マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

デミオ納車！音楽楽しみたいのに…

[たっつつ]

初投稿です！
デミオを買うと決めてから毎日この掲示板をみてました！

昨日デミオが納車されUSBに音楽を転送して
マツコネで開いたのですが数曲しか表示されません。
AACのミュージックファイルのはずなのですが
なにが原因なんですか？
高卒の初心者で初歩的な質問ごめんなさい

書込番号：18630488　スマートフォンサイトからの書き込み

[mera78]

主様

音楽ファイル作成は何を使って（例：iTunes）作成して、その拡張子は何に（例：.m4a）なっていますか？

書込番号：18630599　スマートフォンサイトからの書き込み

[hogehoge3]

音楽CDからだと拡張子が3gpになる場合があります。

USBに作成されている拡張子を確認してみましたか？
3gpだと認識されないのでmp4とかに変換する必要があります。

書込番号：18630682　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロネア]

私はBluetooth対応のウォークマンで聞いてます。
アンドロイド搭載なので新曲追加も簡単です。


なかなか快適ですよ。

書込番号：18630730　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっつつ]

みなさんありがとうございます。
早速変換してみようと思います！
ウォークマンで聞くのも楽でありですね！

書込番号：18633691　スマートフォンサイトからの書き込み

[風吹裕矢]

スレ主さま、初めまして。

結局のところ拡張子（ファイル形式）の問題だったのでしょうか？
原因がはっきりすればスッキリする自分が居ます（汗）

書込番号：18633820

[たっつつ]

拡張子の問題でした。
ほとんどのファイルが3gpでした。
変換のよい方法などありましたら教えていただきたいです！

書込番号：18634649　スマートフォンサイトからの書き込み

[風吹裕矢]

ありがとうございます。スッキリしました（笑）

私は試したことが無いのですが、3gpならm4aに拡張子を変えるだけで再生できるかもしれません。
ただしタグ情報が異なるのできちんと認識できない恐れがあります。

私の場合は全ての楽曲をiTunesで管理することにしました。
プレイリストも少しの手間でマツコネに移行できるので楽です。

書込番号：18634707

[hogehoge3]

RealPlayerの無料版などでも変換出来ますよ

書込番号：18634724　スマートフォンサイトからの書き込み

Lpackageのレザーシートが金属反応で黒色変色した！

[くわくわ1192]

Lpackage のレザーシートが、ペットボトルホルダーを前シートのヘッドを外しそのポールに付けようと一時的にシートに置いたところポールの金属が触れたシート部分が黒色に変色してしまいました

中性洗剤や脱脂剤では汚れは取れず

そもそもポールには油汚れ等はなく、金属反応と判断

レザーシートの変色した事例は起きていませんか？
どんな状況にて発生しましたか？

その対処法は？
原因は？
今後、再発しない為の注意は？
…‥教えて下さい

服やカバンにはいろいろ金属アクセサリーパーツがあり、後ろシートに置きます

書込番号：18616713　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

スレ主さん、ご苦労様です。

きっといい方法が見つかりますから、それまで白いムートンか何か敷いて
見えなくしといたほうがいいですよ。

時が解決しますよ。
あわてない、あわてない。

書込番号：18621288

[くわくわ1192]

私がメーカー（ディラー）に求めているのは以下の3点です
1）黒く変色した原因（何と何が、どんな状況にて反応するのか？）
2）今後 変色が発生しない為の対策
3）インキング以外での修復方法

現状の微細な黒シミなど問題ではなく、シート交換を要求してはいません
原因が不明のままでは、今後も繰り返し変色が発生するおそれを残すことを危惧しているのです
なぜなら、シートには金属アクセサリーが付属する衣服やバック，また時計が接触するものだからです


マツダ本社カスタマーセンターのK氏が言うことには、
ディラーの整備マネージャーが黒シミの変色と再現を確認したところで本社の人間が確認しない限り対応は出来ない
しかし、本社では再現テストを行う考えはない
本社の人間が確認する為に現地に行くことはしない
私の黒シミ発生車を本社へ転送することもしない
…‥　つまり、本社では事実確認をしないとのことでした
三現主義の言葉は知っていても、行動しないんです

一切の成分不明のままにディラーで対応するように本社から指示が出ている模様で、何をどうラボテストすべきかディラーでは悩んでいます

だから私の車で二度目の再現テストをディラー立ち合いで行い、動画を本社に提示することを提案しました
その場合に、増えていく黒シミの修復を条件に
修復が不能ならば本社の費用負担にてシート交換することを条件提示したわけです

書込番号：18622307　スマートフォンサイトからの書き込み

[くわくわ1192]

レザーシート専用クリーナーは、１ヶ月点検のおりにディラーでもやりました…‥変化みられず
汚れやゴミ,染料の付着によるものとは違うだろうとディラーの意見です


発生した場所は、後座席左右の中央部分…馬の瀬？にあたる部分で座席の座る場所ではありません
座席に座り作業するにあたり、外したヘッドレストを横に つまり馬の瀬？にほんの一時置いたわけです

Lpackage の座席シートは、座る部分と背もたれ下部は黒のクロスです

書込番号：18622366　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツダファン男子]

凄く怖い位に神経質なんですね。白は汚れが目立つのは最初から判ってる筈です。
よって普通の人はヘッドレストの金属部分を直接本革部分には置かないですよ。
自分の過失はお認めにならないのすか？

白い革の部分に何も置かないか、どうしても置きたいならシートカバーは如何ですか？
樹脂系の表面コーティングとの化学反応だと思うので、油脂系以外は大丈夫と思いますよ。
時計だって白系の本革ベルトも平気であるし、金属にふれて変色なんて事は見たことが無い
です。汗とか汚れの染みはありますが、それも味かと。

書込番号：18622604

[鹿と古墳だらけ]

鉄粉を取る粘土には強力な研磨力があるので、それで擦っちゃうと、革の上に施工されている塗料や保護コーティングが・・。
研磨しているのと同じかと・・。

アルコールも、濃度によっては危険ですし・・。

なにか解決策が見つかるまで、あまりいじらない方が良いと思いますよ（＾＾；

おそらくポールに塗られていた潤滑系の溶剤が付着して、変色したんだと思いますけど・・。

変色だと思うので、たぶん完全除去は無理かと。
もう気にしないほうが良いかと思います。

白の革だから、通常使用でも、使っているうちに色々な部分が黒ずんできますし。

書込番号：18622734

[hiro4649gg]

オフホワイトレザーに、ピンクのペットボトルホルダー・・・ダサすぎ！ｗ
センスが無さ過ぎではないですかネ。

書込番号：18622737

[火喰い鳥]

他人のセンスを馬鹿にする奴は、もっとセンスがない。
ナイス、マイナス 1 しておいて、間違いて押したから。

書込番号：18623222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

ｽﾚ主様、お気の毒さまです

変色についてですが、金属で変色するのはないと思います。もしそうだとしたら、ﾗｲﾝ製造なんてできないですよね?

皮革製品に限らずですが、変色には様々な要因がからんでくるので、断定は不可能かと思われます。着座による汚れおよび汗（軽度なものでも）、日光、摩擦による表面の劣化等、いくつかの条件が重なった時に起きるものなので。ですから、再現テストなんて実際は不可能です。

あと、綺麗にしたいと思う気持ちは理解できますが、ｱﾙｺｰﾙ系は使用しないほうがいいですよ。見た目綺麗になったと思われると思いますが、皮自体の油分が抜けてしまい、黒ずみの原因にもなりますし皮の寿命短くするだけです。（見た目は一番綺麗になったと錯覚すると思いますが、染料も一緒に落ちます）

辛いお気持ちは理解できますが、皆さんご存知のように、ﾚｻﾞｰはﾃﾞﾘｹｰﾄなものなので、扱いは慎重になさったほうがよいと思います。（もし自分がなってしまったら、諦めてそのまま使用します）

書込番号：18623543

[家電好素人]

見えない箇所で再現してみてはどうでしょうか？
ヘッドレストと背もたれの間は、ヘッドレストをつけていれば見えない箇所ですよね。
写真で見る限りその部分も同じ素材のようですし、ポールを当ててみて再現してみてはどうでしょうか？

書込番号：18623885　スマートフォンサイトからの書き込み

[くわくわ1192]

再現テストはディラーにて整備マネージャーの目前にて行い、ディラーでは変色を確認しています

金属ファスナーの金属反応やファスナーのパラフィンなどでの変色に関しては
YKK のHP「YKK 銅合金ファスナーについて」を参照して下さい

「現場」「現物」「現実」…　三現主義を放棄する本社の姿勢を問題にしているのですよ

巻き込む形になったディラーには申し訳ないと思い、整備マネージャーに今朝 謝ってきました

書込番号：18624149　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツダファン男子]

子供の頃に因果応報という言葉を教えられました。
という事で少々は我慢して文句は言いません。よって仕事でこちらのミスがあっても
特に問題になった事がありません。

余り言い過ぎると自分に返ってくると思いますよ。もういいんじゃないですか。

書込番号：18625063

[112FG CAT]

これってマツダの責任なのかな？
なんかモンスター対応にシフトしてるような・・・

書込番号：18625115

[araisan26]

フランチャイズ系のオートザムではなく、アンフィニやマツダの販売店のほうがいいかと思います。
ディラー側からお客様の声を本社に伝え、その中の優先度の高いものから改善を行うのが普通です。
スレ主さんのわがままではどうにもなりませんよ。

自分で汚されたものなのでマツダ自体に責任はないと思います。
購入時に、保障の範囲も確認されてると思いますし。

再発防止としては、金属を接触させないことではないでしょうか？
服やカバンの金属物は今まで発生してないのだから気にする必要ないのでは？三現主義とやらで考えたらそうですよね。
新たに車に持ち入れるものがあるならば触れないよう注意するか、テストピース的なものをディーラーから譲り受けてチェックしたらどうでしょうか？
自分でできることはいくらでもありますよ。愛車を大切にするのは自分自身です。

書込番号：18627462

[kurobenohimo]

スレ主さんにはぜひ原因究明を果たしてもらいたいとは思いますが・・・

車を所有している以上、汚れ・傷・故障はつきものなのであまり心を痛めても・・とも思います。

自分のクルマ観を変えた出来事のひとつです。
昔、高速のＳＡで、私の脇に若い夫婦の乗ったベンツのオープンがやって来て
小学低学年ぐらいの少年がトランクから飛び降りてトイレに直行。
戻ってくるとリヤバンパーからトランクへよじ登りシートにつくとすぐ発車。
ドアも開けず、子供を怒るわけでもなく、みんなで笑いながら走り去りました。

その時は、金持ちは車の傷なんか気にしないのかと思いましたが、何台か車を持ってみて
あんまり汚れや傷を気にするより、車とともに楽しい思い出を作ったもん勝ちかなと思う次第。

スレ主さんもデミオと楽しい思い出をいっぱい作ってください。

書込番号：18628671

[hiro4649gg]

私のデミオもＬパケ。Body Color:スノーフレイクホワイトパールマイカです。
車なんて最初だけでしょ、汚れや傷を気にするのって、
そもそもスレ主さんは何故Ｌパケにされたのですか？
シートもボディもいつかは傷も付くし、汚れもする。
それを一々気にするような人は車なんて買わなければいいとある方が言っておられました。
ずっとショールームの車を眺めてればいいんだって。
神経質もほどほどにしないとね。
私もそれなりにシートが汚れないように気は使ってますが、
もし、スレ主さん程度のシート汚れなら、自己責任と思って諦めますよ！
ま〜そんな小さいことより楽しいカーライフを考える方がよっぽど人生楽しいですよ、はい。

書込番号：18630278

[スイッス]

主様は何故このＬpackageにされたのですか？
試乗や購入前に皮のシートで汚れ等の事は気になったはずですよね？
いつまでも新車の状態が続くわけないですし、それはどんな高い車の皮シートでも同じではないでしょうか？
はなから白い皮は汚れがつくのは分かってた事ではないでしょうか？
いくらなんでも主様の不注意でついた汚れに対して会社本社に言い掛かりをつけるなんてどうかしてませんか？
↑第三者から文章を見てて思ったのがラーメン店でラーメン食べて自分で髪の毛や虫を入れてどうしてくれる？ってやつに似てるような？
それと、one of all←ではありません！両方ともof(誤) for(正)です！

書込番号：18631173　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしごん]

この論理が成り立てば、メーカーはレザーシートの上にオイルフィラーキャップや、オイルゲージを置いた時に染みが着いたのを、再現実験しなきゃいけなくなりますね。

もしくはマニュアルにヘッドレストを外してシートの上に置かないで下さいと記載しなくてはいけなくなる。

汚れが目立ちやすいシートに汚れが着く可能性があるものを置いたのですから過失だと思いますが。

これがボトムスのファスナーや硬貨が触れた為の変色が原因なら話は別ですが、ヘッドレスト支柱の防錆び剤が原因の可能性が高いのであれば、本社の「通常に行われる云々」と言う判断も仕方ない気がします。

書込番号：18631784　スマートフォンサイトからの書き込み

[くわくわ1192]

そうなんですよ
パンツ,ジャケット,かばんに付属するファスナーなどの金属アクセサリーが、今後シートを変色させることにならないかをたすねているんですよ
…‥コメントをいただけないんです

現状の微細な黒シミなど問題にしていません


金属ファスナーなどにも、潤滑油が塗られていますから




one of all とone for all では全く意味が異なります

書込番号：18632068　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしごん]

マニュアルを読む限りは、油脂が着くとシミになる可能性が有ります。とあるので、ファスナーなどに防錆剤が着いているの知っていて座ってシミが付いても保証はして貰えないでしょうね。

あと、ビニール製品を長時間置いてはいけないともありますね。

メーカーも、すべての製品に対してテストするわけにはいかないでしょうから、マニュアル通りの使用を心がけるしかないんじゃないでしょうか？

書込番号：18632194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルフ7乗り]

CX-5とデミオを家族で所有してます（Lパケではない）が、ステアリングやシフトノブの皮質は良くないですね。1年くらいで変色して濃い紺色になってしまいました。Dで新品に交換してもらいましたが、数ヶ月で同じ様です。ほか、ピラーやドアトリム等品質良くないです。私のDでは、全て交換してくれますが、変えても無駄でした。
シートもそのうち変色するかもしれません。
質問と内容が、違ってすいません。

書込番号：20046427　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ETCについて

[おば９]

純正ETCですが、28,000円前後の価格帯ではデンソー 、パナソニック、三菱電機製の3種類から選択できます。
皆様はどのメーカーのものを選択されましたでしょうか。
カタログを見る限りでは機能差に違いはないようです。
各製品のメリット、デメリットがあればお教えいただきたいのですが、
どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：18610434

[天災爺]

おば9さん、今日は。

他のは知りませんがパナは通知音とかアナウンスの声が少しウザいかな・・・（前使用機との比較、確か三菱製）しかし根拠はありませんが機能は大差ないかと。あとディーラーの人に尋ねても詳しく知らないでしょうね、多分。
カーショップの方が詳しいかもです。

自分はオプションでは選ばずカーショップの15000円のにしました。
オプションだと天井にすっきり収まるので良いのですが、ショップの足下取り付けでも不都合ないし、
性能差が気になるたぐいの機器でもないかと思い。

あとご存知かとは思いますがETCつけてなくてもゲートでカードは使えるので納車時に装着してないと困ると言う物でもありません。

書込番号：18611111

[大仏ナタリー]

パナソニック製のモデルは機械本体が１４０００円台ですが、CY-ET909KDZというモデルがマツダマークが無いだけで同じものです。
アマゾンで５７００円ほどです。もう少し安く買える時もありました。
天井埋め込みの工賃とボックス代を払えばディーラーで取り付けしてもらえると思いますし、総額は安くできます。
値引きの中に入るならどうでもいいことですけど。パナのは割と評判良いので選んで間違いはないと思いますし、どれも同様だと思います。
ボックスの横幅の問題で、ETCは何でも取り付けることはできませんので注意を要します。
機種によっては幅が広いものもあります。横幅広いと引っかかってだめだそうです。
このETCはしゃべりますが、声は南ちゃんやってた日高のり子さんです。

書込番号：18611219

[Takutyan]

次期ロードスター用でなくデミオ用でよろしいでしょうか？
もし、地図ＳＤを購入されている(購入を検討されている)ようでしたら、ＩＴＳスポット(ＤＳＲＣ)対応品はいかがでしょう？
ＶＩＣＳ情報を取り込むにはこれでしか手段が他にないというのもあります(光ビーコン付きです)。
となると、デンソー製一択になってしまいます。

書込番号：18611384

[tsuyoshi555]

>天井埋め込みの工賃とボックス代を払えばディーラーで取り付けしてもらえると思いますし、総額は安くできます。

私は、下取りに出した車に付いていたＥＴＣを天井埋め込みでディーラーで取り付けとセッティングをしてもらい
ましたので、総額は１万円以上安く済みました。
天井埋め込みの工賃とボックス代無しならば、オート○○ッ○やイエロー○ッ○などで、本体取付料セッティング
込みで（セールで）総額１万円ぐらいからあったような気がします。

書込番号：18613153

[neko.27]

パナ以外はETC抜き差し警告が消せません
刺しっぱなしにされるならパナがよいかと

自分は三菱ですがエンジンオンオフで鳥が鳴きます

書込番号：18614070　スマートフォンサイトからの書き込み

[おば９]

天災爺様、大仏ナタリー様、Takutyan様、tsuyoshi555様、neko.27様

貴重な情報をありがとうございます。
いただいた情報を基にネットで調べたところ、Panasonic製のものが評判良く
コストパフォーマンスも高そうですね。
ディーラーとの交渉時に取付を依頼しようと思っています。
皆様、どうもありがとうございました。

書込番号：18614268

燃費について

[montebianco]

週末、初の長距離をしました。高速では6速で1800rpmの巡航でマツコネの平均燃費は20kmくらい。下道の郊外で4〜5速を行ったり来たりで同じくらいの回転数(めりはりはありますが)で25km前後。高速の方が燃費が伸びないのが以外でした。逆の結果ならともかく、何故こんな結果になるのかいまいち納得がいきません。どこに問題があるのでしょうか？

書込番号：18587356　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAZDAデミ夫]

単身赴任で東名阪道をよく走りましたが、ETC 割引もあるし、比較的すいているからでしょうか、深夜の高速はトラックだらけです。
トラックの真後ろにいると全く前方が見えません。無理な割り込みもよくされます。
一番嫌だったのがピタリとくっついてきて、あおるトラック。これは本当に怖いです。

コバンザメ走行は個人的にはおすすめできません。不注意で追突するリスクもあります。燃費はよくなるかもしれませんが…

書込番号：18587721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろくまるbee]

阪神高速などは35K位
名神高速などは25K位
郊外で30K位デスよ
6速MTです(^^)

書込番号：18587782　スマートフォンサイトからの書き込み

[chmod775]

内閣府のイノベーションブログラムに、トラックの隊列走行っでありました。
車間距離、5mの自動走行だったと思います。
相当燃費が、伸びるようなそんな、プレゼンだったと記憶してます。

書込番号：18587836　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmgm]

>>ケインさん

>>トラックは、速度規制装置が設置されて入るため、80kmに
制限されています。

80kmで規制はかかってませんよ。
うちの保有しているトラックもデジタコと呼ばれる物の｢社速｣が80なだけで踏めば90位は簡単に出てしまいます。

燃費も大事ですが前走者のドライバーさんへの配慮もお願いします。

書込番号：18587904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

表現が、悪かったかな。
コバンザメ　（笑

車間距離は、適切にとった上での追走です。
斜め後方の隣車線の場合は、大凡10m以内。

ストップストリームは、2、3m以内のハイテク。

命かけてまでやる必要なし。

書込番号：18588143　スマートフォンサイトからの書き込み

[mera78]

車間距離を適切にって、例えば80km/hなら約80メートルって事ですよね？これでも空気抵抗減少得られるのでしょうか？
斜め後ろというのは考えた事がありませんでした。走行車線で前が詰まったり、追い越し車線を塞いでしまったりでなかなか使いにくそうではありますが、状況次第では使えそうです。情報ありがとうございました。

書込番号：18588187　スマートフォンサイトからの書き込み

[montebianco]

スリップストリームもコバンザメも止めておきます（笑）
単純に多段ATで回転数下がってるのになぜ？CVTならいざ知らず…って思ったので書いてみました。オートックワンだっけ？燃費レポートを読んでいたので、もう少し期待してました。あとは運転技術って事になるのかな？

書込番号：18588426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

デミオはCd値を公表してないみたいですね。
自信があるプリウスなどは0.25などと表示しています。

あと、高速ですが、アップダウンが多い山間部を走る高速なら、6ATでも22〜23でます。
登りではターボをきかせ、下りではアクセルオフで走るほうが燃費にはいいみたいです。

書込番号：18588987　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

クルコンで１００ｋ設定でもう一度走ってみれば、スレ主さんのデミオの高速燃費
がわかると思いますが、いかがでしょう。

書込番号：18589192

[ペンタチャン]

高速での燃費どのくらいかなと思って、納車１週間くらいで
圏央道＋小田原厚木道路の往復やく２００キロ走ってみました。
多少アップダウンある道ですけれど、クルコン使って時速７０〜８０キロ
で走ってみたところ燃費26.4でしたよ。
おっ、すげぇなカタログ通りって思った。ww
XDT AT

書込番号：18589259

[neko.27]

海外では普通に公開されていて0.29です

書込番号：18590005　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

先日、房総半島の海沿いを一周してたら、
27km/L まで伸びました。（ XD- FF/AT ）
もっと伸びそうな勢いだったなぁ。

ただ、
帰りに高速に乗ったら 24km/L まで落ちちゃいましたが・・・

トラックのスリップに付くなら、斜め後方がイイですよ。
（要するに隣の車線）

書込番号：18591635

[赤デミ]

montebiancoさんこんにちは。XDT-6MTの赤デミです。

高速燃費、私もなかなか伸びず悩みのひとつです。
だいたい25km/L前後、先週久々に乗ったら20km/L位でした(涙)。
（登り区間が多い上に結構飛ばしたこともありますが）
てっきり、高速はやはり6ATが有利なんだろうなぁと思ってました。

空気抵抗は意識してませんでしたね。今度高速乗る時は意識して
みようと思います。クルコンも有効かもしれませんね。

以下、一般道での話ですみませんが、、、
最近思うのは、燃費を決めるのはやっぱりアクセルの踏み方次第だなぁと。
丁寧なアクセルワークをすればするほど燃費が伸びる。
デミオってその伸びシロがとんでもなく有る気がします。
最近の燃費傾向は、毎日の往復125kmの通勤も、さっき出掛けた往復10kmの街乗りも、
だいたい行きが30km/L弱、帰りは45km/L弱位で、DPF再生込みでもトータルで
30km/Lを超えてきてます。（暖かくなってきたこともありますが）
高速もきっと何かコツがあると思うので、チャンスがあれば色々試してみたいです。
（でも、高速めったに使わないんですよね(^^;）

書込番号：18591849

[montebianco]

たくさんのアドバイスありがとうございます。オートックワンの燃費レポートは多分80km/hで走ってたんでしょうね。
デミオの高速の乗り心地は抜群に良かったので、つい…っていうかいつの間にか周りのクルマにつられるように100km/hオーバーで走ってました。回転数だけを気にしていたよに思います。それでも平均燃費は23km/Lでしたので不満はありません。
「燃費は二の次で楽しく走って、なおかつ思った以上に燃費が良かった」って結果が一番ですね。

書込番号：18594027　スマートフォンサイトからの書き込み

[trialおじさん]

XD AT 　クルコン100km/h でだいたい25km 、 93km/hで27km でした。いずれも最低でも５０km走行で

何度か試しております。　平坦は良いのですが

わずかな登りにかかると瞬間燃費は15〜20km/L前後になります。　クルコン使うのが

一番簡単に良い燃費がでますし、使う高速の高低差が燃費に直結すると思います。　九州道は少ないと思います。

　80km/h設定はさすがに我慢できません。　

書込番号：18595771

[山渓]

前車の斜め後ろでスリップストリームが効くとは考えた事が無かったです。
危険が無いように注意して今度試してみたいですね。勉強になりました。

コバンザメに対抗して、こちらは「渡り鳥走法」ってとこでしょうかね。

書込番号：18600419

[青雲塾]

私　速度には鷹揚ですが車間距離には神経質です

>>前車の斜め後ろでスリップストリームが云々

だけは止めてください
高速の玉突き多重衝突の原因になります
燃費云々よりも車をおしゃか、他人を巻き込んでもしょうがないです

書込番号：18601618

[みづきそら]

XD-T MT6速で1500回転(92km/h前後)クルコン使用で31km出ました。
以前同区間をクルコンMAXの103km/hで走った時は24kmでした。

書込番号：18601739

[mera78]

＞青雲塾さん
それは前方注意が散漫になるからですか？
それともトラックの死角に入っちゃうんですかね？
多重事故というよりは、片側2車線の場合、走行車線塞がれてイライラする人は割といそうだなとは思いましたが。

書込番号：18601888　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイトマン2013]

私は必要以上に燃費を気にするより、
適切な車間を確保して、適切な速度を守り、
気持ちに余裕のある運転を心掛けたいと、
改めて思い直しました。

同じデミオオーナーとして、
車間を詰めて走ったり煽ったり、
道を譲ってもらえなかったりすると
寂しくなります。

皆さんもデミオオーナーは、
マナー良いなって思われるような
運転をしましょう！

書込番号：18601996　スマートフォンサイトからの書き込み

購入する販売店について

[ふなっしぃー]

CX-3、CX-5、アクセラ、ヴェゼル、グレイス、レヴォーグ、インプレッサスポーツ、スイフト、BMW116i、Golfなど
すべて試乗し、車格や乗り心地、価格などを検討した結果、デミオXDTL（ソウルレッド・プレミアムメタリック）を
購入しようと考えております。

販売店は、地域最大の店舗数のマツダ販売、オートザム、ユーノス、アンフィニ、その他個人自動車取扱店など
沢山ありますが、購入する販売店による違いはあるのでしょうか？

ちなみに、マツダ販売は値引き額が一律となっているようです。

例えば、個人自動車取扱店で車両本体を購入し、サポートをマツダ販売で受けるといったことは
できるのでしょうか？

皆様がどのようにご購入されたかお教えいただけると嬉しいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：18571685

[スーパーアルテッツァ]

ふなっしぃーさん

＞例えば、個人自動車取扱店で車両本体を購入し、サポートをマツダ販売で受けるといったことは
＞できるのでしょうか？

ディーラーも点検整備で儲けに繋がりますので、これは出来るでしょう。

ただし、ディーラーで購入した方に比較して多少サービス面で劣る可能性はあり得ます。

書込番号：18571718

[beck1211]

販売店には、マツダの資本が入った店と独立資本の販売店が有ります。例えば関西でも大阪マツダと関西マツダ

関西マツダは、マツダ資本で大阪マツダは、独立資本です。値引きはほぼ同じでも下取り価格にかなりの差が出ます。

もしローンで購入するなら金利が安い所が良いと思います。金利の差で値引き以上のメリットが充分でますよ。

私は、金利1.9％のキャンペーン中に契約しました。ちなみにトヨタは、4.5％と言われました。

金利の差額かなり大きいです。独立資本の販売店の方がきめ細かいサービスをしてもらえると感じています。

私は、大阪マツダを選び大変満足しています。

書込番号：18572184

[焼酎ねこまた]

マツダ販売の値引きが一律ってのは建前ですね。
同一地区でも一律じゃないです。
自分は実際交渉の中で違いました。

>>個人自動車取扱店で車両本体を購入し、サポートをマツダ販売で受けるといったことは
できるのでしょうか？

できます。
これも実際に行ったことがあります。
サービスなどにも違いはないですね。
むしろ歓迎されますよ。

書込番号：18572421

[chabigon]

デミオの前にスバル車に乗っていましたが
近隣のスバルディーラーの対応が気にいらず、
知人がアクセラを購入したマツダディーラーで、ついでにスバル車の面倒も見てもらってました。
もちろんパーツの取り寄せなどに時間がかかることはあるでしょうが
どこで買ったどんなクルマでも基本的には受け付けもらえると思います。

ちなみにパックDEメンテの場合は
1回の点検整備をするごとに、その都度本部に請求してお金を受け取る回数券みたいなシステムとのことで
加入店舗以外でもサービスを受けることができます。
ただ、販社の系列が変わった場合はどうだったか、説明は受けたけど失念しましたorz

書込番号：18573318

[ふなっしぃー]

スーパーアルテッツァさん、beck1211さん、焼酎ねこまたさん、chabigonさん

返信ありがとうございます。

一度各社で見積りをとってみます。

パックdeメンテは家から近いところでできないか相談してみます。

ありがとうございました。

書込番号：18573448　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジの時期について

[松本朔太郎]

我が家には今年、２０１５年の末頃に
車検が切れる車があります。
２０１５年内にデミオのマイナーチェンジ、
もしくは、なんとかモデル、なんとかエディションの追加などは
ありえますか？

書込番号：18569710

[Oakley_Master]

有り得ます。
可能性はゼロではありません。
信じる者は救われるのです。

というのは冗談で
大体ディーラーには1年レンジのリリース計画が社外秘で回っています。
ディーラーに、情報が来たら速攻で検討したい旨を伝えれば
精度が上がった時点で勝手に提案してきますよ。

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[montebianco]

ガソリンの1.5スポルトが追加されるという記事をどこかで見ました。信ぴょう性は低いかもしれませんが、あながち無いとも言いきれません。

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[どなっしー]

何かの雑誌でRS仕様のものが出るみたく、書いてあるのが載っていたのを見たようなきがしましたが、時期は書いてなかったので、噂の域かもしれません。

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[ぽんぽん 船]

>なんとかモデル、なんとかエディションの追加などは

既に準備はしているでしょうが、
いつ市場に投入するかは、
標準モデルの売れ行き次第じゃないでしょうか。

標準モデルが好調だと、
スペシャルバージョンの投入が遅れる。と。
まぁ、その辺りは商売ですから・・・

書込番号：18569917

[Ｇｏｅ。]

松本朔太郎さん、こんにちは。

ちょっと気になって、CX-5、アテンザ、アクセラのモデルの状況を調べてみました。
１年以内だと一部改良やモデル追加が行われています。
マイナーチェンジは２年目以降に行われていますね。
初代アテンザも１年以内にＭＴ車追加があったはず。

なので、デミオについてもモデル追加や一部改良の
“可能性”はあるかもしれませんね。
ただ、マイナーチェンジは一般的には１年以内には
厳しいと思いますが。

松本朔太郎さんがそれに何を期待されているのか？
それによっては期待外れになるかもですね。。。

あと、自分自身の話ですが他メーカーのセールス
でしたが、その手の情報はギリギリまでないです。
（店長以上には知らされてるようですが）
マツダがそうかはわかりませんが、ご参考まで。

書込番号：18570255　スマートフォンサイトからの書き込み

[午後の春雨]

ディーゼルの好調が続くようだと1500ccは追加されない
ような気がします。

ＣＸ−３もディーゼルとガソリンの競合を避けるため
ディーゼル一本化にした、とのマツダの会見でした。

1500cc発売となると
ディーゼル：１５００：１３００の割合が
３：３：４　ぐらいになりそう。

ディーゼル推進中のマツダです。
これは嫌がるんじゃないでしょうか。

書込番号：18570965

[龍桜]

今年はないと思います。

根拠はありません。

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[松本朔太郎]

みなさん、返答ありがとうございます！

マイナーチェンジと一部改良の違いすら解らない私ですが、
何かが出るだろうと予想されている方が多数派のようですね！
私自身は、特定のモデルやバージョンを期待しているのではなく
単純に「新製品」＝「良い物」的な考えで、
買ってから半年も経たずして新製品が出たら嫌だと思ったので質問しました。
絶対デミオでないとダメ！って事もありません。
ただ、１５００ｃｃ以下＆同価格帯で今年中に発売される新型車は、
あまり無さそうなので、新型デミオで更に新しいモデルのが出るなら、
買い替え候補にしたいと思った次第です。

書込番号：18571880

[machine145]

デミオは昨年9月にフルモデルチェンジをしてますので、小変更（よくあるのが、ボディカラーの見直し、装備の追加など）が秋から冬にかけてあるかも知れません。
車に限らず、カメラやパソコンもそうですが、欲しい時が買い時かと

書込番号：18572412　スマートフォンサイトからの書き込み