マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

強気

[まふゆ１]

本日、私の町では只１軒しかない正規ディーラーへカタログもらいに行きました。残念な事にCX3の正式カタログ（各スペック、装備等が記載された物）が品切れ。外観が何枚か印刷された簡易的なカタログだけ貰えました...ついでに価格表を一緒に貰いましたが、担当した営業の態度が何となく強気....買いたければ買えば..的雰囲気を漂わせる感じ....私の思い込みと思いますが....私の心のツブヤキ（マツダのくせに）ってこの板では反感買うと思いますが正直そお思いました。多分、今は素晴らしいエンジンで素晴らしいボディで最高の車かも知れませんが因果応報です。間もなくRVRやその他大勢の最新コンパクトRV車が多数発表されると思います。それなりに謙虚に売り込みをしてこその営業だとなんとなく思ったしだいです。

書込番号：18556758

[つぼろじん]

その販売会社の本店に電話でもして

○○営業所の××販売員の接客態度がデカい　会社はどういう教育をしているんだ!!!!

と　言えばいいだけでしょう・・・・

書込番号：18556801

[RIU3]

カタログの在庫切れとは残念でしたね。

>>担当した営業の態度が何となく強気....買いたければ買えば..的雰囲気を
>>漂わせる感じ....私の思い込みと思いますが....

現場に居合わせたわけではありませんが、たぶん思い込みでしょう。
カタログもらいに行っただけではまだ客とは言えない段階です。
謙虚に「売り込んでくる」のを期待していたようですが、
相手には全く買う気がないように見えたのかもしれませんよ。
買う気を明確にして交渉を始めたら、ガラリと印象が変わるんじゃないかな。

書込番号：18556943

[はくや]

今日お世話になってるディーラーに行きましたが忙しそうでしたね。テーブルは一杯だしCX-3の試乗も出来ませんでした。
多分、最近マツダが忙しくなったのは良いが営業の方がまだそれに対応できてないのかも知れません。年末の百貨店の困ってる店員さんて感じ？（笑）
これに懲りずまた行ってやって下さい。

書込番号：18557040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

「マツダのくせに」と思っているだけで、どんな営業のどんな些細な事でも気になるでしょう。

やめた方が後々後悔しないと思います。

書込番号：18557078　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

営業マンの対応は、会社それぞれ、個人色々だと思いますよ。
スレ主さんご来店した時に対応した営業の方のご気分がすぐれなかったのでは（感情の切替が苦手な方かも）
車を買う時は、買ってお終いではなく、納車してから更に始まりますから、対応の良い方に出会えること願います。
ちなみに私の県には２社のマツダがありますが、まだ１社３店舗しか行ったことないです。

書込番号：18557346　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakaryu-san]

スレ主さま
心傷お察しします。私はDのHPにいつ迄経っても試乗車情報にCX-3の名前がリストに乗らないので、マツダ本部の掲示板から確認しましたら、担当営業所から電話連絡がありました。試乗車はCX-3 XD Tour 1.5 SKYACTIV-D 4WD スムーサーモデルが用意できてるそうです。私の希望モデルだったので試乗の意思を伝えましたら、定休日以外はいつでもOKだそうです、最長20分待てば試乗できるそうです。やはり、試乗車も1台で廻してると混むから1名20分の目安を決めて運用してるようですね。EU諸国ではエコカーと言えばディーゼルが当たり前ですが、日本では重たい蓄電池を積んだクルマをエコカーと呼ぶようですね（笑）私は車椅子乗りなので、ニッシン自動車工業東北様に手動アクセル・ブレーキ装置を装着する必要性がありますが、残念ながらマツダDさんは、ニッシン自動車工業東北様とのお取り引きは無いそうですが、ニッシン自動車工業東北様は、ヤル気満々のお電話を頂いて、何なら本社の埼玉で装着する意気込みでした。

書込番号：18557361　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

このご時世まだディーラーまでカタログ取りに行ってるんですね。
ＨＰからカタログ取り寄せで簡単に貰えるのに。

書込番号：18557997　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

HPでは実車を見れませんし、営業マンとのコミュニケーションも取れません。

書込番号：18558003

[にゃんこてんてい]

冷やかしかそうじゃないかくらいは当たりをつけてるでしょうし、
それに営業マンも人間ですからね。


>そお思いました

言葉遣いもあまりきちんとできないようですし。

>マツダのくせに

内心で思ってるだけのつもりでも、態度にでてたんじゃないですか。

>因果応報です

お互い様なような。

書込番号：18560134

[アブラマネー]

>マツダのくせに
レクサスやメルセデスやBMWならいいの？

書込番号：18560164　スマートフォンサイトからの書き込み

買ってしまった

[ジョギングぱぱ]

木曜日に何気なくディーラーに立ち寄り、土曜日に決めてしまいました。
4月中頃の納車予定だそうです。思ったより早いな。

書込番号：18555071

[blackkids]

デザインが気に入って、衝動買いしたって事かい。

書込番号：18555889　スマートフォンサイトからの書き込み

[伝説の野球人]

わたすも、買っちゃいました。

ゴルフ買おうと思いましたが、デザインと
先端機能で決めましたよ。

書込番号：18558081　スマートフォンサイトからの書き込み

[4駆＿]

私も買お〜っと！
だって、かっこ良いよね、性能も抜群だし！

書込番号：18558263

[ジョギングぱぱ]

こんにちは！
おお！ゴルフと比べてですか！
どちらもいい車ですよね。私はcx3のディーゼル、燃費、マニュアル設定が決めてでした！

書込番号：18559519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョギングぱぱ]

4駆さん、こんにちは！
はい、先進性能等を加味しますと、価格に納得してしまいました。私は車に詳しくないこともあり、最初からの標準装備が魅力でした。
エコカー減税、購入助成金にもびっくりしました！

書込番号：18559548　スマートフォンサイトからの書き込み

本当にカッコいい？

[のりんぶい]

フロントもインテリアもいいけど、エクステリアのリアデザインってどう思いますか？
え？って感じになりません？買う気なくなったんですけど..

書込番号：18553989　スマートフォンサイトからの書き込み

[LOVE EURO]

個人的にフロントデザインは現行マツダ車にない鋭い目つきで一番いいように思いますが。自分は後部座席と荷室の狭さでCX-5にしましたが、フロントのデザインはCX-5はもっさりしていて負けた感があります。CX-3のリアが気に入らないなら、そのうち社外品のテールレンズが出ると思うので、替えてみると多少は雰囲気は変わりますよ。まだ先ですが、次の乗り換えはCX-3にしようと思っています。

書込番号：18555937　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

尻は好きですよ。
マツダ車のはね（笑）

エクステリアも大切ですが、インテリアデザインがどうしようもなかったら、毎回毎回乗る時に萎えますよ。

そもそも、好きぢゃないを言うようなスレを立てる方は、アンチと思われても仕方ないと思いますよ。

書込番号：18556423　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

結局デミオのリアデザインが先代とあまり変わってないというのが問題かも、、

フロントマスクに対していまいち合ってないんですよね

顔厳ついのにお尻が妙に可愛い、、
アテンザもアクセラも大きく変えてきたのにデミオだけ何故に？
デミオのリアがもっと迫力あれば当然CX3のリアももっとかっこ良くなってたんじゃないでしょうか

書込番号：18556445　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

woodpecker.meさん

相変わらず後出し、しまくりですね。話になりませんよ。

＞私は絶対数値を挙げているのではなく方向性の事を言っているのですよ

これのどこが数値を挙げていないの？↓

＞だいたい50タイヤをはかせること自体がSUVでない証拠みたいなものです。

みたいなものとは言いつつ事実上断言してますよ。この文言のどこに方向性が見て取れるのですか？

＞私の推論がおおよそ当たっていると思いませんか？

推論も何も支離滅裂です。図々しいにも程があるとは正にこの事です。↓

＞SUVというよりクロカンと言うべきなランクルは70、FJクルーザーは60と70、街乗りを意識しているハリアーは55と65でした。

クロカンの話なんかしていないのに今ここになってクロカンを持ち出している。街乗りを意識しているも何もハリアーどころかフォレスターもエクストレイルもアウトランダーもカテゴライズすればＳＵＶです。

正直言って貴殿にはＣＸ−3は、というよりマツダ車は合わないと思います。何乗ってもラッシュだかビーゴだか忘れちゃいましたが、その御車を基準にしているから今時のクルマに付いていけていない。鼓動デザインのマツダ車はよくも悪くも皆尖っているから凹み部分も大きい。それを良しとする器量がない人には向かないです。

書込番号：18556511

[GO-CX-3]

私も初めてLAショーの画像みたときは正直リア側1/4に違和感ありました
CX-5の小さいバージョンをイメージしていたので…
でも実車見たら不思議なことに絶妙なデザインだと思いました。とにかくカッコいい！
デミオに似てるんですかね。デミオに限らずマツダ統一のデザインコンセプトだから当然な気も…

あと、車ってはじめびっくりしたデザインでも、見慣れるとカッコよく見えてくることってありますよね

書込番号：18556588　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレイアイナメ]

あくまで個人的な好みで言わせていただければ，リアデザインは妙に可愛くて確かにちょっと残念だと思います。でも，エクステリアデザインは総合的に見ると秀逸で，とても魅力的だと思います。
　昔からマツダ車のファンで，ＭＰＶ，プレマシーと乗り継いできました。ＣＸ３には，大きな期待を持って待っていたのですが，後部座席の狭さからあきらめました（大人４人乗ることが多いので）。とても魅力的な車ですが，万人受けする車ではありませんね。どうしても買いたいという人が買う車だと思います。

書込番号：18557115

[kurobenohimo]

まあまあ、woodpeckerさんもaobasatsukiさんも落ち着いて。

アイコンで推測するに、お二人にも世代間ギャップがあって考えが合わないところが
あるようで。

田舎暮らしのアラ還の私も、現代の若者の考え方についていけませんからね。

ＣＸ−３に米１０俵積めたらな―なんて考える若い人いませんもんね。

お尻の大きな嫁さんの方が安産だからいいんじゃないの？なんて都会の若い人に
勧めたらライダー―キックくらいそうだもんね、お尻問題も難しい。

本来自分で運転していたらリヤは見ませんから、そんなに気にしなくてもいいと思いますが
すでに３納車したどなたか「この車のお尻お気に召したら、パッシングしてね　」と書いたシールを貼り
アンケートを取って、ここで発表したらお尻フェチのスレ主さんも納得するんじゃないですか？

書込番号：18557305

[サイボーグ とし]

リア以外はマツダ車の中では一番デザイン性が高いと思います。
それだけにリアが残念です。
せめてデミオとは違うデザインにして欲しかったです。
そう思っている人たくさんいるようですね。

書込番号：18558160

[delta7]

デザインの話をしたら、全人に受けるものは存在しない
つまりこの質問は大して意味は無い

個人的には、同カテゴリーでは、総合ベストですね

エンジン性能で言えば、同価格帯では、海外車を含め比べるものが無いくらい別次元に到達しているでしょう

書込番号：18558216

[4駆＿]

かっこいい！
前も横も後も全てかっこいい！だんぜんかっこいい！

誰か文句ある！！

書込番号：18558240

[レヴォマン]

私はエクステリア全てカッコイイと思いますよ〜
お尻のもっちり感はもうちょいあればな〜とは少し思いましたが、そうするとリアオーバーフェンダーが強調されなくなってしまう感がありますしねf(^_^)
性能も含めて鼓動デザインは2回日本カーオブザイヤーになってますから私はカッコイイと思っています。

書込番号：18558676　スマートフォンサイトからの書き込み

[reoreooneone]

私は地元の広島にすんでますが東禅寺他県に比べるとマツダ車が頻繁に走ってます、業者もマツダに出入りするのにマツダ車に乗らないと出入りできません。

結論から言うとまたこの顔で車出したのって事なんですよ。

Cx-3だけはもう違う顔でだしてほしかったなー。

書込番号：18559201　スマートフォンサイトからの書き込み

[軽ガモ]

客観的に見てカッコイイと思います！

今はヴェゼルガソリンに乗っていますが、ホイールベースを50�o位長くして後席の広さを確保してくれれば、直ぐにでも買い替えたかも・・・。

最近のマツダは元気が有って良いですね！ロードスターも期待しちゃいます。

書込番号：18559570

[canna7]

顔の統一化は、ブランド力を高めるための統一化でしょ
BMW、レクサス、アウディ等ある一定のデザインポリシーを持ってます。
アップルもあまり形を変えないのは一貫した思想があるから
そういった思想がブランド力になっているんだと思いますよ。

書込番号：18559748

[ランドベンチャー０９]

車のデザインについて、かっこいいか、悪いかを掲示板で質問するというのはアンケートでしょうかね？（＾＾）
ちなみにこの価格コムの掲示板では、どうでもいいようなスレですね。
申し訳ないが何の意味も無いような気がします。
もう少し有意義な質問をされたほうが良いかと思います。
ところで、スレ主さんが、格好良いと思う車をあげていただけますでしょうか？
それによって、貴方のセンスがわかります。

書込番号：18561551

[yk-sound]

鼓動という一連のデザインテーマの一環なので、
この車だけ特別なフロントマスクにするわけにはいかないのでしょう。
それが唯一許されて違った表情を持っているのが、
マツダにとっても特別な車であるロードスターなのだと思います。
実際開発に携わった方のインタビュー記事でそのようなニュアンスの発言を拝見した覚えがあります。

新戦略のとりを飾る車になりますからCX-3に引き続き、登場(搭乗)が待ち遠しいですね

書込番号：18562515

[市民の冒険旅行]

個人的には、
アクセラ>デミオ>CX-5>CX-3>アテンザの順でカッコいいと思います。

アクセラはカッコいいとゆうより、ほんとに美しい。

書込番号：18562526　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電好素人]

不満点をメーカーに改善してほしいなら匿名ではなく直接言うべきですね。
自分の好みを言っているだけであれば有意義なスレとはいえないです。
ただの日記です。
普通に考えれば荒れることはわかるので、配慮した発言をしてほしいと思います。
タイトルはCx-3の良い点・不満点は？でいいんじゃないでしょうか。
買う気がないのは余計です。

書込番号：18563536　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょわ２３]

ケツは気にしなくてもいいと思います

僕はCX-5を購入しましたが１、燃料　２、エンジン能力　３、荷物がある程度おける　４、デザインでした

車って基本的に前から見るのが普通、一般的だから当然かっこ良くはすると思います

ケツを見るのは一般的に走っている時か洗車のみだと思います、車を乗るき時でもケツは目に入らないことが多いので

買う人の大半は車の中身より外見で買っている人が多いので多少ケツのデザインが悪くてもしょうがないと思います

それにデザイナーが頑張ってケツを良くしても会社の命令でコスト関係でケツのデザインはしょぼくていいと言われたら
そうするしかありませんし、これは車に限ったことではないですけどね（外国のメーカーは別だけど）

ただ前から見たインパクトが強く感じる人ほどケツのデザインがしょぼく見えやすく見える人は居るかもしれないですが？

他に見方でしょぼく感じるとしたらボディーの色と樹脂の色の一体感が完全では無いとか色のバランスがあまり良くないとか感覚的な物だと思います

メーカーが作る車ってことは他の人も言ってましたが万人向けでありワンオフではないのでどこかしらマイナスがあるのも事実です、ワンオフでも感性が違う人から見れば酷いと言われるのと同じだと思います

まー意見している人の中には自分が買った車だからそれを否定されて気分が良くないだけだと思いますよ
僕は個人的には言われようがたったそれだけのことなので気にしないですけどね、んで？って感じですｗ

書込番号：18565978

[ASZ33]

Cx-3買うなら

マツダスピードのエアロ必須と思っているので

スレ主の言っている意味がわかるような気もします

好みは人それぞれですね

書込番号：18589865　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダスピードフルエアロ

[コルニャーゴ]

どうでもいい内容なので、読み流してくださいませ・・・。

ＣＸ−３発売前から、この板ずっと楽しく拝見しております♪
でも、『マツダスピードのフルエアロで予約入れました！』というお声は、ほとんど見なかったと思います。
フルで２３万位(？)するので、当たり前だとは思うのですが・・・。

しかし今日、福岡県の某所にて、一般の方が乗られているであろうＣＸ−３のマツダスピードフルエアロ、見ました！
サイドのグラフィック(バイナル？)も含め、東京オートサロンで出展されたＣＸ−３と一緒でしたが・・・。


正直、見た時の私の鳥肌が半端なかったです。
ノーマルのＣＸ−３はディーラーの店頭で何回も見てましたが、マツスピフルエアロはまた別格！

ちょっと持ち上げすぎかもしれませんが、セグメントが１段階上がっているような印象を持ちました。


マツダさん、本当に物凄いもん作りはりましたわ〜。
車も凄いが、エアロも凄い！

昔はＲＸ−７のマツスピのフルエアロなんか、ノーマルエアロよりイケてなかったんですが、完全に覆しましたね。


また、散々言われてきて、これからも延々言われ続けられるであろう『値段高い！』に関してですが、あんなかっこいい車を安く売っては絶対にダメですね。
恥ずかしながら私も最初は『値段高い！』派だったんですが、今は全くそう思わなくなりました。

『高いから買えない(買わない)』ではなく、『高くても欲しい』そう思わせてくれる素晴らしい車ですね。

マツダの値付け、絶妙でしょう。

デミオ　　割安
ＣＸ−５　居住性
ＣＸ−３　デザイン性

私も正直お金ないですが、ＣＸ−３のデザインにやられた後、価格に妥協してデミオ買ったら絶対後悔すると思います♪


ということで、どうでもいい内容でしたが、これからＣＸ−３買う予定の方。
マツダスピードのエアロ、ほんとになぜか話題に一切上がらないのですが、お高いですがかなりイケてますよという情報でした♪

あ・・・、なんか持ち上げ過ぎな感じになりましたね。
マツダの回し者ではないのであしからず・・・(笑)

書込番号：18552518

[Be a driver. CX―3]

Ｌパッケージ納車待ちです。
ほしかったけど。。。
フルは無理でした (笑）

ジェットブラックマイカにリアルーフスポイラーだけ頼みました。

書込番号：18552658　スマートフォンサイトからの書き込み

[メンチカツ定食]

マツダスピードのエアロは生産遅れにより出荷が4月中旬からとディーラーの担当から伺いましたので、お見かけされた車はオートサロン等で出展していた車を撮影が何かで偶々走らせていたのかもですね。

私はボディ色のセラミックメタリックに合わせようと思い、差し色はブライトシルバーにして4点を注文済みです。ドアミラーとサイドデカールは注文していないので合計17万弱でした。

車の納車が今月の中旬予定なのでエアロの取り付けは来月に入荷次第という感じです。

書込番号：18553086　スマートフォンサイトからの書き込み

[Be a driver. CX―3]

生産遅れですか (笑）
楽しみに待ってます。

書込番号：18553162　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんじゅう一郎]

私もデカールとミラーを除く4点を注文しました。
ちなみに、生産遅れの話もなく、3月下旬の納車が決まっていますよ。

書込番号：18553410　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿吉12]

のっすぃさん

丁寧なご説明とわくわくを煽ってくださる投稿ありがとうございます。
納車まで何とも言えないやきもきする気持ちを楽しんでます笑
自分はあのダークな赤とかなり迷いましたが黒にしてよかった思えました

Be a driver. CX―3さん
ディーゼル普通車のMTは初めてなので街中での走行楽しんでみます。
やはりあまり街中では4以上はなかなか機会に恵まれないですよね〜
ただ、通勤で高速使うことが多いのでMTでのオートクルーズはどんなものかもかなり楽しみです〜

書込番号：18553747

[Be a driver. CX―3]

今の車は平成７年式のカルディナのTＺ-Gのマニュアルです (笑）

20年ぶりの新車です。

一目惚れでした。

書込番号：18553770　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金長方形]

レーシングコンセプトに惚れて買ったので、マツスピエアロは注文しました。
サイドデカールは劣化が不安でやめましたが、貼ってる車見るとカッコイイ・・・

書込番号：18554921

[雄太君]

私は
（1）［MAZDASPEED］フロントアンダースカート（ソウルレッドプレミアムM）
（2）［MAZDASPEED］サイドアンダースカート（ソウルレッドプレミアムM）
（3）［MAZDASPEED］リアアンダースカート（ソウルレッドプレミアムM）
（4）［MAZDASPEED］リアルーフスポイラー（ブリリアントブラック）
を注文しています。

車台はブルーなので、マツダスピードはブルーパーツはないため、特別注文として、シルバーで板金塗装にしてもらいます。
結構かっこいいと思いますよ。

書込番号：18657848

[雄太君]

＞コルニャーゴさん
フルです。

ディーラに頼んで、カタログにない色を塗ってくれています。

書込番号：20232765

[雄太君]

フル

＞コルニャーゴさん
フルです。

ディーラに頼んで、カタログにない色をカスタマイズしてくれています。

書込番号：20232773

ピラーガーニッシュとアクリルバイザーの同時装着について

[KeepPACS]

すでにお気づきの方もいらっしゃると思いますが
ピラーガーニッシュの装着を考えている納車待ちの人にお知らせします。

ピラーガーニッシュにはアクリルバイザー装着用とアクリルバイザー非装着用の2種類がありますが、
ピラーガーニッシュの装着はアクリルバイザー装着前に作業しなければならないようです。
アクリルバイザーを装着した状態で後からピラーガーニッシュは装着できません。

私はピラーガーニッシュの装着を検討しているので、
この事実に気がついてあわててアクリルバイザーの納車前の架装を中止してもらいました。
アクリルバイザーとピラーガーニッシュ両方の装着を検討されている方はご注意下さい。

書込番号：18545202

プラグ交換

[外道の品質管理]

レビューにプラグ交換代と書き込んで有りましたが、デーゼルは自着火ですよね?
スカイアクティブDは例外ですか？

書込番号：18540080　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

噴射ポンプですよ

書込番号：18540127

[散財会会長]

モノの例えって日本語判りますか？
挙げ足取って嬉しいですか？

書込番号：18540150

[kurobenohimo]

なんのこっちゃ？？補足頼む！！

書込番号：18540270

[外道の品質管理]

まじめに
圧縮比を下げ、始動時の失火対策に、点火プラグ追加は考えられなくもない。

あげあしとりではありませんよ。

書込番号：18540561　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

ディーゼル車のエンジン始動にはグロープラグが必要となります。
故障しても夏場にはさほど違和感が出ないでしょうが冬場だとエンジン始動時に違和感が出ます。
いわゆるセラミックヒーターで早ければ数年で壊れます。

書込番号：18540795

[外道の品質管理]

グロープラグ
初めてしりました。
会社のキャンターの始動時にある謎の儀式がやっと理解できました。

ありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：18540849　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

キャンターに乗っているのに知らなかったんですか？

怪しいな・・・・

書込番号：18541383

[Takutyan]

SKY-Dにはセラミックブロープラグが使われているようです。
どこのメーカーさんのを使っているのかわかりませんが、
ＮＧＫのセラミックブロープラグの特徴を見ると、

ヒータの高温化及び長寿命化をはかるため、ヒータ部にファインセラミックス（窒化ケイ素）を用いた高性能グロープラグです。急速昇温特性と高温のアフターグローによりメタルグロープラグより更に始動時間の短縮とエミッション低減の効果があります。

特徴
◦DC11V　1,000℃到達2秒と高性能。
◦アフターグローの高温化（MAX1,350℃）が可能。
◦セラミックヒータ採用による長寿命化。

とのこと。

書込番号：18542489

[kurobenohimo]

どなたのレビューのことを言っているのでしょう。
ｓｋｙ−Ｄの車でもうグロープラグを交換した人がいたということですか？
いたとしても保証期間内でしょうから、無料交換では？
話がさっぱり。

ちなみに、うちのトラクターのグローが焼け切れた原因はリレー（電流のオン・オフ）
の故障で電流が流れっぱなしになったことですが、ｓｋｙ−Ｄではないでしょうね。

書込番号：18542788

[ｶﾞﾝﾒﾀBNR32]

スレ主は多分、

http://review.kakaku.com/review/K0000718689/#tab
の「まさくさんさん」のコメントのことを指しているのではないでしょうか。

書込番号：18544137