マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

最新【マツコネ】のUSBメモリ - プレイリスト表示の徹底検証

[SonicBang]

OS: 59:00:540	タイトル一覧は表示される	タイトルの中味は空白

■ Part One
6月にカキコミさせてもらってから久しぶりの投稿。新ヴァージョンのマツコネに載せ替えたので、USBメモリの音源（AAC・MP3など）対応状況とプレイリスト表示に関する問題点を報告する。
7月上旬、車検まであと半年となったデミオXDTの6ヶ月点検を最寄りのディーラーで受けた。今回はマツコネをアップグレードする作業もリクエストした。事前に試乗車（SX-8）を使い、愛車のUSBメモリの再生状態を新ヴァージョンで確認するというチェックがあった。1年前の定期点検時にマツコネのアップグレード（Ver.59.00.446 → Ver.59.00.502）を受けた際にUSBオーディオの再生に障害が発生。後日、部品交換（マツコネのCSSの載せ替え）で強制的にダウングレード（Ver.56.00.403）して、回復するという出来事があったためだ。
愛車のUSBメモリのプレイリストは今回のチェックでも壊滅状態。これは予想どうりだが、チェック用に持参したMP3音源を入れたUSBメモリはプレイリスト表示は？？？ながら、「フォルダ」機能を使っての再生は問題無くできる。カーナビをメインにするならアップグレードを強くお勧めするという担当者の助言もあって、目をつぶって変更をお願いした。ナビのコース選択などで大々的な改善が行われたとのこと。
愛車を車庫に収めてから新環境の【マツコネ】で、MP3音源を収めたUSBメモリを最度チェックしてみた。「プリイリスト」の表示が可能になるまで待って（起動してから4分ほどかかる）開いてみると、アルバム・タイトルはグレーアウトせずに並んでいる。しかしタイトルをクリックして開くと中は空白。記述したハズの曲目とそれぞれのファイルのパス（最上階レベルからファイルまでの経路）は全く表示されない。明らかに『文字コード』関連のトラブルだ。（『文字コード』はPCなどで文字を表示するために割り当てられた「数字」の組合せ）。
愛車のUSBメモリが正しく動かなくなったのは2017年7月のVer.59.00.502アップデートから。このヴァージョンで大きな変更が行われたというデーラー筋からの情報もネットにも流れていた。最大の変更点が文字コードUTF-8への変更。2014年頃からマツダが米国シアトルのIT企業 Car Connect（現INRIX）と共同開発していたHTML5ベースのソフトウエアをマツダコネクトに適応させるためにUTF-8への変更が必要だったようだ。ハンガリーのマツコネ開発会社NNGが長年使ってきた同じユニコード系のUTF-16がこの時点でUTF-8に全面変更され、その余波が及んだというのが推測だ。

書込番号：21970514

[SonicBang]

「フォルダ」機能で曲目表示	「Dancing Qeen」はどこ？

■ Part Two
愛車のUSBメモリ・オーディオはもろに影響を受けた。文字コードが異なれば文字化けするか、全く読み込まれなくなる。後者の症状だ。アップルのiOS機器のiPhoneやiPodはもともとソフト周りをUTF-8で固めているので影響は少ない。割を食ったのが大手メーカーSonyがウオークマン用にフリーで提供していたMedia Go（2017年12月でダウンロード終了）のユーザ。Media Goの機能を利用して、USBメモリに音源ファイル（AAC）とプレイリストを書き出して車載オーディオで利用していたマツダユーザーの人達は困惑したと思う。問題なく使えていたプレイリストが突然空白になって使えなくなったのだから。Media Goの書き出しはユニコード（Unicode）なのだが、UTF-8でななく多分UTF-16が使われている。このため【マツコネ】Ver.59.00.502以降のメディアプレヤーでは読めなくなったようだ。（テキストエディタでUTF-8に文字コード変更することは可能なので短気は禁物）。
筆者はWindowsのコマンド・プロンプトでアルバムの収録曲のパスを書き出し、独自のプレイリストを作成して使用してきた。（「デミオにUSBメモリでオーディオをセットアップした」 - 2016/02/26 ：http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19630634/#tab を参照）。
Windowsのメモ帳にアルバム単位ごとにテキストをコピー。保存時に初期設定の文字コード「ANSI」から「Unicode」に変更して保存。この方法で元ファイル（.txt）を作ってきたが、これを「UTF-8」で保存するようにした。保存後のテキスト・ファイルは拡張子を.m3uにかえればプレイリストになる。
注意したいのは楽曲ファイルやフォルダの位置を相対化するための＜置換え＞だ。使う機器ごとに記述の変更の必要が無い相対パスで記述してあげる。複雑なことでは無い。ファイルの各行の最先端に書かれた［E:］又は［F:］の表記（最上部の位置）を［.］にしてしまうだけ。メモ帳の［置換え］-［すべて］で一挙に変更できる。こうすればマツコネが持つ2つのUSB端子のどちらにメモリを刺そうとも問題なく動作する。（通常なら上のUSB端子が［E:］、下の端子は［F:］になる）。もし他の車の車載オーディオでこのUSBメモリを利用してもそのまま動作するハズ。
UTF-8で記述し直したプレイリストは愛車のマツコネで中味が表示されるようになった。ためしにMP3ではなく以前と同じACC（.m4a）の音源に変えてプレイリストをUTF-8保存で作っても同じように表示、再生も正常に出来る事が分かった。ただし先頭の1曲目又は2曲目が表示されないプレイリストができるという現象が起きてしまった。ABBAのベストアルバム「Gold」を再生して先頭の「Dancing Queen」を演奏できないなんて許されない。「フォルダ」機能で1曲目から演奏することは可能だが普段使いでこんな面倒な操作は避けたいからだ。

書込番号：21970531

[SonicBang]

■ Part Three
文字コードが原因だということは分かっていたが、何を疑えばいいかが不明だった。まずWindowsのメモ帳の保存機能を調べてみた。次の4つの文字コードで保存できる。
＜Windowsメモ帳の文字コード＞
・ANSI
・Unicode
・Unicode big endian
・UTF-8
Windowsメモ帳の「Unicode」という保存項目はUTF-16と同じということを知ったのはこのとき。だったらUTF-16と書いてくれれば分かりやすかったのにと思う。ちなみに「Unicode big endian」は同じUTF-16だが複数バイトで構成されるデータの並べ方が異なるそうだ。さらにWindowsメモ帳の「UTF-8」にはもう一つ問題が隠されていた。専門家でも無い限り一般ユーザには知りえない問題だ。Windowsメモ帳の「UTF-8」は、人間の目には見えないデータのBOM（Byte Order Mark - バイトオーダーマーク）を先頭に付ける一昔前のエディターだった。BOMが付いていないと文字コードの識別に失敗して、ファイルを開くときに文字化けしてしまうのを避けるための仕掛けだったという。現在はBOMが付いているとかえって問題が起こる。WEBデザイナーなどはHTMLやCSSファイルを保存するときは、絶対にBOMを付けない。残念な事にメモ帳はBOM無しUTF-8で保存できない仕様になっている。
身の回りあるエディターでBOMがつかない「UTF-8」書き出し可能なエディタを探してみた。ありました。Macのテキストエディットだ。保存項目を見るとUnicode (UTF-16)に並んでUnicode (UTF-8)のポジションがある。デフォはUTF-8。ちなみに日本語（Shift JIS）も用意されている。早速XLDを使いAAC（.m4a）で再度音源をコーディックし直し、USB目乗りにコピー。Windowsのコマンドプロンプトで書き出したファイルをMacのテキストエディットでアルバム／コンピ単位で分割してプレイリスト作成してUSBメモリに収める。【マツコネ】でUSBメモリをチェック。今度は先頭の曲から表示され、問題なく再生出来る。成功だ。ちなみにMacで作業すると”VT100・・・”などの不要なファイルが結構つくられる。これはWindows環境に戻ってお掃除すると良い。また見た目の曲順どおりに並び替えを行うソフトを使用するのはお約束事だ。これにはWindowsのフリーソフト「keyDESort」を使用する。「フォルダ」機能を使っての再生のためには鉄板ソフトだ。
なおWindowsのフリーのエディターでUTF-8を正しく保存できるソフトにTerapad(Win対応)やサクラエディタ(Win対応)がある。特に前者は日本発のエディタで、複雑な機能がついていないため、初心者に向けだ。TeraPadは文字コードの選択肢にUTF-8とUTF-8Nがある。2つの選択肢を持つタイプのテキストエディタでは、保存時に必ずUTF-8Nを選んで保存すること。UTF-8Nは日本独自の命名だが、BOMの付かない純粋なUTF-8保存のためのポジションだそうだ。前述のMedia GoのプレイリストもTeraPadなどで開いてUTF-8保存で書き出したものに入れ替えればプレイリストとして再び使えると思う。
【マツダコネクト】のFAQで「USB機器を接続して音楽を再生したい。再生できるファイルは？」の項目があるが「MP3(.mp3)、WMA(.wma)、AAC(.aac/.m4a)、OGG(.ogg)、WAV(.wav)ファイルに対応しています。」と明記されている。MP3、AAC、WAVは試した事があるが、他のファイルのコーデックが正しく行われ、拡張子がルールどうりに付いていればプレイリストも含め問題なく再生出来るハズ。
最後にアップグレードした結果だがオーディオ部分に関しては昔（Ver.56.00.403）と比べて負荷への耐久性が下がったと思う。【マツコネ】を立ち上げて10数分たたないうちに楽曲検索やプレイリストの検索をかけると、ファイルが固まってしまう現象がたびたび起きた。しばらく経つとナビ自体が再起動するが。20分以上たたないと安定しないようだ。次期ヴァージョンでの改善を期待する。

書込番号：21970539

[北に住んでいます]

お疲れ

内容も難しいのかもですが
それよりも読み難いのがネックですね
余程興味がなければ途中でギブアップするかと。

書込番号：21970646　スマートフォンサイトからの書き込み

[水族館さん太]

要約すると
・ファイルパスはドライブ名を含めない相対パスで書くといいよ。
・マツダコネクトのプレイリストは昔はUTF-16だったけど、時代の流れにあわせてメジャーなUTF-8に変わったよ。
・Windowsのメモ帳でプレイリストをUTF-8保存すると、かの有名なMS独自仕様によりBOMがつくよ。
・UTF-8なのにBOMがついた1行目は普通は無視されちゃうので、メモ帳以外のBOMなしで保存できるエディタを使うといいよ。
ということろでしょうか。

書かれていることは、確かにそうだろなと納得できる内容だと思います。

書込番号：21970689

[SonicBang]

＞北に住んでいますさん
USBオーディオの様々はトラブルは文字コードUTF-8への変更が原因だと思われます。
［マツコネ］はグローバル対応の車載機器。世界標準ともなっているUTF-8採用は当然とも言えるが、
ユーザー対応（特にUSBメモリのユーザに対して）は何も考えられていないのだろうか。
そんなところ若干怒りを込めてレポートしました。難解なところがある長文のレポートになり反省しています。
プレイリスト（拡張子［.m3u］）のファイルが読める、読めない、曲目が表示されないので演奏ができないというトラブルは
すべてこの文字コードがUTF-8になったため。それほど技術的に高度な問題と思えないのに、ユーザーに注意喚起できなかった
又はしなかったメーカーとディーラーにかなりむかっときているいます。それもあってこんな長文のレポートになりました。
きちっとUTF-8文字コードでァイルを作ればマツコネ新ヴァージョンでもUSBメモリのプレイリストは十分使い物になります。

書込番号：21970728

[Martin HD-28V]

＞SonicBangさん
すみません。
そこまでプレイリストに拘る理由は何でしょうか？ 私はフォルダーから直接呼び出しを常用してるで、
愚問かもしれませんが、ここまで検証されるには、
相当の拘りがあるかと思いまして。
(そんなに不都合ありますか？)

書込番号：21971178　スマートフォンサイトからの書き込み

[SonicBang]

＞Martin HD-28Vさん
客観的に見たらこだわりすぎですよね。普段はMacBook ProのiTunesで音楽を聴く事が多いです。
CD800 - 900枚分約1万曲のライブラリ。アルバム単位で音楽を聴くか、長年作ってきたプレイリスト
（私の場合コンピと同義）で音楽を楽しんでます。プレイリストはCDに焼いて田舎で楽しんだり、
iPhoneで外出や散歩に持ち出したりするので1本77~78分で組んでいます。
ほぼ自宅のiTunesの環境と同じように車載オーディオでも楽しみたいなということでプレイリストにこだわ
っています。ちなみに愛車はCD/DVDレス。iPhone／Bluetoothの組み合わせは操作音と音量レベルの問題
で使いません。 USBには今回1860曲収録。組み込んだいプレイリスト95本。内訳はオリジナルアルバム38本、
コンピ57本を入れています。

書込番号：21971350

[Martin HD-28V]

＞SonicBangさん
有り難うございます。
人それぞれの使い方がありますので、
より、使い易さを求める事には、理解できます。

書込番号：21972189　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

車の機能・性能には、まともな運転技術を持ってる人が乗ってみれば説明なしでもわかる部分と、使い方の説明が無いとわからない部分がありますよね。
後者については、まともな説明書なりサイトに解説ページをつくるなりしてもらわないと、完全に使いこなせる人はいません。マツコネにしても「何となく使えてる」人がほとんどだと思います。「何となく」レベルの知識しか与えられていない車載装置を、運転中に「適当にいじって」操作する危険性をメーカーは認識すべきです。たとえ信号待ちで停止していても、危険度が多少下がるだけで同じことです。しかも、マツコネはバージョン更新があるのに、新パージョンの説明は何々が良くなったとか抽象的な宣伝コピーレベルの文章が書いてあるだけ。
汎用性の無いハードとソフトを組み合わせた装置、しかも主に運転中に使う装置を搭載して販売する立場の者として、マツダは説明責任の存在をあまりにも軽視しすぎです。

何も難しい要求をしているわけではありません。きちんとした説明書（またはそれに類するもの）と、更新時のまともなリリースノートを発表すれば済む話です。仕様を決めて制作させたのはマツダでしょ。できて当たり前、やって当たり前のことがなぜできないんだろう？

ミュージック機能に「プレイリスト」という項目があるのは、納車後すぐから知っていました。でもどうやって使うのか書いてあるものが見つかりませんでした。プレイリスト機能に対応したファイルの形式・作り方がどこかに掲載されているのか？と他のスレで質問したら、例のドジョウだか幽霊だかの人ですら、存在しないことを認めていました。ひどい話ですね。

MSのソフトがわざと難しく、またスタンダードから外れた独自仕様になってるのは、解説本を書いて売ったり使い方を教えて生計を立てている人がやたら多いことと、シェア維持（囲い込み）のためという目的というか実利があるからということで理解できます。逆にマツコネが今こんな状況になっているのは理解に苦しみますね。マツダには何の得も無い。

SonicBangさんには脱帽です。マツコネ上で再生する・しないのチェックボックスを操作できない（であろう）プレイリスト機能を重視されるのも理由があってのことだとわかりました。お疲れ様です。

書込番号：21976591

ディーゼルエンジンを搭載した車の空調は効き過ぎ？

[最強の嫁の犬]

私だけでしょうか？ダイハツミラからデミオに代えてから、空調の効きが良すぎて逆に風邪引きそうです。

前に乗ってたミラカスタムは10年近く乗り、故障はなくいけましたが、エアコンの効きが悪く、夏場は４分から5分しないと空調が効いてこない時もありました。

でもデミオは40秒くらいでしっかりとした冷たい冷気が出るので、運転のスタート時は助かります。しかし、30分するとギンギンに冷えて足の末端、指先の感覚なくなりそうになるくらい冷えてきます。

だから、夏場は25度から27度が私には最温です。
でも今年の酷暑は活躍しそうです。デミオディーゼルのして最高でした。

書込番号：21967307　スマートフォンサイトからの書き込み

[石狩雷鳴]

こんにちは。
デミオ→CX-3とディーゼルを乗り継いでますが、スレ主さんの言う通りに確かによく効きます！
仕事で他メーカーの車を乗ったりしますが、エアコン全開にしても暑くて熱中症になりそうな車もあったりします。
その他マツダの車はどうかは分かりませんが、効かないよりは効いたほうが良いと思います！

書込番号：21967339　スマートフォンサイトからの書き込み

[最強の嫁の犬]

でもマツダの車だから効きがいいのでしょうか？
私はディーゼルエンジンだから効きがいいと考えてます。
違いますかね？
誰が知らないですか？

書込番号：21967362　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

ディーゼル云々は関係無いです。新車なのでエアコンガスが抜けてないからよく冷えますね。新品のエアコンと古いエアコンの違いと思って下さい。その代わり冬の暖房はディーゼルエンジンなのですぐには暖かくなりません。冷風が出てきます。

書込番号：21967436　スマートフォンサイトからの書き込み

[最強の嫁の犬]

え、冬場の暖房が効きが悪いんですか？残念です。でもデミオは今んとこ不満はないです。ありがとうございました。

書込番号：21967445　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

クルマ降りた時に眼鏡が激しく曇っちゃいますね

書込番号：21967448　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

暖房の効きなら関係あるかもだけど、冷房の効きにガソリンもディーゼルも関係無いと思う

新車で今時期に冷房効かなかったらディーラーに即クレームものです

ちなみに暖房はディーゼルの方が水温が上がり難いので暖房の温まりは遅いのですが、最近のガソリンも燃費（効率）重視になり水温が上がり難いので暖房の温まりは遅くなりました（なのでそんなに変わらないです）。

書込番号：21967459

[on the willow]

＞ピッカンテさん

>その代わり冬の暖房はディーゼルエンジンなのですぐには暖かくなりません。冷風が出てきます。

SKYACTIV-D 1.5 は冷却水流路をバルブ制御しているためか、そんな印象はないですね。
新型 CX-8 ではどうでしたか？

書込番号：21967529

[ツンデレツン]

単に経年劣化で冷媒ガスが不足してたとかでは。

書込番号：21967579

[ピッカンテ]

＞on the willowさん
若干、送風始めるタイミングが早いんです。水温計の温度が50℃になると下から送風するのですが体感温度が下がる感じがします。これは水温計のブルーランプが消えるタイミングでした。クレームつけましたが試乗車も同じでしたので仕様の様です。

書込番号：21967584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞最強の嫁の犬さん
ガソリン、ディーゼルに限らずコンプレッサーの仕様が同じなら冷却能力は同等と思われます。
私の経験では１３００cc以下のクラスではコンプレッサーも小型で冷房は弱いです。
先代のフィットを所有してましたが真夏はエアコンフルパワーでも汗がでてました。
これが１５００cc以上になるとかなり強力になって実用上ほとんど問題なしのレベルと思います。
要はエンジンのパワーの問題で、低中速域のパワーが弱い小排気量車には強力なコンプレッサーを乗せられないと言うことだと思います。（エアコンにパワーを取られドライバビリティが悪化するため）

上記よりデミオの１５００cc化は魅力的ですが、お値段据え置きとなれば１３００ccの中古車価格に影響がでそうですね。

書込番号：21967638

[麻呂犬]

今の冷却水は、エンジンを冷やすだけじゃ無いです。
他社ですが、冬場にミッションを温めている様ですよ。

効かない冷房なんか意味ないですから効きすぎてもいいでしょう。
オート制御とか使いましょう。
そして設定温度の数値に惑わされずに快適な数値にすると良いですよ。

風量が、気になるなら風量だけ変更すればいいです。

書込番号：21967639　スマートフォンサイトからの書き込み

[水族館さん太]

ガソリンデミオですがよく冷えます。オートエアコンの設定でも冷え過ぎるぐらい。
冷えなくなってアイドリングストップもしなかった時期がありましたが、ガス抜けでした。保証で修理。

書込番号：21967664　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

1.3ガソリンですが、この暑さにも負けず、
良く冷えてます。 内気循環にしたら更に。

書込番号：21967756　スマートフォンサイトからの書き込み

[IMPREZA-EXE]

初期型AJデミオに関してですが、パーツカタログ上はガソリンとディーゼルで部品番号の違いはありませんでした。
ヴァレオジャパンとカルソニックというメーカーが使われているようです。こちらは品番が違います。
※同じ年式の車両でもすべて同じメーカーのポンプは使われていないのです。

やはり、A/Cポンプが大きいとエンジンのパワーを使いますから、軽のA/Cは小さいので新車でも夏場の高温の中では乗用車に比べると効きが悪いです。
小さいものが全て効きが悪いとは言いませんが、その差だと思いますよ？

私の場合はCX-5ですが、夏場の走り始めは20度前後で、長距離を乗るときは25度前後で走っています。
効かないより断然いいと思いますので大丈夫ですよ！

書込番号：21968060

[watagucci]

＞最強の嫁の犬さん
単に車格か排気量または新旧の違いではないでしょうか？以前トヨタ車2500ccから1300ccのデミオに乗り換えたら効かない効かない全然効かないw、何度もディーラーに壊れてるんじゃないですか？と聞きましたが全然改善されませんでした。最近、アクセラ1500ccを買ったら大分マシになりましたが、それでも2000年式のトヨタ車2500ccには全然かないませんw。

書込番号：21968310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

エンジンに関わらずわデミオもCX-5も冷房効きすぎと思います。
デミオは吹き出し口の片側はつまみを回し塞いでます。
CX-5は吹き出し口を天井に向けてます。

書込番号：21968876　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

エアコン付きの新車に贅沢税が掛かっていた時期に、後付けだと無税だとディーラに勧められた事が有った。

エアコンの効きと関係無いことで申し訳ありません。

書込番号：21969824

[のま2017]

昔の車は暖房のとき、電気ヒーターを併用していた時期がありましたが、最近はそれはしない傾向なんですかね。
80年代のリッターカーでしたが、エンジンかけると同時に温風が出てました。

酷暑の折、冬の話ですみません。

書込番号：21969923

[NSR750R]

ディーぜルはアイドリング回転数がガソリンに比べると高いので、コンプレッサーの回転数も高くなります、その結果冷媒の吐出量が多くなり、冷房がよく効きます。

ガソリン車ではアイドリング回転数が低いので、いまいち冷えが悪いとエンジンを吹かすと冷房がよく効きます。

書込番号：21970931

最近デミオの投稿ないですね。私のデミオは好調です

[最強の嫁の犬]

デミオディーゼルにして大満足です。
今、ようやく1000キロを超えました。
後部座席は私の運転でも
普通に息子が揺れてますが、なんと言っても運転していて楽しいです。エコ運転はせず、元気よく、気持ち良く、若々しくアクセルを踏んでます。うちのディーラーさんのオススメの運転です。
しかし、この運転の仕方にしては燃費は
リッター当たり14〜16キロと悪くありません。

収納スペースは悪く言う人が多いですが、100均などを活用し工夫すればなんとか解決出来そうです。

来週は福井に行って来ます。エコ運転でなく、元気よく、気持ち良く、若々しくアクセルを踏み込みます。

書込番号：21958836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

どこから福井に行くのかわかりませんが、
要は長距離ドライブされるのですね。

ディーゼル車の真価が出る場面ですね。
ドライブ報告お待ちしています(^^)/

書込番号：21959378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

家の13STもトラブルフリーです。
燃費も18km/lで安定してます。
週末は天気がよさそうなので、デミオで常陸蕎麦ドライブに行ってきます。

書込番号：21959527　スマートフォンサイトからの書き込み

[デミッポ]

ぱにあたさんの燃費凄いですね〜
自分も13Sですが、渋滞する市街地への通勤が８０％なので12.5km/Lくらいですよ、最高で16くらい。
最近エアコン入れてるから仕方ないですが・・・

書込番号：21959920

[natuyamadaisuki]

不具合が起きて書き込むなら、最後まで顛末をかいてくれないから、荒れる原因になるんだ。
俺みたいな中流家庭は五年ごとに買い換えなんてできないから、対処法やディーラーへの交渉の経過なんかがとても参考になるのに、、、

デミオではないけど、2014年cx-5 xd、初回車検後にdpfの再生距離が短くなったのでインジェクターを一度交換しただけで、好調です。

お互いかっこいいマツダ車ライフを楽しみましょう。

書込番号：21959993　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

＞デミッポさん
運転の仕方ですかね？
CX-5の25sも11.7km/lで安定してます。

デミオは、買い物メインなので、渋滞は余り乗ってません。
普段は、ダラダラ加速せず、一気に加速して速度を維持するような感じで走ってます。

書込番号：21960360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

久しぶりに書き込みまっするｗ

私のデミオガソリンawdも現在好調です。
もうじき１万キロ（たぶん明日と明後日のドライブで達成）走行してますが、燃費はメーター読みで大体１６〜17km/ｌです。
１５１とか１５２とか１５３とか１９号とか静岡とかの高速使わない週末ドライブだけですけどね。
しかしこの走行距離の伸びは困ったものでもあり、５月にオイル替えたばっかりなのに、さてさてどうしたものか・・

書込番号：21960607

[Ho Chi Minh]

うちも相変わらず短距離繰り返していますが、調子良いです。今年の秋で四年になりますがトラブルの気配すらないです。

書込番号：21960669　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞最強の嫁の犬さん

＞収納スペースは悪く言う人が多いですが、100均などを活用し工夫すればなんとか解決出来そうです。

自分は車内の景観を崩したくないので、内装はイジってないですね。

もう、不便もなんのその！って感じです。

一方外装は。。。マツスピのエアロとかエンブレムとかそこそこ着けてますが、まあおとなしい方かなぁと。

デミオディーゼルはかなり個性的ですので、目一杯楽しんでください。

書込番号：21961197　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

家のデミオは今週i-ELOOPに関するリコール通知が
届きました。

今回も対策プログラムの書き換えで
リプロされまして、
先日ようやく地元にイベントで来たメーカーから
ECUチューンを再施工してもらった
ばかりだったのに、
またノーマルに戻ってしまいました。

ただ、自分がしてたECUチューンは
高回転まで回さないと効果が出て来ないもので
高速で回して見たものの、
余り体感出来なかったから
ホントにECUチューンされてるのか半信半疑で、
ノーマルに戻ってから高速走りましたが、
そちらの方が登り坂も力強く感じて
調子も良いしリプロされて反対に良かったかな。

燃費はECUチューンしてる時もノーマルでも
リッター20kmから24kmの間で、
好燃費をキープしてます。

書込番号：21963845　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまじんだ！]

＞最強の嫁の犬さん
デミオに対する愛情が伝わってきて、つい書き込みさせていただきました。

私のデミオ13Ｓも、好調で平均燃費は１７．７ｋｍを示しています。
不具合はリアシートのロックがうまくできなかったくらいです（直ぐに直してもらえました）

まだまだ長く乗るつもりでいます。
相変わらず、高速でも、街中でも、静かで快適で言うことなしです。
エアコンもよく効き冷房もキンキンに冷え、暖房も暑いくらい効きます。
暑がりで寒がりの私には最高です。

書込番号：21976230

[青い海風]

燃費情報を書き忘れました。
ご参考までに。。。

購入当初は片道40kmの通勤に使ってたので
実燃費は24km/lくらいでした。
(2016年モデル、MTでの燃費)

今は電車通勤になり、デミオはプライベートでしか乗らないので18〜20km/lに落ちましたが、これでも充分と思ってます。

総走行距離は30,000km近くまで来たので、他スレの不具合報告をチェックしたりして気を付けていますが、相変わらず相棒は好調です。

最低でも5年は乗ると思うので、これからもデミオの投稿はチェックしますよ。

書込番号：21976461　スマートフォンサイトからの書き込み

マツコネの画面でDVD鑑賞はキツイです

[最強の嫁の犬]

後部座席に座る息子の退屈しのぎのためにDVDをつけました。

しかし、あまりみません。

なぜか聞いてみたら、小さくて見れない。家に帰ってみたいとのこと。
やはり、デミオはファミリーカーではないことをあらためて感じました。息子、申し訳ない。

書込番号：21899924　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞最強の嫁の犬さん
デミオに地デジチューナーが取付てある物は後席出力が作れる様なのでヘッドレストモニターでも取付れば如何ですか？

昨日乗りましたがあの大きさの画面だと後ろからだと見え辛いでしょうね？

書込番号：21899948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

今どきの子供はTV見ないですね。リアモニター必要なかったです。iPhoneでFortniteやってます。

書込番号：21899963　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞最強の嫁の犬さん

デミオのみんカラにヘッドレストモニターの取り付け例が出ていました。　ただデミオの場合、左右のヘッドレストに付けると画面との距離がとれずに見にくいようです。　モニターは１台になりますが、ヘッドレストからステーを伸ばして運転席と助手席の間に付ければ後席左右からモニター画面との距離もとれて見やすくなると思います。 ご検討下さい。

ヘッドレストモニター
https://minkara.carview.co.jp/userid/2790327/car/2389430/4249427/note.aspx

ステーを伸ばして付けると（取付例　車はデミオではありません）
http://www.routenine9.com/goodsDetail30279.html

書込番号：21899984

[kurobenohimo�U]

＞最強の嫁の犬さん

いろんな家族形態がありますね。もし私が愛しの孫娘とドライブ中「わたしＤＶＤ観てんの！
じーじ、うるさいから話しかけないで」なんて言われたら…涙

さて、あれ？マツコネってＤＶＤ観れるんですか？
そしたら、カミさんからＣＸ３のカギを借りれば今までためてたエロ週刊誌のＤＶＤが・・・
マツコネ万歳！待ってろ、ゆーあちゃん、まなちゃん、たかしょー、温泉の旅・・・

書込番号：21900196

[たぬし]

運転は楽しいですか？運転は退屈ですか？

子供は親の背中を見る物のです。

あなたが楽しんでいる姿を見ることは将来的に子供の役に立つのです。

楽しいと思ったことをお子さんと話して共有しましょう。

DVDやスマホに頼るのは簡単ですが、それでは一緒にいる意味が無いです。

zoom zoom!

書込番号：21900863

[ピッカンテ]

真面目に答えるとスレ主さんはマツコネの7インチはおかしいと言っていると思うのですが、アルパインからBIGXが出るという情報もありますのでしばしお待ちください。

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デミオで出るかわかりませんが

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[EVR]

息子を助手席に座らせれば解決しませんか？

書込番号：21903931

[柊 朱音]

お子さんを助手席に乗せるのはおすすめしません。エアバッグが作動した場合、シートベルトのつけ方によっては死亡の可能性もあります。お子さんをお持ちの方で頻繁に乗せる方については特に注意が必要です!

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土曜の夜にデミオディーゼル取りに行きます

[最強の嫁の犬]

いよいよ、今週末土曜の夜にデミオを取りに行きます。
デミオで旅行のためのドライブでなく、ドライブのための旅行を楽しみたいです。

また今回マツコネでナビデビューします。いい歳こいてナビを搭載した車、今まで、買ったことなかったからマツコネ駆使して今まで行ったことのない地域に向けロングドライブ楽しみたいです。

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[armati]

待ちに待ったであろうデミオでドライブ楽しみでしょうねぇ('-'*)

そしてここでちょいと提案?です｡
スマートフォンを使っているようですので｢NaviCon｣というアプリを使ってみては如何でしょうか?
このアプリを使えば､車に乗る前に目的地を検索しておいて､車に乗り込んだ時にナビに目的地を転送できます｡
まぁその為にはスマホとマツコネを､Bluetoothでペアリングしないとダメですが｡

まだ気が早いですが､良いドライブを(￣▽￣)b

書込番号：21891900

[再考ちゃん]

＞最強の嫁の犬さん
「旅行のためのドライブでなく、ドライブのための旅行を」

めちゃ共感です（笑）
自分もcx-3 に乗り換えてからドライブに対してこう言う感覚を抱くようになりました。まぁディーゼル(軽油)ってのもありますが（笑）

出来ればまた高速道路料金1000円が復活しないかなぁと切に願う今日この頃・・・

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[Martin HD-28V]

＞最強の嫁の犬さん
納車まで、待ち遠しいですね。
「ドライブの為の旅行」って、良く解ります。

私などは、毎週土日になると用も無いのに、
一人ドライブ旅(と言っても、片道100km位ですが)
を楽しんでます→ガソリン車ですが。

デミオで、良きドライブ旅を。

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[太陽の人]

待つ楽しみが乗る楽しみにもうすぐなるワクワク感がいいですね。

私の場合は、午前中にディーラに取りに行き、神社でお祓いを受けたら、そのままドライブに出かけました。
東名高速の御殿場から箱根に向かう乙女峠の途中から長尾峠に入り、細いヘアピンカーブを走りました。
以前の車では、制限速度30kmのヘアピンは曲がり切れ無かったのに、デミオは簡単に曲がれます。
慣らし運転は無視して、高速道路と山道でのワイディングを楽しみました。

楽しんでください。

書込番号：21892360

[のま2017]

たしかにデミオはよく曲がる車ですね。昔のリッターカー（軽カテゴリーに吸収されて国産では絶滅？）並の最小回転半径だし。
あえて気をつけたい点を言えば、電動パワステの特性なのか、ハンドルが軽くて思った以上に曲がってしまうかもしれないのと、曲がった後の復元力が弱いことでしょうか。もちろんその前に乗っていた車によって感じかたはいろいろです。
具体的に言えば旧めの車と比べると、ハンドルを120度切って曲がっていたカーブが90度で曲がれる程度の違いがある（可能性がある）ことと、ハンドルを切って曲がり終わったら直進位置まで「意識的に戻す」のが無難だ、ということになると思います。

新しい車の個性を見つけて使いこなす楽しみも、存分に楽しんでください。

まあ私自身は、デミオにしてからワインディングの走りが相当おとなしくなった気がしますが。

書込番号：21892977

ビビリ音対策

[サミニー]

フロントから鳴るビビリ音に悩まされてましたが、
エーモン 静音計画 ビビリ音低減モール
ダッシュボード用を購入し取り付けたらピタッと鳴り止みました。
オススメです！

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[太陽の人]

同じ現象が出ましたが、６か月点検の時ディーラに話したら、無償で直してくれました。
この現象の報告が上がっていて、対処法が分かっていた様です。

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[黒猫のクロちゃん]

私もエーモンで対策し、上手く行きました。
ディーラーにも相談しましたが、再現しないと言われてお終い。
ディーラーにはバラつきがありますね。
いいデーラーに当ってラッキーでしたね。

書込番号：21890573

[サミニー]

うちのディーラーでは
同じくだめでした。
でもまぁ、千円くらいでビビリ音とおさらばできればやすいもんだと割り切りました。

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[Martin HD-28V]

＞サミニーさん
ビビり 治って良かったですね。
私も、同じの着けて暫くはOKでしたが
以下からも異音がでました。
�@ルームミラーの前にある、カバー周辺
→一度取り外し、ガラスとの接触周辺に
スポンジ張り付けで完治。
�Aルームミラーにワイドミラーを着けてる場合、
取り付けガタによる異音
→取り付けし直しを何度もしたけど駄目
取り外して完治。

異音は思わぬところが発生元になっている場合が
ありますね。

参考になれば幸いです。

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[太陽の人]

運転席のドアからビビり音の出た事が有りました。
ある速度になると鳴りだします。
完全に共鳴ですが、高速に乗らないと再現出来ないので、ディーラで直してもらえるか心配でした。

共鳴の原因は、ドアーポケットに入れていたサングラスが振動で踊っていたためでした。
オーバーヘッドコンソールを追加して、そこにサングラスをしまう事で解決です。

自分でビビりを作ってしまったお粗末です。

書込番号：21892391

[困った君３世]

ビビり音は出ましたが、ディーラーでボンネットのねじの増し締めと運転席のねじの増し締めで解決。２年たった今でも音は出ていません。ビビり音って結構鬱陶しいです。報告は上がっていると思いますよ。

書込番号：21937954