マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

納車です！

[ぽんすけ0001]

本日納車でした。XD touring 2WD（6EC-AT）
スノーフレイクホワイトパールマイカ、
メーカーオプションはプロアクティブセーフティパッケージ、ブラックグロッシーパッケージ、インテリアパッケージ、CD/DVD、360°ビューモニターです。

契約は9月上旬。関西のディーラーです。当初は11月納車の予定でしたが、12月になってしまいました。でも昨今の部品調達不足による減産の割には年内納車できてよかったです。

購入を検討したのがお盆明け。ほぼ決まりかけた頃、現行型生産終了、年次改良&特別仕様車発売が決定し、急遽改良後の発注しかできなくなりました。

特に急ぎでもなかったので気長に待つことに。おかげでディスプレイは8インチになったし、バンパーは艶色ブラックになったし、結果よかったです。

ディーラーさん曰く営業店への試乗車より早く納車できたようです。普段なら試乗や内覧でイメージを確認してから契約するのですが、今回まだ全くパンフレットもない状態から、ディーラーに届く文字情報のみで契約し、あとからパンフレットが届くという珍現象でしたが、フルモデルチェンジでもないし、「まあ、いいか」って感じで納車まで楽しめました。

書込番号：24498547　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　おめでとうございます♪
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書込番号：24498620　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

おめでとうございます
よきカーライフを

書込番号：24498736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんすけ0001]

ありがとうございます♪

書込番号：24499725　スマートフォンサイトからの書き込み

新型くるっぽい？

[oqn]

マツダのディーラーさんから車検のご案内電話がかかってきたんですけどね。
そんなに走行距離伸びてないから車検通す方向でと答えたら「距離伸びてないなら下取り価格高いですよ。乗り換えどうです？」の後に「実はCX-3新しいの出るんですよ」とポロッと。
とりあえず乗り換えはしない方向だったので「へー」で済まして、具体的なことは聞かなかったのですが。
年次改良くらいじゃ新しくなるから乗り換えませんかなんていわないよなぁ……となるとモデルチェンジ？

書込番号：24354706

[MIF]

ググって出てくる情報によればもうすぐマイナーチェンジ予定らしいが。

マツコネモニタの大型化、2リッター廃止、上位グレード追加…とか出てくるが真偽はしらん。

書込番号：24354769

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　年次改良？
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書込番号：24354772　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

様々な情報がありますね！
何故か全てのCGのマスクが、MX30っぽくなってますね！
個人的には、ウーン？て感じなんですが、
せっかく幅広く認知されてきたマスクなんですけどね！

書込番号：24354782　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

ロータリーレンジエクステンダ希望

書込番号：24357884　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ホンダe:HEVみたいに、ロータリーでも駆動すれば面白いのに。

書込番号：24358145

5年目車検 総括

[k2leter]

先週土曜日にディーラーに持ち込み、日曜日に引き取り
走行約８２５００ＫＭで通しました。
新車時で不満な点はすべてアフターパーツに交換
主な交換部品、
ショック；２００００ＫＭでカヤバＮＳＲ　ＳＰＥＣＩＡＬ、、ＴＥＩＮ　ＥＮＤＵＲＡ　ＰＲＯを約７５０００ＫＭで交換で現在使用中
その際にブッシュ類をすべて新品の純正に交換
リアブレーキバッド：ブレンボ黒
タイヤ：ピレリＰ１、ファルケン914現在使用中
マフラー：ＨＫＳに交換
スピーカー2回交換ケンウッドのハイレゾ使用
マツダコネクト交換；：アンドロイドオート対応のため

純正品クレーム交換：
エアコンのガス抜けで修理、
ヘッドライト曇りで両方交換

いずれも新車時に入った5年延長保証内で無償でした。

有償交換はバッテリー社外品　車検前に持ち込み2回交換、消耗品でランプ切れやエアコンフィルターなどでした。
また、マツダコネクト交換；：アンドロイドオート対応品

また、2０19年4月にブレンボ黒バッドを純正からリアだけ交換後、本日車検で残量確認。
残約３ｍｍ、　新品時は約９ｍｍなので、29ケ月で交換タイミング。純正に比べればガツと効くので減りは高速中心でも3年寿命でした。
ロータディスクも錆びていたとのこと。今回は車検後、ディクセルＰＤを専門店で購入し、前回リア交換した純正パッド約７ｍｍを取っていたので、再度純正を持ち込み専門店で交換することに。
なお、純正のフロントは5年で交換なしで残存６ｍｍだからほとんど減っていません。新車5年目で８２０００ｋｍ、高速中心とはいえ驚くべきことです。
個人的にはレースもしていた経験や以前の欧州車に比べて純正ブレーキパッドの利きが甘いのが欠点ですが、とりあえず様子見でおとなしく乗ろう思います。

今回は更に有償で2年延長保証にしたので、新車から7年間は安心です。


以上

書込番号：24307673

[福島の田舎人]

来月、初回車検ですが
具合が悪いところは無いのに、５年保証で交換出来るパーツってありますかね？

書込番号：24307718　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞k2leterさん
うーん、パンの耳とか好きな人ですか？
本筋より外れた隙間がお好きな感じですね。

書込番号：24307732　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　パンの耳 嫌いじゃないです！
⊂)　 考え方は人それぞれですから・・・
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書込番号：24307858　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

やはり、人それぞれなんでしょうね。

大変失礼ながら、個人的には運転歴はバイクのほうが早く、そして長いものですから、自動車の世界でサスペンション交換の話のときにカヤバの名前が出てくると、、、あれれ、カヤバって二流だろ？なんで、そんなブランドにわざわざ変えるの？って思っちゃいます。

バイクでサスペンションというと、オーリンズ、ホワイトパワーが二台巨頭で、国内メーカーだとショウワ、そして昨今多いのがクアンタムとかナイトロンってとこですかね。カヤバって二輪ではせいぜい原付向けの安価なサスペンションメーカーっていうイメージしかなかったので、四輪では大型車でも交換する人がいて少々驚いてます。

まぁ、得手不得手の問題なのかもしれませんが、スポーツ性能とかのイメージは全くなかったんですよね〜カヤバって。


今セカンドカーについてるモンローなんてブランドも全く知りませんでしたので、車とバイクの世界では結構隔たりがあるブランドもあるのですね。知ったブランドも多いですけどね。


個人的にはスピーカーにこだわるのであればヘッドユニットもこだわったほうがいいんじゃないかと思いますけどね〜。

書込番号：24307923

[k2leter]

基本純正のリプレイスで硬くないやつですと以前のアテンザで相性が良かったカヤバが合ってると判断しました。ただビルのＢ６位の硬さには興味ありますが設定がないので。
ゴルフ5時代にはオーリンズなど履いている車が仲間にいて運転しましたが、あまり良いとおもいませんでした。
スタンダードなビルやザックスも履いている奴のも運転しましたが、今一でした。。高価な車高調はＣＸ−３には必要ないので。
みんカラにも掲載してますが、以前のゴルフ5の時のようにコニＦＳＤダンパーやホイールBBSとコンチ、ミシュラン、ピレリのスポーツタイヤの組み合わせの３セットアルミ、フェロードパット等の組み合わせみたいの良かったけど、ＣＸ−３ならそれなりの国産ダンパーで十分です。

オーディオも同様で、スピーカーだけでじゅうぶんですよ。
ゴルフ5の時に当時ダイヤトーンから出たやつでプロショップ専用のユニットを増設アンプ、ウーファとＪＢＬをカスタマイズして５０諭吉かけた時もありましたが、装着後２年で廃車にしたので、今振り開けるといい思い出となりましたが。

書込番号：24308139

[k2leter]

訂正：タイヤ交換　P1−ブルーアースRV02−ファルケンで、ヨコハマタイヤ抜けてた。
　

書込番号：24308209

[NSR750R]

マツダは、マツコネという縛りがあるのでヘッドユニットは装着できないんです、最近はやりのDAの元祖です。

マツコネを移設し足元（作動状態）に、DEH-P01用取り付け枠をワンオフで作成して装着した例がWEBに載ってました。

書込番号：24308237

米国では終了

[犬も猫も好き♪]

マツダ6 と CX-3、米国導入を終了へ
https://response.jp/article/2021/05/24/346079.html

顧客の嗜好の変化に対応・・・とのこと。

書込番号：24153920

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　日本では買えますよ
⊂)
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書込番号：24153986　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

米国でカムリは1〜3月で7.8万台。月2.6万台も売れる市場でしかも前年比から増加してます。

これをメーカー側が趣向の変化で諦める姿勢が…消費者はどう思うか考えると分かると思うけどね。

書込番号：24154113　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞犬も猫も好き♪さん
CX-3はいいとして、マツダ6がアメリカ終了は痛いですね。

日本でも売れて無いのに、アメリカでも終了。欧州市場も苦戦と厳しいですね。

書込番号：24155027

[ミヤノイ]

CX-3はCX-30もあるし米国人ではCX-3は小さすぎて廃止は分かるけど
MAZDA6が廃止とは意外・・・・

日本ではセダンは売れないけど海外ではまだまだセダンが主役｡
タイなどでは乗用車はトヨタ､ホンダに肉薄するくらい人気があるけどね・・・
（ピックアップ､タクシーなど入れるとトヨタが圧勝）

しかし中国でも苦戦している
販売力の差か・・・組んだ相手に力がないのか・・・
EUでも燃費規制でEV化しなきゃならないし先行きは厳しいなぁ・・・

書込番号：24155145

[横道坊主]

＞これをメーカー側が趣向の変化で諦める姿勢が…

それを言うなら「嗜好の変化」ね
全然意味の違う言葉なのにカメラ板でも誤用する人が多い。

書込番号：24155286

[福島の老人]

マツダ6に関しては、これから開発する、
ラージ群の新規品の関係ではないですかね？
此のクラスで、何もないってのはね？

書込番号：24155426　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

こんな記事も

人気車販売終了の突然の発表なぜ？ 「CX-3」「マツダ6」が米市場で販売されない理由とは
https://kuruma-news.jp/post/380482

書込番号：24157075

[犬も猫も好き♪]

米国で終売のCX-3に新情報!! マツダが日本での販売継続を明言!! 注目の新型はどうなる？
https://bestcarweb.jp/news/287675

スペシャリティ路線を継続してほしい。

書込番号：24167807

[aiyuma]

ベストカーのＣＧデザインですが、個人的にはいい感じだと思います。
CX-30とMX-30を融合させた感じですが、フロントグリルの大きさも両車の中間サイズで端正な顔つきになっています。
全体のデザインはHB車のクロスオーバータイプという感じでしょうかね。
サイドもクリーンなデザインで好感が持てます。
人気爆走中のヤリスクロス、ライズ、ヴェゼルなどのどれにも似てないデザインですね。

https://bestcarweb.jp/images/287675/19

書込番号：24172684

[犬も猫も好き♪]

＞aiyumaさん

デザインの方向性は難しいですよね。
同じ顔は飽きたって人もいれば、魂動デザインだからって人もいる。

MX-30があまり売れてないところを見ると
これまでの精悍な顔をやめるのはかなりギャンブルな気がします。

ちなみに私もそうなったら買わないかな。

書込番号：24175613

[神様仏様バース様]

ちょっと前から街中でCX-3をよく見るようになったなと感じてます。
感覚としてはほぼ女性。5年落ち中古車が安く流通してきたからかな〜(理論的にはおかしい？)

ディーゼルLパケで乗り出し150万くらいだったら本当に満足度MAXの良いモノをお買いになったな、お目が高い！とリスペクトな気持ちになります。癖のあるディーゼルのキャラクターも気に入っていただけるといいな〜とも。

見かけるたびに目で追ってしまいます、そして「うむ〜美しい」と口に出して言ってしまいますね(^^)ジュリエッタとかイボーグとかS660なんかも見かけると「うむ〜」って言ってしまう口ですが、それらに負けないくらいの「うむ〜」ですCX-3やっぱり。

静かに終わりの時がせまるという潮流ではありますが、それほど売れなかった微希少車、マツダ得意のちょっとカルトカー的な存在として後世に名の残る名(迷？)車になる可能性があると思います。わかる人にはわかる、私はわかる人であったのだ、、そんな極ささやかな自己満足の世界ってあるじゃないですか(^^;;;)？

売れる車がいいクルマ、売れない車はダメ車。
くるまについてそんな感覚でものを言う恥ずかしい人は、ね〜。

ちょっと主の趣旨とは違うかも、しかも長文ですいません。

書込番号：24186285

[犬も猫も好き♪]

＞神様仏様バース様さん

CX-３と女性って合いますよね！
だから女性にも扱いやすいように次のモデルでは
タイヤをそんな大径にしなくていいんで
最小回転半径を５.０ｍくらいにしてほしい。

書込番号：24187599

モニター

[siba--riki]

違和感あり画面見るとコレ 保障期間切れでどうにもならないとのこと アクセラではリコール？あったとか まあ 使えるからよいけど 皆様はどうですか？ 車は28年 15D AWD 6MTです

書込番号：24131272　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

自分のだけじゃないんだ〜。
私のも同じ位置ですが、もっと大きいです。
まぁあまり気にしてないですが・・・

書込番号：24143342

[siba--riki]

＞犬も猫も好き♪さん
時間経過で大きくなっていますか？自分は様子見ながらですが 最悪 使用不能になったら中古品に交換しようと思います

書込番号：24143368　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

気付いてからは特に大きくなってないと思います。

書込番号：24143398

[marron2021]

うちは右下角が同じ感じになってます。
以前から変だと思ってはいましたが、フィルムのせいかと思い、放置してました。
先週ディーラーにクレーム出したけどどうなるか。
車検の時に気づいてたのではないかと思いますが、放置する姿勢が気に入らないですね。
その時なら延長保証あったのに。
ちなみに、27年式のAWDで6MT です。

それ以外にもクラッチペダルを踏むとカラカラ音がしてて、レリーズベアリング辺りが怪しいのも、わずか7万キロ弱なのにって感じです。ディスクなら乗り方と言われれば仕方ない気もしますが、いきなりオーバーホールで10諭吉超と言われても…。

書込番号：24160969　スマートフォンサイトからの書き込み

[siba--riki]

＞marron2021さん
内側のフィルムが剥がれてくるので大きくならない事を願うばかりです 私も保障期間切れで対応できないと言われてます
使用できるのでそこまで気にしてないのですが クラッチ系の異音等トラブル解消すると良いですね マイカーはあちこちきしみ音するので良くわかりません(笑) 左後ろドアのヒンジ鳴きはどうにも改善しませんね

書込番号：24161059　スマートフォンサイトからの書き込み

[marron2021]

画面は押さえると症状が広がるけど、放すと戻る感じですよ。そんなに広がっている様子はないですが、ネットで画像検索すると結構広がってる人も見かけますね。

それにしてもマツダ車ははじめてですが、見た目はよくなったものの、品質やディーラー対応はいまいちですね。
これまでは延長保証対応でなんとかやり過ごしてきましたが、リコール複数回、インジェクター交換２回に、ターボ載せ変え、パワーウインドウアクチュエーター交換など、何回入庫させたことか。

書込番号：24162689　スマートフォンサイトからの書き込み

[marron2021]

そういえば、うちはドアは鳴かないですが、運転席で加重するとギーという症状が出た時に、注油でとりあえず音は消えた経験がありました。
ただ、点検したら音とは関係なさそうだが、シート座面の緩衝材が異常磨耗していると。
当時当然保証で直してくれるのかと思いきや、工賃は負担してくださいとよくわからない対応をされたましたけど。

ちなみに、１速の入りが悪くないですか？うちは10000キロいく前から、信号待ちとかで入らないことが、結構な頻度であるんです。これもディーラーはこんなもんと言い張りますが…。

書込番号：24162704　スマートフォンサイトからの書き込み

[siba--riki]

＞marron2021さん
ヒンジは同じく注油したら治る感じですね シート保障期間で交換無しですか？不信感が湧きますよね ギヤ入りにくいのはわかります ダブルクラッチかと笑ってます 気に入っているのでもう少し乗りたいのですが不安要素が出てきた感じです

書込番号：24162780　スマートフォンサイトからの書き込み

[marron2021]

シートは乗ってて気付くものでもなく、ディーラーの塩対応に嫌気がさして放置です。工賃が安ければ交換も考えたのですが、諭吉かかると言われたので。
車内清掃の際に座席下にパン屑のようにスポンジが落ちてますけど。

まあ、これがマツダクオリティ&サービスなのでしょう。
嫌なら乗り換えるしかないかと諦めモードです。

書込番号：24162824　スマートフォンサイトからの書き込み

[siba--riki]

＞marron2021さん
なるほど 店舗の対応差は言われていますよね 自分もリコールやタービン交換等ありましたが店側から提案あり対応してもらってます 乗り換えもMT好きな自分としてはメーカーや車種が限定されるので悩むところです

書込番号：24163023　スマートフォンサイトからの書き込み

[marron2021]

私もMT派なので、マツダを選びましたが、残念な感じですね。
まだ、並行の外車の方が調子よかったです。

私が以前使用していたディーラーの対応については、ドアから変な音がした時も、入庫時に異音が確認できないと言われて、音を録音していけば、音はしてても動作に支障なければ保証対応しかねると言い出し、さすがに腹が立って、本社に聞くと、各店舗断での対応になる、と逃げ腰ですからね。

今の店舗がもう少しオーナーに寄り添った対応をしてくれることを祈るばかりです。

書込番号：24164740　スマートフォンサイトからの書き込み

[agnetxp]

＞marron2021さん
乗ってるモデルって前期モデルですかね？
前期モデル、後期モデル乗り継いでいますが、
電動シートでは無い前期モデルは、同様のスポンジ屑が発生していました。

恐らくですが、シートを前後する際に、レバーを軽めに引くとシート裏のスポンジと緩衝するみたいです。思いっきり引けば緩衝しなくなるかもしれませんよ。

書込番号：24199742　スマートフォンサイトからの書き込み

[marron2021]

前期型ですね。
確かにうちの場合、シート調整を座ったまま頻繁に行うので、そのせいかもしれませんが、すでに削られる部分は削ってしまっているのか、最近はパン屑少ないです。
けど、それってある種の設計ミスでは？とも思ってしまいます。
何れにしても、製品そのものも、ディーラー対応もあまり気持ちの良いものではないですね。

書込番号：24248536　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

なんか少しずつ大きくなってきてるような気がします。

書込番号：24248876

２回目の車検

[siba--riki]

XD15 AWD MT乗りです 乗り換えも考えましたが 乗りたいと思う車種が無く車検に出しました 雪国のため錆び対策のオプション付けたり 忘れてたバッテリーが逝きそうと言うので交換 なんだかんだ結構な費用になりました 良い相棒なのでもう少し付き合ってもらいます

書込番号：23859234　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　それが良いと思います！　
⊂)　
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書込番号：23859306　スマートフォンサイトからの書き込み

[siba--riki]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
ありがとうございます 元気に走ってもらいます(笑)

書込番号：23859441　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

＞siba--rikiさん
自分がMAZDA車に乗り換えるきっかけとなったcx-3で恐らく同年代の同スペックのセラメタw
そのまま乗っていたら自分も2度目の車検だったんですね。

当時と違って今はよくすれ違うSUV車の中の一台となっていますが、未だ見劣りしないエクステリアはステキですね。

書込番号：23859454　スマートフォンサイトからの書き込み

[siba--riki]

＞再考ちゃんさん
はい正解です(笑) 自分には使い勝手の良い相棒です デザインも好きですね 次回車検までに コレ欲しい！と思う車種が出てくるか楽しみにしてます

書込番号：23859508　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

来年ｃｘ３はフルチェンジですかね。
私はアクセラから再来年春にビッグマイナーチェンジしたCX30かフルチェンジしたCX3に乗り換える予定です。
来年たっぷり悩みたいですね。

書込番号：23860355　スマートフォンサイトからの書き込み

[siba--riki]

＞ザサムライさん
マイチェンあれば楽しみですね MT好きな自分は設定がある事を願いたいです

書込番号：23860455　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob.T]

＞ザサムライさん
CX-3のフルモデルチェンジは少なくとも2023年まではないですよ。
それ以降もあるかどうか。。

書込番号：23864125

[フォックスマン]

フロントダンパー

＞siba--rikiさん
2016年の1.5XDLパケFFで2021年1月に2回目車検を受けました！1回目車検でリヤダンパーを2018年の大幅改良後の物に交換で嫌な突き上げが解消、2回目車検でフロントダンパー交換
ビックリする程マイルドになる！いずれも個人的な感想です。レンジイクステンダーロータリーに期待しているので、cx30に搭載され、ダンパーの大幅改良が行われれば購入を検討したいと思います！それまでcx-3で十分満足しています！

書込番号：23955299　スマートフォンサイトからの書き込み

[siba--riki]

＞フォックスマンさん
改良型ダンパ―交換 自分も考えましたがしませんでした
夏冬のタイヤ費用に回しました(笑) 噂の車がどうなるか気になる所ですね 担当からもプッシュされてます(笑)

書込番号：23956342　スマートフォンサイトからの書き込み