日帰社後に手動再生して白煙を防いでいますが、その間15分位掛かるので燃費が悪くなります。まだデミオは購入していませんが、自分はガソリン車を購入するつもりです。ディーゼルは懲り懲りです。

書込番号：18662907　スマートフォンサイトからの書き込み

[112FG CAT]

>>自分の会社のトラックもDPDという装置のせいでいつも白煙まきちらしています。
dpdのおかげでトラックが生き延びられたんだけどなぁ〜

日野の場合エンジンやDPD（DPF）の暖まりきらない時
自動再生モードに入ると白煙出ますね。
いすゞはないなぁ

ディーゼルのトルク感知るとガソリン車には戻れん
もうすぐ納車楽しみだ〜

書込番号：18663052

[kurobenohimo]

買ったばかりなら、しばらくエンジン・排気系から白煙が出るとＤラーでも
言ってると思いますが。

そうでないなら寒い日の水蒸気ではないでしょうか。

そうでないならＤラーにみてもらったらいかが。

うちの５が白煙上げているのを見たことないです。

書込番号：18663078

[ぽんぽん 船]

ウチの５って何だろう？
DJ5 を略して５なのかな？

それはさておき

アクセル全開でフル加速させると白煙は出ますよ。
モクモクと出るのではなくて、、
シフトチェンジ毎にワッと出る感じです。
（シフトupして回転が下がった時に途切れて、高回転時にワッと出る感じ。）

フィルタが集積したススを高温で焼いて排気圧で吹き飛ばしているんでしょう。
（元々が黒いススを高温で燃やしたから白いんだと思ってた）

DPF 再生中は多目に出ているように思います。
まぁ DPF が再生中ってことは、
DPF にススが多く溜まっているから再生している訳なので、
白煙が多めに出ても不思議じゃないと思いますけどね。

書込番号：18663540

[kurobenohimo]

ＣＸ−５のことです。

このクルマに乗る時は、長距離ばかりなので煙は気付きませんでした。
エラそうにすいません。

これから、デミオＤが前を走っていたら、トーマス・デミオになるのを
期待しながらついていきたいと思います。ストーカーではありません。

書込番号：18664663

[Oakley_Master]

DPF再生中と思われるデミオとCX-5の後ろに付いた事がありますが
もの凄く臭かったですよ。
あれ知らな人からしたら、整備不良と思うかも...

書込番号：18664675　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずDVD]

DPD再生しながら白煙巻き散らかしていたトラックが以前、YOU TUBUに公害トラックとかってupされてました。
知らない人から見ればただの迷惑車にしか見えないと思います。

書込番号：18664870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>ＣＸ−５のことです。

あっ、そうか。
CX の部分を省略したんですね。納得。
RX-8 を 「 エイト 」 って呼ぶから、CX-5 が 「 ５ 」 でもイイな。

デミオは５と比べればトルクもパワーも無いので、
アクセルを踏み込むと、簡単に高回転まで回ります。
（小排気量車の方が大排気量車よりも高回転を使うのは常ですね）

なので、
デミオの方が白煙が目立つのかも知れませんね。

書込番号：18664974

[アイス-T]

ヒノのトラックは確かに出るぜ、ひっぱり気味に走るとな
んじゃ、いずれDPFが止まらないって現象も出てくるかもしんねーな
余談だけどさ

DPF機能が付いてるなら作動中白煙出ると思うよ
踏み込んだらひっぱり気味になるべさ
まぁ、気になるなら1度聞いてみたらいいよ

余談だけどイスズは確かに出ない

書込番号：18665058　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

エイトは入力簡単だが、ファイヴは面倒なので５です。

煙あげてたトラックは、整備不良か粗悪燃料と思っていた私が
学習不足でした。いすゞは少なくて、日野は多いんですか。

マツダの前の２．５Ｌディーゼルはいすゞと共同開発とＤラーのサービス
言ってたから、けっこういすゞのノウハウを取り入れてると思うんだけど。

５のＤＰＦに気付いたら今度良く見てみよう。とはいっても、うちの方
交通事情がいいもんで、普段気付かずに終わってるんだよね。

書込番号：18665228

[かずDVD]

自分の会社はイスズです。白煙巻き散らかし放題です。

書込番号：18666350　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

カズDVDさん、匿名内部告白ですか！

とはいえ、アクセルワークに気をつけて、静かに運転したら白煙もそんなに出ないでしょうから、
社内で「やめようべた踏み、トラックはトーマスではない」運動でもしてください。

でも、近所でもいすゞは評判いいです。盗難されるのもいすゞばっかり。
外人ブローカー、近所のオンボロいすゞをバカみたいな値段で買おうとしたのに
ちょっとましなうちの三菱ダンプには目もくれない。売ってあげてもいいのに。高く買って！

書込番号：18666476

[112FG CAT]

三菱は尿素だからなぁ・・・

書込番号：18666521

[ぽんぽん 船]

あのう・・・

デミオXD が白煙を吐くことがあると言っても、
普通の乗用車として見ているから白煙が多い・・・ってレベルであって、
ディーゼル・トラックのように白煙を撒き散らす訳ではないので。念のため。

書込番号：18666897

[garowanwan]

DPF付の車両が白煙を出すのは、DPF内にたまったススや灰に水分がたまり、低負荷走行では蒸発しないでたまったままになっており、高負荷走行や、DPF自動再生で排気温度が上がった場合、その水分が蒸発するからです。自分の中型トラックもDPF自動再生をしている時は、かなり白煙でますが、２〜３分もすれば無色になります。臭いがきついのはDPF再生はそんなものですが、灰がたまりすぎている物は、臭いだけではなく、目が痛くなってきます。そういった場合は清掃するしか方法はありません。自分のトラックも２年に一度清掃をしています。

書込番号：18668817

[おいそれ君]

XD/FFです。

納車翌日（走行距離60Km・DPF再生なし）、後続車が急速に迫ってきたので急加速時したとき、黒煙（に見えました）を
大量に吐きましたよ。
そのとき、すぐ後ろまで迫っていた後続車がワイパーを作動させたので、正直、驚きました（快晴）。

水蒸気で、ワイパーが必要なほど窓は汚れるでしょうか？

数日後、同じ道路で同じような急加速をしてみたところ、煙は吐きましたが前日よりはるかに少なかったですね。
走行距離が1000Kmほどの時にも確認のため急加速をしてみましたが、煙は出たもののわずかでした。

Dによれば、走行中に少しずつ排気管に溜まった煤が、急加速時の排気で吐き出されるのではないかとのことでし
たが、納車翌日、走行距離60Km時に大量に出た煤の説明にはなっていませんよね。。。

書込番号：18672543

[trialおじさん]

おいそれ君さん私も白煙ではなく黒煙と思います。　DPF再生時が黒煙、普通走行時が白煙なのかな？
納車すぐ再生があると過去レスにありました。　加速時後ろを見る余裕はあまりないですから今のところ
黒煙ぽいです。　初回見たとき後ろ走ってたタクシーは距離感を考えると、煙を見て減速したと思います。

書込番号：18672940

寒い時期のディーゼルエンジン

[wataminchi90]

エンジンが掛かりにくくないですか？

書込番号：18654774

[日本ちーちゃん]

仕組み上、かかりにくくて当たり前なんですが。
グローに関する注意書きも取説にあると思います。

書込番号：18654849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

えっ？
当り前なの？

ウチのデミオは、2月の寒い朝でもガソリン車並みに普通に掛かったよ。
東京だからかなぁ。

東北や北海道だと掛かりにくいの？
本当に？？？

書込番号：18654876

[kiyomari]

私はさいたま市の住人ですが、1月23日の納車以来、ディーゼルって
こんなにガソリンと比べ（始動が）違いがないんだということを感じています。
群馬に二回ほどスキーにも行きましたが、全く違和感がありませんでした。

書込番号：18655056

[やっぱり家電]

私も山間部なのですが 1番寒い時期（ー5℃）でも 一発始動で ガソリン車と遜色はありませんでしたよ。

書込番号：18655124　スマートフォンサイトからの書き込み

[G9_AX]

この冬、群馬県の万座温泉でマイナス１０℃以下のところを一泊しましたが、
軽く一発始動でした。
軽油の凍結には気を配りましたけど。

書込番号：18655165　スマートフォンサイトからの書き込み

[まどらっくす]

wataminchi90さん

うちのデミオは若干暖かくなってきてから（最低-2℃）乗り始めましたので特に気になりませんでしたが
冬場の参考にしたいので状況を教えてください。

書込番号：18655467

[なな00000]

北海道です。札幌近郊でも一番寒い地域です。
今年は暖かい冬でしたので
朝はマイナス１７℃位までしか下がりませんでしたが、
そんな時期でもプッシュしてすぐに普通にエンジンが掛っていました。

書込番号：18655594

[定年再雇用]

普段は気になりませんが、寒い時バッテリーが弱っているとボタン押して一呼吸(0.5秒くらい？)おいて始動することがあります。
近距離走行が重なった、2週間以上乗ってないなどが重なるとバッテリー上がりとまではいかなくてもバッテリーが弱り、アイドリングストップもしなくなります。
というかアイドリングストップしなくなったので原因を調べて「バッテリーの弱り」と言われてディーラーで穂充電したことがあります。
5月で3年経ち、走行72000キロで、バッテリーは最初のままですが普通に乗ってる限り寒い時(マイナス10度くらい)でも問題なく始動してます。
しかしディーゼル且つアイストップ付きのCX-5にとって圧縮比は低くなったと雖も充電方式、バッテリー容量は少し力不足のように感じてます。

書込番号：18655890

[定年再雇用]

すみません、私の車はCX-5でデミオではありません。CX-5の口コミと勘違いしてました。申し訳ありません。

書込番号：18655907

[GDB-B]

マイナス17度って
それで平気なら、ガソリンエンジンと同等と考えて良いでしょうね。

書込番号：18655909　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

寒さとは別な原因があるのでは？

寒冷地や空気密度の対策としてグロープラグが入っているので問題なし！

ガソリン車と遜色なく使えるはずですよ。（私の地域でも問題なし）

始動性が悪いのは、重機や昔の車両の話（余熱に３秒欲しい）

最新のクリーンディーゼルは、コンマ数秒でベストな始動条件を作り出します！

書込番号：18657413

[kurobenohimo]

たぶんスレ主さん、デミオ乗ってないんじゃないかな〜。

なんとなくつぶやいたんだと思いますけど。

春だから寝起き悪い人もクルマも多いんでしょう。

私のバッテリーもボリボリです。

書込番号：18657693

[ペンタチャン]

ここのスレ主 他で質問してもスッポリですね。ww
また、他の人の質問の返信でもネガなこと、トンチンカンなこと言ってる。
たぶん車もってないと思う。

書込番号：18658076

[ぽんぽん 船]

>普段は気になりませんが、寒い時バッテリーが弱っているとボタン押して一呼吸(0.5秒くらい？)おいて始動することがあります。

それ（始動性が悪い）は、
「 ディーゼルだから 」 と言うより、
「 バッテリーが弱っているから 」 って要素の方が大きいような気が・・・・

まぁ0.5秒くらいなら、
現実的には問題はないでしょうね。

書込番号：18660432

[MINEMINA]

車メーカーに勤めている友人の話ですと、普通はマイナス20度で試験しているようです。ですので、日本国内で支障が出ることは極めて稀だと思います。

書込番号：19296992　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

wataminchi90さん

マツダのディーゼルは年中一発でエンジンが始動します。
問題ありません。

ボンゴの時代とは違いますよ

書込番号：19297578

[龍桜]

北海道の剣淵試験場は寒いですからね。

最近の車は、バッテリー頑張って上がるリスクを減らす為に進化していますよね。

ディーゼルだからって、心配は要らないですよね。

書込番号：19298298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショータロー28号]

＞wataminchi90さん

宮城に住んでます

XD乗りです

ディーゼルエンジンは普通にかかってましたよ。
北海道くらい寒いと影響あるのでしょうか？

書込番号：19299539　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際族のトットちゃん]

トヨタのディーゼルですが４台乗りました。

氷点下２０度でも始動は全く問題ありませんでした。
それよりもディーゼルは熱効率が良いため、エンジンの暖気に時間がかかります。
よってヒーターの効きが遅く暖房に時間がかかります。

ウインドウの凍った雪を溶かすのにも時間がかかります。

寒冷地ではシートヒーターが欲しいですね。

書込番号：19299787

[アイス-T]

たしかにかかりにくいですね、しばらくセル回してエンジンかかる感じで煙りみたいなの吹くんだよなぁ、不完全燃焼だから吹いたのかなぁ

東北とか北海道の方は寒冷地ようの軽油だから大丈夫でしょ？


関東でもかかりにくいのは水分が凍ってるか、軽油が着火点部分で凍ってるのか？？
水抜剤とか軽油凍結防止剤とか入れちゃってもいいのか聞いてみたいなぁ

書込番号：19329683　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダコネクトのahaラジオの接続について

[tekka77]

皆様ご教示下さい。
マツダコネクトにBluetooth接続しての音楽は聴けているのですが、ahaラジオの選択をしても、携帯にahaがインストールされていないと表示されます。

もちろん、インストールもして、アカウントも作っているのですがうまく行きません。

機種はxperiaz3 compact Android4.4.4です。

よろしくお願いいたします。

書込番号：18645568　スマートフォンサイトからの書き込み

[ana.k]

マツダ コネクトに接続する前に、スマホでＡｈａを立ち上げて、聞きたいチャンネルをセット（プリセット）する必要があると思うのですが、していますか？

書込番号：18645887

[さまよえる紅い弾丸]

私は聞きたい放送局の都合で
ＡＨＡ以外のネットラジオアプリを
使用しています。
結局のところBluetoothオーディオ接続で
ＡＨＡの場合もプリセットをしないと
選局もできないようなので、
私の使用しているラジオアプリと
そう大差はありません。

まだ試していませんがradikoでも同様なら
高音質でＡＭが楽しめたりして。

書込番号：18649571

デミオにシートカバー付けている人いますか？

[マツダデミオ ディーゼル]

僕は、純正買おうか？まよいましたが、安いの買いました、今日届いたところです。
今から、開封して、質感を確かめたいと思います。

書込番号：18638634

[９月さん]

その後の感想を、教えてください。

書込番号：18638707　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロネア]

私はXDTLです。
ニトリで買った白いクッションひいてます。


見た目にも華やかになってジーパンでも心配なくてなかなかいいです。

書込番号：18638874　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんだなみ]

シートカバーですか・・・

色んなタイプがあるのかも知れませんが、
昭和な感じを受けるのは私だけでしょうか？

書込番号：18639246

[かっくん３]

デミオ購入の際に、Ｌパッケージにするかどうか、かなり迷いました。白レザーは汚れが目立つかもなあと。それで、結局、ディラーオプションのDAMDの合皮シートカバー黒にしました。ステッチも効いていて、肌ざわりもよくて、気に入ってます。

書込番号：18639372　スマートフォンサイトからの書き込み

[うまど〜]

13sの黒青内装が好みではなかったので、DOPのダムドのシートカバー(タン)とドアトリム(タン)を付けました。気に入っています。

書込番号：18639742　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツダデミオ ディーゼル]

デッカイダンボールで届きました、純正のシートカバーにしようか？納車されてから迷いましたが・・・取り付けてもらうと約5万円するし・・・今回は半分くらいの値段のカバーにしてみました。
補助金？5万円振り込まれてからの購入になりました。
昨日届いたばかりで、まだ取り付けていませんが、かなり良い素材です。
取り付けたらまた、感想書きます。

書込番号：18639775

[龍桜]

スレ主さん。

でっかい段ボール箱に入っていたなら、CLAZZIOシリーズでしょうか？

今時のシートカバーは、車種別に専用設計で、厚さも10�oから20�oのクッション材を使用して、
革調から、本革仕様まで幅広くありますよね。

ホームセンター等に売ってある物とは、別物ですね。

シワも少なく見た目も豪華になりそうですね。

取り付け、頑張ってくださいね。

書込番号：18640304　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまきち三世]

スレ主さん。

家の別の車にグラッツィオ本革タイプを2年前に取り付けましたが、付属のおにぎりQ式(死語？)ゴミ袋は
、切り取り線のように小さく手で穴を開けておくと外しやすいです。

デミオは本当はブラックレザーが欲しかったので、カバーを取り付けようか思案中です。

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[マツダデミオ ディーゼル]

龍桜さん、あたりです・・・最近忙しいので・・・休みの日につけようかな？？？。
タイヤも交換しないといけないし・・・。

書込番号：18641691

[ギンキツネ2015]

こんばんわ。

CLAZZIOシリーズのシートカバーを付けています。

２列目は座面シートを取り外しての作業なので結構大変です。
シートカバー取り付け後に元へ戻せなくて、ディーラーに持ち
込んで戻してもらいました（*^_^*）

書込番号：18642434

[マツダデミオ ディーゼル]

今日、頑張って、運転席だけシートカバー付けました、高級感アップです!(^^)!。
後ろは、工具必要みたいなので大変そう(T_T)、めんどくさいから、純正5万円コースにすればよかったかな？？？？？。

書込番号：18644961

[龍桜]

スレ主さん。

取り付け頑張ってくださいね。

リアシートの外し方は、ディーラーに問い合わせしたら教えてもらえるとは思いますよ。

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[マツダデミオ ディーゼル]

シートカバ取り付け、今完了いたしました、感想はかなりお勧めできると思います!(^^)!。
高級感と機能性に優れていると勝手におもつています。
花粉症なので、少しでも掃除しやすく、誇りが出にくいのが良いです、しかもカッコイイ。
問題は、力と技術だけです。
取り付けお願いしたほうが良いかもです、前の席は簡単なのですが、後ろの席が面倒でした、２回目ならわりと簡単です。
ポイントはシートベルトの固定用のボルト14ミリがかなり固く締まっています(僕はメガネレンチで本気で回して何とかゆるみました)ソケットレンチが必要です。
２番後ろの座席外す奥の部分がポイントです。

書込番号：18650963

[ギンキツネ2015]

無事の取り付けおめでとうございます。そのボルトはなかなかの曲者です。私は自転車用の潤滑油を注して緩めました。

書込番号：18670383

[マツダデミオ ディーゼル]

ボルト、かなり、きつく締まっていますので、適した道具が必要です。
一般の人なら電動インパクトもありかもです。

書込番号：18670551

[e46hiro]

DAMDのシートカバー

現在、DJデミオ（１５MB)納車待ちですが、DAMDのシートカバーを手配中です。
中々、自分のイメージに合った感じのシートカバーです。

書込番号：19515174

[SQUID-HUNTER]

完璧主義❓潔癖症？なのでついついカーバーつけしまいます。
たとえば、iphoneなどもそのままのほうが良いのですが、落としたら割れるので、ストラップつけるのに、シリコンのカバー付けています。
画面は硬質のガラスフィルムです。

書込番号：19515878

[風の背中]

手動で緩める場合ですが
E型トルクスという星型のボルトなので、専用のソケットがあったほうがいいですね。サイズは10mmで、アストロなどで500円くらいで入手可能です。
ラチェットハンドルだとちょっと不安です。
スピンナーハンドルがベストですね。こちらは1000円ちょっとです。

電動工具やエアインパクトだと作業スペースがないので難しいかも。

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[風の背中]

すみません、シートベルト固定用のボルトですね。
勘違いでシート固定のボルトについて書いてしまいました。

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iPhoneをUSB接続して音楽再生ができない

[akz22]

3月中旬に納車されました。
手持ちのiPhone5S(iOS8.2)をUSB接続で音楽を再生するのですが、コマンダーからプレイリストなどを変更すると音が聞こえないことがあります。

再生時間は進んでいます。
次曲に変更してもプレイリストを変更しても聞こえません。
Bluetoothに変更すると聞こえます。

今のところ次の方法で解消できます。
１、FMラジオなどに一度変更して再度USBを選択。
２、FMラジオなどに変更後、USBケーブルを抜き差し後、USBを選択。
３、停車してPレンジにいれサイドブレーキを上げ、１，２の手順を実行。
だいたいこの方法で解決しています。
iPhone側でBluetoothをOFFにしても同現象は発生しています。

走行自体に支障はないのですが、若干のストレスを感じています。

マツダコネクトのバージョンは未確認です。

書込番号：18631555

[桐壺]

私も同じ現象が起き、ずっとストレスを感じていました。同じストレスを感じている方がいらしたんだと、ちょっとホッとしました。
私だけでは、なかったのですね。
投稿ありがとうございます。

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[餃子定食]

アップルの製品はアップル社製品以外の製品との互換性を嫌うのか結構使えない物とか良くあります

使えていた物がiPhoneをバージョンアップしたりすると使えなくなるとか多いです

特に充電コードのたぐいは純正意外だと直ぐに使えなくなります
もし接続コードがアップル以外のコードを使っているとしたらアップルのコードに試しに変えて見ると良いかもしれません

書込番号：18631994

[世間知らずな男]

USBで音楽聴いててお気に入りからFMにすると
音が出ないことがたまにありますよ。
皆さんはそういうことないですか？

書込番号：18632298

[guten]

スレ主さんと私も同じ症状です。
iPhone5S(iOS8.2)と純正ケーブルで接続しております。
Bluetoothで接続した場合は音が出力されるのですが
音飛びや音質が悪い為、ケーブルで接続しコマンダーから
AppleDeviceUSBに切替操作すると画面上では再生ゲージの秒数は進むのに
音が出ないです。
ケーブルを差したり抜いたりで回復する場合もあるのですが
これをやれば必ず回復するという方法が解りません。

書込番号：18637681

[Tomotomo-Papa]

　iOSの上位Versinだから別問題かもしれませんが．．．

　以前に，iOS8.1.2をiOS8.1.3に変更したら不具合が解消された，というのがありました。

　http://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7010/ItemCD=701005/MakerCD=7005/Page=95/SortRule=2/ResView=all/#18422919

　iOS8.2になってまた復活？

書込番号：18637940