マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

ディーゼルの暖機運転

[kumacα]

昔のディーゼルエンジンは暖機運転が必要といわれたことがありますが、最近のディーゼルエンジンって、やっぱり暖機運転必要なんですか？
あと、チョイノリもディーゼルエンジンにとってはどうなんでしょうか？

駅から1.5km程離れた郊外に住んでいて、毎朝駅への送り迎え、昼は1kmほどのショッピングセンターで買い物など、チョイノリが多いです。土日は高速で30km程(往復60Km)出かけたりことが多くなります。このような使い方で年間10000km乗車します。
この車やデミオのディーゼルの購入を前向きに考えているのですが、やっぱりこの使い方ならハイブリッドの方がよいでしょうかね･･･。

書込番号：18535824

[餃子定食]

多分暖気運転ではなくてエンジン始動時に使うグロープラグの事だと思います

昔のディーゼルエンジンはクランキングを始める前に少しの時間グロープラグを暖めるため数秒まっていました

暖機運転はガソリン車と同じでよいと思いますよ

書込番号：18535965

[eoffice]

友人がデミオディーゼルに乗っていますが、暖気は一分程度で発進ですね。

ガソリン車と同じ感覚でいいと思いますよ。

チョイノリが多いのであれば、燃費と言う点ではハイブリッドに劣ります。

平日も往復２０キロ位は走らないとメリットはあまりないですね。

kumacαさんの環境だと、燃費を求めるなら厳しいのではないでしょうか？

後は試乗してのフィーリングがどうかですね。

書込番号：18535980

[ぽんぽん 船]

暖気運転と言うのが、
エンジンを掛けたまま発進させずに
しばらくアイドリングさせておくことを指すなら、
そんなことはしなくても走り出せますよ。

暖気運転そのものは必要ですが、走りながらの暖気運転で大丈夫です。
この場合の暖気運転とは、急発進・急加速させない控えめな運転のことです。
（要するにガソリン車と同じ）

そうは言っても、
片道1.5kmだと、毎日が暖気運転の為の走行になってしまうような気が・・・


>やっぱりこの使い方ならハイブリッドの方がよいでしょうかね･･･。

1.5km の送迎と 1km のお買い物の為だけなら、
ガソリン車が適していると思います。
問題は、休日の走行をどう考えるかでしょうね。

休日にクリーンディーゼルの走りを楽しみたい！って言うのなら、
それだけでも価値はあると思いますよ。

休日に趣味としてだけクルマに乗っている人も沢山いますからね。

書込番号：18536018

[まきたろう]

ＣＸ−５乗りです。

暖機運転必要ないです。
＞チョイノリもディーゼルエンジンにとってはどうなんでしょうか？
どうってことないですが、燃費はかなり悪くなります。
（ＣＸ−５で実燃費でいまの季節で１５から１０に落ちます）

1週間でチョイノリ２５ｋｍ、ロング３０ｋｍ・・・半々ってところですね〜微妙です。
この場合、燃費だけなら、燃料費換算しても、ハイブリッドの方が良いはずです。

あとは、試乗して、どう感じるかだと思いますが・・・

書込番号：18536053

[montebianco]

片道１．５ｋｍではi Stopはしませんよね？燃費もせいぜい１０ｋｍ/Lってところでしょうか？
ディ―ゼルとしてのメリットがあるとすればリセールバリューがあるって事でしょうか？走行距離も少なそうだし。

書込番号：18536312

[中年ヴェルクカッツェ]

CX-5・XD乗りです。
暖機はしてません。
乗り込む→エンジンON→シートベルトを締める→周りを確認して発車、です。

このときエンジンが温まるまで、かなり回転が鈍くなる印象を受けます。
冷えた粘っこいオイルが絡み付いている感じですね。
当然温まればスムーズな回転になります。

チョイ乗りでは燃費は伸びないですね。
平日は片道3kmほどのショッピングモールに買い物、休日20〜30km先の買い物、のような使い方を続けると、リッター辺り10km程度、酷い時には10km切ります。
こういう利用が多い方にはディーゼルではなくハイブリッドをお勧めします。

書込番号：18538577

[kumacα]

みなさん、ありがとうございました。
ハイブリッドの他車にするか、CX-3にするか、1年ほどは考える余裕があるので、よく考えてみます。

書込番号：18546124

エシェロンコーティングについて

[サーフポイント]

昨日、CX-3を試乗してきました。大変気に入り購入に向けて検討しております。
購入予定のグレードは、XD-Trg Lpackageですが、ひとつ気になる点が、
Lパッケージだと　シートがホワイトしか選べない処です。
購入したら、長年付き合っていきたいと考えておりますので
ホワイトは、すぐ汚れるだろうなぁ？と思っていました。すると
ディーラーから、シートのエシェロン加工を進められました。
（もちろん、ボディーも）
半年後の違いを写真で見せてもらったのと、スマホの革ケースで半分加工してある物
を見せていただきました。
実際にシートをエシェロン加工した場合、触り心地や、使用感などを
教えて頂ければ幸いです。

書込番号：18538352

[サーフポイント]

すいません。当方の勘違いでした。シートは、エシェロンではなく、
ただのレザーコーティングでした。
申し訳ございません。
まったくの早とちりでした。お詫び申し上げます。

書込番号：18539382

[okam]

サーフポイントさん；

CX-5ですが参考なりそうな書き込みがご紹介します。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=16964953/#tab

この商品は楽天市場で扱っています。

書込番号：18539754

[サーフポイント]

okamさん　
情報ありがとうございます。助かりました。
やっぱり、白は、気を使うようですね。
”ジーパンを極力履かない”とか？　絶対無理です。
少しづつ汚れていっても　愛着を持っていくしかないかも
しれませんね。

書込番号：18539851

[KOREIL]

オプションカタログにスエード、タンレザー（本革調）のシートカバー出てましたよ。

書込番号：18540064　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーフポイント]

KOREILさん
情報ありがとうございます。
それって、ＤＡＭＤ　のやつですよね？
値段的に無理ですね。

書込番号：18540482

[カナヘビちゃん]

確かにレザーシートのホワイトは気を使いますね！
これは考え方の問題ですが、乗り潰す気ならそのまま気にせず乗るか自分が着る服に気を使うかのどちらかだと思います。
シートカバーするとせっかくのレザーシートの意味がなくなりますから！
知り合いのランクル２００乗ってる奥さんは白のレザーですが、いつもジーンズを履いている人なので座面は見事に真っ青な跡がついていますがお構いなしにジーンズを貫いてますし、乗り潰すんだからこれでいいの！！って言い張っています。
下取り気にするタイプの人ならデニム系を避ければいいだけだと思います。

書込番号：18540661

[サーフポイント]

カナヘビちゃん さん
ご意見ありがとうございます。
自分も乗りつぶすつもりなので、あまり気にせずにいきます。
自分だけならともかく、
同乗者に「この車に乗るときは、ジーパンを履くな！」
とは、言えませんからね。

書込番号：18540829

エコカー減税

[GODGODGOGO]

CX-3はカタログにはさまれてある主要諸元〈白ベースの用紙〉にある記載でエコカー減税が免税とありますがその下に
新規検査後に受ける最初の継続検査時にも重量税が免税となります。
これは最初の車検時に重量税は要らないって事ですよね？

書込番号：18524910　スマートフォンサイトからの書き込み

[supocenaura]

おっしゃる通りのようです。

＞　新規検査後に受ける最初の継続検査時にも重量税が免税となります。
で検索してみると，

※1　新規検査後に受ける最初の継続検査時(初回の車検)も免税になります。
と出てきました。

書込番号：18535633

[GODGODGOGO]

ですよね！

返信有難うございます。

最初の車検時に重量税の2万円程要らないとは助かります。

書込番号：18537704　スマートフォンサイトからの書き込み

ETCとDSRCはどちらがつけたら良いでしょうか。

[skyr-]

1月下旬、FF XDtrg Lpkg を注文しました。
現在、ナビ連動型デンソーETC車載器をオプションオーダーしておりますが、パンフレット見ていると、ITS/DSRC車載器もあるとのこと。
値段が2万ちょっと高いのですが、ネットを見ると、なんだかこれからに期待されそうなシステム。

現在、利用されている方など、比較してどちらが良いか教えていただけないでしょうか。

高速は連休とかに使って遠出したいなぁ、と考えている位です。

よろしくお願いします。

書込番号：18512240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごり先輩]

〉スレ主様

僕もDSRCの説明を受け、魅力を感じましたが、いかんせんこちらが準備を万端にしたところで、世の中の設備が整っていないため、無用の長物になるのではと思い、今回はETCにしました。

世間にDSRCのシステムが普及してから、換装されても何ら遅くは無いと思いますよ。

書込番号：18512854　スマートフォンサイトからの書き込み

[Be a driver. CX―3]

多分10年以上乗る事になるのでＤＲＳＣにしました。首都圏で無ければなかなか恩恵は受けられないでしょうけど｡

書込番号：18512946　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉ゴリ主様

ご回答ありがとうございます。
2年ほど前から普及されたら、の議論はあるようですが、まだ現在もさほど普及していないのですね。

一般道路への展開とかもあると更に良いのでしょうが。整うのはまだまだ先ですかね

書込番号：18512991　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉Be a driver CX-3さん

ご回答ありがとうございます。
迷うところですね、首都圏在住なので、恩恵ありますかね。
インフラの整備の遅れとはありますが、現状ですと、さほど、魅力的な機能は果たしていないのでしょうか。
コメントいただいて、ますます迷ってしまいました、、

書込番号：18513026　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

スレ主さん：

VICSと同様にDSRCも複数の官庁が共同主管するシステムで、
主導権争いがインフラ整備の足を引っ張る構図に変わりはなく、
普段使いで価値を見いだせるようになるのに何年かかるか、
誰もわかりません。

VICSのサービスが首都圏で開始されてから今年で20年目になりますが、
FM多重以外のビーコンでのサービスがほとんど普及してない現状が
DSRCの将来像を暗示しているように感じています。
(今年中にCX-3に買い換え予定ですがDSRCは装着しません）

書込番号：18513842

[油 ギル夫]

自分の車にはDSRC付いているけど北部九州地方では今のところ全く役に立っていない。

書込番号：18513867　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　他車種納車待ちですが，DSRCを選択しました。

　今は整備が進んでいないので安くなってからでよいという意見がありますが，その時は今つけたETCが無駄になるので，少々高くてもつけたほうが得と判断しました。まあ，値引きが大きかったから，というのがありますが．．．

　整備されていないとは言え，高速道路はほぼ網羅されているので，高速利用が多い場合はそれなりに役に立つのではないかと思っています。

　http://www.dsrc-portal.jp/service/index.html

　ただ，インターネット接続や料金決済に対応していないのが残念ですが。

書込番号：18513941

[46XE2]

今後は対応NAVIとセットでETC2.0が主流となるようです。
<http://www.dsrc-portal.jp/equipment/index.html#2>
マツコネは現在対応していないので、将来ではなく、現在のサービスでDSRCが必要でなければ、ETCで良いのでは？
と思って、ETCを購入しました。純正品は高いのでスマートインボックスのみ注文です。

書込番号：18513957

[Be a driver. CX―3]

マツコネは対応してますよ。
高速の渋滞回避もしますよ。

書込番号：18514178　スマートフォンサイトからの書き込み

[46XE2]

失礼しました。　マツコネはITSスポットサービスに対応しているということですね。
ETC2.0サービスへも対応されていますか？
<http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/etc2/index.html>
対応されていればDSRCも対応したものにしておいた方が良いですね。

書込番号：18514247

[Tomotomo-Papa]

※これまで「ITSスポットサービス」と呼ばれていたサービスを今後は「ETC2.0サービス」と呼ぶことにします。

http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/etc2/

書込番号：18514285

[46XE2]

わかりました。これまでのITSスポットサービス対応のDSRCは再セットアップすればETC2.0で新たに予定されている新サービスにも対応可能ということですね。
http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/etc2/panf.pdf

書込番号：18514348

[skyr-]

〉okamさん

ご回答ありがとうございます。
インフラが整わなければ、素晴らしいシステムも絵に描いた餅となってしまいますが、ご指摘されているとおり、現状のVICSサービスの浸透度を見れば、同様になる可能性が多きい、納得しました。

普及がいまいちだからこそ、技術進歩と共に次の一手が色々と出来ているのかもしれませんね。
悩ましいです。

書込番号：18515949　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉油 ギル夫さん

ご回答ありがとうございます。
北部九州、大都市も近くにあるものの、役に立っていないのですね。。

私は首都圏なのですが、、恩恵を受けられている方の声があまり聞こえてこないので状況同じようなものかもしれないですね

書込番号：18515953　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉みなさま
ご回答ありがとうございます。

上記、新たにETC2.0のサービスが待ち構えており、これにはDSRC対応買わねばならない、ですか、、、

インフラ整備が普及を、加速度的に後押ししますが、政治的に大号令が出ない限りは、なかなか浸透しないかもしれないですね。

次買い換えるタイミングで、検討、乗り続けるなば普及後の価格競争に期待をしようか、と思いました。

書込番号：18515969　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

ＤＳＲＣを選択する場合、注文先の車屋さんが、
ETC2.0（電波ビーコン5.8GHz帯）対応車載器普及促進キャンペーン協力店でしたら、５千円分のクオカードもらえるかもです。
http://www.vics.or.jp/index1.html
http://www.vics.or.jp/etc2_cp2015/index.html

でも、あまり流行って無さそうなので、４月以降もっと良いキャンペーンやるかも。
ナビ連動の場合、ナビ側の問題で使いやすさや機能もかわるでしょうから、DSRC搭載の試乗車でも乗らないと良くわからないと思います。

パナソニックのナビの場合は連動の情報がまあまあ有りますが、マツダ純正ナビの連動情報は私もほしいですね。

書込番号：18522477

[RGM079]

業界ではカーナビとスマホの連携に力を入れてるので、普及する気配は全くありませんね。
スマホの方が高速、広域で双方向通信できるので、まったくメリットもありません。
無駄な公共事業として、後世まで叩かれ続けるでしょう。

書込番号：18525539　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　RGM079さん

＞スマホの方が高速、広域で双方向通信できるので、まったくメリットもありません。

　私は登山をするのでスマホを持たない（万が一のときのバッテリ切れが心配な）ので，わからないので教えていただきたいのですが，スマホとナビでダイナミックルートガイダンスとか，渋滞末尾情報，画像情報などの機能が使えるのでしょうか？

　http://www.dsrc-portal.jp/service/index.html

　私は高速を長距離走って知らないところへ行く機会が多いので，DSRCには期待しているのですが．．．

書込番号：18527451

納車情報

[meganebuta]

当方、大阪です。
１月１１日にXD Trg 2WDを注文しました。
先日、Ｄに行ったら納車は３月頭と言われました。
みなさんどうですか？

書込番号：18433086

[にし5524]

1月28日にXDT予約しました。

納車は3月中旬〜下旬との事でした。

書込番号：18433099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｒａｎｄｙ4913]

１月3日に契約で、今日に営業マンより連絡がありました。納車はギリギリ２月に間に合いそうだと言う事でした。ただオプション品が間に合わない可能性があり、その場合は3月にずれ込むそうです。

書込番号：18433152　スマートフォンサイトからの書き込み

[メンチカツ定食]

こんばんは、初めまして。
私は1月10日にXDT-LのAWDを注文しました。

今日現在、納車に関する連絡は無いです。
メーカーオプションはi-ELOOP･Bose･地デジの3つを付けましたが、納期に影響するかもですね。

あと一緒に注文したUSBアームレストが生産遅れで6月ぐらいになるかもって先日担当から伺いました…

書込番号：18433462　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラミー0109]

1/9に予約しました。

XD touring ff 6at

担当営業からはi-eloop装着車は３月生産といわれましたよー

書込番号：18433685　スマートフォンサイトからの書き込み

[メンチカツ定食]

トラミー0109さん、

情報有難うございます。
i-ELOOP装着車は3月生産になるのですね！
納車まで時間掛かりそうで残念(^^;

書込番号：18434115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROADOUT信]

長野からです
先程ディーラーから電話があり
ＣＸ-３　XDt AWD（DOフォグランプのみ）
１月１８日契約

２月２７日登録可との連絡ありました
楽しみです

書込番号：18450277　スマートフォンサイトからの書き込み

[furuta777]

こんばんは。
本日２月中に登録可との連絡がありました。１月１０日にXD　AWDを契約しました。
しかしながら当方降雪地であり、２月はまだ積雪の可能性があります。スタッドレスタイヤもサイズが現在無いと聞いています。現在平成２６年度クリーンエネルギー自動車購入補助金申請の登録締め切りが２月末ですがＣＸ-３がどうなるのか分かっていないようです。
なにせ一番の不安は積雪です。申請が３月以降も可能となることを願って３月登録にしようかと考えているところです。

登録日と納車日の関係をどなたかご存知ありませんか。

書込番号：18450540

[みゃ男爵]

furuta777さん
>登録日と納車日の関係
当然の事ですが、登録しないと納車はできません。
M社は車台番号が出るのは生産日辺りになります。
登録出来る様になるには車台番号が出て以降になります。
登録に関して詳しく知りたい場合はググって下さい。
間違われがちですが、登録出来る=即納車出来る訳ではありません。

補助金を申請する以前に、CX-3の補助金額は正式には決まってない筈です。
今季の申請の可否は現時点では未定と事務連が回っています。

書込番号：18455626　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイボーグ とし]

２月1日にXDTL　4WDを注文しました。4WDは少し納期がかかるようで、3月中旬以降の納車予定とのこと。

書込番号：18459195

[furuta777]

みゃ男爵さま

情報ありがとうございました。

書込番号：18463540

[KeepPACS]

本日ＤラーにＣＸ-3の展示車を見に行ったところ、
3月中旬に納車できるとの報告をもらいました。

1月30日契約
XD Trg 2WD ｾﾗﾐｯｸﾒﾀﾘｯｸ
MO：MD CDﾌﾟﾚｲﾔｰ
DO：LEDﾌｫｸﾞ ﾅﾋﾞ
ﾌﾛｱﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ

初期生産の割り当てに当たったそうです。
ラッキー！

書込番号：18475662

[meganebuta]

２月２７日（金）の発売日に納車が決まりました。

書込番号：18503882

[酔いどれ舟]

本日ディーラーに印鑑証明等を届けに行ったら、３月４日から生産に入るのが分かりました、との報告を受けました。
契約日：２月８日
グレード等：XDツーリング 2WD セラミックメタリック
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ：イノベーションパッケージゆえにフルオプション

納車までは、生産開始からだいたい２週間をみているとのことで、３月21、22日の週末までには納車できる、と言われました。うまくいけばもう一週早くなるかもと。
今ごろになって、XDツーリングにはフォグランプが付いてないことに気づき、今日追加で注文しましたが、それも対応してもらえるようでした。

今からちょうど１か月。来月の今ごろには届くのかと思うと、待ち遠しくて仕方なくなってます。

書込番号：18506843

[meganebuta]

本日納車でした。
乗り心地はソフトでいい感じです。
車外ではディーゼル音がうるさいのですが車内は思ったより静かです。
問題のマツコネですがUSBスティックを挿して音楽を聴いてみましたが問題なかったです。
明日も乗り回したいと思います。

書込番号：18525310

パックDEメンテ

[たぱり]

CX-3 XD TrgLpkg 4WD 6ECAT ディープクリスタルブルーマイカをオーダーしました。

雪国なので、オプションはリモコンエンジンスターターやスタッドレスタイヤ、ボディコート、スリーラスター等を盛り込んで367万
円程です。

気になったのは、初回車検までのオイル交換、ブレーキフルード交換が無料になる｢パックDEメンテ（90,100円）｣と、延長保証（19,440円）です。私は｢ちょっと高いのでは？｣
と思ったのですが、嫁が安心出来るからそのままで…と言うので、そのまま契約しました。

賛否両論どちらの意見も頂きたいので、コメント宜しくお願いします。

書込番号：18514599　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　私はアテンザワゴンXD-L4WDですが，60ヶ月コース約15万円（通常より安いらしい）に入りました。高いかどうかはわかりませんが，ディーゼルは専用オイルとか面倒なので，ディーラーにお任せしたほうが安心だと思って入りました。それに総額が増える分，他のオプションの値引きをお願いしやすいという下心もあったもので．．．

　かなり値引きは頑張ってもらったので，車検2回分とそれまでの半年点検とオイル交換などを先払いしたと思えば，高くはなかったかなと思っています。

書込番号：18514716

[Be a driver. CX―3]

グリーンディーゼル用のマツダのオイルは高いので入った方が良いかも。リッター1700円くらい (笑）
えエレメント交換すると一万くらいに。

ペール缶で20リットル15000円位で買えます｡
オートバックス等でオイル持ち込みで交換工賃は540円だったと思います。

自分はアマゾン等でペール缶で買う予定です。

書込番号：18514720　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんじゅう一郎]

私は車検以外の法定点検と通常のメンテナンスだけのパックにしました。
他の方がおっしゃるように、パックdeメンテはお得だと思います。
ディーゼルエンジンの振動を抑制させるための学習点検のようなものも12ヶ月ごとに無料で受けられます。パックdeメンテに入っていないと別料金です。
車検の整備はディーラーでなくてもいいと思ったのではずしました。消耗部品だけ車検前のメンテナンスで換えてもらえば、あとは他でじゅうぶんかなと。

書込番号：18514853　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

私のディーラーでは、パックDEメンテは解約→返金(使った分は差し引いて)可能でしたので、入ってても損はないと思います。

書込番号：18514890　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハナハナキング]

私が買ったディーラーではスカイアクティブ用のオイルではなく通常のディーゼルオイルを使うという事でした
ある意味正直な営業マンだと思いますが
損した気分です

書込番号：18515584　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa03R6]

オイルは自分のディーラーではスカイアクティブ用でした。新しいエンジンなのでディーラーでも極力これを勧めてきましたがディーラーによっては違うのでしょうか？

あと途中での解約は可能でした。ただし手数料で２〜３千円とそれまで利用した分は引かれます。なおマツダの中での乗換だと手数料はおまけしてくれました。

金額的にはオイル交換を自分でやらない方なら加入した方がいいかと。大体オイル交換費用で点検などは無料でついてきて、またその期間の作業工賃や部品が割引されるのも意外なメリットかと！

書込番号：18515726　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOREIL]

延長保証は１回目の車検時でも加入可能と言われましたので、とりあえず加入しませんでした。

メンテパックはお得だったので入りました。

書込番号：18516007　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぱり]

皆さん、返信有難うございます。総じて肯定的な意見が多いのですね、安心しました。
｢振動抑制点検｣や｢スカイアクティブ専用オイル｣等貴重な情報頂きました。解約も（しませんが）出来るんですね。

あと、ブレーキフルード交換ってそんなに頻繁に行うものですか？フルードが水分吸いやすいのは知っていますが、今のクルマでは頻繁に交換する必要ないのではないかと思ってますが…詳しい方いらっしゃいましたら、宜しくお願いします。

書込番号：18519258　スマートフォンサイトからの書き込み