マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

CX3のブレーキ性能

[GTｰfour]

最近書き込みが少ないみたいなので私もちょいと賑やかしにw
ここ最近の例のガクブル振動の件はまぁ置いといてですね、、、
あまり話題に上がらないCX3の良い点としてブレーキ性能が秀逸だとずっと思ってました。

いや、ストッピングパワーが強力！とかではなく、なんかこう、、、フィーリングがすごく良いような気がする。

例えて言うなら、バイクのブレーキングの基本って一瞬だけリアブレーキを先にかけてからフロントブレーキをかけるのが基本中の基本ですよね。

そうするとノーズダイブをせずにビシッと安定して止まれるのですが、
CX3のブレーキの初動がその感覚にすごく近くて感心するわけです。
(いきなりガツっ！と踏むとさすがにダイブするけどね)
腰高のSUVとしては相当優秀ではなかろうかと思います。

なんかこういうマニアックなところのセッティングの良さが、いかにもマツダらしい

ブレーキローターが小さすぎてホイールの中身がスカスカに見えちゃうのはちょっとアレですがw
これからCX3の購入を検討される方の参考に、CX3のブレーキ性能の良さを推しておきます(*^^*)

CX3の他のオーナーさんはどう感じていらっしゃるかのご意見も聞いてみたいです。

書込番号：19941066　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

XD-L FF ATの12ヶ月点検を4月末に受けました。

スレ主さんと同様に、CX-3のブレーキフィーリングは気に入っています。
（前車のHVのブレーキフィーリングが気に入らなかったのを差し引いても)
リアとフロントの油圧の掛け方にマツダなりの工夫があるのかも知れません。

i-stopする/しないをブレーキの踏み分けで操作するときの踏み加減も
丁度いいと感じています。

書込番号：19941679

[GTｰfour]

＞okamさん
返信ありがとうございます。
私のはMTですが、MTの場合i-stopの作動条件はギアをニュートラルにしてクラッチを離すとオン、再度踏み込んだらエンジンスタートとなります。最初慣れないうちは違和感ありましたが、今では馴れてきて信号待ちで自分の思い通りにエンジンスタートできるので良い制御だな〜と思いますね。

書込番号：19946224　スマートフォンサイトからの書き込み

神戸マツダファンフェスタ2016in神戸ファッションマート

[カカクコージー]

LM55Visionグランツーリスモと787B 202号	コスモスポーツ（レストア車）※状態はとてもよかったです

しばらく書き込みが途絶えてるみたいなんで、賑やかしになればと思い、スレ立てします。

６月４日・５日の２日にわたり、神戸マツダ主催のファンフェスタがありました。

LM55Visionグランツーリスモの実車展示をはじめ、往年の名車コスモスポーツ（レストア車）、787B 202号などの車両展示、
「マツダデザインの方向性」プレゼンテーションとして、チーフデザイナーの玉谷聡氏のトーク他、スペシャルライブで、沢田知可子さん（土曜日）、植村花菜さん（日曜日）、ご当地バーガーの提供などなど、内容充実のファンフェスタがあり、私は植村花菜さんの「トイレの神様」で癒されたく（汗）、日曜日に行って来ました。

写真は、その時に展示されていた車両の一部です。
デジイチを持って行ってたのに、スマホの撮影で満足する自分に呆れてしまいました・・・（汗）

私はマツダ車の購入は、今回のCX-3が初めてだったため知りませんでしたが、神戸マツダって、こんな粋なことやってたのですね。
今回が初めての開催ではないみたいでした。

「アフターサービスカンパニー宣言」を謳う神戸マツダさん、次回もこういったイベントを楽しみにしています。
また、マツダ車オーナーとして、これからも安心して乗り続ける事が出来るようにメンテナンスや、故障時のフォローをよろしくお願いします。

書込番号：19937886

[うちの4姉妹]

何処でやってたの？

書込番号：19938005　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカクコージー]

☆うちの4姉妹さん

おひさです。
六甲アイランドの神戸ファッションマートです。

招待状がDMで届き、車両展示は誰でも観ることは出来ました。

書込番号：19938038

[チーター魂]

でわ、私も賑やかしに。。。

カカクコージーさん、
どこかで遭遇してたかも、ですね。
マツダチーフデザイナーの玉谷さんのお話は面白かったです。

あと、植村さんのミニライブも、生歌は心に響きます。(トイレの神様の人ね)

帰りは周りにマツダの車に囲まれながら走りました。

書込番号：19938161　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｎまんせる]

同じく日曜日に行ってきました。
ご当地バーガーはかなり混雑していたので改善が必要ですね。
去年までは引換券とか無くて希望者のみ購入となってましたから


毎年開催場所は変わりますので来年はまた違う場所になると思います。

書込番号：19938184

[うちの4姉妹]

＞カカクコージーさん
ロクアイですかぁ(｡-_-｡)

招待状来ないしわからないや（笑）

でも787Ｂ見てみたい（≧∇≦）

書込番号：19938279　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

では、私も。
私は、マツダからの招待状と会社で配布していた「くすのき会」の招待状を手にして行ってきました。
家族３人で行ってきたのですが、招待状１枚につき、ご当地バーガーの無料引換券が１枚付いてくるので、
私は泣く泣く我慢、嫁と子供がうまそうなご当地バーガー食ってました(マジでうまそうだった)．．．。

私はこのイベントは今回で３回目。毎年開催場所が変わり、前々回はポーアイ、前回は淡路島、今回は六甲アイランド。
昨年の淡路開催ですらえらい人出だったのに、今年はあまり混雑してなく「あれっ？」って感じでした。

車を見に行くというよりは、嫁が何かを期待して行ってるんですが、
昨年は淡路島開催ということで、タマネギのお得販売があったんでですが、
今年はそういった催し物はなく、嫁はんはガッガリしてました。

結構人が並んでたのが、プレイステーションのグランツーリスモで「LM55Visionグランツーリスモ」か「787B」の
どちらかを選択してのプレイ(運転)ブース。
４台のマシーンがあったのですが、向かって右から２番目の台にてM55Visionを運転しランキング１位を獲得。
これはチョッピリうれしかった。

子供は各協賛メーカーさんのブースでのミニゲームを懲りずにというか飽きずに何回もやってました。
お菓子だとか花火とか、何せいろいろもらえるもんだから．．．。
私は少し気になった「AutoExe」のブースで総合カタログのみもらって帰りました。

書込番号：19939062

[カカクコージー]

皆様レスありがとうございます。

☆チーター魂さん
>どこかで遭遇してたかも
アップいただいた写真の時間帯は、まさに同じフロアで、確かご当地バーガーをゲットするため並んでいた時くらいだったと思いますので、まさに遭遇していたでしょうね。
無精ヒゲ生やした、新作UTのミシュランバージョンを着ていた怪しいオッサンが私でした（自爆）
あの駐車場で「魂動」デザインのクルマを沢山見れたことも希少な体験だったかもですね。

☆Ｎまんせるさん
橋本社長がおっしゃってましたが、品切れするほどかなりの量が出たみたいですね。

☆うちの4姉妹さん
787Bは、今回が2度目の拝見でした。
確か何年か前の東京モーターショーだったと記憶してるんですが・・・定かでなく・・・
（ただし、今回展示が202号車とのことなので、前回がどうだったかは覚えてません）
ヨンさんのところでは、工場のラインにロボットを納入しているのでしょうか？

☆Takutyanさん
私の勤務先は「くすのき会」ではありませんが、本社は別の自動車メーカーに自動車部品を納入してまして、マツダの部品かは不明ですが、ダイキョーニシカワ様に納入しています。
「くすのき会」の企業とも取引があり、そこに勤務していたスタッフも在籍しています。
マツダ車以外の車が駐車場にそこそこ停まっていた理由も、「くすのき会」の皆様が来場されていたのでしょうね。納得出来ました。
プレステランキング1位おめでとうございます。
そんなに人気あったんですね。参加しておけばよかったかも・・・

書込番号：19940201

後部座席についての感想

[るとさともぎす]

私はcx3を発売直後に購入した1ユーザーでありますが、我が家（私、妻、息子、娘）は四人の家 族構成で息子の免許取得と立駐も含め同車を選びオデッセイrb1からの買替ましたが、後部座席の評価は最初、「何故こんな狭い車にしたの？」、「荷台も含め狭い」、「長距離はカンベン」、など色々言われ購入から一年が経過し家族も慣れ、長距離ドライブでの帰り道は家族の爆睡の中ひとり運転であります。特に高速域での社内音やシートクッションも影響してか今や皆、良い感じです。また想定外のおまけとしてはこの室内だからこそのコミュニケーションが増えた事でしょうか？話し声も近くなり喋り易く話し易くなりました、皆さんは如何でしょうか？息子もデートカーとして気に入ったみたいです。

書込番号：19880570　スマートフォンサイトからの書き込み

[int2317]

こんにちは。
私は納車して7ヶ月、主に1名または2名乗車しかした事ないのですが、ある程度の期間でフル乗車体験されてる貴重なご意見ですね！参考になります。
設計者の意図がしっかり活きているようですね。
決して広いとは言えない後部座席ですが、比較対象があるからそうなるだけで、必要にして十分ということなんでしょうか。
個人的には自転車積みやすいように室内高がもう少しほしいなどと欲がありますが、頻度を考えると許容範囲です。
後々家族が増えたとしても、しばらくは安心して乗れそうですね☆

書込番号：19880636　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォックスマン]

＞るとさともぎすさん、私も普段1、2名たまに4名、乗車ですが十分です！自転車が趣味で29erで大きいので、前輪を外して、キズつかない様に輪行袋を活用しています！

書込番号：19881898　スマートフォンサイトからの書き込み

[int2317]

フォックスマンさん
29erでもいけちゃうんですね！
私は650Bなのでまだマシな方ですね(^_^;)
工夫して付き合っていきたいです☆

書込番号：19881929　スマートフォンサイトからの書き込み

[考ちゃん]

＞るとさともぎすさん
納車一ヶ月の者ですを

自分も基本、通勤と休日は奥さんを乗せるぐらいの為、
無駄に大きな車に興味がないんです（笑）

確かに狭いリアシートですが、座ってみると物凄く
クッション感が良く、座り心地がいいですよね。

まだフル乗車での走行は無いのですが、確かに狭い分、
姿勢を崩さなくても前後の会話に支障はなさそう。

書込番号：19884032　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＫ５Ｆ]

>ぼんぼん船さん
デミオのディーゼルのMTに乗っていますが、ノッキングが発生する時はDPF再生中です
皆さんは数分間続くようですが、私の場合２速にシフトダウンしてアクセルを踏み込んで回転数を4000rpmまで
上げてやると治ります。１分も掛かりません。どこかで詰まっていたのが抜けた様な感じです
先日、ノッキングが発生している時に後ろの車がパッシングしながらジグザク運転して
何かを訴えているようでした。バックミラーでも煙等は確認できませんでした
もしかしたら、マフラーから火でも出ていたのかな？？？

書込番号：19891443

オートロック

[mrdjkami]

納車から2ヶ月が経ちました。これまでオートロックについて気がつかなかったので設定していなかったのですが、ようやく試してみました。
マツコネで設定を変えるだけであっという間に完了。
CX-3を降りてドアを閉めるとピッと音が鳴り、そのまま車から離れるともう一度ピッと鳴ってライトが光ります。これで自動ロックされます。
ドアミラーも連動して閉じるオプションもあるそうですが、購入時に一切話に出なかったためつけていません。
自分は駐車場でロックを解除しようとしたら開いていたということが時々あるおっちょこちょいなので、これは安心です。このまま設定します。
今更というネタで恐縮ですが、いろいろ便利な機能が付いているいい車です。

書込番号：19774066　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

＞mrdjkamiさん

オートロックを設定されるのであれば、DOPの自動格納ミラーを取り付けた方が、
万が一ロックされてない場合に、離れたところから確認できるので安全です。

書込番号：19774154

[風吹裕矢]

私はデミオですが、納車時に営業さんから説明を受け設定もしてもらいました。
説明が無くても自分で調べたと思いますが、設定できる項目の説明があると親切ですよね。

オートロックについては過信しないでロックされたことを確認してください。
私はロックされるものだと思い車を離れて戻ってきたらロックされていなかったという経験が２度ほどあります。
恐らく同乗者がドアを閉めるより早く自分が圏外に出たことが原因ではないかと思います。

離れた場所からロックされたことを確認するには、目的が異なるのですがロックに連動してリモコンにアンサーバックがあるセキュリティ機器を取り付けるという手があります。
自動格納ドアミラーが一番視認しやすいとは思いますが。

書込番号：19774301

[ケインズ2000]

＞mrdjkamiさん
おっちょこちょいなら尚更、今更ですが自動格納ミラーが便利ですよ♪
ロックとミラー格納がセットになっているので一目で分かります。
あと、余談ですが以前上がっていたクチコミに有った雨天時のバックカメラに施工するスプレーを使ってみましたが雨天時、非常にクリアに見えてグッドでした。宣伝では無いのですが、ご参考までに。
http://www.carmate.co.jp/products/detail/4106/C65/

書込番号：19774385　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

１０年前のＭＰＶにも普通に付いてるし、説明書にも書いてるから。

書込番号：19774740　スマートフォンサイトからの書き込み

[考ちゃん]

＞mrdjkamiさん

自動格納式ドアミラーについてはあまり
重要視してなかったのですが、オートロック
機能が絡むとなると、欲しくなりますね。

今週納車予定なのですが、後付け可能な装備
なら一度検討してみたいと思います。

書込番号：19775376　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカクコージー]

☆考ちゃんさん

ショップオプションにつき、後付けは可能です。
取付費込：18,576円（本体価格：17,280円）
差額があまり無いので、取り付け自体はあまり難しいものでないと思いますが・・・

社外品でもありますので、参考までに見つけたものを紹介します。
http://item.rakuten.co.jp/diystore-pcp/tdmr-a-cx3-m01/
純正品に比べて価格も1/3以下ですから、DIYチャレンジでも面白いと思います。
・・・私はショップオプションを取付しましたが、これを先に見つけていれば自分で取付していたと思うので、密かに後悔してます・・・）

書込番号：19775570

[考ちゃん]

＞カカクコージーさん

安過ぎる・・・
この価格なら面倒くさい病を払拭できますなっ（笑）

情報ありがとうございます。

書込番号：19775857　スマートフォンサイトからの書き込み

[慎之介0203]

このオートロックとロック時自動格納ドアミラーの組み合わせ最高です。
遠方からロックの確認が目視できます。たしかディラーオプションでそんなに高価ではありません。
ぜひぜひお付けすることをお勧めします。

書込番号：19776498

[考ちゃん]

＞カカクコージーさん

カカクコージーさん有難うございました。
早速、楽天さんにて取り寄せ、取り付けました。
配線の説明書は写真付きで分かりやすかったのですが、
ドアの内張りの外し方の説明画像がなかったので、
昔培った感を頼りになんとかなりました（笑）

あとホーンの取り替えも、ググッたらなんとバンパー
の取り外しが必要とのことで・・・
(すぐ見える場所にあるのにね)

日曜大工がてらなんとか双方取り替え完了しました。

まぁこれをカー用品店で取り付けお願いしたら工賃
だけで、軽く2万円は取られたでしょうね！

もしどなたか取り付け挑戦したい方みえましたら
教えますよ。

書込番号：19815486　スマートフォンサイトからの書き込み

[majin san]

＞考ちゃんさん
こんにちは、セラメタオーナーです
ホーンの音色がちょっと情けなくて、交換したいなと考えています
交換について是非別スレで説明して頂きたいです
宜しくお願いします

書込番号：19842019　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカクコージー]

＞majin sanさん

バンパーの外し方ですが、スレ立てして伝わるような簡単な作業ではありませんよ。
ディーラーのサービスに、ホーンの交換をする旨を伝え、整備書のコピーをいただくのが手っ取り早いでしょう。

手配するのが億劫ならば、「みんカラ」で、ホーン交換や、バンパーの外し方で検索すれば、ある程度の紹介がされています。
それを見てご自身で交換するか、外注するか判断されてはいがでしょうか？

書込番号：19842152　スマートフォンサイトからの書き込み

[考ちゃん]

＞majin sanさん

自分は「cx3のホーン取付」でググってみて
大まかな詳細を確認しました。

そこの説明では完全にバンパーを取り外して
作業してましたが、実際は純正ホーンの取付
位置がグリルからすぐ手の届く位置なので、
ある程度、ビス類を外したらあとはバンパーを
完全に外すことなく、ちょいとずらす程度で
ホーン取り替えの作業は出来ます。

外すビス類は、グリル周辺からバンパーの
アンダーカバー周辺と左右フェンダープロテクター？
周辺の表ビスと隠れビスなど、多数ありますので
結構大変です。あとオプションでフロントアンダー
カバーを装備していると、これが内側からビスで
固定されているので結構厄介ものです。

これだけのビスを外すとあとは意図も簡単に
呆気なくバンパーは外れます。

自分は過去にカー用品店で働いていたので
手間以外なんてことはないのですが、結構
ハードルの高い作業になる部類だけど・・・

大丈夫ですか？

書込番号：19842327　スマートフォンサイトからの書き込み

昔ながらのクレポリメイト

[enoma]

はじめまして、初投稿です。

今年の1月にXD Touring AWDのパールホワイトを購入しました。
2000km走り、ほとんどが近距離の街乗りで平均燃費は16.4Km/Lです。
AWDでもこの燃費には大変満足しています。

マイナー前の試乗車では発進時のモタ付きが気になりましたが、マイナー後はそのモタ付きも改善されており、アクセルを踏めば一揆に加速する楽しさも十分過ぎるほどの満足です。
他にロードスターNA6を所有していますが、走る楽しさでは同等だと感じます。

ところで先日、ワックス掛けを行いました。
Ｄラーからはガラス系ワックスを薦められたのですが、大切な愛車なので自分で綺麗にするのも一つの楽しみです。
ワックスはロードスターにも使っている昔ながらのカルナバ固形ワックスで、何を思ったかフェンダーやバンパーの黒い樹脂部分にも掛けてしまったのです。

充分に拭き上げたつもりでしたが、この樹脂部分に白くワックス斑が残り、何とも劣化した樹脂の様に白く変色した感じになってしまったのであります。

カーシャンプーやシリコンオフなどで樹脂部分を拭いてみたのですが、樹脂の凸凹にワックスが入り込み、ぜんぜん綺麗になりません。(大泣

半ばあきらめかけて、クレポリメイトを多めに布に吹いて磨いたところ、磨いた直後は白い斑は残りましたが、時間とともに白い部分の黒さが増して、白い斑は全く分からなくなったのです。

車内にはベタ付き感が有るので使いませんが、ロードスターの幌にもクレポリメイトを使っており、コスパでは最高のケミカルと思います。

パールホワイトのボディに黒く光るフェンダーアーチは最高にカッコ良いです。

みなさんも１本！

書込番号：19831399

[エリズム＾＾]

直ぐに効果無くなるけどね…

書込番号：19831782　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

クリーナーでワックスを、落とす方が早い気が。

書込番号：19831944　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

ディーラーの薦めたようにガラス系のコーティングをして塗装を保護

マメな洗車のたびに簡易コーティング剤を塗布（ゼロW、CCWなど）

この組み合わせが楽で綺麗な状態を維持し易いと思います

固形ワックスは・・・　

「手間を掛けて大切にしているんだ！」　という自己満足度だけは高いですね

書込番号：19835010

[うましゃん]

enomaさん

水生シリコンでは、一雨で効果が無くなり、また白くなりますよ

樹脂部分には、ワコーズ　スーパーハードを1本お勧めします（笑）

http://www.amazon.co.jp/dp/B0068UVPIM/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=18PKZCPTVRA03&coliid=I3CYMTXXXVGZXT

書込番号：19835947

[amami77]

enomaさん
私も、うましゃんさんが言うようにワコーズ スパーハードがおすすめです。
私も実際使っています。
使用するに当たり硬化に時間がかかるのが難点なので晴れた日が5日ぐらい必要ですが、
仕上がりはかなり良いです。

書込番号：19837323　スマートフォンサイトからの書き込み

木が生長しました

[カカクコージー]

沢山の木が育つとこちらも嬉しくなります(笑)

６か月経過していないのに２か月ちょいで５０００ｋｍ達成したので、点検に行ってきました。
・オイル交換（パックｄｅメンテに含まれるため今回は無料）
・オイルフィルター交換（２，８０８円）
・リコール実施（燃料フィルターのドレンプラグとガスケットの交換）
全行程の所要時間はおよそ１時間でした。

で、帰宅後マツコネ画面に表示された燃費モニターで、ようやく木に葉が生い茂ってました。

みなさんはどうでしょうか？

では、天気もよろしいので、ちょっとドライブに行ってきます(^_-)-☆

書込番号：19772249

[こくちんぱん]

アクセラXDですが、17,500km走行した現時点では木は四つです。

書込番号：19772632　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカクコージー]

☆こくちんぱんさん

沢山の木が育ちましたね。
SKYACTIV-D2.2のモクモクと盛り上がるトルクがすごく好きです。
同じクリーンディーゼルオーナー同士、これからも増やして行きましょう！

書込番号：19773369