マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

デミオとの違い

[syuheijunpei]

デミオとの違いはなんでしょうか？
ディーラーの人はナチュラルサウンドスムーザーとデミオより防音材が
多く使われてるくらいしかいってませんでした。
契約した方で分かる方いらっしゃいますか？
デミオならxd touring 4wd 2138400円　オプションなし
cx-3なら　xd touring 4wd　2818000円　オプションなし
にしようとおもいます。
cx-3とデミオの価格差分の価値はありますか？
やっぱスタイルだけで装備もとくにかわりませんか？

自分は一括で支払う人間なのでデミオは４月くらいにかえますがcx-3
には手が届かないのでcx-3を買うとすれば来年になりますが
情報を早く知りたい（笑）ので教えてくださいよろしくおねがいします。

場合によってはローンを組むかもしれませんのでローンを組んでいる方は
どうでもいいことでもいいのでなにかあれば教えてください。おねがいします。

書込番号：18495661

[ＪＦＥ]

＞デミオとの違いはなんでしょうか？

デザインが違う！(当たり前‥)

プラットフォームにエンジンを共有する車は多数あります。

質問の意味がわかりかねます‥。

書込番号：18495738　スマートフォンサイトからの書き込み

[syuheijunpei]

回答ありがとうございます。
質問の意味は
デミオもcx-3もxd xdt xdtlと３種類有りますが
デミオのxdとcx-3のxdの装備は同じか？ということです。

書込番号：18495765

[syuheijunpei]

ローンに関しては無視してください。

書込番号：18495771

[しょわ２３]

CX-3はデミオを元にCx-5の小さい版として作っています。

デミオに比べて防音材とかの量が増えているのはもちろんですが

CX-3は今現在エンジンでガソリンが無くディーゼルのみしかないので金額が
高くなります。

ガソリンよりかは多少エンジンの大きさが大きいぐらいです。

簡単に言えば軽油で走るエンジンしかないので高いだけです

書込番号：18495819

[syuheijunpei]

回答ありがとうございます。

デミオとの装備の違いに関しては発売日にならないと詳しく分からないでしょうか？
まあ、来週には分かるとおもいますが。

書込番号：18495861

[okam]

購入を予定されているグレードでの装備の差は
CX-3-T AWDでは
シャークフィンアンテナ
AFS
リアディスクブレーキ
バックモニター
RCTA/BSM/SCB F
シートヒーター
ヒーティドドアミラー
が標準装備ですが、
DEMIO-T AWDでは
フロントフォグ
が標準装備です。(他にも細かい装備の差があると思いますが)

これらの装備差はご指摘の68万円の価格差と一致しないと思います。

後は実車に試乗されて、内装、外装、走行性能等々にどれだけの価格(価値)差が感じられるかと思いまので、
是非実車に試乗されて判断されることをお奨めします。

ちなみに、本日近所のDでCX-3の実車を見た感想では、カタログデータだけではDEMIOと比較できない、
CX-3はDEMIOより車格が一つ上と感じました。

書込番号：18495864

[tonkiki]

前の回答は無視をして（笑）まじレスすると

まず、メーカーが、同じエンジン、同じツーリングクラスの2種類の車に70万近い価格差をつけて商売になると考えた理由を推測してみることです。
多分、素人にはわからない原価アップと価格アップに、見合う改善があるのかと思います。

でも、見た目は、
前述の通り、エンジンも同じ（トルク差は車重差で相殺）、室内の大きさもほぼ同じ。

素人が考えるに違うのは、外寸とスタイルくらい？あと、オプションでは、サウンドなんとかで差別化があるようですが。

細かなところでは、MRCCなんかも違うのかな？

ディーゼルの走り、燃費、マツダイズムをコスパで味わいたいのなら、デミオ。

外観に惚れた人が、価格差を加味しても選ぶのかな？

お〜っと、あと、マツコネの仕様が違うは、地味に大きいかもしれません。

書込番号：18495922　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

価値観は人それぞれだから、設問は不適切。ある人には価値有りだし、ある人には価値無し。
私的にはCX3に300万は無理。デザインで選ぶにしても300万出せば他にも候補は沢山あるから。ミニクロスオーバー、ルノーキャプチャー、エコスポーツ、etc.
国産車ではジュークも候補になる。あと穴だけど
アクセラXDも。
装備の違いで言えばCX3はリアもディスクブレーキじゃなかったかな。あとマツコネが国産ソフトに切り替わった。ACCの設定がある。トルクがデミオより若干太くなった。最低地上高が数センチ高い。
急がなくても逃げやしないから、私なら様子見だね。初期ロットは公にはしないけど、ドンドン部品変えて改良計るから品質が安定してからの方が良いと思う。半年もすれば似て非なるクルマになってる事なんか枚挙に暇がないからね。

書込番号：18495923　スマートフォンサイトからの書き込み

[syuheijunpei]

詳しい回答ありがとうございます。

やはり多少はかわるのですね。
装備の他にも乗り心地などにもデミオとは違うとおもうので
差別化はいろんなところでされているのでしょうね。

書込番号：18495927

[syuheijunpei]

皆様回答ありがとうございました。
デミオ＝cx-3と考えていたので皆様の意見は参考になりました。

関東に住んでいるので１日試乗してじっくり拝みたいと思います。

書込番号：18495959

[しぶっちょ]

68万高のデミオ派生車ですから、価格からの車格はひとつ上以上ですね。デミオと共用部品が殆どですし、ヒットすればマツダのドル箱商品になることが間違い無しです。
前評判倒れにはなるなよ〜
頑張れMAZDA!

書込番号：18496102　スマートフォンサイトからの書き込み

[supocenaura]

ＣＸ−３のマフラーは左右２本出し。

書込番号：18496784

[世間知らずな男]

デミオのコンセプト
・スタイリングと品質
・走りと燃費
・ロングレンジドライブ

CX-3のコンセプト
・先進的なライフスタイル
・新しい運転の楽しさ
・家族との刺激的な移動体験

書込番号：18496840

[ミカサアッカーマン]

デミオとサスペンションの形式は同じなの？？

個人的にデミオXDTは値段やキャラクターや見た目を考えると、リアホイールから覗くドラムブレーキが残念すぎる。

書込番号：18496981　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

CXｰ3とデミオの違いは、足回りでしょうね。

ホイールの穴数の違い。
CXｰ3は、5穴。デミオは、4穴。

CXｰ3は、アクセラと同等のサスペンション。
後輪ディスクブレーキ。

私のデミオに、CXｰ3の足回りを移植したいな。

無理か？
(笑)

書込番号：18498319　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

スレ主さん。


http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150203_686524.html

リンク先に、デミオとの違いを説明した記事が有ります。

ただ単に、装備の違いだけではなく、基本性能が高めてあるから、値段が違うのではないのでしょうか？

書込番号：18498347　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

オーディオは、Boseサウンドシステム搭載してるから、値段が高くなる訳ですよね。

解決済ですが、連投カキコ失礼しました。

書込番号：18498358　スマートフォンサイトからの書き込み

[syuheijunpei]

回答ありがとうございます。
詳しく書いてあるサイト拝見しました！
見た目以外にもしっかり違いはありますね。
BOSEはオプションではないのでしょうか？

書込番号：18498799

[かおかおー]

昨日エンジンかけさせてもらったんですけど、振動が少なかったですデミオと比べて　まぁ個体差かもしれないですけど

書込番号：18499253

[龍桜]

Boseサウンドシステムは、オプションかもしれませんね。
ディーラーの試乗車のXDｰTには、搭載されていたので、値段が高くなるポイントのひとつになるかなと。
詳細カタログが、早く見たいな。

書込番号：18499736　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまきち三世]

解決済のところすいません、昨日実車を見て感じたところは。

トランク下にサブトランクが設置された。
リアシートの座面が少し高い分姿勢が少し楽。
テールランプにLEDのライン発光がある。

デミオ乗りから見た欲しい部分です。
逆に、それくらいという見方もありますがw

書込番号：18508561　スマートフォンサイトからの書き込み

[syuheijunpei]

回答ありがとうございます。

cx-3じっくりみてきました。cx-3より車高たかいからのりやすそうですね^^

書込番号：18508674

[ドン黄桜]

確かに様子見が良いかも。
CX-5もデビューしてからサスが固いという指摘が多く、すぐMCしましたもんね・・・。

書込番号：18513895

リアのホイールハウス

[tusunike]

本日、札幌にてCX-3 XDの実車を見てきました。
色はディープクリスタルブルーマイカです。メディアで見ることのない色なので新鮮でした。

さて、実車を観察して思ったのですが、リアのホイールハウスの内張りっていうんでしょうか？
ショックとかついているあたりなんですけれど、フロントのようなプラ製ではなく毛布とか断熱材のような質感のモフモフ素材で出来ていました。 これは展示車だからなんでしょうか？
それとも今どきの車ってこういうものですか？

走行時に水を巻き上げたらどんどん吸水したり、冬にはそのまま凍結して氷の塊が成長していったりしてしまわないかと思うのですが…

詳しい方いらっしゃいましたら解説いただけないでしょうか。

写真については撮りましたが、ディーラーの方から発売前なので投稿は控えて欲しい旨言われてますのでやめておきます。

書込番号：18492887

[ニヒマルGT]

現行のアクセラはプラのカバーみたいので覆われている ごく普通のです。

跳ね石の防音対策？なのでしょうか。

書込番号：18493181　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞それとも今どきの車ってこういうものですか？

ベンツでも採用してますよ

書込番号：18493352

[87番目の箱]

昨日、関東マツダ目黒碑文谷店で行われた、開発主査×チーフデザイナーブランドトークショーに行ってきました。
そこでロードノイズ等の質問が出た時に開発主査の方が「下品な音は室内に入れるな！」の大号令で設計しました。と仰っていたのでその一端ではないでしょうか？エアコンの通気口からのノイズも対策を施したようですよ。
ちなみに目黒碑文谷店は車のディーラーというより海外のブランドショップのようでした。整備工場などは全て地下にあるらしいです。一月にオープンしたばかりのようです。マツダの改革しようとする気が感じられた良いトークショーでした。
出勤前なのでつたない文章ですみません！

書込番号：18493699　スマートフォンサイトからの書き込み

[船酔い米]

ＣＸ-5ではありませんが、アテンザ、デミオのディーゼルにはリアタイヤハウス内は同じ様にフエルトのような物が有りました。デミオのガソリン車には無かったのですが、石はねなどの遮音目的でしょうか

書込番号：18493840　スマートフォンサイトからの書き込み

[船酔い米]

スミマセン CX-5→CX-3でした。

書込番号：18493843　スマートフォンサイトからの書き込み

[tusunike]

ニヒマルGTさん
餃子定食さん
87番目の箱さん
船酔い米さん
(投稿順)

みなさまレスありがとうございます。
まとめると「ベンツの志を持ってディーゼル車専用に付けた遮音装備」といった感じでしょうか。

当方降雪地在住のため、冬には車体の凍結・着氷に見まわれ、道路は融雪剤まみれとなります。
酷い時にはゴムハンマーでタイヤハウス内の氷を叩き壊さないとサスペンションの可動域が無くなっ
たりハンドルの動きが悪くなったりしますし、融雪剤は車体に大ダメージを与えるので高圧洗車機のノズルを突っ込んで洗い流したくなります。そんなときにこのモフモフ素材が千切れたり剥がれたりしてしまわないかと気になっての質問でした。

この件のせいで購入候補から外れたりはしませんが、ちゃんとディーラーの人に聞いて納得の上で話しを進めたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：18493998

[市民の冒険旅行]

他車種ですが、リアのホイールハウスに同等な物が施されてます。
期待される効果は間違いなく防音ですね。
（遮音と吸音どちらの効果かわかりませんが）

心配されてることですが、雪道を2時間以上走っても雪詰まりで走行不能に陥ったことはありません。
もちろん普通のカバーよりは溜まりやすいとは思いますので、停車時は確認して取り除いてます。蹴れば簡単に落ちますので。

因みに洗車の際に高圧で水をぶっかけても今のところ何ら異常はありません。
寧ろ、気持ちいいくらい汚水が流れ出ますので、相当汚れてるんだなと思います。

エクストレイルやヴェゼルにも同じ様な書き込みがありますのでご確認下さい。

書込番号：18494265　スマートフォンサイトからの書き込み

[tusunike]

市民の冒険旅行さん

実際に同様のものが付いているクルマにお乗りの方の書き込みだと大変心強いです。
全く気にする必要なさそうですね！

ありがとうございました。

書込番号：18495752

[おさっちょ]

既に解決済みになっていますが、車の元セールスマンから一言。リアのホイールハウス内のフエルトですが、静粛性向上の為です。小石や水しぶきが当たった時にプラスチックよりフエルトの方が音が出ません。数年前からクラウンなどの高級車で採用され始めました。

書込番号：18550130　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-3に合った色は！？

[レブロン64]

最近までほぼアクセラを買うって決めてましたが、CX-3を見てCX3に気持ちが動いています(^ ^)
アクセラの時は絶対ソウルレッドって思ってましたが、CX-3は新色のセラミックメタリックの方が合うのかなーって悩んでいます！
みなさんのご意見や実物の写メの添付お願いします！！

書込番号：18490145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ACOS-4]

当質問ですが、下記既出スレではダメなのですか？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000718690/#18479733

書込番号：18490330

[しろいぬくん]

僕もアクセラが気になっていて、もっとも似合う色は、ソウルレッドだと思ってました。マツダデザインは、濃い色がにあうなあと。ただ、自分には、合わないのです。これが。

ところが、cx-3は、ホワイト系もよく似合う。鼓動デザインで、一番似合うのではないかというのが、僕の感想です。

となれば、ここは、新色のセラミックに一票！

書込番号：18492074

[レヴォマン]

スレ主様

カラーも人それぞれなので、この車は絶対この色とは言えませんね。皆さん個性と愛着をもってカラー選びをしていると思うので、どのカラーも魅力的です。セラメタはホワイト系の新色と言うことで気になっている方は結構いると思います。

書込番号：18492243　スマートフォンサイトからの書き込み

[zukunasi?]

営業担当者から聞いた所、予約注文の割合は、セラミックメタリックが４０％、ソウルレッドが２０％、ホワィトが１０％の割合とのことです。

書込番号：18495890

残価設定型の支払いについて

[はるたな]

こんにちは。また質問します。
昨日展示車を見に行って軽く見積もりして貰った時に最近の支払い方法は残価設定型が多いですよ。と言われました。
小生は今まで一括か少しばかり銀行ローンで支払をしていたのでイマイチわかりませんが、結局はろしながら数年後に残りの残価を払うのか、またローンを組んで車を買い替えるやり方なのでしょうか？

書込番号：18482326　スマートフォンサイトからの書き込み

[散財会会長]

そうです。
5年後の基準査定額程度を残して差額を分割払いにして、
毎月の支払額を抑える事で、車を買いやすくする方法です。
毎月の支払いを抑えるメリットがある一方で
契約内容によっては車の内外装を改造したり出来ないものや
万が一、事故が発生した場合に5年後の残債が大きく変化してしまうなど
本来なら安易に勧めるべきものでは無いと思うのですが
数を売りたいディーラーと背伸びして高い車を欲しがる消費者の間で
ぐんぐん成績を伸ばしているのが残価設定型ローンです。

書込番号：18482400

[ＪＦＥ]

残価にも金利がかかるので注意が必要です。

ざっくり、金利２％位でないと総支払い額は銀行ローンの方が特です。

書込番号：18482452　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

スレ主さん

その通りです。あと付け加えるなら、その残価で下取りができて新車に乗り換えができることですかね。

新車購入の手段が増えたことは良いことかもしれませんが、残価の設定条件には走行距離等の諸条件があるので、ご自分のカーライフを十分考慮する必要がありますね。

書込番号：18482474　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

皆様のご回答ありがとうございます。
購入し易い方法ではありますが、５年後の車をどうするか、最後まで支払いながら乗り続けるか、 支払って次の新車に買い替えるか。などの選択肢を自分で決めなければならないのですね。
確かに銀行ローンの金利が低ければ銀行にしますね。
ホンダの残価設定型は一部金利が低くて魅力的ですが。

書込番号：18483085　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカーオプションの選択について

[ジュンヤ2001]

購入を検討されている皆様、メーカーオプションはどうされますか。
特に、ほぼメーカーオプションフル装備でないと装備できないナチュラルサウンドスムーザーはどうされますか。
自分は、予算もありますし、FFのツーリングでセーフティクルーズパッケージをつけるのが限界と感じています。
ナチュラルサウンドスムーザーだけ単体で装備できればいいのに！

書込番号：18480590　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

予算という壁を越えてもらおうというマツダの陰謀です

アクセラXDを買うにはサンルーフとBOSEがついてきますよりはマシかなって思います

書込番号：18480687　スマートフォンサイトからの書き込み

[Be a driver. CX―3]

ナチュラルサウンドスムーザーはアイイーループ〔回生システム〕セットです。

書込番号：18481123　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラミー0109]

私の記憶ではi-eloopを着けないとトルクがデミオと同じだったかとおもいます。

書込番号：18481188　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォマン]

スレ主様

これはもう予算次第ですね。
ナチュラルサウンドスムーザーは試乗車比べは必須かと思います。
後付けできないパーツなので後悔しない買い物を願います。

書込番号：18481252　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュンヤ2001]

エンジン音を抑えることについて一定以上は自己満足な気もしますので、我慢しようかなというところです。

書込番号：18482161　スマートフォンサイトからの書き込み

[azukimochi]

わたくしもFFツーリングにセーフティクルーズパッケージだけにするか、ナチュラルサウンド何とかも付けるかで迷っています。
BOSE要らないんですが、ナチュラルサウンド何とかのオプションを付けるとBOSEはセットになるから外しても価格が安くはならないらしいですし、何とか300万に近い金額にしたいのですがグレードをXDにする以外なさそうです。

書込番号：18482345　スマートフォンサイトからの書き込み

[Be a driver. CX―3]

XDにはナチュラルサウンドスムーザーつきません(T_T)

書込番号：18482380　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラミー0109]

私はエンジン音はデミオで十分静かだと感じましたが、トルクを増やすためi-eloopを選択し、結果としてナチュラルサウンドスムーザーもセットでついてきたって感じでした。

なのでスレ主さんもエンジン音だけじゃなく、トルクにも目を向けられたらいいかと思います！

気持ち良く走るためのトルク増強でしょうから！

書込番号：18482382　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOREIL]

デミオを３人乗車で試乗し、トルクとエンジン音に不満が無かったのでXDツーリングのオプションDVD付きを選びました。

音楽よりも会話が多いので高いサウンドシステムもなしです。

全車標準装備がグレードで上乗せ。LEDヘッドライト欲しさにツーリングを選びましたが、ベースグレードでも不満は無かったです。

出来れば布シートを選びたかったです。

書込番号：18482416　スマートフォンサイトからの書き込み

[Be a driver. CX―3]

アイイーループをつけなくてもトルクは27.5ですよ。
CX―3 のトルクはデミオより2上がってます(^o^)
車体が重いからです (笑）

書込番号：18482449　スマートフォンサイトからの書き込み

[azukimochi]

XDにはしません。忘れてました、フォグランプを絶対付けたいんでした。よって必然的にツーリング以上なんです。
運転に自信がないので、セーフティ関係は付けておきたいところです。
デミオの試乗で音も走りも全く不満はなかったので、ナチュラルサウンド何とかは付けずに何とか射程範囲に入れたいです。
見てしまったが最後、惚れちゃいました。

書込番号：18482459　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラミー0109]

よくよく考えてみればi-eloopは回生システムなのでトルクに影響はないですよね(--;)

販促本見たときに※で上記はi-eloop装着車のデータですって書いてあったので思い込んでました。
今日ディーラーに行き確かめてきました！

申し訳ないです。

書込番号：18484051　スマートフォンサイトからの書き込み

[moonlightsonata31]

フォグはLEDじゃ無いのにしたいんだけどなぁ。
取り付け開口部が狭いのでフツーのバルブだと装着出来んのではないだろうか？？
純正オプションカタログを待ちます。しかしXDツーリングにもフォグくらい
付けてくれたらいいのに。

書込番号：18484549

[Be a driver. CX―3]

CX―3はデミオより静かになっています。

アイイーループをつけると燃費が0.2上がります。

回生システムは燃費と言うよりもバッテリーの負荷を減らす為だと思っています。

書込番号：18485358　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaharu88]

ディーラーで価格表を見せていただいた時に感じたのは
アドバンスパッケージはデンソー系のセーフティーパッケージ等を
装備して欲しいから、ＡＴの全グレード対応じゃないのかと感じました
提携しているＴヨタさんのＨＶがあまり売れないから
系列のデンソー系で販売稼いで貰いたい圧力かなって妄想しました

ナチュラル・サウンド・スムーザーは特に試したいですが
車線逸脱とかははみ出さないように車間とって周囲に気を付けて
安全運転するのが当然だろ？
って思うので正直いりません、それ付けないと
アドバンスパッケージ付けれないのが残念です。

ただもしかすると、制御するプログラムも個別のオプションで
対応するとするとコスト的に困難だからある程度まとめたのかな？
とも思いました。

年々マツダファンになってきてしまっているので
マツダを助けるにはどっちがいいのかなんて考えますが

理想はＸＤ　セラメタ　ＬＥＤ　アドバンス　ＳＤ　
あと社外のシートカバー　外装チョイ　です

書込番号：18488619

[ジュンヤ2001]

ナチュラルサウンドスムーザーの存在に悩んでいらっしゃるかたが多い感じですね…
車は古くなるとうるさくなるきがするので、あればとても良いような気も、なくても死なないような気も（笑）
とりあえず荷室も狭くなるし、Boseサウンドはいらないと思うんですよねー。

書込番号：18489008　スマートフォンサイトからの書き込み

[39t3]

ディーラーの営業マンが言われていましたが、
ネット上でナチュラルサウンドスムーザーをつけると
ディーゼルエンジンのカラカラ音が静かになる、などと
期待の声がたくさんあるようですが、
このナチュラルサウンドスムーザーは、カラカラ音とは
違う周波の音を抑えるものなので、
皆さんが思っているモノとはちょっと違うんですよね、
とのお話しでしたよ。
正直なところ、この営業マンさんは
あまりこのオプションの奨めてくることはなかったです。

書込番号：18494713

[ごり先輩]

FFのTouring L PackageのフルMOPを予約済みなので、納車完了後人柱となって、ナチュラルサウンドスムーザーの報告致します(о´∀`о)こうご期待！

書込番号：18494759　スマートフォンサイトからの書き込み

[masaharu88]

ごり先輩さん
３９ｔ３さん

自分は夏時期を目処に買い換えようかと思っていますので
試乗レポート期待してお待ちしております。

あと　前出のTomotomo-Papa さんのスレで取り上げられていた
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150129_685884.html
で確認するとかなり音が違うと感じました

最近やたらとアクセラＨＶのバナー広告が多い気がするし
デンソーがマツダとの関係を強化なんて噂もあって
決算報告書にも結構マツダの事が載っていたところに
http://biz-journal.jp/2015/02/post_8883.html
これだったもので、何か関係あるのか考えてしまうところです。
（関係ないですが「忖度」文中にありますが「そんたく」と読むそうです、
最初読めなかったのですが、今朝テレビでやってましたｗ）

書込番号：18495745

ボディカラーについて

[ごり先輩]

CX-3を予約もしくは購入を検討されている方、ボディカラーは何色にされます？

僕はホワイトパールで予約したのですが、新色のセラミックメタリックが予想以上にキレイだった為、現在変更のお願いをしているところです(^_^;)

そこで、既に予約済み、購入を検討されているみなさんが決められたボディカラーを聞いてみようかなと思います。

みなさんどんな色にされました？もしくはされる予定ですか？

書込番号：18479733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリティッシュ饅頭顔]

本日自分もセラミックホワイトの展示車
拝見しました！
おっしゃる通りいい色でしたね〜
白でもないしシルバーとも違う感じで…

因みに自分も予約して納車待ちですが
カラーはチタニウムフラッシュマイカです。
この色展示車なくてカタログだけで決めましたが、いい色だと期待してます 笑

書込番号：18479831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ims-n]

私はセラミックホワイトにしました。
ソウルレッドと迷いましたが新色ということで決めました。
実物を見ないで決めたので少々不安もありましたが実物を見た方の感想を見てよかったと思います。
早ければ今月末に納車出来るかもと先日連絡がありました。

書込番号：18479877　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォマン]

ごり先輩さん

今年の夏以降CX-3の購入を考えているものです。
私もセラメタで決めています。
理由はシャープで大人っぽい色に感じたからです。
パールもカッコイイですが、街中でよく見掛ける車色なので、新しいホワイトが良いかなと。
カラーも人や車によりますからね。

書込番号：18479883　スマートフォンサイトからの書き込み

[danbo1]

CX3の為に、検討されたという様なフレーズを、ネットで見てセラミックメタリックに決めました。
実車を見ずに決めたので、少々不安でしたが、光の当たり具合で、シルバーがかった色合いに変化して見えるなど、
陶磁器のような深みある色具合だなと感じて気にいってしまいました。
他車には見られない色合いだと思います。

書込番号：18479895

[サイボーグ とし]

1月末にホワイトパールマイカで注文しました。
先日セラメタの実車見ましたがいい色です。
ソウルレッドやブラックと共に人気色になると思います。
私は仕事での営業でも利用するのと夕暮れ時とかでも、相手からしっかり視認してもらうことを考えると、消去法でホワイトになりました。

書込番号：18479934　スマートフォンサイトからの書き込み

[Be a driver. CX―3]

ジェットブラックマイカにしました(^o^)

ディーラーの話だと予約の４割がセラミックメタリック、ソウルレッドが３割、他の色がポロポロだそうです。

書込番号：18479961　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラミー0109]

ソウルレッドにしました！


写真は展示車でメテオグレーマイカになります！

書込番号：18484058　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラミー0109]

写真はりわすれました(--;)

書込番号：18484068　スマートフォンサイトからの書き込み

[KeepPACS]

セラミックメタリックで注文しました。
ソウルレッドは費用が高くつこくとと
塗装補修の際、部分塗装が出来ないといわれたので止めました。
オートメッセで展示されていたマツダスピードのCX-3が
セラミックメタリックでしたが、綺麗な色だと思いました。

書込番号：18489139

[ごり先輩]

今日、ディーラーさんからセラメタの展示車入りましたと、写真付きでメール来ました(^_^)参考までに…しかし、良い色してますね！実車を見るのがますます楽しみになりました！

書込番号：18494711　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラミー0109]

セラメタでなはなくパールホワイトになります！

書込番号：18498992　スマートフォンサイトからの書き込み